KR101266523B1

KR101266523B1 - 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치

Info

Publication number: KR101266523B1
Application number: KR1020120014415A
Authority: KR
Inventors: 정광현; 김소연
Original assignee: 동양기전 주식회사
Priority date: 2012-02-13
Filing date: 2012-02-13
Publication date: 2013-05-24

Abstract

본 발명은 외부로부터 워셔액을 공급받아 일 방향으로만 워셔액이 흐르도록 하는 체크 밸브 모듈; 상기 체크 밸브 모듈에 강제 압입된 형태로 조립되며 중공의 막대 형상으로 된 중공 파이프; 및 상기 중공 파이프의 상단부에 강제 압입된 형태로 조립되며 상기 중공 파이프로부터 전달된 워셔액을 글라스를 향해 분사하는 노즐;을 포함하는 와이퍼 노즐 장치에 있어서, 상기 체크 밸브 모듈과 상기 중공 파이프의 결합면은 비원형 단면으로 형성되며, 상기 노즐과 상기 중공 파이프의 결합면은 비원형 단면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치{Wiper nozzle apparatus improving assembility}

본 발명은 차량의 윈도우를 와이핑 하는 와이퍼 장치에 채용되는 노즐 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 전방의 시야를 확보하기 위해 전방측 윈드실드 글라스를 닦아주기 위한 한 쌍의 윈도우 와이퍼가 설치되고, 상기 윈도우 와이퍼에 의한 윈도우 상의 먼지, 습기, 이물질 등을 제거할 경우에, 더욱 양호한 윈도우 글라스의 세척력 확보를 위하여 워셔액(세척액)이 공급되는 구조가 채용되고 있다.

또한, 자동차 후방이 도어로 개방되는 소위 해치백 스타일의 차량에는 후방 글라스를 세척하기 위해 하나의 와이퍼 장치가 설치되는 것이 일반적이다.

도 1에는 종래의 리어 글라스용 와이퍼 장치를 차량의 후방에서 바라본 형태를 도시하고 있다. 도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 장치를 측면에서 바라본 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 와이퍼 장치는 차체의 테일 게이트 내측에 설치되는 모(1)터와,그 모터(1)에 동력적으로 연결되어 그 모터(1)의 회전에 따라 왕복 회전 운동을 하는 샤프트(2) 및 그 피벗 샤프트(2)의 일단부에 고정되어 그 피벗 샤프트(2)의 왕복 회전 운동에 따라 와이퍼 블레이드(5)를 매개로 유리(6)를 닦도록 된 암 헤드(3)와 와이퍼 암(4)이 구비되어 있다. 특히, 유리(6)를 닦을 때 유리(6)와 블레이드(5) 간 마찰력을 줄여주고 원활하게 유리 표면을 세척하기 위해 유리 세척액이 공급되는 워셔액 분사노즐이 상기 피벗 샤프트(2)에 설치될 수 있다. 상기 피벗 샤프트(2)는 그 길이방향을 따라 중공의 공간이 구비되어 있어서, 워셔액 분사노즐이 그 피벗 샤프트(2) 내에 설치될 수 있다. 이와 같이 워셔액 분사노즐이 피벗 샤프트에 설치된 와이퍼 장치의 일 예가 공개특허 제2007-0112602호에 개시되어 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 종래의 와이퍼 장치에 채용된 와이퍼 노즐 장치는 도 3에 도시된 바와 같이 중공 파이프(300)와, 그 중공 파이프(300)의 상단부에 강제 압입 방식으로 조립된 노즐(400) 및 상기 중공 파이프(300)의 하단부에 강제 압입 방식으로 조립된 체크 밸브 모듈(200)을 포함한다. 그런데, 상기 노즐(400)과 상기 중공 파이프(300)의 조립 구조는 상기 노즐(400)의 하단부가 상기 중공 파이프(300)의 상단부 내측으로 압입된 것이다. 그런데, 상기 노즐(400)의 하단부의 횡단면은 원형의 외주면으로 형성되어 있으며, 상기 중공 파이프(300)의 상단부 횡단면 내주면 역시 원형으로 형성되어 있다. 따라서, 상기 노즐(400)과 상기 중공 파이프(300)의 조립시 노즐의 분사 방향을 정확하게 맞추기가 어려운 문제점이 있다. 그 결과 차량에 설치된 와이퍼 노즐 장치에서 분사되는 워셔액의 분사방향이 일정하지 않은 문제점이 발생한다. 이와 같은 문제점은 상기 중공 파이프(300)와 상기 체크 밸브 모듈(200)의 조립구조에서도 동일하게 발생한다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 와이퍼 노즐 장치를 구성하는 부품의 조립시 노즐의 방향이 일정하게 유지되도록 구조가 개선된 와이퍼 노즐 장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치는, 외부로부터 워셔액을 공급받아 그 워셔액의 역류를 방지하기 위해 일 방향으로만 워셔액이 흐르도록 하는 체크 밸브 모듈;

상기 체크 밸브 모듈에 강제 압입된 형태로 조립되며 중공의 막대 형상으로 된 중공 파이프; 및

상기 중공 파이프의 상단부에 강제 압입된 형태로 조립되며 상기 중공 파이프로부터 전달된 워셔액을 글라스를 향해 분사하는 노즐;을 포함하는 와이퍼 노즐 장치에 있어서,

상기 체크 밸브 모듈과 상기 중공 파이프의 결합면은 비원형 단면으로 형성되며,

상기 노즐과 상기 중공 파이프의 결합면은 비원형 단면으로 형성된 점에 특징이 있다.

상기 노즐의 하단부 내주면은 곡면부와 평면부를 포함하며, 상기 중공 파이프는 상기 노즐의 하단부 내주면에 대응하는 외주면을 가진 것이 바람직하다.

상기 노즐의 하단부 내주면은 마주하는 한 쌍의 평면부와 상기 평면부 사이에 배치되며 서로 마주하는 한 쌍의 곡면부를 포함한 것이 바람직하다.

상기 중공 파이프의 하단부 외주면은 곡면부와 평면부를 포함하며, 상기 체크 밸브 모듈은 상기 중공 파이프의 하단부 외주면에 대응하는 내주면을 가진 것이 바람직하다.

상기 중공 파이프의 하단부 외주면은 마주하는 한 쌍의 평면부와 상기 평면부 사이에 배치되며 서로 마주하는 한 쌍의 곡면부를 포함한 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 와이퍼 노즐 장치는 종래의 구조에 비하여 비원형 단면부가 상호 조립되므로 일정한 방향성이 유지됨으로써 조립성이 향상되고 실제 차량에 장착시 노즐의 분사구 위치가 일정하게 유지되어 품질이 향상되는 효과를 제공한다.

도 1에는 종래의 리어 글라스용 와이퍼 장치를 차량의 후방에서 바라본 형태를 도시하고 있다.
도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 장치를 측면에서 바라본 도면이다.
도 3은 도 1에 포함된 와이퍼 노즐 장치의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 노즐의 구조를 보여주는 도면이다.
도 5는 도 3에 도시된 중공부의 상단부 구조를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 와이퍼 노즐 장치의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 중공 파이프의 양단부 구조를 보여주는 도면이다.
도 8은 도 6에 도시된 노즐의 하단부 구조를 보여주는 도면이다.
도 9는 도 6에 도시된 체크 밸브 모듈의 구조를 보여주는 도면이다.
도 10은 도 6에 도시된 와이퍼 노즐 장치가 와이퍼 장치에 결합되는 형태를 보여주는 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 와이퍼 노즐 장치의 구조를 설명하기 위한 도면이다. 도 7은 도 6에 도시된 중공 파이프의 양단부 구조를 보여주는 도면이다. 도 8은 도 6에 도시된 노즐의 하단부 구조를 보여주는 도면이다. 도 9는 도 6에 도시된 체크 밸브 모듈의 구조를 보여주는 도면이다. 도 10은 도 6에 도시된 와이퍼 노즐 장치가 와이퍼 장치에 결합되는 형태를 보여주는 도면이다.

도 6 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치(10)는, 체크 밸브 모듈(20)과, 중공 파이프(30)와, 노즐(40)을 포함한다.

상기 체크 밸브 모듈(20)은 외부로부터 워셔액을 공급받아 그 워셔액의 역류를 방지하기 위해 일 방향으로만 워셔액이 흐르도록 하는 작용을 한다. 상기 체크 밸브 모듈(20)은 워셔액이 외부로부터 유입되는 입구와 유입된 워셔액이 후술하는 중공 파이프(30)로 전달되는 출구가 구비된다. 상기 체크 밸브 모듈(20)은 후술하는 중공 파이프(30)와 강제 압입 방식으로 조립된다. 상기 체크 밸브 모듈(20)은 워셔액을 상기 중공 파이프(30)에 전달하는 출구 부위가 상기 중공 파이프(30)에 강제 압입된다. 상기 체크 밸브 모듈(20)에서 상기 중공 파이프(30)와 결합되는 부위는 비원형 단면을 포함한다. 더 구체적으로 상기 체크 밸브 모듈(20)에 구비된 비원형 단면부는 평면부와 곡면부를 포함한다. 상기 체크 밸브 모듈(20)에 구비된 비원형 단면은 한 쌍의 평면부와 한 쌍의 곡면부를 포함한다. 상기 체크 밸브 모듈(20)에 구비된 한 쌍의 평면부는 서로 마주하도록 배치된다. 또한, 상기 체크 밸브 모듈(20)에 구비된 한 쌍의 곡면부는 서로 마주하도록 배치된다. 결과적으로 상기 체크 밸브 모듈(20)에 구비된 곡면부와 단면부는 둘레 방향을 따라 교대로 배치된다. 상기 체크 밸브 모듈(20)에 구비된 곡면부의 단면 형상은 반원형일 수 있다.

상기 중공 파이프(30)는 상기 체크 밸브 모듈(20)에 강제 압입된 형태로 조립된다. 상기 중공 파이프(30)는 중공의 막대 형상이다. 상기 중공 파이프(30)는 피벗 샤프트를 관통하도록 설치된다. 더 구체적으로 상기 중공 파이프(30)는 원형 파이프 형태일 수 있다. 상기 중공 파이프(30)의 하단부는 상기 체크 밸브 모듈(20)에 강제 압입된다. 또한, 상기 중공 파이프(30)의 상단부는 후술하는 노즐(40)과 강제 압입 방식으로 결합된다. 상기 중공 파이프(30)의 상단부와 하단부는 비원형 단면 형상을 포함한다. 상기 중공 파이프(30)의 하단부의 형상은 상기 체크 밸브 모듈(20)의 출구의 형태에 대응하도록 형성된다. 즉, 상기 중공 파이프(30)의 하단부 형상은 곡면부와 평면부를 각각 한 쌍씩 구비한다. 상기 중공 파이프(30)의 하단부에 구비된 곡면부와 평면부는 서로 교대로 배열된다. 상기 중공 파이프(30)의 상단부에도 곡면부와 평면부가 구비된다. 상기 중공 파이프(30)의 상단부에 구비된 곡면부와 평면부는 각각 한 쌍이 구비된다. 상기 중공 파이프(30)의 상단부에 구비된 곡면부는 서로 마주하도록 배치된다. 또한, 상기 중공 파이프(30)의 상단부에 구비된 평면부도 서로 마주하도록 배치된다. 즉, 상기 중공 파이프(30)의 상단부와 하단부에 각각 마련된 곡면부와 평면부의 배치 형태는 동일할 수 있다.

상기 노즐(40)은 상기 중공 파이프(30)의 상단부에 강제 압입된 형태로 조립된다. 상기 노즐(40)은 상기 중공 파이프(30)로부터 전달된 워셔액을 글라스(미도시)를 향해 분사한다. 상기 노즐(40)의 하단부 내주면은 비원형 단면부를 포함한다. 더 구체적으로 상기 노즐(40)의 하단부 내주면은 곡면부와 평면부를 구비한다. 상기 노즐(40)에 구비된 곡면부는 상기 중공 파이프(30)의 상단부에 구비된 구조에 대응된다. 즉, 상기 노즐(40)의 하단부 내주면은 마주하는 한 쌍의 평면부와 그 평면부 사이에 배치되며 서로 마주하는 한 쌍의 곡면부를 포함한다.

이하에서는, 본 발명에 따른 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치(10)의 작용효과를 상세하게 서술하도록 한다.

도 10을 참조하면 본 발명에 따른 와이퍼 노즐 장치(10)가 와이퍼 장치(100)에 결합되는 구조를 개념적으로 이해할 수 있다. 즉, 모터가 결합된 프레임(110)을 관통하여 상기 와이퍼 노즐 장치(10)가 설치된다. 먼저 상기 중공 파이프(30)의 하단부와 상기 체크 밸브 모듈(20)을 결합한다. 상기 중공 파이프(30)와 상기 체크 밸브 모듈(20)의 결합은 서로 대응하는 비원형 단면 형상이 대응되도록 되어 있으므로 일정한 방향으로만 조립이 가능하다. 따라서, 상기 체크 밸브 모듈(20)과 상기 중공 파이프(30)의 결합은 항상 동일한 형태로 이루어지게 된다. 이와 같이 상기 체크 밸브 모듈(20)과 상기 중공 파이프(30)를 결합한 조립체를 상기 프레임(110)을 관통하도록 설치한다. 그리고, 상기 중공 파이프(30)의 상단부에 상기 노즐(40)을 결합한다. 상기 노즐(40)은 상기 중공 파이프(30)에 강제압입 방식으로 조립된다. 이 과정에서 상기 노즐(40)의 하단부 형상은 비원형 단면부를 포함하고 있으며, 상기 중공 파이프(30)의 상단부도 이에 대응하는 비원형 단면부를 포함하고 있으므로, 일정한 구조로만 조립이 가능하다. 따라서, 조립된 상태에서 상기 노즐(40)의 분사구의 위치가 일정한 방향을 향하게 됨은 자명하다. 이와 같이 상기 노즐(40)과 상기 중공 파이프(30)의 조립시 특별하게 조립 공차를 관리하지 않아도 상기 노즐(40)과 상기 중공 파이프(30)의 비원형 단면에 의해 상호 조립되므로 노즐(40)의 분사구의 위치가 일정한 방향을 향하게 된다. 따라서, 상기 노즐(40)을 조립함에 있어서 조립위치를 규제하기 위한 별도의 조립 지그 등이 필요하지 않게 된다. 또한, 조립 작업이 훨씬 단순해지는 효과를 제공한다. 즉, 조립과정에서, 상기 노즐(40)과 상기 중공 파이프(30) 또는 상기 중공 파이프(30)와 상기 체크 밸브 모듈(20)이 상대적으로 회전되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명에 따른 와이퍼 노즐 장치는 종래의 구조에 비하여 조립성이 향상되고 실제 차량에 장착시 노즐의 분사구 위치가 일정하게 유지되어 품질이 향상되는 효과를 제공한다.

이상, 바람직한 실시 예를 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.

10 : 와이퍼 노즐 장치 20 : 체크 밸브 모듈
30 : 중공 파이프 40 : 노즐
100 : 와이퍼 장치 110 : 프레임

Claims

외부로부터 워셔액을 공급받아 그 워셔액의 역류를 방지하기 위해 일 방향으로만 워셔액이 흐르도록 하는 체크 밸브 모듈;
상기 체크 밸브 모듈에 강제 압입된 형태로 조립되며 중공의 막대 형상으로 된 중공 파이프; 및
상기 중공 파이프의 상단부에 강제 압입된 형태로 조립되며 상기 중공 파이프로부터 전달된 워셔액을 글라스를 향해 분사하는 노즐;을 포함하는 와이퍼 노즐 장치에 있어서,
상기 체크 밸브 모듈과 상기 중공 파이프의 결합면은 비원형 단면으로 형성되며,
상기 노즐과 상기 중공 파이프의 결합면은 비원형 단면으로 형성된 것을 특징으로 하는 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치.
제1항에 있어서,
상기 노즐의 하단부 내주면은 곡면부와 평면부를 포함하며, 상기 중공 파이프는 상기 노즐의 하단부 내주면에 대응하는 외주면을 가진 것을 특징으로 하는 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치.
제2항에 있어서,
상기 노즐의 하단부 내주면은 마주하는 한 쌍의 평면부와 상기 평면부 사이에 배치되며 서로 마주하는 한 쌍의 곡면부를 포함한 것을 특징으로 하는 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치.
제1항에 있어서,
상기 중공 파이프의 하단부 외주면은 곡면부와 평면부를 포함하며, 상기 체크 밸브 모듈은 상기 중공 파이프의 하단부 외주면에 대응하는 내주면을 가진 것을 특징으로 하는 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치.
제4항에 있어서,
상기 중공 파이프의 하단부 외주면은 마주하는 한 쌍의 평면부와 상기 평면부 사이에 배치되며 서로 마주하는 한 쌍의 곡면부를 포함한 것을 특징으로 하는 조립성이 향상된 와이퍼 노즐 장치.