KR20210098663A - 진공차단기용 플러그 인터록 장치 - Google Patents

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KR20210098663A
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Abstract

본 발명은 진공차단기용 플러그 인터록 장치에 관한 것으로 양측에 각각 플러그고정부재가 형성되는 제어전원플러그와 복수 개의 터미널을 포함하는 배전반과 상기 제어전원플러그가 탈착되는 제어전원커넥터와 상기 제어전원커넥터 측에 형성되어 상기 플러그고정부재를 고정시키는 플러그래치와 상기 플러그래치에 연동되어 회전 운동하는 커넥터 회전링크 및 일단이 상기 커넥터 회전링크에 결합되는 슬라이드 링크를 포함하여 상기 터미널에 탈착되어 전압과 전류를 공급받는 차단기본체 및 상기 배전반 내부의 바닥면에 설치되는 레일을 따라 상기 차단기본체를 왕복 이동시키는 이송대차를 포함하며, 상기 슬라이드 링크의 타단에는 상기 레일에 형성되는 레일홈에 탈착되는 록킹래치가 형성된다.

Description

진공차단기용 플러그 인터록 장치{Plug Interlock Device For Vacuum Circuit Breaker}
본 발명은 진공차단기용 플러그 인터록 장치에 관한 것이다.
일반적으로 진공차단기는 발전소 및 변전소 등에 설치되어 고압 배전 선로의 과전류, 단락 및 지락 사고 등 이상 상태에 대하여 회로를 차단하여 인명 및 부하기기를 보호하는 장치이다.
도 1은 종래의 진공차단기를 도시한 사시도로서 이를 참조하면, 종래의 진공차단기는 제어전원플러그(110)와 전압과 전류를 공급하기 위한 복수 개의 터미널(120)이 구비되는 배전반(100)과 상기 제어전원플러그(110)와 탈착되는 제어전원커넥터(210)와 상기 터미널(120)에 결합하여 전압과 전류를 공급받기 위한 차단기본체(200) 및 상기 차단기본체(200)를 이동시키는 이송대차(300)를 포함할 수 있다.
이러한 종래의 진공차단기는 상기 터미널(120)에 결합하기 위하여 상기 차단기본체(200)가 이동하거나 상기 터미널(120)에 결합이 완료되어 전압과 전류가 공급되는 경우 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 분리되면, 상기 진공차단기의 동작이 제대로 이루어지지 않아 인명 사고 또는 부하기기의 파손이 발생하는 문제점이 있다.
이를 해결하기 위하여 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0079231호(공개일 2011.07.07)에서는 상기 터미널(120)에 결합하기 위하여 상기 차단기본체(200)가 이동하거나 상기 터미널(120)에 결합이 완료되어 전압과 전류가 공급되는 경우 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 분리를 방지하기 위한 플러그 인터록 장치를 개시하고 있다.
도 2 내지 4는 각각 상기한 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치에 중립 위치와 테스트 위치 및 운전 위치를 도시한 사시도이다.
이때, 상기 중립 위치는 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 분리된 상태이며, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)로부터 이격되어 위치하도록 고정되어 있는 상태를 의미한다.
또한, 상기 테스트 위치는 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 결합된 상태이며, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)로부터 이격되어 위치하도록 고정되어 있는 상태를 의미한다.
또한, 상기 운전 위치는 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 결합된 상태이며, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)과 결합이 완료되어 전류와 전압이 공급되는 상태를 의미한다.
도 2 내지 도 4를 참조하면 상기 제어전원플러그(110)는 양측에 형성되는 걸림핀(111)을 포함한다.
또한, 상기 제어전원커넥터(210)의 양측에는 각각 상기 걸림핀(111)이 삽입되는 핀홈(211)과 상기 핀홈(211)의 상측을 개폐하는 걸림 후크(212)가 형성된다.
이때, 상기 걸림 후크(212)는 걸림 후크 힌지(214)를 중심축으로 회전하며, 걸림 후크 가이드홀(213)의 원호 형상에 의하여 회전 거리가 제한되도록 형성된다.
또한, 상기 걸림 후크(212)의 하측에는 링크(400)의 일단이 결합되어 상기 걸림 후크(212)가 상기 핀홈(211)의 상측을 폐쇄하는 경우 상기 링크(400)는 하측으로 이동되도록 형성된다.
또한, 상기 링크(400)의 타단에 형성되어 스토퍼 힌지(411)를 중심으로 스토퍼(411)가 상기 이송대차(300)의 레일에 형성된 스토퍼홈(310)에 삽입 및 이탈되도록 형성된다.
이에 따라, 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치가 중립 위치인 경우 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 상기 걸림핀(111)은 상기 핀홈(211)과 이격되며, 상기 스토퍼(410)는 상기 스토퍼홈(310)에 삽입되어 상기 이송대차(300)의 이동을 방지한다.
한편, 상기 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치가 테스트 위치인 경우 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 결합함에 따라, 상기 걸림핀(111)은 상기 핀홈(211)에 삽입되며, 상기 걸림 후크(212)에 의하여 상기 핀홈(211)의 상측이 폐쇄되어 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 분리되는 것이 방지된다.
또한, 상기 링크(400)가 하측으로 이동함에 따라, 상기 스토퍼(410)가 상기 스토퍼홈(310)에서 이탈되어 상기 이송대차(300)의 이동이 가능한 상태로 변경된다.
또한, 상기 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치가 운전 위치인 경우 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 결합함에 따라, 상기 걸림핀(111)은 상기 핀홈(211)에 삽입되며, 상기 걸림 후크(212)에 의하여 상기 핀홈(211)의 상측이 폐쇄되어 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 분리되는 것이 방지될 수 있다.
또한, 상기 링크(400)가 하측으로 이동함에 따라, 상기 스토퍼(410)가 상기 스토퍼홈(310)에서 이탈되어 상기 이송대차(300)가 이동하여 상기 터미널(120)과 상기 차단기본체(200)가 결합된다.
그러나, 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 상기 링크(400)가 상기 제어전원커넥터(210)의 일측에 결합되어 상측 또는 하측으로 이동함에 따라, 상기 제어전원커넥터(210)가 일측으로 기울어져 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)의 체결이 불완전 접속되는 경우가 빈번하게 발생하는 문제점이 있다.
또한, 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 상기 링크(400)와 상기 걸림 후크(212) 및 상기 스토퍼(410)의 조립 공차 누적에 따라 상기 스토퍼(410)가 상기 스토퍼홈(310)으로부터 이탈되지 않는 경우가 종종 발생하여 상기 이송대차(300)의 이동이 불가하거나 상기 링크(400) 자체가 파손되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차단기본체를 테스트위치에서 운전위치로 이동할 때나 또는 운전 중일 때 제어전원플러그와 제어전원커넥터의 결합을 견고하게 유지할 수 있는 진공차단기용 플러그 인터록 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 외력이 가해지거나 각 부품의 조립 공차에 의한 각 부품의 파손 및 작동 불량을 최소화할 수 있는 진공차단기용 플러그 인터록 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시 예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다.
또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 양측에 각각 플러그고정부재가 형성되는 제어전원플러그와 복수 개의 터미널을 포함하는 배전반과 상기 제어전원플러그가 탈착되는 제어전원커넥터와 상기 제어전원커넥터 측에 형성되어 상기 플러그고정부재를 고정시키는 플러그래치와 상기 플러그래치에 연동되어 회전 운동하는 커넥터 회전링크 및 일단이 상기 커넥터 회전링크에 결합되는 슬라이드 링크를 포함하여 상기 터미널에 탈착되어 전압과 전류를 공급받는 차단기본체 및 상기 배전반 내부의 바닥면에 설치되는 레일을 따라 상기 차단기본체를 왕복 이동시키는 이송대차를 포함한다.
또한, 상기 슬라이드 링크의 타단에는 상기 레일에 형성되는 레일홈에 탈착되는 록킹래치가 형성된다.
또한, 상기 슬라이드 링크는 상기 커넥터 회전링크의 회전 운동에 따라 상승 및 하강할 수 있다.
또한, 상기 슬라이드 링크는 일측에 상기 슬라이드 링크의 상승을 제한하는 록킹 마그넷이 설치될 수도 있다.
또한, 상기 커넥터 회전링크는 커넥터 회전링크 스토퍼가 상기 플러그래치에 형성되는 원호부에 접촉되어 회전 운동이 제한될 수 있다.
또한, 상기 플러그래치는 상기 원호부가 상기 커넥터 회전링크 스토퍼에 이격됨으로써 회전 운동이 가능하다.
본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 차단기본체를 테스트위치에서 운전위치로 이동할 때나 또는 운전 중일 때 제어전원플러그와 제어전원커넥터의 결합을 견고하게 유지함으로써, 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 다른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 외력이 가해지거나 각 부품의 조립 공차에 의한 각 부품의 파손 및 작동 불량을 최소화함으로써, 장치 자체의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
도 1은 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치가 포함된 회로 차단기를 도시한 사시도이다.
도 2는 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 중립 위치를 도시한 사시도이다.
도 3은 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 테스트 위치를 도시한 사시도이다.
도 4는 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 운전 위치를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 중립 위치를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 중립 위치를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 중립 위치를 도시한 측면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 테스트 위치를 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 테스트 위치를 도시한 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 테스트 위치를 도시한 측면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 운전 위치를 도시한 사시도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 운전 위치를 도시한 사시도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 운전 위치를 도시한 측면도이다.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.
이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다.
또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
명세서 전체에서, "A 및/또는 B" 라고 할 때, 이는 특별한 반대되는 기재가 없는 한, A, B 또는 A 및 B 를 의미하며, "C 내지 D" 라고 할 때, 이는 특별한 반대되는 기재가 없는 한, C 이상이고 D 이하인 것을 의미한다.
이하에서는, 본 발명의 몇몇 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치를 설명하도록 한다..
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 중립 위치를 도시한 사시도이다.
또한, 도 6과 도 7은 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 중립 위치를 도시한 사시도와 측면도이다.
상기 도면 부호 중 종래의 진공차단기용 플러그 인터록 장치가 포함된 회로 차단기와 동일한 구성에 대하여는 동일한 번호를 부여하였다.
도 1과 도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 배전반(100)과 차단기본체(200) 및 이송대차(300)를 포함한다.
상기 배전반(100)은 일측에 형성되는 제어전원플러그(110)와 후면에 형성되는 복수 개의 터미널(120)을 포함한다.
또한, 상기 차단기본체(200)는 상기 제어전원플러그(110)가 탈착되는 제어전원커넥터(210)를 포함하여 상기 터미널(120)에 결합되어 전압과 전류를 공급받을 수 있다.
또한, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 결합되어 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)에 결합 및 이격되도록 상기 배전반(100) 내부 바닥면에 설치되는 레일(310)을 따라 이동할 수 있다.
한편, 상기 제어전원플러그(110)는 양측에 각각 형성되는 플러그고정부재(111)을 포함한다.
또한, 상기 차단기본체(200)는 상기 제어전원커넥터(210) 측에 형성되어 플러그래치 힌지(221)를 중심으로 회전하여 상기 플러그고정부재(111)의 상측에 각각 접촉되어 상기 제어전원플러그(110)가 상기 제어전원커넥터(210)와 분리되는 것을 방지하는 플러그고정부재 후크(222)가 형성되는 플러그래치(220)를 포함한다.
보다 구체적으로 상기 플러그래치(220)는 상기 플러그고정부재 후크(222)의 하측에 형성되는 원호부(223)와 상기 플러그래치(220)의 회전을 용이하게 하기 위한 플러그래치 손잡이(224)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 차단기본체(200)는 상기 플러그래치(220) 하측에 설치되는 커넥터 회전링크 힌지(231)에 일단이 결합되고 타단이 슬라이드 링크(240)에 결합되어 상기 커넥터 회전링크 힌지(231)를 중심으로 회전하는 커넥터 회전링크(230)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 커넥터 회전링크(230)는 상기 원호부(223)에 접촉 또는 인접하도록 설치되는 커넥터 회전링크 스토퍼(232)가 형성되어 상기 플러그래치(220)의 회전 운동에 따라 회전 운동이 제한될 수 있다.
한편, 상기 슬라이드 링크(240)는 상기한 바와 같이 일단이 상기 커넥터 회전링크(230)에 체결되고 타단에는 로킹핀(242a)을 포함하는 록킹래치(242)에 체결된다.
또한, 상기 레일(310)은 상기 로킹핀(242a)이 삽입 또는 분리될 수 있도록 형성되는 레일홈(311)을 포함한다.
한편, 도 1과 도 5 내지 도 7을 참조하여 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 분리되고, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)로부터 이격되어 위치하는 중립 위치의 경우 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 상태를 설명하면 하기와 같다.
상기 제어전원플러그(110)가 상기 제어전원커넥터(210)에 결합할 수 있도록 상기 플러그고정부재 후크(222)는 개방된다.
즉, 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 상기 플러그래치(220)는 상기 플러그고정부재(111)이 하측으로 이동 시 상기 플러그고정부재 후크(222)에 간섭되지 않도록 위치한다.
또한, 상기 커넥터 회전링크 스토퍼(232)가 상기 원호부(223)에 접촉되어 상기 커넥터 회전링크(230)의 회전 운동이 제한됨에 따라, 상기 슬라이드 링크(240)가 고정된다.
이에 따라, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 상기 록킹핀(242a)은 상기 레일홈(311)에 삽입되어 상기 이송대차(300)의 이동이 제한된다.
한편, 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 테스트 위치를 도시한 사시도이다.
또한, 도 9와 도 10은 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 테스트 위치를 도시한 사시도와 측면도이다.
도 1과 도 8 내지 도 10을 참조하여 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 결합되고, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)로부터 이격되어 위치하는 테스트 위치의 경우 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 상태를 설명하면 하기와 같다.
상기 제어전원플러그(110)가 상기 제어전원커넥터(210)에 결합함에 따라, 도 10에 도시되어 있는 바와 같이 상기 제어전원플러그(110)가 상기 제어전원커넥터(210)로부터 이탈되지 않도록 상기 플러그고정부재 후크(222)가 상기 플러그고정부재(111)에 걸리도록 상기 플러그래치(220)가 회전한다.
또한, 상기 플러그래치(220)가 회전함에 따라 상기 원호부(223)가 상기 회전링크 스토퍼(232)와 이격되어 상기 커넥터 회전링크(230)의 회전 운동이 가능하게 된다.
이에 따라 도 9에 도시되어 있는 바와 같이 상기 슬라이드 링크(240)가 상승하여 상기 록킹핀(242a)이 상기 레일홈(311)에서 이탈된다.
보다 구체적으로 상기 슬라이드 링크(240)는 상기 커넥터 회전링크(230)의 일단이 회전 운동함에 따라, 상승하는 동시에 전면, 상기 이송대차(300)가 상기 터미널(120) 측으로 이동하기 위한 방향과 반대 방향인 전면으로 이동하도록 형성된다.
이에 따라, 상기 록킹핀(242a)은 상기 레일홈(311)에 형성된 경사부(311a)를 따라 이동하면서 상기 레일홈(311)에서 이탈된다.
또한, 상기 슬라이드 링크(240)는 상기 슬라이드 링크(240)의 상승을 방지하기 위하여 전기로 작동하는 록킹 마그넷(241)을 더 포함할 수도 있다.
보다 구체적으로 상기 록킹 마그넷(241)은 내부에 핀(미도시)이 구비되어 상기 차단기본체(200)에 형성되는 홀(미도시)에 삽입되어 상기 슬라이드 링크(240)가 상승되는 것을 방지할 수 있다.
이에 따라, 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)의 결합을 더욱 견고하게 유지할 수 있다.
한편, 도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 운전 위치를 도시한 사시도이다.
또한, 도 12와 도 13은 각각 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치에서 주요 구성의 운전 위치를 도시한 사시도와 측면도이다.
도 1과 도 11 내지 도 13을 참조하여 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)가 결합되고, 상기 이송대차(300)는 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)에 결합되도록 이동하는 운전 위치의 경우 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치의 상태를 설명하면 하기와 같다.
상기한 바와 같이 테스트 위치에서 제어전원플러그(110)가 상기 제어전원커넥터(210)에 결합함에 따라, 도 13에 도시되어 있는 바와 같이 상기 제어전원플러그(110)가 상기 제어전원커넥터(210)로부터 이탈되지 않도록 상기 플러그고정부재 후크(222)가 상기 플러그고정부재(111)에 걸린 상태로 상기 회전링크 스토퍼(232)가 상기 제어전원플러그(110) 측으로 상승한 상태가 유지된다.
보다 구체적으로 상기 회전링크 스토퍼(232)에 의하여 상기 플러그래치(220)는 상기 플러그고정부재 후크(222)가 상기 플러그고정부재(111)이 상측으로 이동할 수 있도록 개방되기 위한 방향의 회전 운동이 불가하게 된다.
이에 따라, 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 상기 차단기본체(200)를 테스트 위치에서 운전 위치로 이동할 때나 또는 운전 중일 때 상기 제어전원플러그(110)와 상기 제어전원커넥터(210)의 결합을 견고하게 유지함으로써, 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 상기 운전 위치일 때, 상기 이송대차(300)는 상기한 바와 같이 테스트 위치에서 상기 슬라이드 링크(240)가 상승하여 상기 록킹핀(242a)이 상기 레일홈(311)에서 이탈된 상태를 유지하면서 상기 레일(310)을 따라 이동하여 상기 차단기본체(200)가 상기 터미널(120)에 결합될 수 있다.
상기한 바와 같은 구성을 통하여 본 발명에 따른 진공차단기용 플러그 인터록 장치는 외력이 가해지거나 각 부품의 조립 공차에 의한 각 부품의 파손 및 작동 불량을 최소화함으로써, 장치 자체의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시 예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다.
아울러 앞서 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.
100. 배전반
110. 제어전원플러그
111. 플러그고정부재
120. 터미널
200. 차단기본체
210. 제어전원커넥터
220. 플러그래치
221. 플러그래치 힌지
222. 플러그고정부재 후크
223. 원호부
224. 플러그래치 손잡이
230. 커넥터 회전링크
231. 커넥터 회전링크 힌지
232. 커넥터 회전링크 스토퍼
240. 슬라이드 링크
241. 록킹 마그넷
242. 록킹래치
242a. 로킹핀
300. 이송대차
310. 레일
311. 레일홈
311a. 경사부

Claims (4)

  1. 플러그고정부재가 형성되는 제어전원플러그와 복수 개의 터미널을 포함하는 배전반;
    상기 제어전원플러그가 탈착되는 제어전원커넥터와 상기 제어전원커넥터 측에 형성되어 상기 플러그고정부재를 고정시키는 플러그래치와 상기 플러그래치에 연동되어 회전 운동하는 커넥터 회전링크 및 일단이 상기 커넥터 회전링크에 결합되는 슬라이드 링크를 포함하여 상기 터미널에 탈착되어 전압과 전류를 공급받는 차단기본체;
    상기 배전반 내부의 바닥면에 설치되는 레일을 따라 상기 차단기본체를 왕복 이동시키는 이송대차;를 포함하며,
    상기 슬라이드 링크의 타단에는 상기 레일에 형성되는 레일홈에 탈착되는 록킹래치가 형성되는 진공차단기용 플러그 인터록 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 슬라이드 링크는 상기 커넥터 회전링크의 회전 운동에 따라 상승 또는 하강하는 진공차단기용 플러그 인터록 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 커넥터 회전링크는 커넥터 회전링크 스토퍼가 상기 플러그래치에 형성되는 원호부에 접촉되어 회전 운동이 제한되는 진공차단기용 플러그 인터록 장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 플러그래치는 상기 원호부가 상기 커넥터 회전링크 스토퍼에 이격됨으로써 회전 운동이 가능한 진공차단기용 플러그 인터록 장치.
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