KR102413134B1 - 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체 - Google Patents

단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 무게가 가벼운 알루미늄 소재의 전,후면 커버를 채용하더라도 플라스틱 소재의 연결부재를 이용하여 단열성을 향상시킬 수 있으며, 전,후면 커버와 연결부재의 결합구조를 슬라이딩 방식으로 간편하게 결합시킬 수 있도록 함과 아울러, 도어패널과 높이방향으로 인접된 다른 도어패널 사이의 틈새를 최소화하여 풍압에 대한 내구성을 향상시킬 수 있도록 하고, 도어패널의 승강동작을 가이드하는 가이드 포스트와 도어패널의 연결구조를 개선하여 가이드 포스트와 도어패널 사이의 이탈을 방지함과 아울러, 외기의 풍압 및 소음이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있도록 그 구조가 개선된 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체에 관한 것이다.

Description

단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체{SLIDING UP-DOWN TYPE DOOR PANNEL STRUCTURE}
본 발명은 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체에 관한 것으로, 특히 무게가 가벼운 알루미늄 소재의 전,후면 커버를 채용하더라도 플라스틱 소재의 연결부재를 이용하여 단열성을 향상시킬 수 있으며, 전,후면 커버와 연결부재의 결합구조를 슬라이딩 방식으로 간편하게 결합시킬 수 있도록 함과 아울러, 도어패널과 높이방향으로 인접된 다른 도어패널 사이의 틈새를 최소화하여 풍압에 대한 내구성을 향상시킬 수 있도록 하고, 도어패널의 승강동작을 가이드하는 가이드 포스트와 도어패널의 연결구조를 개선하여 가이드 포스트와 도어패널 사이의 이탈을 방지함과 아울러, 외기의 풍압 및 소음이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 외기의 풍압에 의한 가이드 포스트와 연결구의 흔들림을 방지하도록 그 구조가 개선된 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체에 관한 것이다.
일반적으로, 점포, 차고 등과 같은 각종 생산공장, 물류센터, 크게는 항공기 격납고, 소방서차고 및 변전소 등과 같이 대형 구조물에 있어서는 물품의 운반, 보관 등에 유리하도록, 차량의 진출이 가능하도록 승강식 개폐 도어가 설치되어 사용되고 있다.
상기한 승강식 개폐 도어는 통상적으로 작은 점포 등에 설치되는 롤 타입의 셔터 방식에 비하여 복수의 도어 패널을 상하로 연속되게 연결하여 가이드 포스트를 따라 상승시킴과 동시에, 상부 내측에서 가이드 상에 그대로 안내시켜 출구를 개방하는 오버헤드 도어(Overhead dood)와, 상기 도어 패널을 상승시킨 후 각 단위의 도어 패널을 순차로 나열시켜 출구를 개방하는 디펜스 도어(Defense door) 및 상기 도어 패널을 상승시킨 후 상부 내측에서 롤 형태로 감아 출구를 개방하는 롤링 도어로 구분되어 있다.
이와 같은 종래 승강식 개폐 도어의 도어 패널은 강판을 절곡 형성한 사각 단면의 몸체를 5m에서 크게 10m에 이르는 길이로 형성하고, 내부에 충진재를 충진하며, 상기 몸체에 연결 수단을 마련하여 상기 연결 수단에 의해 상하로 연결하도록 구성하였다.
기존 승강식 도어의 도어 패널과 관련된 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-11679823호 "내구성 및 조립성을 향상시킨 승강식 도어의 도어패널"(등록일자 : 2012.07.16)에 개시된 바와 같이, 좌우측 테두리부재를 포함하여 각 단위별로 조합되고, 이송 및 제어수단측에 연결 설치되어 건물의 출입구로부터 승강식 도어를 이루는 도어패널에 있어서, 상기 도어패널은 알루미늄소재로서 압출성형되며, 상부에 연결조립부, 지지돌부가 일체로 형성되고, 하부에는 상부측에 형성된 연결조립부와 지지돌부의 형상과 대응되는 연결조립부, 지지홈부가 형성된 성형 강재가 다수개 연속으로 상,하 조합되며, 연결조합되는 성형강재의 양측에는 상기 좌우측 테두리부재로서 마감 설치된 것을 특징으로 한다
이와 같은 종래 도어 패널은 몸체 외부를 하나의 강판으로 절곡 형성하기 때문에 외부 전체가 강판으로 이루어져 내외측 열 전도율이 높고 이로 인해 내부에 단열 충진재를 충진하여도 몸체를 통해 열이 잘 전달되기 때문에 개폐 도어의 내,외측 단열 성능이 떨어질 수 밖에 없는 단점이 있었다.
또한, 상기 도어 패널은 연결 수단을 몸체와 같이 금속 재질로 형성하여 상,하 위치의 도어 패널을 연결 사용시 연결 수단 부위에서 마모, 마찰이 심하게 발생하기 때문에 도어 패널의 승하강 작동 소음이 심하고, 마모, 마찰에 의한 손상으로 사용 내구성이 떨어지는 단점이 있었다.
또한, 상기 도어 패널은 상,하부 위치의 도어 패널 사이를 완전 차단하는 형태로 연결하지 못하고 주로 도어 패널의 양 측방에서 연결 수단에 연결하기 때문에 상기 도어 패널 사이로 틈새가 형성되어 풍압에 잘 견디지 못함은 물론 바람의 유통이 가능하여 차단막 기능이 떨어질 수 밖에 없는 단점이 있었다.
이를 해결하기 위한 종래 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1999115호 "단열성이 강화된 승강식 개폐 도어"(등록일자 : 2019.07.05)에 개시된 바와 같이, 복수의 도어 패널을 상하로 연결하는 구조로 건물의 출입구에 설치하여 승하강 개폐하는 승하강식 개폐 도어에서, 상기 도어 패널은 전,후방 강판 커버와, 상기 전,후방 강판 커버 사이로 충진되는 단열 충진재와, 상기 전,후방 강판 커버의 상부를 서로 연결하고 상부에 걸고리를 형성하는 상부 연결구 및, 상기 전,후방 강판의 하부를 서로 연결하고 하부에 상부 연결구의 걸고리가 삽입 연결되는 고리홈을 형성하는 하부 연결구로 형성하여 구성한 것이다.
이와 관련된 종래 또 다른 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1260614호 "외풍 및 소음차단기능이 구비된 승강식 도어패널"(등록일자 : 2013.04.26)에 개시된 바와 같이, 좌우측 테두리부재를 포함하여 각 단위별로 조합되고, 이송 및 제어수단측에 연결 설치되어 건물의 출입구로부터 승강식 도어를 이루는 도어패널에 있어서, 상기 도어패널은 알루미늄소재로서 압출성형되며, 상부에 연결조립부, 지지돌부가 일체로 형성되고, 하부에는 상부측 연결조립부와 지지돌부에 대응되어 조합되는 연결조립부, 지지홈부가 형성된 성형 강재가 다수개 연속으로 상,하 조합되며, 연결조합되는 양측에는 상기 좌우측 테두리부재로서 마감 설치되고, 상기 도어패널의 상부측 연결조립부 및 하부측 연결조립부에 상호 교호로 이웃하는 도어패널 사이를 내부 및 외부에서 차단하는 외풍차단부재가 설치된 것이다.
기존 승강식 도어패널과 관련된 선행기술은 각 패널의 상부와 하부에 각각 상부 연결구와 하부 연결구가 조립되며, 높이방향으로 서로 인접되는 도어패널들의 연결시 상,하부 연결구가 연결될 때 각각 정 위치에 조립시켜야 하는 번거로움이 있으며, 높이방향으로 다른 인접된 도어패널끼리 매달리도록 결합되고 도어패널의 무게가 무거워 힘이 약한 사용자의 경우에는 상,하 방향 승강을 위한 조작이 어렵고, 상,하부 연결구와 전,후면 커버의 끼움 결합식 구조로 인해 도어 패널의 조립성이 저하되는 단점이 있다.
이를 위해 전,후면 커버를 무게가 가벼운 소재(예를 들어 알루미늄) 강판으로 제작할 경우에는, 열 전도가 우수한 알루미늄 소재의 특성으로 인해 실외의 열이 실내로 쉽게 전도되어 외부 온도의 영향으로 인해 실내의 온도를 상승시키거나 겨울철 실내 온도를 낮추게 되어 단열성이 저하되는 단점이 있다.
또한, 기존 상부 연결구와 하부 연결구의 형상이 상이하고 개별적으로 성형이 이루어지게 되므로, 성형을 위해 각각의 금형을 마련해야 하는 비용 및 제작 작업을 위한 작업시간이 오래 걸리는 단점이 있다.
그리고, 도어패널의 양측단을 가이드하도록 좌,우 양측으로 서로 이격된 위치에 서로 대응되는 가이드 포스트가 구비되어 있으며, 상기 가이드 포스트와 도어패널의 양측단 사이에 발생되는 틈새로 인해 실외의 풍압이 실내로 유입됨과 아울러, 실외의 소음이 실내로 유입될 우려가 있으며, 가이드 포스트와 도어패널의 간격으로 외기의 풍압에 의해 흔들리게 되고 이에 따른 접촉 소음이 발생하게 될 우려가 있다.
한국 등록특허공보 제10-11679823호 "내구성 및 조립성을 향상시킨 승강식 도어의 도어패널"(등록일자 : 2012.07.16) 한국 등록특허공보 제10-199115호 "단열성이 강화된 승강식 개폐 도어"(등록일자 : 2019.07.05) 한국 등록특허공보 제10-1260614호 "외풍 및 소음차단기능이 구비된 승강식 도어패널"(등록일자 : 2013.04.26)
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 무게가 가벼운 알루미늄 소재의 전,후면 커버를 채용하더라도 플라스틱 소재의 연결부재를 이용하여 단열성을 향상시킬 수 있으며, 전,후면 커버와 연결부재의 결합구조를 슬라이딩 방식으로 간편하게 결합시킬 수 있도록 함과 아울러, 도어패널과 높이방향으로 인접된 다른 도어패널 사이의 틈새를 최소화하여 풍압에 대한 내구성을 향상시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 도어패널의 승강동작을 가이드하는 가이드 포스트와 도어패널의 연결구조를 개선하여 가이드 포스트와 도어패널 사이의 흔들림을 방지하고 가이드 포스트와 도어패널의 이탈을 방지함과 아울러, 외기의 풍압 및 소음이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있으며 외기 풍압에 의한 가이드 포스트와 연결구의 흔들림을 방지하도록 그 구조가 개선된 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부에 걸고리가 형성되고, 하부에 높이방향으로 인접하는 다른 도어패널의 걸고리에 후크 연결되도록 고리홈이 형성되고 내측면에 연결부재의 상부와 하부의 테두리와 슬라이딩 결합되는 제1가이드레일이 형성되며 알루미늄 소재로 구성된 후면 커버와; 상기 후면 커버에 대해 이격된 위치에 배치되고 상기 후면커버의 내측면과 서로 마주보는 내측면에 상기 제1가이드레일과 대응되는 제2가이드레일이 형성되며 알루미늄 소재로 구성된 전면 커버와; 상부와 하부의 양측 테두리에 상기 전,후면 커버의 제1,2가이드레일 내에 슬라이딩 결합되도록 가이드돌부가 각각 형성되고, 상기 상부 및 하부의 가이드돌부를 연결하여 전,후면 커버와의 사이에 배치되며, 단열을 위해 합성수지 소재로 구성된 연결부재; 및 상기 전,후면 커버의 내측과 연결부재 사이의 공간부 내에 충진되는 충진재;로 구성되는 도어패널를 구비하고, 서로 이격되게 배치된 가이드 포스트의 내측과 상기 도어패널의 좌,우 측 테두리를 각각 연결하는 연결구를 더 구비하되, 상기 연결구는 상기 전,후면 커버의 좌,우측 테두리에 고정피스로 각각 결합되는 결합편과, 상기 결합편에 일체로 연결되고 일면에 상기 가이드 포스트의 내측 채널이 수용되도록 오목한 "ㄷ"자 형태의 수용홈부가 형성된 마감부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 전,후면 커버의 내측면에 오목한 홈 형태의 각각 형성되는 끼움홈과, 상기 끼움홈에 하부의 양측이 끼워지도록 결합되고 상부가 전,후면 커버의 상부면보다 상측으로 돌출되어 상측으로 연결되는 인접된 다른 도어패널의 하부면에 면접촉되는 패킹부재를 더 구비한다.
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본 발명은 연결부재가 일체로 연결되도록 형성되고 가이드돌부가 전,후면 커버의 제1,2가이드레일의 내부에 슬라이딩 결합됨에 따라, 조립성이 향상되고 금형 제작에 필요한 제조 비용을 절감할 수 있는 이점이 있으며, 전,후면 커버가 무게가 가벼운 알루미늄 소재로 압출 성형되고, 알루미늄 소재의 단점인 열 전도를 합성수지 소재인 연결부재를 이용함으로써, 도어패널의 단열성을 강화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 무게가 가벼운 특성으로 인해 사용자의 승강동작시 조작성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.
그리고, 본 발명은 패킹부재가 전,후면 커버의 끼움홈에 결합됨에 따라 수직방향으로 연결되는 도로패널들 사이의 틈새를 마감하여 실외의 소음 및 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
또, 본 발명의 도어패널과 가이드 포스트 사이를 연결하는 연결구가 구비됨에 따라 도어패널과 가이드 포스트 사이의 틈새를 최소화하여 실외의 소음 및 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체의 구성을 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명 도어패널의 분해 사시도.
도 3은 도 2의 결합상태단면도.
도 4는 본 발명 연결구의 사시도.
도 5는 본 발명 연결구와 가이드 포스트의 연결구조를 개략적으로 나타낸 평면도.
도 6은 본 발명 도어패널이 상,하 방향으로 연결된 상태를 보인 사용상태도.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.
본 발명에 따른 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체는 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 상부에 걸고리(110)가 형성되고, 하부에 높이방향으로 인접하는 다른 도어패널(10)의 걸고리(110)에 후크 연결되도록 고리홈(120)이 형성되고 내측면에 연결부재(300)의 상부와 하부의 테두리와 슬라이딩 결합되는 제1가이드레일(130)이 형성되며 알루미늄 소재로 구성된 후면 커버(100)와; 상기 후면 커버(100)에 대해 이격된 위치에 배치되고 상기 후면 커버(100)의 내측면과 서로 마주보는 내측면에 상기 제1가이드레일(130)과 대응되는 제2가이드레일(210)이 형성되며 알루미늄 소재로 구성된 전면 커버(200)와; 상부와 하부의 양측 테두리에 상기 전,후면 커버(200,100)의 제1,2가이드레일(130,210) 내에 슬라이딩 결합되도록 가이드돌부(310)가 각각 형성되고, 상기 상부 및 하부의 가이드돌부(310)를 연결하여 전,후면 커버(200,100)와의 사이에 배치되며, 단열을 위해 합성수지 소재로 구성된 연결부재(300); 및 상기 전,후면 커버(200,100)의 내측과 연결부재(300) 사이의 공간부 내에 충진되는 충진재(400);를 포함하여 이루어진 것이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 연결부재(300)는 단열을 고려하여 합성수지 소재로 구성되고, 상부와 하부에 제1,2가이드레일(130,210)에 슬라이딩 결합되는 가이드돌부(310)가 좌,우측으로 돌출되도록 형성된다.
상기 후면 커버(100)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상부에 고리 형태의 걸고리(110)가 형성되고, 하부에 고리홈(120)이 형성되며, 상기 걸고리(110)와 고리홈(120)을 연결하는 외측면은 평면 형태로 형성된다.
또한, 상기 후면 커버(100)는 무게가 가벼운 알루미늄 소재로 구성되고, 대량 생산을 위해 압출 성형방식으로 성형된다.
또, 상기 후면 커버(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 내측면 상부와 하부에 상기 연결부재(300)의 가이드돌부(310)가 결합되도록 레일 형태의 제1가이드레일(130)이 각각 형성된 구조를 갖는다.
상기 전면 커버(200)는 도 2에 도시된 바와 같이, 무게가 가벼운 알루미늄 소재로 구성되고, 대량 생산을 위해 압출 성형방식으로 성형되며, 내측면 상부와 하부에 상기 연결부재(300)의 가이드돌부(310)가 결합되도록 레일 형태의 제2가이드레일(210)이 각각 형성된 구조를 갖는다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 도어패널(10)은 상기 전,후면 커버(200,100) 및 상,하부 연결구(600)의 사이에 마련된 공간부에 충진재(400)가 채워지며, 상기 충진재(400)는 상기 공간부 내에 채워진 후에 경화되는 발포 우레탄 폼소재를 채택할 수 있다.
본 발명은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 전,후면 커버(200,100)의 내측면에 오목한 홈 형태의 각각 형성되는 끼움홈(510)과, 상기 끼움홈(510)에 하부의 양측이 끼워지도록 결합되고 상부가 전,후면 커버(200,100)의 상부면보다 상측으로 돌출되어 상측으로 연결되는 인접된 다른 도어패널(10)의 하부면에 면접촉되는 패킹부재(550)를 더 구비한다.
상기 패킹부재(550)는 자체 탄성력을 갖는 소재로 구성되고, 일 예로 고무소재를 채택할 수 있다.
도 1의 미설명 부호 "50"은 도어패널(10)의 승강동작을 안내하도록 도어패널(10)의 양측 테두리를 가이드하는 가이드 포스트(50)를 나타낸 것이다.
또한, 본 발명은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 서로 이격되게 배치된 가이드 포스트(50)의 내측과 도어패널(10)의 좌,우 측 테두리를 각각 연결하는 연결구(600)를 더 구비한다.
상기 연결구(600)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 전,후면 커버(200,100)의 좌,우측 테두리에 고정피스로 각각 결합되는 결합편(610)과, 상기 결합편(610)에 일체로 연결되고 일면에 상기 가이드 포스트(50)의 내측 채널(52)이 수용되는 수용홈부(625)가 형성된 마감부재(620)로 구성된 것이다.
상기 마감부재(620)는 일측면에 형성된 수용홈부(625)가 오목한 "ㄷ"자 형태의 홈으로 형성된 구조를 갖는다.
상기 결합편(610)은 고정피스(스크류, 볼트)에 의해 전,후면 커버(200,100)의 좌,우 양측 테두리에 고정되도록 결합되고, 상기 마감부재(620)가 상기 가이드 포스트(50)의 내측으로 진입된 후에 내측 채널(52)이 수용홈부(625) 내에 수용되도록 결합된다.
이에 따라 상기 수용홈부(625)는 상기 마감부재(620)와 가이드 포스트(50)와의 결합시 외기의 풍압에 의한 흔들림을 방지하여 접촉 소음을 경감시킬 수 있으며, 가이드 포스트(50)와 연결구(600) 간의 틈새를 최소화하여 외기의 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단하는 기능을 수행하게 된다.
이러한 구성을 갖는 본 발명은 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 전,후면 커버(200,100)가 서로 이격된 위치에서 연결부재(300)의 가이드돌부(310)가 전,후면 커버(200,100)의 제1,2가이드레일(130,210) 내에 진입되어 슬라이딩 결합됨에 따라 상기 전,후면 커버(200,100)가 연결부재(300)에 의해 서로 연결되며, 상기 연결부재(300)와 전,후면 커버(200,100) 사이의 공간부 내에 발포 우레탄 폼 소재의 충진재(400)를 충진시킨다.
이때, 상기 전,후면 커버(200,100)의 내측면 상부에 각각 서로 대응되는 위치에 형성된 좌,우 양측의 끼움홈(510)에 패킹부재(550)의 하부가 끼워지면서 결합된다.
상기 패킹부재(550)는 상부가 상기 전,후면 커버(200,100)의 상부면 상측으로 돌출되어 도어패널(10)들의 상,하 방향 연결시 상측에 인접하는 다른 도어패널(10)의 하부면에 면접촉되어 상기 걸고리(110)와 고리홈(120)의 연결시 발생되는 틈새 부위를 통해 외기의 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단하는 기능을 수행하게 된다.
상기한 동일한 구조의 도어패널(10)들을 상,하로 연결하는 과정에서 도어패널(10)의 하측에 형성된 고리홈(120)에 하측에 위치하는 인접된 다른 도어패널(10)의 걸고리(110)가 걸려지도록 연결됨에 따라 복수의 도어패널(10)들이 상,하 방향으로 연결되며, 복수의 도어패널(10)들이 상,하방향으로 연결되어 구성된 승강식 도어패널(10)의 상,하 승강동작시 복수의 도어패널(10)들의 양측단이 가이드 포스트(50)에 가이드되도록 결합된다.
이후에 상,하 방향으로 서로 연결된 도어패널(10)들은 서로 마주보는 방향으로 기립되게 배치된 한 쌍의 가이드 포스트(50)의 내측으로 도어패널(10)의 양측 테두리가 상,하 방향으로 승강 가능하게 가이드되고, 승강식 도어의 기능을 수행하게 된다.
따라서, 본 발명은 연결부재(300)가 일체로 연결되도록 형성되고 가이드돌부(310)가 전,후면 커버(200,100)의 제1,2가이드레일(130,210)의 내부에 슬라이딩 결합됨에 따라 조립성이 향상되고 금형 제작에 필요한 제조 비용을 절감할 수 있는 이점이 있으며, 전,후면 커버(200,100)가 무게가 가벼운 알루미늄 소재로 압출 성형되고, 알루미늄 소재의 단점인 열 전도를 방지하도록 상기 상부 및 하부의 가이드돌부(310)를 연결하여 전,후면 커버(200,100)와의 사이에 배치되는 합성수지 소재인 연결부재(300)를 이용함으로써, 도어패널(10)의 단열성을 강화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 무게가 가벼운 특성으로 인해 사용자의 승강동작시 조작성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.
그리고, 본 발명은 패킹부재(550)가 전,후면 커버(200,100)의 끼움홈(510)에 결합됨에 따라 수직방향으로 연결되는 도로패널들 사이의 틈새를 마감하여 실외의 소음 및 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
또, 본 발명의 도어패널(10)과 가이드 포스트(50) 사이를 연결하는 연결구(600)가 구비됨에 따라 도어패널(10)과 가이드 포스트(50) 사이의 틈새를 최소화하여 실외의 소음 및 풍압이 실내로 유입되는 것을 차단할 수 있는 이점을 갖는다.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
10 : 도어패널 50 : 가이드 포스트
52 : 내측 채널 100 : 후면 커버
110 : 걸고리 120 : 고리홈
130 : 제1가이드레일 200 : 전면 커버
210 : 제2가이드레일 300 : 연결부재
310 : 가이드돌부 400 : 충진재
510 : 끼움홈 550 : 패킹부재
600 : 연결구 610 : 결합편
620 : 마감부재 625 : 수용홈부

Claims (4)

  1. 상부에 걸고리(110)가 형성되고, 하부에 높이방향으로 인접하는 다른 도어패널(10)의 걸고리(110)에 후크 연결되도록 고리홈(120)이 형성되고 내측면에 연결부재(300)의 상부와 하부의 테두리와 슬라이딩 결합되는 제1가이드레일(130)이 형성되며 알루미늄 소재로 구성된 후면 커버(100)와;
    상기 후면 커버(100)에 대해 이격된 위치에 배치되고 상기 후면 커버(100)의 내측면과 서로 마주보는 내측면에 상기 제1가이드레일(130)과 대응되는 제2가이드레일(210)이 형성되며 알루미늄 소재로 구성된 전면 커버(200)와;
    상부와 하부의 양측 테두리에 상기 전,후면 커버(200,100)의 제1,2가이드레일(130,210)내에 슬라이딩 결합되도록 가이드돌부(310)가 각각 형성되고, 상기 상부 및 하부의 가이드돌부(310)를 연결하여 전,후면 커버(200,100)와의 사이에 배치되며, 단열을 위해 합성수지 소재로 구성된 연결부재(300); 및
    상기 전,후면 커버(200,100)의 내측과 연결부재(300) 사이의 공간부 내에 충진되는 충진재(400);로 구성되는 도어패널(10)를 구비하고,
    서로 이격되게 배치된 가이드 포스트(50)의 내측과 상기 도어패널(10)의 좌,우 측 테두리를 각각 연결하는 연결구(600)를 더 구비하되,
    상기 연결구(600)는 상기 전,후면 커버(200,100)의 좌,우측 테두리에 고정피스로 각각 결합되는 결합편(610)과, 상기 결합편(610)에 일체로 연결되고 일면에 상기 가이드 포스트(50)의 내측 채널(52)이 수용되도록 오목한 "ㄷ"자 형태의 수용홈부(625)가 형성된 마감부재(620)로 구성되는 것을 특징으로 하는 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 전,후면 커버(200,100)의 내측면에 오목한 홈 형태의 각각 형성되는 끼움홈(510)과,
    상기 끼움홈(510)에 하부의 양측이 끼워지도록 결합되고 상부가 전,후면 커버(200,100)의 상부면보다 상측으로 돌출되어 상측으로 연결되는 인접된 다른 도어패널(10)의 하부면에 면접촉되는 패킹부재(550)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 단열성 및 소음차단성이 강화된 승강식 도어패널 구조체.
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