KR20220104195A

KR20220104195A - 통기 부품

Info

Publication number: KR20220104195A
Application number: KR1020227020240A
Authority: KR
Inventors: 요조 야노; 도모유키 가사기; 다쿠미 다카하시
Original assignee: 닛토덴코 가부시키가이샤
Priority date: 2019-12-09
Filing date: 2020-12-09
Publication date: 2022-07-26
Also published as: US20230034108A1; WO2021117779A1; CN114557146A; JP2024050827A; DE112020006019T5; JPWO2021117779A1

Abstract

통기 부품(1)은 하우징(2)의 내부 공간(2u)과 외부 공간(2s) 사이를 통기하기 위해 통기로(10)를 갖는다. 통기로(10)는 통기 부품(1)이 테두리(2f)에 장착되었을 때 내부 공간(2u)과 외부 공간(2s) 사이를 통기하기 위한 경로이다. 통기 부품(1)은 지지부(12)와, 통기막(11)과, 돌출부(13)와, 시일 부재(14)를 구비하고 있다. 지지부(12)는 통기로(10)를 둘러싸고 있다. 통기막(11)은 지지부(12)에 고착되어 있고, 통기로(10)를 통기 가능하게 막고 있다. 돌출부(13)는 지지부(12)로부터 돌출되어 통기로(10)의 일단을 둘러싸도록 형성되어 있고, 통기 부품(1)이 테두리(2f)에 장착되었을 때 테두리(2f)에 접촉하는 통 형상의 부위이다. 통기 부품(1)은 0.7≤D/W≤1.3의 조건을 충족시킨다.

Description

통기 부품

본 발명은 통기 부품에 관한 것이다.

종래, 개구를 갖는 하우징의 개구의 테두리에 장착되는 통기 부품이 알려져 있다. 통기 부품은, 예를 들어, 자동차용 램프, 인버터, 컨버터, 전자 제어 장치(ECU), 배터리 팩, 밀리미터파 레이더, 및 차량 탑재 카메라 등의 기기에 있어서 온도 변화에 수반하여 기기의 내부에 발생하는 차압을 해소하기 위해 사용될 수 있다. 이러한 기기에 있어서, 이물, 물, 기름, 및 염분 등의 물질이 기기의 내부에 침입하는 것을 저지하는 것이 요구될 수 있다. 이러한 요구에 따라, 통기 부품이 기기의 하우징에 장착된다.

예를 들어, 특허문헌 1에는, 하우징의 개구에 설치되는 통기 부재와, 시일 부재와, 와셔를 구비한 통기 유닛이 기재되어 있다. 시일 부재는 하우징과 통기 부재 사이의 갭을 시일한다. 와셔는 시일 부재를 둘러싸는 링 형상의 부재이다. 이러한 구성에 따르면, 자동차 전장 부품에 대한 고압수의 분사 등의 이유로 인해, 높은 외압이 작용하는 환경 하에서도 통기 부재와 하우징 사이로부터 하우징 내에 이물이 침입하는 것을 방지할 수 있다.

특허문헌 2에는, 하우징과, 통기 부재와, 시일 부재를 구비한 통기 구조가 기재되어 있다. 하우징에는 개구가 마련되어 있다. 통기 부재는, 하우징의 개구에 설치되어 있다. 시일 부재는, 통기 부재에 보유지지되어 있다. 개구는, 테이퍼면을 갖는다. 통기 부재는, 통기로를 갖는 지지체, 통기로를 막는 방수 통기막, 방수 통기막을 덮는 커버를 포함한다. 시일 부재는, 통기로의 주위에서 하우징과 지지체 사이의 갭을 시일한다. 지지체는, 시일 부재를 테이퍼면에 가압하는 가압부를 갖는다. 이러한 구성에 따르면, 시일 부재가 개구 내에 수용될 수 있으므로, 자동차 전장 부품에 대한 고압수의 분사 등의 이유로 인해 외부로부터의 물 등이 시일 부재에 직접 튀는 것을 방지할 수 있다.

특허문헌 3에는, 하우징의 개구부와, 통기 부재와, 차폐체를 구비한 통기 구조가 기재되어 있다. 통기 부재는, 개구부에 고정되어 있고, 통기막을 구비한다. 차폐체는, 하우징의 표면에 형성된 돌기 형상이다. 특허문헌 3에 기재된 통기 구조에 따르면, 자동차의 엔진 룸에서의 ECU에 이 통기 구조를 적용한 경우, 엔진 룸의 고압 세정에 있어서 수류에 대한 내구성이 향상된다. 차폐체가 수류의 일부를 차단하므로, 통기 부재에 가해지는 수압을 저감시킬 수 있다.

일본 특허 공개 제2012-231089호 공보 일본 특허 공개 제2012-243536호 공보 일본 특허 공개 제2007-048585호 공보

특허문헌 1 내지 3에 기재된 기술에서는, 와셔, 테이퍼면을 갖는 개구, 또는 차폐체가 필요하며, 이들은, 통기 구조의 설계 및 제조에 있어서 제약을 발생시킨다.

그래서, 본 발명은, 설계 및 제조에서의 제약을 적게 하면서, 고압의 수류를 받았을 때 하우징의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있는 통기 부품을 제공한다.

본 발명은,

하우징의 내부 공간과 외부 공간을 연통시키는 개구의 테두리에 장착되는 통기 부품으로서,

당해 통기 부품이 상기 테두리에 장착되었을 때 상기 내부 공간과 상기 외부 공간 사이를 통기하기 위한 통기로를 갖고,

상기 통기로를 둘러싸는 지지부와,

상기 지지부에 고착되어, 상기 통기로를 통기 가능하게 막는 통기막과,

상기 지지부로부터 돌출되어 상기 통기로의 일단을 둘러싸도록 형성되고, 당해 통기 부품이 상기 테두리에 장착되었을 때 상기 테두리에 접촉하는 통 형상의 돌출부와,

상기 돌출부 주위에 배치되고, 당해 통기 부품이 상기 테두리에 장착되었을 때 상기 하우징의 외표면과 당해 통기 부품의 간극을 시일하는 시일 부재를 구비하고,

상기 돌출부에 접하는 상기 지지부의 외면을 평면으로 보았을 때의 상기 외면에서의 외측의 단으로부터 상기 돌출부와 상기 지지부의 경계까지의 거리 D 및 상기 시일 부재의 선 직경 W는 0.7≤D/W≤1.3의 조건을 충족시키는,

통기 부품을 제공한다.

상기 통기 부품에 따르면, 통기 구조의 설계 및 제조에서의 제약을 적게 할 수 있다. 게다가, 상기 통기 부품은, 고압의 수류를 받았을 때 하우징의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 관한 통기 부품의 일례를 도시하는 단면도이다.
도 2a는 도 1에 도시한 통기 부품에 의해 제공되는 통기 구조의 일례를 도시하는 단면도이다.
도 2b는 비교예에 관한 통기 부품에 의해 제공되는 통기 구조의 일례를 도시하는 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시한 통기 부품의 특정 부분을 도시하는 평면도이다.
도 4는 도 1에 도시한 통기 부품의 일부를 도시하는 단면도이다.
도 5는 본 발명에 관한 통기 부품의 다른 일례를 도시하는 단면도이다.
도 6은 실시예 및 비교예에서 사용한 통기 부품을 도시하는 단면도이다.

이하, 첨부의 도면을 참조하면서 본 발명의 실시 형태에 대하여 설명한다. 이하의 설명은, 본 발명의 예시이고, 본 발명은 이하의 실시 형태에 한정되지는 않는다.

도 1 및 도 2a에 도시한 바와 같이, 통기 부품(1)은 하우징(2)의 내부 공간(2u)과 외부 공간(2s)을 연통시키는 개구(21)의 테두리(2f)에 장착된다. 통기 부품(1)은 통기로(10)를 갖는다. 통기로(10)는 통기 부품(1)이 테두리(2f)에 장착되었을 때 내부 공간(2u)과 외부 공간(2s) 사이를 통기하기 위한 경로이다. 통기 부품(1)은 지지부(12)와, 통기막(11)과, 돌출부(13)와, 시일 부재(14)를 구비하고 있다. 지지부(12)는 통기로(10)를 둘러싸고 있다. 통기막(11)은 지지부(12)에 고착되어 있고, 통기로(10)를 통기 가능하게 막고 있다. 돌출부(13)는 지지부(12)로부터 돌출되어 통기로(10)의 일단을 둘러싸도록 형성되어 있고, 통기 부품(1)이 테두리(2f)에 장착되었을 때 테두리(2f)에 접촉하는 통 형상의 부위이다. 시일 부재(14)는 돌출부(13) 주위에 배치되고, 통기 부품(1)이 테두리(2f)에 장착되었을 때 하우징(2)의 외표면(2g)과 통기 부품(1)의 간극을 시일한다. 통기 부품(1)은 0.7≤D/W≤1.3의 조건을 충족시킨다. 도 3은 돌출부(13)에 접하는 지지부(12)의 외면(12g)을 평면으로 보았을 때의 외면(12g)에서의 외측의 단(12e)과, 돌출부(13)와 지지부(12)의 경계(12b) 사이의 지지부(12) 부분의 평면도이다. 도 3에 도시한 바와 같이, D는 외측의 단(12e)으로부터 경계(12b)까지의 거리이다. 도 4에 도시한 바와 같이, W는 시일 부재(14)의 선 직경이다.

도 2a에 도시한 바와 같이, 통기 부품(1)을 하우징(2)의 개구(21)의 테두리(2f)에 장착시킴으로써, 통기 구조(50)를 제공할 수 있다. 도 2b는 비교예에 관한 통기 부품(1a)을 사용하여 제공되는 통기 구조(50a)를 도시한다. 통기 부품(1a)은 특별히 설명하는 부분을 제외하고, 통기 부품(1)과 마찬가지로 구성되어 있다. 통기 부품(1)의 구성 요소와 동일하거나 또는 대응하는 통기 부품(1a)의 구성 요소에는, 동일한 부호를 붙이고 있다.

예를 들어, 독일 공업 규격 DIN 400 50 Part 9에는, 제품에 대하여 30° 및 60°의 각도에서의 고온 고압수의 분사를 수반하는 방수 시험이 기재되어 있다. 통기 구조(50a)에 있어서, 이러한 경사 방향의 수류 J1로부터 시일 부재(14)를 보호하는 관점에서, 시일 부재(14)는 통기 구조(50)의 외부로부터 후미진 위치에 배치되어 있다. 이 때문에, 통기 부품(1a)에 있어서, D/W는 1.3보다 큰 값으로 조절되어 있다. 이에 의해, 시일 부재(14)가 수류 J1을 직접 받기 어려워진다. 이와 같이, 종래, 통기 부품에 있어서, 고온 고압수의 분사에 대한 방수성의 관점에서 D/W의 값이 1.3을 크게 초과하도록 정하는 것이 당연하게 생각되고 있었다.

한편, 본 발명자들의 검토에 따르면, 통기 부품(1a)의 시일 부재(14)를 향하여 고압의 수류 J2가 발생했을 때, D/W의 값이 큰 것은, 시일 부재(14)의 주위로부터의 배수를 촉진시키는 데 유리하다고는 말하기 어렵다는 것을 알았다. 왜냐하면, 시일 부재(14)의 주위에서의 통기 부품(1a)의 지지부(12)와 하우징(2)의 외표면(2g) 사이의 공간이 길어져서, 시일 부재(14)를 향하여 고압의 수류 J2가 발생했을 때 그 공간에 높은 수압이 계속하여 가해지기 때문이다. 시일 부재(14)에 높은 수압이 계속하여 가해지면, 시일 부재(14)에 의도하지 않은 변형이 발생하여, 하우징(2)의 내부에 물이 침입할 가능성이 있다.

시일 부재가 높은 수압을 받는 것을 방지하기 위해, 특허문헌 1 내지 3에 기재된 기술을 적용하는 것도 생각할 수 있다. 그러나, 특허문헌 1 내지 3에 기재된 기술에서는, 와셔, 테이퍼면을 갖는 개구, 또는 차폐체가 필요하여, 통기 구조의 설계 및 제조에 있어서 제약이 발생한다. 예를 들어, 특허문헌 1 내지 3에 기재된 기술은, 높은 설계 자유도 및 제조 비용의 저감의 관점에서 유리하다고는 말하기 어렵다. 그래서, 본 발명자들은, 통기 구조의 설계 및 제조에 있어서 제약을 적게 하면서, 고압의 수류를 받았을 때 하우징의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있는 통기 부품을 새롭게 개발하기 위해 예의 검토를 거듭하였다. 그 결과, 통기 부품에서의 D/W의 값을 상기 범위로 조정함으로써, 설계 및 제조에서의 제약을 적게 하면서, 고압의 수류를 받았을 때 하우징의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있다는 것을 새롭게 발견하였다.

통기 부품(1)은 0.7≤D/W≤1.3의 조건을 충족시키므로, 통기 구조(50)에 있어서, 시일 부재(14)를 향하여 고압의 수류가 발생했을 때, 도 2a에 도시한 바와 같이, 시일 부재(14)의 주위로부터 물이 빠져나가기 쉽고, 시일 부재(14)의 주위에서 배수를 촉진시킬 수 있다. 그 결과, 시일 부재(14)에 높은 수압이 계속하여 가해지는 것을 피할 수 있어, 하우징(2)의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있다.

통기 부품(1)의 축선 A1 주위에서, D의 값은 일정해도 되고, 변동하고 있어도 된다. 축선 A1 주위에서 D의 값이 변동하는 경우, 예를 들어, 축선 A1 주위의 전체 둘레 360°의 50％ 이상의 영역에서 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족된다. 이 영역은, 축선 A1 주위에 연속하여 존재하고 있어도 되고, 복수의 영역으로 나뉘어 존재하고 있어도 된다. 바람직하게는, 축선 A1 주위의 전체 둘레 360°의 60％ 이상의 영역에서 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족된다. 보다 바람직하게는, 축선 A1 주위의 전체 둘레 360°의 70％ 이상의 영역에서 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족된다. 더욱 바람직하게는, 축선 A1 주위의 전체 둘레 360°의 80％ 이상의 영역에서 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족된다. 특히 바람직하게는, 축선 A1 주위의 전체 둘레 360°의 90％ 이상의 영역에서 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족된다. 가장 바람직하게는, 축선 A1 주위의 전체 둘레 360°에 있어서 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족된다.

선 직경 W는, 전형적으로는, 축선 A1에 수직인 방향에 있어서, 축선 A1을 포함하는 평면을 따른 시일 부재(14)의 단면의 최대 치수에 상당한다. 선 직경 W의 값은 전형적으로는, 축선 A1 주위에서 일정하다. 또한, 축선 A1 주위에서의 선 직경 W의 최댓값과 최솟값의 차가 그 최솟값의 10％ 미만인 경우, 선 직경 W의 값은 축선 A1 주위에서 일정하다고 간주해도 된다.

D/W의 값은 0.7≤D/W≤1.3의 조건을 충족시키는 한, 특정 값에 한정되지는 않는다. 도 4에 도시한 바와 같이, D는 W 이상이어도 되고, 도 5에 도시한 바와 같이, D는 W 미만이어도 된다. D/W의 값은 0.75 이상이어도 되고, 0.8 이상이어도 되고, 0.85 이상이어도 된다. D/W의 값은 1.25 이하여도 되고, 1.2 이하여도 되고, 1.15 이하여도 된다.

선 직경 W의 값은, 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족되는 한, 특정 값에 한정되지는 않는다. 선 직경 W의 값은, 예를 들어, 2.8mm 이상 6.0mm 이하이다. 이 경우, 통기 구조(50)에 있어서, 시일 부재(14)와 지지부(12)의 접촉 면적 및 시일 부재(14)와 하우징(2)의 외표면(2g)의 접촉 면적이 커지기 쉽다. 이 때문에, 통기 구조(50)에 있어서, 시일 부재(14)를 향하여 고압의 수류가 발생했을 때, 보다 확실하게, 하우징(2)의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있다.

선 직경 W는 2.9mm 이상이어도 되고, 3.0mm 이상이어도 되고, 3.2mm 이상이어도 되고, 3.4mm 이상이어도 되고, 3.6mm 이상이어도 되고, 4.0mm 이상이어도 되고, 4.5mm 이상이어도 된다. 선 직경 W는 5.9mm 이하여도 되고, 5.6mm 이하여도 되고, 5.3mm 이하여도 되고, 4.8mm 이하여도 된다.

거리 D의 값은, 0.7≤D/W≤1.3의 조건이 충족되는 한, 특정 값에 한정되지는 않는다. 거리 D의 값은, 예를 들어, 1.96mm 이상 7.8mm 이하이다.

거리 D의 값은 2.2mm 이상이어도 되고, 2.4mm 이상이어도 되고, 2.6mm 이상이어도 되고, 2.8mm 이상이어도 되고, 3.0mm 이상이어도 되고, 3.2mm 이상이어도 되고, 3.5mm 이상이어도 된다. 거리 D의 값은 7.5mm 이하여도 되고, 7.0mm 이하여도 되고, 6.5mm 이하여도 되고, 6.0mm 이하여도 된다.

시일 부재(14)의 형상은, 특정한 형상에 한정되지는 않는다. 시일 부재(14)는, 전형적으로는, 환상의 부재이다. 시일 부재(14)의 축선을 포함하는 평면을 따라 시일 부재(14)를 절단하여 얻어지는 단면은, 예를 들어, 원, 타원, 또는 모서리를 갖는 평면이다. 모서리를 갖는 평면은, 다각형이어도 되고, 곡선과 직선이 조합된 도형이어도 된다. 시일 부재(14)는 환상의 내부 공간을 갖는 중공 구조를 갖고 있어도 된다.

도 4에 도시한 바와 같이, 시일 부재(14)는, 예를 들어, 경사부(14k)를 갖는다. 경사부(14k)는 시일 부재(14)의 외주부에 위치하는 제1 위치(14f)와 제2 위치(14s) 사이에서 경사면을 이룬다. 제2 위치(14s)는 제1 위치(14f)보다도 지지부(12)에 가까운 위치에 존재하며 또한 제1 위치(14f)보다도 경계(12b)에 가까운 위치에 존재한다. 이러한 구성에 따르면, 통기 구조(50)에 있어서, 시일 부재(14)를 향하여 고압의 수류가 발생했을 때, 수류가 경사부(14k)에 충돌한 후, 수류가 하우징(2)의 외표면(2g)으로부터 멀어지는 방향으로 유도되기 쉽다. 이 때문에, 시일 부재(14)의 주위에서 배수를 촉진시키기 쉽다. 제1 위치(14f)는, 예를 들어, 시일 부재(14)의 축선에 수직인 방향에 있어서 시일 부재(14)의 외측의 단에 존재한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 돌출부(13)는, 예를 들어, 복수의 다리부(13a)를 포함한다. 복수의 다리부(13a)는, 돌출부(13)의 선단으로부터 돌출부(13)의 중심축을 따라 연장되어 있는 슬릿(13s)에 의해 돌출부(13)의 중심축 주위에 이격하여 배치되어 있다. 복수의 다리부(13a) 중 적어도 하나는, 하우징(2)에 걸림 결합하는 걸림 결합부(13k)를 갖는다. 걸림 결합부(13k)는 돌출부(13)의 중심축에 수직인 방향에 있어서 외측으로 돌출되어 있다. 이러한 구성에 따르면, 돌출부(13)의 개구(21)에의 삽입을 포함하는 통기 부품(1)의 하우징(2)에의 장착에 있어서, 돌출부(13)의 선단부가 테두리(2f)에 접촉했을 때 다리부(13a)가 내측으로 탄성 변형된다. 그 후, 걸림 결합부(13k)가 개구(21)를 통과하면, 다리부(13a)의 변형이 해소되고, 걸림 결합부(13k)가, 예를 들어 하우징(2)의 내표면(2n)에 접촉한다. 이와 같이, 걸림 결합부(13k)가 스냅 핏에 의해 하우징(2)에 걸림 결합하고, 통기 부품(1)이 하우징(2)의 테두리(2f)에 장착된다.

지지부(12) 및 돌출부(13)는 일체적으로 성형된 부품이어도 되고, 지지부(12) 및 돌출부(13)는 따로따로 제작된 부품이어도 된다. 지지부(12) 및 돌출부(13)의 재료는, 예를 들어, 성형성의 관점에서, 열가소성 수지이다. 열가소성 수지는, 예를 들어, 폴리아미드(PA), 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET), 폴리페닐렌술피드(PPS), 폴리부틸렌테레프탈레이트(PBT), 폴리카르보네이트(PC), 폴리프로필렌(PP), 폴리페닐렌에테르(PPE), 및 열가소성 엘라스토머일 수 있다. 지지부(12) 및 돌출부(13)의 재료는, 열경화성 수지여도 되고, 금속이어도 된다. 지지부(12) 및 돌출부(13)의 재료는, 고무여도 된다. 고무는, 예를 들어, 니트릴 부타디엔 고무(NBR), 에틸렌프로필렌 고무(EPDM), 실리콘 고무, 불소 고무, 아크릴 고무, 또는 수소화 니트릴 고무이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 지지부(12)는, 전형적으로는, 통기막(11)이 설치된 피착면(12s)을 갖는다. 피착면(12s)은, 예를 들어, 환상의 면이다. 통기막(11)은, 예를 들어, 돌출부(13)의 중심축에 수직인 방향을 따라 배치되어 있다.

통기막(11)은, 원하는 통기성을 갖는 한 특정 통기막에 한정되지는 않는다. 통기막(11)은, 단층막이어도 되고, 다층막이어도 된다. 통기막(11)이 다층막인 경우, 각 층은, 다공질막, 부직포, 크로스, 및 메시로 이루어지는 군에서 선택되는 하나일 수 있다. 통기막(11)은, 다공질막 및 부직포를 포함하고 있어도 되고, 크로스 및 메시 중 적어도 하나와 다공질막을 포함하고 있어도 되고, 복수의 부직포를 포함하고 있어도 된다. 통기막(11)은, 전형적으로는, 유기 고분자 재료(수지)에 의해 구성되어 있다. 다공질막의 재료는, 예를 들어, 불소 수지이다. 불소 수지로서는, 예를 들어, 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE), 폴리클로로트리플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌-헥사플루오로프로필렌 공중합체, 또는 테트라플루오로에틸렌-에틸렌 공중합체를 사용할 수 있다. 다공질막의 재료는, 에틸렌, 프로필렌, 및 4-메틸펜텐-1,1부텐 등의 모노머의 단체의 중합체 또는 공중합체 등의 폴리올레핀이어도 된다. 다공질막은, 폴리아크릴로니트릴, 나일론, 또는 폴리락트산 등의 나노파이버의 다공막이어도 된다. 다공질막은, 공지된 연신법 또는 추출법에 의해 제조할 수 있다. 부직포, 크로스, 및 메시의 재료는, 예를 들어, 폴리에틸렌테레프탈레이트 등의 폴리에스테르, 폴리에틸렌 및 폴리프로필렌 등의 폴리올레핀, 나일론, 아라미드, 또는 에틸렌아세트산 비닐 공중합체이다.

통기막(11)은, 바람직하게는, PTFE 다공질막을 포함한다. PTFE 다공질막은, 소면적으로도 통기성을 확보할 수 있고, 이물의 침입을 효과적으로 저지할 수 있다. PTFE 다공질막은, 부직포 등의 통기성 지지재에 적층되어 있어도 된다.

통기막(11)은, 필요에 따라 발액 처리되어 있어도 된다. 발액 처리는, 예를 들어, 퍼플루오로알킬기를 갖는 불소계 표면 수식제를 포함하는 발액성의 피막을 통기막(11)에 형성함으로써 이루어진다. 발액성의 피막 형성은, 특정한 방법에 한정되지는 않는다. 발액성의 피막 형성은, 예를 들어, 에어 스프레이법, 정전 스프레이법, 딥 코팅법, 스핀 코팅법, 롤 코팅법, 커튼 플로우 코팅법, 또는 함침법 등의 방법에 의해, 퍼플루오로알킬기를 갖는 불소계 표면 수식제의 용액 또는 디스퍼전으로 수지 다공질막을 코팅함으로써 이루어진다. 또한, 전착 도장법 또는 플라스마 중합법에 의해, 발액성의 피막을 형성해도 된다.

통기막(11)은, 예를 들어, 피착면(12s)에 대하여 접착되어 있다. 통기막(11)은, 피착면(12s)에 대하여 용착되어 있어도 된다. 용착의 방법으로서는, 열 용착, 초음파 용착, 및 레이저 용착을 이용할 수 있다. 또한, 지지부(12)를 성형할 때, 성형을 위한 금형의 내부의 소정의 위치에 통기막(11)을 배치한 상태에서 수지를 금형에 유입하여 인서트 성형을 행하여, 통기막(11)을 피착면(12s)에 설치해도 된다. 통기막(11)은, 피착면(12s)에 대하여 양면 테이프에 의해 설치되어 있어도 된다.

시일 부재(14)의 재료는, 원하는 시일성을 발휘할 수 있는 한, 특정 재료에 한정되지는 않는다. 예를 들어, 지지부(12) 및 돌출부(13)의 재료로서 예시한 재료를 시일 부재(14)의 재료로서 사용할 수 있다. 시일 부재(14)는, 전형적으로는, 탄성 변형 가능한 탄성체이고, 시일 부재(14)의 재료는, 천연 고무, 합성 고무, 또는 열가소성 엘라스토머 등의 엘라스토머일 수 있다.

도 1에 도시한 바와 같이, 통기 부품(1)은, 예를 들어, 커버(16)를 더 구비하고 있다. 커버(16)는 지지부(12)에 연결되어 있다. 커버(16)는, 통기막(11)을 덮음과 함께 통기막(11)과의 사이에 통기 부품(1)의 외부 공간으로 연통하고 있는 공간(17)을 형성한다. 공간(17)은 통기로(10)의 일부를 이루고 있다. 이에 의해, 통기막(11)이 적절하게 보호된다.

커버(16)는, 지지부(12)와 일체적으로 성형된 부품이어도 되고, 지지부(12)와는 별도로 제작된 부품이어도 된다. 커버(16)의 재료로서, 예를 들어, 지지부(12)의 재료로서 예시된 재료를 사용할 수 있다.

지지부(12) 및 커버(16)의 적어도 한쪽은, 공간(17)의 외주에 배치된 측벽(18)을 갖고 있어도 된다. 측벽(18)은, 둘레 방향으로 소정의 간격으로 이격하여 배치된 복수의 측벽을 포함할 수 있다. 지지부(12) 및 커버(16) 각각은, 둘레 방향으로 소정의 간격으로 이격하여 배치된 복수의 측벽을 갖고 있어도 된다. 이 경우, 지지부(12)가 갖는 측벽과 커버(16)가 갖는 측벽이 둘레 방향에 있어서 부분적으로 겹쳐 있어도 된다.

통기 구조(50)에 있어서, 하우징(2)은, 예를 들어, 전자 기기의 하우징이다. 전자 기기는, 예를 들어, 자동차용 램프, 전자 제어 장치(ECU), 전력 시스템(EPS), 배터리 팩, 인버터, 컨버터, 밀리미터파 레이더, 및 차량 탑재 카메라 등의 자동차용의 전자 기기이다. 전자 기기는, 자동차용 이외의 용도로 사용되는 것이어도 된다. 통기 구조(50)에 따르면, 온도 변화로 인해 하우징(2)의 내부 공간(2u)과 외부 공간(2s) 사이에 발생하는 차압을 통기로(10)에 의해 해소시킬 수 있다. 게다가, 통기막(11)이 통기로(10)를 통기 가능하게 막고 있으므로, 내부 공간(2u)에 이물이 침입하는 것을 저지할 수 있고, 예를 들어, 통기 구조(50)는 방진성을 갖는다. 또한, 통기 구조(50)에 의해, 물, 기름, 및 염분 등이 내부 공간(2u)에 침입하는 것이 저지될 수 있다.

실시예

이하, 실시예를 사용하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 또한, 본 발명은 이하의 실시예에 한정되지는 않는다.

도 6에 도시한, 닛토 덴코사제의 통기 부품 TEMISH Z 시리즈 Z3-NTF210SE의 지지부의 외면이 되는 부분을 가공함으로써, 지지부의 외면의 외측의 단으로부터 돌출부와 지지부의 경계까지의 거리 D가 1.5mm, 1.8mm, 2.5mm, 3.0mm, 3.5mm, 4.0mm, 및 5.0mm인 통기 부품을 각각 준비하였다. 도 6에 도시한 바와 같이, 가공 전의 통기 부품에 있어서, 돌출부의 외경은 10mm이고, 걸림 결합부의 외경은 12.4mm이었다. TEMISH는 닛토 덴코사의 등록상표이다. 선 직경 W 2.40mm의 O링 α 및 선 직경 W 3.85mm의 O링 β를 준비하였다. 타입 A 듀로미터를 사용하여, O링 α 및 O링 β의 경도를 측정한 결과, O링 α의 경도는 70이고, O링 β의 경도는 50이었다. 가공 후의 각 통기 부품에, O링 α 또는 O링 β를 장착하여, 표 2에 나타낸 바와 같이, 실시예 1 내지 4에 관한 샘플 및 비교예 1 내지 4에 관한 샘플을 준비하였다.

<내수 시험>

실시예 1 내지 4 및 비교예 1 내지 4에 관한 각 샘플의 돌출부를, 직경 10.4mm의 원형의 개구를 갖는 하우징에 삽입하여 고정하였다. 각 샘플을 하우징에 고정했을 때의 O링 α 또는 O링 β의 압축률(O링의 압축률[％]=O링 압착값(압축 시의 압축 방향의 길이)/O링의 선 직경 W×100)은 15％였다. 독일 공업 규격 DIN 400 50 Part9에 있어서 표 1의 조건으로 변경한 것 이외에, 당해 규격의 내용에 준거하여, 실시예 1 내지 4 및 비교예 1 내지 4의 샘플 각각에 대하여, 내수 시험(본 시험)을 행하여, 침수의 유무를 육안으로 확인하였다. 결과를 표 2에 나타낸다.

Claims

하우징의 내부 공간과 외부 공간을 연통시키는 개구의 테두리에 장착되는 통기 부품으로서,
당해 통기 부품이 상기 테두리에 장착되었을 때 상기 내부 공간과 상기 외부 공간 사이를 통기하기 위한 통기로를 갖고,
상기 통기로를 둘러싸는 지지부와,
상기 지지부에 고착되어, 상기 통기로를 통기 가능하게 막는 통기막과,
상기 지지부로부터 돌출되어 상기 통기로의 일단을 둘러싸도록 형성되고, 당해 통기 부품이 상기 테두리에 장착되었을 때 상기 테두리에 접촉하는 통 형상의 돌출부와,
상기 돌출부 주위에 배치되고, 당해 통기 부품이 상기 테두리에 장착되었을 때 상기 하우징의 외표면과 당해 통기 부품의 간극을 시일하는 시일 부재를 구비하고,
상기 돌출부에 접하는 상기 지지부의 외면을 평면으로 보았을 때의 상기 외면에서의 외측의 단으로부터 상기 돌출부와 상기 지지부의 경계까지의 거리 D 및 상기 시일 부재의 선 직경 W는 0.7≤D/W≤1.3의 조건을 충족시키는,
통기 부품.
제1항에 있어서,
상기 선 직경 W는 2.8mm 이상 6.0mm 이하인, 통기 부품.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 거리 D는 1.96mm 이상 7.8mm 이하인, 통기 부품.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 돌출부는 상기 하우징에 걸림 결합하는 걸림 결합부를 갖는, 통기 부품.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 통기막을 덮음과 함께 상기 통기막과의 사이에 당해 통기 부품의 외부 공간에 연통하고 있는 공간을 형성하는 커버를 더 구비한, 통기 부품.