KR20220012479A - 차량용 공조장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 공기유입구를 통해 유입된 공기가 전석으로 토출되는 디프로스트벤트 및 페이스벤트와 후석으로 토출되는 콘솔벤트가 형성된 공조케이스; 상기 공조케이스의 내부에 설치되며, 상기 디프로스트벤트, 페이스벤트 및 콘솔벤트의 개도를 조절하는 디프로스트도어, 페이스도어 및 콘솔도어; 상기 공조케이스의 내부에 설치되며, 공기통로 상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치되는 증발기 및 히터코어; 상기 증발기와 히터코어의 사이에 설치되며, 상기 증발기를 통과한 공기의 유동을 조절하는 제1템프도어와 제2템프도어; 및 상기 히터코어와 상기 공조케이스의 내벽 사이에 배치되며, 상기 공조케이스의 내벽과의 사이에 점유공간이 형성되고, 상기 증발기를 통과한 공기가 상기 점유공간을 통해 상기 콘솔벤트로 유동하도록 하는 격벽을 포함하는 차량용 공조장치를 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 공기의 냉기가 히터코어와 공조케이스의 내벽 사이에 점유공간을 통하여 콘솔벤트로 적절하게 유동되도록 하는 격벽이 설치됨으로써, 공기의 냉기와 온기가 적절한 균형으로 콘솔벤트의 입구측으로 유입되도록 할 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 전석의 디프로스트벤트 및 페이스벤트와 후석의 콘솔벤트로 토출되는 공기의 온도를 유사하게 제어가 가능하여 차량의 후석 탑승자에게 쾌적한 차량 내부 환경을 제공 할 수 있다.

Description

차량용 공조장치{Air conditioner for vehicle}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공조시스템을 구현할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉난방하거나, 우천 시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 안개나 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품이다.
도 1을 참고하면, 종래의 차량용 공조장치(1)는 공기유입구(3)를 통해 유입된 공기가 전석으로 토출되는 디프로스트벤트(4) 및 페이스벤트(5)와 후석으로 토출되는 콘솔벤트(6)가 형성된 공조케이스(2); 상기 공조케이스(2)의 내부에 설치되며, 상기 디프로스트벤트(4), 페이스벤트(5) 및 콘솔벤트(6)의 개도를 조절하는 디프로스트도어(7), 페이스도어(8) 및 콘솔도어(9); 상기 공조케이스(2)의 내부에 설치되며, 공기통로 상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치되는 증발기(10) 및 히터코어(11); 상기 증발기(10)와 히터코어(11)의 사이에 설치되며, 상기 증발기(10)를 통과한 공기의 유동을 조절하는 제1템프도어(12)와 제2템프도어(13);를 포함하고 있다.
그런데 종래의 차량용 공조장치(1)는 제1템프도어(12) 및 제2템프도어(13)가 개방되어 상기 증발기(10)를 통과한 공기의 냉기와 온기가 후석의 콘솔벤트(6)로 토출 시에 적절한 균형으로 유동되지 못하게 되어 후석의 콘솔벤트(6)와 전석의 디프로스트벤트(4) 및 페이스벤트(5)로 토출되는 공기의 온도차가 크게 발생하게 된다.
즉, 상기와 같이 공조케이스(2)의 전석의 디프로스트벤트(4) 및 페이스벤트(5)로 배출되는 공기의 온도와 후석의 콘솔벤트(6)로 유동되는 공기의 온도가 차이가 크게 나게 되다보니 차량용 공조장치(1)의 성능이 저하가 된다.
또한, 차량용 공조장치(1)에서 후석의 콘솔벤트(6)로 유동되는 공기의 온도가 적절하게 제어되지 못하게 되다보면 차량의 후석 탑승자에게 불쾌감을 주게 되며, 쾌적한 차량 내부 환경을 제공하는데 다소 어렵게 된다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 창출된 것으로서, 전석의 디프로스트벤트 및 페이스벤트와 후석의 콘솔벤트로 토출되는 공기의 온도가 서로 유사하게 제어하도록 하는 차량용 공조장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 공기유입구를 통해 유입된 공기가 전석으로 토출되는 디프로스트벤트 및 페이스벤트와 후석으로 토출되는 콘솔벤트가 형성된 공조케이스; 상기 공조케이스의 내부에 설치되며, 상기 디프로스트벤트, 페이스벤트 및 콘솔벤트의 개도를 조절하는 디프로스트도어, 페이스도어 및 콘솔도어; 상기 공조케이스의 내부에 설치되며, 공기통로 상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치되는 증발기 및 히터코어; 상기 증발기와 히터코어의 사이에 설치되며, 상기 증발기를 통과한 공기의 유동을 조절하는 제1템프도어와 제2템프도어; 및 상기 히터코어와 상기 공조케이스의 내벽 사이에 배치되며, 상기 공조케이스의 내벽과의 사이에 점유공간이 형성되고, 상기 증발기를 통과한 공기가 상기 점유공간을 통해 상기 콘솔벤트로 유동하도록 하는 격벽을 포함하는 차량용 공조장치를 제공한다.
상기 점유공간은, 상기 공조케이스의 하부에 오목한 형상으로 형성된다.
상기 점유공간은, 상기 제2템프도어가 개방 시 냉기유로를 따라 흐르는 냉기가 유입되고, 상기 점유공간에 유입된 냉기 중 일부는, 상기 콘솔도어가 개방된 상기 콘솔벤트의 입구측으로 유입된다.
상기 점유공간은, 상하 방향의 길이가 일측에서 타측으로 갈수록 좁아진다.
상기 격벽은, 상기 히터코어의 하측 단부와 상기 공조케이스의 내벽 중 하측 부위의 사이에 배치된다.
상기 격벽은, 수평에 대하여 경사각이
Figure pat00001
가 되도록 배치되며, 상기 콘솔벤트 측 단부가 상기 콘솔벤트의 입구로부터 이격 배치된다.
상기 격벽은, 상기 공조케이스와의 타측 내벽 사이에 틈새공간이 형성된다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 공기의 냉기가 히터코어와 공조케이스의 내벽 사이에 점유공간을 통하여 콘솔벤트로 적절하게 유동되도록 하는 격벽이 설치됨으로써, 공기의 냉기와 온기가 적절하게 균형을 이룬 상태에서 콘솔벤트의 입구 측으로 유입되도록 할 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 전석의 디프로스트벤트 및 페이스벤트와 후석의 콘솔벤트로 토출되는 공기의 온도를 서로 유사하게 제어가 가능하여 차량의 후석 탑승자에게 쾌적한 차량 내부 환경을 제공 할 수 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타낸 절개사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공조장치의 절개사시도이다.
도 3은 도 2의 증발기를 통과한 냉기가 점유공간으로 유입되도록 제2템프도어가 일부 개방된 형상을 도시한 도면이다.
도 4는 도 2의 냉기와 온기가 적절하게 콘솔벤트로 유입되도록 제2템프도어가 완전히 개방된 형상을 도시한 도면이다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 2 내지 도 4를 참고하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 공조장치(100)는, 공조케이스(110), 디프로스트도어(120), 페이스도어(120a) 및 콘솔도어(130), 증발기(140) 및 히터코어(150), 제1템프도어(160)와 제2템프도어(160a), 격벽(170)을 포함한다.
상기 공조케이스(110)는 공기유입구(111)를 통해 유입된 공기가 차량의 전석으로 토출되는 디프로스트벤트(112) 및 페이스벤트(113)와 차량의 후석으로 토출되는 콘솔벤트(114)가 형성된다.
상기 디프로스트도어(120), 페이스도어(120a) 및 콘솔도어(130)는 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되며 상기 디프로스트벤트(112), 페이스벤트(113) 및 콘솔벤트(114)의 개도를 조절한다.
상기 증발기(140) 및 히터코어(150)는 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되며, 공기통로 상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치된다.
상기 제1템프도어(160)와 상기 제2템프도어(160a)는 상기 증발기(140)와 상기 히터코어(150)의 사이에 설치되며, 상기 공기유입구(111)를 통하여 유입되어 상기 증발기(140)를 통과한 공기의 유동을 조절한다.
상기 격벽(170)은 상기 히터코어(150)와 상기 공조케이스(110)의 내벽 사이에 배치되며, 상기 히터코어(150)의 하측 단부와 상기 공조케이스(110)의 내벽 중 하측 부위의 사이에 배치된다.
그리고 상기 격벽(170)은 상기 공조케이스(110)의 내벽과의 사이에 점유공간(170a)이 형성된다.
여기서, 상기 점유공간(170a)은 상기 공조케이스(110)의 하부에 오목한 형상으로 형성되며, 상기 증발기(140)를 통과한 공기의 냉기유로를 따라 흐르는 냉기가 내부로 유입되도록 한 후 적절하게 상기 콘솔벤트(114)로 유동되도록 하는데 이에 대한 설명은 후에 하기로 한다.
여기서부터는 본 발명의 차량용 공조장치(100)에서 상기 증발기(140)를 통과한 공기의 냉기유로를 따라 흐르는 냉기가 상기 점유공간(170a)을 통하여 상기 콘솔벤트(114)로 적절하게 유동되도록 하는 형상에 대해서 보다 상세하게 설명하고자 한다.
한편, 도 3 내지 도 4를 참고하면, 상기 격벽(170)은 수평에 대하여 경사각이
Figure pat00002
가 되도록 배치되며, 상기 격벽(170)은, 상기 공조케이스(110)의 타측 내벽 사이에 틈새공간(170b)이 형성되며, 상기 콘솔벤트(114) 측 단부가 상기 콘솔벤트입구(114a)로부터 이격 배치되며, 상기 점유공간(170a)은 상기 제2템프도어(160a)가 일부 개방 시에 상기 증발기(140)를 통과한 공기의 냉기유로를 따라 흐르는 냉기가 유입된다.
그리고 상기 점유공간(170a)에 유입된 냉기 중 일부는, 상기 틈새공간(170b)을 통하여 상기 콘솔도어(130)가 개방된 상기 콘솔벤트입구(114a)측으로 유입된다.
즉, 상기 점유공간(170a)에 유입된 냉기 중 일부만 틈새공간(170b)을 통하여 상기 콘솔벤트입구(114a)측으로 유입되게 하여 상기 제2템프도어(160a)가 완전히 개방 시에는 상기 콘솔벤트입구(114a)측으로 유입된 일부 냉기와 상기 증발기(140)를 통과한 공기의 온기유로를 따라 흐르는 온기가 적절한 균형으로 상기 콘솔벤트입구(114a)측으로 유입되도록 한다.
따라서 본 발명의 차량용 공조장치(100)에서 후석의 상기 콘솔벤트(114)로 토출되는 공기의 온도와 전석의 상기 디프로스트벤트(112) 및 페이스벤트(113)로 토출되는 공기의 온도를 유사하게 제어하는 것이 가능하다.
그런데 종래의 차량용 공조장치(1)는 제1템프도어(12) 및 제2템프도어(13)가 개방되어 상기 증발기(10)를 통과한 공기의 냉기와 온기가 후석의 콘솔벤트(6)로 토출 시에 적절한 균형으로 유동되지 못하게 되어 후석의 콘솔벤트(6)와 전석의 디프로스트벤트(4) 및 페이스벤트(5)로 토출되는 공기의 온도차가 크게 발생하게 되었다.
즉, 상기와 같이 공조케이스(2)의 전석의 디프로스트벤트(4) 및 페이스벤트(5)로 배출되는 공기의 온도와 후석의 콘솔벤트(6)로 유동되는 공기의 온도가 차이가 크게 나게 되다보니 차량용 공조장치(1)의 성능이 저하가 되었다.
또한, 차량용 공조장치(1)에서 후석의 콘솔벤트(6)로 유동되는 공기의 온도가 적절하게 제어되지 못하게 되다보면 차량의 후석 탑승자에게 불쾌감을 주게 되며, 쾌적한 차량 내부 환경을 제공하는데 다소 어렵게 되었다.
하지만, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)에 의하면, 상기 증발기(150)를 통과한 공기의 냉기가 히터코어(150)와 공조케이스(110)의 내벽 사이에 점유공간(170a)을 통하여 콘솔벤트(114)로 적절하게 유동되도록 하는 격벽(170)이 설치됨으로써, 공기의 냉기와 온기가 적절하게 균형을 이룬 상태에서 콘솔벤트입구(114a)측으로 유입되도록 할 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치(100)에 의하면, 공기의 냉기와 온기가 적절한 균형으로 콘솔벤트입구(115a) 측으로 유입되도록 함으로써, 전석의 디프로스트벤트(112) 및 페이스벤트(113)와 후석의 콘솔벤트(114)로 토출되는 공기의 온도를 서로 유사하게 제어가 가능하여 차량의 후석 탑승자에게 쾌적한 차량 내부 환경을 제공 할 수 있다.
100 : 차량용 공조장치 110 : 공조케이스
111 : 공기유입구 112 : 디프로스트벤트
113 : 페이스벤트 114 : 콘솔벤트
114a : 콘솔벤트입구 120 : 디프로스트도어
120a: 페이스도어 130: 콘솔도어
140 : 증발기 150 : 히터코어
160 : 제1템프도어 160a: 제2템프도어
170 : 격벽 170a: 점유공간
170b : 틈새공간

Claims (7)

  1. 공기유입구를 통해 유입된 공기가 전석으로 토출되는 디프로스트벤트 및 페이스벤트와 후석으로 토출되는 콘솔벤트가 형성된 공조케이스;
    상기 공조케이스의 내부에 설치되며, 상기 디프로스트벤트, 페이스벤트 및 콘솔벤트의 개도를 조절하는 디프로스트도어, 페이스도어 및 콘솔도어;
    상기 공조케이스의 내부에 설치되며, 공기통로 상에 순차적으로 일정간격을 두고 설치되는 증발기 및 히터코어;
    상기 증발기와 히터코어의 사이에 설치되며, 상기 증발기를 통과한 공기의 유동을 조절하는 제1템프도어와 제2템프도어; 및
    상기 히터코어와 상기 공조케이스의 내벽 사이에 배치되며, 상기 공조케이스의 내벽과의 사이에 점유공간이 형성되고, 상기 증발기를 통과한 공기가 상기 점유공간을 통해 상기 콘솔벤트로 유동하도록 하는 격벽을 포함하는 차량용 공조장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 점유공간은, 상기 공조케이스의 하부에 오목한 형상으로 형성되는 차량용 공조장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 점유공간은, 상기 제2템프도어가 개방 시 냉기유로를 따라 흐르는 냉기가 유입되고,
    상기 점유공간에 유입된 냉기 중 일부는, 상기 콘솔도어가 개방된 상기 콘솔벤트의 입구측으로 유입되는 차량용 공조장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 점유공간은, 상하 방향의 길이가 일측에서 타측으로 갈수록 좁아지는 차량용 공조장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 격벽은, 상기 히터코어의 하측 단부와 상기 공조케이스의 내벽 중 하측 부위의 사이에 배치되는 차량용 공조장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 격벽은, 수평에 대하여 경사각이
    Figure pat00003
    가 되도록 배치되며, 상기 콘솔벤트 측 단부가 상기 콘솔벤트의 입구로부터 이격 배치되는 차량용 공조장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 격벽은, 상기 공조케이스와의 타측 내벽 사이에 틈새공간이 형성되는 차량용 공조장치.
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