KR20220153699A - 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어에 관한 것으로, 트레드의 종그루브에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 공기입 타이어에 있어서, 상기 트레드에는, 타이어의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브의 그루브 측면층 내부에 내장되는 그래핀과, 전자제어장치의 전기 신호시 그래핀에 축적된 전기에너지에 의하여 경직과 이완되도록 그래핀에 배치된 가변소재로 구성되는 공명음 저감부가 설치되어 이루어지도록 함에 따라 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시에 작동시켜 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성되도록 함으로써, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 한 효과가 있다.

Description

공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어{A pneumatic tire having resonance reduction potion}

본 발명은 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어에 관한 것으로, 구체적으로는, 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시에 작동시켜 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성되도록 함으로써, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 한 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어에 관한 것이다.

일반적으로, “공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어”는, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 공개특허 제10-2005-0040598호 “딤플이 구현된 그루브를 갖는 타이어 트레드 패턴”과, 공개특허 제10-2015-0014579호 "노이즈성능을 향상시킨 공기입 타이어" 등을 참고할 수 있다.

이러한 “딤플이 구현된 그루브를 갖는 타이어 트레드 패턴”은, 타이어의 그루브의 표면에 접하여 흐르는 물이 층류를 형성하지 않고 난류를 유도하도록 측면들에 직경이 서로 다른 딤플들을 배치하여 그루브의 배수성능을 향상시켜 도로의 수막위에서도 주행성능이 향상되도록 하고 있지만 건조한 노면 주행시에는 딤플들에 의하여 공명소음을 발생시키는 문제점이 있다.

또한, 상기 "노이즈 성능을 향상시킨 공기입 타이어"는, 트래드부에 형성되는 그루브의 구조를 개선하여 그루브내에서 소음이 공명되는 것을 억제시키기 위하여 타이어의 원주방향으로 형성되는 종그루브 내에 경사각이 서로 다른 양측벽을 형성시켜 노이즈 저감성능이 향상되도록 하고 있지만, 상기 양측벽이 상시 형성된 상태임에 따라 도로의 노면 상태에 따른 공명음 감쇄 제어를 가변적으로 할 수 없는 문제점이 있다.

[특허문헌 0001] 공개특허 제10-2005-0040598호 "딤플이 구현된 그루브를 갖는 타이어 트레드 패턴" (공개 2005.05.03.) [특허문헌 0002] 공개특허 제10-2005-0014579호 "노이즈 성능을 향상시킨 공기입 타이어" (공개 2005.02.07.)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명의 목적은, 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시 작동시킬 때 종그루브내에서 마주한 그루브 각면층에 공명음 저감 돌기들이 용이하게 형성될 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치의 전기 신호 시 타이어의 구름운동으로 그래핀에 충전된 전기에너지가 종그루브 내의 공명음 저감부를 작동시킬 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 종그루브 내의 공명음 저감부를 고정식에서 가변 구동형으로 개선함으로써, 종그루브 내의 공명을 효율적으로 감쇄시킬 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 그래핀을 다수의 구역으로 나누어 설정된 정보에 따라 전자제어장치가 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 저감 돌기의 형성을 제어할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 종그루브의 그루브 각면층에 형성시킬 공명음 저감 돌기들을 설정된 정보에 따라 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 감쇄 시도를 다양하게 할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치에 설정된 정보로 그래핀을 구역별로 제어할 수 있도록 함으로써, 가변소재의 작용과 공명음 저감 돌기들이 형성될 때 그려지는 선단라인에 의하여 파형 주기면이 형성될 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 가변소재가 곧게 펴지는 경직정도를 그래핀에 의한 전기에너지 인가정도를 전자제어장치가 설정된 정보에 의하여 전기 신호로 제어함으로써, 종그루브의 그루브 측면층에 형성된 파형 주기면이 공명음 감쇄 능력을 발휘할 수 있도록 시차를 두고 형성 유무를 가변적으로 실시할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치의 신호 유무에 따라 그래핀에 형성된 원형, 사각형, 삼각형, 마름모꼴형 중 어느 하나의 단면형태로 형성된 가변소재에 의하여 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성될 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치의 신호에 의하여 그래핀 상의 가변소재가 경직과 이완에 의한 푸쉬풀 작용을 통해 종그루브의 그루브 측면층에 원주방향을 따라 계단식 경사면형 공명음 저감 돌기도 형성시킬 수 있도록 하여 공명음 감쇄 효율을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 트레드의 종그루브에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 공기입 타이어에 있어서, 상기 트레드에는, 타이어의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브의 그루브 측면층 내부에 내장되는 그래핀과, 전자제어장치의 전기 신호시 그래핀에 축적된 전기에너지의 인가 시 경직과 이완되도록 그래핀에 배치된 가변소재로 구성되는 공명음 저감부가 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 공명음 저감부는, 공명음 감쇄 스위치 조작 시 전기에너지의 인가유무에 따라 일정 시간동안 경직과 이완 상태가 유지될 수 있도록 그래핀에 일정 형태로 배치되는 가변소재를 구성하고, 상기 가변소재의 경직과 이완시 발휘되는 푸쉬풀 작용에 의하여 종그루브의 그루브 측면층을 융기와 복원을 통해 가변적으로 형성되도록 한 공명음 저감 돌기들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 가변소재는, 전자제어장치의 전기 신호 유무에 따라 종그루브의 그루브 측면층 내부에서 경직 또는 이완 작용으로 그루브 측면층을 푸쉬풀할 때 공명음 감쇄가 증대되도록 하는 일정 모양의 공명음 저감 돌기들을 형성하게 되는 것을 특징으로 한다.

상기 가변소재는, 공명음 저감 돌기들이 일정 길이와 일정 형태로 형성되되, 전자제어장치의 전기 신호 유무에 따라 경직과 이완 작용을 통해 그루브 측면층을 푸쉬풀하게 되는 것을 특징으로 한다.

상기 공명음 저감 돌기는, 가변소재의 경직 작용으로 푸쉬할 때 융기되는 그루브 측면층에 종그루브 내의 공명음 감쇄를 향상시키는 형태를 한 가변소재 단면부 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 그루브 측면층은, 가변소재의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브 내에 공명음 저감 돌기를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 그루브 측면층은, 전자제어장치의 전기신호로 그래핀의 전기에너지가 단속되면, 그루브의 측면층에 돌출된 공명음 저감 돌기들이 가변소재의 이완과 동시에 융기 이전 상태로 복원되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 가변소재는, 타이어의 원주 방향으로 구역을 세분화한 그래핀에 형성되되, 전자제어장치의 전기 신호시 그래핀의 전기에너지의 인가 유무에 의하여 경직과 이완이 동시에 작용하여 그루브 측면층에 공명음 감쇄용 파형주기 곡면이 형성되도록 한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 공명 저감부를 구비한 공기입 타이어에 의하면, 종그루브에 구비된 공명음 저감부를 필요 시 작동시킬 때 종그루브내에서 마주한 그루브 각면층에 공명음 저감 돌기들이 용이하게 형성될 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 타이어의 구름 시에 종그루브 내의 공명음을 감쇄시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 전자제어장치의 전기 신호 시 타이어의 구름운동으로 그래핀에 충전된 전기에너지가 종그루브 내의 공명음 저감부를 작동시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 종그루브 내의 공명음 저감부를 고정식에서 가변 구동형으로 개선함으로써, 종그루브 내의 공명을 효율적으로 감쇄시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 그래핀을 다수의 구역으로 나누어 설정된 정보에 따라 전자제어장치가 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 저감 돌기의 형성을 제어할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 종그루브의 그루브 각면층에 형성시킬 공명음 저감 돌기들을 설정된 정보에 따라 제어할 수 있도록 함으로써, 공명음 감쇄 시도를 다양하게 할 수 있도록 하는 효과가 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 전자제어장치에 설정된 정보로 그래핀을 구역별로 제어할 수 있도록 함으로써, 가변소재의 작용과 공명음 저감 돌기들이 형성될 때 그려지는 선단라인에 의하여 파형 주기면이 형성될 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 가변소재가 곧게 펴지는 경직정도를 그래핀에 의한 전기에너지 인가정도를 전자제어장치가 설정된 정보에 의하여 전기 신호로 제어함으로써, 종그루브의 그루브 측면층에 형성된 파형 주기면이 공명음 감쇄 능력을 발휘할 수 있도록 시차를 두고 형성 유무를 가변적으로 실시할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 전자제어장치의 신호 유무에 따라 그래핀에 형성된 원형, 사각형, 삼각형, 마름모꼴형 중 어느 하나의 단면형태로 형성된 가변소재에 의하여 그루브 측면층에 공명음 저감 돌기들이 형성될 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 전자제어장치의 신호에 의하여 그래핀 상의 가변소재가 경직과 이완에 의한 푸쉬풀 작용을 통해 종그루브의 그루브 측면층에 원주방향을 따라 계단식 경사면형 공명음 저감 돌기도 형성시킬 수 있도록 하여 공명음 감쇄 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은, 본 발명에 따른 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어를 도시한 도면.
도 2는, 도 1에 나타낸 공명음 저감부를 구성하는 그래핀에 가변소재가 형성되는 실시 예를 도시한 도면.
도 3a)b)는, 도 1에 나타낸 공명음 저감부의 작용 예를 도시한 도면.
도 4는, 도 1에 나타낸 공명음 저감부를 구성하는 그래핀에 가변소재가 형성되는 다른 실시 예를 도시한 도면.
도 5a)b)는, 도 4에 나타낸 그래핀에 형성된 가변소재의 작용 예를 도시한 도면.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어(2)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 트레드(4)의 종그루브(6)에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 상기 트레드(4)에는, 타이어(2)의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에 내장되는 그래핀(10)과, 전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)에 축적된 전기에너지의 인가 시 경직과 이완되도록 그래핀(10)에 배치된 가변소재(14)로 구성되는 공명음 저감부(20)가 설치되어 이루어진다.

참고로, 그래핀(10)은 탄소원자로 만들어진 원자크기의 벌집 형태 구조를 가진 소재로써, 흑연(graphite)을 원료로 제작된다. 더불어, 상기 그래핀(10)은 두께가 0.2nm로 얇아서 투명성이 높고 상온에서 구리보다 100배 많은 전류를 실리콘보다 100배 빨리 전달할 수 있으며, 열전도성이 다이아몬드보다 2배 이상 높을 뿐만 아니라 기계적 강도도 강철보다 200배 이상 강하지만 신축성이 좋아 늘리거나 접어도 전기 전도성을 잃지 않는 특성이 있다.

또한, 상기 공명음 저감부(20)는, 도 1,2에 도시한 바와 같이, 공명음 감쇄 스위치(22) 조작 시 전기에너지의 인가유무에 따라 일정 시간동안 경직과 이완 상태가 유지될 수 있도록 그래핀(10)에 일정 형태로 배치되는 가변소재(14)를 구성하고, 상기 가변소재(14)의 경직과 이완시 발휘되는 푸쉬풀 작용에 의하여 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)을 융기와 복원을 통해 가변적으로 형성되도록 한 공명음 저감 돌기(24)들을 포함하여 이루어지고 있다.

상기한 공명음 감쇄 스위치(22)는, 전자제어장치(12)의 설계에 따라 생략될 수 있다. 즉, 도로의 노면 상태를 감지하는 센서들을 채택할 경우 생략되고, 이러한 센서들을 통해 수집되는 정보를 판단한 전자제어장치(12)의 신호에 의하여 운영되는 것도 가능하다.

또한, 상기 가변소재(14)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에서 경직 또는 이완 작용으로 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀할 때 공명음 감쇄가 증대되도록 하는 일정 모양의 공명음 저감 돌기(24)들을 형성하게 된다.

또한, 상기 가변소재(14)는, 도 2와 도4에 도시한 바와 같이, 공명음 저감 돌기(24)들이 일정 길이와 일정 형태로 형성되되, 전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 경직과 이완 작용을 통해 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀하게 된다.

또한, 상기 공명음 저감 돌기(24)는, 도 2와 도 4에 도시한 바와 같이, 가변소재(14)의 경직 작용으로 푸쉬할 때 융기되는 그루브 측면층(8)에 종그루브(6) 내의 공명음 감쇄를 향상시키는 형태를 한 가변소재 단면부 형상으로 형성된다.

또한, 상기 그루브 측면층(8)은, 도 1,3,5에 도시한 바와 같이, 가변소재(14)의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브(6) 내에 공명음 저감 돌기(24)를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성된다. 또한, 상기 그루브 측면층(8)은, 전자제어장치(12)의 전기신호로 그래핀(10)의 전기에너지가 단속되면, 그루브의 측면층(8)에 돌출된 공명음 저감 돌기(24)들이 가변소재(14)의 이완과 동시에 융기 이전 상태로 복원되도록 형성된다.

또한, 상기 가변소재(14)는, 도2, 4, 5에 도시한 바와 같이, 타이어(2)의 원주 방향으로 구역을 세분화한 그래핀(10)에 형성되되, 전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)의 전기에너지의 인가 유무에 의하여 경직과 이완이 동시에 작용하여 그루브 측면층(8)에 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)이 형성되도록 한다.

또한, 그래핀(10)은, 도 5a)b)에 도시한 바와 같이, A? B? C???, a?b?c???들로 구역을 나누어 가변소재(14)의 경직과 이완을 설정된 정보로 제어하는 것도 가능하도록 함으로써, 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)에 형성된 공명음 감쇄 돌기(24)와 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)들 중 어느 하나가 형성될 수 있도록 하는 것도 가능하다.

그리고 상기한 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)에 형성된 공명음 감쇄 돌기(24)와 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)들 외에 도시하지 않은 계단식 경사면형 공명음 저감 돌기들을 형성하는 것도 가능하다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 사용 예를 도면을 통하여 상세히 설명한다.

먼저, 차량의 주행 중 타이어의 구름에 의한 공명 소음이 거스릴 때 공명음 감쇄 스위치(22)를 운전자가 온(On) 조작한다. 이에 따라, 전자제어장치(12)는, 기 설정된 정보에 따라 그래핀(10)에 축적된 전기에너지를 가변소재(14)에 인가하게 된다. 그래핀(10)에 일정 형태의 단면을 형성하도록 묶음 형태로 형성된 가변소재(14)는 전기에너지가 인가됨에 따라 종그루브(6) 내의 그루브 측면층(8)을 밀게 된다. 즉, 그루브 측면층(8)은, 가변소재(14)의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브(6) 내에 공명음 저감 돌기(24)를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성되고 있기 때문에 가변소재(14)의 단면부 형태대로 일정 길이 만큼 돌출된다.

상기 그루브 측면층(8)이 가변소재(14)의 경직 작용에 의하여 돌출됨에 따라 종그루브(6)내에는, 공명음 저감 돌기(24)들이 형성된다. 즉, 가변소재(14)의 단면부 형태가 원형, 삼각형, 사각형, 마름모꼴형 등등 중 어느 하나일 경우 그 형태에 따라 공명음 저감 돌기(24)들이 형성된다.

상기한 공명음 저감 돌기(24)들이 형성되면, 타이어 구름 중 종그루브(6)내에서 발생한 공명음은, 공명음 저감 돌기(24)들에 부딪쳐 감쇄된다. 이에 따라 타이어(2)의 구름 중에 노면 상황에 따라 발생하는 공명음을 감쇄시켜 정숙한 구름이 가능하도록 한다.

한편, 운전자가 공명음 감쇄 스위치(22)를 오프(Off) 조작하면, 전자제어장치(12)는, 그래핀(10)의 전기에너지가 가변소재(14)에 인가되는 차단하게 된다. 가변소재(14)는, 전기에너지의 차단으로 이완상태를 유지하게 된다. 상기 가변소재(14)의 이완작용은, 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)에 가변소재(14)의 푸쉬에 의하여 형성된 상태에 있던 공명음 저감 돌기(24)들이 형성되지 않도록 한다. 즉, 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)의 형태가 초기 상태와 비슷하도록 복원시킨다.

또한, 상기 공명음 감쇄 스위치(22)를 생략하는 경우에는, 전자제어장치(12)에 타이어(2)의 구름 시 발생하는 공명음을 감지하도록 구비된 센서들을 통해 공명음 발생정도를 판단한 후 공명음 저감부(20)를 전기 신호로 제어할 수 있도록 구성하는 것도 가능하다.

이상에서 설명된 본 발명의 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2:공기입 타이어 4:트레드
6: 종그루브 8: 그루브 측면층
10: 그래핀 12: 전자제어장치
14: 가변소재 20: 공명음 저감부
22: 공명음 감쇄 스위치 24: 공명음 저감 돌기
26: 공명음 감쇄용 파형주기 곡면

Claims (8)

1. 트레드(4)의 종그루브(6)에서 발생한 공명음 감쇄가 이루어지도록 한 공기입 타이어(2)에 있어서,
   상기 트레드(4)에는,
   타이어(2)의 구름 운동을 전기에너지로 전환하여 저장하도록 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에 내장되는 그래핀(10)과,
   전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)에 축적된 전기에너지의 인가 시 경직과 이완되도록 그래핀(10)에 배치된 가변소재(14)로 구성되는 공명음 저감부(20)가 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 종그루브 발열부를 구비한 공기입 타이어.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 공명음 저감부(20)는,
   공명음 감쇄 스위치(22) 조작 시 전기에너지의 인가유무에 따라 일정 시간동안 경직과 이완 상태가 유지될 수 있도록 그래핀(10)에 일정 형태로 배치되는 가변소재(14)를 구성하고,
   상기 가변소재(14)의 경직과 이완시 발휘되는 푸쉬풀 작용에 의하여 종그루브(6)의 그루브 측면층(8)을 융기와 복원을 통해 가변적으로 형성되도록 한 공명음 저감 돌기(24)들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 가변소재(14)는,
   전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 종그루브(6)의 그루브 측면층(8) 내부에서 경직 또는 이완 작용으로 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀할 때 공명음 감쇄가 증대되도록 하는 일정 모양의 공명음 저감 돌기(24)들을 형성하게 되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 가변소재(14)는,
   공명음 저감 돌기(24)들이 일정 길이와 일정 형태로 형성되되, 전자제어장치(12)의 전기 신호 유무에 따라 경직과 이완 작용을 통해 그루브 측면층(8)을 푸쉬풀하게 되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 공명음 저감 돌기(24)는,
   가변소재(14)의 경직 작용으로 푸쉬할 때 융기되는 그루브 측면층(8)에 종그루브(6) 내의 공명음 감쇄를 향상시키는 형태를 한 가변소재 단면부 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 그루브 측면층(8)은
   가변소재(14)의 경직과 이완 작용에 의하여 종그루브(6) 내에 공명음 저감 돌기(24)를 형성하는 것이 용이하도록 일정 두께층을 갖는 고무 물성으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 그루브 측면층(8)은,
   전자제어장치(12)의 전기신호로 그래핀(10)의 전기에너지가 단속되면, 그루브의 측면층(8)에 돌출된 공명음 저감 돌기(24)들이 가변소재(14)의 이완과 동시에 융기 이전 상태로 복원되도록 형성된 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 가변소재(14)는,
   타이어(2)의 원주 방향으로 구역을 세분화한 그래핀(10)에 형성되되,
   전자제어장치(12)의 전기 신호시 그래핀(10)의 전기에너지의 인가 유무에 의하여 경직과 이완이 동시에 작용하여 그루브 측면층(8)에 공명음 감쇄용 파형주기 곡면(26)이 형성되도록 한 것을 특징으로 하는 공명음 저감부를 구비한 공기입 타이어.
   
   

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