KR20210117059A - Car heater - Google Patents

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KR20210117059A
KR20210117059A KR1020200033396A KR20200033396A KR20210117059A KR 20210117059 A KR20210117059 A KR 20210117059A KR 1020200033396 A KR1020200033396 A KR 1020200033396A KR 20200033396 A KR20200033396 A KR 20200033396A KR 20210117059 A KR20210117059 A KR 20210117059A
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오영석
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엘지전자 주식회사
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Abstract

The present specification is to provide a vehicle heater capable of measuring a current applied to a heat generating core without adding a separate printed circuit board (PCB) by applying a current measuring unit to a heat generating core device. According to the present invention, the vehicle heater comprises: a core device including a current measuring unit transferring heat generated from a plurality of heat generating cores to a coolant and measuring the magnitude of current applied to the plurality of heat generating cores; a control device connected to the core device to apply power to the core device, and to adjust the magnitude of the power according to the magnitude of the current; and a heat sink in contact with the core device, absorbing the heat and transferring the heat to a pipe through which the coolant flows.

Description

차량용 히터 {CAR HEATER}Car heater {CAR HEATER}

실시예는 차량용 히터에 관한 것이다.The embodiment relates to a vehicle heater.

전기차 또는 하이브리드 차량은 차량용 고전압 박막히터의 동작 전류를 측정하기 위해 위한 박막 코어 내부에 전류 감지 장치를 제어 장치에 내장한다. An electric vehicle or hybrid vehicle embeds a current sensing device in a control device inside a thin film core for measuring the operating current of a high voltage thin film heater for a vehicle.

종래의 차량용 히터 구조는 도 1에 도시된 것처럼 고전압을 통한 열원인 박막 코어, 열원을 냉각수로 전달하는 히트 싱크, 박막 코어를 제어하는 제어 장치, 박막 코어의 열 차단을 위한 케이스를 포함한다. 그리고, 제어장치는 PCB 및 PCB에 실장된 전류 감지 장치와 복수의 제어소자를 포함한다.As shown in FIG. 1 , a conventional heater structure for a vehicle includes a thin film core that is a heat source through a high voltage, a heat sink that transmits the heat source to cooling water, a control device that controls the thin film core, and a case for blocking the heat of the thin film core. In addition, the control device includes a PCB, a current sensing device mounted on the PCB, and a plurality of control elements.

종래의 차량용 히터 구조에서 제어 장치의 전류 감지 장치는 제어 장치 내부에 열을 발생시키고, 제어 장치 내부의 발열은 히터라는 제품 특성상 제어 장치의 품질을 저하시킨다.In the conventional vehicle heater structure, the current sensing device of the control device generates heat inside the control device, and the heat generated inside the control device deteriorates the quality of the control device due to the characteristics of the heater.

그래서, 종래의 차량용 히터의 전류 감지 장치에서 발생되는 열을 감소시키기 위하여 히트 싱크 부분에 적용하는 방안이 제안되고 있으나, 이러한 경우 추가적인 PCB가 요구되고, 박막 코어와 함께 적용해야 하므로 제작상 어려움이 있다.Therefore, in order to reduce the heat generated by the current sensing device of the conventional vehicle heater, a method of applying it to the heat sink portion has been proposed. .

또한, 종래의 박막 코어에 흐르는 전류를 측정하는 방법으로는 일반적으로 션트 저항을 이용한 전류 감지와 홀소자를 이용한 전류 감지 방법이 사용되고 있다. 전류 감지 장치를 히트 싱크 부분에 적용하는 경우, 박막 코어에 흐르는 전류를 측정하기 위해서 션트 저항 소자 또는 홀소자가 필수적으로 요구된다.In addition, as a method of measuring the current flowing through the conventional thin film core, a current sensing method using a shunt resistor and a current sensing method using a Hall element are generally used. When a current sensing device is applied to a heat sink part, a shunt resistor element or a Hall element is essentially required to measure the current flowing through the thin film core.

한국등록특허 제10-0809595호 (2008.03.04.)Korean Patent Registration No. 10-0809595 (2008.03.04.) 한국등록특허 제10-1585453호 (2016.01.18.)Korean Patent Registration No. 10-1585453 (2016.01.18.)

본 발명은, 상술한 문제점을 개선하는 것을 과제로 한다.An object of the present invention is to improve the above-described problems.

구체적으로는, 열을 발생시키는 코어 장치에 전류 측정부를 적용하여 별도의 PCB 추가 없이 열 발생 코어에 인가되는 전류를 측정할 수 있는 차량용 히터를 제공하고자 한다.Specifically, an object of the present invention is to provide a vehicle heater capable of measuring a current applied to a heat generating core without adding a separate PCB by applying a current measuring unit to a heat generating core device.

또한, 전류 측정부를 히트 싱크와 맞닿도록 배치하여 전류 측정부에서 발생하는 열을 히트 싱크를 통해 냉각수로 전달할 수 있는 차량용 히터를 제공하고자 한다.Another object of the present invention is to provide a vehicle heater capable of transferring heat generated from the current measuring unit to a coolant through the heat sink by disposing the current measuring unit in contact with the heat sink.

상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위한 실시예에 따른 차량용 히터는, 열을 발생시키는 코어 장치에 전류 측정부를 적용하여 별도의 PCB 추가 없이 열 발생 코어에 인가되는 전류를 측정할 수 있는 것을 해결 수단으로 한다.In the vehicle heater according to the embodiment for solving the above-described problem, a current measurement unit is applied to a core device that generates heat to measure the current applied to the heat generating core without adding a separate PCB. do.

구체적으로, 실시예는 복수의 열 발생 코어에서 발생된 열을 냉각수로 전달하고, 상기 복수의 열 발생 코어에 인가되는 전류 크기를 측정하는 전류 측정부를 포함하는 코어 장치; 상기 코어 장치와 연결되어 상기 코어 장치로 전원을 인가하고, 상기 전류 크기에 따라 상기 전원의 크기를 조절하는 제어 장치; 및 상기 코어 장치와 맞닿고, 상기 열을 흡수하여 상기 냉각수가 흐르는 파이프로 상기 열을 전달하는 히트 싱크를 포함하고, 상기 전류 측정부는, 상기 히트 싱크와 맞닿아 배치된다.Specifically, an embodiment includes a core device including a current measuring unit for transferring heat generated from a plurality of heat generating cores to a cooling water, and measuring the amount of current applied to the plurality of heat generating cores; a control device connected to the core device to apply power to the core device, and to adjust the magnitude of the power according to the magnitude of the current; and a heat sink in contact with the core device, absorbing the heat and transferring the heat to a pipe through which the cooling water flows, wherein the current measuring unit is disposed in contact with the heat sink.

또한, 실시예에 따른 상기 코어 장치는, 상기 복수의 열 발생 코어가 병렬로 연결된 코어부; 및 상기 제어 장치와 연결되어 상기 코어부로 상기 전원을 전달하는 전원 공급 라인을 더 포함한다.In addition, the core device according to the embodiment, the plurality of heat generating cores are connected in parallel to the core portion; and a power supply line connected to the control device to transmit the power to the core unit.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 코어부와 연결된다.In addition, the current measuring unit according to the embodiment is connected to the core unit.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 파이프의 냉각수 유입부와 인접하게 배치된다.In addition, the current measuring unit according to the embodiment is disposed adjacent to the cooling water inlet of the pipe.

또한, 실시예에 따른 상기 제어 장치는, 상기 코어 장치로 전원을 공급하는 전원 공급부; 상기 전류 측정부와 연결되어, 상기 전류 측정부로부터 측정된 상기 전류의 크기에 대응하는 신호를 증폭하여 출력 신호를 생성하는 증폭부; 상기 출력 신호를 전달받고, 상기 전류의 크기에 따라 상기 전원공급부의 동작을 제어하는 제어부; 및 상기 코어 장치에서 발생되는 열을 차단하는 케이스를 포함한다.In addition, the control device according to the embodiment, a power supply for supplying power to the core device; an amplifying unit connected to the current measuring unit to amplify a signal corresponding to the magnitude of the current measured by the current measuring unit to generate an output signal; a control unit receiving the output signal and controlling an operation of the power supply unit according to the magnitude of the current; and a case that blocks heat generated from the core device.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 전원 공급 라인과 연결되는 제1 포트; 상기 제1 포트와 연결되고, 상기 전류가 흐르는 전류 측정 저항; 및 상기 전류 측정 저항 및 상기 증폭부와 연결되고, 상기 전류의 크기를 측정하는 제2 포트를 포함한다.In addition, the current measuring unit according to an embodiment, a first port connected to the power supply line; a current measuring resistor connected to the first port and through which the current flows; and a second port connected to the current measuring resistor and the amplifying unit and configured to measure the magnitude of the current.

또한, 실시예에 따른 상기 열 발생 코어는, 상기 전류를 이용하여 열을 발생시키는 열 발생 라인을 포함하고, 상기 전류 측정부는, 상기 복수의 열 발생 코어 중 어느 하나와 일체형으로 마련된다.In addition, the heat generating core according to the embodiment includes a heat generating line for generating heat using the current, and the current measuring unit is provided integrally with any one of the plurality of heat generating cores.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정 저항은, 패턴 형상으로 상기 열 발생 코어에 프린팅 된다.In addition, the current measuring resistor according to the embodiment is printed on the heat generating core in a pattern shape.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 열 발생 라인과 병렬로 연결된다. In addition, the current measuring unit according to the embodiment is connected in parallel with the heat generating line.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 제1 포트가 상기 전원 공급 라인 및 상기 열 발생 라인의 일단과 연결되고, 상기 제2 포트가 상기 증폭부의 비반전 입력단과 연결된다.In addition, in the current measuring unit according to an embodiment, the first port is connected to one end of the power supply line and the heat generating line, and the second port is connected to a non-inverting input terminal of the amplifying unit.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 열 발생 라인과 직렬로 연결된다.In addition, the current measuring unit according to the embodiment is connected in series with the heat generating line.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 제1 포트가 상기 전원 공급 라인과 연결되고, 상기 제2 포트가 상기 열 발생 라인의 일단 및 상기 증폭부의 비반전 입력단과 연결된다.In addition, in the current measuring unit according to an embodiment, the first port is connected to the power supply line, and the second port is connected to one end of the heat generating line and a non-inverting input terminal of the amplifying unit.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 복수의 열 발생 코어 중 어느 하나와 직렬로 연결된다.In addition, the current measuring unit according to the embodiment is connected in series with any one of the plurality of heat generating cores.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 제1 포트가 상기 전원 공급 라인에 연결되고, 상기 전류 측정 저항과 상기 제2 포트는 어느 하나의 상기 열 발생 코어와 연결된다.In addition, in the current measuring unit according to an embodiment, the first port is connected to the power supply line, and the current measuring resistor and the second port are connected to any one of the heat generating cores.

또한, 실시예에 따른 상기 증폭부는, 비반전 입력단이 상기 제2 포트에 연결되고, 반전 입력단이 그라운드(GND)에 연결된다.In addition, in the amplifying unit according to the embodiment, a non-inverting input terminal is connected to the second port, and an inverting input terminal is connected to the ground (GND).

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 코어부와 직렬로 연결된다.In addition, the current measuring unit according to the embodiment is connected in series with the core unit.

또한, 실시예에 따른 상기 전류 측정부는, 상기 전원 입력 라인에 연결된다.In addition, the current measuring unit according to the embodiment is connected to the power input line.

또한, 실시예에 따른 상기 증폭부는, 비반전 입력단이 상기 제2 포트에 연결되고, 반전 입력단이 그라운드(GND)에 연결된다.In addition, in the amplifying unit according to the embodiment, a non-inverting input terminal is connected to the second port, and an inverting input terminal is connected to the ground (GND).

또한, 실시예에 따른 상기 제어부는, 상기 전류 크기가 설정된 기준 범위를 벗어나는 경우, 상기 전원 공급부의 동작을 제어한다.In addition, the control unit according to an embodiment controls the operation of the power supply unit when the magnitude of the current is out of a set reference range.

또한, 실시예에 따른 상기 제어부는, 상기 전류 크기가 상기 기준 범위를 초과하는 경우, 상기 전원의 크기를 감소시키거나 또는 상기 전원 공급부의 작동을 정지한다.In addition, the control unit according to an embodiment, when the magnitude of the current exceeds the reference range, reduce the magnitude of the power or stop the operation of the power supply.

또한, 실시예에 따른 상기 제어부는, 상기 전류 크기가 상기 기준 범위 미만인 경우, 상기 전원의 크기를 증가시킨다.Also, the controller according to an embodiment increases the level of the power when the level of the current is less than the reference range.

실시예에 따른 차량용 히터는, 열을 발생시키는 코어 장치에 전류 측정부를 적용하여 별도의 PCB 추가 없이 열 발생 코어에 인가되는 전류를 측정할 수 있는 효과가 있다.The vehicle heater according to the embodiment has an effect of measuring the current applied to the heat generating core without adding a separate PCB by applying the current measuring unit to the heat generating core device.

또한, 실시예는 전류 측정부를 열 발생 코어와 일체형으로 구비하여 제어 장치 내에 전류 측정부를 포함하지 않아도 되므로 제어 장치를 소형화 및 간소화할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the embodiment does not include the current measuring unit in the control device by providing the current measuring unit integrally with the heat generating core, there is an effect that the control device can be miniaturized and simplified.

또한, 실시예는 제어 장치에서 전류 측정부를 제거할 수 있어 전류 측정부로 인한 발열이 나타나지 않아 제어 장치의 품질 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the embodiment can remove the current measuring unit from the control device, heat due to the current measuring unit does not appear, thereby preventing deterioration of the quality of the control device.

또한, 실시예는 전류 측정부를 히트 싱크와 맞닿도록 배치하여 전류 측정부에서 발생되는 열을 냉각수 전달하여 사용할 수 있어 차량용 히터의 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.In addition, in the embodiment, since the current measuring unit is disposed so as to be in contact with the heat sink, heat generated from the current measuring unit can be transferred to the coolant and used, thereby increasing the efficiency of the vehicle heater.

또한, 실시예는 전류 측정부를 냉각수 유입구와 인접하게 배치하여 전류 측정부의 온도를 효율적으로 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, the embodiment has the effect of efficiently lowering the temperature of the current measuring unit by disposing the current measuring unit adjacent to the coolant inlet.

또한, 실시예는 전류 측정 저항이 제1 포트로부터 회로적으로 이상이 발생되지 않는 최단거리에 배치되어 저항 오차를 최소화할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the embodiment, the current measuring resistor is disposed at the shortest distance from the first port in which an abnormality does not occur in a circuit, thereby minimizing a resistance error.

도 1은 종래의 차량용 히터를 개략적으로 나타낸 개념도이다.
도 2a는 실시예에 따른 차량용 히터를 개략적으로 나타낸 예시도이다.
도 2b는 실시예에 따른 차량용 히터를 개략적으로 나타낸 예시도이다.
도 3은 도 2a에 도시된 절단선 A-A'에 의한 단면도이다.
도 4는 제1 실시예에 따른 전류 측정부의 연결구조를 개략적으로 나타낸 회로도이다.
도 5는 제2 실시예에 따른 전류 측정부의 연결구조를 개략적으로 나타낸 회로도이다.
도 6은 제3 실시예에 따른 전류 측정부의 연결구조를 개략적으로 나타낸 회로도이다.
도 7은 제4 실시예에 따른 전류 측정부의 연결구조를 개략적으로 나타낸 회로도이다.1 is a conceptual diagram schematically illustrating a conventional vehicle heater.
2A is an exemplary view schematically illustrating a vehicle heater according to an embodiment.
2B is an exemplary view schematically illustrating a vehicle heater according to an embodiment.
3 is a cross-sectional view taken along line A-A' shown in FIG. 2A.
4 is a circuit diagram schematically illustrating a connection structure of a current measuring unit according to the first embodiment.
5 is a circuit diagram schematically illustrating a connection structure of a current measuring unit according to a second embodiment.
6 is a circuit diagram schematically illustrating a connection structure of a current measuring unit according to a third embodiment.
7 is a circuit diagram schematically illustrating a connection structure of a current measuring unit according to a fourth embodiment.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 실시예에 따른 차량용 히터의 실시 예들을 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the vehicle heater according to the embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings, but the same or similar components are given the same reference numbers regardless of the reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted. .

또한, 본 명세서에 개시된 기술을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 기술의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 기술의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 그 기술의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.In addition, in describing the technology disclosed in the present specification, if it is determined that a detailed description of a related known technology may obscure the gist of the technology disclosed in this specification, the detailed description thereof will be omitted. In addition, it should be noted that the accompanying drawings are only for easy understanding of the spirit of the technology disclosed in this specification, and should not be construed as limiting the spirit of the technology by the accompanying drawings.

도 2a, 도 2b 및 도 3을 참조하여 실시예의 차량용 히터에 대해 설명한다.A vehicle heater according to the embodiment will be described with reference to FIGS. 2A, 2B and 3 .

실시예의 차량용 히터(100)는 코어 장치(110), 제어 장치(120) 및 히트 싱크(130)를 포함한다.The vehicle heater 100 of the embodiment includes a core device 110 , a control device 120 , and a heat sink 130 .

코어 장치(110)는 복수의 열 발생 코어(111a)에서 발생된 열을 파이프(140)를 흐르는 냉각수로 전달하고, 복수의 열 발생 코어(111a)에 인가되는 전류의 크기를 측정한다. 코어 장치(110)는 코어부(111) 및 전류 측정부(112)를 포함한다. 코어부(111)는 복수의 열 발생 코어(111a)로 구성되고, 복수의 열 발생 코어(111a)가 병렬로 연결된다.The core device 110 transfers the heat generated by the plurality of heat generating cores 111a to the cooling water flowing through the pipe 140 , and measures the magnitude of the current applied to the plurality of heat generating cores 111a. The core device 110 includes a core unit 111 and a current measurement unit 112 . The core part 111 is composed of a plurality of heat generating cores 111a, and the plurality of heat generating cores 111a are connected in parallel.

전류 측정부(112)는 코어부(111)와 연결되어 복수의 열 발생 코어(111a)에 인가되는 전류의 크기를 측정하고, 히트 싱크(130)와 맞닿아 배치된다. 이렇게, 전류 측정부(112)가 코어부(111)의 일측에서 히트 싱크(130)와 맞닿다 배치되므로 전류 측정부(112)에서 발생되는 열에 의해 제어 장치(120)의 품질 저하를 방지할 수 있다. The current measuring unit 112 is connected to the core unit 111 to measure the magnitude of current applied to the plurality of heat generating cores 111a and is disposed in contact with the heat sink 130 . In this way, since the current measuring unit 112 is disposed in contact with the heat sink 130 on one side of the core unit 111 , it is possible to prevent deterioration of the quality of the control device 120 by the heat generated by the current measuring unit 112 . .

또한, 전류 측정부(112)는 파이프(140)의 냉각수 유입부(141)와 인접하게 배치되어, 냉각수와 전류 측정부(112)에서 발생되는 열의 온도 차이를 최대화해 열 전달 효율을 높일 수 있다.In addition, the current measuring unit 112 is disposed adjacent to the cooling water inlet 141 of the pipe 140 to maximize the temperature difference between the cooling water and the heat generated by the current measuring unit 112 to increase heat transfer efficiency. .

제어 장치(120)는 코어 장치(110)와 연결되어 코어 장치(110)로 전원을 인가하고, 전류 측정부(112)에서 측정된 전류의 크기에 따라 코어 장치(110)로 인가되는 전원의 크기를 조절한다. 그리고, 제어 장치(120)는 전원 공급부(121), 증폭부(122), 제어부(123) 및 케이스(124)를 포함한다.The control device 120 is connected to the core device 110 to apply power to the core device 110 , and the magnitude of power applied to the core device 110 according to the magnitude of the current measured by the current measurement unit 112 . adjust the In addition, the control device 120 includes a power supply unit 121 , an amplification unit 122 , a control unit 123 , and a case 124 .

전원 공급부(121)는 코어 장치(110)로 전원을 공급하고, 증폭부(122)는 전류 측정부(112)와 연결되어 전류 측정부(112)로부터 측정된 전류의 크기에 대응하는 신호를 증폭하여 출력 신호를 생성한다.The power supply unit 121 supplies power to the core device 110 , and the amplification unit 122 is connected to the current measurement unit 112 to amplify a signal corresponding to the magnitude of the current measured by the current measurement unit 112 . to generate an output signal.

제어부(123)는 증폭부(122)로부터 출력 신호를 전달받고, 전류의 크기에 따라 전원 공급부(121)의 동작을 제어한다. 구체적으로, 제어부(123)는 전류의 크기가 설정된 기준 범위를 벗어나는 경우, 전원 공급부(121)의 동작을 제어하는데, 전류의 크기가 기준 범위를 초과하는 경우, 전원의 크기를 감소시키거나 또는 전원 공급부(121)의 작동을 정지시킨다.The control unit 123 receives the output signal from the amplifying unit 122 and controls the operation of the power supply unit 121 according to the magnitude of the current. Specifically, the controller 123 controls the operation of the power supply unit 121 when the magnitude of the current is out of the set reference range. When the magnitude of the current exceeds the reference range, it reduces the magnitude of the power or The operation of the supply unit 121 is stopped.

반면, 전류의 크기가 기준 범위 미만인 경우, 전류의 크기가 기준 범위에 포함될 때까지 전원의 크기를 증가시킨다. 그리고, 케이스(124)는 코어 장치(110)에서 발생된 열이 전원 공급부(121), 증폭부(122) 및 제어부(123)로 전달되는 것을 차단하여, 열에 의한 제어 장치(120)의 품질 저하를 방지할 수 있다.On the other hand, when the magnitude of the current is less than the reference range, the magnitude of the power is increased until the magnitude of the current is included in the reference range. In addition, the case 124 blocks the heat generated in the core device 110 from being transferred to the power supply unit 121 , the amplification unit 122 , and the control unit 123 , thereby reducing the quality of the control device 120 due to heat. can prevent

그리고, 히트 싱크(130)는 코어 장치(110)와 맞닿고, 열을 흡수하여 냉각수가 흐르는 파이프(140)로 열을 전달한다. 히트 싱크(130)는 냉각수 유입부(141)와 맞닿은 일측이 가장 낮은 온도를 가지게 된다. 그러면, 히트 싱크(130)의 일측의 온도와 전류 측정부(112)의 온도는 최대가 되므로, 전류 측정부(112)가 히트 싱크(130)의 일측에 맞닿아 배치되어 전류 측정부(112)와 히트 싱크(130) 사이의 열 전달 효율을 최대화할 수 있다.In addition, the heat sink 130 contacts the core device 110 , absorbs heat, and transfers heat to the pipe 140 through which the coolant flows. One side of the heat sink 130 in contact with the coolant inlet 141 has the lowest temperature. Then, since the temperature of one side of the heat sink 130 and the temperature of the current measuring unit 112 become the maximum, the current measuring unit 112 is disposed in contact with one side of the heat sink 130 to provide the current measuring unit 112 . It is possible to maximize the heat transfer efficiency between the and the heat sink 130 .

도 4를 참조하여 제1 실시예에 따른 코어부와 전류 측정부의 연결구조에 대해 설명한다.A connection structure of the core part and the current measuring part according to the first embodiment will be described with reference to FIG. 4 .

제1 실시예의 연결구조를 설명하기 전에 코어 장치(110), 열 발생 코어(111a) 및 전류 측정부(112)의 추가적인 구성에 대해 설명하면, 코어 장치(110)는 전원 공급 라인(113)을 포함하고, 전원 공급 라인(113)은 전원 공급부(121)와 연결된다. 열 발생 코어(111a)는 열 발생 라인(111b)을 포함하고, 열 발생 라인(111b)은 전류를 이용하여 열을 발생시킨다.Before describing the connection structure of the first embodiment, the additional configuration of the core device 110 , the heat generating core 111a and the current measuring unit 112 will be described. The core device 110 is the power supply line 113 . Including, the power supply line 113 is connected to the power supply 121 . The heat generating core 111a includes a heat generating line 111b, and the heat generating line 111b generates heat using an electric current.

그리고, 전류 측정부(112)는 제1 포트(112a), 전류 측정 저항(112b) 및 제2 포트(112c)를 포함한다. 제1 포트(112a)는 전원 공급 라인(113)과 연결되고, 전류 측정 저항(112b)은 제1 포트(112a)와 연결되어 전류가 흐르며, 제2 포트(112c)는 전류 측정 저항(112b) 및 증폭부(122)와 연결되어 전류의 크기를 측정한다.In addition, the current measuring unit 112 includes a first port 112a, a current measuring resistor 112b, and a second port 112c. The first port 112a is connected to the power supply line 113, the current measuring resistor 112b is connected to the first port 112a so that a current flows, and the second port 112c is the current measuring resistor 112b. And it is connected to the amplifier 122 to measure the magnitude of the current.

제1 실시예의 연결구조에서, 전류 측정부(112)는 어느 하나의 열 발생 코어(111a)와 일체형으로 마련되고, 열 발생 라인(111b)과 병렬로 연결된다. 열 발생 라인(111b)과 병렬로 연결되기 위해, 제1 포트(112a)는 전원 공급 라인(113) 및 열 발생 라인(111b)의 일단과 연결되고, 제2 포트(112c)는 증폭부(122)의 비반전 입력단과 연결된다.In the connection structure of the first embodiment, the current measuring unit 112 is provided integrally with any one of the heat generating cores 111a, and is connected in parallel with the heat generating line 111b. In order to be connected in parallel with the heat generating line 111b, the first port 112a is connected to one end of the power supply line 113 and the heat generating line 111b, and the second port 112c is the amplifying unit 122 ) is connected to the non-inverting input terminal.

그리고, 전류 측정부(112)는 저항을 가지는 패턴으로 마련될 수 있고, 열 발생 코어(111a)의 제작 시 열 발생 코어(111a)에 프린팅되어 일체형으로 제작될 수 있다. 또한, 전류 측정 저항(112b)은 제1 포트(112a)로부터 회로상 문제가 발생하지 않는 최단거리에 배치된다. In addition, the current measuring unit 112 may be provided in a pattern having a resistance, and printed on the heat generating core 111a when the heat generating core 111a is manufactured may be manufactured integrally. In addition, the current measuring resistor 112b is disposed at the shortest distance from the first port 112a in which a circuit problem does not occur.

제1 포트(112a)와 전류 측정 저항(112b) 사이의 거리가 멀어지는 경우 회로에서 발생되는 저항으로 인해 측정되는 전류값의 정확도가 저하될 수 있다. 따라서, 전류 측정 저항(112b)이 제1 포트(112a)로부터 최단거리에 배치되어 저항으로 인해 발생될 수 있는 전류값의 오차를 최소화할 수 있다.When the distance between the first port 112a and the current measuring resistor 112b increases, the accuracy of the measured current value may be reduced due to the resistance generated in the circuit. Accordingly, since the current measuring resistor 112b is disposed at the shortest distance from the first port 112a, it is possible to minimize an error in a current value that may occur due to the resistance.

도 5를 참조하여 제2 실시예에 따른 코어부와 전류 측정부의 연결구조에 대해 설명한다.A connection structure of the core unit and the current measuring unit according to the second embodiment will be described with reference to FIG. 5 .

제2 실시예의 연결구조는, 제1 실시예의 연결구조와 전류 측정부(112)와 열 발생 라인(111b) 및 증폭부(122)의 연결 구조에서만 차이를 보이므로 이외의 동일한 구성에 대한 설명은 생략한다.The connection structure of the second embodiment differs only in the connection structure of the first embodiment and the connection structure of the current measuring unit 112, the heat generating line 111b, and the amplifying unit 122. omit

제2 실시예의 연결구조는, 전류 측정부(112)가 열 발생 코어(111a)와 일체형으로 마련되고, 전류 측정부(112)와 열 발생 라인(211b)이 직렬로 연결된다. 전류 측정부(112)가 열 발생 라인(111b)과 직렬로 연결되기 위해, 제1 포트(112a)는 전원 공급 라인(113)과 연결되고, 제2 포트(112c)는 열 발생 라인(111b)의 일단 및 증폭부(122)의 비반전 입력단과 연결된다.In the connection structure of the second embodiment, the current measuring unit 112 is provided integrally with the heat generating core 111a, and the current measuring unit 112 and the heat generating line 211b are connected in series. In order for the current measuring unit 112 to be connected in series with the heat generating line 111b, the first port 112a is connected to the power supply line 113, and the second port 112c is connected to the heat generating line 111b. is connected to one end of the and a non-inverting input terminal of the amplifying unit 122 .

도 6을 참조하여 제3 실시예에 따른 코어부와 전류 측정부의 연결구조에 대해 설명한다.A connection structure of the core part and the current measuring part according to the third embodiment will be described with reference to FIG. 6 .

제3 실시예의 연결구조는 제1 및 제2 실시예의 연결구조와 코어 장치(110)의 구조에서만 차이를 보이므로 이외의 동일한 구성에 대한 설명은 생략한다.Since the connection structure of the third embodiment differs from the connection structure of the first and second embodiments only in the structure of the core device 110 , descriptions of the same components other than the same will be omitted.

제3 실시예의 연결구조는 전류 측정부(112)가 코어부(111)를 구성하는 복수의 열 발생 코어(111a) 중 어느 하나와 직렬로 연결되는데, 제1 포트(112a)가 전원 공급 라인(113)에 연결되고, 전류 측정 저항(112b)과 제2 포트(112c)는 어느 하나의 열 발생 코어(111a)와 연결된다.In the connection structure of the third embodiment, the current measuring unit 112 is connected in series with any one of the plurality of heat generating cores 111a constituting the core unit 111, and the first port 112a is connected to the power supply line ( 113), the current measuring resistor 112b and the second port 112c are connected to any one of the heat generating cores 111a.

그리고, 증폭부(122)는 비반전 입력단이 제2 포트(112c)에 연결되며, 반전 입력단이 그라운드(GND)에 연결된다.In addition, the amplifying unit 122 has a non-inverting input terminal connected to the second port 112c and an inverting input terminal connected to the ground GND.

도 7을 참조하여 제4 실시예에 따른 코어부와 전류 측정부의 연결구조에 대해 설명한다.A connection structure of the core unit and the current measuring unit according to the fourth embodiment will be described with reference to FIG. 7 .

제4 실시예의 연결구조는 제3 실시예의 연결구조와 전류 측정부(112)의 연결 구조에서만 차이를 보이므로 이외의 동일한 구성에 대한 설명은 생략한다.Since the connection structure of the fourth embodiment differs only from the connection structure of the third embodiment and the connection structure of the current measuring unit 112 , descriptions of the same components other than the same will be omitted.

제4 실시예의 연결구조는 전류 측정부(112)가 코어부(111)와 직렬로 연결되는데, 코어부(111)와 직렬로 연결되기 위하여 전류 측정부(112)는 전원 공급 라인(113)과 직렬로 연결된다.In the connection structure of the fourth embodiment, the current measuring unit 112 is connected in series with the core unit 111 , and in order to be connected in series with the core unit 111 , the current measuring unit 112 is connected to the power supply line 113 and connected in series

그리고, 전류측정부(112)의 제1 포트(112a)는 전원 공급 라인(113)에 연결되고, 제2 포트(112c)는 코어부(111) 및 증폭부(122)의 비반전 입력단과 연결된다. 여기서, 증폭부(122)의 반전 입력단은 그라운드(GND)와 연결된다. In addition, the first port 112a of the current measuring unit 112 is connected to the power supply line 113 , and the second port 112c is connected to the non-inverting input terminal of the core unit 111 and the amplifying unit 122 . do. Here, the inverting input terminal of the amplifier 122 is connected to the ground GND.

지금까지 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 실시예의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 실시예의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구의 범위뿐 아니라 이 특허 청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Although specific embodiments have been described so far, various modifications are possible without departing from the scope of the embodiments. Therefore, the scope of the embodiment should not be limited to the described embodiment, and should be defined by the claims described below as well as the claims and equivalents.

100...차량용 히터 110...코어 장치
111... 코어부 111a...열 발생 코어
111b...열 발생 라인 112...전류 측정부
112a...제1 포트 112b...전류 측정 저항
112c...제2 포트 113...제1 라인
120...제어 장치 121...전원 공급부
122...증폭부 123...제어부100...Car heater 110...Core unit
111... core part 111a... heat generating core
111b...heat generating line 112...current measuring unit
112a...First Port 112b...Current Measuring Resistance
112c...second port 113...first line
120...control unit 121...power supply
122...amplifier unit 123...control unit

Claims (20)

복수의 열 발생 코어에서 발생된 열을 냉각수로 전달하고, 상기 복수의 열 발생 코어에 인가되는 전류 크기를 측정하는 전류 측정부를 포함하는 코어 장치;
상기 코어 장치와 연결되어 상기 코어 장치로 전원을 인가하고, 상기 전류 크기에 따라 상기 전원의 크기를 조절하는 제어 장치; 및
상기 코어 장치와 맞닿고, 상기 열을 흡수하여 상기 냉각수가 흐르는 파이프로 상기 열을 전달하는 히트 싱크;
를 포함하고,
상기 전류 측정부는,
상기 히트 싱크와 맞닿아 배치되는, 차량용 히터.a core device including a current measuring unit that transfers heat generated from the plurality of heat generating cores to the cooling water and measures the amount of current applied to the plurality of heat generating cores;
a control device connected to the core device to apply power to the core device, and to adjust the magnitude of the power according to the magnitude of the current; and
a heat sink in contact with the core device, absorbing the heat and transferring the heat to a pipe through which the cooling water flows;
including,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle, which is disposed in contact with the heat sink. 제1항에 있어서,
상기 코어 장치는,
상기 복수의 열 발생 코어가 병렬로 연결된 코어부; 및
상기 제어 장치와 연결되어 상기 코어부로 상기 전원을 전달하는 전원 공급 라인;
을 더 포함하고,
상기 전류 측정부는,
상기 코어부와 연결되는, 차량용 히터.According to claim 1,
The core device,
a core part to which the plurality of heat generating cores are connected in parallel; and
a power supply line connected to the control device to transmit the power to the core unit;
further comprising,
The current measuring unit,
Connected to the core part, a vehicle heater. 제2항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 파이프의 냉각수 유입부와 인접하게 배치되는, 차량용 히터.3. The method of claim 2,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle, which is disposed adjacent to the coolant inlet of the pipe. 제2항에 있어서,
상기 제어 장치는,
상기 코어 장치로 전원을 공급하는 전원 공급부;
상기 전류 측정부와 연결되어, 상기 전류 측정부로부터 측정된 상기 전류의 크기에 대응하는 신호를 증폭하여 출력 신호를 생성하는 증폭부;
상기 출력 신호를 전달받고, 상기 전류의 크기에 따라 상기 전원공급부의 동작을 제어하는 제어부; 및
상기 코어 장치에서 발생되는 열을 차단하는 케이스
를 포함하는, 차량용 히터.3. The method of claim 2,
The control device is
a power supply unit for supplying power to the core device;
an amplifying unit connected to the current measuring unit to amplify a signal corresponding to the magnitude of the current measured by the current measuring unit to generate an output signal;
a control unit receiving the output signal and controlling an operation of the power supply unit according to the magnitude of the current; and
A case that blocks the heat generated by the core device
Including, a vehicle heater. 제4항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 전원 공급 라인과 연결되는 제1 포트;
상기 제1 포트와 연결되고, 상기 전류가 흐르는 전류 측정 저항; 및
상기 전류 측정 저항 및 상기 증폭부와 연결되고, 상기 전류의 크기를 측정하는 제2 포트;
를 포함하는, 차량용 히터.5. The method of claim 4,
The current measuring unit,
a first port connected to the power supply line;
a current measuring resistor connected to the first port and through which the current flows; and
a second port connected to the current measuring resistor and the amplifying unit and measuring the magnitude of the current;
Including, a vehicle heater. 제5항에 있어서,
상기 열 발생 코어는,
상기 전류를 이용하여 열을 발생시키는 열 발생 라인을 포함하고,
상기 전류 측정부는,
상기 복수의 열 발생 코어 중 어느 하나와 일체형으로 마련되는, 차량용 히터.6. The method of claim 5,
The heat generating core,
and a heat generating line for generating heat using the current,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle that is provided integrally with any one of the plurality of heat generating cores. 제6항에 있어서,
상기 전류 측정 저항은,
패턴 형상으로 상기 열 발생 코어에 프린팅 되는, 차량용 히터.7. The method of claim 6,
The current measuring resistance is
A heater for a vehicle, which is printed on the heat generating core in a patterned shape. 제7항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 열 발생 라인과 병렬로 연결되는, 차량용 히터.8. The method of claim 7,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle, which is connected in parallel with the heat generating line. 제8항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 제1 포트가 상기 전원 공급 라인 및 상기 열 발생 라인의 일단과 연결되고,
상기 제2 포트가 상기 증폭부의 비반전 입력단과 연결되는, 차량용 히터.9. The method of claim 8,
The current measuring unit,
The first port is connected to one end of the power supply line and the heat generating line,
The second port is connected to a non-inverting input terminal of the amplifying unit, a vehicle heater. 제7항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 열 발생 라인과 직렬로 연결되는, 차량용 히터.8. The method of claim 7,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle, which is connected in series with the heat generating line. 제10항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 제1 포트가 상기 전원 공급 라인과 연결되고,
상기 제2 포트가 상기 열 발생 라인의 일단 및 상기 증폭부의 비반전 입력단과 연결되는, 차량용 히터.11. The method of claim 10,
The current measuring unit,
The first port is connected to the power supply line,
The second port is connected to one end of the heat generating line and a non-inverting input terminal of the amplifying unit, the vehicle heater. 제5항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 복수의 열 발생 코어 중 어느 하나와 직렬로 연결되는, 차량용 히터.6. The method of claim 5,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle, connected in series with any one of the plurality of heat generating cores. 제12항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 제1 포트가 상기 전원 공급 라인에 연결되고,
상기 전류 측정 저항과 상기 제2 포트는 어느 하나의 상기 열 발생 코어와 연결되는, 차량용 히터.13. The method of claim 12,
The current measuring unit,
the first port is connected to the power supply line,
The current measuring resistor and the second port are connected to any one of the heat generating core, a vehicle heater. 제13항에 있어서,
상기 증폭부는,
비반전 입력단이 상기 제2 포트에 연결되고,
반전 입력단이 그라운드(GND)에 연결되는, 차량용 히터.14. The method of claim 13,
The amplification unit,
a non-inverting input terminal is connected to the second port;
A vehicle heater, in which the inverting input is connected to ground (GND). 제5항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 코어부와 직렬로 연결되는, 차량용 히터.6. The method of claim 5,
The current measuring unit,
A heater for a vehicle, which is connected in series with the core part. 제15항에 있어서,
상기 전류 측정부는,
상기 전원 입력 라인에 연결되는, 차량용 히터.16. The method of claim 15,
The current measuring unit,
connected to the power input line, a vehicle heater. 제16항에 있어서,
상기 증폭부는,
비반전 입력단이 상기 제2 포트에 연결되고,
반전 입력단이 그라운드(GND)에 연결되는, 차량용 히터.17. The method of claim 16,
The amplification unit,
a non-inverting input terminal is connected to the second port;
A vehicle heater, in which the inverting input is connected to ground (GND). 제5항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 전류 크기가 설정된 기준 범위를 벗어나는 경우, 상기 전원 공급부의 동작을 제어하는, 차량용 히터.6. The method of claim 5,
The control unit is
When the magnitude of the current is out of a set reference range, controlling the operation of the power supply unit, a vehicle heater. 제18항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 전류 크기가 상기 기준 범위를 초과하는 경우, 상기 전원의 크기를 감소시키거나 또는 상기 전원 공급부의 작동을 정지하는, 차량용 히터.19. The method of claim 18,
The control unit is
When the magnitude of the current exceeds the reference range, reducing the magnitude of the power or stopping the operation of the power supply, a vehicle heater. 제18항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 전류 크기가 상기 기준 범위 미만인 경우, 상기 전원의 크기를 증가시키는, 차량용 히터.19. The method of claim 18,
The control unit is
When the magnitude of the current is less than the reference range, increasing the magnitude of the power source, a vehicle heater.
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