KR20210082785A - 슬라이드방식의 자동차용 냉장고 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레이를 슬라이드식으로 개방할 때 탄성부재의 탄성력에 의해 1차 부드럽게 개방되고, 이후 트레이를 잡아당겨 2차 개방시킴으로써 트레이 개방시 발생하는 충격을 줄여 냉장고의 고장율을 줄이고, 트레이에 저장된 용기 위치를 지정하여 용기를 안정되게 보관할 수 있는 자동차용 냉장고에 관한 것으로, 이의 구성은 수납실 양외측면 길이방향에 레일이 돌출되는 트레이; 상기 트레이를 내부에 수용하고 이 트레이가 슬라이드방식으로 출입할 수 있도록 그 내부 양측면 길이방향에 상기 레일을 수용하는 안내홈이 형성되며, 후방에는 상기 트레이의 열교환이 이루어질 수 있도록 송풍팬이 장착된 하우징; 상기 송풍팬과 대응되게 트레이 후방에 장착되고, 전원공급에 의해 상기 트레이의 수납실을 냉각시키는 열전반도체소자 어셈블리; 상기 트레이가 하우징에 삽입될 때 트레이를 잠금하고, 상기 트레이 전방에 장착된 누름버튼을 누를 때 상기 트레이의 잠금상태를 해제하는 트레이 로킹수단; 및 상기 누름버튼을 눌러 트레이의 잠금상태를 해제할 때 트레이의 초기 개방상태를 부드럽게 제어하는 제어수단;을 포함한다.

Description

슬라이드방식의 자동차용 냉장고{Sliding Car Refrigerator}

본 발명은 자동차용 냉장고에 관한 것으로, 특히 트레이를 슬라이드식으로 개방할 때 탄성부재의 탄성력에 의해 1차 부드럽게 개방되고, 이후 트레이를 잡아당겨 2차 개방시킴으로써 트레이 개방시 발생하는 충격을 줄여 냉장고의 고장율을 줄이고, 트레이에 저장된 용기 위치를 지정하여 용기를 안정되게 보관할 수 있는 자동차용 냉장고에 관한 것이다.

최근의 고급자동차는 소비자의 욕구에 부응하기 위해 편의 시설인 자동차용 냉장고가 장착되고 있다. 상기 냉장고는 차종에 따라 트렁크에 장착되거나 또는 운전석과 조수석 사이의 콘솔박스에 장착되기도 한다.

콘솔박스에 장착된 자동차용 냉장고는 콘솔박스 사용이 가능하도록 콘솔박스 하부에 수납되는데, 그 개폐구조를 보면 내용물을 보관하는 트레이가 뒷자석 방향으로 왕복슬라이드 이동하여 수납실을 개폐하는 방식을 채택하고 있는 경우가 대부분이다.

그런데, 종래 콘솔박스에 설치된 차량용 냉장고는 트레이 전방에 손잡이가 설치되어 있어 이 손잡이를 잡아당겨 내용물을 보관하는 트레이를 개방하였는데, 정지된 상태의 트레이 초기 개방마찰력을 극복하기 위해 트레이를 강하게 잡아당겨야 하므로 이에 따른 사용상의 많은 문제가 있었다.

다시 말해, 손잡이를 강하게 잡아당기면 트레이가 빠른속도로 개방되면서 냉장고에 충격을 가하게 되므로 냉장고가 고장을 일으키는 원인이 되었고, 또한 손잡이를 약하게 잡아당기면 트레이가 많이 열리지 않아 재차 트레이를 개방해야 하는 불편함이 있었다.

이러한 불편함을 해결하기 위해 최근의 자동차용 냉장고는 트레이 전방에 누름버튼을 설치하여 트레이를 개방하고 있는데, 누름버튼을 누르게 되면 이와 연동된 레버가 회전하면서 트레이를 밀쳐 1차 개방하고 이후 사용자는 개방된 트레이를 원하는 만큼 잡아당겨 개방하게 된다.

그러나, 이 경우에도 누름버튼을 강하게 누르게 되면 트레이가 강하게 개방되면서 냉장고에 충격을 가하여 고장의 원인을 여전히 해결하지 못하는 단점이 있었다.

또한, 상기와 같이 트레이가 강하게 개방되면 트레이 내부에 보관된 내용물, 예컨대, 캔음료와 같은 내용물은 흔들리게 되고 이러한 현상이 빈번하게 발생하면 트레이와 하우징 사이에 유격이 발생하여 냉장성능이 저하되는 문제도 발생하였다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래 자동차용 냉장고의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 트레이를 슬라이드식으로 개방할 때 탄성부재의 탄성력에 의해 1차 부드럽게 개방되고, 이후 트레이를 잡아당겨 2차 개방시킴으로써 트레이 개방시 발생하는 충격을 줄여 냉장고의 고장율을 줄일 수 있는 자동차용 냉장고를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 트레이에 저장된 용기 위치를 지정하여 용기를 안정되게 보관할 수 있는 자동차용 냉장고를 제공함에 있다.

이러한 자동차용 냉장고는, 수납실 양외측면 길이방향에 레일이 돌출되는 트레이;

상기 트레이를 내부에 수용하고 이 트레이가 슬라이드방식으로 출입할 수 있도록 그 내부 양측면 길이방향에 상기 레일을 수용하는 안내홈이 형성되며, 후방에는 상기 트레이의 열교환이 이루어질 수 있도록 송풍팬이 장착된 하우징;

상기 송풍팬과 대응되게 트레이 후방에 장착되고, 전원공급에 의해 상기 트레이의 수납실을 냉각시키는 열전반도체소자 어셈블리;

상기 트레이가 하우징에 삽입될 때 트레이를 잠금하고, 상기 트레이 전방에 장착된 누름버튼을 누를 때 상기 트레이의 잠금상태를 해제하는 트레이 로킹수단; 및

상기 누름버튼을 눌러 트레이의 잠금상태를 해제할 때 트레이의 초기 개방상태를 부드럽게 제어하는 제어수단; 을 포함하며,

여기서, 상기 누름버튼을 누르면 상기 트레이는 잠금상태가 해제되면서 상기 제어수단에 의해 1차 부드럽게 개방되고, 이후 사용자의 당김에 의해 2차 더 개방되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 트레이는 보관된 내용물 위치를 설정할 수 있도록 중앙에 경계돌기가 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 냉장고는 탄성부재의 축적된 탄성력에 의해 트레이가 완만하게 인출되면서 부드럽게 1차 개방되고, 이후 사용자는 상기 개방된 트레이를 원하는 만큼 당겨 2차 개방함으로써 트레이 개방에 따른 충격을 완화시켜 냉장고의 고장율을 낮추는 효과가 있다.

상기와 같이 트레이가 부드럽게 1차 개방되는 냉장고를 사용함으로써 사용자는 고급차의 느낌을 실제로 체험하여 만족감을 높일 수 있고, 이로 인하여 자동차는 높은 경쟁력을 갖게 되는 장점이 있다.

또한, 저장된 내용물은 개방될 때 충격을 심하게 받지 않을 뿐만 아니라 트레이에 형성된 경계돌기에 의해 안정되게 보관상태를 유지할 수 있는 장점을 가진다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 냉장고가 잠금된 상태를 보인 사시도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 분해 사시도
도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 개방된 상태를 보인 사시도
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 측면도
도 5는 본 발명에 따른 트레이가 잠금된 상태를 보인 측면도
도 6은 본 발명에 따른 트레이가 1차 개방된 상태를 보인 측면도
도 7은 본 발명에 따른 트레이가 2차 개방된 상태를 보인 측면도
도 8은 본 발명에 따른 제어수단의 다른 실시예를 보인 측면도

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 구성을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 냉장고가 잠금된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 분해 사시도이며, 도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 개방된 상태를 보인 사시도이다. 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 냉장고의 측면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 트레이가 잠금된 상태를 보인 측면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 트레이가 1차 개방된 상태를 보인 측면도이다. 도 7은 본 발명에 따른 트레이가 2차 개방된 상태를 보인 측면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 제어수단의 다른 실시예를 보인 측면도이다.

상기 도면에서와 같이 본 발명의 자동차용 냉장고(1)는, 수납실(21)을 갖는 트레이(2), 상기 트레이(2)를 개폐 가능하게 수납하는 하우징(3), 상기 트레이(2)의 수납공간을 냉각시키는 열전반도체소자 어셈블리(4), 상기 트레이(2)의 잠금/해제하는 로킹수단(5), 및 상기 로킹수단(5)의 누름버튼(51)을 눌러 트레이(2)의 잠금상태를 해제할 때 축적된 탄성력에 의해 트레이(2)의 초기 개방상태를 부드럽게 제어하는 제어수단(6);을 포함하며, 여기서, 상기 로킹수단(5)의 누름버튼(51)을 누르면 상기 트레이(2)는 잠금상태가 해제되면서 상기 제어수단(6)에 의해 1차 부드럽게 개방되고, 이후 사용자의 당김에 의해 2차 더 개방된다.

상기 트레이(2)는 슬라이드식으로 개폐됨을 감안하여 상부가 개구되게 내부에 수납실(21)이 형성되고, 상기 수납실(21) 양외측면 길이방향에 하우징(3)에 출입안내하는 레일(22)이 돌출된다.

상기 수납실(21)의 내벽은 열전도율이 좋은 철금속 또는 비철금속으로 구성된다. 상기 수납실(21)의 내벽은 후술하는 열전반도체소자 어셈블리(4)의 열전소자(41) 흡열면과 접촉되어 열교환이 원활하게 이루어져 수납실을 냉각시키게 된다.

상기 트레이(2)는 수납실(21) 바닥면에 저장되는 용기 위치를 설정하는 경계돌기(23)가 돌출되는데, 트레이(2)의 수납실(21) 면적이 2개의 캔음료를 보관할 수 있음을 감안하여 경계돌기(23)는 중앙에 돌출되는 것이 좋다.

상기 트레이(2)는 그 하부에 후술하는 하우징(3)의 랙기어(34)와 치합하는 피니언(24)기어 설치되어 있다. 따라서 트레이(2)가 잠금 및 해제되기 위해 직선왕복운동할 때 상기 랙기어(34)와 피니언기어(24)가 치합하여 트레이(2)의 이동을 안내하게 된다.

또한, 상기 트레이(2)에는 로킹수단(5)이 장착되는데, 전방에는 누름버튼(51)이 노출되고, 그 양측면에는 상기 누름버튼(51)과 연동되게 설치되어 누름버튼(51)을 누를 때 트레이(2) 내부로 삽입되고 누름버튼(51)을 해제할때 트레이(2) 외부로 돌출되어 트레이(2)를 하우징(3)에 잠금하는 로킹돌기(52)가 설치 된다.

상기와 같이 트레이(2)에 설치된 누름버튼(51)을 누르면, 누름버튼(51)의 작동에 따라 도 3a 및 도 3b에서 부분 확대로 도시한 바와 같이 로킹돌기(52)가 연동하게 된다.

도 3a에서 부분확대로 도시한 도면은 누름버튼(51)을 누르기 이전으로써 로킹돌기(52)가 하우징(3)에 잠금되어 있는 상태로써, 스프링의 반발력에 의해 로킹돌기(52)가 로킹홈(53)에 잠금되어지는 상태이다.

반면, 도 3b에서 확대도로 도시한 부분확대도는 누름버튼(51)을 누른 상태로써, 상기 누름버튼(51)을 누르면, 외측에서 내측으로 좁아지는 경사면을 갖는 누름버튼(51)의 작동편에 의해 로킹돌기(52)의 가동편이 규제 연동하여서 양쪽으로 벌려져 있던 로킹돌기(52)가 내측으로 오므려져 로킹돌기(52)의 단부가 로킹홈(53)으로부터 벗어나 잠금 해제되어지게 되는 것이다.

반면, 누름버튼(51)에 가해졌던 외력을 제거하면, 로킹돌기(52)에 반발탄성력을 인가하는 반발스프링의 반발력에 의해 로킹돌기(52)가 외측으로 벌어짐과 더불어 로킹돌기(52)의 가동편에 의해 누름버튼의 작동편이 밀려나 원래의 위치로 복원하여 로킹돌기(52)가 로킹홈(53)에 잠금 되어지게 되는 것으로써, 상기의 설명은 공지의 연동구조들 중 가장 일반적으로 이루어지는 기술중의 하나이다.

상기와 같이 작동되는 트레이를 포함하는 하우징(3)은 상기 트레이(2)를 수납 밀폐하여 열전반도체소자 어셈블리(4)에 의해 수납실(21)이 냉각될 수 있도록 한 것이다. 이러한 하우징(3)은 상기 트레이(2)를 내부에 수용하고 이 트레이(2)가 슬라이드방식으로 출입할 수 있도록 그 내부 양측면 길이방향에 상기 레일(22)을 수용하는 안내홈(31)이 형성되며, 후방에는 상기 트레이(2)의 열교환이 이루어질 수 있도록 송풍팬(32)이 장착된다. 상기 송풍팬(32)은 열전반도체소자 어셈블리(4)의 히트싱크(42)에서 발생하는 고열을 외부로 송풍시키는 기능을 한다.

상기 하우징(3)은 후술하는 보조레일(22)을 가조립할 때 보조레일(22)의 이탈을 방지하는 걸림턱(33)이 형성된다.

또한, 하우징(3)은 전방 양측면 상기 트레이(2)의 로킹돌기(52)와 대응되는 위치에 상기 로킹돌기(52)를 수용하는 로킹홈(53)이 형성된다.

상기 열전반도체소자 어셈블리(4)는 산업분야에서 널리 사용되고 있는 공지의 기술로서, 주로 소형냉온장고에 사용된다.

이를 간단히 설명하면, 열전반도체소자(41)의 방열면에는 히트싱크(42)가 밀착고정되어 넓은 면적으로 방열을 수행하고, 흡열면에는 쿨블록(미도시)이 밀착고정되어 열전반도체소자(41)에서 발생된 저온의 열을 외부로 전달하게 된다. 상기 히트싱크(42)에서 방열된 고온은 상기 송풍팬(32)이 강제로 토출시키게 된다.

이와 같이 구성된 열전반도체소자 어셈블리(4)는 흡열면이 열전달이 우수한 트레이(2)의 내벽과 밀접하게 장착된 상태에서 전원이 공급될 때 흡열면에 설치된 쿨블록이 트레이(2)의 내벽을 냉각시켜 수납실(21)을 냉각시키게 된다.

상기 로킹수단(5)은 트레이(2) 전방에 형성되는 누름버튼(51), 상기 누름버튼(51)을 누름조작할 때 트레이(2)내부로 삽입되고 트레이(2) 누름을 해제할 때 돌출되어 트레이(2)를 하우징(3)에 잠금하는 로킹돌기(52), 및 상기 하우징(3) 전방 양측에 상기 로킹돌기(52)와 대응되는 위치에 형성되는 로킹홈(53)을 포함한다. 상기 로킹수단(5)은 공지의 것이고, 그 동작상태는 이미 설명하였으므로 더 자세한 설명은 생략한다.

상기 제어수단(6)은 상기 누름버튼(51)을 누를 때 잠금상태가 해제된 트레이(2)를 1차적으로 부드럽게 개방되게 하는 것으로, 본 발명의 핵심적인 부분이라 하겠다.

상기 제어수단(6)의 구성은 상기 하우징(3)의 양외측면 길이방향에 설치되어 상기 레일(22)과 함께 슬라이드 이동하는 보조레일(61)과, 일단부가 상기 하우징(3) 외측면에 고정되고 타단부가 상기 보조레일(61)에 고정되어 트레이(2) 잠금상태 해제시 트레이(2)를 1차 개방시키는 탄성력을 제공하는 탄성부재(62);를 포함한다.

상기 보조레일(61)은 트레이(2) 1차 개방시 레일(22)과 함께 이동한 후 정지될 수 있도록 후단부에 스톱퍼(61-1)가 돌출되고, 그 내측면에는 상기 탄성부재(62)를 수용하는 슬롯(61-2)이 형성되며, 이 슬롯(61-2) 내부에는 상기 탄성부재(62)를 걸어 고정하는 걸림편(61-3)이 돌출된다. 상기 보조레일(61)은 왕복이동할 때 빠지지 않도록 하우징(3)에 체결조립된 커버(63) 내부에 수납된다.

이와 같이 구성된 보조레일(61)은 상기 트레이(2)가 하우징(3)에 잠금되기 위해 이동할 때 그의 스톱퍼(61-1)가 레일(22) 단부에 걸려 정지되고 그 정지된 상태에서 계속 이동하는 트레이(2)의 레일(22)과 함께 이동하면서 그와 연결된 탄성부재(62)를 인장시키게 된다.

상기 탄성부재(62)는 이완과 복원될 수 있는 재질이면 다 가능하고, 구입의 편리성과 수명을 감안하여 코일스프링 또는 고무재질을 사용할 수 있으며, 바람직하게는 인장력 변화가 거의 없는 코일스프링이 좋다.

상기 탄성부재(62)는 트레이(2)가 하우징(3) 내부로 삽입되어 잠금될 때 보조레일(61)의 이동에 따라 늘어난 상태, 즉 인장상태가 되면서 탄성을 축적하고, 트레이(2)의 잠금상태가 해제될 때 축적된 탄성이 풀리면서 트레이(2)를 가볍게 이동시켜 1차 개방시키게 된다.

한편, 본 발명의 다른 실시예 제어수단(6)은 도 8과 같이 탄성부재(62)만을 이용하여 트레이(2)를 1차 개방시킬 수 있다. 즉 탄성부재(62) 일단부를 상기 하우징(3) 외측면에 고정되게 하고 타단부를 레일(22)의 단부에 고정하여도 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

따라서, 누름버튼(51)을 눌러 트레이(2) 잠금상태를 해제하면 탄성부재(62)는 자유로운 상태가 되어 잠금시 축적된 탄성이 풀리면서 트레이(2)를 이동시켜 1차 개방할 수 있게 된다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 트레이(2)를 하우징(3) 내부로 삽입하게 되면 로킹수단(5)이 트레이(2)를 잠금하고, 트레이(2) 전방에 형성된 누름버튼(51)을 눌러 트레이(2)의 잠금상태를 해제하면 탄성부재(62)의 축적된 탄성력이 풀리면서 트레이(2)를 가볍게 밀어내 1차 개방시키게 된다.

이후, 사용자는 상기 1차 개방된 트레이(2)를 가볍게 잡아당겨 2차로 트레이(2)를 개방하여 수납실(21)에 보관된 내용물을 꺼낼 수 있다.

1 : 자동차용 냉장고 2 : 트레이
3 : 하우징 4 : 열전반도체소자 어셈블리
5 : 로킹수단 6 : 제어수단
61 : 보조레일 62 : 탄성부재

Claims (8)

1. 수납실 양외측면 길이방향에 레일이 돌출되는 트레이;
   상기 트레이를 내부에 수용하고 이 트레이가 슬라이드방식으로 출입할 수 있도록 그 내부 양측면 길이방향에 상기 레일을 수용하는 안내홈이 형성되며, 후방에는 상기 트레이의 열교환이 이루어질 수 있도록 송풍팬이 장착된 하우징;
   상기 송풍팬과 대응되게 트레이 후방에 장착되고, 전원공급에 의해 상기 트레이의 수납실을 냉각시키는 열전반도체소자 어셈블리;
   상기 트레이가 하우징에 삽입될 때 트레이를 잠금하고, 상기 트레이 전방에 장착된 누름버튼을 누를 때 상기 트레이의 잠금상태를 해제하는 트레이 로킹수단; 및
   상기 누름버튼을 눌러 트레이의 잠금상태를 해제할 때 트레이의 초기 개방상태를 부드럽게 제어하는 제어수단; 을 포함하며,
   여기서, 상기 누름버튼을 누르면 상기 트레이는 잠금상태가 해제되면서 상기 제어수단에 의해 1차 부드럽게 개방되고, 이후 사용자의 당김에 의해 2차 더 개방되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 제어수단은 상기 하우징의 양외측면 길이방향에 설치되어 상기 레일과 함께 슬라이드 이동하고, 후단부에는 상기 트레이의 레일 단부에 걸리는 스톱퍼가 형성되는 보조레일; 및
   상기 보조레일 내부에 수용되고 그 일단부가 상기 하우징 외측면에 고정되고 타단부가 상기 보조레일에 고정되어 트레이를 1차 개방시키는 탄성부재;를 포함하며,
   여기서, 상기 트레이가 하우징에 잠금될 때 보조레일은 스톱퍼가 레일 단부에 걸려 트레이와 함께 이동하면서 탄성부재를 인장시키고, 누름버튼을 눌러 트레이의 잠금상태를 해제할 때 탄성부재는 인장상태가 복원되면서 그 복원력에 의해 트레이를 1차 개방시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 트레이는 수납실 바닥면에 저장되는 용기 위치를 설정하는 돌기가 돌출되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
4. 청구항 2에 있어서, 상기 하우징은 상기 보조레일 가조립시 이탈을 방지할 수 있도록 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
5. 청구항 2에 있어서, 상기 보조레일은 하우징에 조립된 커버 내부에 수납되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
6. 청구항 2에 있어서, 상기 탄성부재는 코일스프링 또는 고무 중에서 선택되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
7. 수납실 양외측면 길이방향에 레일이 돌출되는 트레이;
   상기 트레이를 내부에 수용하고 이 트레이가 슬라이드방식으로 출입할 수 있도록 그 내부 양측면 길이방향에 상기 레일을 수용하는 안내홈이 형성되며, 후방에는 상기 트레이의 열교환이 이루어질 수 있도록 송풍팬이 장착된 하우징;
   상기 송풍팬과 대응되게 트레이 후방에 장착되고, 전원공급에 의해 상기 트레이의 수납실을 냉각시키는 열전반도체소자 어셈블리;
   상기 트레이가 하우징에 삽입될 때 트레이를 잠금하고, 상기 트레이 전방에 장착된 누름버튼을 누를 때 상기 트레이의 잠금상태를 해제하는 트레이 로킹수단; 및
   일단부가 상기 레일에 고정되고, 타단부가 하우징에 고정되어 트레이의 잠금상태를 해제할 때 트레이를 부드럽게 1차 개방시키는 탄성부재;를 포함하며,
   여기서, 상기 탄성부재는 트레이가 하우징에 잠금될 때 인장되어 탄성을 축적하고, 트레이의 잠금상태를 해제할때 인장력이 복원되면서 트레이를 1차 개방시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.
8. 청구항 7에 있어서, 상기 탄성부재는 코일스프링 또는 고무 중에서 선택되는 것을 특징으로 하는 자동차용 냉장고.

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