KR20210021675A - Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it - Google Patents

Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it Download PDF

Info

Publication number
KR20210021675A
KR20210021675A KR1020190100854A KR20190100854A KR20210021675A KR 20210021675 A KR20210021675 A KR 20210021675A KR 1020190100854 A KR1020190100854 A KR 1020190100854A KR 20190100854 A KR20190100854 A KR 20190100854A KR 20210021675 A KR20210021675 A KR 20210021675A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
concrete panel
deck plate
bridge girder
precast deck
bridge
Prior art date
Application number
KR1020190100854A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102318867B1 (en
Inventor
최병호
Original Assignee
한밭대학교 산학협력단
한밭대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한밭대학교 산학협력단, 한밭대학교 산학협력단 filed Critical 한밭대학교 산학협력단
Priority to KR1020190100854A priority Critical patent/KR102318867B1/en
Publication of KR20210021675A publication Critical patent/KR20210021675A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102318867B1 publication Critical patent/KR102318867B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete
    • E01D2101/26—Concrete reinforced

Abstract

The present invention relates to a precast deck plate and a bridge slab construction method using the same. The precast deck plate has a coupling groove formed in a lower portion of a concrete panel and has a bracing structure connected to a bridge girder through the coupling groove to improve constructability and safety, reduce sagging of slag between the bridge girders, and prevent generation of tensile stress and cracks in concrete.

Description

브레이싱 합성 구조 프리캐스트 데크플레이트와 이를 이용한 슬래브 시공방법{Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it}Bracing composite precast deckplate and slab construction method using it}

본 발명은 프리캐스트 데크플레이트 및 이를 이용한 슬래브 시공방법에 관한 것으로서, 상세하게는 브레이싱의 합성 구조가 형성된 프리캐스트 데크플레이트와 이를 이용하여 교량용 슬래브를 시공하는 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a precast deck plate and a slab construction method using the same, and more particularly, to a precast deck plate on which a composite structure of bracing is formed and a method of constructing a slab for a bridge using the same.

일반적인 철근콘크리트 구조에서 철근콘크리트 슬래브를 축조하는 가장 일반적인 방법은, 콘크리트의 외면을 형성하기 위한 거푸집과 이 거푸집을 지지하는 동바리(지주)를 가설하고, 거푸집 상에 철근을 배근한 뒤 콘크리트를 타설한 후, 일정 기간 양생과정을 거쳐 거푸집 및 동바리를 제거하는 공정으로 이루어진다. The most common method of constructing a reinforced concrete slab in a general reinforced concrete structure is to install a formwork to form the outer surface of the concrete and a dong bar (post) to support the formwork, place reinforcement on the formwork, and then pour concrete. After that, it consists of a process of removing the formwork and copper through a curing process for a certain period of time.

하지만, 이러한 방법은 거푸집과 동바리의 가설 및 해체에 따라 많은 인력과 작업을 요하고, 별도의 철근 배근 작업을 수행해야 한다. 또한, 거푸집을 떼어낼 때 구조물의 표면불량으로 마감 작업 등이 요구되기도 하여 공기가 더 소요될 수 있고, 거푸집 해체 시 거푸집 손상으로 인한 폐자재 발생으로 경제성이 떨어지는 등의 문제점이 있다. However, this method requires a lot of manpower and work according to the hypothesis and dismantling of the formwork and the movable bar, and a separate rebar reinforcement work must be performed. In addition, when the formwork is removed, a finishing work may be required due to the poor surface of the structure, so more air may be required, and there is a problem in that economic efficiency is deteriorated due to the generation of waste materials due to damage to the formwork when dismantling the formwork.

근래에는 동바리와 거푸집을 사용하지 않고, 거푸집 역할을 하는 데크플레이트를 이용한 슬래브 시공방법을 쉽게 볼 수 있다. 이는 슬래브 콘크리트 타설을 위해 데크플레이트를 영구 거푸집으로 활용하는 공법이다. 크레인을 이용하여 미리 제작해둔 데크플레이트를 설치하고 이를 거푸집 삼아 슬래브 콘크리트를 타설한다. 이 방식은 데크플레이트가 슬래브 콘크리트와 합성되어 별도의 거푸집 해체가 필요 없는 장점이 있다. In recent years, it is easy to see a slab construction method using a deck plate that acts as a form, without using a copper bar and a formwork. This is a method of using a deck plate as a permanent formwork for slab concrete pouring. A deck plate prepared in advance is installed using a crane, and slab concrete is poured using it as a formwork. This method has the advantage that the deck plate is composited with the slab concrete, so there is no need for separate formwork dismantling.

이와 관련하여, 프리캐스트 콘크리트 패널(Precast Concrete Panel)을 데크플레이트로 사용하는 방법이 특허 제10-635137호에 개시되어 있다. 상기 데크플레이트는 슬래브 콘크리트와 완전합성되어 슬래브의 구조적 거동에 부합하는 한편, 강성이 커서 콘크리트 타설 중 안전성 확보가 용이하다. In this regard, a method of using a precast concrete panel as a deck plate is disclosed in Patent No. 10-635137. The deck plate is completely synthesized with the slab concrete to conform to the structural behavior of the slab, while its rigidity is large so that it is easy to secure safety during concrete pouring.

그러나 상기 선행기술을 포함하는 종래의 프리캐스트 데크플레이트는 교각에 시공한 거더(Girder) 사이에 거치 시 상기 거더의 플랜지 플레이트에 거치되는 면적이 좁아 자칫 시공 부주의로 데크플레이트가 추락하는 사고의 발생위험이 있다. 또한, 종래의 프리캐스트 데크플레이트는 거더 사이의 간격이 먼 경우 거치 시 데크플레이트의 중간부에 처짐 현상이 발생한다. 따라서, 이러한 위험 요소를 줄이는 한편, 시공성을 동시에 도모할 수 있는 프리캐스트 데크플레이트와 이를 활용한 시공방법의 필요성이 인정된다. However, when the conventional precast deck plate including the prior art is mounted between the girders installed on the pier, the area mounted on the flange plate of the girder is narrow, so there is a risk of an accident in which the deck plate falls due to inadvertent construction. There is this. In addition, in the case of a conventional precast deck plate, when the gap between the girders is long, a sag phenomenon occurs in the middle portion of the deck plate when mounted. Therefore, the need for a precast deck plate and a construction method using the same, which can reduce such risk factors and simultaneously promote workability, is recognized.

등록특허공보 제10-0978882호(2009.05.18. 공개)Registered Patent Publication No. 10-0978882 (published on May 18, 2009)

본 발명은 프리캐스트 데크플레이트 및 이를 이용한 슬래브 시공방법으로서 프리캐스트 데크플레이트를 거치할 때의 위험성을 낮추고 시공의 편의성을 높이는 한편, 설치된 프리캐스트 데크플레이트의 처짐 현상을 줄이는 것을 목적으로 한다. The present invention is a precast deck plate and a slab construction method using the same. It is an object of the present invention to reduce the risk when mounting the precast deck plate, increase the convenience of construction, and reduce the sagging phenomenon of the installed precast deck plate.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 장방형의 프리캐스트 데크플레이트로서, 콘크리트 패널의 가장자리로부터 내측으로 일정 거리 이격되어 형성된 홈 또는 구멍인 결합홈을 포함하고, 상기 결합홈은 상기 콘크리트 패널의 길이 방향을 따라 상기 콘크리트 패널의 하면에 형성되며, 상기 콘크리트 패널의 중앙을 기준으로 대칭 형성된다. In order to achieve the above object, the present invention is a rectangular precast deck plate, comprising a groove or a hole formed at a certain distance inward from the edge of the concrete panel, the coupling groove of the concrete panel It is formed on the lower surface of the concrete panel along the longitudinal direction, and is formed symmetrically with respect to the center of the concrete panel.

바람직하게는 상기 콘크리트 패널의 하면에 형성되어 상기 콘크리트 패널의 하중을 교량 거더에 전달할 수 있는 지지부를 더 포함하고, 상기 지지부는, 브레이싱 부재와 상기 브레이싱 부재의 일단에 구비된 연결재를 포함하며, 상기 연결재는 상기 결합홈에 삽입되어 연결되고, 브레이싱 부재는 경사져 형성된다. Preferably, it is formed on the lower surface of the concrete panel and further comprises a support portion capable of transmitting the load of the concrete panel to the bridge girder, the support portion includes a bracing member and a connecting member provided at one end of the bracing member, the The connecting member is inserted into the coupling groove and connected, and the bracing member is formed to be inclined.

또한, 바람직하게는 상기 지지부는 상기 브레이싱 부재의 타단에 지지판을 더 포함하며, 상기 지지판이 교량의 거더와 용접 또는 볼트 체결에 의해 연결이 가능하다. In addition, preferably, the support portion further includes a support plate at the other end of the bracing member, and the support plate can be connected to the girder of the bridge by welding or fastening bolts.

그리고, 본 발명에 따른 프리캐스트 데크플레이트를 이용한 교량 슬래브의 시공방법에 있어서, (a) 본 발명에 따른 프리캐스트 데크플레이트를 제작하는 단계와 (b) 상기 (a) 단계에서 제작된 프리캐스트 데크플레이트를 교량 거더에 거치하는 단계 및 (c) 상기 지지판을 교량 거더와 연결하는 단계를 포함한다. And, in the construction method of the bridge slab using the precast deck plate according to the present invention, (a) the steps of manufacturing the precast deck plate according to the present invention and (b) the precast deck produced in the step (a) Mounting the plate to the bridge girder and (c) comprising the step of connecting the support plate to the bridge girder.

바람직하게는, 상기 (a) 단계는 프리캐스트 데크플레이트를 반두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (b) 단계는 상기 프리캐스트 데크플레이트의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 일치하도록 상기 프리캐스트 데크플레이트를 교량 거더에 거치한다. Preferably, the step (a) is characterized in that the precast deck plate is fabricated in a half-thickness method, and the step (b) is such that the length direction of the precast deck plate coincides with the length direction of the bridge girder. Mount the precast deck plate on the bridge girder.

또한, 바람직하게는 상기 (a) 단계는 프리캐스트 데크플레이트를 전두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (b) 단계는 상기 프리캐스트 데크플레이트의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 직교하도록 상기 프리캐스트 데크플레이트를 교량 거더에 거치한다. In addition, preferably, the step (a) is characterized in that the precast deck plate is manufactured in a full-thickness method, and the step (b) is such that the length direction of the precast deck plate is orthogonal to the length direction of the bridge girder. The precast deck plate is mounted on the bridge girder.

그리고, 본 발명에 따른 프리캐스트 데크플레이트를 이용한 교량 슬래브의 시공방법에 있어서, (a) 본 발명에 따른 프리캐스트 데크플레이트의 콘크리트 패널을 제작하는 단계와 (b) 본 발명에 따른 지지부를 제작하여 교량 거더에 연결하는 단계 및 (c) 상기 (a) 단계에서 제작된 콘크리트 패널을 상기 연결재가 상기 결합홈에 삽입되도록 교량 거더에 거치하는 단계를 포함한다. And, in the construction method of the bridge slab using the precast deck plate according to the present invention, (a) manufacturing the concrete panel of the precast deck plate according to the present invention and (b) by producing the support according to the present invention Connecting to the bridge girder and (c) mounting the concrete panel produced in step (a) on the bridge girder so that the connecting member is inserted into the coupling groove.

바람직하게는 상기 (a) 단계는 콘크리트 패널을 반두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (c) 단계는 상기 콘크리트 패널의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 일치하도록 상기 콘크리트 패널을 교량 거더에 거치한다. Preferably, the step (a) is characterized in that the concrete panel is manufactured in a half-thickness method, and the step (c) is the bridge girder so that the length direction of the concrete panel coincides with the length direction of the bridge girder. To be mounted on.

또한, 바람직하게는 상기 (a) 단계는 콘크리트 패널을 전두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (c) 단계는 상기 콘크리트 패널의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 직교하도록 상기 콘크리트 패널을 교량 거더에 거치한다. In addition, preferably, the step (a) is characterized in that the concrete panel is manufactured in a full-thickness method, and in the step (c), the concrete panel is formed so that the length direction of the concrete panel is orthogonal to the length direction of the bridge girder. It is mounted on the bridge girder.

그리고, 본 발명은 장방형의 프리캐스트 데크플레이트로서, 콘크리트 패널 하면에 보강재가 상기 콘크리트 패널의 횡방향 또는 종방향으로 매입되고, 상기 보강재의 일면은 상기 콘크리트 패널의 하면으로부터 노출되며, 상기 보강재의 노출된 면에 일단이 연결되고, 경사지게 형성되는 브레이싱 부재가 구비되며, 상기 브레이싱 부재의 타단에 지지판을 더 포함하여 상기 지지판이 교량의 거더와 용접 또는 볼트 체결에 의해 연결이 가능하다. In addition, the present invention is a rectangular precast deck plate, in which a reinforcement material is embedded in a lower surface of the concrete panel in the transverse or longitudinal direction of the concrete panel, and one surface of the reinforcement material is exposed from the lower surface of the concrete panel, and the reinforcement material is exposed. A bracing member having one end connected to the surface and formed inclined is provided, and the support plate further includes a support plate at the other end of the bracing member, so that the support plate can be connected to the girder of the bridge by welding or fastening bolts.

본 발명에 따르면, 프리캐스트 데크플레이트와 브레이싱 구조가 합성되어 교량의 거더 사이에 안전하게 거치할 수 있고, 브레이싱 구조에 의해 데크플레이트가 지지되어 구조적으로 안전성이 증대되며, 데크플레이트에 형성된 결합홈에 끼워 맞추는 방식으로 편리하게 시공이 가능한 효과가 있다. According to the present invention, the precast deck plate and the bracing structure are synthesized so that it can be safely mounted between the girders of the bridge, and the deck plate is supported by the bracing structure to increase structural safety, and fit into the coupling groove formed on the deck plate. There is an effect that can be conveniently constructed in a way that fits.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트의 콘크리트 패널의 하면과 측면을 도시한 것이다.
도 2는 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트를 측면에서 도시하여 브레이싱 합성 구조를 설명한 것이다.
도 3은 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트가 교량 거더에 거치된 상태를 측면 또는 상면에서 도시한 것이다.
도 4는 제2 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트가 교량 거더에 거치된 상태를 측면 또는 상면에서 도시한 것이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 교량 슬래브 시공방법을 순서에 따라 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 제4 실시예 따른 교량 슬래브 시공방법을 순서에 따라 도시한 것이다.1 is a view showing a lower surface and a side surface of a concrete panel of a precast deck plate according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view showing the precast deck plate according to the first embodiment to explain a bracing composite structure.
3 is a view showing a state in which the precast deck plate according to the first embodiment is mounted on a bridge girder from the side or from the top.
4 is a view showing a state in which the precast deck plate according to the second embodiment is mounted on a bridge girder from the side or from the top.
5 is a diagram illustrating a method of constructing a bridge slab according to a third embodiment of the present invention in order.
6 is a diagram illustrating a method of constructing a bridge slab according to a fourth embodiment of the present invention in order.

본 발명의 실시예에서 제시되는 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있다. 또한, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Specific structural or functional descriptions presented in the embodiments of the present invention are exemplified only for the purpose of describing the embodiments according to the concept of the present invention, and embodiments according to the concept of the present invention may be implemented in various forms. In addition, it should not be construed as being limited to the embodiments described in the present specification, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

본 명세서에서 사용하는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백히 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terms used in the present specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, when it is determined that a description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트(100)의 콘크리트 패널(110)의 하면과 측면을 도시한 것이다. 본 발명의 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트(100)는 콘크리트 패널(110)과 콘크리트 패널(110)에 형성되는 결합홈(111)을 포함한다. 1 is a view showing a lower surface and a side surface of a concrete panel 110 of a precast deck plate 100 according to a first embodiment of the present invention. The precast deck plate 100 according to the first embodiment of the present invention includes a concrete panel 110 and a coupling groove 111 formed in the concrete panel 110.

콘크리트 패널(110)은 프리캐스트 콘크리트 제품으로 전체적인 형태가 장방형으로 형성되되 그 두께는 교량의 슬라브 두께 또는 시공방법에 따라 다양하게 형성될 수 있다. The concrete panel 110 is a precast concrete product, and the overall shape is formed in a rectangular shape, but the thickness may be variously formed according to the slab thickness or construction method of the bridge.

프리캐스트 데크플레이트의 시공은 전 두께 방식과 반 두께 방식으로 나누어 볼 수 있다. 전 두께 방식의 경우, 콘크리트 패널의 두께를 교량 슬라브의 설계 두께와 동일하게 제작하므로 콘크리트 패널을 교량 거더(10)에 거치한 후 슬라브 콘크리트를 추가로 현장에서 타설하지 않는다. 따라서, 콘크리트 패널을 교량 거더(10) 상부에 거치한 것으로 시공이 종료되며, 콘크리트 패널의 길이 방향이 교량 거더(10)의 길이 방향과 직교하도록 콘크리트 패널을 교량 거더(10) 상부에 거치한다. The construction of the precast deck plate can be divided into a full-thickness method and a half-thickness method. In the case of the full-thickness method, since the thickness of the concrete panel is the same as the design thickness of the bridge slab, the concrete panel is not placed on the bridge girder 10 and additional slab concrete is not poured at the site. Therefore, construction is terminated by mounting the concrete panel on the upper part of the bridge girder 10, and the concrete panel is mounted on the upper part of the bridge girder 10 so that the longitudinal direction of the concrete panel is orthogonal to the longitudinal direction of the bridge girder 10.

반면에 반 두께 방식의 경우, 콘크리트 패널의 두께가 교량 슬라브의 설계 두께보다 얇으며, 콘크리트 패널을 교량 거더(10)에 거치한 후 추가로 슬라브 콘크리트를 현장에서 타설하는 방식이다. 따라서, 현장 타설 콘크리트와의 결합력을 위해 콘크리트 패널의 상면에 전단 연결재 등을 포함하는 것이 일반적이다. 또한, 콘크리트 패널을 교량 거더(10)의 길이 방향과 나란하게 거치하여 콘크리트 패널의 양 측면 가장자리가 교량 거더(10)의 상부 플랜지에 걸친다. On the other hand, in the case of the half-thickness method, the thickness of the concrete panel is thinner than the design thickness of the bridge slab, and after the concrete panel is mounted on the bridge girder 10, additional slab concrete is poured on site. Therefore, it is common to include a shear connector or the like on the upper surface of the concrete panel for bonding force with the cast-in-place concrete. In addition, the concrete panel is mounted parallel to the length direction of the bridge girder 10 so that both side edges of the concrete panel span the upper flange of the bridge girder 10.

상기 전단 연결재는 스터드 볼트나 트러스 구조의 부재로 형성되어 콘크리트 패널에 일부가 매입된 형태일 수 있으며, 현장 타설된 콘크리트와 기 설치된 콘크리트 패널의 결합력을 증대하는 역할을 한다. The shear connector may be formed of a member of a stud bolt or a truss structure, and may be partially embedded in a concrete panel, and serves to increase the bonding force between the concrete placed on-site and the pre-installed concrete panel.

복수의 콘크리트 패널은 교량 거더(10)의 상부에서 서로 인접하게 거치되므로 콘크리트 패널의 측면에 그 이음부 연결을 위한 전단키가 형성될 수 있다. 상기 전단키는 콘크리트 패널 측면에 돌출된 것과 이에 대응하여 오목하게 형성된 홈을 포함할 수 있다. Since the plurality of concrete panels are mounted adjacent to each other on the upper portion of the bridge girder 10, a shear key for connecting the joint may be formed on the side of the concrete panel. The shear key may include protruding from the side of the concrete panel and a groove formed in a concave corresponding thereto.

시공방법에 대하여 전 두께 방식으로 할지 반 두께 방식으로 할지는 현장 조건과 설계 내용 등을 고려하여 적절하게 선택할 수 있으며, 설명의 편의상 도면에는 두 방식을 별도로 분리하여 표현하지 않았다. Whether to use the full-thickness method or the half-thickness method for the construction method can be appropriately selected in consideration of site conditions and design details, and for convenience of explanation, the two methods are not separately expressed in the drawings.

콘크리트 패널(110)의 하면에 형성된 결합홈(111)은 쐐기 모양의 홈 또는 구멍으로 형성될 수 있다. 콘크리트 패널(110)에 결합홈(111)이 형성된 위치는 시공 계획에 따라서 다를 수 있다. 결합홈(111)은 교량 거더(10)와 콘크리트 패널(110)을 브레이싱 구조로 연결하는 데 있어서, 연결 부위를 형성한다. 따라서, 콘크리트 패널(110)을 교량 거더(10)에 어떻게 거치할지에 따라 결합홈(111)의 위치가 설계된다. 본 발명의 실시예에서는 교량 거더(10)의 형식을 I-자형 강재 거더로 가정하고 이하 설명한다. The coupling groove 111 formed on the lower surface of the concrete panel 110 may be formed as a wedge-shaped groove or hole. The location where the coupling groove 111 is formed in the concrete panel 110 may be different depending on the construction plan. The coupling groove 111 forms a connection portion in connecting the bridge girder 10 and the concrete panel 110 with a bracing structure. Therefore, the location of the coupling groove 111 is designed according to how to mount the concrete panel 110 on the bridge girder 10. In the embodiment of the present invention, the form of the bridge girder 10 is assumed to be an I-shaped steel girder and will be described below.

반 두께 방식으로 시공하는 경우, 콘크리트 패널(110) 양 측면의 가장자리가 교량 거더(10)의 상부 플랜지에 걸치는 형태이며 콘크리트 패널(110)이 교량 거더(10)의 길이 방향과 나란하게 놓인다. 결합홈(111)은 교량 거더(10)에 거치된 콘크리트 패널(110)의 양 측면 가장자리 또는 상기 가장자리로부터 내측으로 일정 거리만큼 떨어진 곳에 형성될 수 있다. In the case of construction in a half-thickness method, the edges of both sides of the concrete panel 110 are in a form that spans the upper flange of the bridge girder 10, and the concrete panel 110 is placed in parallel with the longitudinal direction of the bridge girder 10. The coupling groove 111 may be formed at both side edges of the concrete panel 110 mounted on the bridge girder 10 or at a distance from the edge by a predetermined distance inward.

전 두께 방식으로 시공하는 경우, 콘크리트 패널(110)이 교량 거더(10)의 길이 방향과 직각으로 놓이게 된다. 따라서 콘크리트 패널(110)의 길이 방향 양 단부와 중앙 부분이 교량 거더(10)의 상부 플랜지에 거치된 상태이다. 이때 결합홈(111)은 교량 거더(10)에 거치된 콘크리트 패널(110) 부분으로부터 일정 거리 이격되어 형성될 수 있다. In the case of construction in a full-thickness method, the concrete panel 110 is placed at a right angle to the length direction of the bridge girder 10. Therefore, both ends and central portions in the longitudinal direction of the concrete panel 110 are mounted on the upper flange of the bridge girder 10. At this time, the coupling groove 111 may be formed to be spaced a predetermined distance from the portion of the concrete panel 110 mounted on the bridge girder 10.

전 두께 방식이나 반 두께 방식 모두 결합홈(111)은 콘크리트 패널(110)의 중앙 부분에서 대칭으로 형성된다. 결합홈(111)의 형상, 깊이 등은 브레이싱 구조와의 연결 및 시공성을 고려하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 사람(이하 ‘당업자’라고 함)이 적절하게 변형한 것을 포함한다. In both the full-thickness method and the half-thickness method, the coupling groove 111 is formed symmetrically in the center of the concrete panel 110. The shape, depth, etc. of the coupling groove 111 take into account connection and workability with the bracing structure, and include those appropriately modified by a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs (hereinafter referred to as'the person in charge'). do.

바람직하게는, 콘크리트 패널(110)의 하부에 보강재(미도시)를 매입할 수 있다. 상기 보강재는 일면이 콘크리트 패널(110)의 하면으로부터 노출되어 시각적으로 확인되고, 콘크리트 패널(110)의 종방향 또는 횡방향으로 일정 간격에 따라 형성될 수 있다. 보강재는 길이를 갖는 금속 재질로 형성될 수 있으며, 보강재의 단면은 이하 설명되는 브레이싱 부재와의 연결 시공 및 부재의 강도를 고려하여 당업자가 적절히 선택할 수 있다. Preferably, a reinforcing material (not shown) may be embedded under the concrete panel 110. One side of the reinforcement material is exposed from the bottom surface of the concrete panel 110 to be visually confirmed, and may be formed at predetermined intervals in the longitudinal direction or the transverse direction of the concrete panel 110. The reinforcing material may be formed of a metal material having a length, and the cross section of the reinforcing material may be appropriately selected by a person skilled in the art in consideration of the strength of the member and the connection construction with the bracing member described below.

보강재가 매입된 콘크리트 패널(110)을 교량 거더(10)에 거치하면, 보강재가 교량 거더(10)를 횡으로 연결하는 가로보의 역할을 하여 구조적 안정성을 높일 수 있다. When the concrete panel 110 in which the reinforcement is embedded is mounted on the bridge girder 10, the reinforcement serves as a crossbeam connecting the bridge girder 10 horizontally, thereby enhancing structural stability.

도 2는 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트(100)가 교량 거더(10)에 거치된 모습을 측면에서 도시하여 브레이싱 합성 구조를 설명한 것이다. 프리캐스트 데크플레이트(100)는 콘크리트 패널(110)과 결합홈(111)에 지지부(120)를 더 포함할 수 있다. 2 is a side view illustrating the precast deck plate 100 according to the first embodiment mounted on the bridge girder 10 to explain the bracing composite structure. The precast deck plate 100 may further include a support 120 in the concrete panel 110 and the coupling groove 111.

지지부(120)는 연결재(121), 브레이싱 부재(123), 지지판(122)을 포함한다. 연결재(121)는 브레이싱 부재(123)의 일단에 형성되며, 상기 결합홈(111)에 삽입되어 지지부(120)와 콘크리트 패널(110)을 연결한다. 지지판(122)은 상기 브레이싱 부재(123) 타단에 형성된 면적을 가진 부재에 해당하고, 상기 지지판(122)에 의해 지지부(120)가 교량 거더(10)에 연결된다. 브레이싱 부재(123)는 콘크리트 패널(110)의 하면에서 경사를 형성하여 교량 거더(10)까지 이어진 힘 전달 부재이다. The support part 120 includes a connecting member 121, a bracing member 123, and a support plate 122. The connecting member 121 is formed at one end of the bracing member 123 and is inserted into the coupling groove 111 to connect the support 120 and the concrete panel 110. The support plate 122 corresponds to a member having an area formed at the other end of the bracing member 123, and the support part 120 is connected to the bridge girder 10 by the support plate 122. The bracing member 123 is a force transmission member extending to the bridge girder 10 by forming a slope from the bottom surface of the concrete panel 110.

바람직하게는, 콘크리트 패널(110)의 하부에 보강재를 매입한 경우, 지지부(120)가 상기 보강재와 연결될 수 있다. 이때, 콘크리트 패널(110) 하부의 결합홈(111)과 지지부(120)의 연결재(121)는 생략될 수 있다. 즉, 상기 보강재에 브레이싱 부재(123)가 곧바로 용접 등에 의해 연결되고, 상기 브레이싱 부재(123)의 단부에 형성된 지지판(122)에 의해 교량 거더(10)와 연결된다. Preferably, when a reinforcing material is embedded in the lower part of the concrete panel 110, the support part 120 may be connected to the reinforcing material. In this case, the coupling groove 111 under the concrete panel 110 and the connecting member 121 of the support 120 may be omitted. That is, the bracing member 123 is directly connected to the reinforcing member by welding or the like, and connected to the bridge girder 10 by the support plate 122 formed at the end of the bracing member 123.

또는, 결합홈(111)이 상기 보강재 상에 형성되어 지지부(120)의 연결재(121)와 연결될 수도 있다. Alternatively, the coupling groove 111 may be formed on the reinforcing member to be connected to the connecting member 121 of the support part 120.

지지부(120)와 결합홈(111) 또는 지지부(120)와 보강재가 연결된 구조형식은 교량 거더(10) 사이에서 가로보 또는 수직 브레이싱과 같은 역할을 함으로써 교량의 슬라브 시공 시 구조적 안정성 확보에 효과적이다. The structural type in which the support 120 and the coupling groove 111 or the support 120 and the reinforcement are connected serves as a crossbeam or vertical bracing between the bridge girders 10, and is effective in securing structural stability during the slab construction of the bridge.

연결재(121)는 브레이싱 부재(123)의 일단에서 수직 상향으로 돌출된 부재이며, 연결재(121)의 모양은 결합홈(111)의 모양을 따라 형성되어 상기 결합홈(111)에 원활하게 삽탈, 고정이 가능하도록 형성될 수 있다, 또는, 연결재(121)는 콘크리트 패널(110)에 매입되도록 형성될 수 있다. 연결재(121)는 지지부(120)를 콘크리트 패널(110)과 안정적으로 연결 또는 고정시키는 기능을 만족하는 범위에서 당업자가 적절한 변형을 가한 것을 포함한다. The connecting member 121 is a member protruding vertically upward from one end of the bracing member 123, and the shape of the connecting member 121 is formed according to the shape of the connecting groove 111 so that it is smoothly inserted into the connecting groove 111, It may be formed to be fixed, or, the connecting member 121 may be formed to be embedded in the concrete panel (110). The connecting member 121 includes those in which appropriate modifications are applied by a person skilled in the art within a range that satisfies the function of stably connecting or fixing the support part 120 to the concrete panel 110.

지지판(122)은 지지부(120)가 교량 거더(10)에 효율적으로 연결되기 위한 적절한 형상을 구비할 수 있다. 본 실시예에 도시된 것처럼 각도가 형성되어 구부러진 평판 형상을 포함한다. 지지판(122)과 교량 거더(10)와의 연결 방식은 용접 또는 볼트 체결 등 다양한 방식이 가능할 것이다. 지지판(122)은 브레이싱 부재(123)에서 전달된 하중을 교량 거더(10)에 안정적으로 전달할 수 있도록 교량 거더(10)에 고정되는 기능을 가지므로 상기 기능을 만족하는 범위에서 당업자가 적절한 변형을 가한 것을 포함한다. The support plate 122 may have an appropriate shape for efficiently connecting the support portion 120 to the bridge girder 10. As shown in the present embodiment, the angle is formed and includes a bent flat plate shape. The connection method between the support plate 122 and the bridge girder 10 may be various methods such as welding or bolting. Since the support plate 122 has a function of being fixed to the bridge girder 10 so that the load transmitted from the bracing member 123 can be stably transmitted to the bridge girder 10, a person skilled in the art can make appropriate deformation within the range that satisfies the above function. Includes what has been added.

브레이싱 부재(123)는 교량 슬라브의 무거운 하중을 전달할 수 있도록 강한 강성 및 내구성을 지닌 재료로 형성된다. 또한, 브레이싱 부재(123)는 콘크리트 패널(110)의 하면으로부터 사선 방향으로 형성되어 교량 거더(10)의 측면과 연결된다. 브레이싱 부재(123)의 경사각은 시공 조건, 교량 슬라브의 설계 하중, 지지판(122) 또는 연결재(121)의 형식 등을 고려하여 당업자가 적절하게 선택할 것이다. The bracing member 123 is formed of a material having strong stiffness and durability to transmit the heavy load of the bridge slab. In addition, the bracing member 123 is formed in a diagonal direction from the lower surface of the concrete panel 110 and is connected to the side surface of the bridge girder 10. The inclination angle of the bracing member 123 will be appropriately selected by a person skilled in the art in consideration of the construction conditions, the design load of the bridge slab, and the type of the support plate 122 or the connecting member 121.

지지부(120)는 영구 구조물로서 교량 슬라브 시공 완성 후에도 슬라브의 하중을 영구적으로 지지하는 역할을 한다. The support 120 is a permanent structure and serves to permanently support the load of the slab even after the bridge slab construction is completed.

도 3은 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트(100)가 교량 거더(10)에 거치된 상태를 측면 또는 상면에서 도시한 것이다. 도 3은 반 두께 방식의 시공을 예로 든 것이며, 따라서 콘크리트 패널(110)의 길이 방향과 교량 거더(10)의 길이 방향이 나란하다. 3 is a view showing a state in which the precast deck plate 100 according to the first embodiment is mounted on the bridge girder 10 from the side or the upper surface. 3 is an example of the construction of the half-thickness method, and thus the length direction of the concrete panel 110 and the length direction of the bridge girder 10 are parallel.

콘크리트 패널(110)의 양 측면 가장자리를 교량 거더(10)의 상부 플랜지에 걸치는 상태로 거치하고, 지지부(120)를 교량 거더(10)의 측면에 연결, 고정한다. 이와 같은 작업을 반복하여 프리캐스트 데크플레이트(100)를 교량 거더(10)의 길이 방향을 따라 시공한다. Both side edges of the concrete panel 110 are mounted in a state that spans the upper flange of the bridge girder 10, and the support 120 is connected and fixed to the side of the bridge girder 10. By repeating this operation, the precast deck plate 100 is constructed along the longitudinal direction of the bridge girder 10.

도 4는 제2 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트(200)가 교량 거더(10)에 거치된 상태를 측면 또는 상면에서 도시한 것이다. 본 발명의 제2 실시예는 전 두께 방식의 시공을 예로 든 것이다. 따라서 콘크리트 패널(210)은 교량 거더(10)의 길이 방향과 직교한 상태로 교량 거더(10)의 상부 플랜지에 거치된다. 4 is a view showing a state in which the precast deck plate 200 according to the second embodiment is mounted on the bridge girder 10 from the side or the upper surface. The second embodiment of the present invention is an example of a full-thickness method of construction. Therefore, the concrete panel 210 is mounted on the upper flange of the bridge girder 10 in a state orthogonal to the longitudinal direction of the bridge girder 10.

전술한 바와 같이 콘크리트 패널(210)의 길이 방향 양 단부 및 중앙 부분이 교량 거더(10)의 상부 플랜지에 거치된다. 상기 거치된 부분과 일정 거리 이격된 곳에 결합홈(211)이 형성되고, 상기 결합홈(211)에 삽입되어 연결된 연결재(221), 연결재(221)로부터 아래로 경사져 내려오는 브레이싱 부재(223) 및 교량 거더(10)의 측면에 연결된 지지판(222)을 확인할 수 있다. As described above, both ends and central portions in the longitudinal direction of the concrete panel 210 are mounted on the upper flange of the bridge girder 10. A coupling groove 211 is formed at a place spaced apart from the mounted part by a predetermined distance, the coupling member 221 inserted and connected to the coupling groove 211, a bracing member 223 inclined downward from the coupling member 221, and The support plate 222 connected to the side of the bridge girder 10 can be confirmed.

도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 교량 슬래브 시공방법을 순서에 따라 도시한 것이다. 설명의 편의를 위해 반 두께 방식의 시공방법을 예로 들었다. 상기 시공방법은 프리캐스트 데크플레이트 준비단계, 프리캐스트 데크플레이트 설치단계의 순서로 이루어진다. 5 is a diagram illustrating a method of constructing a bridge slab according to a third embodiment of the present invention in order. For the convenience of explanation, the half-thick construction method was taken as an example. The construction method consists of a precast deck plate preparation step and a precast deck plate installation step.

상기 데크플레이트 준비단계는, 본 발명에 따른 프리캐스트 데크플레이트(100)를 제작하는 것으로서, 공장에서 콘크리트 패널(110)과 콘크리트 패널(110) 하부에 형성된 결합홈(111), 연결재(121)와 브레이싱 부재(123) 및 지지판(122)을 포함하는 프리캐스트 데크플레이트를 제작한다. The deck plate preparation step is to manufacture the precast deck plate 100 according to the present invention, and the coupling groove 111 formed under the concrete panel 110 and the concrete panel 110 in the factory, the connecting member 121 and A precast deck plate including the bracing member 123 and the support plate 122 is manufactured.

이와 같은 프리캐스트 방식으로 공장에서 데크플레이트를 최적 조건에서 제작함에 따라 현장 시공에 비해 콘크리트 품질이 좋아지며, 시공현장이 아닌 별도의 장소에서 제작이 이루어지므로 공사 간섭이 줄어든다. 제작된 프리캐스트 데크플레이트는 시공현장으로 운반된다. As the deck plate is manufactured in an optimal condition in the factory with such a precast method, the quality of concrete is improved compared to the on-site construction, and construction interference is reduced because the construction is performed in a separate place rather than the construction site. The manufactured precast deck plate is transported to the construction site.

상기 데크플레이트의 설치단계에서는, 시공현장에서 크레인을 이용하여 데크플레이트를 교량 거더(10) 또는 건축용 거더 상면에 거치시킨다. 데크플레이트를 설치하기 위한 거더는 일정한 간격으로 배치되며, 데크플레이트를 거치한 후 지지판(122)을 교량 거더(10)에 용접 또는 볼트 체결 등으로 고정한다. In the installation step of the deck plate, the deck plate is mounted on the bridge girder 10 or the upper surface of the building girder using a crane at the construction site. The girders for installing the deck plate are arranged at regular intervals, and after mounting the deck plate, the support plate 122 is fixed to the bridge girder 10 by welding or bolting.

도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 교량 슬래브 시공방법을 순서에 따라 도시한 것이다. 설명의 편의를 위해 반 두께 방식의 시공방법을 예로 들었다. 6 is a diagram illustrating a method of constructing a bridge slab according to a fourth embodiment of the present invention in order. For the convenience of explanation, the half-thick construction method was taken as an example.

제4 실시예에 따른 교량 슬라브 시공방법은 콘크리트 패널(110)과 지지부(120)를 서로 분리하여 제작, 설치할 수 있다. The bridge slab construction method according to the fourth embodiment may be manufactured and installed by separating the concrete panel 110 and the support 120 from each other.

본 발명에 따른 프리캐스트 데크플레이트(100)의 콘크리트 패널(110)과 그 하부에 형성된 결합홈(111)을 공장에서 제작하는 한편, 지지부(120)를 별도로 제작하여 교량 거더(10)에 미리 고정 설치할 수 있다. 제작된 콘크리트 패널(110)은 시공현장으로 운반된 후 크레인에 의해 거치된다. 거치 시 돌출된 연결재(121)를 결합홈(111)에 삽입되도록 맞춘다. The concrete panel 110 of the precast deck plate 100 according to the present invention and the coupling groove 111 formed at the bottom thereof are manufactured at the factory, while the support 120 is separately manufactured and fixed to the bridge girder 10 in advance. Can be installed. The manufactured concrete panel 110 is transported to the construction site and then mounted by a crane. When mounting, the protruding connector 121 is fitted to be inserted into the coupling groove 111.

지지부(120)를 교량 거더(10)에 미리 고정함으로써 지지부(120)를 고정하는데 소요되는 공기를 단축할 수 있다. 또한, 콘크리트 패널(110)의 거치 시 미리 설치된 연결재(121)를 결합홈(111)에 끼워 맞추면 되므로 시공이 편리하고, 콘크리트 패널(110)이 여러 부분에서 지지되므로 시공 부주의로 인해 콘크리트 패널(110)이 추락할 우려가 없다. By fixing the support portion 120 to the bridge girder 10 in advance, the air required to fix the support portion 120 can be shortened. In addition, when the concrete panel 110 is mounted, it is convenient to install the connector 121 installed in advance by fitting it into the coupling groove 111, and since the concrete panel 110 is supported in various parts, the concrete panel 110 ) There is no fear of falling.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 당업자에게 명백할 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention described above is not limited by the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications and changes are possible within the scope of the technical spirit of the present invention.

10: 교량 거더
100: 본 발명의 제1 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트
110: 콘크리트 패널
111: 결합홈
120: 지지부
121: 연결재
122: 지지판
123: 브레이싱 부재
200: 본 발명의 제2 실시예에 따른 프리캐스트 데크플레이트
210: 콘크리트 패널
211: 결합홈
220: 지지부
221: 연결재
222: 지지판
223: 브레이싱 부재10: bridge girder
100: Precast deck plate according to the first embodiment of the present invention
110: concrete panel
111: coupling groove
120: support
121: connector
122: support plate
123: bracing member
200: Precast deck plate according to the second embodiment of the present invention
210: concrete panel
211: coupling groove
220: support
221: connector
222: support plate
223: bracing member

Claims (10)

장방형의 프리캐스트 데크플레이트에 있어서,
콘크리트 패널의 가장자리 또는 상기 가장자리로부터 내측으로 일정 거리 이격되어 형성된 홈 또는 구멍인 결합홈을 포함하고, 상기 결합홈은 상기 콘크리트 패널의 길이 방향을 따라 상기 콘크리트 패널의 하면에 형성되며, 상기 콘크리트 패널의 중앙을 기준으로 대칭 형성되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 데크플레이트.In the rectangular precast deck plate,
And a coupling groove, which is a groove or hole formed at an edge of the concrete panel or a predetermined distance inwardly spaced apart from the edge, and the coupling groove is formed on a lower surface of the concrete panel along the length direction of the concrete panel. Precast deck plate, characterized in that symmetrically formed with respect to the center. 제1항에 있어서,
상기 콘크리트 패널의 하면에 형성되어 상기 콘크리트 패널의 하중을 교량 거더에 전달할 수 있는 지지부를 더 포함하고,
상기 지지부는,
브레이싱 부재와 상기 브레이싱 부재의 일단에 구비된 연결재를 포함하며,
상기 연결재는 상기 결합홈에 삽입되어 연결되고,
브레이싱 부재는 경사져 형성되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 데크플레이트.The method of claim 1,
It is formed on the lower surface of the concrete panel, further comprising a support for transmitting the load of the concrete panel to the bridge girder,
The support part,
It includes a bracing member and a connecting member provided at one end of the bracing member,
The connecting member is inserted into and connected to the coupling groove,
A precast deck plate, characterized in that the bracing member is formed to be inclined. 제2항에 있어서,
상기 지지부는 상기 브레이싱 부재 타단에 지지판을 더 포함하며, 상기 지지판이 교량의 거더와 용접 또는 볼트 체결에 의해 연결 가능한 것을 특징으로 하는 프리캐스트 데크플레이트.The method of claim 2,
The support portion further includes a support plate at the other end of the bracing member, wherein the support plate is connectable to a girder of the bridge by welding or bolting. 제3항의 프리캐스트 데크플레이트를 이용한 교량 슬래브의 시공방법에 있어서,
(a) 상기 프리캐스트 데크플레이트를 제작하는 단계;
(b) (a) 단계에서 제작된 상기 프리캐스트 데크플레이트를 교량 거더에 거치하는 단계;
(c) 상기 지지판을 교량 거더와 연결하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 슬래브의 시공방법.In the construction method of the bridge slab using the precast deck plate of claim 3,
(a) manufacturing the precast deck plate;
(b) mounting the precast deck plate manufactured in step (a) on a bridge girder;
(c) connecting the support plate with a bridge girder;
Construction method of a bridge slab comprising a. 제4항에 있어서,
상기 (a) 단계는 상기 프리캐스트 데크플레이트를 반두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (b) 단계는 상기 프리캐스트 데크플레이트의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 일치하도록 상기 프리캐스트 데크플레이트를 교량 거더에 거치하는 것을 특징으로 하는 시공방법.The method of claim 4,
The (a) step is characterized in that the precast deck plate is manufactured in a half-thickness method, and the (b) step is the precast deck so that the length direction of the precast deck plate coincides with the length direction of the bridge girder. Construction method, characterized in that the plate is mounted on the bridge girder. 제4항에 있어서,
상기 (a) 단계는 상기 프리캐스트 데크플레이트를 전두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (b) 단계는 상기 프리캐스트 데크플레이트의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 직교하도록 상기 프리캐스트 데크플레이트를 교량 거더에 거치하는 것을 특징으로 하는 시공방법.The method of claim 4,
The (a) step is characterized in that the precast deck plate is manufactured in a full-thickness method, and the (b) step is the precast deck so that the length direction of the precast deck plate is orthogonal to the length direction of the bridge girder. Construction method, characterized in that the plate is mounted on the bridge girder. 제3항의 프리캐스트 데크플레이트를 이용한 교량 슬래브의 시공방법에 있어서,
(a) 상기 콘크리트 패널을 제작하는 단계;
(b) 상기 지지부를 제작하여 교량 거더에 연결하는 단계;
(c) 상기 콘크리트 패널의 결합홈에 상기 지지부의 연결재가 삽입되도록 교량 거더에 거치하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 슬래브의 시공방법.In the construction method of the bridge slab using the precast deck plate of claim 3,
(a) manufacturing the concrete panel;
(b) manufacturing the support and connecting it to a bridge girder;
(c) mounting on a bridge girder so that the connecting member of the support is inserted into the coupling groove of the concrete panel;
Construction method of a bridge slab comprising a. 제7항에 있어서,
상기 (a) 단계는 상기 콘크리트 패널을 반두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (c) 단계는 상기 콘크리트 패널의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 일치하도록 상기 콘크리트 패널을 교량 거더에 거치하는 것을 특징으로 하는 시공방법.The method of claim 7,
The step (a) is characterized in that the concrete panel is manufactured in a half-thickness method, and in the step (c), the concrete panel is mounted on the bridge girder so that the length direction of the concrete panel coincides with the length direction of the bridge girder. Construction method characterized in that to. 제7항에 있어서,
상기 (a) 단계는 상기 콘크리트 패널을 전두께 방식으로 제작하는 것을 특징으로 하고, 상기 (c) 단계는 상기 콘크리트 패널의 길이 방향이 교량 거더의 길이 방향과 직교하도록 상기 콘크리트 패널을 교량 거더에 거치하는 것을 특징으로 하는 시공방법.The method of claim 7,
The step (a) is characterized in that the concrete panel is manufactured in a full-thickness method, and in the step (c), the concrete panel is mounted on the bridge girder so that the length direction of the concrete panel is orthogonal to the length direction of the bridge girder. Construction method characterized in that to. 장방형 프리캐스트 데크플레이트에 있어서,
콘크리트 패널 하면에 보강재가 상기 콘크리트 패널의 횡방향 또는 종방향으로 매입되고, 상기 보강재의 일면은 상기 콘크리트 패널의 하면으로부터 노출되며,
상기 보강재의 노출된 면에 일단이 연결되고, 경사지게 형성되는 브레이싱 부재가 구비되고, 상기 브레이싱 부재의 타단에 지지판을 더 포함하여 상기 지지판이 교량의 거더와 용접 또는 볼트 체결에 의해 연결이 가능한 것을 특징으로 하는 프리캐스트 데크플레이트.
In the rectangular precast deck plate,
A reinforcement material is embedded in the lower surface of the concrete panel in the transverse or longitudinal direction of the concrete panel, and one surface of the reinforcement material is exposed from the lower surface of the concrete panel,
One end is connected to the exposed surface of the reinforcing material, a bracing member formed in an inclined manner is provided, and a support plate is further included at the other end of the bracing member, so that the support plate can be connected to the girder of the bridge by welding or bolting Precast deck plate.
KR1020190100854A 2019-08-19 2019-08-19 Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it KR102318867B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190100854A KR102318867B1 (en) 2019-08-19 2019-08-19 Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190100854A KR102318867B1 (en) 2019-08-19 2019-08-19 Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210021675A true KR20210021675A (en) 2021-03-02
KR102318867B1 KR102318867B1 (en) 2021-10-28

Family

ID=75169606

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190100854A KR102318867B1 (en) 2019-08-19 2019-08-19 Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102318867B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100540929B1 (en) * 2003-05-12 2006-01-10 연세대학교 산학협력단 Girder bridge protection apparatus, sacrifice bracing, sacrifice bracing restrainer composing it and reinforcement construction method thereof
KR20100045740A (en) * 2008-10-24 2010-05-04 중앙대학교 산학협력단 Support assembly for precast half depth cantilever deck, constructing method of such cantilever deck, bridge using such assembly and constructing method for such bridge
KR100978882B1 (en) 2007-11-13 2010-08-31 지에스건설 주식회사 Cantilever precast deckplate for composite slab and bridge construction method using the same
JP2016098490A (en) * 2014-11-18 2016-05-30 株式会社ピーエス三菱 Construction method for concrete floor slab of overpass
KR101934874B1 (en) * 2018-03-27 2019-03-18 주식회사 씨알디 Deck plate comprised of ultra high strength fiber reinforced concrete and construction method using thereof

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100540929B1 (en) * 2003-05-12 2006-01-10 연세대학교 산학협력단 Girder bridge protection apparatus, sacrifice bracing, sacrifice bracing restrainer composing it and reinforcement construction method thereof
KR100978882B1 (en) 2007-11-13 2010-08-31 지에스건설 주식회사 Cantilever precast deckplate for composite slab and bridge construction method using the same
KR20100045740A (en) * 2008-10-24 2010-05-04 중앙대학교 산학협력단 Support assembly for precast half depth cantilever deck, constructing method of such cantilever deck, bridge using such assembly and constructing method for such bridge
JP2016098490A (en) * 2014-11-18 2016-05-30 株式会社ピーエス三菱 Construction method for concrete floor slab of overpass
KR101934874B1 (en) * 2018-03-27 2019-03-18 주식회사 씨알디 Deck plate comprised of ultra high strength fiber reinforced concrete and construction method using thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR102318867B1 (en) 2021-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101693256B1 (en) Construction method of prefabricated psc bridge
KR100693872B1 (en) Connection structure and construction method for steel and concrete composite deck with a blocked out
KR100728106B1 (en) Cantilever construction structure of slab for bridge and the method thereof
KR20040044810A (en) joint structure of precast bridge slab and girder and bridge construction method using the same
KR200397213Y1 (en) Mounting structure of Steel Cross-beam in Multi-girder concrete bridge and its construction method
KR100984249B1 (en) Bridge construction method using strength connector detail and composite curing pannel
KR200406615Y1 (en) T shape precast concrete panel
KR200431821Y1 (en) The Method of Construction for Continuous Bridge made by Prestressed Concrete I-Shape Girder
KR100565384B1 (en) Structure of continuous PSC beam with connection member and steel cross beam and bridge construction method using the same
KR100634344B1 (en) Composite slab and the joint structure
KR100462966B1 (en) Prestressed Concrete U-Girder of compositive girder bridge
KR20070001410A (en) Mounting structure of steel cross-beam in multi-girder concrete bridge and its construction method
KR20170107308A (en) Bracket for cantilever and cantilever construction method using the bracket
CN106032705A (en) Integrated casting molding construction method of reinforced concrete floor system
KR102318867B1 (en) Bracing composite precast deckplate and Slab construction method using it
KR20060025855A (en) Construction method of double composite plate girder railway bridge with precast concrete panels
KR100984247B1 (en) Bridge construction method using strength connector detail joined with rebar of upper flange concrete
KR100989153B1 (en) Psc girder connection structure with strength connector detail for substitution of rebar placement in deck and bridge construction method using the same
KR100701197B1 (en) Floor system for dismantling and enable to be reduced the story height of steel structure
KR100499976B1 (en) Prestressed reinforced concrete using prestressed concrete wire and T-shaped steel plate and method for constructing bridge using the same
KR101886744B1 (en) Precast Half Deck for Roadway
KR100984248B1 (en) Bridge construction method using strength connector detail for curing pannel of upper strength reinforcing block
KR100650444B1 (en) Cantilever part construction method of bridge
KR102546964B1 (en) Bridge cantilever construction method
KR102563620B1 (en) Half Precast Concrete continuous slab and construction method of the same

Legal Events

Date Code Title Description
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right