KR20220169909A - 측정 장치 - Google Patents

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막시밀리안 바르코브
티미얀 펠릭
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독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
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Abstract

본 발명은 전류 라인(40), 제1 측정 위치(51), 제2 측정 위치(52), 및 냉각제(80)를 포함하는 측정 장치(20)에 관한 것으로, 제1 측정 위치(51)는 전류 라인(40) 상에 제공되며, 제2 측정 위치(52)는 전류 라인(40) 상에 제공되고 제1 측정 위치(51)로부터 이격되어, 전류 라인(40)을 통해 흐르는 전류(I)로 인해 발생하는 전류 라인(40)의 측정 구역(41) 내 전압의 측정이 가능해지며, 상기 측정 구역(41)은 제1 측정 위치(51)와 제2 측정 위치(52) 사이로 정의되고, 냉각제(80)는 유체 형태이며 적어도 부분적으로 제1 측정 위치(51)와 제2 측정 위치(52) 사이의 영역에서 전류 라인(40)과 직접 접촉한다.

Description

측정 장치{MEASUREMENT ARRANGEMENT}
본 발명은 측정 장치, 전자 회로 및 차량에 관한 것이다.
DE 10 2004 018 469 B3호는 전류 전도성 버스바 장치의 상부 버스바 상에 직접 배치된 평면 반도체 모듈을 구비한 전력 반도체 회로를 개시하며, 상기 버스바 장치에 냉각 장치가 통합되어 있다.
DE 10 2016 200 724 A1호는, 베이스 본체 및 적어도 하나의 냉각 리브를 구비한 버스바를 냉각하기 위한 장치 및 전원 회로를 개시한다.
따라서, 본 발명의 과제는 신규 측정 장치, 신규 전자 회로 및 신규 차량을 제공하는 것이다.
상기 과제는 독립항의 대상들에 의해 해결된다.
측정 장치는 전류 라인, 제1 측정 위치, 제2 측정 위치 및 냉각제를 포함하고, 제1 측정 위치는 전류 라인 상에 제공되며, 제2 측정 위치는 전류 라인 상에 제공되고 제1 측정 위치로부터 이격되어, 전류 라인을 통해 흐르는 전류로 인해 발생하는 전류 라인의 측정 구역 내의 전압의 측정이 가능해지며, 상기 측정 구역은 제1 측정 위치와 제2 측정 위치 사이로 정의되고, 냉각제는 유체 형태이며 적어도 부분적으로 제1 측정 위치와 제2 측정 위치 사이의 영역에서 전류 라인과 직접 접촉한다. 냉각제는 측정 위치의 구역에서 전류 라인의 양호한 냉각을 가능하게 하고, 그에 따라 온도 효과가 측정에 미치는 영향이 줄어든다. 따라서 예를 들어 다수의 재료에서 비전기저항(specific electrical resistance)이 온도에 좌우된다. 특히 전류 라인 내 전류가 높을 때 냉각이 유리하다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 전류 라인은 측정 구역 외부의 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역에서보다 측정 구역에서 더 큰 전기저항을 가지며, 상기 제1 전류 라인 구역은 전류 라인을 따라 측정 구역과 동일한 길이를 갖는다. 측정 구역 내의 더 큰 전기저항 때문에, 전류 라인 내에 흐르는 전류로 인해 더 큰 전압이 강하되고, 이는 측정 정확도를 높인다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 전류 라인은 적어도 부분적으로 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역에서보다 측정 구역에서 더 작은 단면적을 갖는다. 이러한 더 작은 단면적으로 인해 측정 구역의 전기저항 및 그에 따라 측정 정확도가 높아진다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 전류 라인은 측정 구역에서 적어도 부분적으로 제1 재료를 가지고, 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역에서 적어도 부분적으로 제2 재료를 가지며, 제1 재료가 제2 재료보다 더 높은 비전기저항을 갖는다. 이러한 조치를 통해, 측정 구역의 영역 내의 전기저항이 제1 재료를 사용할 때보다 더 크며, 이는 측정 정확도를 높인다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 전류 라인은 측정 구역에서 적어도 부분적으로, 측정 구역 외부의 적어도 하나의 제2 전류 라인 구역과 동일한 단면적 및 동일한 재료를 갖는다. 이는 제조를 용이하게 하며, 높은 전류(I)에서 측정 구역에서의 측정을 위해 일반적인 전류 라인이 사용될 수 있다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 측정 장치는 냉각제 채널 벽을 갖는 냉각제 채널을 포함하고, 이 냉각제 채널 내에 냉각제가 제공되며, 전류 라인의 측정 구역이 적어도 부분적으로 냉각제 채널 내에 배치된다. 냉각제 채널의 사용은 예를 들어 냉각제 펌프의 사용을 통해 냉각제 채널 내에서 냉각제 흐름의 발생을 가능하게 한다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 전류 라인은 적어도 부분적으로 냉각제 채널 내 측정 구역의 외부에 배치된다. 측정 구역 외부의 전류 라인의 냉각은 전류 라인 내의 전기저항을 감소시키고, 그에 따라 전류 라인을 통한 전류의 유동으로 인한 전력 손실을 줄인다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 제1 측정 위치는 제1 신호 라인에 연결되고 제2 측정 위치는 제2 신호 라인에 연결되며, 제1 신호 라인 및 제2 신호 라인은 적어도 하나의 제1 통과 위치에서 냉각제 채널 벽을 통과하여 연장되며, 적어도 하나의 제1 통과 위치를 밀봉하기 위해 적어도 하나의 제1 밀봉 요소가 제공된다. 이러한 구성으로 인해, 냉각제 채널의 외측 및 그에 따라 건조 영역에서 추가 신호 평가가 수행될 수 있다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 측정 장치는 신호 처리 장치를 포함하고, 이 신호 처리 장치는 제1 측정 위치 및 제2 측정 위치에 전기적으로 연결되며, 상기 신호 처리 장치는 적어도 부분적으로 냉각제 채널 내에 위치된다. 이러한 구성은 측정 위치들과 신호 처리 장치 사이의 짧은 전기적 연결 및 그에 따라 전기적 연결 라인들로의 간섭 방사의 감소를 가능하게 한다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 신호 처리 장치는,
- 증폭기,
- A/D 컨버터,
- 무선 데이터 전송을 위한 전송 모듈, 및
- 전압 분배기
로 구성된 회로 소자 그룹으로부터 적어도 하나의 회로 소자를 포함한다.
증폭기는 소신호(small signal)에서의 측정 정확도에 유리하다. A/D 컨버터는 제어 장치에서의 추가 처리를 용이하게 한다. 무선 데이터 전송을 위한 전송 모듈은 (전적으로 또는 경우에 따라 추가로) 냉각제 채널의 내부로부터 외부로의 데이터 전송을 가능하게 하고, 그에 따라 밀봉을 용이하게 한다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 적어도 하나의 제2 통과 위치에서 신호 처리 장치로부터 적어도 하나의 제3 신호 라인이 냉각제 채널 벽을 통과하여 연장되고, 적어도 하나의 제2 통과 위치를 밀봉하기 위해 적어도 하나의 제2 밀봉 요소가 제공된다. 유리 섬유 라인을 사용할 경우, 예를 들어 1개의 제3 신호 라인으로 충분하다. 그러나 복수의 전기 라인 또는 복수의 유리 섬유 라인도 제공될 수 있다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 측정 장치는 최대 전류 강도를 갖는 전류 라인 내의 전류를 측정하도록 설정되고, 상기 최대 전류 강도는 적어도 10A, 바람직하게는 적어도 50A, 특히 바람직하게는 적어도 80A이다. 즉, 측정 장치는 높은 전류의 측정도 가능하게 하며, 고출력 전력 전자 시스템에 적합하다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 냉각제 채널 내에 각각 제1 측정 위치 및 제2 측정 위치를 갖는 측정 구역을 구비한 적어도 2개의 전류 라인이 제공된다.
하나의 전자 회로는 전술한 측정 장치를 적어도 1개 포함하며, 바람직하게는 전술한 측정 장치를 적어도 3개 포함한다. 이와 같은 전자 회로는 매우 정확한 전류 측정을 가능하게 하며, 그에 따라 비교적 정확하게 동작할 수 있다.
한 바람직한 실시예에 따르면, 전자 회로는,
- AC/DC 컨버터,
- AC/AC 컨버터,
- DC/AC 컨버터, 특히 펄스 인버터, 및
- DC/DC 컨버터
로 구성된 전자 회로 그룹으로부터 적어도 하나의 제1 전자 회로를 포함한다.
이러한 전자 회로에서, 전류의 정확한 측정은 매우 정확한 변환을 가능하게 하며, 이를 위한 측정 장치의 사용은 특히 유리한 것으로 입증되었다.
차량은 적어도 하나의 전술한 측정 장치 또는 적어도 하나의 전술한 전자 회로를 포함한다. 차량은 바람직하게 적어도 3개의 전술한 측정 장치를 포함한다. 차량에서 정확한 측정은 전력 손실의 감소 및 그에 따른 커버리지 확장으로 이어질 수 있다. 이는 차량에서 특히 유리하다.
본 발명의 추가 세부사항 및 장점은, 이하에 기술되고 도면들에 도시된 실시예들과 종속 청구항들에 명시되며, 실시예들은 어떠한 방식으로도 본 발명을 제한하는 것으로 이해되어서는 안 된다. 전술한 특징들 및 하기에 추가로 설명될 특징들은 여기에 명시된 조합뿐만 아니라 다른 방식으로 조합된 형태로 또는 단독으로도 본 발명의 범주 내에서 적용될 수 있다.
도 1은 측정 장치의 제1 실시예의 개략적 종단면도이다.
도 2는 측정 장치의 제2 실시예의 개략적 종단면도이다.
도 3은 전류 라인 단면의 제1 단면적을 나타낸 도면이다.
도 4는 전류 라인 단면의 제2 단면적을 나타낸 도면이다.
도 5는 측정 장치의 제3 실시예의 개략적 종단면도이다.
도 6은 측정 장치의 제4 실시예의 개략적 종단면도이다.
도 7은 전자 회로 및 측정 장치를 구비한 차량의 개략도이다.
이하에서 동일하거나 기능적으로 동일한 부분에는 동일한 참조 부호를 부여하였고 일반적으로 한 번만 기술한다. 불필요한 반복을 방지하기 위해, 도면들에 걸쳐 서로를 기반으로 하여 설명된다.
도 1에는 전류 라인(40), 제1 측정 위치(51), 제2 측정 위치(52), 냉각제 채널(30) 및 냉각제(80)를 구비한 측정 장치(20)가 도시되어 있다.
냉각제 채널(30)은 냉각제 채널 벽(34)을 구비하고, 전류 라인(40)은 냉각제 채널(30) 내에 배치된다.
예를 들어 버스바로 구성된 전류 라인(40)을 통해 전류(I)가 흐를 수 있다. 제1 측정 위치(51)와 제2 측정 위치(52)가 서로 측정 구역(41)을 정의하며, 전류(I)가 흐를 때 측정 구역(41) 내의 전기저항으로 인해 측정 구역(41)에서 전압이 강하한다.
제1 측정 위치(51)는 제1 신호 라인(71)에 연결되고 제2 측정 위치(52)는 제2 신호 라인(72)에 연결된다. 제1 신호 라인(71)은 통과 위치(91)에서 냉각제 채널 벽(34)을 통과하여 연장되고, 제2 신호 라인(72)은 통과 위치(92)에서 냉각제 채널 벽(34)을 통과하여 연장된다. 냉각제 채널(30)로부터의 냉각제(80)의 유출을 방지하거나 감소시키기 위해, 바람직하게는 통과 위치(91, 92)에 밀봉 요소(31, 32)가 제공된다. 냉각제 채널(30) 외부에서, 제1 신호 라인(71) 및 제2 신호 라인(72)은 신호 처리 장치(75)에 연결되고, 신호 처리 장치(75)에서 발생한 신호를 출력하기 위해 2개의 신호 라인(77, 78)이 신호 처리 장치(75)에 연결된다.
신호 처리 장치(75)는 바람직하게,
- 증폭기,
- A/D 컨버터,
- 무선 데이터 전송을 위한 전송 모듈, 및
- 전압 분배기
로 구성된 회로 소자 그룹으로부터 적어도 하나의 회로 소자(76)를 포함한다.
작동 중에 전류 라인(40)은 냉각제(80)에 의해 냉각될 수 있고, 냉각제(80)는 바람직하게 유체 형태, 즉, 액체 및/또는 기체이다. 이는 냉각제 채널(30)을 통한 냉각제 유동 및 그에 따른 양호한 열 수송을 가능하게 한다.
전류 라인(40)은 본 실시예에서 측정 구역(41) 내에 이른바 션트로서 형성된다. 션트는 로우 임피던스 전기저항이다.
전류 라인(40)은 측정 구역(41) 외부의 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역(42)에서보다 측정 구역(41)에서 바람직하게 더 높은 비전기저항을 갖는다.
전류 라인(40)을 따라 측정 구역(41)은 길이(L1)를 갖고 전류 라인 구역(42)은 길이(L2)를 갖는다. 길이(L1)와 길이(L2)가 동일하게 선택되는 경우, 전류 라인(40)은 바람직하게 측정 구역(41) 외부에 제공되는 전류 라인 구역(42)보다 측정 구역(41)에서 더 높은 전기저항을 갖는다. 달리 표현하면, 측정 구역(41)에서 전류 라인(40)의 길이당 전기저항이 측정 구역(41) 외부의 전류 라인(40)의 적어도 하나의 구역에서보다 더 크다.
전류 라인(40)은 예를 들어 제1 전류 라인 구역(42)에서 구리 또는 구리 합금으로 형성되며, 측정 구역(41)에서는 예를 들어 망가닌(Manganin), 이소탄(Isotan) 또는 이사벨린(Isabellin), 또는 더 큰 비전기저항을 갖는 구리 합금으로 형성된다.
밀봉 요소(31, 32)는 예를 들어,
- 접착 결합부,
- 고무 부싱,
- 립 씰, 및/또는
- 오링 씰
로서 형성된다.
도 2에는 측정 장치(20)의 또 다른 실시예가 도시되어 있다.
도 1의 실시예와 달리, 전류 라인(40)은 측정 구역(41) 내에 특정 션트를 구비하는 것이 아니라, 전류 라인(40)이 측정 구역(41) 내부 및 측정 구역(41) 외부 또는 특히 측정 구역(41) 외부의 전류 라인 구역(42)에서 동일한 방식으로 형성된다. 따라서, 전류 라인(40)은 측정 구역(41)과 전류 라인 구역(42)에서 동일한 재료 및 동일한 단면을 갖는다.
매우 높은 전류(I)에서, 측정 구역(41) 내에 더 높은 전기저항을 제공할 필요가 없고, 구리 또는 구리 합금과 같은 우수한 전도성 재료의 경우에도 측정 구역(41) 내 전류(I)가 높을 때 충분한 전압이 강하된다.
또 다른 실시예에서, 측정 구역(41) 내의 전기저항을 증가시키기 위해, 측정 구역(41)의 단면 또는 단면적을 감소시킬 수 있다.
도 3에는 예를 들어 전류 라인(40)의 단면이 도시되어 있다. 전류 라인(40)은 단면적(43)을 가지며, 본 실시예에서 전류(I)를 전도하기 위한 금속 코어(45) 및 과장된 크기로 도시된 절연층(46)을 구비한다. 절연층(46)은 냉각제(80)와 금속 코어(45) 사이의 직접 접촉을 방지하여 단락 위험을 감소시킨다. 절연층(46)이 반드시 필요한 것은 아니며, 전기 전도성이 낮은 유체가 냉각제(80)로 사용될 수 있다.
도 4에는 전류 라인(40)의 또 다른 단면이 도시되어 있는데, 여기서는 도 3과 마찬가지로 금속 코어(45) 및 절연층(46)이 제공된다. 단면적(44)을 갖는 단면은 예컨대 둥근 기본 형태를 가지며, 단면적(44)은 도 3의 전류 라인(40)의 단면적(43)보다 작다.
예를 들어 측정 구역(41)에는 도 4의 둥근 단면이 제공될 수 있고, 측정 구역(41) 외부에는 도 3의 직사각형 단면이 제공될 수 있다. 단면적(44)의 직경이 단면적(43)의 측면 길이에 상응하는 경우, 단면적(44)은 단면적(43)보다 작다. 이로 인해, 측정 구역(41) 내의 전기저항은 측정 구역(41)과 동일한 길이를 갖는 전류 라인 구역(42) 내의 저항에 비해 커지고, 신호 처리 장치(75)에서 더 큰 전압이 평가될 수 있으며 정확도가 높아질 수 있다.
도 5는 측정 장치(20)의 또 다른 실시예를 도시한다. 이 실시예에서는 신호 처리 장치(75)가 냉각제 채널(30) 내에 배치되고, 그로 인해 신호 처리 장치가 냉각제(80)에 의해 냉각될 수 있다. 신호 처리 장치(75)에 의해 처리되는, 예를 들어 전기 컨버터에서 요구되는 측정 신호를 제공하기 위해, 신호 처리 장치(75)로부터 2개의 신호 라인(77, 78)이 냉각제 채널 벽(34)을 통과하여 냉각제 채널(30)의 외측까지 연장된다. 통과 위치(91)에서의 냉각제(80)의 유출을 방지하기 위해, 신호 라인(77, 78)은 통과 위치(91)에서 적어도 하나의 밀봉 요소(31)에 의해 밀봉된다.
도 6에는, 신호 라인(77, 78)이 두 곳의 상이한 통과 위치(91, 92)에서 냉각제 채널 벽(34)을 통과하는, 측정 장치(20)의 또 다른 실시예가 도시되어 있다.
또한, 냉각제 라인(101)을 통해 냉각제 채널(30)로 냉각제(80)를 펌핑할 수 있는 냉각제 펌프(100)가 개략적으로 도시되어 있고, 냉각제(80)는 이후 냉각제 라인(102)을 통해 다시 펌프(100)로 흐를 수 있다. 이는 냉각제 회로 및 그에 따른 양호하고 효율적인 냉각을 가능하게 한다. 냉각제 라인(101) 또는 냉각제 라인(102)은 냉각제(80)로부터 열을 소산시키기 위해 냉각제 쿨러(미도시)를 추가로 포함할 수 있다.
도 7에는 적어도 하나의 측정 장치(20)를 포함하는 전자 회로(21)의 개략도가 도시되어 있다. 바람직하게 전자 회로(21)는 도시된 바와 같이, 3상 전력망의 경우 각각의 외부 전도체 내에서 전류를 측정할 수 있도록 적어도 3개의 측정 장치(20)를 포함한다.
전자 회로는 바람직하게:
- AC/DC 컨버터,
- AC/AC 컨버터,
- DC/AC 컨버터, 및
- DC/DC 컨버터
로 구성된 전자 회로 그룹으로부터 적어도 하나의 제1 전자 회로를 포함한다.
바람직하게는 클록 컨버터(clocked converter)가 포함되고, DC/AC 컨버터는 바람직하게 펄스형 DC/AC 컨버터 또는 펄스 인버터이다.
차량(10)은 바람직하게 하나의 전술한 전자 회로(21) 또는 적어도 하나의 전술한 측정 장치(20), 바람직하게는 적어도 3개의 측정 장치(20)를 구비한다.
본 출원의 범주에서 수많은 변형 및 수정이 가능한 것은 자명하다.
따라서, 예를 들어 냉각제 채널 내에서 복수의 또는 적어도 2개의 전류 라인이 연장될 수 있다. 이는 균일한 냉각 및 전체 중량 감소로 이어진다.
냉각제 채널 대신, 전류 라인들이 통과하여 연장되는 트로프(trough)를 사용할 수 있다.

Claims (15)

  1. 전류 라인(40), 제1 측정 위치(51), 제2 측정 위치(52), 및 냉각제(80)를 포함하는 측정 장치(20)이며,
    제1 측정 위치(51)는 전류 라인(40) 상에 제공되며, 제2 측정 위치(52)는 전류 라인(40) 상에 제공되고 상기 제1 측정 위치(51)로부터 이격되어, 전류 라인(40)을 통해 흐르는 전류(I)로 인해 발생하는 상기 전류 라인(40)의 측정 구역(41) 내 전압의 측정이 가능해지며, 상기 측정 구역(41)은 제1 측정 위치(51)와 제2 측정 위치(52) 사이로 정의되고, 냉각제(80)는 유체 형태이며 적어도 부분적으로 제1 측정 위치(51)와 제2 측정 위치(52) 사이의 영역에서 전류 라인(40)과 직접 접촉하는, 측정 장치(20).
  2. 제1항에 있어서, 전류 라인(40)은 측정 구역(41) 외부의 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역(42)에서보다 측정 구역(41)에서 더 큰 전기저항을 가지며, 상기 제1 전류 라인 구역(42)은 전류 라인(40)을 따라 측정 구역(41)과 동일한 길이(L1, L2)를 갖는, 측정 장치(20).
  3. 제2항에 있어서, 전류 라인(40)은 적어도 부분적으로, 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역(42)에서보다 측정 구역(41)에서 더 작은 단면적(43, 44)을 갖는, 측정 장치(20).
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 전류 라인(40)은 측정 구역(41)에서 적어도 부분적으로 제1 재료를 가지고, 적어도 하나의 제1 전류 라인 구역(42)에서 적어도 부분적으로 제2 재료를 가지며, 제1 재료가 제2 재료보다 더 높은 비전기저항(ρ)을 갖는, 측정 장치(20).
  5. 제1항에 있어서, 전류 라인(40)은 측정 구역(41)에서 적어도 부분적으로, 측정 구역(41) 외부의 적어도 하나의 제2 전류 라인 구역(42)과 동일한 단면적(43; 44) 및 동일한 재료를 갖는, 측정 장치(20).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 측정 장치(20)는 냉각제 채널 벽(34)을 갖는 냉각제 채널(30)을 포함하고, 상기 냉각제 채널(30) 내에 냉각제(80)가 제공되며, 전류 라인(40)의 측정 구역(41)이 적어도 부분적으로 냉각제 채널(30) 내에 배치되는, 측정 장치(20).
  7. 제6항에 있어서, 전류 라인(40)은 적어도 부분적으로 냉각제 채널(30) 내 측정 구역(41)의 외부에 배치되는, 측정 장치(20).
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 제1 측정 위치(51)는 제1 신호 라인(71)에 연결되고 제2 측정 위치(52)는 제2 신호 라인(72)에 연결되며, 제1 신호 라인(71) 및 제2 신호 라인(72)은 적어도 하나의 제1 통과 위치(91, 92)에서 냉각제 채널 벽(34)을 통과하여 연장되며, 적어도 하나의 제1 통과 위치(91, 92)를 밀봉하기 위해 적어도 하나의 제1 밀봉 요소(31, 32)가 제공되는, 측정 장치.
  9. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 측정 장치(20)는 신호 처리 장치(75)를 포함하고, 상기 신호 처리 장치(75)는 제1 측정 위치(51) 및 제2 측정 위치(52)에 전기적으로 연결되며, 상기 신호 처리 장치(75)는 적어도 부분적으로 냉각제 채널(30) 내에 위치되는, 측정 장치(20).
  10. 제9항에 있어서, 신호 처리 장치(75)는,
    - 증폭기,
    - A/D 컨버터,
    - 무선 데이터 전송을 위한 전송 모듈, 및
    - 전압 분배기
    로 구성된 회로 소자 그룹으로부터 적어도 하나의 회로 소자(76)를 포함하는, 측정 장치(20).
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 적어도 하나의 제2 통과 위치(91; 91, 92)에서 신호 처리 장치(75)로부터 적어도 하나의 제3 신호 라인(77, 78)이 냉각제 채널 벽(34)을 통과하여 연장되고, 적어도 하나의 제2 통과 위치(91; 91, 92)를 밀봉하기 위해 적어도 하나의 제2 밀봉 요소(31)가 제공되는, 측정 장치(20).
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 측정 장치(20)는 최대 전류 강도를 갖는 전류 라인(40) 내의 전류(I)를 측정하도록 설정되고, 상기 최대 전류 강도는 적어도 10A, 바람직하게는 적어도 50A, 특히 바람직하게는 적어도 80A인, 측정 장치(20).
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 측정 장치(20)를 포함하는 전자 회로(21).
  14. 제13항에 있어서,
    - AC/DC 컨버터,
    - AC/AC 컨버터,
    - DC/AC 컨버터, 특히 펄스 인버터, 및
    - DC/DC 컨버터
    로 구성된 전자 회로 그룹으로부터 적어도 하나의 제1 전자 회로를 포함하는 전자 회로(21).
  15. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 측정 장치(20) 또는 제13항 또는 제14항에 따른 적어도 하나의 전자 회로를 구비한 차량(10).
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