KR20210147285A - 차량용 주차케이블장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 주차케이블장치에 관한 것으로, 차체에 장착되는 패널부와, 패널부에 결합되어 패널부의 강성을 증대시키고 케이블을 통과시키는 보강부를 포함하고, 보강부는 탄소섬유와 수지 중 어느 하나 이상을 포함하여 사출성형됨으로써, 강성을 유지하면서 경량화를 구현할 수 있다.

Description

차량용 주차케이블장치{PARKING CABLE DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 주차케이블장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 경량화를 실현하면서 강성을 유지시키고, 교체 및 정비가 신속하게 이루어질 수 있는 차량용 주차케이블장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 주차시 차량이 정차된 상태를 유지시키기 위해 주차 브레이크를 구비하고 있다.
주차브레이크는 운전석에 설치된 주차브레이크레버와, 주차브레이크레버와 연결된 와이어와, 와이어와 연결되어 당겨지는 힘을 양측으로 균등히 분배하는 이퀄라이저와, 이퀄라이저의 양단에 각각 설치되어 두 개의 후륜을 각각 정지하는 브레이크를 작동하는 케이블을 포함한다.
케이블은 플로어패널에 형성된 관통구를 통하여 실내와 통하게 되는데, 플로어패널에 형성된 관통구로부터 이물질이나 소음 등이 전달되는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제1999-0019245호(1999.03.15. 공개, 발명의 명칭 : 차량용 주차브레이크 케이블의 설치구조)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 경량화를 실현하면서 강성을 유지시키고, 교체 및 정비가 신속하게 이루어질 수 있는 차량용 주차케이블장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 주차케이블장치는: 차체에 장착되는 패널부; 상기 패널부에 결합되어 상기 패널부의 강성을 증대시키고, 케이블을 통과시키는 보강부;를 포함하고, 상기 보강부는 탄소섬유와 수지 중 어느 하나 이상을 포함하여 사출성형되는 것을 특징으로 한다.
상기 패널부는 상기 케이블을 통과시키는 패널홀부가 형성되는 센터패널부; 및 상기 센터패널부의 양측단부에서 하방으로 연장되는 사이드패널부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 보강부는 상기 센터패널부의 저면을 지지하고, 상기 패널홀부와 대응되는 보강홀부가 형성되는 센터보강부; 및 상기 센터보강부의 양측단부에서 연장되어 상기 사이드패널부의 내측을 지지하는 사이드보강부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 보강부는 상기 센터보강부의 상부로 돌출되어 패널홀부를 관통하고, 상기 케이블을 안내하는 상부돌기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 보강부는 상기 센터보강부의 하부로 돌출되어 상기 케이블을 안내하는 하부돌기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 보강부는 상기 센터보강부와 상기 사이드보강부 중 어느 하나 이상에 형성되어 강성을 증대시키는 강화돌기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 강화돌기부는 상기 보강부의 길이 방향으로 배치되는 수평돌기부; 및 상기 보강부의 폭방향으로 배치되는 수직돌기부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 주차케이블장치는 경량소재인 보강부가 패널부에 장착되어 하중을 저감시키면서 강성을 유지시키고 이물질 유입을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블 장치를 개략적으로 나타내는 결합사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블 장치를 개략적으로 나타내는 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 패널부를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부를 개략적으로 나타내는 저면사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 기밀부를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 주차케이블장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블 장치를 개략적으로 나타내는 결합사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블 장치를 개략적으로 나타내는 분해사시도이다. 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블장치(1)는 패널부(10)와, 보강부(20)를 포함한다.
패널부(10)는 차체에 장착되고, 보강부(20)는 패널부(10)에 결합되어 패널부(10)의 강성을 증대시킨다. 이러한 보강부(20)는 케이블(100)을 통과시킨다. 한편, 보강부(20)는 탄소섬유와 수지 중 어느 하나 이상을 포함하여 사출성형되고, 패널부(10)는 금속재질을 포함하여 이루어진다. 일예로, 보강부(20)는 패널부(10)의 저면에 결합되어 패널부(10)의 강성을 증대시킬 수 있다. 이때, 보강부(20)는 패널부(10)와 접합되거나, 체결수단에 의해 조립 및 분리될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 패널부를 개략적으로 나타내는 단면도이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 패널부(10)는 센터패널부(11)와 사이드패널부(12)를 포함한다.
센터패널부(11)는 케이블(100)을 통과시키는 패널홀부(111)가 형성된다. 사이드패널부(12)는 센터패널부(11)의 양측 가장자리에서 하방으로 연장된다. 이러한 사이드패널부(12)는 차체에 결합될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부를 개략적으로 나타내는 저면사시도이다. 도 4와 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(20)는 센터보강부(21)와 사이드보강부(22)를 포함한다.
센터보강부(21)는 센터패널부(11)의 저면을 지지하고, 패널홀부(111)와 대응되는 보강홀부(211)가 형성된다. 일예로, 센터보강부(21)는 센터패널부(11)의 저면과 대응되는 형상을 하여 센터보강부(21)의 저면에 밀착될 수 있다.
사이드보강부(22)는 센터보강부(21)의 양측단부에서 연장되어 사이드패널부(12)의 내측을 지지한다. 일예로, 사이드보강부(22)는 사이드패널부(12)의 내측면과 대응되는 형상을 하여 사이드패널부(12)의 내측면에 밀착될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(20)는 상부돌기부(23)를 더 포함할 수 있다. 상부돌기부(23)는 센터보강부(21)의 상부로 돌출되어 패널홀부(111)를 관통하고, 케이블(100)을 안내한다. 일예로, 상부돌기부(23)는 파이프 형상을 하여 패널홀부(111)를 관통할 수 있다. 이로 인해 상부돌기부(23)를 통과하는 케이블(100)은 금속재질의 패널홀부(111)와의 직접적인 접촉이 차단되어 손상이 억제될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(20)는 하부돌기부(24)를 더 포함할 수 있다. 하부돌기부(24)는 센터보강부(21)의 하부로 돌출되어 케이블(100)을 안내한다. 일예로, 하부돌기부(24)는 파이프 형상을 하되 상당한 두께를 갖도록 설계되어 케이블(100) 저항에 의한 손상을 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 보강부(20)는 강화돌기부(25)를 더 포함할 수 있다. 강화돌기부(25)는 센터보강부(21)와 사이드보강부(22) 중 어느 하나 이상에 형성되어 강성을 증대시킨다. 일예로, 강화돌기부(25)는 센터보강부(21) 및 사이드보강부(22)와 일체로 성형될 수 있다.
보다 구체적으로, 강화돌기부(25)는 수평돌기부(26)와 수직돌기부(27)를 포함한다.
수평돌기부(26)는 보강부(20)의 길이 방향으로 배치된다. 일예로, 수평돌기부(26)는 센터보강부(21)에서 사이드보강부(22)까지 연이어 배치되는 제1수평돌기부(261)와, 센터보강부(21)와 사이드보강부(22)의 경계영역에 배치되는 제2수평돌기부(262)를 포함할 수 있다. 제1수평돌기부(261)는 한 쌍이 이격되도록 배치되고, 제1수평돌기부(261) 사이에 하부돌기부(24)가 배치될 수 있다. 그리고, 제1수평돌기부(261) 사이에 제2수평돌기부(262)가 배치될 수 있다.
수직돌기부(27)는 보강부(20)의 폭방향으로 배치된다. 일예로, 수직돌기부(27)는 센터보강부(21)의 양단부에 배치되는 제1수직돌기부(271)와, 제1수직돌기부(271) 사이에 배치되는 하나 이상의 제2수직돌기부(272)를 포함할 수 있다. 이러한 수직돌기부(27)는 한 쌍의 제1수평돌기부(261) 사이에 배치될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 기밀부를 개략적으로 나타내는 단면도이다. 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블장치(1)는 기밀부(30)를 더 포함할 수 있다. 기밀부(30)는 보강부(20)에 장착되고, 보강부(20)를 통과하는 케이블(100)에 밀착되어 이물질 유입을 억제할 수 있다.
보다 구체적으로, 기밀부(30)는 하부돌기부(24)를 감싸도록 형성될 수 있다. 일예로, 기밀부(30)에 형성되는 홈에 하부돌기부(24)가 삽입될 수 있다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
패널부(10)의 저면에 수지재질을 포함하는 보강부(20)를 밀착시키고, 구조용 접착제를 이용하여 패널부(10)와 보강부(20)를 결합한다.
이때, 센터보강부(21)는 센터패널부(11)의 저면을 지지하고, 사이드보강부(22)는 사이드패널부(12)의 내측면을 지지한다.
이와 같이 패널부(10)와 보강부(20)가 결합되면, 상부돌기부(23)가 패널홀부(111)를 관통한다. 이로 인해 케이블(100)은 상부돌기부(23)에 의해 패널홀부(111)와의 직접적인 접촉이 차단되어 금속재질과의 마찰에 의한 마모나 손상 현상이 차단될 수 있다.
그리고, 강화돌기부(25)가 센터보강부(21)와 사이드보강부(22)에 형성되면, 차량 측면 충돌 또는 차량 비틀림시 강성을 증대시켜 파손을 방지하고 소음을 억제할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 주차케이블장치(1)는 경량소재인 보강부(20)가 패널부(10)에 장착되어 하중을 저감시키면서 강성을 유지시키고 이물질 유입을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 패널부 11 : 센터패널부
12 : 사이드패널부 20 : 보강부
21 : 센터보강부 22 : 사이드보강부
30 : 기밀부

Claims (7)

  1. 차체에 장착되는 패널부;
    상기 패널부에 결합되어 상기 패널부의 강성을 증대시키고, 케이블을 통과시키는 보강부;를 포함하고,
    상기 보강부는 탄소섬유와 수지 중 어느 하나 이상을 포함하여 사출성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 패널부는
    상기 케이블을 통과시키는 패널홀부가 형성되는 센터패널부; 및
    상기 센터패널부의 양측단부에서 하방으로 연장되는 사이드패널부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 보강부는
    상기 센터패널부의 저면을 지지하고, 상기 패널홀부와 대응되는 보강홀부가 형성되는 센터보강부; 및
    상기 센터보강부의 양측단부에서 연장되어 상기 사이드패널부의 내측을 지지하는 사이드보강부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 보강부는
    상기 센터보강부의 상부로 돌출되어 패널홀부를 관통하고, 상기 케이블을 안내하는 상부돌기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
  5. 제 3항에 있어서, 상기 보강부는
    상기 센터보강부의 하부로 돌출되어 상기 케이블을 안내하는 하부돌기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
  6. 제 3항에 있어서, 상기 보강부는
    상기 센터보강부와 상기 사이드보강부 중 어느 하나 이상에 형성되어 강성을 증대시키는 강화돌기부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 강화돌기부는
    상기 보강부의 길이 방향으로 배치되는 수평돌기부; 및
    상기 보강부의 폭방향으로 배치되는 수직돌기부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 주차케이블장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR0125834Y1 (ko) * 1995-10-04 1998-09-15 한승준 자동차의 주차브레이크
KR20160124816A (ko) * 2014-02-21 2016-10-28 젯트에프 프리드리히스하펜 아게 서스펜션 스트럿용 홀더

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