KR20220002198U - 택시용 비말 차단막 - Google Patents

택시용 비말 차단막 Download PDF

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KR20220002198U
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Abstract

본 고안은 택시의 앞좌석과 뒷좌석 사이를 차단하는 투명부재로 택시의 천정에 대하여 수직으로 연장되는 수직부와 앞좌석의 후면 경사를 따라 접촉하는 경사부로 이루어진 차단부재와, 차단부재의 테두리에 탈착되며, 택시 내부의 천정과 측면에 접촉하여 틈새를 차단하는 고무패드 및 차단부재의 측면에 결합하며 택시 운전석과 조수석의 헤드레스트에 각각 끼워져 상기 차단부재를 고정하는 브라켓;을 포함한다.

Description

택시용 비말 차단막{Droplet barrier for taxi}
본 고안은 택시 앞좌석과 뒷좌석 사이의 공간을 차단하여 승객과 운전자간 비말감염을 예방할 수 있는 택시용 비말 차단막에 관한 것이다.
택시는 불특정한 다수의 사람을 수송하게 되므로 택시 운전자는 바이러스와 같은 병원균의 감염에 쉽게 노출될 수 있다. 특히 최근에 발생한 코로나19는 비말감염으로 바이러스가 쉽게 전파될 수 있는데, 그 이외에도 독감, 백일해, 메르스(중동호흡기증후군) 등은 비말감염으로 쉽게 전파될 수 있다고 알려져 있다.
택시 내부는 공간이 협소하므로 감염자가 기침이나 재채기를 하면 운전자도 쉽게 감염될 수 있고, 운전자의 감염은 또 다른 탑승객에 연이어 전파되는 심각한 문제를 초래한다.
대한민국 등록특허 제10-2195155호에서는 운전자와 동반석 사이의 공간을 차단하는 비말 차단막이 개시되어 있으나, 설치구조가 복잡하고 빈 틈새가 많아 비말 차단이 완전히 이루어지지 않는 단점이 있고, 일본 실용신안등록 제3229510호에는 유연성이 있는 합성수지제를 이용하여 앞좌석과 뒷좌석을 차단하는 자동차용 비말 감염 방지 시트가 개시되어 있으나, 운전자와 승객간 요금 계산 등을 위한 창구가 없어 불편하고 복수의 장착구가 체결되도록 하여 택시 내부 미관을 해치는 문제가 있다.
대한민국 등록특허 제10-2195155호 일본 실용신안등록 제3229510호
본 고안이 해결하고자 하는 과제는 설치가 용이하고 택시 운전자와 앞좌석 동승자간 비말감염을 예방할 수 있는 택시용 비말 차단막을 제공 하는데 있다.
본 고안의 일 측면에 따라면, 택시의 앞좌석과 뒷좌석 사이를 차단하는 투명부재로, 택시의 천정에 대하여 수직으로 연장되는 수직부와, 앞좌석의 후면 경사를 따라 접촉하는 경사부로 이루어진 차단부재; 상기 차단부재의 테두리에 탈착되며, 택시 내부의 천정과 측면에 접촉하여 틈새를 차단하는 고무패드; 및 상기 차단부재의 측면에 결합하며, 택시 운전석과 조수석의 헤드레스트에 각각 끼워져 상기 차단부재를 고정하는 브라켓;을 포함하는 택시용 비말 차단막에 제공될 수 있다.
상기 운전석에 끼워지는 브라켓은, 상기 차단부재에 고정되는 결합부재와, 일측은 상기 결합부재와 슬라이딩 가능하도록 결합하고 타측은 운전석의 헤드레스트에 끼워지는 슬라이딩부재로 구성되고, 상기 결합부재에 형성된 제1장공과 상기 슬라이딩부재의 일측에 형성된 제2장공 사이에 유동 가능하도록 체결구가 삽입될 수 있다.
또한, 상기 차단부재의 하부에는 앞좌석과 뒷좌석의 연결창이 형성되고, 수직부의 측면에 광고용지 또는 광고용 모니터가 삽입 가능한 광고대가 형성될 수 있다.
본 고안의 실시예들은 택시에 설치되어 운전자와 뒷자리 승객 사이의 공간을 차단하여 대화 또는 기침시 발행하는 바이러스가 포함된 비말이 상대방에게 전파되는 것을 차단하여 비말감염을 예방할 수 있다.
또한, 설치가 용이하고 택시 내부 미관을 해치지 않으며, 택시 기사의 교체시 운전석 시트를 앞뒤로 조정하는 경우에도 브라켓이 슬라이딩 되도록 하여 비말 차단막이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 택시용 비말 차단막의 사시도이다.
도 2는 차단부재를 운전석에 시트에 결합시키기 위한 브라켓의 사시도이다.
도 3은 도 2의 브라켓의 분해 사시도이다.
도 4는 앞좌석에 결합된 브라켓의 사시도이다.
도 5는 택시에 설치된 본 고안의 비말 차단막의 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 고안의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다. 그리고 본 고안의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고 본 고안의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 실시할 수 있을 것이나, 이 또한 본 고안의 범위 내에 속함은 물론이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 택시용 비말 차단막의 사시도이고, 도 2는 차단부재를 운전석에 시트에 결합시키기 위한 브라켓의 사시도이며, 도 3은 도 2의 브라켓의 분해 사시도이고, 도 4는 앞좌석에 결합된 브라켓의 사시도이며, 도 5는 택시에 설치된 본 고안의 비말 차단막의 사시도이다.
이들 도면을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 택시용 비말 차단막은 택시의 앞좌석과 뒷좌석 사이를 차단하는 차단부재(11, 12)와, 차단부재(11, 12)의 테두리에 탈착 가능하게 결합하는 고무부재(20)와, 차단부재(11, 12)를 좌석에 탈착 가능하게 결합시키는 브라켓(30)를 포함한다.
차단부재(11, 12)는 외부의 충격에도 충분히 견딜 수 있는 폴리카보네이트(Polycarbonate) 재질의 투명부재가 사용될 수 있다. 차단부재(11, 12)의 테두리는 택시 앞좌석 상부의 천정과 측면 곡면에 최대한 형상맞춤 되도록 라운드 형태를 갖는 수직부(11)와 앞좌석의 후면에 접촉하여 최대한 밀착되도록 경사진 경사부(12)로 이루어진다. 수직부(11)는 택시 천장으로부터 앞좌석의 상부까지 수직벽 형태로 앞, 뒤 공간을 차단하고, 경사부(12)는 앞좌석 후면의 중앙부 또는 콘솔박스의 후면까지 연장되어 차단한다.
경사부(12)의 하부에는 택시요금 결재시 승객과 카드 또는 현금을 주고받기 위한 연결창(13)이 형성된다. 연결창(13)은 완전히 뚫린 형태일 수도 있고, 도시되지는 않았지만 커튼이 설치되어 닫힌 상태를 유지하고 필요시 외력에 의해 개방되는 형태로 마련될 수 있다.
차단부재(11, 12)의 수직부(11)에는 광고대(14)가 마련될 수 있다. 광고대(14)에는 선택적으로 광고용지를 삽입하거나 광고용 모니터를 삽입하여 광고를 통한 별도의 수익을 창출하거나, 승객 목적지를 안내하는 내비게이션 화면을 공유하여 승객의 편의를 도모할 수 있다.
고무부재(20)는 차단부재(11, 12)의 테두리에 탈착 가능하게 결합한다. 이를 위해 고무부재(20)의 단면은 차단부재(11, 12)가 삽입될 수 있도록 삽입홈이 형성된 삽입부(21)와 삽입부(21)로부터 연장되고 택시 내측에 접촉하는 확장부(22)로 이루어진다. 확장부(22)는 택시의 종류에 따라 서로 다른 내부 크기에 대응할 수 있도록 다양한 형태와 크기로 제작될 수 있다.
브라켓(30, 40)은 운전석(1)에 결합하는 브라켓(30)과 조수석(2)에 결합하는 브라켓(40)이 달리 구성될 수 있다. 운전석의 경우 교대근무에 따라 운전자가 교체되고, 운전자는 자신의 신장에 맞추기 위해 운전석 시트를 조절할 필요가 있다.
먼저, 운전석(1)에 결합하는 브라켓(30)은 차단부재(11, 12)에 고정되는 결합부재(31)와, 결합부재(31)와 슬라이딩 되는 슬라이딩부재(32)로 구성된다. 결합부재(31)는 차단부재(11, 12)에 볼트를 체결하기 위한 체결공이 형성되고 수직으로 절곡되어 연장된 연장부(311)에 제1장공(312)이 형성된다.
슬라이딩부재(32)는 일측은 제2장공(321)이 형성되어 연장부(311)의 제1장공(312)과 슬라이딩 가능하도록 체결구(33)가 삽입된다. 슬라이딩부재(32)의 타측은 헤드레스트가 끼워지는 통공(322)이 형성된다. 이와 같은 구성에 의해 브라켓(30)을 차단부재(11, 12)에 결합하고, 운전석의 헤드레스트에 끼워 고정하면 차단부재(11, 12)가 고정되고, 운전석의 좌석을 앞뒤로 이동시켜도 슬라이딩부재(32)가 결합부재(31)에 대하여 슬라이딩 되며 차단부재(11, 12) 또는 브라켓(30)이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 조수석(2)에 결합하는 브라켓(40)은 슬라이딩부재 없이 수직으로 절곡된 형태의 결합부재(41)로 구성되며, 볼트를 체결하기 위한 체결공이 형성되고, 헤드레스트를 삽입하기 위한 통공(411)이 형성된다.
이러한 구성에 의하여, 택시에 장착시 앞좌석의 헤드레스트에 끼우는 작업만으로 설치를 할 수 있어 설치가 용이하고, 투명 차단부재(11, 12)와 테두리의 고무패드(20)로 이루어져 있어 택시 내부 미관을 해치지 않는다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 택시에 설치되어 운전자와 뒷자리 승객 사이의 공간을 차단하여 대화 또는 기침시 발행하는 바이러스가 포함된 비말이 상대방에게 전파되는 것을 차단하여 비말감염을 예방할 수 있고, 택시 기사의 교체시 운전석 시트를 앞뒤로 조정하는 경우에도 브라켓이 슬라이딩 되도록 하여 비말 차단막이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 고안의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
11, 12: 차단부재 20: 고무부재
30, 40: 브라켓

Claims (3)

  1. 택시의 앞좌석과 뒷좌석 사이를 차단하는 투명부재로, 택시의 천정에 대하여 수직으로 연장되는 수직부와, 앞좌석의 후면 경사를 따라 접촉하는 경사부로 이루어진 차단부재;
    상기 차단부재의 테두리에 탈착되며, 택시 내부의 천정과 측면에 접촉하여 틈새를 차단하는 고무패드; 및
    상기 차단부재의 측면에 결합하며, 택시 운전석과 조수석의 헤드레스트에 각각 끼워져 상기 차단부재를 고정하는 브라켓;을 포함하는 택시용 비말 차단막.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 운전석에 끼워지는 브라켓은, 상기 차단부재에 고정되는 결합부재와, 일측은 상기 결합부재와 슬라이딩 가능하도록 결합하고 타측은 운전석의 헤드레스트에 끼워지는 슬라이딩부재로 구성되고,
    상기 결합부재에 형성된 제1장공과 상기 슬라이딩부재의 일측에 형성된 제2장공 사이에 유동 가능하도록 체결구가 삽입되는 택시용 비말 차단막.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 차단부재의 하부에는 앞좌석과 뒷좌석의 연결창이 형성되고, 수직부의 측면에 광고용지 또는 광고용 모니터가 삽입 가능한 광고대가 형성된 택시용 비말 차단막.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3229510B2 (ja) 1995-03-20 2001-11-19 ブラザー工業株式会社 ファクシミリ装置
KR102195155B1 (ko) 2020-04-24 2020-12-24 주식회사 케이에이치오티오 택시용 비말 차단막

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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