KR20210039778A - 래핑 장치 - Google Patents

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KR20210039778A
KR20210039778A KR1020190122414A KR20190122414A KR20210039778A KR 20210039778 A KR20210039778 A KR 20210039778A KR 1020190122414 A KR1020190122414 A KR 1020190122414A KR 20190122414 A KR20190122414 A KR 20190122414A KR 20210039778 A KR20210039778 A KR 20210039778A
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이대희
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주식회사 한국엔지니어링웍스
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    • B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
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Abstract

본 발명은 래핑 장치에 관한 것으로서, 몸체 프레임부; 상기 몸체 프레임부의 일측에 배치되어 동력을 공급하는 모터부; 상기 모터부로부터 공급되는 동력을 통해 회전 구동되는 메인 기어부; 상기 모터부로부터 상기 메인 기어부로 동력을 전달하는 구동 기어부를 포함하고, 상기 메인 기어부는, 외측에 형성된 이가 상기 구동 기어부와 맞물려 회전 구동되며, 타이어의 재료인 비드가 출입될 수 있도록 일측에 개구부가 형성되고, 상기 비드가 중앙에 배치되도록 중공이 형성되는 메인 기어; 상기 몸체 프레임부의 상기 중공에 배치되어, 상기 메인 기어의 회전 이동을 가이드 하는 메인 기어 가이드; 및 상기 메인 기어의 내부에 삽입되어, 상기 메인 기어의 축받이 역할을 수행하는 복수 개의 캠 플라워(cam flower)를 포함하고, 상기 복수 개의 캠 플라워는, 상기 메인 기어 가이드의 외경에 맞닿도록 원주 방향으로 배열되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

래핑 장치{Wrapping Apparatus}
본 발명은 래핑 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어 반제품에서의 비드 나선 래핑 장치(bead spiral wrapping apparatus)에 관한 것이다.
타이어 제조 공정 중 하나인 비드 공정에 비드부의 강성을 보완하기 위해 비드부에 나선 래핑(spiral wrapping)을 실시한다. 이를 진행하기 위해서는 래핑 코드지를 감는 설비 즉, 래핑 장치의 와인딩부의 구동이 필요로 해진다.
도 1을 토대로 종래의 래핑 장치(100)에 대해서 살펴보면, 메인 기어(120)는 구동 기어(140)에서 제1 아이들 기어(131) 및 제2 아이들 기어(132)에 전달된 동력으로 인해 구동을 하게 된다.
메인 기어(120)는, 비드(bead)의 출입을 위해서 일측이 개방된 개구부(A)로 되어 있다. 이 개구부(A)가 회전하면서 제1 아이들 기어(131)에 위치하는 순간이 오면 한 개의 아이들 기어 즉, 제1 아이들 기어(131)만으로는 구동 전달이 힘들게 되며, 이러한 이유로 두 개의 아이들 기어 즉, 제1 및 제2 아이들 기어(131, 132)를 가지게 된다.
메인 기어(120)는, 개구부(A)로 인해 메인 기어(120)가 구동 중심부에 마찰을 최소화하기 위해 베어링의 사용이 불가능하였고, 이로 인해 메인기어 가이드(121)와의 직접적인 마찰로 인해 내구성 및 소음이 매우 심한 단점이 있었다.
종래의 래핑 장치(100)는, 대략 120 rpm의 속도로 메인 기어(120)를 구동시키며, 대략 6개월이 지나면 마모 및 소음이 심각한 상태가 되어 주기적으로 교체할 수 밖에 없는 문제점이 있었다. 이로 인해, 타이어 제조의 생산 시간이 길어지고 높은 보전 비용이 발생하였으며, 작업 환경에도 심각한 악영향을 주는 문제점이 있었다.
따라서, 현재에는 상기의 문제점들을 해결하기 위해서, 많은 연구 및 개발이 이루어지고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차 타이어 반제품 공정 중 비드 공정에서 비드의 강성을 보완하기 위해 내구성 및 소음 문제를 개선한 래핑 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치는, 몸체 프레임부; 상기 몸체 프레임부의 일측에 배치되어 동력을 공급하는 모터부; 상기 모터부로부터 공급되는 동력을 통해 회전 구동되는 메인 기어부; 상기 모터부로부터 상기 메인 기어부로 동력을 전달하는 구동 기어부를 포함하고, 상기 메인 기어부는, 외측에 형성된 이가 상기 구동 기어부와 맞물려 회전 구동되며, 타이어의 재료인 비드가 출입될 수 있도록 일측에 개구부가 형성되고, 상기 비드가 중앙에 배치되도록 중공이 형성되는 메인 기어; 상기 몸체 프레임부의 상기 중공에 배치되어, 상기 메인 기어의 회전 이동을 가이드 하는 메인 기어 가이드; 및 상기 메인 기어의 내부에 삽입되어, 상기 메인 기어의 축받이 역할을 수행하는 복수 개의 캠 플라워(cam flower)를 포함하고, 상기 복수 개의 캠 플라워는, 상기 메인 기어 가이드의 외경에 맞닿도록 원주 방향으로 배열되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 구동 기어부는, 상기 메인 기어의 개구부와 처음 만나는 상기 메인 기어의 외주측에 배치되며, 상기 모터부로부터 공급되는 동력으로 회전되고, 상기 메인 기어의 외측에 형성된 이와 맞물려 상기 메인 기어를 회전시키는 제1 구동 기어; 및 상기 메인 기어의 외주측에서 상기 제1 구동 기어에 후속하는 위치에 배치되며, 상기 제1 구동기어가 상기 메인 기어의 상기 개구부와 만나는 경우 상기 메인 기어로 동력을 공급하는 제2 구동 기어를 포함하고, 상기 구동 기어부는, 상기 모터부로부터 공급되는 동력을 상기 제1 구동 기어 및 상기 제2 구동 기어만으로 상기 메인 기어를 구동시킬 수 있다.
구체적으로,상기 모터부는, 동력원; 상기 동력원과 상기 제1 구동 기어 또는 상기 제2 구동 기어를 연결하는 제1 벨트; 및 상기 제1 구동 기어와 상기 제2 구동 기어를 연결하는 제2 벨트를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 메인 기어 및 상기 메인 기어 가이드는, 'C'자 형태를 가질 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치는, 메인 기어의 원주 방향에 여러 개의 소형 베어링을 구축함으로써 메인 기어의 마찰이 급격히 줄어들게 되고, 그로 인해 내구성 및 소음 문제가 개선되는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치는, 종래 4개의 기어를 통해 래핑 장치의 동력 전달이 이루어진 것에 반해, 3개의 기어만을 사용하여 동력 전달이 이루어지도록 함으로써, 구축 비용이 절감되고, 부품의 간소화로 구동 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.
도 1은 종래의 실시 예에 따른 래핑 장치의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치의 평면도이다.
도 5는 도 4의 C-C에서 바라본 래핑 장치의 단면도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시 예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하 상세한 설명은 하기 도시되는 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치의 사시도, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치의 정면도, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치의 평면도이고, 도 5는 도 4의 C-C에서 바라본 래핑 장치의 단면도이다.
도 2 내지 도 5에 도시된 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치(200)는, 몸체 프레임부(210), 메인 기어부(220), 구동 기어부(230), 래핑 가이드 롤 조립체부(240), 모터부(250), 제1 아암(261) 및 제2 아암(262)을 포함한다.
이하, 본 발명에 따른 본 발명의 실시 예에 따른 래핑 장치(200)에 대해서 상세하게 설명하도록 한다.
몸체 프레임부(210)는, 래핑 장치(200)의 외관을 이루는 몸체를 형성하며, 메인 기어부(220), 구동 기어부(230), 래핑 가이드 롤 조립체부(240), 제1 아암(261) 및 제2 아암(262)을 포함할 수 있다.
몸체 프레임부(210)는, 모터부(250)와는 이격되어 형성될 수 있으며, 모터부(250)와는 제1 및 제2 벨트(B1, B2)를 통해 연결되어 모터부(250)의 동력을 메인 기어부(220)로 전달하도록 할 수 있다.
메인 기어부(220)는, 모터부(250)로부터 공급되는 동력을 통해 회전 구동된다.
메인 기어부(220)는, 메인 기어(221), 메인 기어 가이드(222), 복수 개의 캠 플라워(cam flower; 223) 및 메인 기어 롤러(224)를 포함한다.
메인 기어(221)는, 외측에 형성된 이(부호 도시하지 않음)가 구동 기어부(230)와 맞물려 회전 구동되며, 타이어(도시하지 않음)의 재료인 비드(도시하지 않음)가 출입될 수 있도록 일측에 개구부(A)가 형성되고, 비드가 중앙에 배치되도록 중공(부호 도시하지 않음)이 형성된다. 여기서 메인 기어(221)는 'C'자 형태를 가질 수 있다.
메인 기어(221)는, 정면 플레이트(부호 도시하지 않음) 상에 몸체 프레임부(210)의 중공을 향하도록 연장 형성되는 제1 아암(261) 및 제2 아암(262)이 형성될 수 있다. 이에 대해서는 후술하도록 한다.
메인 기어 가이드(222)는, 몸체 프레임부(210)의 중공에 배치되어, 메인 기어(221)의 회전 이동을 가이드한다. 여기서 메인 기어 가이드(222)는 'C'자 형태를 가질 수 있다.
메인 기어 가이드(222)는, 메인 기어(221)의 내주측에 배치될 수 있으며, 후술할 캠 플라워(223)와 대면하여 맞닿으며 슬라이딩 되도록 형성될 수 있다.
캠 플라워(223)는, 메인 기어(221)의 내부에 삽입되어, 메인 기어(221)의 축받이 역할을 수행하며, 메인 기어 가이드(222)의 외경에 맞닿도록 원주 방향으로 복수 개가 배열되도록 형성된다.
캠 플라워(223)는, 소형의 베어링 형상을 가질 수 있으며, 메인 기어(221)의 내부에 삽입 고정되는 롤러의 형태를 가질 수 있고, 이 롤러가 메인 기어 가이드(222)의 외경에 맞닿아 회전하면서, 메인 기어(221)와 메인 기어 가이드(222)의 마찰을 극적으로 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 캠 플라워(223)는, 이러한 메인 기어(221)의 내부에 복수 개 삽입되어 메인 기어 가이드(222)의 외경에 맞닿아 회전하는 구성을 가짐으로써, 일측에 개구부(A)를 가지는 메인 기어(221)에 베어링이 적용될 수 있도록 하고 있다.
이로 인해서, 본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치(200)는, 메인 기어(221)의 마찰이 급격히 줄어들게 되고, 그로 인해 내구성 및 소음 문제가 개선되는 효과가 있다.
메인 기어 롤러(224)는, 메인 기어(221)의 정면 플레이트(부호 도시하지 않음) 상에 전방 측으로 돌출되어 연장 형성될 수 있으며, 메인 기어(221)의 정면 플레이트 상에서 원주 방향으로 복수 개 배열되도록 형성될 수 있다.
메인 기어 롤러(224)는, 후술할 래핑 가이드 롤러(241)의 내주측으로 둘러싸여지도록 배치될 수 있으며, 래핑지(도시하지 않음)가 몸체 프레임부(210)의 중공에 유입될 수 있도록 개구부(A)에 대향하는 방향 즉, 래핑지 삽입 공간(D)에서는 메인 기어(221)의 정면 플레이트 상에 형성되지 않을 수 있다.
메인 기어 롤러(224)는, 제1 아암(261) 및 제2 아암(262)과 메인 기어(221)의 정면 플레이트 상에 동일 평면으로 배치될 수 있으며, 원주 방향으로 제1 아암(261), 메인 기어 롤러(224) 제2 아암(262), 메인 기어 롤러(224) 순으로 배치될 수 있다.
구동 기어부(230)는, 모터부(250)로부터 메인 기어부(220)로 동력을 전달한다. 여기서, 구동 기어부(230)는, 제1 구동 기어(231) 및 제2 구동 기어(232)를 포함할 수 있으며, 모터부(250)로부터 공급되는 동력을 제1 구동 기어(231) 및 제2 구동 기어(232)만으로 메인 기어(221)를 구동시킬 수 있다.
제1 구동 기어(231)는, 메인 기어(221)의 개구부(A)와 처음 만나는 메인 기어(221)의 외주측에 배치되며, 모터부(250)로부터 공급되는 동력으로 회전되고, 메인 기어(221)의 외측에 형성된 이와 맞물려 메인 기어(221)를 회전시킬 수 있다.
제1 구동 기어(231)는, 외주측에 복수 개의 이가 형성되어 메인 기어(221) 및 제2 구동 기어(232)와 맞물리도록 형성될 수 있고, 모터부(250)의 제1 벨트(B1)를 통해 모터부(250)와 연결되어 모터부(250)로부터 동력을 공급받아 회전할 수 있다.
제1 구동 기어(231)는, 이러한 모터부(250)로부터의 동력을 공급받아 회전되면서, 메인 기어(221) 및 제2 구동 기어(232)와 맞물린 이들을 통해서 메인 기어(221) 및 제2 구동 기어(232)를 회전시킬 수 있다.
제1 구동 기어(231)는, 메인 기어(221)를 회전시킬 때, 메인 기어(221)의 개구부(A)를 만나는 경우, 제1 구동 기어(231)의 외주측에 형성된 이가 메인 기어(221)와 맞닿지 않으므로, 제1 구동 기어(231)의 회전력은 메인 기어(221)로 전달되지 않는다. 이 경우 제1 구동 기어(231)는, 메인 기어(221)의 지속적인 회전을 위해서 제2 구동 기어(232)로 회전력을 전달하여, 제2 구동 기어(232)가 메인 기어(221)로 회전력을 전달하도록 할 수 있다.
제2 구동 기어(232)는, 메인 기어(221)의 외주측에서 제1 구동 기어(231)에 후속하는 위치에 배치되며, 제1 구동 기어(231)가 메인 기어(221)의 개구부(A)와 만나는 경우 메인 기어(221)로 동력을 공급할 수 있다.
제2 구동 기어(232)는, 외주측에 복수 개의 이가 형성되어 메인 기어(221) 및 제1 구동 기어(231)와 맞물리도록 형성될 수 있고, 모터부(250)의 제2 벨트(B2)를 통해서 제1 구동 기어(231)와 연결되어 제1 구동 기어(231)로부터 동력을 공급받아 회전할 수 있다.
제2 구동 기어(232)는, 이러한 제1 구동 기어(231)로부터의 동력을 공급받아 회전되면서, 메인 기어(221) 및 제1 구동 기어(231)와 맞물린 이들을 통해서 제1 구동 기어(231)로부터 공급된 회전력을 메인 기어(221)로 전달하여 메인 기어(221)를 회전시킬 수 있다.
제2 구동 기어(232)는, 메인 기어(221)를 회전시킬 때, 메인 기어(221)의 개구부(A)를 만나는 경우, 제2 구동 기어(232)의 외주측에 형성된 이가 메인 기어(221)와 맞닿지 않으므로, 제2 구동 기어(232)의 회전력은 메인 기어(221)로 전달되지 않는다. 이 경우 메인 기어(221)는, 제1 구동 기어(231)로부터 회전력을 전달받아 지속적으로 회전할 수 있다.
본 발명의 래핑 장치(200)에서, 구동 기어부(230)는, 종래의 래핑 장치(100)와 달리 3 개의 기어가 아닌 2 개만의 기어로 구성되어 상기의 작동을 통해서 메인 기어(221)에 동력이 전달되도록 하고 있다. 이로 인해 본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치(200)는, 구축 비용이 절감되고, 부품의 간소화로 구동 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.
래핑 가이드 롤 조립체부(240)는, 메인 기어부(220)의 외주측을 둘러싸도록 형성되며, 비드에 둘러쌀 래핑지가 메인 기어 롤러(224)를 통해 회전할 때, 메인 기어 롤러(224)와 함께 래핑지를 가이드할 수 있다.
래핑 가이드 롤 조립체부(240)는, 래핑 가이드 롤러(241)를 더 포함할 수 있다.
레핑 가이드 롤러(241)는, 래핑 가이드 롤 조립체부(240)의 정면 플레이트(부호 도시하지 않음) 상에 전방 측으로 돌출되어 연장 형성될 수 있으며, 래핑 가이드 롤 조립체부(240)의 정면 플레이트 상에서 원주 방향으로 복수 개 배열되도록 형성될 수 있다.
레핑 가이드 롤러(241)는, 메인 기어 롤러(224)의 외주측을 둘러싸도록 배치될 수 있으며, 래핑지(도시하지 않음)가 몸체 프레임부(210)의 중공에 유입될 수 있도록 개구부(A)에 대향하는 방향 즉, 래핑지 삽입 공간(D)에서는 래핑 가이드 롤 조립체부(240)의 정면 플레이트 상에 형성되지 않을 수 있다. 이때, 레핑 가이드 롤러(241)와 메인 기어 롤러(224)는, 모두 래핑지 삽입 공간(D)에 형성되지 않는다.
레핑 가이드 롤러(241)와 메인 기어 롤러(224) 사이에는 비드를 래핑하는 래핑지가 회전할 수 있다.
모터부(250)는, 몸체 프레임부(210)의 일측에 배치되어 동력을 공급한다.
모터부(250)는, 동력을 발생시키는 동력원(도시하지 않음), 동력원과 제1 구동 기어(231) 또는 제2 구동 기어(232)를 연결하는 제1 벨트(B1) 및 제1 구동 기어(231)와 제2 구동 기어(232)를 연결하는 제2 벨트(B2)를 포함할 수 있다.
여기서, 동력원은 일례로 모터(motor)일 수 있다.
제1 아암(261)은, 메인 기어(221)의 정면 플레이트 상의 제2 아암(262)과 대향하는 위치에, 몸체 플레이트부(210)의 중공을 향해 연장 형성되는 형태를 가지며, 단부가 제2 아암(262)의 단부와 맞닿아 래핑지를 가이드하도록 할 수 있다.
제2 아암(262)은, 메인 기어(221)의 정면 플레이트 상의 제1 아암(261)과 대향하는 위치에, 몸체 플레이트부(210)의 중공을 향해 연장 형성되는 형태를 가지며, 단부가 제1 아암(261)의 단부와 맞닿아 래핑지를 가이드하도록 할 수 있다.
제2 아암(262)은 단부가 롤러의 형태를 가질 수 있으며, 이 롤러를 통해서 래핑지를 가이드할 수 있다.
상기의 구성들을 토대로 하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치(200)가 비드를 래핑하는 작업을 이하 설명하도록 한다.
먼저 개구부(A)를 통해서 비드가 몸체 프레임부(210)의 중공으로 유입되어 중공에 배치된다.
이후 개구부(A)에 대향하는 래핑지 삽입 공간(D)으로 래핑지 삽입 방향(E)을 따라 래핑지가 별도의 운송 수단(도시하지 않음)을 통해서 유입되고, 래핑지는 래핑 가이드 롤 조립체부(240)와 메인 기어부(220)를 지나, 몸체 프레임부(210)의 중공으로 유입된다.
래핑지는 제1 아암(261)의 단부와 제2 아암(262)의 단부인 롤러 상에 고정되고, 상기 별도의 운송수단은 몸체 프레임부(210)의 중공으로부터 후방으로 다시 후퇴한다. 그럼 래핑지는, 몸체 프레임부(210)의 중공에서 래핑지 삽입 공간(D)까지 길게 늘어나게 된다. 이때, 래핑지는 비드에 감겨질 기설정 길이 만큼만 제공된다.
여기서, 비드는 제1 아암(261)의 단부와 제2 아암(262)의 단부에서 개구부(A) 방향에 가깝운 방향으로 제1 아암(261)의 단부와 제2 아암(262)의 단부에 맞닿은 상태로 배치되고, 래핑지는 그 반대 방향으로 몸체 프레임부(210)의 중공에서 래핑지 삽입 공간(D)까지 길게 늘어난 상태이다.
이후 메인 기어(221)는 회전하고, 메인 기어(221)의 회전으로 래핑지는 메인 기어 롤러(224)에 부딪혀, 메인 기어 롤러(224)와 래핑 가이드 롤러(241) 사이의 공간으로 들어가게 되고, 계속되는 회전에 의해 래핑지는 메인 기어 롤러(224)와 래핑 가이드 롤러(241) 사이의 메인 기어(221) 외주를 둘러싸게 된다. 이때, 비드는 메인 기어(221)의 회전에 의해서 래핑지가 비드를 감게 된다.
이러한 메인 기어(221)의 회전으로 래핑지가 비드를 래핑하게 되고, 래핑이 완료되면 비드는 다시 개구부(A)를 통해 외부로 제거된다.
이와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치(200)는, 메인 기어(221)의 원주 방향에 여러 개의 소형 베어링 즉, 캠 플라워(223)를 구축함으로써 메인 기어(221)와 메인 기어 가이드(222)와의 마찰이 급격히 줄어들게 되고, 그로 인해 내구성 및 소음 문제가 개선되는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 래핑 장치(200)는, 종래 4개의 기어 즉, 메인 기어(120), 제1 아이들 기어(131), 제2 아이들 기어(132) 및 구동 기어(140)를 통해 래핑 장치의 동력 전달이 이루어진 것에 반해, 3개의 기어 즉, 메인 기어(221), 제1 구동기어(231) 및 제2 구동기어(232)만을 사용하여 동력 전달이 이루어지도록 함으로써, 구축 비용이 절감되고, 부품의 간소화로 구동 신뢰성이 향상되는 효과가 있다.
이상 본 발명을 구체적인 실시 예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
100: 종래의 래핑 장치 110: 몸체 프레임
120: 메인 기어 121: 메인 기어 가이드
130: 아이들 기어 131: 제1 아이들 기어
132: 제2 아이들 기어 140: 구동 기어
150: 래핑 가이드 롤 조립체 A: 개구부
200: 본 발명의 래핑 장치 210: 몸체 프레임부
220: 메인 기어부 221: 메인 기어
222: 메인 기어 가이드 223: 캠 플라워
224: 메인 기어 롤러 230: 구동 기어부
231: 제1 구동 기어 232: 제2 구동 기어
240: 래핑 가이드 롤 조립체부 241: 래핑 가이드 롤러
250: 모터부 261: 제1 아암
262: 제2 아암 B1: 제1 벨트
B2: 제2 벨트 D: 래핑지 삽입 공간
E: 래핑지 삽입 방향

Claims (4)

  1. 몸체 프레임부;
    상기 몸체 프레임부의 일측에 배치되어 동력을 공급하는 모터부;
    상기 모터부로부터 공급되는 동력을 통해 회전 구동되는 메인 기어부;
    상기 모터부로부터 상기 메인 기어부로 동력을 전달하는 구동 기어부를 포함하고,
    상기 메인 기어부는,
    외측에 형성된 이가 상기 구동 기어부와 맞물려 회전 구동되며, 타이어의 재료인 비드가 출입될 수 있도록 일측에 개구부가 형성되고, 상기 비드가 중앙에 배치되도록 중공이 형성되는 메인 기어;
    상기 몸체 프레임부의 상기 중공에 배치되어, 상기 메인 기어의 회전 이동을 가이드 하는 메인 기어 가이드; 및
    상기 메인 기어의 내부에 삽입되어, 상기 메인 기어의 축받이 역할을 수행하는 복수 개의 캠 플라워(cam flower)를 포함하고,
    상기 복수 개의 캠 플라워는,
    상기 메인 기어 가이드의 외경에 맞닿도록 원주 방향으로 배열되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 래핑 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 구동 기어부는,
    상기 메인 기어의 개구부와 처음 만나는 상기 메인 기어의 외주측에 배치되며, 상기 모터부로부터 공급되는 동력으로 회전되고, 상기 메인 기어의 외측에 형성된 이와 맞물려 상기 메인 기어를 회전시키는 제1 구동 기어; 및
    상기 메인 기어의 외주측에서 상기 제1 구동 기어에 후속하는 위치에 배치되며, 상기 제1 구동기어가 상기 메인 기어의 상기 개구부와 만나는 경우 상기 메인 기어로 동력을 공급하는 제2 구동 기어를 포함하고,
    상기 구동 기어부는,
    상기 모터부로부터 공급되는 동력을 상기 제1 구동 기어 및 상기 제2 구동 기어만으로 상기 메인 기어를 구동시키는 것을 특징으로 하는 래핑 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 모터부는,
    동력원;
    상기 동력원과 상기 제1 구동 기어 또는 상기 제2 구동 기어를 연결하는 제1 벨트; 및
    상기 제1 구동 기어와 상기 제2 구동 기어를 연결하는 제2 벨트를 포함하는 것을 특징으로 하는 래핑 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 메인 기어 및 상기 메인 기어 가이드는,
    'C'자 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 래핑 장치.
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