KR20220009460A - 정보를 결정하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

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KR20220009460A
KR20220009460A KR1020217041662A KR20217041662A KR20220009460A KR 20220009460 A KR20220009460 A KR 20220009460A KR 1020217041662 A KR1020217041662 A KR 1020217041662A KR 20217041662 A KR20217041662 A KR 20217041662A KR 20220009460 A KR20220009460 A KR 20220009460A
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빈 런
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Abstract

본 출원은 정보를 결정하기 위한 방법 및 장치를 개시하여 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말 측위를 구현하고 단말 측위 정확도를 향상시킨다. 본 출원에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 방법은 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하는 단계； 및 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 단계를 포함한다.

Description

정보를 결정하기 위한 방법 및 장치
본 출원은, 2019년 05월 24일에 중국 특허청에 출원된 출원 번호 제201910441987.3호, "정보를 결정하기 위한 방법 및 장치"를 발명 명칭으로 하는 중국 특허 출원의 우선권을 주장하며, 상기 중국 특허 출원의 전체 내용은 참조로서 출원에 통합되어 본 출원의 일 부분으로 한다.
본 발명은 통신 기술 분야에 속한 것으로서, 보다 상세하게는 정보를 결정하기 위한 방법 및 장치 에 관한 것이다.
3GPP에서는 도착 시차 관찰（Observed Time Difference Of Arrival，OTDOA) 측위, 향상된 셀 식별（Enhanced-Cell IDentification，E-CID） 측위, 업링크 관찰 도착 시차（Uplink observed Time Difference Of Arrival，UTDOA） 측위 등 다양한 UE(User Equipment, 사용자 장치) 측위 방법이 3GPP에 정의되어 있다. 이러한 방법의 주요 장점은 무선 통신 네트워크 자체의 기준 신호를 측정하여 UE 위치를 결정할 수 있으며 기준 신호(예: 네트워크 외부의 GNSS(Global Navigation Satellite System) 위성 신호는 수신할 수 없다. 그러나 이러한 측위 방법의 일반적인 문제는 측위 정확도가 낮고 5G 무선 통신 시스템이 지원해야 하는 고정밀 측위 요구 사항을 달성하기 어렵다는 것이다.
본 출원의 실시예는 정보를 결정하기 위한 방법 및 장치를 제공하여, 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말 측위를 구현하고 단말 측위 정확도를 향상시킨다.
단말 측에서, 본 출원의 실시단예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 방법은,
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하는 단계; 및
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 단계를 포함한다.
이 방법을 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정함으로써, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 실현한다. 단말이 상기 캐리어 위상 측정값을 네트워크 측으로 보고한 후 네트워크 측이 상기 캐리어 위상 측정 값을 기반으로 단말의 위치를 결정할 수 있도록 하여 측위 정확도를 향상시킨다.
선택적으로, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 단계는,
캐리어 위상 잠금 루프를 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 제1 캐리어 위상 측정값을 획득하는 단계; 및
상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 단계를 포함한다.
선택적으로, 상기 제1 캐리어 위상 측정값은 {
Figure pct00001
여기서
Figure pct00002
제1 캐리어 위상 측정값
Figure pct00003
；
상기 제2 캐리어 위상 측정값은
Figure pct00004
여기서
Figure pct00005
제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00006
.
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은 경우, 보간 및 모듈로 알고리즘(interpolation and modulo algorithms)을 사용하여
Figure pct00007
로부터
Figure pct00008
를 도출한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 값은 0.5개의 캐리어 전송 주기이며 캐리어 위상 변화 값 pi에 대응한다.
선택적으로, 상기 미리 정의된 제1 시간 간격은 위상 잠금 루프가 해제되기 전에 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각으로부터 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그며 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각까지의 시간 간격을 나타내고， 여기서 미리 정의된 제1 시간 간격의 최대값은 업링크 데이터 전송 주기와 다운링크 데이터 전송 주기의 합이고, 미리 정의된 제1 시간 간격의 최소값은 업링크 데이터 전송 주기이다.
선택적으로,
Figure pct00009
은 다음 공식을 사용하여 도출되고,
Figure pct00010
Figure pct00011
Figure pct00012
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값 이상인 경우 상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 단계는,
동일한 다운링크 데이터 전송 주기의 복수의 제1 캐리어 위상 측정값의 변화율 및 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 이전 다운링크 데이터 전송 주기의 제1 캐리어 위상 측정값을 이용하여 상기 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 캐리어 위상 예측값을 결정하고 상기 캐리어 위상 예측값에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 대역폭, 미리 설정된 전력을 초과하고 하나 이상의 DL（downlink，DL） OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 심볼을 통해 전송된 다운링크(DL) PRS(Positioning Reference Signals, 측위 기준 신호)에 의해 획득된 캐리어 위상 측정 값 및 동일한 다운링크 전송 주기에서 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 캐리어 위상 측위 기준 신호（Carrier phase -Positioning Reference Signal，C-PRS）에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값을 포함하거나,
또는 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 제2 시간 간격에 동일한 다운링크 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 여러 번 초과하는 DL OFDM을 통해 전송된 DL PRS에 의해 획득된 복수의 캐리어 위상 측정값을 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값인
Figure pct00013
사이의 시간 간격은
Figure pct00014
이다. 업링크 데이터 전송 주기에 걸쳐 두 시점
Figure pct00015
에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값은
Figure pct00016
사이의 시간 간격은
Figure pct00017
이다. 여기서
Figure pct00018
이며, 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은 구체적으로,
Figure pct00019
의 변화율을
Figure pct00020
으로 결정하고;
Figure pct00021
의 변화율을
Figure pct00022
Figure pct00023
으로 결정하고;
Figure pct00024
이며,
Figure pct00025
및 변화율
Figure pct00026
에 기초 하여 다음 공식에 의해 캐리어 위상 예측값
Figure pct00027
을 계산하고,
Figure pct00028
)；
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00029
을 결정하고,
Figure pct00030
여기서
Figure pct00031
는
Figure pct00032
；
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00033
을 결정하고,
Figure pct00034
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격에 전송된 캐리어의 위상 변화가 다음 방식 중 하나로 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 결정한다.
방식 1 : 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도와 단말의 도플러 주파수를 보고하여 네트워크 측으로 하여금 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말에서 보고한 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하도록 한다. 네트워크 측에서 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 수신한다.
방식 2 : 네트워크 측에서 제공한 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고, 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단한다.
네트워크 측에서, 본 출원의 실시단예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 방법은,
단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하는 단계 - 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정됨； 및
상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정하는 단계를 포함한다.
선택적으로, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하기 전에, 상기 방법은,
단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 수신하는 단계； 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 상기 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하고, 상기 단말에 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 전송하는 단계；
또는 단말에 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도로 전송하는 단계를 포함한다.
선택적으로, 상기 불연속적으로 전송된 캐리어는 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 불연속적으로 전송된 캐리어는,
미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS， 및 C-PRS를 포함하고；
또는 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
단말 측에서, 본 출원의 실시단예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 장치는,
프로그램 명령을 저장하도록 구성된 메모리; 및
다음을 수행하는 프로그램 명령을 실행하기 위해 메모리를 판독하도록 구성된 프로세서를 포함하고,
상기 프로세서는, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하고；
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 구체적으로,
캐리어 위상 잠금 루프를 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 제1 캐리어 위상 측정값을 획득하고；
상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출한다.
선택적으로, 상기 제1 캐리어 위상 측정값은 {
Figure pct00035
을 포함하며, 여기서
Figure pct00036
제1 캐리어 위상 측정값
Figure pct00037
；
상기 제2 캐리어 위상 측정값은
Figure pct00038
을 포함하며, 여기서
Figure pct00039
제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00040
.
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은 경우, 상기 프로세서보간 및 모듈로 알고리즘을 사용하여
Figure pct00041
에서
Figure pct00042
를 도출한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 값은 0.5개의 캐리어 전송 주기이며 캐리어 위상 변화 값 pi에 대응한다.
선택적으로, 상기 미리 정의된 제1 시간 간격은 위상 잠금 루프가 해제되기 전에 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각으로부터 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그며 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각까지의 시간 간격을 나타내고， 여기서 미리 정의된 제1 시간 간격의 최대값은 업링크 데이터 전송 주기와 다운링크 데이터 전송 주기의 합이고, 미리 정의된 제1 시간 간격의 최소값은 업링크 데이터 전송 주기이다.
선택적으로, 상기 프로세서은 다음 공식을 사용하여
Figure pct00043
를 도출한다.
Figure pct00044
Figure pct00045
Figure pct00046
선택적으로, 업링크 데이터 전송 주기에서 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값 이상인 경우, 상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것은 구체적으로,
동일한 다운링크 데이터 전송 주기의 복수의 제1 캐리어 위상 측정값의 변화율 및 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 이전 다운링크 데이터 전송 주기의 제1 캐리어 위상 측정값을 이용하여 상기 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 캐리어 위상 예측값을 결정하고 상기 캐리어 위상 예측값에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송된 DL측위 기준 신호 PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값, 및 동일한 다운링크 전송 주기에서 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값을 포함하고；
또는 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 여러번 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS에 의해 획득된 복수의 캐리어 위상 측정값을 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값을
Figure pct00047
사이의 시간 간격은
Figure pct00048
이고, 업링크 데이터 전송 주기에 걸쳐 두 시점
Figure pct00049
에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값은
Figure pct00050
사이의 시간 간격은
Figure pct00051
이고, 여기서
Figure pct00052
이며, 상기 프로세서는 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은 구체적으로,
Figure pct00053
의 변화율을
Figure pct00054
로 결정하고,
Figure pct00055
의 변화율을
Figure pct00056
Figure pct00057
로 결정하고,
Figure pct00058
；
Figure pct00059
및 변화율
Figure pct00060
에 기초하여 다음 공식에 의해 캐리어 위상 예측값
Figure pct00061
을 계산하고,
Figure pct00062
)；
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00063
을 결정하고,
Figure pct00064
여기서
Figure pct00065
는 반올림을 나타낸다.
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00066
을 결정한다.
Figure pct00067
선택적으로, 상기 프로세서미리 정의된 제1 시간 간격에 전송된 캐리어의 위상 변화가 다음 방식 중 하나로 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 결정한다.
방식 1 : 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 보고하여 네트워크 측으로 하여금 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말에서 보고한 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하도록 한다. 네트워크 측에서 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 수신한다；
방식 2 : 네트워크 측에서 제공한 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고, 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단한다.
네트워크 측에서, 본 출원의 실시단예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 장치는,
프로그램 명령을 저장하도록 구성된 메모리; 및
다음을 수행하는 프로그램 명령을 실행하기 위해 메모리를 판독하도록 구성된 프로세서를 포함한다.
상기 프로세서는, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하고, 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정되며；
상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정한다.
선택적으로, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하기 전에, 상기 프로세서는 또한,
단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 수신하고； 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 상기 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하고, 상기 단말에 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 전송하고；
또는 단말에 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도로 전송한다.
선택적으로, 상기 불연속적으로 전송된 캐리어는 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 불연속적으로 전송된 캐리어는,
미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS， 및 C-PRS를 포함하거나,
또는 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
단말 측에서, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 또 다른 장치는,
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하도록 구성된 수신 유닛； 및
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하도록 구성된 결정 유닛을 포함한다.
네트워크 측에서, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 다른 장치는,
단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하도록 구성된 획득 유닛 - 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정됨； 및
상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정하도록 구성된 측위 유닛을 포함한다.
본 출원의 다른 실시예는 메모리 및 프로세서를 포함하는 컴퓨팅 장치를 제공하며, 상기 메모리는 프로그램 명령을 저장하도록 구성되고 상기 프로세서는 상기 메모리에 저장된 프로그램 명령을 호출하고 획득한 프로그램에 따라 위에서 언급한 방법 중 어느 하나를 수행하도록 구성된다.
본 출원의 다른 실시예는 컴퓨터로 하여금 상기 언급된 방법들 중 어느 하나를 수행하게 하도록 구성된 컴퓨터 실행가능 명령을 저장하는 컴퓨터 저장 매체를 제공한다.
이하, 본 출원의 실시예에서의 기술적 해결방안을 보다 명확하게 설명하기 위하여, 실시예 설명에 필요한 도면에 대하여 간략히 설명하기로 하며, 분명한 것은 이하에서 설명하는 도면은 본 발명의 일부 실시예에 불과하다. 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 독창적인 노력 없이 이러한 도면에 따라 다른 도면을 추가로 얻을 수 있다.
도 1은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 TDD링크 및 다운링크 신호의 교대 전송으로 인해 위상 잠금이 해제(lose lock)되고 캐리어 위상 측정이 캐리어 위상 측위에 직접 사용될 수 없는 개략도이다.
도 2는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 캐리어 위상 측위에 적합한 TDD캐리어 위상 측정의 개략도이다.
도 3 내재 도 5는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00068
의 개략도이다.
도 6은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 TDD캐리어 위상 측위를 위한 PRS 및 C-PRS의 전송 및 캐리어 위상 측정의 개략도이다.
도 7은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 TDD캐리어 위상 측위을 위한 캐리어 위상 측정의 개략도이다.
도 8은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 TDD캐리어 위상 측위를 위한 PRS의 전송 및 캐리어 위상 측정의 개략도이다.
도 9는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 단말 측 정보를 결정하기 위한 방법의 개략적인 흐름도이다.
도 10은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 네트워크 측 정보를 결정하기 위한 방법의 개략적인 흐름도이다.
도 11은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 단말 측 정보를 결정하기 위한 장치의 구조 개략도이다.
도 12는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 네트워크 측 정보를 결정하기 위한 장치의 구조 개략도이다.
도 13은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 단말 측정보를 결정하기 위한 다른 장치의 구조 개략도이다.
도 14는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 네트워크 측정보를 결정하기 위한 다른 장치의 구조 개략도이다.
이하, 본 출원의 실시예에 있어서의 기술적 해결책에 대하여 본 출원의 실시예의 도면을 참조하여 명확하고 완전하게 설명한다. 본 출원의 실시예에 기초하여, 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 독창적인 노력 없이 획득한 다른 모든 실시예는 본 출원의 보호 범위에 속한다.
본 출원의 실시예는 정보를 결정하기 위한 방법 및 장치를 제공하여 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말 측위를 구현하고 단말 측위 정확도를 향상시킨다.
방법 및 장치는 동일한 발명 사상을 기반으로 하며, 방법 및 장치에 의해 문제를 해결하는 원리는 유사하므로 장치 및 방법의 구현은 서로를 참조할 수 있으며, 더 이상 반복하여 설명하지 않는다.
본 출원의 실시예에서 제공하는 기술 해결책은 다양한 시스템, 특히 5G 시스템에 적용될 수 있으며, 예를 들어, 적용 가능한 시스템은 글로벌 이동통신 시스템（global system of mobile communication，GSM）시스템, 코드 분할 다중 액세스（code division multiple access，CDMA）시스템, 광대역 코드 분할 다중 액세스（Wideband Code Division Multiple Access，WCDMA）, 일반 패킷 무선 서비스（general packet radio service，GPRS）시스템, 장기적인 진화（long term evolution，LTE）시스템, LTE 주파수 분할 이중화（frequency division duplex，FDD）시스템, LTE 시분할 이중화（time division duplex，TDD）, 범용 이동 통신 시스템（universal mobile telecommunication system，UMTS）, 마이크로웨이브 액세스를 위한 전 세계 상호 운용성（worldwide interoperability for microwave access，WiMAX）시스템, 5G시스템 및 5G NR시스템 등 일 수 있다. 이러한 다양한 시스템에는 단말 장치와 네트워크 장치가 포함된다.
본 출원의 실시예에 관련된 단말 장치는 음성 또는 데이터 연결 중 적어도 하나를 사용자에게 제공하기 위하는 장치, 무선 연결 기능을 갖는 핸드헬드 장치, 또는 무선 모뎀에 다른 처리 장치일 수 있다. 단말 장치의 이름은 또한 시스템마다 다를 수 있으며, 예를 들어 5G 시스템에서 단말 장치는 사용자 장비(user equipment，UE)라고 할 수 있다. 무선 단말 장치는 무선 액세스 네트워크(RAN)를 통한 하나 이상의 코어 네트워크와 통신할 수 있다. 무선 단말 장치는 이동 전화(또는 "셀룰러" 전화라고도 함) 및 이동 단말 장치를 포함하는 컴퓨터와 같은 이동 단말 장치일 수 있다. 예를 들어, 휴대형 모바일 장치, 포켓 모바일 장치, 핸드헬드 모바일 장치, 컴퓨터 내장형 모바일 장치 또는 차량 탑재형 모바일 장치일 수 있다. 이들은 무선 액세스 네트워크와 언어 또는 데이터 중 적어도 하나를 교환한다. 무선 단말 장치는 예를 들어, 개인 통신 서비스（personal communication service，PCS）전화, 무선 전화기, 세션 개시 프로토콜（session initiated protocol，SIP）전화, 무선 로컬 루프（wireless local loop，WLL）스테이션, 개인 휴대 정보 단말기（personal digital assistant，PDA）와 같은 장치일 수 있다. 무선 단말 장치는 또한 시스템, 가입자 유닛（subscriber unit）, 가입자 스테이션（subscriber station），이동국（mobile station）, 모바일（mobile）, 원격 스테이션（remote station）, 액세스 포인트（access point）, 원격 단말（remote terminal）, 액세스 단말（access terminal）, 사용자 단말（user terminal）, 사용자 에이전트（user agent）, 사용자 장치（user device）를 포함하며, 이는 본 출원의 실시예에서 제한되지 않는다.
본 출원의 실시예들과 관련된 네트워크 장치는 복수의 셀들을 포함할 수 있는 기지국일 수 있고, 상이한 특정 애플리케이션 시나리오들에 따라, 기지국은 또한 액세스 포인트로 지칭될 수 있거나, 또는 액세스 네트워크의 무선 인터페이스에서 하나 이상의 섹터을 통해 무선 단말 장치와 통신하는 장치거나 또는 다른 이름을 가질 수 있다. 네트워크 장치는 수신된 무선 프레임 및 인터넷 프로토콜(internet protocol，) 패킷를 상호 전환할 수 있다. 무선 단말 장치와 액세스 네트워크의 나머지 부분 사이에서 라우터 역할을 하며, 액세스 네트워크의 나머지 부분은 internet protocol(IP) 통신 네트워크를 포함할 수 있다. 네트워크 장치는 무선 인터페이스에서 속성 관리를 추가로 조정할 수 있다. 예를 들어, 본 출원의 실시예에 관련된 네트워크 장치는 글로벌 이동통신 시스템（global system for mobile communications，GSM） 또는 코드 분할 다중 접속（code division multiple access，CDMA）의 네트워크 장치（base transceiver station，BTS）또는 광대역 코드 분할 다중 액세스（wide-band code division multiple access，WCDMA）의 네트워크 장치（NodeB）또는 장기 진화（long term evolution，LTE） 시스템의 진화 네트워크 장치（evolutional node B，eNB 또는 e-NodeB）, 5G네트워크 아키텍처（next generation system）의 5G 기지국, 또는 홈 진화（home evolved node B，HeNB）, 릴레이 노드（relay node）, 펨토（femto）, 피코（pico）등이며, 이는 본 발명의 실시예에 한정되지 않는다.
이하, 본 출원의 모든 실시예를 본 명세서의 도면을 참조하여 상세하게 설명하는데, 본 출원의 실시예의 표시 순서는 실시예의 기술적 해결책의 열등함 또는 우월성이라기보다는 실시예의 순차적인 순서일 뿐임을 유의하여야 한다.
본 출원의 실시예들은 무선 통신 시스템 자체의 신호의 캐리어 위상에 기초한 단말 측위 방법을 제안한다. 이 방법은 수신된 무선 기준 신호와 수신기에서 생성된 무선 신호의 위상차를 측정하여 캐리어 위상 측정값을 얻을 수 있다. 캐리어 위상 측정 값의 측정 오차는 캐리어 파장의 작은 부분(예: 센티미터 레벨)에 도달할 수 있으므로 다른 캐리어 위상 측정 값과 기존 측위 방법을 결합된 캐리어 위상 측정 값을 사용하여 UE의 위치를 높은 정확도로 결정한다.
무선 통신 시스템 자체의 신호의 캐리어 위상에 기반한 단말 측위 방법의 핵심은 무선 통신 시스템 자체의 신호를 측정하여 캐리어 위상 측정 값을 얻는 것이다. 이를 위해, 측위와 관련된 무선 신호 송신단(예: 기지국)이 C-PRS를 전송하여 무선 신호 수신단(예: 단말)이 위상 잠금 루프를 통해 연속적인 캐리어 측위 기준 신호를 잠그도록 하여 캐리어 위상 측위에 사용할 수 있는 캐리어 위상 측정값을 얻는다.
그러나 송신단이 연속적인 캐리어 위상 측위 기준 신호를 전송하는데, 이는 5G NR(New Radio) TDD(Time Division Duplex) 무선 통신 시스템에 적용되지 않는다. 5G NR TDD 시스템에서 기지국 셀과 사용자 단말은 연속적이고 중단 없는 무선 기준 신호의 전송을 지원하지 않고, 무선 기준 신호를 교대로 송수신한다.
따라서 다운링크 또는 업링크 참조 신호가 캐리어 위상 위치 지정에 사용되는지 여부에 관계없이 업링크 및 다운링크 신호가 교대로 전송되기 때문에 수신단의 위상 잠금 루프는 간헐적으로 입력 신호가 없기 때문에 위위상 잠금이 해제된다. 위상 잠금 루프의 잠금 해제 기간 동안 캐리어 위상의 변화가 0.5 주기를 초과하면 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠글 때 수신된 캐리어 위상 측정값과 제공된 캐리어 위상 측정값에서 캐리어 위상 실제 값을 올바르게 얻지 못할 수 있으며 제공한 캐리어 위상 측정값이 측위에 적합하지 않을 수 있다.
NR TDD에서 모든 DL/UL 구성 주기(DL/UL switch period, DL/UL 스위치 주기) 중 다운링크(DL)와 업링크(UL) 신호 전송을 전환하기 위한 최대 DL/UL 설정 주기는 10ms이다. 각 UL 전송 동안 기지국(Base Station，BS)은 DL 신호를 전송하지 않기 때문에 UE 캐리어 위상 잠금 루프（Phase Locked Loop，PLL）는 위상 잠금을 해제한다.
도 1은 TDD 시스템이 캐리어 위상 측위을 기반으로 할 때 고려해야 할 두 가지 주요 문제를 추가로 설명하기 위해 다운링크 캐리어 위상 측정을 예로 들어 설명한다.
주요 문제 1: 업링크 데이터 전송 주기 (도 1의 주기
Figure pct00069
에서 UE는 업링크 신호를 전송하지만 기지국은 다운링크 신호를 전송하지 않는다. 다운링크 캐리어 위상 신호가 없기 때문에 UE 수신기의 캐리어 위상 추적 루프의 위상은 위상 잠금을 해제하고, 캐리어 위상 측정 값이 없다. 캐리어 위상 측위을 지원하기 위해 각 다운링크 데이터 전송 주기 (예:도 1의 주기
Figure pct00070
)에서 UE수신기의 캐리어 위상 잠금 루프는 짧은 시간마다 다운링크 신호를 빠르게 재잠금해야 한다. 각각의 다운링크 데이터 전송 주기에서 적어도 하나의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00071
이 제공될 수 있음이 보장된다. 여기서 m은 measure（측정 ）의 약어이며 특정 매개 변수 값이 아니다.
주요 문제 2: 캐리어 위상 잠금 루프가 캐리어 위상을 다시 잠글 때 제공되는 위상 측정값
Figure pct00072
은 전체 서클 기간의 일부일 뿐이며 즉
Figure pct00073
이다. 업링크 데이터 전송 주기（UL cycle）에서 실제 캐리어 위상 변화가 작은 경우(예를 들어, 0.5주기 이하(즉, 캐리어 전송 주기는 업링크 데이터 전송 주기임)), 수신단는 캐리어 위상 재잠금 시 제공되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00074
에 따라 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 도출할 수 있다. 헝확히 측위할 수 있는 캐리어 위상 측정값을 제공한다. 업링크 데이터 전송 주기에서 실제 캐리어 위상 변화가 0.5주기를 초과하면 수신단은 캐리어 위상 재잠금 시 제공되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00075
에만 따라 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 도출할 수 없다. 제공된 캐리어 위상 측정값은 정확한 측위를 위해 직접 사용할 수 없다..
따라서 5G NR TDD 시스템에서 측위에 캐리어 위상을 사용할 때 다음과 같은 주요 문제를 해결해야 한다.
각 다운링크 데이터 전송 주기에서 UE수신기의 캐리어 위상 잠금 루프（PLL）은 다운링크 신호를 빠르게 다시 잠글 수 있어야 하며, 적어도 하나의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00076
를 제공해야 한다.
각 업링크 신호 주기에서 실제 캐리어 위상 변화가 작을 경우 PLL이 캐리어 위상을 다시 잠글 때 제공되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00077
에 따라 캐리어 위상 주기 변화, 캐리어 위상 측위에 적용되는 캐리어 위상 측정값을 도출할 수 있다. 업링크 신호 주기에서 실제 캐리어 위상 변화가 크면 PLL이 캐리어 위상을 다시 잠글 때 제공도는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00078
만에 따라 캐리어 위상 주기 변화를 포함하는 캐리어 위상 측정값을 도출할 수 없다. 이 경우 캐리어 위상 의 주기 변화, 캐리어 위상 측위에 적용되는 캐리어 위상 측정값을 얻는 방법을 먼저 고려해야 한다.
본 출원의 실시예들에 의해 제공되는 다음 기술 솔루션은 TDD DL 캐리어 위상 측위을 예로 취한다(동일한 방법이 TDD UL 캐리어 위상 측위에 사용될 수 있음).
위에서 설명한 두 가지 주요 문제를 해결하기 위해, 본 출원의 일부 실시예는 불연속적인 TDD 캐리어로부터 캐리어 위상 측위에 사용될 수 있는 캐리어 위상 측정값을 획득하기 위한 기술적 솔루션을 제안한다.
주요 문제 1을 해결하는 데 사용되는 방법은 다음과 같다. 먼저 네트워크 측의 각 기지국은 각 DL 전송 주기가 시작된 후 큰 대역폭（특정 값은 실제 요구 사항에 따라 결정될 수 있음, 예: 전체 대역폭 ） 및 고전력（특정 값은 실제 요구 사항에 따라 결정될 수 있음, 예: 전체 전력）으로 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 사용하여 DL PRS를 전송하여（도 2 참조）， UE수신기의 캐리어 위상 잠금 루프가 각 다운링크 데이터 전송 주기（DL cycle） 다운링크 신호에서 다운링크 신호를 빠르게 다시 잠글 수 있도록 한다. 각 다운링크 데이터 전송 주기에서에는 적어도 하나의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00079
이 제공될 수 있다.
주요 문제 2를 해결할 때 먼저 위상 잠금 루프가 해제되기 전에（이전에 측정된 캐리어 위상을 얻은 시각）와 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그고（다음 측정 캐리어 위상이 획득되는 시각） 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은지 여부를 판단한다. 판단에 따라 상이한 방법으로 캐리어 위상 의 주기 변화, 캐리어 위상 측위에 적용되는 캐리어 위상 측정값을 획득한다.
위상 잠금 루프가 해제되기 전에 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기미만인지 판단하는 것과 관련하여:
다음 두 가지 방식을 사용하여 위상 잠금 루프가 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재잠금 간의 실제 캐리어 위상 변화가 0.5 주기 미만인지 판단할 수 있다.
방식 1) 네트워크 측 판단: 네트워크는 기존 정보（예를 들어, 송수신기의 수정 발진기의 정확도 성능 및 UE도플러 주파수 등）에 기초하여 위상 잠금 루프의 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재 잠금 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은지 여부를 판단하고, 브로드캐스트 시그널링, 무선 자원 제어（Radio Resource Control，RRC） 시그널링 또는 다운링크 제어 정보（Downlink Control Information，DCI） 시그널링을 통해 단말에 통지한다. 이 방법을 사용할 때, 네트워크 측은 단말이 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도와 UE의 도플러 주파수를 네트워크 측에 보고하도록 요구할 수 있다.
방식 2) 단말 측 판단: 단말은 기존 정보（예: 송수신기 수정 발진기의 정확도 성능 및 UE도플러 주파수 등）에 기초하여 위상 잠금 루프의 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재 잠금 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은지 여부를 판단하고, 위의 판단 결과를 RRC 시그널링을 통해 네트워크에 보고한다. 이 방법을 사용할 때, 단말은 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 제공하기 위해 네트워크 측을 요구할 수 있다. 위의 판단 결과는 RRC 시그널링을 통해 네트워크에 보고된다. 이 방법을 사용할 때, 단말은 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 제공하기 위해 네트워크 측을 요구할 수 있다.
방식 1과 방식 2의 동작 소개는 다음과 같으며, 주요 차이점은 네트워크 측과 단말 측의 1단계 동작에 있다.
네트워크 측:
1）
방식 1： 네트워크는 기존 정보（예: 송수신기 수정 발진기의 정확도 성능 및 UE도플러 주파수 등）에 기초하여 위상 잠금 루프의 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재 잠금 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은지 여부를 판단하고, 가지 경우(CASE)를 얻는다. 여기에서 CASE1: 0.5 주기 미만; CASE2: 0.5 주기 이상. 그런 다음 네트워크 측에서는 브로드캐스트 시그널링, RRC 시그널링 또는 DCI 시그널링을 통해 CASE1 및 CASE2의 표시 정보를 단말에 통지한다. CASE2의 경우 방법 1 또는 방법 2를 더 포함한다.
방식 2： 네트워크 측에서 단말에게 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 제공하고 위상 잠금 루프의 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재 잠금 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작언지 여부를 나타내는 표시 정보를 단말로부터 수신한다. 여기서 CASE1： 0.5 주기 미만; CASE2: 0.5 주기 이상.
2) CASE1의 경우: 네트워크 측에서는 각 DL 전송 주기이 시작된 후(도 3-5에 도시된 바와 같이) 큰 대역폭 및 고전력을 갖는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 사용하여 DL PRS를 전송하기만 하면 된다. UE 수신기의 캐리어 위상 잠금 루프가 각 다운링크 데이터 전송 주기에서 다운링크 신호를 빠르게 재잠금할 수 있고 캐리어 위상 측정 값이 제공된다.
3) CASE2의 경우: 두 가지 방법을 고려한다.
방법 1: DL 전송 주기의 OFDM 심볼을 통해 DL PRS 및 C-PRS를 동시에 전송한다.
방법 2: DL 전송 주기에서 복수의 PRS를 전송하고(이하 도 7과 결합하여 구체적으로 설명), DL PRS를 전송하기 위한 복수의 시간 간격의 선택이
Figure pct00080
캐리어 위상 측정값 사이의 변화가 0.5 주기 미만인 것을 요구한다.
단말 ：
1）
방식 1： 단말은 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도와 UE의 도플러 주파수를 네트워크 측에 보고하고, 브로드캐스트 시그널링, RRC시그널링 또는 DCI 시그널링을 통해 위상 잠금 루프의 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재 잠금 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은 지 여부를 나타내는 정보를 네트워크 측에서 수신한다. 즉, CASE1 또는 CASE2이며 CASE2인 경우의 네트워크에 의해 구성된 방법 1또는 방법 2이다.
방식 2： 단말은 네트워크 측에서 제공하는 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고 기존 정보（예: 송수신기 수정 발진기의 정확도 성능 및 UE도플러 주파수 등）에 기초하여 위상 잠금 루프의 해제와 위상 잠금 루프에 의한 캐리어 재 잠금 사이의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은지 여부를 판단하고, 위의 판단 결과는 RRC 시그널링을 통해 네트워크에 보고된다.
2) CASE1의 경우: 기본 가정은 UE 수신기의 PLL이 DL 주기에서 아무 입력 신호도 없으면 위상을 재잠금할 때 출력되는 캐리어 위상 측정값이 [0, 1) 주기（cycle） 내에 있으며 즉 [0, 2*pi)에 대응한다. 단말은 캐리어 위상의 주기적인 변화를 정확하게 추적하는 캐리어 위상 측정값을 도출하고 간단한 알고리즘에 의해 캐리어 위상 위치 결정에 사용될 수 있다.
3) CASE2의 경우:
방법 1：
동일한 DL 전송 주기(즉, 다운링크 데이터 전송 주기)에서 제공되는 두 개의 위상 측정 값 사이에 위상 잠금이 해제되는 문제가 없으므로, UE는 이 두 위상 측정 값을 사용하여 DL전송 주기에서 위상 측정 값의 변화율을 계산한다. 여기서 두 측정값 은 큰 대역폭 및 고전력 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 사용하여 전송된 DL PRS에 의해 획득된 위상 측정값, 및 DL전송 주기의 다른 OFDM 심볼을 사용하여 전송된 DL PRS에 의해 획득된 위상 측정값을 포함한다. UL 전송 주기(즉, 업링크 데이터 전송 주기)의 시간이 몇 밀리초에 불과하므로 UL 전송 주기의 캐리어 위상의 변화율은 기본적으로 인접 DL전송 주기의 캐리어 위상 변화율과 같다고 가정할 수 있다. 따라서 UL 전송 주기에 걸쳐 있는 두 위상 측정값 사이에 캐리어 위상 주기 변화가 있는지를 유추할 수 있다. 인접 DL전송 주기의 측정값 변화율에 기초하여 타겟 UL전송 주기의 캐리어 위상 의 변화율을 획득한다. 타겟 UL전송 주기의 이전 DL전송 주기의 캐리어 위상 측정값을 결합하여 상기 타겟 UL전송 주기 내의 캐리어 위상 예측값 추정하여 획득하고, 캐리어 위상의 실제 값은 계산에 의해 획득된다.
방법 1의 처리 알고리즘의 기본 사상은 예측된 캐리어 위상 값
Figure pct00081
과 이상적인 캐리어 위상 값
Figure pct00082
간의 차가 0.5 주기 이내라고 가정하는 것이다. 인접 DL전송 주기 기반의 위상 측정값 변화율을 계산하여 타겟 UL전송 주기의 캐리어 위상 의 변화율을 획득한다. 타겟 UL전송 주기의 이전 DL전송 주기의 캐리어 위상 측정값을 결합하여 상기 타겟 UL전송 주기 내의 캐리어 위상 예측값을 추정한다. 캐리어 위상의 실제 값은 보간 알고리즘을 통해 구해진다.
방법 2：
UE는 각 DL 전송 주기에서 캐리어 위상의 주기적인 변화를 정확하게 추적하는 캐리어 위상 측정값을 먼저 도출한 다음 방법 1에서 언급한 알고리즘을 사용하여 DL 전송 주기에서 위상 측정값의 변화율을 계산한다. 그리고 UL 전송 주기의 실제 위상 변화율이 기본적으로 계산된 DL 전송 주기의 변화율과 같다는 가정에 기초하여 UL 전송 주기에서 발생할 수 있는 실제 위상의 주기적인 변화를 추론한다. 마지막으로, 캐리어 위상의 주기적 변화를 정확하게 추적하고 캐리어 위상 측위에 적용될 수 있는 캐리어 위상 측정값을 획득한다.
상기 방법에서,
각 DL 전송 주기 동안, UE의 PLL은 각 DL 전송 주기가 끝나기 전에 다운링크 기준 신호를 다시 잠글 수 있어야 하고 캐리어 위상 측정 값을 제공할 수 있어야 한다. 캐리어 위상 잠금 루프 PLL은 간헐적으로 전송된 TDD신호（즉 불연속적으로 전송된 캐리어）를 통해 '적절한' 캐리어 위상 측정값
Figure pct00083
（이하 제1 캐리어 위상 측정값으로 칭함）을 획득한다. 여기서, '적절한' 캐리어 위상 측정값은 캐리어 위상 의 주기 변화를 다시 도출하고 정확하게 추적하는 데 사용할 수 있는 캐리어 위상 측정값이다.
신호 처리는 캐리어 위상 잠금 루프 PLL에 의해 제공된 '적절한' 캐리어 위상 측정값
Figure pct00084
에 대해 수행되어 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 추적하고 캐리어 위상 측위에 적용되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00085
을 획득한다.
UE PLL이 각 DL 전송 주기 동안 다운링크 기준 신호를 빠르게 재잠금할 수 있도록 하기 위해 적어도 하나의 캐리어 위상 측정 값이 제공된다. 여기서 각 DL 전송 주기가 시작된 후(도 3-5 참조) 큰 대역폭과 고전력(바람직하게는 전체 대역폭, 기지국의 전체 전력 전송)을 갖는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 사용하여 DL PRS를 전송하는 것을 제안한다. UE수신기의 캐리어 위상 잠금 루프가 각 다운링크 데이터 전송 주기에서 다운링크 신호를 빠르게 재잠금할 수 있고 캐리어 위상 측정 값이 제공되도록 보장한다. 큰 대역폭 및 고전력을 사용하는 DL PRS 전송의 추가 이점에는 단말이 정확한 기준 신호 시간차（Reference Signal Time Difference，RSTD） 및 UE 송수신 시간차 측정값을 획득하는 데에 도움이 되는 것이다. 정확한 RSTD 및 UE 송수신 시간차 측정은 종래의 OTDOA 및/또는 왕복 시간（RTT） 측위 방법으로 정확한 초기 UE 위치 추정을 획득한다. UE캐리어 위상 측위은 캐리어 위상 측위의 초기 값으로 OTDOA 및/또는 RTT에 의해 획득된 UE 위치 추정을 사용할 필요가 있다. 정확한 초기 UE 위치 추정은 캐리어 위상 측위의 정수 모호성에 대한 검색 시간을 줄이는 핵심 중 하나이다.
CASE1： 네트워크가 기존 정보（예: 송수신기 수정 발진기의 정확도 성능 및 UE도플러 주파수 등）에 기초하여 두 인접 업링크 주기의 캐리어 위상 측정값 및 다운링크 주기의 캐리어 위상 측정값의 실제 캐리어 위상 의 변화가 0.5주기보다 작은지 여부를 판단한다. 여기서 두 인접 캐리어 위상 측정값의 최대 시간 간격은 DL주기와 UL 주기의 누적 합이다(예: 10ms).
예: TDD의 경우 기지국과 단말의 수정 발진기의 주파수 오프셋이 +/- 0.02ppm 이내이고 잠금 해제에서 재잠금까지의 지속 시간은 10ms이고 캐리어 주파수는 2GHz라고 가정한다. 이 기간 동안 주파수 오프셋으로 인한 캐리어 위상 변화는 (2 * 10^9)* (0.02* 10^(-6)) *(10 * 10^(-3)) = 0.4 주기이다. 더 나아가 실내 UE 속도가 1m/s라고 가정하면, UE 움직임으로 인한 캐리어 위상 변화는 (1/광속) * (2 * 10^9) * (10 * 10^-3s) = 0.066 주기, 여기서 광속=3.0* 10^8(m/s)이다.
기본 가정 조건로서는 입력 신호가 없는 UL 주기를 겪은 후 UE 수신기의 PLL이 DL 주기에서 위상을 재잠금할 때 출력되는 캐리어 위상 측정값이 [0, 1) 주기 내에 있으며 즉, [0, 2*pi)에 대응한다고 가정한다.
UE수신기의 캐리어 위상 잠금 루프가 각 다운링크 데이터 전송 주기에서 다운링크 신호를 빠르게 재잠금할 수 있는 경우, 캐리어 위상 잠금 루프는 간헐적으로 전송된 TDD다운링크 신호를 통해 캐리어 위상 측정값
Figure pct00086
을 획득하고, 즉, '적절한' 캐리어 위상 측위 측정값을 획득한다. 여기서
Figure pct00087
측정값
Figure pct00088
.
Figure pct00089
에 기초하여 보간 알고리즘 으로 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 추적하고 캐리어 위상 측위에 적용되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00090
을 도출할 수 있다. 여기서
Figure pct00091
캐리어 위상 측정값
Figure pct00092
.
1차 선형 보간 알고리즘은 아래 설명을 위한 예로 사용된다.
Figure pct00093
（1）
Figure pct00094
2）
Figure pct00095
（3）
여기서 캐리어 위상 측정값
Figure pct00096
및 mod(
Figure pct00097
이며, 여기서
Figure pct00098
는 도 3 내지 도 5에 도시된 세로축 값을 나타낸다. 그 값은 0,1,2,...이고, 전주기는 2*pi의 정수배를 나타낸다. 전주기 및 비전주기경우: 하나의 주기는 360은 360도 또는 2π 라디안이다. PPL이 초기에 위상 잠금일 때 캐리어 위상 측정 값은 [0, 2π]이다. PPL이 잠긴 후 실제 캐리어 위상의 변화를 추적하려면 캐리어 위상 측정 값이 필요하다. 도 1에 도시된 바와 같이, 실제 캐리어 위상
Figure pct00099
의 전주기가 2이며 비전주기 부분은 (
Figure pct00100
.
도 3을 참조하면, 예 1:
Figure pct00101
시각의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00102
=0.5 cycle이고,
Figure pct00103
시각의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00104
=0.3 cycle인 경우,
Figure pct00105
cycle，
Figure pct00106
이며,
Figure pct00107
0.5-0.2=0.3 cycle이다.
도 4를 참조하면, 예 2:
Figure pct00108
시각의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00109
=0.9 cycle，
Figure pct00110
시각의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00111
=0.2 cycle인 경우
Figure pct00112
cycle，
Figure pct00113
cycle이고,
Figure pct00114
0.9+0.3 =1.2 cycle이다.
도 5를 참조하면, 예 3:
Figure pct00115
시각의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00116
=0.2 cycle，
Figure pct00117
시각의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00118
=0.8 cycle인 경우,
Figure pct00119
cycle，
Figure pct00120
cycle이다.
Figure pct00121
0.2-0.4 =-0.2 cycle이다.
CASE2: 네트워크가 기존 정보（예를 들어, 송신기 및 수신기 발진기의 폼질 및 UE도플러 주파수 등）에 기초하여 각 업링크 데이터 전송 주기에서 실제 캐리어 위상 의 변화가 크다고 추정한다. 예를 들어, 0.5 주기이상 이다. UE PLL이 캐리어 위상을 다시 잠글 때 제공도는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00122
만으로는 캐리어 위상의 주기적인 변화를 정확하게 추적하는 캐리어 위상 측정값을 도출하기 어렵다. 이때, 캐리어 위상의 주기적인 변화를 정확히 추적하는 캐리어 위상 측정값을 어떻게 얻을 것인지에 대해 더 고민할 필요가 있다.
캐리어 위상의 주기적인 변화를 추적하는 캐리어 위상 측정값을 얻기 위한 두 가지 방법은 다음관 같다.
방법 1: DL 전송 주기의 OFDM 심볼을 통해 DL C-PRS를 전송한다(도 6 참조).
이 방법에서는 각 DL 전송 주기가 시작된 후 큰 대역폭 및 고전력으로 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 사용하여 DL PRS를 전송한 후 DL전송 주기의 다른 OFDM 심볼에서도 연속적인 캐리어 위상 측위 기준 신호（C-PRS）를 전송한다. C-PRS가 사인파 캐리어인 경우 신호의 대역폭은 매우 작을 수 있다(예: 6KHz 또는 15KHz). C-PRS를 전송하는 목적은 UE PLL가 각 DL 전송 주기에서 다운링크 신호를 다시 잠글 때 제공되는 캐리어 위상 측정 값 외에, UE PLL이 DL 전송 주기가 끝나기 전에 적어도 하나의 위상 측정 값을 다시 제공하도록 UE PLL이 위상 잠금 상태를 유지하도록 하기 위해 매우 적은 시스템 리소스를 사용하는 것이다. 동일한 DL 전송 주기에서 제공되는 두 개의 위상 측정 값 사이에 위상 잠금 해제의 문제가 없기 때문에 이 두 위상 측정 값（즉, 큰 대역폭 및 고전력으로 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 위상 측정 값， 및 DL전송 주기의 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 위상 측정 값）은 DL전송 주기에서 위상 측정 값의 변화율을 계산하는 데 사용될 수 있다. UL 전송 주기의 시간이 몇 밀리초에 불과하므로 UL전송 주기의 캐리어 위상 변화율은 기본적으로 인접 DL전송 주기의 캐리어 위상 변화율과 같다고 가정할 수 있다. 따라서 UL 전송 주기에 걸쳐 있는 두 위상 측정값 사이에 캐리어 위상 주기 변화가 있는지를 유추할 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이 동일한 DL 전송 주기에서 측정된 두 개의 위상 측정값이
Figure pct00123
이다. 여기서,
Figure pct00124
는 DL 전송 주기가 끝나기 전에 C-PRS에서 제공하는 캐리어 위상 측정 값이다.
Figure pct00125
사이의 시간 간격은
Figure pct00126
이다.
Figure pct00127
사이의 시간 간격은
Figure pct00128
이다. 동일한 DL 전송 주기에서 측정된 두 개의 위상 측정값이
Figure pct00129
이며 위상 잠금의 해제 문제가 없으며,
Figure pct00130
의위상 측정값 변화율은
Figure pct00131
이다. UL 전송 주기에 걸친 시점
Figure pct00132
사이의 위상 측정값 변화율는 다음 공식을 사용하여 계산할 수 있다.
Figure pct00133
Figure pct00134
（4）
따라서
Figure pct00135
에 따라 적절한 알고리즘（예를 들어, 이하의 보간 알고리즘 ）으로 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 추적하는 캐리어 위상 측위에 적용되는 캐리어 위상 측정값
Figure pct00136
을 도출할 수 있다.
이 알고리즘의 기본 사상은 예측된 캐리어 위상 값
Figure pct00137
과 이상적인 캐리어 위상 값
Figure pct00138
간의 차가 0.5 주기 이내라고 가정한다. 타겟 UL 전송 주기의 캐리어 위상 변화율은 인접 DL전송 주기 기반의 위상 측정값 변화율에 의해 계산된다. 또한 타겟 UL전송 주기의 이전 DL전송 주기의 캐리어 위상 측정값을 결합하여 타겟 UL전송 주기 내의 캐리어 위상 예측값을 추정하고 보간 알고리즘으로 캐리어 위상 실제 값을 획득한다.
이하 설명을 위해 1차 선형 보간 알고리즘을 예로 들어 설명한다.
예를 들어,
Figure pct00139
및
Figure pct00140
에 대해 다음 식을 얻다.
Figure pct00141
（5）
Figure pct00142
에 대해 먼저
Figure pct00143
및 변화율
Figure pct00144
에 기초하여 캐리어 위상 예측값
Figure pct00145
（도 7에 도시된 바와 같음）을 획득한다.
Figure pct00146
) （6）
Figure pct00147
의 전주기 부분과 비전주기 부분이 각각
Figure pct00148
및 mod(
Figure pct00149
이다
예측된 캐리어 위상 값
Figure pct00150
의 비전주기과 실제 측정된 캐리어 위상 값
Figure pct00151
의 차가 0.5개의 주기 이내인지 여부에 따라 실제 캐리어 위상 값
Figure pct00152
은 다음 공식에 의해 결정된다.
Figure pct00153
（7）
Figure pct00154
와
Figure pct00155
와
Figure pct00156
사이의 UE PLL은 잠금을 해제하지 않는다. 따라서, 변화율을 기반하지 않고 예측값을 계산하는 방법은
Figure pct00157
를 계산하기 위해 공식 (6) 및 공식 (7)을 사용할 필요가 없다. 대신, 구할 위상 측정값
Figure pct00158
과
Figure pct00159
의 차가 기존 위상 측정값
Figure pct00160
와
Figure pct00161
의 차가 같다는 원리가 직접 사용된다. 다음 공식과 같이 보간을 수행하여
Figure pct00162
를 계산한다.
Figure pct00163
（8）
여기서
Figure pct00164
는 식(7)에 의해 계산된다.
방법 2: DL 전송 주기에서 복수의 PRS를 전송한다(도 8 참조).
이 방법은 각 DL 전송 주기가 시작된 후 DL PRS를 일정 시간 간격으로 큰 대역폭과 고전력을 갖는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 사용하여 여러 번 전송하여 복수의 캐리어 위상 측정값
Figure pct00165
을 획득한다. DL PRS를 여러 번 전송하기 위한 시간 간격을 선택하려면
Figure pct00166
위상 측정값 사이의 변화가 0.5 주기 미만이어야 한다. 예를 들어, ：
각 DL 전송 주기에서 측정된
Figure pct00167
위상 측정값은 위상 측정값
Figure pct00168
0.5 주기보다 작기 때문에 각 DL 전송 주기에서 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 추적하는 캐리어 위상 측정값을 먼저 도출할 수 있다. 각 DL 전송 주기에서 캐리어 위상 의 주기 변화를 정확하게 추적하는 캐리어 위상 측정값을 얻은 후, 방법 1에서 언급한 알고리즘을 사용하여 DL 전송 주기에서 위상 측정값의 변화율을 계산할 수 있다. UL 전송 주기에서 발생할 수 있는 실제 위상의 주기적인 변화는 UL 전송 주기의 실제 위상 변화율이 계산된 DL 전송 주기의 변화율과 기본적으로 같다는 가정 하에 계산된다. 마지막으로 캐리어 위상의 주기적인 변화를 정확하게 추적하고 캐리어 위상 측위에 사용할 수 있는 캐리어 측정값을 얻는다.
요약하면, 단말 측에서, 도 9를 참조하면, 본 출원의 실시예가 제공하는 정보를 결정하기 위한 방법은 다음 단계를 포함한다.
S101, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신한다.
네트워크 측에서 불연속적으로 송신되는 캐리어는, 예를 들어, 상술한 간헐적으로 송신되는 TDD 캐리어이다.
S102, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
이 방법을 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정함으로써, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 실현한다. 단말이 상기 캐리어 위상 측정값을 네트워크 측으로 보고한 후 네트워크 측이 상기 캐리어 위상 측정 값을 기반으로 단말의 위치를 결정할 수 있도록 하여 측위 정확도를 향상시킨다.
선택적으로, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은 구체적으로,
캐리어 위상 잠금 루프를 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 제1 캐리어 위상 측정값을 획득하고，예를 들어, 상술한
Figure pct00169
을 획득하고；
상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하고，예를 들어, 상술한
Figure pct00170
.
선택적으로, 상기 제1 캐리어 위상 측정값은 {
Figure pct00171
을 포함한다. 여기서
Figure pct00172
제1 캐리어 위상 측정값
Figure pct00173
；
상기 제2 캐리어 위상 측정값은
Figure pct00174
를 포함한다. 여기서
Figure pct00175
제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00176
.
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작을 경우（예를 들어, 상술한 CASE1）， 보간 및 모듈로 알고리즘을 사용하여
Figure pct00177
에서
Figure pct00178
를 도출한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 값은 0.5개의 캐리어 전송 주기이며 캐리어 위상 변화 값 pi에 대응한다.
선택적으로, 상기 미리 정의된 제1 시간 간격은 위상 잠금 루프가 해제되기 전에 이전에 측정된 캐리어 위상을 얻은 시각으로부터 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그고, 다음 측정 캐리어 위상이 획득되는 시각까지의 사이의 시간 간격이다. 여기서 미리 정의된 제1 시간 간격의 최대값은 업링크 데이터 전송 주기와 다운링크 데이터 전송 주기의 합이고, 미리 정의된 제1 시간 간격의 최소값은 업링크 데이터 전송 주기이며, 예를 들어, 0.5주기이다.
선택적으로,
Figure pct00179
은 다음 공식을 사용하여 도출된다：
Figure pct00180
Figure pct00181
Figure pct00182
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격（예를 들어, 업링크 데이터 전송 주기 ）에서 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값（예를 들어, 상술한 CASE2）이상인 경우, 상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것을 구체적으로,
동일한 다운링크 데이터 전송 주기 내의 복수의（2개 이상, 위 실시예에서는 2개, 그러나 2개에 한정되지 않음） 제1 캐리어 위상 측정값의 변화율， 및 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 이전 다운링크 데이터 전송 주기의 제1 캐리어 위상 측정값을 사용하여, 상기 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 캐리어 위상 예측값을 결정하고 상기 캐리어 위상 예측값에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값（예를 들어, 위의 방법 1에 대응함）은, 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송된 DL측위 기준 신호 PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값, 및 동일한 다운링크 전송 주기에서 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값을 포함한다.
또는 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값(예를 들어, 위의 방법 2에 대응)은 구체적으로 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 여러번 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS에 의해 획득된 복수의（2개 이상, 위 실시예에서는 2개, 그러나 2개에 한정되지 않음）캐리어 위상 측정값을 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
Figure pct00183
이며
Figure pct00184
사이의 시간 간격이
Figure pct00185
이며 업링크 데이터 전송 주기에 걸쳐 두 시점
Figure pct00186
에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
Figure pct00187
사이의 시간 간격은
Figure pct00188
이며, 여기서
Figure pct00189
인 경우, 구체적으로 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은 구체적으로,
Figure pct00190
의 변화율을
Figure pct00191
로 결정하고;
Figure pct00192
의 변화율을,
Figure pct00193
Figure pct00194
로 결정하고;
Figure pct00195
；
Figure pct00196
및 변화율
Figure pct00197
에 기초하여 다음 공식에 의해 캐리어 위상 예측값
Figure pct00198
을 계산하고,
Figure pct00199
)；
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00200
을 결정하고,
Figure pct00201
여기서
Figure pct00202
는
Figure pct00203
는 반올림을 나타낸다.
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00204
을 결정하고,
Figure pct00205
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격에 전송된 캐리어의 위상 변화가 다음 방식 중 하나로 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 결정한다.
방식 1（네트워크 측판단）, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 보고하여 네트워크 측으로 하여금 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말에서 보고한 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하도록 한다. 네트워크 측에서 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 수신한다；
방식 2（단말 측판단）, 네트워크 측에서 제공한 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고, 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단한다.
상응하게, 네트워크 측에서, 도 10을 참조하면, 본 출원의 실시단예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 방법은 다음 단계를 포함한다.
S201, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하고, 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정된다.
S202, 상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정한다.
선택적으로, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하기 전에, 상기 방법은 또한,
단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 수신하고； 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 상기 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하고, 상기 단말에 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 전송하고；
또는 단말에 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도로 전송한다.
선택적으로, 상기 불연속적으로 전송된 캐리어는 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 불연속적으로 전송된 캐리어는,
미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS， 및 C-PRS를 포함하고,
또는 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
이하 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 장치를 설명한다.
단말 측에서, 도 11을 참조하면, 본 출원의 실시단예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 장치는,
프로그램 명령을 저장하도록 구성된 메모리(620); 및
메모리에 저장된 프로그램 명령을 호출하고 획득된 프로그램에 따라 다음의 프로세스를 수행하도록 구성된 프로세서(600)를 포함한다.
상기 프로세서(600)는 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하고；
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은 구체적으로 캐리어 위상 잠금 루프를 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 제1 캐리어 위상 측정값을 획득하고；
상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출한다.
선택적으로, 상기 제1 캐리어 위상 측정값은 {
Figure pct00206
을 포함한다. 여기서
Figure pct00207
제1 캐리어 위상 측정값
Figure pct00208
상기 제2 캐리어 위상 측정값은
Figure pct00209
를 포함한다. 여기서
Figure pct00210
제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00211
.
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은 경우, 상기 프로세서보간 및 모듈로 알고리즘을 사용하여
Figure pct00212
에서
Figure pct00213
를 도출한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 값은 0.5개의 캐리어 전송 주기이며 캐리어 위상 변화 값 pi에 대응한다.
선택적으로, 상기 미리 정의된 제1 시간 간격은 위상 잠금 루프가 해제되기 전에 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각으로부터 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그고 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각까지 사이의 시간 간격이다. 여기서 미리 정의된 제1 시간 간격의 최대값은 업링크 데이터 전송 주기와 다운링크 데이터 전송 주기의 합이고, 미리 정의된 제1 시간 간격의 최소값은 업링크 데이터 전송 주기이다.
선택적으로, 상기 프로세서은 다음 공식을 사용하여
Figure pct00214
도출된다.
Figure pct00215
Figure pct00216
Figure pct00217
선택적으로, 미리 정의된 제1 시간 간격（예를 들어, 업링크 데이터 전송 주기 ）에서 전송된 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값 이상의 경우, 상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것은 구체적으로,
동일한 다운링크 데이터 전송 주기의 복수의 제1 캐리어 위상 측정값의 변화율 및 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 이전 다운링크 데이터 전송 주기의 제1 캐리어 위상 측정값을 이용하여 상기 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 캐리어 위상 예측값을 결정하고 상기 캐리어 위상 예측값에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송된 DL측위 기준 신호 PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값, 및 동일한 다운링크 전송 주기에서 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값을 포함하고；
또는 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 여러번 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS에 의해 획득된 복수의 캐리어 위상 측정값을 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
Figure pct00218
이며
Figure pct00219
사이의 시간 간격이
Figure pct00220
이며 업링크 데이터 전송 주기에 걸쳐 두 시점
Figure pct00221
에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
Figure pct00222
사이의 시간 간격이
Figure pct00223
이며 여기서
Figure pct00224
인 경우 상기 프로세서는 구체적으로 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정한다.
선택적으로, 상기 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은 구체적으로,
Figure pct00225
의 변화율을
Figure pct00226
로 결정하고,
Figure pct00227
의 변화율을,
Figure pct00228
Figure pct00229
로 결정하고,
Figure pct00230
；
Figure pct00231
및 변화율
Figure pct00232
에 기초하여 다음 공식에 의해 캐리어 위상 예측값
Figure pct00233
을 계산하고,
Figure pct00234
)；
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00235
을 결정하고,
Figure pct00236
여기서
Figure pct00237
는
Figure pct00238
는 반올림을 나타낸다.
다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
Figure pct00239
을 결정하고,
Figure pct00240
선택적으로, 상기 프로세서(600)는 미리 정의된 제1 시간 간격에 전송된 캐리어의 위상 변화가 다음 방식 중 하나로 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 결정한다.
방식 1 : 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 보고하여 네트워크 측으로 하여금 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말에서 보고한 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하도록 한다. 네트워크 측에서 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 수신한다；
방식 2 : 네트워크 측에서 제공한 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고, 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단한다.
송수신기(610)는 프로세서(600)의 제어 하에서 데이터를 송수신하도록 구성된다.
여기서 도 11에서, 버스 아키텍처는 임의의 수량의 서로 접속하는 버스와 브릿지를 포함할 수 있으며, 구체적으로는 프로세서(600)를 비롯한 하나 혹은 복수의 프로세서 및 메모리(620)를 비롯한 메모리의 각 종 회로에 의해 연결된다. 버스 아키텍처는 주변 장치, 전류 차단 장치 및 전력 관리 회로 등과 같은 각 종 다른 회로를 한데다 연결할 수 있다. 이는 본 발명의 분야에서 주지되는 사항이므로서 더 이상 설명하지 않는다. 버스 인터페이스는 인터페이스를 제공한다. 송수신기(610) 복수의 부재일 수 있으며, 즉, 송신기와 수신기를 포함하여, 전송 매질에서 다른 다양한 장치와 통신하는 엘리먼트를 제공한다. 사용자 인터페이스(630)는 주변 연결 및 내부 연결을 만족할 수 있는 장치의 인터페이스일 수 있다. 연결된 장치는 키패드, 디스플레이, 스피커, 마이크로폰, 조이 스틱 등일 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
프로세서(600)는 버스 아키텍처과 일반 처리에 대한 관리를 담당하며, 메모리(620)는 프로세서(600)가 동작할 때 사용하는 데이터를 기억할 수 있다.
선택적으로, 프로세서(600)는 중앙 처리 장치（CPU）, 애플리케이션 특정 집적 회로（Application Specific Integrated Circuit，ASIC）, 필드－프로그래머블 게이트 어레이（Field－Programmable Gate Array，FPGA） 또는 복잡한 프로그래머블 로직 디바이스（Complex Programmable Logic Device，CPLD）일 수 있다.
네트워크 측에서, 도 12를 참조하면, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 장치는,
프로그램 명령을 저장하도록 구성된 메모리(520);
메모리에 저장된 프로그램 명령을 호출하고 획득된 프로그램에 따라 다음의 프로세스를 수행하도록 구성된 프로세서(500) 및
프로세서(500)의 제어 하에서 데이터를 송수신하도록 구성된 송수신기(510)를 포함한다.
상기 프로세서(500)는 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하고, 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정되며；
상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정한다.
선택적으로, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하기 전에, 상기 프로세서는 또한,
단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 수신하고； 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 상기 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하고, 상기 단말에 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 전송하고；
또는 단말에 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도로 전송한다.
선택적으로, 상기 불연속적으로 전송된 캐리어는 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 불연속적으로 전송된 캐리어는,
미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS 및 C-PRS를 포함하고,
또는 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS를 포함한다.
선택적으로, 상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi이다.
여기서 도 12에서 버스 아키텍처는 임의의 수량의 서로 접속하는 버스와 브릿지를 포함할 수 있으며, 구체적으로는 프로세서(500)를 비롯한 하나 혹은 복수의 프로세서 및 메모리(520)를 비롯한 메모리의 각 종 회로에 의해 연결된다. 버스 아키텍처는 주변 장치, 전류 차단 장치 및 전력 관리 회로 등과 같은 각 종 다른 회로를 한데다 연결할 수 있다. 이는 본 발명의 분야에서 주지되는 사항이므로서 더 이상 설명하지 않는다. 버스 인터페이스는 인터페이스를 제공한다. 송수신기(510)는 복수의 부재일 수 있으며, 즉, 송신기와 수신기를 포함하여, 전송 매질에서 다른 다양한 장치와 통신하는 엘리먼트를 제공한다. 프로세서(500)는 버스 아키텍처과 일반 처리에 대한 관리를 담당하며, 메모리(520)는 프로세서(500)가 동작할 때 사용하는 데이터를 기억할 수 있다.
프로세서(500) 는 중앙 처리 장치（CPU）, 애플리케이션 특정 집적 회로（Application Specific Integrated Circuit，ASIC）, 필드－프로그래머블 게이트 어레이（Field－Programmable Gate Array，FPGA） 또는 복잡한 프로그래머블 로직 디바이스（Complex Programmable Logic Device，CPLD） 일 수 있다.
단말 측에서, 도 13을 참조하면, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 다른 장치는,
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하도록 구성된 수신 유닛(11); 및
네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하도록 구성된 결정 유닛(12)을 포함한다.
네트워크 측에서, 도 14를 참조하면, 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 정보를 결정하기 위한 다른 장치는,
단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하도록 구성된 획득 유닛(21) - 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정됨； 및
상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정하도록 구성된 위치 결정 유닛(22)을 포함한다.
본 출원의 실시예들에서 유닛들의 분할은 개략적이고 논리적 기능 분할의 일종일 뿐이며, 실제 구현에서 다른 분할 모드가 있을 수 있다는 점에 유의해야 한다. 본 출원의 모든 유닛은 하나의 프로세싱 유닛에 통합될 수 있거나, 모든 유닛이 독립적으로 물리적으로 존재하거나, 둘 이상의 유닛이 하나의 유닛에 통합될 수 있다. 상기 통합 유닛은 하드웨어 형태 또는 소프트웨어 형태 기능 유닛으로 구현될 수 있다.
통합 유닛은 소프트웨어 기능 유닛 형태로 구현되어 판매 또는 사용되는 독립적인 제품으로서 기능할 때 컴퓨터 판독 가능한 저장 매체에 저장될 수 있다. 이러한 이해에 기초하여, 본 출원의 기술 해결책은 본질적으로, 또는 선행 기술에 기여하는 부분, 또는 기술 해결책의 전부 또는 일부가 소프트웨어 제품 형태로 구현될 수 있다. 컴퓨터 소프트웨어 제품은 저장 매체에 저장되며 컴퓨터 장치(개인용 컴퓨터, 서버, 네트워크 장치 등) 또는 본 출원의 모든 실시예에서 방법의 단계의 전부 또는 일부를 실행하는 프로세서일 수 있다. 전술한 저장 매체는 프로그램을 저장할 수 있는 다양한 매체 U 디스크, 모바일 하드 디스크, 읽기 전용 메모리(Read-Only Memory ，ROM), 랜덤 액세스 메모리(Random Access Memory，RAM), 디스켓 또는 광 디스크와 같은 코드를 포함한다.
본 출원의 실시예는 컴퓨팅 장치를 제공한다. 상기 컴퓨팅 장치는 구체적으로 데스크탑 컴퓨터, 휴대용 컴퓨터, 스마트폰, 태블릿 컴퓨터, 개인용 디지털 비서（Personal Digital Assistant，PDA） 등일 수 있다. 상기 컴퓨팅 장치는 중앙 프로세서 （Center Processing Unit ，CPU）, 메모리, 입출력 장치 등, 입력 장치에는 키보드, 마우스, 터치 스크린 등이 포함될 수 있으며, 출력 장치에는 액정 디스플레이（Liquid Crystal Display，LCD） 및음극선관（Cathode Ray Tube，CRT）을 포함할 수 있다.
메모리는 ROM 및 RAM을 포함할 수 있고, 메모리에 저장된 프로그램 명령 및 데이터를 프로세서에 제공할 수 있다. 본 출원의 실시예에서, 메모리는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 임의의 방법의 프로그램을 저장하는 데 사용될 수 있다.
프로세서는 메모리에 저장된 프로그램 명령을 호출함으로써 획득된 프로그램 명령에 따라 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 임의의 방법을 실행하는 데 사용된다.
본 출원의 실시예는 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 장치에 의해 사용되는 컴퓨터 프로그램 명령을 저장하는 데 사용되는 컴퓨터 저장 매체를 제공한다. 상기 컴퓨터 프로그램 명령은 본 출원의 실시예에 의해 제공되는 위 임의의방법의 프로그램을 포함한다.
상기 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터에서 액세스할 수 있는 모든 사용 가능한 매체 또는 데이터 저장 장치일 수 있다. 상기 컴퓨터 저장 매체는 자기 메모리(예: 플로피 디스크, 하드 디스크, 자기 테이프, 자기 광(MO) 등), 광 메모리(예를 들어, CD, DVD, BD, HVD 등), 반도체 메모리(예를 들어, ROM, EPROM, EEPROM, 비휘발성 메모리 등) 메모리(NAND FLASH) 및 솔리드 스테이트 디스크(SSD) 등을 포함할 수 있다.
본 출원의 실시예에 의해 제공되는 방법은 단말 장치 또는 네트워크 장치에 적용될 수 있다.
단말 장치는 또한 사용자 장치（User Equipment， UE）, 이동국(Mobile Station， MS), 이동 단말（Mobile Terminal） 등으로 지칭될 수 있다. 선택적으로, 상기 단말은 무선 액세스 네트워크（Radio Access Network， RAN）을 통해 하나 이상의 코어 네트워크와 통신할 수 있는 능력을 가질 수 있다. 예를 들어, 단말은 이동 전화(또는 "셀룰러" 전화라고 함) 또는 모바일 특성을 갖는 컴퓨터일 수 있으며, 예를 들어 단말은 휴대형 모바일 장치, 포켓 모바일 장치, 휴대용 모바일 장치, 컴퓨터 내장형 모바일 장치 또는 차량 탑재형 모바일 장치일 수 있다.
네트워크 장치는 기지국 （예를 들어, 액세스 포인트）로 지칭될 수 있으며, 액세스 네트워크의 무선 인터페이스에서 하나 이상의 섹터을 통해 무선 단말 장치와 통신하는 장치거나 또는 다른 이름을 가질 수 있다. 네트워크 장치는 수신된 무선 프레임 및 인터넷 프로토콜(internet protocol，) 패킷를 상호 전환할 수 있다. 무선 단말 장치와 액세스 네트워크의 나머지 부분 사이에서 라우터 역할을 하며, 액세스 네트워크의 나머지 부분은 internet protocol(IP) 통신 네트워크를 포함할 수 있다. 네트워크 장치는 무선 인터페이스에서 속성 관리를 추가로 조정할 수 있다. 예를 들어, 기지국은 글로벌 이동통신 시스템（global system for mobile communications，GSM） 또는 코드 분할 다중 접속（code division multiple access，CDMA）의 네기지국（base transceiver station，BTS） 또는 광대역 코드 분할 다중 액세스（wide-band code division multiple access，WCDMA）의 기지국（NodeB） 또는 장기 진화（long term evolution，LTE） 시스템의 진화 네트워크 장치（evolutional node B，eNB 또는 e-NodeB）, 또는 5G 시스템의 gNB일 수 있으며, 이는 본 발명의 실시예에 한정되지 않는다.
위 방법들의 처리 흐름은 소프트웨어 프로그램을 통해 구현될 수 있다. 상기 소프트웨어 프로그램은 저장 매체에 저장될 수 있다. 상기 방법 단계들은 저장된 소프트웨어 프로그램이 호출될 때 실행된다.
해당 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명에 따른 실시예는 방법, 시스템 또는 컴퓨터 프로그램 제품으로서 제공될 수 있다는 점은 자명한 것이다. 따라서, 본 발명은 완전 하드웨어적인 실시예, 완전 소프트웨어적인 실시예 또는 소프트웨어 및 하드웨어 결합 실시예의 형식을 채용할 수 있다. 또한, 본 발명은 컴퓨터 실행 가능 프로그램 코드가 포함되는 컴퓨터 사용 가능 저장 매체(디스크 메모리와 광학 메모리 등이 포함되지만 이에 제한되지 않음) 상에서 실행되는 하나 또는 복수의 컴퓨터 프로그램 제품의 형식을 채용할 수 있다.
본 발명은 본 발명에 따른 실시예에 의한 방법, 장치(시스템) 및 컴퓨터 프로그램 제품의 흐름도 및/또는 블록도를 참조하여 설명된다. 컴퓨터 프로그램 지령을 통해 흐름도 및/또는 블록도의 각 절차 및/블록과 흐름도 및/또는 블록도의 절차 및/또는 블록의 결합을 실현할 수 있음을 이해해야 한다. 이러한 컴퓨터 프로그램 지령을 범용 컴퓨터, 전용 컴퓨터, 삽입식 프로세서 또는 기타 프로그래밍 가능한 데이터 처리 장치의 프로세서에 제공하여 하나의 머신을 생성함으로써, 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능한 데이터 처리 장치의 프로세서에 의해 실행되는 지령을 통해, 흐름도의 하나 또는 복수의 절차 및/또는 블록도의 하나 또는 복수의 블록에서 지정되는 기능을 구현하기 위한 장치를 생성할 수 있다.
이러한 컴퓨터 프로그램 지령은 또한, 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능한 데이터 처리 장치를 특정된 방식으로 작동하도록 가이드하는 컴퓨터 독출 가능한 메모리에 저장됨으로써 해당 컴퓨터 독출 가능한 메모리 내에 저장된 지령을 통해 지령 장치를 포함하는 제조품을 생성할 수 있으며, 해당 지령 장치는 흐름도의 하나 또는 복수의 절차 및/또는 블록도의 하나 또는 복수의 블록에서 지정된 기능을 구현한다.
이러한 컴퓨터 프로그램 지령은 또한, 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능한 데이터 처리 장치에 장착함으로써 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능한 장치상에서 일련의 조작 단계를 실행하여 컴퓨터적으로 구현되는 처리를 생성할 수 있으며, 따라서 컴퓨터 또는 기타 프로그래밍 가능한 장치상에서 실행되는 지령은 흐름도의 하나 또는 복수의 절차 및/또는 블록도의 하나 또는 복수의 블록에서 지정된 기능을 구현하기 위한 단계를 제공한다.
비록 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 해당 분야의 통상의 기술자라면 기본적인 창조성 개념만 알게 된다면 이러한 실시예에 대해 다른 변경과 수정을 진행할 수 있다. 따라서, 첨부되는 청구범위는 바람직한 실시예 및 본 발명의 범위에 속하는 모든 변경과 변형을 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (39)

  1. 정보를 결정하기 위한 방법으로서,
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하는 단계； 및
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은,
    캐리어 위상 잠금 루프를 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 제1 캐리어 위상 측정값을 획득하고；
    상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 캐리어 위상 측정값은 {
    Figure pct00241
    을 포함하며,
    Figure pct00242
    제1 캐리어 위상 측정값을 나타내고；
    상기 제2 캐리어 위상 측정값은
    Figure pct00243
    를 포함하고,
    Figure pct00244
    제2 캐리어 위상 측정값을 나타내는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은 경우, 보간 알고리즘으로
    Figure pct00245
    에서
    Figure pct00246
    를 도출하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 미리 설정된 값은 0.5개의 캐리어 전송 주기이며 캐리어 위상 변화 값 pi에 대응하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 미리 정의된 제1 시간 간격은 위상 잠금 루프가 해제되기 전에 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각과 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그고 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각 사이의 시간 간격이고, 상기 미리 정의된 제1 시간 간격의 최대값은 업링크 데이터 전송 주기와 다운링크 데이터 전송 주기의 합이고, 미리 정의된 제1 시간 간격의 최소값은 업링크 데이터 전송 주기인 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  7. 제4항에 있어서,
    Figure pct00247
    은 다음 공식을 사용하여 도출되는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
    Figure pct00248

    Figure pct00249

    Figure pct00250
    .
  8. 제3항에 있어서,
    미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값 이상인 경우 상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것은,
    동일한 다운링크 데이터 전송 주기의 복수의 제1 캐리어 위상 측정값의 변화율 및 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 이전 다운링크 데이터 전송 주기의 제1 캐리어 위상 측정값을 이용하여 상기 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 캐리어 위상 예측값을 결정하고 상기 캐리어 위상 예측값에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송된 DL측위 기준 신호 PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값, 및 동일한 다운링크 전송 주기에서 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값을 포함하고；
    또는 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 여러번 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS에 의해 획득된 복수의 캐리어 위상 측정값을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi인 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서,
    동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
    Figure pct00251
    이며
    Figure pct00252
    사이의 시간 간격이
    Figure pct00253
    이며 업링크 데이터 전송 주기에 걸쳐 두 시점
    Figure pct00254
    에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
    Figure pct00255
    사이의 시간 간격이
    Figure pct00256
    이며,
    Figure pct00257
    인 경우, 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은,
    Figure pct00258
    의 변화율을
    Figure pct00259
    로 결정하고,
    Figure pct00260
    의 변화율을
    Figure pct00261
    Figure pct00262
    로 결정하고,
    Figure pct00263
    ；
    Figure pct00264
    및 변화율
    Figure pct00265
    에 기초하여 다음 공식에 의해 캐리어 위상 예측값
    Figure pct00266
    을 계산하고,
    Figure pct00267
    )；
    다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
    Figure pct00268
    을 결정하고,
    Figure pct00269

    여기서
    Figure pct00270
    는
    Figure pct00271
    ；
    다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
    Figure pct00272
    을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
    Figure pct00273
  13. 제4항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    미리 정의된 제1 시간 간격에 전송된 캐리어의 위상 변화가 다음 방식 1 및 방식 2 중 하나로 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 결정하고,
    방식 1 : 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 보고하여 네트워크 측으로 하여금 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말에서 보고한 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하도록 하고, 네트워크 측에서 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 수신하고,
    방식 2 : 네트워크 측에서 제공한 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고, 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  14. 정보를 결정하기 위한 방법으로서,
    단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하고, 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정되며；
    상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  15. 제14항에 있어서,
    단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하기 전에,
    단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 수신하고； 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 상기 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하고, 상기 단말에 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 전송하고；
    또는 단말에 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도로 전송하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  16. 제14항에 있어서,
    상기 불연속적으로 전송된 캐리어는 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS를 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  17. 제14항에 있어서,
    동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 불연속적으로 전송된 캐리어는,
    미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS， 및 C-PRS를 포함하거나,
    미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS를 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi인 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 방법.
  19. 정보를 결정하기 위한 장치,
    프로그램 명령을 저장하도록 구성된 메모리; 및
    다음을 수행하는 프로그램 명령을 실행하기 위해 메모리를 판독하도록 구성된 프로세서를 포함하고,
    상기 프로세서는, 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하고；
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  20. 제19항에 있어서,
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은,
    캐리어 위상 잠금 루프를 통해 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 제1 캐리어 위상 측정값을 획득하고,
    상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  21. 제20항에 있어서,
    상기 제1 캐리어 위상 측정값은{
    Figure pct00274
    을 포함하며,
    Figure pct00275
    제1 캐리어 위상 측정값을 나타내고,
    상기 제2 캐리어 위상 측정값은
    Figure pct00276
    를 포함하고, 여기서
    Figure pct00277
    제2 캐리어 위상 측정값을 나타내는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  22. 제21항에 있어서,
    미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은 경우, 상기 프로세서는 보간 알고리즘으로
    Figure pct00278
    에서
    Figure pct00279
    를 도출하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  23. 제22항에 있어서,
    상기 미리 설정된 값은 0.5개의 캐리어 전송 주기이며 캐리어 위상 변화 값 pi에 대응하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  24. 제22항에 있어서,
    상기 미리 정의된 제1 시간 간격은 위상 잠금 루프가 해제되기 전에 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각과 위상 잠금 루프가 캐리어를 다시 잠그고 캐리어 위상 측정값을 얻은 시각 사이의 시간 간격이며, 상기 미리 정의된 제1 시간 간격의 최대값은 업링크 데이터 전송 주기와 다운링크 데이터 전송 주기의 합이고, 미리 정의된 제1 시간 간격의 최소값은 업링크 데이터 전송 주기인 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  25. 제22항에 있어서,
    상기 프로세서은 다음 공식을 사용하여
    Figure pct00280
    를 도출하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.

    Figure pct00281

    Figure pct00282

    Figure pct00283
    .
  26. 제21항에 있어서,
    미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값 이상인 경우 상기 제1 캐리어 위상 측정값으로부터 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 도출하는 것은,
    동일한 다운링크 데이터 전송 주기의 복수의 제1 캐리어 위상 측정값의 변화율 및 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 이전 다운링크 데이터 전송 주기의 제1 캐리어 위상 측정값을 이용하여 상기 타겟 업링크 데이터 전송 주기의 캐리어 위상 예측값을 결정하고 상기 캐리어 위상 예측값에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  27. 제26항에 있어서,
    상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송된 DL측위 기준 신호 PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값, 및 동일한 다운링크 전송 주기에서 다른 OFDM 심볼을 통해 전송된 C-PRS에 의해 획득된 캐리어 위상 측정값을 포함하고；
    또는 상기 복수의 제1 캐리어 위상 측정값은 미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 여러번 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS에 의해 획득된 복수의 캐리어 위상 측정값을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  28. 제27항에 있어서,
    상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi인 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  29. 제27항 또는 제28항에 있어서,
    동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
    Figure pct00284
    이며
    Figure pct00285
    사이의 시간 간격이
    Figure pct00286
    이며 업링크 데이터 전송 주기에 걸쳐 두 시점
    Figure pct00287
    에서 측정된 두 개의 제1 캐리어 위상 측정값이
    Figure pct00288
    사이의 시간 간격이
    Figure pct00289
    이며
    Figure pct00290
    인 경우 상기 프로세서는 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  30. 제29항에 있어서,
    상기 보간 알고리즘을 통해 단말의 위치를 결정하기 위한 제2 캐리어 위상 측정값을 결정하는 것은,
    Figure pct00291
    의 변화율을
    Figure pct00292
    로 결정하고,
    Figure pct00293
    의 변화율을
    Figure pct00294
    Figure pct00295
    로 결정하고,
    Figure pct00296
    ；
    Figure pct00297
    및 변화율
    Figure pct00298
    에 기초하여 다음 공식에 의해 캐리어 위상 예측값
    Figure pct00299
    을 계산하고,
    Figure pct00300
    )；
    다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
    Figure pct00301
    을 결정하고,
    Figure pct00302

    여기서
    Figure pct00303
    는
    Figure pct00304
    ；
    다음 공식에 의해 제2 캐리어 위상 측정값
    Figure pct00305
    을 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
    Figure pct00306
  31. 제22항 내지 제30항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 프로세서는 미리 정의된 제1 시간 간격에 전송된 캐리어의 위상 변화가 방식1 및 방식2 중 하나로 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 결정하고,
    방식 1 : 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 보고하여 네트워크 측으로 하여금 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말에서 보고한 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하도록 하고, 네트워크 측에서 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 수신하고,
    방식 2 : 네트워크 측에서 제공한 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도를 수신하고, 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  32. 정보를 결정하기 위한 장치로서,
    프로그램 명령을 저장하도록 구성된 메모리;
    다음을 수행하는 프로그램 명령을 실행하기 위해 메모리를 판독하도록 구성된 프로세서를 포함하고,
    상기 프로세서는, 단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하고, 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정되며；
    상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  33. 제32항에 있어서,
    단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하기 전에, 상기 프로세서는 또한,
    단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수를 수신하고； 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도, 상기 단말 수신기의 수정 발진기의 정확도 및 단말의 도플러 주파수에 기초하여 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 판단하고, 상기 단말에 미리 정의된 제1 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 미리 설정된 값보다 작은지 여부를 표시하는 정보를 전송하고；
    또는 단말에 기지국 송신기의 수정 발진기의 정확도로 전송하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  34. 제32항에 있어서,
    상기 불연속적으로 전송된 캐리어는 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS를 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  35. 제32항에 있어서,
    동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 불연속적으로 전송된 캐리어는,
    미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 하나 이상의 DL OFDM 심볼을 통해 전송되는 DL PRS, 및 C-PRS를 포함하거나,
    미리 설정된 제2 시간 간격으로 동일한 다운링크 데이터 전송 주기에서 미리 설정된 대역폭 및 미리 설정된 전력을 초과하는 DL OFDM심볼을 통해 전송된 DL PRS를 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  36. 제35항에 있어서,
    상기 미리 설정된 제2 시간 간격으로 전송되는 캐리어의 위상 변화가 0.5개의 캐리어 전송 주기 미만이며, 캐리어 위상 변화 값은 pi인 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  37. 정보를 결정하기 위한 장치로서,
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어를 수신하도록 구성된 수신 유닛； 및
    네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 단말의 위치를 결정하기 위한 캐리어 위상 측정값을 결정하도록 구성된 결정 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  38. 정보를 결정하기 위한 장치로서,
    단말에서 보고한 캐리어 위상 측정값을 획득하도록 구성된 획득 유닛 - 상기 캐리어 위상 측정값은 상기 단말 네트워크 측에서 불연속적으로 전송된 캐리어에 기초하여 결정됨； 및
    상기 캐리어 위상 측정값에 기초하여 단말의 측위 정보를 결정하도록 구성된 측위 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 정보를 결정하기 위한 장치.
  39. 컴퓨터 저장 매체로서,
    상기 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 실행 가능 명령을 저장하고, 상기 컴퓨터 실행 가능 명령은 상기 컴퓨터로 하여금 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 따른 방법을 실행하도록 하는 데 사용되는 컴퓨터 저장 매체.
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