KR100957174B1

KR100957174B1 - 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장

Info

Publication number: KR100957174B1
Application number: KR1020080004755A
Authority: KR
Inventors: 조남오
Original assignee: 주식회사 이안씨앤에스
Priority date: 2008-01-16
Filing date: 2008-01-16
Publication date: 2010-05-11
Also published as: KR20090078906A

Abstract

본 발명은 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장은, 전면부가 개방된 부스, 상기 부스에 설치되되, 상면이 개방된 케이스와, 상기 케이스의 상부에는 상기 케이스의 내부로 공기를 흡입하는 팬과, 상기 케이스의 하부에 위치하여 광촉매 활성광원을 조사하는 램프와, 상기 램프를 둘러싸며, 상기 램프의 자외선 파장을 받아 수산기를 생성하는 이산화티타늄관을 포함하는 수산기 발생장치, 상기 부스의 탑승대기공간에 면하는 내벽에 형성되며, 상기 수산기 발생장치로부터 생성된 수산기를 덕트를 매개로 전달받아 탑승대기공간으로 배출시키는 내부배출구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장에 따르면, 버스정류장 및 그 주변에 수산기를 발생시켜 오염된 공기를 정화시키고 상쾌한 공기를 유지시키는 장점이 있다.

부스, 수산기 발생장치, 내부배출구

Description

공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장{Bus stop with an air clean system using OH radical generation device}

본 발명은 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장에 관한 것으로서, 더 상세하게는 버스정류장 및 그 주변에 수산기를 발생시켜 오염된 공기를 정화시키고 상쾌한 공기를 유지시키는 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장에 관한 것이다.

차량이 가속을 할 때에는, 일반 주행시보다 더 많은 연료를 필요로 하며, 이때에는 배기 가스 역시 일반 주행시보다 더 많이 다량으로 배출된다. 또한, 배기 가스에는 인체에 해로운 각종 오염물질(일산화탄소, 메탄, 아황산가스, 합성 가스 등)이 다량으로 포함되어 있다.

특히, 버스정류장에 버스가 정차하고 사람들이 승차한 후 버스가 출발할 때에는, 버스가 운행중일 때에 비하여, 다량의 배기 가스가 각종 오염물질과 함께 대기로 배출된다. 따라서, 버스정류장 및 그 주변의 공기는 일반 도로의 공기에 비하 여 심각하게 오염되어 있다. 이렇게 오염된 공기는 사람들의 호흡기 질환 등 각종 질병의 원인이 되어, 국민건강을 위협하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 버스정류장 및 그 주변에 수산기를 발생시켜 오염된 공기를 정화시키고 상쾌한 공기를 유지시키는 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장을 제공하는 것이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장은, 전면이 개방된 부스와, 상기 부스에 설치된 수산기 발생장치를 포함하되, 상기 부스는, 탑승대기공간에 면하는 내벽과, 유동공간을 사이에 두고 상기 내벽과 이격되게 형성된 외벽과, 상기 수산기 발생장치가 설치되도록 상기 외벽에 형성되며 상기 수산기 발생장치로부터 상기 유동공간으로 수산기를 전달하기 위한 전달공이 형성된 설치부를 포함하며, 상기 내벽에는 상기 탑승대기공간과 상기 유동공간을 연통하는 내부배출구가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 부스의 내벽에 설치되어 상기 부스의 탑승대기공간의 오염도를 측정하는 내부센서와, 상기 부스의 외부에 설치되어 상기 부스의 외부 공기 오염도를 측정하는 외부센서와, 상기 부스의 외부에 형성되며, 상기 수산기 발생장치로부터 생성된 수산기를 덕트를 매개로 전달받아 외부로 배출시키는 외부배출구와, 상기 내부센서 및 상기 외부센서로부터 측정된 탑승대기공간 및 외부의 공기 오염도를 전송받아 상기 수산기 발생장치로부터 배출되는 수산기의 양을 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 부스의 일측에 형성되며, 상기 부스의 탑승대기공간 및 외부의 공기오염도에 따라 경고방송안내음이 제공되는 스피커와, 상기 수산기 발생장치의 상부를 덮는 차단캡을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 버스정류장에 수산기를 발생시켜 오염된 공기를 정화시키고 상쾌한 공기를 유지시키는 장점이 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장의 사시도가 도시되어 있으며, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장의 측면상태도가 도시되어 있다. 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수산기 발생장치의 저면도가 도시되어 있으며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수산기 발생장치의 정면도가 도시되어 있다. 도 1 내지 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장은 부스(100), 수산기 발생장치(200), 내부배출구(300)가 포함되어 있다.

부스(100)는 사람들이 버스를 기다리는 대합실로서, 후술할 수산기 발생장치(200), 내부배출구(300)가 설치된다. 상기 부스(100)는 사람들의 승·하차가 용이하도록 전면부가 개방되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 부스(100)는, 탑승대기공간(WS)에 면하는 내벽(110)과, 유동공간(130)을 사이에 두고 상기 내벽(110)과 이격되게 형성된 외벽(120)과, 상기 수산기 발생장치(200)가 설치되도록 상기 외벽(120)에 형성되며 상기 수산기 발생장치로부터 상기 유동공간(130)으로 수산기를 전달하기 위한 전달공(141)이 형성된 설치부(140)를 포함한다.

수산기 발생장치(200)는 상기 부스(100)에 장착되며, 수산기가 발생된다.

상기 수산기 발생장치(200)의 원리는 광에너지(자외선)와 광촉매(이산화티타늄)의 결합인 광화학 원리를 이용하여 수산기(OH 라디칼)를 생성하는 것이다. 이는 대기권의 오존이 자외선과 만나면 광화학 작용으로 오존이 깨어져 일어나는 전리 현상으로, 산소원자 1개가 떨어져 나와 대기중의 수증기로부터 수소이온(H⁺)과 결합하여 수산기를 생성한다. 또한, 수산기는 광촉매의 표면에 강력한 살균 자외선을 쪼이면 그 주위를 지나가는 공기중에 산소와 물 분자가 깨지면서 중성을 띤 가스 이온체 상태(프라즈마 상태)가 되며 이 이온 중에서 수산기가 있다. 이렇게 생성된 수산기는 인체에 유해한 유기물질 또는 화학물질로부터 그들의 탄소와 수소원자를 빼앗아 가는 과정에서 더욱더 강력한 수산기가 형성되는 일련의 과정을 통하여 주위의 오염된 공기를 정화시킨다.

상기와 같은 광화학원리를 적용하여 상기 수산기 발생장치(200)는 케이스(210), 팬(220), 램프(230), 이산화티타늄관(240)이 포함되며, 후술할 제어부(500)에 의하여 작동이 제어된다.

상기 케이스(210)는 상기 수산기 발생장치(200)의 외관을 감싸며, 상면은 후술할 팬(120)의 흡입력에 의하여 외부 공기가 내부로 흡입될 수 있도록 개방되어 있는 것이 바람직하다.

상기 팬(120)은 상기 케이스(210)의 상측에 위치한다. 상기 팬(120)은 외부 전원에 의하여 회전되어 외부 공기를 내부로 흡입한다.

상기 램프(230)는 상기 케이스(210)의 하부에 위치한다. 상기 램프(230)는 광촉매 활성광원을 조사한다. 따라서, 전술한 바와 같이, 상기 램프(230)는 오염된 공기에 광촉매 활성광원을 조사하여 후술할 이산화티타늄관(240)에 의하여 수산기를 발생시키게 된다.

상기 이산화티타늄관(240)은 상기 램프(230)를 둘러싸며, 전술한 바와 같이, 상기 램프(230)의 자외선 파장을 받아 수산기가 생성되도록 한다.

내부배출구(300)는 상기 부스(100)의 탑승대기공간(WS)에 면하는 내벽(110)에 형성된다. 상기 수산기 발생장치(200)에 의하여 생성된 수산기는 부스(100)의 외벽(120)에 형성된 설치부(140)의 전달공(141)을 통해 내벽(110)과 외벽(120) 사이에 형성된 유동공간(130)에 전달되어 상기 유동공간(130)을 통해 흐르다가 상기 내부배출구(300)를 통하여 배출된다. 따라서, 사람들이 버스정류장에서 버스를 대기하는 동안 버스정류장의 탑승대기공간(WS)으로 신선한 공기가 제공된다.

한편, 도 5는 또 다른 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장의 사시도가 도시되어 있는데, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장은 내부센서(400), 외부센서(500), 외부배출구(600), 제어부(700), 스피커(800)가 더 포함될 수도 있다.

내부센서(400)는 상기 부스(100)의 내벽(110)에 설치되어 상기 부스(100)의 내부 공기 오염도, 즉 탑승대기공간(WS)의 오염도를 측정한다. 상기 내부센서(400)의 측정단위값은 PPM(parts per million)이며, 공기 중에 포함된 각종 오염물질(일산화탄소, 메탄, 아황산가스 등)을 측정한다.

상기 내부센서(400)에 의하여 측정된 공기 오염도를 후술할 제어부(500)에 전송하게 되면, 상기 제어부(500)는 상기 수산기 발생장치(200)에서 배출되는 수산기의 양을 제어하게 된다.

제어부(500)는 상기 부스(100)에 장착되며, 전술한 바와 같이, 상기 내부센서(400)로부터 전송된 공기 오염도를 토대로 상기 수산기 발생장치(200)에서 배출되는 수산기의 양을 제어한다. 따라서, 상기 제어부(500)는 공기오염도가 낮은 시간대에는 불필요한 수산기 발생장치(200)의 작동을 제어한다. 즉, 상기 제어부(500)는 불필요한 전력의 손실을 막는 역할을 한다.

외부배출구(600)는 상기 내부배출구(300)와 동일한 작용을 하는데, 상기 수산기 발생장치(200)로부터 발생된 수산기가 상기 유동공간(130)을 통해 흐르다가 상기 외부배출구(600)를 통해 상기 부스(100)의 외부로 배출된다. 따라서, 상기 부스(100)의 외부 공기 즉, 버스정류장의 탑승대기공간의 공기뿐만 아니라, 버스정류장 외부의 공기도 항상 신선하게 유지시킬 수 있게 된다.

외부센서(700)는 상기 내부센서(400)와 동일한 기능을 한다. 다만, 상기 내부센서(400)는 상기 부스(100)의 탑승대기공간(WS)의 공기 오염도를 측정하는 반면, 상기 외부센서(700)는 상기 부스(100)의 외부 공기 오염도를 측정하게 된다. 또한, 상기 외부센서(700)는 측정된 외부 공기 오염도를 상기 제어부(500)로 전송하게 된다. 따라서, 상기 제어부(500)에 의하여 상기 수산기 발생장치(200)로부터 발생되는 수산기의 양을 실시간으로 제어하여 상기 부스(100)의 외부 공기 역시 항상 신선한 공기가 유지되며, 전력의 낭비를 막게 된다. 즉, 본 발명의 의하면, 버스정류장의 탑승대기공간의 공기뿐만 아니라, 버스정류장 외부의 공기도 항상 신선하게 유지시킬 수 있는 것이 본 발명의 특징이다.

스피커(800)는 상기 내부센서(400) 및 상기 외부센서(700)로부터 측정된 공기 오염도가 기준치 이상으로 측정되면, 상기 제어부(500)에 의하여 작동되어 사람들에게 경고방송안내음을 방송한다. 상기 스피커(800)에서 방송되는 경고방송안내음으로는 사람들에게 마스크 착용을 권장하거나 또는 사람들에게 상기 부스(100)의 탑승대기공간으로 이동하는 것을 권장하는 등 다양한 안내 멘트를 사용할 수 있다.

차단캡(900)은 상기 수산기 발생장치(200)의 상부에 설치되어 상기 수산기 발생장치(200)의 내부로 빗물이 유입되는 것을 방지한다. 상기 차단캡(900)은 상기 수산기 발생장치(200)로부터 소정간격 이격설치되어, 상기 수산기 발생장치(200)로 흡입되는 공기가 원활하게 공급되도록 설치되는 것이 바람직하다.

도면과 명세서에서 최적 실시 예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장의 사시도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장의 측면상태도,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수산기 발생장치의 저면도,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수산기 발생장치의 정면도,

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장의 사시도이다.

*도면의 주요부위에 대한 부호의 설명*

100: 부스 200: 수산기 발생장치

300: 내부배출구 400: 내부센서

500: 제어부 600: 외부배출구

700: 외부센서 800: 스피커

900: 차단캡

Claims

전면이 개방된 부스(100)와, 상기 부스(100)에 설치된 수산기 발생장치(200)를 포함하되,

상기 부스(100)는, 탑승대기공간(WS)에 면하는 내벽(110)과, 유동공간(130)을 사이에 두고 상기 내벽(110)과 이격되게 형성된 외벽(120)과, 상기 수산기 발생장치(200)가 설치되도록 상기 외벽(120)에 형성되며 상기 수산기 발생장치로부터 상기 유동공간(130)으로 수산기를 전달하기 위한 전달공(141)이 형성된 설치부(140)를 포함하며,

상기 내벽(110)에는 상기 탑승대기공간(WS)과 상기 유동공간(130)을 연통하는 내부배출구(300)가 형성된 것을 특징으로 하는 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장.
제1항에 있어서,

상기 부스(100)의 내벽(110)에 설치되어 상기 부스(100)의 탑승대기공간(WS)의 오염도를 측정하는 내부센서(400)와,

상기 부스(100)의 외부에 설치되어 상기 부스(100)의 외부 공기 오염도를 측정하는 외부센서(500)와,

상기 부스(100)의 외부에 형성되며, 상기 수산기 발생장치(200)로부터 생성된 수산기를 덕트를 매개로 전달받아 외부로 배출시키는 외부배출구(600)와,

상기 내부센서(400) 및 상기 외부센서(500)로부터 측정된 탑승대기공간 및 외부의 공기 오염도를 전송받아 상기 수산기 발생장치(200)로부터 배출되는 수산기의 양을 제어하는 제어부(700)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장.
제2항에 있어서,

상기 부스(100)의 일측에 형성되며, 상기 부스(100)의 탑승대기공간 및 외부의 공기오염도에 따라 경고방송안내음이 제공되는 스피커(800)와,

상기 수산기 발생장치(200)의 상부를 덮는 차단캡(900)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장.