KR20210150796A - 설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법 - Google Patents

설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 구조가 단순하고, 환경 오염 요소가 적으며, 시공이 편리한 설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법을 제공하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템은, 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템에 있어서, 상기 설비 관통부를 통과하도록 설치되는 설비용 관재; 및 상기 제 2 공간으로부터 상기 설비용 관재에 전달되는 열이 상기 제 1 공간으로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료가 도포되어 형성되는 차열 도료층;을 포함하되, 상기 차열 도료층은 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법{SYSTEM FOR FILLING FIRESTOP OF PASS-THROUGH AND CONSTRUCTION METHOD THEREOF}
본 발명은 설비 관통부 내화충전 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 배관류, 덕트류, 전선/통신 케이블류 등의 설비용 관재가 통과할 수 있도록 건축물의 층간 바닥 또는 벽에 마련되는 설비 관통부를 통한 화염 또는 열의 전파를 효과적으로 차단할 수 있는 설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법에 관한 것이다.
산업의 발달로 현대건축은 효율적인 공간활용과 고부가가치 창출을 목적으로 대형화, 고층화된 건축물의 건설이 늘어나고 있다. 이러한 건축물들의 건축에서는 공공 소방력의 한계가 분명하며 자체적인 방재 시스템의 자립화가 중요한 요구 성능이 된다.
화재를 진압하는데 있어 스프링쿨러와 같이 기계적인 해결을 액티브 시스템(Active System)이라 하고, 방염, 방화구획, 내화구조 등 건축적 해결을 통한 방법을 패시브 시스템(Passive System)이라 한다. 액티브 시스템에 비해 패시브 시스템은 화재의 발생 및 진압에 있어 보다 근본적인 접근이라 할 수 있으며, 건축 재료를 통한 발화, 화재의 확산 및 전파를 억제하고, 유독 가스나 연기, 열로부터 피난에 필요한 일정시간을 확보하여 인명피해를 막을 수 있다.
모든 건축물에는 전기 및 배관 설비가 들어가고, 이 설비를 연결하기 위한 설비 관통부가 존재하는데, 이러한 화염 확대의 통로가 될 수 있는 방화구획체의 설비 관통부를 밀폐시키는 구조를 내화충전구조라 한다. 내화충전구조란 건축물에 화재가 발생했을 때, 화염이나 유독가스가 인접 실이나 층으로 급속히 퍼지는 것을 막아주기 위한 것으로, 방화구획의 수평수직 설비 관통부, 조인트 및 커튼월과 바닥 사이 등의 틈새를 통한 화재의 확산을 방지하는 역할을 한다.
현재, 다양한 형태의 내화충전구조가 개발되어 있고, 내화충전구조의 성능을 향상시키기 위한 연구 개발이 지속되고 있다.
등록특허공보 제1647070호 (2016. 08. 09.)
본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 구조가 단순하고, 환경 오염 요소가 적으며, 시공이 편리한 설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템은, 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템에 있어서, 상기 설비 관통부를 통과하도록 설치되는 설비용 관재; 및 상기 제 2 공간으로부터 상기 설비용 관재에 전달되는 열이 상기 제 1 공간으로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료가 도포되어 형성되는 차열 도료층;을 포함하되, 상기 차열 도료층은 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 차열 도료층은 상기 설비용 관재의 외면에 0.5 ~ 3mm의 두께로 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템은, 상기 방화구획체의 내면과 상기 설비용 관재의 외면 사이의 틈새를 차폐할 수 있도록 상기 설비 관통부에 삽입되는 내화충전재;를 포함할 수 있다.
한편, 상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법은, 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법에 있어서, (a) 상기 설비 관통부를 통과할 수 있는 중공형의 설비용 관재를 준비하는 단계; (b) 상기 설비용 관재를 통해 전달되는 열이 상기 설비용 관재의 주위로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료를 도포하여 차열 도료층을 소정의 길이로 형성하는 단계; 및 (c) 상기 차열 도료층이 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 상기 차열 도료층이 형성된 상기 설비용 관재를 상기 설비 관통부를 통과하도록 설치하는 단계;를 포함한다.
상기 (b) 단계에서, 상기 차열 도료층을 상기 설비용 관재의 외면에 0.5 ~ 3mm의 두께로 형성할 수 있다.
본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법은, 상기 (c) 단계 이후, (d) 상기 방화구획체의 내면과 상기 설비용 관재의 외면 사이의 틈새를 차폐할 수 있도록 상기 설비 관통부에 내화충전재를 삽입하는 단계;를 포함할 수 있다.
한편, 상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법은, 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법에 있어서, (a) 상기 설비 관통부를 통과할 수 있는 중공형의 설비용 관재를 준비하는 단계; (b) 상기 설비용 관재를 상기 설비 관통부를 통과하도록 설치하는 단계; 및 (c) 상기 제 2 공간으로부터 상기 설비용 관재에 전달되는 열이 상기 제 1 공간으로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료를 도포하여 차열 도료층을 형성하는 단계;를 포함하고, 상기 (c) 단계에서, 상기 차열 도료층이 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 상기 설비용 관재의 외면에 상기 차열 도료층을 형성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템은 설비 관통부를 관통하도록 설치되는 설비용 관재의 외면에 차열 도료로 이루어지는 차열 도료층이 형성됨으로써, 화재 발생 시 설비용 관재를 통한 열의 이동을 효과적으로 차단할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템은 설비용 관재의 외면에 얇게 형성되는 차열 도료층을 통해 차열 효과를 발휘할 수 있으므로, 종래와 같이 차열재의 사용을 배제할 수 있어 시공이 간편하고, 환경 오염의 문제가 없고 친환경적이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공예를 나타낸 것이다.
도 2는 도 1에 나타낸 A부분의 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 다른 시공예를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 또 다른 시공예를 나타낸 사진이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법을 나타낸 공정도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법을 나타낸 공정도이다.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 다양한 변형예를 나타낸 것이다.
이하, 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템 및 그 시공방법을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공예를 나타낸 것이고, 도 2는 도 1에 나타낸 A부분의 단면도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)은 건축물의 방화구획체(10)에 마련되는 설비 관통부(12)를 막기 위한 것으로, 설비 관통부(12)를 통과하도록 설치되는 설비용 관재(110)와, 설비용 관재(110)의 외면에 형성되는 차열 도료층(120)과, 설비 관통부(12)에 삽입되어 방화구획체(10)와 설비용 관재(110) 사이의 틈새를 막는 내화충전재(140)를 포함한다.
여기에서, 방화구획체(10)는 건축물의 내부 공간을 두 개의 공간으로 구획하는 층간 바닥 또는 벽일 수 있다. 그리고 설비용 관재(110)는 각종 배관류, 덕트류, 전선/통신 케이블류 등 다양한 것이 될 수 있다. 본 실시예에서, 방화구획체는 건축물의 층간 바닥이고, 설비용 관재(110)는 층간 바닥을 수직으로 관통하도록 설치되는 것으로 예를 들어 설명한다.
방화구획체(10)의 설비 관통부(12)는 방화구획체(10)에 의해 구획되는 제 1 공간(20)과 제 2 공간(30)을 연결하기 위해 방화구획체(10)를 두께 방향으로 관통하도록 마련된다. 설비 관통부(12)는 화재 발생 시 화염 및 연기가 급속히 확산되는 통로가 되며, 방화구획체(10)를 무너뜨리는 결과를 초래하여 화재 발생의 피해를 현저히 증가시킬 수 있다. 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)은 설비 관통부(12)에 설치되어 설비 관통부(12)를 차폐하고, 화재 발생 시 설비 관통부(12)를 통한 화염 및 연기의 확산을 막을 수 있다.
설비용 관재(110)는 설비 관통부(12)를 통과하도록 설치된다. 설비용 관재(110)는 각종 배관류, 덕트류, 전선/통신 케이블류 등이 될 수 있다. 설비용 관재(110)는 금속이나 플라스틱 등 그 설치 목적 등에 따라 다양한 소재로 이루어질 수 있다. 설비 관통부(12)는 설비용 관재(110)와 내화충전재(140) 등으로 차폐되어 있으므로, 화재 발생 시 설비 관통부(12)를 통한 화염의 전파는 방지될 수 있으나, 화재로 인해 발생하는 열은 설비용 관재(110)를 통해 다른 공간으로 전달될 수 있다. 특히, 금속의 설비용 관재(110)는 화재 발생 시 고열을 다른 공간으로 전달하여 화재를 전파시킬 수 있는데, 설비용 관재(110)의 외면에 열 차단을 위한 차열 도료층(120)이 마련된다.
차열 도료층(120)은 방화구획체(10)에 의해 구획되는 두 개의 공간 중에서 어느 하나의 공간에서 화재가 발생할 때, 설비용 관재(110)를 통해 다른 공간으로 전달되는 열이 다른 공간으로 방출되는 것을 방지하기 위해 설비용 관재(110)의 외면에 형성된다. 본 실시예에서는 방화구획체(10)에 의해 구획되는 제 1 공간(20)과 제 2 공간(30) 중에서 상대적으로 아래 쪽에 배치되는 제 2 공간(30)에서 화재가 발생하는 경우를 예를 들어 설명한다.
차열 도료층(120)은 설비용 관재(110) 중에서 제 1 공간(20)에 위치하는 일부분에 소정의 길이로 마련될 수 있다. 즉, 차열 도료층(120)은 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 중에서 방화구획체(10)의 표면(11)에 위치하는 부분부터 설비용 관재(110)의 외면을 커버하도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 차열 도료층(120)은 방화구획체(10)의 표면(11)으로부터 소정 길이 이격된 부분에서 방화구획체(10)의 표면(11)까지의 부분을 커버하도록 배치될 수 있다.
화재로 인해 제 2 공간(30)에서 설비용 관재(110)를 통해 제 1 공간(20)으로 전달되는 열은 제 2 공간(30)에서 멀어질수록 온도가 낮아지게 된다. 즉, 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 중에서 방화구획체(10)의 표면(11)에 가까이 위치하는 부분의 온도가 가장 높다. 따라서, 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 전체에 차열 도료층(120)을 형성하지 않고, 온도가 가장 높게 올라가는 설비용 관재(110)의 일부분에만 차열 도료층(120)을 형성함으로써, 화재의 전파를 효과적으로 막을 수 있다.
도 2에 나타낸 것과 같이, 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 중에서 차열 도료층(120)이 형성된 부분의 길이(L)는 20 ~ 40cm일 수 있다. 설비용 관재(110)의 외면 중에서 차열 도료층(120)이 형성된 부분의 길이(L)가 20cm 미만이면 설비용 관재(110)의 차열 효과가 떨어진다. 이 경우, 설비용 관재(110)가 제 1 공간(20) 중으로 고열을 방출하여 제 1 공간(20)에서의 화재 발생 위험이 높아진다. 반면, 설비용 관재(110)의 외면 중에서 차열 도료층(120)이 형성된 부분의 길이(L)가 40cm를 초과하는 경우, 차열 도료층(120)의 길이 증가에 따른 추가적인 차열 효과가 미미할 수 있다. 따라서, 차열 도료가 불필요하게 낭비되고, 차열 도로층(120) 형성을 위한 작업 시간이 길어지게 되어 비효율적일 수 있다.
또한, 차열 도료층(120)은 설비용 관재(110)의 외면에 0.5 ~ 3mm의 두께로 형성되는 것이 바람직하다. 차열 도료층(120)의 두께가 0.5mm 미만이면 설비용 관재(110)의 차열 효과가 떨어진다. 이 경우, 설비용 관재(110)가 제 1 공간(20) 중으로 고열을 방출하여 제 1 공간(20)에서의 화재 발생 위험이 높아진다. 반면, 차열 도료층(120)의 두께가 3mm를 초과하는 경우, 차열 도료층(120)의 두께 증가에 따른 비용이 과도하게 증가하여 비효율적일 수 있다. 그리고 차열 도료층(120)의 두께를 증가시키려면 설비용 관재(110)의 외면에 차열 도료를 도포하는 회수를 늘려야하므로, 시공 시간이 길어지고, 시공성이 떨어지는 문제로 이어질 수 있다.
차열 도료층(120)은 설비용 관재(110)의 직경이나, 두께, 열전도율, 방화구획체(10)의 두께 등에 따라 20 ~ 40cm 길이 범위 내의 적절한 길이로, 그리고 0.5 ~ 3mm 두께 범위 내의 적절한 두께로 설비용 관재(110)에 형성될 수 있다.
그러나 차열 도료층(120)의 길이 및 두께가 이러한 범위로 한정되는 것은 아니다. 금속 덕트의 경우, 열전달이 활발하게 이루어져 방화구획체의 표면으로부터 상당히 멀리 떨어진 위치까지 고열이 전달될 수 있다. 따라서, 금속 덕트 등 열전달이 활발하게 이루어지는 설비용 관재의 경우, 외면 전체를 차열 도료층(120)으로 덮어 열전달을 방지할 수 있다.
차열 도료층(120)은 차열 도료를 설비용 관재(110)의 외면에 도포함으로써 형성될 수 있다. 차열 도료는 도포 대상체에 흡수된 열이 열복사를 통해 외부로 되반사되는 정도와, 열전도, 열대류를 최소화함으로써, 열을 차열시키는 효과를 발휘하게 된다. 차열 도료로는 수성 페인트에 세라믹 난연소재가 혼합된 것, 또는 수성 페인트에 칼슘 카보네이트, 알루미늄 실리케이트, 탈크 등의 난연소재가 혼합된 것 등 공지된 다양한 것이 이용될 수 있다.
종래에는 방화구획체(10)의 표면(11)에 인접하는 설비용 관재(110)의 일부분에 차열재를 감아 설비용 관재(110)를 통한 열전달을 차단하였다. 차열재로는 주로 세라믹 파이버를 포함하는 것이 이용되었는데, 이러한 종래 차열재는 설치가 불편하고, 환경 오염의 문제가 있으며, 시간이 지남에 따라 설비용 관재와 차열재 사이에 습기가 차는 문제가 있었다. 그리고 차열재를 감은 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치하고 성능 시험을 하는 경우, 시험 후 차열재의 처리하는데 어려움이 많았다. 이에 반해, 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)은 종래와 같은 차열재를 사용하지 않고 차열 도료층(120)을 통해 차열 효과를 발휘할 수 있으므로, 종래와 같은 문제가 발생하지 않는다.
설비용 관재(110)의 외면에는 차열 도료층(120) 이외에 단열재(130)가 결합된다. 단열재(130)는 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110) 중에서 차열 도료층(120)이 형성되지 않은 부분에 결합되어 설비용 관재(110)를 단열할 수 있다.
필요에 따라 단열재(130)는 차열 도료층(120)의 일부, 또는 도 3에 나타낸 것과 같이, 차열 도료층(120) 전체를 덮도록 설치될 수 있다.
또한, 도 4에 나타낸 시공예와 같이, 설비용 관재는 단열재없이 시공될 수 있다. 도 4의 시공예는 설비용 관재로서 전선 케이블(112)이 설비 관통부(12)에 시공된 경우이다. 차열 도료층(120)은 외부로 노출되는 전선 케이블(112)의 외면 중 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 전선 케이블(112)의 일부분을 커버하도록 전선 케이블(112)에 코팅된다. 도면에서 도면부호 150번은 설비 관통부(12)의 틈새를 막는 내화 실란트이다. 설비 관통부(12)의 틈새에는 내화충전재(140)가 삽입되고, 그 위에 내화 실란트가 도포될 수 있다.
내화충전재(140)는 방화구획체(10)의 내면과 설비용 관재(110)의 외면 사이에 끼이도록 설비 관통부(12)에 삽입된다. 이러한 내화충전재(140)는 방화구획체(10)와 설비용 관재(110) 사이의 틈새를 차폐함으로써, 방화구획체(10)와 설비용 관재(110) 사이의 틈새를 통한 화염 및 연기의 전파를 차단할 수 있다.
내화충전재(140)로는 화재 발생 시 온도가 상승하면 팽창 특성을 갖는 것이나, 석고 보드와 같이 팽창성은 약하지만 난연성 특성을 갖는 것 등 화재 발생 시 방화구획체(10)의 설비 관통부(12)를 통한 화염이나 연기의 유동을 막을 수 있는 다양한 것이 이용될 수 있다. 내화충전재(140)가 팽창 흑연을 포함하는 소재로 이루어지는 경우, 내화충전재(140)는 화재 발생 시 열을 받아 팽창하여 설비 관통부(12)를 더욱 견고하게 폐쇄한 상태를 유지함으로써, 다른 공간으로 화염 및 연기가 확산되는 것을 막을 수 있다.
이하에서는, 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)의 시공방법에 대하여 설명한다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법을 나타낸 공정도이다.
도 5을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)의 시공방법은, 설비 관통부(12)를 통과할 수 있는 중공형의 설비용 관재(110)를 준비하고, 설비용 관재(110)에 차열 도료층(120)을 형성하는 단계(S11)와, 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치하는 단계(S12)와, 설비 관통부(12)에 내화충전재(140)를 설치하는 단계(S13)를 포함한다.
설비용 관재(110)에 차열 도료층(120)을 형성하는 단계(S11)에서, 설비용 관재(110)의 외면에 차열 도료를 도포하여 차열 도료층(120)을 형성한다. 이 단계에서, 차열 도료층(120)의 두께가 0.5 ~ 3mm가 되도록 차열 도료를 설비용 관재(110)의 외면에 도포할 수 있다. 차열 도료를 설비용 관재(110)의 외면에 도포하여 이를 건조한 후, 차열 도료가 도포된 부위에 차열 도료를 다시 도포하는 과정을 반복함으로써 두께가 0.5 ~ 3mm인 차열 도료층(120)을 설비용 관재(110)의 외면에 도포할 수 있다. 즉, 차열 도료를 2 ~ 3회 설비용 관재(110)의 외면에 도포하여 차열 도료층(120)을 형성할 수 있다. 또한, 이 단계에서 차열 도료층(120)의 길이가 20 ~ 40cm, 또는 이보다 긴 길이가 되도록 차열 도료를 설비용 관재(110)에 도포할 수 있다.
다음으로, 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치하는 단계(S12)에서, 차열 도료층(120)이 형성된 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)를 통과하도록 방화구획체(10)에 설치한다. 이때, 차열 도료층(120)이 제 1 공간(20) 중에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 중 방화구획체(10)의 표면(11)에 위치하는 부분부터 설비용 관재(110)의 외면을 커버하도록 설비용 관재(110)를 설치한다. 이때, 제 1 공간(20) 중에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 중에서 방화구획체(10)의 표면(11)으로부터 20 ~ 40cm의 길이에 해당하는 부분에 차열 도료층(120)이 위치하도록 설비용 관재(110)를 설치할 수 있다. 설비용 관재(110)에 형성된 차열 도료층(120)의 길이가 20 ~ 40cm인 경우, 차열 도료층(120)의 하단부를 방화구획체(10)의 표면(11)에 위치하도록 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치할 수 있다. 그리고 설비용 관재(110)에 형성된 차열 도료층(120)의 길이가 40cm를 초과하는 경우, 차열 도료층(120)의 일부가 설비 관통부(12) 속에 들어가도록 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치할 수 있다.
다음으로, 설비 관통부(12)에 내화충전재(140)를 설치하는 단계(S13)에서, 내화충전재(140)를 방화구획체(10)의 내면과 설비용 관재(110)의 외면 사이에 끼이도록 설비 관통부(12)에 삽입한다. 이때, 내화충전재(140)는 방화구획체(10)와 설비용 관재(110) 사이의 틈새를 차폐함으로써, 방화구획체(10)와 설비용 관재(110) 사이의 틈새를 통한 화염 및 연기의 전파를 차단할 수 있다.
내화충전재(140)를 설비 관통부(12)에 설치한 후, 내화충전재(140)의 주위에 내화 실란트를 도포하여 방화구획체(10)와 내화충전재(140) 사이의 틈새와, 설비용 관재(110)와 내화충전재(140) 사이의 틈새를 마감 처리할 수 있다.
또한, 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110) 중에서 일부 구간에 단열재(130)를 감아 설비용 관재(110)를 단열할 수 있다.
한편, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법을 나타낸 공정도이다.
도 6에 나타낸 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법은, 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치하는 단계(S21)와, 설비용 관재(110)에 차열 도료층(120)을 형성하는 단계(S22)와, 설비 관통부(12)에 내화충전재(140)를 설치하는 단계(S23)를 포함한다.
먼저, 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)에 설치하는 단계(S21)에서, 설비용 관재(110)를 설비 관통부(12)를 통과하도록 방화구획체(10)에 설치한다.
다음으로, 설비용 관재(110)에 차열 도료층(120)을 형성하는 단계(S22)에서, 설비용 관재(110)의 외면 중에서 제 1 공간(20)에 놓이는 부분에 차열 도료를 도포하여 차열 도료층(120)을 형성한다. 이 단계에서, 차열 도료를 2 ~ 3회 설비용 관재(110)의 외면에 도포하여 0.5 ~ 3mm 두께의 차열 도료층(120)을 설비용 관재(110)에 형성할 수 있다. 또한, 이 단계에서, 제 1 공간(20) 중에 놓이는 설비용 관재(110)의 외면 중 방화구획체(10)의 표면(11)으로부터 20 ~ 40cm의 길이에 해당하는 부분을 차열 도료층(120)이 커버하도록 설비용 관재(110)의 외면에 차열 도료를 도포할 수 있다.
다음으로, 설비 관통부(12)에 내화충전재(140)를 설치하는 단계(S23)에서, 내화충전재(140)를 방화구획체(10)의 내면과 설비용 관재(110)의 외면 사이에 끼이도록 설비 관통부(12)에 삽입한다.
앞서 설명한 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법과 마찬가지로, 내화충전재(140)를 설비 관통부(12)에 설치한 후, 내화충전재(140)의 주위에 내화 실란트를 도포하여 방화구획체(10)와 내화충전재(140) 사이의 틈새와, 설비용 관재(110)와 내화충전재(140) 사이의 틈새를 마감 처리할 수 있다. 그리고 제 1 공간(20)에 놓이는 설비용 관재(110) 중에서 일부 구간에 단열재(130)를 감아 설비용 관재(110)를 단열할 수 있다.
상술한 것과 같이, 본 발명에 따르면, 설비 관통부(12)를 관통하도록 설치되는 설비용 관재(110)의 외면에 차열 도료로 이루어지는 차열 도료층(120)이 형성됨으로써, 화재 발생 시 설비용 관재(110)를 통한 열의 이동을 효과적으로 차단할 수 있다.
또한, 본 발명은 설비용 관재(110)의 외면에 얇게 형성되는 차열 도료층(120)을 통해 차열 효과를 발휘할 수 있으므로, 종래에 사용되던 차열재의 사용을 배제할 수 있어 시공이 간편하고, 환경 오염의 문제가 없고 친환경적이다.
이상 본 발명에 대해 바람직한 예를 들어 설명하였으나 본 발명의 범위가 앞에서 설명되고 도시되는 형태로 한정되는 것은 아니다.
예를 들어, 도면에는 설비용 관재(110)의 일부 구간에 단열재(130)가 설치되는 것으로 나타냈으나, 단열재(130)는 생략될 수 있다.
또한, 도면에는 차열 도료층(120)이 설비용 관재(110)의 외면 중에서 방화구획체(10)의 표면(11)에 위치하는 부분부터 배치되는 것으로 나타냈으나, 설비용 관재(110)의 외면 중에서 차열 도료층(120)의 커버 영역은 다양하게 변경될 수 있다.
예를 들어, 도 7에 나타낸 설비 관통부 내화충전 시스템(200)과 같이, 차열 도료층(120)이 설비용 관재(110)의 외면 중에서 방화구획체(10)의 설비 관통부(12) 안쪽에 위치하는 부분부터 설비 관통부(12)의 외측에 위치하는 부분까지 배치될 수도 있다.
또한, 도면에는 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)이 건축물의 층간 바닥에 마련되는 설비 관통부(12)에 설치되는 것으로 예를 들어 설명하였으나, 본 발명에 따른 설비 관통부 내화충전 시스템(100)은 건축물의 벽을 관통하는 설비 관통부에 설치될 수 있다.
예를 들어, 도 8에 나타낸 설비 관통부 내화충전 시스템(300)은 방화구획체(10)로 건축물의 벽에 형성되는 설비 관통부(12)에 설치된 것이다.
도 8에 나타낸 설비 관통부 내화충전 시스템(300)과 같이, 차열 도료층(120)은 설비용 관재(110)의 외면 중에서 방화구획체(10)의 설비 관통부(12) 안쪽에 위치하는 부분부터 설비 관통부(12)의 양쪽 외측에 위치하는 부분까지 배치될 수도 있다.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
100, 200, 300 : 설비 관통부 내화충전 시스템
110 : 설비용 관재
120 : 차열 도료층 130 : 단열재
140 : 내화충전재

Claims (7)

  1. 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템에 있어서,
    상기 설비 관통부를 통과하도록 설치되는 설비용 관재; 및
    상기 제 2 공간으로부터 상기 설비용 관재에 전달되는 열이 상기 제 1 공간으로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료가 도포되어 형성되는 차열 도료층;을 포함하되,
    상기 차열 도료층은 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차열 도료층은 상기 설비용 관재의 외면에 0.5 ~ 3mm의 두께로 형성되는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 방화구획체의 내면과 상기 설비용 관재의 외면 사이의 틈새를 차폐할 수 있도록 상기 설비 관통부에 삽입되는 내화충전재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템.
  4. 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법에 있어서,
    (a) 상기 설비 관통부를 통과할 수 있는 중공형의 설비용 관재를 준비하는 단계;
    (b) 상기 설비용 관재를 통해 전달되는 열이 상기 설비용 관재의 주위로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료를 도포하여 차열 도료층을 형성하는 단계; 및
    (c) 상기 차열 도료층이 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 상기 차열 도료층이 형성된 상기 설비용 관재를 상기 설비 관통부를 통과하도록 설치하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 (b) 단계에서,
    상기 차열 도료층을 상기 설비용 관재의 외면에 0.5 ~ 3mm의 두께로 형성하는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 (c) 단계 이후,
    (d) 상기 방화구획체의 내면과 상기 설비용 관재의 외면 사이의 틈새를 차폐할 수 있도록 상기 설비 관통부에 내화충전재를 삽입하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법.
  7. 건축물의 방화구획체에 의해 구획되는 제 1 공간과 제 2 공간을 연결할 수 있도록 상기 방화구획체에 마련되는 설비 관통부를 막기 위한 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법에 있어서,
    (a) 상기 설비 관통부를 통과할 수 있는 중공형의 설비용 관재를 준비하는 단계;
    (b) 상기 설비용 관재를 상기 설비 관통부를 통과하도록 설치하는 단계; 및
    (c) 상기 제 2 공간으로부터 상기 설비용 관재에 전달되는 열이 상기 제 1 공간으로 방출되는 것을 방지하기 위해 상기 설비용 관재의 외면에 수성 페인트와 난연소재가 혼합된 차열 도료를 도포하여 차열 도료층을 형성하는 단계;를 포함하고,
    상기 (c) 단계에서,
    상기 차열 도료층이 상기 제 1 공간에 놓이는 상기 설비용 관재의 외면 중 상기 방화구획체의 표면에 위치하는 부분부터 상기 설비용 관재의 외면을 커버하도록 상기 설비용 관재의 외면에 상기 차열 도료층을 형성하는 것을 특징으로 하는 설비 관통부 내화충전 시스템의 시공방법.
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