KR20220073830A - 박스 본체, 배터리 팩 및 장치 - Google Patents

Abstract

박스 본체(1), 배터리 팩(100) 및 장치는 에너지 저장 장치 기술 분야와 관련된다. 박스 본체(1)는 제1 빔(11) 및 제2 빔(12)을 포함하며; 제1 빔(11)과 제2 빔(12)은 서로 교차하게 설치되고 또한 연결부(14)를 통해 서로 연결되며, 또한 박스 본체(1)를 분할하여 복수의 수용 공간을 형성한다. 제1 빔(11)은 몸체(114)와 오목부(112)를 포함하고, 오목부(112)는 몸체(114)에 대해 내측으로 오목하며; 연결부(14)는 오목부(112)에 설치된다. 제공되는 박스 본체(1), 배터리 팩(100) 및 장치에서, 박스 본체(1)는 제1 빔(11) 및 제2 빔(12)을 포함하며, 양자는 서로 교차하게 설치되고 또한 연결부(14)를 통해 서로 연결되며, 또한 박스 본체(1)를 분할하여 복수의 수용 공간을 형성한다. 제1 빔(11)은 몸체와 오목부(112)를 포함하고, 오목부(112)는 몸체(114)에 대해 내측으로 오목하며; 연결부(14)는 오목부(112)에 설치되며, 제1 빔(11)에 오목부(112)를 설치하고, 연결부(14)는 오목부(112)에 설치된다. 이러한 방식으로, 제1빔(11)과 제2빔(12)의 연결 위치가 제1빔(11)의 측면에서 돌출되지 않도록 하여 배터리 셀(2)의 외부 절연막에 구멍이 나거나 또는 손상되어 배터리 셀(2)이 단락되는 것을 방지하여 배터리의 안전 성능을 향상시킨다.

Description

박스 본체, 배터리 팩 및 장치

본 출원은 에너지 저장 장치 분야, 특히 박스 본체, 배터리 팩 및 장치에 관한 것이다.

참고적으로, 본 출원은 2019년 11월 21일에 중국 특허청에 출원된 출원 번호 201922027008.8의 발명 명칭이 " 박스 본체, 배터리 팩 및 장치"인 중국 특허 출원의 우선권을 주장하며, 그 전체 내용은 인용을 통해 여기에 포함된다.

배터리 모듈은 직렬 및 병렬로 연결되어 배터리 박스 본체에 장착된다. 배터리 모듈은 배터리 셀과 배터리 셀을 고정하기 위한 단부판과 측면판을 포함한다.

경량화를 위해 단부판과 측면판을 생략할 수 있고, 배터리 셀을 그룹으로 조립하여 배터리 박스에 직접 장착할 수 있지만, 박스 본체 내의 구조는 연결부에서 버(burr)가 발생하기 쉬워 배터리 셀 외부의 절연막에 구멍이 나거나 또는 손상이 발생되어 배터리 셀이 단락되고 배터리 안전 문제를 일으키는 원인이 된다.

본 출원은 종래 기술의 문제점을 해결하고 배터리의 안전성을 향상시키기 위한 박스 본체, 배터리 팩 및 장치를 제공한다.

본 출원의 제1 측면은 배터리 팩용 박스 본체를 제공하며, 이는 제1 빔 및 제2 빔을 포함한다.

제1 빔과 제2 빔은 서로 교차하게 설치되고 또한 연결부를 통해 서로 연결되며, 또한 박스 본체를 분할하여 복수의 수용 공간을 형성한다.

제1 빔은 몸체와 오목부를 포함하고, 오목부는 몸체에 대해 내측으로 오목하며; 연결부는 오목부에 설치된다.

가능한 실시 방식에서, 오목부는 오목면을 포함하고, 오목면은 오목부의 양측에 위치하며, 연결부는 오목면에 설치된다.

가능한 실시 방식에서, 오목부에는 제1 슬롯이 설치되고, 제2빔에는 제2슬롯이 설치되며, 제1빔과 제2빔은 제1슬롯과 제2슬롯을 통해 삽입 연결되다.

가능한 실시 방식에서, 제2 슬롯의 양측에는 제1 장착판이 설치된다.

제1 장착판은 오목부와 연결된다.

가능한 실시 방식에서, 연결부는 제1 장착판의 측변에 설치된다.

가능한 실시 방식에서, 제2 빔의 바닥부에는 제2 장착판이 설치된다.

박스 본체의 바닥부에는 바닥판이 더 설치되고; 제2 장착판은 바닥판에 연결된다.

가능한 실시 방식에서, 제2 장착판에는 노치가 설치되고, 노치는 오목부를 회피하기 위해 사용된다.

가능한 실시 방식에서, 노치의 폭 크기는 오목부의 폭 크기보다 크다.

가능한 실시 방식에서, 연결부는 용접 이음매이다.

본 출원의 다른 하나의 측면은 배터리 팩을 제공하며, 이 배터리 팩은:

전술한 어느 하나의 박스 본체; 및

박스 본체의 수용 공간 내에 수용되는 배터리 셀을 포함한다.

본 출원의 또 다른 하나의 측면은 장치를 제공하며, 이 장치는 전술한 배터리 팩을 포함하고, 배터리 팩은 전기에너지를 제공하는데 사용된다.

본 출원의 실시예에 의해 제공되는 박스 본체, 배터리 팩 및 장치에서, 박스 본체는 제1 빔과 제2 빔을 포함하고, 제1 빔과 제2 빔은 서로 교차하게 설치되고 또한 연결부를 통해 서로 연결되며, 또한 박스 본체를 분할하여 복수의 수용 공간을 형성한다. 제1 빔은 몸체와 오목부를 포함하며, 오목부는 몸체에 대해 내측으로 오목하고, 연결부는 오목부에 설치되고, 제1 빔에 오목부를 설치함으로써, 연결부가 오목부에 설치된다. 이러한 방식으로, 제1빔과 제2빔의 연결 위치가 제1빔의 측면에서 돌출되지 않도록 하여 배터리 셀의 외부 절연막에 구멍이 나거나 또는 손상되어 배터리 셀이 단락되는 것을 방지하여 배터리의 안전 성능을 향상시킨다.

전술한 일반적인 설명 및 다음의 상세한 설명은 단지 예시적인 것이며 본 출원을 제한하지 않는다는 것을 이해해야 한다.

본 출원의 실시예 또는 종래 기술의 기술 방안을 보다 명확하게 설명하기 위해, 이하에서는 구체적인 실시 방식 또는 종래 기술의 설명에 사용되어야 하는 첨부 도면을 간략하게 소개한다. 명백하게, 다음 설명의 도면은 본 출원의 일부 실시 방식에 불과하며, 본 분야의 통상 기술자라면 창의적인 노력 없이도 이러한 도면으로부터 다른 도면을 얻을 수 있다.
도 1은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 배터리 팩의 구조 개략도이다.
도 2는 본 출원의 실시예에서 제공하는 배터리 팩용 박스 본체의 구조 개략도이다.
도 3은 도 2의 A 위치의 확대도이다.
도 4는 본 출원의 실시예에서 제공하는 배터리 팩용 박스 본체의 분해 개략도이다.
도 5는 도 4의 B 위치의 확대도이다.
도 6은 본 출원의 실시예를 위해 제공된 박스 본체의 세로 빔의 구조 개략도이다.
도 7은 도 6의 C위치의 확대도이다.
본 명세서에 포함되고 그 일부를 구성하는 첨부 도면은 본 출원과 일치하는 실시예를 예시하고 설명과 함께 본 출원의 원리를 설명하는 역할을 한다.

이하, 본 출원 실시예의 도면을 참조하여 본 출원의 기술 방안에 대하여 명확하고 완전하게 설명한다. 명백하게, 설명된 실시예는 본 출원 실시예의 일부일 뿐이지, 모든 실시예는 아니다. 본 출원의 실시예에 기초하여, 창의적인 작업 없이 본 분야의 통상의 기술자에 의해 획득된 다른 모든 실시예는 본 출원의 보호 범위에 속한다.

본 출원의 실시예에서 사용된 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 출원을 한정하려는 의도가 아니다. 본 출원의 실시예 및 첨부된 청구범위에 사용된 단수 형태 "하나의", "상기" 및 "그"는 문맥이 명백하게 달리 지시하지 않는 한 복수 형태도 포함하도록 의도된다.

본 출원에서 사용된 용어 "및/또는"은 연관된 개체를 설명하기 위한 연관 관계일 뿐이며, 3가지 유형의 관계가 존재하는 것을 표시할 수 있다. 예를 들어, A 및/또는 B는: A가 단독으로 존재하고, A와 B가 동시에 존재하고, B가 단독으로 존재하는 3가지 경우를 표시할 수 있다. 또한 본 출원에서 "/" 문자는 일반적으로 전후의 관련 개체가 "또는" 관계임을 나타낸다.

본 출원의 실시예에서 설명된 "상", "하", "좌", "우"와 같은 방향어는 도면에 도시된 각도에서 설명된 것으로, 본 출원의 실시예를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 상하 문맥에서, 어떤 하나의 구성 요소가 다른 하나의 구성 요소의 "위" 또는 "아래"에 연결된다고 언급될 때, 그것은 다른 하나의 구성 요소의 "위" 또는 "아래"에 직접적으로 연결될 수 있을 뿐만 아니라 중간 구성 요소를 통해 다른 하나의 구성 요소의 "위" 또는 "아래"에 간접적으로 연결될 수도 있다.

본 출원의 실시예는 장치를 제공하며, 이 장치는 전기 자동차, 선박, 소형 항공기 및 에너지 저장 캐비닛 등이 포함될 수 있으며, 차량을 예로 들면, 차량은 배터리 팩과 차체를 포함하고, 배터리 팩은 차체에 구비되고, 차체에는 구동 모터가 더 구비될 수 있다. 또한, 구동 모터는 배터리 팩과 전기적으로 연결되고, 배터리 팩은 전기 에너지를 제공하고, 구동 모터는 전동 기구를 통해 차체의 바퀴와 연결되어 차량을 주행하도록 한다. 구체적인 실시예에서 배터리 팩은 차체 바닥부에 설치될 수 있다.

도 1은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 배터리 팩의 개략적인 구조 개략도이며, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 출원의 실시예는 박스 본체(1) 및 배터리 셀(2)을 포함하는 배터리 팩(100)을 제공하며, 배터리 셀(2)은 박스 본체(1)의 수용 공간(15)에 수용된다. 배터리 셀(2)은 복수일 수 있으며, 복수의 배터리 셀(2)이 서로 적층되어 수용 공간(15)에 수용된다. 또한, 배터리 팩(100)은 박스 본체(1)와 연결되어 배터리 셀(2)을 박스 본체(1)의 내에 밀폐하는 상부 커버(미도시)를 포함할 수 있다.

종래 기술에서는 경량화를 위해 단부판과 측면판에 의한 배터리 셀(2)의 고정을 생략하고, 배터리 셀(2)을 박스 본체(1)에 직접 설치하는데, 이는 박스 본체(1)의 버가 배터리 셀(2)에 구멍을 내거나 또는 손상을 일으키는 문제를 야기한다. 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 박스 본체, 배터리 팩 및 장치는 전술한 종래 기술의 기술적 문제점을 해결할 수 있다.

도 2는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 배터리 팩용 박스 본체의 개략적인 구조 개략도이며, 도 3은 도 2의 A 위치의 확대도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 출원의 실시예는 또한 배터리 팩(100)에 사용되는 박스 본체(1)를 제공하며, 박스 본체(1)는 제1 빔(11) 및 제2 빔(12)을 포함한다. 하나의 실시예에서, 제1 빔(11)은 배터리 팩(100)의 폭 방향(Y)을 따라 연장되는 가로 빔일 수 있고, 제2 빔(12)은 배터리 팩(100)의 길이 방향(X)을 따라 연장되는 세로 빔일 수 있다. 다른 실시예에서, 제1 빔(11)은 세로 빔일 수도 있고, 이에 따라 제2 빔(12)은 가로 빔이며, 여기서 더 제한되지 않는다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서 제1 빔(11)은 가로 빔이고, 제2 빔(12)은 세로 빔이다. 제1 빔(11)은 배터리 팩(100)의 폭 방향(Y)을 따라 연장되고, 제2 빔(12)은 배터리 팩(100)의 길이 방향(X)을 따라 연장된다. 제1 빔(11)은 하나 이상일 수 있고, 제2 빔(12)도 하나 이상일 수 있다. 제1빔(11)과 제2빔(12)은 교차하게 설치되고 또한 연결부(14)를 통해 서로 연결되며, 또한 박스 본체(1)를 분리하여 복수의 수용 공간(15)을 형성하여 배터리 셀(2)을 수용한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 빔(11)은 몸체(111)와 오목부(112)를 포함하며, 몸체(111)와 오목부(112)는 일체로 형성될 수 있다. 오목부(112)는 몸체(111)에 대해 내측으로 오목되고, 연결부(14)는 오목부(112)에 설치된다.

본 출원의 실시예에 의해 제공되는 박스 본체(1)는 제1빔(11)에 오목부(112)를 설치하여, 연결부(14)를 오목부(112)에 설치한다. 이러한 방식으로, 제1 빔(11)과 제2 빔(12)의 연결 위치가 제1 빔(11)의 측표면에서 돌출되지 않으며, 단부판과 측면판의 보호가 없는 상황에서, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 박스 본체 본체(1)는 박스 본체 본체(1)의 버(burr)가 배터리 셀(2) 외부의 절연막에 구멍을 내거나 또는 손상시켜 배터리 셀(2)의 단락을 유발하는 것을 방지하여 배터리의 안전 성능을 향상시킨다.

본 실시예에서, 제1 빔(11)은 가로 빔이며, 도 3에 도시된 바와 같이, 오목부(112)는 길이 방향(X)을 따라 오목하다. 다른 실시예에서, 오목부(112)는 제2 빔(12)에 설치될 수 있고, 제2 빔(12)은 세로 빔이고, 오목부(112)는 폭 방향(Y)를 따라 오목하다.

도 4는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 배터리 팩용 박스 본체의 분해 개략도이고, 도 5는 도 4의 B 위치의 확대도이며, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 구체적인 실시예에서, 오목부(112)는 오목면(112a)을 포함하고, 오목면(112a)은 오목부(112)의 양측에 위치하며, 연결부(14)는 오목면(112a)에 설치되고, 오목면(112a)은 제1 빔(11)의 연장 방향과 실질적으로 평행하다.

오목면(112a)은 몸체(111)에 일체로 스탬핑하여 형성할 수 있고, 오목면(112a)의 설치는 연결부(14)를 수용할 수 있는 충분한 공간을 제공하여 연결부(14)가 제1빔(11)의 몸체(111)의 양측에서 돌출되지 않도록 할 수 있다. 배터리 셀(2)이 박스 본체(1)에 장착된 후, 연결부(14)는 배터리 셀(2) 외부의 절연막에 손상을 일으키지 않을 것이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 구체적인 실시예에서, 오목부(112)에는 제1 슬롯(113)이 설치되고, 제1 슬롯(113)은 오목부(112)를 절단하여 형성될 수 있다. 도 7에 도시된 바와 같이, 제2빔(12)에는 제2슬롯(121)이 설치되고, 제2슬롯(121)은 제2빔(12)을 절단하여 형성될 수 있으며, 제1빔(11)과 제2빔(12)은 제1슬롯(113)과 제2슬롯(121)을 통해 삽입 연결된다. 제1 슬롯(113)과 제2 슬롯(121)이 삽입 연결된 후, 다시 연결부(14)를 통해 제1 빔(11)과 제2 빔(12)을 연결한다.

본 실시예에서, 제1빔(11)은 복수일 수 있고, 복수의 제1빔(11)은 대략 평행하게 설치될 수 있으며, 제2빔(12)은 하나일 수 있고, 제2빔(12)에 제2슬롯(121)을 설치함으로써, 제2빔(12)을 절단할 필요가 없고, 제2빔(12)은 일체형 구조를 통해 복수의 제1빔(11)과 연결되므로 제1빔(11)과 제2빔(12)의 전체적인 강도를 향상시킬 수 있다. 또한, 제1빔(11)의 오목부(112)에 제1슬롯(113)을 설치하고, 제2빔(12)에 제2슬롯(121)을 설치함으로써, 제1빔(11)과 제2빔(12)의 전체 높이를 감소시켜, 장치(예를 들어, 전기자동차)에서 박스 본체(1)가 차지하는 전체 공간을 줄일 수 있다.

도 6은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 박스 본체의 세로 빔의 구조 개략도이고, 도 7은 도 6의 C 위치의 확대도이다. 구체적인 실시예에서, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 제2 슬롯(121)의 양측에는 제1 장착판(122)이 설치되고, 제1 장착판(122)은 오목부(112)에 연결된다.

본 실시예에서, 제1장착판(122)은 플랜지 공정에 의해 제2슬롯(121)의 양측에 직접 형성될 수 있다. 제1 장착판(122)은 오목부(112)의 오목면(112a)과 면 대 면으로 결합될 수 있고, 연결부(14)는 제1 장착판(122)의 주위 측면에 설치된다. 제1 장착판(122)의 설치는 연결부(14)가 제1 빔(11)과 제2 빔(12)의 직각 연결 위치에 설치되는 것을 방지할 수 있다. 연결부(14)가 제1빔(11)과 제2빔(12)의 직각 연결 위치에 설치되지 않고 오목부(112)에 설치되기 때문에 응력 집중을 피할 수 있을 뿐만 아니라, 연결부(14)의 연결 면적을 증가시켜 제1 빔(11)과 제2 빔(12)의 연결 강도를 향상시킬 수 있다.

구체적인 실시예에서, 도 3을 참조하면, 연결부(14)는 제1 장착판(122)의 측변에 설치된다. 구체적으로, 제1장착판(122)은 대략 직사각형의 판 형상으로, 제2슬롯(121)의 위치에서 직접 절곡되어 형성되며, 제2 슬롯(121)과 연결되는 측변을 제외한 제1 장착판(122)의 나머지 3개의 측변에는 모두 연결부(14)가 설치될 수 있다.

본 실시예에서, 연결부(14)는 용접 이음매일 수 있고, 전술한 제1 장착판(122)의 3개의 측변을 둘러싸 용접하여 형성된다. 본 분야의 기술자는 연결부(14) 역할을 하는 용접 이음매는 연속 용접 이음매 또는 분할 용접 이음매일 수 있음을 이해할 수 있고, 이는 여기서 더 이상 제한되지 않는다.

이와 같이, 용접 이음매는 제1 장착판(122)을 오목부(112)의 오목면(112a)과 연결하고, 또한 오목면(112a)에 위치하며, 연결부(14) 역할을 하는 용접 이음매는 몸체(111)의 측면에 돌출되지 않고, 배터리 셀(2)을 향하는 제1 장착판(122)의 일측에도 돌출되지 않아, 배터리 셀(2)의 절연막이 손상되지 않는다.

구체적인 실시예에서, 도 6을 참조하면, 제2 빔(12)의 바닥부에는 제2 장착판(123)이 설치되며, 도 4를 참조하면, 박스 본체(1)의 바닥부에는 바닥판(13)이 더 설치되고, 제2 장착판(123)은 바닥판(13)에 연결된다.

제2장착판(123)은 벤딩 공정을 통해 제2빔(12)의 바닥부에 형성될 수 있으며, 제2빔(12)은 제2장착판(123)를 통해 바닥판(13)에 연결됨으로써 제2빔(12)과 바닥판(13)의 연결 신뢰성을 향상시킨다. 제2장착판(123)과 바닥판(13)은 용접 공정에 의해 연결될 수도 있고 또는 다른 공정에 의해 연결될 수 있다.

구체적인 실시예에서, 도 5를 참조하면, 제1 빔(11)의 바닥부에는 제3 장착판(114)이 설치되고, 제3 장착판(114)은 바닥판(13)에 연결된다. 제3장착판(114)은 벤딩 공정을 통해 제1빔(11)의 바닥부에 형성될 수 있으며, 제1빔(11)은 제3장착판(114)을 통해 바닥판(13)에 연결됨으로써 제1빔(11)과 바닥판(13)의 연결 신뢰성을 향상시킨다. 제3장착판(114)과 바닥판(13)은 용접 공정에 의해 연결될 수도 있고, 다른 공정에 의해 연결될 수도 있다.

구체적인 실시예에서, 도 7을 참조하면, 제2 장착판(123)에는 노치(123a)가 설치되고, 노치(123a)는 오목부(112)를 회피하기 위해 사용된다. 노치(123a)는 제2 장착판(123a)을 절곡 형성한 후 제2 장착판(123a)을 절단하여 형성하거나, 먼저 노치(123a)를 절단 형성하고 분할된 제2 장착판(123)을 절곡 형성할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 제2 빔(12)을 제1 빔(11)과 연결할 때, 도 4에 도시된 상태를 참조하면, 제2빔(12)의 제2슬롯(121)이 제1빔(11)의 제1슬롯(113)에 위에서 아래로 삽입되며, 2개의 슬롯을 삽입 연결하는 과정에서, 제2장착판(123)에는 오목부(112)를 회피하기 위한 노치(123)가 설치되어 있으므로, 제2장착판(123)이 오목부(112)와 간섭이 발생되지 않아, 제2빔(12)과 제1빔(11)의 조립이 보다 원활하게 된다.

구체적인 실시예에서, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 노치(123a)의 폭 크기(W1)를 오목부(112)의 폭 크기(W2)보다 크게 설치함으로써, 제2 빔(12)과 제1 빔(11)을 보다 용이하게 조립할 수 있다. 제2빔(12)의 제2슬롯(121)을 제1빔의 제1슬롯(113)에 삽입 연결한 후, 용접 공정에 의해 연결부(14)를 형성함으로써 제1빔(11)과 제2빔(12)을 서로 연결할 수 있다.

요약하면, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 박스 본체(1), 배터리 팩(100) 및 장치에서, 박스 본체(1)는 제1 빔(11)과 제2 빔(12)을 포함하고, 제1 빔(11)과 제2 빔(12)은 서로 교차하게 설치되고 또한 연결부(14)에 의해 서로 연결되며, 박스 본체(1)를 분할하여 복수의 수용 공간(15)을 형성하며, 수용 공간(15)은 배터리 셀(2)을 수용할 수 있다. 제1 빔(11)은 몸체(111)와 오목부(112)를 포함하며, 오목부(112)는 몸체(111)에 대해 내측으로 오목하고, 연결부(14)는 오목부(112)에 설치되고, 제1 빔(11)에 오목부(112)를 설치함으로써, 연결부(14)가 오목부(112)에 설치된다. 이러한 방식으로, 제1빔(11)과 제2빔(12)의 연결 위치가 제1빔(11)의 측면에서 돌출되지 않도록 하여 배터리 셀(2)의 외부 절연막에 구멍이 나거나 또는 손상되어 배터리 셀이 단락되는 것을 방지하여 배터리의 안전 성능을 향상시킨다.

이상은 본 출원의 바람직한 실시예에 불과하며, 본 출원을 한정하려는 의도가 아니며, 본 분야의 기술자에게 있어 본 출원은 다양한 수정 및 변경이 있을 수 있다. 본 출원의 정신과 원칙 내에서 이루어진 모든 수정, 동등한 교체, 개선 등은 본 출원의 보호 범위에 포함된다.

100-배터리 팩; 1-박스 본체; 11-제1 빔; 111-몸체; 112-오목부; 112a-오목면; 113-제1 슬롯; 114-제3 장착판; 12-제2 빔; 121-제2 슬롯; 122-제1 장착판; 123-제2 장착판; 123a-노치; 13-바닥판; 14-연결부; 15-수용 공간; 2-배터리 셀.

Claims (11)

1. 제1 빔(11) 및 제2 빔(12)을 포함하는 배터리 팩용 박스 본체(1)에 있어서;
   상기 제1 빔(11)과 상기 제2 빔(12)은 서로 교차하게 설치되고 또한 연결부(14)에 의해 서로 연결되며, 또한 상기 박스 본체(1)를 분할하여 복수의 수용 공간(15)을 형성하며;
   상기 제1 빔(11)은 몸체(111)와 오목부(112)를 포함하고, 상기 오목부(112)는 상기 몸체(111)에 대해 내측으로 오목하며; 상기 연결부(14)는 상기 오목부(112)에 설치되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 오목부(112)는 오목면(112a)을 포함하고, 상기 오목면(112a)은 상기 오목부(112)의 양측에 위치하며, 상기 연결부(14)는 상기 오목면(112a)에 설치되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 오목부(112)에는 제1 슬롯(113)이 설치되고, 상기 제2빔(12)에는 제2슬롯(121)이 설치되며, 상기 제1빔(11)과 상기 제2빔(12)은 상기 제1슬롯(113)과 상기 제2슬롯(121)을 통해 삽입 연결되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 제2 슬롯(121)의 양측에는 제1 장착판(122)이 설치되며;
   상기 제1 장착판(122)은 상기 오목부(112)와 연결되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 연결부(14)는 상기 제1 장착판(122)의 측변에 설치되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
6. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제2 빔(12)의 바닥부에는 제2 장착판(123)이 설치되며;
   상기 박스 본체(1)의 바닥부에는 바닥판(13)이 더 설치되고; 상기 제2 장착판(123)은 상기 바닥판(13)에 연결되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 제2 장착판(123)에는 노치(123a)가 설치되고, 상기 노치(123a)는 상기 오목부(112)를 회피하기 위해 사용되는, 배터리 팩용 박스 본체(1).
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 노치(123a)의 폭 크기(W1)는 상기 오목부(112)의 폭 크기(W2)보다 큰, 배터리 팩용 박스 본체(1).
9. 청구항 1 내지 청구항 8 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 연결부(14)는 용접 이음매인, 배터리 팩용 박스 본체(1).
10. 청구항 1 내지 청구항 9 중 어느 한 항에 따른 상기 박스 본체(1); 및
    상기 박스 본체(1)의 상기 수용 공간(15) 내에 수용되는 배터리 셀(2)을 포함하는, 배터리 팩(100).
11. 청구항 10에 따른 상기 배터리 팩(100)을 포함하고, 상기 배터리 팩(100)은 전기에너지를 제공하는데 사용되는, 장치.

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