KR20210085059A - Lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 램프에관한 것으로서, 예컨대 금속부재와 같이 방열을 구현할 수 있는 부재에 LED 소자를 다이렉트로 구현할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle lamp, and relates to a vehicle lamp capable of directly implementing an LED element on a member capable of implementing heat dissipation, such as a metal member.
도 1은 상기 종래에 차량에 실장되는 LED 조명장치를 개략적으로 나타낸 도면이다. 1 is a view schematically showing an LED lighting device mounted on a vehicle according to the related art.
도 1을 참조하면, 상기 종래의 차량에 구비되는 램프는 엘이디 소자(11), 엘이디 소자(11)를 실장한 기판(13), 기판(13)의 다른 면에 위치되어 엘이디 소자(11) 및 기판(13)에서 발생되는 열을 방열시키기 위한 히트싱크(15)를 포함할 수 있다.Referring to Figure 1, the lamp provided in the conventional vehicle is located on the other side of the
차량에 구비되는 램프는 엘이디 소자(11)들이 기판(13)에 실장되면 접합부 등에 열이 고이게 되므로 기판(13)만으로 방열 효과가 낮을 수 밖에 없다. 이에 상기 엘이디 소자(11)에서 발생되는 열을 충분히 제거해 주지 못하면 내부의 열에 의한 전자의 활성으로 빛으로 전환되는 비율이 낮아지게 되고, 상승하는 열에 의해 엘이디 소자(11)가 열화되어 긴 수명을 보장하기 어렵게 된다. In the lamp provided in the vehicle, when the
따라서, 엘이디 소자(11) 및 엘이디 소자(11)를 실장한 기판(13)에서 발생되는 열을 효율적으로 방열시켜 엘이디 소자(11)의 효율, 예컨대 광출력 특성 저하, 수명 단축, 효율성 저하를 방지하기 위해 히트싱크(15)가 구비될 수 있다.Therefore, the
상기 엘이디 소자(11)를 실장한 기판(13)은 상기 히트싱크(15)에 직접적으로 부착될 수 있다. 또한, 히트싱크(15)의 방열 효과를 상승시키기 위해 히트싱크(15)의 타일면에는 복수로 돌출되어 방열면적을 증가시키는 방열핀(19)을 포함할 수 있다.The
상술한 바와 같은 종래의 차량에 실장되는 램프의 제조 공정을 간략하게 살펴보면, 엘이디 소자를 전기적 연결을 위해 기판에 회로패턴들을 제조하고, 제조된 회로패턴 상에 엘이디 소자를 실장한 후, 히트싱크에 실장하게 된다.Briefly looking at the manufacturing process of a lamp mounted on a conventional vehicle as described above, circuit patterns are manufactured on a substrate for electrical connection of the LED element, and the LED element is mounted on the manufactured circuit pattern, and then on the heat sink. will be implemented
그러나, 이러한 램프의 제조 공정 시, 특히 엘이디 소자를 전기적으로 연결하기 위한 회로패턴의 실장 시, 에칭, 전처리 박리 공정과 같은 산, 알칼리 처리 과정을 거쳐야 하는데, 이러한 공정과정에서 환경 오염물질의 부산물이 배출되는 문제점이 있다. However, during the manufacturing process of such a lamp, especially when mounting a circuit pattern for electrically connecting the LED element, acid and alkali treatment such as etching and pretreatment peeling process must be performed. In this process, byproducts of environmental pollutants are removed. There is a problem with ejection.
또한, 상술한 바와 같은 종래의 엘이디 조명장치는 구성이나 구조가 복잡할 뿐만 아닐 이에 따라 조립 공정이 복잡하고, 제작 단가가 상승됨은 물론, 각 구성물들의 적층 구조로 인해 부피가 커져 상기 엘이디 조명장치를 실장하기 위한 공간이 커져야 하는 문제점이 있다.In addition, the conventional LED lighting device as described above has a complicated configuration or structure, and thus the assembly process is complicated, and the manufacturing cost is increased. There is a problem in that the space for mounting must be increased.
또한, 상술한 바와 같은 종래의 엘이디 조명장치는 커넥터를 연결하기 위한 실장 공간을 확보하기 어렵고, 조립이 용이하지 않은 문제점이 있다. In addition, the conventional LED lighting device as described above has problems in that it is difficult to secure a mounting space for connecting a connector, and assembly is not easy.
(특허 문헌) 일본 공개특허 2012-004553호(공개일: 2012.01.05)(Patent Document) Japanese Patent Application Laid-Open No. 2012-004553 (published on: 2012.01.05)
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량용 램프에서 엘이디 소자를 다이렉트로 실장한 방열부재에 착탈이 간단하고 조립이 용이한 외부 커넥터를 연결할 수 있는 차량용 램프를 제공하고자 한다. The technical problem to be achieved by the present invention is to provide a vehicle lamp capable of connecting an external connector that is easy to attach and detach and easy to assemble to a heat dissipation member directly mounted with an LED element in a vehicle lamp.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량용 램프에서 엘이디 소자나 외부 커넥터에서 발열되는 열을 효과적으로 방열시킬 수 있으며, 제조 단가를 저감시킬 수 있음은 물론 실장공간의 확보를 용이하게 할 수 있는 차량용 램프를 제공하고자 한다. The technical problem to be achieved by the present invention is that it is possible to effectively dissipate heat generated from an LED element or an external connector in a vehicle lamp, and a vehicle lamp that can reduce the manufacturing cost as well as facilitate the securing of a mounting space would like to provide
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention,
제1 면에 적어도 소정 영역으로 평면 형상의 제1 영역을 가지는 방열부재;a heat dissipation member having a first area having a planar shape as at least a predetermined area on a first surface;
상기 방열부재의 상기 제1 면에 구비되는 절연층;an insulating layer provided on the first surface of the heat dissipation member;
상기 절연층 상으로 상기 제1 영역에 구비되며 회로 패턴을 형성하는 전도체의 도체층;a conductor layer provided in the first region on the insulating layer and forming a circuit pattern;
상기 도체층 상에 구비되는 소자;an element provided on the conductor layer;
상기 도체층 및 상기 절연층 상에 구비되는 보호층;a protective layer provided on the conductor layer and the insulating layer;
상기 소자가 실장되는 위치로 상기 소자를 상기 도체층에 전기적으로 연결하기 위해 패드부; 및a pad portion for electrically connecting the device to the conductor layer at a position where the device is mounted; and
상기 방열부재의 둘레면 중 적어도 소정위치의 제1 영역에 구비되는 접속단자에 착탈 가능하게 구비되며, 상기 접속단자와 전기적으로 접속되는 연결 커넥터를 포함할 수 있다.It may include a connection connector that is detachably provided on the connection terminal provided in the first area at least at a predetermined position among the circumferential surface of the heat dissipation member, and is electrically connected to the connection terminal.
상기 방열부재의 타일면에는 추가 방열을 구현하는 복수의 방열핀이 상기 방열부재와 일체형 또는 결합되어 형성될 수 있다. A plurality of heat dissipation fins for implementing additional heat dissipation may be formed integrally or combined with the heat dissipation member on the tile surface of the heat dissipation member.
상기 방열부재는 알루미늄 플레이트를 포함하여 구비될 수 있다.The heat dissipation member may include an aluminum plate.
상기 연결 커넥터는, The connector is
상기 방열부재의 상기 제1 영역으로 삽입되는 삽입개구를 형성하는 몸체; 및a body forming an insertion opening to be inserted into the first region of the heat dissipation member; and
상기 몸체의 내측으로 상기 접속단자와 연결되는 연결단자를 포함할 수 있다. It may include a connection terminal connected to the connection terminal on the inside of the body.
상기 방열부재와 상기 연결 커넥터에는 상기 연결 커넥터의 상기 몸체를 상기 방열부재에 고정하거나 고정을 해제하는 착탈부재가 구비될 수 있다.The heat dissipation member and the connection connector may be provided with a detachable member for fixing or releasing the fixing of the body of the connection connector to the heat dissipation member.
상기 착탈부재는,The detachable member,
상기 방열부재의 하면에 형성되는 체결 홈; 및a fastening groove formed on a lower surface of the heat dissipation member; and
상기 몸체의 상기 삽입 개구의 내측 하면에 형성되어 상기 체결 홈에 체결되어 고정되거나 이탈되어 체결이 해제되는 경사 돌기부를 포함할 수 있다.It may include an inclined protrusion formed on the inner lower surface of the insertion opening of the body to be fastened to the fastening groove to be fixed or separated to release the fastening.
상기 몸체는 상측 플레이트, 상기 상측 플레이트에 대향한 하측 플레이트 및 상기 상, 하측 플레이트의 단부에 구비되어 연결되는 지지 플레이트의 클립 형상으로 형성되고, The body is formed in a clip shape of an upper plate, a lower plate facing the upper plate, and a support plate provided at the ends of the upper and lower plates and connected,
상기 상측 플레이트와 상기 하측 플레이트 사이로 상기 삽입 개구는 타단에서 일단으로 갈수록 좁아지게 구비될 수 있다.Between the upper plate and the lower plate, the insertion opening may be provided to be narrower from the other end to the one end.
상기 몸체의 양측면에는 상기 몸체 측으로 가압되거나 가압의 해제에 따라 상기 삽입부재의 너비를 넓히거나 좁히도록 탄성력을 제공하는 눌림 부재가 더 구비될 수 있다.Pressing members may be further provided on both sides of the body to provide an elastic force to widen or narrow the width of the insertion member according to the release of the pressure or pressurization toward the body.
상기 눌림 부재는 상기 몸체의 일단에서 타단으로 갈수록 상기 몸체의 측면에서 멀어지도록 구비될 수 있다.The pressing member may be provided to move away from the side surface of the body from one end to the other end of the body.
상기 눌림 부재는 상기 상측 플레이트의 일단부와 상기 하측 플레이트의 일단부에서 타단부까지 연장되되 상기 타단부에서 서로 연결되는 '⊃'자 형태로 형성될 수 있다.The pressing member may be formed in a '⊃' shape extending from one end of the upper plate and one end of the lower plate to the other end and connected to each other at the other end.
상기 눌림 부재의 오픈 영역은 상기 단부 영역보다 넓은 간격을 가지도록 구비될 수 있다. The open area of the pressing member may be provided to have a wider gap than the end area.
상기 절연층은 산화알루미늄과 질화알루미늄 중 적어도 하나의 재질을 포함한 점도를 가지는 용액을 도포하여 형성할 수 있다. The insulating layer may be formed by applying a solution having a viscosity including at least one of aluminum oxide and aluminum nitride.
상기 도체층은 구리, 은, 금, 구리-그래핀 중 적어도 하나를 포함하는 재질을 포함하는 점도를 가지는 용액을 도포하여 형성될 수 있다.The conductor layer may be formed by applying a solution having a viscosity including a material including at least one of copper, silver, gold, and copper-graphene.
상기 보호층은 산화알루미늄과 질화알루미늄, 실리콘 수지, 에폭시, 폴리이미드, 폴리에스테르 중 적어도 하나를 포함하는 재질을 포함한 점도를 가지는 용액을 도포하여 형성될 수 있다. The protective layer may be formed by applying a solution having a viscosity including a material including at least one of aluminum oxide, aluminum nitride, silicone resin, epoxy, polyimide, and polyester.
상기 보호층의 표면절연저항값은 상기 절연층보다 낮은 표면절연저항값을 가지며, The surface insulation resistance value of the protective layer has a surface insulation resistance value lower than that of the insulation layer,
상기 보호층의 열전도율은 상기 절연층보다 작으며,The thermal conductivity of the protective layer is smaller than that of the insulating layer,
상기 보호층의 열저항값은 상기 절연층보다 높게 구비되고,The thermal resistance value of the protective layer is provided higher than that of the insulating layer,
상기 보호층의 박리강도는 상기 절연층의 박리강도보다 작거나 같게 구비될 수 있다.The peel strength of the protective layer may be less than or equal to the peel strength of the insulating layer.
상기 절연층, 상기 도체층 및 상기 보호층은 상기 방열부재 상에 적층된 인쇄전자회로로서, 상기 인쇄전자회로의 표면절연저항값은 300㏁ 이상으로 형성되거나, 500㏁ 이상으로 형성될 수 있다.The insulating layer, the conductor layer, and the protective layer are printed electronic circuits laminated on the heat dissipation member, and the surface insulation resistance value of the printed electronic circuit may be 300 MΩ or more or 500 MΩ or more.
상기 절연층의 박리강도는 1.5N/mm 이상으로 형성되고, 상기 절연층의 열전도율은 0.5-3W/mK, 상기 절연층의 표면절연저항값은 300㏁ 이상으로 형성될 수 있다.The peel strength of the insulating layer may be formed to be 1.5N/mm or more, the thermal conductivity of the insulating layer may be 0.5-3W/mK, and the surface insulation resistance value of the insulating layer may be formed to be 300 MΩ or more.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 방열을 구현하는 금속부재 상에 엘이디 소자를 다이렉트로 실장함으로써 조립 구조가 간단하고 제작 공정이 심플한 이점이 있다. As described above, the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention has the advantage of a simple assembly structure and a simple manufacturing process by directly mounting the LED element on a metal member for realizing heat dissipation.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 방열을 구현하는 금속부재 상에 엘이디 소자를 다이렉트로 실장함으로써 협소한 위치에도 엘이디 조명장치를 실장할 수 있고, 제조 단가를 저감시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention has the advantage of being able to mount the LED lighting device in a narrow location by directly mounting the LED element on a metal member that realizes heat dissipation, and reducing the manufacturing cost. have.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 엘이디 소자와 같은 전극 소자를 다이렉트로 실장한 방열부재에 연결 커넥터를 직접 탈부착 가능하여, 커넥터 실장이 용이하며 조립이 단순한 이점이 있다. In addition, the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention has the advantage of being able to directly attach and detach the connector to the heat dissipation member on which the electrode element such as the LED element is directly mounted, so that the connector mounting is easy and the assembly is simple.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 회로 패턴의 형성 시 기존의 금속층을 에칭하여 필요부분만 남기는 방식이 아닌 필요한 부분으로만 회로를 형성하여 자원 및 에너지 절약을 구현할 수 있으며, 에칭을 위한 화확물질을 사용하지 않아 환경에 영향을 주지 않고 차량용 램프를 구현할 수 있는 이점이 있다.In addition, the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention can realize resource and energy saving by forming a circuit only in the necessary parts, rather than in a way that only the necessary parts are left by etching the existing metal layer when the circuit pattern is formed, and the etching is performed There is an advantage in that a vehicle lamp can be implemented without affecting the environment because no chemical substances are used.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 종래의 엘이디 조명장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 개략적인 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 개략적인 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 방열부재의 제1 영역을 하측에서 개시한 부분 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 방열부재와 연결 커넥터의 연결 전 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 방열부재와 연결 커넥터의 연결 상태의 부분 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서, 소자가 실장된 방열부재와 연결 커넥터의 분리 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 방열부재에 결합된 연결 커넥터의 부분 결합 사시도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing a conventional LED lighting device.
2 is a schematic perspective view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic plan view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic cross-sectional view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
5 is a partial perspective view of a first region of a heat dissipation member of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, as viewed from below.
6 is a cross-sectional view before the connection between the heat dissipation member and the connection connector of the vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
7 is a partial cross-sectional view illustrating a connection state between a heat dissipation member of a vehicle lamp and a connection connector according to an embodiment of the present invention.
8 is an exploded perspective view of a heat dissipation member mounted with an element and a connection connector in a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
9 is a partially coupled perspective view of a connector coupled to a heat dissipation member of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention and methods of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the art to which the present invention pertains It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques have not been specifically described in order to avoid obscuring the present invention.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. As used herein, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase. As used herein, “comprises” and/or “comprising” refers to the presence or addition of one or more other components, steps, operations and/or components other than the stated components, steps, operations and/or components. It is used in the sense of not being excluded. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the recited items.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.In addition, the embodiments described herein will be described with reference to cross-sectional and/or schematic diagrams that are ideal illustrative views of the present invention. Accordingly, the form of the illustrative drawing may be modified due to manufacturing technology and/or tolerance. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific form shown, but also include changes in the form generated according to the manufacturing process. In addition, in each of the drawings shown in the present invention, each component may be enlarged or reduced to some extent in consideration of convenience of description. Like reference numerals refer to like elements throughout.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프(10)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining the
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 개략적인 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 개략적인 평면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 개략적인 단면도이다.2 is a schematic perspective view of a
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 일면으로 엘이디 소자와 같은 소자(140)가 직접 설치된 방열부재(110)로 구비되는 램프부(100)와, 상기 방열부재(110)에 전기적으로 연결되는 연결 커넥터(200)를 구비할 수 있다. 2 to 4, the
먼저, 상기 방열부재(110)는 상술한 바와 같이 일면으로 적어도 하나 이상의 소자(140) 및 회로 패턴(131)을 구비할 수 있다. 또한, 상기 방열부재(110)의 둘레면 중 적어도 소정 위치의 제1 영역에는 접속단자(115)가 형성될 수 있다. First, the
구체적으로 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의램프부(100)는방열부재, 방열부재(110), 절연층(120), 도체층(130), 보호층(150), 패드부(160) 및 소자(140)가 적층 구비될 수 있다. Specifically, the
상기 방열부재(110)는 제1 면과 상기 제1 면에 반대인 제2 면을 가질 수 있다. 상기 방열부재(110)의 상기 제1 면에는 후술하는 소자(140)가 다이렉트로 실장될 수 있다. 상기 방열부재(110)의 상기 제2 면에는 복수의 방열핀(111)을 구비할 수 있다. 상기 방열부재(110)는 후술하는 상기 소자(140)에서 발생되는 열을 방열하기 위한 구성으로서, 알루미늄 재질의 알루미늄 플레이트를 포함한 히트싱크로 구비될 수 있다. 또한, 상기 방열부재(110)는 부도체 성질을 가진 금속 또는 합금으로 이루어질 수 있다. The
상기 방열부재(110)의 상기 제1 면에는 적어도 소정 영역 평면 형상의 제1 영역을 가질 수 있다. 상기 제1 영역에는 후술하는 전극 도체층(130)을 형성할 수 있고, 소자(140)가 실장될 수 있다. The first surface of the
상기 방열부재(110)의 상기 제1 면에는 적어도 하나 이상의 돌출구나 홈이 형성될 수 있다. 상기 돌출구나 상기 홈에는 소자(140)에 따라 다양한 부재들이 결합될 수 있도록 구비될 수 있다. 예를 들어, 상기 소자(140)가 엘이디 모듈인 경우, 상기 방열부재(110)에 형성된 돌출구나 홈으로 엘이디 모듈에서 발광되는 광을 반사하는 리플렉터, 렌즈 홀더, 렌즈, 광원 모듈 등이 결합되도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 방열부재(110)의 상기 제2 면은 평면이거나 또는 상술한 바와 같이 복수의 돌출부가 형성되거나 또는 복수의 방열핀(111)이 구비될 수 있다. At least one protrusion or groove may be formed on the first surface of the
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 방열부재(110)의 상기 제2 면에는 복수의 방열핀(111)들이 구비될 수 있다. A plurality of
상기 방열핀(111)은 상기 방열부재(110)에 일체형으로 형성될 수도 있고, 이와는 달리 상기 방열부재(110)와 별개로 구비된 후 상기 방열부재(110)에 결합되어 구비될 수도 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 방열핀(111)은 서로가 서로에게 일정한 간격으로 이격되게 구비될 수 있다. 이와는 달리 상기 방열핀(111)은 중앙 영역은 넓은 이격거리를 가지면서 상기 중앙 영역의 양측 영역은 상대적으로 좁은 이격거리를 가지도록 구비될 수 있다. 또한, 이와는 달리 상기 방열핀(111)은 상기 중앙 영역에서 멀어질수록 일정 간격으로 넓어지는 이격거리를 가지도록 구비될 수 있다.The
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 방열핀(111)은 상기 소자(140)의 위치에 대응하여 구비될 수 있다. In addition, the
상기 방열부재(110)의 제1 면에는 인쇄전자회로(120, 130, 150)가 구비될 수 있다. 상기 인쇄전자회로(120, 130, 150)는 상기 방열부재(110) 상에 적층되는 구조물로서, 본 발명에서는 절연층(120), 도체층(130) 및 보호층(150)을 포함할 수 있다. Printed
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 방열부재(110)의 제1 면에는 상기 절연층(120)이 구비될 수 있다.First, the insulating
상기 절연층(120)은 산화알루미늄 및 질화알루미늄 중 적어도 하나의 재질을 주 성분으로 하며, 실란 계열 화합물을 포함하여 구비될 수 있다. 예컨대 상기 절연층(120)은 산화알루미늄에 질화알루미늄 등의 알루미늄 화합물에 실리콘 수지, 에폭시, 폴리이미드, 폴리에스테르를 포함한 재질로 구비될 수 있다.The insulating
또한, 상기 절연층(120)은 상기 방열부재(110)와의 접착력을 상승시키기 위해 실리콘 계열, 실란 계열 등의 화합물을 포함할 수 있으며, 이들의 조성비를 조절하여 접착력을 조절할 수 있다.In addition, the insulating
상기 절연층(120)의 두께와 더불어 상기 절연층(120)의 재질, 구체적으로 상기 산화알루미늄, 실리콘 수지, 에폭시, 폴리이미드, 폴리에스테르의 비율을 조절하면 상기 절연층(120)의 절연저항값 및 열전도율을 조절할 수 있다.When the thickness of the insulating
상기 절연층(120)의 두께는 10-200㎛의 두께를 가지도록 구비될 수 있고, 상기 절연층(120)의 표면절연저항값은 10-500㏁으로 구비되며, 상기 절연층(120)의 열전도율은 0.5-3W/mK로 구비되며, 상기 절연층(120)의 열저항은 1-20K/W로 구비될 수 있다. 또한, 상기 절연층(120)의 박리강도는 1.5N/mm 이상으로 구비될 수 있다. 그러나, 바람직하게는 상기 절연층(120)은 산화알루미늄 또는 질화알루미늄 중 적어도 하나를 90-99%를 포함하면서 30-100 ㎛의 두께를 가지고, 300㏁ 이상의 표면절연저항값(입력 전압은 DC250V-DC1000V)과, 1W/mK 이상의 열전도율 및 15K/W 이하의 열저항값을 가지도록 구비될 수 있다. The thickness of the insulating
또한, 상기 절연층(120)은 상기의 재질을 용액 상태로 그라비어, 오프셋 또는 스크린 인쇄 중 하나를 이용하여 상기 금속층(110) 상에 도포한 후, 건조 혹은 소결하여 형성할 수 있다. In addition, the insulating
또한, 상기 절연층(120)의 구체적인 내용과 관련하여서는 한국등록특허 제10-1887841호 및 제10-1533013호를 참조할 수 있을 것이다. Also, with respect to the specific contents of the insulating
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 도체층(130)은 상기 절연층(120) 상으로 상기 제1 영역에 위치되되, 구체적으로, 상기 회로 패턴(131) 부분으로 형성되는 전도체로 형성될 수 있다. 상기 도체층(130)은 구리, 은, 금, 구리-그래핀 중 적어도 하나의 재질을 포함할 수 있다. 상기 도체층(130)은 상기의 재질을 용액상태로 그라비어, 오프셋 또는 스크린 인쇄 중 하나를 이용하여 상기 절연층(120) 상에 도포한 후, 건조 혹은 소결하여 형성할 수 있다. The
상기와 같이 본 발명의 상기 도체층(130)의 상기 회로 패턴(131)은 상기 도체층(130)에서 필요한 부분만 형성될 수 있다. 따라서, 기존의 금속층을 에칭하여 패턴의 일부 영역만 남기는 방식과 차이점이 있다. 따라서, 본 발명에서와 같이 회로 패턴(131)을 구현하게 되면, 기존의 에칭을 통해 유해 화학물질 사용이 제한될 수 있고, 재료 부분에서도 에칭을 통해 필요 없는 부분을 버리지 않게 되어, 제조 단가도 저감시킬 수 있게 된다. As described above, in the circuit pattern 131 of the
상기 도체층(130)의 재질이나, 상기 도체층(130)을 구현하기 위한 그라비어, 오프셋 또는 스크린 인쇄 방식에 관해서는 대한민국출원특허 제10-2014-0120953호, 대한민국등록특허 제10-1467470호, 대한민국등록특허 제10-1433639호, 대한민국등록특허 제10-1143296호, 대한민국등록특허 제10-1104123호, 대한민국등록특허 제10-0844861호, 대한민국등록특허 제10-0759251호를 참조하면 구체적으로 확인할 수 있다. Regarding the material of the
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 보호층(150)은 상기 방열부재(110)의 제1 면에 구비되는 구성으로서, 상기 도체층(130) 및 상기 절연층(120) 상에 구비될 수 있다. 상기 보호층(150)은 상기 절연층(120)과 기능이나 구성 및 재질이 유사할 수 있다. The
다만, 상기 보호층(150)은 상기 절연층(120)보다 얇으면서 열저항값이 높고, 열전도도는 낮을 수 있다. 또한, 상기 보호층(150)은 상기 절연층(120)보다 전기전도도가 높으며, 표면절연저항값이 낮도록 구비될 수 있다. 구체적인 구성은 후술할 수 있다. However, the
상기 보호층(150)은 상기 절연층(120)보다 열저항이 높고 전기전도도가 높은 재질로 구비될 수 있다. 상기 보호층(150)은 산화알루미늄 및 질화알루미늄 중 적어도 하나를 주 성분으로 하는 재질로 구비된 절연성을 가질 수 있다. 예컨대 상기 보호층(150)은 산화알루미늄 과 질화 알루미늄의 알루미늄 화합물에 실리콘 수지, 에폭시, 폴리이미드, 폴리에스테르 중 적어도 하나의 재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 또한, 상기 보호층(150)은 상기 보호층(150)과 상기 도체층(130) 사이의 접착력을 위해 상기 재질에 더하여 실리콘 계열과 실란 계열의 재질이 더 구비될 수 있다. 또한, 상기 보호층(150)과 상기 전극 사이의 접착력 조절을 위해 상기 실리콘 계열과 상기 실란 계열의 조성비를 조절할 수 있다. The
상기 보호층(150)의 두께와 더불어 상기 보호층(150)의 재질, 구체적으로 상기 산화알루미늄, 질화알루미늄, 실리콘 수지, 에폭시, 폴리이미드, 폴리에스테르의 비율을 조절하면 상기 절연층(120)의 절연저항값 및 열전도율을 조절할 수 있다.When the thickness of the
상기 보호층(150)은 상기의 재질을 점도를 가지는 용액 상태로 그라비어, 오프셋 또는 스크린 인쇄 중 하나를 이용하여, 상기 절연층(120) 및 상기 도체층(130) 상에 도포한 후 건조 또는 소결하여 형성할 수 있다.The
상기 보호층(150)의 두께는 1-50㎛를 가질 수 있고, 상기 보호층(150)의 표면절연저항값은 0.1-500㏁으로 구비될 수 있으며, 상기 보호층(150)의 열전도율은 0.1-3W/mK로 구비될 수 있고, 상기 보호층(150)의 열저항은 0.1-20K/W로 구비되며, 상기 보호층(150)의 박리강도는 0.1N/mm 이상으로 구비될 수 있다.The thickness of the
상술하였듯이, 상기 절연층(120)과 상기 보호층(150)은 유사층으로서, 상기 절연층(120)은 상기 방열부재(110) 상에 형성되어 상기 도체층(130)을 형성하기 위해 절연을 구현할 수 있는 층이다. 또한, 상기 보호층(150)은 특히 상기 보호층(150) 상에 구현되어 상기 도체층(130)의 회로 패턴(131)의 산화를 방지하며, 후술하는 소자(140)의 실장 시 SMT 공정에서 회로와 회로 사이의 솔더링 브릿지(‘땜납 걸침’이라고도 함.)의 현상의 방지를 구현하기 위해 구비될 수 있다. As described above, the insulating
본 발명의 상기 보호층(150)은 상기 절연층(120)보다 얇은 층을 형성할 수 있고, 상기 보호층(150)의 표면절연저항값은 상기 절연층(120)보다 낮은 표면절연저항값을 가지며, 상기 보호층(150)의 열전도율은 상기 절연층(120)보다 작으며, 상기 보호층(150)의 열저항값은 상기 절연층(120)보다 크게 구비될 수 있으며, 상기 보호층(150)의 박리강도는 상기 절연층(120)의 박리강도보다 작거나 같게 구비될 수 있다. The
구체적으로 상기 보호층(150)은 1-50㎛의 두께를 가지며, 상기 보호층(150)의 표면절연저항값은 0.1-500㏁으로 구비되고, 상기 보호층(150)의 열전도율은 0.1-3W/mK로 구비되고, 상기 보호층(150)의 열저항은 0.1-20K/W로 구비되고, 상기 보호층(150)의 박리강도는 0.1N/mm 이상으로 구비될 수 있다. 그러나, 바람직하게는 상기 보호층(150)은 산화알루미늄 및 질화알루미늄 중 적어도 하나를 90-99%를 포함하면서 5-30㎛의 두께를 가지고, 10㏁ 이상의 표면절연저항값(입력 전압은 DC250V-DC1000V)과, 0.1W/mK 이상의 열저항값 및 15K/W 이하의 열전도율을 가지도록 구비될 수 있다.Specifically, the
또한, 상기 보호층(150)의 경도는 3H 이상으로 구비될 수 있다. Also, the
상술한 바와 같이, 상기 방열부재(110) 상면에는 상기 절연층(120), 상기 도체층(130) 및 상기 보호층(150)으로 구비되는 상기 인쇄전자회로(120, 130, 150)가 구비될 수 있다. 상기 방열부재(110) 상에 적층된 상기 인쇄전자회로(120, 130, 150 )의 표면절연저항값은 300㏁ 이상으로 형성되거나, 500㏁ 이상으로 형성되는 것이 바람직할 것이다.As described above, the printed
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 소자(140)는 상기 보호층(150)에 위치될 수 있고, 상기 소자(140)는 상기 보호층(150)의 아래 층에 형성된 상기 도체층(130)과 전기적으로 연결되도록 구비될 수 있다.The
상기 소자(140)는 SMT 공법으로 실장될 수 있고, 상기 보호층(150) 표면으로는 상기 SMT 공법을 위한 표시, 구체적으로 상기 SMT 방향을 위한 표시, 예컨대 마킹이나 기준점이 형성될 수 있고, 상기 소자(140)의 레퍼런스 번호를 표시하도록 구비될 수 있다. The
또한, 상기 소자(140)와 상기 도체층(130)의 전기적 결합은 리플로우 공법을 이용하여 형성될 수도 있고, 전도성 접착제를 통해 이루어질 수 있다. 상기 전도성 접착제를 통한 상기 소자(140)와 상기 도체층(130)의 결합은 대한민국 등록특허 제10-1492890호를 통해 좀더 구체적으로 확인할 수 있다. In addition, the electrical connection between the
상기 소자(140)가 상기 패드부(160)를 통해 상기 도체층(130)과 전기적으로 연결될 때, 상기 보호층(150)이 상기 소자(140)의 위치로만 제외되어 상기 소자(140)가 상기 도체층(130) 상단에 연결되도록 구비될 수 있다.When the
상기 소자(140)는 LED, 케패시터, LED 보호 소자, 커넥터, 저항, 다이오드, FET, IC 중 적어도 하나로 구비될 수 있다. The
상기 소자(140)는 상기 도체층(130)과 전기적으로 연결되기 위해 패드부(160)를 구비할 수 있다.The
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 패드부(160)는 상기 소자(140)와 상기 도체층(130)을 전기적으로 연결하도록 구비될 수 있다.The
상기 도체층(130)의 상측에는 상기 보호층(150)이 구비되되, 상기 소자(140)가 위치되는 부분으로 상기 보호층(150)이 미적층되어 상기 소자(140)와 상기 도체층(130)을 전기적으로 연결되기 위한 상기 패드부(160)가 구비될 수 있다 또한, 도시되진 않았으나, 상기 패드부(160)는 상기 소자가 안착되는 소정의 공간을 형성하고, 상기 도체층(130) 상에 놓이되 주변으로는 상기 보호층이 위치될 수 있다. 상기 패드부(160)를 통해 상기 소자(140)는 상기 도체층(130)과 전기적으로 연결될 수 있다. The
. 상기 소자(140) 사이에는 이들을 전기적으로 연결할 수 있는 전기적 결합부재(170)가 더 구비될 수 있다. . An electrical coupling member 170 capable of electrically connecting them may be further provided between the
상기 전기적 결합부재(170)는 솔더링 또는 전기전도접착제 중 적어도 하나를 포함하여 구현될 수 있다. The electrical coupling member 170 may be implemented by including at least one of soldering or an electrically conductive adhesive.
상기 패드부(160)는 상기 소자(130)의 형태나 크기에 따라 그 형태나 크기를 달리할 수 있다.The
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 상기 방열부재(110) 상측으로 상기 절연층(120)과 상기 도체층(130) 및 상기 보호층(150)을 통해 상기 소자(140)가 상기 방열부재(110) 상으로 직접 구현될 수 있게 된다. As described above, in the
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 방열부재(100)의 제1 영역을 하측에서 개시한 부분 사시도이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 방열부재(100)와 연결 커넥터(200)의 연결 전 단면도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 방열부재(100)와 연결 커넥터(200)의 연결 상태의 부분 단면도이다.5 is a partial perspective view of the first area of the
도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 방열부재(100)의 주변 둘레에는 상기 연결 커넥터(200)가 탈부착 가능하게 구비될 수 있다. 5 to 7 , the
상기 방열부재(100)의 둘레면 중 소정위치의 제1 영역에는 상기 연결 커넥터(200)와 전기적으로 접속될 수 있는 접속단자(115)가 구비될 수 있다. A
또한 상기 방열부재(100)의 하면으로는 상기 연결 커넥터(200)의 결합 시 고정하거나 고정을 해제할 수 있도록 후술하는 착탈부재(116, 230) 중 체결 홈(116)이 형성될 수 있다. In addition, a
상기 연결 커넥터(200)는 상기 방열부재(100)의 상기 제1 영역에 착탈 가능하게 구비되며, 상기 접속단자(115)와 전기적으로 접속되도록 구비될 수 있다.The
상기 연결 커넥터(200)는 몸체(210)와, 연결단자(220)를 포함할 수 있다. The
상기 몸체(210)는 상기 방열부재(100)의 상기 제1 영역으로 삽입되는 삽입 개구(111)를 형성할 수 있다. The
상기 몸체(210)는 상측 플레이트(210a), 상기 상측 플레이트(210a)에 대향한 하측 플레이트(210b) 및 상기 상, 하측 플레이트(210a, 210b)의 단부에 구비되어 연결되는 지지플레이트(210c)로 구비되어, 클립 형상으로 형성될 수 있다. The
또한, 상기 삽입 개구(111)는 상기 상측 플레이트(210a)와 상기 하측 플레이트(210b) 사이로 형성될 수 있고, 상기 삽입 개구(111)의 타단에서 일단으로 갈수록 좁아지게 구비될 수 있다. In addition, the
또한, 상기 삽입 개구(111)의 너비는 상기 방열부재(100)의 측면 너비와 동일하게 형성되거나 측면 너비보다 소정 넓게 형성되되, 상술한 바와 같이 상기 삽입 개구(111)의 일단은 상기 방열부재(100)의 측면 너비보다 좁게 형성되고, 상기 삽입 개구(111)의 타단은 상기 방열부재(100)의 측면 너비와 동일하거나 상기 방열부재(100)의 측면 너비보다 소정 넓게 형성될 수 있다.In addition, the width of the
상기 연결단자(220)는 상기 몸체(210)의 내측, 구체적으로 상기 상측 플레이트(210a)의 내측면으로 상기 접속단자(115)의 위치에 대응되게 구비될 수 있다.The
상기 방열부재(100)와 상기 연결 커넥터(200)에는 상기 연결 커넥터(200)의 상기 몸체(210)를 상기 방열부재(100)에 고정하거나 고정을 해제하는 착탈부재(116, 230)가 구비될 수 있다.The
상기 착탈부재(116, 230)는 체결 홈(116) 및 경사 돌기부(230)를 포함할 수 있다. The
상기 체결 홈(116)은 상기 방열부재(100)의 하면에 형성되어 상기 경사 돌기부(230)가 인입되거나 인출되는 구조를 가질 수 있다. The
상기 경사 돌기부(230)는 상기 몸체(210)의 상기 삽입 개구(111)의 내측 하면, 구체적으로 하면 플레이트에서 상측 방향으로 돌출되게 형성될 수 있다. 또한, 상기 경사 돌기부(230)는 상기 연결 커넥터(200)를 상기 방열부재(100)에 결합하는 방향으로 경사지게 형성되어 결합을 용이하게 할 수 있다. 상기 경사 돌기부(230)는 상기 연결 커넥터(200)가 상기 방열부재(100) 측으로 삽입되면, 상기 체결 홈(116)에 체결되어 고정될 수 있고, 상기 연결 커넥터(200)가 상기 방열부재(100) 측에서 이탈되면, 체결이 해제될 수 있다.The
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)에서, 소자(140)가 실장된 방열부재(100)와 연결 커넥터(200)의 분리 사시도이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 방열부재(100)에 결합된 연결 커넥터(200)의 부분 결합 사시도이다.8 is an exploded perspective view of the
도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 연결 커넥터(200)의 상기 몸체(210)에는 눌림 부재(250)가 구비될 수 있다. 8 and 9 , a pressing
상기 눌림 부재(250)는 상기 몸체(210)의 양측면에 구비될 수 있고, 상기 눌림 부재(250)는 상기 몸체(210) 측으로 가압되거나 가압의 해제에 따라 상기 삽입부재의 너비를 넓히거나 좁히도록 탄성력을 제공하도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 눌림 부재(250)는 상기 몸체(210)의 일단에서 타단으로 갈수록 상기 몸체(210)의 측면에서 멀어지도록 구비될 수 있다. The pressing
구체적으로, 상기 눌림 부재(250)는 상기 상측 플레이트(210a)의 일단부와 상기 하측 플레이트(210b)의 일단부에서 타단부까지 연장되되 상기 타단부에서 서로 연결될 수 있다. 따라서, 상기 눌림 부재(250)는 ‘⊃’자 형태로 형성될 수 있다. Specifically, the pressing
또한, 상기 눌림 부재(250)의 오픈 영역은 상기 단부 영역보다 넓은 간격을 가지도록 구비될 수 있다. 구체적으로 상기 눌림 부재(250)의 오픈 영역은 타원 형상이나, 멀어지는 방향으로 서로 가까워지도록 구비될 수 있다.In addition, the open area of the
이에 따라 상기 눌림 부재(250)를 상기 몸체(210)의 측면 쪽으로 가압하면, 상기 상측 플레이트(210a)와 상기 하측 플레이트(210b)가 상기 지지플레이트(210c)를 중심으로 상기 삽입 개구(111)의 입구가 넓어지게 된다. 이에 따라 상기 삽입 개구(111)가 상기 방열부재(100)의 제1 영역으로 삽입되기가 용이하게 된다 또한, 상기 눌림 부재(250)의 눌림을 해제하면, 넓어져 있던 상기 삽입 개구(111)의 입구가 좁아지면서 상기 방열부재(100)의 상, 하면에 밀착 고정될 수 있다. Accordingly, when the
상기 연결 커넥터(200)가 상기 방열부재(100)에 밀착 결합되면, 상기 접속단자(115)는 상기 연결단자(220)와 전기적으로 결합될 수 있다. 또한, 상기 연결 커넥터(200)를 상기 방열부재(100)에서 해제하려면, 상기 눌림 부재(250)를 상기 몸체(210) 측으로 가압하여 상기 삽입 개구(111)의 입구를 넓힌 후 상기 연결 커넥터(200)를 상기 방열부재(100)에서 이탈시킬 수 있다. When the
따라서, 상기 연결 커넥터(200)가 상기 방열부재(100)에 탈, 부착을 용이하며, 탈부착 조립이 간단할 수 있다. Accordingly, the
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can practice the present invention in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. You will understand that there is Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.
10: 차량용 램프
100: 램프부
110: 방열부재
111: 방열핀
115: 접속 단자
116: 체결 홈
120: 절연층
130: 도체층
140: 전극소자
150: 보호층
160: 패드부
200: 연결 커넥터
210: 몸체
210a: 상측 플레이트
210b: 하측 플레이트
210c: 지지플레이트
211: 삽입 개구
220: 연결단자
230: 경사 돌기부
250: 눌림 부재10: vehicle lamp
100: lamp unit
110: heat dissipation member
111: heat dissipation fin
115: connection terminal
116: fastening groove
120: insulating layer
130: conductor layer
140: electrode element
150: protective layer
160: pad part
200: connector connector
210: body
210a: upper plate
210b: lower plate
210c: support plate
211: insertion opening
220: connector
230: inclined protrusion
250: no pressing
Claims (17)
제1 면에 적어도 소정 영역으로 평면 형상의 제1 영역을 가지는 방열부재;
상기 방열부재의 상기 제1 면에 구비되는 절연층;
상기 절연층 상으로 상기 제1 영역에 구비되며 회로 패턴을 형성하는 전도체의 도체층;
상기 도체층 상에 구비되는 소자;
상기 도체층 및 상기 절연층 상에 구비되는 보호층;
상기 소자가 실장되는 위치로 상기 소자를 상기 도체층에 전기적으로 연결하기 위해 패드부; 및
상기 방열부재의 둘레면 중 적어도 소정위치의 제1 영역에 구비되는 접속단자에 착탈 가능하게 구비되며, 상기 접속단자와 전기적으로 접속되는 연결 커넥터를 포함하는 차량용 램프.in vehicle lamps,
a heat dissipation member having a first area having a planar shape as at least a predetermined area on a first surface;
an insulating layer provided on the first surface of the heat dissipation member;
a conductor layer provided in the first region on the insulating layer and forming a circuit pattern;
an element provided on the conductor layer;
a protective layer provided on the conductor layer and the insulating layer;
a pad portion for electrically connecting the device to the conductor layer at a position where the device is mounted; and
and a connection connector that is detachably provided on a connection terminal provided in at least a first region of a predetermined position among the circumferential surfaces of the heat dissipation member and is electrically connected to the connection terminal.
상기 방열부재의 타일면에는 추가 방열을 구현하는 복수의 방열핀이 상기 방열부재와 일체형 또는 결합되어 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
A vehicle lamp in which a plurality of heat dissipation fins for implementing additional heat dissipation are integrally or combined with the heat dissipation member on the tile surface of the heat dissipation member.
상기 방열부재는 알루미늄 플레이트를 포함하여 구비되는 차량용 램프. 3. The method of claim 2,
The heat dissipation member is a vehicle lamp including an aluminum plate.
상기 방열부재의 상기 제1 영역으로 삽입되는 삽입개구를 형성하는 몸체; 및
상기 몸체의 내측으로 상기 접속단자와 연결되는 연결단자를 포함하는 차량용 램프.According to claim 1, wherein the connection connector,
a body forming an insertion opening to be inserted into the first region of the heat dissipation member; and
A vehicle lamp including a connection terminal connected to the connection terminal inside the body.
상기 방열부재와 상기 연결 커넥터에는 상기 연결 커넥터의 상기 몸체를 상기 방열부재에 고정하거나 고정을 해제하는 착탈부재가 구비되는 차량용 램프.5. The method of claim 4,
The heat dissipating member and the connecting connector are provided with a detachable member for fixing or releasing the fixing of the body of the connecting connector to the heat dissipating member.
상기 방열부재의 하면에 형성되는 체결 홈; 및
상기 몸체의 상기 삽입 개구의 내측 하면에 형성되어 상기 체결 홈에 체결되어 고정되거나 이탈되어 체결이 해제되는 경사 돌기부를 포함하는 차량용 램프.The method of claim 5, wherein the detachable member,
a fastening groove formed on a lower surface of the heat dissipation member; and
A vehicle lamp including an inclined protrusion formed on an inner lower surface of the insertion opening of the body and fastened to the fastening groove to be fixed or released to release the fastening.
상기 몸체는 상측 플레이트, 상기 상측 플레이트에 대향한 하측 플레이트 및 상기 상, 하측 플레이트의 단부에 구비되어 연결되는 지지 플레이트의 클립 형상으로 형성되고,
상기 상측 플레이트와 상기 하측 플레이트 사이로 상기 삽입 개구는 타단에서 일단으로 갈수록 좁아지게 구비되는 차량용 램프.5. The method of claim 4,
The body is formed in a clip shape of an upper plate, a lower plate opposite to the upper plate, and a support plate provided at the ends of the upper and lower plates and connected;
The insertion opening between the upper plate and the lower plate is provided to be narrower from the other end to the one end.
상기 몸체의 양측면에는 상기 몸체 측으로 가압되거나 가압의 해제에 따라 상기 삽입부재의 너비를 넓히거나 좁히도록 탄성력을 제공하는 눌림 부재가 더 구비되는 차량용 램프.8. The method of claim 7,
A vehicle lamp further provided with a pressing member provided on both sides of the body to provide an elastic force to widen or narrow the width of the insertion member according to the pressure toward the body or release of the pressure.
상기 눌림 부재는 상기 몸체의 일단에서 타단으로 갈수록 상기 몸체의 측면에서 멀어지도록 구비되는 차량용 램프.9. The method of claim 8,
The pressing member is provided so as to move away from the side surface of the body from one end of the body to the other end.
상기 눌림 부재는 상기 상측 플레이트의 일단부와 상기 하측 플레이트의 일단부에서 타단부까지 연장되되 상기 타단부에서 서로 연결되는 '⊃'자 형태로 형성되는 차량용 램프.7. The method of claim 6,
The pressing member extends from one end to the other end of one end of the upper plate and the lower plate, and is formed in a '⊃' shape to be connected to each other at the other end.
상기 눌림 부재의 오픈 영역은 상기 단부 영역보다 넓은 간격을 가지도록 구비되는 차량용 램프.11. The method of claim 10,
The open area of the pressing member is provided to have a wider interval than the end area of the vehicle ramp.
상기 절연층은 산화알루미늄과 질화알루미늄 중 적어도 하나의 재질을 포함한 점도를 가지는 용액을 도포하여 형성하는 차량용 램프. According to claim 1,
The insulating layer is a vehicle lamp formed by applying a solution having a viscosity including at least one of aluminum oxide and aluminum nitride.
상기 도체층은 구리, 은, 금, 구리-그래핀 중 적어도 하나를 포함하는 재질을 포함한 점도를 가지는 용액을 도포하여 형성하는 차량용 램프. According to claim 1,
The conductor layer is copper, silver, gold, and copper-a vehicle lamp formed by applying a solution having a viscosity including at least one of graphene.
상기 보호층은 산화알루미늄과 질화알루미늄, 실리콘 수지, 에폭시, 폴리이미드, 폴리에스테르 중 적어도 하나를 포함하는 재질을 포함한 점도를 가지는 용액을 도포하여 형성하는 차량용 램프.According to claim 1,
The protective layer is a vehicle lamp formed by applying a solution having a viscosity including a material including at least one of aluminum oxide, aluminum nitride, silicone resin, epoxy, polyimide, and polyester.
상기 보호층의 표면절연저항값은 상기 절연층보다 낮은 표면절연저항값을 가지며,
상기 보호층의 열전도율은 상기 절연층보다 작으며,
상기 보호층의 열저항값은 상기 절연층보다 높게 구비되고,
상기 보호층의 박리강도는 상기 절연층의 박리강도보다 작거나 같게 구비되는 차량용 램프.According to claim 1,
The surface insulation resistance value of the protective layer has a surface insulation resistance value lower than that of the insulation layer,
The thermal conductivity of the protective layer is smaller than that of the insulating layer,
The thermal resistance value of the protective layer is provided higher than that of the insulating layer,
The peel strength of the protective layer is less than or equal to the peel strength of the insulating layer.
상기 절연층, 상기 도체층 및 상기 보호층은 상기 방열부재 상에 적층된 인쇄전자회로로서, 상기 인쇄전자회로의 표면절연저항값은 300㏁ 이상으로 형성되거나, 500㏁ 이상으로 형성되는 차량용 램프.16. The method of claim 15,
The insulating layer, the conductor layer, and the protective layer are printed electronic circuits laminated on the heat dissipation member, and the surface insulation resistance value of the printed electronic circuit is formed to be 300 MΩ or more, or 500 MΩ or more.
상기 절연층의 박리강도는 1.5N/mm 이상으로 형성되고, 상기 절연층의 열전도율은 0.5-3W/mK, 상기 절연층의 표면절연저항값은 300㏁ 이상으로 형성되는 차량용 램프.16. The method of claim 15,
The peel strength of the insulating layer is formed to be 1.5N/mm or more, the thermal conductivity of the insulating layer is 0.5-3W/mK, and the surface insulation resistance value of the insulating layer is 300MΩ or more.
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