KR20210055323A - 선박용 청수탱크 도장 방법 - Google Patents

선박용 청수탱크 도장 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 복수의 블록으로 분할된 청수탱크의 각 블록을 제작하는 단계, 각 블록에 대해 방청도료를 도장하는 단계, 각 블록을 조립하여 청수탱크를 형성하는 단계 및 청수탱크의 전 구역에 대해 무용제도료를 도장하는 단계를 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법을 제공한다.

Description

선박용 청수탱크 도장 방법{METHOD FOR PAINTING FRESH WATER TANK OF SHIP}
본 발명은 선박용 청수탱크 도장 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 선박을 비롯한 해양 구조물, 그 밖의 다양한 시설에서는 청수의 사용을 필요로 하며, 이를 위해 청수탱크(fresh water tank)가 마련된다.
청수탱크는 선실 내 선원들이 거주하는데 필요한 물을 공급하기 위한 용도 및 기관실 내 장비 냉각 용도로 사용하는 쿨링 워터 또는 보일러에 필요한 청수를 저장하는 용도로 사용된다.
선박에 설치되는 청수탱크의 경우 선체 건조 시, 블록으로 제작되어 통상 선미부에 설치될 수 있으며, 내부에 청수를 저장하고 부식 등을 방지하기 위해 도장 작업을 수행하였다.
보통 청수탱크를 제작 및 도장하는 과정에서는, 청수탱크를 구성하는 블록들을 육상에서 제작하고, 제작된 블록들을 도크로 이송한 후 블록들을 용접하여 청수탱크를 형성한 후 전체적으로 용제 도료를 도장하는 도장 작업을 수행하였다.
그런데, 이러한 종래의 공법에 따르면, 청수탱크를 이루는 블록의 강판을 용접 등으로 제작하는 과정에서 외부 요인으로 인해 강판에 손상이 가해지거나 오염될 수 있고, 이로 인하여 청수탱크를 도장하는 과정에서 균일한 도장이 어려워 도장 품질이 저하되는 문제가 있다.
또한, 종래의 청수탱크에 도장되는 용제도료의 경우 1회 도장 시 건조 도막의 두께가 100㎛ ~ 150㎛로서, 고도의 방청 효과를 요구하는 선박의 청수탱크에 도장하는 경우, 도장 시 건조 도막 두께로 250㎛ 이상의 수준을 요구하는 바, 수회의 도장작업이 요구됨으로써, 도장 작업에 소요되는 작업 시간이 길어지는 문제점이 있다.
본 발명에서는 선박용 청수탱크 도장 방법, 구체적으로는 청수탱크를 조립하기까지의 외부 요인에 의한 강판의 손상이나 오염을 방지할 수 있고, 무용제도료를 이용하여 도장 작업을 수행함으로써, 공기 단축 및 시수 절감을 도모할 수 있는 선박용 청수탱크 도장 방법을 제공하고자 한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 복수의 블록으로 분할된 청수탱크의 각 블록을 제작하는 단계, 각 블록에 대해 방청도료를 도장하는 단계, 각 블록을 조립하여 청수탱크를 형성하는 단계 및 청수탱크의 전 구역에 대해 무용제도료를 도장하는 단계를 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법을 제공한다.
또한, 각 블록에 대해 방청도료를 도장하기 전에, 블록의 표면에 형성된 이물질을 제거하기 위한 표면처리 작업을 수행하는 단계를 더 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법을 제공한다.
또한, 각 블록을 조립하여 청수탱크를 형성한 이후, 도장된 방청도료를 제거하는 단계를 더 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법을 제공한다.
또한, 방청도료는 30㎛ ~ 70㎛의 두께로 도장되고, 무용제도료는 250㎛ ~ 300㎛의 두께로 도장되는 선박용 청수탱크 도장 방법을 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 선박용 청수탱크 도장 방법은, 청수탱크의 블록 제작 과정에서 도장 작업을 수행하여 청수탱크를 조립하기까지의 외부 요인에 의한 강판의 손상이나 오염을 방지할 수 있고, 1회 도장만으로 청수탱크에 요구되는 건조 도막 두께를 충족할 수 있는 무용제도료를 이용하여 청수탱크를 도장함으로써, 도장 작업에 소요되는 공기를 단축하고 시수를 절감할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 청수탱크 도장 방법을 순서도로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 청수탱크 도장 방법을 순서도로 도시한 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다.
도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략할 수 있고, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 사용할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서, “또는”, “적어도 하나” 등의 표현은 함께 나열된 단어들 중 하나를 나타내거나, 또는 둘 이상의 조합을 나타낼 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 청수탱크 도장 방법을 순서도로 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따라 선박용 청수탱크를 도장하는 방법에 있어서는, 먼저 복수의 블록으로 분할된 청수탱크의 각 블록을 제작할 수 있다(S110).
통상, 청수탱크는 선체의 선미부 쪽에 구비될 수 있는데, 선실 내 선원들이 거주하는데 필요한 물, 기관실 내 장비에 사용되는 쿨링 워터 또는 보일러에 필요한 청수를 저장하는 용도로 사용됨으로써 대형 규모로 형성될 수 있다.
이에 따라, 제작이 용이하도록 청수탱크를 복수개의 블록으로 분할하여 각 블록 별로 제작할 수 있고, 선체 건조 시 조립을 통하여 선미부 쪽에 결합될 수 있다.
이때, 청수탱크를 이루는 각 블록은 복수의 강판을 용접하여 제작할 수 있다.
다음, 제작된 각 블록에 대해 이물질 제거를 위한 표면처리 작업을 수행하고 방청도료를 도장할 수 있다(S120).
이때에는, 각각의 블록에 대해 블라스팅(blasting) 또는 그라인딩(grinding) 등의 표면처리 작업을 수행하여 강판의 표면에 발생된 녹 등의 이물질을 제거할 수 있다.
바람직하게는 블라스팅 작업을 통해 강판에서 녹이 발생된 부위를 향해 일정 시간 연마재를 분사한 후에 그라인더를 이용하여 잔존하는 녹을 제거하고, 방청도료를 이용한 도장 작업을 실시할 수 있다.
이때, 방청도료는 각각의 블록을 조립하여 청수탱크로 형성하기까지 외부의 충격이나 오염요인으로부터 강판을 보호하고, 강판 표면에 녹이 발생하는 것을 방지하기 위해 임시로 도장될 수 있다.
또한, 방청도료는 후술되는 청수탱크의 조립 시 블록 간의 용접 과정에서 발생하는 용접부 주변의 용접열이나 용접 불꽃 등으로부터 강판을 보호할 수 있다.
이때, 블록의 강판에 30㎛ ~ 70㎛의 두께로 방청도료를 도장하고 건조시킬 수 있으며, 본 실시예에서는 일 예로써, 블록의 강판에 50㎛의 두께로 방청도료를 도장하고 있다.
이후, 각 블록에 도장된 방청도료의 건조가 완료되면, 각각의 블록을 조립하여 청수탱크를 형성할 수 있다(S130).
이때에는, 복수의 블록을 서로 용접 등의 작업 공정을 통해 조립하여 청수탱크를 형성할 수 있다.
다음으로, 청수탱크의 조립이 완료된 후에는 청수탱크의 전 구역에 대해 방청도료 제거를 위한 표면처리 작업을 수행하고 무용제도료를 도장할 수 있다(S140).
이때에는, 무용제도료의 도장 작업을 수행하기 전에, 블라스팅 작업 또는 그라인딩 작업을 통해 청수탱크에 도장된 방청도료를 제거할 수 있다.
일 예로써, 도장층을 제거하는 그리인딩 작업을 수행함에 있어서는 핸드 그라인더(Hand Grinder) 또는 에지 그라인더(Edge Grinder) 등을 이용하여 청수탱크의 강판 표면에 도장된 방청도료를 효과적으로 제거할 수 있다.
이와 같이 청수탱크에 도장된 방청도료가 제거되면, 청수탱크의 전 구역에 대해 250㎛ ~ 300㎛의 두께로 무용제도료를 도장할 수 있으며, 본 실시예에서는 일 예로써, 청수탱크의 전 구역에 250㎛의 두께로 무용제도료를 도장하고 건조시킬 수 있다.
이때, 각 블록들이 서로 조립된 상태에서 청수탱크의 전 구역에 대해 무용제도료의 도장 작업이 이루어짐에 따라 도장 품질이 고르게 유지될 수 있다.
여기서, 무용제도료는 휘발성유기화합물인 용제(Solvent)를 사용하지 않아 인체 유해성이 낮고 화재 위험이 적으며, 대기오염 등의 환경문제가 없을뿐더러 고형분 함량이 높아 도장 공정이 간단한 장점이 있다.
또한, 선박 분야에 이용되는 무용제도료 경우, 방청성, 방식성 및 내해수성과 같은 도막 물성이 우수하고, 1회 도장으로 건조 도막 두께를 250㎛ 이상으로 형성할 수 있어, 선박의 청수탱크에 용이하게 적용될 수 있다.
이때, 일반 용제도료의 경우에는 1회 도장 시 건조 도막의 두께가 100㎛ ~ 150㎛로서, 통상적으로 250㎛ 이상의 건조 도막 두께를 요구하는 선박의 청수탱크를 도장하려면 적어도 2회 이상 도장하고 건조하는 작업을 수행해야 하는 바, 도장 작업에 소요되는 작업 시간이 길어지는 문제가 있다.
이에 따라, 본 실시예에서는 1회 도장만으로 청수탱크에 요구되는 건조 도막 두께를 충족할 수 있는 무용제도료를 이용하여 청수탱크의 도장 작업을 수행함으로써, 도장 작업에 소요되는 작업 시간을 효과적으로 단축시킬 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에서는 청수탱크를 도장함에 있어, 복수로 분할되어 부분 제작된 청수탱크의 각 블록에 대해 임시로 외부 손상 및 녹 방지를 위한 방청도료를 도장한 다음, 각각의 블록을 조립하여 청수탱크를 형성한 후 방청도료를 제거하고, 무용제도료를 이용하여 청수탱크를 도장함으로써, 도장 품질을 효과적으로 개선할 수 있고, 무용제도료의 사용으로 인해 공기 단축 및 시수 절감을 도모할 수 있다.
한편, 도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 청수탱크 도장 방법을 순서도로 도시한 것이다.
본 발명의 제2 실시예의 선박용 청수탱크 도장 방법은, 앞서 설명한 제1 실시예의 청수탱크 도장 방법과 비교하여, 청수탱크의 각 블록에 방청도료를 도장하는 과정을 생략하고, 대신에 청수탱크의 각 블록에 무용제도료를 도장하여 청수탱크를 제작함으로써, 청수탱크의 도장 및 제작에 소요되는 기일을 더욱 단축할 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 청수탱크를 도장하는 방법에 있어서는, 먼저 복수의 블록으로 분할된 청수탱크의 각 블록을 제작할 수 있다(S210).
다음, 제작된 각 블록에 대해 이물질 제거를 위한 표면처리 작업을 수행하고 무용제도료를 도장할 수 있다(S220).
이때에는, 각각의 블록에 대해 블라스팅(blasting) 또는 그라인딩(grinding) 등의 표면처리 작업을 수행하여 강판의 표면에 발생된 녹 등의 이물질을 제거하고, 블록의 전 구역에 걸쳐 무용제도료를 도장할 수 있다.
또한, 도장 과정에서는 블록의 강판에 250㎛ ~ 300㎛의 두께로 무용제도료를 도장하고 건조시킬 수 있으며, 본 실시예에서는 300㎛의 두께로 무용제도료를 도장하고 있다.
이때, 본 실시예에서는 방청도료를 도장하지 않고, 방청성, 방식성 및 내해수성과 같은 도막 물성이 우수한 무용제도료를 도장하여, 각각의 블록을 조립하여 청수탱크로 형성하기까지 외부의 충격이나 오염요인으로부터 강판을 보호하고, 강판 표면에 녹이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
더불어, 무용제도료를 이용한 1회 도장으로 청수탱크에 요구되는 250㎛ 이상의 건조 도막 두께를 형성할 수 있어, 도장 작업에 소요되는 작업 시간을 단축시킬 수 있다.
이때, 일반 용제도료의 경우에는 1회 도장 시 건조 도막의 두께가 100㎛ ~ 150㎛로서, 고도의 방청 효과를 위해 250㎛ 이상의 건조 도막의 두께를 요구하는 선박의 청수탱크를 도장하려면 적어도 2회 이상 도장하고 건조하는 작업을 수행해야 하는데, 무용제도료의 경우 1회 도장만으로 청수탱크에 요구되는 건조 도막 두께를 충족할 수 있어, 도장 작업에 소요되는 시수 절감 및 공기 단축을 도모할 수 있다.
또한, 선박의 발라스트 탱크나 청수탱크에 사용되는 무용제도료의 경우 건조 시간이 대략 50시간 이내로서, 적어도 3일 이내에 도장이 완전히 건조될 수 있고, 건조 후 청수탱크의 조립 공정까지의 작업 시간을 효과적으로 단축시킬 수 있다.
한편, 각 블록에 도장된 무용제도료의 건조가 완료되면, 각 블록의 도장면에 대해 도장 보호부재가 설치될 수 있다(S230).
일 예로써, 각 블록에서 바닥 쪽의 도장면에는 작업자의 보행 등으로 인해 무용제도료의 도장면이 오염되거나 손상될 수 있으므로, 합성수지 시트 또는 필러블 코팅재 등의 도장 보호부재를 도장면에 임시로 설치하여 도장면을 보호할 수 있다.
예를 들어, 바닥 쪽의 도장면에 합성수지 시트를 임시로 깔거나, 도장면에 필러블 코팅을 수행하고 추후 코팅재를 벗겨낼 수 있다.
다음, 각각의 블록을 조립하여 청수탱크를 형성하고, 도장 보호부재를 제거할 수 있다(S240).
이때에는, 복수의 블록을 서로 용접 등의 작업 공정을 통해 조립하여 청수탱크를 형성할 수 있고, 용접 작업이 마무리되면 도장면을 보호하는 도장 보호부재를 제거할 수 있다.
또한, 이러한 청수탱크는 조립 과정에서 블록화되어 선체에 결합될 수 있고, 앞서 설명한 바와 같이, 무용제도료의 사용으로 인해 청수탱크의 조립 공정까지의 작업 시간을 단축할 수 있어, 선박 건조 시 청수탱크의 조립과 연계되는 이후의 작업 공정들이 지연되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 청수탱크의 조립이 완료된 후에는 청수탱크의 용접부에 대해 국부적으로 표면처리 작업을 수행하고, 용접부에 무용제도료를 도장할 수 있다(S250).
구체적으로, 복수의 블록들을 용접하여 청수탱크를 형성하도록 조립함에 따라, 각 블록이 용접에 의해 서로 연결되는 부위인 용접부에 추가적으로 도장을 실시할 수 있다.
이때, 도장 작업이 이루어지기 전에 용접부에 국부적으로 블라스팅 또는 그라인딩 등의 표면처리 작업이 실시될 수 있고, 이후 용접부에 대한 무용제도료의 도장 작업이 이루어질 수 있다.
여기서, 용접부의 도장 역시 250㎛ ~ 300㎛의 두께로 무용제도료가 도장될 수 있는데, 앞에서와 같이 본 실시예에서는 300㎛의 두께로 용접부에 무용제도료를 도장할 수 있다.
이 과정에서, 본 실시예에서는 청수탱크의 용접부에 대해서만 블라스팅 또는 그라인딩 등의 표면처리 작업을 실시하고 무용제도료를 도장함으로써, 앞서 설명한 청수탱크의 전 구역에 대해 표면처리 작업을 실시하고 무용제도료를 도장하는 제1 실시예에 비해 도장 작업을 간소화하여 청수탱크 제작에 소요되는 기일을 크게 단축시킬 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 실시예의 선박용 청수탱크 도장 방법은, 복수로 분할되어 부분 제작된 청수탱크의 각 블록에 대해 전체적으로 무용제도료를 도장하고, 각각의 블록을 용접 조립하여 청수탱크를 형성한 후, 용접부에 대해 추가적으로 무용제도료를 도장함으로써, 청수탱크의 도장 및 조립 공정에 소요되는 작업 시간을 효과적으로 단축할 수 있고, 이에 따라 공기 단축 및 시수 절감을 도모할 수 있다.
본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다
따라서 본 발명의 범위는 여기에 개시된 실시 예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (4)

  1. 복수의 블록으로 분할된 청수탱크의 각 블록을 제작하는 단계;
    상기 각 블록에 대해 방청도료를 도장하는 단계;
    상기 각 블록을 조립하여 청수탱크를 형성하는 단계; 및
    상기 청수탱크의 전 구역에 대해 무용제도료를 도장하는 단계를 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 각 블록에 대해 방청도료를 도장하기 전에, 상기 블록의 표면에 형성된 이물질을 제거하기 위한 표면처리 작업을 수행하는 단계를 더 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 각 블록을 조립하여 청수탱크를 형성한 이후, 상기 도장된 방청도료를 제거하는 단계를 더 포함하는 선박용 청수탱크 도장 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 방청도료는 30㎛ ~ 70㎛의 두께로 도장되고,
    상기 무용제도료는 250㎛ ~ 300㎛의 두께로 도장되는 선박용 청수탱크 도장 방법.
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