KR20220143354A - 승강식 도어패널 구조체 - Google Patents

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KR20220143354A
KR20220143354A KR1020210049764A KR20210049764A KR20220143354A KR 20220143354 A KR20220143354 A KR 20220143354A KR 1020210049764 A KR1020210049764 A KR 1020210049764A KR 20210049764 A KR20210049764 A KR 20210049764A KR 20220143354 A KR20220143354 A KR 20220143354A
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김병철
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비제이도어 주식회사
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Abstract

본 발명은 하나의 금형으로 상부 연결구와 하부 연결구가 일체로 구성된 연결부재를 사출 성형하여 승강식 도어패널의 높이방향 연결시 인장력 및 강도를 보강할 수 있도록 함과 아울러, 도어패널과 높이방향으로 인접된 다른 도어패널 사이의 틈새를 최소화하여 풍압에 대한 내구성을 향상시키고 외부 소음을 차단할 수 있도록 그 구조가 개선된 승강식 도어패널 구조체에 관한 것이다.

Description

승강식 도어패널 구조체{SLIDING UP-DOWN TYPE DOOR PANNEL STRUCTURE}
본 발명은 승강식 도어패널 구조체에 관한 것으로, 특히 하나의 금형으로 상부 연결구와 하부 연결구가 일체로 구성된 연결부재를 사출 성형하여 승강식 도어패널의 높이방향 연결시 인장력 및 강도를 보강할 수 있도록 함과 아울러, 도어패널과 높이방향으로 인접된 다른 도어패널 사이의 틈새를 최소화하여 풍압에 대한 내구성을 향상시키고 외부 소음을 차단할 수 있도록 그 구조가 개선된 승강식 도어패널 구조체에 관한 것이다.
일반적으로, 점포, 차고 등과 같은 각종 생산공장, 물류센터, 크게는 항공기 격납고, 소방서차고 및 변전소 등과 같이 대형 구조물에 있어서는 물품의 운반, 보관 등에 유리하도록, 차량의 진출이 가능하도록 승강식 개폐 도어가 설치되어 사용되고 있다.
상기한 승강식 개폐 도어는 통상적으로 작은 점포 등에 설치되는 롤 타입의 셔터 방식에 비하여 복수의 도어 패널을 상하로 연속되게 연결하여 가이드 포스트를 따라 상승시킴과 동시에, 상부 내측에서 가이드 상에 그대로 안내시켜 출구를 개방하는 오버헤드 도어(Overhead dood)와, 상기 도어 패널을 상승시킨 후 각 단위의 도어 패널을 순차로 나열시켜 출구를 개방하는 디펜스 도어(Defense door) 및 상기 도어 패널을 상승시킨 후 상부 내측에서 롤 형태로 감아 출구를 개방하는 롤링 도어로 구분되어 있다.
이와 같은 종래 승강식 개폐 도어의 도어 패널은 강판을 절곡 형성한 사각 단면의 몸체를 5m에서 크게 10m에 이르는 길이로 형성하고, 내부에 충진재를 충진하며, 상기 몸체에 연결 수단을 마련하여 상기 연결 수단에 의해 상하로 연결하도록 구성하였다.
기존 승강식 도어의 도어 패널과 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-11679823호 "내구성 및 조립성을 향상시킨 승강식 도어의 도어패널"(등록일자 : 2012.07.16)에 개시된 바와 같이, 좌우측 테두리부재를 포함하여 각 단위별로 조합되고, 이송 및 제어수단측에 연결 설치되어 건물의 출입구로부터 승강식 도어를 이루는 도어패널에 있어서, 상기 도어패널은 알루미늄소재로서 압출성형되며, 상부에 연결조립부, 지지돌부가 일체로 형성되고, 하부에는 상부측에 형성된 연결조립부와 지지돌부의 형상과 대응되는 연결조립부, 지지홈부가 형성된 성형 강재가 다수개 연속으로 상,하 조합되며, 연결조합되는 성형강재의 양측에는 상기 좌우측 테두리부재로서 마감 설치된 것을 특징으로 한다
이와 같은 종래 도어 패널은 몸체 외부를 하나의 강판으로 절곡 형성하기 때문에 외부 전체가 강판으로 이루어져 내외측 열 전도율이 높고 이로 인해 내부에 단열 충진재를 충진하여도 몸체를 통해 열이 잘 전달되기 때문에 개폐 도어의 내,외측 단열 성능이 떨어질 수 밖에 없는 단점이 있었다.
또한, 상기 도어 패널은 연결 수단을 몸체와 같이 금속 재질로 형성하여 상,하 위치의 도어 패널을 연결 사용시 연결 수단 부위에서 마모, 마찰이 심하게 발생하기 때문에 도어 패널의 승하강 작동 소음이 심하고, 마모, 마찰에 의한 손상으로 사용 내구성이 떨어지는 단점이 있었다.
또한, 상기 도어 패널은 상,하부 위치의 도어 패널 사이를 완전 차단하는 형태로 연결하지 못하고 주로 도어 패널의 양 측방에서 연결 수단에 연결하기 때문에 상기 도어 패널 사이로 틈새가 형성되어 풍압에 잘 견디지 못함은 물론 바람의 유통이 가능하여 차단막 기능이 떨어질 수 밖에 없는 단점이 있었다.
이를 해결하기 위한 종래 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-199115호 "단열성이 강화된 승강식 개폐 도어"(등록일자 : 2019.07.05)에 개시된 바와 같이, 복수의 도어 패널을 상하로 연결하는 구조로 건물의 출입구에 설치하여 승하강 개폐하는 승하강식 개폐 도어에서, 상기 도어 패널은 전,후방 강판 커버와, 상기 전,후방 강판 커버 사이로 충진되는 단열 충진재와, 상기 전,후방 강판 커버의 상부를 서로 연결하고 상부에 걸고리를 형성하는 상부 연결구 및, 상기 전,후방 강판의 하부를 서로 연결하고 하부에 상부 연결구의 걸고리가 삽입 연결되는 고리홈을 형성하는 하부 연결구로 형성하여 구성한 것이다.
이와 관련된 종래 또 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1260614호 "외풍 및 소음차단기능이 구비된 승강식 도어패널"(등록일자 : 2013.04.26)에 개시된 바와 같이, 좌우측 테두리부재를 포함하여 각 단위별로 조합되고, 이송 및 제어수단측에 연결 설치되어 건물의 출입구로부터 승강식 도어를 이루는 도어패널에 있어서, 상기 도어패널은 알루미늄소재로서 압출성형되며, 상부에 연결조립부, 지지돌부가 일체로 형성되고, 하부에는 상부측 연결조립부와 지지돌부에 대응되어 조합되는 연결조립부, 지지홈부가 형성된 성형 강재가 다수개 연속으로 상,하 조합되며, 연결조합되는 양측에는 상기 좌우측 테두리부재로서 마감 설치되고, 상기 도어패널의 상부측 연결조립부 및 하부측 연결조립부에 상호 교호로 이웃하는 도어패널 사이를 내부 및 외부에서 차단하는 외풍차단부재가 설치된 것이다.
기존 승강식 도어패널과 관련된 선행기술은 각 패널의 상부와 하부에 각각 상부 연결구와 하부 연결구가 조립되며, 높이방향으로 서로 인접되는 도어패널들의 연결시 상,하부 연결구가 연결될 때 각각 정 위치에 조립시켜야 하는 번거로움이 있으며, 높이방향으로 다른 인접된 도어패널끼리 매달릴 경우 강도 및 인장력이 약해서 분리될 우려가 있다.
또한, 기존 상부 연결구와 하부 연결구의 형상이 상이하고 개별적으로 성형이 이루어지게 되므로, 성형을 위해 각각의 금형을 마련해야 하는 비용 및 제작 작업을 위한 작업시간이 오래 걸리는 단점이 있다.
그리고, 상기한 도어패널이 상,하로 연결될 경우, 상,하부 연결부의 틈새 사이로 외기의 풍압이 실내로 쉽게 유입될 우려가 있었다.
한국 등록특허공보 제10-11679823호 "내구성 및 조립성을 향상시킨 승강식 도어의 도어패널"(등록일자 : 2012.07.16) 한국 등록특허공보 제10-199115호 "단열성이 강화된 승강식 개폐 도어"(등록일자 : 2019.07.05) 한국 등록특허공보 제10-1260614호 "외풍 및 소음차단기능이 구비된 승강식 도어패널"(등록일자 : 2013.04.26)
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 하나의 금형으로 상부 연결구와 하부 연결구가 일체로 구성된 연결부재를 사출 성형하여 승강식 도어패널의 높이방향 연결시 인장력 및 강도를 보강할 수 있도록 함과 아울러, 도어패널과 높이방향으로 인접된 다른 도어패널 사이의 틈새를 최소화하여 풍압에 대한 내구성을 향상시키고 외부 소음을 용이하게 차단할 수 있도록 그 구조가 개선된 승강식 도어패널 구조체를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부에 걸고리를 갖는 상부 연결구가 형성되고, 하부에 높이방향으로 인접하는 다른 도어패널의 상부 연결구에 후크 연결되도록 고리홈을 갖는 하부 연결구가 형성되며, 상기 상부 연결구와 하부 연결구가 일체로 연결되는 수직연결부로 구성된 연결부재와; 상부에 상기 상부 연결구가 돌출되고 하부에 상기 하부 연결구가 돌출되도록 상기 연결부재의 전면과 후면에 결합되며 내측에 충진재가 충진되도록 공간부가 형성되는 전,후면 커버; 및 상기 전,후면 커버의 내측과 연결부재의 수직연결부 사이의 공간부 내에 충진되는 충진재;를 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 연결부재는 상기 상부 연결구의 좌측과 우측에 상기 전,후면 커버의 상부 테두리가 끼워져 결합되는 제1,2끼움홈이 형성되고, 상기 하부 연결구의 좌측과 우측에 상기 전,후면 커버의 하부 테두리가 끼워져 결합되는 제3,4끼움홈이 형성된다.
상기 연결부재는 상기 상부 연결구의 제2끼움홈 및 제3끼움홈 내에 각각 끼움결합되고, 높이방향으로 인접된 다른 도어패널과의 결합시 단부가 상기 다른 도어패널과 접촉되는 씰링부재를 더 구비한다.
상기 충진재는 발포 우레탄폼인 것이며, 상기 전,후면 커버는 강판 소재로 구성된 것이다.
본 발명은 연결부재가 수직연결부에 의해 상부 연결구와 하부 연결구가 일체로 연결되도록 형성됨에 따라, 상,하방향으로 매달리도록 연결된 도어패널의 하중에 대해 충분한 인장력 및 강도를 갖는 이점이 있을 뿐만 아니라, 조립성을 향상시킬 수 있으며 금형 제작에 필요한 제조 비용을 절감할 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 본 발명은 씰링부재가 제2,3끼움홈에 결합됨에 따라 수직방향으로 연결되는 도어패널들 사이의 틈새를 전,후 양측에서 마감하여 실외의 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 승강식 도어패널 구조체를 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명 도어패널의 분해 사시도.
도 3은 도 2의 단면도.
도 4는 도 3의 결합상태 단면도.
도 5는 본 발명의 사용상태도.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.
본 발명에 따른 승강식 도어패널 구조체는 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 상부에 걸고리(115)를 갖는 상부 연결구(110)가 형성되고, 하부에 높이방향으로 인접하는 다른 도어패널(10)의 상부 연결구(110)에 후크 연결되도록 고리홈(125)을 갖는 하부 연결구(120)가 형성되며, 상기 상부 연결구(110)와 하부 연결구(120)가 일체로 연결되는 수직연결부(130)로 구성된 연결부재(100)와; 상부에 상기 상부 연결구(110)가 돌출되고 하부에 상기 하부 연결구(120)가 돌출되도록 상기 연결부재(100)의 전면과 후면에 결합되며 내측에 충진재(300)가 충진되도록 공간부가 형성되는 전,후면 커버(210,220); 및 상기 전,후면 커버(210,220)의 내측과 연결부재(100)의 수직연결부(130) 사이의 공간부 내에 충진되는 충진재(300);를 포함하여 이루어진 것이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 연결부재(100)는 합성수지 소재로 구성되고, 하나의 금형에 의해 성형된다.
상기 상부 연결구(110)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상측에 위치하는 인접된 다른 도어패널(10)과의 결합시 다른 도어패널(10)의 고리홈(125)에 걸어서 결합시키도록 걸고리(115)가 상부에 형성되고, 상기 걸고리(115)의 하측에는 상기 전,후면 커버(210,220)의 상부 테두리가 끼워지도록 좌측과 우측에 제1,2끼움홈(152,154)이 형성된 상부몸체(112)로 구성된 구조를 갖는다.
상기 상부몸체(112)는 도 3에 도시된 바와 같이, 대략 직사각형 형태의 프레임 구조로 형성되고, 상기 걸고리(115)를 기준으로 좌측으로 이격된 상측에 제1끼움홈(152)이 오목한 형태로 형성되며, 상기 걸고리(115)를 기준으로 우측으로 이격된 상측에 제2끼움홈(154)이 오목한 형태로 형성된다.
도 4를 참조하면, 상기 제1끼움홈(152)에는 상기 전면 커버(210)의 상부 테두리가 끼움 결합되고, 상기 제2끼움홈(154)에는 상기 후면 커버(220)의 상부 테두리가 끼움 결합되며, 이를 위해 제1,2끼움홈(152,154)은 상측의 입구가 좁고 하측의 내부 폭이 넓은 구조를 갖는다.
상기 하부 연결구(120)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 하측에 위치하는 인접된 다른 도어패널(10)과의 결합시 다른 도어패널(10)의 걸고리(115)가 결합되도록 대응되는 형태의 고리홈(125)이 형성되고, 상기 고리홈(125)의 상측에는 상기 전,후면 커버(210,220)의 하부 테두리가 끼워지도록 좌측과 우측에 제3,4끼움홈(156,158)이 형성된 하부몸체(122)로 구성된 구조를 갖는다.
상기 하부몸체(122)는 하측면 좌측에 상기 전면 커버(210)의 하부 테두리가 끼움 결합되는 제3끼움홈(156)이 형성되고, 후면 하측에 상기 후면 커버(220)의 하부 테두리가 끼움 결합되는 제4끼움홈(158)이 형성된 구조를 갖는다.
상기 수직연결부(130)는 상기 상부 연결구(110)의 상부몸체(112)와 상기 하부 연결구(120)의 하부몸체(122)를 일체로 연결하게 된다.
상기 전,후면 커버(210,220)는 강성을 고려하여 강판 소재로 형성되고, 상기 연결부재(100)는 대량의 생산 성형이 가능하고 단열성을 고려한 합성수지 소재로 구성된다.
또한, 상기 연결부재(100)는 상기 상부 연결구(110)의 제2끼움홈(154) 및 상기 하부 연결구(120)의 제3끼움홈(156) 내에 각각 끼움결합되고, 높이방향으로 인접된 다른 도어패널(10)과의 결합시 단부가 상기 다른 도어패널(10)과 접촉되는 씰링부재(400)를 더 구비한 것이다.
상기 씰링부재(400)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제2,3끼움홈(154,156)의 내부로 진입되어 끼워지는 제1씰링부(410)와, 상기 제1씰링부(410)의 단부로부터 절곡되어 상,하로 연결되는 인접된 다른 도어패널(10)과 면접촉되는 제2씰링부(420)로 구성된다.
상기 제1씰링부(410)는 상기 제2끼움홈(154)의 내부로 끼워지는 후면 커버(220)의 상부 테두리와 같이 끼움 결합되고, 상기 제3끼움홈(156)의 내부로 끼워지는 전면 커버(210)의 하부 테두리와 같이 끼움 결합되는 구조를 갖는다.
상기 씰링부재(400)는 사각형 단면 구조이고, 상기 전,후면 커버(210,220)와의 결합을 위해 탄성을 갖는 소재로 구성된 것이 바람직하다.
상기 씰링부재(400)는 상,하로 연결되는 도어패널(10)들 사이의 틈새를 마감하여 상기 걸고리(115)와 고리홈(125) 사이의 틈새를 통해 실내로 공급되는 풍압을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
도 4를 참조하면, 본 발명은 상기 전,후면 커버(210,220) 및 상,하부 연결구(120)의 사이에 마련된 공간부에 충진재(300)가 채워지며, 상기 충진재(300)는 상기 공간부 내에 채워진 후에 경화되는 발포 우레탄 폼소재를 채택할 수 있다.
도 1의 미설명 부호 "50"는 도어패널(10)의 승강동작을 안내하도록 도어패널(10)의 양측 테두리를 가이드하는 가이드 포스트(50)를 나타낸 것이다.
이러한 구성을 갖는 본 발명은 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 연결부재(100)를 금형을 통해 일체형으로 제작하고, 제작된 연결부재(100)를 도어패널(10)의 중간 위치에 위치시킨 후에 전,후면 커버(210,220)가 연결부재(100)의 좌,우 양측에 결합시키며, 연결부재(100)와 전,후면 커버(210,220) 사이의 공간부 내에 발포 우레탄 폼 소재의 충진재(300)를 충진시킨다.
상기 전,후면 커버(210,220)와 연결부재(100)의 연결구조는 앞서 설명한 바와 같이, 전,후면 커버(210,220)의 상부 테두리가 상부 연결구(110)의 제1,2끼움홈(152,154)에 끼워지고, 상기 전,후면 커버(210,220)의 하부 테두리가 하부 연결구(120)의 제3,4끼움홈(156,158)에 끼워지도록 결합된다.
이때, 상기 제2끼움홈(154)과 제3끼움홈(156)에는 후면 커버(220)의 상부 테두리 및 전면 커버(210)의 하부 테두리가 씰링부재(400)와 같이 끼워지도록 결합됨에 따라, 상기 씰링부재(400)는 제2씰링부(420) 단부가 상,하 방향으로 연결되는 인접된 다른 도어패널(10)과 접촉되어 걸고리(115)와 고리홈(125) 사이의 틈새를 통해 실외의 공기 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있다.
상기한 동일한 구조의 도어패널(10)들을 상,하로 연결하는 과정에서 도어패널(10)의 하측에 형성된 고리홈(125)에 하측에 위치하는 인접된 다른 도어패널(10)의 걸고리(115)가 걸려지도록 연결됨에 따라 복수의 도어패널(10)들이 상,하 방향으로 연결되며, 복수의 도어패널(10)들이 상,하방향으로 연결되어 구성된 승강식 도어패널(10)의 상,하 승강동작시 복수의 도어패널(10)들의 양측단이 가이드 포스트(50)에 가이드되도록 결합된다.
이후에 상,하 방향으로 서로 연결된 도어패널(10)들은 서로 마주보는 방향으로 기립되게 배치된 한 쌍의 가이드 포스트(50)의 내측으로 도어패널(10)의 양측 테두리가 상,하 방향으로 승강 가능하게 가이드되고, 승강식 도어의 기능을 수행하게 된다.
따라서, 본 발명은 연결부재(100)가 수직연결부(130)에 의해 상부 연결구(110)와 하부 연결구(120)가 일체로 연결되도록 형성됨에 따라, 상,하방향으로 매달리도록 연결된 도어패널(10)의 하중에 대해 충분한 인장력 및 강도를 갖는 이점이 있을 뿐만 아니라, 조립성을 향상시킬 수 있으며 금형 제작에 필요한 제조 비용을 절감할 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 본 발명은 씰링부재(400)가 제2,3끼움홈(154,156)에 결합됨에 따라 수직방향으로 연결되는 도어패널(10)들 사이의 틈새를 전,후 양측에서 마감하여 실외의 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
10 : 도어패널 50 : 가이드 포스트
100 : 연결부재 110 : 상부 연결구
112 : 상부몸체 115 : 걸고리
120 : 하부 연결구 122 : 하부몸체
125 : 고리홈 130 : 수직연결부
152,154,156,158 : 제1,2,3,4끼움홈
210 : 전면 커버 220 : 후면 커버
300 : 충진재 400 : 씰링부재
410 : 제1씰링부 420 : 제2씰링부

Claims (4)

  1. 상부에 걸고리(115)를 갖는 상부 연결구(110)가 형성되고, 하부에 높이방향으로 인접하는 다른 도어패널(10)의 상부 연결구(110)에 후크 연결되도록 고리홈(125)을 갖는 하부 연결구(120)가 형성되며, 상기 상부 연결구(110)와 하부 연결구(120)가 일체로 연결되는 수직연결부(130)로 구성된 연결부재(100)와;
    상부에 상기 상부 연결구(110)가 돌출되고 하부에 상기 하부 연결구(120)가 돌출되도록 상기 연결부재(100)의 전면과 후면에 결합되며 내측에 충진재(300)가 충진되도록 공간부가 형성되는 전,후면 커버(210,220); 및
    상기 전,후면 커버(210,220)의 내측과 연결부재(100)의 수직연결부(130) 사이의 공간부 내에 충진되는 충진재(300);를 구비한 것을 특징으로 하는 승강식 도어패널 구조체.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 연결부재(100)는 상기 상부 연결구(110)의 좌측과 우측에 상기 전,후면 커버(210,220)의 상부 테두리가 끼워져 결합되는 제1,2끼움홈(152,154)이 형성되고,
    상기 하부 연결구(120)의 좌측과 우측에 상기 전,후면 커버(210,220)의 하부 테두리가 끼워져 결합되는 제3,4끼움홈(156,158)이 형성된 것을 특징으로 하는 승강식 도어패널 구조체.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 연결부재(100)는 상기 상부 연결구(110)의 제2끼움홈(154) 및 상기 하부 연결구(120)의 제3끼움홈(156) 내에 각각 끼움결합되고, 높이방향으로 인접된 다른 도어패널(10)과의 결합시 단부가 상기 다른 도어패널(10)과 접촉되는 씰링부재(400)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 승강식 도어패널 구조체.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 충진재(300)는 발포 우레탄폼인 것이며, 상기 전,후면 커버(210,220)는 강판 소재로 구성된 것을 특징으로 하는 승강식 도어패널 구조체.
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