KR20230036544A - 슬라이딩 도어 시스템, 슬라이딩 도어 및 완충기 장치 - Google Patents

슬라이딩 도어 시스템, 슬라이딩 도어 및 완충기 장치 Download PDF

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KR20230036544A
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sliding door
shock absorber
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lever
door
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랄프 에거트
마렉 라흐
Original Assignee
하바 슬라이딩 솔루션스 아게
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Abstract

슬라이딩 도어 시스템(1)은 슬라이딩 도어(11)를 포함하고, 슬라이딩 도어는 고정식으로 배치되는 활성화 부재(911)에 대해 주행 레일(2)을 따라 폐쇄 위치까지 변위될 수 있고, 슬라이딩 도어(11)는 도어 리프(leaf)(111)를 포함하고, 슬라이딩 도어에는, 추출 가능한 시일링 스트립(81) 및 작동 요소(82)를 포함하는 활성화 가능한 시일링 장치(8)가 구비되어 있고, 슬라이딩 도어에는, 전달 요소(61)를 포함하는 전달 장치(6)가 구비되어 있으며, 슬라이딩 도어는 적어도 2개의 캐리지(3)를 포함하고, 캐리지는 캐리지 본체(31) 및 주행 요소(32)를 포함하고, 캐리지는 도어 리프(111)에 연결되며, 캐리지는 주행 레일(2)의 길이 방향 축선에 평행하게 변위 가능하게 그 주행 레일(2)에 유지되며, 활성화 부재(911) 및 상기 전달 장치(6)는, 슬라이딩 도어(11)가 폐쇄 위치에 들어갈 때, 시일링 스트립(81)을 몰아 내기 위해 상기 활성화 부재(911)로부터 힘이 전달 요소(61)를 통해 작동 요소(82)에 전달될 수 있도록 배치된다. 본 발명에 따르면, 고정식 완충기 장치(9)가 제공되며, 이 완충기 장치는 슬라이딩 도어(11)를 폐쇄 위치에 정지시키기 위해 제공되고 활성화 부재(911)를 포함한다.

Description

슬라이딩 도어 시스템, 슬라이딩 도어 및 완충기 장치{SLIDING DOOR SYSTEM, SLIDING DOOR AND BUFFER DEVICE}
본 발명은 도어 개구를 폐쇄하기 위한 적어도 하나의 활성화 가능한 시일링 장치를 포함하는 슬라이딩 도어를 갖는 슬라이딩 도어 시스템, 및 이 슬라이딩 도어 시스템를 위한 완충기 장치에 관한 것이다.
US7891052B2에는, 유리 패널을 유지시키는 역할을 하는 주행 레일을 따라 안내되는 캐리지를 구비하는 슬라이딩 도어 시스템이 개시되어 있다. 캐리지는, 유리 패널의 상측 가장자리가 주행 레일의 단면에 수용될 수 있도록 체결 수단에 의해 유리 패널에 연결된다. 이렇게 하면, 유리 패널과 주행 레일 사이의 공간이 거의 단단히 폐쇄될 수 있다. 예를 들어 목재로 만들어진 더 두꺼운 분리 패널을 갖는 슬라이딩 도어의 경우에, 주행 레일의 단면에서 목재 패널을 포함하는 것은 거의 가능하지 않다.
US9290977B2에는, 도어 패널에 연결되는 캐리지를 갖는 슬라이딩 도어 시스템이 개시되어 있으며, 그 캐리지는, 도어 패널이 도어 개구 앞에서 도어 프레임 쪽으로 안내될 수 있도록 레일을 따라 이동될 수 있다. 이 슬라이딩 도어 시스템의 경우, 대응적으로 설계된 레일이 필요하다.
US2011126471A1에는, 시일링 레일 및 이에 유지되는 시일링 스트립을 갖는 도어 또는 창을 위한 활성화 가능한 시일링 장치가 개시되어 있고, 이는 하강 기구에 의해 하강될 수 있다. 하강 기구는 상호 연결된 슬라이드를 통해 시일링 스트립에 연결된 판 스프링에 작용하는 작동 요소를 포함한다. 작동 요소를 누르면, 슬라이드가 작동되고 판 스프링이 변형되어 시일링 스트립이 하강된다. 이 과정 동안에, 시일링 스트립만 아래쪽으로 이동될 뿐만 아니라, 캐리어 프로파일 부분도 대응하는 전방면 쪽으로 이동되며, 그래서 그 면에 대해서도 시일링을 한다. 작동 요소는 시일링 장치로부터 돌출되고, 도어가 폐쇄될 때 도어 프레임에 의해 시일링 장치에 밀리게 된다. 제 2 작동 버튼이 도어의 반대쪽 끝면에 제공될 수 있고, 그래서 하강 기구는 도어의 양측으로부터 작동될 수 있다.
US2019128054A1에는, 작동 요소를 포함하는 활성화 가능한 하강 시일을 갖는 슬라이딩 도어가 개시되어 있다. 작동 요소는 슬라이딩 도어에 나사 결합된 전달 장치와 도어 프레임에 나사 결합된 활성화 장치에 의해 작동 가능하다. 전달 장치는 활성화 유닛과 협력할 수 있는 종동자 및 이 종동자에 연결되는 피봇 아암을 포함하고, 슬라이딩 도어가 끝 위치로 이동될 때 그 피봇 아암은 활성화 유닛과 협력할 수 있다. 이 작동에서, 종동자는 활성화 유닛의 접촉 표면 위에서 안내되고 피봇 아암과 함께 회전되며, 피봇 아암은 작동 요소를 하강 시일에 민다. 이 장치는 활성화 유닛의 정확한 위치 결정 및 조립을 보장한다.
슬라이딩 도어에는 일반적으로 관련 캐리지에 연결된 장착 장치가 구비되어 있음을 유의해야 한다. 장착 장치는 종종 도어 오목부에 통합되는데, 이는 시일링 기술과 주행 기술이 서로 옆에 위치하며 그 결과 설치, 유지보수 및/또는 조절 동안에 상충이 발생할 수 있음을 의미한다.
EP0818598B1 및 US9341011B2에는, 슬라이딩 도어의 도어 리프의 상측부에 있는 오목부에 삽입되는 장착 레일을 갖는 장착 장치가 개시되어 있다. 각 장착 레일에서 장착 장치는 축방향으로 슬라이딩 가능하고 잠금 가능하다. 장착 유닛은 연결 스크류를 통해 캐리지의 캐리지 본체 연결되며, 캐리지는 주행 레일에서 안내된다.
EP0818598B1의 장치에서, 슬라이딩 도어의 높이 조절을 위한 장착 유닛은, 도어 리프의 끝면의 앞에 있는 연결 스크류가 도구에 의해 잡히고 회전될 수 있을 때까지 장착 레일로부터 해제되고 추출된다.
US9341011B2의 장치에서, 장착 유닛은 주행 레일의 길이방향 축선에 평행하게 정렬된 조절 스크류를 포함하며, 이에 의해, 슬라이드가 안내로를 따라 슬라이딩 가능하게 장착되는 슬라이드 홀더가 축방향으로 변위될 수 있다. 슬라이드 홀더가 축 방향으로 이동되면, 조절 스크류에 연결된 슬라이드가 안내로를 따라 위쪽 또는 아래쪽으로 이동된다. 따라서 조절 스크류를 회전시켜 슬라이딩 도어를 올리거나 내릴 수 있다. 이 조절을 위해, 장착 레일로부터 장착 유닛을 제거할 필요가 없다. 그러나, 조절 스크류에 대한 접근이 보장되어야 한다.
EP0818598A1에는, 감쇠 요소 및 잠금 요소를 포함하는 완충기 장치가 더 개시되어 있다. 완충기 장치는 엔드 스탑에서 슬라이딩 도어를 탄성적으로 정지시킨 후 유지시킨다. 완충기 장치는 슬라이딩 도어가 폐쇄 위치, 즉 정확하게, 폐쇄될 도어 개구의 바로 앞에서 정지되도록 정확하게 위치될 수 있다.
따라서 슬라이딩 도어 시스템은 종종 슬라이딩 도어의 장착 높이와 주행 경로를 조절할 수 있는 여러 장치를 포함한다. 슬라이딩 도어를 자동으로 이동할 수 있는 추가 구동 장치가 제공될 수 있다. 활성화 가능한 시일링 장치의 추가 설치로 인해, 시일링 장치가 정확히 폐쇄 위치에서 활성화되도록 하기 위해 슬라이딩 도어 시스템 조절에 대한 추가 요구 사항이 충족되어야 한다. 주행 기술 및 시일링 기술의 개별 조절 장치 또는 장치 부품은 이러한 측면에서 서로 조화를 이루어야 하는데, 이로 인해 상당한 수고가 필요할 수 있다.
더욱이, 슬라이딩 도어 시스템의 개별 장치 부품의 조립, 유지 보수 및/또는 조절을 방해할 수 있는 사용되는 장치와 장치 부품 사이에 상충이 없도록 보장해야 한다.
따라서, 본 발명의 목적은, 활성화 가능한 시일링 장치를 포함하는 슬라이딩 도어를 포함하는 개선된 슬라이딩 도어 시스템, 이러한 슬라이딩 도어 시스템을 위한 슬라이딩 도어, 및 슬라이딩 도어 시스템을 위한 개선된 완충기 장치를 제공하는 것이다.
슬라이딩 도어 시스템은 간단하고 컴팩트한 설계를 가져야 하며 적은 수고로 설치, 유지보수 및 조절이 가능해야 한다다.
시일링 장치 및 이를 활성화시키는 요소와 같은 시일링 기술의 부품, 주행 레일에서 예를 들어 완충기 장치 사이에서 안내되는 캐리지와 같은 주행 기술의 부품, 및 캐리지를 슬라이딩 도어에 연결하기 위한 어셈블리 장치는 서로 유리하게 상호 작용하고 서로에 최적으로 적합하게 되어야 한다.
주행 기술의 부품과 시일링 기술의 부품은 상충 없이 사용되고 그리고/또는 상호 작용할 수 있어야 한다. 특히, 주행 기술 및 시일링 기술의 요소들은 유리하게 조립, 분해 및 조절될 수 있어야 한다.
더욱이, 주행 기술의 고정 부품과 시일링 기술의 고정 부품의 상호 작용은 실제로 상호 조절 및 적합화 없이 최적으로 일어날 수 있어야 한다.
슬라이딩 도어는 주행 레일에 가능한 한 가깝게 유지되어야 하며, 그래서 활성화 가능한 시일링 장치가 가능한 한 작은 공기 틈을 시일링해야 한다.
더욱이, 시일링 장치는 활성화 가능해야 한다. 활성화 가능한 시일링 장치는, 어떤 기구에 의해서도 위쪽 또는 아래쪽으로 추출될 수 있는 시일링 스트립을 포함해야 한다.
슬라이딩 도어 장치의 부품은 컴팩트해야 하고 제조 비용이 저렴하며 또한 조립이 용이해야 한다.
이 과제는 청구항 1에 따른 슬라이딩 도어 시스템, 청구항 11에 따른 슬라이딩 도어 및 청구항 12에 따른 완충기 장치로 해결된다. 본 발명의 유리한 실시 형태는 추가의 청구항에 명시되어 있다.
슬라이딩 도어 시스템은 슬라이딩 도어를 포함하고,
슬라이딩 도어는 고정식으로 배치되는 활성화 부재에 대해 주행 레일을 따라 폐쇄 위치까지 변위될 수 있고,
슬라이딩 도어는 도어 리프(leaf)를 포함하고,
슬라이딩 도어는 적어도 2개의 캐리지를 포함하고,
캐리지는 캐리지 본체 및 주행 요소를 포함하고, 캐리지는 도어 리프에 연결되며, 캐리지는 주행 레일의 길이 방향 축선에 평행하게 변위 가능하게 그 주행 레일에 유지되며,
슬라이딩 도어에는, 추출 가능한 시일링 스트립 및 작동 요소를 포함하는 활성화 가능한 시일링 장치가 구비되어 있고,
슬라이딩 도어에는, 전달 요소를 포함하는 전달 장치가 구비되어 있으며,
활성화 부재 및 전달 장치는, 슬라이딩 도어가 폐쇄 위치에 들어갈 때, 시일링 스트립을 몰아 내기 위해 활성화 부재로부터 힘이 전달 요소를 통해 작동 요소에 전달될 수 있도록 배치된다.
본 발명에 따르면, 고정식 완충기 장치가 제공되며, 이 완충기 장치는 슬라이딩 도어를 폐쇄 위치에 정지시키기 위해 제공되고 활성화 부재를 포함한다.
바람직하게는, 완충기 장치는 주행 레일의 단면 내에 위치된다. 주행 레일은 바람직하게는 슬라이딩 도어의 상측부에 배치되며, 그래서 도어 리프는 캐리지에 현가되며, 그 캐리지는 주행 레일 내부에서 이동될 수 있다. 슬라이딩 도어가 페쇄 위치에 있을 때, 도어 개구가 바람직하게 단단히 페쇄될 수 있다.
따라서 주행 기술과 시일링 기술의 상호 조화는, 정확하게 배치되어야 하는 완충기 장치를 참조하여 수행된다. 한편, 완충기 장치와 활성화 부재의 상호 위치 설정은 생략되어, 슬라이딩 도어 시스템의 복잡성이 전반적으로 감소된다. 새로운 조절이 필요한 슬라이딩 도어 장치의 변경시에, 완충기 장치만 재정렬되면 된다.
완충기 장치는 적어도 하나의 감쇠 요소 또는 감쇠기 및/또는 잠금 요소를 유지하거나 포함하는 감쇠기 본체를 포함한다. 바람직하게는, 완충기 장치는 적어도 하나의 중앙 감쇠 요소 또는 중앙 감쇠기를 포함한다. 대안적으로, 완충기 장치에는 측방 감쇠 요소 또는 측방 감쇠기가 각 측에 제공될 수 있다. 추가의 바람직한 실시 형태에서, 측방 감쇠기와 중앙 감쇠기가 조합되어 제공된다.
감쇠 요소, 측방 감쇠기 및/또는 중앙 감쇠기는 고무와 같은 탄성 재료로 만들어질 수 있다. 감쇠 요소, 측방 감쇠기 및/또는 중앙 감쇠기는 또한 스프링 요소, 공압 감쇠기, 유압 감쇠기, 오일 감쇠기 또는 자성 요소를 갖는 자기적 감쇠기와 같은 기계적 감쇠기일 수 있다.
완충기 장치의 잠금 요소는 바람직하게는 적어도 하나의 잠금 아암을 포함하고, 이 잠금 아암에 의해 캐리지가 유지될 수 있다. 바람직하게는, 잠금 요소는 포크형이고, 대향하는 캐리지 쪽으로 배향되는 2개의 잠금 아암을 갖는다. 캐리지가 들어갈 때, 그 캐리지는 바람직하게는 완충기 장치에 연결되며, 그리하여, 적어도 하나의 잠금 아암이 주행 휠 중의 하나 및/또는 캐리지 본체의 일부분을 탄성적으로 덮고 유지한다.
캐리지는 주행 레일 내에 기계적으로 또는 자기적으로 장착될 수 있다. 주행 요소는 롤러, 휠, 슬라이딩 요소 또는 강자성 또는 영구 자석 요소일 수 있다.
활성화 부재는 적어도 하나의 감쇠기 또는 잠금 요소처럼 완충기 본체에 분리 가능하게 연결될 수 있다. 바람직한 실시 형태에서, 활성화 부재는 완충기 본체의 일체적인 부분이다. 완충기 본체에는 활성화 부재가 유리하게 제공될 수 있다. 예를 들어, 완충기 본체는 하나의 주조로 제조되며, 그래서, 완충기 본체와 활성화 부재를 별도로 제조할 필요가 없다.
완충기 장치는 바람직하게는 주행 레일 내에서 인장 가능하며, 그래서 버퍼 장치는 적절한 위치로 이동되고 고정되거나 인장될 수 있다.
주행 레일은 헤드 부분 및 발 부분이 제공되는 적어도 하나의 측면 부분을 포함한다. 바람직하게는, 주행 레일은 2개의 측면 부분을 갖는 C-프로파일 또는 U-프로파일을 포함하고, 측면 부분은 한 단부에서 헤드 부분에 의해 서로에 연결되어 있고 다른 단부에서는 서로의 쪽을 향하는 발 부분에 의해 연결되어 있다. 발 부분(들)은 캐리지의 주행 요소가 지지되는 주행 표면을 상측부에서 포함한다.
바람직하게는, 완충기 장치 또는 완충기 본체는 주행 레일의 발 부분에 지지되는 발 요소를 포함한다. 이 실시 형태에서, 완충기 장치에는 바람직하게는 카운터 스크류를 위한 적어도 하나의 나사 구멍이 제공되어 있고, 카운터 스크류는 주행 레일의 헤드 부분 쪽으로 나사 결합되어 완충기 장치 또는 완충기 본체를 주행 레일의 발 부분에 가압하여 고정시킨다.
완충기 장치의 발 요소들 사이에는 활성화 부재가 제공되는 활성화 채널이 바람직하게 있고, 그 활성화 채널은 전달 요소를 부분적으로 수용하기에 적합하다. 따라서 전달 요소, 가능하게는 전달 레버가 활성화 채널에 들어갈 수 있고 거기서 활성화 부재와 협력할 수 있다. 완충기 장치의 이러한 설계로, 슬라이딩 도어 위쪽에서 노출된 전달 요소의 일부분이 완충기 장치 및 바람직하게는 또한 주행 레일의 단면에 들어갈 수 있기 때문에, 슬라이딩 도어는 주행 레일 쪽으로 더 상승될 수 있다. 슬라이딩 도어를 주행 레일 쪽으로 최대한 들어올리면, 활성화 가능한 시일링 장치로 폐쇄되어야 하는, 슬라이딩 도어의 상측 가장자리와 주행 레일의 하측 가장자리 사이의 공기 틈이 감소된다. 그러므로, 활성화 가능한 시일링 장치 또는 다른 식으로 최적화되는 시일링 장치를 사용하는 것이 더 쉽다.
바람직한 실시 형태에서, 활성화 부재는, 곧게 이어져 있거나 바람직하게는 주행 레일의 길이 방향 축선에 경사져 곡선을 따라 이어져 있는 램프(ramp)로 설계된다. 그러나, 활성화 부재는 또한 전달 요소가 회전하도록 허용하는 다른 기하학적 형상을 포함할 수 있다.
바람직한 실시 형태에서, 램프는, 전달 레버로 설계된 전달 요소의 회전 속도가 슬라이딩 도어의 일정한 이동 속도에서 높은 값으로부터 연속적으로 감소되도록 급경사가 선택되는 곡선을 따라 이어져 있다. 즉, 램프를 따라 주행할 때, 시일링 스트립을 빠르게 상승시키기 위해 전달 레버를 먼저 빠르게 회전시킨다.
시일링 스트립의 탄성 시일링 요소가 변형되는 주행 레일과 접촉하기 직전 또는 직후에, 그에 따라 회전 속도가 감소되어, 시일링 스트립이 제어된 방식으로 주행 레일에 가압된다. 램프의 만곡 또는 코스의 단면 또는 구배(gradient)는, 바람직하게는, 사용되는 장치의 부품에 대한 최소 하중과 최적의 시일이 나타나도록 선택된다.
전달 장치의 전달 요소는 바람직하게는 활성화 부재와 협력하기 위해 제공되는 제 1 레버 부분 및 시일링 장치의 작동 요소와 협력하기 위해 제공되는 제 2 레버 부분을 포함하는 전달 레버이다. 2개의 레버 부분은 다르게 성형되고, 치수 결정되며 배향된다. 바람직하게는, 양쪽 레버 부분은 서로 평행하게 정렬되거나 서로에 대해 경사져 있다. 제 1 레버 부분은 일반적으로 제 2 레버 부분보다 길고 예를 들어 도어 리프의 도어 오목부로부터 돌출된다.
슬라이딩 도어는 유리, 목재 또는 다른 재료로 만들어진 도어 리프를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 도어 리프에는 상측부에서 장착 채널 또는 오목부가 제공되며, 이는 바람직하게 도어 리프의 한쪽 끝면에서 다른 쪽 끝면까지 이어져 있고, 일측에서 또는 양측에서 도어 리프의 나머지 부분에 의해 경계가 정해진다.
바람직하게는, 도어 오목부가 제공되고,
a) 도어 오목부에는, 캐리지 중의 하나에 연결되고 도어 리프에 연결된 장착 레일에 분리 가능하게 유지되는 장착 유닛을 포함하는 장착 장치가 배치되고;
b) 활성화 가능한 시일링 장치가 도어 오목부에서 장착 장치 옆에 배치되며, 그리고
c) 도어 오목부에서 장착 장치와 활성화 가능한 시일링 장치의 앞에 전달 장치가 배치된다.
바람직하게는, 전달 장치는 전달 요소, 가능하게는 전달 레버가 회전 가능하게 장착되는 레버 축을 유지하는 레버 홀더를 포함하고, 레버 홀더는 도어 리프에 연결되는 장착 기부에 의해 바람직하게 분리 가능하게 유지된다. 따라서 레버 홀더 및 장착 기부는 바람직하게는 상호 대응하는 유지 요소 및 상호 대응하는 랫칭 요소를 포함한다.
전달 장치의 이 실시 형태는 몇 가지 이점을 포함한다. 전달 장치를 장착하려면 먼저 장착 기부는 예컨대 이를 제자리에 나사 결합시켜 도어 리프에 연결될 수 있다. 그런 다음에 레버 홀더가 삽입될 수 있다.
레버 홀더를 삽입하기 전에, 장착 장치의 장착 유닛이 장착 레일 안으로 삽입되며, 장착 레일은 이전에 도어 오목부 내부에 장착되었거나 적절하다면 나사 결합되었다. 바람직하게는, 장착 바아는 예를 들어 자기 탭핑 스크류 또는 목재 스크류로 도어 오목부 내부에 고정된다. 이어서 장착 레일은 장착 바아의 나사 보어 안으로 나사 결합되는 스크류로 고정될 수 있다. 이로써, 바람직하게는 여러 개의 장착 구멍을 포함하는 장착 바아가 특히 안정적인 방식으로 장착될 수 있다는 이점이 얻어진다. 그런 다음 장착 레일은 간단한 방식으로, 예컨대, 단지 2개의 장착 스크류를 사용하여 장착 바아에 연결될 수 있다.
레버 홀더가 사전 조립된 장착 기부에 연결되기 전에 장착 유닛이 장착 레일안으로 삽입된다. 레버 홀더는 장착 바아에 분리 가능하게 연결될 수도 있다.
예를 들어 슬라이딩 도어의 유지 보수 또는 조절을 위해 장착 유닛을 장착 레일로부터 제거해야 하는 경우에, 먼저 전달 장치의 레버 홀더를 풀고 손잡이나 도구를 사용하여 제거한다. 이제 장착 유닛을 도어 리프의 전방측의 앞에서 장착 기부를 통해 장착 레일에서 빼낼 수 있다. 그런 후에 장착 유닛을 다시 장착 레일안으로 밀어넣고 레버 홀더를 손잡이로 장착 기부에 다시 연결할 수 있다.
장착 기부는 레버 홀더와 전달 레버 없이 장착되기 때문에, 레버 홀더의 장착 후에 그 레버 홀더 아래에 있는 장착 기부의 영역이 장착 스크류를 삽입하기 위해 사용될 수 있다. 이는, 레버 홀더의 그 영역 외부에는 장착 플랜지가 필요하지 않으며 그래서 레버 홀더가 장착 기부의 치수로 감소될 수 있음을 의미한다. 따라서 전달 장치는 가능한 최소의 공간을 차지한다. 이로써, 바람직하게 덮개를 위한 공간을 남기면서, 전달 장치가 안정적인 방식으로 도어 리프의 전방부 가까이에 장착될 수 있다.
본 발명은 도면을 참조하여 아래에서 더 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명의 슬라이딩 도어(11)를 갖는 본 발명의 슬라이딩 도어 시스템(1)을 나타내며, 그 슬라이딩 도어로, 도어 프레임(12)에 의해 둘러싸인 도어 개구(10)가 시일링 장치(8, 18)에 의해 단단히 폐쇄될 수 있고, 슬라이딩 도어(11)는 캐리지(3)에 의해 주행 레일(2)을 따라 완충기 장치(9)까지 변위될 수 있고, 완충기 장치는 도어 개구(10)가 폐쇄되는 폐쇄 위치에서 슬라이딩 도어(11)를 잡고 유지시키며, 슬라이딩 도어(11)에는 활성화 부재(911)(도 3 참조)가 제공되어 있고, 활성화 가능한 시일링 장치(8)가 그 활성화 부재에 의해 작동될 수 있다.
도 2a는 상측부에서 도어 오목부(110)와 함께, 완충기 장치(9)와 대향하는 도 1의 슬라이딩 도어(11)의 전방측을 나타내며, 활성화 가능한 시일링 장치(8)를 작동시키기 위해 제공되는 전달 장치(6)가 그 도어 오목부에서 잔방측에 배치되어 있고, 그 위에는 활성화 가능한 시일링 장치(8) 및 장착 장치(4)가 나란히 있고, 장착 장치는 연결 부재(35)에 의해 도 1의 캐리지(3) 중의 하나에 연결된다.
도 2b는 적어도 하나의 카운터 스크류에 의해 주행 레일(2)의 단면 내에서 인장되는 장착된 완충기 장치(9)의 후방 측의 도와 함께, 도 2a의 슬라이딩 도어(11)의 전방측을 나타낸다.
도 3은 도 1의 슬라이딩 도어(11)를 갖는 슬라이딩 도어 시스템(1)을 개략적으로 나타낸 도어 리프(111), 주행 레일(2)에서 안내되고 완충기 장치(9)의 대향하는 캐리지(3), 장착 장치(4), 활성화 가능한 시일링 장치(8) 및 전달 장치(6)와 함께 공간적 표현으로 나타낸 것이며, 전달 장치는 레버 축(622)에 의해 회전 가능하게 유지되는 전달 레버(61)를 포함하고, 이 전달 레버는 제 1 레버 부분(611)으로 완충기 장치(9)와 협력하고 또한 제 2 레버 부분(612)으로 활성화 가능한 시일링 장치(8)의 작동 요소(82)와 협력한다.
도 4는 도 3의 슬라이딩 도어(11)를 도어 리프(111)의 대향하는 전방측의 도와 함께 나타낸 것이다.
도 5a 는 전달 장치(6)의 상징적으로 나타나 있는 전달 레버(61)에 의한 활성화 전에, 개략적으로 나타나 있는 추출 기구(84)을 갖는 도 4의 활성화 가능한 시일링 장치(8)를 나타낸다.
도 5b는 전달 장치(6)의 상징적으로 나타나 있는 전달 레버(61)에 의한 활성화 및 추출 기구(84)(이에 의해 시일링 스트립(81)이 상승 되었음)의 작동 후의 도 5a의 활성화 가능한 시일링 장치(8)를 나타낸다.
도 6a는 도 1의 완충기 장치(6)를 측면에서 본 것을 나타낸다
도 6b는 도 6a의 완충기 장치(6)를 전방측에서 본 것을 나타낸다
도 6c 는 도 6a의 완충기 장치(6)의 분해도이다.
도 7a 는 캐리지(3)에 연결된 장착 유닛(41)이 유지되는 장착 레일(42)을 갖는 도 3의 장착 장치(4)를 나타내며, 이 바람직한 실시 형태에서 그 장착 레일은 장착 바아(43)에 연결된다.
도 7b 는 장착 유닛(41)을 통과한 종단면과 함께 도 7a의 장착 장치(4)의 분해도를 나타내고, 장착 유닛은 연결 스크류(35)에 의해 관련 캐리지(3)의 캐리지 본체(31)에 연결된다.
도 8a 는 도어 오목부(110)에 삽입된 도 3의 전달 장치(6)를 나타내고, 이 전달 장치는 레버 축(622)을 유지하는 레버 홀더(62) 및 전달 레버(61)를 포함하고, 도어 리프(111)에 연결된 장착 기부(63)에 해제 가능하게 연결된다.
도 8b는 도 8a의 전달 장치(6)를 나타낸 것으로, 장착 기부(63)로부터 분리된 레버 홀더(62) 및 종단면으로 나타나 있는 도어 리프(111)가 함께 나타나 있다.
도 8c는 서로 분리된 도 8b의 전달 레버(61)와 레버 홀더(62)를 나타낸다.
도 9는 바람직하게 설계된 완충기 장치(9) 및 바람직하게 설계된 장착 장치(4)를 갖는 추가의 바람직한 실시 형태의 도 1의 슬라이딩 도어 시스템(1)을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 슬라이딩 도어(11)를 갖는 본 발명의 슬라이딩 도어 시스템(1)을 나타내고, 이에 의해 도어 프레임(12)에 의해 둘러싸인 간단한 도어 개구부(10) 또는 도어 개구(10)가 폐쇄될 수 있다. 슬라이딩 도어(11)는 도어 리푸(leaf)(111)를 포함하고, 상층부 및 바람직하게는 하측 부에도 있는 도어 오목부(110)에 배치되는 활성화 가능한 시일링 장치(8)를 부분적으로 노출하기 위해 도어 리프의 전방 1/4 부분이 절단되어 있다. 슬라이딩 도어(11)의 상측 부에는 제1 장착 장치(4)가 나타나 있으며, 이는 한편으로는 도어 리츠(111)에 연결되고 다른 한편으로는 제 1 캐리지(3)에 연결된다. 한편으로는 도어 리츠(111)에 연결되고 다른 한편으로는 제 2 캐리지(3)에 연결되는 제 2 장착 장치(4)가 도어 리프(111)의 후방측부에 의해 덮인다.
2개의 캐리 지(3)가 주행 레일(2)에서 안내되며, 제 1 캐리 지(3)가 본 발명의 완충기 장치(9)(주행 레일(2)에 장착됨)에 부딪힐 때까지 주행 레일을 따라 이동할 수 있다. 주행 레일(2)의 좌측 부분은 완충기 장치(9)를 보여주기 위해 길이 방향 축선을 따라 절단되어 있다.
완충기 장치(9)에 의해, 슬라이딩 도어(11)는 도어 개 구(10)의 앞에서 끝 위치 또는 폐쇄 위치에서 탄성적으로 정지되고 바람직하게는 잠금 요소(98)(도 3 참조)에 의해 고정되며, 그래서, 정해진 위치, 즉 폐쇄 위치에 유지되며 자동으로 뒤로 이동될 수 없다. 슬라이딩 도어(11)는 잠금 요소(98)로부터 해제될 수 있고, 힘을 가하면 다시 뒤로 이동될 수 있다.
완충기 장치(9)에 연결된 활성화 부재(911)(도 3 참조)에 의해, 활성화 가능한 시일링 장치(8)도 작동되며, 이에 의해 슬라이딩 도어(11)의 상측 가장자리와 예를 들어 주행 레일(2)의 하측 가장자리 사이의 공기 틈이 시일링될 수 있다.
슬라이딩 도어(11)의 밑면에 선택적으로 제공되는 작동 가능한 시일링 장치(8)는 또한, 서두에서 설명된 종래 기술에 알려진 바와 같이, 폐쇄 위치에 도달할 때 작동될 수 있다.
도어 프레임(12)의 수직 프레임 바에(121, 122)는, 슬라이딩 문이(11) 폐쇄 위치에 도달할 때 슬라이딩 문과(11) 수직 프레임 바(121, 122) 사이의 공기 틈을 시일링하기 위해 종래의 시일(18)이 바람직하게 제공된다.
따라서, 슬라이딩 도어(11)의 폐쇄 위치에서 도어 개고(10)는 이 바람직한 실시예에서 완전히 폐쇄되고 시일링된다.
도 2a는 도어 리프(111)의 상측부에 도어 오목부(110)가 있는, 완충기 장치(9)를 향하는 도 1의 슬라이딩 도어(11)의 전방측을 나타내며, 활성화 가능한 시실링 장치(8)를 작동시키기 위해 제공된 전달 장치(6)가 전방 측에 배치되며, 그 뒤에는, 활성화 가능한 시일링 장치(8) 및 제 1 장착 장치(4)가 나란히 있고, 이 장착 장치는 연결 부분(35), 예컨대 연결 스크류에 의해도 1의 제 1 캐리지(3)에 연결된다. 완충기 장치(9)는 제 1 캐리 지(3)를 드러내기 위해 주행 레일(2)로부터 제거되었다.
주행 레일(2)은 정상부에서 헤드 부분(21)에 의해 서로 연결되는 2개의 측면 부분(22)을 포함하고, 이 측면 부분은 바닥 부에서는, 서로 대향하는 발부분(23)에 의해 연결된다.
캐리 지(3)는 양측에서 주행 요소(32)를 유지하는 캐리지 본체(31)를 포함하고, 그 주행 요소는 주행 레일(2)의 발부분(23)에 지지가 된다 완충기 장치(9)와 대항하여, 캐리지 본체(31)는 멈춤 요소(311)를 더 포함하고, 슬라이딩 도어(11)의 폐쇄 위치에 도달할 때 멈춤 요소는 완충기 장치(9)의 감쇠 요소 또는 요소들에 맞닿는다.
전달 장치(6)는 도어 리프(111)의 전방 측에 직접 인접하여 장착되고, 전달 레버(61)로 된 전달 요소, 레버 홀더(62) 및 장착 기부(63)를 포함한다. 레버 홀더(62)는 장착 기부(63)에 분리 가능하게 고정되는 유지 플레이트(621), 및 레버 축(622)을 포함하고, 이 레버 축에 의해 전달 레버(61)가 회전 가능하게 지지가 된다. 전달 레버(61)는 완충기 장치(9)와 협력할 수 있는 제 1 레버 부분(611), 및 활성화 가능한 시일링 장치(8)의 작동 요소(82)와 협력할 수 있는 제 2 레버 부분(612)을 포함한다. 두 레버 부분(611, 612)은 서로에 인접하고, 슬라이딩 문이(11) 폐쇄 위치로 이동하자마자 작동 요소(82) 및 완충기 장치(9)와의 상호 작용이 일어나도록 치수 결정된다.
장착 기부(63)는 유지 요소 및 랫칭 요소(631)를 포함하고, 랫칭 요소에 의해 레버 홀더(62)가 해제 가능하게 유지된다. 레버 홀더(62)는 랫칭 요소(631)가 결합할 수 있는 잠금 오목부(620)를 포함한다. 잠금 오목부(620)는 또한 창(window)을 형성하고, 공구, 예를 들어 스크루드라이버가 그 창을 통해 삽입되어 랫칭 요소(631)를 아래로 눌러 그 랫칭 요소를 레버 홀더(62)로부터 해제시킬 수 있다. 따라서 레버 홀더(62)가 한 번의 손 움직임으로 장착 기부(63)로부터 분리될 수 있다.
활성화 가능한 시일링 장치(8)는 하우징(83)을 포함하고, 추출 가능한 시일링 스트립(81) 및 추출 기구(84)(도 5a 참조)(작동 요소(82)로 작동될 수 있음)가 그 하우징 안에 배치된다.
활성화 가능한 시일링 장치(8)에 추가로, 각 캐리지(3)를 위한 도어 오목부(110) 내부에 장착 장치(4)가 배치된다. 나타나 있는 장착 장치(4)는 장착 레일(42)을 포함하고, 장착 유닛(41)이 그 장착 레일에서 슬라이딩될 수 있고, 랫칭 설부(411)와 같은 랫칭 요소에 의해 하나 이상의 위치에 잠금될 수 있다.
도 2b는 장착된 완충기 장치(9)의 후방측의 도와 함께, 도 2a의 슬라이딩 도어(11)의 전방측을 나타내며, 그 완충기 장치는 주행 레일(2)의 단면 내에서 적어도 하나의 카운터 스크류(99)에 의해 인장된다. 완충기 장치(9)는 발부 요소(912)를 갖는 완충기 본체(91)를 포함하고, 그 발부 요소는 주행 레일(2)의 발 부분(23)에 지지된다. 완충기 본체(91) 내부에서 카운터 스크류(99)가 나사 구멍에 유지된다. 이 카운터 스크류(99)를 주행 레일(2)의 헤드 부분(21) 쪽으로 회전시킴으로써, 완충기 본체(91)는 주행 레일의 발 부분(23)에 대해 가압되고 인장된다. 따라서 완충기 장치(9)는 주행 레일(2) 안으로 삽입될 수 있고, 적절한 위치로 이동되고 카운터 스크류(99)를 조임으로써 제자리에 고정될 수 있다.
또한, 완충기 본체(91)는 활성화 부재(911)를 포함하고, 슬라이딩 도어(11) 또는 제 1 캐리지(3)가 완충기 장치(9) 쪽으로 이동할 때 그 활성화 부재는 전달 레버(61)의 제 1 레버 부분(611)과 상호 작용할 수 있다. 이 작동 동안에, 전달 레버(61)가 회전되고, 제 2 레버 부분(612)은 작동 요소(82) 쪽으로 안내되고, 시일링 장치(8)의 추출 기구가 작동되고 시일링 스트립(81)은 주행 레일(2)의 밑면 쪽으로 안내되며, 그래서 도어 리프(111)의 상측 가장자리와 주행 레일(2)의 하측 가장자리 사이의 공기 틈을 시일링하게 된다. 적어도 시일링 스트립(81)의 최상측 부분은 바람직하게 탄성적이고 그래서 주행 레일(2)의 밑면에 평평하게 가압된다. 폐쇄 과정 동안에 시일링 스트립(81)의 이동은 화살표로 나타나 있다.
활성화 부재(911)는 완충기 장치(9)에 실질적으로 완전히 통합되어 추가 공간을 차지하지 않음을 알 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 완충기 장치(9)는 종래의 완충기 장치(9)의 치수로 제조될 수 있다.
도 3은 도 1의 슬라이딩 도어(11)를 갖는 슬라이딩 도어 시스템(1)을 개략적으로 나타낸 도어 리프(111), 주행 레일(2)에서 안내되고 완충기 장치(9)의 대향하는 제 1 캐리지(3), 제 1 장착 장치(4), 활성화 가능한 시일링 장치(8) 및 전달 장치(6)와 함께 공간적 표현으로 나타낸다. 주행 레일(2)은 길이 방향 축선을 따라 절단되어 있다.
바람직한 실시 형태에서, 완충기 장치(9)는 중심 축선을 따른 길이방향 단면으로 나타나 있다. 이 단면은 카운터 스크류(99)가 회전 가능하게 유지되는 2개의 나사 보어 또는 스크류 채널(990)을 통과한다. 스크류 채널(990)은 바닥에서 개방되어 있어, 단면도에 나타나 있는 주행 레일(2)의 헤드 부분(21) 쪽으로 그 카운터 스크류를 회전시키기 위해 공구가 아래로부터 카운터 스크류(99)에 결합될 수 있다.
하부에서, 완충기 본체(91)는 램프(ramp)로서 설계된 활성화 부재(911)를 포함한다. 따라서 완충기 본체(91)는 활성화 부재(911)를 통합하고, 이 활성화 부재는 완충기 본체(91)에 완전히 통합되어 추가 공간을 차지하지 않는다. 이를 위해, 완충기 본체(91)는 바람직하게는 발부 요소(912) 사이에서 활성화 채널(910)을 포함하고, 이 채널 안으로 전달 레버(61)의 제 1 레버 부분(611)이 들어갈 수 있다. 슬라이딩 도어(11)가 완충기 장치(9) 쪽으로 더 이동되면, 전달 레버(61)는 시계 방향으로 회전되고, 이에 의해 제 2 레버 부분(612)이 활성화 가능한 시일링 장치(8)의 작동 요소(82) 쪽으로 안내된다. 따라서 활성화 채널(910)은 전달 레버(61)가 활성화 채널(910)에 적어도 부분적으로 수용될 수 있게 하며, 이에 따라 슬라이딩 도어(11)는 거의 주행 레일(2)까지 상승될 수 있고 이들 사이에는 최소한의 공기 틈만 발생하게 된다.
전방에서, 완충기 장치(9)는 2개의 측방 감쇠기(95)(이중의 하나만 나타나 있음) 및 중앙 감쇠기(96)를 포함한다. 중앙 감쇠기(96)는 고무 또는 플라스틱과 같은 탄성 재료로 만들어진다. 측방 감쇠기(95)는 바람직하게는 서로의 쪽으로 이동할 수 있는 피스톤과 실린더를 포함한다.
더욱이, 완충기 장치(9)는 바람직하게는 탄성적인 잠금 요소(98)를 상측에서 포함하며, 이 잠금 요소는 후방측에서 완충기 본체(91)에 고정되고, 상징적으로 나타나 있는 스크류(981)에 의해 완충기 본체(91) 쪽으로 탄성적으로 회전될 수 있다. 길이 방향으로 절단된 잠금 요소(98)는 2개의 탄성 잠금 아암(982)을 포함하고(하나만 나타나 있음), 이들 잠금 아암은 대향하는 제 1 캐리지(3) 쪽으로 향한다. 2개의 탄성 잠금 아암 각각은 캐리지(3)의 롤러(32) 중의 하나와 탄성적으로 결합하여 유지하도록 설계되어 있다.
도 3은 도 5a 및 도 5b를 참조하여 아래에서 보다 상세하게 설명되는 활성화 가능한 시일링 장치(8), 및 도 4, 7a 및 도 7b를 참조하여 아래에서 보다 상세하게 설명되는 장착 장치(4), 및 도 8a, 8b 및 8c를 참조하여 아래에서 보다 상세하게 설명되는 전달 장치(6)를 더 나타낸다.
도 4는 도어 리프(111)의 대향하는 전방측의 도와 함께 도 3의 슬라이딩 도어(11)를 나타낸다. 장착 장치(4)는 도어 오목부(110)에서 전달 장치(6) 뒤에 배치된다. 장착 레일(42)(도어 리프(111)에 견고하게 연결, 예컨대 나사 결합됨)은 장착 채널(420)을 포함하고, 이 장착 채널은 서로를 향하는 유지 플랜지(421)를 갖는 측면 요소에 의해 경계가 정해진다. 장착 유닛(41)은 장착 채널(420)에 삽입되고 유지 플랜지(421)에 의해 유지된다. 연결 스크류(35)는 유지 플랜지(421) 사이에서 돌출되어 캐리지(3)의 캐리지 본체(31) 안으로 나사 결합된다.
유지 플랜지(421)는 또한 장착 유닛(41)의 랫칭 설부(411)가 결합되는 잠금 카운터싱크(4210)를 포함한다. 랫칭 설부(411)를 들어올림으로써, 장착 유닛(41)은 해제될 수 있고 장착 레일(42) 내부에서 다른 랫칭 위치로 이동될 수 있다.
도 2a를 참조하여, 레버 홀더(62)는 손의 움직임으로 실제로 느슨해지고 제거될 수 있음을 이미 설명하였다. 캐리지(3)를 수리하거나 조절해야 하는 경우, 장착 유닛(41)과 레버 홀더(62)의 잠금 연결이 해제되고, 그 후에 장착 유닛(41)이 캐리지(3)와 함께 연장될 수 있다. 캐리지(3)의 유지보수 또는 조절 후, 장착 유닛(41)은 장착 레일(42) 안으로 다시 밀려서 제자리에 잠금된다. 그런 다음 레버 홀더(62)가 손잡이로 장착 기부(63)에 다시 연결된다.
도 5a는 전달 장치(6)의 상징적으로 나타나 있는 전달 레버(61)에 의한 활성화 전에 개략적으로 나타나 있는 추출 기구(84)을 갖는 도 4의 활성화 가능한 시일링 장치(8)를 나타낸다. 이 바람직한 실시 형태에서, 추출 기구(84)는 여러 개의 판 스프링(141)을 포함하고, 이 판 스프링은 푸시 로드(842)에 의해 작동 요소(82)에 연결된다. 작동 요소(82)를 움직이면, 판 스프링(141)이 휘어져, 바람직하게는 탄성 말단 요소(811)를 포함하는 시일링 스트립(81)이 들어 올려지고 주행 레일(2)의 밑면에 탄성적으로 가압된다.
도 5b는 작동 요소(82) 쪽으로 안내된 상징적으로 나타나 있는 전달 레버(61)에 의한 활성화 및 추출 기구(84)(이에 의해 시일링 스트립(81)이 들어 올려졌음)의 작동 후의 도 5a의 활성화 가능한 시일링 장치(8)를 나타낸다.
도 6a는 도 1의 완충기 장치(6)를 측면에서 본 것을 잠금 요소(98)와 함께 나타낸 것으로, 잠금 요소는 후방측에서 앵커 부분(981)에 의해 완충기 본체(91)에 고정되고, 전방측에서 2개의 탄성 앵커 아암(982)을 포함하고, 이들 앵커 아암은 각각 주행 바퀴(32) 위에 결합하여 그 주행 바퀴를 유지할 수 있도록 휘어져 있다. 활성화 부재(911)는 완충기 본체(91)에 통합되고 들어가 있기 때문에, 그의 하측 부분만 보인다.
도 6b는 도 6a의 완충기 장치(6)를 앞에서 본 것을 나타낸다. 2개의 측방 감쇠기(95)가 중앙 감소기(96)에 대해 대칭적으로 배치되어 있음을 알 수 있다. 정상 측에서 2개의 잠금 아암(982)과 한 카운터 스크류(99)를 볼 수 있다. 완충기 장치(9)의 바닥측에는 완충기 본체(91)의 발부 요소(912)가 나타나 있으며, 발부 요소 사이에서 활성화 채널(910)이 완충기 본체(91) 안으로 들어가 있다. 활성화 채널(910)의 채널 바닥은 바람직하게는 램프형인 활성화 부재(911)를 형성한다. 구멍이 램프(911)에 삽입되어 있고, 스크류드라이버가 그 구멍에 삽입되어 카운터 스크류(99)와 체결 스크류(981)를 회전시킬 수 있고, 이 스크류에 의해 잠금 요소(98)가 유지되고 예인장된다.
도 6c는 도 6a의 완충기 장치(6)의 분해도를 나타낸다. 완충기 본체(91)는 측방 감쇠기(95)를 수용하기 위한 2개의 측방 개구(915), 중앙 감쇠기(96)를 수용하기 위한 중앙 개구(916) 및 잠금 부분(98)의 앵커 요소(981)를 유지하기 위한 유지 러그(918)를 포함하는 것으로 나타나 있다. 측방 감쇠기(95)는 바람직하게, 피스톤 로드(953)에 연결되고 감쇠 실린더(952) 안에 슬라이딩 가능하게 장착되는 피스톤(951)을 포함하는 것이 상징적으로 나타나 있다. 예컨대, 감쇠 실린더(952)에는, 점성 물질 또는 공기와 같은 매체가 제공되며, 이는 피스톤(951)에 의해 변위된다. 바람직하게는, 피스톤(951)은 탄성 요소에 의해 원래 위치로 복귀된다. 완충기 본체(91)는 바람직하게는 플라스틱 또는 금속으로 만들어진다.
도 7a는 장착 레일(42)을 갖는 도 3 및 도 4의 장착 장치(4)를 나타내고, 캐리지(3)에 연결되는 장착 유닛(41)이 그 장착 레일에 유지되고, 이 바람직한 실시 형태에서 장착 레일은 장착 바아(43) 상에 지지된다. 바람직한 실시 형태에서, 장착 바아(43)는 도어 오목부(110) 내부에서 슬라이딩 도어(11)의 도어 리프(111)에 연결될 수 있고 바람직하게는 금속으로 만들어진다. 장착 레일(42)을 장착 바아(43)에 더 쉽게 결합하기 위해, 대응하는 결합 요소(429, 439)가 제공된다. 결합 요소(429, 439)에 의해, 장착 레일(42) 및 장착 바아(43)의 대응하는 장착 보어 및 나사 보어가 항상 서로 동축으로 정렬되는 것이 보장된다.
도 7b는 도 7a의 장착 장치(4)를 분해도로 나타낸 것이며, 장착 유닛(41)을 통과한 종단면이 함께 나타나 있다. 랫칭 설부(411)(도 7a에서 랫칭 함몰부(4210) 안으로 카운터싱크되어 있음)가 단부에서 노출되어 있고 바람직하게는 탄성적이다. 캐리지(3)의 캐리지 본체(31)에 연결되는 연결 스크류(35)가 장착 유닛(41)의 연결 채널(410)에 회전 가능하게 유지된다.
도 7b에서 장착 레일(42)로부터 분리되어 있는 장착 바아(43)는 장착 구멍(430) 및 나사 보어(431)를 포함한다. 자기 태핑(self-tapping) 스크류(432)가 장착 바아(43)를 도어 리프(111)에 연결하기 위해 장착 구멍(430)을 통과할 수 있다. 이어서, 장착 레일(42)의 장착 구멍(4230)을 통해 장착 스크류(423)를 장착 바아(43)의 나사 보어(431) 안으로 삽입함으로써 장착 레일(42)을 장착 바아(43)에 연결할 수 있다. 이리하여 얻어지는 이점으로서, 필요한 수의 자기 태핑 스크류(432)로 장착 바아(43)가 간단한 방식으로 장착될 수 있고 이어서 장착 레일(42)의 설치에 단지 2개의 장착 스크류(423)만 필요하다. 따라서 장착 레일(42)은 설계하기가 더 간단하고 또한 설치하기가 더 쉬울 수 있다.
도 7b에 더 나타나 있는 바와 같이, 장착 레일(42)은 장착 유닛(41)의 랫칭 설부(411)가 카운터싱크될 수 있는 여러 개의 잠금 카운터싱크(4210)를 포함한다. 장착 유닛(41) 및/또는 장착 레일(42) 및/또는 장착 바아(43)는 플라스틱 또는 금속과 같은 임의의 재료로 만들어질 수 있다.
도 8a는 도어 오목부(110) 안으로 삽입되는 도 3의 전달 장치(6)를 나타내고, 이 장치는 레버 축(622)을 유지하는 레버 홀더(62) 및 전달 레버(61)를 포함하고, 도어 리프(111)에 연결되는, 예컨대 나사 결합되는 장착 기부(63)에 분리 가능하게 연결된다.
도 8b는 도 8a의 전달 장치(6)를 나타내고, 장착 기부(63)로부터 분리되어 있는 레버 홀더(62) 및 종단면으로 나타나 있는 도어 리프(111)가 함께 나타나 있다. 레버 홀더(62)는 유지 플레이트(621)를 포함하고, 이 유지 플레이트는 잠금 오목부(620), 및 레버 축(622)을 유지하는 지지 플랜지(623)(도 6c 참조)를 갖는다.
장착 기부(63)는 원주 방향 유지 플랜지(631)를 포함하고, 레버 홀더(62)의 유지 플레이트(621)가 그 유지 플랜지 아래에서 밀릴 수 있다. 이 과정 동안에, 유지 플레이트(621)는 탄성 랫칭 요소(632) 위에서 안내되고, 그 탄성 랫칭 요소는 레버 홀더(62)의 잠금 오목부에 결합할 수 있기 전에 아래쪽으로 변위된다. 공구를 삽입하여, 랫칭 요소(632)는 다시 아래쪽으로 변위되어 레버 홀더(62)를 장착 기부(63)로부터 해제시킬 수 있다.
도 8c는 서로 분리된 도 8b의 전달 레버(61)와 레버 홀더(62)를 나타낸다. 전달 레버(61)의 2개의 레버 부분(611, 612)은 상이한 치수를 갖지만 동일한 방향으로 배향되며, 그래서 전달 레버(61)는 단지 작은 공간만을 차지한다.
도 9는 바람직하게 설계된 완충기 장치(9) 및 바람직하게 설계된 장착 장치(4)를 갖는 추가의 바람직한 실시예에서 도 1의 슬라이딩 도어 시스템(1)을 나타낸다. 장착 레일(42)로부터 제거되었고 단면도로 나타나 있는 장착 장치(4)의 장착 유닛(41)은 US9341011B2에 공지되어 있다. 이 실시 형태에서, 장착 유닛(41)은, 주행 레일의 길이 방향 축선에 평행하게 정렬되고 장착 본체(415)에 회전 가능하게 장착되는 조절 스크류(416)를 포함하고, 이 조절 스크류에 의해, 슬라이드 홀더(417)(슬라이드(418)가 안내로를 따라 변위 가능하게 장착됨)가 축방향으로 변위될 수 있다. 슬라이드 홀더(417)가 축방향으로 이동될 때, 연결 스크류(416)에 연결된 슬라이드(418)가 안내로를 따라 위쪽 또는 아래쪽으로 이동된다. 따라서 조절 스크류(415)를 돌려서 슬라이딩 도어(11)를 올리거나 내릴 수 있다. 이 조절을 위해, 장착 레일(42)로부터 장착 유닛(41)을 제거할 필요가 없지만, 조절 스크류(416)에 대한 접근이 보장되어야 한다. 이를 위해, 도 8a, 도 8b 및 도 8c를 참조하여 전술한 바와 같이, 전달 장치(6)의 레버 홀더(62)가 장착 기부(63)로부터 분리된다.
이 실시 형태에서, 캐리지(3)는 서로 앞뒤로 배치되는 단지 2개의 롤러(32)를 포함하며, 그 중의 제 1 롤러(32)는, 캐리지 본체(31)가 완충기 장치(9)에 부딪히자 마자, 잠금 부분(98)의 단일 잠금 아암(982)에 의해 유지된다.
완충기 장치(9)는 또한 활성화 채널(910)을 갖는 완충기 본체(91)를 포함한다. 이 경우, 활성화 부재(911)는 완충기 본체(91) 상에 몰딩되지 않지만, 장착 부분(9110)에 의해 활성화 채널(910)에 고정될 수 있다. 이렇게 해서, 완충기 장치(9)에는 적절한 활성화 부재(911)가 구비될 수 있다. 장착 부분(9110)은 필요에 따라 분리 및 재삽입될 수 있도록 바람직하게는 분리 가능하다. 도 9는 제거 및 완충기 장치(9) 안으로의 삽입 후 활성화 부재(911)를 갖는 장착 부분(9110)을 나타낸다.
1 슬라이딩 도어 시스템
10 도어 개구
11 슬라이딩 도어
12 도어 프레임
18 활성화 불가능한 도어 시일링
110 도어 오목부
111 도어 리프
2 주행 레일
21 주행 레일(2)의 헤드 부분
121, 122 프레임 바아
22 주행 레일(2)의 측면 부분(들)
23 주행 레일(2)의 발 부분(들)
3 캐리지
31 캐리지 본체
311 캐리지 본체(31)의 스탑 요소
32 주행 요소, 주행 휠
4 장착 장치
41 장착 유닛
410 연결 채널
411 랫칭 설부
415 장착 본체
416 조절 스크류
417 슬라이드 홀더
418 슬라이드
42 장착 레일
420 장착 채널
421 유지 플랜지를 갖는 측면 요소
4210 잠금 카운터싱크
422 연결 플레이트
423 수정 스크류
43 장착 바아
430, 431 장착 구멍, 나사 보어
432 자기 태핑 장착 스크류
6 전달 장치
61 전달 요소, 전달 레버
611 제 1 레버 부분
612 제 2 레버 부분
62 레버 홀더
620 잠금 오목부
621 유지 플레이트
622 레버 축
63 장착 기부
631 유지 플랜지
632 랫칭 요소
8 활성화 가능한 시일링 장치
81 시일링 스트립
811 탄성 말단 요소
82 작동 요소
83 시일링 장치의 하우징
84 추출 기구
841 판 스프링
842 푸시 로드
9 완충기 장치
91 완충기 본체
910 활성화 채널
911 활성화 부재, 접촉 램프
9110 장착 부분
912 발부 요소
915 측방 개구
916 중앙 개구
918 유지 러그
95 측방 감쇠기
951 피스톤 로드(953)를 갖는 피스톤
952 감쇠 실린더
953 피스톤 로드
96 중앙 감쇠기
98 잠금 요소
981 앵커 요소
982 잠금 아암
99 카운터 스크류
990 스크류 채널

Claims (15)

  1. 슬라이딩 도어(11)를 갖는 슬라이딩 도어 시스템(1)으로서,
    상기 슬라이딩 도어는 고정식으로 배치되는 활성화 부재(911)에 대해 주행 레일(2)을 따라 폐쇄 위치까지 변위될 수 있고,
    상기 슬라이딩 도어(11)는 도어 리프(leaf)(111)를 포함하고,
    상기 슬라이딩 도어(11)에는, 추출 가능한 시일링 스트립(81) 및 작동 요소(82)를 포함하는 활성화 가능한 시일링 장치(8)가 구비되어 있고,
    상기 슬라이딩 도어(11)에는, 전달 요소(61)를 포함하는 전달 장치(6)가 구비되어 있으며,
    상기 슬라이딩 도어(11)는 적어도 2개의 캐리지(3)를 포함하고,
    상기 캐리지는 캐리지 본체(31) 및 주행 요소(32)를 포함하고,
    상기 캐리지는 상기 도어 리프(111)에 연결되며,
    상기 캐리지는 상기 주행 레일(2)의 길이 방향 축선에 평행하게 변위 가능하게 그 주행 레일(2)에 유지되며,
    상기 활성화 부재(911) 및 상기 전달 장치(6)는, 상기 슬라이딩 도어(11)가 상기 폐쇄 위치에 들어갈 때, 시일링 스트립(81)을 몰아 내기 위해 상기 활성화 부재(911)로부터 힘이 전달 요소(61)를 통해 작동 요소(82)에 전달될 수 있도록 배치되며,
    고정식 완충기 장치(9)가 제공되며, 이 완충기 장치는 상기 슬라이딩 도어(11)를 폐쇄 위치에 정지시키기 위해 제공되고 상기 활성화 부재(911)를 포함하는, 슬라이딩 도어 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 완충기 장치(9)는 완충기 본체(91)를 포함하고, 상기 활성화 부재(911)는 상기 완충기 본체(91)에 연결되어 있거나 또는 연결 가능하고 또는 완충기 본체(91)의 일체적인 부분인, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 완충기 본체(91)는 2개의 발부 요소(912) 및 이들 발부 요소(912) 사이에 위치되는 활성화 채널(910)을 포함하고, 활성화 채널은 상기 전달 요소(61)를 부분적으로 수용하도록 되어 있는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  4. 제 1 항, 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 활성화 부재(911)는, 곧게 이어져 있거나 또는 상기 주행 레일(2)의 길이 방향 축선에 대해 경사진 곡선을 따라 이어져 있는 램프(ramp)로 설계되어 있는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 주행 레일(2)은 U-프로파일을 포함하거나, 주행 레일(2)은 2개의 측면 부분(22)을 갖는 C-프로파일을 포함하고, 상기 측면 부분은 한 단부에서 헤드 부분(21)에 의해 서로에 연결되어 있고 다른 단부에서는 서로의 쪽을 향하는 발 부분(23)에 연결되어 있고, 상기 캐리지(3)의 주행 요소(32)는 상기 발 부분 상에 지지되고 또한 완충기 본체(91)의 발부 요소(912)가 발 부분(23) 상에 지지되는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    완충기 장치(9)는 주행 레일(2)에 배치되고,
    a) 상기 완충기 장치(9)는 적어도 하나의 감쇠기(95, 96)를 포함하고, 또는
    b) 상기 완충기 장치(9)는, 양측에서, 주행 레일(2)의 길이 방향 축선에 평행하게 정렬되는 측방 감쇠기(95)를 포함하고, 이 측방 감쇠기는 감쇠 실린더(952) 및 이 실린더 안에서 안내되는 감쇠 피스톤(951)을 가지며, 또는
    c) 완충기 장치(9)는, 각 측에서, 주행 레일(2)의 길이 방향 축선에 평행하게 정렬되는 측방 감쇠기(95), 및 측방 감쇠기(95) 사이에 배치되고 탄성 재료로 만들어지는 중앙 감쇠기(96)를 포함하고, 상기 측방 감쇠기는 감쇠 실린더(952) 및 이 실린더 안에서 안내되는 감쇠 피스톤(951)를 갖는, 슬라이딩 도어 시스템.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전달 요소(61)는, 상기 활성화 부재(911)와 협력하기 위해 제공되는 제 1 레버 부분(611) 및 상기 활성화 가능한 시일링 장치(8)의 작동 요소(82)와 협력하기 위해 제공되는 제 2 레버 부분(612)을 포함하는 전달 레버이고, 두 레버 부분(611, 612)은 서로 평행하게 정렬되거나 서로에 대해 경사져 있는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 도어 리프(111)는 상측부에서 도어 오목부(110)를 포함하고,
    a) 상기 도어 오목부(110)에는, 장착 유닛(41)과 장착 레일(42)을 포함하는 장착 장치(4)가 배치되며, 장착 유닛(41)은 상기 캐리지(3) 중의 하나에 연결되고 장착 레일(42)에 분리 가능하게 유지되며, 장착 레일은 도어 리프(111)에 직접 또는 장착 바아(43)를 통해 연결되고,
    b) 상기 도어 오목부(110)에는, 상기 장착 장치(4) 외에 상기 활성화 가능한 시일링 장치(8)가 배치되며,
    c) 상기 도어 오목부(110)에서 상기 장착 장치(4)와 상기 활성화 가능한 시일링 장치(8) 앞에 상기 전달 장치(6)가 배치되는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 전달 장치(6)는 상기 전달 요소(61)가 회전 가능하게 장착되는 레버 축(622)을 유지하는 레버 홀더(62)를 포함하고, 이 레버 홀더(62)는 상기 도어 리프(111)에 연결된 장착 기부(63)에 의해 분리 가능하게 유지되는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 레버 홀더(62) 및 장착 기부(63)는 상호 대응하는 유지 요소(621, 631) 및 상호 대응하는 랫칭 요소(622, 632)를 포함하는, 슬라이딩 도어 시스템(1).
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 따른 슬라이딩 도어 시스템(1)을 위한 슬라이딩 도어(11)로서,
    도어 리프(111);
    상기 도어 리프(111)에 연결되고 각기 캐리지 본체(31) 및 주행 요소(32)를 포함하는 적어도 2개의 캐리지(3);
    후퇴 가능한 시일링 스트립(81) 및 작동 요소(82)를 포함하는 활성화 가능한 시일링 장치(8); 및
    전달 요소(61)를 포함하는 전달 장치(6)를 가지며,
    상기 전달 장치(6)는 상기 전달 요소(61)가 회전 가능하게 장착된 레버 축(622)을 유지하는 레버 홀더(62)를 포함하고, 이 레버 홀더(62)는 상기 도어 리프(111)에 연결되는 장착 기부(63)에 의해 분리 가능하게 유지되는, 슬라이딩 도어.
  12. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 따른 슬라이딩 도어 시스템(1)을 위한 완충기 장치(9)로서,
    상기 완충기 장치(9)는 활성화 부재(911)를 포함하고, 이 활성화 부재에 의해 전달 장치(6)의 전달 요소(61)가 작동될 수 있는, 완충기 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    일체적인 부분으로서 상기 활성화 부재(911)를 포함하는 완충기 본체(91)가 제공되어 있는, 완충기 장치(9).
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 완충기 본체(91)는 2개의 발부 요소(912), 및 발부 요소(912) 사이에 위치되고 상기 전달 요소(61)를 부분적으로 수용하기 위해 제공되는 활성화 채널(910)을 포함하는, 완충기 장치(9).
  15. 제 11 항, 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,
    상기 활성화 부재(911)는, 곧게 이어져 있거나 또는 상기 주행 레일(2)의 길이 방향 축선에 대해 곡선을 따라 경사져 있는 램프로 설계되어 있는, 완충기 장치(9).
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