KR20210059642A - 전기 플러그 커넥터용 접점 캐리어 및 플러그 커넥터 - Google Patents

Abstract

전기 플러그 커넥터는 하우징(1, 19, 36, 43)과 하우징 내부에 유지된 접점 캐리어를 갖고 있다. 어느 경우에도, 전기 플러그 커넥터는 전기 절연 기초부(8, 18), 에너지 전송을 위한 적어도 한 쌍의 제1 전기 접점(4, 31) 및 데이터 전송을 위한 다수 쌍의 제2 전기 접점(2, 30)을 포함한다. 접점(2, 4, 30, 31)들은 기초부(8, 18)에 유지되고 접점 요소 및 접점 캐리어의 종축에 대해 본질적으로 수직으로 연장되는 평면에 분포되도록 배열된다. 제1 접점 쌍의 접점(91, 92)들 사이의 제1 거리선(50)은 제2 접점 쌍의 접점(93, 94 및/또는 95, 96)들 사이의 제2 거리선(51, 52)들과 중첩하지 않는다.

Description

전기 플러그 커넥터용 접점 캐리어 및 플러그 커넥터{CONTACT CARRIER FOR ELECTRIACL PLUG CONNECTORS AND PLUG CONNECTORS THEREFOR}

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 전기 플러그 커넥터용 접점 캐리어 및 청구항 10의 전제부에 따른 전기 플러그 커넥터에 관한 것이다.

하우징, 접점 캐리어(contact carrier)(별도의 구성 요소로 하우징에 삽입되거나 또는 하우징 내부에서 하우징과 일체로 구성됨), 그리고 전기 에너지 및 데이터 신호를 전송하기 위한 접점으로 구성된 기본 구조를 갖는 전기 플러그 커넥터들이 다양한 실시형태로 알려져 있다. 이와 관련하여, 적어도 하나의 제1 쌍의 전기 접점은 에너지를 전송하기 위해 제공되고 다수의 제2 쌍의 전기 접점은 데이터를 전송하기 위해 제공된다. 이들 플러그 커넥터, 특히 그들의 접점 캐리어는 다양한 실시예에서 이용 가능한데, 이는 특히 케이블 소켓, 케이블 플러그의 접점 요소의 상이한 수 및 실시예가 있고 상이한 접지 및 연결 변형을 갖는다는 것을 의미한다. 접점 및/또는 접점 요소는 데이터 및/또는 에너지 채널을 연결하며, 이를 통해 아날로그 및/또는 디지털 데이터 또는 신호 또는 에너지가 다른 전압 및/또는 파워 출력 및/또는 주파수를 사용하여 전송될 수 있다.

이러한 맥락에서 XLR 유형이 특히 널리 사용되고 있다. 이 유형의 플러그는 케이블 끝에 있는 케이블 커넥터로서 구성되거나 장치 또는 제어 패널 등에 설치하기 위한 섀시 커넥터로서 구성될 수 있다. 두 가지의 변형 모두에서, 수형 부품(케이블 플러그, 섀시 플러그) 또는 암형 부품(커플링 및/또는 빌트인 소켓 또는 섀시 소켓)으로서의 실시예가 가능하다. 또한, 섀시 커넥터의 실시예는 엔터테인먼트 산업에서 사용되며 플러그의 종축에 평행한 것을 의미하는 수평으로 배향되거나 또는 상기 종축에 수직인 것을 의미하는 수직으로 배향될 수 있는 도체 보드 및/또는 회로 보드와 연결하도록 구성될 수 있다. 수평 회로 기판이 있는 버전에서는, 하우징의 후면에서 나오는 접점들은 경사져 있으며, 도체 보드와의 연결 영역은 도체 보드 상의 조인트 평면에서 끝난다.

언급된 모든 실시예에서, 접점 캐리어 자체는 전형적으로 플러그 커넥터의 하우징에 수용되거나 하우징과 일체로 형성된다. 접점 캐리어는 에너지를 전송하기 위한 적어도 한 쌍의 제1 전기 접점 및 데이터를 전송하기 위한 다중 쌍의 제2 전기 접점을 휴대하는 전기 절연 기초부(base part)를 포함한다. 이들 접점은 접착, 압착 또는 유사한 고정 방법에 의해 기초부에 고정되며 일반적으로 접점 요소 및 접점 캐리어의 종축에 대해 본질적으로 수직으로 연장되는 평면에 분포되도록 배열된다. 바람직하게는, 접점들은 서로 평행하게 그리고 접점 캐리어의 종축에 대해 평행하게 연장한다.

WO 2010060370 A1은 전기 자동차용 충전 시스템을 위한 플러그 연결을 개시한다. 플러그에는 접점 캐리어와 접점 캐리어가 배치되는 하우징이 모두 있다. 접점 캐리어에는 플러그 하우징에 끼워맞춤하기 위한 숄더가 있다. 여기서, 플러그 접점은 에너지 전송 접점과 신호 및/또는 데이터 전송 접점이며, 에너지 접점과 신호 및/또는 데이터 접점 사이에는 별도의 물리적인 구성이 있지만, 그러나 관련 쌍의 접점의 분포는 전혀 개시되어 있지 않다.

EP 0847107 A1의 주제는 환형 단면을 가진 모듈 플러그 커넥터이다. 접점 캐리어는 모듈 방식으로 조립되며, 원통형 접점 캐리어를 함께 형성하는 여러 개의 개별 모듈을 포함한다. 한 번에 하나의 관련 카테고리의 접점들이 공간적으로 분리 된 배열로 개별 모듈에 결합되지만, 개별 모듈 내에서 관련된 접점 쌍의 분포는 전혀 개시되어 있지 않다. 더욱이, 가이드 구조가 하우징에 배열되고, 가이드 구조와 함께 접점 캐리어가 거울 반전 구조와 맞물리며 따라서 정확하게 위치된 방식으로 유지된다.

CN 103560369 A는 LED 패널용 플러그 커넥터를 개시하는데, 이 커넥터에서 접점은 두 그룹으로 나뉘어지며 하나의 그룹은 전력 전송을 위해 구성되고 다른 하나의 그룹은 신호 전송을 위해 구성된다. 신호 전송을 위한 접점의 배열은 전력 전송을 위한 접점의 배열 내로 약간 돌출하지만, 전력 및/또는 신호 접점들의 각각의 배열 내에서 관련된 접점 쌍의 분포는 전혀 개시되어 있지 않다.

DE 202015105928 U1에 따른 하이브리드 플러그 커넥터는 외부 케이싱을 갖고 있으며, 그 안에는 에너지 공급을 전달하는 에너지 전도체 및 데이터 전송을 위한 데이터 전도체를 수용하기 위한 절연체가 배열되어 있다. 에너지 전도체는 적어도 두 개의 에너지 와이어를 가지며 적어도 하나의 데이터 와이어를 갖는데, 이들은 절연체에 동일한 방식으로 공간적으로 분리된 배치구성으로 존재한다.

WO 2010060370 A1, EP 0847107 A1, CN 103560369 A 및 DE 202015105928 U1은 또한 하우징과 접점 캐리어 사이에 가이드 구조 및 리세스를 개시한다.

본 발명의 기초가 되는 목적은 많은 수의 데이터 및/또는 에너지 채널을 갖는 플러그 커넥터 및/또는 플러그의 하우징을 위한 접점 캐리어이며, 이 접점 캐리어는 가능한 한 간섭이 없이 데이터 및/또는 신호 및/또는 에너지를 전송하는 것을 가능하게 한다.

이 목적을 달성하기 위해, 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 접점 캐리어가 설계되고 제10항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 전기 플러그 커넥터가 구성된다.

본 발명에 따라, 접점 캐리어는 제1 쌍의 접점들 사이의 가상의 제1 거리선(distance line)이 제2 쌍의 접점들 사이의 가상의 제2 거리선과 중첩되지 않는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 제2 거리선들이 서로 교차하도록 바람직하게는 직각으로 서로 교차하도록 접점들이 배열되며, 여기서 하나의 거리선은 바람직하게는 접점 캐리어의 종축과 교차하고, 다른 하나의 거리선은 상기 종축에 수직으로 연장되고 바람직하게는 접점 캐리어의 종축으로부터 떨어져 대향하는 절반으로 연장한다.

더욱이, 관련 쌍의 접점들 사이의 거리가 다른 쌍의 접점으로부터의 거리보다 큰 것이 바람직하다.

이에 대한 대안으로 또는 추가로, 제2 쌍의 접점 중 가장 가까운 접점과 제1 접점 사이의 거리는 동일한 그룹의 접점 중 가장 가까운 접점으로부터 제1 접점의 거리보다 작을 수 있다. 이러한 맥락에서, 관련없는 제2 쌍의 접점들 사이의 거리는 전술한 거리 값 사이에 속한다.

본 발명의 특히 바람직한 실시예에 따라, 접점 캐리어는 다른 제2 쌍의 접점의 가장 가까운 접점들 사이의 거리가 너무 커서 이들 접점 사이의 특성 임피던스가 50Ω보다 크며, 바람직하게는 80Ω보다 크다는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 추가의 실시예는 제2 접점이 교류 전압의 경우에 50V 이하에 이르고 고조파 없는 직류 전압의 경우에 120V 이하에 이르는 저압의 전압 수준에서, 바람직하게는 0.5V ~ 25V의 교류 또는 직류 전압 범위의 전압 수준에서 아날로그 및/또는 디지털 데이터 전송을 위해 구성되고, 및/또는 제1 접점이 50V 초과 내지 1000V 이하의 교류 전압 및 120V 초과 내지 1500V 이하의 고조파 없는 직류 전압을 의미하고, 그러나 바람직하게는 200V 내지 500V의 교류 전압 및/또는 200V 내지 300V의 고조파 없는 직류 전압의 전압 범위를 의미하는 저압의 전압 수준에서 사용하기 위한 에너지를 전송하게 구성되어 있는 접점 캐리어를 제공한다.

본 발명의 옵션의 특징은 적어도 하나의 가이드 요소가 기초부의 외주에 배열되고, 이 가이드 요소는 수용 하우징 상의 상보적인 가이드 구조와 결합하도록 설계된다는 것이다.

추가의 옵션의 특징은 숄더가 원주의 적어도 일부에 걸쳐 기초부의 후방측에 형성되고, 바람직하게는 숄더가 원주의 적어도 일부에 걸쳐 기초부의 전방측에 또한 형성된다는 것이다.

특히, 접점 캐리어가 실질적으로 디스크 또는 실린더로 형성되어 있는 기초부을 갖는 XLZ 변형예의 경우, 여기서 디스크 및/또는 실린더의 중심축과 접점은 실질적으로 평행하게 배열되며, 본 발명에 따른 변형예는 접점이 실린더 반경보다 큰 세그먼트 높이를 갖는 실린더 세그먼트에 배열되고, 다른 실린더 세그먼트에는 리세스가 실린더 및/또는 디스크의 높이의 적어도 일부에 걸쳐 연장하여 형성되는 것을 특징으로 한다.

처음에 언급된 목적을 달성하기 위해, 전기 플러그 커넥터는 접점 캐리어가 이전 단락들 중 하나에 따라 설계된다는 것을 특징으로 한다.

이와 관련하여, 바람직하게는 하우징의 내측에 적어도 위치결정 정지부 및 가이드 구조가 제공되고, 여기서 접점 캐리어는 기초부의 전방측에 숄더를 갖는 접점 캐리어가 하우징이 폐쇄될 때 위치결정 정지부와 인접하고, 기초부의 외주에 배치된 가이드 요소는 하우징이 폐쇄될 때, 바람직하게는 하우징에 삽입하는 동안 이미 가이드 구조와 적어도 맞물린다.

접점과 연결된 케이블을 포함하는 반사상으로 압축 가능한 클램핑 요소를 갖는 이러한 플러그 커넥터는 옵션으로 본 발명에 따라 압축될 때 클램핑 요소가 케이블을 클램핑하는데, 클램핑 요소는 전방측에 배치된 돌출부를 사용하여 접점 캐리어의 기초부의 후방측에 있는 숄더를 파지하며 하우징이 폐쇄될 때 삽입 개구 방향으로 힘을 가하는 것을 특징으로 한다.

그렇게 하면서, 하우징은 바람직하게는 클램핑 슬리브와 나사식 연결을 확립하하도록 구성되며, 여기서 나사식 연결이 조여지면 클램핑 슬리브, 클램핑 요소, 하우징 및 케이블이 함께 고정되고, 클램핑 요소가 연결된 케이블에 대해 변형 완화의 역할을 한다.

옵션으로, 본 발명의 추가의 특징으로서, 차단부 또는 하우징 덮개가 하우징의 후방측을 페쇄하고 접점 캐리어의 후방측에 인접하며, 폐쇄 및 고정 상태에서 삽입 개구 방향으로 힘을 가할 수 있다. 하우징 덮개는 바람직하게는 플러그 커넥터의 기밀 폐쇄를 위해 구성될 수 있고 기밀 방식으로 플러그 커넥터에 연결될 수 있는데, 이는 라우드 스피커에서의 적용을 위해 특히 중요하다.

유리하게는, 추가의 특징으로서, 수동으로 해제 가능한 잠금 장치가 상응하게 준비된 플러그 커넥터의 기초부의 리세스에 삽입될 수 있다.

이하의 설명에서, 본 발명은 다수의 예시적인 실시예에 기초해서 그리고 도면을 참조하여 추가로 설명될 것이다.

도면들은 각각 매우 단순화된 개략적인 도면으로 도시되어 있다.

도 1은 본 발명에 따른 XLR 케이블 플러그를 플러그 개구 방향에서 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 케이블 플러그를 화살표 II의 방향에서 도시한 종단면도이다.
도 3은 도 1의 케이블 플러그를 화살표 III의 방향에서 도시한 종단면도이다.
도 4는 XLR 케이블 플러그에 대한 수형 실시형태에서의 본 발명에 따른 접점 캐리어를 도시한 사시도이다.
도 5는 4의 접점 캐리어의 후방 사시도이다.
도 6은 도 4에 따른 접점 캐리어와 함께 XLR 케이블 플러그에 삽입된 클램핑 요소-접점 캐리어 장치의 사시도이다.
도 7은 케이블 플러그의 하우징에 삽입된 도 4의 접점 캐리어를 뒤에서 도시한 도면이다.
도 8은 XLR 형식의 본 발명에 따른 케이블 커플링의 사시도이다.
도 9는 도 8의 커플링을 화살표 V의 방향에서 도시한 종단면도이다.
도 10은 도 8의 커플링을 화살표 VI의 방향에서 도시한 종단면도이다.
도 11은 도 8의 케이블 커플링에 대한 암형 실시형태에서의 본 발명에 따른 접점 캐리어를 도시한 사시도이다.
도 12는 예를 들어 도 8에서와 같은 XLR 케이블 커플링에 삽입된 접점 캐리어-클램핑 요소 장치의 사시도이다.
도 13은 삽입 개구 방향에서 비스듬한 정면도로 빌트인 플러그를 도시한 도면이다.
도 14는 도 13의 빌트인 플러그의 후방 사시도이다.
도 15는 도 13의 빌트인 플러그를 정확히 뒤에서 도시한 도면이다.
도 16은 도 13의 섀시 플러그의 종단면도이다.
도 17은 삽입 개구 방향에서 비스듬한 정면 사시도로 본 발명에 따른 XLR 섀시 소켓을 도시한 도면이다.
도 18은 삽입 개구의 방향에서 도시한 도 17의 섀시 커넥터의 정면도이다.
도 19는 수직 중앙면을 따른 도 17의 섀시 소켓의 하우징을 도시한 단면 사시도이다.
도 20은 도 17의 섀시 커넥터의 후면도이다.
도 21은 도 17의 섀시 소켓을 화살표 XIV의 방향에서 도시한 수직 종단면도이다.
도 22는 상부측을 향한 17의 섀시 커넥터를 통한 수평 종단면도이다.
도 23은 바닥측을 향한 도 17의 섀시 커넥터를 통한 수평 종단면도이다.
도 24는 본 발명에 따른 추가 실시예의 XLR 빌트인 소켓의 정면도이다.
도 25는 비스듬한 정면도로 도 24의 빌트인 소켓을 위한 상보적인 케이블 플러그의 전방 하우징 부분을 도시한 도면이다.
도 26은 접점 요소 및/또는 연결부의 관련 거리 비율의 지정을 포함하는, 섀시 플러그 또는 케이블 플러그를 위한 예시적인 XLR 접점 캐리어의 후면도이다.

우선, 설명되는 상이한 실시예에서 동일한 부분에는 동일한 참조 번호 및/또는 동일한 구성요소 명칭이 제공되며, 전체 설명에 포함된 개시 내용은 동일한 참조 번호 및/또는 동일한 구성요소 명칭을 갖는 동일한 부분에 유사하게 이전될 수 있음에 유의해야 한다. 또한, 설명에서 선택된 상부, 하부, 측면 등 위치에 대한 사항은 직접 설명되고 묘사된 도면을 참조하며, 위치가 변경된 경우에 이러한 위치의 사항은 새로운 위치로 유사하게 이전된다.

도 1 내지 도 3에 도시된 본 발명에 따른 예시적인 제1 실시예는 데이터 및 전원 공급을 위한 XLR 형식의 플러그 연결의 수형 부품을 의미하는, 케이블 플러그 형태의 섀시 커넥터이다. 이것은 플라스틱 재료뿐만 아니라 금속 재료로 만들어 질 수 있는 하우징(1)을 갖는다. 데이터 연결을 확립하기 위한 접점으로서, 여기서 4 개의 접점 핀(2)이 예를 들어 하우징(1) 내부에 유지되는데, 접점 핀(2)은 하우징(1)의 종방향으로 보았을 때 상기 하우징(1)의 전방의 소켓 형상 에지(3)의 약간 안쪽에서 끝난다(도 2 및 도 3 참조). 데이터 연결의 접점(2)보다 약간 두꺼운 전원 공급을 위한 2 개의 접점 핀(4)에 대해서도 동일하다. 접점 핀 및/또는 임의의 종류의 접점은 단일 피스 또는 다중 피스로 설계될 수 있으며, 예를 들어 부분적으로 중첩될 수 있는 교대로 배열된 세그먼트들로 구성된다.

하우징(1)의 후방 단부는 클램핑 슬리브(5)에 의해 폐쇄되며, 이를 통해 데이터 및 전원 공급 케이블(6)이 진행하고 하우징(1)으로부터 원추형으로 테이퍼 지도록 설계되어 있다. 또한 하우징(1)과 클램핑 슬리브(5) 사이에, 중간 링(7)이 삽입될 수 있는데, 이는 도시된 실시예에서 탄성을 갖도록 설계되었지만 강성일 수도 있다.

접점 핀(2, 4)은, 이 예에서 별도의 구성요소로 형성되고 하우징(1) 내부에 유지되는, 접점 캐리어의 전기 절연 기초부(8)에 고정된다. 접점 캐리어는 바람직하게는 단일 부품으로 설계된다. 그러나, 접점 캐리어가 축선 방향으로 차례로 또는 서로 평행하게 배열될 수 있는 다수의 세그먼트로 구성되어 있는 다른 실시예도 생각할 수 있다. 상보적인 플러그 커넥터의 플러그인 쪽에서, 접점 요소(2, 4)는 기초부(7)의 전방측으로부터 하우징(1)의 에지(3)와 기초부(8) 사이에 연장되는 하우징(1)의 빈 공간 내로 돌출한다.

기초부(8)의 홀더는 옵션으로 스냅 연결, 다른 압력 끼워맞춤 및/또는 상호잠금 연결, 용접, 압착, 접착 또는 나사식 연결을 통해 실행될 수 있다. 그러나 접점 캐리어, 특히 기초부(8)를 하우징(1)의 일체형 구성요소로서 하나의 부품으로 설계하는 것도 가능하다. 접점 핀(2, 4)은 기초부(8)에 접착 또는 압착되거나 다른 공지된 방식으로 고정될 수 있다. 기초부(8)의 후방측에 돌출하는 그 단부에, 이들은 연결될 케이블(6)의 리츠 와이어를 위한 연결부(9)을 갖는다(특히 도 5 참조). 하우징(1)과 클램핑 슬리브(5)는 나사식 연결(10)을 통해 해제 가능하게 연결된다.

하우징(1) 내부에 접점 캐리어를 위치시키기 위해, 예를 들어 안쪽으로 돌출하는 리지(ridge)로서 설계된 적어도 하나의 위치결정 정지부(11)가 바람직하게는 하우징(1)의 내면에 제공될 수 있으며, 위치결정 정지부(11)는 하우징(1)의 접점 캐리어의 적어도 일부에 걸쳐, 필요한 경우 원주의 다중 세그먼트에 걸쳐 연장한다. 위치결정 정지부(11)에 대해 기초부(8)를 압착하기 위해, 하우징(1)을 통해 중앙으로 연장되는 케이블을 포함하는 바람직하게는 방사상으로 압축 가능한 클램핑 요소(12)가 제공되며, 이 클램핑 요소(12)는 압축 상태에서 특히 바람직하게는 3 개의 클램핑 섹션(13)과 함께 클램핑하고, 클램핑 슬리브(5)의 원추형 내벽에 의해 함께 압착될 때 후방측에 케이블(6)을 클램핑하며, 이에 의해 변형 완화를 또한 나타낸다.

이 클램핑 요소(12)는 그 전방측에 배열된 연장부(14)와 함께 기초부(8)의 후방측에 인접한다. 나사식 연결(10)이 확립되는 동안, 특히 하우징(1)과 클램핑 슬리브(5)의 나사식 연결(10)이 조여질 때, 클램핑 요소(12)는 압축되며, 클램핑 슬리브(5)의 원추형 내벽의 효과로 인해 다시 하우징(1)의 전방 단부를 향하는 방향으로 압착되서, 종방향 중심축에 평행하게 클램핑 요소(12)의 종방향으로 연장하는 연장부(14)가 기초부에 전진 힘을 가하고 이에 의해 또한 접점 핀(2, 4) 및 하우징(1)에 힘을 가하며 클램핑 요소(12), 클램핑 슬리브(5) 및 케이블(6)이 함께 고정된다. 이와 관련하여, 적어도 하나의 오프셋(15)이 바람직하게는 기초부(8)의 후방측에 형성되거나, 바람직하게는 하나 또는 다수의 숄더를 형성하는 원주에 분포된 다수의 오프셋(15)이 형성되고(도 4 참조), 도 6에서 볼 수 있는 바와 같이 클램핑 요소(12)의 연장부(14)가 파지할 수 있다.

마찬가지로 기초부(8)의 전방측에도, 하나 또는 다수의 오프셋(17)이 형성될 수 있으며(도 4 참조), 이들 오프셋(17)은 기초부(8)에 숄더를 형성하며, 접점 캐리어가 전방으로 끝까지 푸시될 때 숄더는 위치결정 정지부에 인접하고 종방향으로 접점 캐리어의 정확한 위치결정을 보장한다.

더욱이, 예를 들어 태핏 또는 유사한 돌출부가 바람직하게는 접점 캐리어의 기초부(8)의 외주에 가이드 요소(16)로서 배열될 수 있다. 원주방향으로 기초부(8)와 하우징(1)의 정확한 상대적인 정렬을 보장하기 위해, 이 가이드 요소(16)는 바람직하게는 하우징(1) 내로 기초부(8)을 삽입하는 동안 이미 하우징(1)의 내측에 있는 상보적인 가이드 구조, 바람직하게는 하우징(1)의 종방향으로 연장되는 가이드 슬롯과 결합한다.

도 8 내지 도 10에 도시된 케이블 커플링, 예를 들어 도 1 내지 도 3의 케이블 플러그에 대한 암형 대응 부품은 케이블 플러그와 원칙적으로 유사한 구조를 갖는다. 도시된 예시적인 실시예의 경우에, 접점 캐리어의 절연 기초부(18)가 하우징(19)에 다시 삽입되지만, 바람직하게는 하우징(1)과 접점 캐리어가 절연 플라스틱 재질로 만들어지는 때 일체로 설계될 수도 있다. 금속 하우징(1)에, 절연 접점 캐리어가 삽입되는 것이 선호된다.

이 경우, 하우징(1)에는 상보적인 케이블 플러그의 전방 에지(3) 또는 섀시 플러그의 원주 에지에 대한 정지부로서 작용하는 오프셋(20)이 제공되며, 여기서 플러그 연결의 상보적인 부분이 확립되어 하우징(19)의 후방부보다 약간 작은 직경을 갖는 전방부(21)가 삽입될 수 있다. 바람직하게는, 댐핑 링(22)이 오프셋(20)의 영역에 배열되고, 댐핑 링(22)은 플러그 연결이 확립될 때 댐핑 효과를 가지며 유리하게는 잠금 상태에서 함께 끼워지는 2 개의 플러그 커넥터를 또한 약간 밀착시킨다. 유리하게, 도 8의 커플링에는 상보적인 플러그와의 플러그 연결을 위한 잠금 장치(23)가 제공되고, 잠금 장치(23)는 기초부(18)의 리세스(24)에 배열된다. 플러그 연결의 두 부품을 분리하기 위하여, 하우징(19)에서 리세스(26)를 통해 바깥쪽으로 돌출하는 잠금해제 요소(25)를 통해 잠금이 해제될 수 있다. 이 프로세스에서, 잠금 장치의 래치(27)는 바람직하게는 잠금해제 요소(25)와 일체가 되도록 설계된다.

이 실시예에서, 접점 캐리어, 특히 기초부(18)는 접점 핀(2, 4) 대신에 하우징(19)의 전방측까지 연장되며, 데이터 연결의 접점 핀(2)을 위한 환형 또는 바람직하게는 중공 실린더 형상의 삽입 개구(28) 및 전원 공급의 접점 핀(4)을 위한 더 큰 직경의 삽입 개구(29)가 리세스된다. 데이터 연결을 위한 실제 접점 소켓(30)과 전원 공급을 위한 접점 소켓(31)은 이들 삽입 개구(28, 29)에 접착 또는 압착되거나 다른 통상적인 방식으로 고정되고, 소켓(30, 31)은 접점 핀(2, 4)에 대한 전기 연결을 확립하고, 케이블(6)에 대한 연결부(9)는 베이스 캐리어(18)의 후방측에 다시 이어진다.

기초부(18)의 리세스(24)는 하우징(19)의 면에서 중심축 방향으로 돌출된 태핏(32)에 의해서 전방을 향해 덮여있다. 마지막으로, 전방 섹션(21)의 외측에 하우징(19)의 종방향 중심축과 평행하게 뻗어 있고 더 작은 직경을 갖는 종방향 리지가 플러그 연결의 상보적인 대응 부품에 대해 원주방향으로 정확한 정렬을 위한 가이드 요소(33)로서 존재할 수 있다.

바람직하게는, 케이블 플러그에 대해 앞서 설명한 것과 동일한 방식으로, 기초부(18)상의 적어도 하나의 위치결정 요소(11) 및 전방 오프셋(34)의 협력을 통해 접점 캐리어의 종방향으로의 정확한 위치결정이 달성된다. 위치결정 요소(11)는 더 작은 외부 단면을 갖는 전방 섹션(21)으로의 전이부에서 리지, 리지들의 배열 또는 하우징(19) 내부의 단면 수축부로서 형성될 수 있다. 하우징(19)의 면의 방향으로 기초부(18)의 가압은 바람직하게는 클램핑 요소(12)와 관련하여 전술한 바와 같이 수행되며, 전방으로 돌출하는 연장부는 바람직하게는 기초부(18)의 후방측에서 하나 또는 다수의 오프셋(45)을 파지한다. 원주방향으로의 정확한 위치결정을 위해, 가이드 요소(16)가 다시 기초부(18)에 제공되고 하우징(19)은 상보적인 가이드 구조를 갖는다.

그러나, 위에서 설명한 실시예에서 접점 캐리어 및 기초부(8, 18)는 케이블 플러그(도 1) 및 케이블 커플링(도 4)에만 사용될 수 있을 뿐만 아니라, 하우징(36)의 대응하는 상보적인 설계가 부여된 섀시 플러그 또는 섀시 소켓에도 사용될 수 있다. 대안적으로, 일체형 구조에서, 이러한 구성요소들의 중앙 섹션들은 전술한 형태의 접점 캐리어로서 설계될 수 있다.

도 13 내지 도 16은 예시적인 실시예로서, 데이터 채널을 위한 4 개의 접점 핀(2) 및 전원 공급을 위한 2 개의 접점 핀(4)을 갖는 XLR 형식의 섀시 플러그를 도시한다. 접점 핀들은 도 1 및 도 2에 설명된 바와 같이 설계된 기초부(8)에 고정되고 장치 또는 제어 패널 등에 설치되도록 구성된 하우징(36)에 이제 삽입된다. 기초부(8)는 고정 클램프 및/또는 차단부(37)에 의해 하우징(36)에 유지된다. 옵션으로, 차단부(37) 대신, 하우징(36)을 후방으로 폐쇄하는 하우징 덮개가 또한 사용될 수 있다. 도 14 및 도 15에 도시된 바와 같이, 차단부(37)는 하우징(36) 후면의 전체 개구를 반드시 덮을 필요는 없지만, 기초부(8)는 그 후면 및 접점 핀(2)의 연결부(9)와 함께, 하우징(36) 밖으로 돌출되고 전방으로 구부러진 돌출부(38)에 의해 하우징(36)에서 전방을 향해 유지된다. 이를 위해, 이들 돌출부(38) 또는 유지부는 기초부(8)의 후면에 있는 오프셋(15)을 파지한다.

섀시 소켓 및/또는 섀시 플러그의 경우에 흔히 볼 수 있듯이, 장착 플랜지(39)는 하우징(36)에 형성되며, 장착 플랜지(39)는 일반적으로 직사각형 또는 둥근 원주 형상을 가지며 하우징(36)의 중심축에 대해 적어도 2 개의 대향 측면에 장착 보어(40)를 갖는다. 원주방향 리지(41)는 플러그 연결의 상보적인 부분을 위한 삽입 개구(42)를 한정한다. 장착 플랜지(39)는 원형, 타원형, 임의의 원하는 다각형 둘레 에지를 갖는 다각형, 또는 유사한 형태로 설계될 수도 있다. 대안적으로, 보어를 갖고 실린더 형상 하우징(36)으로부터 측방향으로 돌출된 장착 아이(mouting eye)도 가능하며, 하우징의 종축에 대해 서로 마주 보는 두 개의 아이가 선호된다.

도 13 내지 도 15의 섀시 플러그를 통한 도 16의 종단면도가 보여주는 바와 같이. 하우징(36) 역시 그 내측에 위치결정 정지부(11)로서 작용하는 적어도 하나의 리지를 가지며, 리지는 원주의 적어도 일부에 걸쳐 및/또는 적어도 그 다수의 세그먼트에 걸쳐 내측으로 돌출한다. 기초부(8)을 압착하여 그 전방측, 바람직하게는 전방측의 오프셋(17)이 위치결정 정지부(11)에 인접하도록 하는 것은 이 경우에 섀시 플러그 또는 빌트인(built-in) 소켓에 의해 달성되지만, 클램핑 요소(12)에 의해서가 아니라 차단부(31)에 의해서 달성된다.

도 1 내지 도 3의 케이블 플러그의 접점 캐리어가 도 13 내지 도 16의 섀시 플러그에 사용될 수 있는 것과 유사하게, 도 8 내지 도 10의 커플링의 접점 캐리어가 빌트인 소켓 또는 도 17 내지 도 21에 따른 빌트인 소켓에 또한 사용될 수 있다. 이러한 모든 경우에서, 수형 및 암형 접점 캐리어는 바람직하게는 모두 완전히 동일하게 설계되므로 케이블 커넥터 및 섀시 커넥터로서 모두 사용하기 위해 단지 하나의 실시예만 제공된다.

빌트인 소켓의 바람직한 실시예가 도 17 내지 도 21에 도시되어 있다. 접점 캐리어의 절연 기초부(18)는 위에서 설명한 것과 동일한 방식으로 설계된 위치결정 정지부(11)와 함께 하우징(43)에 삽입되고 기초부(18)에 가이드 요소(16) 및 하우징(43)의 내측에 가이드 구조의 배치를 통해 원주방향으로 정확하게 정렬된다. 리지(44)는 케이블 플러그의 소켓 형상의 전방 하우징 섹션을 위한 환형 삽입 개구(45)를 한정한다. 안쪽으로 돌출된 태핏(46)은 기초부(18)에서 리세스(24)의 전방 단부를 덮고, 바람직하게는 케이블 플러그의 우발적인 제거를 방지하기 위해 잠금 장치(23)가 삽입된다. 플러그 연결의 의도된 해제를 위해, 잠금은 소켓으로부터 전방으로 돌출하는 잠금해제 요소(47)의 작동에 의해 해제될 수 있다. 하우징(43)상의 돌출부(48)는 잠금 장치(23) 및 잠금해제 요소(47)의, 기초부(18)에서 리세스(24) 밖으로 돌출된, 섹션 및/또는 요소를 수용하는 역할을 한다.

빌트인 소켓의 하우징(43)은 하우징 덮개(49)에 의해 또는 대안적으로, 도 14의 실시예에 따른 차단부에 의해 후면이 폐쇄되며, 하우징 덮개는 이제 후면의 전체 개구를 덮으며 하우징(43)에 용접 또는 접착되거나 또는 압력 끼워맞춤 및/또는 인터로킹 연결에 의한 다른 통상적인 방식으로 하우징에 결합된다. 접점 소켓(30, 31)의 후단 섹션(9)만이 밖으로 돌출된다. 하우징 덮개(49)는 기초부(18)의 후방측에 인접하고, 대안으로서 또는 추가적으로 필요에 따라 기초부(18)의 후면에 있는 오프셋(15)을 파지할 수 있고, 위치결정 정지부(11)를 향해 전방 방향으로 기초부(18)에 압착력을 가한다. 또한 위에서 설명한 바와 같이, 기초부(18)의 가이드 요소(16) 및 하우징(43) 내부의 가이드 구조의 배열에 의해 원주방향으로 정확한 정렬이 존재할 수 있다. 완전히 삽입된 상태에서, 접점 캐리어의 기초부(18)의 리세스(24)와 태핏(46)의 결합은 또한 정확한 원주방향 정렬을 위한 추가의 지원이며, 필요하다면 하우징(43)의 종방향으로 위치결정 요소의 역할도 한다.

종축에 평행하게 연장되는 가이드 리지(25)(도 24 참조)가 빌트인 소켓, 바람직하게는 접점 캐리어의 외측 또는 접점 캐리어의 기초부(18)가 삽입되는 내부 하우징 섹션에도 존재할 수 있다. 하우징(1)의 종방향으로 가이드 슬롯(26)이 제공되는 하우징(1)의 전방 단부에 케이블 플러그를 삽입할 때, 이 배열은 접점 핀(2, 4) 및 삽입 개구(28, 29)의 정확한 상대적인 정렬을 보장한다.

도 25는 케이블 플러그를 위한 하우징(1)을 나타내며, 하우징(1)은 도 24에 따른 빌트인 소켓과 플러그 연결을 확립하고 또한 도 4에 따른 케이블 커플링에 연결하도록 구성된다. 이를 위해, 클램프 슬리브(5)와 나사식 연결(10)을 위한 내부 나사 섹션이 있는 하우징(1)의 후방 단부에, 하우징(1)은 종방향 중심축에 평행하게 길이에 걸쳐 연장하는 종방향 슬롯이 있으므로, 케이블 플러그가 충분한 깊이로 빌트인 소켓의 하우징(30)에 끼워질 수 있고/있거나 커플링의 하우징(19)의 전체 섹션(21)이 케이블 플러그의 하우징(1)의 전방 섹션에 삽입될 수 있다. 리지가 슬롯에 삽입될 수 있을 때 접점 핀(2, 4) 및 삽입 개구(28, 29)의 상대적 위치가 일치하도록 리지와 슬롯의 위치가 자연스럽게 선택된다.

접점 핀(2, 4) 및/또는 접점 소켓(30, 31)은 데이터 및/또는 에너지 채널을 형성하며, 이를 통해 아날로그 및/또는 디지털 데이터 또는 신호 또는 에너지가 상이한 전압 및/또는 전력 출력 및/또는 주파수를 사용하여 전송될 수 있다. 여기에 설명된 XLR 형태의 플러그 커넥터의 2 + 4 변형예에서, 각각 두 개의 접점 핀(4) 및/또는 접점 소켓(31)을 의미하는 적어도 한 쌍의 제1 접점 요소가 에너지를 전송하기 위해 제공되고, 각각 두 개의 접점 핀(2) 및/또는 접점 소켓(30)이 있는 적어도 두 쌍의 제2 접점 요소가 데이터를 아날로그 및/또는 디지털로 전송하기 위해 제공된다. 접점 캐리어의 기초부(8, 18)는 바람직하게는 실질적으로 디스크 또는 실린더로 형성되고, 디스크 및/또는 실린더의 중심축과 접점 요소(2, 4, 30, 31)는 실질적으로 평행하도록 배열된다. 바람직하게는, 접점 요소(2, 4, 30, 31)는 또한 기초부(8, 18)의 중심축 및 하우징(1, 19, 36, 43)의 종축에 평행하게 배향된다. 접점 요소(2, 4, 30, 31)의 연결부(9)들은 상보적인 플러그 커넥터 반대편에 배치된 기초부(8, 18)의 후면에서 케이블 커넥터의 경우에 하우징(1, 19)의 후면 부분을 향해 안내되거나 또는 섀시 커넥터의 경우에 하우징(36, 43)의 외측으로 안내된다. 그러나, 독립적인 개발로서 접점 요소(30, 31)가 섀시 커넥터의 하우징(36, 43)의 후방 벽 또는 후방 하우징 덮개 또는 임의의 다른 후방 커버를 통해 외부를 향해, 바람직하게는 하우징(36, 43)의 종방향 중심축에 평행하게 안내되는 것도 가능하다.

한편으로, 예를 들어 개별 접점 요소(2, 4, 30, 31) 사이에 충분한 거리를 여전히 보장하면서 플러그 연결을 위한 잠금 장치를 위해 충분한 공간을 할당하기 위하여, 여기에서 볼 수 있는 연결부(91 - 96)을 참조하여 도 26에 도시하여 설명된 바와 같이 제1 및 제2 접점 요소(2, 4 및/또는 22)의 쌍 및/또는 연결부(91 - 96)들은 적어도 실린더 반경(r)과 동일하지만 바람직하게는 실린더 반경(r)보다 큰 세그먼트 높이를 갖는 실린더 세그먼트에 배열된다. 접점 요소(2, 4, 30, 31) 및/또는 연결부(91 내지 96)의 중심축은 이러한 맥락에서 그들의 위치에 대한 기준점으로 사용된다. 따라서, 다른 실린더 세그먼트에 충분한 공간이 있고 실린더 및/또는 디스크의 높이의 적어도 일부에 걸쳐 연장되는 리세스(42)가 내부에 형성될 수 있다.

아날로그 및/또는 디지털 방식으로 데이트를 전송하기 위한 제2 접점 요소 쌍의 접점 핀(4) 및 상보적인 접점 소켓(22)은 교류 전압의 경우에 50V 이하에 이르고 고조파 없는 직류 전압의 경우에 120V 이하에 이르는 초저전압의 전압 수준에 적합하다. 전압 수준은 바람직하게는 0.5V 내지 25V의 교류 또는 직류 전압 범위이다. 에너지를 전송하기 위한 적어도 한 쌍의 제1 접점 요소의 접점 핀(2) 및 접촉 소켓(22)은 50V 초과 내지 1000V 미만의 교류 전압 및 120V 초과 내지 1500V 이하의 고조파 없는 직류 전압을 의미하는 저전압의 전압 수준에서 사용되도록 구성된다. 구조 및 구성은 바람직하게는 200 ~ 500V의 교류 및/또는 200 ~ 300V의 고조파없는 직류 전압 범위에 맞게 설계된다.

가능한 가장 낮은 정도의 전력 전송에 의한 방해로 신호를 전송하기 위해, 신호 및/또는 데이터 전송을 위한 접점과 전력 전송을 위한 접점의 공간적으로 분리된 배열이 제공된다. 접점 요소(2, 4, 30, 31)를 통한 전송 간의 상호 영향을 최소화하기 위해 특히 유리한 구성은 이하에서 더욱 자세하게 설명될 각 쌍의 접점 요소(2, 4, 30, 31)의 특수한 배열을 또한 특징으로 한다. 따라서, 접점 요소(2, 4, 30, 31) 및 이들의 연결부(91 내지 96)의 배열은 신호의 방해받지 않는 전송을 보장하기 위하여, 접점 요소 및 접점 캐리어의 종방향 중심축(49)에 대해 본질적으로 수직으로 연장되는 평면에 분포되게 배열되도록 설계된다.

전력을 전송하기 위한 제1 접점 요소의 쌍의 접점 요소 및/또는 연결부(91, 92) 사이의 가상의 제1 거리선(50)은 데이터를 전송하기 위한 제2 접점 요소의 쌍의 접점 요소 및/또는 연결부(93 내지 96) 사이의 모든 가상의 제2 거리선(51, 52)과 중첩하지 않는다. 이와 관련하여, 거리선은 접점 요소들의 각 쌍(91과 92, 93과 94, 95과 96)의 두 개의 관련 접점 요소들의 중심축 사이의 가장 짧은 직선으로 정의된다.

예를 들어, 도 23은 기초부(7)의 종방향 중심축(49)을 통과하는 한 쌍의 제1 접점 요소의 연결부(91 및 92) 사이의 거리선(50)이 제2 접점 요소의 방사상으로 배열된 한 쌍의 연결부(95, 96)의 종방향 중심축(49)에 수직으로 그리고 방사상으로 연장하는 거리선(51)과 중첩하지 않는다는 것을 분명하게 보여준다. 이 거리선(52)이 거리선(51)에 수직으로 그리고 거리선(50)에 평행하게 연장하기 때문에, 다른 제2 접점 요소의 추가 쌍의 연결부(93, 94)의 거리선(52) 사이에 중첩이 전혀 없다. 여기에서 그리고 이하에서, 접점 요소의 비율은 연결부에 동일하게 적용되며 그 반대의 경우도 마찬가지이다.

제2 접점 요소(4, 22)에 대한 연결부(93 내지 96)의 쌍의 거리 선(51, 52)은 서로 교차하고, 바람직하게는 직각으로 교차한다. 접점 요소(4, 22) 및 이들의 연결부(93 내지 96)는 하나의 거리선(51)이 접점 캐리어의 종방향 중심축(49)과 교차하고, 다른 하나의 거리선(52)이 상기 종방향 중심축(49)에 수직으로 연장하도록 배열되며 바람직하게는 접점 캐리어의 종방향 중심축(49)으로부터 떨어져 대향하는 거리 선(51)의 절반에서 연장하도록 배열된다.

전력 전송과의 결합에도 불구하고 데이터의 방해받지 않는 전송을 보장하기 위하여, 더욱 바람직하게는 접점 요소(2, 4, 30, 31)와 관련 쌍의 연결부(91 내지 96) 사이의 거리(t, u 및/또는 w)는 다른 쌍의 접점 요소 및/또는 연결부까지의 거리(v, x, y, z)보다 크다. 제1 연결부(91), 이 경우에 전력 공급을 위한 접점 중 하나와 데이터 전송을 위한 한 쌍의 제2 접점 중 가장 가까운 연결부(94) 사이의 거리(y)가 바람직하게는 전력 공급을 위한 관련 접점 쌍의 제2 연결부(91)를 의미하는 동일한 접점 그룹의 가장 가까운 연결부로부터 제1 연결부(94)의 거리(v)보다 작은 배열이 여기서 특히 바람직하다. 그러나, 이 프로세스에서, 데이터를 전송하기 위한 제2 접점 요소의 비관련 쌍의 연결부(94 및 95) 사이의 거리(z)가 전술한 거리 값(v 및 y) 사이에 들어가는 것이 또한 보장되어야 한다.

방해받지 않는 데이터 전송을 위한 최상의 안전은, 앞서 언급한 특징들에 추가로 50Ω 초과, 바람직하게는 80Ω 초과하는 다른 접점 쌍의 가장 가까운 접점들 사이에 특성 임피던스를 갖는 배열에 의해 제공된다. 이러한 목적을 위해, 한편으로 이들 접점 및/또는 연결부 사이의 거리 및 특히 유전성 값과 관련하여 특정 유전율을 갖는 재료가 서로 조정되며, 여기서 이러한 비율은 특히 최소 발생 거리를 위해 적용되어야 하며, 도 26에서 이것은 서로 다른 쌍의 제2 접점 요소에 모두가 속하는 연결부(94 및 96) 사이의 거리가 된다.

예시적인 실시예들은 가능한 실시예 변형을 보여 주며, 본 발명은 이러한 특정 예시된 실시예 변형에 제한되지 않고 오히려 개별 실시예 변형의 다양한 조합이 가능하고, 본 발명에 의해 제공되는 기술적인 작용에 대한 교시로 인한 변형의 이러한 가능성은 이 기술 분야에서의 당업자의 능력 내에 있다는 점에 유의해야 한다.

1 : 하우징
2 : 접점 핀
3 : 에지
4 : 접점 핀
5 : 클램핑 슬리브
6 : 케이블
7 : 중간 링
8 : 수형 기초부
9 : 연결부
10 : 나사식 연결
11 : 위치결정 정지부
12 : 클램핑 요소
13 : 클램핑 섹션
14 : 연장부
15 : 후방 오프셋
16 : 가이드 요소
17 : 전방 오프셋
18 : 암형 기초부
19 : 하우징
20 : 오프셋
21 : 직경 축소부
22 : 댐핑 링
23 : 잠금 장치
24 : 기초부 리세스
25 : 잠금해제 요소
26 : 하우징 리세스
27 : 래치
28 : 삽입 개구
29 : 삽입 개구
30 : 접점 소켓
31 : 접점 소켓
32 : 태핏
33 : 가이드 요소
34 : 전방 오프셋
35 : 후방 오프셋
36 : 하우징
37 : 차단부
38 : 유지부
39 : 장착 플랜지
40 : 장착 보어
41 : 리지
42 : 삽입 개구
43 : 하우징
44 : 리지
45 : 삽입 개구
46 : 태핏
47 : 잠금해제 요소
48 : 돌출부
49 : 중방향 중심축
50 : 거리선
51 : 거리선
52 : 거리선
91 : 연결부
92 : 연결부
93 : 연결부
94 : 연결부
95 : 연결부
96 : 연결부

Claims (15)

1. 접점 캐리어를 수용하고/하거나 포함하는 하우징(1, 19, 36, 43)이 있는 전기 플러그 커넥터용 접점 캐리어로서, 전기 절연 기초부(8, 18), 에너지를 전송하기 위한 적어도 한 쌍의 제1 전기 접점(4, 31) 및 데이터를 전송하기 위한 다수 쌍의 제2 전기 접점(2, 30)을 구비하고, 접점들은 기초부에 유지되고 접점 요소 및 접점 캐리어의 종축에 대해 본질적으로 수직으로 연장되는 평면에 분포하도록 배열되고, 바람직하게는 서로 평행하게 그리고 접점 캐리어의 종축(49)에 평행하게 연장하는, 상기 접점 캐리어에 있어서,
   제1 접점 쌍의 접점(91, 92)들 사이의 가상의 제1 거리선(50)은 제2 접점 쌍의 접점(93, 94 및/또는 95, 96)들 사이의 가상의 제2 거리선(51, 52)과 중첩되지 않는 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
2. 제1항에 있어서,
   제2 거리선(51, 52)은 바람직하게는 직각으로 서로 교차하고, 하나의 거리선(51)은 바람직하게는 접점 캐리어의 종방향 중심축(49)과 교차하고, 다른 하나의 거리선(52)은 상기 종방향 중심축(49)에 수직으로 연장하며 바람직하게는 접점 캐리어의 종방향 중심축(49)으로부터 멀어지게 향하는 제1 거리선(51)의 절반으로 연장하는 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
3. 제2항에 있어서,
   관련 쌍들의 접점(91 및 92; 93 및 94; 95 및 96)들 사이의 거리(t, u, w)는 다른 쌍의 접점까지의 거리(v, x, y, z)보다 큰 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
4. 제2항에 있어서,
   제1 접점 쌍 중 하나의 접점(92)과 제2 접점 쌍의 가장 가까운 접점(94) 사이의 거리(y)는 동일한 접점 그룹의 가장 가까운 접점(91)으로부터 첫번째 접점(94)의 거리(v)보다 작고,
   관련이 없는 제2 접점 쌍의 접점(94, 95)들 사이의 최대 거리(z)는 상기 거리 값(V, y) 사이에 있는 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   접점들 사이, 바람직하게는 다른 쌍의 제2 접점들의 가장 가까운 접점(94 및 96)들 사이의 최소 거리(x)가 커서 이들 접점 사이의 특성 임피던스는 50Ω 이상, 바람직하게는 80Ω 이상인 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   제2 접점(2, 30)들은 교류 전압의 경우 50V 이하에 해당하고 고조파 없는 직류 전압의 경우 120V 이하에 해당하는 저전압의 전압 수준에서, 바람직하게는 교류 또는 직류 전압의 0.5V 내지 25V 범위에서 아날로그 및/또는 디지털 데이터 전송을 위해 구성되고, 및/또는
   제1 접점(4, 31)들은 50V 초과 내지 1000V 이하의 교류 전압 및 120V 초과 내지 1500V 이하의 고조파 없는 직류 전압을 의미하는 저전압의 전압 수준에서, 그러나 바람직하게는 200 내지 500V의 교류 전압 및/또는 200 내지 300V의 고조파 없는 직류 전압의 전압 범위에서 사용하기 위한 에너지 전송을 위해 구성되는 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
   적어도 하나의 가이드 요소(16)가 기초부(8, 18)의 외주에 배열되고, 가이드 요소는 수용 하우징(1, 19, 36, 43)의 상보적인 가이드 구조와 결합하게 설계된 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
   숄더(15)가 둘레의 적어도 일부에 걸쳐 기초부(8, 18)의 후방측에 형성되고, 바람직하게는 숄더(17)가 둘레의 적어도 일부에 걸쳐 기초부( 8, 18)의 전방측에 도 형성되는 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
   기초부(8, 18)는 실질적으로 디스크 또는 실린더로 형성되고, 디스크 및/또는 실린더의 중심축(49)과 접점(2, 4, 30, 31)들은 실질적으로 평행하게 배열되며, 접점(2, 4, 30, 31)들은 실린더 반경(r)보다 큰 세그먼트 높이를 갖는 실린더 세그먼트에 배열되고, 다른 실린더 세그먼트에는 실린더 및/또는 디스크의 높이의 적어도 일부에 걸쳐 연장되는 리세스(24)가 형성되는 것을 특징으로 하는 접점 캐리어.
10. 하우징이 있는 전기 플러그 커넥터로서, 하우징(1, 19, 36, 43) 내부에 유지되는 접점 캐리어가 전기 절연 기초부(8, 18), 에너지 전송을 위한 적어도 한 쌍의 제1 전기 접점(4, 31) 및 데이터 전송을 위한 다수 쌍의 제2 전기 접점(2, 30)을 포함하고 있는, 상기 전기 플러그 커넥터에 있어서,
    접점 캐리어는 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 플러그 커넥터.
11. 제10항에 있어서,
    하우징(1, 19, 36, 43)의 내측에, 적어도 위치결정 정지부(11) 및 가이드 구조가 제공되고, 바람직하게는 기초부(8, 18)의 전방측에 숄더가 있는 접점 캐리어는 하우징이 폐쇄될 때 위치결정 정지부(11)에 인접하고, 기초부(8, 18)의 외주에 배열된 가이드 요소(16)가 적어도 하우징(1, 19, 36, 43)이 폐쇄될 때, 바람직하게는 이미 하우징에 삽입되는 동안 가이드 구조와 결합하는 것을 특징으로 하는 전기 플러그 커넥터.
12. 제11항에 있어서,
    접점과 연결된 케이블(6)을 포함하는 방사상으로 압축 가능한 클램핑 요소(12)를 포함하며, 클램핑 요소(12)는 압축될 때 케이블(6)을 클램핑하고, 하우징이 페쇄될 때 상기 클램핑 요소(12)는 그 전방측에 배열된 연장부(14)를 사용하여 접점 캐리어의 기초부(8, 18)의 후방측에 있는 숄더(15)를 파지하고 삽입 개구의 방향으로 힘을 가하는 것을 특징으로 하는 전기 플러그 커넥터.
13. 제12항에 있어서,
    하우징(1, 19)은 클램핑 슬리브(5)와 나사식 연결(10)을 확립하도록 구성되고, 나사식 연결(10)이 조여질 때 클램핑 슬리브(5), 클램핑 요소(12), 하우징(1, 19) 및 케이블(6)은 함께 고정되는 것을 특징으로 하는 전기 플러그 커넥터.
14. 제11항에 있어서,
    차단부 또는 하우징 덮개(37, 43)는 하우징(36, 43)의 후방측을 폐쇄하고, 폐쇄 및 고정 상태에서 접점 캐리어, 바람직하게는 기초부(8, 18)의 후방측에 인접하며 삽입 개구(36, 45)의 방향으로 힘을 가하며, 바람직하게는 하우징(36, 43) 및 하우징 덮개(40)가 기밀 방식으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 전기 플러그 커넥터.
15. 제9항에 따른 접점 캐리어를 갖는 제10항 내지 제14항 중 어느 한 항에 따른 전기 플러그 커넥터에 있어서,
    잠금해제 요소(25, 47)에 의해 수동으로 해제 가능한 잠금 장치(23)가 기초부(18)의 리세스(24)에 삽입되는 것을 특징으로 하는 전기 플러그 커넥터.

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