KR20230036566A - 블로어 모터 - Google Patents

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KR20230036566A
KR20230036566A KR1020210118197A KR20210118197A KR20230036566A KR 20230036566 A KR20230036566 A KR 20230036566A KR 1020210118197 A KR1020210118197 A KR 1020210118197A KR 20210118197 A KR20210118197 A KR 20210118197A KR 20230036566 A KR20230036566 A KR 20230036566A
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pcb
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supply terminal
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KR1020210118197A
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정민수
강정문
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계양전기 주식회사
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Abstract

본 발명은 모터회전유닛의 전원공급터미널과 PCB터미널의 결합동작시 PCB터미널이 탄성 변형 가능하게 설치되어 결합동작에 의한 충격을 완충할 수 있으며, PCB터미널의 하부에 터미널변형방지돌기가 배치되어 터미널간 결합동작시 터미널 변형 및 오조립을 방지할 수 있는 블로어 모터에 관한 것이다.

Description

블로어 모터{BLOWER MOTOR}
본 발명은 모터회전유닛의 전원공급터미널과 PCB터미널의 결합동작시 PCB터미널이 탄성 변형 가능하게 설치되어 결합동작에 의한 충격을 완충할 수 있으며, PCB터미널의 하부에 터미널변형방지돌기가 배치되어 터미널간 결합동작시 터미널 변형 및 오조립을 방지할 수 있는 블로어 모터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 실내는 모든 기후조건과 실내환경에 따라서 최적의 온도 및 습도를 유지하여야 한다. 이를 위해서, 자동차에는 겨울철 차실내를 따뜻하게 하기 위한 히터를 비롯하여, 여름철 실내공기를 시원하게 유지하기 위한 에어컨이 설치되어 있다. 에어컨 및 히터의 작동시에는 냉각된 공기가 가열공기를 차실내로 송풍하여야 하는 이를 위해서 블로어 모터를 사용한다.
최근에는 이러한 블로어 모터에 BLDC방식의 모터가 적용되고 있으며, BLDC방식의 블로어 모터는 일반적으로 피씨비(PCB)가 모터 본체의 내부가 설치되어 있다.
종래의 BLDC방식의 블로어 모터는 대한민국등록특허공보 10-1608158에 개시되어 있다.
그러나 종래의 BLDC방식의 블로어 모터는 상부케이스와 하부케이스 그리고 PCB기판 및 히트싱크플레이트로 이루어지며, 고정자와 회전자를 포함하는 모터회전유닛의 전원공급터미널이 PCB기판에 직접 연결되거나, PCB기판의 PCB터미널에 상기 전원공급터미널이 삽입 고정되는 방식으로 모터회전유닛에 전기가 공급되도록 구성된다.
종래의 블로우 모터와 같이 모터회전유닛이 PCB기판에 직접 연결되는 경우에는 외부의 충격이나 모터 구동시 발생되는 진동에 의해 터미널간 단락 현상이 발생될 수 있으며, 이로 인해 모터의 고장원인이 된다.
또한, 상기 PCB기판에 설치된 PCB터미널과 모터회전유닛에 설치되는 전원공급단자의 접촉구조는 일반적으로 끼움 방식에 의한 결합구조로 이루어진다.
그러나, 이러한 터미널 접속구조는 터미널이 결합되는 과정에서 터미널 변형이 발생할 수 있을 뿐만 아니라 터미널간 오조립이 발생될 수 있는 문제점이 있다.
대한민국등록특허공보 10-1608158
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 모터회전유닛의 전원공급터미널과 PCB터미널의 결합동작시 PCB터미널이 탄성 변형 가능하게 설치되어 결합동작에 의한 충격을 완충할 수 있으며, PCB터미널의 하부에 터미널변형방지돌기가 배치되어 터미널간 결합동작시 터미널 변형 및 오조립을 방지할 수 있는 블로어 모터를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명에 의한 블로어 모터는, 내부에 고정자 및 회전자가 설치되어 구동샤프트를 고속으로 회전시키는 모터회전유닛과, 상기 모터회전유닛의 상부에 설치되며, 상기 모터회전유닛의 상부를 커버하는 상부케이스와, 상기 모터회전유닛의 하부에 설치되며, 상기 모터회전유닛의 하부를 커버하는 하부케이스와, 상기 모터회전유닛의 일측에 일방향으로 돌출 형성되며, 상기 모터회전유닛에 전기를 공급하는 전원공급터미널과, 상기 하부케이스의 내부에 설치되며, 상기 모터회전유닛의 회전동작을 제어하고, 상부면에 상하로 관통 형성되는 터미널안내홀이 형성되어 상기 전원공급터미널이 관통되는 PCB기판과, 상기 PCB기판의 하부면에 고정 결합되며, 일단은 상기 PCB기판에 고정되고, 타단은 상기 터미널안내홀 측으로 절곡 형성되고, 상기 터미널안내홀에 관통 삽입되는 상기 전원공급터미널의 일부분이 결합되어 상기 모터회전유닛에 전기를 공급하는 PCB터미널를 포함한다.
상기 PCB터미널은, 철재 프레임으로 이루어져, "L"자 형상으로 절곡 형성되는 탄성고정프레임과, 상기 탄성고정프레임과 일체로 형성되며, 상기 탄성고정프레임의 상부면에 전방측으로 수평하게 돌출 형성되고, 상기 탄성고정프레임을 지지하는 지지프레임과, 상기 지지프레임의 상부면에 소정 높이 만큼 상측으로 돌출 형성되며, 상기 PCB기판에 일부분이 삽입 고정되는 복수개의 PCB고정리브와, 상기 탄성고정프레임의 하부 끝단에 수직하게 돌출 형성되며, 상기 전원공급터미널이 밀착 결합되는 접촉편을 포함한다.
상기 접촉편의 양측에는, 원호 형상으로 절곡 형성되며, 상기 전원공급터미널을 감싸도록 설치되는 밀착리브가 더 구비된다.
상기 PCB터미널의 하부에는, 상기 PCB터미널과 상기 전원공급터미널의 조립동작시, 상기 PCB터미널이 일정 범위 이상으로 변형되는 것을 방지하고, 상기 전원공급터미널의 흔들림을 방지하는 터미널변형방지돌기가 더 구비된다.
상기 터미널변형방지돌기는, 블럭 형태로 이루어져, 상기 하부케이스의 상부면에 돌출 형성되며, 상기 PCB터미널의 하부에 배치되는 변형방지몸체와, 상기 변형방지몸체의 측면 양측에 각각 전방측으로 돌출 형성되며, 상기 전원공급터미널의 양측에 밀착되는 한 쌍의 흔들림방지리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 블로어 모터는 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명은, PCB터미널이 탄성 변형 가능하게 설치됨에 따라 전원공급터미널과 PCB터미널의 결합동작시 발생되는 충격을 완충할 수 있을 뿐만 아니라 부품 결합시 오차가 발생하더라도 이를 보정할 수 있는 효과가 있다.
또한, PCB터미널의 하부에 터미널변형방지돌기가 배치됨에 따라 전원공급터미널과 PCB터미널의 결합 동작이 이루어지는 경우에 PCB터미널이 일정 범위 이상으로 탄성 변형되는 것을 방지해 줌으로써, PCB터미널의 변형에 따른 접촉 불량을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 PCB터미널과 전원공급터미널의 오조립을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.
도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 모터회전유닛이 하부케이스와 분리된 상태를 나타내는 사시도.
도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 하부케이스의 내부를 나타내는 단면사시도.
도 6는 본 발명 실시예를 구성하는 전원공급터미널과 PCB터미널이 결합된 상태를 나타내는 확대사시도.
도 7은 본 발명 실시예를 구성하는 전원공급터미널과 PCB터미널이 결합된 상태를 나타내는 측면도.
도 8은 본 발명 실시예를 구성하는 PCB터미널의 구성을 나타내는 전방사시도.
도 9은 본 발명 실시예를 구성하는 PCB터미널의 구성을 나타내는 후방사시도.
도 10은 본 발명 실시예를 구성하는 하부케이스의 구성을 나타내는 사시도.
도 11은 본 발명 실시예를 구성하는 터미널변형방지돌기의 구성을 나타내는 확대사시도.
이하 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1에는 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명에 의한 블로어 모터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 모터회전유닛이 하부케이스와 분리된 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 블로어 모터는, 내부에 고정자 및 회전자가 설치되어 구동샤프트를 고속으로 회전시키는 모터회전유닛(10)과, 상기 모터회전유닛(10)의 상부에 설치되며, 상기 모터회전유닛(10)의 상부를 커버하는 상부케이스(20)와, 상기 모터회전유닛(10)의 하부에 설치되며, 상기 모터회전유닛(10)의 하부를 커버하는 하부케이스(30)와, 상기 모터회전유닛(10)의 일측에 일방향으로 돌출 형성되며, 상기 모터회전유닛(10)에 전기를 공급하는 전원공급터미널(18)과, 상기 하부케이스(30)의 내부에 설치되며, 상기 모터회전유닛(10)의 회전동작을 제어하고, 상부면에 상하로 관통 형성되는 터미널안내홀(46)이 형성되어 상기 전원공급터미널(18)이 관통되는 PCB기판(40)과, 상기 PCB기판(40)의 하부면에 고정 결합되며, 일단은 상기 PCB기판(40)에 고정되고, 타단은 상기 터미널안내홀(46) 측으로 절곡 형성되고, 상기 터미널안내홀(46)에 관통 삽입되는 상기 전원공급터미널(18)의 일부분이 결합되어 상기 모터회전유닛(10)에 전기를 공급하는 PCB터미널(50) 등으로 이루어진다.
본 발명에 의한 블로어 모터는 크게 모터회전유닛(10)과, 상부케이스(20), 하부케이스(30) 그리고 하부케이스 내부에 설치되는 PCB기판(40) 등으로 이루어진다.
먼저, 상기 모터회전유닛(10)에 대해 상세히 설명하기로 한다.
상기 모터회전유닛(10)은 모터본체(12)와 구동샤프트(14) 그리고 베이스플레이트(16), 전원공급터미널(18) 등으로 이루어진다.
상기 모터본체(12)는 내부가 중공된 원통 형상으로 이루어져, 내부에 다수의 부품이 설치된다. 상기 모터본체(12)의 내부에는 고정자(stator, 미도시) 및 회전자(rotor, 미도시)가 설치되는 일반적인 BLDC 모터 구조로 이루어짐에 따라 자세한 설명은 생략한다.
상기 모터본체(12)의 중앙에는 구동샤프트(14)가 설치된다. 상기 구동샤프트(14)는 상기 모터본체(12)의 내부에 설치되어, 상기 모터본체(12)에서 발생되는 회전력에 의해 고속으로 회전될 수 있다.
상기 모터본체(12)의 바닥면에는 베이스플레이트(16)가 설치된다. 상기 베이스플레이트(16)는 소정두께를 가지는 사각 판재로 이루어져, 상기 모터본체(12)의 하부면에 설치된다. 상기 베이스플레이트(16)는 상기 모터본체(12)의 하부면에 설치되어 상기 모터본체의 하단부를 지지하는 역할을 한다.
상기 베이스플레이트(16)의 바닥면 중앙부에는 전원공급터미널(18)이 설치된다. 상기 전원공급터미널(18)은 일반적인 터미널(terminal)로 자세한 설명은 생략한다. 상기 전원공급터미널(18)은 상기 베이스플레이트(16)의 중심축을 기준으로 방사상으로 배치되며, 복수개가 하부 방향으로 돌출 형성된다. 상기 전원공급터미널(18)은 후술할 PCB기판(40)에 관통 설치되고, PCB기판(40)의 PCB터미널(50)과 전기적으로 연결되어 상기 모터본체(12)에 전원을 인가하는 역할을 한다.
상기 모터회전유닛(10)의 상측에는 상부케이스(20)가 설치된다. 상기 상부케이스(20)는 일반적인 블로어 모터 케이스로 자세한 설명은 생략한다. 상기 상부케이스(20)는 상기 모터회전유닛(10)의 상부를 덮도록 설치되며, 상부면 일측에 외기안내홀(22)이 형성된다. 상기 상부케이스(20)는 상기 모터회전유닛(10)의 상부를 보호하며, 상기 외기안내홀(22)이 형성되어 외부의 공기를 상기 모터회전유닛(10)이 설치되는 내부로 안내하는 역할을 한다.
상기 모터회전유닛(10)의 하부에는 하부케이스(30)가 설치된다. 상기 하부케이스(30)는 일반적인 블로어 모터 케이스로 자세한 설명은 생략한다. 상기 하부케이스(30)는 상측이 개방된 챔버 형태로 이루어져 내부에 다수의 부품이 설치된다.
또한, 상기 하부케이스(30)의 전방측과 후방측에는 각각 외기안내부(32)와 커넥터연결부(38)가 형성된다. 상기 외기안내부(32)는 두개의 측벽부(34)와 전방벽체(36)로 이루어져, 상기 외기안내홀(22)을 통해 유입되는 외부 공기를 상기 모터회전유닛(10) 측으로 안내하는 역할을 한다.
상기 커넥터연결부(38)는 일반적인 커넥터단자로 자세할 설명은 생략한다. 상기 커넥터연결부(38)의 내부에는 외부의 전원단자가 결합되어, 후술할 PCB기판(40)에 외부의 전기적 연결이 이루어지는 부분이다.
상기 하부케이스(30)의 내부에는 PCB기판(40)이 설치된다. 상기 PCB기판(40)은 일반적인 인쇄회로기판으로 자세한 설명은 생략한다. 상기 PCB기판(40)은 판 형태로 이루어져, 상,하부면에 다수의 전자부품이 설치되어, 상기 모터회전유닛(10)에 대한 제어 및 전원공급이 이루어지는 부분이다.
상기 PCB기판(40)의 상부면에는 방열플레이트(42)가 설치된다. 상기 방열플레이트(42)는 열전도성 금속재질로 이루어지며, 상기 PCB기판(40)의 상부면에 결합되어, 상기 PCB기판(40)을 냉각시키는 역할을 한다.
또한, 상기 방열플레이트(42)의 네 모서리부에는 고정볼트(44)가 설치된다. 상기 고정볼트(44)는 일반적인 볼트(bolt)로 자세한 설명을 생략한다. 상기 고정볼트(44)는 도 4와 같이 상기 방열플레이트(42)와 상기 PCB기판(40)에 관통 설치되며, 상기 하부케이스(30)의 내부에 나사 결합되어, 상기 하부케이스(30)에 상기 방열플레이트(42)와 상기 PCB기판(40)을 고정시키는 역할을 한다.
상기 방열플레이트(42)의 상부면에는 복수개의 터미널안내홀(46)이 형성된다. 상기 터미널안내홀(46)은 상기 전원공급터미널(18)의 설치 위치와 대응되는 위치에 관통 형성되며, 상기 전원공급터미널(18)이 관통되어 후술할 PCB터미널(50)과 연결되는 부분이다.
도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 하부케이스의 내부를 나타내는 단면사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명 실시예를 구성하는 전원공급터미널과 PCB터미널이 결합된 상태를 나타내는 확대사시도가 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명 실시예를 구성하는 전원공급터미널과 PCB터미널이 결합된 상태를 나타내는 측면도가 도시되어 있고, 도 8에는 본 발명 실시예를 구성하는 PCB터미널의 구성을 나타내는 전방사시도가가 도시되어 있고, 도 9에는 본 발명 실시예를 구성하는 PCB터미널의 구성을 나타내는 후방사시도가 도시되어 있고, 도 10에는 본 발명 실시예를 구성하는 하부케이스의 구성을 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 11에는 본 발명 실시예를 구성하는 터미널변형방지돌기의 구성을 나타내는 확대사시도가 도시되어 있다.
이하에서는 도 5 내지 도 11을 참조하여 PCB터미널(50)과 터미널변형방지돌기(70)에 대해 자세히 설명하기로 한다.
상기 PCB기판(40)의 하부면에는 도 6과 같이 상기 전원공급터미널(18)과 동일한 수직선상에 복수개의 PCB터미널(50)이 설치된다. 상기 PCB터미널(50)은 탄성고정프레임(52), 지지프레임(54), PCB고정리브(56), 접촉편(58), 밀착리브(60) 등으로 이루어진다.
상기 탄성고정프레임(52)은 탄성 변형 가능한 철재프레임으로 이루어져, "L"자 형상으로 절곡 형성된다(도 8 및 도 9 참조). 상기 탄성고정프레임(52)은 상기 PCB기판(40)의 터미널안내홀(46)의 하부에 배치되며, 탄성 변형 가능하게 설치되어 후술할 접촉편(58)을 탄성 지지하는 역할을 한다.
상기 탄성고정프레임(52)의 상단부에는 지지프레임(54)이 형성된다. 상기 지지프레임(54)은 상기 탄성고정프레임(52)과 일체로 형성되며, 상기 탄성고정프레임(52)의 상단부에 전방측으로 수평하게 돌출 형성된다. 상기 지지프레임(54)은 상기 탄성고정프레임(52)의 상단부에 형성되어, 상기 탄성고정프레임(52)을 지지하는 역할을 한다.
상기 지지프레임(54)의 양측면과 전방측에는 PCB고정리브(56)가 절곡 형성된다. 상기 PCB고정리브(56)는 상기 지지프레임(54)과 일체로 형성되며, 상기 PCB기판(40) 측으로 수직하게 절곡 형성된다. 상기 PCB고정리브(56)는 상측으로 갈수록 점차 폭이 좁게 형성된다. 상기 PCB고정리브(56)는 상기 PCB기판(40)에 삽입 고정되어 상기 지지프레임(54)을 상기 PCB기판(40)에 고정하는 역할을 한다.
상기 탄성고정프레임(52)의 하부 우측 끝단에는 접촉편(58)이 설치된다. 상기 접촉편(58)은 상기 탄성고정프레임(52)과 일체로 형성되며, 평판 형태로 이루어져 상기 탄성고정프레임(52)의 끝단에 수직하게 절곡 형성된다. 상기 접촉편(58)의 전면에는 상기 전원공급터미널(18)이 밀착 결합되어, 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)이 전기적으로 연결되는 부분이다.
상기 접촉편(58)의 양측에는 밀착리브(60)가 형성된다. 상기 밀착리브(60)는 도 8과 같이 상기 밀착리브(60)의 양측에 각각 원호 형상으로 절곡 형성된다. 상기 밀착리브(60)의 절곡된 끝단과 상기 접촉편(58)의 전면부는 소정 간격 이격되게 배치된다.
즉, 상기 접촉편(58)과 상기 밀착리브(60) 끝단의 이격거리는 상기 전원공급터미널(18)의 두께보다 더 작게 형성될 수 있으며, 상기 접촉편(58)과 상기 밀착리브(60) 사이에 상기 전원공급터미널(18)이 강제 압입방식을 통해 끼움 결합된다.
이러한 상기 전원공급터미널(18)의 끼움 결합 방식에 의해 상기 접촉편(58)과 상기 전원공급터미널(18)이 보다 견고하게 밀착 결합됨에 따라 상기 전원공급터미널(18)과 상기 PCB터미널(50)의 단락 현상을 방지할 수 있다.
또한, 상기 PCB터미널(50)은 탄성고정프레임(52)이 상기 접촉편(58)을 탄성 지지함으로써, 상기 접촉편(58)에 상기 전원공급터미널(18)이 삽입 동작되는 경우 상기 접촉편(58)이 탄성 변형될 수 있으므로 부품 결합시 오차가 발생하더라도 이를 보정할 수 있을 뿐만 아니라 결합동작시 발생되는 충격을 흡수할 수 있다.
상기 하부케이스(30)의 바닥면(62)에는 도 10과 같이 터미널변형방지돌기(70)가 형성된다. 상기 터미널변형방지돌기(70)는 상기 PCB터미널(50)과 동일한 수직선상에 복수개가 배치된다. 상기 터미널변형방지돌기(70)는 변형방지몸체(72)와 흔들림방지리브(74) 등으로 이루어진다.
상기 변형방지몸체(72)는 육면체 형상을 가지는 블럭 형태로 이루어져, 상기 하부케이스(30)의 바닥면(62)에 상부방향으로 돌출 형성된다. 상기 변형방지몸체(72)는 상기 PCB터미널(50)의 하부에 소정간격 이격되게 배치된다. 상기 변형방지몸체(72)는 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)의 결합동작시 상기 PCB터미널(50)이 하부 방향으로 일정 거리 이상 탄성 변형되는 경우에 상기 PCB터미널(50)의 하단부와 접촉된다.
즉, 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)의 결합동작시 상기 PCB터미널(50)이 일정 범위 이상으로 탄성 변형되는 것을 방지해 줌으로써, PCB터미널(50)의 변형에 따른 접촉 불량을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)의 오조립을 방지할 수 있다.
또한, 상기 변형방지몸체(72)의 전면 양측에는 흔들림방지리브(74)가 각각 형성된다. 상기 흔들림방지리브(74)는 상기 변형방지몸체(72)와 일체로 형성될 수 있으며, 소정 두께를 가지는 판재로 이루어져, 상기 변형방지몸체(72)의 전방측으로 돌출 형성된다.
도 7과 같이, 서로 다른 상기 흔들림방지리브(74) 사이에는 상기 전원공급터미널(18)이 배치되며, 이로 인해 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)의 결합동작시 상기 전원공급터미널(18)의 삽입 동작을 가이드하는 역할을 한다.
또한, 상기 PCB터미널(50)에 상기 전원공급터미널(18)의 삽입 동작이 완료된 이후에는 상기 흔들림방지리브(74) 사이에 상기 전원공급터미널(18)이 배치됨에 따라 모터에 가해지는 충격 또는 진동에 의해 상기 전원공급터미널(18)의 흔들림을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 흔들림방지리브(74)의 상단부는 상기 변형방지몸체(72)의 상단부 보다 더 높게 상부 방향으로 돌출 형성될 수 있다.
상기 흔들림방지리브(74)는 상단부는상기 밀착리브(60)의 하단부와 인접한 위치에 배치되어 상기 밀착리브(60)를 통과할 이후 상기 전원공급터미널(18)의 하향이동을 안내해줌으로써, 상기 전원공급터미널(18)의 조립편리성이 향상되고, 오조립이 방지될 수 있다.
이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 블로어 모터의 작용에 대해 도 1 내지 도 11를 참조하여 살펴본다.
먼저, 모터회전유닛(10)에 전원을 연결하기 위해서는 하부케이스(30)의 내부에 설치되는 PCB기판(40)과 상기 모터회전유닛(10)의 전원공급터미널(18)의 전기적 접속이 이루어져야 한다.
작업자는 상기 모터회전유닛(10)을 파지한 상태에서 상기 전원공급터미널(18)의 하단부에 위치시킨다.
도 4와 같이 상기 모터회전유닛(10)의 하부에 방열플레이트(42)와 PCB기판(40)이 장착된 하부케이스(30)를 위치시킨 상태에서 터미널안내홀(46)을 통해 상기 방열플레이트(42)와 상기 PCB기판(40)에 상기 전원공급터미널(18)을 관통되도록 조립한다.
상기 모터회전유닛(10)의 전원공급터미널(18)이 상기 터미널안내홀(46)에 관통된 이후에는 도 5와 같이 상기 PCB기판(40)의 하부 방향으로 상기 전원공급터미널(18)이 돌출되도록 배치된다.
또한, 상기 PCB기판(40)에 상기 전원공급터미널(18)이 관통되도록 배치된 이후에는 싱기 전원공급터미널(18)과 상기 PCB기판(40)의 하부면에 고정 설치되는 PCB터미널(50)의 결합동작이 이루어진다.
상기 전원공급터미널(18)과 상기 PCB터미널(50)의 결합동작을 자세히 살펴보면, 상기 전원공급터미널(18)이 하부방향으로 이동함에 따라 접촉편(58)의 전면과 밀착리브(60)의 사이에 상기 전원공급터미널(18)이 강제 압입을 통해 끼움 결합된다.
이때, 상기 접촉편(58)과 상기 밀착리브(60)는 탄성고정프레임(52)에 의해 상부방향으로 탄성 지지됨에 따라 상기 전원공급터미널(18)과 상기 PCB터미널(50)의 결합동작시 발생되는 충격을 완충할 수 있을 뿐만 아니라 부품 결합시 오차가 발생하더라도 이를 보정할 수 있다.
또한, 상기 PCB터미널(50)의 하부에는 터미널변형방지돌기(70)가 배치된다. 상기 터미널변형방지돌기(70)는 도 5와 같이, 상기 PCB터미널(50)의 하부에 배치되어 상기 전원공급터미널(18)과 상기 PCB터미널(50)의 결합 동작이 이루어지는 경우에 상기 PCB터미널(50)이 일정 범위 이상으로 탄성 변형되는 것을 방지해 줌으로써, 상기 PCB터미널(50)의 변형에 따른 접촉 불량을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)의 오조립을 방지할 수 있다.
또한, 상기 터미널변형방지돌기(70)의 전면 양측에 각각 흔들림방지리브(74)가 설치된다.
상기 흔들림방지리브(74) 사이에 상기 전원공급터미널(18)이 배치되며, 상기 PCB터미널(50)과 상기 전원공급터미널(18)의 결합동작시 상기 전원공급터미널(18)의 삽입 동작이 가이드된다.
또한, 상기 PCB터미널(50)에 상기 전원공급터미널(18)의 결합 동작이 완료된 이후에는 상기 흔들림방지리브(74) 사이에 상기 전원공급터미널(18)이 배치됨에 따라 모터에 가해지는 충격 또는 진동에 의해 상기 전원공급터미널(18)의 흔들림이 방지될 수 있다.
이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당 업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
10. 모터회전유닛 12. 모터본체
18. 전원공급터미널 20. 상부테이스
30. 하부케이스 40. PCB기판
46. 터미널안내홀 50. PCB터미널
52. 탄성고정프레임 54. 지지프레임
56. PCB고정리브 58. 접촉편
60. 밀착리브 70. 터미널변형방지돌기
72. 변형방지몸체 74. 흔들림방지리브

Claims (5)

  1. 내부에 고정자 및 회전자가 설치되어 구동샤프트를 고속으로 회전시키는 모터회전유닛과;
    상기 모터회전유닛의 상부에 설치되며, 상기 모터회전유닛의 상부를 커버하는 상부케이스와;
    상기 모터회전유닛의 하부에 설치되며, 상기 모터회전유닛의 하부를 커버하는 하부케이스와;
    상기 모터회전유닛의 일측에 일방향으로 돌출 형성되며, 상기 모터회전유닛에 전기를 공급하는 전원공급터미널과;
    상기 하부케이스의 내부에 설치되며, 상기 모터회전유닛의 회전동작을 제어하고, 상부면에 상하로 관통 형성되는 터미널안내홀이 형성되어 상기 전원공급터미널이 관통되는 PCB기판과;
    상기 PCB기판의 하부면에 고정 결합되며, 일단은 상기 PCB기판에 고정되고, 타단은 상기 터미널안내홀 측으로 절곡 형성되고, 상기 터미널안내홀에 관통 삽입되는 상기 전원공급터미널의 일부분이 결합되어 상기 모터회전유닛에 전원을 공급하는 PCB터미널;를 포함하는 블로어 모터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 PCB터미널은,
    철재 프레임으로 이루어져, "L"자 형상으로 절곡 형성되는 탄성고정프레임과;
    상기 탄성고정프레임과 일체로 형성되며, 상기 탄성고정프레임의 상부면에 전방측으로 수평하게 돌출 형성되고, 상기 탄성고정프레임을 지지하는 지지프레임과;
    상기 지지프레임의 상부면에 소정 높이 만큼 상측으로 돌출 형성되며, 상기 PCB기판에 일부분이 삽입 고정되는 복수개의 PCB고정리브와;
    상기 탄성고정프레임의 하부 끝단에 수직하게 돌출 형성되며, 상기 전원공급터미널이 밀착 결합되는 접촉편;을 포함하는 블로어 모터.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 접촉편의 양측에는,
    원호 형상으로 절곡 형성되며, 상기 전원공급터미널을 감싸도록 설치되는 밀착리브가 더 구비됨을 특징으로 하는 블로어 모터.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 PCB터미널의 하부에는,
    상기 PCB터미널과 상기 전원공급터미널의 조립동작시, 상기 PCB터미널이 일정 범위 이상으로 변형되는 것을 방지하고, 상기 전원공급터미널의 흔들림을 방지하는 터미널변형방지돌기가 더 구비됨;을 특징으로 하는 블로어 모터.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 터미널변형방지돌기는,
    블럭 형태로 이루어져, 상기 하부케이스의 상부면에 돌출 형성되며, 상기 PCB터미널의 하부에 배치되는 변형방지몸체와;
    상기 변형방지몸체의 측면 양측에 각각 전방측으로 돌출 형성되며, 상기 전원공급터미널의 양측에 밀착되는 한 쌍의 흔들림방지리브;를 포함하는 블로어 모터.
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