KR20220007981A - 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템 - Google Patents

버스 정류장용 미세먼지 저감시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템에 관한 것으로서, 밀폐형 방식이 아닌 생태 조경학에서 많이 사용되는 바람통로 원리를 응용하여 바람이 자연스럽게 이동할 수 있는 구조를 제공하여 오염된 공기가 버스 정류장 주변에 정체되지 않고 빠르게 이동하도록 하고, 이에 따른 버스 이용객들이 보다 깨끗한 환경을 제공받을 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 일정 면적으로 이루어서 지면에 수직으로 세워짐과 함께 상부에는 지붕(20)이 연결 구성된 부스 벽체(10)와; 상기 부스 벽체(10)의 내측면에 형성된 미세먼지 유입공(11)과; 상기 미세먼지 유입공(11)을 통해 유입된 미세먼지를 안내하는 안내덕트(12)와; 상기 안내덕트(12)를 통해 안내된 미세먼지의 배출이 이루어지도록 부스 벽체(10)의 일측에 구성된 미세먼지 배출구(30)와; 상기 부스 벽체(10)의 타측에 구성되어 정화공기의 송풍이 이루어지는 공기 정화기(40)와; 상기 부스 벽체(10)의 중단에 구성되는 송풍팬(50)과; 상기 부스 벽체(10)의 일측에 미세먼지 배출구(30)와 인접하여 구성되는 공기 배출구(60)와; 상기 지붕(20)에 구성되는 풍속, 풍향계(70)와; 상기 지붕(20)에 구성되는 피뢰침(80);을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

Description

버스 정류장용 미세먼지 저감시스템{Fine dust reduction system for bus stops}
본 발명은 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 친환경적인 바람 통로를 응용하여 버스 정류장의 미세먼지를 효율적으로 저감시킴과 함께 정화된 공기를 제공할 수 있도록 개선된 구조를 이루는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템에 관한 것이다.
최근 국내 미세먼지의 농도가 증가됨에 따라서 대기오염 수준이 서울의 경우 세계도시 중 10위에 위치할 정도로 심각한 단계에 이르고 있는 실정으로 정부는 2017년 2월부로 '수도권 고농도 미세먼지 비상저감조치'를 시행하는 등 다양한 미세먼지 저감을 위한 대책이 실시되고 있지만 그 효과가 높지 않는 것으로 파악되고 있다.
이러한 미세먼지의 원인은 크게 자연적 요인과 인위적 요인으로 나눌 수 있으며, 자연적 요인으로는 흙먼지, 바닷물의 소금, 식물의 꽃가루 등이 있고, 인위적 요인으로는 석탄, 석유 등의 화석연료를 태울 때 생기는 매연, 자동차 배기가스, 건설현장 등에서 발생되는 먼지, 공업단지내 분말형태 원자재 및 소각장의 연기 등이 있으며, 국내 지리적 특성상 외국에서 유입되는 미세먼지도 사회적으로 문제시되고 있는 실정이다.
특히, 자동차에서 발생되는 배기가스는 인구 밀집 지역인 도시지역 내 실외에서 활동하는 보행자, 작업자 등에 직접적으로 영향을 주고 있는데, 자동차가 정차할 때 브레이크 장치에서 발생되는 미세먼지와 출발할 때 발생되는 다량의 배기가스는 운행중 배출되는 배기가스보다 고 농도를 이루어 버스 정류장 및 그 주변의 공기는 일반 도로의 공기에 비하여 심각하게 오염되어 있다.
특히, 서울의 경우 도심지에서 중앙차로제가 실시됨에 따라 정류장에서 대기하는 승객들은 오염된 공기에 직접적으로 노출되어 호흡기 질환 등 각종 질병에 위협을 받고 있는 실정이다.
이에 최근에는 외부와 차단된 공간을 형성함과 함께 정화된 공기를 공급하는 셀터형 버스정류장이 보급되고 있는데, 이러한 셀터방식은 최근 유행하는 코로나19 등과 같은 호흡기 전염 바이러스에 취약한 문제점이 있었다.
대한민국 특허등록 제2098730호(2020.04.02.등록) 대한민국 특허등록 제957174호(2010.05.03.등록)
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 기존 셀터방식의 공기 정화 시스템이 아닌 생태 조경학적으로 사용되는 바람의 이동 통로 방식을 적용한 미세먼지 저감시스템을 제공하여 버스 이용객에게 보다 깨끗한 공기를 공급할 수 있도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 버스 정류장은, 일정 면적으로 이루어서 지면에 수직으로 세워짐과 함께 상부에는 지붕이 연결 구성된 부스 벽체와; 상기 부스 벽체의 내측면에 형성된 미세먼지 유입공과; 상기 미세먼지 유입공을 통해 유입된 미세먼지를 안내하는 안내덕트와; 상기 안내덕트를 통해 안내된 미세먼지의 배출이 이루어지도록 부스 벽체의 일측에 구성된 미세먼지 배출구와; 상기 부스 벽체의 타측에 구성되어 정화공기의 송풍이 이루어지는 공기 정화기와; 상기 부스 벽체의 중단에 구성되는 송풍팬과; 상기 부스 벽체의 일측에 미세먼지 배출구와 인접하여 구성되는 공기 배출구와; 상기 지붕에 구성되는 풍속, 풍향계와; 상기 지붕에 구성되는 피뢰침; 을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 공기 정화기는 공기의 강제 유동을 위한 송풍팬이 내부에 구성되고, 일측에는 정화된 공기를 버스 정류장 내측으로 배출하기 위한 정화공기 배출구가 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안내덕트는 미세먼지 유입공을 통해 유입된 미세먼지를 상향으로 안내하기 위한 수직 안내덕트와, 상기 수직 안내덕트를 통해 상승 안내된 미세먼지를 미세먼지 배출구 측으로 수평 안내하기 위한 수평 안내덕트의 연결 구조를 이루는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 공기 정화형 버스 정류장은, 밀폐형 방식이 아닌 생태 조경학에서 많이 사용되는 바람통로 원리를 응용하여 바람이 자연스럽게 이동할 수 있는 구조를 제공하여 오염된 공기가 정체되지 않고 빠르게 이동하도록 하고, 이에 따른 버스 이용객들이 보다 깨끗한 환경을 제공받을 수 있도록 하는 효과를 나타낸다.
특히, 미세먼지 농도가 높은 동시에 바람의 세기가 약한 시점에 선택적으로 공기 정화시스템이 가동되도록 하여 전기료 및 관리비용을 절감시킬 수 있는 이점을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 저감 버스 정류장 사시도.
도 2는 본 발명의 버스 정류장 정면 구조도.
도 3은 본 발명의 버스 정류장 배면 구조도.
도 4는 본 발명의 버스 정류장 타측 사시도.
도 5는 본 발명에서 미세먼지 안내덕트 구성을 나타낸 평단면도.
도 6은 본 발명에서 미세먼지 안내덕트 구성을 나타낸 측단면도.
도 7은 본 발명에서 중간 송풍팬 구성부 단면 상세도.
도 8은 본 발명 버스 정류장의 정화공기 유동 상태도.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 덕트 요부 상세 단면도.
도 10은 본 발명의 다른 실시 예에서 교체판 분리 상태도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템의 구성을 도 1 내지 도 8을 통해 살펴보면 다음과 같다.
본 실시 예에서의 버스 정류장은 도로 측이 개방된 개방형 구조를 이루는 것으로, 일정 면적으로 이루어서 지면에 수직으로 세워짐과 함께 상부에는 지붕(20)이 연결 구성된 부스 벽체(10)와, 상기 부스 벽체(10)의 내측면에 형성된 다수의 미세먼지 유입공(11)과, 상기 미세먼지 유입공(11)을 통해 유입된 미세먼지를 안내하기 위해 부스 벽체(10) 내부에 구성된 안내덕트(12)와, 상기 안내덕트(12) 내부에 정체된 미세먼지의 배출이 이루어지도록 부스 벽체(10)의 일측에 구성된 미세먼지 배출구(30)와, 상기 부스 벽체(10)의 타측에 구성되어 정화공기의 송풍이 이루어지는 공기 정화기(40)와, 상기 부스 벽체(10)의 중단에 구성되는 송풍팬(50)과, 상기 부스 벽체(10)의 일측에 미세먼지 배출구(30)와 인접하여 구성되는 공기 배출구(60)와, 상기 지붕(20)에 구성되어 풍향 및 풍속 측정이 이루어지는 풍속, 풍향계(70)와, 상기 지붕(20)에 구성되는 피뢰침(80)의 구성을 이루게 된다.
상기 공기 정화기(40)는 공기의 강제 유동을 위한 송풍팬(41)이 내부에 구성되고, 일측에는 정화된 공기를 버스 정류장 내측으로 배출하기 위해 내부에 필터가 장착된 정화공기 배출구(42)가 구성된다.
또한, 중앙에 구성되는 송풍팬(50) 양측에는 공기 정화기(40)로부터 송풍되는 정화 공기를 공기 배출구(60)가 구비된 상향으로 안내하기 위한 경사판(51,52)이 일정 간격으로 구성된다.
한편, 안내덕트(12)는 미세먼지 유입공(11)을 통해 유입된 미세먼지를 상향으로 안내하기 위한 수직 안내덕트(12a)와, 상기 수직 안내덕트(12a)를 통해 상승 안내된 미세먼지를 미세먼지 배출구(30) 측으로 수평 안내하기 위한 수평 안내덕트(12b)의 연결 구조를 이루는 것을 확인할 수 있다.
도면 중 미설명 부호 90은 미세먼지 측정센서(미도시)에 의해 측정된 미세먼지 수치를 표시하는 미세먼지 측정 표시판을 나타낸다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 버스 정류장의 설치에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.
본 발명의 버스 정류장은 도로 측이 개방된 형태를 이루는 것으로, 오염된 공기가 정류장 주변에 머무르지 않고 바람통로를 통해 정화작용이 이루어질 수 있게 된다.
즉, 공기 정화기(40)의 송풍팬(41) 및 중앙에 구비된 송풍팬(50)의 구동이 이루어짐에 따라 정화된 공기가 정화공기 배출구(41)를 통해 배출이 이루어지게 되고, 배출된 정화공기는 송풍팬(50) 및 경사판(51,52)에 의해 상향으로 안내되어지게 된다.
그리고 이와 같이 상향 안내된 정화공기는 주변 오염된 공기와 혼합되면서 공기 배출구(60)를 통해 배출이 이루어지게 된다.
또한, 버스 정류장 내측면에서는 자연바람에 의해 기류가 발생되면서 미세먼지 유입공(11)을 통해 미세먼지 유입이 이루어지고, 유입된 미세먼지는 안내덕트(12)를 통해 안내된 후 미세먼지 배출구(30)를 통한 외부 배출이 이루어지게 된다.
한편, 지붕(20)에는 풍속, 풍향계(70)가 구성되어 있기 때문에 미세먼지 측정장치와 연동하여 바람의 흐름이 낮고 미세먼지 농도가 높은 때에 한하여 송풍팬(41,50)이 가동되도록 하고, 바람의 풍속이 일정 수치 이상인 경우에는 자연적인 바람의 힘에 의해 미세먼지 농도가 낮아질 수 있게 된다.
따라서 본 발명의 공기정화형 버스 정류장은, 밀폐형 방식이 아닌 생태 조경학에서 많이 사용되는 바람통로 원리를 응용하여 바람이 자연스럽게 이동할 수 있는 구조를 제공하여 오염된 공기가 정체되지 않고 빠르게 이동하도록 하고, 이에 따른 버스 이용객들이 보다 깨끗한 환경을 제공받을 수 있도록 하는 효과를 나타낸다.
특히, 미세먼지 농도가 높은 동시에 바람의 세기가 약한 시점에 선택적으로 공기 정화시스템이 가동되도록 하여 전기료 및 관리비용을 절감시킬 수 있는 이점을 나타낸다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 안내덕트(12)에는 미세먼지의 이동 과정에서 흡착이 이루어질 수 있도록 표면 마찰력을 향상시킴과 함께 일정 점성을 갖는 흡착 코팅층(13a)이 형성된 교체판(13)이 착탈 가능하게 구성되고, 상기 교체판(13)에는 안내덕트(12)와의 착탈을 위한 자석(14)이 구성된다.
특히, 상기 흡착 코팅층(13a)은 플루오로수지 20~40중량%, 실리콘 카바이드 10~30중량%, 브로민 10~20중량%, 미분말 실리카 1~10중량%, 유리섬유 1~10중량%, 산화크롬 1~10중량%, 알콕시실란 1~10중량%의 비율로 혼합 조성을 이루도록 하였다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 안내덕트(12) 내벽면에 흡착 코팅층(13a)이 형성된 구조를 이루게 되어 미세먼지가 안내덕트(12)를 따라 이동하는 과정에서 흡착에 따른 포집이 이루어질 수 있게 되고, 흡착 코팅층(13a)이 형성된 교체판(13)은 자석(14)에 의한 착탈 및 교체가 가능한 구조를 이루고 있기 때문에 일정 주기로 교체가 가능하게 된다.
특히, 흡착 코팅층(13a)에는 연마재료인 실리콘 카바이드가 혼합되어 있기 때문에 표면 마찰 저항성이 향상되어 미세먼지의 흡착성이 향상되고, 브로민은 플루오로수지를 활성화하며, 미분말 실리카는 덕트 내부의 습도 조절 기능을 수행하게 된다.
또한, 유리섬유는 코팅층의 내구성을 향상시키게 되고, 산화크롬은 실리콘 카바이드 성분의 경화 및 뭉침 현상을 방지할 수 있게 되며, 알콕시실란은 코팅층의 산화 발생을 방지할 수 있게 된다.
그리고 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 공기 정화형 버스정류장 구성은 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.
예를 들면, 안내덕트(12) 내에 송풍팬을 구비하여 미세먼지의 유입 및 배출이 강제로 이루어질 수도 있게 된다.
따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
10 : 부스 벽체 11 : 미세먼지 유입공
12 : 안내덕트 20 : 지붕
30 : 미세먼지 배출구 40 : 공기 정화기
41 : 송풍팬 41 : 정화공기 배출구
50 : 송풍팬 51,52: 경사판
60 : 공기 배출구 70 : 풍속, 풍향계
80 : 피뢰침 90 : 미세먼지 측정 표시판

Claims (6)

  1. 일정 면적으로 이루어서 지면에 수직으로 세워짐과 함께 상부에는 지붕(20)이 연결 구성된 부스 벽체(10)와;
    상기 부스 벽체(10)의 내측면에 형성된 미세먼지 유입공(11)과;
    상기 미세먼지 유입공(11)으로 유입된 미세먼지의 안내가 이루어지는 안내덕트(12)와;
    상기 안내덕트(12)를 통해 안내된 미세먼지의 배출이 이루어지도록 부스 벽체(10)의 일측 상부에 구성된 미세먼지 배출구(30)와;
    상기 부스 벽체(10)의 타측에 구성되어 정화공기의 송풍이 이루어지는 공기 정화기(40)와;
    상기 부스 벽체(10)의 중단에 구성되는 송풍팬(50)과;
    상기 부스 벽체(10)의 일측 상부에 미세먼지 배출구(30)와 인접하여 구성되는 공기 배출구(60)와;
    상기 지붕(20)에 구성되는 풍속, 풍향계(70)와;
    상기 지붕(20)에 구성되는 피뢰침(80);
    을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 하는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 공기 정화기(40)는 공기의 강제 유동을 위한 송풍팬(41)이 내부에 구성되고, 일측에는 정화된 공기를 버스 정류장 내측으로 배출하기 위한 정화공기 배출구(42)가 구성된 것을 특징으로 하는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 송풍팬(50) 양측에는 공기 정화기(40)로 부터 송풍되는 정화 공기를 공기 배출구(60)가 구비된 상향으로 안내하기 위한 경사판(51,52)이 일정 간격으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 안내덕트(12)는 미세먼지 유입공(11)을 통해 유입된 미세먼지를 상향으로 안내하기 위한 수직 안내덕트(12a)와, 상기 수직 안내덕트(12a)를 통해 상승 안내된 미세먼지를 미세먼지 배출구(30) 측으로 수평 안내하기 위한 수평 안내덕트(12b)의 연결 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 안내덕트(12)에는 미세먼지의 이동 과정에서 흡착이 이루어질 수 있도록 일정 점성을 갖는 흡착 코팅층(13a)이 형성된 교체판(13)이 착탈 가능하게 구성되고, 상기 교체판(13)에는 안내덕트(12)와의 착탈을 위한 자석(14)이 구성된 것을 특징으로 하는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 흡착 코팅층(13a)은 플루오로수지, 실리콘 카바이드, 브로민, 미분말 실리카, 유리섬유, 산화크롬, 알콕시실란의 혼합 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 버스 정류장용 미세먼지 저감시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100957174B1 (ko) 2008-01-16 2010-05-11 주식회사 이안씨앤에스 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장
KR102098730B1 (ko) 2017-12-19 2020-04-08 하관수 미세먼지 차단형 버스정류장 부스

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