KR20210107384A - 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템 - Google Patents

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KR20210107384A
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Abstract

본 발명은 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 엔진 부품 검사 장치는 검사 대상인 자동차용 엔진 부품을 지지하는 지지판; 상하로 이동 가능하게 제공되어, 상기 자동차용 엔진 부품에 있어 서모스탯이 위치되는 검사 대상 영역을 덮을 수 있도록 제공되고, 설정 온도로 가열된 기체를 공급하는 공급관과 연결되는 덮개 부재; 및 하부가 상기 덮개 부재의 내측 공간에 위치되어 상기 덮개 부재와 함께 상하로 이동되게 제공되고, 상기 서모스탯의 동작 상태를 감지하는 서모스탯 센서를 포함한다.

Description

엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템{Engine parts inspection apparatus and engine parts inspection system}
본 발명은 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템에 관한 것이다.
자동차의 엔진은 정상적인 작동을 위해서는 연료의 연소 작용에 의해 높아진 온도를 냉각장치를 통해 조절할 필요가 있다. 그러나 엔진을 지나치게 냉각하면, 상대적으로 차가워진 엔진으로 인해 연소는 불완전하게 일어나고 피스톤을 비롯한 엔진 헤드는 온도가 일정 이상 낮아질 경우 부품의 마모도가 급속하게 올라간다.
이에 따라, 엔진의 온도가 설정 온도에 동작하면, 엔진에 연결된 냉각장치를 통해 엔진에 냉각수가 공급되게 할 필요가 있다. 이를 위해 엔진에는 서모스탯이 설치된다. 서모스탯은 엔진의 온도가 설정 온도로 상승하면, 엔진으로 냉각수가 유입되는 유로를 개방하고, 엔진의 온도가 낮아지면 냉각수의 유로를 닫는 방식으로 동작하게 제공된다. 반면, 서모스탯이 정상적으로 동작되지 않거나, 서모스탯이 개폐 동작을 수행하는 온도가 설정 온도와 달라지게 되면, 엔진의 파손을 야기한다. 이에 따라, 서모스탯이 설정 온도를 기준으로 동작하는지 여부를 검사하는 것이 요구된다.
본 발명은 서모스탯의 동작 상태를 효과적으로 검사할 수 있는 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 서모스탯이 엔진 부품에 조립된 상태에서 검사를 수행할 수 있는 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 검사 대상인 자동차용 엔진 부품을 지지하는 지지판; 상하로 이동 가능하게 제공되어, 상기 자동차용 엔진 부품에 있어 서모스탯이 위치되는 검사 대상 영역을 덮을 수 있도록 제공되고, 설정 온도로 가열된 기체를 공급하는 공급관과 연결되는 덮개 부재; 및 하부가 상기 덮개 부재의 내측 공간에 위치되어 상기 덮개 부재와 함께 상하로 이동되게 제공되고, 상기 서모스탯의 동작 상태를 감지하는 서모스탯 센서를 포함하는 엔진 부품 검사 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 지지판은 상기 자동차용 엔진 부품의 투입이 이루어 지는 투입 위치와 상기 자동차용 엔진 부품의 검사가 이루어 지는 검사 위치 사이를 이동 가능하게 제공될 수 있다.
또한, 상기 덮개 부재는, 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 배관 구조로 제공되어, 상부 구조를 제공하는 상부 덮개부; 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 배관 구조로 제공되되, 외측 둘레가 상기 상부 덮개부의 내측 둘레보다 작게 제공되어, 상기 상부 덮개부의 내측 공간과 상하로 정렬되게 제공되는 하부 덮개부; 및 상기 하부 덮개부의 상단부의 외측면에서 외측 방향으로 연장되어, 상기 상부 덮개부의 하단부와 연결되는 연결부를 포함할 수 있다.
또한, 하방이 개방된 용기 구조로 제공되고, 상기 지지판을 덮을 수 있도록 상하로 이동 가능하게 제공되는 챔버를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 검사 대상이 되는 자동차용 엔진 부품이 공급되게 하는 투입 장치; 상기 투입 장치와 인접하게 위치되어, 자동차용 엔진 부품에 포함된 서모스탯의 동작 상태 검사를 수행하는 엔진 부품 검사 장치; 및 상기 엔진 부품 검사 장치와 인접하게 위치되어, 검사가 수행된 자동차용 엔진 부품을 일 방향으로 이송하는 배출 장치를 포함하되, 상기 엔진 부품 검사 장치는, 자동차용 엔진 부품을 지지하는 지지판; 상하로 이동 가능하게 제공되어, 자동차용 엔진 부품에 있어 서모스탯이 위치되는 검사 대상 영역을 덮을 수 있도록 제공되고, 설정 온도로 가열된 기체를 공급하는 공급관과 연결되는 덮개 부재; 및 하부가 상기 덮개 부재의 내측 공간에 위치되어 상기 덮개 부재와 함께 상하로 이동되게 제공되고, 서모스탯의 동작 상태를 감지하는 서모스탯 센서를 포함하는 엔진 부품 검사 시스템이 제공될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 의하면, 서모스탯의 동작 상태를 효과적으로 검사할 수 있는 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템이 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 의하면, 서모스탯이 엔진 부품에 조립된 상태에서 검사를 수행할 수 있는 엔진 부품 검사 장치 및 엔진 부품 검사 시스템이 제공될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 엔진 부품 검사 시스템을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 투입 장치를 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 엔진 부품 검사 장치를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 2의 엔진 부품 검사 장치의 종단면도이다.
도 5는 도 4의 부분 확대도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해 과장되었다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 엔진 부품 검사 시스템을 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 엔진 부품 검사 시스템(1)은 투입 장치(10), 엔진 부품 검사 장치(20), 마킹 장치(30), 배출 장치(40), 이송 장치(50) 및 제어기(미도시)를 포함한다.
엔진 부품 검사 시스템(1)은 자동차용 엔진 부품(도 4의 EP)에 포함된 서모스탯(도 5의 S)의 동작 상태를 검사한다.
이하, 평면상에서 투입 장치(10)와 엔진 부품 검사 장치(20)가 배열되는 방향을 제1 방향이라 하고, 제1 방향에 수직한 방향을 제2 방향이라 한다. 그리고 제1 방향에 있어, 투입 장치(10)가 위치되는 방향을 전방이라 하고, 엔진 부품 검사 장치(20)가 위치되는 방향을 후방이라 한다.
도 2는 도 1의 투입 장치를 나타내는 도면이다.
도 2를 참조하면, 투입 장치(10)는 이송 모듈(100) 및 이송 감지 센서(110)를 포함한다.
투입 장치(10)는 검사 대상이 되는 자동차용 엔진 부품(EP)이 공급되게 한다.
이송 모듈(100)은 자동차용 엔진 부품(EP)을 제1 방향을 따라 이송한다. 이송 모듈(100)은 측방에서 바라볼 때 상부가 전방에서 후방으로 이동한 후 하부가 후방에서 전방으로 이동하는 구조로 제공될 수 있다. 일 예로, 이송 모듈(100)은 캐터필러 구조를 가지고, 복수의 이송판(101)들이 회전되게 제공될 수 있다. 이송판(101)은 제1 방향으로 설정 폭을 가지고, 제2 방향으로 설정 길이를 갖도록 제공될 수 있다. 이송판(101)의 상면에는 투입부 지지핀(102)이 제공된다. 투입부 지지핀(102)은 복수 제공될 수 있다. 투입부 지지핀(102)은 자동차용 엔진 부품(EP)을 지지한다.
이송 감지 센서(110)는 이송 모듈(100)에 의해 이송되는 자동차용 엔진 부품(EP)을 감지한다. 일 예로, 이송 감지 센서(110)는 근접 센서, 레이저 센서 등으로 제공될 수 있다. 이송 감지 센서(110)는 이송 모듈(100)의 상면에서 상방으로 설정 거리 이격되게 위치된다. 이송 감지 센서(110)는 투입부 지지핀(102)의 상단보다 위쪽에 위치될 수 있다. 이송 감지 센서(110)는 제2 방향으로 이송 모듈(100)의 외측 방향에 위치될 수 있다.
엔진 부품 검사 장치(20)는 투입 장치(10)와 인접하게 위치되어, 자동차용 엔진 부품(EP)에 포함된 서모스탯(도 5의 S)의 동작 상태 검사를 수행한다. 엔진 부품 검사 장치(20)는 투입 장치(10)의 제1 방향 후방에 위치될 수 있다. 엔진 부품 검사 장치(20)는 제1 방향을 따라 복수 제공될 수 있다.
도 3은 도 2의 엔진 부품 검사 장치를 나타내는 도면이고, 도 4는 도 2의 엔진 부품 검사 장치의 종단면도이고, 도 5는 도 4의 부분 확대도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 엔진 부품 검사 장치(20)는 지지판(200), 덮개 부재(210), 챔버(220), 승강 부재(230) 및 서모스탯 센서(250)를 포함한다.
지지판(200)은 설정 면적을 가지고, 자동차용 엔진 부품(EP)을 지지한다. 지지판(200)은 제2 방향으로 이동 가능하게 제공된다. 지지판(200)은 이송판(101)에 대응되는 면적을 가질 수 있다. 이에 따라, 지지판(200)은 투입 장치(10)와 제1 방향으로 정렬되어 투입 장치(10)로부터 자동차용 엔진 부품(EP)이 반입되는 위치(이하, 투입 위치)와 서모스탯(도 5의 S)의 검사가 이루어 지는 위치(이하, 검사 위치)사이를 이동하게 된다. 일 예로, 지지판(200)의 아래쪽에는 제2 방향으로 설정 길이를 갖는 레일(201)이 제공되어, 지지판(200)을 레일(201)을 따라 이동 가능하게 제공된다.
지지판(200)의 상면에는 지지핀(202)이 제공된다. 지지핀(202)은 복수 제공될 수 있다. 지지핀(202)은 투입부 지지핀(102)에 대응되게 위치될 수 있다. 지지핀(202)은 자동차용 엔진 부품(EP)을 지지한다.
투입 위치와 인접한 영역에는, 지지판(200)의 상면에서 상방으로 설정 거리 이격된 높이에 투입 감지 센서(205)가 위치될 수 있다. 투입 감지 센서(205)는 투입 위치에 위치된 지지판(200)에 자동차용 엔진 부품(EP)이 위치되었는지 여부를 감지한다. 투입 감지 센서(205)는 지지핀(202)의 상단보다 위쪽에 위치될 수 있다. 투입 감지 센서(205)는 제1 방향으로 지지판(200)의 외측 방향에 위치될 수 있다. 일 예로, 투입 감지 센서(205)는 근접 센서, 레이저 센서 등으로 제공될 수 있다.
덮개 부재(210)는 검사 위치와 상하로 정렬되는 위치에서, 상하로 이동 가능 하게 제공된다. 덮개 부재(210)는 자동차용 엔진 부품(EP)에서 서모스탯(S)이 위치되는 검사 대상 영역을 덮을 수 있도록 제공된다. 덮개 부재(210)는 내측이 상하 방향으로 뚫려 있는 배관 구조로 제공될 수 있다. 덮개 부재(210)의 일측에는 공급관(218)이 연결되어, 설정 온도로 가열된 기체를 공급한다. 기체는 공기 등일 수 있다.
덮개 부재(210)는 상부 덮개부(211), 하부 덮개부(212), 연결부(213) 및 분배부(214)를 포함한다.
상부 덮개부(211)는 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 배관 구조로 제공되어, 덮개 부재(210)의 상부 구조를 제공한다. 일 예로, 상부 덮개부(211)는 설정 반지름을 갖는 원형 배관 구조로 제공될 수 있다. 공급관(218)은 상부 덮개부(211)에 연결된다.
하부 덮개부(212)는 상하 방향으로 설정 길이를 갖는 배관 구조로 제공되어, 덮개 부재(210)의 하부 구조를 제공한다. 하부 덮개부(212)는 외측 둘레가 상부 덮개부(211)의 내측 둘레보다 작게 제공되어, 상부 덮개부(211)의 내측 공간과 상하로 정렬되게 위치된다.
연결부(213)는 하부 덮개부(212)의 상단부의 외측면에서 외측 방향으로 연장되어, 상부 덮개부(211)의 하단부와 연결된다.
분배부(214)는 설정 둘레를 가지고 연결부(213)의 상면에서 위쪽으로 설정 길이 돌출되게 제공된다. 일 예로, 분배부(214)는 설정 반지름을 갖는 원형 튜브 구조로 제공될 수 있다. 분배부(214)의 길이는 상부 덮개부(211)보다 작게 제공되어, 분배부(214)는 상부 덮개부(211)의 내측 공간에 위치되게 제공된다. 분배부(214)에는 상단에서 하방으로 설정 깊이 들어간 분배홈(215)이 형성된다. 분배홈(215)은 분배부(214)의 둘레 방향을 따라 설정 거리 이격되어 복수 형성될 수 있다. 이에 따라, 공급관(218)을 통해 공급된 가열된 기체는 분배부(214) 및 분배홈(215)을 통해 균일하게 분배된 후 하부 덮개부(212)의 내측 공간을 통해 공급될 수 있다.
챔버(220)는 하방으로 개방된 용기 구조로 제공되어, 검사 위치에 상하로 이동 가능하게 제공된다. 이에 따라, 챔버(220)가 하강하여 지지판(200)을 덮으면, 자동차용 엔진 부품(EP)은 챔버(220)의 내측 공간에 위치된다. 챔버(220)의 상면에는 하부 덮개부(212)의 외측 둘레에 대응되는 홀이 형성되어, 덮개 부재(210)에 연결될 수 있다.
승강 부재(230)는 덮개 부재(210) 및 챔버(220)를 상하로 이동시킨다. 일 예로, 승강 부재(230)는 덮개 부재(210)에 연결되어 덮개 부재(210)를 상하로 이동시키고, 챔버(220)는 덮개 부재(210)와 함께 상하로 이동될 수 있다.
서모스탯 센서(250)는 하부가 덮개 부재(210)의 내측 공간에 위치되고, 덮개 부재(210)와 함께 상하로 이동되게 제공된다. 일 예로, 서모스탯 센서(250)의 상부는 승강 부재(230)에 연결될 수 있다.
이에 따라, 서모스탯 센서(250)는 지지판(200)에 위치된 자동차용 엔진 부품(EP)의 검사 영역과 상하로 정렬되게 위치된다. 서모스탯 센서(250)는 서모스탯(S)의 동작 상태를 감지한다.
검사 위치와 인접한 영역에는, 지지판(200)의 상면에서 상방으로 설정 거리 이격된 높이에 정렬 검사 센서(206)가 위치될 수 있다. 정렬 검사 센서(206)는 지지핀(202)의 상단보다 위쪽에 위치될 수 있다. 정렬 검사 센서(206)는 검사 위치에 위치된 지지판(200)에 자동차용 엔진 부품(EP)이 위치되었는지 여부를 감지한다. 또한, 정렬 검사 센서(206)는 자동차용 엔진 부품(EP)이 덮개 부재(210)와 상하로 정렬되게 위치되었는지 여부를 감지한다. 일 예로, 자동차용 엔진 부품(EP)이 올바르게 검사 위치에 위치되면, 정렬 검사 센서(206)는 자동차용 엔진 부품(EP)에서 위쪽으로 돌출된 서모스탯(S)을 감지하도록 제공될 수 있다. 일 예로, 정렬 검사 센서(206)는 레이저 센서, 근접 센서 등으로 제공될 수 있다.
마킹 장치(30)는 자동차용 엔진 부품(EP)에 마킹을 수행한다. 마킹 장치(30)는 제1 방향으로 엔진 부품 검사 장치(20)의 후방에 위치될 수 있다. 마킹 장치(30)는 마킹 지지부(310), 마킹 부재(320) 및 마킹 구동 모듈(330)을 포함한다.
마킹 지지부(310)는 자동차용 엔진 부품(EP)을 지지하도록 제공된다. 마킹 지지부(310)는 지지핀(202)에 대응되는 구조를 가질 수 있다.
마킹 부재(320)는 자동차용 엔진 부품(EP)의 외면에 마킹을 수행한다.
마킹 구동 모듈(330)은 마킹 부재(320)의 위치를 가변 시킨다. 마킹 구동 모듈(330)은 마킹 부재(320)를 제1 방향, 제2 방향 및 상하 방향으로 이동시킬 수 있도록 제공될 수 있다.
배출 장치(40)는 엔진 부품 검사 장치(20)와 인접하게 위치되어, 검사가 수행된 자동차용 엔진 부품(EP)을 일 방향으로 이송한다. 일 예로, 배출 장치(40)는 엔진 부품 검사 장치(20)와 제2 방향으로 배열되게 위치되어, 자동차용 엔진 부품(EP)을 제1 방향을 따라 이송할 수 있다. 배출 장치(40)는 배출 부재(410) 및 덕트(420)를 포함한다.
배출 부재(410)는 상면에 위치된 자동차용 엔진 부품(EP)을 일 방향으로 이송하도록 제공된다. 일 예로, 배출 부재(410)는 컨베이어 벨트로 제공될 수 있다.
덕트(420)는 배출 부재(410)의 상면 영역의 일 구간을 덮도록 제공된다. 덕트(420)에는 팬이 위치되어, 덕트(420)로 덮힌 내측 공간에 대해 강제 배기를 수행할 수 있다.
또한, 일측에는 보조 배출 장치(미도시)가 제공될 수 있다.
보조 배출 장치는 엔진 부품 검사 장치(20)와 인접하게 위치되어, 검사가 수행된 자동차용 엔진 부품(EP) 중 불량품을 일 방향으로 이송한다. 일 예로, 보조 배출 장치는 엔진 부품 검사 장치(20)와 제2 방향으로 배열되게 위치되어, 불량품을 제1 방향을 따라 이송할 수 있다. 이 때, 보조 배출 장치는 제1 방향으로 배출 장치(40)와 정렬되게 위치되어, 배출 장치(40)와 반대 방향으로 불량품이 이송되게 할 수 있다. 일 예로, 배출 장치(40)는 제1 방향 전방으로 자동차용 엔진 부품(EP)을 배출하고, 보조 배출 장치는 제1 방향 후방으로 자동차용 엔진 부품(EP)을 배출하도록 제공될 수 있다. 보조 배출 장치는 배출 장치(40)에 대응되는 구조를 가질 수 있다.
이송 장치(50)는 자동자용 엔진 부품을 집어 들어 이동시킨다. 이에 따라, 이송 장치(50)는 자동차용 엔진 부품(EP)을 투입 장치(10)에서 엔진 부품 검사 장치(20)로, 또는 엔진 부품 검사 장치(20)에서 마킹 장치(30)로, 또는 엔진 부품 검사 장치(20)에서 보조 배출 장치로, 또는 마킹 장치(30)에서 배출 장치(40)로 이동시킬 수 있다.
이송 장치(50)는 이송 핸드(500) 및 핸드 구동 모듈(510, 520, 530)을 포함한다.
이송 핸드(500)는 자동차용 엔진 부품(EP)을 픽업 가능하게 제공된다.
핸드 구동 모듈(510, 520, 530)은 이송 핸드(500)에 연결되어, 이송 핸드(500)의 위치를 3차원 공간 상에서 이동시킨다. 일 예로, 핸드 구동 모듈(510, 520, 530)은 제1 레일(510), 제2 레일(520) 및 승강 레일(530)을 포함한다. 제1 레일(510)은 제1 방향으로 설정 길이를 갖도록 제공된다. 제2 레일(520)은 제2 방향으로 설정 길이를 가지고, 제1 레일(510)을 따라 이동 가능하게 제공된다. 승강 레일(530)은 상하 방향으로 설정 길이를 가지고 제2 레일(520)을 따라 이동 가능하게 제공된다. 그리고, 이송 핸드(500)는 승강 레일(530)에 상하 방향으로 이동 가능하게 연결된다.
제어기는 엔진 부품 검사 시스템(1)의 구성을 제어한다.
제어기는 이송 모듈(100)을 동작시켜, 자동차용 엔진 부품(EP)이 전방에서 후방으로 이송되게 한다. 그리고, 이송 장치(50)를 동작시켜, 투입 장치(10)에서 자동차용 엔진 부품(EP)을 픽업하여 투입 위치의 지지판(200)으로 이동시킨다.
이후, 제어기는 지지판(200)을 검사 위치로 이동시킨다. 제어기는 정렬 검사 센서(206)를 통해 자동차용 엔진 부품(EP)이 올바르게 위치된 것으로 판단되면, 덮개 부재(210)를 하강시켜 자동차용 엔진 부품(EP)을 덮은 후, 공급관(218)으로 가열된 기체를 공급한다. 이에 따라, 가열된 기체는 서모스탯(S)이 위치된 영역으로 공급된 후, 자동차용 엔진 부품(EP)을 가열시킨다. 또한, 챔버(220)에 의해 가열된 기체는 외부로 배출되지 않고, 효과적으로 자동차용 엔진 부품(EP)을 가열한다. 자동차용 엔진 부품(EP)의 가열에 따라, 서모스탯(S)의 상부는 위쪽으로 이동되고, 서모스탯 센서(250)는 이를 감지한다. 제어기는 서모스탯 센서(250)에서 감지된 값을 통해, 가열에 따라 서모스탯(S)이 정상적으로 동작하는지 여부를 판단한다.
검사가 종료되면, 제어기는 덮개 부재(210)를 위쪽으로 이동시키고, 지지판(200)을 투입 위치로 이동시킨다. 이후, 서모스탯(S)이 정상적으로 동작되는 것으로 판단된 경우, 제어기는 자동차용 엔진 부품(EP)을 마킹 장치(30)로 이동시켜, 마킹을 수행한 후, 배출 장치(40)로 이동시켜 배출이 이루어 지게, 제어를 수행한다.
반면, 자동차용 엔진 부품(EP)이 불량품으로 판단된 경우, 제어기는 자동차용 엔진 부품(EP)을 마킹 장치(30)에 의한 마킹을 건너뛴 후 바로 배출이 이루어 지게 제어를 수행한다. 일 예로, 제어기는 불량품이 엔진 부품 검사 장치(20)에서 보조 배출 장치로 이송된 후, 배출되게 제어를 수행할 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 저술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 저술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
10: 투입 장치 20: 엔진 부품 검사 장치
30: 마킹 장치 40: 배출 장치
50: 이송 장치 100: 이송 모듈
110: 이송 감지 센서 200: 지지판
210: 덮개 부재 220: 챔버

Claims (5)

  1. 검사 대상인 자동차용 엔진 부품을 지지하는 지지판;
    상하로 이동 가능하게 제공되어, 상기 자동차용 엔진 부품에 있어 서모스탯이 위치되는 검사 대상 영역을 덮을 수 있도록 제공되고, 설정 온도로 가열된 기체를 공급하는 공급관과 연결되는 덮개 부재; 및
    하부가 상기 덮개 부재의 내측 공간에 위치되어 상기 덮개 부재와 함께 상하로 이동되게 제공되고, 상기 서모스탯의 동작 상태를 감지하는 서모스탯 센서를 포함하는 엔진 부품 검사 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지지판은 상기 자동차용 엔진 부품의 투입이 이루어 지는 투입 위치와 상기 자동차용 엔진 부품의 검사가 이루어 지는 검사 위치 사이를 이동 가능하게 제공되는 엔진 부품 검사 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 덮개 부재는,
    상하 방향으로 설정 길이를 갖는 배관 구조로 제공되어, 상부 구조를 제공하는 상부 덮개부;
    상하 방향으로 설정 길이를 갖는 배관 구조로 제공되되, 외측 둘레가 상기 상부 덮개부의 내측 둘레보다 작게 제공되어, 상기 상부 덮개부의 내측 공간과 상하로 정렬되게 제공되는 하부 덮개부; 및
    상기 하부 덮개부의 상단부의 외측면에서 외측 방향으로 연장되어, 상기 상부 덮개부의 하단부와 연결되는 연결부를 포함하는 엔진 부품 검사 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    하방이 개방된 용기 구조로 제공되고, 상기 지지판을 덮을 수 있도록 상하로 이동 가능하게 제공되는 챔버를 더 포함하는 엔진 부품 검사 장치.
  5. 검사 대상이 되는 자동차용 엔진 부품이 공급되게 하는 투입 장치;
    상기 투입 장치와 인접하게 위치되어, 자동차용 엔진 부품에 포함된 서모스탯의 동작 상태 검사를 수행하는 엔진 부품 검사 장치; 및
    상기 엔진 부품 검사 장치와 인접하게 위치되어, 검사가 수행된 자동차용 엔진 부품을 일 방향으로 이송하는 배출 장치를 포함하되,
    상기 엔진 부품 검사 장치는,
    자동차용 엔진 부품을 지지하는 지지판;
    상하로 이동 가능하게 제공되어, 자동차용 엔진 부품에 있어 서모스탯이 위치되는 검사 대상 영역을 덮을 수 있도록 제공되고, 설정 온도로 가열된 기체를 공급하는 공급관과 연결되는 덮개 부재; 및
    하부가 상기 덮개 부재의 내측 공간에 위치되어 상기 덮개 부재와 함께 상하로 이동되게 제공되고, 서모스탯의 동작 상태를 감지하는 서모스탯 센서를 포함하는 엔진 부품 검사 시스템.
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