KR20150033240A - 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템 - Google Patents

전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템 Download PDF

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Abstract

펌웨어 이미지를 미리 설정된 크기로 분할하고, 펌웨어 이미지의 오류를 검증하기 위하여 파일의 크기에 상응하여 설정된 CRC 정보가 포함된 펌웨어 다운로드를 위한 요청 전문을 전송하는 서버; 상기 서버로부터 전송된 펌웨어 이미지들을 수신하고, 상기 요청 전문에 포함된 CRC를 검증하여 상기 오류가 없는 경우 해당 펌웨어 이미지들을 저장하고, 기저장된 펌웨어를 업데이트하고, 상기 펌웨어의 구동에 의해 전기 자동차의 충전을 수행하는 충전기를 포함하는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템이 제공된다.

Description

전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템{FIRMWARE DOWNLOAD SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGER}
본 발명은 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템에 관한 것으로, 전기 자동차 충전기의 충전기 통신규약에 위배되지 않으면서도 전기 자동차 충전기가 자신이 업데이트를 할 이미지를 검증하여 업데이트 할 수 있는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템에 관한 것이다.
각종 에너지 자원의 고갈은 물론, 에너지 수요의 폭증에 따라, 세계 각국은 석유 의존 경제로부터의 탈피와 이를 통한 에너지 안보 및 자주의 확보를 위하여 신재생 에너지 등을 활용한 분산 발전 시스템의 대중화와 석유 의존 경제의 핵심적 과제인 자동차의 구동 에너지원의 변화를 추구해왔다. 이를 통해 태양광, 풍력, 연료전지등의 지역 분산 발전 시스템이 전국적으로 널리 설치되었고, 이러한 흐름은 정부의 꾸준한 보급 노력으로 앞으로도 확대될 것으로 보여진다.
한편, 자동차의 구동 에너지원 변화로서는, 기존의 석유제품, 즉 가솔린, 경유, LPG 등의 연료의 사용량을 줄이기 위하여 배터리를 동력원으로 이용한 전기 자동차가 등장하였다. 전기자동차는 회생제동 또는 기존의 엔진을 구동하여 발전기(제너레이터)를 구동하여, 발전기로부터 발생하는 전력을 자동차내 설치된 배터리로 충전한다. 이 배터리에 충전된 전력은 전기 모터의 구동력으로 전환되고, 이 구동력은 엔진의 구동력과 함께 속도 구간별, 토크 구간별로 적당히 분배 사용함으로써, 단위 주행구간 당 연료 소모를 줄여 전체적인 연비를 상승시키는 효과를 내고 있다.
전기 자동차가 보급이 시작됨과 동시에 충전 인프라 보급이 확대되고 있다. 하지만 아직까지 통신 규약 및 관련 규정이 정해져 있지 않은 관계로 많은 혼선이 발생되고 있으며 특히 통신규약의 변동은 잦은 펌웨어 변경을 야기시키고 전기 자동차의 충전기 관련 펌웨어 다운로드 횟수도 증가시키고 있다.
이러한 원격 펌웨어 다운로드 횟수의 증가는 예상하지 못한 문제점을 야기 시킬 수 있는데 가장 큰 문제가 잘못된 이미지를 다운로드 할 경우이다. 특히 전자파일이 늘어남에 따라 악성코드로 늘어나고 이러한 악성코드들은 원본 전자파일을 손상시키는 결과를 초래 할 수 있다. 만일 이러한 이미지가 원격으로 충전기에 다운로드 될 경우 전기 자동차 충전기의 정상동작을 기대 할 수 없다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 전기 자동차 충전기의 충전기 통신규약에 위배되지 않으면서도 전기 자동차 충전기가 자신이 업데이트를 할 이미지를 검증하여 업데이트 할 수 있는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 일측면에 의하면, 펌웨어 이미지를 미리 설정된 크기로 분할하고, 펌웨어 이미지의 오류를 검증하기 위하여 파일의 크기에 상응하여 설정된 CRC 정보가 포함된 펌웨어 다운로드를 위한 요청 전문을 전송하는 서버; 상기 서버로부터 전송된 펌웨어 이미지들을 수신하고, 상기 요청 전문에 포함된 CRC를 검증하여 상기 오류가 없는 경우 해당 펌웨어 이미지들을 저장하고, 기저장된 펌웨어를 업데이트하고, 상기 펌웨어의 구동에 의해 전기 자동차의 충전을 수행하는 충전기를 포함하는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템이 제공된다.
상기 요청 전문은 파일명 필드에 상기 펌웨어 이미지의 오류를 검증하기 위한 CRC 정보를 포함할 수 있다.
상기 충전기는 상기 서버로부터 수신된 펌웨어 이미지들을 결합하여 전체의 CRC값을 계산하고, 그 계산된 전체 CRC값이 상기 요청 전문에 포함된 CRC값과 일치하는지 여부를 판단하여, 일치하는 경우 펌웨어 업데이트를 수행할 수 있다.
상기 충전기는 판단결과 CRC값이 일치하지 않으면, 펌웨어의 원격다운로드 실패로 간주하여 펌웨어 업데이트를 미실행한다.
본 발명에 의하면, 전기차 충전기 프로토콜과 호환이 가능하며 전체 펌웨어 이미지에 대한 CRC 검증을 할 수 있으며, 잘못된 펌웨어 이미지가 전기차 충전기로 업데이트 되는 것을 방지할 수 있다.
아울러, 파일명에 CRC를 부여하므로 서버 운영자가 실수로 다른 회사 파일 이미지를 다운로드 할 경우, 마지막에 CRC값이 틀리므로 충전기가 다른 회사 펌웨어 이미지임을 구별 가능하다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템의 구성도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 펌웨어 다운로드 프로토콜중에서 요청 전문을 보여준다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 펌웨어 다운로드 프로토콜중에서 응답 전문을 보여준다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 방법을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 다음에 소개되는 실시예들을 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 그리고, 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 자동차의 주차 및 충전 서비스 제공 시스템의 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템에 관한 것이다.
전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템은 충전기(10), 공용망(20) 및 서버(30)를 포함하여 구성될 수 있다.
충전기(10)는 충전소에 설치되며 서버(30)로부터 전송된 펌웨어 이미지들을 수신하고, 요청 전문에 포함된 CRC를 검증하여 오류가 없는 경우 해당 펌웨어 이미지들을 저장하고, 기저장된 펌웨어를 업데이트하고, 펌웨어의 구동에 의해 전기 자동차의 충전을 수행할 수 있다.
충전기(10)는 공용망(20)을 통해 서버(30)와 무선 통신을 수행하여 필요한 펌웨어를 다운로드받을 수 있다. 그러나, 본 발명은 이에 제한되지 않고, 공용망(20)이 아닌 사설 통신망을 통해서도 구현이 가능하다.
충전기(10)는 전기 자동차에 충전을 수행한다. 충전기(10)는 충전 정보를 생성할 수 있다. 충전 정보는 충전량, 충전시간, 충전상태, 단가, 충전이력을 포함할 수 있다.
충전기(10)는 충전시 전기 자동차측 전력 공급을 위한 충전케이블과 플러그를 갖추고 있으며, 충전을 위한 충전기 사용자 인증이 가능한 RFID 카드 리더기, 충전상태의 디스플레이를 위한 LCD 화면, 충전상태를 조명으로 표시하는 LED 조명, RFID 인증 후 충전 개시 및 충전 완료를 제어하고 충전기 사용내역에 따른 전력량을 계산하여 사용요금을 계산 및 부과하는 PMS 컨트롤러, 내부전기장치에 전원을 공급하는 SMPS, 사용전력량을 계량하는 디지털 계량기를 포함하는 형태로 구성될 수 있다.
또한, 충전기(10)는 충전을 위한 사용자 인증, 충전전력량의 연산 및 전송을 위한 LCD 컨트롤러 및 PMS 컨트롤러를 구비하고, PMS 컨트롤러에 의해 제어되는 교류전자개폐기 및 디지털 계량기와 전기자동차측 접속을 위한 충전케이블로 구성되는 단위 충전 유니트를 여러 세트 구비한 형태의 다중 충전시설로 운영할 수 있다.
아울러, 충전기(10)는 충전이 완료된 경우 서버(30)에 충전이 완료된 사실과 충전 정보를 전송한다.
서버(30)는 펌웨어 이미지를 미리 설정된 크기로 분할하고, 펌웨어 이미지의 오류를 검증하기 위하여 파일의 크기에 상응하여 설정된 CRC 정보가 포함된 펌웨어 다운로드를 위한 요청 전문을 전송한다.
서버(30)는 충전기(10)의 충전 관리를 수행하며, 충전기(10)에서 수행된 충전 동작에 따라 충전 정보에 기반하여 과금 및 정산을 수행한다.
서버(30)는 충전기(20)로부터 사용자의 정보를 전달받아 인증을 수행한 후 충전기(20)에 충전 실행 명령을 하달한다. 또한, 충전이 완료된 후 충전기(20)로부터 충전 정보를 수신하여 저장한다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 펌웨어 다운로드 프로토콜중에서 요청 전문을 보여준다.
도 2를 참조하면, 요청 전문(100)은 여러 필드를 포함하여 구성될 수 있다. 이들 필드중에는 요청 전문임을 표시하는 필드(110)과 데이터 필드(120)를 포함할 수 있다.
도 3을 참조하면, 데이터 필드(120)에는 펌웨어 다운 로드를 위한 상세 설정 정보들이 포함될 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 파일 명 필드에 CRC16 정보(121)가 포함되어 있다. CRC16 정보는 서버(30)가 충전기(10)에 요청 전문(100)을 전송할때 1024byte씩 나누어서 전송함에 따라 1024byte 의 크기에 상응하여 그 값이 설정될 수 있다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 펌웨어 다운로드 프로토콜중에서 응답 전문을 보여준다.
도 4를 참조하면, 응답 전문(200)은 여러 필드를 포함하여 구성될 수 있다. 이들 필드중에는 해당 전문이 응답 전문임을 표시하는 필드(210)과 데이터 필드(220)를 포함할 수 있다.
도 5를 참조하면, 데이터 필드(220)에는 펌웨어 다운 로드를 수행하는 충전기의 상세 설정 정보들이 포함될 수 있다. 예를 들어 데이터 필드(220)에는 충전기 모드, 충전기 상태, 충전기 사용 전력량, 응답 코드, 사유 코드 들이 포함될 수 있다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 프로토콜은 최대 전송할 수 있는 펌웨어 이미지 크기가 1024byte로 한정되어 있으므로 이보다 큰 펌웨어 이미지 정보를 전송하기 위해서는 여러 번으로 펌웨어 이미지를 나누어 전송을 한다.
그리고 펌웨어 이미지를 나누어 전송을 할 때는 프로토콜의 인덱스 번호를 변경해서 전송을 한다.
전송 시 펌웨어 이미지가 손상될 수 있으므로 1024 byte 전송시마다 CRC(Cyclic Redundancy Check)16 알고리즘을 이용하여 1024 byte에 대한 펌웨어 이미지를 검증한다.
만일 전송 중 실패(Fail)가 발생했을 경우에는 원상태의 펌웨어 이미지로 복구를 한다. 한편, 모든 펌웨어 이미지가 이상없이 전송되었다면 업데이트를 실시한다.
그러나, 프로토콜에는 1024 byte 사이즈에 대한 CRC 확인 작업과 아울러, 전체적인 소스의 무결성 부분에 대한 검증을 수행한다. 이에 따라, 만일 운반 중 이미지 자체에 결함이 발생된다면 CRC 확인 작업을 통해 CRC가 잘못된 것인지 여부를 판단할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 6을 참조하면, 서버(30)는 충전기(10)에 펌웨어 다운로드 요청을 도 2 및 도 3에 도시된 요청 전문을 이용하여 보낸다(S1). 도 3에 도시된 바와 같이 요청 전문의 파일명 맨 뒤자리의 2바이트(byte)는 전체 이미지의 CRC16값이 배정된다.
이에 따라, 충전기(10)는 서버(30)로부터 수신된 요청 전문에서 주어진 조건들을 확인하고 응답 프로토콜로서 서버(30)에 도 4 및 도 5에 도시된 응답 전문을 보낸다(S2). 이때 받은 CRC16 값은 저장한다.
서버(30)는 펌웨어 이미지를 1024 byte에 맞추어 충전기(10)로 전송한다(S3). 이때, CRC16 값은 1024 byte에 대한 CRC16값이다.
충전기(10)는 서버(30)로부터 전송되는 펌웨어 이미지를 수신하여 각 필드 CRC16를 검증하여 이 값들이 정확하다면 펌웨어 이미지들을 저장한다(S4).
모든 펌웨어 이미지의 전송이 완료되면, 충전기(10)는 서버(30)에 완료 신호를 전송한다(S5), 이에 따라 서버(30)는 더 이상 펌웨어 이미지를 충전기(10)에 전송하지 않는다.
충전기(10)는 모든 펌웨어 이미지들을 결합하여 전체의 CRC값을 계산한다(S6).계산된 전체 CRC값이 파일명에 포함된 CRC값과 일치하는지 여부를 판단하여, 일치하면 이 이미지는 손상되지 않은 펌웨어 이미지로 판단을 하고 충전기(10)의 펌웨어 업데이트를 수행한다(S7).
한편, 판단결과 CRC값이 일치하지 않으면, 충전기(10)는 펌웨어의 원격다운로드 실패로 간주를 하고, 해당 펌웨어에 대한 업데이트를 수행하지 않는다.
지금까지 본 발명에 따른 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

Claims (4)

  1. 펌웨어 이미지를 미리 설정된 크기로 분할하고, 펌웨어 이미지의 오류를 검증하기 위하여 파일의 크기에 상응하여 설정된 CRC 정보가 포함된 펌웨어 다운로드를 위한 요청 전문을 전송하는 서버;
    상기 서버로부터 전송된 펌웨어 이미지들을 수신하고, 상기 요청 전문에 포함된 CRC를 검증하여 상기 오류가 없는 경우 해당 펌웨어 이미지들을 저장하고, 기저장된 펌웨어를 업데이트하고, 상기 펌웨어의 구동에 의해 전기 자동차의 충전을 수행하는 충전기를 포함하는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 요청 전문은 파일명 필드에 상기 펌웨어 이미지의 오류를 검증하기 위한 CRC 정보를 포함하는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 충전기는 상기 서버로부터 수신된 펌웨어 이미지들을 결합하여 전체의 CRC값을 계산하고, 그 계산된 전체 CRC값이 상기 요청 전문에 포함된 CRC값과 일치하는지 여부를 판단하여, 일치하는 경우 펌웨어 업데이트를 수행하는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 충전기는 판단결과 CRC값이 일치하지 않으면, 펌웨어의 원격다운로드 실패로 간주하여 펌웨어 업데이트를 미실행하는 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템.
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