KR20210080174A - A sidewalk bridge with shock absorbing and reducing vibration funtion - Google Patents

A sidewalk bridge with shock absorbing and reducing vibration funtion Download PDF

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KR20210080174A
KR20210080174A KR1020200124892A KR20200124892A KR20210080174A KR 20210080174 A KR20210080174 A KR 20210080174A KR 1020200124892 A KR1020200124892 A KR 1020200124892A KR 20200124892 A KR20200124892 A KR 20200124892A KR 20210080174 A KR20210080174 A KR 20210080174A
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Abstract

The present invention relates to a sidewalk bridge with shock absorption and vibration reduction functions, and more specifically, to a sidewalk bridge with shock absorption and vibration reduction functions for absorbing shocks such as resonance caused by loads applied to the sidewalk bridge and external vibrations. The sidewalk bridge comprises: a connection portion (1) provided at a boundary portion of a bridge and a road and coupled to a base portion (2) made of cement or stone; and the sidewalk bridge (3) coupled to one side of the connection portion (1). One side of the sidewalk bridge (3) is bound and fastened to the base portion (2) by using the connection portion (1), and an end portion located in a lower end direction of the fastened portion of the sidewalk bridge is supported in contact with the side surface of the base portion (2).

Description

충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교{A SIDEWALK BRIDGE WITH SHOCK ABSORBING AND REDUCING VIBRATION FUNTION}A footbridge with shock absorption and vibration reduction functions {A SIDEWALK BRIDGE WITH SHOCK ABSORBING AND REDUCING VIBRATION FUNTION}

본 발명은 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교에 대한 것으로, 인도교에 가해지는 하중 및 외부 진동 등에 의한 공진 등과 같은 충격을 흡수할 수 있도록 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교에 대한 것이다.The present invention relates to a footbridge having shock-absorbing and vibration-reducing functions, and to a footbridge having shock-absorbing and vibration-reducing functions that can absorb shocks such as resonance caused by a load applied to the footbridge and external vibration.

일반적으로 인도교는 도로 또는 교량과 같은 통행시설과 인접하게 설치되는 것으로, 보행자 또는 자전거와 같은 소형 이동수단을 위해 도로 또는 교량의 옆에 추가적으로 설치되는 경우가 대부분이다.In general, footbridges are installed adjacent to traffic facilities such as roads or bridges, and in most cases, footbridges are additionally installed next to roads or bridges for small means of transportation such as pedestrians or bicycles.

이와 같은 인도교의 경우 여러가지 설치방법을 적용하고 있는데, 가장 많이 사용되는 방법으로는 도로 또는 교량의 가장자리에 형성된 난간이나, 경계석 등과 같은 시설물에 일부분을 부착하여 확장하는 형태로 제공하게 된다. In the case of such a footbridge, various installation methods are applied, and the most used method is to attach a part to a facility such as a railing or boundary stone formed at the edge of a road or bridge and provide it in the form of an extension.

이때, 인도교를 난간 또는 경계석 등에 설치하는 방법으로는 시멘트 재질의 난간 또는 경계석에 종측 또는 횡측으로 천공한 후, 체결봉 등을 내삽한 후 체결봉과 천공된 홀의 사이에 난간 또는 경계석과 동일한 재질의 시멘트 또는 케미컬충진제를 충진시키고 경화시켜 체결봉을 고정시키게 된다.At this time, as a method of installing a footbridge on a handrail or boundary stone, drill the cement-made railing or boundary stone longitudinally or transversely, and then insert a fastening rod, etc. Alternatively, the fastening rod is fixed by filling and curing the chemical filler.

상기와 같은 작업이 완료된 후, 일부분이 돌출된 체결봉의 양측에서 결합부재 및 인도교의 일측단부를 체결하는 방법을 사용하게 된다.After the above work is completed, a method of fastening the coupling member and one end of the footbridge from both sides of the fastening rod in which a part protrudes is used.

그러나, 이와 같은 종래의 체결방법은 인도교에서 발생되는 진동, 또는 외부의 충격 등에 의해, 충진된 시멘트 부분이 체결봉과 이탈되며, 파손되고, 이로 인하여 인도교가 붕괴되는 사고를 유발할 수 있는 것이다.However, in this conventional fastening method, the filled cement part is separated from the fastening rod and damaged by vibration or external impact generated in the footbridge, which may cause an accident in which the footbridge collapses.

이러한 문제점을 극복하기 위해, 진동을 저감시킬 수 있는 기술들이 제안되고 있고, 그 중 대한민국 등록특허공보 제10-1858641호(내진수단이 구비되는 확장 이도 및 이의 시공방법, 이하에서 '선행기술'이라 함)에서 주변 지형보다 높게 조성된 차량주행로 측면 경사면(S) 상부 또는 교량(B) 측면에 수평으로 부착되는 캔틸레버 브래킷(11)과, 어느 하나의 캔틸레버 브래킷(11)의 전단을 인접되는 캔틸레버 브래킷(11)의 후단과 연결시키되 캔틸레버 브래킷(11) 사이마다 단절구간이 형성되는 와이어(121,122) 및, 와이어(121,122)의 단절 구간을 연결시키는 와이어 링크(13)로 이루어지는 수평 프레임(10)과, 수평 프레임(10)의 상면에 복수개가 배치되어 고정되는 각형각관(31)과, 각형각관(31)을 수평 프레임(10)부의 상면에 고정시키는 고정 클립(32)으로 이루어지는 상부 프레임(30)과, 상부 프레임(30) 상면에 고정 설치되는 데크(34) 및, 데크(34)의 가장자리 상부에 설치되는 안전 펜스(40)로 구성되어, 지진 상황에서 상기 캔틸레버 브래킷(11)에 발생되는 진동을 와이어가 흡수하고, 와이어 링크(13)가 와이어에서 발생되는 공진을 단절시켜 줌으로써 지진의 진동을 경감시키는 내진 수단이 구비되는 확장 인도를 제공하고 있다.In order to overcome this problem, technologies that can reduce vibration have been proposed, among them, Republic of Korea Patent Publication No. 10-1858641 (extended ear canal equipped with seismic means and construction method thereof, hereinafter referred to as 'prior art') The cantilever bracket 11 attached horizontally to the side of the bridge (B) or the upper part of the side slope (S) of the vehicle running path created higher than the surrounding terrain in the above), and the front end of any one of the cantilever brackets (11) adjacent to the cantilever A horizontal frame (10) consisting of wires (121 and 122) connected to the rear end of the bracket (11), a cut section is formed for each cantilever bracket (11), and a wire link (13) connecting the cut section of the wires (121, 122) and , an upper frame 30 comprising a plurality of prismatic square tubes 31 arranged and fixed on the upper surface of the horizontal frame 10, and a fixing clip 32 for fixing the prismatic square tubes 31 to the upper surface of the horizontal frame 10 part (30) and a deck 34 fixedly installed on the upper surface of the upper frame 30, and a safety fence 40 installed on the upper edge of the deck 34. Vibration generated in the cantilever bracket 11 in an earthquake situation The wire absorbs and the wire link 13 cuts off the resonance generated in the wire, thereby providing an extended sidewalk equipped with seismic means to reduce the vibration of an earthquake.

그러나 상기와 같은 선행기술은 외부에 설치되는 와이어를 통하여 진동을 흡수하도록 하는 기술을 제공함으로써, 외부환경이 열악한 시공장소의 특성에 따라 부식 또는 파손 등이 발생하여 진동을 저감시키기 부족한 문제점이 발생할 여지가 높으며, 외측에 진동저감을 위한 복수개의 와이어가 돌출되어 설치되기 때문에 미관상의 문제점 및 와이어의 진동을 저감시켜줄 수 있도록 한 탄성실린더의 오작동이 발생할 가능성이 매우 높아 진동을 저감시키기 어려운 문제가 발생할 수 있다.However, as the prior art as described above provides a technology to absorb vibration through a wire installed outside, corrosion or damage may occur depending on the characteristics of a construction site with a poor external environment, resulting in insufficient problems to reduce vibration. is high, and since a plurality of wires for vibration reduction are protruded and installed on the outside, there is a very high possibility that a malfunction of the elastic cylinder that can reduce the vibration of the wire and aesthetic problems is very high, so it is difficult to reduce the vibration. have.

따라서, 인도교의 설치를 위한 결합부분의 외부 노출을 최소화할 수 있고, 보다 안정적으로 확장형 인도를 지지할 수 있도록 견고하게 결합고정 될 수 있으며, 간단한 구조로 외부충격 또는 진동을 저감시킬 수 있는 인도교의 개발이 필요한 실정이다.Therefore, it is possible to minimize the external exposure of the coupling part for the installation of the footbridge, and it can be firmly coupled and fixed to support the extended sidewalk more stably, and the external shock or vibration of the footbridge can be reduced with a simple structure. development is needed.

대한민국 등록특허공보 제10-1858641호 (2018.05.17.공고)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1858641 (2018.05.17. Announcement)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 연결부위의 외부노출을 최소화 하고, 설치가 용이하며, 간단한 구조로 충격흡수 및 진동을 저감할 수 있는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교를 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a footbridge having a shock absorption and vibration reduction function that can minimize the external exposure of the connection part, is easy to install, and can reduce shock absorption and vibration with a simple structure. aim to

본 발명의 목적을 달성하기 위한 교량 및 도로의 경계 부위에 구비되고 시멘트재질 또는 석재로 이루어진 기초부(2)에 결합되는 연결부(1);와 상기 연결부(1)에 일측에 결합되는 인도교(3);로 구성되고, 기초부(2)에 인도교(3)의 일측을 연결부(1)를 이용하여 결속체결하고, 상기 인도교의 체결된 부분 하단방향에 위치하는 단부가 기초부(2)의 측면에 접하며 지지되는 구조로 완성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교를 제공하게 된다.To achieve the object of the present invention, a connecting part (1) provided at the boundary of a bridge and a road and coupled to a base part (2) made of cement or stone; and a footbridge (3) coupled to one side of the connecting part (1) ); and one side of the footbridge 3 is bound to the footbridge 2 by using the connection part 1, and the end located in the lower end direction of the fastened part of the footbridge is the side surface of the footbridge 2 To provide a footbridge having a shock absorption and vibration reduction function, characterized in that it is completed in a structure supported in contact with the .

또한, 상기 연결부(1)는 인도교(3)의 일측 단부가 접하며 지지되는 연결플레이트(10);와 기초부(2)에 형성되는 관통홀(2a)에 내삽되고, 결합앙카(30)를 내삽할 수 있는 중공(21)이 형성되는 완충연결관(20); 및 상기 완충연결관(20)의 중공(21)에 내삽되고, 인도교(3)를 기초부(2)에 체결하고 결합해주는 결합앙카(30)로 구성된다.In addition, the connection part 1 is interpolated into the connection plate 10 supported by one end of the footbridge 3 in contact with; and the through hole 2a formed in the base part 2, and the coupling anchor 30 is interpolated. A buffer connector 20 in which a hollow 21 that can be formed is formed; and a coupling anchor 30 inserted into the hollow 21 of the buffer connector 20 and fastening and coupling the footbridge 3 to the base 2 .

이때, 상기 완충연결관(20)의 외주면에는 길이방향으로, 복수개의 홈과, 상기 홈 사이에 돌기가 형성되어 외주면의 단면형상이 기어형상으로 형성되어, 외주면의 단면적이 넓어질 수 있도록 하고, 상기 기초부(2)에 형성되는 관통홀(2a)은 완충연결관(20)의 돌기를 기준한 직경과 동일 또는 미세한 차이를 유지하도록 하여 완충연결관(20)이 관통홀(2a)의 정중앙에 위치할 수 있도록 한다.At this time, a plurality of grooves and protrusions are formed between the grooves in the longitudinal direction on the outer peripheral surface of the buffer connector 20 so that the cross-sectional shape of the outer peripheral surface is formed in a gear shape, so that the cross-sectional area of the outer peripheral surface can be widened, The through-hole (2a) formed in the base part (2) maintains the same or a minute difference with the diameter based on the protrusion of the buffer connector (20), so that the buffer connector (20) is located in the middle of the through hole (2a). to be located in

또한, 상기 관통홀(2a)과 완충연결관(20)의 사이에는 충진제(40)를 주입하여 결합하게 되며, 인도교(3)에서 전달되는 충격 및 진동을 결합앙카(30)와 완충연결관(20)의 접촉면에서 진동에너지 및 충격에너지가 감소하게 된다.In addition, the filler 40 is injected and coupled between the through hole 2a and the buffer connector 20, and the shock and vibration transmitted from the footbridge 3 are combined with the coupling anchor 30 and the buffer connector ( 20), vibration energy and impact energy are reduced.

또한, 상기 기초부(2)에 인도교(3)의 일측을 연결부(1)를 이용하여 결속체결하고, 상기 인도교의 체결된 부분 하단방향에 위치하는 단부는 결합부재(60)를 이용하여 결속체결하거나, 연결부(1)를 이용하여 결속체결하여 기초부(2)와 인도교(3)의 결속력을 높일 수 있는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교를 제공함으로써 본 발명의 목적을 보자 잘 달성할 수 있는 것이다.In addition, one side of the footbridge (3) is bound to the base (2) using the connecting part (1), and the end located in the lower end direction of the fastened part of the footbridge is bound and fastened using the coupling member (60). Or, let's see the object of the present invention by providing a footbridge having a shock absorption and vibration reduction function, characterized in that the binding force between the base part 2 and the footbridge 3 can be increased by binding and fastening using the connection part 1 that can be achieved well.

본 발명의 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교를 제공함으로써, 연결부위의 외부노출을 최소화 하고, 설치가 용이하며, 간단한 구조로 충격흡수 및 진동을 저감할 수 있는 효과가 있다.By providing the footbridge having the shock absorption and vibration reduction function of the present invention, there is an effect that minimizes the external exposure of the connection part, is easy to install, and can reduce shock absorption and vibration with a simple structure.

도 1은 본 발명에 따른 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교의 일부분을 도시한 측단면도이다.
도 2, 2a 및 2b는 본 발명에 따른 인도교 연결부의 구성을 도시하기 위한 분해사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A 부분을 측단면도로 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교의 다른 실시예를 측단면도로 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 인도교의 설치방법을 도시한 순서도이다.1 is a side cross-sectional view showing a part of a footbridge having a shock absorption and vibration reduction function according to the present invention.
Figures 2, 2a and 2b is an exploded perspective view for showing the configuration of the footbridge connecting portion according to the present invention.
Figure 3 is a side sectional view showing a portion AA of Figure 1;
4 is a side cross-sectional view showing another embodiment of a footbridge having a function of absorbing shock and reducing vibration according to the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method for installing a footbridge according to the present invention.

이하에서 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명의 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교를 용이하게 실시할 수 있도록 도면을 첨부하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, it will be described in detail with accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement the footbridge having the shock absorption and vibration reduction function of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교의 일부분을 도시한 측단면도이고, 도 2, 2a 및 2b는 본 발명에 따른 인도교 연결부의 구성을 도시하기 위한 분해사시도이고, 도 3은 도 1의 A-A 부분을 측단면도로 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명에 따른 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교의 다른 실시예를 측단면도로 나타낸 것이다.1 is a side cross-sectional view showing a part of a footbridge having a shock absorption and vibration reduction function according to the present invention, FIGS. 2, 2a and 2b are exploded perspective views for illustrating the configuration of a footbridge connection part according to the present invention, FIG. 3 is a side cross-sectional view of part AA of FIG. 1, and FIG. 4 is a side cross-sectional view showing another embodiment of a footbridge having shock absorption and vibration reduction functions according to the present invention.

또한, 도 5는 본 발명에 따른 인도교의 설치방법을 도시한 순서도이다.5 is a flowchart illustrating a method for installing a footbridge according to the present invention.

본 발명은 교량 및 도로의 경계 부위에 구비되고 시멘트재질 또는 석재로 이루어진 기초부(2)에 결합되는 연결부(1)와 상기 연결부(1)에 일측에 결합되는인도교(3)로 구성되고, 기초부(2)에 인도교(3)의 일측을 연결부(1)를 이용하여 결속체결하고, 상기 인도교의 체결된 부분 하단방향에 위치하는 단부가 기초부(2)의 측면에 접하며 지지되는 구조로 완성되는 것이다.The present invention is provided at the boundary of a bridge and a road and consists of a connecting part (1) coupled to a base part (2) made of cement or stone and a footbridge (3) coupled to one side of the connecting part (1), the foundation One side of the footbridge (3) is bound to the part (2) using the connecting part (1), and the end located in the lower end direction of the fastened part of the footbridge is in contact with and supported by the side surface of the base part (2). will become

상기 연결부(1)는 인도교(3)의 일측 단부가 접하며 지지되는 연결플레이트(10)와 완충연결관(20) 및 결합앙카(30)로 구성된다.The connection part 1 is composed of a connection plate 10 supported by contacting one end of the footbridge 3, a buffer connection pipe 20, and a coupling anchor 30.

상기 연결플레이트(10)는 일측면이 인도교(3)의 상판을 지지하기 위한 관형태의 지지프레임(3a)의 단부에 결합되고, 타측면은 기초부(2)의 일측면에 접하게 된다.One side of the connecting plate 10 is coupled to the end of the tubular support frame 3a for supporting the upper plate of the footbridge 3 , and the other side is in contact with one side of the base 2 .

이때, 상기 연결플레이트(10)는 지지프레임(3a)과 접하는 면을 용접과 같은 방법으로 결합고정하게 된다.At this time, the connection plate 10 is coupled and fixed to the surface in contact with the support frame 3a in the same manner as by welding.

상기 연결플레이트(10)는 판재 형상을 가지며 기초부(2)의 측면에 밀착되어 구비되되, 후술되는 기초부(2)의 관통홀(2a)에 대응되는 곳이 위치하도록 한다.The connection plate 10 has a plate shape and is provided in close contact with the side surface of the base part 2 so that a place corresponding to the through hole 2a of the base part 2 to be described later is located.

연결플레이트(10)의 타측면에는 기초부(2)에 형성되는 관통홀(2a)에 내삽되고, 결합앙카(30)를 외삽하는 완충연결관(20)이 위치하게 된다.On the other side of the connection plate 10, a buffer connection pipe 20 that is interpolated into the through hole 2a formed in the base 2 and extrapolates the coupling anchor 30 is positioned.

여기서 상기 완충연결관(20)은 기초부(2)에 형성되는 관통홀(2a)의 입구보다 내측에 위치하거나, 입구와 동일한 위치에 배치되도록 한다.Here, the buffer connection pipe 20 is located inside the inlet of the through hole 2a formed in the base 2 or is disposed at the same position as the inlet.

또한, 상기 연결플레이트(10)는 관형태로 형성되는 인도교(3)의 지지프레임(3a)에 개별적으로 대응하기 위한 조각편형태로 적용되거나, 일부분이 내측으로 함몰된 형상으로 평면형상이 'H'형상이 이루어지도록 하는 판형태로 제공될 수 있다.In addition, the connection plate 10 is applied in the form of a piece to individually correspond to the support frame 3a of the footbridge 3 formed in a tubular shape, or has a planar shape of 'H' with a part recessed inward. It may be provided in the form of a plate so that the shape is made.

여기서 상기 조각편형태의 연결플레이트는 인도교(3)의 지지프레임(3a)에 각각 체결되거나, 결합되는 형태로 제공되고, 판형태의 연결플레이트는 각각의 지지프레임을 일체로 체결하거나 결속해주기 위한 것이다.Here, the piece-shaped connecting plate is provided in the form of being respectively fastened or coupled to the support frame 3a of the footbridge 3, and the plate-shaped connecting plate is for integrally fastening or binding each support frame.

상기와 같은 판형태의 연결플레이트를 보다 상세하게 설명하면 중앙판(11)의 상측과 하측에 각각 수평방향으로 돌출되는 날개형태로 형성하여, 일체형으로 형성하게 되는 것이다.If the plate-shaped connection plate as described above is described in more detail, it is formed in the form of wings protruding in the horizontal direction on the upper and lower sides of the central plate 11, respectively, and is formed integrally.

상기 완충연결관(20)은 결합앙카(30)을 외삽할 수 있도록 내부에 중공이 형성된 관 형상을 유지하며, 외주면에는 길이방향으로 복수개의 홈과 돌기를 형성되도록 한다.(도 3a 참조)The buffer connector 20 maintains a tube shape with a hollow inside so that the coupling anchor 30 can be extrapolated, and a plurality of grooves and protrusions are formed on the outer peripheral surface in the longitudinal direction. (See FIG. 3A )

이는 완충연결관(20)을 관통홀(2a)에 내삽하고 관통홀(2a)과 완충연결관(20)의 사이에 접착성분을 가지는 케미컬앙카 또는 시멘트 등과 같은 충진제(40)를 충진할 수 있도록 하는 것으로, 완충연결관(20)의 외경과 동일 또는 외경보다 크게 형성되는 관통홀(2a)과의 사이공간에 충진제(40)가 보다 잘 인입되고, 결합력을 향상시킬 수 있으며, 결합앙카(30)로부터 전달되는 충격이나 진동등을 분산할 수 있도록 하는 것이다.This allows the buffer connector 20 to be inserted into the through hole 2a and a filler 40 such as a chemical anchor or cement having an adhesive component between the through hole 2a and the buffer connector 20 can be filled. By doing so, the filler 40 is better introduced into the space between the through hole 2a which is formed equal to or larger than the outer diameter of the buffer connection pipe 20, and the coupling force can be improved, and the coupling anchor 30 ) to disperse the shock or vibration transmitted from it.

보다 상세하게 설명하면, 완충연결관(20)의 길이방향으로 복수개의 홈과, 상기 홈사이에 형성되는 돌기로 외주면의 단면형상이 기어형상으로 형성되고, 일반 원형의 관보다 외주면의 표면적이 넓어지도록 하여 완충연결관(20)과 관통홀(2a)의 내부에 인입되는 충진제간의 접합면이 넓어질 수 있도록 하는 것이다.In more detail, a plurality of grooves in the longitudinal direction of the buffer connection pipe 20, and the protrusions formed between the grooves, the cross-sectional shape of the outer circumferential surface is formed in a gear shape, and the surface area of the outer circumferential surface is wider than that of a general circular tube. The joint surface between the buffer connector 20 and the filler introduced into the through hole 2a can be widened.

이에 따라, 충진제와의 결합력을 높일 수 있도록 하는 것이며, 길이방향으로 복수개의 홈이 형성되어, 외부에서 관통홀(2a)에 충진제(40)를 인입할 때, 홈을 따라 인입되도록 하여 충진효과 또한 높일 수 있도록 하는 것이다.Accordingly, it is to increase the bonding force with the filler, and a plurality of grooves are formed in the longitudinal direction, so that when the filler 40 is introduced into the through hole 2a from the outside, it is introduced along the groove, so that the filling effect is also to make it higher.

또한, 내삽되어 내부에 위치하는 결합앙카(30)로부터 전달되는 진동 및 충격 등을 외부로 분산시킬 때, 분산되는 면적이 넓게 형성되어 각각의 단위면적이 전달하는 진동 및 충격이 단순한 원형관에 비해 비교적 적어지게 된다.In addition, when dispersing vibrations and shocks transmitted from the interpolated coupling anchor 30 located inside, the dispersed area is formed widely, so that the vibrations and shocks transmitted by each unit area are reduced compared to a simple circular tube. will be relatively small.

이와 같은 완충연결관(20)은 결합앙카(30)과 동일한 재질 또는 이형재질로 형성되는데, 통상의 금속재질의 결합앙카(30)와 동일한 금속재질 또는 이형의 금속재질로 이루어지거나, 화학적인 성질이 다른 강화플라스틱, 강화고무 등도 이용될 수 있다.Such a buffer connection pipe 20 is formed of the same material or a different material as the bonding anchor 30, and is made of the same metal or a different type of metal as the common metal bonding anchor 30, or has chemical properties. These other reinforced plastics, reinforced rubbers, etc. may also be used.

이와 같이 완충연결관(20)이 결합앙카(30)와 기초부(2)의 사이에 위치함으로써, 진동이나 충격이 결합앙카(30)로 전달되어 올 경우 완충연결관(20)과 결합앙카(30)의 접촉면을 통과하는 진동에너지 및 충격에너지가 감소하게 되어 진동 및 충격을 저감할 수 있으며, 기초부(2)에 전해지는 진동에너지 및 충격에너지를 감소시켜 기초부(2)가 파손되는 것을 방지하게 된다.As such, the buffer connector 20 is positioned between the coupling anchor 30 and the base part 2, so that when vibration or shock is transmitted to the coupling anchor 30, the buffer connector 20 and the coupling anchor ( 30), vibration and impact energy passing through the contact surface is reduced, so that vibration and shock can be reduced, and the vibration energy and impact energy transmitted to the base part 2 are reduced to prevent the base part 2 from being damaged. will prevent

또한, 진동 및 충격을 저감시키게 되어, 인도교(3)가 공진하는 것을 최소화할 수 있도록 하는 것이다.In addition, vibration and shock are reduced, so that the footbridge 3 can minimize resonance.

여기서, 상기와 같은 완충연결관(20)의 외주면에 형성되는 홈과 돌기는 다양한 형상을 유지할 수 있으며, 발명의 상세한 설명을 위해 도시된 통상의 삼각형태 등 다양한 형상이 적용될 수 있다.Here, the grooves and protrusions formed on the outer circumferential surface of the buffer connector 20 as described above can maintain various shapes, and various shapes such as the usual triangular shape shown for the detailed description of the invention can be applied.

또한, 상기 결합앙카(30)와 완충연결관(20)의 중공에 발생되는 미세한 공간에도 충진제(40)가 더 인입되어 결합앙카(30)와 완충연결관(20)의 결합력을 높일 수도 있다.In addition, the filler 40 may be further introduced into the fine space generated in the hollow of the coupling anchor 30 and the buffer connection pipe 20 to increase the bonding force between the coupling anchor 30 and the buffer connection pipe 20 .

상기와 같은 완충연결관(20)은 앞서 설명한 것과 같이 관통홀(2a)의 입구와 동일한 위치 또는 입구보다 안쪽에 위치하도록 하여, 외부로 노출되지 않도록 하며, 내측에 내삽되어 위치하는 결합앙카(30)를 연결플레이트(10)와 체결하여 기초부(2)와 인도교(3)가 결합될 수 있도록 하는 것이다.As described above, the buffer connection pipe 20 is positioned at the same position as the inlet of the through hole 2a or at the inner side of the inlet, so as not to be exposed to the outside, and the coupling anchor 30 is interpolated inside. ) and the connection plate 10 so that the foundation 2 and the footbridge 3 can be coupled.

이와 같은 결합앙카(30)는 통상의 봉형태로 외주면에 나사선이 형성되고, 나사를 이용한 체결이 가능한 형태로 형성된다.Such a coupling anchor 30 is formed in a form in which a screw line is formed on the outer circumferential surface in the form of a normal rod, and can be fastened using a screw.

이러한 결합앙카(30)는 연결플레이트(10)와 체결될 때, 일측 단부를 연결플레이트(10)의 일측면에 용접과 같은 방법을 통하여 결합하거나, 연결플레이트(10)의 일측에 형성되는 체결홀(10a)에 내삽하고 나사를 체결하여 기계적인 방법으로 결속될 수 있도록 한다.(도2a 및 도 2b 참조)When the coupling anchor 30 is coupled with the connection plate 10 , one end is coupled to one side of the connection plate 10 through a method such as welding, or a fastening hole formed on one side of the connection plate 10 . It is interpolated into (10a) and fastened with a screw so that it can be bound by a mechanical method (refer to FIGS. 2a and 2b).

상기와 같이 구성된 본 발명의 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교는 연결부(2)의 일측에 수평방향으로 관통홀(2a)을 형성한 후, 완충연결관(20)을 내삽하고, 관통홀(2a)과 완충연결관(20)의 사이 빈공간에 충진제(40)를 충진하여 결속한 후, 완충연결관(20)의 중공에 결합앙카(30)를 내삽하게 된다.The footbridge having the shock absorption and vibration reduction function of the present invention configured as described above forms a through hole (2a) in the horizontal direction on one side of the connection part (2), then interpolates the buffer connection pipe (20), and the through hole ( After binding by filling the filler 40 in the empty space between 2a) and the buffer connector 20, the coupling anchor 30 is interpolated into the hollow of the buffer connector 20.

상기와 같이 결합앙카(30)를 내삽한 후, 일측면은 나사를 체결하여 결속한 후, 타측은 인도교(3)의 일측과 체결하게 된다.After interpolating the coupling anchor 30 as described above, one side is fastened with a screw and the other side is fastened with one side of the footbridge 3 .

이때, 상기 인도교(3)와 체결되는 일측은 상측에 위치하고 하중을 가장 많이 받는 지지프레임(3a)을 체결하게 되며, 상기 지지프레임(3a)의 하단부에 위치하는 프레임은 인도교(3)의 하중에 의해, 기초부(2)의 측면과 접촉되고 지지되도록 하게 된다.At this time, one side fastened to the footbridge 3 is located on the upper side and the support frame 3a receiving the most load is fastened, and the frame located at the lower end of the support frame 3a is the load of the footbridge 3 . By this, it is brought into contact with and supported by the side surface of the base part 2 .

이는 외부에서 발생되는 진동 및 충격시 인도교(3)의 하단부가 기초부(2)의 측면에 지지되고 있는 형태로 제공됨으로 직접적인 충격이나 진동을 기초부(2)에 전달하지 않도록 하는 구조를 제공하기 위함이다.This is provided in a form in which the lower end of the footbridge (3) is supported on the side of the base (2) in the event of externally generated vibrations and shocks to provide a structure that prevents direct shock or vibration from being transmitted to the base (2). it is for

여기서, 상기와 같이 인도교(3)의 하단부에 위치하는 지지프레임의 경우 단순히 기초부(2)의 측면에 지지되도록 하는 것이 바람직하나, 다수개의 지지프레임을 연속설치하여 인도교(3)를 연장할 때에는 설치위치가 이탈되는 것을 방지하기 위해, 하단부 지지프레임에 판 형상의 하단브라켓(50)이 추가로 구비되어 하단부 지지프레임과 결합고정되며, 하단브라켓(50)의 하측으로 개방된 형태의 체결홀(51)을 양측단에 각각 형성하도록 하여, 기초부(2)와 별도의 결합부재(60)를 통해 결합되도록 한다.Here, in the case of the support frame located at the lower end of the footbridge 3 as described above, it is preferable to simply support it on the side of the base 2, but when extending the footbridge 3 by continuously installing a plurality of support frames In order to prevent the installation position from being separated, a plate-shaped lower bracket 50 is additionally provided on the lower support frame to be coupled and fixed with the lower support frame, and a fastening hole in the form of an open lower side of the lower bracket 50 ( 51) are formed at both ends, respectively, so that they are coupled through the base portion 2 and a separate coupling member 60 .

이때, 결합부재(60)로는 비교적 짧은 길이를 갖는 세트앙카를 사용하는 것이 바람직하나 이에 한정된 것은 아니다.At this time, it is preferable to use a set anchor having a relatively short length as the coupling member 60, but is not limited thereto.

한편, 도 1과 같이 인도교(3) 하측에는 하단브라켓(50) 및 결합부재(60)를 통해 인도교(2)에 설치고정될 수 있으나 보행자가 많거나 더욱 견고하게 결합되어야 한다고 판단되는 인도교(3)에는 도 4와 같이 인도교(3)의 말단 상단측의 지지프레임과 하단측의 지지프레임에 대응되는 기초부(2)에 수평방향으로 관통홀(2a)을 시공하고, 각각의 관통홀(2a)에 앞서 설명한 완충연결관(20)을 각각 내삽하고, 충진제(40)를 시공한 후 결합앙카(30)를 시공한 후 인도교(3)의 상단측 지지프레임과 하단측 지지프레임을 체결하여 결합고정시킬 수 있도록 한다.On the other hand, as shown in Figure 1, the lower side of the footbridge (3) can be installed and fixed to the footbridge (2) through the lower bracket (50) and the coupling member (60), but it is determined that there are many pedestrians or the footbridge (3) should be more firmly coupled. ), a through hole 2a is horizontally constructed in the base 2 corresponding to the support frame at the upper end and the support frame at the lower end of the footbridge 3 as shown in FIG. 4, and each through hole 2a ), the buffer connector 20 described above is interpolated, the filler 40 is installed, the coupling anchor 30 is installed, and the upper support frame and the lower support frame of the footbridge 3 are fastened and combined. to allow it to be fixed.

이하에서는 본 발명에 따른 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교의 설치방법에 대하여 도 5를 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, a method for installing a footbridge having a shock absorption and vibration reduction function according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 5 .

상술된 구성 및 구조를 갖는 연결 구조체(1)는 도 5와 같은 순서로 기초부(2)에 설치되어 인도교(3)를 안정적이고 견고하게 지지할 수 있도록 한다.The connection structure 1 having the above-described configuration and structure is installed on the base 2 in the same order as in FIG. 5 to stably and firmly support the footbridge 3 .

1) 연결프레임 연결단계(S10)1) Connection frame connection step (S10)

연결프레임 연결단계(S10)는 연결프레임(10)과 결합될 인도교(3)의 말단 지지프레임(3a)을 연결시키는 단계이다. 이때, 연결프레임(10)의 일면과 인도교(3)의 말단 관형상의 지지프레임(3a)은 용접 등을 통해 영구적으로 결합고정될 수 있도록 한다.The connecting frame connecting step (S10) is a step of connecting the connecting frame 10 and the end support frame 3a of the footbridge 3 to be coupled. At this time, one side of the connecting frame 10 and the end tubular support frame 3a of the footbridge 3 are permanently coupled and fixed through welding or the like.

이때, 완충연결관(20) 및 결합앙카(30)와 결합될 인도교의 말단에 위치한 지지프레임(3a)의 단부에만 연결프레임(10)을 결합하도록 하며, 인도교(3)와 연결된 연결프레임(10)을 기초부(2)의 측면에 밀착된 상태로 구비되도록 한다.At this time, the connecting frame 10 is coupled only to the end of the support frame 3a located at the end of the footbridge to be coupled to the buffer connector 20 and the coupling anchor 30, and the connecting frame 10 connected to the footbridge 3 ) to be provided in a state in close contact with the side surface of the base (2).

2) 관통홀 형성단계(S20)2) through-hole forming step (S20)

관통홀 형성단계(S20)는 인도교(3) 말단과 맞닿을 기초부(1)의 일측면에 완충연결관(20)이 내삽될 관통홀(2a)을 형성하는 단계로, 관통홀(2a)과 인도교(3) 말단 지지프레임(3a)이 동일 수평선상에 위치하도록 관통홀(2a)을 형성한다.The through-hole forming step (S20) is a step of forming a through-hole (2a) into which the buffer connection pipe (20) will be interpolated in one side of the base part (1) to be in contact with the end of the footbridge (3), the through-hole (2a) A through hole (2a) is formed so that the end support frame (3a) of the footbridge (3) and the footbridge (3) are positioned on the same horizontal line.

이때, 관통홀(2a)은 인도교(3) 말단 상측과 대응되는 위치에만 기초부(2)를 관통형성될 수 있도록 하거나 말단 상하측과 대응되는 위치에 각각 관통형성될 수 있는데 이는 설치자의 의도에 따라 연결부(1)의 설치 위치에 따라 관통홀(2a)을 대응되는 위치 및 개수로 기초부(2)에 형성하도록 한다.At this time, the through hole (2a) can be formed so that the base part 2 can be penetrated only at a position corresponding to the upper end of the footbridge 3, or can be formed through each at a position corresponding to the upper and lower ends of the end, which depends on the intention of the installer. Accordingly, the through-holes 2a are formed in the base part 2 in corresponding positions and numbers according to the installation position of the connection part 1 .

3) 완충연결관 내삽단계(S30)3) Buffer connector interpolation step (S30)

완충연결관 내삽단계(S30)는 기초부(2)의 관통홀(2a)에 완충연결관(20)이 내삽되는 단계로, 이때, 완충연결관(20)은 관통홀(2a)에 내삽되면서 연결프레임(10)의 타면과 밀착된다.The buffer connector interpolation step (S30) is a step in which the buffer connector 20 is interpolated into the through hole 2a of the base 2, at this time, the buffer connector 20 is interpolated into the through hole 2a. It is in close contact with the other surface of the connection frame (10).

이때, 상기 관통홀(2a)은 완충연결관(20)의 외주면에 형성되는 돌기를 기준으로 한 직경과 동일 또는 미세한 차이를 유지하도록 하여 완충연결관(20)이 관통홀(2a)의 정중앙에 위치할 수 있도록 한다.At this time, the through-hole (2a) is to maintain the same or a minute difference in diameter based on the protrusion formed on the outer peripheral surface of the buffer connector 20, the buffer connector 20 is in the middle of the through hole (2a) make it possible to position

4) 충진제 주입단계(S40)4) Filler injection step (S40)

완충연결관(20)이 관통홀(2a)에 결합된 상태에서 관통홀(2a)과 완충연결관(20)의 외측사이의 틈새에 주입될 수 있고, 완충연결관(20) 중앙의 앙카결을 위한 중공(21)에도 추가적으로 주입될 수 있다.In a state in which the buffer connector 20 is coupled to the through hole 2a, it can be injected into the gap between the through hole 2a and the outer side of the buffer connector 20, and the buffer connector 20 is anchored in the center. It may be additionally injected into the hollow 21 for

이때, 충진제(40)는 완충연결관(20)의 외주면에 형성된 홈을 따라 주입될 수 있도록 하여 충진제(40)의 주입시 발생될 수 있는 내부기포 등을 방지하며 보다 용이하게 충진제가 주입될 수 있도록 한다.At this time, the filler 40 can be injected along the groove formed on the outer circumferential surface of the buffer connection pipe 20 to prevent internal bubbles that may be generated when the filler 40 is injected, and the filler can be injected more easily let it be

5) 결합앙카 결합단계(S50)5) Bonding anchor bonding step (S50)

충진제(40)가 관통홀(2a)과 완충연결관(20)의 사이에 충진하고 충진제(40)가 경화된 후 결합앙카(30)를 완충연결관(20)의 중공(21)에 내삽하여 결합하거나, 충진제(40)를 완충연결관(20)의 중공(21)에 주입한 후 결합앙카(30)를 완충연결관(20)에 내삽하여 결합하게 된다.After the filler 40 is filled between the through hole 2a and the buffer connector 20 and the filler 40 is cured, the coupling anchor 30 is inserted into the hollow 21 of the buffer connector 20, After bonding or injecting the filler 40 into the hollow 21 of the buffer connection tube 20 , the bonding anchor 30 is inserted into the buffer connection tube 20 to be coupled.

상기와 같은 구성과 방법에 의해 본 발명의 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교를 제공할 수 있는 것이다.It is possible to provide a footbridge having a function of absorbing shock and reducing vibration of the present invention by the configuration and method as described above.

1: 연결부 2 : 기초부
2a: 관통홀 3: 인도교
3a: 지지프레임
10: 연결프레임 20: 완충연결관
21: 중공 30: 결합앙카
40: 충진제 50: 하단브라켓
51: 체결홀 60: 결합부재1: connection part 2: base part
2a: through hole 3: footbridge
3a: support frame
10: connection frame 20: buffer connector
21: hollow 30: combined anchor
40: filler 50: bottom bracket
51: fastening hole 60: coupling member

Claims (7)

교량 및 도로의 경계 부위에 구비되고 시멘트재질 또는 석재로 이루어진 기초부(2)에 결합되는 연결부(1);와
상기 연결부(1)에 일측에 결합되는 인도교(3);로 구성되고, 기초부(2)에 인도교(3)의 일측을 연결부(1)를 이용하여 결속체결하고, 상기 인도교의 체결된 부분 하단방향에 위치하는 단부가 기초부(2)의 측면에 접하며 지지되는 구조로 완성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.
A connection part (1) provided at the boundary of a bridge and a road and coupled to the base part (2) made of cement or stone; and
A footbridge (3) coupled to one side of the connecting part (1); is composed, and one side of the footbridge (3) is bound to the base part (2) using the connecting part (1), and the lower end of the fastened part of the footbridge A footbridge having a shock absorption and vibration reduction function, characterized in that the end positioned in the direction is completed in a structure supported by being in contact with the side surface of the foundation (2).
 제 1항에 있어서,
상기 연결부(1)는 인도교(3)의 일측 단부가 접하며 지지되는 연결플레이트(10);와
기초부(2)에 형성되는 관통홀(2a)에 내삽되고, 결합앙카(30)를 내삽할 수 있는 중공(21)이 형성되는 완충연결관(20); 및
상기 완충연결관(20)의 중공(21)에 내삽되고, 인도교(3)를 기초부(2)에 체결하고 결합해주는 결합앙카(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.
The method of claim 1,
The connection part (1) is a connection plate (10) supported in contact with one end of the footbridge (3); and
The buffer connector 20 is interpolated into the through hole 2a formed in the base 2 and the hollow 21 capable of interpolating the coupling anchor 30 is formed; and
Shock absorption and vibration reduction function, characterized in that it is interpolated into the hollow 21 of the buffer connection pipe 20, and consists of a coupling anchor 30 that fastens and couples the footbridge 3 to the base part 2 having India.
 제 2항에 있어서,
상기 완충연결관(20)의 외주면에는 길이방향으로, 복수개의 홈과, 상기 홈 사이에 돌기가 형성되어 외주면의 단면형상이 기어형상으로 형성되어, 외주면의 단면적이 넓여질 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.
3. The method of claim 2,
A plurality of grooves and protrusions are formed between the grooves in the longitudinal direction on the outer peripheral surface of the buffer connector 20 so that the cross-sectional shape of the outer peripheral surface is formed in a gear shape, so that the cross-sectional area of the outer peripheral surface can be widened. A footbridge with shock absorption and vibration reduction functions.
 제 3항에 있어서,
상기 기초부(2)에 형성되는 관통홀(2a)은 완충연결관(20)의 돌기를 기준한 직경과 동일 또는 미세한 차이를 유지하도록 하여 완충연결관(20)이 관통홀(2a)의 정중앙에 위치할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.
4. The method of claim 3,
The through-hole (2a) formed in the base part (2) maintains the same or a minute difference with the diameter based on the protrusion of the buffer connector (20), so that the buffer connector (20) is located in the middle of the through hole (2a). Footbridge with shock absorption and vibration reduction functions, characterized in that it can be located on the
 제 2항에 있어서,
상기 관통홀(2a)과 완충연결관(20)의 사이에는 충진제(40)를 주입하여 결합하는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.
3. The method of claim 2,
A footbridge having shock absorption and vibration reduction functions, characterized in that the filler (40) is injected and coupled between the through hole (2a) and the buffer connection pipe (20).
 제 2항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
인도교(3)에서 전달되는 충격 및 진동을 결합앙카(30)와 완충연결관(20)의 접촉면에서 진동에너지 및 충격에너지가 감소하는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.
6. The method according to any one of claims 2 to 5,
A footbridge with shock absorption and vibration reduction functions, characterized in that the vibration energy and impact energy are reduced at the contact surface of the anchor 30 and the buffer connection pipe 20 by combining the shock and vibration transmitted from the footbridge (3).
 제 1항에 있어서,
상기 기초부(2)에 인도교(3)의 일측을 연결부(1)를 이용하여 결속체결하고, 상기 인도교의 체결된 부분 하단방향에 위치하는 단부는 결합부재(60)를 이용하여 결속체결하거나, 연결부(1)를 이용하여 결속체결하여 기초부(2)와 인도교(3)의 결속력을 높일 수 있는 것을 특징으로 하는 충격흡수 및 진동저감 기능을 갖는 인도교.The method of claim 1,
One side of the footbridge (3) to the base (2) is bound and fastened using the connecting part (1), and the end located in the lower end direction of the fastened part of the footbridge is bound and fastened using the coupling member (60), A footbridge with shock absorption and vibration reduction functions, characterized in that it is possible to increase the binding force between the foundation (2) and the footbridge (3) by fastening using the connecting part (1).
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