KR20220010091A - 부두용 펜더장치 - Google Patents

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Abstract

부두용 펜더장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 부두용 펜더장치는: 부두에 장착되는 베이스부와, 베이스부에 회전가능하게 설치되며, 선박의 접촉시 회전되는 댐퍼부와, 댐퍼부 및 베이스부와 연결되며, 댐퍼부에 탄성복원력을 제공하여 선박의 미접촉시 댐퍼부를 원위치로 복귀시키는 원위치복귀부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

부두용 펜더장치{FENDER DEVICE FOR DOCK}
본 발명은 부두용 펜더장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 선박과의 접촉으로 파손되는 것이 방지되는 부두용 펜더장치에 관한 것이다.
일반적으로, 제철공장에서 고로조업시 원연료로 사용되는 철광석과 석탄은 선박으로 수송되어 부두에서 하역작업을 거친 후, 벨트컨베이어 등의 운송설비를 통하여 제철공장의 야적장까지 운송된다.
선박이 접안되는 부두에는 복수의 펜더가 고정 설치된다. 선박이 부두에 접촉되는 방향으로 이동할 때, 선박과 부두의 사이에 완충 역할을 하는 펜더가 위치되므로 선박의 손상을 방지한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2010-0097586호(2010.09.13 공개, 발명의 명칭: 선박 접안 시스템, 선박 접안 장치 및 선박 접안 방법)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 선박과의 접촉으로 파손되는 것이 방지되는 부두용 펜더장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 부두용 펜더장치는: 부두에 장착되는 베이스부; 상기 베이스부에 회전가능하게 설치되며, 선박의 접촉시 회전되는 댐퍼부; 및 상기 댐퍼부 및 상기 베이스부와 연결되며, 상기 댐퍼부에 탄성복원력을 제공하여 상기 선박의 미접촉시 상기 댐퍼부를 원위치로 복귀시키는 원위치복귀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 원위치복귀부는, 상기 댐퍼부에 회전가능하게 결합되며, 상기 베이스부에 이동가능하게 결합되는 원위치복귀봉; 상기 원위치복귀봉을 감싸는 탄성부재; 및 상기 원위치복귀봉과 결합되며, 상기 베이스부 상에서 상기 원위치복귀봉이 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 베이스부는, 상기 부두의 측면에 장착되는 베이스프레임; 상기 베이스프레임에서 일측으로 돌출되고, 상기 댐퍼부가 회전가능하게 장착되는 장착프레임; 및 상기 베이스프레임과 연결되고, 상기 원위치복귀봉이 관통되는 관통홀부가 형성되는 설치프레임;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 댐퍼부는, 상기 선박과 접촉되고, 완충재질을 포함하여 이루어지는 댐퍼판부; 및 상기 댐퍼판부와 연결되고, 상기 장착프레임에 회전가능하게 결합되는 댐퍼블럭부;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 댐퍼블럭부는, 상기 댐퍼판부에 이격되게 설치되고, 사이에 상기 장착프레임이 배치되는 한 쌍의 댐퍼블럭; 및 한 쌍의 상기 댐퍼블럭 및 상기 장착프레임을 관통하여 결합되는 결합부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 부두용 펜더장치는 댐퍼부가 회전됨에 따라 선박의 돌출부에 의해 댐퍼부의 특정부위에 즉, 댐퍼부의 돌출부와 마주하는 부위에만 하중이 부여되지 않고 하중이 분산됨에 따라, 댐퍼부 즉, 부두용 펜더장치가 손상되는 것이 방지되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치가 설치된 상태를 대략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치의 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치에 선박이 접촉되기 전 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치에 선박이 접촉된 상태를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치에 선박이 이격된 상태를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치가 설치된 상태를 대략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치의 분해사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치에 선박이 접촉되기 전 상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치에 선박이 접촉된 상태를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치에 선박이 이격된 상태를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치(1)는 베이스부(100), 댐퍼부(200) 및 원위치복귀부(300)를 포함한다.
제철공장의 고로조업시 사용되는 철광석과 석탄 등의 연원료는 선박(20)에 적재되며, 선박(20)은 부두(10)에 접안되어 연원료의 하역작업이 이루어진다. 선박(20)에는 견인줄(24)을 권선하는 견인모터(23)가 구비된다. 견인모터(23)와 견인줄(24)은 선박(20)의 크기 등을 고려하여 설치개수가 가감된다. 견인모터(23)는 필요시 작동되어 견인줄(24)을 풀거나 당길 수 있다.
부두용 펜더장치(1)는 복수개가 부두(10)의 측면에 이격되게 설치되어 선박(20)의 충격을 감소시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성된다.
베이스부(100)는 부두(10)에 장착된다. 베이스부(100)는 부두(10)의 측면에 설치된다. 베이스부(100)의 선박(20)과 마주보는 면에 댐퍼부(200)가 회전가능하게 설치된다.
댐퍼부(200)는 베이스부(100)에 회전가능하게 설치되며, 선박(20)의 접촉시 회전된다. 댐퍼부(200)는 선박(20)과의 접촉으로 발생되는 충격을 감소시킨다. 구체적으로, 선박(20)의 돌출부(22)가 댐퍼부(200)에 접촉되면, 댐퍼부(200)의 돌출부(22)와 마주하는 부위에 하중이 가해지면서 댐퍼부(200)는 회전하게 된다. 이때, 댐퍼부(200)는 회전하면서 선박(20)의 선박본체(21)에 일부분이 접촉된다.
이와 같이, 댐퍼부(200)가 회전됨에 따라 선박(20)의 돌출부(22)에 의해 댐퍼부(200)의 특정부위에 즉, 댐퍼부(200)의 돌출부(22)와 마주하는 부위에만 하중이 부여되지 않고 하중이 분산됨에 따라, 댐퍼부(200) 즉, 부두용 펜더장치(1)가 손상되는 것이 방지된다.
원위치복귀부(300)는 댐퍼부(200) 및 베이스부(100)와 연결되며, 댐퍼부(200)에 탄성복원력을 제공하여 선박(20)의 미접촉시 댐퍼부(200)를 원위치로 복귀시킨다. 구체적으로, 댐퍼부(200)에 선박(20)의 돌출부(22)가 접촉되어 댐퍼부(200)의 돌출부(22)와 마주하는 부위에만 하중이 부여되면, 댐퍼부(200)는 선박(20)의 돌출부(22)의 접촉에 의해 회전된다. 이후, 댐퍼부(200)에 선박(20)의 돌출부(22)가 미접촉되면, 댐퍼부(200)는 원위치복귀부(300)으로부터 탄성복원력을 제공받아 원위치로 복귀된다.
원위치복귀부(300)는 원위치복귀봉(310), 탄성부재(320) 및 이탈방지부(330)를 포함한다. 원위치복귀봉(310)은 댐퍼부(200)에 회전가능하게 결합되고, 베이스부(100)에 이동가능하게 결합된다. 원위치복귀봉(310)은 복수개로 댐퍼부(200)에 이격되어 회전가능하게 결합된다. 원위치복귀봉(310)은 일단부가 댐퍼부(200)가 회전가능하게 결합된다. 원위치복귀봉(310)은 원위치복귀봉본체(311)와 한 쌍의 원위치복귀봉돌기(312)를 포함한다. 한 쌍의 원위치복귀봉돌기(312)는 원위치복귀봉본체(311)에서 이격되어 돌출형성되어 댐퍼부(200)의 댐퍼판부(210)에 회전가능하게 결합된다.
탄성부재(320)는 원위치복귀봉(310)을 감싼다. 탄성부재(320)는 탄성스프링으로 원위치복귀봉(310)의 외측면을 감싸며, 댐퍼부(200)에 선박(20)의 돌출부(22)가 접촉되면, 이동되는 원위치복귀봉(310)에 의해 탄성변형되어 압축된다. 이후, 댐퍼부(200)에 선박(20)의 돌출부(22)가 미접촉되면, 탄성부재(320)가 원상태로 복원되고, 원위치복귀봉(310) 및 댐퍼부(200)가 원위치로 복귀된다.
이탈방지부(330)는 원위치복귀봉(310)과 결합되며, 베이스부(100) 상에서 원위치복귀봉(310)이 이탈되는 것을 방지한다. 이탈방지부(330)는 크기가 원위치복귀봉(310)의 크기보다 크며, 원위치복귀봉(310)의 타단부에 결합된다. 이탈방지부(330)는 크기가 베이스부(100)의 설치프레임(130)에 형성된 관통홀부(131)의 크기보다 크다.
베이스부(100)는 베이스프레임(110), 장착프레임(120) 및 설치프레임(130)을 포함한다. 베이스프레임(110)은 부두(10)의 측면에 장착된다. 베이스프레임(110)은 사각블록 형상으로 부두(10)의 측면에 장착된다.
장착프레임(120)은 베이스프레임(110)에서 일측으로 돌출되고, 댐퍼부(200)가 회전가능하게 장착된다. 장착프레임(120)은 사각기둥 형상으로 댐퍼부(200)가 회전가능하게 장착된다.
설치프레임(130)은 베이스프레임(110)과 연결되고, 원위치복귀봉(310)이 관통되는 관통홀부(131)가 형성된다. 설치프레임(130)은 한 쌍으로 각각 베이스프레임(110)의 상측면과 하측면(도 4 기준)에 각각 연결되고, 원위치복귀봉(310)이 관통되는 관통홀부(131)가 형성된다.
댐퍼부(200)는 댐퍼판부(210)와 댐퍼블럭부(220)를 포함한다. 댐퍼판부(210)는 선박(20)과 접촉되며, 완충재질을 포함하여 이루어진다. 댐퍼판부(210)는 선박(20)의 돌출부(22)가 접촉되면 외부 충격을 흡수한다.
댐퍼판부(210)는 한 쌍의 설치부(211)가 형성되고, 설치부(211)에는 한 쌍의 원위치복귀봉돌기(312)가 각각 회전가능하게 결합되는 한 쌍의 설치홈부(211a)가 형성된다.
댐퍼블럭부(220)는 댐퍼판부(210)와 연결되고, 장착프레임(120)에 회전가능하게 결합된다. 댐퍼블럭부(220)는 한 쌍의 댐퍼블럭(221)과 결합부(222)를 포함한다. 한 쌍의 댐퍼블럭(221)은 댐퍼판부(210)에 이격되게 설치되고, 사이에 장착프레임(120)이 배치된다.
결합부(222)는 한 쌍의 댐퍼블럭(221) 및 장착프레임(120)을 관통하여 결합된다. 장착프레임(120)에는 제1결합홀부(121)가 형성된다. 한 쌍의 댐퍼블럭(221)에는 각각 제2결합홀부(221a)가 형성된다. 결합부(222)는 핀 형상으로, 장착프레임(120)의 제1결합홀부(121)와, 댐퍼블럭(221)의 제2결합홀부(221a) 각각을 관통하여 결합한다. 이로 인해, 댐퍼부(200)는 베이스부(100)에 회전가능하게 결합될 수 있다.
이하, 도 5 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 부두용 펜더장치(1)의 작동 및 효과를 살펴보도록 한다.
선박(20)이 댐퍼부(200)에 접촉되면, 선박(20)의 돌출부(22)가 댐퍼부(200)의 돌출부(22)와 마주하는 부위에 하중이 가하면서 댐퍼부(200)는 회전하게 된다. 이때, 댐퍼부(200)는 회전하면서 선박(20)의 선박본체(21)에 일부분이 접촉된다.
구체적으로, 선박(20)의 돌출부(22)가 댐퍼부(200)의 댐퍼판부(210)에 접촉되면, 댐퍼판부(210)와 연결되고, 댐퍼부(200)의 결합부(222)에 의해 베이스부(100)의 장착프레임(120)에 회전가능하게 결합된 댐퍼블럭부(220)가 회전되면서 댐퍼판부(210)가 회전된다. 이때, 원위치복귀부(300)의 탄성부재(320)는 이동되는 원위치복귀봉(310)에 의해 탄성변형되어 압축된다.
이후, 선박(20)의 돌출부(22)가 댐퍼부(200)의 댐퍼판부(210)에 미접촉되면, 댐퍼판부(210)에 가해지는 하중이 제거되면서, 댐퍼판부(210)와 연결되고, 댐퍼부(200)의 결합부(222)에 의해 베이스부(100)의 장착프레임(120)에 회전가능하게 결합된 댐퍼블럭부(220)가 회전되면서 댐퍼판부(210)가 원위치로 복귀된다. 이때, 원위치복귀부(300)의 탄성부재(320)가 원상태로 복원되고, 원위치복귀부(300)의 원위치복귀봉(310) 및 댐퍼부(200)가 원위치로 복귀된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 부두용 펜더장치 10 : 부두
20 : 선박 21 : 선박본체
22 : 돌출부 23 : 견인모터
24 : 견인줄 30 : 고정지주
100 : 베이스부 110 : 베이스프레임
120 : 장착프레임 111 : 제1결합홀부
130 : 설치프레임 131 : 관통홀부
200 : 댐퍼부 210 : 댐퍼판부
211 : 설치부 211a : 설치홈부
220 : 댐퍼블럭부 221 : 댐퍼블럭
221a : 제2결합홀부 222 : 결합부
300 : 원위치복귀부 310 : 원위치복귀봉
311 : 원위치복귀봉본체 312 : 원위치복귀봉돌기
320 : 탄성부재 330 : 이탈방지부

Claims (5)

  1. 부두에 장착되는 베이스부;
    상기 베이스부에 회전가능하게 설치되며, 선박의 접촉시 회전되는 댐퍼부; 및
    상기 댐퍼부 및 상기 베이스부와 연결되며, 상기 댐퍼부에 탄성복원력을 제공하여 상기 선박의 미접촉시 상기 댐퍼부를 원위치로 복귀시키는 원위치복귀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부두용 펜더장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 원위치복귀부는,
    상기 댐퍼부에 회전가능하게 결합되며, 상기 베이스부에 이동가능하게 결합되는 원위치복귀봉;
    상기 원위치복귀봉을 감싸는 탄성부재; 및
    상기 원위치복귀봉과 결합되며, 상기 베이스부 상에서 상기 원위치복귀봉이 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부두용 펜더장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 베이스부는,
    상기 부두의 측면에 장착되는 베이스프레임;
    상기 베이스프레임에서 일측으로 돌출되고, 상기 댐퍼부가 회전가능하게 장착되는 장착프레임; 및
    상기 베이스프레임과 연결되고, 상기 원위치복귀봉이 관통되는 관통홀부가 형성되는 설치프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 부두용 펜더장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 댐퍼부는,
    상기 선박과 접촉되고, 완충재질을 포함하여 이루어지는 댐퍼판부; 및
    상기 댐퍼판부와 연결되고, 상기 장착프레임에 회전가능하게 결합되는 댐퍼블럭부;을 포함하는 것을 특징으로 하는 부두용 펜더장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 댐퍼블럭부는,
    상기 댐퍼판부에 이격되게 설치되고, 사이에 상기 장착프레임이 배치되는 한 쌍의 댐퍼블럭; 및
    한 쌍의 상기 댐퍼블럭 및 상기 장착프레임을 관통하여 결합되는 결합부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부두용 펜더장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102516386B1 (ko) * 2022-06-20 2023-03-31 동보체인공업주식회사 선박 접안용 펜더장치

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