KR20230013454A - 메서플레이트를 활용한 개착터널 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가시설(수도파이프, 통신선, 가스파이프 등)을 매설하기 위해 개착터널을 시공하는 방법에 있어서, 상기 개착터널의 좌측부가 형성될 위치에 다수의 좌측1_H형강(101)을 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하고, 상기 좌측부와 마주보는 우측부에 다수의 우측1_H형강(102)을 상기 좌측1_H형강(101)과 마주보면서 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하는 제1단계;와, 상기 좌측부에 항타 설치된 좌측1_H형강(101)과 우측부에 항타 설치된 우측1_H형강(102) 사이에 있는 흙을 제거하는 제2단계;와, 상기 좌측1_H형강(101)들 사이와 상기 우측1_H형강(102)들 사이에 토류판(90)을 끼워 토류벽(110)을 형성시키는 제3단계;와, 상기 제1단계 내지 제3단계를 반복 시행하여 개착터널 제1구간을 시공하는 제4단계;와, 상기 항타기를 설치하기 어려운 위치에서 상기 항타기를 사용하지 않고 개착터널 제2구간을 시공하되, 상기 제2구간은 상기 제1구간과 직결하여 시공하는 제5단계;를 포함하여 이루어져 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법이 제공된다.

Description

메서플레이트를 활용한 개착터널 시공방법{A method of open cut excavation tunnel using a messer plate}

본 발명은 개착터널 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항타기 설치가 가능한 대로구간과 항타기의 설치가 불가능한 소로구간을 연속 시공하는 개착터널 시공방법에 관한 것이다.

최근 들어 도심지에는 지상 건물의 포화로 지하 공간을 활용하기 위해 여러 가지 시공방법들이 있으며 크게 개착공법과 비개착공법으로 구분할 수 있다.

이 중 개착공법은 굴착을 위한 벽체를 시공한 후 굴착진행과 동시에 지보재를 설치하면서 굴착하는 공법으로 일반적인 굴착공사에 가장 많이 이용된다.

도 1은 개착공법에 사용되는 현수식 항타기의 일실시 형태에 대해서 나타낸 도이며, 항타기(1)는 종래 예의 것과 동일하게 크롤러에 의해 주행 가능한 하부 주행체(2)에 대해서 조종석이나 유압 유닛, 혹은 윈치 등을 구비한 상부 선회체(3)가 선회 가능하게 마련되어 있다.

도 2는 개착터널 시공 현장에서 버팀보를 설치하는 설치예로서, 개구터널(상부가 오픈된 터널)을 시공할 때, 상기 항타기는 개구터널의 측면부의 경계위치에 H형강(10)을 일정간격 이격시켜 항타할 때 사용되며, 일정간격 이격되어 설치된 뒤에 토류판(9)을 끼워 토류벽을 형성시키고 안쪽으로 무너지는 것을 방지하기 위해 띠장(1)을 여러 곳에 설치한 다음 버팀보(3)를 설치하여 개착터널을 시공한다.

이와 같이 개착터널 공법은 지면에 항타기 등 다수의 장비를 설치할 공간이 필요하다.

그런데 주변에 지장물이 있을 경우, 지장물 이설비용 발생 등의 문제가 발생할 수 있으며, 여건상 장비를 설치할 공간이 부족한 경우(고층건물 사이, 고압선 등) 개착터널을 시공하기 어려운 문제가 있다.

대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-0476842호 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0279246호 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-1695715호

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 개착터널 시공 중 항타기 설치가 불가능한 소로구간에서 메서플레이트를 활용함으로써 항타기 또는 지중에 지장물 이설 없이 연속적으로 터널 시공을 수행할 수 있는 개착터널 시공방법을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 가시설(수도파이프, 통신선, 가스파이프 등)을 매설하기 위해 개착터널을 시공하는 방법에 있어서, 상기 개착터널의 좌측부가 형성될 위치에 다수의 좌측1_H형강(101)을 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하고, 상기 좌측부와 마주보는 우측부에 다수의 우측1_H형강(102)을 상기 좌측1_H형강(101)과 마주보면서 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하는 제1단계; 와, 상기 좌측부에 항타 설치된 좌측1_H형강(101)과 우측부에 항타 설치된 우측1_H형강(102) 사이에 있는 흙을 제거하는 제2단계;와, 상기 좌측1_H형강(101)들 사이와 상기 우측1_H형강(102)들 사이에 토류판(90)을 끼워 토류벽(110)을 형성시키는 제3단계; 와, 상기 제1단계 내지 제3단계를 반복 시행하여 개착터널 제1구간을 시공하는 제4단계;와, 상기 항타기를 설치하기 어려운 위치에서 상기 항타기를 사용하지 않고 개착터널 제2구간을 시공하되, 상기 제2구간은 상기 제1구간과 직결하여 시공하는 제5단계;를 포함하여 이루어져 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법이 제공된다.

또한, 상기 제5단계에서 상기 제2구간의 좌측부와 우측부는 메서플레이트를 사용하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속시공하며, 상기 제1구간에서 상기 제2구간과 인접한 구간을 연결존이라 하고 상기 제1구간에서 상기 연결존(402)을 제외한 구간을 보통존(401)이라 할 때 상기 연결존에는 상기 제2구간의 좌측부와 우측부를 메서플레이트로 굴진하기 위한 발진기지로 사용하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법이 제공된다.

또한, 상기 연결존의 좌측부에 다수의 좌측1_지보공(201)을 설치하고 연결존의 우측부에 다수의 우측1_지보공(202)을 설치하는 제6단계;와, 상기 좌측1_지보공(201)의 밖으로 접하도록 좌측 메서플레이트(501)를 층층이 배치하고, 상기 우측1_지보공(202)에 접하도록 우측 메서플레이트(502)를 층층이 배치하는 제7단계;와, 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)를 유압잭을 통해 밀어 굴진시키는 제8단계;를 진행하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법이 제공된다.

또한, 상기 제8단계에서 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)가 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 제2구간내 굴착존(403)을 형성하는 제9단계;와, 상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성하는 제10단계;를 진행하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법이 제공된다.

또한, 상기 제2구간내 굴착존(403)의 좌측부에 다수의 좌측2_지보공(203)을 설치하고 상기 제2구간내 굴착존(403)의 우측부에 다수의 우측2_지보공(204)을 설치하는 제11단계;와, 상기 좌측2_지보공(203)의 밖으로 접하도록 좌측 메서플레이트(501)를 층층이 배치하고, 상기 우측2_지보공(204)에 접하도록 우측 메서플레이트(502)를 층층이 배치하는 제12단계;와, 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)를 유압잭을 통해 밀어 굴진시키는 제13단계;와, 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)가 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 제2구간내 굴착존(403)을 형성하는 제14단계;와, 상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성하는 제15단계;를 수행하고, 상기 제11단계에서 제15단계를 반복수행하여 상기 제2구간을 시공하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법이 제공된다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 개착터널 시공 중 항타기 설치가 가능한 대로구간과 항타기의 설치가 불가능한 소로구간을 연속 시공하는 개착터널 시공방법을 제공할 수 있는 효과가 있다.

또한, 항타기 설치가 가능한 대로구간과 항타기의 설치가 불가능한 소로구간을 연속시공 함으로써 지장물을 이설시키는 비용과 시간을 절약할 수 있어 공사비용 및 공사기간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 개착공법에 사용되는 현수식 항타기의 일실시 형태를 나타낸 도,
도 2는 개착터널 시공 현장에서 버팀보를 설치하는 설치예를 나타낸 도,
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 개착터널 시공방법 순서도,
도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제2구간내 굴착존을 형성하는 방법에 따른 순서도,
도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제2구간내에서 굴진하여 터널을 형성하는 방법에 따른 순서도,
도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제1구간의 시공 상태를 개략적으로 도시한 평면도,
도 7은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제2구간의 시공 중 상태를 개략적으로 도시한 평면도,
도 8은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 연결존에서 제2구간 방향으로 바라본 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.

첨부된 도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 개착터널 시공방법에 따른 순서도, 도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제2구간내 굴착존을 형성하는 방법에 따른 순서도, 도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제2구간내에서 굴진하여 터널을 형성하는 방법에 따른 순서도, 도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제1구간의 시공 상태를 개략적으로 도시한 평면도, 도 7은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 제2구간의 시공 중 상태를 개략적으로 도시한 평면도, 도 8은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 연결존에서 제2구간 방향으로 바라본 단면도이다.

도 3 이하에 도시된 바와같이 본 발명은 가시설(수도파이프, 통신선, 가스파이프 등)을 매설하기 위해 개착터널을 시공하는 방법에 관한 것이다.

상기 개착터널 시공 방법은 상기 개착터널의 좌측부가 형성될 위치에 다수의 좌측1_H형강(101)을 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하고, 상기 좌측부와 마주보는 우측부에 다수의 우측1_H형강(102)을 상기 좌측1_H형강(101)과 마주보면서 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하는 제1단계(S101)와, 상기 좌측부에 항타 설치된 좌측1_H형강(101)과 우측부에 항타 설치된 우측1_H형강(102) 사이에 있는 흙을 제거하는 제2단계(S102)와, 상기 좌측1_H형강(101)들 사이와 상기 우측1_H형강(102)들 사이에 토류판(90)을 끼워 토류벽(110)을 형성시키는 제3단계(S103)와, 상기 제1단계 내지 제3단계를 반복 시행하여 개착터널 제1구간을 시공하는 제4단계(S104)와, 상기 항타기를 설치하기 어려운 위치에서 상기 항타기를 사용하지 않고 개착터널 제2구간을 시공하되, 상기 제2구간은 상기 제1구간과 직결하여 시공하는 제5단계(S105)를 포함하여 이루어져 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 한다.

즉, 상기 제5단계(S105)에서 상기 제2구간의 좌측부와 우측부는 메서플레이트를 사용하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공한다.

이때, 상기 제1구간에서 상기 제2구간과 인접한 구간을 연결존(402)이라 하고 상기 제1구간에서 상기 연결존(402)을 제외한 구간을 보통존(401)이라 할 때, 상기 연결존(402)에는 상기 제2구간의 좌측부와 우측부를 메서플레이트로 굴진하기 위한 발진기지로 사용한다.

또한, 상기 개착터널 시공 방법은, 상기 연결존의 좌측부에 다수의 좌측1_지보공(201)을 설치하고 연결존의 우측부에 다수의 우측1_지보공(202)을 설치하는 제6단계(S106)와, 상기 좌측1_지보공(201)의 밖으로 접하도록 좌측 메서플레이트(501)를 층층이 배치하고, 상기 우측1_지보공(202)에 접하도록 우측 메서플레이트(502)를 층층이 배치하는 제7단계(S107)와, 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)를 유압잭을 통해 밀어 굴진시키는 제8단계(S108)를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 좌측1_지보공(201)과 우측1_지보공(202)의 내측에는 각각 띠장(220)이 설치된다.

그리고 상기 좌측1_지보공(201)과 우측1_지보공(202)에 각각 설치된 띠장(220) 사이에는 보강대(221)가 설치된다.

또한, 상기 제8단계(S108)에서 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)가 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 제2구간내 굴착존(403)을 형성하는 제9단계(S109)와, 상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성하는 제10단계(S110)를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 제2구간내 굴착존(403)의 좌측부에 다수의 좌측2_지보공(203)을 설치하고 상기 제2구간내 굴착존(403)의 우측부에 다수의 우측2_지보공(204)을 설치하는 제11단계(S111)와, 상기 좌측2_지보공(203)의 밖으로 접하도록 좌측 메서플레이트(501)를 층층이 배치하고, 상기 우측2_지보공(204)에 접하도록 우측 메서플레이트(502)를 층층이 배치하는 제12단계(S112)와, 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)를 유압잭을 통해 밀어 굴진시키는 제13단계(S113)와, 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)가 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 제2구간내 굴착존(403)을 형성하는 제14단계(S114)와, 상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성하는 제15단계(S115)를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 제11단계(S111)에서 제15단계(S115)를 반복수행하여 상기 제2구간을 시공하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하게 된다.

도 6 내지 도 8을 을 참조하면, 본 발명에 따른 제1구간 시공방법은 제1구간의 보통존(401)에 좌, 우측1_H형강(101,102)을 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치한 후 흙을 제거하여 개구터널을 형성한다.

그리고 상기 좌측1_H형강(101)과 상기 우측1_H형강(102) 각각의 사이에 토류판(90)을 끼워 토류벽(110)을 형성하며, 항타기를 설치하기 어려운 위치까지 이를 반복 실행하여 제1구간을 시공한다.

이때, 상기 연결존(402)은 발진기지로 사용하기 위해 보통존(401)의 폭보다 더 넓게 시공하는 것이 바람직하며, 상기 좌측2_H형강(103)과 우측2_H형강(104)은 상기 좌측1_H형강(101)과 상기 우측1_H형강(102)보다 바깥쪽에 설치한다.

또한, 상기 연결존(402)에 상기 좌측2_H형강(103)과 우측2_H형강(104) 내측으로 각각 좌, 우측1_지보공(201,202)을 설치한다.

그리고 좌, 우측1_지보공(201,202)의 밖으로 접하도록 좌, 우측 메서플레이트(501,502)를 층층이 배치하고 굴진하며, 굴진한 위치까지 터파기를 진행하고, 상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성함으로써 굴착존(403)을 형성한다.

또한, 상기 굴착존(403) 내에서 굴착존(403)의 좌측부 및 우측부에 좌, 우측2_지보공(203,204)을 설치하고, 좌, 우측2_지보공(203,204)의 밖으로 접하도록 좌, 우측 메서플레이트(501,502)를 층층이 배치한다.

그리고 상기 좌, 우측 메서플레이트(501,502)를 밀어 굴진시키고, 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 토류벽(211)을 형성한다.

또한, 기설정된 제2구간 까지 상기 작업을 반복수행하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공한다.

한편, 상기 연결존에 설치된 좌측1_지보공(201)과 우측1_지보공(202)의 중심 간의 폭을 W3이라 하고, 상기 연결존에 설치된 좌측2_H형강(103)과 우측2_H형강(104)의 중심 간의 폭을 W2라 할 때. 상기 W3 < W2 가 되도록 설치하여 상기 연결존에 설치된 좌측1_지보공(201)과 우측1_지보공(202)은 좌측2_H형강(103)과 우측2_H형강(104)의 안쪽에 설치되도록 한다.

또한, 상기 제1구간에서 상기 연결존에 설치된 좌측2_H형강(103)과 우측2_H형강(103)의 중심 간의 폭을 W2라 하고, 상기 보통존에 설치된 좌측1_H형강(101)과 우측1_H형강(102)의 중심 간의 폭을 W1라 할 때, 상기 W1 < W2 가 되도록 설치하여 상기 연결존에 설치된 좌측2_H형강(103)과 우측2_H형강(104)이 보통존에 설치되는 좌측1_H형강(101)과 우측1_H강(102)보다 넓게 설치되어 상기 연결존에 좌측1_지보공(201)과 우측1_지보공(202)을 설치할 수 있는 공간을 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 굴착존에 설치된 좌측2_지보공(203)과 우측2_지보공(204)의 중심 간의 폭을 W4라 할 때, W1=W3=W4가 되도록 시공하는 것이 바람직하다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.

90 : 토류판 101 : 좌측1_H형강
102 : 우측1_H형강 103 : 좌측2_H형강
104 : 우측2_H형강 110 : 토류벽
201 : 좌측1_지보공 202 : 우측1_지보공
203 : 좌측2_지보공 204 : 우측2_지보공
401 : 보통존 402 : 연결존
403 : 굴착존 501 : 좌측 메서플레이트
502 : 우측 메서플레이트

Claims (6)

1. 가시설(수도파이프, 통신선, 가스파이프 등)을 매설하기 위해 개착터널을 시공하는 방법에 있어서,
   상기 개착터널의 좌측부가 형성될 위치에 다수의 좌측1_H형강(101)을 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하고, 상기 좌측부와 마주보는 우측부에 다수의 우측1_H형강(102)을 상기 좌측1_H형강(101)과 마주보면서 일정간격 이격시켜 항타기로 항타하여 설치하는 제1단계;와,
   상기 좌측부에 항타 설치된 좌측1_H형강(101)과 우측부에 항타 설치된 우측1_H형강(102) 사이에 있는 흙을 제거하는 제2단계;와,
   상기 좌측1_H형강(101)들 사이와 상기 우측1_H형강(102)들 사이에 토류판(90)을 끼워 토류벽(110)을 형성시키는 제3단계; 와
   상기 제1단계 내지 제3단계를 반복 시행하여 개착터널 제1구간을 시공하는 제4단계;와,
   상기 항타기를 설치하기 어려운 위치에서 상기 항타기를 사용하지 않고 개착터널 제2구간을 시공하되, 상기 제2구간은 상기 제1구간과 직결하여 시공하는 제5단계;를 포함하여 이루어져 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제5단계에서 상기 제2구간의 좌측부와 우측부는 메서플레이트를 사용하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법.
3. 제2항에 있어서,
   상기 제1구간에서 상기 제2구간과 인접한 구간을 연결존(402)이라 하고 상기 제1구간에서 상기 연결존(402)을 제외한 구간을 보통존(401)이라 할 때 상기 연결존에는 상기 제2구간의 좌측부와 우측부를 메서플레이트로 굴진하기 위한 발진기지로 사용하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법.
4. 제3항에 있어서,
   상기 연결존의 좌측부에 다수의 좌측1_지보공(201)을 설치하고 연결존의 우측부에 다수의 우측1_지보공(202)을 설치하는 제6단계;와,
   상기 좌측1_지보공(201)의 바깥측면부에 접하도록 좌측 메서플레이트(501)를 층층이 배치하고, 상기 우측1_지보공(202)의 바깥측면부에 접하도록 우측 메서플레이트(502)를 층층이 배치하는 제7단계;와,
   상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)를 유압잭을 통해 밀어 굴진시키는 제8단계;를 진행하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법.
5. 제4항에 있어서,
   상기 제8단계에서 상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)가 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 제2구간내 굴착존(403)을 형성하는 제9단계; 와,
   상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성하는 제10단계;를 진행하여 항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법.
6. 제5항에 있어서,
   상기 제2구간내 굴착존(403)의 좌측부에 다수의 좌측2_지보공(203)을 설치하고 상기 제2구간내 굴착존(403)의 우측부에 다수의 우측2_지보공(204)을 설치하는 제11단계;와,
   상기 좌측2_지보공(203)의 밖으로 접하도록 좌측 메서플레이트(501)를 층층이 배치하고, 상기 우측2_지보공(204)에 접하도록 우측 메서플레이트(502)를 층층이 배치하는 제12단계;와,
   상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)를 유압잭을 통해 밀어 굴진시키는 제13단계; 와,
   상기 좌측 메서플레이트(501)와 상기 우측 메서플레이트(502)가 굴진한 위치까지 터파기를 진행하여 제2구간내 굴착존(403)을 형성하는 제14단계; 와,
   상기 좌측2_지보공(203)과 상기 우측2_지보공(204)의 바깥으로 토류판(210)을 설치하여 토류벽(211)을 형성하는 제15단계;를 수행하고,
   상기 제11단계에서 제15단계를 반복수행하여 상기 제2구간을 시공함으로써항타기 설치가 가능한 제1구간과 항타기의 설치가 불가능한 제2구간을 연속하여 시공하는 것을 특징으로 하는 개착터널 시공방법.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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