KR20210092858A - 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치 - Google Patents

차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 관한 것으로, 차량에 설치된 전장품을 제어하되 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품용 제어기와 외부의 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이를 상기 전장품 제어기가 상기 전장품의 작동을 제어하는 신호라인들 중에서 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이의 소프트웨어 업그레이드용으로 선정된 어느 하나의 통신용 신호라인을 통해 서로 통신하도록 연결하는 부트로더를 사용하여 상기 전장품 제어기의 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 업그레이드한다.
본 발명에 따르면 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기를 차량에서 탈거하거나 해당 전장품 제어기의 케이스를 분리할 필요 없이, 또한 해당 전장품 제어기의 손상이나 그 내부 부품의 손상 없이, 신뢰성을 확보하면서 편리하게 소프트웨어 업그레이드 작업을 수행할 수 있다.

Description

차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치{Software upgrading device of a electronics controller for vehicles}
본 발명은 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 관한 것이며, 더욱 상세히는 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 관한 것이다.
차량에 설치되어 있는 각종 전장품(예컨대, 공조시스템, 내비게이션 시스템, 카메라 시스템, 디지털 클러스터 시스템 등)은 각각의 전장품 제어기에 의해 작동이 제어된다.
또한, 상기한 바와 같은 차량용 전장품 제어기는 차량 출고 당시에 해당 전장품 제어기에 의해 작동이 제어되는 전장품용 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 탑재하고 있다.
상기와 같이 차량용 전장품을 제어하는 전장품 제어기들 중에는 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없어서 소프트웨어 업그레이드 작업이 필요할 때마다 차량에서 전장품 제어기를 탈거하거나 해당 전장품 제어기의 케이스를 분리한 상태에서 해당 전장품 제어기를 소프트웨어 업그레이드용 PC에 연결하여 소프트웨어 업그레이드 작업을 수행한다.
이 경우, 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기를 차량에서 탈거하거나 해당 전장품 제어기의 케이스를 분리하는 작업 중에 해당 전장품 제어기가 손상되거나 내부 부품이 손상됨에 따라 수리비용이 증가하는 문제점이 있다.
특히, 상기한 바와 같이 전장품 제어기의 케이스를 분리하여 소프트웨어를 업그레이드하는 경우에는 해당 전장품 제어기의 신뢰성 검증이 어려워지는 문제점이 있다.
KR 10-2012-0019870 A
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량용 전장품을 제어하되 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기와 외부의 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이를 상기 전장품 제어기가 상기 전장품의 작동을 제어하는 신호라인들 중에서 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이의 소프트웨어 업그레이드용으로 선정된 어느 하나의 통신용 신호라인을 통해 서로 통신하도록 연결하는 부트로더를 사용하여 상기 전장품 제어기의 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 업그레이드하는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치는, 차량용 전장품과 상기 전장품을 제어하되 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기, 상기 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드용 PC, 신호발생기 및 부트로더와 각각 결합할 수 있고, 상기 전장품 제어기가 전장품의 작동을 제어하는 신호라인들 중에서 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이의 소프트웨어 업그레이드용으로 선정된 어느 하나의 통신용 신호라인과 결합할 수 있고, 외부에서 입력되는 부트로더 구동신호를 상기 부트로더로 전달하는 커넥터와; 상기 부트로더 구동신호를 출력하는 신호발생기; 및 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 및 상기 신호발생기가 상기 커넥터에 연결된 상태에서 상기 커넥터를 통해 상기 신호발생기의 부트로더 구동신호가 입력되면 상기 커넥터에 결합된 통신용 신호라인을 통해 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC를 서로 통신하도록 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC가 상기 전장품 제어기의 소프트웨어를 업그레이드할 수 있게 하는 부트로더;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 있어서, 상기 부트로더는 상기 전장품 제어기와 상기 전장품이 상기 커넥터에 연결된 상태에서 상기 커넥터를 통해 상기 전장품으로부터 상기 신호발생기의 부트로더 구동신호와 다른 신호가 입력되면 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이의 통신용 신호라인을 차단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 있어서, 상기 부트로더는 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 및 상기 신호발생기가 상기 커넥터에 연결된 상태에서 상기 커넥터를 통해 상기 신호발생기의 부트로더 구동신호가 입력되면 턴온되어 제2스위치소자 턴온신호를 출력하는 제1스위치소자; 및 상기 제2스위치소자 턴온신호가 입력되면 턴온되어 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이의 통신용 신호라인을 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC가 상기 전장품 제어기의 소프트웨어를 업그레이드할 수 있게 하는 제2스위치소자;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 있어서, 상기 부트로더는 상기 전장품 제어기와 상기 전장품이 상기 커넥터에 연결된 상태에서 상기 전장품으로부터 상기 신호발생기의 부트로더 구동신호와 다른 신호가 입력되면 턴오프되는 제1스위치소자; 및 상기 제1스위치소자가 턴오프되면 함께 턴오프되어 상기 전장품 제어기와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC 사이의 통신용 신호라인을 차단하는 제2스위치소자;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 있어서, 상기 커넥터와 상기 부트로더 및 상기 전장품 제어기는 단일 보드에 실장하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기를 차량에서 탈거하거나 해당 전장품 제어기의 케이스를 분리할 필요 없이, 또한 해당 전장품 제어기의 손상이나 그 내부 부품의 손상 없이, 신뢰성을 확보하면서 편리하게 소프트웨어 업그레이드 작업을 수행할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치에 소프트웨어 업그레이드용 PC가 연결된 상태를 나타낸 실시예.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치가 차량에 설치된 상태를 나타낸 실시예.
도 3은 차량에서의 시동스위치 작동 모드를 예시한 실시예.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
이하에서 설명하는 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치는 하기의 실시예에 한정되지 않고, 청구범위에서 청구하는 기술의 요지를 벗어남이 없이 해당 기술분야에 대하여 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.
도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치(100)는 커넥터(110)와 신호발생기(120) 및 부트로더(130)를 포함하여 구성된다.
상기 커넥터(110)는 차량용 전장품(200a)과 상기 전장품(200a)을 제어하되 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기(200), 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어 업그레이드용 PC(300), 신호발생기(120) 및 부트로더(130)와 각각 결합(예컨대, 핀 결합)할 수 있다.
상기 커넥터(110)는 상기 전장품 제어기(200)가 전장품(200a)의 작동을 제어하는 신호라인들 중에서 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 소프트웨어 업그레이드용으로 선정된 어느 하나의 통신용 신호라인과 결합(예컨대, 핀 결합)할 수 있고, 외부에서 입력되는 부트로더 구동신호를 상기 부트로더(130)로 전달한다.
상기 신호발생기(120)는 상기 부트로더 구동신호를 출력한다.
상기 부트로더(130)는 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 및 상기 신호발생기(120)가 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호가 입력되면 상기 커넥터(110)에 결합된 통신용 신호라인을 통해 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)를 서로 통신하도록 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)가 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 업그레이드할 수 있게 한다.
상기 부트로더(130)는 상기 전장품 제어기(200)와 상기 전장품(200a)이 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 전장품(200a)으로부터 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호와 다른 신호가 입력되면 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 차단한다.
상기 부트로더(130)는 제1스위치소자(131)와 제2스위치소자(132)를 포함하여 구성된다.
상기 제1스위치소자(131)는 도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 및 상기 신호발생기(120)가 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호가 입력되면 턴온되어 제2스위치소자 턴온신호를 출력한다.
참고로, 도 1에서는 베이스 단자 측과 이미터 단자 측으로 각각 제1 부트로더 구동신호(IG1)와 제2 부트로더 구동신호(IG2)가 입력되고 베이스 측에 베이스저항(R1)이 배치되고 이미터와 베이스 사이에 풀업저항(R2)이 배치되어 있는 PNP형 트랜지스터로 구성된 제1스위치소자(131)를 예시한다. 상기 제1스위치소자(131)는 베이스저항(R1)을 통해 상기 제1 부트로더 구동신호(IG1)(예컨대, GND 신호)가 입력되면 턴온되어 컬렉터 단자 측으로 하이신호, 즉 제2스위치소자 턴온신호를 출력한다.
상기 제2스위치소자(132)는 도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 제2스위치소자 턴온신호가 입력되면 턴온되어 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)가 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 업그레이드할 수 있게 한다.
참고로, 도 1에서는 게이트 측에 게이트저항(R3)이 배치되고 게이트저항(R3)과 게이트 사이에 풀다운저항(R4)이 배치되어 있는 N형 모스펫(MOSFET)으로 구성된 제2스위치소자(132)를 예시한다. 상기 제2스위치소자(132)는 게이트저항(R3)과 풀다운저항(R4)을 경유하여 하이신호, 즉 제2스위치소자 턴온신호가 입력되면 소스 측과 드레인 측이 턴온되며, 이에 따라 상기 커넥터(110)에 결합된 통신용 신호라인을 통해 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)를 서로 통신하도록 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)가 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 업그레이드할 수 있게 한다.
상기 제1스위치소자(131)는 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 전장품 제어기(200)와 상기 전장품(200a)이 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 전장품(200a)으로부터 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호와 다른 신호가 입력되면 턴오프된다.
참고로, 도 2에서는 베이스 단자 측과 이미터 단자 측으로 각각 도 1에 나타낸 제1 부트로더 구동신호(IG1) 및 제2 부트로더 구동신호(IG2)와 다른 신호(IG1',IG2')가 입력되고 베이스 측에 베이스저항(R1)이 배치되고 이미터와 베이스 사이에 풀업저항(R2)이 배치되어 있는 PNP형 트랜지스터로 구성된 제1스위치소자(131)를 예시한다. 상기 제1스위치소자(131)는 베이스저항(R1)을 통해 상기 신호발생기(120)의 제1 부트로더 구동신호(IG1)와 다른 신호(IG1')가 입력되면 턴오프된다.
상기 제2스위치소자(132)는 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 제1스위치소자(131)가 턴오프되면 함께 턴오프되어 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 차단한다.
참고로, 도 2에서는 게이트 측에 게이트저항(R3)이 배치되고 게이트저항(R3)과 게이트 사이에 풀다운저항(R4)이 배치되어 있는 N형 모스펫(MOSFET)으로 구성된 제2스위치소자(132)를 예시한다. 상기 제2스위치소자(132)는 상기 제1스위치소자(131)가 턴오프됨에 따라 게이트저항(R3)과 풀다운저항(R4)을 경유하여 로우신호가 입력되면 소스 측과 드레인 측이 턴오프되며, 이렇게 소스 측과 드레인 측이 턴오프됨에 따라 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 차단한다.
상기 커넥터(110)와 상기 부트로더(130) 및 상기 전장품 제어기(200)는 단일 보드(예컨대, PCB)에 실장하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치(100)는 다음과 같이 작동한다.
본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치(100)는 차량에 설치되어 있는 공조시스템, 내비게이션 시스템, 카메라 시스템, 디지털 클러스터 시스템 등과 같은 전장품을 제어하는 전장품 제어기들 중에 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드용으로 사용된다.
도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치(100)를 차량의 전장품(200a) 중 공조시스템에 적용한 실시예이다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 커넥터(110)는 상기 전장품 제어기(200)가 해당 전장품(200a), 즉 공조시스템의 작동을 제어하는 신호라인들 중에서 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 소프트웨어 업그레이드용으로 선정된 어느 하나의 통신용 신호라인(예컨대, SeatVentSW)과 결합(예컨대, 핀 결합)할 수 있고, 상기 신호발생기(120)에서 출력되는 제1 부트로더 구동신호(IG1)와 제2 부트로더 구동신호(IG2)를 상기 부트로더(130)로 전달하거나, 상기 전장품(200a)에서 출력되고 상기 제1 부트로더 구동신호(IG1) 및 제2 부트로더 구동신호(IG2)와는 다른 신호(IG1',IG2')를 상기 부트로더(130)로 전달한다.
상기 신호발생기(120)가 출력하는 상기 제1 부트로더 구동신호(IG1)는 접지(GND)신호이고, 상기 제2 부트로더 구동신호(IG2)는 20V 전압신호이다.
상기 전장품(200a)에서 출력되는 상기 제1 부트로더 구동신호(IG1) 및 제2 부트로더 구동신호(IG2)와는 다른 신호인 IG1' 및 IG2'는 각각 12V 전압신호이며, 도 3에 나타낸 차량에서의 시동스위치 작동 모드 중에서, 시동스위치 2단 온(ON) 모드일 때 상기 커넥터(110)를 통해 부트로더(130)로 전달되는 12V 전압신호이다.
참고로, 도 3에서는 오프(OFF) 모드와 1단 액세서리(ACC) 모드, 2단 온(ON) 모드, 3단 시동(ST) 모드로 순차 가변되는 차량의 시동스위치 작동 모드를 예시하고 있다.
도 3에 나타낸 바와 같이, 실제 차량의 시동스위치 작동 모드에서는 IG1, 즉 상기한 제1 부트로더 구동신호(IG1)가 인가되지 않은 상황에서 IG2, 즉 상기 제2 부트로더 구동신호(IG2)가 인가될 수 없다.
본 발명의 실시예에 따라 상기 전장품(200a), 즉 공조시스템의 작동을 제어하는 전장품 제어기(200)의 소프트웨어 업그레이드를 하기 위하여, 작업자는 도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 커넥터(110)를 상기 전장품(200a)(예컨대, 공조시스템)에서 분리한다.
그런 다음, 작업자에 의해 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 및 상기 신호발생기(120)가 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 신호발생기(120)가 출력하는 상기 제1 부트로더 구동신호(IG1)와 제2 부트로더 구동신호(IG2)가 상기 부트로더(130)로 전달된다.
상기 신호발생기(120)가 출력하는 상기 제1 부트로더 구동신호(IG1)와 제2 부트로더 구동신호(IG2)가 상기 부트로더(130)로 전달되면, 상기 제1스위치소자(131)가 턴온되고 연이어서 상기 제2스위치소자(132)가 턴온된다.
이처럼, 상기 제2스위치소자(132)가 턴온되면, 상기 부트로더(130)는 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인(예컨대, SeatVentSW)을 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)가 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등)를 업그레이드할 수 있게 한다.
이때, 상기 전장품 제어기(200)는 예컨대, LIN 통신방식으로 상기 전장품 제어기(200)의 업그레이드 소프트웨어(예컨대, 펌웨어 등) 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)로부터 다운로드 하며, 도 1의 제2스위치소자(132) 주변에는 업그레이드 방향을 화살표로 예시하고 있다.
또한, 이때 상기 전장품 제어기(200)가 상기 전장품(200a)(예컨대, 공조시스템)의 작동을 제어하는 신호라인(Cont)은 신호의 출력이 차단된다.
상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어 업그레이드 작업이 완료되고 나면, 작업자는 상기 커넥터(110)에서 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 및 상기 신호발생기(120)를 분리한다.
그런 다음, 작업자는 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 커넥터(110)를 소프트웨어 업그레이드 작업이 완료된 상기 전장품(200a)(예컨대, 공조시스템)에 결합하여 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치(100)를 차량에 설치한다.
이후, 차량의 시동스위치가 도 3에 나타낸 바와 같이, 오프(OFF) 모드에서 1단 액세서리(ACC) 모드, 2단 온(ON) 모드, 3단 시동(ST) 모드로 순차 가변됨에 따라 차량의 시동이 걸린 다음, 차량의 주행 중에는 시동스위치가 2단 온(ON) 모드 상태 유지한다.
이처럼, 차량의 시동스위치가 2단 온(ON) 모드 상태를 유지하고 있으면, 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 전장품(200a)에 결합되어 있는 상기 커넥터(110)를 통해 상기 신호발생기(120)의 제1 부트로더 구동신호(IG1) 및 제2 부트로더 구동신호(IG2)와 다른 신호 IG1', IG2'가 상기 부트로더(130)로 입력된다.
상기한 바와 같이, 상기 IG1' 및 IG2'는 도 3에 나타낸 차량에서의 시동스위치 작동 모드 중에서, 시동스위치 2단 온(ON) 모드일 때 상기 커넥터(110)를 통해 부트로더(130)로 전달되는 12V 전압신호이다.
이에 따라서, 상기 제1스위치소자(131)가 턴오프되고 연이어서 상기 제2스위치소자(132)가 턴오프된다.
이처럼, 상기 제2스위치소자(132)가 턴오프되면, 상기 부트로더(130)는 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인(예컨대, SeatVentSW)을 차단한다.
또한, 이때 상기 전장품 제어기(200)가 상기 전장품(200a)(예컨대, 공조시스템)의 작동을 제어하는 신호라인(Cont)으로 신호를 출력한다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치(100)를 차량에 설치되어 있는 공조시스템, 내비게이션 시스템, 카메라 시스템, 디지털 클러스터 시스템 등과 같은 전장품(200a)을 제어하는 전장품 제어기(200)들 중에 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기(200)의 소프트웨어 업그레이드용으로 사용하면, 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기(200)를 차량에서 탈거하거나 해당 전장품 제어기(200)의 케이스를 분리할 필요 없이, 또한 해당 전장품 제어기(200)의 손상이나 그 내부 부품의 손상 없이, 신뢰성을 확보하면서 편리하게 소프트웨어 업그레이드 작업을 수행할 수 있다.
100: 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치
110: 커넥터 120: 신호발생기
130: 부트로더 131: 제1스위치소자
132: 제2스위치소자 200: 전장품 제어기
200a: 전장품 300: PC
R1: 베이스저항 R2: 풀업저항
R3: 게이트저항 R4: 풀다운저항

Claims (5)

  1. 차량용 전장품(200a)과 상기 전장품(200a)을 제어하되 소프트웨어 업그레이드용 통신라인이 없는 전장품 제어기(200), 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어 업그레이드용 PC(300), 신호발생기(120) 및 부트로더(130)와 각각 결합할 수 있고, 상기 전장품 제어기(200)가 전장품(200a)의 작동을 제어하는 신호라인들 중에서 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 소프트웨어 업그레이드용으로 선정된 어느 하나의 통신용 신호라인과 결합할 수 있고, 외부에서 입력되는 부트로더 구동신호를 상기 부트로더(130)로 전달하는 커넥터(110)와;
    상기 부트로더 구동신호를 출력하는 신호발생기(120); 및
    상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 및 상기 신호발생기(120)가 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호가 입력되면 상기 커넥터(110)에 결합된 통신용 신호라인을 통해 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)를 서로 통신하도록 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)가 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어를 업그레이드할 수 있게 하는 부트로더(130);
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 부트로더(130)는 상기 전장품 제어기(200)와 상기 전장품(200a)이 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 전장품(200a)으로부터 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호와 다른 신호가 입력되면 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 부트로더(130)는
    상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 및 상기 신호발생기(120)가 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 커넥터(110)를 통해 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호가 입력되면 턴온되어 제2스위치소자 턴온신호를 출력하는 제1스위치소자(131); 및
    상기 제2스위치소자 턴온신호가 입력되면 턴온되어 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 연결하여 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300)가 상기 전장품 제어기(200)의 소프트웨어를 업그레이드할 수 있게 하는 제2스위치소자(132);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 부트로더(130)는
    상기 전장품 제어기(200)와 상기 전장품(200a)이 상기 커넥터(110)에 연결된 상태에서 상기 전장품(200a)으로부터 상기 신호발생기(120)의 부트로더 구동신호와 다른 신호가 입력되면 턴오프되는 제1스위치소자(131); 및
    상기 제1스위치소자(131)가 턴오프되면 함께 턴오프되어 상기 전장품 제어기(200)와 상기 소프트웨어 업그레이드용 PC(300) 사이의 통신용 신호라인을 차단하는 제2스위치소자(132);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 커넥터(110)와 상기 부트로더(130) 및 상기 전장품 제어기(200)는 단일 보드에 실장하는 것을 특징으로 하는 차량용 전장품 제어기의 소프트웨어 업그레이드 장치.
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