KR20220093058A - Transmission device of paddy field working machine - Google Patents

Transmission device of paddy field working machine Download PDF

Info

Publication number
KR20220093058A
KR20220093058A KR1020220076364A KR20220076364A KR20220093058A KR 20220093058 A KR20220093058 A KR 20220093058A KR 1020220076364 A KR1020220076364 A KR 1020220076364A KR 20220076364 A KR20220076364 A KR 20220076364A KR 20220093058 A KR20220093058 A KR 20220093058A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shaft
transmission
shift
gear
branch
Prior art date
Application number
KR1020220076364A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102585687B1 (en
Inventor
다이 나카무라
준코 고바야시
Original Assignee
가부시끼 가이샤 구보다
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2016130645A external-priority patent/JP6647158B2/en
Priority claimed from JP2016130644A external-priority patent/JP2018000089A/en
Priority claimed from JP2016177042A external-priority patent/JP6611690B2/en
Application filed by 가부시끼 가이샤 구보다 filed Critical 가부시끼 가이샤 구보다
Publication of KR20220093058A publication Critical patent/KR20220093058A/en
Priority to KR1020230123268A priority Critical patent/KR20230142383A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102585687B1 publication Critical patent/KR102585687B1/en

Links

Images

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01CPLANTING; SOWING; FERTILISING
    • A01C11/00Transplanting machines
    • A01C11/02Transplanting machines for seedlings
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B33/00Tilling implements with rotary driven tools, e.g. in combination with fertiliser distributors or seeders, with grubbing chains, with sloping axles, with driven discs
    • A01B33/06Tilling implements with rotary driven tools, e.g. in combination with fertiliser distributors or seeders, with grubbing chains, with sloping axles, with driven discs with tools on vertical or steeply-inclined shaft
    • A01B33/065Tilling implements with rotary driven tools, e.g. in combination with fertiliser distributors or seeders, with grubbing chains, with sloping axles, with driven discs with tools on vertical or steeply-inclined shaft comprising a plurality of rotors carried by an elongate, substantially closed transmission casing, transversely connectable to a tractor
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B33/00Tilling implements with rotary driven tools, e.g. in combination with fertiliser distributors or seeders, with grubbing chains, with sloping axles, with driven discs
    • A01B33/08Tools; Details, e.g. adaptations of transmissions or gearings
    • A01B33/082Transmissions; Gearings; Power distribution
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/14Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising conical gears only
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P60/00Technologies relating to agriculture, livestock or agroalimentary industries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P60/00Technologies relating to agriculture, livestock or agroalimentary industries
    • Y02P60/20Reduction of greenhouse gas [GHG] emissions in agriculture, e.g. CO2

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transplanting Machines (AREA)

Abstract

The present invention relates to a transmission device for a paddy field working machine. The transmission device for a paddy field working machine, according to the present invention, comprises: a main case part having a main transmission mechanism and a sub-transmission mechanism; a planting work case part; and a branch case part, wherein the planting work case part is formed as a separate body from the main case part and is integrally connected and fixed to the main case part. According to the present invention, miniaturization of a work case part can be achieved.

Description

수전 작업기의 전동 장치{TRANSMISSION DEVICE OF PADDY FIELD WORKING MACHINE}TRANSMISSION DEVICE OF PADDY FIELD WORKING MACHINE

본 발명은 포장을 주행 이동 가능한 주행 기체에, 주행 구동계에 변속 동력을 출력하는 메인 케이스부와, 작업 장치로 변속 동력을 출력하는 작업 케이스부가 구비되고, 작업 케이스부에, 작업계 변속 기구로부터 작업 구동축으로의 동력 전달을 단속 가능한 작업 클러치가 내장되어 있는 작업기의 전동 장치에 관한 것이다.The present invention is provided with a main case unit for outputting shift power to a driving drive system and a work case unit for outputting shift power to a working device to a traveling body capable of moving a pavement, and the working case unit works from a working system transmission mechanism It relates to a transmission device of a work machine having a built-in work clutch capable of intermittently transmitting power to a drive shaft.

또한, 본 발명은 포장을 주행 이동 가능한 주행 기체에, 지면에 대하여 모종 이식을 행하는 모종 이식 장치 또는 지면에 대하여 볍씨를 뿌리는 직파 장치 등의 작업 장치를 구비한 수전 작업기의 전동 장치에 관한 것이다.In addition, the present invention relates to a transmission device for a power receiving machine equipped with a working device such as a seedling transplantation device for performing seedling transplantation with respect to the ground or a direct sowing device for sowing rice seeds into the ground on a traveling body capable of moving a pavement.

또한, 본 발명은 포장을 주행 이동 가능한 주행 기체에, 지면에 대하여 모종 이식을 행하는 모종 이식 장치 또는 지면에 대하여 볍씨를 뿌리는 직파 장치 등의 작업 장치를 구비한 수전 작업기의 전동 장치에 관한 것이다.In addition, the present invention relates to a transmission device for a power receiving machine equipped with a working device such as a seedling transplantation device for performing seedling transplantation with respect to the ground or a direct sowing device for sowing rice seeds into the ground on a traveling body capable of moving a pavement.

작업 클러치를 설치함에 있어서, 종래 구조의 것에서는, 구동측 회전 부재와 종동측 회전 부재의 걸림 결합 개소와, 종동측 회전 부재에 대한 클러치 조작 부재의 걸림 결합 개소와, 압박 스프링이, 작업 케이스부 내의 출력축의 축선 방향으로 순서대로 배치되어 있었다(특허문헌 1 참조).In installing the work clutch, in the conventional structure, the engaging portion of the driving-side rotating member and the driven-side rotating member, the engaging portion of the clutch operation member with respect to the driven-side rotating member, and the biasing spring are provided in the work case portion. It was arrange|positioned in order in the axial direction of the output shaft inside (refer patent document 1).

한편, 모종 이식 장치 또는 직파 장치 등의 식파계의 작업 장치를 구비하는 수전 작업기에서는, 주행 기체에 탑재되어 있는 엔진의 동력을 시비 장치에도 공급하기 위한, 시비 동력의 취출 구조를 구비하고 있다. 이러한 구조의 수전 작업기로서는, 예를 들어 하기 [1]에 기재된 구조의 것이 있다.On the other hand, a power receiving work machine provided with a planting system work device such as a seedling transplantation device or a direct sowing device has a fertilization power take-out structure for supplying the fertilization device with the power of the engine mounted on the traveling body. As a power receiving working machine of such a structure, there exists a thing of the structure described in following [1], for example.

[1] 미션 케이스의 내부에 주행 구동계의 변속 기구와 주(株)간 변속 기구가 내장되고, 미션 케이스의 후방부에 시비 구동 케이스가 배치되어 있다. 그리고, 미션 케이스로부터 후방으로 돌출되는 후륜 구동용의 주행 전동축이 시비 구동 케이스를 관통하여 후방측으로 연장되고, 주행 전동축의 도중에서 시비 장치를 향하여 구동력을 분기 전동할 수 있도록 되어 있다(특허문헌 2 참조).[1] Inside the transmission case, the transmission mechanism of the travel drive system and the transmission mechanism are built-in, and the fertilization drive case is arranged in the rear part of the transmission case. And the traveling transmission shaft for rear-wheel drive projecting rearward from the transmission case penetrates the fertilization drive case and extends to the rear side, and the driving force can be branched and transmitted toward the fertilization device in the middle of the traveling transmission shaft (patent document) see 2).

한편, 모종 이식 장치 또는 직파 장치 등의 식파계의 작업 장치를 구비하는 수전 작업기에서는, 주행 기체에 탑재되어 있는 엔진의 동력을, 주행 구동계와는 별도로 모종 이식 장치 또는 직파 장치에도 공급하기 위한 동력 취출 구조를 구비하고 있다. 이러한 구조의 수전 작업기로서는, 예를 들어 하기 [2]에 기재된 구조의 것이 있다.On the other hand, in a power receiving work machine provided with a working device of a planting system such as a seedling transplantation device or a direct sowing device, power extraction for supplying the power of the engine mounted on the traveling body also to the seedling transplantation device or the direct sowing device separately from the traveling drive system structure is provided. As a power receiving working machine of such a structure, there exists a thing of the structure described in following [2], for example.

[2] 미션 케이스의 내부에, 주행 구동계의 주행 부 변속부와, 모종 이식 장치에 대한 제1, 제2 주(株)간 변속부가 내장되어 있다. 주행 부 변속부에서 변속된 동력은, 출력축 및 전동 체인을 거쳐 전륜 및 후륜에 출력되고, 제1, 제2 주간 변속부에서 변속된 동력은, 동력 취출축을 거쳐 모종 이식 장치에 출력되고 있다. 그리고, 제1, 제2 주간 변속부에서는, 복수개의 기어 쌍이 사용되고, 각 변속부에 구비한 변속 키(특허문헌에서는, 클러치체)에서 대상의 기어 쌍이 선택됨으로써, 다단의 주간 변속을 행할 수 있도록 구성되어 있다(특허문헌 3 참조).[2] Inside the transmission case, the traveling part transmission part of the traveling drive system and the 1st, 2nd pole transmission part with respect to a seedling transplantation apparatus are built-in. Power shifted from the traveling part transmission unit is output to the front and rear wheels via the output shaft and the electric chain, and the power shifted from the first and second weekly shift units is output to the seedling transplanter via the power take-out shaft. A plurality of gear pairs are used in the first and second weekly transmission units, and a target gear pair is selected from a shift key (in the patent document, a clutch body in the patent document) provided in each transmission unit, so that a multi-stage weekly shift can be performed. It is comprised (refer patent document 3).

일본 특허 공개 제2008-173087호 공보(단락 번호 「0038」, 「0039」, 도 5, 도 7 참조)Japanese Patent Laid-Open No. 2008-173087 (refer to paragraphs "0038" and "0039", FIGS. 5 and 7) 일본 특허 공개 제2015-223110호 공보(단락 번호 「0086」, 「0092」, 「0094」, 도 9, 도 13, 도 14 참조)Japanese Patent Laid-Open No. 2015-223110 (see paragraphs "0086", "0092", "0094", FIGS. 9, 13, and 14) 일본 특허 공개 제2008-289399호 공보(단락 번호 「0032」, 「0036」, 「0038」, 「0050」, 도 3, 도 4, 도 6 참조)Japanese Patent Laid-Open No. 2008-289399 (refer to paragraphs "0032", "0036", "0038", "0050", FIGS. 3, 4 and 6)

상기 특허문헌 1에 기재된 작업기의 전동 장치에서는, 구동측 회전 부재의 축선 방향 길이와, 종동측 회전 부재의 축선 방향 길이와, 압박 스프링의 축선 방향 길이의 총합에 상당하는 스페이스가 작업 케이스부 내의 출력축 상에 필요해져, 전동 장치를 소형화하기 어렵다는 점에서 개선의 여지가 있다.In the transmission device of the work machine described in Patent Document 1, a space corresponding to the sum of the axial length of the driving-side rotating member, the axial length of the driven-side rotating member, and the axial length of the biasing spring is the output shaft in the work case. There is room for improvement in that it is necessary for the upper body, and it is difficult to reduce the size of the transmission device.

본 발명은 작업 케이스부 내에 있어서의 구동측 회전 부재와 종동측 회전 부재와 클러치 조작 부재와, 압박 스프링의 배치 구조를 고안하여, 작업 케이스부의 더 한층의 소형화를 도모하는 것이다.An object of the present invention is to devise an arrangement structure of a driving side rotating member, a driven side rotating member, a clutch operation member, and a biasing spring in the working case part, and further downsizing the working case part.

한편, 상기 특허문헌 2에 기재된 수전 작업기에서는, 미션 케이스와는 별도로 시비 구동 케이스를 구비하고 있다. 따라서, 시비 구동 기구도 미션 케이스 내에 내장하는 경우에 비하여, 미션 케이스 자체의 대형화를 피할 수 있다는 점에서 유용하다. 그러나, 미션 케이스 내부에는, 주행 구동계의 변속 기구 외에, 주간 변속 기구도 장비되어 있으므로, 미션 케이스의 한층 더한 소형화를 도모하기 어렵다는 점에서 개선의 여지가 있다.On the other hand, in the power receiving work machine described in the said patent document 2, the fertilization drive case is provided separately from the transmission case. Therefore, compared with the case where a fertilization drive mechanism is also incorporated in a mission case, it is useful at the point which can avoid enlargement of the mission case itself. However, since a weekly transmission mechanism is also equipped inside the transmission case in addition to the transmission mechanism of the travel drive system, there is room for improvement in that it is difficult to achieve further miniaturization of the transmission case.

또한, 이와 같이 시비 구동 케이스를 미션 케이스와는 별도로 구비하면, 시비 장치를 구비하지 않는 사양의 수전 작업기에서는 시비 구동 케이스를 떼어내고, 시비 장치를 구비하는 사양의 수전 작업기에만 시비 구동 케이스를 장비시킨다고 하는 것처럼, 수전 작업기의 사양에 따른 구조를 얻기 쉽다는 점에서는 유리하다.In addition, if the fertilization drive case is provided separately from the transmission case in this way, the fertilization drive case is removed from the power receiving work machine of the specification not provided with the fertilization device, and only the power receiving work machine of the specification having the fertilization device is equipped with the fertilization drive case It is advantageous in that it is easy to obtain a structure according to the specifications of the faucet working machine.

그러나, 미션 케이스와 시비 구동 케이스를, 서로 독립된 다른 케이스에 의해 구성하면, 사양의 다양화를 도모하기 쉬운 편리성이 있는 반면, 각 케이스마다, 그 내부에서 베어링 구조나 시일 구조가 필요하게 되어, 부품 개수의 증가를 초래하기 쉽다. 또한, 케이스끼리의 접속 개소에서는, 접속 부분에서 대향하는 벽면끼리 접속되어, 이중벽 구조로 되기 때문에 전체 중량이 증가할 우려가 있고, 이들의 점에서 개선의 여지가 있다.However, if the transmission case and the fertilization drive case are composed of different cases independent of each other, there is a convenience in that it is easy to diversify the specifications, but for each case, a bearing structure and a seal structure are required inside it, It is easy to cause an increase in the number of parts. Moreover, in the connection part of cases, since the wall surface which opposes in a connection part is connected and it becomes a double-wall structure, there exists a possibility that the total weight may increase, and there exists room for improvement in these points.

본 발명은, 미션 케이스를, 수전 작업기에 있어서의 사양의 다양화를 도모하기 쉬운 구조로 함과 함께, 미션 케이스에 있어서의 주요부의 소형화를 도모하고, 또한 미션 케이스 전체의 부품 개수의 증가나 중량 증가를 피할 수 있도록 하려고 하는 것이다.The present invention makes the transmission case a structure that makes it easy to diversify the specifications of the power receiving working machine, and achieves miniaturization of the main part of the transmission case, and also increases the number of parts and the weight of the entire transmission case. This is to avoid an increase.

한편, 상기한 특허문헌 3에 기재된 수전 작업기에서는, 각 변속단의 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 개소에 있어서, 각각의 기어 쌍에 있어서의 걸림 결합 부위의 구조가 모두 거의 동일한 사양으로 구성되어 있다. 따라서, 각 기어 쌍에 대한 변속 키의 걸림 결합은, 복수개의 기어 쌍 중 어느 것을 걸림 결합 대상으로서 선택한 경우에도, 마찬가지의 걸림 결합 상태가 얻어지게 된다.On the other hand, in the power receiving work machine described in Patent Document 3 above, in the engagement location of the gear pair and the shift key at each shift stage, the structure of the engagement portion in each gear pair is configured to have substantially the same specifications. . Therefore, the engagement of the shift key with respect to each gear pair is obtained in the same engagement state even when any one of a plurality of gear pairs is selected as engagement target.

그러나, 변속용 기어인 각 기어 쌍은, 변속비에 따라 기어 직경이 다양하게 설정되어 있고, 변속단마다 전달 토크도 상이한 구조의 것이다. 이로 인해, 전달 토크가 작아도 되도록 설정된 기어 쌍과, 전달 토크가 크게 설정된 기어 쌍은, 소요 토크에 따라 소요 강도도 상이하게 된다.However, each gear pair, which is a gear for shifting, has a structure in which a gear diameter is set to be various according to a transmission ratio, and a transmission torque is also different for each shift stage. For this reason, the gear pair set so that the transmission torque may be small and the gear pair set to the large transmission torque also differ in required intensity|strength according to the required torque.

그런데, 상기한 특허문헌 3에 기재된 구조의 것에서는, 변속 키에 대한 모든 기어 쌍의 걸림 결합 마진이 동일하도록 설정되어 있으므로, 최대 토크를 전달하도록 설정된 기어 쌍에 맞게, 모든 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 마진을 크게 설계하면, 다음과 같은 문제를 초래할 우려가 있다. 즉, 상정되는 전달 토크가 작은 변속단의 기어 쌍에서는, 변속 키의 걸림 결합 마진이 필요 이상으로 지나치게 커진 구조의 것으로 되어 있다.However, in the structure described in Patent Document 3, since the engagement margin of all gear pairs with respect to the shift key is set to be the same, in accordance with the gear pair set to transmit the maximum torque, all gear pairs and the shift key If the engagement margin is designed to be large, there is a risk of causing the following problems. That is, in the gear pair of the shift stage where the assumed transmission torque is small, the engagement margin of the shift key has a structure in which the engagement margin is excessively large.

따라서, 기어 쌍 중 소직경측의 전동 기어에 있어서의 걸림 결합 마진을 크게 하면, 그 걸림 결합 마진을 확보하기 위하여 전동 기어 자체가 대직경화되어 버리는 경향이 있다. 그리고, 소직경측의 전동 기어 직경이 커지면, 거기에 맞물리는 대직경측의 전동 기어 직경도 필연적으로 커져, 기어 쌍의 전체가 대형화되어 버릴 우려가 있어, 이 점에서 개선의 여지가 있다.Accordingly, when the engagement margin in the small-diameter electric gear among the gear pairs is increased, the transmission gear itself tends to have a large diameter in order to secure the engagement margin. And when the diameter of the electric gear on the side of a small diameter becomes large, the diameter of the electric gear on the side of a large diameter meshing with it also increases inevitably, and there exists a possibility that the whole gear pair may become enlarged, and there exists room for improvement in this point.

본 발명은, 복수개의 기어 쌍에 의한 각 변속단의 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 개소에 있어서의 걸림 결합 마진을, 각 기어 쌍마다의 전달 토크에 따른 크기로 하여, 변속 장치의 소형화를 도모하는 것이다.According to the present invention, the size of the engagement margin at the engagement location of the gear pair of each shift stage and the shift key by the plurality of gear pairs is set to a size corresponding to the transmission torque for each gear pair, thereby reducing the size of the transmission. will do

본 발명에 있어서의 작업기의 전동 장치의 특징은, 입력된 엔진 동력을 변속하는 변속 기구를 구비하여 주행 구동계에 변속 동력을 출력하는 메인 케이스부와, 상기 메인 케이스부를 거쳐 입력된 엔진 동력을 변속하는 작업계 변속 기구를 내장하고, 작업 장치로 변속 동력을 출력하는 작업 케이스부가 구비되고, 상기 작업 케이스부에는, 상기 작업계 변속 기구에 의한 변속 동력을 상기 작업 장치에 전달하는 작업 구동축과, 상기 작업계 변속 기구로부터 상기 작업 구동축으로의 동력 전달을 단속 가능한 작업 클러치가 내장되고, 상기 작업 클러치는, 동력 전달 방향에서의 상측에서 상기 작업계 변속 기구로부터의 동력이 전달되는 구동측 회전 부재와, 그 구동측 회전 부재보다 동력 전달 방향에서의 하측에서 상기 작업 구동축에 외부 끼움되어, 상기 작업 구동축에 일체 회전 가능하게 지지된 종동측 회전 부재를 구비함과 함께,A characteristic of the transmission device for a work machine according to the present invention is a main case unit having a transmission mechanism for shifting input engine power and outputting shift power to a driving drive system; A work case unit having a built-in work system transmission mechanism and outputting shift power to the work device is provided, and the work case unit includes a work drive shaft for transmitting the shift power by the work system transmission mechanism to the work device, and the work A work clutch capable of intermittently transmitting power from the system transmission mechanism to the work drive shaft is incorporated, the work clutch comprising: a drive-side rotation member to which power from the work system transmission mechanism is transmitted from an upper side in a power transmission direction; A driven side rotating member that is externally fitted to the work driving shaft from a lower side in the power transmission direction than the driving side rotating member and is rotatably supported on the working driving shaft integrally;

상기 구동측 회전 부재와 상기 종동측 회전 부재는, 각각의 대향면에 맞물림 상태에서 동력 전달을 행하는 것이 가능한 맞물림부가 형성되어 있음과 함께, 상기 구동측 회전 부재에 대하여 상기 종동측 회전 부재가, 상기 작업 구동축의 축선 방향을 따라 원근 이동 가능하게 구성되고, 상기 종동측 회전 부재를 상기 구동측 회전 부재측으로 향하여 가압 압박하는 압박 스프링이 상기 작업 구동축에 외부 끼움되어 설치되고, 이 압박 스프링의 압박력에 저항하여 상기 종동측 회전 부재를 상기 구동측 회전 부재로부터 이격되는 측으로 조작 가능한 클러치 조작 부재가 설치되고, 상기 클러치 조작 부재는, 상기 종동측 회전 부재의 외주측에 형성된 걸림 결합부에 걸림 결합하여 상기 종동측 회전 부재를 상기 구동측 회전 부재로부터 이격되는 측으로 조작 가능하게 구성되고, 상기 압박 스프링은, 상기 클러치 조작 부재와 상기 걸림 결합부의 걸림 결합 개소보다 상기 종동측 회전 부재의 반경 방향에서의 내방 측에 장비되어 있는 것이다.The driving-side rotating member and the driven-side rotating member are each provided with an engaging portion capable of transmitting power in an engaged state on their opposing surfaces, and the driven-side rotating member with respect to the driving-side rotating member, A biasing spring configured to be movable in a distance along the axial direction of the working drive shaft and for pressing and urging the driven-side rotary member toward the driving-side rotary member is externally fitted to the working drive shaft and is provided to resist the biasing force of the biasing spring and a clutch operation member capable of operating the driven-side rotation member to a side away from the driving-side rotation member is provided, and the clutch operation member engages with an engagement portion formed on the outer periphery of the driven-side rotation member to engage the bell configured so as to be operable to operate the ipsilateral rotation member on a side away from the driving-side rotation member, and wherein the biasing spring is disposed on the inward side in the radial direction of the driven rotation member from the engagement location of the clutch operation member and the engagement portion. it is equipped

본 발명에 따르면, 종동측 회전 부재에 대한 압박 스프링의 맞닿음 위치를, 클러치 조작 부재와 걸림 결합부의 걸림 결합 개소의 존재 위치에 따른 제약을 받을 일 없이 걸림 결합 개소보다 반경 방향에서의 내방 측에 설정할 수 있으므로, 소요 길이의 압박 스프링을 사용하면서도, 종동측 회전 부재의 이동 방향에 있어서의 작업 케이스부의 내부 공간을 짧게 하기 쉽다는 이점이 있다.According to the present invention, the abutting position of the biasing spring with respect to the driven-side rotating member is set on the radially inward side from the engaging position without being constrained by the existence position of the engaging position of the clutch operation member and the engaging portion. Since it can be set, there is an advantage in that it is easy to shorten the internal space of the work case portion in the moving direction of the driven-side rotation member while using a pressing spring of a required length.

본 발명에 있어서는, 상기 종동측 회전 부재의 상기 맞물림부가 형성된 측과는 반대측의 면에 스프링 수용부가 형성되고, 이 스프링 수용부가, 상기 작업 구동축의 축선 방향에서 상기 클러치 조작 부재와 상기 걸림 결합부의 걸림 결합 개소보다, 상기 맞물림부가 형성된 상기 대향면측 근처 개소에 설치되어 있으면 적합하다.In the present invention, a spring accommodating portion is formed on a surface of the driven-side rotating member opposite to the side on which the engaging portion is formed, and the spring accommodating portion engages the clutch operation member and the engaging portion in the axial direction of the work drive shaft. It is preferable if it is provided in the location near the said opposing surface side in which the said engaging part was formed rather than the engaging location.

본 발명에 따르면, 스프링 수용부가, 작업 구동축의 축선 방향에서 클러치 조작 부재와 상기 걸림 결합부의 걸림 결합 개소보다, 맞물림부가 형성된 대향면측 근처 개소에 설치되어 있기 때문에, 종동측 회전 부재의 이동 방향에서, 종동측 회전 부재와 압박 스프링을 중복시켜, 확실하게 작업 케이스부의 내부 공간을 짧게 할 수 있다.According to the present invention, since the spring accommodating portion is provided at a position closer to the opposite surface side where the engaging portion is formed than at the engaging position of the engaging portion between the clutch operation member and the engaging portion in the axial direction of the working drive shaft, in the movement direction of the driven-side rotating member, By overlapping the driven-side rotation member and the biasing spring, it is possible to reliably shorten the internal space of the work case portion.

본 발명에 있어서는, 상기 압박 스프링은, 상기 스프링 수용부와 상기 작업 케이스부의 내면측에 있어서의 고정부와의 사이에 장착되고, 또한 상기 작업 구동축의 축선 방향에서의 일단부측보다 타단부측에 있어서의 권취 직경이 큰 원뿔대형으로 형성되어 있으면 적합하다.In the present invention, the pressing spring is mounted between the spring accommodating portion and the fixing portion on the inner surface side of the work case portion, and is located on the other end side rather than the one end side in the axial direction of the work drive shaft. It is suitable if it is formed in a truncated cone shape with a large winding diameter.

본 구성을 구비함으로써, 압박 스프링이 신축 방향으로 교차하는 방향에서 굴곡되는 등의 변형이 되기 어려워져, 스프링력을 적확하게 발휘시키기 쉬운 것이다.By providing this structure, it becomes difficult to deform|transform, such as a bending|flexion of a biasing spring in the direction which cross|intersects in an expansion-contraction direction, and it is easy to exhibit a spring force accurately.

본 발명에 있어서는, 상기 압박 스프링은, 상기 종동측 회전 부재의 상기 스프링 수용부에 지지되는 측의 권취 직경이 반대측의 권취 직경보다 크게 형성되어 있고, 또한 상기 반대측의 권취 직경은, 상기 압박 스프링의 내주면이 상기 작업 구동축의 외주면에 맞닿을 정도로 설정되어 있으면 적합하다.In the present invention, in the pressing spring, a winding diameter of the side supported by the spring receiving portion of the driven side rotating member is larger than that of the opposite side, and the winding diameter of the opposite side is that of the pressing spring. It is suitable if the inner peripheral surface is set to such a degree that it abuts against the outer peripheral surface of the said work drive shaft.

본 구성을 구비함으로써, 스프링 수용부에 지지되는 측의 권취 직경을 크게 하고, 반대측의 권취 직경을 작게 하여 작업 구동축의 외주면에 맞닿을 정도로 설정함으로써, 압박 스프링을, 특별한 고정용 부재의 부가를 요하지 않고 안정적으로 장착하기 쉽다.By providing this configuration, the winding diameter of the side supported by the spring receiving part is increased and the winding diameter of the opposite side is small and set to such a degree that it abuts against the outer circumferential surface of the working drive shaft. and easy to install stably.

본 발명에 있어서는, 상기 클러치 조작 부재는, 상기 작업 케이스부를 관통하여 상기 작업 구동축의 축선에 교차하는 방향의 회전 축심 둘레에서 조작되는 조작 핀과, 상기 작업 케이스부의 외측에 노출된 부위의 상기 조작 핀의 축 단부에 설치한 조작 플레이트를 구비하고, 상기 작업 케이스부에, 상기 조작 플레이트의 상기 회전 축심을 따르는 방향에서의 위치 결정을 행하는 조작 가이드 부재가 구비되어 있으면 적합하다.In the present invention, the clutch operation member includes an operation pin that passes through the work case portion and is operated around a rotational axis in a direction crossing the axis of the work drive shaft, and the operation pin at a portion exposed to the outside of the work case portion It is suitable if the operation plate provided in the axial end of , and the operation case part is equipped with the operation guide member which performs positioning in the direction along the said rotation axis of the said operation plate.

본 구성을 구비함으로써, 클러치 조작 부재의 조작성을 손상시킬 일 없이, 작업 케이스부로부터의 빠져 나감을 확실하게 규제할 수 있다.By providing this configuration, it is possible to reliably control the escaping from the work case portion without impairing the operability of the clutch operation member.

본 발명에 있어서는, 상기 조작 가이드 부재는, 상기 작업 클러치의 온오프 조작 범위에 상당하는 범위에서, 상기 조작 플레이트의 상기 회전 축심 둘레에서의 조작을 허용할 수 있는 가이드 부분을 구비한 것이면 적합하다.In the present invention, it is preferable that the operation guide member includes a guide portion that can allow operation around the rotation axis of the operation plate within a range corresponding to the on-off operation range of the work clutch.

본 구성을 구비함으로써, 클러치 조작 부재의 작업 케이스부로부터의 빠져 나감을 규제하는 수단을 이용하여, 그 클러치 조작 부재에 의한 조작 범위를 적절하게 인지할 수 있어, 간단한 구조로 조작성을 높일 수 있다.By providing this configuration, it is possible to appropriately recognize the operation range by the clutch operation member by using the means for regulating the escape of the clutch operation member from the work case portion, and the operability can be improved with a simple structure.

본 발명에 있어서는, 상기 작업 구동축은, 상기 종동측 회전 부재와 일체 회전하는 출력 전동 축체와, 그 출력 전동 축체에 상대 회전 가능하게 외부 끼움되어 상기 출력 전동 축체보다 전동 방향 상측의 동력이 전달되는 통상 축체에 의한 이중축 구조 부분을 구비하고, 상기 통상 축체 중, 가장 전동 방향 상측에 위치하는 부위가, 상기 메인 케이스부 내에 위치하는 출력용 베벨 기어의 통 보스 내주측에 삽입되고, 그 가장 전동 방향 상측에 위치하는 부위의 상기 통상 축체의 내주측 통로가, 상기 메인 케이스부 내와 상기 이중축 구조 부분 간을 접속하고 있으면 적합하다.In the present invention, the work drive shaft is an output transmission shaft that rotates integrally with the driven side rotating member, and is externally fitted to the output transmission shaft so as to be rotatably relatively rotatable, so that the power in the transmission direction above the output transmission shaft is transmitted. It has a dual shaft structure part by a shaft body, and among the normal shaft body, the part located at the uppermost side in the rolling direction is inserted into the inner periphery of the barrel boss of the bevel gear for output located in the main case part, and the uppermost side in the rolling direction It is suitable if the inner peripheral side passage of the said normal shaft body in the site|part located in the part connects the inside of the said main case part and the said double shaft structure part.

본 구성을 구비함으로써, 메인 케이스부 내의 출력용 베벨 기어의 통 보스 내주측의 공간과, 통상 축체의 내주측 통로와, 출력 전동 축체와 통상 축체의 이중축 구조 부분을 유효 이용하여, 메인 케이스부 내의 윤활유를 작업 케이스부측으로 유도할 수 있는 것이다.By providing this structure, the space on the inner peripheral side of the cylindrical boss of the output bevel gear in the main case part, the inner peripheral side passage of the normal shaft, and the dual shaft structure part of the output transmission shaft and the normal shaft are effectively used, and the inside of the main case part is Lubricating oil can be guided to the working case side.

본 발명에 있어서는, 상기 통상 축체는, 상기 출력 전동 축체의 축선 방향에서의 복수 개소로 분단되고, 그 분단된 각 통상 축체에, 당해 통상 축체와 함께 회전하는 부재가 장착되어 있으면 적합하다.In the present invention, it is preferable if the normal shaft body is divided into a plurality of locations in the axial direction of the output transmission shaft body, and a member rotating together with the normal shaft body is attached to each divided cylindrical shaft body.

본 구성을 구비함으로써, 축선 방향 길이가 긴 출력 전동 축체를 사용해도, 그 도중에 존재하는 통상 축체끼리의 간극을 이용하여, 적당한 윤활을 행할 수 있다.By providing this structure, even if an output transmission shaft body with a long axial direction length is used, moderate lubrication can be performed using the clearance gap between the normal shaft bodies which exist in the middle.

본 발명에 있어서의 수전 작업기의 전동 장치의 특징은, 입력된 엔진 동력을 변속하는 주 변속 기구와, 그 주 변속 기구로부터 전달된 동력을 복수단으로 변속하여 주행 구동계에 출력하는 부 변속 기구를 장비하는 메인 케이스부가 구비되고, 상기 메인 케이스부로부터 출력된 동력을 모종 이식 장치 또는 파종 장치에 변속하여 전달하는 식파계 변속 기구를 내장한 식파 작업 케이스부가 구비되고, 상기 식파 작업 케이스부는, 상기 메인 케이스부와는 별체로 구성되고, 또한 상기 메인 케이스부에 대하여 일체적으로 연결 고정되어 있음과 함께, 상기 메인 케이스부와 상기 식파 작업 케이스부는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있는 것이다.The power transmission device of the present invention is characterized in that it is equipped with a main transmission mechanism for shifting input engine power and a sub transmission mechanism for shifting the power transmitted from the main transmission mechanism in multiple stages and outputting it to the travel drive system. is provided with a main case unit, and a planting work case unit having a built-in planting system transmission mechanism for shifting and transmitting the power output from the main case unit to a seedling transplantation device or a sowing device is provided, and the planting work case unit includes the main case It is comprised separately from a part, and while being integrally connected and fixed with respect to the said main case part, the said main case part and the said planting work case part are sealing which joined the openings formed in the mutual connection location. In this state, the respective internal spaces are in communication with each other.

본 발명에 따르면, 식파계 변속 기구를 내장하여 모종 이식 장치 또는 파종 장치에 동력을 전달하는 식파 작업 케이스부를, 주행 구동계에 동력을 출력하는 주 변속 기구나 부 변속 기구가 장비된 메인 케이스부와는 별도로 구성하고 있다. 이에 의해, 미션 케이스의 주요부인 메인 케이스부의 소형화를 도모할 수 있음과 함께, 조합되는 식파계 변속 기구의 사양을 여러 종류로 선택 가능하고, 사양의 다양성이 풍부한 수전 작업기를 얻기 쉽다고 하는 이점이 있다.According to the present invention, the planting work case part for transmitting power to the seedling transplantation device or the seeding device by embedding the planting system transmission mechanism is different from the main case part equipped with the main transmission mechanism or the auxiliary transmission mechanism for outputting power to the driving drive system. are configured separately. Thereby, it is possible to achieve downsizing of the main case part, which is a main part of the transmission case, and it is possible to select various types of specifications of the combined wave type transmission mechanism, and there is an advantage that it is easy to obtain a power receiving work machine with a rich variety of specifications. .

또한, 메인 케이스부와 식파 작업 케이스부는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통시킨 상태로 연결되어 있다.Moreover, the main case part and the planting work case part are connected in the state which made each internal space communicate with each other in the sealed state which joined the opening parts formed in the mutual connection location.

따라서, 케이스부 자체는, 각각이 개별적으로 형성되어 있지만, 조합되어 연결된 상태에서는, 내부 공간이 연통되는 하나의 밀폐 케이스로서 구성되게 된다. 이에 의해, 완전 개별적인 케이스끼리를 연결하는 경우와 같은, 접속 개소에서 대향하는 벽면 부분이 이중 구조로 되어 중량이 증가한다거나, 축 지지 구조나 시일부가 수없이 필요하게 되는 것을 피할 수 있다는 점에서도 유리하다.Accordingly, the case portion itself is formed individually, but in a combined and connected state, it is configured as one sealed case in which the inner space communicates. Thereby, it is also advantageous in that it can be avoided that the wall portions facing each other at the connection point have a double structure, which increases the weight, as in the case where completely separate cases are connected, and that numerous shaft support structures and seals are required. .

본 발명에 있어서는, 분기 전동 기구를 내장하여 상기 메인 케이스부로부터 출력된 동력을 분립체 공급 장치에 분기 전동하는 분기 케이스부가 구비되고, 상기 분기 케이스부는, 상기 메인 케이스부와는 별체로 구성되고, 또한 상기 메인 케이스부에 대하여 일체적으로 연결 고정되어 있음과 함께, 상기 메인 케이스부와 상기 분기 케이스부는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있으면 적합하다.In the present invention, there is provided a branch case part for branching transmission of power output from the main case part to the powder or granular material supply device by incorporating a branch transmission mechanism, and the branch case part is configured as a separate body from the main case part, Further, while being integrally connected and fixed with respect to the main case part, the main case part and the branch case part communicate with each other in the sealed state in which the openings formed at each other's connecting points are joined to each other. It is suitable if

본 발명에 따르면, 분기 전동 기구를 내장하여 메인 케이스부로부터 출력된 동력을 분립체 공급 장치에 분기 전동하는 분기 케이스부를, 주행 구동계에 동력을 출력하는 주 변속 기구나 부 변속 기구가 장비된 메인 케이스부와는 별도로 구성하고 있다. 이에 의해, 미션 케이스의 주요부인 메인 케이스부의 소형화를 도모할 수 있음과 함께, 조합되는 분기 전동 기구의 사양을 여러 종류로 선택 가능하고, 사양의 다양성이 풍부한 수전 작업기를 얻기 쉽다고 하는 이점이 있다.According to the present invention, a main case equipped with a main transmission mechanism or a sub-transmission mechanism for outputting power to a travel drive system, a branch case portion for branching and transmitting power output from the main case portion to a powder or granular material supply device by incorporating a branch transmission mechanism It is separate from the department. There is an advantage in that it is possible to achieve downsizing of the main case part, which is a main part of the transmission case, and it is possible to select various specifications of the branched transmission mechanism to be combined, and it is easy to obtain a power receiving work machine with a rich variety of specifications.

또한, 메인 케이스부와 분기 케이스부는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통시킨 상태로 연결되어 있다. 따라서, 케이스부 자체는, 각각이 개별적으로 형성되어 있지만, 조합되어 연결된 상태에서는, 내부 공간이 연통되는 하나의 밀폐 케이스로서 구성되게 된다. 이에 의해, 완전 개별적인 케이스끼리를 연결하는 경우와 같은, 접속 개소에서 대향하는 벽면 부분이 이중 구조로 되어 중량이 증가한다거나, 축 지지 구조나 시일부가 수없이 필요하게 되는 것을 피할 수 있다.In addition, the main case part and the branch case part are connected in a state in which the respective internal spaces are in communication with each other in a sealed state in which openings formed at each other's connection points are joined to each other. Accordingly, the case portion itself is formed individually, but in a combined and connected state, it is configured as one sealed case in which the inner space communicates. Thereby, it can avoid that the wall surface part which opposes at a connection point becomes a double structure, and the weight increases, like the case where completely separate cases are connected, and a shaft support structure and a sealing part are required innumerably.

본 발명에 있어서는, 상기 식파계 변속 기구는, 상기 식파 작업 케이스부의 내부 공간과 상기 메인 케이스부의 내부 공간에 걸치는 변속 조작축과, 그 변속 조작축의 축선 방향을 따라 슬라이드 조작 가능하게 상기 변속 조작축에 지지된 시프트 기어를 구비하고, 상기 시프트 기어의 변속 조작에 수반하는 슬라이드 조작 범위가, 상기 식파 작업 케이스부의 내부 공간과 상기 메인 케이스부의 내부 공간에 걸쳐 설정되어 있으면 적합하다.In the present invention, the wave-type shift mechanism includes a shift operation shaft spanning the internal space of the shift operation case part and the internal space of the main case part, and slide operation along the axial direction of the shift operation shaft to the shift operation shaft. It is suitable if the supported shift gear is provided, and the slide operation range accompanying the shift operation of the said shift gear is set over the internal space of the said planting work case part and the internal space of the said main case part.

본 구성을 구비함으로써, 메인 케이스부의 내부 공간도 시프트 기어의 변속 조작에 수반하는 슬라이드 조작 범위로서 이용할 수 있다. 그 결과, 시프트 기어의 변속 조작에 수반하는 슬라이드 조작 범위 중, 식파 작업 케이스부의 내부 공간 내 설정해야 할 공간의 용적을 삭감할 수 있고, 식파 작업 케이스부의 소형화를 도모할 수 있다.By providing this structure, the internal space of the main case part can also be utilized as a slide operation range accompanying the shift operation of a shift gear. As a result, the volume of the space to be set in the internal space of the planting work case part can be reduced among the slide operation ranges accompanying the shift operation of a shift gear, and the size reduction of the planting work case part can be achieved.

본 발명에 있어서는, 상기 분기 케이스부는, 상기 메인 케이스부로부터 연장된 주행 구동계의 주행용 전동축에 외부 끼움되어, 그 주행용 전동축을 지지하는 입력측 통상부와, 상기 주행용 전동축에 교차하는 방향으로 연장된 분기 구동축에 외부 끼움되어, 그 분기 구동축을 지지하는 출력측 통상부를 구비하고, 상기 입력측 통상부가 상기 메인 케이스부에 접속되고, 상기 출력측 통상부는 상기 입력측 통상부에 일체로 형성되고, 상기 분기 구동축보다 상기 메인 케이스부에 가까운 측의 상기 입력측 통상부 내에, 분기 출력용 베벨 기어가 장비되어 있으면 적합하다.In the present invention, the branch case part is externally fitted to the driving transmission shaft of the traveling drive system extending from the main case portion, and an input side cylindrical portion supporting the traveling transmission shaft, in a direction intersecting the traveling transmission shaft It is externally fitted to the extended branch drive shaft and has an output side cylindrical part for supporting the branch drive shaft, the input side cylindrical part is connected to the main case part, and the output side cylindrical part is integrally formed with the input side cylindrical part, and is larger than the branch drive shaft. It is suitable if the bevel gear for branch output is equipped in the said input side cylindrical part on the side close to the said main case part.

본 구성을 구비함으로써, 분기 출력용 베벨 기어를 분기 구동축보다 메인 케이스부로부터 먼 측에 배치한 경우에 비해, 분기 구동축보다 메인 케이스부로부터 먼 측에 있어서의 입력측 통상부의 공간을 작게 설정할 수 있고, 이에 수반하여 분기 케이스부 전체의 소형화를 도모할 수 있는 것이다.By having this configuration, compared to the case where the bevel gear for branch output is disposed on the side farther from the main case than the branch drive shaft, the space of the input side cylindrical part on the side farther from the main case part than the branch drive shaft can be set small, Consequently, it is possible to achieve downsizing of the entire branch case portion.

본 발명에 있어서는, 상기 분기 출력용 베벨 기어와 맞물리는 분기 입력용 베벨 기어가 상기 분기 구동축에 지지되고, 상기 분기 출력용 베벨 기어는, 상기 주행용 전동축에 지지되고, 상기 주행용 전동축에는, 상기 분기 입력용 베벨 기어가 존재하는 측과는 반대측으로의 상기 분기 출력용 베벨 기어의 위치 이동을 규제하는 위치 결정부가 설치되어 있으면 적합하다.In the present invention, the bevel gear for branch input meshing with the bevel gear for branch output is supported on the branch drive shaft, the bevel gear for branch output is supported on the transmission shaft for travel, and the transmission shaft for travel includes the It is preferable if the positioning part which regulates the position movement of the said bevel gear for branch output to the side opposite to the side where the bevel gear for branch input exists is provided.

본 구성을 구비함으로써, 분기 출력용 베벨 기어를 주행용 전동축에 지지시킨 상태에서 분기 케이스부를 메인 케이스부에 내장할 수 있으므로, 분기 케이스부의 조립 분해 작업을 행하기 쉬운 것이다.By providing this structure, since the branch case part can be built into the main case part in the state which supported the bevel gear for branch output on the transmission shaft for traveling, it is easy to perform assembly and disassembly of a branch case part.

본 발명에 있어서는, 상기 메인 케이스부와의 대향 개소에 형성되는 상기 분기 케이스부의 개구부는, 상기 주행용 전동축에 지지된 상기 분기 출력용 베벨 기어가 삽입 관통 가능한 내경을 가진 것이면 적합하다.In the present invention, it is preferable that the opening of the branch case portion formed at a location opposite to the main casing portion has an inner diameter through which the branch output bevel gear supported by the driving transmission shaft can be inserted.

본 구성을 구비함으로써, 분기 출력용 베벨 기어를 주행용 전동축에 지지시킨 채로 분기 케이스부의 개구부로부터 출납할 수 있으므로, 분기 케이스부에 대한 분기 출력용 베벨 기어 및 주행용 전동축의 조립 분해 작업을 행하기 쉬운 것이다.By providing this configuration, since the bevel gear for branch output can be withdrawn from the opening of the branch case part while being supported by the transmission shaft for running, assembly and disassembly of the bevel gear for branch output and the transmission shaft for running with respect to the branch case part It's easy.

본 발명에 있어서는, 상기 분기 구동축의 입력측의 단부는, 상기 분기 케이스부에 형성된 출력측 개구에 대하여 삽입 인발 가능하게 구성되고, 상기 분기 케이스부에는, 상기 분기 구동축에 있어서의 입력측의 단부의 삽입 한계 위치에 상당하는 개소이고, 상기 분기 구동축의 입력측의 단부에 맞닿는 위치에 상기 주행용 전동축이 지지되어 있으면 적합하다.In the present invention, the input-side end of the branch drive shaft is configured to be insertable and withdrawable with respect to the output-side opening formed in the branch case portion, and the branch case portion has an insertion limit position of the input-side end of the branch drive shaft. It is a location corresponding to , and it is preferable if the transmission shaft for traveling is supported at a position in contact with the end of the branch drive shaft on the input side.

본 구성을 구비함으로써, 분기 케이스부에 대한 분기 구동축의 입력측의 단부 위치를 위치 결정하기 쉬운 것이다.By providing this structure, it is easy to position the end position of the input side of a branch drive shaft with respect to a branch case part.

본 발명에 있어서는, 상기 부 변속 기구는, 동력 전달 방향에서의 상측에 위치하는 상측 변속축과, 동력 전달 방향에서의 하측에 위치하는 하측 변속축에 걸쳐, 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍과, 작업 주행에 적합한 저속용의 기어 쌍이 구비되어 있음과 함께, 상기 하측 변속축 상에서, 상기 기어 쌍끼리의 사이에 위치하는 시프트 부재가 구비되고, 상기 시프트 부재는, 상기 하측 변속축의 축선 방향에서 위치 이동 가능하게 지지되고, 또한 상기 각 기어 쌍 중, 동력 전달 방향에서의 하측에 위치하는 하측 기어의 존재 방향으로 돌출되는 맞물림 치부를 구비하고, 상기 시프트 부재의 양측에 대향하여 위치하는 상기 하측 기어의 각각에는, 상기 시프트 부재의 상기 맞물림 치부에 맞물리는 맞물림 오목부가 형성되고, 상기 맞물림 오목부 중, 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍에 있어서의 상기 하측 기어의 상기 맞물림 오목부는, 상기 하측 변속축에 외부 끼움되는 상기 하측 기어의 축 지지 구멍과 이어지는 형상이면 적합하다.In the present invention, the auxiliary transmission mechanism includes a pair of high-speed gears suitable for on-the-street driving, spanning an upper shifting shaft positioned upward in the power transmission direction and a lower shifting shaft positioned downward in the power transmission direction; , a gear pair for low speed suitable for work travel is provided, and a shift member positioned between the pair of gears on the lower shift shaft is provided, wherein the shift member is positioned in the axial direction of the lower shift shaft The lower gear is supported movably and is provided with meshing teeth protruding in the direction of existence of the lower gear positioned lower in the power transmission direction among the gear pairs, and positioned opposite to both sides of the shift member. A meshing recessed portion for meshing with the meshing tooth portion of the shift member is formed in each of the meshing recesses, and among the meshing recesses, the meshing recessed portion of the lower gear in a high-speed gear pair suitable for on-road driving is included in the lower shift shaft. It is suitable if the shape is connected to the shaft support hole of the lower gear that is externally fitted to the .

본 구성을 구비함으로써, 하측 기어의 맞물림 오목부는, 하측 기어의 축 지지 구멍과 동시적으로 형성할 수 있다. 따라서, 그 맞물림 오목부의 위치를, 하측 변속축의 축 직경에 극한까지 근접시킨 소직경의 것으로 할 수 있고, 고속용의 기어 쌍에 있어서의 하측 기어를 보다 소직경으로 형성할 수 있다. 이에 의해, 고속용의 기어 쌍에 있어서의 감속비를 높이기 쉽다는 점에서 유리하다.By providing this structure, the meshing recessed part of a lower gear can be formed simultaneously with the shaft support hole of a lower gear. Accordingly, the position of the meshing recess can be made to have a small diameter that is close to the shaft diameter of the lower shift shaft to the limit, and the lower gear in the high-speed gear pair can be formed to have a smaller diameter. Thereby, it is advantageous in that it is easy to raise the reduction ratio in the gear pair for high speed.

또한, 하측 기어의 축 지지 구멍과 이어짐으로써, 맞물림 오목부의 형상도 심플한 것으로 하기 쉬운 것이다.Moreover, by connecting with the shaft support hole of a lower gear, it is easy to make the shape of a meshing recessed part also simple.

본 발명에 있어서는, 주행 구동계의 동력이 전달되는 차축 케이스를 구비하고, 이 차축 케이스에는, 상하 방향을 따르는 전동축의 상부측에 위치하는 전동 상측의 베벨 기어 쌍과, 상기 전동축의 하부측에 위치하는 전동 하측의 베벨 기어 쌍이 구비되고, 또한 각 베벨 기어 쌍이 감속 전동되는 것임과 함께, 상기 전동 상측의 베벨 기어 쌍보다 상기 전동 하측의 베벨 기어 쌍에 있어서의 감속비가 크게 설정되어 있으면 적합하다.In the present invention, there is provided an axle case to which power of a driving drive system is transmitted, and the axle case includes a pair of bevel gears on the transmission upper side located on the upper side of the transmission shaft along the vertical direction, and on the lower side of the transmission shaft. It is suitable if the transmission lower bevel gear pair is provided, and each bevel gear pair is reduced in transmission, and the reduction ratio in the transmission lower bevel gear pair is set larger than the transmission upper bevel gear pair.

본 구성을 구비함으로써, 차축 케이스에 있어서의 전동축의 상하 양측에서 감속됨과 함께, 그 전동축의 상하 양측에 있어서도, 전동 상측의 베벨 기어 쌍보다 전동 하측의 베벨 기어 쌍에 있어서의 감속비가 크다. 이에 의해, 전동 하측의 최종 출력 개소에 가까운 부위에서의 감속비를 가능한 한 크게 하고, 그것보다 상류측에 있어서의 토크 경감을 효과적으로 행할 수 있도록 한 것이다.By providing this structure, while deceleration is reduced on both upper and lower sides of the transmission shaft in an axle shaft case, also in the upper and lower both sides of the transmission shaft, the reduction ratio in the transmission lower bevel gear pair is larger than the transmission upper bevel gear pair. Thereby, the reduction ratio in the site|part close|similar to the last output point on the lower side of transmission is made large as much as possible, and it is made possible to effectively reduce the torque in the upstream side from that.

본 발명에 있어서의 수전 작업기의 전동 장치의 특징은, 엔진 동력을 변속하여 모종 이식 장치 또는 파종 장치로 전달하는 식파계 변속 기구가 식파 작업 케이스부에 내장되고, 상기 식파계 변속 기구는, 전동 상측의 입력측 전동축과 전동 하측의 출력측 전동축에 걸쳐 상시 맞물림 상태로 배치된 복수의 기어 쌍과, 상기 기어 쌍 중 어느 하나의 기어 쌍을 선택하여 동력 전달을 가능하게 하는 변속 조작체를 구비하고, 상기 변속 조작체는, 상기 기어 쌍을 구성하는 전동 기어 중 어느 하나의 전동 기어를 걸림 결합 대상으로서 택일적으로 결합 분리 가능한 변속 키 부분을 구비하고, 걸림 결합 대상의 상기 전동 기어에 대한 상기 변속 키 부분의 걸림 결합 마진은, 복수의 상기 기어 쌍 중에서, 상기 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 상기 파종 장치에 의한 파종 피치를 짧게 설정한 상기 기어 쌍이 선택될수록 커지도록 구성되어 있는 것이다.A characteristic of the transmission device of the power receiving work machine according to the present invention is that a wave-type transmission mechanism for shifting engine power and transmitting it to a seedling transplantation device or a seeding device is built into the planting work case part, and the plant-type transmission mechanism is on the upper side of the transmission A plurality of gear pairs arranged in a state of being engaged at all times over the input side transmission shaft and the output side transmission shaft under the transmission of The shift operation body includes a shift key portion capable of selectively engaging and detaching any one of the electric gears constituting the gear pair as an engaging engagement target, and the shift key for the engaging engaging target electric gear. The engagement margin of a part is comprised so that the said gear pair in which the weekly pitch by the said seedling transplantation apparatus or the seeding pitch by the said seedling apparatus was set short among said several said gear pair is selected, so that it may become large.

본 발명에 따르면, 복수의 기어 쌍 중에서, 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 파종 장치에 의한 파종 피치를 짧게 설정한 기어 쌍이 선택될수록, 걸림 결합 대상의 전동 기어에 대한 변속 키 부분의 걸림 결합 마진이 커지도록 설정되어 있다.According to the present invention, the more the gear pair in which the weekly pitch by the seedling device or the seeding pitch by the seeding device is set shorter among the plurality of gear pairs is selected, the engagement margin of the shift key part with respect to the electric gear to be engaged is increased set to grow.

즉, 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 파종 장치에 의한 파종 피치를 짧게 설정한 기어 쌍일수록 큰 전달 토크를 요하는 것임을 고려하여, 그 주간 피치 또는 파종 피치를 짧게 한 부위의 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 마진을, 주간 피치 또는 파종 피치가 긴 부위에 있어서의 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 마진보다도 크게 되어 있다. 이에 의해, 각 변속단의 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 마진을 각 기어 쌍마다의 전달 토크에 따른 크기로 하고, 주간 피치 또는 파종 피치가 긴 부위에 있어서의 기어 쌍에 있어서의 걸림 결합 마진의 낭비 부분을 생략함으로써 최대한 소직경화되는 것이 가능해져, 전체 구조의 콤팩트화를 도모할 수 있는 것이다.That is, considering that a gear pair in which the weekly pitch by the seedling device or the seeding pitch by the seeding device is set shorter requires a larger transmission torque, The engagement margin is larger than the engagement margin between the gear pair and the shifting key in the portion where the main pitch or the seeding pitch is long. As a result, the engagement margin between the gear pair and the shift key at each shift stage is set to a size corresponding to the transmitted torque for each gear pair, and the engagement margin of the gear pair in the portion where the weekly pitch or the seeding pitch is long. By omitting the waste part, it becomes possible to reduce diameter as much as possible, and compactness of the whole structure can be achieved.

본 발명에 있어서는, 상기 입력측 전동축 또는 상기 출력측 전동축의 축선 방향에서 인접하는 위치에 배치된 상기 전동 기어끼리 사이에, 상기 입력측 전동축 또는 상기 출력측 전동축의 축선 방향에서의 간격을 설정하는 복수의 칼라가 배치되고, 상기 칼라끼리의 간격은, 상기 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 상기 파종 장치에 의한 파종 피치를 짧게 설정한 상기 기어 쌍이 존재하는 개소일수록, 상기 전동 기어에 대한 상기 변속 키 부분의 걸림 결합량이 많아지도록 넓은 간격으로 설정되어 있으면 적합하다.In the present invention, a plurality of sets of intervals in the axial direction of the input-side transmission shaft or the output-side transmission shaft are set between the transmission gears arranged at adjacent positions in the axial direction of the input-side transmission shaft or the output-side transmission shaft. is arranged, and the spacing between the collars is the shift key part with respect to the electric gear, the more the gear pair in which the weekly pitch by the seedling transplantation device or the seeding pitch by the seeding device is set to be shorter exists It is suitable if it is set at a wide interval so that the amount of engagement of

본 발명에 따르면, 전동 기어끼리의 간격을 설정하기 위한 칼라를 이용하여, 그 칼라끼리의 간격을 광협 변경함으로써, 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 파종 장치에 의한 파종 피치를 변경할 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the diurnal pitch by a seedling transplantation apparatus or the seeding pitch by a seedling apparatus can be changed by using the collar for setting the space|interval between electric gears, and changing the space|interval between the collars narrowly.

그리고, 칼라끼리의 간격의 광협 변경에 의해, 그 칼라끼리의 사이에 들어가는 변속 키 부분의, 기어 쌍에 있어서의 전동 기어에 대한 걸림 결합량도 변화하므로, 칼라끼리의 간격을 변경하기만 한 간단한 구조로 전동 기어에 대한 변속 키 부분의 걸림 결합량을 변경하는 것이 가능한 구조를 얻을 수 있다.And, because the amount of engagement with the transmission gear in the gear pair of the shift key part inserted between the collars also changes due to the wide narrowing of the spacing between the collars, it is easy to simply change the spacing between the collars. With the structure, it is possible to obtain a structure capable of changing the engagement amount of the shift key portion with respect to the electric gear.

본 발명에 있어서는, 상기 입력측 전동축 또는 상기 출력측 전동축의 축선 방향에서의, 상기 전동 기어끼리의 간격은, 상기 칼라끼리의 간격을 넓힌 개소에 존재하는 상기 전동 기어끼리의 간격보다도, 상기 칼라끼리의 간격을 좁힌 개소에 존재하는 상기 전동 기어끼리의 간격이 좁혀져 있으면 적합하다.In the present invention, the distance between the electric gears in the axial direction of the input-side transmission shaft or the output-side transmission shaft is higher than the distance between the electric gears existing at a location where the spacing between the collars is increased. It is suitable if the space|interval of the said electric gear which exists in the location which narrowed down the space|interval of is narrowed.

본 발명에 따르면, 입력측 전동축 또는 상기 출력측 전동축의 축선 방향을 따라 복수의 기어 쌍이 배치되어 있다. 그리고, 축선 방향에서 인접하는 위치에 있어서, 기어 쌍을 구성하는 전동 기어의 치부끼리의 간격으로서는, 칼라끼리의 간격을 넓힌 개소에 존재하는 전동 기어의 치부끼리의 간격보다도, 칼라끼리의 간격을 좁힌 개소에 존재하는 전동 기어의 치부끼리의 간격이 좁혀져 있다.According to the present invention, a plurality of gear pairs are arranged along the axial direction of the input-side transmission shaft or the output-side transmission shaft. And, in the position adjacent to each other in the axial direction, as the distance between the teeth of the electric gear constituting the gear pair, the space between the collars is narrowed rather than the space between the teeth of the electric gear existing at the location where the space between the collars is widened. The space|interval between the teeth of the electric gear which exists in a location is narrowed.

이에 의해, 칼라끼리의 간격과 함께, 전달 토크의 작은 부위에 있어서의 전동 기어의 치부끼리의 간격도 좁혀진 상태로 하여, 보다 한층 식파계 변속 기구를 콤팩트화하여, 식파 작업 케이스부 내에 배치하기 쉽게 구성되어 있다.Thereby, the spacing between the collars and the spacing between the teeth of the electric gear in the small portion of the transmitted torque are also narrowed, further compacting the wave type transmission mechanism, and making it easier to arrange it in the mounting work case part. Consists of.

본 발명에 있어서는, 상기 변속 조작체는, 상기 변속 키 부분과, 그 변속 키 부분을 상기 입력측 전동축 또는 상기 출력측 전동축의 축선 방향으로 슬라이드 조작하여, 걸림 결합 대상이 되는 상기 전동 기어에 대한 걸림 결합 위치를 선택 조작하는 슬라이드 조작부를 구비하고, 상기 변속 키 부분은, 상기 슬라이드 조작부에 대한 연결 개소를 요동 지점으로 하여, 상기 슬라이드 조작부에 의한 슬라이드 조작 방향과는 교차하는 상기 전동 기어와의 걸림 결합 방향에서 요동 작동 가능하게 구성되어 있으면 적합하다.In the present invention, the shift operation body slides the shift key part and the shift key part in the axial direction of the input-side transmission shaft or the output-side transmission shaft to engage the transmission gear to be engaged. and a slide operation unit for selectively operating an engagement position, wherein the shift key part engages with the electric gear intersecting the slide operation direction by the slide operation unit by using a connection point to the slide operation unit as a pivot point. It is suitable if it is configured to be capable of swinging in any direction.

본 구성을 구비함으로써, 변속 조작체로서, 전동 기어에 대한 걸림 결합 위치를 선택 조작하는 슬라이드 조작부와, 슬라이드 조작부에 대한 연결 개소를 요동 지점으로 하여, 슬라이드 조작부에 의한 슬라이드 조작 방향과는 교차하는 전동 기어와의 걸림 결합 방향에서 요동 작동 가능하게 구성된 변속 키를 사용함으로써, 변속 키에 의한 걸림 결합 깊이를, 각 기어 쌍마다 적절히 설정 가능하다. 그리고, 이 변속 조작체가 장비된 미션 케이스에 있어서의 슬라이드 조작부의 지지부에서는, 슬라이드 조작부의 복잡한 요동 작동을 행하는 것에 대응시킬 필요가 없는, 단순한 슬라이드 조작에 대응할 수 있는 밀폐 구조를 구비하면 된다. 따라서, 시일 구조로서, 비교적 간단한 구조를 채용하기 쉬운 것이다.By providing this configuration, as a shift operation body, a slide operation unit for selectively operating an engagement position with respect to the electric gear, and a connection point to the slide operation unit as a rocking point, a transmission that intersects the slide operation direction by the slide operation unit By using the shift key configured to be capable of swinging in the engagement direction with the gear, the engagement depth by the shift key can be appropriately set for each pair of gears. And the support part of the slide operation part in the transmission case equipped with this speed change operation body may be provided with the sealing structure which can respond to simple slide operation which does not need to respond to performing the complicated oscillation operation of the slide operation part. Therefore, it is easy to adopt a relatively simple structure as the seal structure.

본 발명에 있어서는, 상기 변속 조작체는, 상기 변속 키 부분을 걸림 결합 대상의 상기 전동 기어측에 눌러 압박하는 탄성 압박 기구를 구비하고, 이 탄성 압박 기구에 의한 누름 압박 개소는, 복수의 상기 기어 쌍보다도 상기 요동 지점으로부터 이격된 위치에 설정되고, 상기 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 상기 파종 장치에 의한 파종 피치를 짧게 설정하고 있는 상기 기어 쌍일수록, 상기 탄성 압박 기구에 의한 누름 압박 개소로부터 상기 요동 지점측 근처와 이격되어 위치하고 있으면 적합하다.In the present invention, the shift operation body includes an elastic pressing mechanism for pressing and pressing the shift key portion to the side of the electric gear to be engaged, and the pressing portions by the elastic pressing mechanism are located in the plurality of gears. The gear pair, which is set at a position spaced apart from the swinging point rather than the pair, and sets the weekly pitch by the seedling transplantation device or the seeding pitch by the seeding device shorter than the pair, is set from the pressing position by the elastic pressing mechanism. It is suitable if it is located near and away from the swinging point side.

본 구성을 구비함으로써, 변속 키 부분을 걸림 결합 대상의 전동 기어측에 눌러 압박하는 탄성 압박 기구를 구비하고 있으므로, 변속 조작체의 슬라이드 조작에 수반하여, 기어 쌍에 대한 변속 키의 걸림 결합 깊이를 자동으로 조절할 수 있다.By providing this configuration, since the elastic pressing mechanism for pressing and pressing the shift key portion to the side of the electric gear to be engaged is provided, the engagement depth of the shift key with respect to the gear pair is reduced with the sliding operation of the shift operation body. can be adjusted automatically.

그리고, 탄성 압박 기구에 의한 누름 압박 개소는, 복수의 기어 쌍보다도 요동 지점으로부터 이격된 위치에 설정되고, 모종 이식 장치에 의한 주간 피치 또는 파종 장치에 의한 파종 피치를 짧게 설정하고 있는 기어 쌍일수록, 탄성 압박 기구에 의한 누름 압박 개소로부터 요동 지점측 근처와 이격되어 위치하고 있으므로, 지레의 작용으로 주간 피치 또는 파종 피치를 짧게 설정하고 있는 기어 쌍일수록, 탄성 압박 기구에 의한 누름 압박 작용이 강하게 작용한다.And, the pressing position by the elastic pressing mechanism is set at a position spaced apart from the swinging point rather than the plurality of gear pairs, and the shorter the weekly pitch by the seedling transplantation device or the shorter the seeding pitch by the seeding device, the shorter the gear pair. Since the position is spaced apart from the oscillation point side from the pressing position by the elastic pressing mechanism, the more strongly the pressing and pressing action by the elastic pressing mechanism is the gear pair in which the diurnal pitch or the seeding pitch is set shorter by the action of the lever.

따라서, 기어 쌍과 변속 키의 걸림 결합 개소에, 큰 토크가 작용한 경우에도, 변속 키가 기어 쌍과의 걸림 결합 개소로부터 간단하게 풀릴 가능성이 적어진다.Accordingly, even when a large torque is applied to the engagement portion of the gear pair and the shift key, the possibility that the shift key is simply disengaged from the engagement portion with the gear pair is reduced.

도 1은 승용형 이앙기의 좌측면도이다.
도 2는 동력 전달 계통을 도시하는 선도이다.
도 3은 미션 케이스에 있어서의 메인 케이스부의 전개 단면도이다.
도 4는 미션 케이스에 있어서의 주간 케이스부의 상하 방향에서의 단면도이다.
도 5는 미션 케이스에 있어서의 분기 케이스부의 수평 방향에서의 단면도이다.
도 6은 메인 케이스부에 대한 주간 케이스부와 분기 케이스부의 접속 상태를 도시하는 사시도이다.
도 7은 부 변속 기구에 있어서의 시프트 부재와 하측 기어의 맞물림 부분을 도시하는 설명도이다.
도 8은 이식 클러치의 조작구를 도시하는 평면도이다.
도 9는 이식 클러치의 조작구를 도시하는 분해 사시도이다.
도 10은 전륜측의 차축 케이스에 있어서의 상하 방향에서의 단면도이다.
도 11은 승용형 이앙기의 좌측면도이다.
도 12는 동력 전달 계통을 도시하는 선도이다.
도 13은 미션 케이스에 있어서의 메인 케이스부의 전개 단면도이다.
도 14는 부 변속 기구에 있어서의 시프트 부재와 하측 기어의 맞물림 부분을 도시하는 설명도이다.
도 15는 메인 케이스부에 대한 주간 케이스부와 분기 케이스부의 접속 상태를 도시하는 사시도이다.
도 16은 미션 케이스에 있어서의 주간 케이스부의 상하 방향에서의 단면도이다.
도 17은 주간 케이스부에 있어서의 식파계 변속 기구의 상하 방향에서의 확대 단면도이다.
도 18은 식파계 변속 기구의 조작부를 도시하는 평면도이다.
도 19는 이식 클러치의 조작구를 도시하는 평면도이다.
도 20은 이식 클러치의 조작구를 도시하는 분해 사시도이다.
도 21은 미션 케이스에 있어서의 분기 케이스부의 수평 방향에서의 단면도이다.
도 22는 주간 변속용 레버 가이드부에 있어서의 패턴 표시부를 도시하는 설명도이다.
도 23은 다른 실시 형태에 있어서의 레버 가이드부의 패턴 표시부를 도시하는 설명도이다.
1 is a left side view of a riding type rice transplanter.
2 is a diagram showing a power transmission system.
3 is an exploded cross-sectional view of the main case portion in the transmission case.
It is sectional drawing in the up-down direction of the main case part in a transmission case.
It is sectional drawing in the horizontal direction of the branch case part in a transmission case.
6 is a perspective view showing a connection state of the main case portion and the branch case portion to the main case portion.
Fig. 7 is an explanatory view showing a meshing portion between a shift member and a lower gear in the auxiliary transmission mechanism.
It is a top view which shows the operation tool of the implantation clutch.
It is an exploded perspective view which shows the operation tool of an implantation clutch.
It is sectional drawing in the up-down direction in the axle case on the front-wheel side.
11 is a left side view of the riding type rice transplanter.
12 is a diagram showing a power transmission system.
13 is an exploded cross-sectional view of the main case portion in the transmission case.
Fig. 14 is an explanatory view showing a meshing portion between a shift member and a lower gear in the auxiliary transmission mechanism.
15 is a perspective view showing a connection state of the main case portion and the branch case portion to the main case portion.
It is sectional drawing in the up-down direction of the main case part in a transmission case.
Fig. 17 is an enlarged cross-sectional view in the vertical direction of the wave type transmission mechanism in the main case portion.
It is a top view which shows the operation part of the wave type transmission mechanism.
It is a top view which shows the operation tool of the implantation clutch.
It is an exploded perspective view which shows the operation tool of an implantation clutch.
It is sectional drawing in the horizontal direction of the branch case part in a transmission case.
It is explanatory drawing which shows the pattern display part in the lever guide part for weekly shift.
It is explanatory drawing which shows the pattern display part of the lever guide part in another embodiment.

이하, 본 발명의 실시 형태의 일례를 도면의 기재에 기초하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, an example of embodiment of this invention is described based on description of drawing.

또한, 본 실시 형태의 설명에 있어서의 전후 방향 및 좌우 방향은, 특별한 설명이 없는 한, 다음과 같이 기재하고 있다. 즉, 본 발명을 적용한 승용형 이앙기 등의 작업기(주행 기체(1))의 작업 주행 시에 있어서의 전진측의 진행 방향(도 1, 2에 있어서의 화살표 F 참조)이 「전」, 후진측으로의 진행 방향(도 1, 2에 있어서의 화살표 B 참조)이 「후」, 그 전후 방향에서의 전향 자세를 기준으로 한 우측에 상당하는 방향(도 2, 3에 있어서의 화살표 R 참조)이 「우」, 마찬가지로 좌측에 상당하는 방향(도 2, 3에 있어서의 화살표 L 참조)이 「좌」이다.In addition, the front-back direction and the left-right direction in description of this embodiment are described as follows, unless there is a special explanation. That is, the advancing direction (refer to arrow F in Figs. 1 and 2) of the forward side at the time of work travel of a working machine (traveling body 1), such as a riding type rice transplanter to which the present invention is applied (see arrow F in FIGS. 1 and 2) is "forward" and backward (refer to arrow B in FIGS. 1 and 2) is "back", and the direction corresponding to the right side with respect to the forward posture in the front-back direction (refer to arrow R in FIGS. 2 and 3) is " Right", similarly, the direction corresponding to the left (refer arrow L in FIGS. 2 and 3) is "left".

[전체 구성][Entire configuration]

도 1에, 본 발명에 있어서의 작업기의 전동 장치를 적용한 일례이고, 지면에 대하여 모종 이식을 행하는 모종 이식 장치 또는 지면에 대하여 볍씨를 뿌리는 직파 장치 등의 작업 장치(식파계 작업 장치)를 구비한 수전 작업기의 일례로서의 승용형 이앙기의 좌측면이 도시되어 있다.Fig. 1 is an example in which the transmission device of the working machine according to the present invention is applied, and it is equipped with a working device such as a seedling transplanting device for transplanting seedlings into the ground or a direct sowing device for sowing rice seeds into the ground (sea-type working device) The left side of the riding type rice transplanter is shown as an example of a faucet working machine.

이 승용형 이앙기는, 기체 프레임(10)의 하방에, 주행 구동 장치로서 좌우 한 쌍의 조향 조작 및 구동 가능한 전륜(11F)과, 좌우 한 쌍의 구동 가능한 후륜(11R)을 구비하고, 기체 프레임(10)에 탑재된 엔진(E)으로부터의 동력을 받아, 전륜(11F)과 후륜(11R)이 구동되는 자주식의 주행 기체(1)를 구비하고 있다.This passenger-use rice transplanter includes a pair of left and right steering operation and drivable front wheels 11F and a pair of left and right rear wheels 11R that can be driven as a traveling driving device under the body frame 10, and the body frame A self-propelled traveling body 1 in which the front wheels 11F and the rear wheels 11R are driven by receiving power from the engine E mounted on the 10 is provided.

주행 기체(1)에는, 엔진(E)을 내장한 원동부(13)가 운전부 플로어(14) 상에서 기체 전방부에 구비되어 있다. 원동부(13)의 후방측에서 주행 기체(1)의 전후 방향 중앙부의 운전부 플로어(14) 상에, 전륜(11F)을 조향 조작하는 스티어링 핸들(15) 및 운전 좌석(12)을 가진 탑승 운전부가 구비되어 있다.In the traveling body 1 , a driving unit 13 in which the engine E is incorporated is provided on the driving unit floor 14 on the front side of the body. Boarding having a steering wheel 15 for steering the front wheels 11F and a driver's seat 12 on the driver's floor 14 in the front-rear central portion of the traveling body 1 from the rear side of the driving unit 13 A driver is provided.

운전 좌석(12)의 후방부에는, 시비 장치(9)(분립체 공급 장치에 상당함)가 탑재되어 있다. 시비 장치(9)는, 비료 탱크(90)에 저류시킨 비료를, 도시하지 않은 조출 장치로부터 소정량씩 조출하여, 도시하지 않은 공급 경로를 거쳐 모종 이식 장치(2)에 장비한 작구기(91)에 보내어, 포장에 공급하도록 구성되어 있다. 주행 기체(1)의 후방측에는, 승강 작동용의 유압 실린더(26)를 가진 링크 기구(25)를 통하여 모종 이식 장치(2)가 승강 가능하게 지지되어 있다.A fertilization device 9 (corresponding to a powder or granular material supply device) is mounted on the rear portion of the driver's seat 12 . The fertilization apparatus 9 feeds out the fertilizer stored in the fertilizer tank 90 each predetermined amount from the feeding apparatus not shown in figure, and the planter 91 equipped with the seedling transplantation apparatus 2 through the supply route not shown in figure. ) and is configured to be supplied in packaging. On the rear side of the traveling body 1, the seedling transplantation apparatus 2 is supported so that raising/lowering is possible via the link mechanism 25 which has the hydraulic cylinder 26 for raising/lowering operation.

이와 같이 구성된 승용형 이앙기는, 모종 이식 장치(2)에 의해 포장에 대한 벼 등의 모종의 이식 작업을 행하는 것이다.The riding type rice transplanter comprised in this way performs the transplantation operation|work of seedlings, such as rice with respect to a field, with the seedling transplantation apparatus 2 .

주행 기체(1)의 전방부에는, 원동부(13)의 좌우 양측에, 전후 이동 가능할 정도의 좌우 방향의 간격을 두고 예비 모종의 적재대(17)가 배치되어 있다. 주행 기체(1)의 후방부에는, 승강 작동용의 유압 실린더(26)를 가진 링크 기구(25)를 통하여 모종 이식 장치(2)가 승강 가능하게 지지되어 있다.In the front part of the traveling body 1, the mounting table 17 of the spare seedling is arrange|positioned at the left-right both sides of the driving|motive part 13 with the space|interval of the left-right direction enough to be able to move back and forth. In the rear part of the traveling body 1, the seedling transplantation apparatus 2 is supported so that raising/lowering is possible via the link mechanism 25 which has the hydraulic cylinder 26 for raising/lowering operation.

이와 같이 구성된 승용형 이앙기는, 모종 이식 장치(2)에 의해 포장에 대한 벼 등의 모종의 이식 작업을 행하는 것이다.The riding type rice transplanter comprised in this way performs the transplantation operation|work of seedlings, such as rice with respect to a field, with the seedling transplantation apparatus 2 .

모종 이식 장치(2)는 4조식 형식으로 구성되어 있고, 전동 케이스(21), 그 전동 케이스(21)의 후방부의 우측 및 좌측의 횡측부에 회전 구동 가능하게 지지된 이식 케이스(22), 이식 케이스(22)의 양단에 구비된 한 쌍의 이식 아암(23)(이식 갈고리 구동 기구), 접지 플로트(24), 및 모종이 적재되는 모종의 적재대(20) 등을 구비하고 있다. 모종의 적재대(20)가 좌우로 왕복 횡이송 구동됨에 수반하여, 이식 케이스(22)가 회전 구동되고, 모종의 적재대(20)의 하부로부터 이식 아암(23)이 교대로 모종을 취출하여 밭 면에 이식하도록 구성되어 있다.The seedling transplantation apparatus 2 is comprised in the 4-piece type|mold type, and the transmission case 22 supported rotatably by the transverse side part of the right and left side of the rear part of the transmission case 21, the transmission case 21, and transplantation. A pair of transplant arms 23 (graft hook drive mechanism) provided at both ends of the case 22 , a ground float 24 , and a seedling mounting table 20 on which seedlings are placed are provided. As the planting table 20 of the seedling is driven reciprocally from side to side, the transplantation case 22 is rotationally driven, and the transplantation arm 23 takes out the seedlings from the lower part of the seedling loading table 20 alternately. It is designed to be transplanted into the field.

주행 기체(1)에 있어서의 기체 프레임(10)의 전방부에는, 전륜(11F)을 축 지지한 미션 케이스(M)가 연결 고정되어 있음과 함께, 기체 프레임(10)의 후방부에는, 후륜(11R)을 좌우에 장비한 차축 케이스(19)가 지지되어 있다. 미션 케이스(M)로부터는 전방을 향하여 전방 프레임(10F)이 연장되고, 이 전방 프레임(10F)에 엔진(E)이 횡방향으로 탑재되어 있다.While the transmission case M which axially supported the front wheel 11F is connected and fixed to the front part of the body frame 10 in the traveling body 1, to the rear part of the body frame 10, a rear wheel An axle case 19 equipped with 11R on the left and right is supported. A front frame 10F extends from the transmission case M toward the front, and the engine E is laterally mounted on this front frame 10F.

도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 미션 케이스(M)의 좌우 양측에는, 차축 케이스(16)가 좌우 양 외측을 향하여 연장되고, 좌우의 전륜(11F, 11F)이 설치되어 있다.As shown in Figs. 2 and 3 , on both left and right sides of the transmission case M, the axle case 16 extends toward both left and right outer sides, and the left and right front wheels 11F and 11F are provided.

후륜(11R)의 차축 케이스(19)는, 좌우 한 쌍의 전후 방향 프레임(10A, 10A)의 하측에, 서스펜션 스프링(18)을 통하여 좌우 각각 별도로 상하 이동 가능하게 탄성 지지되어, 좌우 롤링 작동 가능하게 설치되어 있다.The axle case 19 of the rear wheel 11R is elastically supported so as to be movable up and down separately on the left and right through a suspension spring 18 on the lower side of the pair of left and right front and rear frames 10A and 10A, so that the left and right rolling operation is possible is properly installed.

[동력 전달계][Power transmission system]

엔진(E)의 동력이 전달되는 미션 케이스(M)에서의 동력 전달 구조에 대하여 설명한다.The power transmission structure in the transmission case M to which the power of the engine E is transmitted is demonstrated.

미션 케이스(M)에 입력된 엔진(E)의 동력은, 미션 케이스(M) 내에서, 전륜(11F) 및 후륜(11R) 등을 구동하기 위한 주행 구동계와, 식파계 작업 장치로서의 모종 이식 장치(2) 또는 파종 장치(도시하지 않음)를 구동하기 위한 작업 장치 구동계와, 시비 장치(9)를 구동하기 위한 시비 구동계로 분기하여 출력된다.The motive power of the engine E input to the transmission case M is a traveling drive system for driving the front wheels 11F, the rear wheels 11R, etc. in the transmission case M, and a seedling transplantation device as a planting system working device. (2) Alternatively, it is output by branching into a work device drive system for driving a seeding device (not shown) and a fertilization drive system for driving the fertilization device 9 .

미션 케이스(M)는, 주행 구동계의 부 변속 기구(3A) 등을 내장하는 메인 케이스부(3)와, 그 메인 케이스부(3)의 후방부측에 배치된 주간 케이스부(4)(작업 케이스부, 식파 작업 케이스부에 상당함)와 케이스부(5)를 구비하고 있다.The transmission case M is comprised of a main case part 3 in which the auxiliary transmission mechanism 3A of the travel drive system, etc. are incorporated, and a main case part 4 disposed on the rear side of the main case part 3 (work case). It is provided with the part and the case part (corresponding to a planting work case part) and the case part (5).

주간 케이스부(4)는, 메인 케이스부(3)로부터 출력된 동력을 모종 이식 장치(2)에 변속하여 전달하는 주간 변속 기구(4A)(작업계 변속 기구, 식파계 변속 기구에 상당함)를 내장하고, 분기 케이스부(5)는, 메인 케이스부(3)로부터 출력된 동력을 시비 장치(9)에 분기 전동하는 분기 전동 기구(5A)를 내장하고 있다.The weekly case unit 4 is a weekly transmission mechanism 4A (corresponding to a working system transmission mechanism and a plant type transmission mechanism) which shifts and transmits the power output from the main case unit 3 to the seedling transplantation device 2 . , and the branch case part 5 incorporates a branch transmission mechanism 5A for branching transmission of the motive power output from the main casing part 3 to the fertilization apparatus 9 .

엔진(E)의 동력은, 미션 케이스(M)에 있어서의 메인 케이스부(3)의 외벽부에 장착된 정유압식 무단 변속 장치(6)의 펌프축(60a)에 전달되고, 정유압식 무단 변속 장치(6)의 모터축(61a)으로부터 메인 케이스부(3)에 있어서의 케이스 본체(30)의 내부로 입력된다. 즉, 정유압식 무단 변속 장치(6)는 무단의 주 변속 장치로서 사용되고 있으며, 그 주 변속 장치로부터 출력된 동력이 미션 케이스(M) 내에서 더 변속된다.The motive power of the engine E is transmitted to the pump shaft 60a of the hydrostatic continuously variable transmission device 6 attached to the outer wall portion of the main case portion 3 of the transmission case M, and is a hydrostatic continuously variable transmission speed. It is input from the motor shaft 61a of the apparatus 6 into the inside of the case body 30 in the main case part 3 . That is, the hydrostatic continuously variable transmission 6 is used as a continuously variable main transmission, and the power output from the main transmission is further shifted in the transmission case M.

[주행 구동계][Travel drivetrain]

우선, 주행 구동계의 전동 구조에 대하여 설명한다.First, the transmission structure of the travel drive system will be described.

도 2에 도시하는 바와 같이, 엔진(E)의 동력은, 벨트 전동 기구(62)를 통하여, 정유압식 무단 변속 장치(6)의 변속 입력축인 펌프축(60a)에 전달되어 유압 펌프(60)가 회전 구동된다.As shown in FIG. 2 , the motive power of the engine E is transmitted to the pump shaft 60a which is the speed change input shaft of the hydrostatic continuously variable transmission 6 via the belt transmission mechanism 62, and the hydraulic pump 60 is rotationally driven.

정유압식 무단 변속 장치(6)의 변속 출력축인 모터축(61a)이, 메인 케이스부(3)의 케이스 본체(30) 내에 있어서의 제1 변속축(31)(상측 변속축에 상당함)에, 스플라인 감합 상태로 접속되고, 모터(61)의 회전에 수반하여 제1 변속축(31)이 회전 구동된다.The motor shaft 61a, which is the speed change output shaft of the hydrostatic continuously variable transmission 6, is connected to the first speed change shaft 31 (corresponding to the upper speed change shaft) in the case body 30 of the main case part 3 . .

도 3에 도시하는 바와 같이, 제1 변속축(31)에는, 주행 구동계의 상측 저속 기어(31a)와, 상측 고속 기어(31b)가 일체 회전하도록 장비되고, 또한 작업 장치 구동계의 감속 전동용의 출력 기어(31c)가 일체 회전하도록 설치되어 있다.As shown in FIG. 3 , the first shift shaft 31 is equipped with an upper low-speed gear 31a of a travel drive system and an upper high-speed gear 31b to rotate integrally, and is used for reduction transmission of a working device drive system. The output gear 31c is provided so that it may rotate integrally.

이 제1 변속축(31) 중, 모터축(61a)에 연결된 측과는 반대측의 단부는, 케이스 본체(30)의 측벽(30b)을 관통하여 케이스 본체(30)의 외측으로 돌출되는 축부(33a)를 구비한 연장축(33)의 통 보스부(33b)에 삽입 끼움되고, 상대 회전 가능하게 피봇되어 있다. 연장축(33)은, 통 보스부(33b)의 외주부에 이식 전동 기어(33c)를 구비하고, 측벽(30b)을 관통하여 케이스 본체(30)의 외측으로 돌출된 축부(33a)에 제1 외부 기어(36a)가 일체 회전 가능하게 지지되어 있다.An end of the first shift shaft 31 on the opposite side to the side connected to the motor shaft 61a penetrates the side wall 30b of the case body 30 and protrudes to the outside of the case body 30 ( 33a) is inserted into the cylindrical boss part 33b of the extension shaft 33 provided with it, and is pivoted so that a relative rotation is possible. The extension shaft 33 is provided with a transplanted transmission gear 33c on the outer periphery of the tube boss portion 33b, and penetrates the side wall 30b to the first shaft portion 33a protruding outward of the case body 30 . The external gear 36a is supported rotatably integrally.

상기 감속 전동용의 출력 기어(31c) 및 이식 전동 기어(33c)는, 후술하는 제2 변속축(32)에 회전 가능하게 헐겁게 끼우게 한 중계 기어(32f)에 맞물려져 있다.The output gear 31c for reduction transmission and the implanted transmission gear 33c are meshed with the relay gear 32f which was rotatably and loosely fitted to the 2nd transmission shaft 32 mentioned later.

제1 변속축(31)과 평행한 축심을 가진 제2 변속축(32)(하측 변속축에 상당함)이, 케이스 본체(30)에 축 지지되어 있다. 이 제2 변속축(32)에는, 상측 저속 기어(31a)와 맞물리는 하측 저속 기어(32a)(하측 기어에 상당함)와, 상측 고속 기어(31b)와 맞물리는 하측 고속 기어(32b)(하측 기어에 상당함)가 제2 변속축(32)에 상대 회전 가능하게 축 지지되어 있다.A second shift shaft 32 (corresponding to a lower shift shaft) having a shaft center parallel to the first shift shaft 31 is axially supported by the case body 30 . On this second shift shaft 32, a lower low-speed gear 32a (corresponding to a lower gear) meshing with the upper low-speed gear 31a, and a lower high-speed gear 32b meshing with the upper high-speed gear 31b ( (corresponding to the lower gear) is rotatably supported by the second shift shaft 32 .

상기 상측 저속 기어(31a)와 하측 저속 기어(32a)의 기어 쌍, 및 상측 고속 기어(31b)와 하측 고속 기어(32b)의 기어 쌍, 그리고 이들 기어 쌍끼리의 사이에서 제2 변속축(32)에 축 지지된 시프트 부재(34)를 구비함으로써 부 변속 기구(3A)가 구성되어 있다.A gear pair of the upper low speed gear 31a and the lower low speed gear 32a, and a gear pair of the upper high speed gear 31b and the lower high speed gear 32b, and a second shift shaft 32 between these gear pairs ) by providing the shaft-supported shift member 34, the auxiliary transmission mechanism 3A is constituted.

상기 기어 쌍 중, 상측 저속 기어(31a)와 하측 저속 기어(32a)의 조합이 작업 주행에 적합한 저속용의 기어 쌍이고, 상측 고속 기어(31b)와 하측 고속 기어(32b)의 조합이 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍이다.Among the gear pairs, the combination of the upper low-speed gear 31a and the lower low-speed gear 32a is a low-speed gear pair suitable for work driving, and the combination of the upper high-speed gear 31b and the lower high-speed gear 32b is road driving. It is a gear pair suitable for high speed.

시프트 부재(34)는, 제2 변속축(32)에 스플라인 감합하여, 제2 변속축(32)과 일체 회전 가능하게, 또한 제2 변속축(32)의 축선 방향에서 슬라이드 이동 가능하게 지지되어 있다. 좌우 양측의 각 기어 쌍에 대향하는 시프트 부재(34)의 좌우 양측면에는, 각 기어 쌍 중, 동력 전달 방향에서의 하측에 위치하는 하측 저속 기어(32a) 및 하측 고속 기어(32b)가 존재하고 있는 좌우 양방향을 향하여 돌출되는 맞물림 치부(34a, 34b)가 구비되어 있다.The shift member 34 is spline-fitted to the second shift shaft 32 so as to be integrally rotatable with the second shift shaft 32 and slidably supported in the axial direction of the second shift shaft 32 . have. A lower low-speed gear 32a and a lower high-speed gear 32b located on the lower side in the power transmission direction among the respective gear pairs are present on both left and right side surfaces of the shift member 34 opposite to each gear pair on the left and right sides. Engagement teeth 34a and 34b protruding in both left and right directions are provided.

그리고, 시프트 부재(34)와 대향하는 위치의, 하측 저속 기어(32a)와 하측 고속 기어(32b)의 각각에는, 시프트 부재(34)의 맞물림 치부(34a, 34b)에 대하여 택일적으로 맞물리는 맞물림 오목부(32c, 32d)가 형성되어 있다.In addition, each of the lower low-speed gear 32a and the lower high-speed gear 32b at a position opposite to the shift member 34 is selectively meshed with the meshing teeth 34a and 34b of the shift member 34 . Engagement recesses 32c and 32d are formed.

시프트 부재(34)의 맞물림 치부(34a, 34b) 중, 직경이 큰 하측 저속 기어(32a)에 대향하는 측의 맞물림 치부(34a)는, 시프트 부재(34)의 외주 에지 부근에서, 제2 변속축(32)의 외주면으로부터 이격된 개소에 형성되어 있다. 반대측의 직경이 작은 하측 고속 기어(32b)에 대향하는 측의 맞물림 치부(34b)는, 시프트 부재(34)의 내주 에지 부근에서, 제2 변속축(32)의 외주면에 근접한 개소에 형성되어 있다.Among the meshing teeth 34a and 34b of the shift member 34 , the meshing teeth 34a on the side opposite to the large-diameter lower low speed gear 32a are located in the vicinity of the outer peripheral edge of the shift member 34 for the second speed change. It is formed in the location spaced apart from the outer peripheral surface of the shaft 32. As shown in FIG. The meshing teeth 34b on the side opposite to the lower high-speed gear 32b with a smaller diameter on the opposite side are formed in the vicinity of the inner peripheral edge of the shift member 34 and close to the outer peripheral surface of the second shift shaft 32. .

그리고, 맞물림 오목부(32c, 32d) 중, 하측 저속 기어(32a)에 형성되는 맞물림 오목부(32c)는, 이것에 대향하는 위치의 시프트 부재(34)측의 맞물림 치부(34a)에 맞물림 가능한 형상으로, 제2 변속축(32)의 외주면으로부터는 이격된 개소에 형성되어 있다. 또한, 하측 고속 기어(32b)에 형성되는 맞물림 오목부(32d)는, 이것에 대향하는 위치의 시프트 부재(34)측의 맞물림 치부(34b)에 맞물림 가능한 형상으로, 제2 변속축(32)의 외주면에 가까운 개소에 형성되어 있다.And, among the meshing recesses 32c and 32d, the meshing recessed part 32c formed in the lower low-speed gear 32a can be engaged with the meshing tooth part 34a on the shift member 34 side at a position opposite to this. In a shape, it is formed at a location spaced apart from the outer peripheral surface of the second shift shaft 32 . Further, the meshing recessed portion 32d formed in the lower high-speed gear 32b has a shape that can be engaged with the meshing tooth portion 34b on the shift member 34 side at a position opposite to the second shift shaft 32. It is formed in a location close to the outer peripheral surface of

하측 고속 기어(32b)에 형성되는 맞물림 오목부(32d)는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 제2 변속축(32)에 외부 끼움되는 하측 고속 기어(32b)의 축 지지 구멍(32e)과 연통된 형상으로 형성되어 있다. 이에 의해, 하측 고속 기어(32b)에 형성되는 맞물림 오목부(32d)를, 제2 변속축(32)의 외주면에 극한까지 근접시켜 형성한 것이다.The engagement recessed part 32d formed in the lower high-speed gear 32b is, as shown in FIG. 7, the shaft support hole 32e of the lower high-speed gear 32b externally fitted to the second shift shaft 32, and It is formed in a connected shape. Thereby, the meshing recessed part 32d formed in the lower high-speed gear 32b is made close to the outer peripheral surface of the 2nd speed change shaft 32 to the limit, and is formed.

상기 시프트 부재(34)는, 그 시프트 부재(34)를 안은 상태에서 지지하는 조작판(34c)과, 그 조작판(34c)과 일체로 고정된 조작 로드(34d)를 사용하여, 케이스 본체(30)의 외부측으로부터 조작 가능하게 구성되어 있다.The shift member 34 includes a case body ( 30) is configured to be operable from the outside.

조작 로드(34d)를 가장 케이스 본체(30) 내로 압입한 위치가, 작업 주행에 적합한 저속용의 기어 쌍을 시프트 부재(34)가 선택한 위치이며, 조작 로드(34d)를 가장 케이스 본체(30)의 외측으로 인출한 위치가, 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍을 시프트 부재(34)가 선택한 위치이다. 시프트 부재(34)가 어느 기어 쌍도 선택하지 않은 중간 위치에 존재하는 상태가 중립 위치이다.The position at which the operating rod 34d is most press-fitted into the case body 30 is the position where the shift member 34 selects a low-speed gear pair suitable for work travel, and the operating rod 34d is most press-fitted into the case body 30 . The position withdrawn to the outside of is the position where the shift member 34 selected a high-speed gear pair suitable for road running. The state in which the shift member 34 is in the intermediate position in which neither gear pair is selected is the neutral position.

시프트 부재(34)를 통하여 제2 변속축(32)에 전달된 동력은, 제2 변속축(32)에 고정된 연동 기어(35a)를 통하여, 전륜 출력 기어(35b)에 전달된다. 전륜 출력 기어(35b)는, 전륜 구동축(63)에 상대 회동 가능하게 외부 끼움된 통 부재(35c)의 우측단측의 외주부에 스플라인 감합되어 있다. 통 부재(35c)의 좌측단측은, 외주부에 스플라인 감합한 후륜 출력용 베벨 기어(35d)의 보스부를 통하여 디퍼렌셜 기어 케이스(70)에 일체 회동 가능하게 연결되어 있다.The power transmitted to the second shift shaft 32 through the shift member 34 is transmitted to the front wheel output gear 35b through the interlocking gear 35a fixed to the second shift shaft 32 . The front wheel output gear 35b is spline-fitted to the outer periphery of the right end side of the cylindrical member 35c externally fitted to the front wheel drive shaft 63 so as to be able to rotate relatively. The left end of the cylindrical member 35c is connected to the differential gear case 70 through a boss portion of the rear wheel output bevel gear 35d spline-fitted to the outer peripheral portion so as to be able to rotate integrally.

따라서, 전륜 출력 기어(35b)가 구동되면, 통 부재(35c)를 통하여 후륜 출력용 베벨 기어(35d)와 디퍼렌셜 기어 케이스(70)가 회전 구동된다. 이에 의해, 디퍼렌셜 기어 케이스(70)의 회전에 수반하여 좌우의 전륜 구동축(63)이 회전 구동되고, 후륜 출력용 베벨 기어(35d)의 회전에 수반하여, 이것에 맞물리는 후륜 입력용 베벨 기어(64a) 및 후륜 출력축(64)(주행용 전동축에 상당함)이 회전 구동된다.Therefore, when the front wheel output gear 35b is driven, the rear wheel output bevel gear 35d and the differential gear case 70 are rotationally driven through the cylinder member 35c. Thereby, the left and right front wheel drive shafts 63 are rotationally driven with the rotation of the differential gear case 70, and with the rotation of the rear wheel output bevel gear 35d, the rear wheel input bevel gear 64a meshed with this. ) and the rear wheel output shaft 64 (corresponding to the driving transmission shaft) are rotationally driven.

전륜 출력 기어(35b)의 보스부 우측단에는, 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(71a)가 설치되어 있다. 그리고, 전륜 구동축(63)에 외부 끼움되는 미끄럼 이동 통(71)의 좌측 단부에도, 상기 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(71a)에 결합 분리 가능한 디퍼렌셜 기어 로크용 미끄럼 이동 갈고리부(71b)가 형성되어 있다. 이 디퍼렌셜 기어 로크용 미끄럼 이동 갈고리부(71b)는, 케이스 본체(30)를 관통하여 설치된 디퍼렌셜 기어 로크 조작 핀(72)의 회동 조작에 의해 결합 분리 조작된다. 즉, 디퍼렌셜 기어 로크 조작 핀(72)의 회동 조작에 의해 미끄럼 이동 통(71)이 전륜 구동축(63)의 축선 방향을 따라 이동하고, 전륜 출력 기어(35b)의 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(71a)에 대하여 결합 분리 작동한다.At the right end of the boss portion of the front wheel output gear 35b, a claw portion 71a for a differential gear lock is provided. In addition, at the left end of the sliding cylinder 71 that is externally fitted to the front wheel drive shaft 63, a sliding claw part 71b for the differential gear lock that can be engaged and detached from the claw part 71a for the differential gear lock is formed. have. The sliding claw portion 71b for the differential gear lock is engaged and disengaged by rotation of the differential gear lock operation pin 72 provided through the case body 30 . That is, the sliding cylinder 71 moves along the axial direction of the front wheel drive shaft 63 by the rotation operation of the differential gear lock operation pin 72, and the claw portion 71a for the differential gear lock of the front wheel output gear 35b. ) against the bond-separation function.

디퍼렌셜 기어 로크용 미끄럼 이동 갈고리부(71b)가 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(71a)에 걸림 결합한 디퍼렌셜 기어 로크 상태에서는, 디퍼렌셜 기어 장치(7)에 의한 차동이 로크된다.In the differential gear locked state in which the sliding claw portion 71b for a differential gear lock engages the claw portion 71a for a differential gear lock, the differential by the differential gear device 7 is locked.

[작업 장치 구동계][Working device drivetrain]

상술한 주행 구동계와는 별도로, 식파계 작업 장치의 모종 이식 장치(2)에 동력을 전달하는 작업 장치 구동계에 대하여 설명한다.Separately from the above-mentioned travel drive system, the working device drive system which transmits power to the seedling transplantation apparatus 2 of a planting system working device is demonstrated.

모종 이식 장치(2)로의 동력은, 메인 케이스부(3)의 후방부에 설치된 주간 케이스부(4) 내의, 주간 변속 기구(4A) 및 이식 클러치(8)(작업 클러치에 상당함)를 통하여, 주간 케이스부(4)로부터 후방측으로 연장된 출력 전동 축체(42)로부터 취출되어, 후방의 모종 이식 장치(2)에 전달된다.Power to the seedling transplantation apparatus 2 is transmitted through the interstate transmission mechanism 4A and the transplantation clutch 8 (corresponding to the work clutch) in the interstate case unit 4 provided in the rear portion of the main case unit 3 . , is taken out from the output transmission shaft body 42 extended to the rear side from the main case part 4, and is transmitted to the seedling transplantation apparatus 2 of the back.

도 4, 6에 도시하는 바와 같이, 주간 케이스부(4)는, 메인 케이스부(3)의 케이스 본체(30)와는 별체로 구성된 주간 케이스 본체(40)를 구비하고 있다. 이 주간 케이스 본체(40)는 메인 케이스부(3)에 대하여 연결 볼트 등(도시하지 않음)을 통하여 일체적으로 연결 고정되어 있다. 그리고, 이 주간 케이스부(4)와 메인 케이스부(3)는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부(40a, 30a)끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되는 상태로 연결되어 있다.As shown in FIGS. 4 and 6 , the main case part 4 is provided with the main case body 40 configured as a separate body from the case body 30 of the main case part 3 . This main case main body 40 is integrally connected and fixed with respect to the main case part 3 via a connection bolt etc. (not shown). And the main case part 4 and the main case part 3 are connected in the state in which each internal space communicates with each other in the sealed state which joined the opening parts 40a, 30a formed at the mutual connection location. has been

메인 케이스부(3)로부터 주간 케이스부(4) 내로의 동력 전달은, 케이스 본체(30)의 좌우의 측벽(30b, 30b)에 걸쳐 설치한 작업계 전동축(37)과, 작업계 전동축(37)에 고정된 베벨 기어(37a)와, 그 베벨 기어(37a)에 맞물리는 출력용 베벨 기어(38)를 통하여 행해진다.Power transmission from the main case part 3 into the main case part 4 is a work system transmission shaft 37 provided over the left and right side walls 30b and 30b of the case body 30, and a work system transmission shaft It is performed through the bevel gear 37a fixed to 37, and the bevel gear 38 for output mesh|engaged with the bevel gear 37a.

작업계 전동축(37)으로는, 케이스 본체(30)의 외측으로 돌출되는 작업계 전동축(37)의 축 부분에 설치한 제2 외부 기어(36b)를, 연장축(33)의 케이스 본체(30)의 외측으로 돌출되는 축 부분에 설치한 제1 외부 기어(36a)와 맞물리게 하고 있고, 이에 의해 동력 전달이 행해진다.As the working system transmission shaft 37 , a second external gear 36b provided in the axial portion of the working system transmission shaft 37 protruding to the outside of the case body 30 is provided, and the extension shaft 33 is the case body. It is meshed with the 1st external gear 36a provided in the shaft part which protrudes outward of 30, and power transmission is performed by this.

주간 케이스부(4) 내에서는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 전후 방향으로 긴 작업 구동축(41)(변속 조작축에 상당함)이, 주간 케이스부(4)의 전후에 걸쳐 배치되어 있다.In the main case part 4, as shown in FIG. 4, the work drive shaft 41 (corresponding to a shifting operation shaft) long in the front-back direction is arrange|positioned over the front and back of the main case part 4.

작업 구동축(41)은, 후방의 모종 이식 장치(2)로의 전동축(27)이 연결되는 출력 전동 축체(42)와, 그 출력 전동 축체(42)의 전단측 부분에 상대 회동 가능하게 외부 끼움되어, 전동 방향 상측의 동력이 전달되는 전방부 통상 축체(43)(통상 축체에 상당함)에 의한, 이중축 구조로 구성되어 있다.The work drive shaft 41 is externally fitted to the output transmission shaft body 42 to which the transmission shaft 27 to the seedling transplantation apparatus 2 at the back is connected, and the front end side part of the output transmission shaft body 42 so that relative rotation is possible. It becomes and it is comprised with the double shaft structure by the front part normal shaft body 43 (corresponding to a normal shaft body) to which the power transmission direction upper side is transmitted.

전동 상측의 전방부 통상 축체(43)는, 그 전단부가 메인 케이스부(3)의 케이스 본체(30) 내부로 침입한 상태로 위치하고 있다. 이 전방부 통상 축체(43)의 가장 전동 방향 상측에 위치하는 부위에는 스플라인부가 형성되어 있고, 그 스플라인부가 메인 케이스부(3) 내에 위치하는 출력용 베벨 기어(38)의 통 보스 내주측의 스플라인부에 삽입되어 있다.The front end tubular shaft body 43 on the upper side of the transmission is positioned in a state in which the front end has penetrated into the case body 30 of the main case unit 3 . A spline portion is formed in a portion located at the uppermost side of the front normal shaft body 43 in the rolling direction, and the spline portion is located on the inner peripheral side of the cylinder boss of the output bevel gear 38 located in the main case portion 3 . is inserted in

출력용 베벨 기어(38)는, 메인 케이스부(3)의 케이스 본체(30)측에 구비한 볼 베어링(38a)에 의해 보스부 외주측이 지지되고, 이에 의해 내주측에 삽입된 전방부 통상 축체(43)도 지지되어 있다.As for the output bevel gear 38, the boss part outer peripheral side is supported by the ball bearing 38a provided on the case main body 30 side of the main case part 3, The front part cylindrical shaft body inserted by this into the inner peripheral side. (43) is also supported.

또한, 이 케이스 본체(30)측에 구비한 볼 베어링(38a)에는, 전방부 통상 축체(43) 중, 출력용 베벨 기어(38)에 삽입된 부위보다 후방측의 약간 대직경의 부위가 내부 끼움되어 지지되어 있다. 또한, 그 볼 베어링(38a)의 이너 레이스의 후단측에는, 전방부 통상 축체(43) 중 더욱 대직경의 부위가 맞닿아, 전방측으로의 위치 규제가 행해져 있다.Further, in the ball bearing 38a provided on the side of the case body 30, a portion with a slightly larger diameter on the rear side than the portion inserted into the output bevel gear 38 among the front cylindrical shaft body 43 is internally fitted. and is supported In addition, the larger diameter site|part of the front part tubular shaft body 43 abuts against the rear end side of the inner race of the ball bearing 38a, and the position control to the front side is performed.

전방부 통상 축체(43)는, 출력 전동 축체(42)가 삽입되는 대직경 구멍(43a)보다 전방측에, 메인 케이스부(3)의 내부 공간과 연통되는 소직경 구멍(43b)이 형성되어 있고, 이 전방부 통상 축체(43)의 소직경 구멍(43b) 및 대직경 구멍(43a)이, 메인 케이스부(3)의 내부 공간과 주간 케이스부(4)의 내부 공간을 연통하는 내주측 통로로 되어 있다.The front part normal shaft body 43 has a small diameter hole 43b communicating with the internal space of the main case part 3 on the front side of the large diameter hole 43a into which the output transmission shaft body 42 is inserted, and the small-diameter hole 43b and the large-diameter hole 43a of the front cylindrical shaft 43 communicate with the inner space of the main case portion 3 and the inner space of the main case portion 4 on the inner peripheral side is made into a passage.

전방부 통상 축체(43)가 존재하는 개소보다 후방측에 있어서의 출력 전동 축체(42)의 외주부에는, 중간 통상체(44)(통상 축체에 상당함)와 후방 통상체(45)(통상 축체에 상당함)가 상대 회전 가능하게 외부 끼움되어 있다.In the outer periphery of the output transmission shaft body 42 on the rear side from the location where the front part cylindrical shaft body 43 exists, the intermediate cylindrical body 44 (corresponding to a normal shaft body) and the rear cylindrical body 45 (normal shaft body) ) is externally fitted so that relative rotation is possible.

중간 통상체(44)의 후단부와 후방 통상체(45)의 전단부의 사이에 토크 리미터(46)가 설치되어 있다.A torque limiter 46 is provided between the rear end of the intermediate cylindrical body 44 and the front end of the rear cylindrical body 45 .

후방 통상체(45)의 후단부와, 그 후방 통상체(45)보다 후방측에 있어서의 출력 전동 축체(42)의 사이에, 이식 클러치(8)가 설치되어 있다.The implanted clutch 8 is provided between the rear end of the rear cylindrical body 45 and the output transmission shaft 42 on the rear side from the rear cylindrical body 45 .

이와 같이, 출력 전동 축체(42)의 외주부에, 중간 통상체(44)와 후방 통상체(45)가 상대 회전 가능하게 외부 끼움된 상태로 존재하고, 이 출력 전동 축체(42)가 전방부 통상 축체(43)의 내주측 통로에 존재하고 있으므로, 주간 케이스부(4) 내에 있어서의 윤활을 양호하게 행하기 쉽다.Thus, in the outer peripheral part of the output transmission shaft body 42, the intermediate cylindrical body 44 and the rear cylindrical body 45 exist in the externally fitted state so that relative rotation is possible, and this output transmission shaft body 42 is a front part cylindrical Since it exists in the inner peripheral side passage of the shaft body 43, it is easy to perform lubrication in the main case part 4 favorably.

즉, 메인 케이스부(3)의 내부 공간에 존재하는 윤활유가, 출력용 베벨 기어(38)의 통 보스 내주측을 통과하여 유입되고, 도 4에 파선의 화살표로 나타내는 바와 같이, 전방부 통상 축체(43)와 중간 통상체(44)의 사이, 중간 통상체(44)와 후방 통상체(45)의 사이, 및 후방 통상체(45)와 후방측의 출력 전동 축체(42)의 사이로부터, 작업 구동축(41) 상에서 회전하는 부재의 회전에 수반하는 원심력을 이용하면서, 양호하게 윤활할 수 있다.That is, the lubricating oil existing in the inner space of the main case part 3 passes through the inner peripheral side of the cylindrical boss of the output bevel gear 38, and as shown by the broken arrow in FIG. 4, the front part normal shaft body ( From between 43 and the intermediate cylindrical body 44, between the intermediate cylindrical body 44 and the rear cylindrical body 45, and between the rear cylindrical body 45 and the output transmission shaft body 42 of the rear side, work It can be lubricated favorably, using the centrifugal force accompanying rotation of the member rotating on the drive shaft 41. As shown in FIG.

전방부 통상 축체(43)는 외주부에 스플라인부(43c)를 형성하고 있고, 그 스플라인부(43c)에 외부 끼움된 시프트 기어(47)가 일체 회전 및 미끄럼 이동 가능하게 장비되어 있다.The front cylindrical shaft body 43 has a spline part 43c formed on the outer peripheral part, and the shift gear 47 externally fitted to the spline part 43c is equipped so that integral rotation and sliding movement are possible.

시프트 기어(47)는, 약간 잇수가 상이한 근사한 직경의 제1 치부(47a)와 제2 치부(47b)를 구비하고, 어느 한쪽의 치부(47a, 47b)가, 택일적으로 종동측 기어(47c)에 맞물림 가능하도록, 전방부 통상 축체(43)의 축선 방향을 따라 위치 변경 가능하게 구성되어 있다.The shift gear 47 is provided with a first tooth portion 47a and a second tooth portion 47b having approximate diameters slightly different in the number of teeth, and either tooth portion 47a or 47b is alternatively a driven side gear 47c. ), it is comprised so that a position change is possible along the axial direction of the front part normal shaft body 43 so that engagement is possible.

이 시프트 기어(47)의 이동 범위는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 치부(47a)와 제2 치부(47b)의 양쪽이 주간 케이스부(4) 내에 위치하는 상태와, 제1 치부(47a) 부분의 전방부 혹은 일부가, 주간 케이스부(4)로부터 비어져 나와 메인 케이스부(3)의 내부 공간에 위치하는 상태로 전환 가능하도록, 주간용 변속 조작 부재(100)에 의한 조작 범위를 설정하고 있다.The movement range of this shift gear 47 is, as shown in FIG. 4, the state in which both the 1st tooth part 47a and the 2nd tooth part 47b are located in the main case part 4, and the 1st tooth part Operation by the day shift operation member 100 so that the front part or a part of part (47a) protrudes from the day case part 4 and can be switched to the state located in the inner space of the main case part 3 setting the range.

주간 케이스부(4) 내에는, 작업 구동축(41)과 평행하게 위치시킨 변속축(48)이 설치되어 있다. 이 변속축(48)에 상기 종동측 기어(47c)가 일체 회전 가능하게 설치되어 있다.In the main case part 4, the shift shaft 48 positioned parallel to the work drive shaft 41 is provided. The driven gear 47c is integrally rotatably provided on the shift shaft 48 .

변속축(48)에는, 출력 전동 축체(42)측의 중간 통상체(44)에 고정된 복수(도면 중에서는 3매)의 변속 기어(44a)와 상시 맞물림 상태에서 설치된 복수(도면 중에서는 3매)의 변속 기어(48a)가 헐겁게 끼워진 상태로 설치되어 있다. 그리고, 이들 상시 맞물림 상태에 있는 변속 기어(44a, 48a)와, 변속축(48) 내에서 슬라이드 조작되는 변속 로드(48b), 및 디텐트 기구를 이용한 위치 결정 기구(48c)에 의해, 상시 맞물림 상태에 있는 변속 기어(44a, 48a)끼리의 조합을 택일적으로 선택할 수 있도록 되어 있다.On the shift shaft 48, a plurality (in the figure, 3) provided in a state of constant meshing with a plurality of (three in the figure) shift gears 44a fixed to the intermediate cylindrical body 44 on the side of the output transmission shaft 42 side (3 in the figure) The shift gear 48a of each) is installed in a loosely fitted state. Then, the shift gears 44a and 48a in the normally engaged state, the shift rod 48b slidably operated within the shift shaft 48, and the positioning mechanism 48c using the detent mechanism are always engaged. The combination of the shift gears 44a and 48a in the state can be selected alternatively.

상기 시프트 기어(47)와 종동측 기어(47c)를 이용한 제1 변속부(4B)와, 상시 맞물림 상태에 있는 변속 기어(44a, 48a)끼리의 조합을 택일적으로 선택할 수 있도록 한 제2 변속부(4C)에 의해, 주간 변속 기구(4A)가 구성되어 있다.A second shift in which a combination of the first shifting unit 4B using the shift gear 47 and the driven gear 47c and the shifting gears 44a and 48a in the normally engaged state can be alternatively selected The part 4C constitutes the weekly transmission mechanism 4A.

주간 변속 기구(4A)에 있어서의 주간용 변속 조작 부재(100)는, 도 4 및 도 6에 도시하는 바와 같이 구성되어 있다.The weekly shift operation member 100 in the weekly transmission mechanism 4A is configured as shown in FIGS. 4 and 6 .

즉, 주간 케이스부(4)의 상부 벽 부분을 관통하는 조작축(101)의 하단부에, 제1 치부(47a)와 제2 치부(47b)의 사이에 끼워 넣는 걸림 핀(102)이 고정되어 있고, 상부 벽 부분의 외부에 위치하는 조작축(101)의 상단부에 판상 조작체(103)가 설치되어 있다.That is, the locking pin 102 sandwiched between the first tooth portion 47a and the second tooth portion 47b is fixed to the lower end portion of the operation shaft 101 penetrating the upper wall portion of the main case portion 4, and a plate-shaped operating body 103 is provided at the upper end of the operating shaft 101 located outside the upper wall portion.

이 판상 조작체(103)를 조작축(101)의 축심 둘레에서 회동 조작함으로써, 편심 위치에 존재하는 걸림 핀(102)이 시프트 기어(47)를 작업 구동축(41)의 축선 방향에서 위치 변경 조작하도록 구성되어 있다. 판상 조작체(103)의 축심 둘레에서의 위치는, 볼 디텐트 기구(104)에 의해 위치 결정된다.By rotating the plate-shaped operating body 103 around the axis of the operating shaft 101 , the locking pin 102 existing in the eccentric position shifts the shift gear 47 in the axial direction of the working drive shaft 41 . is configured to do so. The position around the axis of the plate-shaped operating body 103 is determined by the ball detent mechanism 104 .

토크 리미터(46)는, 중간 통상체(44)의 후단부에 고정한 받침판(46a)과, 그 받침판(46a)을 향하여 맞닿는 누름판(46b)과, 누름판(46b)을 받침판(46a)측을 향하여 가압 압박하는 코일 스프링(46c)을 구비하여 구성되어 있다.The torque limiter 46 includes a support plate 46a fixed to the rear end of the intermediate cylindrical body 44, a pressure plate 46b abutting toward the support plate 46a, and a pressure plate 46b toward the support plate 46a side. A coil spring 46c for pressing is provided and configured.

이식 클러치(8)는 다음과 같이 구성되어 있다.The implanted clutch 8 is configured as follows.

작업 구동축(41) 중, 후방 통상체(45)의 후단부에는, 후방 통상체(45)의 외주측 스플라인과 걸림 결합하여 후방 통상체(45)와 일체 회동하는 원반상의 구동측 회전 부재(80)가 설치되어 있다.Among the working drive shafts 41 , at the rear end of the rear cylindrical body 45 , a disk-shaped driving-side rotation member 80 that engages with the outer peripheral side splines of the rear cylindrical body 45 and rotates integrally with the rear cylindrical body 45 . ) is installed.

후방 통상체(45)보다 후방측으로 연장되어 있는 출력 전동 축체(42)의 외주측에는, 그 출력 전동 축체(42)의 외주면에 형성되어 있는 스플라인부(42a)와 걸림 결합하여, 출력 전동 축체(42)와 일체 회동, 및 출력 전동 축체(42)의 축선 방향에서 위치 이동 가능한 종동측 회전 부재(81)가 설치되어 있다.On the outer periphery side of the output transmission shaft body 42 extending to the rear side from the rear cylindrical body 45, it engages with the spline portion 42a formed on the outer peripheral surface of the output transmission shaft body 42, and engages the output transmission shaft body 42 ) and a driven-side rotation member 81 capable of integral rotation and positional movement in the axial direction of the output transmission shaft 42 are provided.

이 종동측 회전 부재(81)는, 압박 스프링(82)에 의해 구동측 회전 부재(80)측을 향하여 가압 압박되어 있고, 구동측 회전 부재(80)와 종동측 회전 부재(81)의 각각의 대향면에는, 서로 맞물림 상태에서 동력 전달을 행하는 것이 가능한 맞물림부(80a, 81a)가 형성되어 있다.This driven-side rotary member 81 is pressed toward the drive-side rotary member 80 side by a biasing spring 82 , and each of the drive-side rotary member 80 and the driven-side rotary member 81 is Engagement portions 80a and 81a capable of transmitting power in a state of engagement with each other are formed on the opposing surfaces.

압박 스프링(82)은, 종동측 회전 부재(81)의 맞물림부(81a)가 형성된 측과는 반대측의 면에 형성된 스프링 수용부(81b)와, 주간 케이스부(4)의 내면측에 있어서의 고정부의 사이에 설치되어 있다. 이 주간 케이스부(4)의 내면측에 있어서의 고정부로서는, 출력 전동 축체(42)를 지지하는 볼 베어링(49)의 이너 레이스(49a)의 내측 단부를 이용하고 있지만, 반드시 이 위치일 필요는 없다.The biasing spring 82 includes a spring accommodating portion 81b formed on a surface opposite to the side on which the engaging portion 81a of the driven-side rotating member 81 is formed, and a spring receiving portion 81b formed on the inner surface side of the main case portion 4 . It is installed between the fixed parts. The inner end of the inner race 49a of the ball bearing 49 that supports the output transmission shaft 42 is used as the fixed portion on the inner surface side of the main case portion 4, but it must be in this position. there is no

그리고, 압박 스프링(82)의 형상은, 작업 구동축(41)의 축선 방향에서 스프링 수용부(81b)에 맞닿는 측의 단부에 있어서의 권취 직경이, 이너 레이스(49a)의 내측 단부에 맞닿는 측의 권취 직경보다 크게 설정된 원뿔대형으로 형성되어 있다.And, the shape of the biasing spring 82 is such that the winding diameter at the end abutting the spring accommodating portion 81b in the axial direction of the work drive shaft 41 is on the side that abuts against the inner end of the inner race 49a. It is formed in a truncated cone shape set larger than the winding diameter.

이 압박 스프링(82) 중, 이너 레이스(49a)의 내측 단부에 맞닿는 측의 권취 직경은, 외부 끼움된 출력 전동 축체(42)의 외경과 동일 정도이거나, 약간 큰 정도로 구성되어 있다. 따라서, 특별히 위치 결정 수단을 요하지 않고, 출력 전동 축체(42)를 지지하는 볼 베어링(49)의 이너 레이스(49a)의 내측 단부를 이용하여, 그 단부 위치를 위치 결정할 수 있다.Among the biasing springs 82 , the winding diameter on the side contacting the inner end of the inner race 49a is approximately equal to or slightly larger than the outer diameter of the externally fitted output transmission shaft 42 . Therefore, the end position can be positioned using the inner edge part of the inner race 49a of the ball bearing 49 which supports the output transmission shaft body 42, without requiring a positioning means in particular.

상기 종동측 회전 부재(81)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 외주부에 맞닿는 클러치 조작 부재(83)에 의해, 압박 스프링(82)의 압박력에 저항하여 구동측 회전 부재(80)로부터 이격되는 측으로 조작되는 것이며, 외주부에 클러치 조작 부재(83)가 걸림 결합하는 걸림 결합부(81c)를 구비하고 있다.As shown in FIG. 4, the driven side rotating member 81 is spaced apart from the driving side rotating member 80 by resisting the urging force of the biasing spring 82 by the clutch operation member 83 in contact with the outer periphery. It is operated to the side, and the outer peripheral part is provided with the engaging part 81c to which the clutch operation member 83 engages.

클러치 조작 부재(83)는, 주간 케이스부(4)의 상부 벽 부분을 관통하는 조작 핀(84)을 구비하고, 그 조작 핀(84)의 하단부에, 종동측 회전 부재(81)의 걸림 결합부(81c)와 맞닿아, 조작 핀(84)의 회동 조작에 수반하여, 종동측 회전 부재(81)를 출력 전동 축체(42)의 축선 방향에서 위치 이동시키는 조작부(84a)가 형성되어 있다.The clutch operation member 83 has an operation pin 84 penetrating the upper wall portion of the main case portion 4 , and engages the driven side rotating member 81 at the lower end of the operation pin 84 . The operation part 84a which contacts with the part 81c and moves the driven-side rotation member 81 in the axial direction of the output transmission shaft body 42 with rotation operation of the operation pin 84 is formed.

클러치 조작 부재(83)는, 작업 구동축(41)의 축선에 교차하는 방향의 회전 축심(p1) 둘레로 조작되는 조작 핀(84) 중, 주간 케이스부(4)의 외측에 노출된 부위의 조작 핀(84)의 축 단부에, 이 조작 핀(84)을 회동 조작하기 위한 조작 플레이트(85)가 설치되어 있다. 그리고, 그 조작 플레이트(85)의 일부를 상하에서 끼워넣도록 지지하면서, 그 조작 플레이트(85)의 상기 회전 축심(p1) 둘레에서의 회동 조작을 안내하는 조작 가이드 부재(86)가, 주간 케이스부(4)의 외측에 설치되어 있다.The clutch operation member 83 operates a portion exposed to the outside of the main case portion 4 among the operation pins 84 operated around the rotation axis p1 in a direction intersecting the axis of the work drive shaft 41 . An operation plate 85 for rotating the operation pin 84 is provided at the axial end of the pin 84 . And the operation guide member 86 which guides the rotation operation around the said rotation axis p1 of the operation plate 85 while supporting a part of the operation plate 85 so that it may be fitted from up and down is a main case It is provided outside the part (4).

이에 의해, 조작 핀(84)은, 회전 축심(p1)을 따르는 방향에서의 위치 이동을 조작 플레이트(85)로 규제받고, 회전 축심(p1) 둘레에서의 조작 범위를, 조작 플레이트(85)와 조작 가이드 부재(86)의 맞닿음에 의해 규제받는다.As a result, the operation pin 84 is restricted from positional movement in the direction along the rotation axis p1 by the operation plate 85 , and the operation range around the rotation axis p1 is limited to the operation plate 85 and the operation plate 85 . It is regulated by the abutment of the operation guide member 86 .

상기 조작 핀(84)의 하단부에 있어서의, 종동측 회전 부재(81)의 걸림 결합부(81c)의 걸림 결합 개소에 대하여, 종동측 회전 부재(81)의 스프링 수용부(81b)의 위치가, 종동측 회전 부재(81)의 반경 방향에서의 내방 측이며, 또한 작업 구동축(41)의 축선 방향에서는, 종동측 회전 부재(81)의 걸림 결합부(81c)의 걸림 결합 개소보다, 맞물림부(81a)가 형성된 대향면측 근처 개소에 설치되어 있다.The position of the spring receiving portion 81b of the driven side rotation member 81 with respect to the engagement location of the engagement portion 81c of the driven side rotation member 81 at the lower end of the operation pin 84 is , on the inner side in the radial direction of the driven-side rotation member 81 , and in the axial direction of the work drive shaft 41 , the engagement portion rather than the engagement portion of the engagement portion 81c of the driven-side rotation member 81 . It is provided at a location near the opposing surface side where 81a is formed.

이와 같이, 스프링 수용부(81b)가, 조작 핀(84)과 종동측 회전 부재(81)의 걸림 결합부(81c)의 걸림 결합 개소보다 반경 방향에서의 내방 측이고, 또한 맞물림부(81a)가 존재하는 측에 근접하도록 크게 오목하게 들어간 형상이다. 이에 의해, 압박 스프링(82)의 작업 구동축(41)의 축선 방향 길이가, 작업 구동축(41)의 축선 방향에서의 조작 핀(84)의 위치에 의해 제약을 받는 것이 피해져, 주간 케이스부(4)의 콤팩트화를 도모할 수 있다.In this way, the spring accommodating portion 81b is on the radially inward side of the engagement portion of the engagement portion 81c of the operation pin 84 and the driven-side rotation member 81, and the engagement portion 81a It has a shape that is greatly concave so that it is close to the side on which it exists. Thereby, it is avoided that the axial length of the working drive shaft 41 of the biasing spring 82 is restricted by the position of the operating pin 84 in the axial direction of the working drive shaft 41, and the main case part ( 4) can be made compact.

[시비 구동계][fertilization drivetrain]

상술한 주행 구동계로부터, 시비 장치(9)에 대하여 구동력을 분기 전동하는 시비 장치 구동계는 다음과 같이 구성되어 있다.The fertilization apparatus drive system which branch-transfers a driving force with respect to the fertilization apparatus 9 from the above-mentioned travel drive system is comprised as follows.

도 6에 도시되는 바와 같이, 메인 케이스부(3)의 후방부측에는, 메인 케이스부(3)와는 별체로 구성된 분기 케이스부(5)가, 설치 볼트 등(도시하지 않음)을 통하여 연결 고정되어 있다.As shown in FIG. 6 , on the rear side of the main case unit 3 , a branch case unit 5 configured as a separate body from the main case unit 3 is connected and fixed through an installation bolt or the like (not shown). have.

메인 케이스부(3)와 분기 케이스부(5)는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부(30a, 50a)끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있다.The main case part 3 and the branch case part 5 communicate with each other in the sealed state which joined the opening parts 30a, 50a formed in the mutual connection location, respectively.

도 5에 도시하는 바와 같이, 분기 케이스부(5)는, 메인 케이스부(3)로부터 후방으로 연장된 후륜 출력축(64)을 지지하는 입력측 통상부(50A)와, 후륜 출력축(64)에 교차하는 방향으로 연장된 분기 전동축(51)에 외부 끼움되어, 그 분기 전동축(51)을 지지하는 출력측 통상부(50B)를 구비하고 있다. 입력측 통상부(50A)와 출력측 통상부(50B)는, 공통의 내부 공간을 가진 일체물로 구성되어 있다.As shown in FIG. 5 , the branch case part 5 intersects the input side cylindrical part 50A supporting the rear wheel output shaft 64 extending rearward from the main case part 3 and the rear wheel output shaft 64 . It is externally fitted to the branch transmission shaft 51 extending in the direction, and the output side cylindrical part 50B which supports the branch transmission shaft 51 is provided. The input-side cylindrical portion 50A and the output-side cylindrical portion 50B are constituted of an integral body having a common internal space.

후륜 출력축(64)으로부터 분기 전동축(51)으로 동력을 전달하는 분기 출력용 베벨 기어(52)는 입력측 통상부(50A) 내에 장비되고, 그 분기 출력용 베벨 기어(52)에 맞물리는 시비용 베벨 기어(53)(분기 입력용 베벨 기어에 상당함)는, 출력측 통상부(50B) 내에 장비되어 있다.A bevel gear 52 for branch output that transmits power from the rear wheel output shaft 64 to the branch transmission shaft 51 is equipped in the input side cylindrical portion 50A, and a bevel gear for fertilization that meshes with the bevel gear 52 for branch output ( 53) (corresponding to the bevel gear for branch input) is equipped in the output side cylindrical part 50B.

분기 출력용 베벨 기어(52)는, 분기 전동축(51)보다 메인 케이스부(3)에 가까운 측의 입력측 통상부(50A) 내에 설치되어 있다.The bevel gear 52 for branch output is provided in the input side cylindrical part 50A on the side closer to the main case part 3 rather than the branch transmission shaft 51. As shown in FIG.

후륜 출력용 베벨 기어(35d)에 맞물리는 후륜 입력용 베벨 기어(64a)를 전단부에 구비한 후륜 출력축(64)이, 전단측을 메인 케이스부(3)의 케이스 본체(30)에 설치한 볼 베어링(39)에 의해 지지되고, 후단부가, 분기 케이스부(5)의 후단부 근처에 설치한 볼 베어링(54)에 의해 지지되어 있다.A rear wheel output shaft 64 having a rear wheel input bevel gear 64a meshed with the rear wheel output bevel gear 35d at the front end, the front end of the ball provided in the case body 30 of the main case unit 3 It is supported by the bearing 39 , and its rear end is supported by a ball bearing 54 provided near the rear end of the branch case portion 5 .

이 후륜 출력축(64)은, 그 축선 방향의 도중 위치에 단차부(64C)(위치 결정부에 상당함)가 설치되어 있고, 단차부(64C)보다 전동 방향에서의 상측에 상당하는 전방부가 대직경 축 부분(64A)이고, 단차부(64C)보다 전동 방향에서의 하측에 상당하는 후방측이 소직경 축 부분(64B)으로 형성되어 있다.In this rear wheel output shaft 64, a step portion 64C (corresponding to a positioning portion) is provided at an intermediate position in the axial direction, and a front portion corresponding to an upper side of the step portion 64C in the transmission direction is larger than the step portion 64C. It is the diameter shaft part 64A, and the rear side corresponding to the lower side in the rolling direction from the step part 64C is formed as the small diameter shaft part 64B.

단차부(64C)는 메인 케이스부(3)와 분기 케이스부(5)의 경계 근처에 형성되어 있고, 소직경 축 부분(64B) 중 단차부(64C)에 가까운 부위에 스플라인부(64D)가 형성되고, 이 스플라인부(64D)에 분기 출력용 베벨 기어(52)를 스플라인 감합시키고 있다.The stepped portion 64C is formed near the boundary between the main case portion 3 and the branched case portion 5, and a spline portion 64D is formed in a portion close to the stepped portion 64C among the small-diameter shaft portions 64B. It is formed, and the bevel gear 52 for branch output is spline-fitted to this spline part 64D.

메인 케이스부(3)와의 대향 개소에 형성되는 분기 케이스부(5)의 개구부(50a)는, 후륜 출력축(64)에 지지된 분기 출력용 베벨 기어(52)가 삽입 관통 가능한 내경을 갖고 있다.The opening 50a of the branch case part 5 formed at a location opposite to the main case part 3 has an inner diameter through which the branch output bevel gear 52 supported by the rear wheel output shaft 64 can be inserted.

따라서, 분기 케이스부(5)에 후륜 출력축(64)을 내장할 때, 미리 후륜 출력축(64)에 분기 출력용 베벨 기어(52)를 지지시킨 상태에서, 분기 케이스부(5)에 내장할 수 있어, 조립 분해 시의 편의를 도모할 수 있다.Therefore, when the rear wheel output shaft 64 is built into the branch case part 5, it can be built into the branch case part 5 in a state in which the bevel gear 52 for branch output is supported on the rear wheel output shaft 64 in advance. , the convenience of assembly and disassembly can be achieved.

후륜 출력축(64)에 지지된 분기 출력용 베벨 기어(52)에 맞물리는 시비용 베벨 기어(53)를 입력측 단부에 장비하는 분기 전동축(51)은, 후륜 출력축(64)에 대하여 직교하는 자세로 배치되어 있다. 그리고, 분기 케이스부(5)의 출력측 통상부(50B)에 형성된 출력측 개구(50b)측으로부터 입력측 단부를 삽입 인발 가능하게 구성되고, 출력측 단부를 출력측 통상부(50B)의 출력측 개구(50b)로부터 외측으로 돌출시킨 상태로 지지되어 있다.The branch transmission shaft 51 equipped with the bevel gear 53 for fertilization, which meshes with the bevel gear 52 for branch output supported by the rear wheel output shaft 64 at the input side end, is in a posture orthogonal to the rear wheel output shaft 64 . is placed. Then, the input side end is inserted and pulled out from the output side opening 50b side formed in the output side cylindrical portion 50B of the branch case portion 5, and the output side end portion is moved outward from the output side opening 50b of the output side cylindrical portion 50B. It is supported in a protruding state.

이 출력측 개구(50b)로부터 외측으로 돌출된 분기 전동축(51)의 돌출 부분에, 시비 장치(9)로의 도시하지 않은 연동축이 연결되어 있다.The interlocking shaft (not shown) to the fertilization apparatus 9 is connected to the protrusion part of the branch transmission shaft 51 which protruded outward from this output side opening 50b.

또한, 분기 전동축(51)은, 출력측 통상부(50B)로의 삽입 한계 위치에 상당하는 개소이며, 입력측 단부가 후륜 출력축(64)에 맞닿는다. 즉, 분기 전동축(51)을 출력측 개구(50b)로부터 삽입 한계 위치에 도달할 때까지 출력측 통상부(50B)로 삽입하면, 그 입력측 단부가 후륜 출력축(64)에 맞닿는 위치 관계이도록, 입력측 통상부(50A)에 대한 후륜 출력축(64)의 위치를 정하고 있다.In addition, the branch transmission shaft 51 is a location corresponding to the insertion limit position into the output side cylindrical part 50B, and an input side end abuts against the rear wheel output shaft 64 . That is, when the branch transmission shaft 51 is inserted into the output side cylindrical portion 50B from the output side opening 50b until the insertion limit position is reached, the input side cylindrical portion ( The position of the rear wheel output shaft 64 with respect to 50A is determined.

시비용 베벨 기어(53)는, 분기 전동축(51)에 대하여 상대 회전 가능하게 지지되어 있고, 분기 전동축(51)과 시비용 베벨 기어(53)는 시비 클러치(55)(작업 클러치에 상당함)를 통하여 결합 분리 가능하게 구성되어 있다.The bevel gear 53 for fertilization is supported so that relative rotation is possible with respect to the branch transmission shaft 51, and the branch transmission shaft 51 and the bevel gear 53 for fertilization are the fertilization clutch 55 (corresponding to a work clutch). It is configured to be able to be combined and separated through the

시비 클러치(55)는, 분기 전동축(51)의 외주면에 형성된 스플라인부에 스플라인 감합한 통상 시프트 부재(56)를 구비하고 있다. 그리고, 이 통상 시프트 부재(56)의 시비용 베벨 기어(53)에 대한 대향면에 형성한 갈고리부(56a)와, 통상 시프트 부재(56)에 대향하는 시비용 베벨 기어(53)측의 걸림 결합 오목부(53a)를 결합 분리 조작함으로써, 시비용 베벨 기어(53)의 회전을 분기 전동축(51)으로 전동하는 상태와, 전달을 끊는 상태로 전환 가능하게 구성되어 있다.The fertilization clutch 55 is equipped with the normal shift member 56 which spline-fitted the spline part formed in the outer peripheral surface of the branch transmission shaft 51. As shown in FIG. And the claw part 56a formed in the opposing surface of this normal shift member 56 with respect to the bevel gear 53 for fertilization, and the bevel gear 53 side for fertilization opposing the normal shift member 56 is engaged. By engaging and disengaging the engagement recessed part 53a, the state which transmits the rotation of the bevel gear 53 for fertilization to the branch transmission shaft 51, and the state which cut|disconnects transmission are comprised so that switching is possible.

통상 시프트 부재(56)는 코일 스프링(57)에 의해 시비용 베벨 기어(53)측으로 가압 압박되어 있고, 이 가압 압박력에 저항하여 통상 시프트 부재(56)를 시비용 베벨 기어(53)로부터 이격되는 측으로 조작하는 클러치 조작 축체(58)가, 출력측 통상부(50B)를 관통하여 설치되어 있다.The normal shift member 56 is pressed against the bevel gear 53 for fertilization by a coil spring 57, and the normal shift member 56 is spaced apart from the bevel gear 53 for fertilization by resisting this pressing force. A clutch operation shaft 58 operated to the side is provided through the output-side cylindrical portion 50B.

[차축 케이스][Axle Case]

도 10에 도시하는 바와 같이, 전륜 구동축(63)으로부터 구동력이 전달되는 차축 케이스(16)에는, 상하 방향을 따르는 전동축(65)이 설치되고, 이 전동축(65)의 상부측에 위치하는 전동 상측의 상부 베벨 기어 쌍(66)과, 전동축(65)의 하부측에 위치하는 전동 하측의 하부 베벨 기어 쌍(67)이 구비되어 있다.As shown in FIG. 10, the transmission shaft 65 along the vertical direction is installed in the axle case 16 to which the driving force is transmitted from the front wheel drive shaft 63, and is located on the upper side of the transmission shaft 65. The upper bevel gear pair 66 of the upper transmission side and the lower bevel gear pair 67 of the transmission lower side positioned on the lower side of the transmission shaft 65 are provided.

이들 각 베벨 기어 쌍(66, 67)은, 각각이 감속 전동되는 것이다. 그리고, 전동 상측의 상부 베벨 기어 쌍(66)보다 전동 하측의 하부 베벨 기어 쌍(67)에 있어서의 감속비가 크게 설정되어 있다.Each of these bevel gear pairs 66 and 67 is reduced in transmission. And the reduction ratio in the lower bevel gear pair 67 of the transmission lower side is set larger than the upper bevel gear pair 66 of the transmission upper side.

도시는 하지 않았지만, 후륜(11R)에 구동력을 전달하는 차축 케이스(19)에 있어서도, 상방측으로부터 비스듬하게 후방 하방을 향하는 전동축(65)이 설치되어 있다. 그리고, 이 전동축(65)의 상부측 및 하부측에 있어서도, 전륜(11F)측의 상부 베벨 기어 쌍(66)이나 하부 베벨 기어 쌍(67)과 마찬가지의 구조로, 전동 하측에서의 감속비를 크게 한 구성이 채용되어 있다.Although not shown, also in the axle case 19 which transmits the driving force to the rear wheel 11R, the transmission shaft 65 which is diagonally directed rearward downward from the upper side is provided. And also on the upper side and the lower side of this transmission shaft 65, in the structure similar to the upper bevel gear pair 66 and the lower bevel gear pair 67 on the front wheel 11F side, the reduction ratio at the transmission lower side is reduced. A large configuration is adopted.

[다른 실시 형태 1][Other Embodiment 1]

상기 실시 형태에서는, 작업 케이스부로서 주간 케이스부(4)를 나타냈지만, 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 작업기가 직파 장치를 구비한 파종기에 사용한 경우에는, 작업 케이스부는, 직파 장치에 의한 점파 간격을 변경하기 위한 작업 케이스부로 된다.In the said embodiment, although the main case part 4 was shown as a work case part, it is not limited to this. For example, when the working machine is used for a seeding machine equipped with a direct sowing device, the working case part becomes a working case part for changing the sowing interval by the direct sowing device.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 2][Other Embodiment 2]

상기 실시 형태에서는, 분립체 공급 장치로서 시비 장치(9)를 사용한 것이지만, 이것에 한정되는 것은 아니다.In the said embodiment, although the fertilization apparatus 9 was used as a granular material supply apparatus, it is not limited to this.

예를 들어, 제초제나, 해충 기피제 등의 약제를 공급하는 것이어도 된다.For example, you may supply drugs, such as a herbicide and an insect repellent.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 3][Other Embodiment 3]

상기 실시 형태에서는, 작업 클러치로서 이식 클러치(8)에 적용한 기술을 나타냈지만, 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 도시는 하지 않지만, 시비 클러치(55)을 상술한 작업 클러치로서의 이식 클러치(8)과 동일한 구조의 것으로 구성해도 된다.In the said embodiment, although the technique applied to the implanted clutch 8 was shown as a work clutch, it is not limited to this. For example, although not shown, you may comprise the fertilization|fertilization clutch 55 as the thing of the structure similar to the transplant clutch 8 as a work clutch mentioned above.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 동일한 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, the same configuration as in the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 4][Other Embodiment 4]

상기 실시 형태에서는, 통상 축체로서, 전방부 통상 축체(43)과, 중간 통상체(44)과, 후방 통상체(45)의 3예로 구성된 구조의 것을 예시하였지만, 이 구조에 한정되는 것은 아니다.In the said embodiment, although the thing of the structure comprised by the three examples of the front part cylindrical shaft 43, the intermediate|middle cylindrical body 44, and the rear cylindrical body 45 was illustrated as a normal shaft body, it is not limited to this structure.

예를 들어, 통상 축체로서, 전방부 통상 축체(43)만을 사용한 구조이거나, 더 많은 통상체의 조합에 의한 구조여도 상관없다.For example, as a normal shaft, the structure using only the front part cylindrical shaft 43, or the structure by the combination of more cylindrical bodies may be sufficient.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 동일한 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, the same configuration as in the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 5][Other Embodiment 5]

상기 실시 형태에서는, 식파 작업 케이스부로서 주간 케이스부(4)를 구비한 이앙기를 나타냈지만, 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 직파 장치를 구비한 파종기에 사용한 경우에는, 식파 작업 케이스부는, 직파 장치에 의한 점파 간격을 변경하기 위한 작업 케이스부로 된다.In the said embodiment, although the rice transplanter provided with the week case part 4 was shown as a planting operation case part, it is not limited to this. For example, when it uses for the seeding machine provided with the direct sowing apparatus, a planting work case part turns into a work case part for changing the sowing interval by a direct sowing apparatus.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 6][Other Embodiment 6]

상기 실시 형태에서는, 분립체 공급 장치로서 시비 장치(9)를 사용한 것이지만, 이것에 한정되는 것은 아니다.In the said embodiment, although the fertilization apparatus 9 was used as a granular material supply apparatus, it is not limited to this.

예를 들어, 제초제나, 해충 기피제 등의 약제를 공급하는 것이어도 된다.For example, you may supply drugs, such as a herbicide and an insect repellent.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 7][Other Embodiment 7]

상기 실시 형태에서는, 식파 작업 케이스부와 분기 케이스부의 양쪽을 구비하고, 각각을 개구부(40a, 50a)에서 탈착할 수 있도록 한 구조의 것을 예시하였지만, 식파 작업 케이스부만을 개구부(40a)에서 탈착할 수 있도록 한 것이어도 된다.In the above embodiment, although the structure having both the planting work case part and the branch case part and each being detachable from the openings 40a and 50a was exemplified, only the planting work case part can be detached from the opening 40a. It may have been made to be possible.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

[다른 실시 형태 8][Other Embodiment 8]

상기 실시 형태에서는, 부 변속 기구(3A)에 있어서의 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍에 있어서의 하측 고속 기어(32b)의 맞물림 오목부(32c, 32d)가, 축 지지 구멍(32e)과 이어지는 형상으로 형성한 것을 예시하였지만, 반드시 이 형상이 아니어도 된다.In the above embodiment, the meshing recesses 32c and 32d of the lower high-speed gear 32b in the pair of high-speed gears suitable for road running in the auxiliary transmission mechanism 3A are formed with the shaft support hole 32e and Although what was formed in the following shape was illustrated, it does not necessarily need to be this shape.

예를 들어, 축 지지 구멍(32e)이 완전한 둥근 구멍이고, 맞물림 오목부(32c, 32d)가 축 지지 구멍(32e)에 근접하고는 있지만, 축 지지 구멍(32e)과는 다른 독립된 요입부 형상으로 형성된 것이어도 된다.For example, the shaft support hole 32e is a perfectly round hole, and the engaging recesses 32c and 32d are close to the shaft support hole 32e, but an independent concave shape different from the shaft support hole 32e. may be formed with

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

〔다른 실시 형태 9〕[Other Embodiment 9]

이하, 본 발명의 다른 실시 형태를 도면의 기재에 기초하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, other embodiment of this invention is described based on description of drawing.

〔전체 구성〕[Overall composition]

도 11에, 지면에 대하여 모종 이식을 행하는 모종 이식 장치 또는 지면에 대하여 볍씨를 뿌리는 직파 장치 등의 작업 장치(식파계 작업 장치)를 구비한 수전 작업기의 일례로서의 승용형 이앙기의 좌측면이 도시되어 있다.In Fig. 11, the left side of a riding type rice transplanter is shown as an example of a power receiving machine equipped with a working device such as a seedling transplantation device for transplanting seedlings to the ground or a direct sowing device for sowing rice seeds into the ground (seeder system working device). has been

이 승용형 이앙기는, 기체 프레임(1010)의 하방에, 주행 구동 장치로서 좌우 한 쌍의 조향 조작 및 구동 가능한 전륜(1011F)과, 좌우 한 쌍의 구동 가능한 후륜(1011R)을 구비하고, 기체 프레임(1010)에 탑재된 엔진(E100)으로부터의 동력을 받아, 전륜(1011F)과 후륜(1011R)이 구동되는 자주식의 주행 기체(1001)를 구비하고 있다.This riding-type rice transplanter is provided below the body frame 1010, as a traveling driving device, a pair of left and right front wheels 1011F capable of steering and driving, and a pair of left and right rear wheels 1011R that can be driven, and the body frame A self-propelled traveling body 1001 in which front wheels 1011F and rear wheels 1011R are driven by receiving power from an engine E100 mounted on 1010 is provided.

주행 기체(1001)에는, 엔진(E100)을 내장한 원동부(1013)가 운전부 플로어(1014) 상에서 기체 전방부에 구비되어 있다. 원동부(1013)의 후방측에서 주행 기체(1001)의 전후 방향 중앙부의 운전부 플로어(1014) 상에 전륜(1011F)을 조향 조작하는 스티어링 핸들(1015) 및 운전 좌석(1012)을 가진 탑승 운전부가 구비되어 있다.In the traveling body 1001 , a driving unit 1013 in which the engine E100 is incorporated is provided on the driving unit floor 1014 in a front portion of the body. Boarding driving having a steering handle 1015 for steering the front wheel 1011F and a driver's seat 1012 on the driver's floor 1014 in the front-rear central part of the traveling body 1001 from the rear side of the driving unit 1013 and the driver's seat 1012 Supplements are available.

운전 좌석(1012)의 후방부에는, 시비 장치(1009)(분립체 공급 장치에 상당함)가 탑재되어 있다. 시비 장치(1009)는 비료 탱크(1090)에 저류시킨 비료를, 도시하지 않은 조출 장치로부터 소정량씩 조출하여, 도시하지 않은 공급 경로를 거쳐 모종 이식 장치(1002)에 장비한 작구기(1091)에 보내어, 포장에 공급하도록 구성되어 있다. 주행 기체(1001)의 후방측에는, 승강 작동용의 유압 실린더(1026)를 가진 링크 기구(1025)를 통하여 모종 이식 장치(1002)가 승강 가능하게 지지되어 있다.A fertilization device 1009 (corresponding to a powder or granular material supply device) is mounted on the rear portion of the driver's seat 1012 . The fertilization apparatus 1009 feeds out the fertilizer stored in the fertilizer tank 1090 each predetermined amount from a feeding device (not shown), and is equipped to the seedling transplantation device 1002 via a supply path (not shown). sent to, and configured to be supplied in packaging. On the rear side of the traveling body 1001 , the seedling transplantation apparatus 1002 is supported so as to be able to move up and down via a link mechanism 1025 having a hydraulic cylinder 1026 for raising/lowering operation.

이와 같이 구성된 승용형 이앙기는, 모종 이식 장치(1002)에 의해 포장에 대한 벼 등의 모종의 모종 이식 작업을 행하는 것이다.The riding type rice transplanter comprised in this way performs the seedling transplant operation|work of seedlings, such as rice, with respect to the field with the seedling transplantation apparatus 1002.

주행 기체(1001)의 전방부에는, 원동부(1013)의 좌우 양측에, 전후 이동 가능할 정도의 좌우 방향의 간격을 두고 예비 모종 적재대(1017)가 배치되어 있다. 주행 기체(1001)의 후방부에는, 승강 작동용의 유압 실린더(1026)를 가진 링크 기구(1025)를 통하여 모종 이식 장치(1002)가 승강 가능하게 지지되어 있다.In the front part of the traveling body 1001, the spare seedling loading stand 1017 is arrange|positioned at the left-right both sides of the driving|motive part 1013 with the space|interval of the left-right direction enough to be able to move back and forth. In the rear part of the traveling body 1001, the seedling transplantation apparatus 1002 is supported so that raising/lowering is possible via the link mechanism 1025 which has the hydraulic cylinder 1026 for raising/lowering operation.

이와 같이 구성된 승용형 이앙기는, 모종 이식 장치(1002)에 의해 포장에 대한 벼 등의 모종의 모종 이식 작업을 행하는 것이다.The riding type rice transplanter comprised in this way performs the seedling transplant operation|work of seedlings, such as rice, with respect to the field with the seedling transplantation apparatus 1002.

모종 이식 장치(1002)는 4조식 형식으로 구성되어 있고, 전동 케이스(1021), 그 전동 케이스(1021)의 후방부의 우측 및 좌측의 횡측부에 회전 구동 가능하게 지지된 이식 케이스(1022), 이식 케이스(1022)의 양단에 구비된 한 쌍의 이식 아암(1023)(이식 갈고리 구동 기구), 접지 플로트(1024) 및 모종이 적재되는 모종 적재대(1020) 등을 구비하고 있다. 모종 적재대(1020)가 좌우로 왕복 횡이송 구동되는 것에 수반하여, 이식 케이스(1022)가 회전 구동되고, 모종 적재대(1020)의 하부로부터 이식 아암(1023)이 교대로 모종을 취출하여 논바닥에 이식하도록 구성되어 있다.The seedling transplantation apparatus 1002 is configured in a four-row type, and a transmission case 1021, a transplantation case 1022 supported rotatably on the right and left lateral sides of the rear portion of the transmission case 1021, is transplanted. A pair of transplanting arms 1023 (grafting hook drive mechanism) provided at both ends of the case 1022 , a grounding float 1024 , and a seedling loading table 1020 on which seedlings are placed are provided. As the seedling loading table 1020 is driven to the left and right reciprocating lateral feeding, the transplant case 1022 is rotationally driven, and the transplanting arms 1023 alternately take out the seedlings from the lower part of the seedling loading table 1020, and It is designed to be implanted on the floor.

주행 기체(1001)에 있어서의 기체 프레임(1010)의 전방부에는, 전륜(1011F)을 축 지지한 미션 케이스(M100)가 연결 고정되어 있음과 함께, 기체 프레임(1010)의 후방부에는, 후륜(1011R)을 좌우에 장비한 차축 케이스(1019)가 지지되어 있다. 미션 케이스(M100)로부터는 전방을 향하여 전 프레임(1010F)이 연장되고, 이 전방 프레임(1010F)에 엔진(E100)이 횡방향으로 탑재되어 있다.While the transmission case M100 which pivotally supported the front wheel 1011F is connected and fixed to the front part of the body frame 1010 in the traveling body 1001, in the rear part of the body frame 1010, a rear wheel An axle case 1019 equipped with 1011R on the left and right is supported. A front frame 1010F is extended toward the front from the transmission case M100, and the engine E100 is mounted in the lateral direction on this front frame 1010F.

도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이, 미션 케이스(M100)의 좌우 양측에는, 차축 케이스(1016)가 좌우 양 외측을 향하여 연장되고, 좌우의 전륜(1011F, 1011F)이 설치되어 있다.12 and 13 , on both left and right sides of the transmission case M100, an axle case 1016 extends toward both left and right outer sides, and left and right front wheels 1011F and 1011F are provided.

후륜(1011R)의 차축 케이스(1019)는 좌우 한 쌍의 전후 방향 프레임(1010A, 1010A)의 하측에, 서스펜션 스프링(1018)을 통하여 좌우 각각 별도로 상하 이동 가능하게 탄성 지지되어, 좌우 롤링 작동 가능하게 설치되어 있다.The axle case 1019 of the rear wheel 1011R is elastically supported on the lower side of the pair of left and right front and rear frames 1010A and 1010A, left and right, respectively, through a suspension spring 1018 to move up and down separately, so that left and right rolling operation is possible installed.

〔동력 전달계〕 [Power transmission system]

엔진(E100)의 동력이 전달되는 미션 케이스(M100)에서의 동력 전달 구조에 대하여 설명한다.A power transmission structure in the transmission case M100 to which the power of the engine E100 is transmitted will be described.

미션 케이스(M100)에 입력된 엔진(E100)의 동력은, 미션 케이스(M100) 내에서, 전륜(1011F) 및 후륜(1011R) 등을 구동하기 위한 주행 구동계와, 식파계 작업 장치로서의 모종 이식 장치(1002) 또는 파종 장치(도시하지 않음)를 구동하기 위한 작업 장치 구동계와, 시비 장치(1009)를 구동하기 위한 시비 구동계로 분기하여 출력된다.The motive power of the engine E100 input to the transmission case M100 is a traveling drive system for driving the front wheels 1011F, the rear wheels 1011R, etc. in the transmission case M100, and a seedling transplantation device as a planting system working device. (1002) or a work device drive system for driving a seeding device (not shown), and a fertilization drive system for driving the fertilization device 1009 are outputted.

미션 케이스(M100)는, 주행 구동계의 부 변속 기구(1003A) 등을 내장하는 메인 케이스부(1003)와, 그 메인 케이스부(1003)의 후방부측에 배치된 주간 케이스부(1004)(식파 작업 케이스부에 상당함)와 분기 케이스부(1005)를 구비하고 있다.The transmission case M100 includes a main case portion 1003 containing an auxiliary transmission mechanism 1003A of the travel drive system, etc., and a main case portion 1004 disposed on the rear side of the main case portion 1003 (sealing operation). Corresponding to the case part) and a branch case part 1005 are provided.

주간 케이스부(1004)는 메인 케이스부(1003)로부터 출력된 동력을 모종 이식 장치(1002)에 변속하여 전달하는 주간 변속 기구(1007)(식파계 변속 기구에 상당함)를 내장하고, 분기 케이스부(1005)는 메인 케이스부(1003)로부터 출력된 동력을 시비 장치(1009)에 분기 전동하는 분기 전동 기구(1005A)를 내장하고 있다.The weekly case unit 1004 has a built-in weekly transmission mechanism 1007 (corresponding to a wave system transmission mechanism) that shifts and transmits the power output from the main case unit 1003 to the seedling transplantation apparatus 1002, and the branch case The unit 1005 incorporates a branch transmission mechanism 1005A for branching transmission of the power output from the main case portion 1003 to the fertilization apparatus 1009 .

엔진(E100)의 동력은, 미션 케이스(M100)에 있어서의 메인 케이스부(1003)의 외벽부에 장착된 정유압식 무단 변속 장치(1006)의 펌프축(1060a)에 전달되고, 정유압식 무단 변속 장치(1006)의 모터축(1061a)으로부터 메인 케이스부(1003)에 있어서의 케이스 본체(1030)의 내부로 입력된다. 즉, 정유압식 무단 변속 장치(1006)는 무단의 주 변속 장치로서 사용되고 있으며, 그 주 변속 장치로부터 출력된 동력이 미션 케이스(M100) 내에서 더 변속된다.The motive power of the engine E100 is transmitted to the pump shaft 1060a of the hydrostatic continuously variable transmission device 1006 attached to the outer wall portion of the main case portion 1003 of the transmission case M100, It is input from the motor shaft 1061a of the apparatus 1006 to the inside of the case body 1030 in the main case part 1003. That is, the hydrostatic continuously variable transmission 1006 is used as a continuously variable main transmission, and the power output from the main transmission is further shifted in the transmission case M100.

〔주행 구동계〕 [Travel drivetrain]

우선, 주행 구동계의 전동 구조에 대하여 설명한다.First, the transmission structure of the travel drive system will be described.

도 12에 도시한 바와 같이, 엔진(E100)의 동력은, 벨트 전동 기구(1062)를 통하여, 정유압식 무단 변속 장치(1006)의 변속 입력축인 펌프축(1060a)에 전달되어 유압 펌프(1060)가 회전 구동된다.As shown in FIG. 12 , the power of the engine E100 is transmitted to the pump shaft 1060a, which is the speed change input shaft of the hydrostatic continuously variable transmission device 1006, through the belt transmission mechanism 1062, and the hydraulic pump 1060 is rotationally driven.

정유압식 무단 변속 장치(1006)의 변속 출력축인 모터축(1061a)이, 메인 케이스부(1003)의 케이스 본체(1030) 내에 있어서의 제1 변속축(1031)(상측 변속축에 상당함)에, 스플라인 감합 상태로 접속되고, 모터(1061)의 회전에 수반하여 제1 변속축(1031)이 회전 구동된다.The motor shaft 1061a, which is a speed change output shaft of the hydrostatic continuously variable transmission device 1006, is connected to the first speed change shaft 1031 (corresponding to the upper speed change shaft) in the case body 1030 of the main case part 1003. .

도 13에 도시한 바와 같이, 제1 변속축(1031)에는 주행 구동계의 상측 저속 기어(1031a)와, 상측 고속 기어(1031b)가 일체 회전하도록 장비되고, 또한, 작업 장치 구동계의 감속 전동용 출력 기어(1031c)가 일체 회전하도록 설치되어 있다.13, the first shift shaft 1031 is equipped with an upper low-speed gear 1031a of the travel drive system and an upper high-speed gear 1031b to rotate integrally, and the output for reduction transmission of the working device drive system The gear 1031c is provided so as to rotate integrally.

이 제1 변속축(1031) 중 모터축(1061a)에 연결된 측과는 반대측의 단부는, 케이스 본체(1030)의 측벽(1030b)을 관통하여 케이스 본체(1030)의 외측으로 돌출되는 축부(1033a)를 구비한 연장축(1033)의 통 보스부(1033b)에 삽입 끼움되고, 상대 회전 가능하게 피봇 지지되어 있다. 연장축(1033)은, 통 보스부(1033b)의 외주부에 이식 전동 기어(1033c)를 구비하고, 측벽(1030b)을 관통하여 케이스 본체(1030)의 외측으로 돌출된 축부(1033a)에 제1 외부 기어(1036a)가 일체 회전 가능하게 지지되어 있다.An end of the first shift shaft 1031 on the opposite side to the side connected to the motor shaft 1061a penetrates the sidewall 1030b of the case body 1030 and protrudes to the outside of the case body 1030 . ) is inserted into the cylindrical boss portion 1033b of the extension shaft 1033 having a , and is pivotally supported so as to be relatively rotatable. The extension shaft 1033 is provided with a transplanted transmission gear 1033c on the outer periphery of the cylindrical boss portion 1033b, penetrates the side wall 1030b and projects to the outside of the case body 1030 through the shaft portion 1033a. An external gear 1036a is supported so as to be able to rotate integrally.

상기 감속 전동용의 출력 기어(1031c) 및 이식 전동 기어(1033c)는, 후술하는 제2 변속축(1032)에 회전 가능하게 헐겁게 끼우게 한 중계 기어(1032f)에 맞물려져 있다.The output gear 1031c for reduction transmission and the implanted transmission gear 1033c are meshed with a relay gear 1032f which is rotatably loosely fitted to a second transmission shaft 1032 described later.

제1 변속축(1031)과 평행한 축심을 가진 제2 변속축(1032)(하측 변속축에 상당함)이, 케이스 본체(1030)에 축 지지되어 있다. 이 제2 변속축(1032)에는, 상측 저속 기어(1031a)와 맞물리는 하측 저속 기어(1032a)(하측 기어에 상당함)와, 상측 고속 기어(1031b)와 맞물리는 하측 고속 기어(1032b)(하측 기어에 상당함)가 제2 변속축(1032)에 상대 회전 가능하게 축 지지되어 있다.A second shift shaft 1032 (corresponding to a lower shift shaft) having a shaft center parallel to the first shift shaft 1031 is axially supported by the case body 1030 . On this second shift shaft 1032, a lower low-speed gear 1032a (corresponding to a lower gear) meshing with the upper low-speed gear 1031a, and a lower high-speed gear 1032b meshing with the upper high-speed gear 1031b ( (corresponding to the lower gear) is rotatably supported by the second shift shaft 1032 .

상기한 상측 저속 기어(1031a)와 하측 저속 기어(1032a)의 기어 쌍 및 상측 고속 기어(1031b)와 하측 고속 기어(1032b)의 기어 쌍 및 이들 기어 쌍끼리의 사이에서 제2 변속축(1032)에 축 지지된 시프트 부재(1034)를 구비함으로써 부 변속 기구(1003A)가 구성되어 있다.A second shift shaft 1032 between the pair of the upper and lower high speed gears 1031a and 1032a and the pair of upper and lower high speed gears 1031b and 1032b, and between these gear pairs. A sub-transmission mechanism 1003A is constituted by providing the shift member 1034 supported by the shaft.

상기 기어 쌍 중 상측 저속 기어(1031a)와 하측 저속 기어(1032a)의 조합이 작업 주행에 적합한 저속용의 기어 쌍이며, 상측 고속 기어(1031b)와 하측 고속 기어(1032b)의 조합이 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍이다.Among the gear pairs, the combination of the upper low-speed gear 1031a and the lower low-speed gear 1032a is a low-speed gear pair suitable for work driving, and the combination of the upper high-speed gear 1031b and the lower high-speed gear 1032b is suitable for road driving. A suitable high speed gear pair.

시프트 부재(1034)는 제2 변속축(1032)에 스플라인 감합하여, 제2 변속축(1032)과 일체 회전 가능하게, 또한 제2 변속축(1032)의 축선 방향에서 슬라이드 이동 가능하게 지지되어 있다. 좌우 양측의 각 기어 쌍에 대향하는 시프트 부재(1034)의 좌우 양측면에는, 각 기어 쌍 중 동력 전달 방향에서의 하측에 위치하는 하측 저속 기어(1032a) 및 하측 고속 기어(1032b)가 존재하고 있는 좌우 양방향을 향하여 돌출되는 맞물림 치부(1034a, 1034b)가 구비되어 있다.The shift member 1034 is spline-fitted to the second shift shaft 1032 , and is supported so that it can rotate integrally with the second shift shaft 1032 and slidably in the axial direction of the second shift shaft 1032 . . On both left and right side surfaces of the shift member 1034 opposing each gear pair on the left and right sides, a lower low speed gear 1032a and a lower high speed gear 1032b located on the lower side in the power transmission direction among the respective gear pairs are present on the left and right sides Engagement teeth 1034a, 1034b projecting in both directions are provided.

그리고, 시프트 부재(1034)와 대향하는 위치의, 하측 저속 기어(1032a)와 하측 고속 기어(1032b)의 각각에는, 시프트 부재(1034)의 맞물림 치부(1034a, 1034b)에 대하여 택일적으로 맞물리는 맞물림 오목부(1032c, 1032d)가 형성되어 있다.In addition, each of the lower low-speed gear 1032a and the lower high-speed gear 1032b at a position opposite to the shift member 1034 is selectively meshed with the meshing teeth 1034a and 1034b of the shift member 1034 . Engagement recesses 1032c and 1032d are formed.

시프트 부재(1034)의 맞물림 치부(1034a, 1034b) 중 직경이 큰 하측 저속 기어(1032a)에 대향하는 측의 맞물림 치부(1034a)는, 시프트 부재(1034)의 외주 에지 부근에서, 제2 변속축(1032)의 외주면으로부터 이격된 개소에 형성되어 있다. 반대측의 직경이 작은 하측 고속 기어(1032b)에 대향하는 측의 맞물림 치부(1034b)는, 시프트 부재(1034)의 내주 에지 부근에서, 제2 변속축(1032)의 외주면에 근접한 개소에 형성되어 있다.Among the meshing teeth 1034a and 1034b of the shift member 1034 , the meshing tooth 1034a on the side opposite to the lower low speed gear 1032a having a larger diameter is located in the vicinity of the outer peripheral edge of the shift member 1034 , the second shift shaft It is formed in a location spaced apart from the outer peripheral surface of (1032). The meshing teeth 1034b on the side opposite to the lower high-speed gear 1032b with a smaller diameter on the opposite side are formed in the vicinity of the inner peripheral edge of the shift member 1034 and in a location close to the outer peripheral surface of the second shift shaft 1032. .

그리고, 맞물림 오목부(1032c, 1032d) 중 하측 저속 기어(1032a)에 형성되는 맞물림 오목부(1032c)는, 이것에 대향하는 위치의 시프트 부재(1034)측의 맞물림 치부(1034a)에 맞물림 가능한 형상으로, 제2 변속축(1032)의 외주면으로부터는 이격된 개소에 형성되어 있다. 또한, 하측 고속 기어(1032b)에 형성되는 맞물림 오목부(1032d)는, 이것에 대향하는 위치의 시프트 부재(1034)측의 맞물림 치부(1034b)에 맞물림 가능한 형상으로, 제2 변속축(1032)의 외주면에 가까운 개소에 형성되어 있다.And the meshing recessed part 1032c formed in the lower low-speed gear 1032a among the meshing recessed parts 1032c and 1032d is a shape which can mesh|engage with the meshing tooth part 1034a on the side of the shift member 1034 at the position opposite to this. As such, it is formed at a location spaced apart from the outer peripheral surface of the second shift shaft 1032 . Further, the meshing recessed portion 1032d formed in the lower high-speed gear 1032b has a shape that can be engaged with the meshing tooth portion 1034b on the side of the shift member 1034 at a position opposite to this, and the second shift shaft 1032 It is formed in a location close to the outer peripheral surface of

하측 고속 기어(1032b)에 형성되는 맞물림 오목부(1032d)는, 도 14에 도시한 바와 같이, 제2 변속축(1032)에 외부 끼움하는 하측 고속 기어(1032b)의 축 지지 구멍(1032e)과 연통된 형상으로 형성되어 있다. 이에 의해, 하측 고속 기어(1032b)에 형성되는 맞물림 오목부(1032d)를, 제2 변속축(1032)의 외주면에 극한까지 접근시켜 형성한 것이다.The engagement recessed portion 1032d formed in the lower high-speed gear 1032b is, as shown in FIG. 14, the shaft support hole 1032e of the lower high-speed gear 1032b externally fitted to the second shift shaft 1032 and It is formed in a connected shape. Thereby, the meshing recessed part 1032d formed in the lower high-speed gear 1032b is made to approach the outer peripheral surface of the 2nd transmission shaft 1032 to the limit, and is formed.

상기 시프트 부재(1034)는 그 시프트 부재(1034)를 안은 상태에서 지지하는 조작판(1034c)과, 그 조작판(1034c)과 일체로 고정된 조작 로드(1034d)를 사용하여, 케이스 본체(1030)의 외부측으로부터 조작 가능하게 구성되어 있다.The shift member 1034 is a case body 1030 using an operation plate 1034c that supports the shift member 1034 while holding it, and an operation rod 1034d integrally fixed with the operation plate 1034c. ) so as to be operable from the outside.

조작 로드(1034d)를 가장 케이스 본체(1030) 내에 압입한 위치가, 작업 주행에 적합한 저속용의 기어 쌍을 시프트 부재(1034)가 선택한 위치이며, 조작 로드(1034d)를 가장 케이스 본체(1030)의 외측으로 인출한 위치가, 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍을 시프트 부재(1034)가 선택한 위치이다. 시프트 부재(1034)가 어느 기어 쌍도 선택하지 않은 중간 위치에 존재하는 상태가 중립 위치이다.The position at which the operating rod 1034d is most press-fitted into the case body 1030 is the position at which the shift member 1034 selects a low-speed gear pair suitable for work travel, and the operating rod 1034d is most press-fitted into the case body 1030. The position withdrawn to the outside of is a position where the shift member 1034 selects a high-speed gear pair suitable for road running. The state in which the shift member 1034 is in the intermediate position in which neither gear pair is selected is the neutral position.

시프트 부재(1034)를 통하여 제2 변속축(1032)에 전달된 동력은, 제2 변속축(1032)에 고정된 연동 기어(1035a)를 통하여, 전륜 출력 기어(1035b)에 전달된다. 전륜 출력 기어(1035b)는, 전륜 구동축(1063)에 상대 회동 가능하게 외부 끼움한 통 부재(1035c)의 우단측의 외주부에 스플라인 감합되어 있다. 통 부재(1035c)의 좌단측은, 외주부에 스플라인 감합한 후륜 출력용 베벨 기어(1035d)의 보스부를 통하여 디퍼렌셜 기어 케이스(1066)에 일체 회동 가능하게 연결되어 있다.Power transmitted to the second shift shaft 1032 through the shift member 1034 is transmitted to the front wheel output gear 1035b through the interlocking gear 1035a fixed to the second shift shaft 1032 . The front-wheel output gear 1035b is spline-fitted to the outer peripheral part of the right end side of the cylindrical member 1035c externally fitted to the front-wheel drive shaft 1063 so that a relative rotation was possible. The left end of the cylinder member 1035c is connected to the differential gear case 1066 so as to be able to rotate integrally through the boss portion of the bevel gear 1035d for rear wheel output spline-fitted to the outer peripheral portion.

따라서, 전륜 출력 기어(1035b)가 구동되면, 통 부재(1035c)를 통하여 후륜 출력용 베벨 기어(1035d)와 디퍼렌셜 기어 케이스(1066)가 회전 구동된다. 이에 의해, 디퍼렌셜 기어 케이스(1066)의 회전에 수반하여 좌우의 전륜 구동축(1063)이 회전 구동되고, 후륜 출력용 베벨 기어(1035d)의 회전에 수반하여, 이것에 맞물리는 후륜 입력용 베벨 기어(1064a) 및 후륜 출력축(1064)(주행용 전동축에 상당함)이 회전 구동된다.Therefore, when the front wheel output gear 1035b is driven, the rear wheel output bevel gear 1035d and the differential gear case 1066 are rotationally driven through the cylinder member 1035c. Thereby, the left and right front wheel drive shafts 1063 are rotationally driven with the rotation of the differential gear case 1066, and with the rotation of the rear wheel output bevel gear 1035d, the rear wheel input bevel gear 1064a meshed with this. ) and the rear wheel output shaft 1064 (corresponding to the driving transmission shaft) are rotationally driven.

전륜 출력 기어(1035b)의 보스부의 우단에는, 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(1067a)가 설치되어 있다. 그리고, 전륜 구동축(1063)에 외부 끼움되는 미끄럼 이동 통(1067)의 좌측 단부에도, 상기 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(1067a)에 결합 분리 가능한 디퍼렌셜 기어 로크용 미끄럼 이동 갈고리부(1067b)가 형성되어 있다. 이 디퍼렌셜 기어 로크용 미끄럼 이동 갈고리부(1067b)는, 케이스 본체(1030)를 관통하여 설치된 디퍼렌셜 기어 로크 조작 핀(1068)의 회동 조작에 의해 결합 분리 조작된다. 즉, 디퍼렌셜 기어 로크 조작 핀(1068)의 회동 조작에 의해 미끄럼 이동 통(1067)이 전륜 구동축(1063)의 축선 방향을 따라 이동하고, 전륜 출력 기어(1035b)의 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(1067a)에 대하여 결합 분리 작동한다.A claw portion 1067a for a differential gear lock is provided at the right end of the boss portion of the front wheel output gear 1035b. Also, at the left end of the sliding cylinder 1067 that is externally fitted to the front wheel drive shaft 1063, a sliding claw portion 1067b for the differential gear lock that can be engaged and detached from the claw portion 1067a for the differential gear lock is formed. have. The sliding claw portion 1067b for the differential gear lock is engaged and disengaged by rotation of the differential gear lock operation pin 1068 provided through the case body 1030 . That is, the sliding cylinder 1067 moves along the axial direction of the front wheel drive shaft 1063 by the rotation operation of the differential gear lock operation pin 1068, and the claw portion 1067a for the differential gear lock of the front wheel output gear 1035b. ) against the bond-separation function.

디퍼렌셜 기어 로크용 미끄럼 이동 갈고리부(1067b)가 디퍼렌셜 기어 로크용 갈고리부(1067a)에 걸림 결합한 디퍼렌셜 기어 로크 상태에서는, 디퍼렌셜 기어 장치(1065)에 의한 차동이 로크된다.In the differential gear locked state in which the sliding claw portion 1067b for a differential gear lock is engaged with the claw portion 1067a for a differential gear lock, the differential by the differential gear device 1065 is locked.

〔작업 장치 구동계〕[Working device drive system]

상술한 주행 구동계와는 별도로, 식파계 작업 장치의 모종 이식 장치(1002)에 동력을 전달하는 작업 장치 구동계에 대하여 설명한다.A work device drive system that transmits power to the seedling transplantation device 1002 of the planting system working device separately from the travel drive system described above will be described.

모종 이식 장치(1002)로의 동력은, 메인 케이스부(1003)의 후방부에 설치된 주간 케이스부(1004) 내의, 주간 변속 기구(1007) 및 이식 클러치(1008)(작업 클러치에 상당함)를 통하여, 주간 케이스부(1004)로부터 후방측으로 연장된 출력 전동 축체(1042)로부터 취출되어, 후방의 모종 이식 장치(1002)에 전달된다.Power to the seedling transplantation apparatus 1002 is transmitted through the interstate transmission mechanism 1007 and the transplant clutch 1008 (corresponding to the work clutch) in the main case unit 1004 provided in the rear portion of the main case unit 1003 . , is taken out from the output transmission shaft body 1042 extended rearward from the main case part 1004, and is transmitted to the seedling transplantation apparatus 1002 of the back.

도 15, 도 16에 도시한 바와 같이, 주간 케이스부(1004)는 메인 케이스부(1003)의 케이스 본체(1030)와는 별체로 구성된 주간 케이스 본체(1040)를 구비하고 있다. 이 주간 케이스 본체(1040)는 메인 케이스부(1003)에 대하여 연결 볼트 등(도시하지 않음)을 통하여 일체적으로 연결 고정되어 있다. 그리고, 이 주간 케이스부(1004)와 메인 케이스부(1003)는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부(1040a, 1030a)끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되는 상태로 연결되어 있다.15 and 16 , the main case unit 1004 includes a main case body 1040 configured as a separate body from the case body 1030 of the main case unit 1003 . This main case body 1040 is integrally connected and fixed with respect to the main case part 1003 through a connection bolt or the like (not shown). Then, the main case part 1004 and the main case part 1003 are connected in a sealed state in which the openings 1040a and 1030a formed at each other's connection points are joined to each other, and in a state in which the respective internal spaces are in communication with each other. has been

메인 케이스부(1003)로부터 주간 케이스부(1004) 내로의 동력 전달은, 케이스 본체(1030)의 좌우의 측벽(1030b, 1030b)에 걸쳐 설치한 작업계 전동축(1037)과, 작업계 전동축(1037)에 고정한 베벨 기어(1037a)와, 그 베벨 기어(1037a)에 맞물리는 출력용 베벨 기어(1038)를 통하여 행하여진다.Power transmission from the main case unit 1003 to the main case unit 1004 is a work system transmission shaft 1037 provided over the left and right side walls 1030b and 1030b of the case body 1030, and a work system transmission shaft This is performed via a bevel gear 1037a fixed to 1037 and a bevel gear 1038 for output that meshes with the bevel gear 1037a.

작업계 전동축(1037)으로는, 케이스 본체(1030)의 외측으로 돌출되는 작업계 전동축(1037)의 축 부분에 설치한 제2 외부 기어(1036b)를, 연장축(1033)의 케이스 본체(1030)의 외측으로 돌출되는 축 부분에 설치한 제1 외부 기어(1036a)와 맞물리게 하고 있고, 이에 의해 동력 전달이 행하여진다.As the working system transmission shaft 1037 , a second external gear 1036b provided on the shaft portion of the working system transmission shaft 1037 protruding to the outside of the case body 1030 is attached to the case body of the extension shaft 1033 . It is meshed with the 1st external gear 1036a provided in the shaft part which protrudes outward of 1030, and power transmission is performed by this.

주간 케이스부(1004) 내에서는, 도 16에 도시한 바와 같이, 전후 방향으로 긴 작업 구동축(1041)(변속 조작축에 상당함)이, 주간 케이스부(1004)의 전후에 걸쳐 배치되어 있다.In the main case part 1004, as shown in FIG. 16, the work drive shaft 1041 (corresponding to a shift operation shaft) long in the front-back direction is arrange|positioned over the front and back of the main case part 1004.

작업 구동축(1041)은, 후방의 모종 이식 장치(1002)로의 전동축(1027)이 연결되는 출력 전동 축체(1042)와, 그 출력 전동 축체(1042)의 전단측 부분에 상대 회동 가능하게 외부 끼움되어, 전동 방향 상측의 동력이 전달되는 통상 축체(1043)에 의한, 부분적인 이중축 구조로 구성되어 있다.The work drive shaft 1041 is externally fitted so as to be relatively rotatable to the output transmission shaft 1042 to which the transmission shaft 1027 to the seedling transplantation apparatus 1002 at the rear is connected, and the front end portion of the output transmission shaft 1042 . It is configured as a partial double shaft structure by the normal shaft 1043 to which the power of the upper side in the transmission direction is transmitted.

전동 상측에 위치하는 통상 축체(1043)의 전단부는, 메인 케이스부(1003)의 케이스 본체(1030)의 내부로 침입한 상태로 배치되어 있다. 이 통상 축체(1043)의 가장 전동 방향 상측에 위치하는 부위에는 스플라인부가 형성되어 있고, 그 스플라인부가 메인 케이스부(1003) 내에 위치하는 출력용 베벨 기어(1038)의 통 보스 내주측의 스플라인부에 삽입되어 있다.The front end of the normal shaft body 1043 positioned above the transmission is arranged in a state that penetrates into the case body 1030 of the main case part 1003 . A spline portion is formed in a portion located on the uppermost side of the normal shaft body 1043 in the rolling direction, and the spline portion is inserted into the spline portion on the inner peripheral side of the cylindrical boss of the output bevel gear 1038 located in the main case portion 1003. has been

출력용 베벨 기어(1038)는 메인 케이스부(1003)의 케이스 본체(1030)측에 구비한 볼 베어링(1038a)에 의해 보스부 외주측이 지지되고, 이에 의해 내주측에 삽입된 통상 축체(1043)도 지지되어 있다.The output bevel gear 1038 is supported by a ball bearing 1038a provided on the case body 1030 side of the main case part 1003 on the outer periphery of the boss, and thus the normal shaft body 1043 inserted into the inner periphery. is also supported.

또한, 이 케이스 본체(1030)측에 구비한 볼 베어링(1038a)에는, 통상 축체(1043) 중 출력용 베벨 기어(1038)에 삽입된 부위보다도 후방측의 약간 대직경의 부위가 내부 끼움되어 지지되어 있다. 또한 그 볼 베어링(1038a)에 있어서의 이너 레이스의 후단측에는, 통상 축체(1043) 중 더욱 대직경의 부위가 맞닿아 있다. 이에 의해, 통상 축체(1043)의 전방측으로의 위치 규제가 행하여지고 있다.In addition, in the ball bearing 1038a provided on the side of the case body 1030, a portion with a slightly larger diameter on the rear side than the portion inserted into the output bevel gear 1038 among the normal shaft body 1043 is internally fitted and supported. have. Further, a larger diameter portion of the normal shaft 1043 is in contact with the rear end side of the inner race in the ball bearing 1038a. Thereby, the position control to the front side of the normal shaft body 1043 is performed.

통상 축체(1043)는 출력 전동 축체(1042)가 삽입되는 대직경 구멍(1043a)보다도 전방측에, 메인 케이스부(1003)의 내부 공간과 연통되는 소직경 구멍(1043b)이 형성되어 있다. 이 통상 축체(1043)의 소직경 구멍(1043b) 및 대직경 구멍(1043a)이, 메인 케이스부(1003)의 내부 공간과 주간 케이스부(1004)의 내부 공간을 연통하는 내주측 통로로 되어 있다.In the normal shaft body 1043, a small diameter hole 1043b communicating with the internal space of the main case portion 1003 is formed on the front side of the large diameter hole 1043a into which the output transmission shaft body 1042 is inserted. The small-diameter hole 1043b and the large-diameter hole 1043a of the normal shaft 1043 serve as an inner circumferential passage that communicates with the inner space of the main case portion 1003 and the inner space of the main case portion 1004 . .

통상 축체(1043)가 존재하는 개소보다도 후방측에 있어서의 출력 전동 축체(1042)의 외주부에는, 중간 통상체(1044)와, 후방 통상체(1045)가 상대 회전 가능하게 외부 끼움되어 있다.The intermediate cylindrical body 1044 and the rear cylindrical body 1045 are externally fitted so that relative rotation is possible in the outer peripheral part of the output transmission shaft body 1042 in the rear side rather than the location where the normal shaft body 1043 exists.

중간 통상체(1044)의 후단부와 후방 통상체(1045)의 전단부의 사이에 토크 리미터(1046)가 설치되어 있다.A torque limiter 1046 is provided between the rear end of the intermediate cylindrical body 1044 and the front end of the rear cylindrical body 1045 .

후방 통상체(1045)의 후단부와, 그 후방 통상체(1045)보다도 후방측에 있어서의 출력 전동 축체(1042) 사이에, 이식 클러치(1008)가 설치되어 있다.The implanted clutch 1008 is provided between the rear end of the rear cylindrical body 1045 and the output transmission shaft 1042 on the rear side of the rear cylindrical body 1045 .

이와 같이, 출력 전동 축체(1042)의 외주부에, 중간 통상체(1044)와 후방 통상체(1045)가 상대 회전 가능하게 외부 끼움된 상태로 존재하고, 이 출력 전동 축체(1042)가 통상 축체(1043)의 내주측 통로에 존재하고 있으므로, 주간 케이스부(1004) 내에 있어서의 윤활을 양호하게 행하기 쉽다.In this way, on the outer periphery of the output transmission shaft body 1042, the intermediate cylindrical body 1044 and the rear cylindrical body 1045 are externally fitted in a relatively rotatable state, and this output transmission shaft body 1042 is a normal shaft body ( Since it exists in the inner peripheral side passage of 1043), it is easy to perform lubrication in the main case part 1004 favorably.

즉, 메인 케이스부(1003)의 내부 공간에 존재하는 윤활유가, 출력용 베벨 기어(1038)의 통 보스 내주측을 통하여 유입되고, 도 16에 파선의 화살표로 나타낸 바와 같이, 통상 축체(1043)와 중간 통상체(1044) 사이, 중간 통상체(1044)와 후방 통상체(1045) 사이 및 후방 통상체(1045)와 후방측의 출력 전동 축체(1042) 사이로부터, 작업 구동축(1041) 상에서 회전하는 부재의 회전에 수반하는 원심력을 이용하면서, 양호하게 윤활할 수 있다.That is, the lubricating oil existing in the inner space of the main case part 1003 flows in through the inner peripheral side of the barrel boss of the output bevel gear 1038, and as shown by the broken line arrow in FIG. 16, the normal shaft body 1043 and From between the intermediate cylindrical body 1044, between the intermediate cylindrical body 1044 and the rear cylindrical body 1045, and between the rear cylindrical body 1045 and the output transmission shaft body 1042 on the rear side, rotating on the working drive shaft 1041 It can be lubricated favorably, using the centrifugal force accompanying rotation of a member.

〔주간 변속 기구〕[Weekly Transmission Mechanism]

주간 변속 기구(1007)에 대하여 설명한다.The weekly transmission mechanism 1007 will be described.

주간 변속 기구(1007)는 전동 상측에 위치하는 제1 변속부(1007A)와, 그것보다도 전동 하측에 위치하는 제2 변속부(1007B)를 구비하고 있다. 제1 변속부(1007A)에서는 고저 2단의 변속이 행하여지고, 제2 변속부(1007B)에서는 고, 중 저의 3단의 변속이 행하여져, 합계 6속의 변속단에 의한 변속이 행하여지도록 구성되어 있다.The weekly transmission mechanism 1007 includes a first transmission unit 1007A positioned above the transmission and a second transmission unit 1007B located below the transmission. The first transmission unit 1007A performs high and low two-speed shifting, and the second transmission unit 1007B performs three shifts of high, medium, and low, so that the shift is performed in a total of 6 shift stages. .

제1 변속부(1007A)에서는, 작업 구동축(1041)의 통상 축체(1043)에 설치된 시프트 기어(1047)와, 상기 작업 구동축(1041)과 평행하게 위치하는 변속축(1048)의 전단부에 고정 지지된 종동측 기어(1048a)가 구비되어 있다.In the first transmission unit 1007A, the shift gear 1047 provided on the normal shaft body 1043 of the working drive shaft 1041 and the shift shaft 1048 positioned parallel to the working drive shaft 1041 are fixed to the front end portion. A supported driven side gear 1048a is provided.

통상 축체(1043)는 외주부에 스플라인부(1043c)를 형성하고 있고, 그 스플라인부(1043c)에 외부 끼움된 시프트 기어(1047)가 일체 회전 및 미끄럼 이동 가능하게 장비되어 있다. 시프트 기어(1047)는 약간 잇수가 상이한 근사한 직경의 제1 치부(1047a)와 제2 치부(1047b)를 구비하고, 어느 한쪽의 치부(1047a, 1047b)가 택일적으로 종동측 기어(1048a)에 맞물림 가능하도록, 통상 축체(1043)의 축선 방향을 따라 위치 변경 가능하게 구성되어 있다.The normal shaft body 1043 has a spline part 1043c formed on the outer peripheral part, and the shift gear 1047 externally fitted to the spline part 1043c is equipped so that integral rotation and sliding movement are possible. The shift gear 1047 has first teeth 1047a and second teeth 1047b of approximate diameters slightly different in the number of teeth, and either tooth 1047a, 1047b is alternatively attached to the driven side gear 1048a. It is comprised so that a position change is possible along the axial direction of the normal shaft body 1043 so that engagement is possible.

시프트 기어(1047)의 이동 범위는, 도 16에 도시한 바와 같이, 제1 치부(1047a)와 제2 치부(1047b)의 양쪽이 주간 케이스부(1004) 내에 위치하는 제2 변속 위치와, 제1 치부(1047a) 부분의 전부 혹은 일부가, 주간 케이스부(1004)로부터 비어져 나와 메인 케이스부(1003)의 내부 공간에 위치하는 제1 변속 위치로, 변속 조작 위치를 전환 가능하게 구성되어 있다. 주간용 변속 조작 부재(1100)에 의한 조작 범위는, 시프트 기어(1047)를 제1 변속 위치와 제2 변속 위치에 걸쳐 이동 가능하도록 설정되어 있다.The movement range of the shift gear 1047 is, as shown in FIG. 16, a second shift position in which both of the first teeth 1047a and the second teeth 1047b are located in the main case portion 1004, and the second shift position; All or part of the one-tooth portion 1047a is configured such that the shift operation position can be switched to a first shift position that protrudes from the main case part 1004 and is located in the inner space of the main case part 1003 . The operation range by the weekly shift operation member 1100 is set so that the shift gear 1047 can be moved across the first shift position and the second shift position.

또한, 시프트 기어(1047)는 제1 치부(1047a)와 제2 치부(1047b) 사이에, 후술하는 주간용 변속 조작 부재(1100)의 걸림 핀(1102)을 꽂아넣기 상태로 삽입 가능한 간격이 형성되어 있다.In addition, the shift gear 1047 has a gap between the first tooth 1047a and the second tooth 1047b that can be inserted in a state in which the locking pin 1102 of the weekly shift operation member 1100 to be described later is inserted. has been

그리고, 시프트 기어(1047)는 제1 치부(1047a)보다도 전방측을 향하여 돌출되는 보스부(1047c)를 구비하고, 제2 치부(1047b)보다도 후방측을 향해서는, 상기 보스부(1047c)에 상당하는 부분은 설치되어 있지 않다. 즉, 시프트 기어(1047)는 그 전후 방향의 단부 중 일방측의 단부인 전단부측에만 보스부(1047c)를 설치하고 있다. 이 보스부(1047c)의 돌출 길이는, 통상 축체(1043)에 대하여 시프트 기어(1047)가 전후 방향에서 역방향으로 조립되는 것을 저지할 수 있도록 길이 설정되어 있다.And, the shift gear 1047 is provided with a boss portion 1047c that protrudes toward the front side than the first tooth portion 1047a, and toward the rear side of the second tooth portion 1047b, the boss portion 1047c A significant part is not installed. That is, in the shift gear 1047, the boss portion 1047c is provided only on the front end side, which is one end, among the ends in the front-rear direction. The protrusion length of the boss portion 1047c is set so as to prevent the shift gear 1047 from being assembled in the reverse direction in the front-rear direction with respect to the normal shaft body 1043 .

즉, 통상 축체(1043)에 대하여 시프트 기어(1047)가 전후 방향에서 역방향으로 조립되면, 제1 치부(1047a)가 종동측 기어(1048a)와의 걸림 결합측으로 조작되어도, 시프트 기어(1047)의 보스부(1047c)의 단부가, 중간 통상체(1044)의 전단부(1044a)에 맞닿아, 제1 치부(1047a)를 종동측 기어(1048a)와의 걸림 결합 개소까지 이동시킬 수 없다.That is, when the shift gear 1047 is assembled in the reverse direction in the front-rear direction with respect to the normal shaft body 1043, even if the first tooth 1047a is operated to the engaging side with the driven-side gear 1048a, the boss of the shift gear 1047 The end of the portion 1047c abuts against the front end 1044a of the intermediate cylindrical body 1044, so that the first tooth 1047a cannot be moved to the engaging position with the driven gear 1048a.

이와 같이, 보스부(1047c)의 돌출 길이를 설정하고 있으므로, 보스부(1047c)가 일방측의 단부에만 설치된 것이, 시프트 기어(1047)의 역방향에서의 조립을 저지하는 수단으로서 도움이 되고 있다.In this way, since the protrusion length of the boss portion 1047c is set, the fact that the boss portion 1047c is provided only at one end portion serves as a means for preventing assembly of the shift gear 1047 in the reverse direction.

주간 케이스부(1004) 내에는, 작업 구동축(1041)과 평행하게 위치시킨 변속축(1048)(입력측 전동축에 상당함)이 설치되어 있다. 이 변속축(1048)과 작업 구동축(1041)의 출력 전동 축체(1042)에 걸쳐 제2 변속부(1007B)가 설치되어 있다.In the main case portion 1004 , a shift shaft 1048 (corresponding to an input-side transmission shaft) positioned parallel to the work drive shaft 1041 is provided. A second transmission unit 1007B is provided across the transmission shaft 1048 and the output transmission shaft 1042 of the work drive shaft 1041 .

제2 변속부(1007B)는, 상기 종동측 기어(1048a)보다도 전동 하측에서, 변속축(1048)에 지지된 복수(도면 중에서는 3매)의 변속 기어(1049)(전동 기어에 상당함)와, 그 변속 기어(1049)에 상시 맞물림 상태로, 출력 전동 축체(1042)에 외부 끼움하는 중간 통상체(1044)(출력측 전동축에 상당함)에 고정된 복수(도면 중에서는 3매)의 종동 변속 기어(1044b)(전동 기어에 상당함)에 의한 기어 쌍을 구비하고 있다.The second transmission unit 1007B includes a plurality of (three in the drawing) transmission gears 1049 (corresponding to an electric gear) supported by the transmission shaft 1048 at a transmission lower side than the driven gear 1048a. and a plurality (three in the figure) fixed to the intermediate cylindrical body 1044 (corresponding to the output-side transmission shaft) that is externally fitted to the output transmission shaft body 1042 in a state of constant meshing with the transmission gear 1049 A gear pair by a driven transmission gear 1044b (corresponding to an electric gear) is provided.

변속축(1048)에 지지된 변속 기어(1049)는 변속축(1048)에 대하여 상대 회전 가능하게 느슨하게 삽입한 상태로 설치되어 있다.The shift gear 1049 supported by the shift shaft 1048 is installed in a loosely inserted state so as to be rotatable relative to the shift shaft 1048 .

이 상시 맞물림 상태에 있는 복수의 변속 기어(1049)와 복수의 종동 변속 기어(1044b) 사이에서는, 변속축(1048) 내에서 슬라이드 조작되는 변속 조작체(1070)에 의해, 복수개의 변속 기어(1049) 중 어느 하나가 선택됨으로써, 기어 쌍을 통하여 변속 동력이 출력 전동 축체(1042)측으로 전달된다.Between the plurality of shift gears 1049 and the plurality of driven shift gears 1044b in this normally engaged state, the plurality of shift gears 1049 are slid within the shift shaft 1048 by the shift operation body 1070 . ) is selected, the shift power is transmitted to the output transmission shaft 1042 side through the gear pair.

즉, 변속 조작체(1070)에서 선택된 변속 기어(1049)와 맞물림 상태에 있는 종동 변속 기어(1044b)에 대하여, 변속축(1048)의 회전이, 서로 맞물림 상태에 있는 변속 기어(1049)와 종동 변속 기어(1044b)의 기어비에 따른 변속 동력으로서 전달된다.That is, with respect to the driven transmission gear 1044b in meshing state with the transmission gear 1049 selected by the speed change operation body 1070, the rotation of the shift shaft 1048 is driven by the transmission gear 1049 in meshing state with each other. It is transmitted as shift power according to the gear ratio of the shift gear 1044b.

변속 조작체(1070)는, 각 변속 기어(1049)의 내주측에 형성되어 있는 걸림 결합 오목부(1049a)에 대하여 결합 분리 가능하게 구성된 걸림 돌기(1071a)를 구비하는 변속 키 부분(1071)과, 그 변속 키 부분(1071)의 상기 걸림 돌기(1071a)의 위치를, 변속축(1048)의 축선 방향으로 슬라이드 조작하여, 걸림 결합 대상이 되는 변속 기어(1049)에 대한 걸림 결합 위치를 선택 조작하는 슬라이드 조작부(1072)를 구비하고 있다.The shift operation body 1070 includes a shift key portion 1071 having a locking protrusion 1071a configured to be able to engage and disengage with respect to a locking engagement recess 1049a formed on the inner peripheral side of each shift gear 1049; , by sliding the position of the locking projection 1071a of the shift key part 1071 in the axial direction of the shift shaft 1048 to select the engagement position with respect to the shift gear 1049 as the engagement target and a slide operation unit 1072 to

또한, 변속 키 부분(1071)의 걸림 돌기(1071a)를 걸림 결합 대상의 변속 기어(1049)의 내주측의 걸림 결합 오목부(1049a)에 눌러 압박하는 탄성 압박 기구(1073)를 구비하고 있다.Further, there is provided an elastic pressing mechanism 1073 for pressing the engaging projection 1071a of the shift key portion 1071 against the engaging recess 1049a on the inner peripheral side of the shift gear 1049 to be engaged.

변속 키 부분(1071)과 슬라이드 조작부(1072)는, 도 16 및 도 17에 도시한 바와 같이, 슬라이드 조작부(1072)의 전단부에 형성된 외주 홈(1072a)에, 변속 키 부분(1071)의 후단측 돌편(1071b)이 걸림 삽입됨으로써 연결되어 있다.As shown in FIGS. 16 and 17 , the shift key portion 1071 and the slide operation unit 1072 are disposed in an outer peripheral groove 1072a formed in the front end portion of the slide operation unit 1072 at the rear end of the shift key portion 1071 . The side protrusion pieces 1071b are connected by being engaged.

따라서, 슬라이드 조작부(1072)가 축선 방향에서 전후로 밀고 당김 조작되는 것에 수반하여, 변속 키 부분(1071)도 동일 방향으로 전후 이동하게 된다.Accordingly, as the slide operation unit 1072 is pushed back and forth in the axial direction, the shift key portion 1071 also moves forward and backward in the same direction.

도 16에 도시하는 상태가, 슬라이드 조작부(1072)를 가장 주간 케이스 본체(1040)의 내부로 압입한 상태를 나타내고 있다. 이 상태에서 변속 키 부분(1071)의 걸림 돌기(1071a)는, 복수개의 변속 기어(1049) 중 최전단측의 변속 기어(1049)의 걸림 결합 오목부(1049a)에 걸림 결합되어, 변속축(1048)의 회전 동력을 최전단측의 변속 기어(1049)에 전달한다.The state shown in FIG. 16 has shown the state which press-fitted the slide operation part 1072 most into the inside of the main case main body 1040. As shown in FIG. In this state, the locking protrusion 1071a of the shift key portion 1071 is engaged with the engagement concave portion 1049a of the shift gear 1049 on the frontmost side among the plurality of shift gears 1049, and the shift shaft ( The rotational power of 1048 is transmitted to the shift gear 1049 on the frontmost side.

이 최전단측의 변속 기어(1049)를 선택한 상태가, 제2 변속부(1007B)에서 변속축(1048)의 회전을 가장 저속으로 출력 전동 축체(1042)측으로 전달하는 저속 전동 위치이다.The state in which the shift gear 1049 on the frontmost side is selected is the low-speed transmission position in which the second transmission part 1007B transmits the rotation of the shift shaft 1048 to the output transmission shaft 1042 side at the lowest speed.

저속 전동 위치에 존재하는 최전단측의 변속 기어(1049)는 편심 기어에 의해 구성되고, 동일하게 편심 기어로 구성된 중간 통상체(1044)측의 최전단측의 종동 변속 기어(1044b)와 맞물려 있다.The shift gear 1049 on the foremost side existing in the low-speed transmission position is constituted by an eccentric gear, and is meshed with a driven shift gear 1044b on the foremost side on the side of the intermediate cylindrical body 1044 composed of the eccentric gear in the same way. .

이 저속 전동 위치에서의 전동 상태에서는, 주행 속도에 대한 모종 이식 장치(1002)에 있어서의 이식 아암(1023)의 구동 속도가 가장 저속이 되고, 주간 피치는 제2 변속부(1007B)에서 가장 길어진다. 이때, 변속축(1048)에 의한 변속 기어(1049)의 구동 토크는 가장 작아도 된다.In the transmission state in this low-speed transmission position, the driving speed of the transplanting arm 1023 in the seedling transplantation apparatus 1002 with respect to the traveling speed becomes the lowest speed, and the diurnal pitch is the longest in the second transmission part 1007B. lose At this time, the driving torque of the shift gear 1049 by the shift shaft 1048 may be the smallest.

또한, 이 저속 전동 위치에서의 전동 상태에서는, 변속축(1048)의 회전이, 부등속으로의 전동 상태에서 중간 통상체(1044)측으로 전달된다. 이것은, 이식 아암(1023)의 구동 속도가 가장 저속이 되므로, 이식 도중의 갈고리가 논바닥의 진흙 속에서 질질 끌리는 상태로 되는 것을 가능한 한 피할 수 있도록 하기 위해서이다. 즉, 이식 아암(1023)의 구동 회전 궤적 중에서, 갈고리가 진흙 속에 존재하는 범위의 구동 속도를 부분적으로 빨리 하여, 갈고리가 진흙 속으로부터 빨리 빠져나갈 수 있도록 한 것이다.In addition, in the transmission state in this low-speed transmission position, the rotation of the transmission shaft 1048 is transmitted to the intermediate|middle cylindrical body 1044 side in the transmission state at inconstant speed. This is so that the driving speed of the transplant arm 1023 becomes the lowest speed, so that the hook during transplantation can be avoided as far as possible from being dragged in the mud of the paddy field. That is, in the driving rotation trajectory of the implanted arm 1023, the driving speed in the range in which the hook exists in the mud is partially increased, so that the hook can quickly get out of the mud.

도 17에 도시하는 상태는, 슬라이드 조작부(1072)를 가장 주간 케이스 본체(1040)의 외측으로 인출된 상태를 나타내고 있다. 이 상태에서 변속 키 부분(1071)의 걸림 돌기(1071a)는, 복수개의 변속 기어(1049) 중 최후단측의 변속 기어(1049)의 걸림 결합 오목부(1049a)에 걸림 결합되어, 변속축(1048)의 회전 동력을 최후단측의 변속 기어(1049)에 전달한다.The state shown in FIG. 17 has shown the state in which the slide operation part 1072 was pulled out most to the outer side of the main case main body 1040. As shown in FIG. In this state, the locking protrusion 1071a of the shift key portion 1071 is engaged with the engagement concave portion 1049a of the shift gear 1049 on the rearmost side among the plurality of shift gears 1049, and the shift shaft 1048 ) to transmit the rotational power of the shift gear 1049 on the rearmost side.

이 최후단측의 변속 기어(1049)를 선택한 상태가, 제2 변속부(1007B)에서 변속축(1048)의 회전을 가장 고속으로 출력 전동 축체(1042)측으로 전달하는 고속 전동 위치이다. 이 고속 전동 위치에서의 전동 상태에서는, 주행 속도에 대한 모종 이식 장치(1002)에 있어서의 이식 아암(1023)의 구동 속도가 상대적으로 빨라지고, 주간 피치는 제2 변속부(1007B)에서 가장 짧아진다. 이때, 변속축(1048)에 의한 변속 기어(1049)의 구동 토크는 가장 커진다.The state in which the shift gear 1049 on the rearmost side is selected is the high-speed transmission position in which the second transmission part 1007B transmits the rotation of the shift shaft 1048 to the output transmission shaft 1042 side at the highest speed. In the transmission state in this high-speed transmission position, the drive speed of the transplanting arm 1023 in the seedling transplantation apparatus 1002 with respect to a traveling speed becomes relatively quick, and a diurnal pitch becomes shortest in the 2nd transmission part 1007B. . At this time, the driving torque of the shift gear 1049 by the shift shaft 1048 becomes the largest.

도시는 하지 않았지만, 슬라이드 조작부(1072)를 가장 주간 케이스 본체(1040)의 내부로 압입한 상태와 가장 외측으로 인출한 상태의 중간 위치가, 중속 전동 위치이다.Although not shown, the intermediate position between the state in which the slide operation part 1072 was press-fitted most into the inside of the main case main body 1040 and the state which pulled out the most outward is an intermediate-speed transmission position.

이 중속 전동 위치에서는, 변속 키 부분(1071)의 걸림 돌기(1071a)는, 복수개의 변속 기어(1049) 중 중간 위치에 존재하는 변속 기어(1049)의 걸림 결합 오목부(1049a)에 걸림 결합되어, 변속축(1048)의 회전 동력을 중간 위치의 변속 기어(1049)에 전달한다. 중속 전동 위치에서의 전동 상태에서는, 주행 속도에 대한 모종 이식 장치(1002)에 있어서의 이식 아암(1023)의 구동 속도가 중간속이 되고, 주간 피치도 중간적인 길이가 된다. 이때, 변속축(1048)에 의한 변속 기어(1049)의 구동 토크도 중간의 크기가 된다.In this medium-speed transmission position, the locking projection 1071a of the shift key portion 1071 is engaged with the engagement concave portion 1049a of the shift gear 1049 present at an intermediate position among the plurality of shift gears 1049, , transmits the rotational power of the shift shaft 1048 to the shift gear 1049 in the intermediate position. In the transmission state in the intermediate speed transmission position, the drive speed of the transplant arm 1023 in the seedling transplantation apparatus 1002 with respect to a traveling speed becomes an intermediate speed, and a diurnal pitch also turns into intermediate length. At this time, the driving torque of the shift gear 1049 by the shift shaft 1048 also becomes an intermediate size.

탄성 압박 기구(1073)는 코일 스프링(1073a)으로 압박된 강구(1073b)를, 변속 키 부분(1071)의 길이 방향 복수 개소에 형성되어 있는 요입부(1071c)에 눌러 압박하고 있다. 이 변속 키 부분(1071)의 요입부(1071c)에 강구(1073b)가 눌러 압박됨으로써, 요입부(1071c)와는 반대측으로 돌출 형성되어 있는 걸림 돌기(1071a)가, 걸림 결합 대상의 변속 기어(1049)의 내주측의 걸림 결합 오목부(1049a)에 눌러 압박된다. 이들 코일 스프링(1073a), 강구(1073b) 및 요입부(1071c)를 구비함으로써, 탄성 압박 기구(1073)가 구성되어 있다.The elastic pressing mechanism 1073 presses the steel ball 1073b pressed by the coil spring 1073a against the recessed portions 1071c formed at a plurality of locations in the lengthwise direction of the shift key portion 1071 . When the steel ball 1073b is pressed against the recessed portion 1071c of the shift key portion 1071, the locking projection 1071a protruding to the opposite side to the recessed portion 1071c is engaged with the shift gear 1049 to be engaged. ) is pressed against the engagement recessed portion 1049a on the inner peripheral side. By providing these coil springs 1073a, the steel ball 1073b, and the recessed part 1071c, the elastic pressing mechanism 1073 is comprised.

변속 키 부분(1071)은 변속 키 부분(1071)과 슬라이드 조작부(1072)의 연결 개소인 곳의, 외주 홈(1072a)과 후단측 돌편(1071b)의 걸림 결합 개소를 요동 지점으로 하여, 탄성 압박 기구(1073)에 의한 누름 압박 방향, 즉, 슬라이드 조작부(1072)에 의한 슬라이드 조작 방향과는 교차하는 방향에서, 변속 기어(1049)의 내주측의 걸림 결합 오목부(1049a)를 향하여 요동 작동 가능하게 구성되어 있다.The shift key part 1071 uses the engagement point of the outer peripheral groove 1072a and the rear end side protrusion 1071b at the connection point between the shift key part 1071 and the slide operation part 1072 as the pivot point, and elastically presses it. In the direction of pressing by the mechanism 1073 , that is, in a direction intersecting with the direction of sliding by the slide operation unit 1072 , swinging operation is possible toward the engagement recessed portion 1049a on the inner periphery of the speed change gear 1049 . is well composed.

그리고, 탄성 압박 기구(1073)에 의한 누름 압박 개소는, 제2 변속부(1007B)에 있어서의 복수의 기어 쌍보다도, 상기 요동 지점으로부터 이격된 위치에 설치되어 있다. 따라서, 지레의 작용으로 주간 피치를 짧게 설정하고 있는 기어 쌍일수록, 탄성 압박 기구(1073)에 의한 누름 압박 작용이 강하게 작용한다.And the pressing position by the elastic pressing mechanism 1073 is provided in a position spaced apart from the said rocking|fluctuation point rather than the some gear pair in the 2nd speed change part 1007B. Therefore, the pressing action by the elastic pressing mechanism 1073 is stronger for the gear pair in which the diurnal pitch is set shorter by the action of the lever.

제2 변속부(1007B)에 있어서의 변속 기어(1049) 중 최후단측의 고속 기어와 중간 위치의 중속 기어는, 각각 칼라(1074)에 의해 양측으로부터 끼워진 상태에 있다. 그리고, 최전단측의 저속 기어는, 칼라(1074)와 변속축(1048)의 일부에 끼워진 상태로 설치되어 있다.Among the shift gears 1049 in the second transmission unit 1007B, the rearmost high-speed gear and the middle-speed gear at the intermediate position are in a state of being sandwiched from both sides by the collar 1074 , respectively. Then, the low-speed gear on the frontmost side is provided in a state where it is fitted between the collar 1074 and a part of the shift shaft 1048 .

이 칼라(1074)끼리의 간격(a1001, a1002, a1003)은, 도 17에 도시한 바와 같이, 모종 이식 장치(1002)에 의한 주간 피치를 짧게 설정한 기어 쌍이 존재하는 개소일수록, 변속 기어(1049)에 대한 변속 키 부분(1071)의 걸림 결합량이 많아지도록 넓은 간격으로 설정되어 있다.The distances a1001, a1002, and a1003 between the collars 1074 are, as shown in FIG. 17, the gear pair in which the diurnal pitch by the seedling transplantation apparatus 1002 is set to be shorter is present, the more the shift gear 1049 is. ) is set at wide intervals so that the amount of engagement of the shift key portion 1071 with respect to the shift key portion 1071 increases.

즉, 걸림 돌기(1071a)는, 도 16, 도 17에 도시하는 바와 같이 끝이 가는 형상의 산형으로 형성되어 있다. 따라서, 칼라(1074)끼리의 간격(a1001, a1002, a1003)이 넓으면, 변속 기어(1049)의 걸림 결합 오목부(1049a)에 대하여 깊게 걸림 결합되어, 걸림 결합 마진이 커지고, 반대로 얕으면 변속 기어(1049)의 걸림 결합 오목부(1049a)에 대한 걸림 결합 마진이 작아진다.That is, the locking projection 1071a is formed in a tapered mountain shape as shown in FIGS. 16 and 17 . Therefore, when the distances a1001, a1002, and a1003 between the collars 1074 are wide, they are deeply engaged with the engagement concave portion 1049a of the speed change gear 1049, and the engagement margin increases, and conversely, if it is shallow, the speed change The engagement margin of the gear 1049 with respect to the engagement recessed part 1049a becomes small.

제2 변속부(1007B)에 있어서의 변속 기어(1049)는 종동 변속 기어(1044b)에 맞물리는 부위의 치부(1049b)의 전후 방향폭은 모두 동일폭으로 설정되어 있지만, 각 변속 기어(1049)의 허브면에 있어서, 둘레 방향에서 복수 개소에 점재하는 팽출부(1049c)가 형성되어 있다. 이 팽출부(1049c)의 돌출량은, 각 변속 기어(1049)마다 상이하게 되어 있다.In the transmission gear 1049 in the second transmission unit 1007B, the front and rear widths of the teeth 1049b at the portion meshing with the driven transmission gear 1044b are set to be the same width, but each transmission gear 1049 The bulge 1049c is formed at a plurality of locations in the circumferential direction on the surface of the hub. The amount of protrusion of the bulging portion 1049c is different for each transmission gear 1049 .

즉, 도 17에 도시한 바와 같이, 최전방부의 저속 기어는 후방측의 허브면에 돌출량이 적은 팽출부(1049c)가 형성되고, 중간 위치의 중속 기어는 후방측의 허브면에 돌출량이 큰 팽출부(1049c)가 형성되어 있다. 그리고, 최후방부의 고속 기어는, 전후 양측의 허브면으로부터 전후 양방향으로 팽출부(1049c, 1049c)가 돌출 형성되어 있다.That is, as shown in Fig. 17, the low-speed gear in the frontmost portion has a small bulge 1049c formed on the rear hub surface, and the medium-speed gear in the intermediate position has a large bulge in the rear hub surface. (1049c) is formed. In the rearmost high-speed gear, bulges 1049c and 1049c are formed to protrude from the front and rear both sides of the hub surface in both front and rear directions.

이에 의해, 변속 기어(1049)의 치부(1049b)의 폭과 팽출부(1049c)를 포함한 전후 방향폭은, 전술한 칼라(1074)끼리의 간격(a1001, a1002, a1003)과 합치하는 폭으로 설정되어 있다.Accordingly, the width of the tooth portion 1049b of the transmission gear 1049 and the front-rear width including the bulging portion 1049c are set to coincide with the above-described spacings a1001, a1002, a1003 between the collars 1074. has been

그 결과, 변속 기어(1049)의 치부(1049b)끼리의 간격(b1001, b1002)은, 칼라(1074)끼리의 간격(a1001, a1002, a1003)을 넓힌 개소에 존재하는 변속 기어(1049)의 치부(1049b)끼리의 간격(b1001)보다도, 칼라(1074)끼리의 간격(a1001, a1002, a1003)을 좁힌 개소에 존재하는 변속 기어(1049)의 치부(1049b)끼리의 간격(b1002)이 작아지도록 설정되어 있다.As a result, the distances b1001 and b1002 between the teeth 1049b of the speed change gear 1049 are the teeth of the speed change gear 1049 existing at the location where the distances a1001, a1002, a1003 between the collars 1074 are widened. So that the spacing b1002 between the teeth 1049b of the shifting gear 1049 that exists at a location where the spacing a1001, a1002, a1003 between the collars 1074 is narrowed is smaller than the spacing b1001 between the 1049b. It is set.

변속 조작체(1070)는, 제2 변속 레버(1075)의 조작에 의해 변속축(1048)의 축선 방향으로 슬라이드 조작된다.The shift operation body 1070 is slid in the axial direction of the shift shaft 1048 by operation of the second shift lever 1075 .

도 15 및 도 16에 도시한 바와 같이, 변속 조작체(1070)의 슬라이드 조작부(1072)에는, 그 후단부에 제2 변속 레버(1075)가 상대 회동 가능하게 연결되어 있다. 이 제2 변속 레버(1075)는 하단부가 상기 슬라이드 조작부(1072)에 연결되고, 상하 방향에서의 중간부가, 주간 케이스 본체(1040)의 상부에 설치된 레버 지지부(1076)에 의해 지지되어 있다.15 and 16 , a second shift lever 1075 is connected to the slide operation unit 1072 of the shift operation body 1070 so as to be able to rotate relative to the rear end thereof. The lower end of the second shift lever 1075 is connected to the slide operation unit 1072 , and the middle portion in the vertical direction is supported by a lever support unit 1076 provided on the upper part of the main case body 1040 .

이에 의해, 제2 변속 레버(1075)의 레버체 중 레버 지지부(1076)로 상대 회동 가능하게 지지된 부위에서는, 제2 변속 레버(1075)의 상하 방향을 따르는 중간부 위치의 레버체 부분의 중심이 사실상의 요동 중심이 되고, 이 요동 중심을 나타내는 요동 중심선(y1001)의 둘레로 제2 변속 레버(1075)가 요동 조작되게 된다.As a result, in the portion of the lever body of the second shift lever 1075 supported so as to be relatively rotatable by the lever support part 1076 , the center of the lever body part at the intermediate position along the vertical direction of the second shift lever 1075 . This becomes the actual swinging center, and the second shift lever 1075 is swinging around the swinging center line y1001 indicating the swinging center.

따라서, 제2 변속 레버(1075)를 요동 중심선(y1001)의 둘레로 요동 조작함으로써, 변속 조작체(1070)의 슬라이드 조작부(1072)가, 변속축(1048)의 축선 방향을 따라 슬라이드 이동하도록 구성되어 있다.Therefore, by swinging the second shift lever 1075 around the swing center line y1001, the slide operation part 1072 of the shift operation body 1070 slides along the axial direction of the shift shaft 1048. has been

상기한 레버 지지부(1076)는 제2 변속 레버(1075)의 상하 방향에서의 중간부를 상대 회동 가능하게 지지하는 것이지만, 이 중간부의 전후 방향의 움직임은 규제하면서, 좌우 방향에서의 위치 이동은 소정 범위 내에서 허용하도록, 평면에서 보아 U자상으로 형성된 상하 한 쌍의 요입 피봇부(1076a)를 구비하고 있다. 이와 같이 제2 변속 레버(1075)의 상하 방향에서의 중간부가 좌우 방향에서의 소정 범위 내에서 위치 이동하는 것을 허용함으로써, 제2 변속 레버(1075)의 상하 방향에서의 중간부의 축 중심과 합치하는 요동 중심선(y1001)도, 좌우 방향에서의 소정 범위 내에서 위치 이동하게 된다.The above-described lever support portion 1076 supports the intermediate portion of the second shift lever 1075 in the vertical direction to be rotatably relatively rotatable. A pair of upper and lower concave pivot portions 1076a formed in a U-shape in plan view are provided so as to allow the inside. In this way, by allowing the intermediate portion in the vertical direction of the second shift lever 1075 to move within a predetermined range in the left-right direction, it coincides with the axial center of the intermediate portion in the vertical direction of the second shift lever 1075. The swinging center line y1001 also moves within a predetermined range in the left-right direction.

즉, 요동 중심선(y1001)도 좌우 방향에서의 소정 범위 내에서 위치 이동 가능한 상태로 지지함으로써, 직선적으로 이동하는 슬라이드 조작부(1072)의 전후 방향 이동을 방해하지 않고 제2 변속 레버(1075)의 요동 조작을 행할 수 있도록 구성되어 있다.That is, the swinging center line y1001 is also supported in a state where it can be moved within a predetermined range in the left-right direction, so that the swinging of the second shift lever 1075 is not prevented from moving in the forward-rearward direction of the linearly moving slide operation unit 1072 . It is configured to be able to operate.

주간 변속 기구(1007)에 있어서의 주간용 변속 조작 부재(1100)는, 도 15, 도 16 및 도 18에 도시한 바와 같이 구성되어 있다.The weekly shift operation member 1100 in the weekly transmission mechanism 1007 is configured as shown in Figs. 15, 16 and 18 .

즉, 주간 케이스부(1004)의 상부 벽 부분을 관통하는 조작축(1101)의 하단부에, 제1 치부(1047a)와 제2 치부(1047b) 사이에 끼워 넣는 걸림 핀(1102)이 고정되어 있고, 상부 벽 부분의 외부에 위치하는 조작축(1101)의 상단부에 판상 조작체(1103)가 설치되어 있다.That is, at the lower end of the operating shaft 1101 penetrating the upper wall portion of the main case portion 1004, a locking pin 1102 sandwiched between the first tooth 1047a and the second tooth 1047b is fixed and , a plate-shaped operating body 1103 is installed at the upper end of the operating shaft 1101 located outside the upper wall portion.

이 판상 조작체(1103)를 조작축(1101)의 축심 둘레로 회동 조작함으로써, 편심 위치에 존재하는 걸림 핀(1102)이 시프트 기어(1047)를 작업 구동축(1041)의 축선 방향에서 위치 변경 조작하도록 구성되어 있다. 판상 조작체(1103)의 축심 둘레에서의 위치는, 볼 디텐트 기구(1104)에 의해 위치 결정된다.By rotating the plate-shaped operating body 1103 around the axis of the operating shaft 1101 , the locking pin 1102 existing in the eccentric position shifts the shift gear 1047 in the axial direction of the work drive shaft 1041 . is configured to do so. The position around the axis of the plate-shaped operating body 1103 is determined by the ball detent mechanism 1104 .

주간 변속 기구(1007)의 제1 변속부(1007A)를 조작하는 주간용 변속 조작 부재(1100)는, 중간의 연계 기구의 설명은 생략하지만, 판상 조작체(1103)가, 도 22에 도시하는 제1 변속 레버(1077)에 연계되어 있다.As for the weekly shift operation member 1100 for operating the first transmission unit 1007A of the weekly transmission mechanism 1007, the description of the intermediate linkage mechanism is omitted, but the plate-shaped operating body 1103 is shown in FIG. It is associated with the first shift lever 1077 .

이 제1 변속 레버(1077)의 상단부는, 주행 기체(1001)의 운전부 플로어(1014)에 설치한 레버 가이드부(1110)의 T자형의 가이드 홈(1111) 내에 위치하는 상태에서 설치되어 있다. 이 제1 변속 레버(1077)의 상단부는, 도면 중에서 좌우 횡방향의 가이드 홈(1111) 내에 위치하고, 가이드 홈(1111)에 안내되면서, 제1 변속 위치와 제2 변속 위치의 2위치 중 어느 하나를 선택 가능하도록, 위치 변경 가능하게 구성되어 있다.The upper end of the first shift lever 1077 is provided in a state where it is located in the T-shaped guide groove 1111 of the lever guide unit 1110 provided on the driving unit floor 1014 of the traveling body 1001. . The upper end of the first shift lever 1077 is located in the guide groove 1111 in the left and right lateral directions in the drawing, and is guided by the guide groove 1111 , in any one of the two positions of the first shift position and the second shift position. It is configured to be selectable and to change its location.

그리고, 제2 변속부(1007B)를 조작하는 제2 변속 레버(1075)의 상단부도, 상기 레버 가이드부(1110)의 가이드 홈(1111) 중 전후 방향을 따르는 전후 방향의 가이드 홈(1111) 내에 위치하고, 가이드 홈(1111)에 안내되면서, 저속 변속 위치와 중속 변속 위치와 고속 변속 위치의 3위치 중 어느 것을 선택 가능하도록, 위치 변경 가능하게 구성되어 있다.In addition, the upper end of the second shift lever 1075 for operating the second shift unit 1007B is also in the guide groove 1111 in the front-rear direction among the guide grooves 1111 of the lever guide unit 1110. It is positioned and is configured to be changeable so that any one of three positions of a low-speed shift position, a medium-speed shift position, and a high-speed shift position can be selected while being guided by the guide groove 1111 .

레버 가이드부(1110)에서는, T자형의 가이드 홈(1111)의 좌우 양측에, 주간 피치를 나타내는 수치가 기재된 패턴 표시부(1112)가 설치되어 있다.In the lever guide part 1110, the pattern display part 1112 in which the numerical value which shows a diurnal pitch is written is provided in the right and left both sides of the T-shaped guide groove 1111.

이 도 22에 도시하는 것에서는, 도면 중 좌측 상방에, 주간 피치 14㎝를 지지하는 「14」의 문자 패턴이 존재하고 있다. 이 주간 피치 14㎝를 설정하기 위해서는, 제1 변속 레버(1077)를 가이드 홈(1111)의 좌단부에 위치시키고, 제2 변속 레버(1075)를 최전방부의 「14」의 문자 패턴의 오른쪽 옆에 위치시키면 된다. 이 상태에서는, 제1 변속 레버(1077)가 제1 변속 위치에서 고속측으로 조작되고, 제2 변속 레버(1075)도 고속 변속 위치로 조작되어 있으므로, 이식 장치측이 최고속 상태로 구동되어, 주간 피치를 가장 밀한 14㎝로 설정한다.In the thing shown in this FIG. 22, the character pattern of "14" which supports 14 cm of diurnal pitches exists in the upper left in a figure. In order to set this weekly pitch of 14 cm, the first shift lever 1077 is positioned at the left end of the guide groove 1111, and the second shift lever 1075 is positioned on the right side of the frontmost character pattern of “14”. should be positioned In this state, since the first shift lever 1077 is operated from the first shift position to the high-speed side, and the second shift lever 1075 is also operated to the high-speed shift position, the implantation device side is driven at the highest speed state, Set the pitch to the tightest 14 cm.

이 상태로부터, 제1 변속 레버(1077)를 가이드 홈(1111)의 우단부를 향하여 조작하여, 문자 패턴 「16」의 전방 위치로 조작하면, 제1 변속 레버(1077)가 제2 변속 위치로 전환되어, 저속측으로 전환된 상태로 된다. 따라서, 제2 변속 레버(1075)의 위치가 변함없으면, 주간 피치는 16㎝로 설정된 상태로 된다.From this state, when the first shift lever 1077 is operated toward the right end of the guide groove 1111 to the forward position of the character pattern "16", the first shift lever 1077 is switched to the second shift position and the state is switched to the low speed side. Accordingly, if the position of the second shift lever 1075 is not changed, the weekly pitch is set to 16 cm.

또한, 이 상태로부터 제2 변속 레버(1075)의 위치를 문자 패턴 「21」의 왼쪽 옆에 위치시키면, 주간 피치는 21㎝로 설정되고, 문자 패턴 「28」의 왼쪽 옆에 위치시키면, 주간 피치는 28㎝로 설정된다.Further, from this state, when the position of the second shift lever 1075 is positioned on the left side of the character pattern "21", the weekly pitch is set to 21 cm, and when it is positioned on the left side of the character pattern "28", the weekly pitch is set to 28 cm.

제1 변속 레버(1077)를 가이드 홈(1111)의 좌단부에 위치시킨 상태에서 마찬가지의 조작을 행하면, 제2 변속 레버(1075)의 위치가 문자 패턴 「18」의 오른쪽 옆에 위치하고, 주간 피치는 18㎝로 설정되고, 문자 패턴 「24」의 오른쪽 옆에 위치시키면, 주간 피치는 24㎝로 설정된다.If the same operation is performed while the first shift lever 1077 is positioned at the left end of the guide groove 1111, the position of the second shift lever 1075 is positioned on the right side of the character pattern “18”, and the weekly pitch is set to 18 cm, and when placed on the right side of the character pattern "24", the weekly pitch is set to 24 cm.

즉, 제1 변속 레버(1077)의 좌우의 움직임으로, 시프트 기어(1047)를 제1 변속 위치와 제2 변속 위치로 전환하고, 가이드 홈(1111)의 좌측의 문자 패턴군과 우측의 문자 패턴의 군을 선택하고, 제2 변속 레버(1075)의 전후 방향의 움직임으로, 각 문자 패턴의 군으로부터 목적의 문자 패턴을 선택할 수 있도록 되어 있다.That is, the left and right movement of the first shift lever 1077 switches the shift gear 1047 to the first shift position and the second shift position, and the character pattern group on the left side and the character pattern on the right side of the guide groove 1111 . By selecting a group of , and moving the second shift lever 1075 in the front-rear direction, a target character pattern can be selected from each group of character patterns.

따라서, 제1 변속 레버(1077)와 제2 변속 레버(1075)의 조작 위치에 의한 주간 피치의 설정을, 눈에 의한 오조작이 적은 상태로 행하기 쉬운 것이다.Therefore, it is easy to set the diurnal pitch by the operation positions of the first shift lever 1077 and the second shift lever 1075 in a state with few erroneous operations by the eye.

레버 가이드부(1110)의 가이드 홈(1111)은, 주행 기체(1001)의 운전부 플로어(1014)에 형성한 관통 구멍에 의해 구성되어 있다. 도 22는 레버 가이드부(1110)에 있어서의 패턴 표시부(1112)를 나타내는 평면에서 본 설명도이다. 가이드 홈(1111) 내의 제1 변속 레버(1077) 및 제2 변속 레버(1075)는 운전부 플로어(1014)의 상면보다도 상방측으로는 돌출되지 않은 상태로 설치되어 있고, 평소에는 운전부 플로어(1014) 상의 매트로 가려진 상태에 있어, 필요에 따라 매트를 걷어 조작할 수 있도록 하고 있다.The guide groove 1111 of the lever guide unit 1110 is constituted by a through hole formed in the driving unit floor 1014 of the traveling body 1001 . 22 is an explanatory view seen from a plane showing the pattern display unit 1112 in the lever guide unit 1110 . The first shift lever 1077 and the second shift lever 1075 in the guide groove 1111 are installed in a state in which they do not protrude upward from the upper surface of the driving part floor 1014 , and are usually installed on the driving part floor 1014 . ) is covered by the top mat, so you can roll up the mat if necessary.

주간 변속 기구(1007)에 의해 변속된 동력은, 중간 통상체(1044)로부터 토크 리미터(1046)에 전달된다.The power shifted by the interstate transmission mechanism 1007 is transmitted from the intermediate cylindrical body 1044 to the torque limiter 1046 .

토크 리미터(1046)는 중간 통상체(1044)의 후단부에 고정한 원판상의 받침판(1046a)과, 그 받침판(1046a)을 향하여 맞닿는 누름판(1046b)과, 누름판(1046b)을 받침판(1046a)측을 향하여 가압 압박하는 코일 스프링(1046c)을 구비하여 구성되어 있다. 이 토크 리미터(1046)를 거쳐, 주간 변속 기구(1007)에 의한 변속 동력이 이식 클러치(1008)에 전달된다.The torque limiter 1046 includes a disk-shaped support plate 1046a fixed to the rear end of the intermediate cylindrical body 1044, a pressing plate 1046b that abuts toward the support plate 1046a, and a pressing plate 1046b on the support plate 1046a side. A coil spring 1046c that presses toward the coil spring 1046c is provided. Transmission power by the weekly transmission mechanism 1007 is transmitted to the implanted clutch 1008 via this torque limiter 1046 .

〔이식 클러치〕[Implanted Clutch]

이식 클러치(1008)는 다음과 같이 구성되어 있다.The implanted clutch 1008 is configured as follows.

작업 구동축(1041) 중 후방 통상체(1045)의 후단부에는, 후방 통상체(1045)의 외주측 스플라인과 걸림 결합하여 후방 통상체(1045)와 일체 회동하는 원반상의 구동측 회전 부재(1080)가 설치되어 있다.At the rear end of the rear cylindrical body 1045 of the working drive shaft 1041, a disk-shaped driving-side rotation member 1080 that engages with the splines on the outer periphery of the rear cylindrical body 1045 and rotates integrally with the rear cylindrical body 1045. is installed

후방 통상체(1045)보다도 후방측으로 연장되어 있는 출력 전동 축체(1042)의 외주측에는, 그 출력 전동 축체(1042)의 외주면에 형성되어 있는 스플라인부(1042a)와 걸림 결합하여, 출력 전동 축체(1042)와 일체 회동 및 출력 전동 축체(1042)의 축선 방향에서 위치 이동 가능한 종동측 회전 부재(1081)가 설치되어 있다.On the outer peripheral side of the output transmission shaft body 1042 extended to the rear side rather than the rear cylindrical body 1045, it engages with the spline part 1042a formed in the outer peripheral surface of the output transmission shaft body 1042, and the output transmission shaft body 1042 ) and a driven-side rotation member 1081 capable of being rotated integrally and positionally movable in the axial direction of the output transmission shaft 1042 is provided.

이 종동측 회전 부재(1081)는 압박 스프링(1082)에 의해 구동측 회전 부재(1080)측을 향하여 가압 압박되어 있고, 구동측 회전 부재(1080)와 종동측 회전 부재(1081)의, 각각의 대향면에는, 서로 맞물림 상태에서 동력 전달을 행하는 것이 가능한 맞물림부(1080a, 1081a)가 형성되어 있다.This driven-side rotary member 1081 is urged toward the drive-side rotary member 1080 side by a biasing spring 1082 , and each of the drive-side rotary member 1080 and the driven-side rotary member 1081 is Engagement portions 1080a and 1081a capable of transmitting power in a state of engagement with each other are formed on the opposing surfaces.

압박 스프링(1082)은, 종동측 회전 부재(1081)의 맞물림부(1081a)가 형성된 측과는 반대측의 면에 형성된 스프링 수용부(1081b)와, 주간 케이스부(1004)의 내면측에 있어서의 고정부 사이에 설치되어 있다. 이 주간 케이스부(1004)의 내면측에 있어서의 고정부로서는, 출력 전동 축체(1042)를 지지하는 볼 베어링(1040b)의 이너 레이스(1040c)의 내측 단부를 이용하고 있지만, 반드시 이 위치일 필요는 없다.The biasing spring 1082 includes a spring accommodating portion 1081b formed on a surface opposite to the side on which the engaging portion 1081a of the driven-side rotating member 1081 is formed, and a spring receiving portion 1081b formed on the inner surface side of the main case portion 1004 . It is installed between the fixtures. The inner end of the inner race 1040c of the ball bearing 1040b that supports the output transmission shaft 1042 is used as the fixed portion on the inner surface side of the main case portion 1004, but it must be in this position. there is no

그리고, 압박 스프링(1082)의 형상은, 작업 구동축(1041)의 축선 방향에서 스프링 수용부(1081b)에 맞닿는 측의 단부에 있어서의 권취 직경이, 이너 레이스(1040c)의 내측 단부에 맞닿는 측의 권취 직경보다도 크게 설정된 원뿔대형으로 형성되어 있다.And, the shape of the pressing spring 1082 is such that, in the axial direction of the work drive shaft 1041, the winding diameter at the end on the side abutting the spring accommodating portion 1081b is on the side that abuts against the inner end of the inner race 1040c. It is formed in the truncated cone shape set larger than the winding diameter.

이 압박 스프링(1082) 중 이너 레이스(1040c)의 내측 단부에 맞닿는 측의 권취 직경은, 외부 끼움된 출력 전동 축체(1042)의 외경과 동일 정도이거나, 약간 큰 정도로 구성되어 있다. 따라서, 특별히 위치 결정 수단을 요하지 않고, 출력 전동 축체(1042)를 지지하는 볼 베어링(1040b)의 이너 레이스(1040c)의 내측 단부를 이용하여, 그 단부 위치를 위치 결정할 수 있다.The winding diameter of this biasing spring 1082 on the side contacting the inner end of the inner race 1040c is about the same as or slightly larger than the outer diameter of the externally fitted output transmission shaft 1042 . Therefore, the end position can be positioned using the inner edge part of the inner race 1040c of the ball bearing 1040b which supports the output transmission shaft body 1042, without requiring a positioning means in particular.

상기한 종동측 회전 부재(1081)는 도 16에 도시한 바와 같이, 외주부에 맞닿는 클러치 조작 부재(1083)에 의해, 압박 스프링(1082)의 압박력에 저항하여 구동측 회전 부재(1080)로부터 이격되는 측으로 조작되는 것이며, 외주부에 클러치 조작 부재(1083)가 걸림 결합하는 걸림 결합부(1081c)를 구비하고 있다.As shown in FIG. 16, the driven-side rotation member 1081 is spaced apart from the driving-side rotation member 1080 by resisting the pressing force of the pressing spring 1082 by the clutch operation member 1083 in contact with the outer periphery. It is operated to the side, and an engagement part 1081c to which the clutch operation member 1083 engages is provided on the outer peripheral part.

클러치 조작 부재(1083)는 주간 케이스부(1004)의 상부 벽 부분을 관통하는 조작 핀(1084)을 구비하고, 그 조작 핀(1084)의 하단부에, 종동측 회전 부재(1081)의 걸림 결합부(1081c)와 맞닿아, 조작 핀(1084)의 회동 조작에 수반하여, 종동측 회전 부재(1081)를 출력 전동 축체(1042)의 축선 방향에서 위치 이동시키는 조작부(1084a)가 형성되어 있다.The clutch operation member 1083 has an operation pin 1084 penetrating the upper wall portion of the main case portion 1004 , and at the lower end of the operation pin 1084 , the engaging portion of the driven-side rotation member 1081 . An operation part 1084a which contact|abuts 1081c and moves the driven-side rotation member 1081 in the axial direction of the output transmission shaft body 1042 with rotation operation of the operation pin 1084 is formed.

클러치 조작 부재(1083)는 작업 구동축(1041)의 축선에 교차하는 방향의 회전 축심(p1001) 둘레로 조작되는 조작 핀(1084) 중 주간 케이스부(1004)의 외측에 노출된 부위의 조작 핀(1084)의 축 단부에, 이 조작 핀(1084)을 회동 조작하기 위한 조작 플레이트(1085)가 설치되어 있다. 그리고, 그 조작 플레이트(1085)의 일부를 상하에서 끼워넣도록 지지하면서, 그 조작 플레이트(1085)의 상기 회전 축심(p1001) 둘레에서의 회동 조작을 안내하는 조작 가이드 부재(1086)가 주간 케이스부(1004)의 외측에 설치되어 있다.The clutch operation member 1083 is an operation pin of a portion exposed to the outside of the main case part 1004 among the operation pins 1084 operated around the rotational axis p1001 in a direction crossing the axis of the work drive shaft 1041 ( An operation plate 1085 for rotating the operation pin 1084 is provided at the axial end of the 1084 . And the operation guide member 1086 which guides the rotation operation around the said rotation shaft center p1001 of the operation plate 1085 while supporting a part of the operation plate 1085 so that it may be inserted from up and down is a main case part (1004) is provided outside.

이에 의해, 조작 핀(1084)은, 회전 축심(p1001)을 따르는 방향에서의 위치 이동을 조작 플레이트(1085)로 규제받고, 회전 축심(p1001) 둘레에서의 조작 범위를, 조작 플레이트(1085)와 조작 가이드 부재(1086)의 맞닿음에 의해 규제받는다.Thereby, the operation pin 1084 is restricted from positional movement in the direction along the rotation axis p1001 by the operation plate 1085, and the operation range around the rotation axis center p1001 is increased with the operation plate 1085. It is regulated by the abutment of the operation guide member 1086 .

상기 조작 핀(1084)의 하단부에 있어서의, 종동측 회전 부재(1081)의 걸림 결합부(1081c)와의 걸림 결합 개소에 대하여, 종동측 회전 부재(1081)의 스프링 수용부(1081b)의 위치가, 종동측 회전 부재(1081)의 반경 방향에서의 내측측이며, 또한 작업 구동축(1041)의 축선 방향에서는, 종동측 회전 부재(1081)의 걸림 결합부(1081c)와의 걸림 결합 개소보다도 맞물림부(1081a)가 형성된 대향면측 근처 개소에 설치되어 있다.The position of the spring receiving portion 1081b of the driven side rotation member 1081 with respect to the engagement portion with the engagement portion 1081c of the driven side rotation member 1081 at the lower end of the operation pin 1084 is , on the inner side in the radial direction of the driven-side rotation member 1081, and in the axial direction of the work drive shaft 1041, the engagement portion ( 1081a) is provided at a location near the opposite surface side where it is formed.

이와 같이, 스프링 수용부(1081b)가, 조작 핀(1084)과 종동측 회전 부재(1081)의 걸림 결합부(1081c)의 걸림 결합 개소보다도 반경 방향에서의 내측측이고, 또한 맞물림부(1081a)가 존재하는 측에 근접하도록 크게 오목하게 들어간 형상이다. 이에 의해, 압박 스프링(1082)의 작업 구동축(1041)의 축선 방향 길이가, 작업 구동축(1041)의 축선 방향에서의 조작 핀(1084)의 위치에 의해 제약을 받는 것을 피할 수 있어, 주간 케이스부(1004)의 콤팩트화를 도모할 수 있다.In this way, the spring accommodating portion 1081b is on the radially inner side of the engagement portion of the engagement portion 1081c of the operation pin 1084 and the driven-side rotation member 1081, and the engagement portion 1081a It has a shape that is greatly concave so that it is close to the side on which it exists. Thereby, it can be avoided that the axial length of the working drive shaft 1041 of the biasing spring 1082 is constrained by the position of the operating pin 1084 in the axial direction of the working drive shaft 1041, and the main case part (1004) can be made compact.

〔시비 구동계〕[fertilization drive system]

상술한 주행 구동계로부터, 시비 장치(1009)에 대하여 구동력을 분기 전동하는 시비 장치 구동계는 다음과 같이 구성되어 있다.The fertilization apparatus drive system which branches and transmits a driving force with respect to the fertilization apparatus 1009 from the above-mentioned travel drive system is comprised as follows.

도 21에 도시된 바와 같이, 메인 케이스부(1003)의 후방부측에는, 메인 케이스부(1003)와는 별체로 구성된 분기 케이스부(1005)가, 설치 볼트 등(도시하지 않음)을 통하여 연결 고정되어 있다.As shown in FIG. 21 , on the rear side of the main case unit 1003 , a branch case unit 1005 configured as a separate body from the main case unit 1003 is connected and fixed through an installation bolt or the like (not shown). have.

메인 케이스부(1003)와 분기 케이스부(1005)는 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부(1030a, 1050a)끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있다.The main case part 1003 and the branch case part 1005 communicate with each other in the sealed state which joined the opening parts 1030a, 1050a formed in the mutual connection location, respectively.

도 21에 도시한 바와 같이, 분기 케이스부(1005)는 메인 케이스부(1003)로부터 후방으로 연장된 후륜 출력축(1064)을 지지하는 입력측 통상부(1050A)와, 후륜 출력축(1064)에 교차하는 방향으로 연장된 분기 전동축(1051)에 외부 끼움되어, 그 분기 전동축(1051)을 지지하는 출력측 통상부(1050B)를 구비하고 있다. 입력측 통상부(1050A)와 출력측 통상부(1050B)는 공통된 내부 공간을 가진 일체물로 구성되어 있다.As shown in FIG. 21 , the branch case part 1005 has an input side cylindrical part 1050A supporting the rear wheel output shaft 1064 extending rearward from the main case part 1003 and the rear wheel output shaft 1064 in a direction intersecting it. It is externally fitted to the branch transmission shaft 1051 extending to, and is provided with the output side cylindrical part 1050B which supports the branch transmission shaft 1051. The input-side cylindrical portion 1050A and the output-side cylindrical portion 1050B are constituted as an integral body having a common internal space.

후륜 출력축(1064)으로부터 분기 전동축(1051)으로 동력을 전달하는 분기 출력용 베벨 기어(1052)는 입력측 통상부(1050A) 내에 장비되고, 그 분기 출력용 베벨 기어(1052)에 맞물리는 시비용 베벨 기어(1053)(분기 입력용 베벨 기어에 상당함)는 출력측 통상부(1050B) 내에 장비되어 있다.The bevel gear 1052 for branch output that transmits power from the rear wheel output shaft 1064 to the branch transmission shaft 1051 is equipped in the input-side cylindrical portion 1050A, and a bevel gear for fertilization that meshes with the bevel gear 1052 for branch output ( 1053 (corresponding to the bevel gear for branch input) is equipped in the output side cylindrical part 1050B.

분기 출력용 베벨 기어(1052)는 분기 전동축(1051)보다도 메인 케이스부(1003)에 가까운 측의 입력측 통상부(1050A) 내에 설치되어 있다.The bevel gear 1052 for branching output is provided in the input side cylindrical part 1050A on the side closer to the main case part 1003 than the branch transmission shaft 1051.

후륜 출력용 베벨 기어(1035d)에 맞물리는 후륜 입력용 베벨 기어(1064a)를 전단부에 구비한 후륜 출력축(1064)이, 전단측을 메인 케이스부(1003)의 케이스 본체(1030)에 설치한 볼 베어링(1039)에 지지되고, 후단부가, 분기 케이스부(1005)의 후단부 근처에 설치한 볼 베어링(1054)으로 지지되어 있다.A rear wheel output shaft 1064 having a rear wheel input bevel gear 1064a meshed with the rear wheel output bevel gear 1035d at the front end, the front end is a ball provided in the case body 1030 of the main case unit 1003 It is supported by the bearing 1039 , and its rear end is supported by a ball bearing 1054 provided near the rear end of the branch case portion 1005 .

이 후륜 출력축(1064)은, 그 축선 방향의 도중 위치에 단차부(1064C)(위치 결정부에 상당함)가 형성되어 있고, 단차부(1064C)보다도 전동 방향에서의 상측에 상당하는 전방부가 대직경 축 부분(1064A)이고, 단차부(1064C)보다도 전동 방향에서의 하측에 상당하는 후방측이 소직경 축 부분(1064B)에 형성되어 있다.In this rear wheel output shaft 1064, a step portion 1064C (corresponding to a positioning portion) is formed at an intermediate position in the axial direction, and a front portion corresponding to an upper side in the transmission direction is larger than the step portion 1064C. It is the diameter shaft portion 1064A, and a rear side corresponding to a lower side in the rolling direction than the step portion 1064C is formed in the small diameter shaft portion 1064B.

단차부(1064C)는 메인 케이스부(1003)와 분기 케이스부(1005)의 경계 근처에 형성되어 있고, 소직경 축 부분(1064B) 중 단차부(1064C)에 가까운 부위에 스플라인부(1064D)가 형성되고, 이 스플라인부(1064D)에 분기 출력용 베벨 기어(1052)를 스플라인 감합시키고 있다.The stepped portion 1064C is formed near the boundary between the main case portion 1003 and the branched case portion 1005, and a spline portion 1064D is formed at a portion close to the stepped portion 1064C among the small-diameter shaft portions 1064B. formed, and the bevel gear 1052 for branching output is spline-fitted to this spline portion 1064D.

메인 케이스부(1003)와의 대향 개소에 형성되는 분기 케이스부(1005)의 개구부(1050a)는, 후륜 출력축(1064)에 지지된 분기 출력용 베벨 기어(1052)가 삽입 관통 가능한 내경을 갖고 있다.The opening 1050a of the branch case part 1005 formed at a location opposite to the main case part 1003 has an inner diameter through which the branch output bevel gear 1052 supported by the rear wheel output shaft 1064 can be inserted.

따라서, 분기 케이스부(1005)에 후륜 출력축(1064)을 내장할 때에, 미리 후륜 출력축(1064)에 분기 출력용 베벨 기어(1052)를 지지시킨 상태에서, 분기 케이스부(1005)에 내장할 수 있어, 조립 분해 시의 편의를 도모할 수 있다.Therefore, when the rear wheel output shaft 1064 is built into the branch case part 1005, it can be built into the branch case part 1005 in a state in which the bevel gear 1052 for branch output is supported on the rear wheel output shaft 1064 in advance. , the convenience of assembly and disassembly can be achieved.

후륜 출력축(1064)에 지지된 분기 출력용 베벨 기어(1052)에 맞물리는 시비용 베벨 기어(1053)를 입력측 단부에 장비하는 분기 전동축(1051)은, 후륜 출력축(1064)에 대하여 직교하는 자세로 배치되어 있다. 그리고, 분기 케이스부(1005)의 출력측 통상부(1050B)에 형성된 출력측 개구(1050b)측으로부터 입력측 단부를 삽입 인발 가능하게 구성되고, 출력측 단부를 출력측 통상부(1050B)의 출력측 개구(1050b)로부터 외측으로 돌출시킨 상태로 지지되어 있다.The branch transmission shaft 1051 equipped at the input side end with a bevel gear 1053 for fertilization that meshes with the bevel gear 1052 for branch output supported by the rear wheel output shaft 1064 is in a posture orthogonal to the rear wheel output shaft 1064 is placed. Then, the input side end is inserted and drawn from the output side opening 1050b side formed in the output side cylindrical portion 1050B of the branch case portion 1005, and the output side end is inserted outward from the output side opening 1050b of the output side cylindrical portion 1050B. It is supported in a protruding state.

이 출력측 개구(1050b)로부터 외측으로 돌출된 분기 전동축(1051)의 돌출 부분에, 시비 장치(1009)로의 도시하지 않은 연동축이 연결되어 있다.The interlocking shaft (not shown) to the fertilization apparatus 1009 is connected to the protrusion part of the branch transmission shaft 1051 which protruded outward from this output side opening 1050b.

또한, 분기 전동축(1051)은, 출력측 통상부(1050B)로의 삽입 한계 위치에 상당하는 개소이고, 입력측 단부가 후륜 출력축(1064)에 맞닿는다. 즉, 분기 전동축(1051)을 출력측 개구(1050b)로부터 삽입 한계 위치에 도달할 때까지 출력측 통상부(1050B)로 삽입하면, 그 입력측 단부가 후륜 출력축(1064)에 맞닿는 위치 관계이도록, 입력측 통상부(1050A)에 대한 후륜 출력축(1064)의 위치를 정하고 있다.In addition, the branch transmission shaft 1051 is a location corresponding to the insertion limit position into the output side cylindrical part 1050B, and the input side end abuts against the rear wheel output shaft 1064. As shown in FIG. That is, when the branch transmission shaft 1051 is inserted into the output side cylindrical portion 1050B from the output side opening 1050b until the insertion limit position is reached, the input side cylindrical portion ( Positioning the rear output shaft 1064 relative to 1050A.

시비용 베벨 기어(1053)는 분기 전동축(1051)에 대하여 상대 회전 가능하게 지지되어 있고, 분기 전동축(1051)과 시비용 베벨 기어(1053)는 시비 클러치(1055)(작업 클러치에 상당함)를 통하여 결합 분리 가능하게 구성되어 있다.The bevel gear 1053 for fertilization is supported rotatably relative to the branch transmission shaft 1051, and the branch transmission shaft 1051 and the bevel gear 1053 for fertilization are the fertilization clutch 1055 (corresponds to the work clutch). ) through which the coupling and separation are possible.

시비 클러치(1055)는 분기 전동축(1051)의 외주면에 형성된 스플라인부에 스플라인 감합한 통상 시프트 부재(1056)를 구비하고 있다. 그리고, 이 통상 시프트 부재(1056)의 시비용 베벨 기어(1053)에 대한 대향면에 형성한 갈고리부(1056a)와, 통상 시프트 부재(1056)에 대향하는 시비용 베벨 기어(1053)측의 걸림 결합 오목부(1053a)를 결합 분리 조작함으로써, 시비용 베벨 기어(1053)의 회전을 분기 전동축(1051)으로 전동하는 상태와, 전달을 끊는 상태로 전환 가능하게 구성되어 있다.The fertilization clutch 1055 is provided with the normal shift member 1056 which spline-fitted the spline part formed in the outer peripheral surface of the branch transmission shaft 1051. As shown in FIG. And the hook part 1056a formed on the opposite surface of this normal shift member 1056 with respect to the bevel gear 1053 for fertilization, and the bevel gear 1053 side for fertilization opposed to the normal shift member 1056 is engaged. By engaging and disengaging the engagement recessed part 1053a, it is comprised so that the state which transmits rotation of the bevel gear 1053 for fertilization to the branch transmission shaft 1051, and the state which cut|disconnects transmission are possible.

통상 시프트 부재(1056)는 코일 스프링(1057)에 의해 시비용 베벨 기어(1053)측으로 가압 압박되어 있고, 이 가압 압박력에 저항하여 통상 시프트 부재(1056)를 시비용 베벨 기어(1053)로부터 이격되는 측으로 조작하는 클러치 조작 축체(1058)가, 출력측 통상부(1050B)를 관통하여 설치되어 있다.The normal shift member 1056 is pressed against the bevel gear 1053 for fertilization by a coil spring 1057, and resists this pressing force to move the normal shift member 1056 away from the bevel gear 1053 for fertilization. A clutch operation shaft 1058 operated to the side is provided through the output-side cylindrical portion 1050B.

〔다른 실시 형태 10〕 [Other Embodiment 10]

상기 실시 형태에서는, 식파 작업 케이스부로서 주간 케이스부(1004)를 구비한 이앙기를 나타냈지만, 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 직파 장치를 구비한 파종기에 사용한 경우에는, 식파 작업 케이스부는, 직파 장치에 의한 점파 간격을 변경하기 위한 작업 케이스부로 된다.In the said embodiment, although the rice transplanter provided with the weekly case part 1004 as a planting operation case part was shown, it is not limited to this. For example, when it uses for the seeding machine provided with the direct sowing apparatus, a planting work case part turns into a work case part for changing the sowing interval by a direct sowing apparatus.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

〔다른 실시 형태 11〕 [Other Embodiment 11]

상기 실시 형태에서는, 분립체 공급 장치로서 시비 장치(1009)를 사용한 것이지만, 이것에 한정되는 것은 아니다.In the said embodiment, although the fertilization apparatus 1009 was used as a granular material supply apparatus, it is not limited to this.

예를 들어, 제초제나, 해충 기피제 등의 약제를 공급하는 것이어도 된다.For example, you may supply drugs, such as a herbicide and an insect repellent.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

〔다른 실시 형태 12〕[Other Embodiment 12]

전술한 실시 형태에서는, 레버 가이드부(1110)에 있어서의 패턴 표시부(1112)로서, T자형의 가이드 홈(1111)의 좌우로 배치한 구조의 것을 예시했지만, 이 구조에 한정되는 것은 아니다.In the above-described embodiment, as the pattern display unit 1112 in the lever guide unit 1110 , the structure of the T-shaped guide groove 1111 arranged on the right and left was exemplified, but it is not limited to this structure.

예를 들어, 도 23의 (a)에 도시한 바와 같이, L자형의 가이드 홈(1111)의 전방측 및 횡측에 배치하거나, 도 23의 (b)에 도시한 바와 같이, 십자형의 가이드 홈(1111)의 전후좌우로 배치하는 등, 적당한 구조의 것을 채용할 수 있다.For example, as shown in Fig. 23 (a), it is arranged on the front side and the lateral side of the L-shaped guide groove 1111, or, as shown in Fig. 23 (b), a cross-shaped guide groove ( 1111), it is possible to adopt an appropriate structure, such as arranging it in the front, rear, left and right sides.

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

〔다른 실시 형태 13〕[Other Embodiment 13]

전술한 실시 형태에서는, 주간 변속 기구(1007)의 변속 조작체(1070)는, 입력측 전동축에 상당하는 축으로서 배치한 변속축(1048)측에 설치하고, 출력측 전동축으로서 설치한 중간 통상체(1044)에 고정의 종동 변속 기어(1044b)에 대하여 동력 전달을 선택적으로 행하도록 한 구조의 것을 예시했지만, 이 구조에 한정되는 것은 아니다.In the above-described embodiment, the shift operation body 1070 of the weekly transmission mechanism 1007 is provided on the side of the shift shaft 1048 arranged as a shaft corresponding to the input-side transmission shaft, and an intermediate cylindrical body provided as the output-side transmission shaft. Although the structure in which power transmission was selectively performed with respect to the driven transmission gear 1044b fixed to 1044 was illustrated, it is not limited to this structure.

예를 들어, 입력측 전동축에 상당하는 축으로서 배치한 변속축(1048)측에 고정의 전동 기어를 설치하고, 출력측 전동축으로서 설치한 중간 통상체(1044)에 상대 회전 가능한 전동 기어를 설치하고, 그 중간 통상체(1044)측의 상대 회전 가능한 전동 기어를 변속 조작체(1070)에서 선택하도록 구성해도 된다.For example, a fixed transmission gear is provided on the side of the transmission shaft 1048 arranged as a shaft corresponding to the input side transmission shaft, and a relatively rotatable transmission gear is installed on the intermediate cylindrical body 1044 installed as an output side transmission shaft, , a relatively rotatable electric gear on the side of the intermediate cylindrical body 1044 may be selected from the shift operation body 1070 .

그 밖의 구성은, 전술한 실시 형태와 마찬가지의 구성을 채용하면 된다.As for the other configuration, a configuration similar to the above-described embodiment may be adopted.

본 발명은 4조 이식용의 승용형 이앙기에 한하지 않고, 3조 이하의 소수조, 혹은 5조 이상의 모종 이식 장치나 직파 장치를 채용한 작업기, 수전 작업기 또는 경운기나 트랙터 등의 각종 작업기의 전동 장치에 적용할 수 있다.The present invention is not limited to a riding-type rice transplanter for transplanting 4 groups, but a small group of 3 groups or less, or a working machine employing a seedling transplantation device or direct sowing device of 5 or more groups, a faucet working machine, or electric power of various working machines such as a tiller or a tractor Applicable to the device.

1: 주행 기체
2: 모종 이식 장치(작업 장치)
3: 메인 케이스부
3A: 부변속 기구
4A: 작업계 변속 기구(식파계 변속 기구)
4: 파종 케이스부(작업 케이스부)
5: 분기 케이스부
5A: 분기 전동 기구
6: 주 변속 기구
8: 작업 클러치
16: 차축 케이스
30a: 개구부
31: 상측 변속축
32: 하측 변속축
32a, 32b: 하측 기어
32c, 32d: 맞물림 오목부
32e: 축 지지 구멍
34: 시프트 부재
34a, 34b: 맞물림 치부
40a: 개구부
41: 변속 조작축(작업 구동축)
42: 출력 전동 축체
43: 전방부 통상 축체
47: 시프트 기어
50a: 개구부
50A: 입력측 통 형상부
50B: 출력측 통 형상부
51: 분기 구동축
52: 분기 출력용 베벨 기어
53: 분기 입력용 베벨 기어
64: 주행용 전동축
64C: 위치 결정부
65: 전동축
66: 베벨 기어 쌍
67: 베벨 기어 쌍
80: 구동측 회전 부재
80a: 맞물림부
81: 종동측 회전 부재
81a: 맞물림부
81b: 스프링 수용부
81c: 걸림 결합부
82: 압박 스프링
83: 클러치 조작 부재
84: 조작 핀
85: 조작 플레이트
86: 조작 가이드 부재
p1: 회전 축심
1001: 주행 기체
1002: 모종 이식 장치(작업 장치)
1004: 식파 작업 케이스부
1007: 주간 변속 기구(식파계 변속 기구)
1041: 변속 조작축
1044: 중간 통상체(출력측 전동축)
1044b: 종동 변속 기어(전동 기어)
1047: 시프트 기어
1048: 변속축(입력측 전동축)
1049: 변속 기어(전동 기어)
1049b: 치부
1070: 변속 조작체
1071: 변속 키 부분
1072: 슬라이드 조작부
1073: 탄성 압박 기구
1074: 칼라
1: traveling aircraft
2: Seedling transplantation device (working device)
3: main case part
3A: auxiliary transmission mechanism
4A: Work system transmission mechanism (wave system transmission mechanism)
4: Seeding case part (work case part)
5: Branch case part
5A: branch power mechanism
6: main transmission mechanism
8: work clutch
16: axle case
30a: opening
31: upper shift shaft
32: lower gearbox
32a, 32b: lower gear
32c, 32d: engagement recesses
32e: shaft support hole
34: shift member
34a, 34b: meshing teeth
40a: opening
41: variable speed operation shaft (work drive shaft)
42: output power shaft
43: front part normal shaft
47: shift gear
50a: opening
50A: input side cylindrical part
50B: output side cylindrical part
51: branch drive shaft
52: bevel gear for branch output
53: bevel gear for branch input
64: driving shaft
64C: positioning unit
65: transmission shaft
66: bevel gear pair
67: bevel gear pair
80: driving side rotating member
80a: engaging portion
81: driven side rotating member
81a: engaging portion
81b: spring receiving part
81c: engaging portion
82: compression spring
83: clutch operation member
84: operation pin
85: operation plate
86: operation guide member
p1: axis of rotation
1001: traveling aircraft
1002: seedling transplantation device (working device)
1004: expression work case part
1007: weekly shift mechanism (wave-type shift mechanism)
1041: shift control shaft
1044: intermediate cylindrical body (output side transmission shaft)
1044b: driven shifting gear (electric gear)
1047: shift gear
1048: shift shaft (input side transmission shaft)
1049: shift gear (electric gear)
1049b: Tooth
1070: shift control unit
1071: shift key part
1072: slide control panel
1073: elastic compression mechanism
1074: collar

Claims (7)

입력된 엔진 동력을 변속하는 주 변속 기구와, 그 주 변속 기구로부터 전달된 동력을 복수단으로 변속하여 주행 구동계에 출력하는 부 변속 기구를 장비하는 메인 케이스부가 구비되고,
상기 메인 케이스부로부터 출력된 동력을 모종 이식 장치 또는 파종 장치에 변속하여 전달하는 식파계 변속 기구를 내장한 식파 작업 케이스부가 구비되고,
상기 식파 작업 케이스부는, 상기 메인 케이스부와는 별체로 구성되고, 또한 상기 메인 케이스부에 대하여 일체적으로 연결 고정되어 있음과 함께,
상기 메인 케이스부와 상기 식파 작업 케이스부는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있고,
분기 전동 기구를 내장하여 상기 메인 케이스부로부터 출력된 동력을 분립체 공급 장치에 분기 전동하는 분기 케이스부가 구비되고,
상기 분기 케이스부는, 상기 메인 케이스부와는 별체로 구성되고, 또한 상기 메인 케이스부에 대하여 일체적으로 연결 고정되어 있음과 함께,
상기 메인 케이스부와 상기 분기 케이스부는, 서로의 연결 개소에 형성되어 있는 개구부끼리를 접합시킨 밀폐 상태에서, 각각의 내부 공간끼리 연통되어 있고,
상기 분기 케이스부는, 상기 메인 케이스부로부터 연장된 주행 구동계의 주행용 전동축에 외부 끼움되어, 그 주행용 전동축을 지지하는 입력측 통상부와,
상기 주행용 전동축에 교차하는 방향으로 연장된 분기 구동축에 외부 끼움되어, 그 분기 구동축을 지지하는 출력측 통상부를 구비하고,
상기 입력측 통상부가 상기 메인 케이스부에 접속되고, 상기 출력측 통상부는 상기 입력측 통상부에 일체로 형성되고,
상기 분기 구동축보다 상기 메인 케이스부에 가까운 측의 상기 입력측 통상부 내에, 분기 출력용 베벨 기어가 장비되어 있는, 수전 작업기의 전동 장치.
a main case unit equipped with a main transmission mechanism for shifting the input engine power and a secondary transmission mechanism for shifting the power transmitted from the main transmission mechanism to a plurality of stages and outputting it to a driving drive system;
A planting work case unit having a built-in planting system transmission mechanism for shifting and transmitting the power output from the main case part to a seedling transplantation device or a sowing device is provided,
The planting work case part is configured separately from the main case part, and is integrally connected and fixed with respect to the main case part,
The main case part and the planting work case part are in communication with each other in the sealed state in which the openings formed at each other's connection points are joined, and the respective internal spaces are in communication,
A branching case unit for branching and transmitting power output from the main case unit to the powder/granule supply device by embedding a branching transmission mechanism is provided,
The branch case part is configured separately from the main case part, and is integrally connected and fixed with respect to the main case part,
The main case part and the branch case part communicate with each other in the inner space in a sealed state in which the openings formed at the connection points are joined to each other,
The branch case part is externally fitted to the driving transmission shaft of the traveling drive system extending from the main case portion, and an input-side cylindrical portion for supporting the traveling transmission shaft;
It is externally fitted to a branch drive shaft extending in a direction intersecting the transmission transmission shaft for traveling and includes an output side cylindrical portion for supporting the branch drive shaft,
The input-side cylindrical portion is connected to the main case portion, and the output-side cylindrical portion is integrally formed with the input-side cylindrical portion,
A bevel gear for branch output is provided in the input-side cylindrical portion on a side closer to the main case portion than the branch drive shaft.
제1항에 있어서, 상기 식파계 변속 기구는, 상기 식파 작업 케이스부의 내부 공간과 상기 메인 케이스부의 내부 공간에 걸치는 변속 조작축과, 그 변속 조작축의 축선 방향을 따라 슬라이드 조작 가능하게 상기 변속 조작축에 지지된 시프트 기어를 구비하고,
상기 시프트 기어의 변속 조작에 수반하는 슬라이드 조작 범위가, 상기 식파 작업 케이스부의 내부 공간과 상기 메인 케이스부의 내부 공간에 걸쳐 설정되어 있는, 수전 작업기의 전동 장치.
The shift operation shaft according to claim 1, wherein the wave-type shift mechanism includes a shift operation shaft spanning the internal space of the shift operation case part and the internal space of the main case part, and slide operation along the axial direction of the shift operation shaft. and a shift gear supported on
The transmission device for a power receiving work machine, wherein a slide operation range accompanying the shift operation of the shift gear is set to span the inner space of the sifting work case part and the inner space of the main case part.
제1항에 있어서, 상기 분기 출력용 베벨 기어와 맞물리는 분기 입력용 베벨 기어가 상기 분기 구동축에 지지되고,
상기 분기 출력용 베벨 기어는, 상기 주행용 전동축에 지지되고,
상기 주행용 전동축에는, 상기 분기 입력용 베벨 기어가 존재하는 측과는 반대측으로의 상기 분기 출력용 베벨 기어의 위치 이동을 규제하는 위치 결정부가 설치되어 있는, 수전 작업기의 전동 장치.
According to claim 1, wherein a bevel gear for branch input meshing with the bevel gear for branch output is supported on the branch drive shaft,
The bevel gear for branch output is supported by the transmission shaft for traveling,
The transmission apparatus for a power receiving work machine, wherein the transmission shaft for traveling is provided with a positioning unit for regulating the positional movement of the bevel gear for branch output to a side opposite to the side on which the bevel gear for branch input exists.
제3항에 있어서, 상기 메인 케이스부와의 대향 개소에 형성되는 상기 분기 케이스부의 개구부는, 상기 주행용 전동축에 지지된 상기 분기 출력용 베벨 기어가 삽입 관통 가능한 내경을 가진 것인, 수전 작업기의 전동 장치.The power receiving working machine according to claim 3, wherein the opening of the branch case part formed at a location opposite to the main case part has an inner diameter through which the branch output bevel gear supported on the driving transmission shaft can be inserted. powertrain. 제4항에 있어서, 상기 분기 구동축의 입력측의 단부는, 상기 분기 케이스부에 형성된 출력측 개구에 대하여 삽입 인발 가능하게 구성되고,
상기 분기 케이스부에는, 상기 분기 구동축에 있어서의 입력측의 단부의 삽입 한계 위치에 상당하는 개소이고, 상기 분기 구동축의 입력측의 단부에 맞닿는 위치에 상기 주행용 전동축이 지지되어 있는, 수전 작업기의 전동 장치.
5. The method of claim 4, wherein the input-side end of the branch drive shaft is configured to be insertable and withdrawable with respect to the output-side opening formed in the branch case portion,
Transmission of a power receiving work machine in which the traveling transmission shaft is supported at a position corresponding to an insertion limit position of an input end of the branch drive shaft in the branch case portion and abuts against an input end of the branch drive shaft Device.
제1항 또는 제5항에 있어서, 상기 부 변속 기구는, 동력 전달 방향에서의 상측에 위치하는 상측 변속축과, 동력 전달 방향에서의 하측에 위치하는 하측 변속축에 걸쳐, 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍과, 작업 주행에 적합한 저속용의 기어 쌍이 구비되어 있음과 함께, 상기 하측 변속축 상에서, 상기 기어 쌍끼리의 사이에 위치하는 시프트 부재가 구비되고,
상기 시프트 부재는, 상기 하측 변속축의 축선 방향에서 위치 이동 가능하게 지지되고, 또한 상기 각 기어 쌍 중, 동력 전달 방향에서의 하측에 위치하는 하측 기어의 존재 방향으로 돌출되는 맞물림 치부를 구비하고,
상기 시프트 부재의 양측에 대향하여 위치하는 상기 하측 기어의 각각에는, 상기 시프트 부재의 상기 맞물림 치부에 맞물리는 맞물림 오목부가 형성되고,
상기 맞물림 오목부 중, 노상 주행에 적합한 고속용의 기어 쌍에 있어서의 상기 하측 기어의 상기 맞물림 오목부는, 상기 하측 변속축에 외부 끼움되는 상기 하측 기어의 축 지지 구멍과 이어지는 형상인, 수전 작업기의 전동 장치.
The high-speed suitable for road running according to claim 1 or 5, wherein the auxiliary transmission mechanism spans an upper shift shaft positioned upward in the power transmission direction and a lower shift shaft positioned downward in the power transmission direction. A gear pair for a dragon and a gear pair for a low speed suitable for work travel are provided, and a shift member positioned between the pair of gears on the lower shift shaft is provided,
wherein the shift member is supported so as to be positionally movable in the axial direction of the lower shift shaft, and includes meshing teeth protruding in a direction of existence of a lower gear positioned lower in the power transmission direction among the respective gear pairs;
Engagement concave portions are formed in each of the lower gears positioned opposite to both sides of the shift member to engage with the engagement teeth of the shift member,
Among the meshing recesses, the meshing recessed portion of the lower gear in the high-speed gear pair suitable for on-road driving has a shape connected to the shaft support hole of the lower gear externally fitted to the lower shifting shaft. electric device.
제1항 또는 제2항에 있어서, 주행 구동계의 동력이 전달되는 차축 케이스를 구비하고,
이 차축 케이스에는, 상하 방향을 따르는 전동축의 상부측에 위치하는 전동 상측의 베벨 기어 쌍과, 상기 전동축의 하부측에 위치하는 전동 하측의 베벨 기어 쌍이 구비되고, 또한 각 베벨 기어 쌍이 감속 전동되는 것임과 함께, 상기 전동 상측의 베벨 기어 쌍보다 상기 전동 하측의 베벨 기어 쌍에 있어서의 감속비가 크게 설정되어 있는, 수전 작업기의 전동 장치.
According to claim 1 or 2, comprising an axle case to which the power of the driving drive system is transmitted,
This axle case is provided with a pair of transmission upper bevel gears positioned on the upper side of the transmission shaft along the vertical direction, and a pair of transmission lower bevel gears located on the lower side of the transmission shaft, and each pair of bevel gears is reduced transmission The transmission device of a power receiving work machine, which is set to be, and the reduction ratio in the said transmission lower bevel gear pair is set larger than that of the said transmission upper side bevel gear pair.
KR1020220076364A 2016-06-30 2022-06-22 Transmission device of paddy field working machine KR102585687B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020230123268A KR20230142383A (en) 2016-06-30 2023-09-15 Transmission device of paddy field working machine

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2016-130644 2016-06-30
JPJP-P-2016-130645 2016-06-30
JP2016130645A JP6647158B2 (en) 2016-06-30 2016-06-30 Work equipment transmission
JP2016130644A JP2018000089A (en) 2016-06-30 2016-06-30 Transmission of paddy working machine
JPJP-P-2016-177042 2016-09-09
JP2016177042A JP6611690B2 (en) 2016-09-09 2016-09-09 Paddy field machine power transmission
KR1020170079841A KR102467198B1 (en) 2016-06-30 2017-06-23 Transmission device of working machine

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170079841A Division KR102467198B1 (en) 2016-06-30 2017-06-23 Transmission device of working machine

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020230123268A Division KR20230142383A (en) 2016-06-30 2023-09-15 Transmission device of paddy field working machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220093058A true KR20220093058A (en) 2022-07-05
KR102585687B1 KR102585687B1 (en) 2023-10-06

Family

ID=61000394

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170079841A KR102467198B1 (en) 2016-06-30 2017-06-23 Transmission device of working machine
KR1020220076364A KR102585687B1 (en) 2016-06-30 2022-06-22 Transmission device of paddy field working machine
KR1020230123268A KR20230142383A (en) 2016-06-30 2023-09-15 Transmission device of paddy field working machine

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170079841A KR102467198B1 (en) 2016-06-30 2017-06-23 Transmission device of working machine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020230123268A KR20230142383A (en) 2016-06-30 2023-09-15 Transmission device of paddy field working machine

Country Status (1)

Country Link
KR (3) KR102467198B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101947120B1 (en) * 2018-04-09 2019-05-02 동양물산기업 주식회사 Clutch devices for working parts of rice plating machine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008173087A (en) 2007-01-22 2008-07-31 Kubota Corp Riding type transplanter
JP2008289399A (en) 2007-05-23 2008-12-04 Kubota Corp Rice transplanter
KR20150133023A (en) * 2014-05-19 2015-11-27 대동공업주식회사 Saddle type rice transplanter
JP2015223110A (en) 2014-05-27 2015-12-14 株式会社クボタ Working machine

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5701514B2 (en) * 2010-04-07 2015-04-15 ヤンマー株式会社 Rice transplanter
JP5648585B2 (en) * 2011-05-31 2015-01-07 井関農機株式会社 Transplanter

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008173087A (en) 2007-01-22 2008-07-31 Kubota Corp Riding type transplanter
JP2008289399A (en) 2007-05-23 2008-12-04 Kubota Corp Rice transplanter
KR20150133023A (en) * 2014-05-19 2015-11-27 대동공업주식회사 Saddle type rice transplanter
JP2015223110A (en) 2014-05-27 2015-12-14 株式会社クボタ Working machine

Also Published As

Publication number Publication date
KR102585687B1 (en) 2023-10-06
KR20230142383A (en) 2023-10-11
KR20180003440A (en) 2018-01-09
KR102467198B1 (en) 2022-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102156163B1 (en) Paddy field working machine
JP6611690B2 (en) Paddy field machine power transmission
KR20220093058A (en) Transmission device of paddy field working machine
CN105283339B (en) The transmission device of harvester
JP2008212121A (en) Riding type rice transplanter
CN103358902A (en) Paddy field operation machine
JP6210802B2 (en) Paddy field machine
JP6647158B2 (en) Work equipment transmission
JP4274969B2 (en) Rice transplanter
JP2018000089A (en) Transmission of paddy working machine
KR102317489B1 (en) Saddle type rice transplanter
KR102634128B1 (en) Working machine and paddy field working machine
CN106385895B (en) Paddy field working machine
JP2016136901A (en) Rice planting machine or direct seeding machine
JP2019170344A (en) Implement
CN217905041U (en) Vertical shaft four-wheel drive device for field management machine
KR102282517B1 (en) Transmission of agriculture vehicle
KR100408934B1 (en) Working vehicle
JP2005054968A (en) Drive transmission construction of working vehicle
JP2004313039A (en) Transplanter
JPH06245611A (en) Seedling transplanter
KR20210131851A (en) Power take-off device for agriculture working apparatus
CN101223385B (en) Transmission
JP2020162443A (en) Working machine
JPH07184436A (en) Sulky rice transplanter equipped with fertilizing device

Legal Events

Date Code Title Description
A107 Divisional application of patent
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right