KR20230033061A - 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치 - Google Patents

이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치 Download PDF

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KR20230033061A
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Abstract

본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는, 연료유를 저장하는 연료저장부, 연료이송라인에 의해 상기 연료저장부와 연결되어 상기 연료저장부에 저장된 연료유를 펌핑하여 수분 및 불순물을 제거하고 연료공급부로 수분 및 불순물이 제거된 연료유를 이송시키는 펌프필터부, 상기 연료이송라인에 의해 상기 펌프필터부와 연결되어 상기 펌프필터부로부터 상기 연료유를 공급받아 연료공급라인을 통해 헬리콥터로 급유가 가능한 연료공급부, 상기 연료공급부 내에 구비되되 제1 유체유입구에 상기 연료이송라인이 분기되어 연결되고 제2 유체유입구에 상기 연료공급라인으로부터 분기되는 연료회수라인이 연결되고 유체분출구에 연료배출라인이 연결되는 이젝터, 및 상기 이젝터로의 유체 흐름을 제어하여 상기 연료공급부를 상기 연료공급부가 헬리콥터로 급유가 가능한 상태 또는 헬리콥터 내 연료유를 배유 가능한 상태로 전환하는 제어부를 포함한다.

Description

이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치 {Device for helicoter fuel supply with de-fueling function using ejector}
본 발명은 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 헬리콥터 착륙지역에 설치되어 헬리콥터에 급유를 할 수 있는 헬리콥터 연료공급 장치에 있어서, 이젝터를 이용하여 착륙된 헬리콥터에 남은 연료유를 제거하기 위한 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치에 관한 것이다.
일반적으로 대형 컨테이너선, 유조선 등의 상선이나 특수선 및 드릴쉽, FPSO(Floating Production Storage and Offloading) 등의 해양플랜트(Offshore plant) 등은 장기간에 걸쳐 먼바다에 체류하거나 이동하므로 승선 인원 혹은 물자 이동을 위해 효율적이고도 신속한 운송 수단으로서 헬리콥터(Helicopter)를 운용이 요구된다.
따라서, 선박 및 해양플랜트는 헬리콥터의 이착륙을 위해 선수 또는 선미에 헬리데크(Helideck)가 설치되며, 헬리콥터는 헬리데크를 이용하여 이착륙을 하게 된다.
이러한, 해양과 육지와의 연계수송수단으로 적합한 헬리콥터 이착륙 시설인 헬리데크에는 이착륙하는 헬리콥터에 연료주입을 위하여 헬리콥터 급유 시스템이 필수적으로 구비되어 있다.
그러나, 기존의 헬리콥터 급유 시스템은 헬리콥터에 연료를 주입하는 급유(Refueling)기능만 요구되었으며, 헬리데크에 착륙한 헬리콥터 내 연료유가 있을 경우 폭발, 화재 등 사고발생의 위험에 노출되는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-1270544호 (2013.05.28.)
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 헬리콥터 착륙지역에 설치되어, 이착륙하는 이착륙하는 헬리콥터에 연료유를 공급할 뿐만 아니라, 이젝터를 이용하여 헬리콥터 내 연료유를 회수 가능한 배유 기능이 적용된 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 제공하는 것이다.
또한, 상기 이젝터는 체크밸브를 포함하여 이루어져 헬리콥터 내 연료탱크로 연료유가 역류하지 않도록 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 지닌 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는, 헬리콥터 착륙지역에 설치되어 헬리콥터에 급유를 할 수 있는 헬리콥터 연료공급 장치에 있어서, 연료유를 저장하는 연료저장부, 연료이송라인에 의해 상기 연료저장부와 연결되어 상기 연료저장부에 저장된 연료유를 펌핑하여 수분 및 불순물을 제거하고 연료공급부로 수분 및 불순물이 제거된 연료유를 이송시키는 펌프필터부, 상기 연료이송라인에 의해 상기 펌프필터부와 연결되어, 상기 펌프필터부로부터 상기 연료유를 공급받아 연료공급라인을 통해 헬리콥터로 급유가 가능한 연료공급부, 상기 연료공급부 내에 구비되되 제1 유체유입구에 상기 연료이송라인이 분기되어 연결되고 제2 유체유입구에 상기 연료공급라인으로부터 분기되는 연료회수라인이 연결되고 유체분출구에 연료배출라인이 연결되는 이젝터 및 상기 이젝터로의 유체 흐름을 제어하여 상기 연료공급부를 상기 연료공급부가 헬리콥터로 급유가 가능한 상태 또는 헬리콥터 내 연료유를 배유 가능한 상태로 전환하는 제어부를 포함한다.
또한, 상기 이젝터는 상기 제2 유체유입구 측에 체크밸브를 구비하여, 연료유가 상기 연료회수라인을 따라 상기 연료배출라인으로 한 방향으로만 이송되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료공급부는 내부에 상기 제1 유체유입구에 연결되는 상기 연료이송라인 상에 제1 제어밸브가 구비되고, 상기 제2 유체유입구에 연결되는 연료회수라인 상에 제2 제어밸브가 구비되고, 상기 연료공급라인 상에 제3 제어밸브가 구비되어, 상기 제어부가 상기 제1 제어밸브, 상기 제2 제어밸브 및 상기 제3 제어밸브의 개폐를 제어함으로써, 상기 이젝터로의 연료유 흐름을 제어하여 상기 연료공급부를 통해 급유 또는 배유 기능을 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제1 제어밸브와 상기 제2 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제3 제어밸브를 개방하도록 제어하여, 상기 연료저장부로부터 연료유를 상기 연료이송라인 및 상기 연료공급라인을 따라 헬리콥터로 급유 기능을 할 수 있도록 상기 연료공급부를 급유상태로 제어하고, 상기 제1 제어밸브와 상기 제2 제어밸브를 개방하고, 상기 제3 제어밸브를 폐쇄하도록 제어하여, 상기 헬리콥터 내 연료유를 상기 연료공급라인, 상기 연료회수라인 및 상기 연료배출라인을 따라 상기 연료저장부로 배유 기능을 할 수 있도록 상기 연료공급부를 배유상태로 전환하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 펌프필터부와 상기 연료공급부를 연결하는 연료이송라인 상에서 분기되어 상기 연료저장부로 연결되는 연료순환라인이 더 구비되되, 상기 연료순환라인 상에 제4 제어밸브가 구비되고, 상기 제어부는 상기 제1 제어밸브와 상기 제3 제어밸브를 폐쇄하고 상기 제4 제어밸브를 개방함으로써, 상기 연료저장부에 저장된 연료유를 상기 펌프필터부를 통해 펌핑하여 수분 및 불순물을 제거한 후, 상기 연료저장부로 연료 폴리싱 기능을 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료저장부는 내부에 저장탱크와, 서비스탱크가 각각 구비되되, 상기 저장탱크는 상기 연료이송라인에 연결되고, 상기 저장탱크 측 연료이송라인 상에는 제5 제어밸브가 구비되고, 상기 서비스탱크는 상기 연료이송라인과 상기 연료회수라인에 연결되고, 상기 서비스탱크 측 연료이송라인 상에 제6 제어밸브가 구비되어, 상기 연료 폴리싱 기능 동작 시, 상기 저장탱크에 저장된 연료유가 수분 및 불순물을 제거한 후, 상기 서비스탱크에 저장되도록 구성되며, 상기 제어부는 상기 연료 폴리싱 기능을 동작하기 위하여, 상기 제1 제어밸브, 상기 제2 제어밸브, 상기 제3 제어밸브 및 상기 제6 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제4 제어밸브와 상기 제5 제어밸브를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 급유 기능 동작 시, 상기 서비스탱크에 저장된 연료유가 헬리콥터로 공급될 수 있도록, 상기 제5 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제6 제어밸브를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 연료저장부에 저장된 연료유를 상기 펌프필터부를 통해 상기 연료이송라인을 따라 상기 연료공급부를 거쳐 상기 연료배출라인로 배출하도록 순환시키는 배관 폴리싱 기능을 할 수 있도록, 상기 제2 제어밸브와 상기 제3 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제1 제어밸브를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 연료유를 저장하는 외부연료저장부와, 연료보급라인에 의해 상기 외부연료저장부와 연결되어, 상기 외부연료저장부에 저장된 연료유를 펌핑하여 상기 연료보급라인을 따라 이송시키는 외부펌프부를 더 구비하고, 상기 연료보급라인은 상기 펌프필터부 내에 구비되는 필터부 연결되어, 외부연료저장부로부터 이송된 연료유의 수분 및 불순물을 제거하여, 상기 연료저장부로 배출되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 필터부는 상기 필터부를 거쳐 수분 및 불순물을 제거한 연료유를 상기 연료이송라인 또는 상기 연료보급라인으로 선택적으로 배출할 수 있도록 선택밸브가 구비되고, 상기 연료보급라인 상에는 제7 제어밸브를 구비되어, 상기 제어부가 상기 제7 제어밸브를 개방하고, 상기 필터부를 거친 연료유가 상기 연료보급라인으로 배출되도록 상기 선택밸브를 제어함으로써, 연료유 보급 기능을 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는 헬리콥터가 이착륙하는 곳에 설치되어, 이착륙하는 헬리콥터에 연료유를 공급할 뿐만 아니라, 이젝터를 이용한 배유 기능을 구비하여 헬리콥터 내 연료유를 제거 가능함으로써, 헬리콥터 내 연료유가 있어서 발생할 수 있는 폭발, 화재 등의 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 이젝터는 제2 유체유입구 측에 체크밸브(450)를 구비함으로써, 연료저장부로부터 이송되는 연료유 및 헬리콥터 연료탱크 내 연료유가 헬리콥터 연료탱크 측으로 역류하는 것을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 구성하는 이젝터를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 급유 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 배유 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 연료 폴리싱 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 배관 폴리싱 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 연료유 보급 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
아래 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 상세히 설명한다. 도면에 관계없이 동일한 부재번호는 동일한 구성요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도있음은 물론이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 나타낸 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는, 헬리콥터 착륙지역에 설치되어 헬리콥터에 급유를 할 수 있는 헬리콥터 연료공급 장치에 있어서, 크게, 연료저장부(100), 펌프필터부(200), 연료공급부(300), 이젝터(400) 및 제어부(500)를 포함한다.
먼저, 연료저장부(100)는 헬리콥터에 공급되는 연료유를 저장하는 연료탱크로써, 연료이송라인(10)이 연결되어, 상기 연료이송라인(10)을 따라 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유가 이송 가능하도록 구성된다.
다음, 펌프필터부(200)는 상기 연료이송라인(10)에 의해 상기 연료저장부(100)와 연결되어, 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유를 펌핑(pumping)하여 연료유 내 수분 및 불순물을 제거하여 연료공급부(300)로 연료유를 이송시킨다.
상기 펌프필터부(200)에 대하여 좀 더 구체적으로 설명하자면, 상기 펌프필터부(200)는 펌프부(210)와 필터부(220)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 펌프부(210)는 상기 연료저장부(100)와 상기 연료이송라인(10)에 의해 연결되어, 모터 구동에 의해 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유를 펌핑하여 연료공급부(300) 측으로 연료유를 이송시키는 역할을 한다. 즉, 상기 펌프부(210)는 상기 연료저장부(100) 내 연료유를 펌핑하여 배관을 따라 이송시키는 역할을 한다.
상기 필터부(220)는 상기 연료이송라인(10)에 의해 상기 펌프부(210)와 연결되어 이송되는 연료유 내의 수분 및 불순물을 제거하는 역할을 한다. 상기 필터부(220)는 수분을 제거하는 여과기와 이물질을 제거하는 여과기가 각각 구성될 수 있다.
다음, 연료공급부(300)는 연료이송라인(11)에 의해 상기 펌프필터부(200)와 연결되어, 상기 필터부(220)를 통해 수분 및 불순물이 제거된 연료유를 연료공급라인(20)을 통해 헬리콥터로 급유할 수 있도록 구성된다.
상기 연료공급부(300)에 대하여 좀 더 구체적으로 설명하자면, 상기 연료공급부(300)는 상기 연료공급라인(20) 끝단에 연결되는 호스릴(호스)과, 상기 호스릴 끝단에 구비되는 주유건을 포함하는 주유부(310)를 포함하여 이루어져, 헬리콥터의 연료주입구에 상기 주유건을 결합하여 연료유를 헬리콥터 내 연료탱크로 공급할 수 있도록 구성된다. 여기서, 상기 주유건은 연료유를 공급하기 위한 수단으로 설명을 위해 설명되었으나, 상기 주유건의 구성에 대하여 한정되는 것은 아니다.
다음, 이젝터(400)는 헬리콥터 내 연료유를 흡입하기 위한 수단으로, 상기 연료공급부(300) 내에 구비된다.
도 2는 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 구성하는 이젝터를 나타낸 단면도이다.
도 2를 더 참조하여, 상기 이젝터(400)에 대하여 설명하자면, 유체를 고속도로 분출시켜 그 유체 역학적 압력을 이용하여 다른 유체를 이송하기 위한 수단으로, 제1 유체를 내부로 유입하고, 내부에 노즐(440)이 구비되는 제1 유체유입구(410)와, 제2 유체를 흡입하는 제2 유체유입구(420)와, 상기 제1 유체 및 상기 제2 유체를 분출하는 유체분출구(430)를 포함한다.
이때, 상기 제1 유체유입구(410)에 상기 연료이송라인(11)이 분기되어 연결되고, 상기 제2 유체유입구(420)에는 상기 연료공급라인(20)으로부터 분기되는 연료회수라인(30)이 연결되고, 상기 유체분출구(430)에 연료배출라인(40)이 연결된다.
따라서, 상기 제1 유체유입구(410)에 연결되어 상기 연료이송라인을 따라 이송되는 연료유가 이젝터(400) 내부(흡인실)에 유입되며, 상기 노즐(440)을 통해 내부로 유입되는 연료유를 고속도로 분출시킴으로써, 그 압력을 통해 상기 제2 유체유입구(420)에 연결된 연료회수라인(30)으로부터 헬리콥터 내 연료유를 이젝터(400)로 빨아드려 상기 분출구(430)에 연결된 연료배출라인(40)으로 배출시킴으로써, 헬리콥터 연료탱크 내 연료유를 제거할 수 있다.
이때, 상기 연료배출라인(40)은 상기 연료저장부(100)에 연결되도록 구성됨으로써, 헬리콥터로부터 회수한 연료유를 상기 연료저장부(100)로 배출될 수 있다.
한편, 상기 이젝터(400)는 상기 제2 유체유입구(420) 측으로 유입되는 연료유가 상기 연료회수라인(30)을 따라 상기 연료배출라인(40)으로 한 방향으로만 이송될 수 있도록 상기 제2 유체유입구(420) 측에 구비되는 체크밸브(450)를 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 헬리콥터 연료탱크 내 연료유를 배유 시, 상기 연료저장부(100)로부터 이송되는 연료유가 헬리콥터 측으로 역류하지 않도록 하는 효과를 가져올 수 있다.
또한, 헬리콥터 내 연료유를 흡입 시, 연료유가 밖으로 새어나오지 않도록 기밀성을 유지하기 위해 상기 제2 유체유입구(420) 측에는 패킹(460)이 더 설치될 수 있다.
다음, 제어부(500)는 상기 이젝터(400)로의 유체 흐름을 제어하여, 상기 연료공급부(300)를 상기 연료공급부(300)가 헬리콥터로 급유가 가능한 상태 또는 헬리콥터 내 연료유를 배유 가능한 상태로 전환하는 역할을 한다.
또한, 상기 제어부(500)는 상기 연료저장부(100), 상기 펌퍼필터부(200), 연료공급부(300)를 비롯한 각 구성과 전기적 및 상호 통신이 가능한 형태로 구성되어, 본 발명에 따른 헬리콥터 연료공급 장치의 전반적인 제어를 하는 수단을 의미할 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 급유 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 배유 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하여, 상기 제어부(500)의 제어를 통해 급유 배유되는 동작 원리에 대하여 좀 더 구체적으로 설명하자면, 먼저, 상기 연료공급부(300)는 내부에 상기 제1 유체유입구(410)에 연결되는 상기 연료이송라인 상에 제1 제어밸브(V1)가 구비되고, 상기 제2 유체유입구(420)에 연결되는 상기 연료회수라인(30) 상에 제2 제어밸브(V2)가 구비되고, 상기 연료공급라인(20) 상에 제3 제어밸브(V3)가 구비된다.
일반적으로, 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제어부(500)가 상기 제1 제어밸브(V1)와 상기 제2 제어밸브(V2)를 폐쇄하고, 상기 제3 제어밸브(V3)만 개방하도록 제어함으로써, 상기 연료저장부(100)로부터 연료유를 상기 연료이송라인(10, 11) 및 상기 연료공급라인(20)을 따라 상기 연료공급부(300)를 통해 급유 기능을 할 수 있는 상태로 동작할 수 있다.
또한, 상기 제어부(500)는 상기 제1 제어밸브(V1)와 상기 제2 제어밸브(V2)를 개방하고, 상기 제3 제어밸브(V3)의 폐쇄하도록 제어함으로써, 헬리콥터 연료탱크 연료유를 상기 연료공급라인(20), 상기 연료회수라인(30) 및 상기 연료배출라인(40)을 따라 상기 연료저장부(100)로 상기 이젝터(400)를 통해 배유 기능을 할 수 있는 상태로 전환할 수 있다.
즉, 상기 제어부(500)는 상기 제1 제어밸브(V1), 상기 제2 제어밸브(V2) 및 상기 제3 제어밸브(V3)의 개폐를 제어함으로써, 상기 이젝터로의 연료유 흐름을 제어함으로써, 상기 연료공급부(300)를 통해 급유 또는 배유 기능을 할 수 있게 되는 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 연료 폴리싱 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
한편, 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는, 상기 펌프필터부(200)와 상기 연료공급부(300)를 연결하는 연료이송라인(10) 상에서 분기되어 상기 연료저장부(100)로 연결되는 연료순환라인(50)이 더 구비되어 이루어질 수 있다.
상기 연료순환라인(50) 상에 제4 제어밸브(V4)가 구비되어, 상기 제어부(500)가 상기 제1 제어밸브(V1), 상기 제2 제어밸브(V2) 및 상기 제3 제어밸브(V3)를 폐쇄하고, 상기 제4 제어밸브(V4)를 개방함으로써, 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유를 상기 펌프부(210)를 통해 펌핑하여 상기 필터부(220)를 통해 수분 및 불순물을 제거한 후, 상기 연료저장부(100)로 순환하여 연료 폴리싱 기능을 할 수 있는 상태로 전환할 수 있다.
따라서, 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유를 일차적으로 연료유를 여과 분리하여, 상기 연료유를 정제할 수 있는 효과가 있다.
바람직하게는, 도 5을 참조하면, 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 구성하는 연료저장부(100)는 저장탱크(110)와 서비스탱크(120)를 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 저장탱크(110)는 단순히 연료유를 저장하는 역할로, 상기 연료이송라인(10)에 의해 상기 펌프필터부(200)와 연결되어, 상기 펌프필터부(200) 측으로 연료유를 공급하고, 상기 연료배출라인(40)에 의해 상기 연료공급부(300)와 연결되어 상기 배유 기능을 통해 배출되는 연료유를 저장하는 공간으로 사용된다. 이때, 상기 저장탱크(100)에 연결되는 연료이송라인 상에 제5 제어밸브(V5)가 구비된다.
상기 서비스탱크(120)는 상기 연료이송라인(10)에 연결되고, 상기 연료회수라인(50)에 연결된다. 이때, 상기 서비스탱크(120)에 연결되는 연료이송라인 상에 제6 제어밸브(V6)가 구비된다.
따라서, 상기 연료저장부(100)는 상기 연료 폴리싱 기능 동작 시, 상기 저장탱크(110)에 저장된 연료유가 수분 및 분술물을 제거한 후, 상기 서비스탱크(120)에 저장되도록 구성된다.
또한, 상기 제어부(500)는 상기 연료 폴리싱 기능을 동작하기 위하여, 상기 제1 제어밸브(V1), 상기 제2 제어밸브(V2), 상기 제3 제어밸브(V3) 및 상기 제6 제어밸브(V6)를 폐쇄하고, 상기 제4 제어밸브(V4)와 상기 제5 제어밸브(V5)를 개방하도록 제어함으로써, 이를 가능하게 한다.
상술한 바와 같이, 상기 연료저장부(100)가 상기 저장탱크(110)와 상기 서비스탱크(120)를 포함하여 이루어질 경우, 일차적으로 여과 분리된 상기 서비스탱크(120)에 저장된 연료유를 헬리콥터로 공급될 수 있도록, 상기 제어부(500)는 상기 제5 제어밸브(V5)를 폐쇄하고, 상기 제6 제어밸브(V6)를 개방하도록 제어한다.
이와 같은, 상기 연료 폴리싱 기능은, 상기 저장탱크(110) 내 과유가 발생하는 경우, 상기 서비스탱크(120)로 연료유를 이송하여 상기 저장탱크(110)의 연료유가 넘치지 않도록 할 수 있다.
이때, 상기 저장탱크(110)는 내부 연료유 양을 확인할 수 있는 센서(미도시)가 구비되어, 상기 저장탱크(110) 내 연료유가 넘칠 경우, 이에 대한 신호를 상기 제어부(500)가 수신하고, 자동으로 연료 폴리싱 기능을 동작하여 과유발생을 막도록 구성될 수 있음은 물론이다.
도 6은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 배관 폴리싱 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
또한, 상기 제어부(500)는 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유를 순환시키면서 배관 폴리싱(청소) 기능을 수행하도록 제어할 수 있도록 구성될 수 있다.
보다 상세하게는, 상기 제어부(500)는 상기 배관 폴리싱 기능을 동작하기 위하여, 상기 제2 제어밸브(V2), 상기 제3 제어밸브(V3), 상기 제4 제어밸브(V4) 및 상기 제6 제어밸브(V6)를 폐쇄하고, 상기 제1 제어밸브(V1)와 상기 제5 제어밸브(V5)를 개방하도록 제어하여, 상기 연료저장부(100)에 저장된 연료유를 상기 연료이송라인(10, 11) 및 상기 연료배출라인(40)을 따라 연료유가 상기 연료저장부(100), 상기 펌프필터부(200) 및 상기 연료공급부(300) 순으로 이동하면서 각 배관 내에 끼여 있는 이물질들이 연료와 함께 배출되게 된다.
도 7은 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치를 이용하여 연료유 보급 기능을 동작하는 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
한편, 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치는 외부연료저장부(600)와 외부펌프부(700)를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 이때, 상기 외부연료저장부(600)와 상기 외부펌프부(700)는 상기 제어부(500)와 전기적 및 통신적으로 연결된다.
상기 외부연료저장부(600)는 헬리콥터에 공급되는 연료유를 저장하는 연료탱크로써, 외부에 별도로 마련될 수 있다.
상기 외부연료저장부(600)는 연료보급라인(60)이 연결되어, 상기 연료보급라인(60)을 따라 상기 외부연료저장부(600)에 저장된 연료유가 이송 가능하도록 구성된다.
상기 외부펌프부(700)는 상기 연료보급라인(60)에 의해 상기 외부연료저장부(600)와 연결되어, 상기 외부연료저장부(600)에 저장된 연료유를 펌핑하여 상기 연료보급라인(60)을 따라 이송되도록 하는 역할을 한다. 바람직하게는, 내부에 펌프부(710)가 구비되어 연료유를 이송시킨다.
상기 연료보급라인(60)은 상기 필터부(220)에 연결되어 상기 외부연료저장부(600)로부터 이송된 연료유의 수분 및 불순물을 제거하고, 상기 연료저장부(100)로 연료보급라인(61)을 따라 배출되도록 구성된다. 여기서, 상기 수분 및 불순물이 제거된 연료유는 상기 저장탱크(110)로 배출되도록 이루어지는 것이 바람직하다.
이때, 상기 필터부(220) 측에 연결되는 연료보급라인(60) 상에 제7 제어밸브(V7)가 구비되고, 상기 펌프부(210)와 상기 필터부(220) 사이에 연결되는 연료이송라인(10) 상에 제8 제어밸브(V8)가 구비된다. 이때, 상기 제8 제어밸브(V8)는 상기 펌프부(210)로부터 연료유가 이송되지 않도록 구비되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 필터부(220)는 상기 연료이송라인(10) 또는 상기 연료보급라인(61)으로 선택적으로 배출할 수 있도록 선택밸브(SV)가 구비된다.
따라서, 상기 제어부(500)는 상기 외부연료저장부(600)에 저장된 연료유를 상기 필터부(220)를 통해 일차적으로 여과 분리하여 상기 연료저장부(100)로 이송하는 연료유 보급 기능을 할 수 있도록, 상기 제7 제어밸브(V7)를 개방하고, 상기 제8 제어밸브(V8)는 폐쇄하도록 제어하고, 상기 선택밸브(SV)를 상기 필터부(220)를 거친 연료유가 상기 연료보급라인(61)으로 배출되도록 제어함으로써, 상기 연료유 보급 기능을 할 수 있는 상태로 전환한다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해되어야 한다.
10, 11: 연료이송라인 20: 연료공급라인
30: 연료회수라인 40: 연료배출라인
50: 연료순환라인 60, 61: 연료보급라인
V1: 제1 제어밸브 V2: 제2 제어밸브
V3: 제3 제어밸브 V4: 제4 제어밸브
V5: 제5 제어밸브 V6: 제6 제어밸브
V7: 제4 제어밸브 V8: 제4 제어밸브
SV: 선택밸브
100: 연료저장부 110: 저장탱크
120: 서비스탱크 200: 펌프필터부
210: 펌프부 220: 필터부
300: 연료공급부 310: 주유부
400: 이젝터 410: 제1 유체유입구
420: 제2 유체유입구 430: 유체분출구
440: 노즐 450: 체크밸브
500: 제어부 600: 외부연료저장부
700: 외부펌프부 710: 펌프부

Claims (10)

  1. 헬리콥터 착륙지역에 설치되어 헬리콥터에 급유를 할 수 있는 헬리콥터 연료공급 장치에 있어서,
    연료유를 저장하는 연료저장부;
    연료이송라인에 의해 상기 연료저장부와 연결되어, 상기 연료저장부에 저장된 연료유를 펌핑하여 수분 및 불순물을 제거하고, 연료공급부로 수분 및 불순물이 제거된 연료유를 이송시키는 펌프필터부;
    상기 연료이송라인에 의해 상기 펌프필터부와 연결되어, 상기 펌프필터부로부터 상기 연료유를 공급받아 연료공급라인을 통해 헬리콥터로 급유가 가능한 연료공급부;
    상기 연료공급부 내에 구비되되, 제1 유체유입구에 상기 연료이송라인이 분기되어 연결되고, 제2 유체유입구에 상기 연료공급라인으로부터 분기되는 연료회수라인이 연결되고, 유체분출구에 연료배출라인이 연결되는 이젝터; 및
    상기 이젝터로의 유체 흐름을 제어하여, 상기 연료공급부를 상기 연료공급부가 헬리콥터로 급유가 가능한 상태 또는 헬리콥터 내 연료유를 배유 가능한 상태로 전환하는 제어부;를 포함하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이젝터는,
    상기 제2 유체유입구 측에 체크밸브를 구비하여, 연료유가 상기 연료회수라인을 따라 상기 연료배출라인으로 한 방향으로만 이송되도록 하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 연료공급부는,
    내부에 상기 제1 유체유입구에 연결되는 상기 연료이송라인 상에 제1 제어밸브가 구비되고, 상기 제2 유체유입구에 연결되는 연료회수라인 상에 제2 제어밸브가 구비되고, 상기 연료공급라인 상에 제3 제어밸브가 구비되어,
    상기 제어부가,
    상기 제1 제어밸브, 상기 제2 제어밸브 및 상기 제3 제어밸브의 개폐를 제어함으로써, 상기 이젝터로의 연료유 흐름을 제어하여 상기 연료공급부를 통해 급유 또는 배유 기능을 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 제어밸브와 상기 제2 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제3 제어밸브를 개방하도록 제어하여, 상기 연료저장부로부터 연료유를 상기 연료이송라인 및 상기 연료공급라인을 따라 헬리콥터로 급유 기능을 할 수 있도록 상기 연료공급부를 급유상태로 제어하고,
    상기 제1 제어밸브와 상기 제2 제어밸브를 개방하고, 상기 제3 제어밸브를 폐쇄하도록 제어하여, 상기 헬리콥터 내 연료유를 상기 연료공급라인, 상기 연료회수라인 및 상기 연료배출라인을 따라 상기 연료저장부로 배유 기능을 할 수 있도록 상기 연료공급부를 배유상태로 전환하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 펌프필터부와 상기 연료공급부를 연결하는 연료이송라인 상에서 분기되어 상기 연료저장부로 연결되는 연료순환라인이 더 구비되되,
    상기 연료순환라인 상에 제4 제어밸브가 구비되고,
    상기 제어부는,
    상기 제1 제어밸브와 상기 제3 제어밸브를 폐쇄하고 상기 제4 제어밸브를 개방함으로써, 상기 연료저장부에 저장된 연료유를 상기 펌프필터부를 통해 펌핑하여 수분 및 불순물을 제거한 후, 상기 연료저장부로 연료 폴리싱 기능을 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 연료저장부는,
    내부에 저장탱크와, 서비스탱크가 각각 구비되되,
    상기 저장탱크는 상기 연료이송라인에 연결되고, 상기 저장탱크 측 연료이송라인 상에는 제5 제어밸브가 구비되고, 상기 서비스탱크는 상기 연료이송라인과 상기 연료회수라인에 연결되고, 상기 서비스탱크 측 연료이송라인 상에 제6 제어밸브가 구비되어, 상기 연료 폴리싱 기능 동작 시, 상기 저장탱크에 저장된 연료유가 수분 및 불순물을 제거한 후, 상기 서비스탱크에 저장되도록 구성되며,
    상기 제어부는,
    상기 연료 폴리싱 기능을 동작하기 위하여, 상기 제1 제어밸브, 상기 제2 제어밸브, 상기 제3 제어밸브 및 상기 제6 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제4 제어밸브와 상기 제5 제어밸브를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 급유 기능 동작 시, 상기 서비스탱크에 저장된 연료유가 헬리콥터로 공급될 수 있도록,
    상기 제5 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제6 제어밸브를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 연료저장부에 저장된 연료유를 상기 펌프필터부를 통해 상기 연료이송라인을 따라 상기 연료공급부를 거쳐 상기 연료배출라인로 배출하도록 순환시키는 배관 폴리싱 기능을 할 수 있도록, 상기 제2 제어밸브와 상기 제3 제어밸브를 폐쇄하고, 상기 제1 제어밸브를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  9. 제1항에 있어서,
    연료유를 저장하는 외부연료저장부와,
    연료보급라인에 의해 상기 외부연료저장부와 연결되어, 상기 외부연료저장부에 저장된 연료유를 펌핑하여 상기 연료보급라인을 따라 이송시키는 외부펌프부를 더 구비하고,
    상기 연료보급라인은 상기 펌프필터부 내에 구비되는 필터부 연결되어, 외부연료저장부로부터 이송된 연료유의 수분 및 불순물을 제거하여, 상기 연료저장부로 배출되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 필터부는,
    상기 필터부를 거쳐 수분 및 불순물을 제거한 연료유를 상기 연료이송라인 또는 상기 연료보급라인으로 선택적으로 배출할 수 있도록 선택밸브가 구비되고,
    상기 연료보급라인 상에는 제7 제어밸브를 구비되어,
    상기 제어부가,
    상기 제7 제어밸브를 개방하고, 상기 필터부를 거친 연료유가 상기 연료보급라인으로 배출되도록 상기 선택밸브를 제어함으로써, 연료유 보급 기능을 할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 이젝터를 이용한 배유 기능을 갖춘 헬리콥터 연료공급 장치.
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