KR20210033697A - 전자식 변속레버시험장치 - Google Patents

전자식 변속레버시험장치 Download PDF

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Abstract

전자식 변속레버시험장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 전자식 변속레버시험장치는: 변속단 입력신호를 발생하는 복수개의 터치버튼부를 구비하는 변속레버부와, 변속레버부를 감싸는 지그부와, 지그부의 내부에 배치되고, 복수개의 터치버튼부를 가압하는 가압부와, 가압부와 연결되며, 가압부를 이동시키는 작동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전자식 변속레버시험장치{TESTING DEVICE FOR ELECTRONIC SHIFT LEVER}
본 발명은 전기식 변속레버시험장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 변속레버부의 작동을 쉽게 시험할 수 있는 전자식 변속레버시험장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 전자식 변속장치인 시프트 바이 와이어(Shift By Wire, 이하 SBW라 함)은 기존의 기계식 변속장치와는 달리 전자식 변속레버 또는 버튼의 조작시 발생된 센서값이 변속제어기(TCU)에 전달되면, TCU에서 명령된 전자신호에 의해 솔레노이드 또는 전기모터가 동작하고, 솔레노이드 또는 전기모터의 동작에 의해 각 변속단별 유압회로에 유압이 인가되거나 차단됨으로써, 전자적으로 변속 제어가 수행된다. 그러나, 전자식 변속레버의 작동를 시험하는 별도의 시험장치가 없어 전자식 변속레버의 작동을 시험하는데 어려움이 있는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명에 대한 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1410664호(발명의 명칭: 스마트 터치 방식 전자식 자동변속레버, 등록일: 2014.06.17.)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 변속레버부의 작동을 쉽게 시험할 수 있는 전자식 변속레버시험장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 전자식 변속레버시험장치는: 변속단 입력신호를 발생하는 복수개의 터치버튼부를 구비하는 변속레버부; 상기 변속레버부를 감싸는 지그부; 상기 지그부의 내부에 배치되고, 복수개의 상기 터치버튼부를 가압하는 가압부; 및 상기 가압부와 연결되며, 상기 가압부를 이동시키는 작동부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지그부는, 상기 변속레버부를 감싸는 지그프레임부; 및 상기 지그프레임부의 내부에 장착되고, 복수개의 상기 터치버튼부와 마주보며, 상기 가압부의 압력에 의해 탄성변형되어 복수개의 상기 터치버튼부에 각각 접촉되는 탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지그프레임부는, 상기 변속레버부의 양측에 배치되며, 내측면에 상기 탄성부가 결합되는 결합홈부가 형성되는 한 쌍의 지그프레임; 및 한 쌍의 상기 지그프레임을 연결하는 지그연결프레임;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 탄성부는, 상기 결합홈부를 따라 슬라이드 결합되는 탄성부본체; 상기 탄성부본체에서 복수개의 상기 터치버튼부 측으로 돌출되고, 복수개의 상기 터치버튼부와 접촉되는 복수개의 제1접촉부; 및 상기 탄성부본체에서 복수개의 상기 터치버튼부의 반대 측으로 돌출되고, 상기 가압부와 접촉되는 복수개의 제2접촉부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가압부는 양단부가 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 작동부는, 베이스부; 상기 베이스부에 장착되며, 길이가 조절되는 작동부본체; 및 상기 작동부본체와 연결되고, 상기 가압부와 결합되는 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 작동부는, 상기 작동부본체와 결합되고, 상기 연결부를 감싸 상기 연결부를 지지하는 지지부; 및 상기 지지부와 결합되고, 상기 연결부가 통과되는 홀부가 형성되는 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전자식 변속레버시험장치는 변속레버부를 감싸는 지그부와, 작동부의 작동에 의해 지그부 상에서 이동되면서 변속레버부에 형성된 복수개의 터치버튼부를 가압하는 가압부를 통해 변속레버부의 작동을 쉽게 시험할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 지그부의 탄성부를 통해 가압부가 복수개의 터치버튼부와 직접적으로 접촉되지 않을 뿐만 아니라, 가압부의 압력이 완충되므로, 가압부의 압력에 의해 복수개의 터치버튼부의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 탄성부가 지그프레임부의 결합홈부에 슬라이드 결합되므로, 탄성부를 지그부에 쉽게 탈부착할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 가압부의 양단부가 라운드지게 형성되므로, 가압부와 지그부의 접촉을 최소화시킬 수 있어, 가압부가 지그부의 내부로 쉽게 삽입됨은 물론, 가압부 및 지그부의 손상을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치를 대략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그부 부분을 확대한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그프레임부에 탄성부를 결합하는 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그부에 변속레버부가 배치되는 것을 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 A-A' 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 변속레버부의 상측에 탄성부가 배치된 상태를 대략적으로 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 측단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그부 부분을 확대한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 가압부가 지그부 상에서 변속레버부의 복수개의 터치버튼부를 가압하는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치를 대략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그부 부분을 확대한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그프레임부에 탄성부를 결합하는 것을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그부에 변속레버부가 배치되는 것을 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4의 A-A' 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 변속레버부의 상측에 탄성부가 배치된 상태를 대략적으로 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 측단면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 지그부 부분을 확대한 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자식 변속레버시험장치의 가압부가 지그부 상에서 변속레버부의 복수개의 터치버튼부를 가압하는 것을 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버시험장치(1)는 변속레버부(100), 지그부(200), 가압부(300) 및 작동부(400)를 포함한다. 변속레버부(100)는 변속단 입력신호를 발생하는 복수개의 터치버튼부(110)를 구비한다. 복수개의 터치버튼부(110)는 P단 버튼부(111), R단 버튼부(112), N단 버튼부(113) 및 D단 버튼부(114)를 포함한다. R단 버튼부(112), N단 버튼부(113) 및 D단 버튼부(114)가 각각 눌러지면, 각각 다른 변속단 입력신호를 발생시키고, 변속단 입력신호에 따라 변속단이 변속된다.
지그부(200)는 변속레버부(100)를 감싼다. 지그부(200)는 변속레버부(100)의 외측을 감싸되 하측이 개방된 형상으로, 양측부에 개방된다. 개방된 양측부를 통해 후술된 가압부(300)가 삽입된다. 지그부(200)는 받침대(10) 상에 배치된다. 받침대(10)는 제1받침대(11)와 제2받침대(12)를 포함한다. 제1받침대(11)는 지그부(200)의 하부를 받친다. 제2받침대(12)는 제1받침대(11)와 연결되며, 지면과 접촉된다.
가압부(300)는 지그부(200)의 내부에 배치되고, 복수개의 터치버튼부(110)를 가압한다. 가압부(300)는 지그부(200)의 내부에 삽입되어, 복수개의 터치버튼부(110)의 상측에 배치된다. 가압부(300)는 후술된 작동부(400)의 작동에 의해 지그부(200) 상에서 이동되면서 복수개의 터치버튼부(110)를 각각 가압한다.
가압부(300)는 양단부(310, 320)가 라운드지게 형성될 수 있다(도 2 내지 도 3 참조). 이에 따라, 가압부(300)와 지그부(200)의 접촉이 최소화시킬 수 있어, 가압부(300)가 지그부(200)의 내부로 쉽게 삽입됨은 물론, 가압부(300) 및 지그부(200) 의 손상을 줄일 수 있다.
작동부(400)는 가압부(300)와 연결되며, 가압부(300)를 이동시킨다. 작동부(400)는 가압부(300)를 전후방향으로(도 7 내지 도 9 기준) 이동시켜, 가압부(300)가 복수개의 터치버튼부(110)를 각각 가압할 수 있도록 한다.
지그부(200)는 지그프레임부(210)와 탄성부(220)를 포함한다. 지그프레임부(210)는 변속레버부(100)를 감싼다. 지그프레임부(210)는 받침대(10)의 제1받침대(11) 상에 위치된다.
지그프레임부(210)는 한 쌍의 지그프레임(211)과 지그연결프레임(212)을 포함한다. 한 쌍의 지그프레임(211)은 판 형상으로 변속레버부(100)의 양측에 배치되며, 내측면에 탄성부(220)가 결합되는 결합홈부(211a)가 형성된다. 결합홈부(211a)는 한 쌍의 지그프레임(211)의 내측면에 각각 너비방향으로 길게 형성되며, 복수개의 터치버튼부(110)의 상측에 배치된다(도 3, 도 4 참조).
지그연결프레임(212)은 한 쌍의 지그프레임(211)을 연결한다. 지그연결프레임(212)은 판 형상으로 한 쌍의 지그프레임(211)의 상부에 배치되고, 한 쌍의 지그프레임(211)을 서로 연결한다.
탄성부(220)는 지그프레임부(210)의 내부에 장착되고, 복수개의 터치버튼부(110)와 마주보며, 가압부(300)의 압력에 의해 탄성변형되어 복수개의 터치버튼부(110)에 각각 접촉된다. 즉, 탄성부(220)는 가압부(300)의 압력에 의해 밀려 터치버튼부(110)에 접촉가능하도록 탄성변형된다. 이때, 탄성부(220)는 가압부(300)와 접촉되는 부분이 압축된다(도 8, 도 9 참조). 이와 같이, 탄성부(220)는 가압부(300)가 복수개의 터치버튼부(110)에 직접적으로 압력을 가하지 않도록 할 뿐만 아니라, 가압부(300)의 압력을 완충하므로, 가압부(300)의 압력에 의해 복수개의 터치버튼부(110)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
탄성부(220)는 양측부가 결합홈부(211a)에 결합된다. 구체적으로, 탄성부(220)는 결합홈부(211a)에 슬라이드 결합된다(도 3 참조). 이를 통해, 탄성부(220)를 지그부(200)에 쉽게 탈부착할 수 있다.
구체적으로, 가압부(300)가 작동부(400)에 의해 이동되어 터치버튼부(110)의 상측을 가압하면, 탄성부(220)는 가압부(300)의 압력에 의해 밀려 터치버튼부(110) 측으로 신장되도록 탄성변형되면서 터치버튼부(110)에 접촉된다. 터치버튼부(110)에 터치버튼부(110)가 접촉되면, 터치버튼부(110)에서 변속단 입력신호가 발생된다.
탄성부(220)는 탄성부본체(221), 복수개의 제1접촉부(222) 및 복수개의 제2접촉부(223)를 포함한다. 탄성부본체(221)는 판 형상으로 결합홈부(211a)를 따라 슬라이드 결합된다.
복수개의 제1접촉부(222)는 탄성부본체(221)에서 복수개의 터치버튼부(110) 측으로 돌출되고, 복수개의 터치버튼부(110)와 접촉된다. 복수개의 제1접촉부(222)는 블록형상으로 복수개의 터치버튼부(110)과 동일선 상에 배치된다.
도 3, 도 6에 도시된 것과 같이, 복수개의 제1접촉부(222)는 R단 버튼부(112), N단 버튼부(113) 및 D단 버튼부(114)와 각각 동일선 상에 배치된다. 구체적으로, 복수개의 제1접촉부(222)는 제1 R단접촉부(222b), 제1 N단접촉부(222c) 및 제1 D단접촉부(222d)를 포함한다. 제1 R단접촉부(222b)는 R단 버튼부(112)와 동일선 상에 위치되며, 탄성부본체(221)에서 R단 버튼부(112) 측으로 돌출된다. 제1 N단접촉부(222c)는 N단 버튼부(113)와 동일선 상에 위치되며, 탄성부본체(221)에서 N단 버튼부(113) 측으로 돌출된다. 제1 D단접촉부(222d)는 D단 버튼부(114)와 동일선 상에 위치되며, 탄성부본체(221)에서 D단 버튼부(114) 측으로 돌출된다.
복수개의 제2접촉부(223)는 탄성부본체(221)에서 복수개의 터치버튼부(110)의 반대 측으로 돌출되고, 가압부(300)와 접촉된다. 복수개의 제2접촉부(223)는 블록형상으로 복수개의 터치버튼부(110)과 동일선 상에 배치된다.
도 3, 도 6에 도시된 것과 같이, 복수개의 제2접촉부(223)는 R단 버튼부(112), N단 버튼부(113) 및 D단 버튼부(114)와 각각 동일선 상에 배치된다. 구체적으로, 복수개의 제2접촉부(223)는 제2 R단접촉부(223b), 제2 N단접촉부(223c) 및 제2 D단접촉부(223d)를 포함한다. 제2 R단접촉부(223b)는 R단 버튼부(112)와 동일선 상에 위치되며, 탄성부본체(221)에서 R단 버튼부(112)의 반대 측으로 돌출된다. 제2 N단접촉부(223c)는 N단 버튼부(113)와 동일선 상에 위치되며, 탄성부본체(221)에서 N단 버튼부(113)의 반대 측으로 돌출된다. 제2 D단접촉부(223d)는 D단 버튼부(114)와 동일선 상에 위치되며, 탄성부본체(221)에서 D단 버튼부(114)의 반대 측으로 돌출된다.
가압부(300)가 제2접촉부(223)를 가압하면, 제2접촉부(223)가 압축되면서 탄성변형되고, 탄성부본체(221)는 가압부(300)의 압력에 의해 밀려 터치버튼부(110)측으로 신장되고, 제1접촉부(222)는 터치버튼부(110)에 접촉되어 압축된다.
작동부(400)는 베이스부(410), 작동부본체(420), 연결부(430), 지지부(440) 및 고정부(450)를 포함한다. 작동부본체(420)는 베이스부(410)에 장착되며, 길이가 조절된다. 이에 따라, 작동부본체(420)의 작동에 의해 가압부(300)가 탄성부본체(221) 상에서 이동되면서 탄성부본체(221)에 배치되는 복수개의 터치버튼부(110)를 가압할 수 있다.
연결부(430)는 작동부본체(420)와 연결되고, 가압부(300)와 결합된다. 연결부(430)는 쉬프트케이블로 일단부가 작동부본체(420)와 결합되고, 타단부가 가압부(300)와 결합된다.
작동부본체(420)의 길이가 늘어나면, 연결부(430)는 지그부(200) 측으로 이동되고, 가압부(300)가 지그부(200) 상에서 후방으로(도 8, 9 기준) 이동되면서 터치버튼부(110)를 가압한다. 작동부본체(420)의 길이가 짧아지면, 연결부(430)는 지그부(200)의 반대 측으로 이동되고, 가압부(300)가 지그부(200) 상에서 전방으로(도 8, 9 기준) 이동되면서 터치버튼부(110)를 가압한다.
지지부(440)는 작동부본체(420)와 결합되며, 연결부(430)를 감싸 연결부(430)를 지지한다. 지지부(440)는 주름관 형상으로 내부에 연결부(430)가 배치된다. 지지부(440)는 제1지지부(441), 제2지지부(442), 제3지지부(443)를 포함한다(도 7 내지 도 9 참조). 제1지지부(441)는 내부에 연결부(430)가 배치된다. 제2지지부(442)는 제1지지부(441)와 연결되며, 작동부본체(420)와 결합된다. 이때, 제2지지부(442)는 작동부본체(420)와 볼트결합된다. 제3지지부(443)는 제1지지부(441)와 연결되며, 후술된 고정부(450)와 결합된다. 이때, 제3지지부(443)는 고정부(450)와 볼트결합된다.
고정부(450)는 지지부(440)와 결합되는 연결부(430)가 통과되는 홀부(451)가 형성되며, 지지부(440)가 결합된다. 고정부(450)는 블록형상으로 지그부(200)와 근접한 위치에 수직방향으로 길게 배치된다. 고정부(450)는 받침대(10)의 제2받침대(12) 상에 지지부(440)와 마주보게 설치된다. 고정부(450)는 중앙부에 홀부(451)가 형성되며, 지지부(440)에서 인출된 연결부(430)는 홀부(451)를 통과한다. 연결부(430)와 연결된 가압부(300)는 지그부(200)의 내부에 삽입되어 지그부(200) 상에서 이동된다.
이와 같이, 본 발명에 따른 전자식 변속레버시험장치(1)는 변속레버부(100)를 감싸는 지그부(200)와, 작동부(400)의 작동에 의해 지그부(200) 상에서 이동되면서 변속레버부(100)에 형성된 복수개의 터치버튼부(110)를 가압하는 가압부(300)를 통해 변속레버부(100)의 작동을 쉽게 시험할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 변속레버시험장치 10 : 받침대
11 : 제1받침대 12 : 제2받침대
100 : 변속레버부 110 : 터치버튼부
111 : P단 버튼부 112 : R단 버튼부
113 : N단 버튼부 114 : D단 버튼부
200 : 지그부 210 : 지그프레임부
211 : 지그프레임 211a : 결합홈부
212 : 지그연결프레임 220 : 탄성부
221 : 탄성부본체 222 : 제1접촉부
222b : 제1 R단접촉부 222c : 제1 N단접촉부
222d : 제1 D단접촉부 223 : 제2접촉부
223b : 제2 R단접촉부 223c : 제2 N단접촉부
223d : 제2 D단접촉부 300 : 가압부
400 : 작동부 410 : 베이스부
420 : 작동부본체 430 : 연결부
440 : 지지부 441 : 제1지지부
442 : 제2지지부 443 : 제3지지부
450 : 고정부 451 : 홀부

Claims (7)

  1. 변속단 입력신호를 발생하는 복수개의 터치버튼부를 구비하는 변속레버부;
    상기 변속레버부를 감싸는 지그부;
    상기 지그부의 내부에 배치되고, 복수개의 상기 터치버튼부를 가압하는 가압부; 및
    상기 가압부와 연결되며, 상기 가압부를 이동시키는 작동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 지그부는,
    상기 변속레버부를 감싸는 지그프레임부; 및
    상기 지그프레임부의 내부에 장착되고, 복수개의 상기 터치버튼부와 마주보며, 상기 가압부의 압력에 의해 탄성변형되어 복수개의 상기 터치버튼부에 각각 접촉되는 탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 지그프레임부는,
    상기 변속레버부의 양측에 배치되며, 내측면에 상기 탄성부가 결합되는 결합홈부가 형성되는 한 쌍의 지그프레임; 및
    한 쌍의 상기 지그프레임을 연결하는 지그연결프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 탄성부는,
    상기 결합홈부를 따라 슬라이드 결합되는 탄성부본체;
    상기 탄성부본체에서 복수개의 상기 터치버튼부 측으로 돌출되고, 복수개의 상기 터치버튼부와 접촉되는 복수개의 제1접촉부; 및
    상기 탄성부본체에서 복수개의 상기 터치버튼부의 반대 측으로 돌출되고, 상기 가압부와 접촉되는 복수개의 제2접촉부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 가압부는 양단부가 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 작동부는,
    베이스부;
    상기 베이스부에 장착되며, 길이가 조절되는 작동부본체; 및
    상기 작동부본체와 연결되고, 상기 가압부와 결합되는 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 작동부는,
    상기 작동부본체와 결합되고, 상기 연결부를 감싸 상기 연결부를 지지하는 지지부; 및
    상기 지지부와 결합되고, 상기 연결부가 통과되는 홀부가 형성되는 고정부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자식 변속레버시험장치.
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