KR100389595B1 - 와이퍼 블레이드장치 - Google Patents

Abstract

곡률이 큰 곡면을, 보다 완전하게 닦아낼 수 있도록 한다. 닦아내는 곡면에 따라 구부러지기 쉽게 하기 위해서, 각 블레이드부(14)에 소요의 간격으로 절단삽입부(22)를 형성함과 동시에, 절단삽입부(22)가 2매의 블레이드부(14,14)로 닦아내는 방향으로 겹쳐지지 않도록 배열설치되고, 절단삽입부(22)가 설치된 블레이드부(14)에 원하는 구부림 형성을 부여하기위해서, 블레이드부(14)를 부착하는 홀더부(12)에 탄성 구부림판(20)을 부착하고, 블레이드부(14)의 끝부에서 다른 부분보다도 곡률반경이 작은 형상을 가지도록 구성된 와이퍼 블레이드장치.

Description

와이퍼 블레이드장치{WIPER-BLADE DEVICE}

본 발명은, 2매 날구조를 갖는 와이퍼 블레이드를 사용하는 와이퍼 블레이드장치에 관한 것이다.

자동차 등에 사용되는 와이퍼에 있어서, 여러가지 개량이 가해지고 있다. 그 중에는 2매의 날(블레이드)로 이루어지는 와이퍼 블레이드를 사용하는 장치가 공지되어 있다(일본 특개평1-226459호 등). 동 발명의 와이퍼장치는, 곡률이 작은 곡면에서는 1매 날보다 안정, 확실한 불식(拂拭:떨고 흠쳐서 깨끗이 없앰) 효과를 얻을 수 있다. 그러나, 불식곡면에 따라 와이퍼 블레이드가 구부러지기 어렵기 때문에 곡면에 밀착하기 어렵다고 하는 문제가 있었다. 예를 들면 곡률이 큰 곡면에서는 블레이드 양끝이 떠오르는 경향이 있고, 블레이드 중앙부의 압력은 과대하게 되기 때문에, 전체로서의 불식성능은 저하하고, 또한 블레이드 중앙의 마모가 빨라진다고 하는 문제가 생긴다.

곡률이 큰 불식곡면에는, 일본 실용신안등록 제2588688호의 고안이 적합하다. 동 고안은 본 발명자가 곡면을 따르는 변형을 연구한 결과 이루어진 것이다. 그러나, 곡률이 큰 곡면 유리를 가진 자동차의 프런트 윈드실드 등에 대응하는데에는 여전히 불충분하다. 더구나 종래의 와이퍼에는, 공기저항이 크다던지 고속주행시에 떠오르는 문제, 윈도워셔액이 쓸데없이 비산하는 문제 등도 남아있다.

본 발명은 상기의 점에 착안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 곡률이 큰, 현저하게 구부러진 자동차의 윈드실드와 같은 곡면을 보다 완전하게 불식가능하게 하는 것이다. 또, 본 발명의 다른 목적은 자동차가 고속 주행중에도 안정된 작동이 가능하고, 더욱이 윈도워셔액이 쓸데없이 소비되지않는 와이퍼 블레이드장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명에 관한 와이퍼 블레이드장치의 실시예를 도시하는 정면도,

도 2는 도 1의 실시예의 저면도,

도 3은 도 1의 실시예의 분해 횡단면도,

도 4는 와이퍼 블레이드의 정면도,

도 5는 도 4의 와이퍼 블레이드의 저면도,

도 6은 액공급배관계의 제 2예를 도시하는 사시도,

도 7은 도 6의 예의 종단면도,

도 8(a)는 도 7의 A-A 단면도,

도 8(b)는 도 7의 B-B 단면도,

도 9는 액공급배관계의 제 3예를 도시하는 사시도,

도 10은 도 9의 제 3예의 종단면도,

도 11(a)는 도 10의 A-A 단면도,

도 11(b)는 도 10의 B-B 단면도,

도 12는 액공급배관계의 제 4예를 도시하는 사시도,

도 13은 도 12의 제 4예의 종단면도,

도 14(a)는 도 13의 A-A 단면도,

도 14(b)는 도 13의 B-B 단면도,

도 15는 액공급배관계의 제 5예를 도시하는 사시도,

도 16(a)는 도 15의 A-A 횡단면도, 및

도 16(b)는 도 15의 B-B 횡단면도.

이들 및 다른 목적은, 불식곡면을 따라서 구부러지기 쉽게 하기 위해서, 각 블레이드부에 소요의 간격으로 절단삽입부를 형성함과 동시에, 절단삽입부가 2매의 블레이드부로 불식방향으로 겹쳐지지않도록 형성하고, 절단삽입부를 설치한 블레이드부에 원하는 구부림 형상을 부여하기 위해서, 블레이드부를 부착하는 홀더부에 탄성 구부림판을 부착하고, 블레이드부의 끝부에서 그외의 부분보다도 곡률반경이 작은 형상을 갖도록 한 와이퍼 블레이드장치에 의해 달성된다.

(발명의 형태의 상세한 설명)

본 발명에 관한 와이퍼 블레이드장치는, 1매 날구조를 갖는 와이퍼 블레이드도, 또 2매 날구조를 갖는 와이퍼 블레이드도 사용하는 것이 가능하다. 2매 날구조의 와이퍼 블레이드는 불식방향 전방에 위치하는 1매째가 전처리의 역활을 하고,동 후방에 위치하는 2매째가 소위 본격적인 닦기를 행하여, 보다 효과적인 불식성능을 갖는데, 그 이외의 점은 1매 날구조의 것과 동일하다.

와이퍼 블레이드장치는 2매 날구조의 와이퍼 블레이드와 이것을 유지하는 홀더부로 구성되어 있다. 홀더부에는 1매 날구조의 와이퍼 블레이드와 2매 날구조의 와이퍼 블레이드를 교환하여 사용할 수 있다.

블레이드부를 부착하는 홀더부에, 탄성 구부림판이 부착된다. 탄성 구부림판은, 구부러지기 쉽게 형성되어 있는 상기 블레이드부에 미리 소정의 구부림 형상을 부여하는 것으로, 그 자체도 탄성변형 가능하다. 탄성 구부림판에 의해, 블레이드부의 양끝부에 있어서, 다른 부분 즉, 양끝부를 제외한 중간부보다도 곡률반경이 작은 형상이 부여된다.

2매 날구조의 와이퍼 블레이드는, 2매의 블레이드부가 일체로 설치되어 있는 일체형의 것이라도, 별체의 블레이드부를 맞추어 사용하는 별체형의 것이라도 어느 것이라도 좋다. 와이퍼의 왕복동 암에의 부착을 위한 수단은, 홀더부에 설치되어 있다(도 1 참조).

각 블레이드부분에는, 길이방향을 따라서 소요간격으로 절단삽입부가 설치되어 있다. 절단삽입부는 블레이드부의 날끝에서 날뿌리를 향해서 절단삽입한 것으로 되어 있고, 절단삽입에 의해 현저하게 구부림이 쉽게 된다. 불식 흔적이 남지 않도록, 절단삽입부는 불식방향 전후 2매의 블레이드부로 겹쳐지지않는 배치로 형성되어 있다.

2매 날구조를 갖는 와이퍼 블레이드장치에서는, 또한 윈도워셔액을 2매의 블레이드부의 사이로부터 불식곡면으로 공급할 수 있다. 액의 공급에는, 홀더부에 배치되는 파이프를 사용하고, 그 파이프의 적당한 개소에 노즐을 적당한 갯수 설치하고, 외부로부터 공급되는 원도우 워셔액을 토출가능하게 한다. 더욱이, 홀더부의 횡단면 형상을 대략 3각형으로 함으로써, 고속작동시의 공기흐름에 의해 블레이드가 불식곡면에 눌려지도록 할 수 있다.

(실시예)

이하 도시한 실시예를 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 이 와이퍼 블레이드장치(10)는 와이퍼 블레이드(11)와 이것을 유지하는 홀더부(12)로 이루어지고, 왕복동 암(13)은 홀더부(12)에 부착된다.

와이퍼 블레이드(11)는 2매의 블레이드부(14,14)를 가지고 있고, 2매의 블레이드부(14,14)는 기부에서 굵고 선끝부에서 가는 대략 3각형상의 단면을 가지고 있다. 2매의 블레이드부(14,14)를 갖는 와이퍼 블레이드(11)는, 도시하지 않은 1매의 블레이드부만으로 이루어지는 와이퍼 블레이드와 교환하여 사용할 수 있다. 예시한 2매의 블레이드부(14,14)는 기부에 일체화되어 있고, 기부에는 블레이드부사이에 윈도워셔액을 공급가능한 액공급로(15)가 설치되어 있다. 액공급로(15)는 각 블레이드부 기부가 대향한 돌출부(16,16)의 접촉·이격에 의해 닫히거나 열려서 블레이드부사이로 유출된다.

2매의 블레이드부(14,14)의 기부의 오목부(17)로부터 바깥쪽의 부분에는, 부착부(18)가 와이퍼 블레이드(11)의 길이방향을 따라서 설치되어 있다. 부착부(18)는, 홀더부(12)에 부착되어 탄성 구부림판(20)과의 부착부(18)의 양측면에 길이방향을 따라서 설치된 오목홈으로서 도시되어 있다. 탄성 구부림판(20)은 오목홈에 꽂아넣기 가능한 상대부(21)를 가지고 있다.

와이퍼 블레이드(11)는 2매의 블레이드부(14,14)에 소요의 간격으로, 또한 불식방향으로 겹쳐지지않는 위치관계를 가지고 형성된 절단삽입부(22)를 가지고 있다. 절단삽입부(22)는, 보다 곡률이 큰 곡면에 접할 가능성이 높은 끝부에서는 좁은 간격으로, 중간부에서는 보다 넓은 간격으로 설치되어 있다(도 2 참조). 그러나, 양쪽 끝부에서 동일하게 간격을 좁게 할 필요는 없다.

와이퍼 블레이드(11)는 상기 탄성 구부림판(20)에 의해 원하는 구부림형상으로 구부러진다. 이때문에 탄성 구부림판(20)은, 스프링성을 갖는 판형상부재를 미리 원하는 구부림형상으로 구부림 가공된다. 예시의 경우, 와이퍼 블레이드 전체길이의 양끝보다도 중간부분은 보다 강한 탄성력을 가지고 있고, 따라서 구부러지기 어려운데 대하여, 끝부는 보다 유연하고, 불식곡면을 따라서 구부러지기 쉽다.

탄성 구부림판(20)은 외측을 홀더부 내면에 설치된 유지부(23)에 끼워맞추어져서 홀더부(12)에 부착되어 있다. 홀더부(12)는 불식방향 전후로 분리된 2부재(24,25)로 이루어지고, 중앙에서, 접합부재(26)와 그 끼워맞춤 오목부(27)에 의해 도시된 접합수단에 의해 일체화된다. 동시에 홀더부(12,12)에는 와이퍼 블레이드(11)의 길이방향을 따라서 소요의 간격으로 홀더 절단삽입부(28)가 형성되어 있다. 이 절단삽입부(28)도 블레이드부(14)의 절단삽입부(22)와 동일하게 끝부에서 구부러지기 쉽고, 중간부에서는 구부리지기 어렵게 설치되어 있다.

홀더부(12)는 불식방향 중앙부가 돌출한 대략 3각형의 횡단면 형상을 가지고있고(도 3 등 참조), 왕복방향으로 대칭이다. 따라서 불식동작이 안정되고, 또, 고속주행중의 작동시에도 풍압을 균등하게 받고, 또한 공기흐름에 의해 블레이드부(14,14)가 불식곡면에 눌려붙여지도록 된다.

홀더부(12)에 관련하여, 액공급로(15)에 윈도워셔액을 공급하는 액공급배관 (31)이 설치된다. 도 1∼도 5에 도시한 것의 액공급로는 1개이고, 그 끝부에 접속된 액배관(31)으로부터 공급된다. 이를 위해 종래의 자동차에 불가결하였던 보닛 위의 윈도워셔 노즐이 불필요하게 되고, 더구나 액공급의 위치도 양도 비교할 수 없을 정도로 정확한 것으로 된다.

도 6∼도 8은, 액공급로(15)의 직전에 액공급관(32)을 배열 설치하고, 액공급관(32)에 설치된 노즐(33)로부터 액공급로(15)로 액을 공급하는 예 2를 도시한다. 본예에 있어서 액공급로(15)로부터 액이 블레이드부 사이로 유출할 때에, 액은 대향한 돌출부(16,16)를 수압으로 커튼을 여는것 같이 눌러 연다. 도 9∼도 11은, 도 3에 도시한 실시예 1의 것에 있어서 1계통 1개 였던 액배관(31)을 액공급로(15)의 양끝에 접속부(34)로 접속한 예 3을 도시한다. 예 3에 있어서 액의 유출형태는 실시예 1의 경우와 동일하다. 도 12~도 14는 2번째의 액공급로(35)를 블레이드부(14,14) 사이에 배열 설치한 예 4를 도시한 것으로, 2번째의 액공급로(35)는 동일한 액배관(31)으로부터 분기한다. 2번째의 액공급로(35)는 액을 다량으로 공급할 수 있으므로 상당히 더러운 곡면을 청소하는 용도에 적합하다.

도 15 이하는, 루프형상의 액공급배관(36)을 갖는 예 5를 도시한다. 루프형상의 액공급배관(36)은 액배관(31)을 통해서 액의 공급을 받고, 노즐(37)로부터 분출시키는 것으로, 노즐(37)은 블레이드부 사이에서는 아니고, 2매의 블레이드부 (14,14)의 외측에 위치하여, 불식곡면에 직접, 액을 공급한다. 루프형상의 액공급관(36)은 홀더부(12)내의 부착공간(38)에 수납되고, 노즐(37)은 탄성 구부림판(20)에 열려진 구멍에 끼워진다(도 16b).

이와 같은 구성에 있어서, 와이퍼 블레이드장치(10)의 블레이드부(14)는 끝부에서 곡률이 큰 불식곡면(S)에도 따라서 구부러지고, 밀착하는 것으로 된다. 이 밀착은 스틸(스프링강판)이나 인청동 등을 재료로 하는 스프링재를 사용하여 형성한 탄성 구부림판(20)에 의해 얻어지고, 끝부에서의 구부림과 회복의 용이성과 중간부에서의 강성을 양립시키기 위해서, 중간부에서는 2매 겹치고, 끝부에서는 1매만으로 하고 있다. 매수는 3매와 1매, 4매와 2매 등으로도 좋고, 요는 굽힘력에 차이를 두면 된다.

본 발명은 이상과 같이 구성되고 또한 작용하는 것이므로, 블레이드부에 소요간격으로 설치된 절단삽입부와 미리 구부러진 탄성 구부림판에 의해, 곡률이 큰 불식곡면을 따라서도 변형하고, 밀착하므로, 현저하게 구부러진 자동차의 윈드실드와 같은 곡면을 보다 완전하게 불식하는 것이 가능하게 된다는 효과를 나타낸다. 또한, 블레이드부에 관련하여 액의 공급배관을 조립하고, 액을 유출시키는 구성을 부가한 경우에는, 윈도워셔액 등이 쓸데없이 소비되지 않고, 청정효과를 현저하게 높일 수 있고, 더욱이 홀더부의 단면형을 대략 3각형상으로 했을 때에는 고속주행중에도 안정된 작동이 될 수 있다고 하는 특징이 있다.

Claims (5)

1. 와이퍼 블레이드와 이것을 유지하는 홀더부로 이루어지는 와이퍼 블레이드장치로서, 절단삽입부를 설치한 블레이드부에 원하는 구부림형상을 부여하기 위해서, 블레이드부를 부착하는 홀더부에 탄성 구부림판을 부착하고, 블레이드부의 끝부에 다른 부분보다 곡률반경이 작은 형상을 갖도록 한 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드장치.
2. 제 1 항에 있어서, 2매 날구조를 갖는 와이퍼 블레이드를 사용하는 장치로서, 불식곡면을 따라서 구부러지기 쉽게 하기위해서, 각 블레이드부에 소요의 간격으로 절단삽입부를 형성함과 동시에, 절단삽입부가 2매의 블레이드부로 불식방향으로 겹치지않도록 배열 설치된 구성을 갖는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 홀더부에, 절단삽입을 와이퍼 블레이드의 길이방향을 따라서 소요의 간격으로 설치되어 블레이드부의 절단삽입부의 구부러짐과 함께 구부러지도록 한 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드장치.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 탄성 구부림판은, 스프링강판이나 인청동판 등으로 이루어지는 스프링재를 겹쳐서 끝부가 중간부보다도 약한 스프링특성을 갖는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드장치.
5. 2매 날구조를 갖는 와이퍼 블레이드를 사용하는 장치로서, 불식곡면을 따라서 구부러지기 쉽게 하기 위해서, 각 블레이드부에 소요의 간격으로 절단삽입부를 형성함과 동시에, 절단삽입부가 2매의 블레이드부로 불식방향으로 겹치지 않도록 배열 설치하고, 절단삽입부를 설치한 블레이드부에 원하는 구부림형상을 부여하기 위해서, 블레이드부를 부착하는 홀더부에 탄성 구부림판을 부착하고, 블레이드부의 끝부에서 다른 부분보다도 곡률반경이 작은 형상을 갖고, 홀더부에, 절단삽입을 와이퍼 블레이드의 길이방향을 따라서 소요의 간격으로 설치하여 블레이드부의 절단삽입부의 구부러짐과 함께 구부러지도록 하고, 탄성 구부림판은, 스프링강판이나 인청동판 등으로 이루어지는 스프링재를 겹쳐서 끝부가 중간부보다 약한 스프링특성을 갖는 것으로 한 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드장치.