KR20210120722A - 워셔액 호스 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 워셔액 호스 고정 구조는, 차량의 워셔액을 분사하는 분사 노즐이 와이퍼 암의 선단부에 설치되는 와이퍼 시스템을 구성하는 와이퍼 암에 구성되는 워셔액 호스 고정 구조로서, 상기 와이퍼 암의 선단부를 구성하며 분사 노즐이 설치된 커넥터; 상기 커넥터의 후단부의 스웨이징 가공에 의해 일단부가 상기 커넥터에 고정되는 막대 형상의 암 바; 및 상기 암 바의 타단부를 고정하도록 단부가 스웨이징 가공되는 리테이너;를 포함하며, 상기 암 바의 양단부 중 적어도 하나에 형성되며 상기 암 바의 단부를 절곡 가공하여 워셔액 호스를 고정하는 호스 고정부가 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

워셔액 호스 고정 구조{Hose fix structure for washer liquid}

본 발명은 차량의 워셔액 호스 고정 구조에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 와이퍼 암의 선단부에 워셔액 분사 노즐이 배치된 워셔액 분사 시스템에서 분사 노즐에 워셔액을 공급하는 호스를 와이퍼 암에 고정하는 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전면 유리 또는 후면 유리를 세정하기 위한 워셔액 분사 노즐이 설치된다. 워셔액 분사 노즐은 차량의 엔진 룸(engine room)에 설치된 워셔액 리저버(reservoir)와 호스로 연결된다. 워셔액 리저버에 설치된 워셔 펌프에 의해 워셔액은 호스를 통해 워셔액 분사 노즐에 공급되어 윈도우 표면을 향해 분사된다. 종래에 워셔액 분사노즐은 후드(hood) 패널이나, 카울 탑(cowl top)에 설치되었다. 그런데 이와 같은 워셔액 분사노즐이 차체에 고정된 위치에 설치된 경우, 와이퍼가 작동할 때 워셔액이 와이퍼 블레이드의 전후방에 모두 분사되므로 운전자의 시야를 방해하는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해소하기 위해 최근 워셔액 분사노즐은 와이퍼 암의 선단부에 설치되는 구조가 채용되기도 한다. 이러한 워셔액 분사 노즐 장치의 일 예가 미국 등록특허 US10449932호에 개시되어 있다. 워셔액 분사 노즐 장치가 와이퍼 암의 선단에 설치될 경우 와이퍼 작동시 와이퍼가 회전하는 쪽에만 워셔액을 분사할 수 있어서 운전자의 시야를 방해하지 않는 장점이 있다.

이와 같이 와이퍼 암의 선단부에 워셔액 분사 노즐이 설치되는 시스템에서 워셔액 리저버(reservoir)에서 공급된 워셔액이 분사 노즐로 공급하는 호스는 와이퍼 암의 내부에 설치된다. 그런데 종래의 워셔액 호스 고정 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 리테이너(1)나 커넥터(2)의 플랜지 일부를 절곡하여 워셔액 호스(5)를 고정하기 위한 호스 고정부(4)를 가공하였다. 그런데 통상적으로 와이퍼 암은 막대 형상의 암 바(3)를 사이에 두고 리테이너(1)와 커넥터(2)를 연결하기 위해 상기 리테이너(1)와 커넥터(2)의 단부를 스웨이징(swaging) 가공하여 상기 암 바(3)를 고정한다. 그런데 종래 구조는 상기 암 바(3) 고정을 위해 스웨이징 가공하는 부분의 일부를 호스 고정부(4)로 절곡 가공을 하므로 스웨이징 가공할 수 있는 부위의 길이가 줄어든다. 또한, 원활하게 호스 고정부(4)를 절곡 가공하기 위해 스웨이징 가공부위와 상기 호스 고정부(4) 사이에 노치 구조가 형성될 수밖에 없다. 이에 따라 와이퍼 암의 강성이 낮아지게 되므로 와이퍼 암의 내구성이 약화되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 와이퍼 암의 선단부에 워셔액 분사 노즐이 설치되는 와이퍼 시스템에서 워셔액 호스를 와이퍼 암에 고정하는 구조를 개선함으로써 와이퍼 암의 강성이 약화되지 않도록 하여 와이퍼 암의 내구성을 향상시키는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 워셔액 호스 고정 구조는, 차량의 워셔액을 분사하는 분사 노즐이 와이퍼 암의 선단부에 설치되는 와이퍼 시스템을 구성하는 와이퍼 암에 구성되는 워셔액 호스 고정 구조로서,

상기 와이퍼 암의 선단부를 구성하며 분사 노즐이 설치된 커넥터;

상기 커넥터의 후단부의 스웨이징 가공에 의해 일단부가 상기 커넥터에 고정되는 막대 형상의 암 바; 및

상기 암 바의 타단부를 고정하도록 단부가 스웨이징 가공되는 리테이너;를 포함하며,

상기 암 바의 양단부 중 적어도 하나에 형성되며 상기 암 바의 단부를 절곡 가공하여 워셔액 호스를 고정하는 호스 고정부가 구성된 점에 특징이 있다.

상기 호스 고정부는,

상기 커넥터 쪽에 형성된 제1호스 고정부; 및

상기 리테이너 쪽에 형성된 제2호스 고정부;를 포함하며,

상기 제1호스 고정부에 호스가 조립되는 방향과 상기 제2호스 고정부에 호스가 조립되는 방향이 서로 수직이 되도록 구성된 것이 바람직하다.

상기 호스 고정부는 상기 암 바의 폭 방향과 평행인 절곡선을 가지는 것이 바람직하다.

상기 호스 고정부는 호스와 접촉되는 면이 원통면의 일부가 되도록 구성된 것이 바람직하다.

상기 암 바의 소재 두께는 상기 커넥터의 소재 두께 및 상기 리테이너의 소재 두께 보다 두꺼운 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 워셔액 호스 고정 구조는 리테이너나 커넥터에 암 바를 고정하기 위한 스웨이징 가공부위에 호스 고정부를 구성하지 않고 암 바의 단부에 호스 가공부를 구성함으로써 스웨이징 가공 부위가 호스 고정부와 가공 공정상 완전하게 분리되도록 하여 스웨이징 가공부위 주변에 노치 형상이 생기지 않아 와이퍼 암의 내구성을 현저하게 향상시키는 효과를 제공한다. 또한, 노치 구성부를 암 바의 단부에 형성하므로 노치 구성부의 가공이 매우 간단하여 생산성이 향상된다.

도 1은 종래의 워셔액 호스 고정 구조의 문제점을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔액 호스 고정 구조를 보여주는 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 워셔액 호스 고정 구조의 분리 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 워셔액 호스 고정 구조에서 스웨이징 가공 전의 상태를 보여주는 도면이다.
도 5는 도 2에 도시된 워셔액 호스 고정 구조에서 스웨이징 가공 후의 상태를 보여주는 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔액 호스 고정 구조를 보여주는 도면이다. 도 3은 도 2에 도시된 워셔액 호스 고정 구조의 분리 사시도이다. 도 4는 도 2에 도시된 워셔액 호스 고정 구조에서 스웨이징 가공 전의 상태를 보여주는 도면이다. 도 5는 도 2에 도시된 워셔액 호스 고정 구조에서 스웨이징 가공 후의 상태를 보여주는 도면이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔액 호스 고정 구조는 차량의 워셔액을 분사하는 분사 노즐이 와이퍼 암의 선단부에 설치되는 와이퍼 시스템을 구성하는 와이퍼 암(10)에 구성되는 워셔액 호스 고정 구조이다.

상기 워셔액 고정 구조는 커넥터(20)와, 암 바(30)와, 리테이너(40)와, 호스 고정부(32)를 포함한다.

상기 커넥터(20)는 상기 와이퍼 암(10)의 선단부를 구성한다. 상기 커넥터(20)는 탄소강과 같은 금속 판재를 프레스 가공하여 제조될 수 있다. 상기 커넥터(20)는 예컨대 1.6mm 두께의 탄소강판을 소재로 사용할 수 있다. 상기 커넥터(20)에는 분사 노즐(22)이 설치된다. 또한, 상기 커넥터(20)는 와이퍼 블레이드(미도시)에 결합된다.

상기 암 바(30)는 막대 형상의 부재이다. 상기 암 바(30)는 예컨대 3.2mm 정도의 탄소강판을 프레스 가공하여 제조될 수 있다. 상기 암 바(30)의 일단부는 상기 커넥터(20)의 후단부의 스웨이징(swaging) 가공에 의해 상기 커넥터(20)에 고정된다. 상기 커넥터(20)에 형성된 스웨이징 가공부를 제1스웨이징부(24)라 한다. 스웨이징 가공은 단조 가공의 일종으로써 금형을 사용하여 금속의 형상을 변형시키는 가공 방법이다. 상기 암 바(30)는 중간 부위에서 비틀림 가공이 수반될 수 있다. 상기 암 바(30)에 비틀림 가공이 수반되는 경우는, 후술하는 리테이너(40)와 상기 커넥터(20)의 설치 각도가 서로 다른 경우에 이를 원활하게 연결하기 위한 것이다.

상기 암 바(30)의 양단부 중 적어도 하나에는 호스 고정부(32)가 형성된다. 상기 호스 고정부(32)는 서술의 편의상 상기 커넥터(20) 쪽에 형성된 것을 제1호스 고정부(34)라 정의하고, 리테이너(40) 쪽에 형성된 것을 제2호스 고정부(36)라 정의한다.

상기 호스 고정부(32)는 상기 암 바(30)의 단부를 절곡 가공하여 형성한다. 상기 호스 고정부(32)는 상기 암 바(30)의 폭 방향과 평행인 절곡선을 가지는 것이 바람직하다. 상기 제1호스 고정부(34)에 호스가 조립되는 방향과 상기 제2호스 고정부(36)에 호스가 조립되는 방향이 서로 수직이 되도록 구성된 것이 바람직하다. 예컨대 상기 제1호스 고정부(34)는 상기 커넥터(20)의 하방으로 개방된 구조를 형성하며, 상기 제2호스 고정부(36)는 상기 리테이너(40)의 일측방으로 개방된 구조를 형성할 수 있다.

상기 호스 고정부(32)는 호스(100)와 접촉되는 면이 원통면의 일부가 되도록 구성된 것이 바람직하다. 상기 호스 고정부(32)의 내측면이 원통면의 일부가 되도록 구성된 경우 호스(100)에 손상이 가해질 위험성을 감소시키는 장점이 있다.

상기 암 바(30)의 소재 두께는 상기 커넥터(20)의 소재 두께 및 후술하는 리테이너(40)의 소재 두께 보다 두꺼운 것이 바람직하다.

상기 리테이너(40)는 금속 판재를 절곡 가공하여 제조될 수 있다. 상기 리테이너(40)는 상기 암 바(30)의 타단부를 고정하도록 단부가 스웨이징 가공된다. 상기 리테이너(40)에 형성된 스웨이징 가공부를 제2스웨이징부(42)라 정의한다.

이하에서는, 상술한 바와 같은 구성 요소를 포함한 워셔액 호스 고정 구조를 조립하는 과정을 예로 들어 본 발명의 작용 효과를 상세하게 설명하기로 한다.

먼저, 도 3과 같이 와이퍼 암(10)을 구성하는 구성 요소들이 모두 분리된 상태로부터 서술을 시작한다. 커넥터(20)와 암 바(30)와, 리테이너(40)를 서로 조립한다.

도 4를 참조하면, 암 바(30)의 단부가 커넥터(20) 또는 리테이너(40)의 스웨이징 가공할 부위에 수용된 상태로 배치된다. 이 상태에서 금형을 사용하여 제1스웨이징부(24)와 제2스웨이징부(42)를 가공한다. 도 5는 스웨이징 가공이 완료된 상태를 보여준다. 이 상태에서 커넥터(20)에 분사 노즐(22)을 조립한다. 분사 노즐(22)은 예컨대 상기 커넥터(20)의 전방에서 슬라이딩 방식으로 조립할 수 있다.

이제 호스(100)의 일단부를 분사 노즐(22)의 유입구에 연결한다. 그리고, 호스(100)의 중간 부위를 순차적으로 제1호스 고정부(34)와, 제2호스 고정부(36)에 고정한다. 호스(100)는 호스 고정부(32)의 개방된 부위에 호스를 가압하여 쉽게 고정할 수 있다. 호스(100)의 타단부는 워셔액 리저버에 연결되는 다른 호스나 매개체에 연결될 수 있다.

이와 같이 본 발명에 따른 워셔액 호스 고정 구조는 리테이너나 커넥터에 암 바를 고정하기 위한 스웨이징 가공부위에 호스 고정부를 구성하지 않고 암 바의 단부에 호스 가공부를 구성함으로써 스웨이징 가공 부위가 호스 고정부와 가공 공정상 완전하게 분리되도록 하여 스웨이징 가공부위 주변에 노치 형상이 생기지 않아 와이퍼 암의 내구성을 현저하게 향상시키는 효과를 제공한다. 또한, 노치 구성부를 암 바의 단부에 형성하므로 노치 구성부의 가공이 매우 간단하여 생산성이 향상된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 예와 같이 호스 고정부의 절곡을 위한 절단선이 암 바의 폭 방향과 평행인 경우 그 호스 고정부의 절곡 공정이 매우 단순하고 쉽게 이루어질 수 있으므로 생산성이 향상된다. 상기 암 바는 판상의 원소재를 펀칭에 의해 절단한 후 절곡 가공에 의해 호스 고정부를 연속하여 형성할 수 있으므로 제조 공정이 단순하다. 이러한 점은 종래 호스 고정부가 커넥터나 리테이너에 구비된 경우에 비하여 생산성과 내구성이 현저하게 향상될 수 있는 효과를 제공한다.

이상, 바람직한 실시 예를 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예들에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.

10 : 와이퍼 암
20 : 커넥터
22 : 분사 노즐
24 : 제1스웨이징부
30 : 암 바
32 : 호스 고정부
34 : 제1호스 고정부
36 : 제2호스 고정부
40 : 리테이너
42 : 제2스웨이징부
100 : 호스

Claims (5)

1. 차량의 워셔액을 분사하는 분사 노즐이 와이퍼 암의 선단부에 설치되는 와이퍼 시스템을 구성하는 와이퍼 암에 구성되는 워셔액 호스 고정 구조로서,
   상기 와이퍼 암의 선단부를 구성하며 분사 노즐이 설치된 커넥터;
   상기 커넥터의 후단부의 스웨이징 가공에 의해 일단부가 상기 커넥터에 고정되는 막대 형상의 암 바; 및
   상기 암 바의 타단부를 고정하도록 단부가 스웨이징 가공되는 리테이너;를 포함하며,
   상기 암 바의 양단부 중 적어도 하나에 형성되며 상기 암 바의 단부를 절곡 가공하여 워셔액 호스를 고정하는 호스 고정부가 구성된 것을 특징으로 하는 워셔액 호스 고정 구조.
2. 제1항에 있어서,
   상기 호스 고정부는,
   상기 커넥터 쪽에 형성된 제1호스 고정부; 및
   상기 리테이너 쪽에 형성된 제2호스 고정부;를 포함하며,
   상기 제1호스 고정부에 호스가 조립되는 방향과 상기 제2호스 고정부에 호스가 조립되는 방향이 서로 수직이 되도록 구성된 것을 특징으로 하는 워셔액 호스 고정 구조.
3. 제1항에 있어서,
   상기 호스 고정부는 상기 암 바의 폭 방향과 평행인 절곡선을 가지는 것을 특징으로 하는 워셔액 호스 고정 구조.
4. 제1항에 있어서,
   상기 호스 고정부는 호스와 접촉되는 면이 원통면의 일부가 되도록 구성된 것을 특징으로 하는 워셔액 호스 고정 구조.
5. 제1항에 있어서,
   상기 암 바의 소재 두께는 상기 커넥터의 소재 두께 및 상기 리테이너의 소재 두께 보다 두꺼운 것을 특징으로 하는 워셔액 호스 고정 구조.
   
   
   

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