KR20220002335U - 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 건식 도로절단장치는, 엔진이 장착된 프레임과, 엔진의 동력에 의해 도로를 절단하도록 프레임의 하부에 승강 가능하게 설치되는 절단날과, 도로의 절단과정에서 발생하는 분진이 외부로 비산되지 않도록 절단날의 외측에 구비되는 커버부재와; 도로의 절단과정에서 발생한 분진을 흡입하도록 프레임에 구비되며 커버부재와 호스로 연결된 분진흡입기를 포함하는 건식 도로절단장치로서, 커버부재는 프레임에 고정 설치되고 절단날의 승강을 안내하는 상하방향의 가이드홈이 구비되며 외측에 U 형상의 개구가 구비된 하부커버; 절단날을 감싸주되 외측이 개구된 형태로 형성되어 하부커버에 승강 가능하게 결합되고 절단날이 회전 가능하게 설치됨과 아울러 호스가 연결되는 상부커버; 분진이 외부로 비산되지 않도록 상부커버 및 하부커버의 개구에 착탈 가능하게 결합되는 외부커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치 {Dry type Road Cutting Machine with Dust Suction Device}

본 고안은 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 도로 절단과정에서 발생하는 분진을 흡입하기 위한 분진흡입기를 구비하여 물을 사용할 필요가 없고, 절단날이 수용되는 커버부재의 상부커버가 절단날과 함께 승강 가능하도록 구성되어 절단날과 상부커버 사이의 틈새가 일정하게 유지됨으로써 분진 흡입력의 저하가 방지되고, 이물질 끼임에 따른 작업 중지 및 절단날 파손 등이 생기지 않는 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 관한 것이다.

일반적으로, 신축줄눈 커팅시 또는 수도관이나 전기·통신 선로의 신설 또는 개보수시 혹은 도로의 개보수시, 도로절단장치를 사용하여 아스팔트 도로나 콘크리트 포장을 절단할 필요가 있다.

종래에는 습식 도로절단장치가 이러한 도로 절단작업에 사용되었는데, 이 습식 도로절단장치는 물탱크에 저장된 물을 절단작업 부위에 뿌리면서 작업을 진행함에 따라 절단작업 중에 생기는 먼지의 비산을 줄일 수 있으나, 절단작업 종료 후에 노면을 깨끗하게 청소하지 않으면, 물에 젖어 바닥에 붙어 있던 먼지가 마르면서 바람이나 차량의 주행 등에 의해 대기 중으로 다시 날리는 등 2차적인 환경오염을 유발하는 문제점이 있다.

이에 따라, 도로 절단과정에서 생긴 먼지를 효과적으로 제거하여 2차 환경공해나 후속작업에서의 지장을 초래하지 않도록 한 건식 도로절단장치가 최근에 개발되어 사용되고 있다.

종래의 건식 도로절단장치는, 예를 들면 도 1에 나타내는 바와 같이, 핸들과 바퀴가 구비되고 엔진이 장착되는 프레임과, 엔진의 동력에 의해 도로를 절단하고 프레임의 하부에 승강 가능하게 설치되는 절단날과, 도로 절단과정에서 생기는 분진(먼지)이 외부로 비산되지 않도록 절단날이 내장되는 커버와, 도로 절단과정에서 발생한 분진을 흡입하도록 프레임에 구비되며 커버와 호스로 연결되는 분진흡입기를 포함한 구성으로 되어 있다.

이러한 건식 도로절단장치는, 물을 사용하지 않아도 분진이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다. 그러나 종래 구성의 건식 도로절단장치는, 프레임에 고정된 커버 내에서 절단날이 승강함에 따라 절단날과 커버 사이의 틈새가 변하고, 도로 절단시에 발생한 이물질이 절단날과 커버 사이의 틈새에 끼여 후속작업에 지장이 발생하고, 특히 절단날이 노면을 파고드는 하강시에 이 틈새가 확대되어 분진 흡입력이 저하하는 등의 문제점이 있었다.

한편, 본 고안과 관련하여 선행기술을 조사한 결과, 다수의 특허문헌이 검색되었으며, 그 중 일부를 소개하면 다음과 같다.

특허문헌 1에는, 유압에 의해 전·후진되는 유압구동유닛부가 설치되는 본체와, 본체에 구비되어 도로 커팅시에 절단날이 회전할 수 있도록 동력을 전달하는 엔진과, 엔진에 의해 구동되는 절단날이 도로를 커팅할 때 발생하는 분진을 흡입하는 진공흡입부를 갖는 커버를 포함하는 것에 의해, 환경오염의 예방과 기기의 작동 소음을 최소화할 수 있도록 한, 친환경 포장도로 절단기가 개시되어 있다.

또한, 특허문헌 2에는, 상부 및 하부에 핸들과 바퀴가 부착된 프레임에 엔진이 장착되고, 이 프레임의 일측 하부에는 엔진 동력에 의해 도로를 절단하는 절단날이 부착되며, 절단날 외측에는 분진이 외부로 비산하는 것을 방지하는 커버를 가지는 도로 커터기로서, 커버에 분진흡입기의 일측이 호스로 연결되어, 도로 커팅시에 생기는 분진이 분진흡입기로 제거되도록 하고, 프레임의 일측 하부에 설치된 절단날의 구동축 외부에서 회동 가능하게 지지된 축수의 외측에 부착된 가이드가 승강 가능하게 끼워지는 가이드바가 설치된 구성의 건식 도로 커터기가 개시되어 있다.

특허문헌 1 : KR 20-2010-0011944 U 특허문헌 2 : KR20-0444239 Y1

본 고안은, 도로 절단과정에서 발생하는 분진을 흡입하는 분진흡입기를 구비하여 물을 사용할 필요가 없음은 물론, 절단날이 수용되는 커버부재의 상부커버가 절단날과 함께 승강하도록 구성하여 절단날과 상부커버 사이의 틈새를 일정하게 유지함으로써 분진 흡입력의 저하를 방지하고, 이물질 끼임에 의해 작업 중지나 절단날 파손 등이 발생하지 않도록 한, 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치를 제공하는 데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 엔진이 설치되는 프레임과, 엔진 동력에 의해 도로를 절단하며 프레임의 하부에 승강 가능하게 설치되는 절단날과, 도로 절단과정에서 발생하는 분진이 외부로 비산되지 않도록 절단날이 수용되는 커버부재와; 도로 절단과정에서 발생한 분진을 흡입하도록 프레임에 구비되며 커버부재와 호스로 연결되는 분진흡입기를 포함하는 건식 도로절단장치로서, 커버부재는 프레임에 고정 설치되고 절단날의 승강을 안내하는 상하방향의 가이드홈이 구비되며 외측에 U 형상의 개구(開口)가 구비된 하부커버; 절단날을 감싸주되 외측이 개구된 형태로 형성되어 하부커버에 승강 가능하게 결합되고 절단날이 회전 가능하게 설치됨과 아울러 호스가 연결되는 상부커버; 분진이 외부로 비산되지 않도록 상부커버 및 하부커버의 개구에 착탈 가능하게 결합되는 외부커버를 포함하는 구성으로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 따르면, 하부커버의 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 가이드바와, 상부커버의 수직 이동을 위해 가이드바가 삽입되도록 상부커버의 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 가이드파이프를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 따르면, 외부커버는 내측 상단에 한 쌍의 내부 손잡이가 구비되어 하부커버에 결합 고정되는 하부측 외부커버와, 외측면에 외부 손잡이가 구비되어 상부커버에 결합되는 상부측 외부커버로 분할 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치는, 절단날을 보호하는 커버부재가 하부커버와 상부커버로 분할 형성되어 상부커버가 절단날과 함께 승강 가능하므로, 절단날과 상부커버 사이의 틈새가 일정하게 유지될 수 있다. 따라서, 틈새의 변화에 의한 분진 흡입력의 변동과 이물질 끼임이 방지되고, 후속작업의 지연이나 절단날의 손상 등이 방지되는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 따르면, 하부커버에 가이드바가 구비되고 상부커버에 가이드파이프가 구비됨에 따라, 상부커버가 안정적으로 승강되는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 따르면, 커버부재의 개구를 막아주는 외부커버가 상부측 외부커버와 하부측 외부커버로 분할됨에 따라 상부측 외부커버가 상부커버와 일체로 승강하여 분진의 외부 비산이 방지되고 상부측 외부커버와 하부측 외부커버를 쉽게 분리하거나 재설치할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 구성의 건식 도로절단장치의 일례를 나타낸 참고도.
도 2는 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치의 커버부재를 나타낸 사시도.
도 3은 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치의 커버부재의 내부를 나타낸 사시도.
도 4는 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에서 커버부재의 하부측 외부커버가 설치된 모습을 나타낸 사시도.
도 5는 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 구비된 하부측 외부커버의 이면측 형상을 나타낸 사시도.
도 6은 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치를 이용하여 도로를 절단할 때의 절단날과 커버부재의 움직임을 설명하기 위한 참고도.

이하, 첨부 도면을 참조하여, 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치에 대하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 일 실시예에 따른 건식 도로절단장치는, 엔진이 탑재되는 프레임과, 엔진 동력에 의해 도로를 절단하며 프레임의 하부에 승강 가능하도록 설치되는 절단날과, 도로 절단과정에서 생기는 분진이 외부로 비산되지 않도록 절단날이 회전 가능하게 수용되는 커버부재와; 도로 절단과정에서 생긴 분진을 흡입하도록 프레임에 구비되며 커버부재와 호스로 연결되는 분진흡입기를 포함하는 점에서, 종래 구성의 건식 도로절단장치와 동일하므로, 이에 관한 설명은 생략하기로 한다.

다만, 본 고안에 따른 건식 도로절단장치의 커버부재는, 도 2∼도 6에 나타내는 바와 같이, 프레임(미도시, 도 1 참조)에 고정 설치되고 절단날의 승강을 안내하는 상하방향의 가이드홈(11)이 구비되며 U 형상의 개구가 형성되어 있는 하부커버(10); 하부커버(10)에 승강 가능하게 결합되고 절단날(30)이 회전 가능하게 설치됨과 아울러 호스(50)가 연결되는 상부커버(20); 분진이 외부로 비산되지 않도록 상부커버(20)와 하부커버(10)의 개구에 착탈 가능하게 결합되는 외부커버(40); 상부커버(20)의 수직 이동을 위하여 하부커버(10)의 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 가이드바(15); 및 상부커버(20)의 양측에 수직방향으로 설치되어 가이드바(15)가 삽입되는 한 쌍의 가이드파이프(25)를 포함하여 이루어진다.

여기서, 하부커버(10) 및 상부커버(20)의 개구(開口)를 외부커버(40)로 막는 이유는, 상부커버(20)에 대해 회전 가능하게 관통 설치된 회전축(35)에 절단날(30)을 결합 또는 분리시키는 작업을 쉽게 하기 위한 것이다.

즉, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 외부커버(40)를 하부커버(10)와 상부커버(20)로부터 분리시킨 상태에서 회전축(35)에 절단날(30)을 결합 또는 분리시키고, 회전축(35)에 절단날(30)이 정상적으로 설치된 후에는 외부커버(40)를 하부커버(10)와 상부커버(20)에 결합시켜 밀폐하는 것이다.

그리고 하부커버(10)에 형성된 가이드홈(11)은 절단날(30)의 승강 높이에 대응하는 크기인 것은 당연하지만, 상부커버(20)의 하중에 의해 상부커버(20)가 과다하게 하강하는 것을 방지할 수 있도록 가이드파이프(25)의 상단에 캡 형상의 하강제한부재(26)가 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 외부커버(40)는 상부커버(20)에 결합되는 상부측 외부커버(41)와, 하부커버(10)에 결합되는 하부측 외부커버(42)로 분할 형성되는 것이 바람직하며, 외부커버(40)의 취급을 용이하게 하기 위해 상부측 외부커버(41)의 외면에는 외부 손잡이(45)가 구비되고, 하부측 외부커버(42)의 이면측에는 내부 손잡이(46)가 구비되는 것이 바람직하다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치는, 도로 절단과정에서 생기는 분진이 분진흡입기로 흡입되어 분진의 외부 비산에 의한 환경오염이 방지됨과 함께, 절단날(30)의 승강시, 상부커버(20)가 절단날(30)과 함께 움직이므로 상부커버(20)와 절단날(30) 사이의 틈새가 일정하게 유지된다. 따라서, 분진 흡입력의 저하가 방지될 뿐 아니라 상부커버(20)와 절단날(30) 사이에 이물질이 끼지 않아 후속작업의 중지나 절단날의 손상이 방지될 수 있다.

커버부재의 내부에 절단날(30)을 설치할 때나 커버부재로부터 절단날(30)을 분리할 때는, 먼저, 상부측 외부커버(41)와 하부측 외부커버(42)를 분리한 후에 상부커버(20)에 대해 회전 가능하게 관통 설치된 회전축(35)에 절단날(30)을 설치하거나 회전축(35)으로부터 절단날(30)을 분리해 내면 된다. 그 후에, 상부측 외부커버(41)와 하부측 외부커버(42)를 상부커버(20)와 하부커버(10)에 각각 결합시킨다.

커버부재에 절단날(30)을 설치한 후, 도로(R)를 절단하면, 도 6에 도시된 바와 같이, 하부커버(10)가 노면 위에 놓인 상태에서, 절단날(30)과 상부커버(20)가 동시에 하강하여 도로(R)를 절단하게 된다. 따라서, 절단날(30)과 상부커버(20) 사이의 틈새는 변화되지 않고 그대로 유지되어, 도로(R) 절단과정에서 크기가 큰 이물질이 생기더라도 절단날(30)과 상부커버(20) 사이에 끼지 않게 된다. 그 결과, 절단날(30)과 상부커버(20) 사이의 틈새에 이물질이 끼어, 작동이 중지되거나 절단날이 손상되는 문제는 생기지 않는다.

또한, 절단날(30)의 절단 깊이가 깊어짐에 따라, 구체적으로는, 도 6 (a) 상태로부터 도 6 (d) 상태로 절단날(30)이 하강함에 따라, 커버부재의 내부공간은 점차 좁아지므로, 분진 흡입력이 더 강하게 작용하여, 분진의 제거효율이 향상된다.

이상으로 본 고안의 기술적 사상을 예시하는 실시예가 설명되었지만, 본 고안은 설명된 대로의 구성과 작용에 국한되는 것이 아니며, 명세서에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이, 본 고안에 대해, 다양한 변경과 수정이 가능함을 통상의 기술자는 잘 이해할 수 있을 것이다.

예를 들면, 가이드바(15) 및 가이드파이프(25)와 하강제한부재(26) 대신에, 시판되는 쇽업소버(shock absorber) 중에서 적절한 것을 선정하여 사용해도 된다.

또한, 노면과 맞닿는 하부커버(10)의 하단면 둘레를 따라, 고무 패드를 설치해도 된다.

따라서 이러한 모든 상정 가능한 변경 및 수정과 균등물도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

10…하부커버
11…가이드홈 15…가이드바
20…상부커버
25…가이드파이프 26…하강제한부재
30…절단날
35…회전축
40…외부커버
41…상부측 외부커버 42…하부측 외부커버
45…외부 손잡이 46…내부 손잡이
50…호스

Claims (3)

1. 엔진이 탑재되는 프레임과, 엔진 동력에 의해 도로를 절단하며 프레임의 하부에 승강 가능하게 설치되는 절단날과, 도로 절단과정에서 생기는 분진이 외부로 비산되지 않도록 절단날을 수용하는 커버부재와, 도로 절단과정에서 발생한 분진을 흡입하도록 프레임에 구비되며 커버부재와 호스로 연결되는 분진흡입기를 포함하는 건식 도로절단장치로서,
   커버부재는,
   프레임에 구비되고 절단날의 승강을 안내하는 상하방향의 가이드홈이 형성되며 하면이 개구된 하부커버;
   절단날을 감싸주되 외측이 개구된 형태로 형성되어 하부커버에 대해 승강 가능하게 결합되고 절단날이 회전 가능하게 설치됨과 아울러 호스가 연결되는 상부커버; 및
   분진이 외부로 비산되지 않도록 상부커버와 하부커버의 개구에 착탈 가능하게 결합되는 외부커버;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   하부커버의 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 가이드바와, 상부커버의 수직 이동을 위하여 가이드바가 삽입되도록 상부커버의 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 가이드파이프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   외부커버는 하부커버에 결합 고정되는 하부측 외부커버와, 상부커버에 결합되는 상부측 외부커버로 분할 형성되는 것을 특징으로 하는 분진흡입기를 구비한 건식 도로절단장치.

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