KR20220089330A - 프레스 금형 - Google Patents

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KR1020200179847A
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조종군
윤태종
송남용
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현대자동차주식회사
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Abstract

프레스 금형이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 프레스 금형은 차량용 판넬에 트리밍(trimming), 플랜징(flanging), 리스트라이킹(restriking), 및 포밍(forming)을 적용하여 정해진 형상의 제품으로 성형하기 위한 프레스 금형으로서, 상부 프레스에 의해 상,하 방향으로 작동하고, 하면 중앙부에 상측으로 파인 장착홈이 형성되는 상형다이, 상기 상형다이의 하부에 배치되고, 하부 프레스에 의해 상,하 방향으로 작동하는 하형다이, 상기 장착홈의 중앙부에 장착되고, 하면 가장자리에 상부 성형면이 형성되는 상형패드, 상기 상형패드의 하부에 배치되고, 상기 하형다이에 장착되며, 상면 가장자리에 상기 상부 성형면에 대응하여 하부 성형면이 형성되는 하형스틸, 및 상기 하형스틸의 외측면에 대응하여 상기 상형다이에 장착되는 상형스틸을 포함하며, 상기 상형패드 상부 성형면과 상기 하형스틸의 하부 성형면 사이에 상기 판넬을 개재하고, 상기 상형스틸을 통해 상기 판넬의 가장자리를 트리밍, 플랜징, 리스트라킹, 및 포밍한다.

Description

프레스 금형{PRESS MOLD}
본 발명은 프레스 금형에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레스 성형 후, 성형품의 형상면의 품질을 확보할 수 있는 프레스 금형에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 메이커에서 자동차를 생산하기 까지는 2만 내지 3만여개의 부품을 수차례의 조립공정을 통하여 이루어 진다.
특히, 차체는 자동차 제조공정의 첫 단계로서 여러 종류의 프레스 가공을 통하여 성형패널 또는 성형빔을 포함한 제품을 생산한 후 차체공장으로 옮겨와서 성형이 완료된 제품의 각 부분이 조립되어 화이트 보디(B.I.W)상태의 차체를 이루게 된다.
상기 프레스 가공의 특징은 생산성이 높고, 능률적이며, 금속가공기술 가운데에서도 가장 생산성이 뛰어난 가공법이다.
또한, 상기 프레스 가공은 균일성 있는 제품생산이 가능하며, 경량인데 비하여 강도가 세고, 재료가 경제적으로 쓰인다.
이러한 프레스 가공은 상,하 방향으로 배열되는 상형과 하형으로 이루어지는 금형이 프레스에 각각 설치되고, 상기 프레스의 상형과 하형 사이로 판넬을 로딩한 후, 상기 판넬을 스탬핑(stamping)함으로써, 상기 판넬이 정해진 형상의 성형물로 가공된다.
이러한 프레스 가공법은 드로잉(drawing), 플랜징(flanging), 리스트라이킹(restriking), 및 포밍(forming)등의 가공을 순차적으로 수행함으로써, 각종 제품의 작고 단순한 부품에서부터 크고 복잡한 형태의 부품에 이르기까지 비교적 간편하게 양산할 수 있는 장점에 따라 산업계 전반에 걸쳐 광범위하게 이용되고 있다.
이때, 상기 판넬의 프레스 가공과정에서 발생하는 문제로는 형상가공 후, 형상면의 정도 또는 조도의 미흡으로 발생하는 품질불량을 예로 들 수 있다.
다시 말해, 종래 기술에 따른 프레스 가공법은 상기 판넬이 상형과 하형 사이에 로딩되고, 상기 상형과 하형의 합형에 의해 상기 판넬을 고정한 후에, 상형 스틸 또는 하형 스틸로 상기 판넬을 성형한다.
이러한 판넬과 상형/하형의 각 가압면 사이의 매칭성에 따라 형상가공 후, 형상면의 불량이 발생할 수 있다.
그러나 종래 기술에 따른 프레스 금형은 상기 판넬과 상형/하형의 각 가압면 사이의 매칭성이 대략 60%에 불과하여 상기 판넬을 정확하게 고정하지 못하기에, 상기 상형 스틸 또는 하형 스틸로 판넬의 성형 시, 형상면의 불량이 발생할 수 밖에 없는 실정이다.
이에, 종래 기술에서는 상기 형상면의 불량 발생 시, 수(手)사상 공정으로 매 차종마다 품질을 확보한다.
상기 수사상 공정은 작업자가 수작업으로 형상면의 수차례 가공함으로써, 품질을 확보하는 것인데, 이에 따른 시간소요와 인건비에 대한 비용이 상당히 많은 부분을 차지한다.
따라서 상기 판넬을 고정시키는 충분한 면압을 발생시킬 수 있는 장치가 요구되며, 이에 대한 연구개발이 필요하다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예는 판넬과 직접적으로 접촉되는 상부 성형면을 따라 우레탄패드를 접합과 동시에 코팅하여 상기 판넬과 상부 성형면 또는 하부 성형면 사이의 완전한 매칭을 이룸으로써, 성형 후의 상기 판재상의 형상면에 대한 불량률을 없앰과 동시에, 사상 공정을 삭제할 수 있는 프레스 금형을 제공하고자 한다.
본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량용 판넬에 트리밍(trimming), 플랜징(flanging), 리스트라이킹(restriking), 및 포밍(forming)을 적용하여 정해진 형상의 제품으로 성형하기 위한 프레스 금형으로서, 상부 프레스에 의해 상,하 방향으로 작동하고, 하면 중앙부에 상측으로 파인 장착홈이 형성되는 상형다이, 상기 상형다이의 하부에 배치되고, 하부 프레스에 의해 상,하 방향으로 작동하는 하형다이, 상기 장착홈의 중앙부에 장착되고, 하면 가장자리에 상부 성형면이 형성되는 상형패드, 상기 상형패드의 하부에 배치되고, 상기 하형다이에 장착되며, 상면 가장자리에 상기 상부 성형면에 대응하여 하부 성형면이 형성되는 하형스틸, 및 상기 하형스틸의 외측면에 대응하여 상기 상형다이에 장착되는 상형스틸을 포함하며, 상기 상형패드 상부 성형면과 상기 하형스틸의 하부 성형면 사이에 상기 판넬을 개재하고, 상기 상형스틸을 통해 상기 판넬의 가장자리를 트리밍, 플랜징, 리스트라킹, 및 포밍하는 프레스 금형을 제공할 수 있다.
또한, 상기 상형패드에는 상기 상부 성형면에 설정두께의 우레탄소재가 코팅되어 이루어지는 우레탄패드가 접합될 수 있다.
또한, 상기 설정두께는 5t 이상 15t 이하의 범위에서 설정될 수 있다.
또한, 상기 우레탄패드는 3D프린팅을 통해 상기 상부 성형면에 설정두께로 코팅될 수 있다.
또한, 상기 우레탄패드는 100℃ 이상 400℃ 이하의 범위에서 견디는 내열성 접착부재를 통해 상기 상부 성형면에 접합과 동시에 코팅될 수 있다.
또한, 상기 상형패드는 상기 상부 성형면 상에 복수개의 충진홈을 가공하여 표면조도를 형성할 수 있다.
또한, 상기 충진홈은 개구부 측의 직경이 내부의 가장 큰 직경보다 작게 이루어지며, 상기 우레탄 소재가 충진될 수 있다.
또한, 상기 충진홈은 상기 상형패드의 외측면에서 수평방향의 중심을 향하여 길게 성형된 슬롯 형태로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 상형패드는 상기 상형다이의 바디 내측에 장착된 사이드 핀이, 외측면 일측과 타측에 형성된 위치규제홈에 삽입되어 상,하 방향의 위치가 규제될 수 있다.
또한, 상기 상형패드는 상기 장착홈에 장착된 탄성부재를 통해 상,하 방향으로 탄성 지지되어 상기 판넬에 압력을 가할 수 있다.
또한, 상기 탄성부재는 압력제어장치에 의해 압력이 조절되는 복수개의 가스 스프링은 포함할 수 있다.
또한, 상기 압력제어장치는 상기 상형다이의 바디 내측에 장착된 제어기, 상기 제어기와 연결되어 상기 가스 스프링들을 각각 통과하는 배관들, 및 상기 배관들을 통해 상기 제어기와 연결되고, 상기 상부 성형면과 하부 성형면 사이의 간극을 센싱하는 센싱부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 상형스틸은 중앙부에 관통된 관통홀을 통해 상기 하형스틸의 외측에 끼워지며, 상기 관통홀의 내측면이 상기 판넬을 성형하는 외측 성형면으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 상형스틸은 상기 장착홈으로부터 하측으로 단차진 단차면에 장착되어 상기 상형다이의 작동에 의해 상기 하형스틸의 외측면을 따라 상,하 방향을 이동하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 판넬과 직접적으로 접촉되는 상부 성형면을 따라 우레탄패드를 접합과 동시에 코팅하여 상기 판넬과 상부 성형면 또는 하부 성형면 사이의 완전한 매칭을 이룸으로써, 성형 후의 상기 판재상의 형상면에 대한 불량률을 없앰과 동시에, 사상 공정을 삭제할 수 있는 효과가 있다.
이에, 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형은 판넬 성형 시, 무사상 공정으로 완전 자동화가 가능하다.
그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형의 구성도이다.
도 2 내지 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형의 작동을 순차적으로 나타낸 작동도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
통상적으로 당 업계에서는 차체 길이방향(조립 이송방향)을 T 방향, 차폭 방향을 L 방향, 차체의 높이방향을 H 방향이라고 한다.
그러나 본 발명의 실시 예에서는 상기와 같은 LTH 방향을 기준방향으로 설정하지 않고, 도면을 기준으로 하여 전후, 좌우 및 상하 방향을 기준방향으로 설정하기로 한다.
상기와 같은 기준방향의 정의는 상대적인 의미로서, 본 장치의 기준위치 또는 조립 부품의 기준위치 등에 따라서 그 방향이 달라질 수 있으므로, 상기한 기준방향이 본 실시 예의 기준방향으로 반드시 한정되는 것은 아니다.
이하에서는 도면을 기준으로 상측을 향하는 부분을 상부, 상단, 상면, 및 상단부로 정의하며, 하측을 향하는 부분을 하부, 하단, 하면, 및 하단부로 정의하기로 한다.
더 나아가, 하기에서의 단(한쪽/일측 단 또는 다른 한쪽/일측 단)은 어느 한쪽의 끝으로 정의될 수 있고, 그 끝을 포함하는 일정 부분(한쪽/일측 단부 또는 다른 한쪽/일측 단부)으로 정의될 수도 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형의 구성도이다.
본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형(10)은 차량에 적용되는 부품을 성형하기 위한 것이다.
상기 프레스 금형(10)은 200?가 넘는 고온의 조건 하에 상기 판넬(1)을 성형한다.
상기 프레스 금형(10)은 상기 판넬(1)에 트리밍(trimming), 플랜지(flanging), 리스트라이킹(restriking), 및 포밍(forming)을 적용하여 정해진 형상의 제품으로 성형할 수 있다.
이를 위해, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형(10)은 상형다이(21), 하형다이(31), 상형패드(40), 하형스틸(60), 및 상형스틸(70)을 포함한다.
상기 상형다이(21)는 상부 프레스(20)에 의해 상,하 방향으로 작동하도록 구성된다.
상기 상형다이(21)는 내부에 복수개의 구획된 공간을 가지는 바디(23)로 이루어진다.
상기 상형다이(21)에는 그 하면 중앙부에 상측으로 파인 장착홈(25)이 형성된다.
상기 상형다이(21)의 하부에는 하형다이(31)가 배치된다.
상기 하형다이(31)는 하부 프레스(30)에 의해 상,하 방향으로 작동하도록 구성된다.
상기 상형다이(21)와 하형다이(31)의 사이에는 댐핑부재(33)가 구성될 수 있다.
상기 댐핑부재(33)는 상기 상형다이(21)와 하형다이(31)가 직접적으로 접촉되는 것을 방지하는 것이다.
상기 상형다이(21)의 장착홈(25)의 중앙부에는 상형패드(40)가 배치된다.
상기 상형패드(40)는 상기 바디(23)에 대하여 사이드핀(41)과 탄성부재(45)를 통해 상,하 방향으로 작동하도록 장착될 수 있다.
상기 사이드핀(41)은 상기 상형다이(21)의 바디(23) 내측에 장착되어 상기 상형패드(40)의 마주보는 양측인 일측과 타측에 구성된다
이에, 상기 상형패드(40)는 외측면 일측과 타측에 형성된 위치규제홈(43)에 상기 사이드핀(41)이 삽입되어 상,하 방향의 위치가 규제될 수 있다.
이러한 사이드핀(41)은 필요 시에 적용하도록 탈부착 가능하게 장착될 수 있다.
더불어, 상기 상형패드(40)는 상기 장착홈(25)에 장착된 탄성부재(45)를 통해 상,하 방향으로 탄성 지지되어 상기 판넬(1)에 압력을 가할 수 있다.
이때, 상기 탄성부재(45)는 압력제어장치(47)에 의해 압력이 조절되는 복수개의 가스 스프링(450)을 포함한다.
상기 가스 스프링(450)은 상기 상형패드(40)의 상부에서 일정간격으로 복수개 배치될 수 있다.
상기 압력제어장치(47)는 제어기(470), 배관(471)들, 및 센싱부(473)를 포함한다.
상기 제어기(470)는 상기 상형바디(23)의 바디(23) 내측에 장착된다.
또한, 상기 배관(471)들은 상기 제어기(470)와 연결되고, 상기 가스 스프링(450)들을 각각 통과하면서 연결한다.
그리고 상기 배관(471)들의 선단에는 센싱부(473)가 구성되는데, 상기 배관(471)들을 통해 상기 제어기(470)와 연결된다.
상기 센싱부(473)는 상기 상형패드(40)와 하형스틸(60) 사이에 장착되는데, 이하에서 자세히 설명하기로 한다.
이러한 센싱부(473)는 상기 상형패드(40)와 하형스틸 사이의 간극을 센싱하는 것이다.
상기와 같은 상기 센싱부(473)의 센싱값을 토대로 가스 스프링(450)에 압력을 조절할 수 있다.
이에, 상기 가스 스프링(450)의 압력을 조절하여 상기 상형패드(40)와 하형스틸(60) 사이의 간극을 조절할 수 있다.
또한, 상기 상형패드는(40)는 스틸(steel) 재질로 이루어질 수 있다.
이러한 상형패드(40)의 하면 가장자리에는 상부 성형면(49)이 형성된다.
상기 상부 성형면(49)은 외측으로 갈수록 하향 경사진 면으로 이루어질 수 있다.
상기 상부 성형면(49) 상에는 복수개의 충진홈(H)을 가공하여 표면조도(surface roughness)를 형성할 수 있다.
이때, 상기 충진홈(H)은 개구부 측의 직경이 내부의 가장 큰직경보다 작게 이루어지는 것이 특징이다.
또한, 상기 충진홈(H)은 상기 상형패드(40)의 외측면에서 수평방향의 중심을 향하여 길게 성형될 수 있다.
예를 들어, 상기 충진홈(H)은 슬롯 형태로 이루어질 수 있다.
이러한 충진홈(H)은 상기 상형패드(40)의 외측면에서 상기 상부 성형면(49)을 따라 일정길이로 형성될 수 있다.
상기 충진홈(H)은 상기 상형패드(40)의 외측에서 드릴 등을 이용하여 성형 가능하다.
상기한 상부 성형면(49)에는 설정두께의 우레탄소재가 코팅되어 우레탄패드(50)가 접합된다.
이때, 상기 우레탄패드(50)는 5t 이상 15t 이하의 범위에서 설정되는 설정두께로 이루어질 수 있다.
상기 우레탄패드(50)는 3D프린팅을 통해 상기 상부 성형면(49)에 직접적으로 코팅될 수 있다.
이러한 우레탄패드(50)는 100? 이상 400? 이하의 범위에서 견디는 내열성 접착부재(51)를 통해 상기 상부 성형면(49)에 접합과 동시에 코팅될 수 있다.
상기 접착부재(51)는 이종재질, 즉, 스틸과 우레탄 사이에서 고온의 내열성을 가진 본딩 기술을 적용한 것으로, 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형(10)의 작동 시, 가하는 열에도 충분히 견딜 수 있다.
이러한 우레탄소재는 상기 상부 성형면(49) 상에 형성된 충진홈(H)에 충진될 수 있다.
이로써, 상기 우레탄패드(50)는 상기 접착부재(51)와, 상기 충진홈(H)에 충진되는 과정을 통해 상기 상형패드(40)에 대해 접착성을 확보할 수 있다.
상기와 같은 상형패드(40)의 하부에는 하형스틸(60)이 배치된다.
상기 하형스틸(60)은 상기 하형다이(31)에 장착된다.
상기 하형스틸(60)은 상면 가장자리에 상기 상부 성형면(49)에 대응하여 하부 성형면(61)이 형성된다.
상기 하부 성형면(61)은 외측으로 외측으로 갈수록 하향 경사진 면으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 하형스틸(60)의 하부 성형면(61)에는 센서(475)가 부착되어 상기 상형패드(40)에 장착된 센서(475)와 함께 센싱부(473)를 형성할 수 있다.
즉, 상기 센싱부(473)는 상기 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61)에 각각 마주보는 위치에 장착된 센서(475)를 통해 상기 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61) 사이의 간극을 센싱한다.
즉, 상기 센싱부(473)는 상기 우레탄패드(50)와 판넬(1)의 두께를 센싱하는 것이다.
이러한 하부 성형면(61)의 외측면에 대응하여 상형스틸(70)이 배치된다.
상기 상형스틸(70)은 상기 상형다이(21)에 장착될 수 있다.
좀더 상세하게, 상기 상형스틸(70)은 상기 상형다이(21)의 장착홈(25)으로부터 하측으로 단차진 단차면(27)에 장착될 수 있다.
이러한 상형스틸(70)은 중앙부에 관통된 관통홀을 통해 상기 하형스틸(60)의 외측으로 끼워지며, 상기 하형스틸(60)의 외측면을 따라 상,하 방향으로 작동한다.
상기 상형스틸(70)은 상기 관통홀의 내측면이 상기 판넬(1)을 성형하는 외측 성형면(71)으로 이루어질 수 있다.
도 2 내지 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형의 작동을 순차적으로 나타낸 작동도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형(10)은 상부 프레스(20)에 의해 상형다이(21)가 상기 하형다이(31)로부터 이격된다.
상기 하형스틸(60)의 하부 성형면(61)에 판넬(1)을 로딩시킨다.
이때, 상기 가스 스프링(450)과 우레탄패드(50)는 이완된 상태를 유지한다.
예를 들어, 상기 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61) 사이의 간극을 7mm로 유지시킬 수 있다.
도 3을 참조하면, 상기 상부 프레스(20)의 작동에 의해 상형다이(21)가 상기 하형다이(31) 측으로 상기 판넬(1)에 상기 우레탄패드(50)가 접촉될 때까지 하강한다.
예를 들어, 상기 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61) 사이의 간극을 7mm로 유지시킬 수 있다.
도 4를 참조하면, 상기 상부 프레스(20)에 의해 상기 상형다이(21)와, 상기 상형패드(40)가 함께 더욱 하강한다.
예를 들어, 상기 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61) 사이의 간극을 6.5mm로 유지시킬 수 있다.
이때, 상기 압력제어장치(47)는 상기 간극이 기준값인 6.5mm 보다 커진 경우, 상기 가스 스프링(450)의 압력부족 상태로, 필요압을 공급하고, 상기 간극이 기준값인 6.5mm 보다 작아진 경우, 상기 가스 스프링(450)의 과압 상태로, 압력을 배출시키는 작동을 할 수 있다.
상기 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61) 사이에서 상기 우레탄패드(50)가 압축되면서 고정력을 확보한 상태로, 상기 상형스틸(70)이 상기 하형스틸(60)의 외측면을 따라 하강하면서, 외측 성형면(71)을 통해 상기 판넬(1)을 성형시킬 수 있다.
이때, 상기 판넬(1) 상의 성형된 부분을 형상면이라 정의한다.
도 5는 상기 상부 프레스(20)에 의해 상기 상형다이(21)와 상기 상형패드(40)를 상승시켜 초기 상태로 복귀시킨다.
따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형(10)은 상기 판넬(1)과 직접적으로 접촉되는 상기 상부 성형면(49)을 따라 우레탄패드(50)를 접합과 동시에 코팅하여 상기 판넬(1)과 상부 성형면(49)과 하부 성형면(61) 사이의 완전한 매칭을 이룸으로써, 성형 후의 형상면에 대한 불량률을 없앰과 동시에, 사상 공정을 삭제할 수 있다.
결과적으로, 본 발명의 실시 예에 따른 프레스 금형(10)은 판넬(1) 성형 시, 무사상 공정으로 완전 자동화가 가능하다.
이로 인해, 상기 프레스 금형(10)은 작업공수를 줄이고, 인건비를 절감하면서도 품질을 향상시킬 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1: 판넬 10: 프레스 금형
20: 상부 프레스 21: 상형다이
23: 바디 25: 장착홈
27: 단차면 30: 하부 프레스
31: 하형다이 33: 댐핑부재
40: 상형패드 41: 사이드핀
43: 위치규제홈 45: 탄성부재
450: 가스 스프링 47: 압력제어장치
470: 제어기 471: 배관
473: 센싱부 475: 센서
49: 상부 성형면 H: 충진홈
50: 우레탄패드 51: 접착부재
60: 하형스틸 61: 하부 성형면
70: 상형스틸 71: 외측 성형면

Claims (14)

  1. 차량용 판넬에 트리밍(trimming), 플랜징(flanging), 리스트라이킹(restriking), 및 포밍(forming)을 적용하여 정해진 형상의 제품으로 성형하기 위한 프레스 금형으로서,
    상부 프레스에 의해 상,하 방향으로 작동하고, 하면 중앙부에 상측으로 파인 장착홈이 형성되는 상형다이;
    상기 상형다이의 하부에 배치되고, 하부 프레스에 의해 상,하 방향으로 작동하는 하형다이;
    상기 장착홈의 중앙부에 장착되고, 하면 가장자리에 상부 성형면이 형성되는 상형패드;
    상기 상형패드의 하부에 배치되고, 상기 하형다이에 장착되며, 상면 가장자리에 상기 상부 성형면에 대응하여 하부 성형면이 형성되는 하형스틸; 및
    상기 하형스틸의 외측면에 대응하여 상기 상형다이에 장착되는 상형스틸;
    을 포함하며,
    상기 상형패드는 상부 성형면과 상기 하형스틸의 하부 성형면 사이에 상기 판넬을 개재하고, 상기 상형스틸을 통해 상기 판넬의 가장자리를 트리밍, 플랜징, 리스트라이킹, 및 포밍하는 프레스 금형.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상형패드에는
    상기 상부 성형면에 설정두께의 우레탄소재가 코팅되어 이루어지는 우레탄패드가 접합되는 프레스 금형.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 설정두께는
    5t 이상 15t 이하의 범위에서 설정되는 프레스 금형.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 우레탄패드는
    3D프린팅을 통해 상기 상부 성형면에 설정두께로 코팅되는 프레스 금형.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 우레탄패드는
    100℃ 이상 400℃ 이하의 범위에서 견디는 내열성 접착부재를 통해 상기 상부 성형면에 접합과 동시에 코팅되는 프레스 금형.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 상형패드는
    상기 상부 성형면 상에 복수개의 충진홈을 가공하여 표면조도를 형성하는 프레스 금형.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 충진홈은
    개구부 측의 직경이 내부의 가장 큰 직경보다 작게 이루어지며, 상기 우레탄 소재가 충진되도록 하는 프레스 금형.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 충진홈은
    상기 상형패드의 외측면에서 수평방향의 중심을 향하여 길게 성형된 슬롯 형태로 이루어지는 프레스 금형.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 상형패드는
    상기 상형다이의 바디 내측에 장착된 사이드 핀이, 외측면 일측과 타측에 형성된 위치규제홈에 삽입되어 상,하 방향의 위치가 규제되는 프레스 금형.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 상형패드는
    상기 장착홈에 장착된 탄성부재를 통해 상,하 방향으로 탄성 지지되어 상기 판넬에 압력을 가하는 프레스 금형.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 탄성부재는
    압력제어장치에 의해 압력이 조절되는 복수개의 가스 스프링은 포함하는 프레스 금형.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 압력제어장치는
    상기 상형다이의 바디 내측에 장착된 제어기;
    상기 제어기와 연결되어 상기 가스 스프링들을 각각 통과하는 배관들; 및
    상기 배관들을 통해 상기 제어기와 연결되고, 상기 상부 성형면과 하부 성형면 사이의 간극을 센싱하는 센싱부;
    를 포함하는 프레스 금형.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 상형스틸은
    중앙부에 관통된 관통홀을 통해 상기 하형스틸의 외측에 끼워지며, 상기 관통홀의 내측면이 상기 판넬을 성형하는 외측 성형면으로 이루어지는 프레스 금형.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 상형스틸은
    상기 장착홈으로부터 하측으로 단차진 단차면에 장착되어 상기 상형다이의 작동에 의해 상기 하형스틸의 외측면을 따라 상,하 방향을 이동하도록 구성되는 프레스 금형.
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