KR20220170328A - 철근 커플러 - Google Patents

Abstract

개시된 본 발명에 따른 철근 커플러는, 분할 구조로 구비되면서 내부 대향면에 일, 타측 나선 철근이 각각 체결되도록 나선홈이 형성되는 제1, 2 본체부; 상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 적어도 한 지점을 체결시키는 체결부; 및 상기 체결부가 관통하는 상기 제1, 2 본체부의 대향면에 설치되어 상기 제1, 2 본체부의 벌림 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 제1 탄성부;를 포함하며, 상기 제1, 2 본체부는 상기 나선홈의 골 깊이가 동일 평면 상에 일자로 형성된다.
본 발명에 의하면, 분할 구조로 구비된 제1, 2 본체부의 대향면을 벌린 상태에서 일, 타측 나선 철근을 삽입한 후 체결부에 의해 체결 가능하므로 일, 타측 나선 철근의 단부를 테이퍼 형태로 가공하지 않아도 되어 공정 수가 감소되면서, 일, 타측 나선 철근의 나사산과 제1, 2 본체부의 나선홈이 직선 구조로 구비되므로 체결면 전체에 힘을 받아 인장강도가 우수하며, 일, 타측 나선 철근을 제1, 2 본체부 내에 순차 삽입시 탄성력에 의해 간격이 조절 가능한 이동체를 통해 나선 철근을 약간 후퇴시켜 나선 철근의 나사산이 제1, 2 본체부의 나선홈에 정확하게 결합 가능하게 하는 효과가 있다. 또한, 본 발명은, 체결부 및 철근 가압 체결부가 제1, 2 본체부의 제1, 2 홈의 가장자리에 닿은 상태로 체결되면서 탄성부에 의해 머리를 가압하므로 체결 깊이 한정에 따른 체결부의 체결 나사산 손상을 방지하고, 제1, 2 본체부의 이격 상태에서 외면에 복수의 본체 가압 탄성체를 결합시켜 이동이나 포장 등의 작업시 진동 등에 의한 본체 가압 탄성체의 풀림을 방지하며, 철근 가압 체결부의 체결시 단부가 산형으로 형성되어 제1, 2 본체부의 제1, 2 나선홈과 일, 타측 나선 철근의 나사산이 안 맞아도 경사면에 의해 일, 타측 나선 철근의 나사산이 위치를 찾아가므로 제1, 2 본체부의 제1, 2 나선홈과 일, 타측 나선 철근의 나사산의 결합력을 향상시키는 효과가 있다.

Description

철근 커플러 {IRON ROD COUPLER}

본 발명은 철근 커플러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 양측으로 분할된 상태에서 외주면에 나사산이 형성된 양측 철근을 견고하게 연결시키는 커플러에 관한 것이다.

일반적으로, 철근콘크리트 구조물에 사용되는 철근은 생산 길이의 한계 또는 시공 방식의 한계로 인하여 일정한 길이마다 이음을 두어야 한다.

이러한 철근의 이음 방식은 철근 주위의 콘크리트와의 부착을 위해 철근의 응력을 전달하는 겹침 이음과 철근의 응력을 직접 전달하는 가스압접 이음 및 기계식 이음으로 나눌 수 있다.

겹침 이음은 전통적인 공법으로 철근과 철근을 일정한 길이로 겹쳐두어 콘크리트와의 부착력을 통하여 이음이 되도록 하는 방식으로, 현재 일반적으로 가장 많이 사용되는 이음 방식이다.

또한, 용접 이음은 철근의 돌출길이가 짧고 협소한 장소에서도 이음이 가능하며, 아크-스터드 용접시 작업 시간이 최소화할 수 있는 장점이 있으나, 용접기 위치로 인한 인접 철근 간의 간섭이 발생하고, 용접 작용시간 과다 소요, 기후에 따른 시공 품질의 변동, 숙련 기능공이 필요한 문제점과 함께 지진 발생시 Strike-slip Mechanism 의 우려가 있다.

한편, 기계적 이음은 2개의 철근 사이에 매개부재(커플러)를 이용하여 연결하는 방식으로 콘크리트의 부착강도와 관계없이 인장력에 저항할 수 있는 철근의 이음 방법이다. 이음의 방법과 형식에 따라서 나사식, 강관 압착식, 쐐기식, 몰탈 충진식 등으로 구분되며, 현재 그 사용이 지속적으로 증가하고 있는 추세이다.

이러한, 복수 철근을 연결하는 기계적 철근 이음방법으로는 철근에 직접 나사를 가공하는 방법, 나사편체를 결합시키는 방법 및 결합체를 눌러서 고정시키는 방법 등이 있는데. 이 중 철근에 직접 나사를 가공한 후 연결하는 장치와 관련된 기술이 한국등록특허 제1123347호에 제안된 바 있다.

그러나 특허문헌 1은 외주면에 나사산이 형성된 철근을 내주면에 나선홀이 형성된 커플러의 양측에 삽입하는 과정에서 철근 외주면에 커플러와 결합이 용이하도록 테이퍼가 형성되는데 철근 결합시 뒤쪽 나사산 대비 앞쪽 나사산에 하중이 많이 걸리면서 인장강도가 우수하지 못한 문제점이 있었다.

한국등록특허 제1123347호(2012.02.27)

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 해결과제는, 나사산이 형성된 철근의 대응 부위를 양측에서 덮는 상태로 체결하므로 철근이나 커플러의 내주면에 테이퍼의 생략이 가능하면서 커플러 전체적으로 힘을 받도록 한 철근 커플러를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철근 커플러는, 분할 구조로 구비되면서 내부 대향면에 일, 타측 나선 철근이 각각 체결되도록 나선홈이 형성되는 제1, 2 본체부; 상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 적어도 한 지점을 체결시키는 체결부; 및 상기 체결부가 관통하는 상기 제1, 2 본체부의 대향면에 설치되어 상기 제1, 2 본체부의 벌림 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 제1 탄성부;를 포함하며, 상기 제1, 2 본체부는 상기 나선홈의 골 깊이가 동일 평면 상에 일자로 형성될 수 있다.

상기 제1, 2 본체부는 일체로 구비된 상태에서 양측 내주면마다 나선홈을 평행하게 형성하고 중심을 절단하여 분할하거나, 각각 구비하고 대향면을 고정시킨 상태에서 양측 내주면마다 나선홈을 평행하게 형성할 수 있다.

상기 체결부는 상기 제1, 2 본체부의 양단에 각각 형성된 제1, 2 리브를 관통시켜 체결될 수 있다.

상기 제1 본체부의 제1 리브와 상기 체결부의 머리 사이에 상기 체결부의 풀림 방지를 위한 제2 탄성부가 구비될 수 있다.

상기 체결부의 일단부가 관통하도록 상기 제1 리브에 관통공이 형성되고, 상기 제2 리브에 상기 체결부의 체결 나사산이 형성된 타단부가 나선 체결되도록 체결 나선홀이 형성될 수 있다.

상기 제1, 2 본체부의 제1, 2 리브는 대향면이 요철구조에 의해 결합될 수 있다.

상기 제1 본체부의 나선홈과 상기 일측 나선 철근의 나사산 그리고 상기 제2 본체부의 나선홈과 상기 타측 나선 철근의 나사산은 서로 반대 방향으로 형성될 수 있다.

상기 제1, 2 본체부의 나선홈 중심부에 위치되어, 상기 일, 타측 나선 철근 중 하나의 철근이 삽입되면 탄성력에 의해 삽입된 철근이 후퇴하면서 나선이 자리를 잡을 수 있도록 상기 철근의 단부가 접하는 이동체와, 상기 이동체와 상기 이동체의 사이에 위치되는 탄성체를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 철근 커플러는, 분할 구조로 구비되면서 내부 대향면에 일, 타측 나선 철근이 각각 체결되도록 나선홈이 형성되는 제1, 2 본체부; 상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 적어도 한 지점을 탄지된 상태로 체결시키는 체결부; 및 상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 대향된 상태로 체결되어, 단부가 상기 일, 타측 나선 철근의 나선을 가압하는 철근 가압 체결부;를 포함하며, 상기 제1, 2 본체부는 상기 나선홈의 골 깊이가 동일 평면 상에 일자로 형성될 수 있다.

상기 체결부는 머리가 상기 제1, 2 본체부 중 어느 하나에 형성된 제1 홈의 가장자리에 걸리도록 결합될 수 있다.

상기 철근 가압 체결부는 머리가 상기 제1, 2 본체부 중 어느 하나에 형성된 제2 홈의 가장자리에 걸리도록 결합되며, 단부가 상기 일, 타측 나선 철근의 나사산 골에 결합되도록 산형으로 형성될 수 있다.

상기 제1, 2 본체부는 상기 체결부에 의한 체결 정도에 따라 이격되며, 이격 상태에서 외면에 본체 가압 탄성체가 설정 간격마다 복수 결합될 수 있다.

상기 제1, 2 본체부 중 어느 하나에 형성된 제1, 2 홈에 상기 체결부 및 철근 가압 체결부의 체결시 머리에 의해 압축되면서 탄성력이 작용하도록 제3, 4 탄성부가 구비될 수 있다.

상기 제1, 2 본체부의 제1, 2 반원호부에 상, 하부 리브가 돌출 형성되고, 상기 상, 하부 리브에 상기 철근 가압 체결부가 각각 체결될 수 있다.

본 발명에 의하면, 분할 구조로 구비된 제1, 2 본체부의 대향면을 벌린 상태에서 일, 타측 나선 철근을 삽입한 후 체결부에 의해 체결 가능하므로 일, 타측 나선 철근의 단부를 테이퍼 형태로 가공하지 않아도 되어 공정 수가 감소되면서, 일, 타측 나선 철근의 나사산과 제1, 2 본체부의 나선홈이 직선 구조로 구비되므로 체결면 전체에 힘을 받아 인장강도가 우수하며, 일, 타측 나선 철근을 제1, 2 본체부 내에 순차 삽입시 탄성력에 의해 간격이 조절이 가능한 이동체를 통해 나선 철근을 약간 후퇴시켜 나선 철근의 나사산이 제1, 2 본체부의 나선홈에 정확하게 결합 가능하게 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은, 체결부 및 철근 가압 체결부가 제1, 2 본체부의 제1, 2 홈의 가장자리에 닿은 상태로 체결되면서 탄성부에 의해 머리를 가압하므로 체결 깊이 한정에 따른 체결부의 체결 나사산 손상을 방지하고, 제1, 2 본체부의 이격 상태에서 외면에 복수의 본체 가압 탄성체를 결합시켜 이동이나 포장 등의 작업시 진동 등에 의한 본체 가압 탄성체의 풀림을 방지하며, 철근 가압 체결부의 체결시 단부가 산형으로 형성되어 제1, 2 본체부의 제1, 2 나선홈과 일, 타측 나선 철근의 나사산이 안맞아도 경사면에 의해 일, 타측 나선 철근의 나사산이 위치를 찾아가므로 제1, 2 본체부의 제1, 2 나선홈과 일, 타측 나선 철근의 나사산의 결합력을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러를 도시한 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러에서 본체부의 제조 과정을 설명한 공정도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러가 길이 방향으로 절단된 상태를 도시한 종단면도이다.
도 4 및 도 5는 제1 실시예에 따른 본 발명의 철근 커플러가 축 방향으로 절단된 상태를 도시한 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러에서 제1, 2 본체부의 제1, 2 리브 대향면이 요철구조에 의해 결합되는 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 7은 종래의 철근 커플러와 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러의 인장강도 시험시 나선홈의 변형 상태를 비교한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러에서 제1 리브 및 제2 리브에 구비된 돌출부와 함몰부의 구조를 부분 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러에 철근이 연결되는 순서를 도시한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러에서 삽입된 나선 철근의 나선을 탄성력에 의해 후진시켜 제1, 2 본체부의 나선홈에 형성된 나선에 맞물리게 하는 상태를 도시한 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러를 도시한 분해사시도이다.
도 12 및 도 13은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러가 축 방향으로 절단된 상태를 도시한 종단면도이다.
도 14는 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러에서 철근가압 체결부의 체결 전후 상태를 부분 확대 도시한 단면도이다.
도 15는 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러에서 철근가압 체결부의 체결되는 과정을 설명한 단면도이다.
도 16은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러에 탄성체가 고정된 상태를 도시한 종단면도이다.
도 17은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러에 탄성체가 고정된 상태를 도시한 평면도이다.
도 18은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러에서 제1, 2 본체부에 상, 하부 리브가 구비된 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 19는 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러에서 제1, 2 본체부에 상, 하부 리브가 구비된 상태에서 축 방향으로 절단된 상태를 도시한 종단면도이다.

본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 철근 커플러에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러(100)는 본체부(110), 체결부(120), 제2 탄성부(130) 및 제1 탄성부(140)를 포함한다.

본체부(110)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상하 또는 좌우로 분할된 제1, 2 본체부(112, 114)로 구성되어 상호 체결된다.

더욱이, 제1, 2 본체부(112, 114)는 도 2에 도시된 바와 같이 원통 구조의 본체부(110)를 일체로 성형[도 2(a) 참조]한 후 양측 내주면에 제1, 2 나선홈(1122, 1142)을 평행하게 가공[도 2(b) 참조]하고, 본체부(110) 중앙을 절단[도 2(c) 참조]에 의해 분할하면서 형성된다. 이때, 제1, 2 리브(1124, 1144)는 제1, 2 반원호부(1120, 1140)의 양단에 용접 등을 통해 고정시킨다.

이때, 제1, 2 나선홈(1122, 1142)은 제1, 2 본체부(112, 114)의 양단 중 끝단부는 산이 적고, 내부로 갈수록 점차 산이 높아지도록 구비된다.

이와 다르게, 제1, 2 본체부(112, 114)는 제1, 2 반원호부(1120, 1140)의 양단에 제1, 2 리브(1124, 1144)가 일체 형성되도록 단조 등의 방법으로 각각 성형한 후 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 리브(1124, 1144)를 체결부(120)로 견고하게 체결한 상태에서 내주면에 제1, 2 나선홈(1122, 1142)을 형성할 수도 있다.

이는 제1, 2 본체부(112, 114)를 분할시키기 전에 제1, 2 나선홈(1122, 1142)을 먼저 가공하여 제1, 2 나선홈(1122, 1142)의 단부가 서로 맞물려 일치되게 하는 것이다. 만약, 제1, 2 나선홈(1122, 1142)의 단부가 어긋나면 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산과 결합이 안되기 때문이다.

이때, 제1, 2 본체부(112, 114)는 이웃한 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 대향 부위를 일부 감싸도록 구비된다.

더욱이, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산은 나선 방향이 서로 반대로 형성된다. 이 경우, 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 나선홈(1122, 1142)도 나선 방향이 서로 반대로 형성되며, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)이 본체부(110)의 양측에 연결된 상태에서 본체부(110)를 어느 한 방향으로 회전시키면 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 간격이 동시에 좁아지고, 다른 한 방향으로 회전시키면 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 간격이 동시에 넓어지게 된다.

제1 본체부(112)는 제1 반원호부(1120)와, 제1 반원호부(1120)의 양단부에서 동일면상으로 연장 형성된 제1 리브(1124)로 구성된다.

제1 반원호부(1120)는 내주면에 제1 나선홈(1122)이 형성되어 제2 본체부(114)의 제2 반원호부(1140)와 대향 상태로 결합한 상태에서 제2 반원호부(1140)의 내주면에 형성된 제2 나선홈(1142)과 함께 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산과 나선 체결되도록 한다.

더욱이, 제1 반원호부(1120)는 상면과 양측 제1 리브(1124)와의 인접면에 보강리브(R)가 구비되어 제1 리브(1124)의 내구성을 향상시킨다.

한편, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)은 제1 실시예에 따른 철근 커플러(100)에 의해 대향되는 이웃한 단부에만 나사산이 형성되거나, 외주면 전체에 나사산이 형성될 수도 있다.

더욱이, 제1 반원호부(1120)는 내주면 중심부에 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 삽입 위치를 제한하는 제1 격벽(1124a)이 형성된다.

그리고 제1 리브(1124)는 체결부(120)를 통해 제2 본체부(114)의 제2 리브(1144)와 상호 체결을 위한 체결부(120)가 통과하도록 제2 탄성부 위치홈(1126a), 제1-1 탄성부 위치홈(1126b) 및 관통공(1128)이 순차 형성된다.

이때, 제2 탄성부 위치홈(1126a), 제1-1 탄성부 위치홈(1126b) 및 관통공(1128)은 중심에 구비된 제1 격벽(1124a)을 기준으로 양측에 동일 개수로 형성되어 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)을 동일한 압력으로 고정시킨다.

제2 탄성부 위치홈(1126a)은 제1 리브(1124)의 상면에 형성되며, 제2 탄성부(130)가 각각 안착되는 홈이다.

제1-1 탄성부 위치홈(1126b)은 제1 리브(1124)의 저면에 형성되어 제1 탄성부(140)의 상단이 지지되는 홈이다.

관통공(1128)은 제2 탄성부 위치홈(1126a)과 제1-1 탄성부 위치홈(1126b)을 서로 종방향으로 관통시킨 홀(hole)로 체결부(120)가 관통되는 구멍이다.

제2 본체부(114)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 제2 반원호부(1140)와, 제2 반원호부(1140)의 양단부에서 동일면 상으로 연장 형성된 제2 리브(1144)로 구성된다.

제2 반원호부(1140)는 내주면에 제2 나선홈(1142)이 형성되어 제1 본체부(112)의 제1 반원호부(1120)와 대향 상태로 결합한 상태에서 제1 반원호부(1120)의 내주면에 형성된 제1 나선홈(1122)과 함께 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산과 나선 체결되도록 한다.

더욱이, 제2 반원호부(1140)는 저면과 양측 제2 리브(1144)와의 인접면에 보강리브(R)가 구비되어 제2 리브(1144)의 내구성을 향상시킨다.

한편, 제2 반원호부(1140)는 내주면 중심부에 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 삽입 위치를 제한하는 제2 격벽(1144a)이 형성된다.

그리고 제2 리브(1144)는 체결부(120)를 통해 제1 본체부(112)의 제1 리브(1124)와 상호 체결을 위한 체결부(120)의 체결 나사산(122)이 나선 체결되며, 제1-2 탄성부 위치홈(1146) 및 체결 나선홀(1148)이 순차 형성된다.

이때, 제1-2 탄성부 위치홈(1146) 및 체결 나선홀(1148) 역시 중심에 구비된 제2 격벽(1144a)을 기준으로 양측에 동일 개수로 형성되어 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)을 동일한 압력으로 고정시킨다.

제1-2 탄성부 위치홈(1146)은 제2 리브(1144)의 상면에 형성되며, 제1-1 탄성부 위치홈(1126b)과 동심을 갖도록 형성되면서 제2 탄성부(140)의 하단이 각각 지지되는 홈이다.

체결 나선홀(1148)은 제1-2 탄성부 위치홈(1146)의 하부에서 제1-2 탄성부 위치홈(1146)과 동심을 갖도록 형성되며, 체결부(120)의 체결 나사산(122)이 나선 체결된다.

한편, 도 6을 참조하면, 제1 본체부(112)의 제1 리브(1124)와 제2 본체부(114)의 제2 리브(1144)의 대향면이 요철 구조에 의해 결합되어 제1 본체부(112) 및 제2 본체부(114)가 측면으로 미끄러지지 않도록 구비 가능하다.

이때, 일실시예에 따른 요철 구조 구현을 위해 제1 리브(1124)와 제2 리브(1144) 중 한쪽면에는 돌출부(P)가 구비되고, 다른 한쪽면에는 돌출부(P)의 단부가 결합되도록 함몰부(H)가 형성된다.

더욱이, 돌출부(P) 및 함몰부(H)는 일실시예로 핀 및 홀 구조로 구비되며, 제1-1 탄성부 위치홈(1126b) 및 제1-2 탄성부 위치홈(1146)의 사이마다 복수 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 도 8을 참조하면, 돌출부(P)는 양측에 경사면이 형성되고, 함몰부(H) 역시 돌출부(P)와 대응되도록 양측에 경사면이 형성되므로 돌출부(P)가 함몰부(H)에 결합시 제1, 2 본체부(112, 114)가 서로 밀리지 않는다.

이때, 본 실시예에서의 돌출부(P) 및 함몰부(H)는 요철 구조인 것으로 예시한다.

체결부(120)는 도 1, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 리브(1124, 1144)를 관통하여 서로 연결시키는 구성으로, 하부에 일부 형성된 체결 나사산(122)과, 상부에 L 렌치 등과 같은 공구를 삽입하여 회전시킬 수 있도록 공구체결홈이 형성된 머리(124)를 포함한다. 더욱이, 체결부(120) 중 체결 나사산(122)과 머리(124)의 사이는 민무늬로 형성되는 것이 바람직하다.

특히, 체결부(120)는 제1 리브(1124)의 관통공(1128)을 통해 체결 나사산(122)이 관통하고, 관통공(1128)을 관통한 체결 나사산(122)이 제2 리브(1144)의 체결 나선홀(1148)에 나선 체결된다.

그리고 체결부(120)는 제1, 2 본체부(112, 114)의 중심 즉, 제1, 2 격벽(1124a, 1144a)을 중심으로 양측에 동일 개수씩 체결된다.

또한, 체결부(120)는 체결 나사산(122)이 제2 리브(1144)의 체결 나선홀(1148)에 체결되는 정도에 따라 제1, 2 본체부(112, 114)의 대향면 간격을 조절 가능하다.

제2 탄성부(130)는 도 1, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 본체부(112)의 제1 리브(1124)와, 체결부(120)의 머리(124) 사이에 상하면이 접촉되도록 구비되어 체결부(120)의 풀림방지를 위해 구비되며, 일예로 스프링 와셔 등이 이에 적용된다.

이때, 스프링 와셔는 일단이 절개된 상태에서 절개된 양단부의 높이 차가 있도록 구비되므로 체결부(120)의 체결에 의해 머리(124)가 하강하여 머리(124)의 저면과 제2 탄성부 위치홈(1126a)의 바닥면의 간격이 좁아지게 되면 절개된 양단의 높이가 감소하고 이에 탄성력이 상하 방향으로 작용하면서 머리(124)를 상측 방향으로 밀게 되므로 체결부(120)의 체결 나사산(122)이 체결 나선홀(1148)에서 분리되지 않게 한다.

제1 탄성부(140)는 도 1, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제1 리브(1124)의 제1-1 탄성부 위치홈(1126b)과 제2 리브(1144)의 제1-2 탄성부 위치홈(1146)의 사이에 상, 하단이 접한 상태로 위치되어, 제1 리브(1124)와 제2 리브(1144)의 벌림 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하며, 일예로 압축 스프링 등이 이에 적용된다.

따라서, 도 7(a)에서와 같이 기존 커플러에서 내주면에 나선홈이 형성된 본체부의 양측에 일, 타측 나선 철근을 삽입하여 체결할 때, 본체부의 내주면이나 일, 타측 나선 철근의 외주면이 전방으로 갈수록 직경이 감소하게 테이퍼 형태로 가공한다. 이는 본체부의 내주면이나 일, 타측 나선 철근의 외주면을 테이퍼가 없도록 가공하게 되면 조립이 용이하지 않기 때문이다. 그러나 본체부의 내주면이나 일, 타측 나선 철근의 외주면을 테이퍼 가공하게 되면 인장시험에서 전방 측 나사산 앞쪽에서 힘이 많이 걸리고 상대적으로 후방 측 나사산은 힘이 많이 안걸리게 된다.

이렇게, 전방 측 나사산 앞쪽에서만 힘이 많이 걸리게 되면 전방 측 나사산은 형상이 변형되면서 가압 면적(A)만큼 무너지게 되며 그로 인해 일, 타측 나선 철근의 나사산이 변형된 길이(L)만큼 앞뒤로 밀리는 단점이 있다.

반면, 도 7(b)에서와 같이 본 발명은 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 나선홈(1122, 1142)이 테이퍼가 아닌 일자로 형성되므로 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산 전체가 제1, 2 나선홈(1122, 1142) 전체에 걸쳐 결합되면서 체결면 전체에 힘을 받아 인장시험시 가압 하중을 분산시키므로 제1, 2 나선홈(1122, 1142)의 변형이 방지된다.

도 9를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러(100)는 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 나선홈(1122, 1142) 중 일측에 일, 타측 나선 철근(10a, 10b) 중 어느 하나의 철근을 삽입한 시점에 철근에 형성된 나사산이 제1, 2 나선홈(1122, 1142)의 나사산에 완전 결합이 바로 되지 않게 되므로 이를 탄성력에 의해 자리를 잡을 수 있게 이동체(1129) 및 탄성체(1129a)를 더 포함한다.

이때, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)은 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 나선홈(1122, 1142)에 동시 삽입하지 않고 순차적으로 삽입하게 된다.

그리고 제1, 2 본체부(112, 114)의 중심부 외주면에 두께 보강을 위한 보강살(R1)이 구비되어 제1, 2 나선홈(1122, 1142)의 내경보다 큰 제1, 2 홈부(1124b, 1144b)의 내경으로 인해 내구성이 저하됨을 방지한다.

한편, 이동체(1129)는 금속재의 원판 와셔 형상으로 형성되며, 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 나선홈(1122, 1142) 중심부에 제1, 2 나선홈(1122, 1142)의 직경보다 크게 형성된 제1, 2 홈부(1124b, 1144b)의 양측에 위치된다.

그리고 제1, 2 홈부(1124b, 1144b)에는 중심부에 제1, 2 격벽(1124a, 1144a)이 구비되어 양측 이동체(1129)의 최대 전진 위치를 제한한다.

또한, 이동체(1129)는 대향면에 탄성체(1129a)가 이탈하지 않게 프레스물이 엠보싱처리하여 스프링을 잡아줄 수 있게 턱(11291)이 돌출된다.

따라서, 일측 나선 철근(10a)의 조립시 턱(11291)의 단부와 일측 나선 철근(10a)측 이동체(1129)와의 사이만큼 작동하면서 일측 나선 철근(10a)을 자동 체결하고, 타측 나선 철근(10b)의 조립시 턱(11291)의 단부와 타측 나선 철근(10b)측 이동체(1129)와의 사이만큼 작동하면서 타측 나선 철근(10b)을 자동 체결하게 한다.

탄성체(1129a)는 이동체(1129)의 대향면 사이에 위치되어 일, 타측 나선 철근(10a, 10b) 중 어느 하나의 철근을 삽입하면 철근이 이동체(1129)를 가압하면서 압축되지만 철근에 가압력을 해제하면 반동에 의해 철근이 후퇴되도록 탄성력을 작용한다.

따라서, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)을 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 나선홈(1122, 1142) 내부에 순차 삽입할 때 먼저 삽입하는 나선 철근의 단부가 이동체(1129)에 밀착된 후 가압 상태에서 가압력을 해제시키면 압축된 탄성체(1129a)가 복원되면서 탄성력에 의해 이동체(1129)를 소정거리만큼 후진시켜 나선 철근의 나사산이 제1, 2 나선홈(1122, 1142)에 정확하게 위치되게 한다.

이와 같은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철근 커플러(100)를 통해 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)을 연결하는 과정을 도 9를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)이 삽입 가능하도록 제1, 2 본체부(112, 114)의 대향면 간격을 벌리게 되는데, 이는 공구를 이용하여 체결부(120)를 반시계방향으로 회전시켜 체결부(120)의 체결 나사산(122)이 제2 리브(1144)의 체결 나선홀(1148)에서 체결 정도가 감소되게 한다[도 9(a) 참조].

다음으로, 제1 리브(1124)의 제1-1 탄성부 위치홈(1126b)과 제2 리브(1144)의 제1-2 탄성부 위치홈(1146)의 사이에 위치된 제1 탄성부(140)의 탄성력에 의해 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 리브(1124, 1144)가 틈이 생기도록 벌어지게 된다.

다음으로, 벌어진 제1, 2 본체부(112, 114)의 제1, 2 반원호부(1120, 1140) 내부로 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 단부를 각각 삽입한다[도 9(b), (c) 참조].

다음으로, 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 삽입이 완료되면, 공구를 이용하여 체결부(120)를 시계 방향으로 회전시켜 체결부(120)의 체결 나사산(122)이 제2 리브(1144)의 체결 나선홀(1148)에서 체결 정도가 증가되게 한다[도 9(c), (d) 참조].

다음으로, 체결부(120)의 체결이 완료되면 체결부(120)의 머리(124) 저면이 제2 탄성부(130)를 가압하면서 머리(124)의 저면과 제2 탄성부 위치홈(1126a)의 바닥면의 간격이 감소하여 절개된 제2 탄성부(130)의 양단부를 가압하게 되므로 제2 탄성부(130)를 압축시켜 체결부(120)의 풀림을 방지하게 된다.

이와 반대로, 제1 리브(1124)의 제1-1 탄성부 위치홈(1126b)과 제2 리브(1144)의 제1-2 탄성부 위치홈(1146)의 사이에 위치된 제1 탄성부(140)는 압축된다.

다음으로, 제1 본체부(112)의 제1 반원호부(1120) 내주면에 형성된 제1 나선홈(1122)과, 제2 본체부(114)의 제2 반원호부(1140) 내주면에 형성된 제2 나선홈(1142)이 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산 방향으로 하강 및 상승하면서 제1, 2 나선홈(1122, 1142)이 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산 전체에 걸쳐 결합되며 체결면 전체에 힘을 받아 인장강도가 우수한 이점이 있다[도 9(d) 참조].

도 11 내지 도 19를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러(200)는 본체부(210), 체결부(220), 제3 탄성부(230), 철근 가압 체결부(240) 및 제4 탄성부(250)를 포함한다.

이때, 앞선 실시예와 같이 기존 커플러에서 내주면에 나선홈이 형성된 본체부의 양측에 일, 타측 나선 철근을 삽입하여 체결할 때, 본체부의 내주면이나 일, 타측 나선 철근의 외주면이 전방으로 갈수록 직경이 감소하게 테이퍼 형태로 가공한다.

본체부(210)는 도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같이 상하 또는 좌우로 분할된 제1, 2 본체부(212, 214)로 구성되어 상호 체결된다.

그리고 제1, 2 본체부(212, 214)는 도 16 및 도 17에 도시된 바와 같이 체결부(220)에 의한 체결 정도에 따라 이격 거리가 조절되며, 이격된 상태에서 외면에 본체 가압 탄성체(250)가 설정 간격마다 복수 결합된다. 본 실시예서는 본체 가압 탄성체(250)가 체결부(220)와 체결부(220)의 사이에 5개가 구비되는 것으로 예시하였으나 이에 한정하지 않고 개수의 증감이 가능하다.

이렇게, 체결부(220)가 완전 체결되지 않아 제1, 2 본체부(212, 214)의 간격이 벌어진 상태에서 본체 가압 탄성체(250)를 제1, 2 본체부(212, 214)에 결합시키면 제1, 2 본체부(212, 214)의 간격이 좁아지도록 탄성력이 작용하게 되고, 이는 제1 나선홀(2146)의 나사산 중 상측 면이 체결부(220)의 체결 나사산(222) 중 하측 면에 밀착되게 하므로 진동 등이 발생하여도 철근 가압 체결부(240)가 풀리지 않게 된다.

더욱이, 제1, 2 본체부(212, 214)는 앞선 실시예의 그것과 제조 방식이 동일하므로 상세한 설명은 생략한다. 그리고 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 구조 역시 동일하게 적용되므로 상세한 설명은 생략한다.

제1 본체부(212)는 제1 반원호부(2120)와, 제1 반원호부(2120)의 양단부에서 동일면상으로 연장 형성된 제1 리브(2124)로 구성된다.

제1 반원호부(2120)는 내주면에 제1 나선홈(2122)이 형성되어 제2 본체부(214)의 제2 반원호부(2140)와 대향 상태로 결합한 상태에서 제2 반원호부(2140)의 내주면에 형성된 제2 나선홈(2142)과 함께 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산과 나선 체결되도록 한다.

더욱이, 제1 반원호부(2120)는 상부 정점에 설정 간격마다 철근 가압 체결부(240)가 체결되도록 길이 방향으로 제2 홈(2128) 및 제2 나선홀(2128a)이 형성되고, 상면과 양측 제1 리브(2124)와의 인접면에 보강리브(R)가 구비되어 제1 리브(2124)의 내구성을 향상시킨다.

더욱이, 제1 반원호부(2120)는 내주면 중심부에 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 삽입 위치를 제한하는 제1 격벽(도면에 미도시)이 형성된다.

그리고 제1 리브(2124)는 체결부(220)를 통해 제2 본체부(214)의 제2 리브(2144)와 상호 체결을 위한 체결부(220)가 통과하도록 제1 홈(2126) 및 관통홀(2126a)이 순차 형성된다.

제1 홈(2126) 및 관통홀(2126a)은 중심에 구비된 제1 격벽(도면에 미도시)을 기준으로 양측에 동일 개수로 형성되어 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)을 동일한 압력으로 고정시킨다.

제1 홈(2126)은 제1 리브(2124)의 상면에 원형으로 형성되며, 체결부(220)의 머리(224)의 외경보다 작은 내경을 갖도록 형성되어, 체결부(220)의 체결시 가장자리를 머리(224)의 가장자리가 걸리게 된다

관통홀(2126a)은 제1 홈(2126)과 동심을 갖는 하부에서 제1 리브(2124)의 저면까지 관통 형성되어, 체결부(220)가 관통되는 구멍이다.

제2 본체부(214)는 제2 반원호부(2140)와, 제2 반원호부(2140)의 양단부에서 동일면 상으로 연장 형성된 제2 리브(2144)로 구성된다.

제2 반원호부(2140)는 내주면에 제2 나선홈(2142)이 형성되어 제1 본체부(212)의 제1 반원호부(2120)와 대향 상태로 결합한 상태에서 제1 반원호부(2120)의 내주면에 형성된 제1 나선홈(2122)과 함께 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산과 나선 체결되도록 한다.

더욱이, 제2 반원호부(2140)는 하부 정점에 설정 간격마다 철근 가압 체결부(240)가 체결되도록 길이 방향으로 제2 홈(2128) 및 제2 나선홀(2128a)이 형성되고, 저면과 양측 제2 리브(2144)와의 인접면에 보강리브(R)가 구비되어 제2 리브(2144)의 내구성을 향상시킨다.

한편, 제2 반원호부(2140)는 내주면 중심부에 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 삽입 위치를 제한하는 제2 격벽(2144a)이 형성된다.

그리고 제2 리브(2144)는 체결부(220)를 통해 제1 본체부(212)의 제1 리브(2124)와 상호 체결을 위한 체결부(220)의 체결 나사산(222)이 나선 체결되도록 제1 나선홀(2146)이 형성된다.

한편, 제1 본체부(212)의 제1 리브(2124)와 제2 본체부(214)의 제2 리브(2144)의 대향면이 요철 구조에 의해 결합되어 제1 본체부(212) 및 제2 본체부(14)가 측면으로 미끄러지지 않도록 앞선 실시예와 같이 제1 리브(2124)와 제2 리브(2144) 중 한쪽면에는 돌출부(P)가 구비되고, 다른 한쪽면에는 돌출부(P)의 단부가 결합되도록 함몰부(H)가 형성된다.

체결부(220)는 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 리브(2124, 2144)를 관통하여 서로 연결시키는 구성으로, 하부에 일부 형성된 체결 나사산(222)과, 상부에 L 렌치 등과 같은 공구를 삽입하여 회전시킬 수 있도록 공구체결홈이 형성된 머리(224)를 포함한다. 더욱이, 체결부(220) 중 체결 나사산(222)과 머리(224)의 사이는 민무늬로 형성되는 것이 바람직하다.

이때, 머리(224)는 외경이 제1 홈(2126)의 내경보다 크도록 형성되어 체결부(220)의 체결시 가장자리가 제1 홈(2126)의 가장자리에 걸리게 된다.

이렇게, 머리(224)가 제1 홈(2126)의 가장자리에 걸리게 되면 제1 홈(2126)의 가장자리 부근에서 탄성력이 작용하면서 머리(224)의 가압 반대 방향으로 복원력이 작용하게 되므로 체결부(220)의 풀림을 방지하게 된다.

특히, 체결부(220)는 제1 리브(2124)의 제1 홈(2126) 및 관통공(2126a)을 통해 체결 나사산(222)이 관통하고, 관통공(2126a)을 관통한 체결 나사산(222)이 제2 리브(2144)의 제1 나선홀(2146)에 나선 체결된다.

그리고 체결부(220)는 제1, 2 본체부(212, 214)의 중심 즉, 제1, 2 격벽(2144a)을 중심으로 양측에 동일 개수씩 체결된다.

또한, 체결부(220)는 체결 나사산(222)이 제2 리브(2144)의 제1 나선홀(2146)에 체결되는 정도에 따라 제1, 2 본체부(212, 214)의 대향면 간격을 조절 가능하다.

제3 탄성부(230)는 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이 제1 본체부(212)의 제1 리브(2124)에 형성된 제1 홈(2126)의 바닥면과, 체결부(220)의 머리(224) 사이에 상하면이 접촉되도록 구비되어 체결부(220)의 풀림 방지를 위해 구비되며, 일예로 압축 스프링 등이 이에 적용된다.

철근 가압 체결부(240)는 도 11 및 도 15에 도시된 바와 같이 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 반원호부(2120, 2140) 정점 부위에 대향된 상태로 각각 체결되어, 단부가 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나선을 각각 가압하는 구성으로 하부에 일부 형성된 체결 나사산(242)과, 상부에 L 렌치 등과 같은 공구를 삽입하여 회전시킬 수 있도록 공구체결홈이 형성된 머리(244)를 포함한다.

더욱이, 철근 가압 체결부(240) 중 체결 나사산(242)과 머리(244)의 사이는 민무늬로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 체결 나사산(242)의 하부에는 산형의 원뿔돌기(246)가 형성되어 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나선에 결합된다.

이때, 원뿔돌기(246)는 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나선과 대응되는 폭 및 높이를 갖도록 구비되는 것이 바람직하다.

이때, 머리(244)는 외경이 제2 홈(2128)의 내경보다 크도록 형성되어 철근 가압 체결부(240)의 체결시 가장자리가 제2 홈(2128)의 가장자리에 걸리게 된다.

이렇게, 머리(244)가 제2 홈(2128)의 가장자리에 걸리게 되면 제2 홈(2128)의 가장자리 부근에서 탄성력이 작용하면서 머리(244)의 가압 반대 방향으로 복원력이 작용하게 되므로 철근 가압 체결부(240)의 풀림을 방지하게 된다.

더욱이, 철근 가압 체결부(240)는 체결부(220)가 6개가 체결된 경우 양단 체결부(220)를 제외한 나머지 4개의 위치와 동일선상에 체결된다.

그리고 도 15를 참조하면, 원뿔돌기(246)는 철근 가압 체결부(240)를 제2 나선홀(2128a)에 체결할 때 철근 가압 체결부(240)를 체결하면 할수록 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 나선홈(2122, 2142)과 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산이 안 맞아도 경사면에 의해 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산이 위치를 점차 찾아가게 하므로 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 나선홈(2122, 2142)과 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산의 결합력을 향상시킨다.

이는 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산이 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 나선홈(2122, 2142)에 정확하게 결합되지 않아 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산 중 산의 최고점과 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 나선홈(2122, 2142)의 골 최저점의 소정거리(a) 만큼 이격되면서 견고한 결합이 되지 않는 문제를 해결 가능하다.

제4 탄성부(250)는 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이 제1, 2 반원호부(2120, 2140)의 정점 부위에 각각 형성된 제2 홈(2128)의 바닥면과, 철근 가압 체결부(240)의 머리(244) 사이에 상하면이 접촉되도록 구비되어 철근 가압 체결부(240)의 풀림방지를 위해 구비되며, 일예로 압축 스프링 등이 이에 적용된다.

이와 같은 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러(200)는 앞선 실시에와 같이 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)을 연결하는 과정에서 체결부(220)의 체결 정도를 감소시켜 제1, 2 본체부(212, 214)의 간격을 벌어지게 하고 벌어진 제1, 2 본체부(212, 214)의 제1, 2 반원호부(2120, 2140) 내부로 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 단부를 각각 삽입한다.

이때, 철근 커플러(200)의 이동이나 포장 등의 작업을 수행할 때 제1, 2 본체부(212, 214)가 이격된 상태로 본체 가압 탄성체(250)를 결합시키므로 탄성력에 의해 제1, 2 본체부(212, 214)의 간격이 좁아지도록 하면서 제1 나선홀(2146)의 나사산 중 상측 면이 체결부(220)의 체결 나사산(222) 중 하측 면에 밀착되는 과정을 통해 철근 가압 체결부(240)가 풀리지 않게 된다.

그리고 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 삽입이 완료되면, 공구를 이용하여 체결부(220)를 시계 방향으로 회전시켜 체결부(220)의 체결 나사산(222)이 제2 리브(2144)의 제1 나선홀(2146)에서 체결 정도가 증가되게 한다.

이때, 체결부(220)의 완전 체결시 머리(224)가 제3 탄성부(230)를 가압하면서 머리(224)의 저면 가장자리가 제1 홈(2126)의 가장자리에 걸리게 된다.

그리고 공구로 철근 가압 체결부(240)를 시계 방향으로 회전시키면 철근 가압 체결부(240)의 체결 나사산(242)이 제2 나선홀(2128a)에 체결되고 머리(224)가 제4 탄성부(250)를 가압하면서 머리(224)의 저면 가장자리가 제2 홈(2128)의 가장자리에 걸리게 된다.

한편, 철근 가압 체결부(240)의 체결 과정에서 머리(244)의 가장자리가 제2 홈(2128)의 가장자리에 걸리게 되는 시점에 상하측 철근 가압 체결부(240)의 끝단부에 구비된 원뿔돌기(246)가 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사선을 점차 가압하게 되고, 원뿔돌기(246)의 경사면에 의해 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산이 위치를 점차 찾아가게 된다.

더욱이, 도 18 및 도 19를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 철근 커플러(200)에서 제1, 2 본체부(212, 214) 중 제1 반원호부(2120)의 상부 정점면과, 제2 반원호부(2140)의 하부 정점면에 상, 하부 리브(2121, 2141)가 일체로 돌출 형성된다.

상, 하부 리브(2121, 2141)는 제1, 2 반원호부(2120, 2140)를 보강하여 철근 가압 체결부(240)의 안치시 내구성을 향상시키면서 철근 가압 체결부(240)가 일, 타측 나선 철근(10a, 10b)의 나사산을 견고하게 가압하게 된다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

10a, 10b: 일, 타측 나선 철근 100, 200: 철근 커플러
110, 210: 본체부 120, 220: 체결부
130: 제2 탄성부 140: 제1 탄성부
230: 제3 탄성부 240: 철근 가압 체결부
250: 제4 탄성부

Claims (14)

1. 분할 구조로 구비되면서 내부 대향면에 일, 타측 나선 철근이 각각 체결되도록 나선홈이 형성되는 제1, 2 본체부;
   상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 적어도 한 지점을 체결시키는 체결부; 및
   상기 체결부가 관통하는 상기 제1, 2 본체부의 대향면에 설치되어 상기 제1, 2 본체부의 벌림 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 제1 탄성부;를 포함하며,
   상기 제1, 2 본체부는 상기 나선홈의 골 깊이가 동일 평면 상에 일자로 형성되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1, 2 본체부는 일체로 구비된 상태에서 양측 내주면마다 나선홈을 평행하게 형성하고 중심을 절단하여 분할하거나, 각각 구비하고 대향면을 고정시킨 상태에서 양측 내주면마다 나선홈을 평행하게 형성하는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 체결부는 상기 제1, 2 본체부의 양단에 각각 형성된 제1, 2 리브를 관통시켜 체결되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 제1 본체부의 제1 리브와 상기 체결부의 머리 사이에 상기 체결부의 풀림 방지를 위한 제2 탄성부가 구비되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
5. 제3에 있어서,
   상기 체결부의 일단부가 관통하도록 상기 제1 리브에 관통공이 형성되고, 상기 제2 리브에 상기 체결부의 체결 나사산이 형성된 타단부가 나선 체결되도록 체결 나선홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 제1, 2 본체부의 제1, 2 리브는 대향면이 요철구조에 의해 결합되는 특징으로 하는 철근 커플러.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 제1 본체부의 나선홈과 상기 일측 나선 철근의 나사산 그리고 상기 제2 본체부의 나선홈과 상기 타측 나선 철근의 나사산은 서로 반대 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 제1, 2 본체부의 나선홈 중심부에 위치되어, 상기 일, 타측 나선 철근 중 하나의 철근이 삽입되면 탄성력에 의해 삽입된 철근이 후퇴하면서 나선이 자리를 잡을 수 있도록 상기 철근의 단부가 접하는 이동체와, 상기 이동체와 상기 이동체의 사이에 위치되는 탄성체를 포함하는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
9. 분할 구조로 구비되면서 내부 대향면에 일, 타측 나선 철근이 각각 체결되도록 나선홈이 형성되는 제1, 2 본체부;
   상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 적어도 한 지점을 탄지된 상태로 체결시키는 체결부; 및
   상기 제1, 2 본체부의 분할면 중 대향된 상태로 체결되어, 단부가 상기 일, 타측 나선 철근의 나선을 가압하는 철근 가압 체결부;를 포함하며,
   상기 제1, 2 본체부는 상기 나선홈의 골 깊이가 동일 평면 상에 일자로 형성되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
   
10. 제9항에 있어서,
    상기 체결부는 머리가 상기 제1, 2 본체부 중 어느 하나에 형성된 제1 홈의 가장자리에 걸리도록 결합되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
    
11. 제9항에 있어서,
    상기 철근 가압 체결부는 머리가 상기 제1, 2 본체부 중 어느 하나에 형성된 제2 홈의 가장자리에 걸리도록 결합되며, 단부가 상기 일, 타측 나선 철근의 나사산 골에 결합되도록 산형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
    
12. 제9항에 있어서,
    상기 제1, 2 본체부는 상기 체결부에 의한 체결 정도에 따라 이격되며, 이격 상태에서 외면에 본체 가압 탄성체가 설정 간격마다 복수 결합되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
    
13. 제9항에 있어서,
    상기 제1, 2 본체부 중 어느 하나에 형성된 제1, 2 홈에 상기 체결부 및 철근 가압 체결부의 체결시 머리에 의해 압축되면서 탄성력이 작용하도록 제3, 4 탄성부가 구비되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.
    
14. 제9항에 있어서,
    상기 제1, 2 본체부의 제1, 2 반원호부에 상, 하부 리브가 돌출 형성되고, 상기 상, 하부 리브에 상기 철근 가압 체결부가 각각 체결되는 것을 특징으로 하는 철근 커플러.

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