KR20210083037A - 차량용 램프장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량의 범퍼 양쪽에 각각 장착되는 차량용 램프장치는, 상기 범퍼에 설치되는 램프 케이스; 상기 램프 케이스의 내부 상측에 구비되고, 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 가이드램프; 상기 램프 케이스의 내부 하측에 구비되고, 빛을 차량의 진행방향을 향해 확산시켜서 차량의 진행방향을 조명하는 조명램프를 포함하며, 상기 가이드램프는, 상기 램프 케이스의 내부 상측에 구비되는 제1 광원부, 및 상기 제1 광원부의 전방에 구비되고 상기 제1 광원부의 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 제1 렌즈부를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프장치{LAMP DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 전진 또는 후진시 진행방향 노면을 표시하는 렌즈가 적용된 차량용 램프장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량을 가이드하는 램프는 턴 시그널 가이드 램프와 후진 램프가 있는데, 그 중 턴시그널 가이드 램프는 차량 주행시 운전자의 멀티펑션 스위치의 조작에 의해 작동하는 것으로 차선 변경 또는 교차로에서 차량의 진행방향을 다른 차량에게 알려주는 기능을 하는 램프이고, 후진 램프는 운전자가 변속레버를 후진(R)단으로 조작시 후방을 밝혀주는 기능 뿐만 아니라 측후방의 다른 차량에게 후진 의도를 전달하는 기능을 하는 램프이다.
한편, 상기한 램프는 광원부와, 상기 광원부의 빛을 반사하여 차량의 진행방향에 위치한 노면에 빛을 표시하는 반사면을 포함한다.
그러나 상기한 램프는 광원부의 빛을 반사하여 노면에 표시하기 때문에 빛의 선명도가 떨어지며, 그에 따라 지면으로부터 설정된 높이 이상으로 램프를 설치하지 못하는 문제점이 있었다.
특허등록번호 제10-0181246호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명은 렌즈를 적용함으로써 광원부의 빛을 굴절시켜서 지면에 직접 표시할 수 있으며, 이에 따라 지면에 표시되는 빛의 선명도를 크게 높일 수 있고, 특히 지면에 일정한 패턴으로 표시되는 빛의 선명도를 크게 높일 수 있으며, 더불어 지면으로부터 설정된 높이 이상으로 램프장치를 설치할 수 있는 차량용 램프장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 범퍼 양쪽에 각각 장착되는 차량용 램프장치는, 상기 범퍼에 설치되는 램프 케이스; 상기 램프 케이스의 내부 상측에 구비되고, 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 가이드램프; 상기 램프 케이스의 내부 하측에 구비되고, 빛을 차량의 진행방향을 향해 확산시켜서 차량의 진행방향을 조명하는 조명램프를 포함하며, 상기 가이드램프는, 상기 램프 케이스의 내부 상측에 구비되는 제1 광원부, 및 상기 제1 광원부의 전방에 구비되고 상기 제1 광원부의 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 제1 렌즈부를 포함할 수 있다.
상기 제1 렌즈부는 차량의 폭방향으로 구비되는 3개 이상의 집광렌즈를 포함하며, 상기 3개 이상의 집광렌즈는 상기 제1 광원부의 빛을 노면에 3개 이상의 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드할 수 있다.
상기 3개 이상의 집광렌즈는 지면을 기준으로 서로 다른 각도로 형성되면서 노면에 3개 이상의 빛을 일정한 패턴으로 표시할 수 있다.
상기 3개 이상의 집광렌즈는 일체로 형성될 수 있다.
상기 3개 이상의 집광렌즈는 동일한 크기를 가질 수 있다.
상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 지면을 향해 설정 각도 경사지게 구비될 수 있다.
상기 설정 각도는 상기 지면과 직교되는 수직선을 기준으로 상기 지면을 향해 5°~20°경사지게 형성될 수 있다.
상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 차량의 좌우방향으로 회전 가능하게 결합될 수 있다.
상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 차량의 상하방향으로 회전 가능하게 결합될 수 있다.
상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 상기 제1 광원부로부터 멀어지게 또는 가까워지게 이동 가능하게 결합될 수 있다.
상기 조명램프는, 상기 램프 케이스의 내부 하측에 구비되는 제2 광원부, 상기 제2 광원부의 전방에 구비되고 제2 광원부의 빛을 차량의 진행방향을 향해 확산시켜서 조명하는 제2 렌즈부를 포함할 수 있다.
상기 램프 케이스는 지면으로부터 400mm~500mm 높이에서 범퍼의 표면에 설치될 수 있다.
상기 제1 광원부와 상기 제2 광원부는 LED 램프일 수 있다.
상기 제1 광원부는 상기 제2 광원부 보다 밝은 LED 램프일 수 있다.
본 발명의 차량용 램프장치는 램프 케이스, 가이드램프, 조명램프를 포함하되, 상기 가이드램프는 제1 광원부와 제1 렌즈부를 포함하는 것에 특징을 가진다. 이와 같은 특징으로 인해 제1 광원부의 빛을 제1 렌즈부를 통해 굴절시켜서 노면에 일정한 패턴의 빛 표시부를 표시할 수 있고, 이에 따라 노면에 표시되는 빛 표시부의 밝기인 선명도를 크게 높일 수 있다. 더불어 빛 표시부의 선명도 증대로 인해 램프장치를 지면으로부터 높게 설치할 수 있다.
또한, 본 발명의 차량용 램프장치에서 제1 렌즈부는 3개 이상의 집광렌즈를 포함하는 것에 특징을 가진다. 이와 같은 특징으로 인해 제1 광원부의 빛을 노면에 3개 이상의 패턴인 빛 표시부를 효과적으로 형성할 수 있다. 즉, 각각의 집광렌즈가 노면에 빛 표시부를 형성함으로써 빛 표시부의 선명도를 크게 높일 수 있으며, 그에 따라 차량의 진행방향을 보다 효과적으로 가이드할 수 있다.
또한, 본 발명의 차량용 램프장치에서 3개 이상의 집광렌즈는 지면을 기준으로 서로 다른 각도로 형성되면서 노면에 일정한 패턴인 빛 표시부를 형성하는 것에 특징을 가진다. 이와 같은 특징으로 인해 노면에 표시되는 빛 표시부의 간격, 위치, 및 범위를 조절할 수 있다.
본 발명의 차량용 램프장치에서 3개 이상의 집광렌즈는 서로 다른 각도로 형성된 상태로 일체화되는 것에 특징을 가진다. 이와 같은 특징으로 인해 3개 이상의 집광렌즈 각도가 변화되는 것을 방지할 수 있고, 그에 따라 노면에 설정된 패턴의 빛을 표시할 수 있다.
본 발명의 차량용 램프장치에서 제1 렌즈부는 좌우 또는 상하 또는 전후방향으로 조절 가능하게 구비되는 것에 특징을 가진다. 이와 같은 특징으로 인해 지면에 일정한 패턴으로 표시되는 빛의 위치를 선택적으로 조절할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치에서 제1 렌즈부를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치에서 제2 렌즈부를 도시한 정면도.
도 5는 본 발명의 제1 실시예의 차량용 램프장치의 사용상태를 나타낸 평면도.
도 6은 본 발명의 제2 실시예의 차량용 램프장치를 도시한 정면도.
도 7은 본 발명의 제3 실시예의 차량용 램프장치를 도시한 단면도.
도 8은 본 발명의 제4 실시예의 차량용 램프장치를 도시한 단면도.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
[본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치]
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 도 1 내지 도 5에 도시되어 있는 것과 같이, 차량(10)의 범퍼(11) 양쪽에 각각 장착되는 것으로, 상기 범퍼(11)에 설치되는 램프 케이스(110), 상기 램프 케이스(110)의 내부 상측에 구비되고 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량(10)의 진행방향을 가이드하는 가이드램프(120), 및 상기 램프 케이스(110)의 내부 하측에 구비되고 빛을 차량의 진행방향 노면을 향해 확산시켜서 차량(10)의 진행방향을 조명하는 조명램프(130)를 포함한다.
즉, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 차량의 전방에 구비된 범퍼 또는 차량의 후방에 구비된 범퍼에 장착됨으로써 차량의 전진 또는 후진시 진행방향 노면에 빛을 패턴으로 표시함과 동시에 조명하여 안전성을 높일 수 있다.
여기서 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 도 1 및 도 5에서 차량의 후방에 구비된 범퍼에 장착되는 것을 하나의 실시예로 도시하였으나, 차량의 전방에 구비된 범퍼에 장착할 수도 있다.
한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 도 5를 참조하면, 가이드램프(120)를 이용하여 차량(10)의 양쪽으로 일정한 패턴의 선명한 빛 표시부(A)를 형성하며, 이에 따라 운전자는 차량의 진행방향을 확인할 수 있고, 보행자는 위험지역을 확인할 수 있다. 특히 가이드램프(120)는 빛을 지면에 직접 조사하여 빛 표시부(A)를 형성하며, 이에 따라 낮의 그늘진 지역, 또는 어둡지 않은 초저녁에도 지면에 빛 표시부(A)를 선명하게 표시할 수 있다.
램프 케이스
램프 케이스(110)는 차량(10)의 범퍼(11)에 장착되는 것으로, 차량(10)의 범퍼(11)에 장착되는 케이스부(111)와, 상기 케이스부(111)의 전면에 결합되고 투명한 소재로 구비된 덮개부(112)를 포함한다.
한편, 상기 덮개부(112)는 상기 케이스부(111)의 전면에 지면을 향해 설정각도 경사지게 결합된다. 즉, 덮개부(112)는 지면(20)과 직교되는 수직선(h)을 기준으로 지면(20)을 향해 5°~20°, 바람직하게는 10°경사지 상태로 결합된다. 이에 따라 렌즈부를 통해 굴절되는 광원부의 빛이 케이스부(111)에 의해 차단되는 것을 방지할 수 있고, 그 결과 광원부의 빛을 덮개부(112)를 통해 지면(20)에 안정적으로 표시할 수 있다.
가이드램프
가이드램프(120)는 지면에 일정한 패턴의 빛 표시부를 형성시키기 위한 것으로, 제1 광원부(121)와 제1 렌즈부(122)를 포함한다.
상기 제1 광원부(121)는 빛을 발산시키기 위한 것으로, 상기 램프 케이스(110)의 내부 상측에 구비되고, 전원 인가시 빛을 발산하는 LED램프로 구비된다.
상기 제1 렌즈부(122)는 제1 광원부의 빛을 굴절시켜서 지면에 일정한 패턴인 빛 표시부를 형성하기 위한 것으로, 상기 제1 광원부(121)의 전방(도 2에서 보았을 때 제1 광원부의 우측)에 구비되고 상기 제1 광원부(121)의 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시되도록 굴절시켜서 차량의 진행방향을 가이드하는 빛 표시부(A)를 형성한다.
즉, 상기 제1 렌즈부(122)는 상기 제1 광원부(121)의 빛이 지면(20)에 직접 조사되도록 굴절시키며, 특히 상기 제1 광원부(121)의 빛을 노면(20)에 일정한 패턴의 빛 표시부(A)로 형성하여 차량이 진행하는 방향을 가이드할 수 있다. 이에 따라 운전자는 빛 표시부(A)를 통해 차량의 진행방향을 확인할 수 있고, 보행자는 위험지역을 확인할 수 있다. 특히 상기 제1 렌즈부(122)는 제1 광원부(121)의 빛을 노면에 직접 조사함에 따라 빛 표시부(A)의 밝기인 선명도를 크게 높일 수 있다.
한편, 상기 제1 렌즈부(122)는 차량의 폭방향으로 구비되는 3개 이상의 집광렌즈(122a)를 포함한다. 즉, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 상기 제1 광원부(121)의 빛을 노면에 일정한 패턴인 3개 이상의 빛 표시부(A)를 형성하며, 이에 따라 차량의 진행방향을 명확하게 확인할 수 있다. 여기서 상기 집광렌즈는 비구면렌즈일 수 있다.
한편, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 지면을 기준으로 서로 다른 각도로 형성되면서 노면(20)에 일정한 패턴으로 3개 이상의 빛 표시부(A)를 표시한다. 일례로, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 서로 다른 각도로 형성하여 노면(20)에 지그재그 형태를 가진 3개 이상의 빛 표시부(A)를 형성할 수도 있고, 차량의 길이방향과 동일한 방향으로 연결되는 3개 이상의 빛 표시부(A)를 형성할 수도 있으며, 차량의 폭방향과 동일한 방향으로 연결되는 3개 이상의 빛 표시부(A)를 형성할 수도 있고, 차량으로부터 멀어질수록 점차 벌어지는 경사진 방향으로 연결되는 3개 이상의 빛 표시부(A)를 형성할 수도 있다.
한편, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 일체로 형성될 수 있다. 즉, 차량(10) 주행시 발생하는 진동 및 충격으로 인해 3개 이상의 집광렌즈(122a) 각도에 변화가 발생할 수 있기 때문에 3개 이상의 집광렌즈(122a)를 일체화하여 고정력을 높이고, 그에 따라 각도 변화를 방지할 수 있다.
한편, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 램프 케이스(110)의 내부에 착탈 가능하게 결합될 수 있으며, 이에 따라 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)의 설치 용이성을 높일 수 있다.
한편, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 제2 렌즈부 보다 덮개부에 근접하게 위치한다. 이에 따라 제1 광원부(121)의 빛이 제2 렌즈부에 의해 차단되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 램프 케이스(110)의 내부에 제1 광원부(121)를 향하는 방향 또는 그의 반대방향으로 슬라이드 가능하게 결합될 수 있으며, 이에 따라 제1 광원부(121)와 제1 렌즈부(122) 사이의 빛 초점거리를 조절할 수 있고, 그 결과 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)의 선명도, 크기를 조절할 수 있다.
한편, 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 동일한 크기를 가질 수 있다. 이에 따라 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)의 길이와 두께를 동일하게 조절할 수 있다.
여기서 상기 3개 이상의 집광렌즈(122a)는 서로 다른 크기를 가질 수도 있다. 즉, 일측 집광렌즈에서 타측 집광렌즈로 갈수록 크기가 작아지게 또는 커지게 형성할 수 있으며, 이에 따라 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)의 크기를 점점 작아지게 또는 점점 커지게 조절할 수 있다.
한편, 집광렌즈(122a)의 중앙에는 차량(10)을 기준으로 보았을 때 집광렌즈(122a)를 좌우방향으로 균등하는 차단벽(122b)이 형성될 수 있으며, 이에 따라 "11"자 형태의 빛 표시부(A)를 형성할 수도 있다.
한편, 상기 제1 렌즈부(122)는 상기 램프 케이스(110)에 지면(20)을 향해 설정 각도(θ) 경사지게 구비되며, 이에 따라 제1 광원부(121)의 빛을 차량(10) 진행방향과 근접한 지면(20)에 조사하여 빛 표시부(A)를 형성할 수 있다. 즉, 가이드램프(120)는 차량(10)이 진행하는 방향을 표시하고, 특히 주의를 표시하기 위한 것으로, 최대한 차량(10)과 근접하게 빛 표시부(A)를 형성해야 한다.
한편, 상기 설정 각도(θ)는 상기 지면(20)과 직교되는 수직선(h)을 기준으로 상기 지면(20)을 향해 5°~20°, 바람직하게는 10°경사지게 형성되며, 이에 따라 차량(10)에 근접하게 빛 표시부(A)를 형성할 수 있다.
이와 같은 구성을 가진 가이드램프(120)는 차량(10)의 진행방향에 일정한 패턴인 복수개의 빛 표시부(A)를 형성할 수 있으며, 특히 빛 표시부(A)의 밝기인 선명도를 크게 높일 수 있다.
조명램프
상기 조명램프(130)는 차량(10)의 진행방향을 밝히기 위한 것으로, 제2 광원부(131)와 제2 렌즈부(132)를 포함한다.
상기 제2 광원부(131)는 상기 램프 케이스(110)의 내부 하측에 구비되고, 전원 인가시 빛을 발산하는 LED램프로 구비된다.
상기 제2 렌즈부(132)는 상기 제2 광원부(131)의 전방에 구비되고, 제2 광원부(131)의 빛을 차량(10)의 진행방향을 향해 확산시켜서 지면(20)에 조명부(B)를 형성한다. 한편, 조명부(B)는 차량(10)의 양쪽에 표시되는 빛 표시부(A)사이의 지면(20)에 형성된다.
여기서 상기 제2 렌즈부(132)는 3개 이상의 확산렌즈를 포함하며, 즉, 상기 제2 렌즈부(132)는 기능에 따라 렌즈 개수가 결정될 수 있다.
따라서 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 도 5에 도시되어 있는 것과 같이, 가이드램프(120)를 통해 차량(10) 진행방향에 위치한 지면(20)에 일정한 패턴인 빛 표시부(A)를 형성할 수 있고, 빛 표시부(A) 사이에 밝은 조명부(B)를 형성할 수 있다. 이에 따라 차량(10) 전진 또는 후진시 사고 발생을 방지할 수 있다.
특히 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 후진 또는 후방램프로 사용할 경우 운전자가 확인할 수 없는 지면에 빛의 패턴을 형성함에 따라 보행자의 사고 발생을 크게 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)는 지면(20)에 일정한 패턴인 빛 표시부(A)가 선명하게 표시됨에 따라 상기 램프 케이스(110)는 지면으로부터 400mm~500mm 높이에서 범퍼(11)의 표면에 설치될 수 있으며, 이에 따라 다양한 크기의 차량에 적용할 수 있다.
한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프장치(100)에서 상기 제1 광원부(121)는 상기 제2 광원부(131) 보다 밝은 LED 램프를 사용할 수 있다. 즉, 빛 표시부(A)는 조명부(B) 보다 선명하게 표시되어야 하기 때문에 상기 제1 광원부(121)는 상기 제2 광원부(131) 보다 밝은 LED 램프를 사용한다.
이하, 본 발명의 다른 실시예를 설명함에 있어 앞에서 설명한 실시예와 동일한 기능을 가지는 구성에 대해서는 동일한 구성부호를 사용하며, 중복되는 설명은 생략한다.
[본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프장치]
본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프장치(100A)는 도 6에 도시되어 있는 것과 같이, 램프 케이스(110), 가이드램프(120) 및 조명램프(130)를 포함하되, 상기 가이드램프(120)는 제1 광원부(121)와 제1 렌즈부(122)를 포함한다.
여기서 상기 제1 렌즈부(122)는 상기 램프 케이스(110)에 차량(10)의 좌우방향으로 회전 가능하게 결합된다.
즉, 상기 제1 렌즈부(122)는 상면에 상기 램프케이스(110) 밖으로 인출되는 좌우조절레버(140)를 포함하며, 상기 좌우조절레버(140)를 회전시킴에 따라 상기 제1 렌즈부(122)를 좌 또는 우로 회전시킬 수 있고, 그 결과 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)를 좌 또는 우로 이동시킬 수 있다.
따라서 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프장치(100A)는 차량(10)을 기준으로 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)의 좌우 위치를 조절할 수 있다.[본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 램프장치]
본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 램프장치(100B)는 도 7에 도시되어 있는 것과 같이, 램프 케이스(110), 가이드램프(120) 및 조명램프(130)를 포함하되, 상기 가이드램프(120)는 제1 광원부(121)와 제1 렌즈부(122)를 포함한다.
여기서 상기 제1 렌즈부(122)는 상기 램프 케이스(110)에 차량(10)의 상하방향으로 회전 가능하게 결합된다.
즉, 상기 제1 렌즈부(122)는 측면에 상기 램프케이스(110) 밖으로 인출되는 상하조절레버(150)를 포함하며, 상기 상하조절레버(150)를 회전시킴에 따라 상기 제1 렌즈부(122)를 상 또는 하로 회전시킬 수 있고, 그 결과 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)를 상 또는 하로 이동시킬 수 있다.
따라서 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 램프장치(100B)는 차량(10)을 기준으로 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)의 상하 위치를 조절할 수 있다.
[본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 램프장치]
본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 램프장치(100C)는 도 8에 도시되어 있는 것과 같이, 램프 케이스(110), 가이드램프(120) 및 조명램프(130)를 포함하되, 상기 가이드램프(120)는 제1 광원부(121)와 제1 렌즈부(122)를 포함한다.
여기서 상기 제1 렌즈부(122)는 상기 램프 케이스(110)에 상기 제1 광원부(121)로부터 멀어지게 또는 가까워지게 이동 가능하게 결합된다.
즉, 상기 제1 렌즈부(122)는 상기 램프케이스(110)의 상면에 형성된 장홀(111a)을 통해 외부로 인출되는 전후조절레버(160)를 포함하며, 상기 전후조절레버(160)를 장홀(111a) 내에서 차량(10)을 기준으로 전진 또는 후진시킴에 따라 전후조절레버(160)와 연동하여 상기 제1 렌즈부(122)를 전진 또는 후진시킬 수 있다.
따라서 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 램프장치(100C)는 지면(20)에 표시되는 빛 표시부(A)의 형태를 유지한 상태로 차량(10)에 근접하게 또는 멀어지게 이동시킬 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 다양한 실시 형태가 가능하다.
100: 차량용 램프장치
110: 램프 케이스
120: 가이드램프
121: 제1 광원부
122: 제1 렌즈부
130: 조명램프
131: 제2 광원부
132: 제2 렌즈부

Claims (14)

  1. 차량의 범퍼 양쪽에 각각 장착되는 차량용 램프장치로서,
    상기 범퍼에 설치되는 램프 케이스;
    상기 램프 케이스의 내부 상측에 구비되고, 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 가이드램프;
    상기 램프 케이스의 내부 하측에 구비되고, 빛을 차량의 진행방향을 향해 확산시켜서 차량의 진행방향을 조명하는 조명램프를 포함하며,
    상기 가이드램프는,
    상기 램프 케이스의 내부 상측에 구비되는 제1 광원부, 및 상기 제1 광원부의 전방에 구비되고 상기 제1 광원부의 빛을 노면에 일정한 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 제1 렌즈부를 포함하는 차량용 램프장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는 차량의 폭방향으로 구비되는 3개 이상의 집광렌즈를 포함하며,
    상기 3개 이상의 집광렌즈는 상기 제1 광원부의 빛을 노면에 3개 이상의 패턴으로 표시하여 차량의 진행방향을 가이드하는 차량용 램프장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 3개 이상의 집광렌즈는 지면을 기준으로 서로 다른 각도로 형성되면서 노면에 3개 이상의 빛을 일정한 패턴으로 표시하는 차량용 램프장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 3개 이상의 집광렌즈는 일체로 형성되는 차량용 램프장치.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 3개 이상의 집광렌즈는 동일한 크기를 가지는 차량용 램프장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 지면을 향해 설정 각도 경사지게 구비되는 차량용 램프장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 설정 각도는 상기 지면과 직교되는 수직선을 기준으로 상기 지면을 향해 5°~20°경사지게 형성되는 차량용 램프장치.
  8. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 차량의 좌우방향으로 회전 가능하게 결합되는 차량용 램프장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 차량의 상하방향으로 회전 가능하게 결합되는 차량용 램프장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는 상기 램프 케이스에 상기 제1 광원부로부터 멀어지게 또는 가까워지게 이동 가능하게 결합되는 차량용 램프장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 조명램프는,
    상기 램프 케이스의 내부 하측에 구비되는 제2 광원부, 상기 제2 광원부의 전방에 구비되고 제2 광원부의 빛을 차량의 진행방향을 향해 확산시켜서 조명하는 제2 렌즈부를 포함하는 차량용 램프장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 램프 케이스는 지면으로부터 400mm~500mm 높이에서 범퍼의 표면에 설치되는 차량용 램프장치.
  13. 청구항 11에 있어서,
    상기 제1 광원부와 상기 제2 광원부는 LED 램프인 차량용 램프장치.
  14. 청구항 13에 있어서,
    상기 제1 광원부는 상기 제2 광원부 보다 밝은 LED 램프인 차량용 램프장치.
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