KR20220046936A - 교통시스템 및 그 운영방법 - Google Patents

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KR20220046936A KR1020200130248A KR20200130248A KR20220046936A KR 20220046936 A KR20220046936 A KR 20220046936A KR 1020200130248 A KR1020200130248 A KR 1020200130248A KR 20200130248 A KR20200130248 A KR 20200130248A KR 20220046936 A KR20220046936 A KR 20220046936A
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Abstract

복수의 연결슬롯이 형성되고, 연결슬롯에 차량이 주차될 경우 연결슬롯을 통해 차량의 실내공간과 연결되며, 각각의 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들은 차량의 용도별로 카테고리화되고, 복수의 연결슬롯은 각각의 카테고리별로 그룹핑되며, 그룹핑된 연결슬롯들은 서로 인접하도록 배치된 차량 허브;를 포함하는 교통시스템 및 그 운영방법이 소개된다.

Description

교통시스템 및 그 운영방법{TRANSPORTATION SYSTEM AND OPERATION METHOD THEREOF}
본 발명은 용도가 다른 복수의 차량이 구비되고, 복수의 차량은 복합 터미널 역할을 하는 차량 허브의 연결슬롯에 주차되며, 각각의 용도별로 카테고리화되며, 카테고리에 따라 연결슬롯이 그룹핑되고, 그룹핑된 연결슬롯은 차량 허브에서 서로 인접하도록 배치되는 교통시스템 및 그 운영방법에 관한 것이다.
기존의 차량은 이동수단으로써, 차량 내부에서는 운전자가 직접 운전을 하거나 조수석 또는 보조석에 앉아 한정된 활동을 할 수 있을 뿐이었다. 다만, 최근 자율주행 기술이 점점 더 발전함에 따라서, 차량 내부에서 사람의 비중이 점점 줄어들고 있다. 또한, 거대한 내연기관이 필요없는 전기차의 개발이 활발히 이루어지고 있는데 기존에는 차량 내부에서 시트 외에 구비될 수 있는 물건이 한정적인 것에 반하여, 동일한 차량 내부에서도 더 넓은 공간을 마련할 수 있게되어, 차량 내부에서 탑승자가 좀 더 다양한 활동을 할 수 있을 것이다.
이에 따라, 차량이 특정한 목적을 가지고 해당 목적을 위한 물품이 구비되는 목적 중심 차량(PURPOSE BUILT VEHICLE)의 개념이 만들어 졌으며, 목적 중심 차량을 이용하거나 관리하는 것에 관하여 다양한 운영 시스템의 개발이 요구되고 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-0979752
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 용도가 다른 복수의 차량이 구비되고, 복수의 차량은 복합 터미널 역할을 하는 차량 허브의 연결슬롯에 주차되며, 각각의 용도별로 카테고리화되며, 카테고리에 따라 연결슬롯이 그룹핑되고, 그룹핑된 연결슬롯은 차량 허브에서 서로 인접하도록 배치되며, 서버에서는 차량의 이동경로를 제어하고 탑승자를 탑승자가 선호하는 용도의 차량으로 안내하는 교통시스템 및 그 운영방법을 제공하고자 함이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교통시스템은 복수의 연결슬롯이 형성되고, 연결슬롯에 차량이 주차될 경우 연결슬롯을 통해 차량의 실내공간과 연결되며, 각각의 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들은 차량의 용도별로 카테고리화되고, 복수의 연결슬롯은 각각의 카테고리별로 그룹핑되며, 그룹핑된 연결슬롯들은 서로 인접하도록 배치된 차량 허브;를 포함한다.
탑승자가 선호하는 차량 용도와 관련된 탑승자정보를 수집하며, 탑승자정보에 따라 탑승자와 연결슬롯 또는 차량을 매칭하고, 탑승자를 매칭된 연결슬롯 또는 차량으로 안내하는 서버;를 더 포함할 수 있다.
서버는 탑승자의 단말기로부터 차량요청이 접수된 경우 탑승자정보 수집에 대하여 동의를 요청하고, 탑승자의 단말기에서 탑승자정보 수집에 대하여 동의된 경우 탑승자의 단말기로부터 탑승자정보를 수집할 수 있다.
탑승자정보는 탑승자 단말기의 검색정보 또는 위치정보 또는 건강정보 또는 사진정보 또는 상품구매정보를 포함하며, 서버는 탑승자 단말기의 검색정보 또는 위치정보 또는 건강정보 또는 사진정보 또는 상품구매정보에 따라 탑승자와 매칭될 차량의 용도를 선정할 수 있다.
서버는 탑승자와 매칭된 차량의 용도에 따라 차량의 이동경로를 설정하며, 탑승자가 탑승한 후 차량이 설정된 이동경로를 따라 이동하도록 제어할 수 있다.
복수의 차량들이 차량의 용도별로 카테고리화되는 경우, 카테고리는 휴식 또는 의료 또는 업무 또는 취미를 포함할 수 있다.
복수의 차량들 중 휴식 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 침대 또는 의자가 구비됨으로써 탑승자의 수면 또는 명상을 유도할 수 있다.
복수의 차량들 중 의료 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 원격진료모듈 또는 물리치료모듈 또는 재활치료모듈 또는 응급치료모듈이 구비될 수 있다.
복수의 차량들 중 업무 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 컴퓨터 또는 팩스 또는 복사기 또는 스캐너가 구비될 수 있다.
복수의 차량들 중 취미 카테고리로 분류된 차량은 영화감상모듈 또는 음악감상모듈 또는 운동기구모듈 또는 음식제공모듈 또는 독서모듈 또는 게임모듈이 구비될 수 있다.
복수의 차량들은 용도 또는 카테고리에 따라 차량 내에 구비되는 물품이 교체될 수 있다.
차량 허브에는 탑승자가 차량에 탑승하기 전 대기하는 대기장소가 마련되며, 그룹핑된 연결슬롯들은 카테고리의 긴급도가 높은 경우 대기장소로부터 가까운 곳에 배치되고, 카테고리의 긴급도가 낮은 경우 대기장소로부터 먼 곳에 배치될 수 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교통시스템의 운영방법은 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들을 차량의 용도별로 카테고리화하는 단계; 복수의 연결슬롯을 각각의 카테고리별로 그룹핑하는 단계; 및 그룹핑된 연결슬롯들을 서로 인접하게 배치되도록 차량 허브에 할당하는 단계;를 포함한다.
연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들을 차량의 용도별로 카테고리화하는 단계 이전에는, 탑승자가 선호하는 차량 용도와 관련된 탑승자정보를 수집하며, 탑승자정보에 따라 탑승자와 매칭될 차량의 용도를 선정하는 단계를 더 포함할 수 있다.
그룹핑된 연결슬롯들을 서로 인접하게 배치되도록 차량 허브에 할당하는 단계 이후에는, 탑승자정보에 따라 탑승자와 연결슬롯 또는 차량을 매칭하고, 탑승자를 매칭된 연결슬롯 또는 차량으로 안내하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 교통시스템 및 그 운영방법에 따르면, 용도가 다른 복수의 차량이 구비되고, 복수의 차량은 복합 터미널 역할을 하는 차량 허브의 연결슬롯에 주차되며, 각각의 용도별로 카테고리화되며, 카테고리에 따라 연결슬롯이 그룹핑되고, 그룹핑된 연결슬롯은 차량 허브에서 서로 인접하도록 배치되며, 서버에서는 차량의 이동경로를 제어하고 탑승자를 탑승자가 선호하는 용도의 차량으로 안내한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 차량 허브에서 차량 및 연결슬롯을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 차량 허브에서 그룹핑된 연결슬롯에 복수의 차량이 용도별로 카테고리화된 것을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 운영방법의 순서도이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 차량 허브에서 차량 및 연결슬롯을 나타낸 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 차량 허브에서 그룹핑된 연결슬롯에 복수의 차량이 용도별로 카테고리화된 것을 나타낸 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 운영방법의 순서도이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 차량 허브에서 차량 및 연결슬롯을 나타낸 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 차량 허브에서 그룹핑된 연결슬롯에 복수의 차량이 용도별로 카테고리화된 것을 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템은 복수의 연결슬롯(200)이 형성되고, 연결슬롯(200)에 차량(100)이 주차될 경우 연결슬롯(200)을 통해 차량(100)의 실내공간과 연결되며, 각각의 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량(100)들은 차량(100)의 용도별로 카테고리화되고, 복수의 연결슬롯(200)은 각각의 카테고리별로 그룹핑(110, 120, 130, 140)되며, 그룹핑된 연결슬롯(200)들은 서로 인접하도록 배치된 차량 허브;를 포함한다.
향후 자율주행차량이 상용화 되는 경우 탑승자들은 직접 차량(100)을 운전하지 않고, 차량(100)이 정해진 목적지까지 이동하는 동안 특정한 목적을 가지고 차량 내부에서 다양한 활동을 할 수 있을 것이다. 따라서 탑승자가 특정한 목적에 따라 차량(100) 내부에서 다양한 활동을 할 수 있도록, 차량 허브는 차량(100)이 다양한 활동을 위한 물품을 구비할 수 있도록 하고, 탑승자의 수요 또는 선호도에 따라서 차량(100)을 허브 내의 연결슬롯(200)에 배치할 수 있을 것이다. 차량 허브는 복합 터미널의 개념으로써 탑승자들이 차량(100)에 탑승하거나, 환승통로로 이용할 수도 있을 것이다. 따라서 카테고리별로 그루핑된 연결슬롯(200)이 서로 인접한 곳에 배치된 경우, 같은 카테고리를 향하는 탑승객들은 보다 쉽고 빠르게 이동하여 차량에 탑승할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템은 탑승자가 선호하는 차량(100) 용도와 관련된 탑승자정보를 수집하며, 탑승자정보에 따라 탑승자와 연결슬롯(200) 또는 차량(100)을 매칭하고, 탑승자를 매칭된 연결슬롯(200) 또는 차량(100)으로 안내하는 서버;를 더 포함할 수 있다. 서버는 탑승자로부터 필요한 차량(100)을 요청 받은 경우, 먼저 이동 목적이 단순 이동인지, 업무목적 이동인지, 긴급이동인지 등을 선택하도록 한다. 그 후 차량 허브에 제공되는 차량(100)의 용도를 탑승자가 직접 선택하도록 하거나, 서버가 탑승자의 성향 또는 선호도를 분석하여 차량(100)의 용도를 선택하여, 차량(100)을 카테고리별로 그루핑된 연결슬롯(200)에 주차시키게 되고, 탑승자를 매칭된 차량(100) 또는 연결슬롯(200)으로 안내하게 되며, 탑승자는 제공된 차량(100)을 탑승하여 목적지까지 이동하는데, 이동하는 중에 차량의 내부에서 용도별로 다양한 활동을 할 수 있을 것이다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 서버는 탑승자의 단말기로부터 차량요청이 접수된 경우 탑승자정보 수집에 대하여 동의를 요청하고, 탑승자의 단말기에서 탑승자정보 수집에 대하여 동의된 경우 탑승자의 단말기로부터 탑승자정보를 수집할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 탑승자정보는 탑승자 단말기의 검색정보 또는 위치정보 또는 건강정보 또는 사진정보 또는 상품구매정보를 포함하며, 서버는 탑승자 단말기의 검색정보 또는 위치정보 또는 건강정보 또는 사진정보 또는 상품구매정보에 따라 탑승자와 매칭될 차량의 용도를 선정할 수 있다.
구체적으로, 서버는 탑승자에게 개인정보 제공의 동의가 있는 경우 개인 휴대폰, 데스크탑 등 전자기기의 검색 또는 사진 또는 위치정보를 수집하고, 개인의 건강정보를 입력 받거나 공연, 영화, 개인 물품, 호텔, 리조트, 숙소 등의 예약 정보를 수집한다. 서버는 탑승자정보를 이용하여 빅데이터 분석기반 기법(AI)로 탑승자의 성향 또는 선호도를 분석 또는 분류하여 차량 허브의 구역을 구분하거나 차량(100)의 용도 또는 목적을 선정하는데 사용된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 서버는 탑승자와 매칭된 차량(100)의 용도에 따라 차량(100)의 이동경로를 설정하며, 탑승자가 탑승한 후 차량(100)이 설정된 이동경로를 따라 이동하도록 제어할 수 있다. 예를 들어, 서버는 탑승자가 긴급하게 이동해야하는 경우 또는 특정 장소를 경유해야하는 경우, 또는 차량(100)의 목적 또는 용도에 맞게 탑승자가 차량(100)의 실내에서 다양한 활동을 하는데 필요한 시간이 필요한 경우에 소요시간을 계산하여 이에 맞게 차량(100)의 이동경로를 설정하여 차량(100)이 설정된 이동경로대로 이동하도록 제어할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 복수의 차량(100)들이 차량(100)의 용도별로 카테고리화되는 경우, 카테고리는 휴식 또는 의료 또는 업무 또는 취미를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 복수의 차량(100)들은 용도 또는 카테고리에 따라 차량(100) 내에 구비되는 물품이 교체될 수 있다. 차량 허브에 배치되는 차량(100)들은 탑승자의 성향 또는 선호도에 따른 각각의 용도 또는 카테고리에 따라 그 수요가 변화하게 된다. 따라서 차량 허브는 탑승자의 탑승신청이 있는 경우, 탑승자의 성향 또는 선호도에 따른 용도 또는 카테고리에 속하는 차량(100)의 수요를 미리 예측하여, 연결슬롯(200)에 대기시키게 되고, 예측보다 더 많거나 적은 수요가 있는 경우에는 각 차량(100)에 구비되는 물품을 교체함으로써 차량(100)의 용도 또는 카테고리를 교체하여 탑승자의 수요를 충족시킬 수 있을 것이다.
구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 복수의 차량들 중 휴식 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 침대 또는 의자가 구비됨으로써 탑승자의 수면 또는 명상을 유도할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 복수의 차량들 중 의료 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 원격진료모듈 또는 물리치료모듈 또는 재활치료모듈 또는 응급치료모듈이 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 복수의 차량들 중 업무 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 컴퓨터 또는 팩스 또는 복사기 또는 스캐너가 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 복수의 차량들 중 취미 카테고리로 분류된 차량은 영화감상모듈 또는 음악감상모듈 또는 운동기구모듈 또는 음식제공모듈 또는 독서모듈 또는 게임모듈이 구비될 수 있다. 이와 같이 탑승자의 성향 또는 선호도에 따라 각 차량(100)에는 용도 또는 카테고리에 따라 구비하는 물품이 달라지게 되어, 탑승자가 차량(100) 내부에서 구비된 물품을 이용하여 다양한 활동을 할 수 있도록 보조하게 될 것이다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템에서 차량 허브에는 탑승자가 차량(100)에 탑승하기 전 대기하는 대기장소가 마련되며, 그룹핑된 연결슬롯(110, 120, 130, 140)들은 카테고리의 긴급도가 높은 경우 대기장소로부터 가까운 곳에 배치되고, 카테고리의 긴급도가 낮은 경우 대기장소로부터 먼 곳에 배치될 수 있다.
예를 들어, 긴급도가 높은 의료카테고리의 경우, 긴급환자가 최대할 빨리 치료받고 목적지로 이동할 수 있도록 대기장소로부터 그룹핑된 연결슬롯(200)은 대기장소로부터 가장 가까운 곳에 배치될 것이다. 그 다음으로는 긴급이동이 필요한 탑승자를 위한 연결슬롯(200)이 가까운 곳에 배치될 것이고, 마지막으로 긴급도가 매우 낮은 운동, 취미, 휴식 등은 의료나 긴급이동 카테고리에 비해 그룹핑된 연결슬롯(200)이 먼 곳에 배치되게 될 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 운영방법의 순서도이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템의 운영방법은 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들을 차량의 용도별로 카테고리화하는 단계(S110); 복수의 연결슬롯을 각각의 카테고리별로 그룹핑하는 단계(S120); 및 그룹핑된 연결슬롯들을 서로 인접하게 배치되도록 차량 허브에 할당하는 단계(S130);를 포함한다.
또한, 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들을 차량의 용도별로 카테고리화하는 단계(S110) 이전에는, 탑승자가 선호하는 차량 용도와 관련된 탑승자정보를 수집하며, 탑승자정보에 따라 탑승자와 매칭될 차량의 용도를 선정하는 단계(S100)를 더 포함할 수 있다.
한편, 그룹핑된 연결슬롯들을 서로 인접하게 배치되도록 차량 허브에 할당하는 단계(S130) 이후에는, 탑승자정보에 따라 탑승자와 연결슬롯 또는 차량을 매칭하고, 탑승자를 매칭된 연결슬롯 또는 차량으로 안내하는 단계(S140)를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 교통시스템 및 그 운영방법은 차량(100)의 용도 또는 카테고리에 따라서 차량(100)이 주차된 그룹핑된 연결슬롯(200)이 구역별로 나뉘어 배치됨으로써 탑승자가 쉽고 빠르게 차량(100)에 탑승하여 차량(100)의 내부에서 차량(100)의 용도 또는 카테고리에 따른 다양한 활동을 할 수 있을 것이며, 서버에서 탑승자의 성향 또는 선호도를 분석하여 차량(100)과 연결슬롯(200)를 배정하고 그 배치를 제어함으로써 효율적으로 탑승자가 차량(100) 및 차량 허브를 이용하도록 할 수 있을 것이다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 차량 200 : 연결슬롯

Claims (15)

  1. 복수의 연결슬롯이 형성되고, 연결슬롯에 차량이 주차될 경우 연결슬롯을 통해 차량의 실내공간과 연결되며, 각각의 연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들은 차량의 용도별로 카테고리화되고, 복수의 연결슬롯은 각각의 카테고리별로 그룹핑되며, 그룹핑된 연결슬롯들은 서로 인접하도록 배치된 차량 허브;를 포함하는 교통시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    탑승자가 선호하는 차량 용도와 관련된 탑승자정보를 수집하며, 탑승자정보에 따라 탑승자와 연결슬롯 또는 차량을 매칭하고, 탑승자를 매칭된 연결슬롯 또는 차량으로 안내하는 서버;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    서버는 탑승자의 단말기로부터 차량요청이 접수된 경우 탑승자정보 수집에 대하여 동의를 요청하고, 탑승자의 단말기에서 탑승자정보 수집에 대하여 동의된 경우 탑승자의 단말기로부터 탑승자정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  4. 청구항 2에 있어서,
    탑승자정보는 탑승자 단말기의 검색정보 또는 위치정보 또는 건강정보 또는 사진정보 또는 상품구매정보를 포함하며, 서버는 탑승자 단말기의 검색정보 또는 위치정보 또는 건강정보 또는 사진정보 또는 상품구매정보에 따라 탑승자와 매칭될 차량의 용도를 선정하는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  5. 청구항 2에 있어서,
    서버는 탑승자와 매칭된 차량의 용도에 따라 차량의 이동경로를 설정하며, 탑승자가 탑승한 후 차량이 설정된 이동경로를 따라 이동하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  6. 청구항 1에 있어서,
    복수의 차량들이 차량의 용도별로 카테고리화되는 경우, 카테고리는 휴식 또는 의료 또는 업무 또는 취미를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  7. 청구항 6에 있어서,
    복수의 차량들 중 휴식 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 침대 또는 의자가 구비됨으로써 탑승자의 수면 또는 명상을 유도하는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  8. 청구항 6에 있어서,
    복수의 차량들 중 의료 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 원격진료모듈 또는 물리치료모듈 또는 재활치료모듈 또는 응급치료모듈이 구비된 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  9. 청구항 6에 있어서,
    복수의 차량들 중 업무 카테고리로 분류된 차량은 차량 내에 컴퓨터 또는 팩스 또는 복사기 또는 스캐너가 구비된 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  10. 청구항 6에 있어서,
    복수의 차량들 중 취미 카테고리로 분류된 차량은 영화감상모듈 또는 음악감상모듈 또는 운동기구모듈 또는 음식제공모듈 또는 독서모듈 또는 게임모듈이 구비된 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  11. 청구항 6에 있어서,
    복수의 차량들은 용도 또는 카테고리에 따라 차량 내에 구비되는 물품이 교체되는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  12. 청구항 6에 있어서,
    차량 허브에는 탑승자가 차량에 탑승하기 전 대기하는 대기장소가 마련되며, 그룹핑된 연결슬롯들은 카테고리의 긴급도가 높은 경우 대기장소로부터 가까운 곳에 배치되고, 카테고리의 긴급도가 낮은 경우 대기장소로부터 먼 곳에 배치되는 것을 특징으로 하는 교통시스템.
  13. 청구항 1의 교통시스템의 운영방법으로써,
    연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들을 차량의 용도별로 카테고리화하는 단계;
    복수의 연결슬롯을 각각의 카테고리별로 그룹핑하는 단계; 및
    그룹핑된 연결슬롯들을 서로 인접하게 배치되도록 차량 허브에 할당하는 단계;를 포함하는 교통시스템의 운영방법.
  14. 청구항 13에 있어서,
    연결슬롯에 연결되는 복수의 차량들을 차량의 용도별로 카테고리화하는 단계 이전에는, 탑승자가 선호하는 차량 용도와 관련된 탑승자정보를 수집하며, 탑승자정보에 따라 탑승자와 매칭될 차량의 용도를 선정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통시스템의 운영방법.
  15. 청구항 13에 있어서,
    그룹핑된 연결슬롯들을 서로 인접하게 배치되도록 차량 허브에 할당하는 단계 이후에는, 탑승자정보에 따라 탑승자와 연결슬롯 또는 차량을 매칭하고, 탑승자를 매칭된 연결슬롯 또는 차량으로 안내하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통시스템의 운영방법.
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