KR20220117634A

KR20220117634A - 차량용 abs 밸브의 직각도 측정 지그

Info

Publication number: KR20220117634A
Application number: KR1020210021217A
Authority: KR
Inventors: 송지현
Original assignee: 주식회사 지엠에스
Priority date: 2021-02-17
Filing date: 2021-02-17
Publication date: 2022-08-24
Also published as: KR102482243B1

Abstract

본 발명은 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 슬리브에 플랜지가 형성되는 구조로 된 솔레노이드 밸브의 직각도를 보다 간단한 공정으로 정밀하게 측정할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.
본 발명의 구성은, 마그넷 코어(2)를 감싸는 슬리브(5)의 하단에 일체로 플랜지(6)가 마련되고, 내부에 밸브부와 필터부 구성이 포함되어 있는 노말 클로즈형 및 노말 오픈형 솔레노이드 밸브(10)에 있어서,
상기 슬리브(5)의 플랜지(6) 저면이 상부면에 걸려진 상태로 끼움홀(21)을 통해 상기 솔레노이드 밸브(10)가 수직하게 장착되도록 하고, 바닥면에는 지지부(22)가 일체로 성형된 원통형의 지그몸체(20)와, 상기 지그몸체(20)의 외측으로 지지부(22)에 안착된 상태로 회전 자유롭게 끼워 조립되며, 하부 외측에 일체로 돌출되는 돌출부(31)에 회전 범위를 감안하여 공간부(32)가 파여지는 회전몸체(30)와, 이 회전몸체(30)의 돌출부(31) 상부로 위치되는 링부재(40)와, 상기 지그몸체(20)의 외측 지지부(22)에 링부재(40)를 관통하여 나사 체결되는 볼트부재(50)들과, 이 볼트부재(50)에 끼워진 상태로 링부재(40)와 지지부(22) 사이에서 회전몸체(30)의 공간부(32)에 위치되어 회전몸체(30)의 회전 범위를 제어하는 스페이서(60)와, 상기 회전몸체(30)에 위치 고정되는 복수의 고정브라켓트(70)들과, 이 고정브라켓트(70)들에 저면을 향해 부착되는 플런저(80)들과, 상기 지그몸체(20)의 끼움홀(21)에 장착되는 솔레노이드 밸브(10)의 상부로 위치되도록 중앙에는 조립구멍(91)이, 상기 고정브라켓트(70)에 대응하는 위치와 크기로는 관통홀(92)들이 각각 뚫어지며, 캠면(93)이 경사지게 마련되어 회전몸체(30)에 의해 함께 이동되는 플런저(80)를 통해 플랜지(6)를 가압시키는 캠판(90)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그{Squareness measurement jig of ABS valve for vehicle}

본 발명은 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 슬리브에 플랜지가 형성되는 구조로 된 솔레노이드 밸브의 직각도를 보다 간단한 공정으로 정밀하게 측정할 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 솔레노이드 밸브는 코일에 전류를 인가할 때 생기는 자기장에 의해 밸브의 개폐수단을 동작시켜 유로를 개폐하는 장치로 다양한 산업분야에서 널리 이용되고 있다.

특히 안티록 브레이크시스템(ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)과 같은 차량용 제동장치에서는 브레이크 유압라인을 개폐하는 수단으로 다수의 솔레노이드 밸브가 쓰인다.

솔레노이드 밸브는 전류를 인가하지 않을 때 유로를 개방 상태로 유지하는 노말 오픈(Normal Open)형 솔레노이드 밸브와, 전류를 인가하지 않을 때 유로를 폐쇄상태로 유지하는 노말 클로즈(Normal Close)형이 있다.

도 1은 종래 차량 제동장치에서 쓰이는 노말 오픈형 솔레노이드밸브의 구성을 나타내고, 도 2는 노말 클로즈형 솔레노이드 밸브의 구성을 각각 단면도로 예시하고 있다.

도 1에서와 같이, 노말 오픈형 솔레노이드 밸브는 크게 밸브부와 필터부로 구분되는데, 밸브부를 수용하고 있는 밸브코어(1)의 상측 외면에는 돔형 슬리브(5)가 설치되고, 이 슬리브(5)의 하측으로는 필터부를 내부로 수용하기 위한 마그넷 코어(2)가 설치되어 있다.

마그넷 코어(2)는 솔레노이드 밸브의 수직 중심선에 대해 직각 방향으로 기준면(A)이 형성되어 있다.

또, 도 2에서 도시한 노말 클로즈형 솔레노이드 밸브의 경우는 슬리브(5)의 하측으로는 기준면(A)을 갖는 시트 하우징(9)이 설치되어 있다.

이러한 구성으로 된 솔레노이드 밸브는 차량용 ABS 어셈블리에 다수개가 셋트로 장착되는데, 전체 제동 장치의 정밀한 성능 유지를 위해 직각도가 매우 중요하다.

종래 솔레노이드 밸브는 도 1 및 도 2에서와 같이 마그넷 코어(2) 또는 시트 하우징(9)의 상면에 각각 기준면(A)들이 형성되어 있으므로, 이 기준면(A)을 기준으로 슬리브(5)의 측면을 3차원 측정기 등을 통해 직각도를 측정할 수가 있었다.

그러나, 최근 널리 이용되고 있는 개선된 솔레노이드 밸브는 예로서 도 3의 노말 오픈형 구조에서와 같이 마그넷 코어(2)를 감싸고 있는 슬리브(5)에 일체로 플랜지(6)가 마련되어 있고, 마그넷 코어(2)의 기준면은 없다.

또, 노말 클로즈형 솔레노이드 밸브의 경우에도 시트 하우징(9)이 슬리브(5)의 하단 내부로 장착되는 구조로 슬리브(5)에 일체로 플랜지(6)는 마련되어 있으나 시트 하우징(9)에 형성되어 있던 기준면은 없다.

따라서, 마그넷 코어(2) 또는 시트 하우징(9)의 상부면에 형성되어 있던 기준면이 없는 구조로 변경되는 관계로 종래의 측정기구로는 직각도 측정이 불가능하므로, 솔레노이드 밸브의 정상적인 공차 관리가 이루어지지 못하게 되고 제품의 불량률이 높아지는 등의 문제점이 있었다.

국내 등록 특허 제10-1955253호 (등록일자 2019년02월28일) 국내 등록 특허 제10-1148964호 (등록일자 2012년05월16일)

본 발명의 목적은 슬리브에 형성된 플랜지의 저면을 기준으로 하여 제품의 직각도를 정확하게 측정할 수 있어 불량을 방지할 수 있도록 한 ABS 밸브의 직각도 측정 지그를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 직각도 측정을 위한 공정이 간단하고 제품의 정밀도를 향상시킬 수 있도록 한 ABS 밸브의 직각도 측정 지그를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 구성은, 마그넷 코어(2)를 감싸는 슬리브(5)의 하단에 일체로 플랜지(6)가 마련되고, 내부에 밸브부와 필터부 구성이 포함되어 있는 노말 클로즈형 및 노말 오픈형 솔레노이드 밸브(10)에 있어서,

상기 슬리브(5)의 플랜지(6) 저면이 상부면에 걸려진 상태로 끼움홀(21)을 통해 상기 솔레노이드 밸브(10)가 수직하게 장착되도록 하고, 바닥면에는 지지부(22)가 일체로 성형된 원통형의 지그몸체(20)와,

상기 지그몸체(20)의 외측으로 지지부(22)에 안착된 상태로 회전 자유롭게 끼워 조립되며, 하부 외측에 일체로 돌출되는 돌출부(31)에 회전 범위를 감안하여 공간부(32)가 파여지는 회전몸체(30)와,

이 회전몸체(30)의 돌출부(31) 상부로 위치되는 링부재(40)와,

상기 지그몸체(20)의 외측 지지부(22)에 링부재(40)를 관통하여 나사 체결되는 볼트부재(50)들과,

이 볼트부재(50)에 끼워진 상태로 링부재(40)와 지지부(22) 사이에서 회전몸체(30)의 공간부(32)에 위치되어 회전몸체(30)의 회전 범위를 제어하는 스페이서(60)와,

상기 회전몸체(30)에 위치 고정되는 복수의 고정브라켓트(70)들과,

이 고정브라켓트(70)들에 저면을 향해 부착되는 플런저(80)들과,

상기 지그몸체(20)의 끼움홀(21)에 장착되는 솔레노이드 밸브(10)의 상부로 위치되도록 중앙에는 조립구멍(91)이, 상기 고정브라켓트(70)에 대응하는 위치와 크기로는 관통홀(92)들이 각각 뚫어지며, 캠면(93)이 경사지게 마련되어 회전몸체(30)에 의해 함께 이동되는 플런저(80)를 통해 플랜지(6)를 가압시키는 캠판(90)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 플런저(80)의 단부에는 스프링(82)에 의해 탄력 지지되는 가압핀(81)이 더 설치된다.

또, 상기 플런저(80)는 고정브라켓트(70)에 나사 체결된 상태에서 너트(83)에 의해 위치 고정된다.

상기 지그몸체(20)의 저면 중앙에는 커버(23)가 볼트(24)에 의해 체결 고정된다.

상기 지그몸체(20)에는 위치결정핀(25)에 상부를 향해 고정 설치되고, 상기 캠판(90)에는 이 위치결정핀(25)에 대응되는 위치로 위치결정구멍(95)이 뚫어진다.

상기 캠판(90)의 조립구멍(91) 저면 둘레에는 둥근 테 형상의 가압돌기(94)가 마련된다.

이러한 본 발명에 의하면, 생산 라인에서 조립 완료된 노말 클로즈형 및 노말 오픈형 솔레노이드 밸브들중 무작위로 선택하여 지그몸체와 캠판 사이로 장착시킨 상태에서 회전몸체를 일정 범위로 회전하는 조작에 의해 플랜지의 저면을 기준으로 수직상태를 유지하게 된다.

이러한 지그를 통해 솔레노이드 밸브를 플랜지 저면 기준으로 3차원 측정기 등을 통해 슬리브 측면들의 입체적 직각도를 정밀하게 측정할 수가 있는 것이다.

따라서, 솔레노이드 밸브의 직각도를 정확히 측정할 수 있어 제품의 불량 방지로 인해 제품 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

도 1은 종래 기준면이 마련되어 있는 노말 오픈형 솔레노이드 밸브의 구성을 도시한 단면도.
도 2는 종래 기준면이 마련되어 있는 노말 클로즈형 솔레노이드 밸브의 구성을 도시한 단면도.
도 3은 슬리브에 플랜지가 마련되어 있는 노말 오픈형 솔레노이드 밸브의 구성을 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 조립상태 종단면도.
도 5는 도 4의 평면도.
도 6은 도 4의 A부분 확대 단면도.
도 7은 캠판과 회전몸체의 구성을 도시한 분해 사시도.
도 8은 캠판의 단면도.
도 9는 캠판의 정면도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.

본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 이외의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.

이하, 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위하여 본 발명에 따른 실시예들을 첨부 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도면에서와 같이 본 발명의 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그는, 솔레노이드 밸브의 자동 공정에 의해 완성된 제품으로부터 직각도를 정밀 측정할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 솔레노이드 밸브는 전류를 인가하지 않을 때 유로를 개방 상태로 유지하는 노말 오픈(Normal Open)형 솔레노이드 밸브와, 전류를 인가하지 않을 때 유로를 폐쇄상태로 유지하는 노말 클로즈(Normal Close)형이 있다.

도 3은 노말 오픈(Normal Open)형 솔레노이드 밸브의 개선된 구조를 도시하고 있다.

즉, 밸브부 구조를 수용하고 있는 밸브코어(1)의 상측 외면에는 돔형 슬리브(5)가 설치되고, 이 슬리브(5)의 하측으로는 필터부 구조를 내부로 수용하기 위한 마그넷 코어(2)가 설치되어 있다.

밸브코어(1)는 길이방향으로 유로가 형성되어 있고, 상측 내부에 설치된 밸브시트와, 슬리브(5) 내에서 진퇴 가능하게 설치된 아마츄어와, 이 아마츄어를 밸브코어(1)로부터 이격시키는 리턴스프링 등이 구비되어 외측의 여자코일에 전원이 인가될 때 아마츄어와 밸브코어(1) 사이에 작용하는 자력에 의해 개폐볼이 밸브시트의 오리피스를 폐쇄하게 된다.

또, 여자코일에 전원이 인가되지 않을 때는 자력이 해제되므로 리턴스프링의 탄성에 의해 아마츄어가 밸브시트와 이격되면서 오리피스가 열리게 되는 개폐동작에 의해 브레이크 오일의 유로를 개폐 제어하는 것은 알려진 바와 같다.

한편, 노말 클로우즈 솔레노이드 밸브는 솔시트가 내장되도록 상부로 개방되게 형성된 시트하우징(9)과, 시트하우징(9) 상부에 승강 가능하게 설치되는 아마추어와, 솔시트에 구비되는 오리피스를 개폐하도록 아마추어의 하부에 마련되는 개폐부재를 포함하게 되며, 아마추어를 수용한 상태로 그 외측으로 상부에 위치되는 마그넷 코어(2)와 하부에 위치되는 시트하우징(9) 사이를 원통형의 슬리브(5)가 결합되는 구조 또한 이미 알려져 있다.

이러한 구조와 역할을 갖는 노말 오픈(Normal Open)형 솔레노이드 밸브와, 노말 클로즈(Normal Close)형 솔레노이드 밸브 모두 슬리브(5)의 하단부에 일체형으로 외측으로 확장되는 구조의 플랜지(6)가 각각 마련되어 있다.

본 발명은, 슬리브(5)에 플랜지(6)가 마련되어 있는 솔레노이드 밸브의 직각도를 측정하기 위한 지그에 관한 것으로, 도 4 및 도 9에서 상세하게 도시하고 있다.

상기 지그몸체(20)는 대략 원통형의 캡형상으로 상부 중앙에는 끼움홀(21)이 뚫어져 솔레노이드 밸브(10)가 수직하게 장착되도록 하고, 바닥면에는 지지부(22)가 일체로 성형되어 있다.

끼움홀(21)의 직경은 슬리브(5) 하측에 위치되는 원통형의 필터부는 끼워지는 반면, 슬리브(5)에 마련된 플랜지(6)는 걸려질 수 있는 직경으로 성형되어 플랜지(6) 저면이 지그몸체(20)의 상부면에 안착된 상태를 유지할 수가 있게 된다.

상기 지그몸체(20)의 외측으로는 지지부(22)에 안착된 상태로 회전몸체(30)가 회전 자유로운 상태로 조립된다.

회전몸체(30)는 속이 빈 원통형 단면 형상으로 하부 외측에 일체로 돌출부(31)가 성형되는데, 회전몸체(30)가 회전 가능한 범위를 감안하여 돌출부(31)에는 공간부(32)들이 균일한 간격으로 수곳(도면에서 3곳)에 각각 파여지게 된다.

그리고 이 회전몸체(30)의 돌출부(31) 상부로는 링부재(40)가 위치되고, 상기 지그몸체(20)의 외측 지지부(22)에는 링부재(40)를 관통하여 볼트부재(50)들을 나사 체결하는 것에 의해 링부재(40)를 포함하여 회전몸체(30)의 이탈이나 유동을 방지하게 된다.

이 볼트부재(50)에는 스페이서(60)가 각각 끼워 설치된다.

스페이서(60)는 상기 링부재(40)와 지지부(22) 사이에서 상하 간격을 유지함과 아울러, 상기 회전몸체(30)에 파여진 공간부(32)에 위치되어 회전몸체(30)가 회전 가능한 범위를 제어하게 된다.

한편, 상기 회전몸체(30)에는 중앙을 향해 복수의 고정브라켓트(70)들이 주로 볼트들에 의해 위치 고정되고, 이 고정브라켓트(70)들에 저면을 플런저(80)들이 조립된다.

플런저(80)들은 회전몸체(30)와 함께 회전되면서 캠판(90)을 직접 가압하거나, 그 내부로 조립되는 가압핀(81)을 통해 가압시키는 역할을 수행하게 된다.

상기 캠판(90)은 일정 두께의 원판 형상으로, 중앙에는 조립구멍(91)이 뚫어지고, 둘레에는 플런저(80)와 대응되는 위치와 개수들로 이루어진 캠면(93)이 형성되어 있다.

그리고, 고정브라켓트(70)의 평면 형상과 대응되는 크기와 개수로 관통홀(92)들이 파여져 있다.

따라서, 직각도를 측정하고자 선택된 솔레노이드 밸브(10)가 상기 지그몸체(20)의 끼움홀(21)에 장착된 상태에서 중앙에 뚫어진 조립구멍(91)이 솔레노이드 밸브(10)를 통해 끼워지도록 하고, 둘레에 파여지는 관통홀(92)들과 고정브라켓트(70)들이 일치되게 한 상태에서 캠판(90)을 지그몸체(20) 상부를 향해 끼워 안착시키게 된다.

이때, 상기 캠판(90)의 조립구멍(91) 저면 둘레에는 둥근 테 형상의 가압돌기(94)가 마련되어, 슬리브(5)의 플랜지(6) 상부면에 가압돌기(94)가 위치된다.

캠판(90)에 형성되는 캠면(93)은 도 7 및 도 9에서 도시한 바와 같이 경사지게 마련되는데, 캠면(93)의 경사 시작점은 관통홀(92)의 바로 일측면에서부터 점차 상승되는 경사각도로 성형된다.

따라서, 솔레노이드 밸브(10)를 지그몸체(20)의 끼움홀(21)에 끼워 장착한 후 캠판(90)을 그 상부로 덮어지게 한 상태에서 회전몸체(30)를 캠면(93)의 경사 방향을 따라 약간의 힘을 가하여 회동시키게 되면, 회전몸체(30)에 의해 함께 이동되는 플런저(80)를 통해 캠판(90)을 하부로 가압하는 결과로 플랜지(6)의 저면부가 지그몸체(20)의 상부면에 고르게 밀착되는 것이다.

여기서, 상기 플런저(80)의 단부에는 스프링(82)에 의해 탄력 지지되는 가압핀(81)을 설치하는 것에 의해 회전몸체(30)의 원활한 회전과 아울러 부드러운 캠판(90)의 가압효과를 얻을 수 있다.

상기 플런저(80)는 고정브라켓트(70)에 나사 체결된 상태에서 그 상부에 또 다른 너트(83)에 의해 나사 체결되도록 하는 것에 의해 조립된 위치를 견고하게 고정시킬 수 있는 것이다.

상기 지그몸체(20)의 저면 중앙에는 커버(23)를 볼트(24)에 의해 체결 고정시키게 된다.

한편, 상기 지그몸체(20)에는 위치결정핀(25)을 상부를 향해 고정 설치하고, 상기 캠판(90)에는 이 위치결정핀(25)에 대응되는 위치로 위치결정구멍(95)을 뚫어 캠판(90)을 설치하는 과정에서 상기 위치결정핀(25)과 위치결정구멍(95)을 일치되도록 하는 것에 의해 캠판(90)의 정확한 조립 위치를 빠르게 조절할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명에 따른 지그 구조에 의해 솔레노이드 밸브(10)를 견고하게 장착시킨 상태에서 슬리브(5)의 플랜지(6)가 지그몸체(20)의 상부면에 일정한 압력으로 가압하여 정확한 수평 기준점을 이루도록 하고, 예로서 3차원 측정기(도시없음)와 같은 직각도 측정기를 통해 슬리브(5)의 측면 직각도 측정이 이루어질 수 있도록 하는 것이다.

또, 측정이 완료된 후에는 플런저(80)를 고정시키고 있는 회전몸체(30)를 원위치시켜 고정브라켓트(70)와 캠판(90)의 관통홀(92) 부분이 일치되도록 하여 캠판(90)을 들어 분리시킨 후 측정이 필요한 새로운 솔레노이드 밸브(10)를 다시 장착하여 위에서와 같은 방법으로 다시 조작하여 지그에 장착시켜 직각도 측정이 이루어지도록 하는 것이다.

이러한 본 발명은 특히 플랜지(6)가 마련된 슬리브(5) 구조의 솔레노이드 밸브의 직각도 측정이 간편하면서도 정밀하고 신뢰성이 높은 측정값을 제공할 수가 있는 것이다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

5 - 슬리브
6 - 플랜지
10 - 솔레노이드 밸브
20 - 지그몸체
21 - 끼움홀
22 - 지지부
30 - 회전몸체
31 - 돌출부
32 - 공간부
40 - 링부재
50 - 볼트부재
60 - 스페이서
70 - 고정브라켓트
80 - 플런저
81 - 가압핀
90 - 캠판
93 - 캠면

Claims

마그넷 코어(2)를 감싸는 슬리브(5)의 하단에 일체로 플랜지(6)가 마련되고, 내부에 밸브부와 필터부 구성이 포함되어 있는 노말 클로즈형 및 노말 오픈형 솔레노이드 밸브(10)에 있어서,
상기 슬리브(5)의 플랜지(6) 저면이 상부면에 걸려진 상태로 끼움홀(21)을 통해 상기 솔레노이드 밸브(10)가 수직하게 장착되도록 하고, 바닥면에는 지지부(22)가 일체로 성형된 원통형의 지그몸체(20)와,
상기 지그몸체(20)의 외측으로 지지부(22)에 안착된 상태로 회전 자유롭게 끼워 조립되며, 하부 외측에 일체로 돌출되는 돌출부(31)에 회전 범위를 감안하여 공간부(32)가 파여지는 회전몸체(30)와,
이 회전몸체(30)의 돌출부(31) 상부로 위치되는 링부재(40)와,
상기 지그몸체(20)의 외측 지지부(22)에 링부재(40)를 관통하여 나사 체결되는 볼트부재(50)들과,
이 볼트부재(50)에 끼워진 상태로 링부재(40)와 지지부(22) 사이에서 회전몸체(30)의 공간부(32)에 위치되어 회전몸체(30)의 회전 범위를 제어하는 스페이서(60)와,
상기 회전몸체(30)에 위치 고정되는 복수의 고정브라켓트(70)들과,
이 고정브라켓트(70)들에 저면을 향해 부착되는 플런저(80)들과,
상기 지그몸체(20)의 끼움홀(21)에 장착되는 솔레노이드 밸브(10)의 상부로 위치되도록 중앙에는 조립구멍(91)이, 상기 고정브라켓트(70)에 대응하는 위치와 크기로는 관통홀(92)들이 각각 뚫어지며, 캠면(93)이 경사지게 마련되어 회전몸체(30)에 의해 함께 이동되는 플런저(80)를 통해 플랜지(6)를 가압시키는 캠판(90)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 상기 플런저(80)의 단부에는 스프링(82)에 의해 탄력 지지되는 가압핀(81)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 플런저(80)는 고정브라켓트(70)에 나사 체결된 상태에서 너트(83)에 의해 위치 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 지그몸체(20)의 저면 중앙에는 커버(23)가 볼트(24)에 의해 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 지그몸체(20)에는 위치결정핀(25)에 상부를 향해 고정 설치되고, 상기 캠판(90)에는 이 위치결정핀(25)에 대응되는 위치로 위치결정구멍(95)이 뚫어지는 것을 특징으로 하는 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그.
청구항 1에 있어서,
상기 캠판(90)의 조립구멍(91) 저면 둘레에는 둥근 테 형상의 가압돌기(94)가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 ABS 밸브의 직각도 측정 지그.