KR20210014508A - 휴대용 전자 기기 조립체, 캐리어 브라켓 및 에셋 위치 추적 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 에셋 위치 추적 장치는, 제 1 개구부를 갖는 제 1 단부 및 제 2 개구부를 갖는 제 2 단부를 포함하는 중공 하우징; 상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 제 2 개구부 중 어느 하나의 개구부를 통하여 상기 중공 하우징의 내부로 삽입되는 캐리어 브라켓으로서, 배터리를 수용하고 제 1 단부를 구성하는 배터리 장착부 및 상기 배터리 장착부로부터 연장되고, 제 2 단부를 구성하는 전자 회로 장착부를 포함하는 캐리어 브라켓; 상기 전자 회로 장착부에 안착되며, 현재 위치를 결정하는 위치 탐지 유닛 및 상기 위치 탐지 유닛으로부터 수신된 위치 정보를 외부 통신 네트워크로 송신하는 무선 통신 모듈이 실장된 인쇄 회로 기판; 상기 무선 통신 모듈과 연결되며, 상기 중공 하우징 내부에 수용되는 안테나; 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부와 결합되는 제 1 마감 부재; 및 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 2 단부와 결합되는 제 2 마감 부재를 포함할 수 있다.

Description

휴대용 전자 기기 조립체, 캐리어 브라켓 및 에셋 위치 추적 장치{Portable electronic device assembly, carrier bracket and asset tracker}

본 발명은 전자 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 휴대용 전자 기기 조립체, 캐리어 브라켓 및 상기 캐리어 브라켓을 포함하는 에셋 위치 추적 장치에 관한 것이다.

최근 항공 및 해운과 같은 물류 산업과 여객 산업이 급속도로 확장되고 있다. 특히, 여객 산업의 경우, 여행객의 수와 1인당 여행 횟수도 급격히 증가하고 있는 추세이다. 이에 따라, 항공 및 선박을 이용하는 승객의 수하물이나 화물의 운송량이 비약적으로 증가하고, 운송에 따른 상기 수하물이나 화물의 분실 위험도 함께 증가하고 있다. 예를 들면, 2019년 SITA 통계에 따르면, 1,000 명의 승객 당 3 개 내지 5 개의 수하물의 분실 사고가 있음이 보고되고 있다. 수하물 분실에 따른 손해를 방지하기 위하여 항공사에서는 수하물 태그를 부착하여 그 위치나 경로 이탈을 관리하고 있으나, 상기 태그가 손실되는 경우가 많고, 상기 태그가 부착되어 있더라도 근접 위치에서만 태그 감지가 가능하여 다양한 이동 경로나 환경에 대응하기 어려운 문제점이 있다. 특히, 수하물이 고가인 경우, 분실되는 경우 예기치 못한 피해나 손해가 발생할 수 있다.

최근 수하물의 관리를 위하여 위치 추적이 가능한 통신 기능을 갖는 위치 추적 장치가 광범위하게 개발되고 있다. 상기 위치 추적 장치는, 일반적으로, 통신을 위한 전력 소모가 적을수록 전원 관리가 용이하여, 저전력의 신뢰성을 갖는 통신 성능을 갖는 것이 바람직하다. 전력 소모가 적은 경우 배터리의 전원 고갈 이슈없이 적어도 수 년간은 특별한 유지보수 없이 작동할 수 있으며 상기 위치 추적 장치의 소형화가 가능한 이점이 기대될 수 있다. 또한, 소배터리의 교환이나 고장에 따른 유지 보수 측면에서, 그 분해와 재조립이 용이한 것이 바람직하다.

또한, 상기 위치 추적 장치는, 다양한 소형 수하물이나 화물에 탈부착이 용이하여야 하고, 개성적인 외형에 의한 심미감을 갖는다면, 전술한 성능상의 신뢰성과 함께 이의 상품성이 더욱 강화될 수 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 분해와 재조립이 용이하여 유지보수를 위한 비용과 노력이 감소되고, 기계적 내구성이 강화되고 개성적 외형에 의해 심미감이 증대된 전자 소자 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는 분해와 재조립이 용이하여 유지보수를 위한 비용과 노력이 감소되고, 다양한 전자 부품의 장착이 가능하며, 기계적 내구성이 향상된 캐리어 브라켓을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는, 분해와 재조립이 용이하여 유지보수를 위한 비용과 노력이 감소되고, 신뢰성을 갖는 저전력 통신 환경을 구현하여 전원 관리가 용이할 뿐만 아니라, 소형화가 가능하고, 기계적 내구성이 강화되며, 개성적 외형에 의해 심미감이 증대된 에셋 위치 추적 장치를 제공하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대용 전자기기 조립체는, 제 1 개구부를 갖는 제 1 단부 및 제 2 개구부를 갖는 제 2 단부를 포함하는 중공 하우징; 상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 제 2 개구부 중 어느 하나의 개구부를 통하여 상기 중공 하우징의 내부로 삽입되는 캐리어 브라켓으로서, 배터리를 수용하고 제 1 단부를 구성하는 배터리 장착부 및 상기 배터리 장착부로부터 연장되고, 인쇄 회로 기판이 안착되며, 제 2 단부를 구성하는 전자 회로 장착부를 포함하는 캐리어 브라켓; 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부에 체결되는 제 1 마감 부재; 및 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 2 단부에 체결되는 제 2 마감 부재를 포함하며, 상기 제 1 마감 부재 또는 상기 제 2 마감 부재 중 어느 하나는 상기 캐리어 브라켓이 상기 중공 하우징의 제 1 개구부 또는 제 2 개구부를 통하여 방출되는 것을 제한한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 제 1 마감 부재 또는 상기 제 2 마감 부재 중 어느 하나의 외경은 상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 상기 제 2 개구부의 내경보다 클 수 있다.

또한, 상기 중공 하우징은 신장축을 따라 연장되며, 상기 캐리어 브라켓은 상기 신장축을 따라 상기 중공 하우징의 상기 내부로 슬라이딩 삽입될 수 있다.

또한, 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부 또는 상기 제 2 단부 중 적어도 어느 하나의 단부는 상기 중공 하우징의 내주면과 조립되어 캐리어 브라켓의 이동을 제한하는 이동 제한부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 제 1 마감 부재 또는 상기 제 2 마감 부재는 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부 또는 상기 제 2 단부와 각각 나사선 패턴 결합, 잠금 핀과 잠금 홈의 결합 또는 스텝 쇼울더의 결합에 의하여 체결될 수 있다.

또한, 본 발명의 휴대용 전자 기기 조립체는, 상기 배터리 장착부에 장착되는 배터리의 일 전극에 접촉될 수 있는 제 1 전극 터미널 및 상기 일 전극의 반대 전극에 접촉될 수 있는 제 2 전극 터미널을 더 포함하며, 상기 캐리어 브라켓은, 상기 제 1 전극 터미널 또는 상기 제 2 전극 터미널과 상기 인쇄 회로 기판을 전기적으로 연결하는 연결 배선을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 캐리어 브라켓은, 상기 배터리 장착부와 상기 전자 회로 장착부가 연결되는 지점에 형성되어 상기 배터리 장착부와 상기 전자 회로 장착부를 분리하는 격벽을 포함하며, 상기 제 1 마감 부재에 상기 제 1 전극 터미널이 배치되고, 상기 격벽에 상기 제 2 전극 터미널이 배치되며, 상기 제 1 전극 터미널은 상기 연결 배선을 통하여 상기 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결되고, 상기 제 2 전극 터미널은 상기 인쇄 회로 기판에 직접 전기적으로 연결될 수 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 캐리어 브라켓은, 신장축을 따라 정렬된 배터리 장착부 및 전자 회로 장착부를 포함하며, 상기 배터리 장착부는 배터리의 적어도 일부를 둘러싸는 제 1 외벽 및 상기 배터리의 일 전극을 지지하는 격벽을 포함하며, 상기 배터리 장착부의 상기 제 1 외벽 또는 격벽으로부터 상기 신장축을 따라 연장된 내부 홈을 정의하면서 평행한 양 가장자리들을 갖는 제 2 외벽을 가지며, 인쇄 회로 기판이 상기 내부 홈을 덮으면서 상기 제 2 외벽에 안착되는 전자 회로 장착부를 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 제 2 외벽은 상기 신장축을 따라 절곡 또는 만곡된될 수 있으며, 상기 제 2 외벽의 양 가장자리들 중 적어도 어느 하나와 상기 인쇄 회로 기판 사이에 간극이 제공될 수 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 애셋 위치 추적장치는, 제 1 개구부를 갖는 제 1 단부 및 제 2 개구부를 갖는 제 2 단부를 포함하는 중공 하우징; 상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 제 2 개구부 중 어느 하나의 개구부를 통하여 상기 중공 하우징의 내부로 삽입되는 캐리어 브라켓으로서, 배터리를 수용하고 제 1 단부를 구성하는 배터리 장착부 및 상기 배터리 장착부로부터 연장되고, 제 2 단부를 구성하는 전자 회로 장착부를 포함하는 캐리어 브라켓; 상기 전자 회로 장착부에 안착되며, 현재 위치를 결정하는 위치 탐지 유닛 및 상기 위치 탐지 유닛으로부터 수신된 위치 정보를 외부 통신 네트워크로 송신하는 무선 통신 모듈이 실장된 인쇄 회로 기판; 상기 무선 통신 모듈과 연결되며, 상기 중공 하우징 내부에 수용되는 안테나; 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부와 결합되는 제 1 마감 부재; 및 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 2 단부와 결합되는 제 2 마감 부재를 포함한다.

상기 안테나는 연성 회로 기판 상에 형성되고, 상기 연성 회로 기판은 상기 캐리어 브라켓의 상기 배터리 장착부의 측면부에 지지되어 배치될 수 있다.

또한, 상기 무선 통신 모듈은 적어도 하나 이상의 이동 통신 장치에 와이파이 신호, 블루투스(bluetooth) 신호 또는 지그비(zigbee) 신호 중 적어도 어느 하나를 송신할 수 있다.

또한, 상기 안테나는 상기 배터리 장착부와 상기 하우징 사이에 평행하게 배치될 수 있다.

또한 본 발명의 상기 수하물 위치 추적 장치는 조도 또는 습도를 측정하는 센서부를 더 포함하며, 상기 센서부는, 상기 조도가 소정 값 이하인 경우, 상기 수하물 위치 추적 장치의 작동을 오프(off) 시키며, 상기 습도가 소정 값 이상인 경우 상기 수하물 위치 추적 장치의 작동을 오프(off) 시킨다.

본 발명의 실시예에 따르면, 캐리어 브라켓이 중공 하우징의 내부로 슬라이딩 삽입되는 간단한 방법으로 조립이 가능하고, 배터리의 장착 및 탈착이 용이하여, 분해와 재조립 즉면에서 유지보수를 위한 비용과 노력이 감소되고, 상판과 하판으로 분리된 종래의 하우징과 달리 일체화된 중공 하우징을 통해 전체적으로 기계적 내구성이 강화되고, 개성적 외형에 의해 심미감이 증대된 휴대용 전자 기기 조립체가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 배터리의 삽입 장착이 가능하도록 하는 배터리 장착부와 다양한 형상 및 크기를 갖는 전자 부품들이 실장된 인쇄 회로 기판이 용이하게 안착될 수 있는 내부 홈을 갖는 전자 회로 장착부를 제공함으로써, 분해와 재조립이 용이하여 유지보수를 위한 비용과 노력이 감소될 수 있으며, 상기 배터리 장착부의 일부로부터 외벽에 의해 캐리어 브라켓의 신장축을 기준으로 굽힘 변형을 일으키는 외력에 대해 같은 전단 표면적을 갖는 강체 대비 더 큰 강성을 확보할 수 있어, 기계적 내구성이 강화된 캐리어 브라켓이 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 전술한 이점을 갖는 중공 하우징과 캐리어 브라켓에 의해 유지보수를 위한 비용과 노력이 감소되고, 안테나가 중공 하우징 내부에 수용되어 내구성이 향상되고 신뢰성 있는 저전력 통신 성능을 제공하고, 이로써 소형화가 가능할 뿐만 아니라 개성적 외형에 의해 심미감이 증대된 에셋 위치 추적 장치가 제공될 수 있다.

도 1a 및 도 1b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대용 전자 기기 조립체의 사시도 및 분해 사시도이다.
도 2a 내지 도 2c는 각각 본 발명의 다른 실시예에 따른 캐리어 브라켓 및 캐리어 브라켓에 체결되는 제 1 마감 부재를 나타내는 사시도들이다.
도 3a 및 도 3b는 다른 실시예에 따른 캐리어 브라켓과 제 2 마감 부재를 도시하는 단면도이다.
도 4a는 일 실시예에 따른 휴대용 전자 기기 조립체의 분해 사시도이고, 도 4b 내지 도 4c는 결합된 상태의 휴대용 전자 기기 조립체의 단면도를 도시한다.
도 5a 및 도 5b는 일 실시예에 따른 캐리어 브라켓의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 6은 일 실시예에 따른 에셋 위치 추적 장치의 분해 사시도이다.
도 7은 일 실시예에 따른 에셋 위치 추적 장치의 수하물에 부착되는 방법을 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.

이하, 본 발명의 실시예들은 본 발명의 이상적인 실시예들을 개략적으로 도시하는 도면들을 참조하여 설명된다. 도면들에 있어서, 예를 들면, 부재들의 크기와 형상은 설명의 편의와 명확성을 위하여 과장될 수 있으며, 실제 구현시, 도시된 형상의 변형들이 예상될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예는 본 명세서에 도시된 부재 또는 영역의 특정 형상에 제한된 것으로 해석되어서는 아니 된다.

도 1a 및 도 1b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 사시도 및 분해 사시도이다.

도 1a 및 도 1b를 참조하면, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 중공 하우징(110), 캐리어 브라켓(120), 제 1 마감 부재(130) 및 제 2 마감 부재(140)를 포함할 수 있다. 도 1b와 같이, 캐리어 브라켓(120)은 중공 하우징(110)의 제 1 단부와 제 2 단부(110a, 110b)에 각각 제공된 제 1 및 제 2 개구부들(IC1, IC2) 중 어느 하나를 통해 내부로 화살표 A1으로 나타낸 것과 같이 삽입될 수 있다. 예를 들어, 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123) 또는 제 2 단부(124)는 중공 하우징(110)의 개구부들(IC1, IC2) 중 어느 하나의 개구부 쪽에 끼워 넣은 다음 중공 하우징(110) 내부로 슬라이딩 삽입될 수 있다. 일 실시예에서, 캐리어 브라켓(120)은 캐리어 브라켓(120)의 외주면이 중공 하우징(110)의 내주면과 맞닿거나 소정의 유격을 가질 수 있는 정도의 직경을 가질 수 있고, 이에 따라, 중공 하우징(110)이 캐리어 브라켓(120)이 슬라이딩 삽입될 수 있는 가이드 경로를 제공함으로써 캐리어 브라켓(120)과 중공 하우징(110)이 용이하게 결합될 수 있다.

일 실시예에서, 중공 하우징(110)은 신장축(h)을 따라 연장된 형태일 수 있다. 예를 들어, 중공 하우징(110)이 막대 형상을 갖는 경우, 신장축(h)은 상기 막대 형상의 길이 방향으로 연장되고, 신장축(h)은 상기 신장축(h)에 수직한 캐비티 단면의 중간 지점에 위치할 수 있다. 캐리어 브라켓(120)은 신장축(h)을 따라 중공 하우징(110)의 내부로 안내되어 슬라이딩 삽입될 수 있다.

일 실시예에서, 중공 하우징(110)의 상기 캐비티 단면은 신장축(h)을 따라 동일한 형상과 면적을 가질 수 있지만, 본 발명이 이에 한정된 것은 아니며, 상기 캐비티 단면의 면적은 신장축(h)을 따라 점차 증가하거나 감소할 수 있으며, 소정 구간에서는 일정할 수도 있다.

도 1a 및 도 1b에 도시된 실시예에서는, 중공 하우징(110)의 신장축(h) 방향의 길이가 신장축(h)에 수직한 단면의 직경보다 작은 종횡비가 1 이상인 중공형 하우징(110)이 도시되어 있지만, 이는 예시적이며, 본 발명이 이에 한정된 것은 아니다. 예를 들면, 중공 하우징(110)의 신장축(h) 방향의 길이는 신장축(h)에 수직인 단면의 지름과 동일하거나 더 작을 수도 있다. 예를 들면, 중공 하우징(110)은 납작한 원통 형태를 가질 수도 있다. 다른 실시예에서, 중공 하우징(110)은 신장축(h) 방향으로 연장되는 평판의 형태를 가질 수 있다.

일 실시예에서, 중공 하우징(110)의 신장축(h)에 수직인 단면 및/또는 캐비티 단면의 형상은 도 1a 및 도 1b에 도시된 것과 같이 사각형 또는 사각 단면의 꼭지점이 만곡된 형상을 가질 수 있다. 다른 실시예에서, 상기 중공 하우징(110)의 단면 및/또는 캐비티 단면은 원형, 타원형, 삼각형, 또는 오각형과 같은 다각형 또는 이들의 조합일 수 있다. 예를 들면, 상기 중공 하우징(110)의 단면 및/또는 캐비티 단면은 삼각형일 수도 있으며, 이들 삼각형의 꼭지점이 모따기에 의해 만곡된 형상이나, 2 개의 직선형 변과 나머지 하나의 변이 원호와 같은 곡선 변을 갖는 조합된 형상을 가질 수도 있다. 전술한 다양한 형상들의 실시예에서, 상기 중공 하우징(110)의 단면 및/또는 적어도 하나 이상의 직선형 변을 포함하는 경우, 휴대용 전자 기기 조립체(100)가 굴러감으로써 분실되는 것을 방지할 수 있다.

전술한 본 발명의 실시예들에 따르면, 중공 하우징(110)과 캐리어 브라켓(120)이 슬라이딩 삽입되는 것에 의한 결합 방식을 유지하면서도 상기 단면을 다양한 형상으로 설계할 수 있어, 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 심미감을 극대화하면서도 용도에 따라 형상 가변이 용이한 휴대용 전자 기기 조립체(100)가 제공될 수 있다.

일 실시예에서, 캐리어 브라켓(120)은 배터리(도 4a의 BT)를 수용하는 배터리 장착부(121) 및 배터리 장착부(121)로부터 일체로 연장되고 인쇄 회로 기판(310)이 안착되는 전자 회로 장착부(122)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 배터리 장착부(121)와 전자 회로 장착부(122)는 중공 하우징(110)의 신장축(h)을 따라 정렬될 수 있다. 이로써, 캐리어 브라켓(120)은 배터리 장착부(121)와 전자 회로 장착부(122)의 순서로 또는 그 역순으로, 중공 하우징의 제 1 개구부(IC1) 또는 제 2 개구부(IC2) 중 어느 하나를 통하여, 중공 하우징(110)의 신창축(h)을 따라 캐비티 내부로 슬라이딩 삽입될 수 있다. 도 1b는 캐리어 브라켓의 제 2 단부(124)가 화살표 A1으로 나타낸 것과 같이 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(IC1)를 통하여, 중공 하우징(110)의 캐비티 내부로 슬라이딩 삽입되는 것을 예시한다. 캐리어 브라켓(120)이 갖는 형태 및/또는 기능에 관한 사항은 더욱 상세히 후술될 것이다.

일 실시예에서, 제 1 마감 부재(130)는 캐리어 브라켓(120)의 배터리 장착부(121) 측의 제 1 단부(123)에 체결될 수 있다. 도 1b에서, 제 1 마감 부재(130)는 화살표 A2로 나타낸 것과 같이 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)에 체결될 수 있다. 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 배터리(BT)를 교체하거나 내부 전자 소자의 고장에 의하여 일부 소자를 교체하는 경우 제 1 마감 부재(130)의 캐리어 브라켓(120)에 대한 체결을 해제하여, 배터리 장착부(121)의 배터리를 교체하거나, 캐리어 브라켓(120)을 중공 하우징(110)으로부터 분리할 수 있다. 캐리어 브라켓(120)의 중공 하우징(110)으로부터의 분리는 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(IC2)를 통하여 캐리어 브라켓(120)을 중공 하우징(110)을 슬라이딩시켜 방출시키는 것에 의해 수행될 수 있다.

캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110)에 수용되면 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)는 중공 하우징(110)의 개구부(IC1)에 배치될 수 있고, 제 1 마감 부재(130)가 캐리어 브라켓(120)에 체결되는 것에 의해 중공 하우징(110)의 개구부(IC1)가 마감되고, 동시에 캐리어 브라켓(120)은 더 이상 화살표 A1 방향으로, 즉, 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)쪽 방향으로 슬라이딩되지 않도록 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)가 중공 하우징(110)의 일 단부에 고정될 수 있다. 이를 위해, 일 실시예에서, 제 1 마감 부재(130)의 외경은 적어도 중공 하우징(110)의 개구부(IC1)의 내경 보다 클 수 있다.

유사하게, 캐리어 브라켓(120)의 전자 회로 장착부(122) 측의 제 2 단부(124)에 제 2 마감 부재(140)가 체결될 수 있다. 이 경우, 제 2 마감 부재(140)가 캐리어 브라켓(120)에 체결되는 것에 의해 중공 하우징(110)의 해당 개구부가 마감되고, 동시에 캐리어 브라켓(120)은 더 이상 화살표 A1 방향과 반대되는 방향으로, 즉 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)쪽 방향으로 슬라이딩되지 않도록 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)가 중공 하우징(110)의 단부에 고정될 수 있다. 이를 위해, 일 실시예에서, 제 2 마감 부재(140)의 외경은 중공 하우징(110)의 개구부(IC2)의 내경 보다 클 수 있다.

이와 같이, 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)와 제 2 단부(124)에 각각 제 1 마감 부재(130)와 제 2 마감 부재(140)가 체결됨으로써, 중공 하우징(110) 내부에서 캐리어 브라켓(120)의 슬라이딩에 의한 변위가 제한되어 캐리어 브라켓(120)이 고정될 수 있다. 또한, 제 1 마감 부재(130)와 제 2 마감 부재(140)가 캐리어 브라켓(120)의 해당 단부로부터 해제되지 않는 한, 조립된 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110) 외부로 슬라이딩 해제되는 것을 방지할 수 있으며, 일단 조립되면 외부 충격이 가해지더라도 안정적인 조립 상태의 유지가 가능한 휴대용 전자 기기 조립체(100)가 제공될 수 있다.

휴대용 전자 기기 조립체(100)는 캐리어 브라켓(120)의 전자 회로 장착부(122)에 탑재될 인쇄 회로 기판((310)에 실장되는 부품들에 따라 미디어 플레이어, 플래시, 바이오 센서, 스마트키(smart key), 또는 호신용 경보기와 같은 다양한 휴대용 전자 기기 조립체일 수 있다. 휴대용 전자 기기 조립체(100)에 습도, 조도, 소음, 가스, 진동, 움직임, 압력, 또는 온도와 같은 주위 환경 요소들을 측정할 수 있는 센서가 실장되는 경우, 이들 센서가 탑재된 휴대용 측정기가 구현될 수 있으며, 나아가 외부 네트워크와의 통신을 위한 통신 모듈 및 안테나를 구비하는 경우, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 사물 인터넷 장치일 수도 있다. 전술한 전자 기기들은 비제한적인 예시로서, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 작은 크기를 가짐으로써 이점을 갖는 여하의 휴대용 전자 기기들에 적용될 수 있다.

제 1 마감 부재(130)는, 일 실시예에 따르면, 도 1b에 도시된 것과 같이, 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)에 화살표 A3로 나타낸 것과 같이 나사선 결합에 의하여 체결될 수 있다. 제 2 마감 부재(140)는, 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)에 제공된 체결 홈(124h)과 제 2 마감 부재(140)에 마련된 체결 핀(도 2a의 140P 참조)의 상호 결합에 의해 체결될 수 있다. 제 1 마감 부재(130)과 제 2 마감 부재(140)의 도시된 실시예에 의해 본 발명의 실시예가 한정되는 것은 아니며, 제 1 마감 부재(130)가 제 2 마감 부재(140)와 같은 핀-홈 체결 방식으로, 역으로 제 2 마감 부재(140)가 제 1 마감 부재(130)와 같은 나사선 결합 방식으로 캐리어 브라켓(120)의 해당 단부에 체결될 수도 있다. 또한, 제 1 마감 부재(130)와 제 2 마감 부재(140)의 결합 방식은 전술한 것과 같이 서로 다른 것에 한정되지 않고, 서로 동일한 결합 방식으로 체결될 수도 있다.

도 2a 내지 도 2c는 각각 본 발명의 다른 실시예에 따른 캐리어 브라켓(120) 및 캐리어 브라켓(120)에 체결되는 제 1 마감 부재(130)를 나타내는 사시도들이다.

도 2a 및 도 2b를 참조하면, 일 실시예에서, 제 1 마감 부재(130)의 내측에는 스텝 쇼울더(step shoulder; SS1)가 제공될 수 있다. 스텝 쇼울더(SS1)는 하나 또는 복수 개일 수 있으며, 복수 개인 경우 등간격으로 배치될 수 있다. 예를 들면, 도 2a에 도시된 것과 같이 90 ° 간격으로 배열된 4 개의 스텝 쇼울더들(SS1)이 배치될 수 있다.

캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(C1)에도 제 1 마감 부재(130)의 스텝 쇼율더(SS1)에 대응되는 스텝 쇼율더(SS2)이 제공될 수 있다. 일 실시예에서, 제 1 마감 부재(130)의 스텝 쇼울더(SS1) 및 캐리어 브라켓의 스텝 쇼율더(SS2)는, 도 2a 및 도 2b에 도시된 것과 같이 서로 맞물릴 수 있도록 상호 대응되는 형상을 가질 수 있다. 제 1 마감 부재(130)와 캐리어 브라켓(120)을 상대적으로 회전시키면, 상기 제 1 스텝 쇼울더(SS1)에 의해 정의되는 홈(SG1)의 내측 공간에 캐리어 브라켓(1200의 제 2 스텝 쇼울더들(SS2)에 의하여 정의된 돌출부가 삽입될 수 있다. 이후, 캐리어 브라켓(120)과 제 1 마감 부재(130)를 상대적으로 더 회전시키면, 제 1 스텝 쇼울더들(SS1)과 상기 제 2 스텝 쇼울더들(SS2)이 서로 중첩되면서 브라켓 결합부(C1)와 마감 부재 결합부(C2)가 서로 체결될 수 있다. 그러나, 이는 예시적이며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 제 1 마감 부재(130)의 스텝 쇼울더(SS1)는 홈(SG1)을 정의하는 형상을 가질 수 있지만, 캐리어 브라켓(120)의 스텝 쇼울더(SS2)는 자체에 홈(SG2)을 갖지 않을 수 있으며, 선택적으로는 그 반대일 수도 있다.

제 1 마감 부재(130)가 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)에 체결되면, 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(도 1b의 IC2 참조), 즉 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(도 1b의 124 참조)쪽으로 슬라이딩 변위하여 해제되는 것이 방지될 수 있다. 전술한 스텝 쇼울더에 의한 맞물림(또는 끼움)/해제 방식은, 1회전 미만의 작은 각도의 회전만으로도 캐리어 브라켓(120)과 제 1 마감 부재(130)의 체결이 이루어질 수 있어, 체결 편의성이 향상될 뿐만 아니라, 일단 조립되면 외부 충격이 가해지더라도 안정적인 조립 상태의 유지가 가능한 휴대용 전자 기기 조립체(100)가 제공될 수 있다.

다른 실시예에서, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 제 1 마감 부재(130)와 캐리어 브라켓(120)의 체결을 강화하기 위해 이중 체결을 형성하는 스크류(도 3a의 SCR 참조)를 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 캐리어 브라켓(120)과 제 1 마감 부재(130)가 체결된 이후, 스크류(SCR)가 체결된 제 1 마감 부재(130)와 캐리어 브라켓(120)에 대하여 상대적으로 회전시킴으로써 나사선 결합에 의하여 체결될 수 있다.

도 2c를 참조하면, 선택적으로는, 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(110a)에는 중공 하우징(110)의 내주면과 결합되어 캐리어 브라켓(120)의 슬라이딩 또는 회전을 제한하는 이동 제한부(125)가 더 제공될 수도 있다. 예를 들어, 이동 제한부(125)는 이동 제한 결합부(125a)를 포함할 수 있고, 중공 하우징(110)의 내주면에는 이동 제한 결합부(125a)에 대응되는 하우징 결합부(115a)가 제공될 수 있으며, 이동 제한부(125)에 의하여, 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110) 내부로 슬라이딩 삽입되는 경우, 이동 제한 결합부(125a)와 하우징 결합부(115a)가 조립됨으로써 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(IC2)를 통하여 방출되지 않도록 슬라이딩을 제한하거나 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110) 내에서 회전하지 않도록 제한하면서 중공 하우징(110)의 1 단부(110a)에 고정될 수 있다. 예시적으로, 이동 제한부(125)는 도 2a 및 도 2b에 도시된 것과 같이, 캐리어 브라켓(120)의 측면으로부터 소정 높이로 돌출된 플랜지 형상을 가질 수 있다. 상기 플랜지 형상의 경우, 캐리어 브라켓(120)의 슬라이딩을 제한할 수 있지만, 캐리어 브라켓(120)과 중공 하우징(110)에 서로 체결이 된다면, 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110) 내에서 회전하는 것을 제한할 수도 있다. 일 실시예에서, 이동 제한부(125)의 상기 높이는, 도 2c에 도시된 것과 같이, 중공 하우징(110)의 안쪽으로 이동 제한부(125)가 삽입될 수 있도록 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(1C1)의 내경보다 작을 수 있으며, 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(IC1)의 내주부에는 캐리어 브라켓(12)의 이동 제한부(125)를 수용하기 위한 스텝이 형성될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 홈부 및 돌기는 2 개 이상일 수 있으며, 복수 개의 체결을 형성함으로써 안정적인 결합이 가능할 수 있다.

다른 실시예에서, 이동 제한부(125)는 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(IC1)의 내경보다 더 큰 높이로 돌출되어 캐리어 브라켓(120)의 슬라이딩 이동을 제한할 수 있다. 예를 들면, 이동 제한부(125)는 신장축(h)과 수직 방향으로 캐리어 브라켓(120)의 외주면을 따라 돌출될 수 있고, 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110) 내부로 슬라이딩 삽입되어, 상기 돌출된 이동 제한부에 걸림으로써 슬라이딩 이동이 제한될 수 있다.

다른 실시예에서, 이동 제한 결합부(125a)와 하우징 결합부(115a)는 나사선 패턴 결합, 또는 스텝 쇼울더의 결합과 같은 결합 구조에 의하여 체결될 수 있으며, 본 발명의 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 다른 실시예에서, 이동 제한부(125)는 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123) 대신에 제 2 단부(124)에 형성될 수 있다. 캐리어 브라켓(120)은, 도 2c에 도시된 것과 같이, 제 1 단부(123) 또는 제 2 단부(124) 중 이동 제한부(125)가 형성되지 않은 단부, 예를 들면, 제 2 단부(124)가 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(IC1)을 통해 먼저 슬라이딩 삽입됨으로써, 마지막에 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)에 형성된 이동 제한부(125)가 중공 하우징(110)의 제 1 단부(110a)에 걸리면서 캐리어 브라켓(120)의 슬라이딩이 제한될 수 있다. 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)에 이동 제한부(125)가 제공된 경우에는, 캐리어 브라켓(120)은 중공 하우징(110)의 제 2 단부(110b)의 개구부(IC2)를 통해 슬라이딩 삽입되어, 캐리어 브라켓(120)의 슬라이딩이 제한될 수 있다.

도 3a 및 도 3b는 다른 실시예에 따른 캐리어 브라켓(120)과 제 2 마감 부재(140)를 도시하는 단면도이다. 도 3a는 제 2 마감 부재(140)와 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)가 체결되기 이전의 분해된 상태를 나타내며, 도 3b는 제 2 마감 부재(140)와 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(12)가 체결된 상태를 나타낸다.

도 3a 및 도 3b를 참조하면, 일 실시예에서, 제 2 마감 부재(140)는 적어도 하나 이상의 잠금 핀(140P)을 가질 수 있다. 잠금 핀(140P)에 대응하여, 캐리어 브라켓(12)의 제 2 단부(124)에는 잠금 핀(140P)이 삽입되어 결합되는 잠금 홈(124h)이 제공될 수 있다. 잠금 핀(140P)이 화살표 K로 나타낸 것과 같이 잠금 홈(124h)을 관통하면, 잠금 턱(140P1)이 잠금 홈(124h)의 배면에 걸리면서, 제 2 마감 부재(140)가 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)에 결합될 수 있다. 일 실시예에서, 잠금 핀(140P)은 탄성 재료로 형성되고, 잠금 홈(124h)의 삽입을 유도하는 경사부(140P₂)를 가질 수 있으며, 잠금 핀(140P)는 잠금 홈(124h)으로의 삽입시 경사부(140P2)에 의해 벤딩되고, 잠금 홈(124h)을 통과하면, 잠금 핀(140P)은 복원되면서 잠금 턱(140P₁)이 잠금 홈(124h)의 배면에 걸릴 수 있다.

중공 하우징(110) 내부에 캐리어 브라켓(120)이 슬라이딩 삽입되어 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)가 중공 하우징(110)의 제 2 단부(110b) 측에 위치할 수 있다. 이후, 제 2 마감 부재(140)가 캐리어 브라켓(120)과 체결됨으로써, 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(도 1b의 IC1 참조) 쪽으로, 즉 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(도 1b의 123)쪽으로 캐리어 브라켓(120)이 이동하는 것이 제한되고, 중공 하우징(110) 내에 안정적으로 안착될 수 있다.

다른 실시예에서, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 제 2 마감 부재(140)와 캐리어 브라켓(120)의 체결을 강화하기 위해 이중 체결을 형성하는 스크류(SCR)를 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 캐리어 브라켓(120)과 제 2 마감 부재(140)가 잠금 핀(140P)에 의해 체결된 이후, 스크류(SCR)가 화살표 L로 나타낸 것과 같이 제 2 마감 부재(140)를 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)에 나사선 결합에 의하여 추가적으로 체결력을 부여할 수 있다. 그에 따라, 제 2 마감 부재(140)에 큰 충격이 가해지더라도 제 2 마감 부재(140)가 캐리어 브라켓(120)으로부터 해제되지 않을 수 있다. 일 실시예에서, 제 2 마감 부재(140) 상에 스크류(SCR)의 말단을 덮는 덮개(도 4a의 COV 참조)가 제공될 수 있다. 예를 들면, 고무, 플라스틱 또는 유리를 포함하는 덮개(COV)가 제공되어 스크류(SCR)가 부식되는 것을 방지할 수 있다.

일 실시예에서, 제 2 마감 부재(140)는 중공 하우징(110) 내에서 캐리어 브라켓(120)의 변위를 제한하도록 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(IC2)의 내경보다 더 큰 외경을 가질 수 있다. 이로써, 제 2 마감 부재(140)가 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(IC2)에 끼워지는 경우, 제 2 마감 부재(140)는 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(IC2)에 걸림으로써 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110)의 제 1 개구부(IC1)쪽으로 슬라이딩되어 방출되는 것을 방지할 수 있으며, 일단 조립되면 외부 충격이 가해지더라도 안정적인 조립 상태의 유지가 가능한 휴대용 전자 기기 조립체(100)가 제공될 수 있다.

다른 실시예에서, 제 2 마감 부재(140) 및 제 2 마감 부재(140)가 끼워지는 중공 하우징(110)의 제 2 개구부(IC2)는 적어도 하나 이상의 스텝(140S, 110S)을 포함할 수 있다. 예를 들면, 제 2 마감 부재(140)의 단턱(140S) 및 제 2 개구부(110b)의 단턱(110S)은 서로 맞물릴 수 있도록 상호 대응되는 형상을 가질 수 있다.

도 1a 내지 도 3b를 참조하여 개시된 중공 하우징(110), 캐리어 브라켓(120), 제 1 마감 부재(130), 및 제 2 마감 부재(140)에 관한 특징은 모순되지 않는 한 서로 조합되어 실시될 수 있다. 예를 들면, 제 1 마감 부재(130)가 잠금 핀(도 3a의 140P)을 갖고 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(123)에 상기 잠금 핀이 삽입되어 체결되는 잠금 홈이 제공될 수도 있다.

도 4a는 일 실시예에 따른 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 분해 사시도이고, 도 4b 내지 도 4c는 결합된 상태의 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 단면도를 도시한다.

도 4a를 참조하면, 일 실시예에 따른 휴대용 전자 기기 조립체(100)는, 중공 하우징(110), 캐리어 브라켓(120), 제 1 마감 부재(130), 및 제 2 마감 부재(140)를 포함할 수 있다. 휴대용 전자 기기 조립체(100)는, 캐리어 브라켓(120)의 배터리 장착부(121)에 장착되는 배터리(BT)와 캐리어 브라켓(120)의 전자 회로 장착부(122)에 장착되는 인쇄 회로 기판(310)과의 전기적 연결을 위한 제 1 전극 터미널(150), 제 2 전극 터미널(160), 콘택 링(CR), 및 연결 배선(CCB)을 더 포함할 수 있다.

제 1 전극 터미널(150)은 상기 배터리 장착부(121)에 장착되는 배터리(BT)의 일 전극에 접촉될 수 있고, 제 2 전극 터미널(160)은 배터리(BT)의 상기 일 전극의 반대 전극에 접촉될 수 있다. 상기 일 전극은 양극(+)이고, 상기 반대 전극은 음극(-)일 수 있거나, 상기 일 전극은 음극(-)이고, 상기 반대 전극은 양극(+)일 수 있다. 이하에서, 설명의 편의를 위하여, 도 4a에서는 제 1 전극 터미널(150)은 양극(+)이고, 제 2 전극 터미널(160)은 음극(-)인 경우를 예시하지만, 제 1 전극 터미널(150) 또는 제 2 전극 터미널(160)에 관하여 후술되는 모든 개시 사항들은 양극(+) 또는 음극(-)의 극성 방향에 한정되지 않으며, 상호 호환적으로 이해되어야 한다.

배터리(BT)로서, AA형 또는 AAA형과 같은 배터리(BT)가 사용되는 경우에, 배터리(BT)의 양극(+)이 제 1 전극 터미널(150)에 접촉되도록 하여, 얇은 원판 형태의 금속 도전체가 제 1 전극 터미널(150)로서 사용될 수 있다. 이에 따라, 캐리어 브라켓(120) 내부에 배터리(BT)를 삽입하고, 제 1 마감 부재(130) 내부에 얇은 원판 형태의 터미널을 부착한 후, 제 1 마감 부재(130)를 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)에 체결하는 방식의 조립이 가능하다. 이와 같이, 원판 형태의 제 1 전극 터미널(150)이 제 1 마감 부재(130)에 배치되면, 통상 음극에 적용되는 스프링 형태의 터미널에 비하여 고급화된 심미감을 제공할 수 있다.

배터리(BT)의 음극(-)에 접촉되는 제 2 터미널(160)은 스프링 형태의 터미널을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 제 2 전극 터미널(160)은 캐리어 브라켓(120)으로부터 탈착 또는 장착 가능할 수 있다. 예를 들면, 제 2 전극 터미널(160)은 캐리어 브라켓(120)과 별도로 분리되어 휴대용 전자 기기 조립체(100)를 조립하는 과정에서 캐리어 브라켓(120)에 탑재되는 인쇄 회로 기판(310)에 먼저 솔더링과 같은 방식으로 고정되어 인쇄 회로 기판(310)과 함께 캐리어 브라켓(120)에 장착되어 배터리(BT)의 음극(-)에 전기적으로 연결될 수 있다.

일 실시예에서, 캐리어 브라켓(120)은 제 1 전극 터미널(150)과 인쇄 회로 기판(310)을 전기적으로 연결하는 연결 배선(CCB)을 더 포함할 수 있다. 연결 배선(CCB)은 리드선, 금속 배선, 와이어 또는 연성 회로 기판일 수 있으며, 바람직하게는 도 4a에 도시된 것과 같이 리드선일 수 있다. 연결 배선(CCB)이 제 1 전극 터미널(150)과 인쇄 회로 기판(310)을 서로 전기적으로 연결하고, 제 1 마감 부재(130)가 캐리어 브라켓(120)에 결합되는 것에 의해 배터리(BT)의 일 극이 제 1 전극 터미널(150)과 전기적으로 연결되고, 인쇄 회로 기판(310)이 제 2 전극 터미널(160)을 통하여 배터리(BT)의 타 전극과 연결되면, 제 1 전극 터미널(150), 제 2 전극 터미널(160), 상기 인쇄 회로 기판(310)과 연결 배선(CCB)을 통하는 전원 공급 회로가 형성될 수 있다. 일 실시예에서, 연결 배선(CCB)이 제 1 전극 터미널(150)에 정확하게 물리적으로 접촉될 수 있도록 연결 배선(CCB)과 중공 하우징(110)의 내벽 사이에 배치되는 콘택 압박 스페이서(CCP)가 더 제공될 수도 있다. 콘택 압박 스페이서(CCP)는 폴리머계 또는 고무계 탄성체일 수 있다. 제 2 전극 터미널(160)의 보호를 위하여 터미널 커버(160C)가 제공될 수도 있다.

도 4b를 참조하면, 일 실시예에서, 콘택 링(CR)은 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)의 내주면에 삽입될 수 있고, 콘택 링(CR)은 제 1 전극 터미널(150)과 연결 배선(CCB)을 전기적으로 연결할 수 있다. 콘택 링(CR)이 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)의 내주면에 삽입되고, 캐리어 브라켓(120)의 제 1 단부(123)의 적어도 어느 일부에는 제 1 홀(H1)이 형성될 수 있고, 캐리어 브라켓(120)의 외주면에 고정된 연결 배선(CCB)은 상기 홀을 통하여 캐리어 브라켓(120) 내부의 콘택 링(CR)과 전기적으로 접촉될 수 있다. 다른 실시예에서, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 연결 배선(CCB)을 콘택 링(CR)과 접촉시키기 위하여 연결 배선(CCB)과 중공 하우징(110) 사이에 삽입되는 콘택 압박 스페이서(CCP)를 더 포함할 수 있다. 배터리(BT)와 제 1 마감 부재(130) 사이에 배치되는 제 1 전극 터미널(150)은 콘택 링(CR)과 적어도 어느 일부에서 전기적으로 접촉될 수 있다. 이에 따라, 제 1 전극 터미널(150)은 콘택 링(CR), 콘택 압박 스페이서(CC) 및 연결 배선(CCB)을 통하여 상기 인쇄 회로 기판(310)에 전기적으로 연결될 수 있다. 일 실시예에서, 콘택 링(CR), 콘택 압박 스페이서(CC) 및 연결 배선(CCB) 중 적어도 2 이상은 일체화될 수 있으며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.

일 실시예에서, 콘택 링(CR) 또는 콘택 압박 스페이서(CC)는 전기 전도성을 갖기 위하여 도전성 재료를 포함할 수 있다. 예를 들면, 도전성 재료는 구리(Cu), 알루미늄(Al), 니켈(Ni) 또는 이들의 합금을 포함할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 콘택 링(CR) 또는 콘택 압박 스페이서(CC)는 도전성 물질이 코팅된 연성 또는 전성을 갖는 폴리머일 수 있다. 이 경우, 상기 연성 또는 전성에 의하여 제 1 전극 터미널(150)과 연결 배선(CCB)의 접촉 가능성을 향상시켜 전자 기기의 오작동을 줄일 수 있다.

다시 도 4a 및 도 4b를 참조하면, 일 실시예에서, 중공 하우징(110)에 통기부(180)가 제공될 수 있다. 통기부(180)는 중공 하우징(110)의 내부와 외부 사이의 공기의 유출입은 허용하고 외부로부터 수분과 같은 액체의 유입은 차단할 수 있다. 통기부(180)는 액체의 유입을 차단함으로써 휴대용 전기 기기 조립체(100)가 침수되거나 외부 액체와 접촉되는 경우 상기 액체가 내부로 유입되어 휴대용 전지 기기 조립체(100) 내부의 전자 소자들이 오작동이나 고장나는 것을 방지할 수 있다. 또한, 내부와 외부 사이의 공기가 유입되고 유출되는 것은 허용함으로써 전자 기기의 작동에 부정적인 영향을 미치는 습기에 따른 동작 모드를 제어할 수 있고, 휴대용 전자 기기 조립체(100)의 작동에 의해 발생하는 열을 방출하는 방열 기능을 가질 수 있다.

일 실시예에서, 통기부(180)는 액체의 유입을 차단하기 위하여 방수층(WPL)을 포함할 수 있다. 방수층(WPL)은 직물 시트, 부직물 시트 또는 고분자 구조일 수 있다. 상기 방수층은 폴리테트라플루오로에틸렌(polytetrafluoroethylene; PTFE)을 포함할 수 있고, 예를 들어, Gore & Associates 사의 고어텍스^R일 수 있다. 상기 방수층에 의하여 액체의 유입은 차단하면서 공기는 내부 또는 외부로 유입 또는 방출될 수 있으며, 외부로부터의 모래 또는 먼지와 같은 이물질들의 유입을 차단할 수 있다.

통기부(180)는 중공 하우징(110)의 벽의 일부에 형성될 수 있고, 예를 들면, 중공 하우징(110)의 측벽에 형성될 수 있다. 통기부(180)가 하우징의 측벽에 형성되는 경우, 캐리어 브라켓(120)에 장착되는 인쇄 회로 기판(310)의 상부에 형성됨으로써 습기 방출 및 방열의 기능을 최대화할 수 있으며, 상기 인쇄 회로 기판(310)에 습도 및 조도를 측정하는 센서부가 마련되는 경우 상기 센서부는 통기부(180)에 근접 배치될 수 있다. 센서부에 대한 상세한 설명은 도 6을 참조하는 하기의 개시 사항이 참조될 수 있다.

일 실시예에서, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 광 표시부(190)를 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 광 표시부(190)는 발광 다이오드로부터 발생하는 광 에너지를 퍼지지 않도록 가이드하는 가이드 튜브(GT) 및 상기 광 에너지를 외부로 표시하기 위해 중공 하우징(110)에 형성된 광 윈도우를 포함할 수 있다. 상기 광 윈도우는 도 4a에 도시된 것과 같이 중공 하우징(110)에 형성된 개구부일 수도 있으며, 인쇄 회로 기판(310) 상에 발광 다이오드(190D)가 실장될 수도 있다. 일 실시예에서, 가이드 튜브(GT)는 캐리어 브라켓(120)과 중공 하우징(110)의 내벽 사이에 배치되어 캐리어 브라켓(120)을 중공 하우징(110)에 고정시키는 지지대 역할을 할 수도 있다.

도 4a와 함께 도 4c를 참조하면, 일 실시예에서, 캐리어 브라켓(120)은 배터리 장착부(121)와 전자 회로 장착부(122)가 연결되는 지점에 형성되어 배터리 장착부(121)와 상기 전자 회로 장착부(122)를 분리하는 격벽(127) 및 격벽(127)의 전자 회로 장착부(122) 쪽의 측면에 형성된 배선 결합부(126)를 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 캐리어 브라켓(120)의 적어도 어느 일부에 연결 배선(CCB)이 통과할 수 있는 제 2 홀(H2)이 형성되고, 연결 배선(CCB)은 제 2 홀(H2)을 통과하여 배선 결합부(126)에 장착될 수 있다. 연결 배선(CCB)은 일 부분이 캐리어 브라켓(120)에 고정되고, 캐리어 브라켓(120)에 고정되지 않은 부분은 제 2 홀(H2) 통과하여 배선 결합부(126)에 장착됨으로써, 캐리어 브라켓(120)의 형상에 밀착되어, 추가적인 부피를 차지하지 않고 중공 하우징(110)에 수용될 수 있다.

일 실시예에서, 배선 결합부(126)는 격벽(127)로부터 돌출 형성되고, 연결 배선(CCB)은 돌출 형성된 배선 결합부(126)를 감싸는 형태로 절곡될 수 있다. 또한, 휴대용 전자 기기 조립체(100)는 배선 결합부(126)와 인쇄 회로 기판(310) 사이에 배치된 도전성 콘택 스프링(CS)을 더 포함할 수 있다. 연결 배선(CCB)과 인쇄 회로 기판(310)은 도전성 콘택 스프링(CS)에 의하여 서로 밀착되어 전기적으로 연결될 수 있다. 예를 들면, 상기 인쇄 회로 기판(310)의 전자 회로 장착부(122)와 대면하는 측면과 연결 배선(CCB) 사이에 도전성 콘택 스프링(CS)이 배치될 수 있고, 도전성 콘택 스프링(CS)은 상기 인쇄 회로 기판(310)에 실장되고, 배선 결합부(126)를 지지판으로 활용하여 연결 배선(CCB)을 압박하면서 연결 배선(CCB)과의 전기적 콘택을 유지할 수 있다.

일 실시예에서, 인쇄 회로 기판(310)은 적어도 하나 이상의 잠금 홈을 포함하고, 연결 배선(CCB)이 결합되어 있는 배선 결합부(126)는 상기 잠금 홈과 대응되는 잠금 핀을 포함하며, 상기 잠금 핀이 상기 잠금 홈에 끼워질 수 있다. 예를 들면, 인쇄 회로 기판(310)에 제 2 전극 터미널(160)이 솔더링 결합될 수 있고, 제 2 전극 터미널(160)이 격벽(127)의 상단부에 끼워짐으로써 격벽(127)에 제 2 전극 터미널(160)이 결합되고, 이에 의해, 인쇄 회로 기판(310)이 캐리어 브라켓(120)에 안착되기 위한 안내와 지지력이 추가적으로 확보될 수 있다.

다른 실시예에서, 제 2 전극 터미널(160)과 인쇄 회로 기판(310)이 잠금 홈과 잠금 핀의 결합에 의하여 체결되고, 특히, 제 2 전극 터미널(160)에 잠금 핀이 포함되고 인쇄 회로 기판(310)에 잠금 홈이 포함되는 경우, 제 2 전극 터미널(160)과 체결된 상기 인쇄 회로 기판(310)에 콘택 스프링(CS)을 접촉하고, 콘택 스프링(CS)을 배선 결합부(126)에 장착함으로써 상기 잠금 핀이 연결 배선(CCB)에 접촉될 수도 있다. 이에 따라, 한 번의 장착으로 제 2 전극 터미널(160), 인쇄 회로 기판(310), 콘택 스프링(CS) 및 연결 배선(CCB)의 전기적인 연결을 형성할 수 있다.

또 다른 실시예에서, 인쇄 회로 기판(310)과 배선 결합부(126)는 나사선 패턴 결합, 잠금 핀과 잠금 홈의 결합 또는 스텝 쇼울더의 결합과 같은 결합 구조에 의하여 체결될 수 있다. 상기 결합 구조에 관한 상세한 설명은 도 3a 및 도 3b에서 전술한 결합 구조에 관한 개시 사항을 참조할 수 있다.

전술한 휴대용 전자 기기 조립체(100)에 대한 개시 사항은 모순되지 않는 범위 내에서 후술되는 캐리어 브라켓(도 5a의 120) 및 에셋 위치 추적 장치(도 6의 1000 참조)에 적용될 수 있으며, 후술되는 개시 사항들은 마찬가지로 전술된 휴대용 전자 기기 조립체(100)에 적용될 수 있다.

도 5a 및 도 5b는 일 실시예에 따른 캐리어 브라켓(120)의 구조를 나타내는 사시도이다.

도 5a를 참조하면, 일 실시예에 따른 캐리어 브라켓(120)은 배터리(도 4a의 BT 참조)의 적어도 일부를 둘러싸는 제 1 외벽(OW1)을 갖는 배터리 장착부(121)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제 1 외벽(OW1)은 배터리(BT)가 AA형, AAA형과 같은 배터리의 형상에 따라 적합한 형상을 갖는 내부 공간을 제공할 수 있다. 다른 실시예에서, 제 1 외벽(OW1)은 도 5a에 도시된 것과 같이 상기 배터리의 모든 면을 둘러싸는 형태일 수 있고, 선택적으로는, 예를 들면, 일부 영역만을 둘러싸는 형태 또는 그물형으로 둘러싸는 형태를 가질 수 있으며, 적어도 하나 이상의 홀이 형성될 수 있다. 제 1 외벽(OW1)이 상기 배터리의 일부 영역을 외부로 노출시키는 형태를 가짐으로써 상기 배터리로부터 발생되는 열을 효율적으로 방출시킬 수 있다.

일 실시예에서, 배터리 장착부(121)는 상기 배터리의 일 전극을 지지하는 격벽(127)을 포함할 수 있다. 상기 배터리가 배터리 장착부(121) 내부로 슬라이딩 삽입되면 격벽(127)이 배터리(BA)의 이동을 제한하고, 제 2 전극 터미널(160)을 지지함으로써 상기 배터리가 배터리 장착부(121)에 지지되어 안착되고, 상기 배터리의 일 전극, 예를 들면, 음극(-)이 제 2 전극 터미널(160)에 접촉될 수 있다. 다른 실시예에서, 격벽(127)은 중공 하우징(110)의 신장축(h)에 수직인 방향으로 형성될 수 있고, 신장축(h)에 수직인 방향에서 소정의 각도로 기울어진 방향으로 형성될 수도 있다. 또 다른 실시예에서, 격벽(127)은 적어도 어느 일부의 절단부를 포함할 수 있다. 상기 절단부는 배터리 장착부(121)에 형성된 홀과 함께 개구부를 형성할 수 있고, 상기 절단부에 제 2 전극 터미널(160)이 장착될 수 있다. 이에 따라, 캐리어 브라켓(120)으로부터 장착 또는 탈착이 가능한 제 2 전극 터미널(160)이 상기 절단부에 용이하게 장착됨으로써, 전원부가 간편하게 조립될 수 있다.

일 실시예에서, 캐리어 브라켓(120)은 배터리 장착부(121)의 일부, 예를 들면, 제 1 외벽(OW1)의 둘레 또는 격벽(127) 중 일부 영역으로부터 신장축(h) 방향으로 연장되어 내부 홈(ING)을 정의하면서 평행한 양 가장자리들(EG)을 갖는 제 2 외벽(OW2)을 가지며, 인쇄 회로 기판(도 4a의 310 참조)이 내부 홈(ING)을 덮으면서 안착되는 전자 회로 장착부(122)를 포함할 수 있다. 제 2 외벽(OW2)은 제 1 외벽(OW1) 또는 격벽(127)으로부터 일체로 연장될 수 있으며, 제 1 외벽(OW1)이나 격벽과 제 2 외벽(OW2)은 경계를 갖지 않을 수 있다. 다른 실시예에서, 제 1 외벽(OW1) 및 제 2 외벽(OW2)은 별도로 제작되어 결합될 수 있다. 상기 결합은 나사선 패턴 결합 또는 잠금 핀과 잠금 홈의 결합에 의해 이루어질 수 있고, 접착제를 이용하여 서로 부착될 수 있다. 상기 나사선 패턴 결합 또는 상기 잠금 핀과 잠금 홈의 결합에 대한 상세한 설명은 도 2b에서 전술한 개시 사항을 참조할 수 있다.

배터리 장착부(121)의 제 1 외벽(OW1)의 둘레 또는 격벽(127)으로부터 신장 축(h)을 따라 연장된 내부 홈(ING)을 갖는 전자 회로 장착부(122)의 제 2 외벽(OW2)은, 도 5b에 도시된 것과 같이, 신장축(h)을 따라 영문 알파벳 'V'와 같은 아래 부분이 절곡된 형상을 갖는다. 제 2 외벽(OW2)은 이와 같이 절곡된 형상에 한정되는 것은 아니며, 영문 알파벳 'U', 원호, 타원호와 같이 아래 부분이 만곡된 형상을 가질 수도 있다. 이와 같이, 내부 홈(ING)을 정의하면서 제 2 외벽(OW2)이 절곡 또는 만곡된 형상을 가짐으로써, 제 2 외벽(OW2)은 캐리어 브라켓(120)의 신장축(h)을 기준으로 화살표 a1 및 a2로 나타낸 것과 같이 굽힘 변형을 일으키는 외력에 대해 같은 전단 표면적을 갖는 강체 대비 더 큰 강성을 확보할 수 있어, 특히 전체 중량을 감소시키면서도 전자 회로 장착부(122)의 기계적 내구성이 강화된 캐리어 브라켓(120)이 제공될 수 있다.

전자 회로 장착부(122)에 장착되는 인쇄 회로 기판(310)에는 인쇄된 전자 회로뿐 아니라 블루투스 소자, 와이파이 소자 또는 광 센서와 같은 전자 부품들이 실장될 수 있다. 상기 전자 부품들은 다양한 형태 및 부피를 가질 수 있으며, 전자 회로 장착부(122)는 내부 홈(ING)에 의해 인쇄 회로 기판(310)에 표면 실장된 상기 전자 부품들을 수용할 수 있다. 예를 들면, 내부 홈(ING)은 신장축(h)을 따라 형성된 트렌치(trench) 또는 그루브(groove) 형태의 공간일 수 있다. 일 실시예에서, 제 2 외벽(OW2)은 신장축(h)과 평행한 방향의 양 가장자리들(EG)을 가질 수 있고, 상기 인쇄 회로 기판(310)은 내부 홈(ING)을 덮으면서 장착되는 경우 내부 홈(ING)에 의해 전술한 것과 같이 인쇄 회로 기판(310) 상에 실장된 전자 부품들이 수용될 수 있는 공간이 제공된다.

일 실시예에서, 제 2 외벽(OW2)은 양 가장자리들(EG)의 일부 영역에 상기 인쇄 회로 기판(310)을 안착시키기 위한 안착부를 포함할 수 있다. 양 가장자리들(EG)에는 인쇄 회로 기판(310)의 탑재를 가이드하기 위한 가이드 핀(128)과 인쇄 회로 기판(310)을 고정하기 위한 고정 클램프(129)이 제공될 수 있다. 인쇄 회로 기판(310)에는 가이드 핀(128)을 수용하기 위한 가이드 홀(도 4a의 310h 참조)이 제공될 수 있다. 인쇄 회로 기판(310)은 제 2 외벽(OW2)의 양 가장자리들(EG) 중 적어도 어느 하나와 인쇄 회로 기판(310) 사이에 간극이 제공될 수 있다. 상기 간극을 형성하기 위하여, 양 가장자리들(EG) 중 적어도 어느 하나는 인덴테이션(EGS)이나 돌출부(EGP)를 포함할 수도 있다. 상기 간극을 통하여, 내부 홈(ING)과 캐리어 브라켓(120)의 외부 사이에 통기가 가능하여, 상기 캐비티 내의 인쇄 회로 기판(310)에 실장되는 전자 회로 또는 전자 부품들에서 발생되는 열이 외부로 방출될 수 있다.

일 실시예에서, 캐리어 브라켓(120)은 배터리 장착부(121) 측의 제 2 단부(124)에 제 2 외벽(OW2)으로부터 연장된 마감벽(124w)을 더 포함할 수 있고, 예를 들면 마감벽(124w)은 격벽(127)과 평행한 방향으로 형성될 수 있다. 마감벽(124w)에는 인쇄 회로 기판(310)이 장착될 수 있는 장착부가 포함될 수 있다. 다른 실시예에서, 인쇄 회로 기판(310)은 상기 장착부와 격벽(127)에 형성된 배선 결합부(126)에 동시에 체결됨으로써 기계적 장착과 함께 전기적 연결도 함께 달성될 수 있다.

다른 실시예에서, 마감벽(124w)은 도 5a에 도시된 것과 같이, 적어도 하나 이상의 잠금 홈을 포함할 수 있다. 상기 잠금 홈에 대응하여, 제 2 마감 부재(도 4a의 140 참조)는 상기 잠금 홈과 체결되는 잠금 핀을 포함할 수 있다. 캐리어 브라켓(120)이 중공 하우징(110) 내부에 슬라이딩 삽입된 후, 제 2 마감 부재(140)와 상기 잠금 홈과 상기 잠금 핀이 원푸쉬 방식으로 간이롭게 체결됨으로써 캐리어 브라켓(120)이 슬라이딩 삽입된 방향과 반대 방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 상기 잠금 핀과 상기 잠금 홈과 관련하여, 도 3a 및 도 3b의 개시 사항들이 참조될 수 있으며, 마감벽(124w)과 제 2 마감 부재(140) 사이의 체결은 잠금 핀과 잠금 홈 체결 방식 이외에 전술한 다양한 방식이 채용될 수 있으며, 본 발명의 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다.

또 다른 실시예에서, 마감벽(124w)은 스크류(SCR)(도 5의 SCR)가 결합될 수 있는 나사 홈을 포함할 수 있다. 중공 하우징(110)에 캐리어 브라켓(120)이 슬라이딩 삽입되고, 캐리어 브라켓(120)의 제 2 단부(124)에 잠금 핀/잠금 홈과 같은 방식으로 제 2 마감 부재(140)가 결합된 후에, 캐리어 브라켓(120)과 제 2 마감 부제의 결합을 강화하기 위하여, 추가적 체결 부재인 스크류(SCR)가 제 2 마감 부재(140)를 통과하여 캐리어 브라켓(120)과 체결될 수 있다. 스크류(SCR)와 상기 나사 홈에는 제 1 나사선 패턴과 상기 제 1 나사선 패턴에 대응되는 제 2 나사선 패턴이 형성될 수 있고, 나사선 패턴 결합에 의하여 체결될 수 있다.

도 6은 일 실시예에 따른 에셋 위치 추적 장치(1000)의 분해 사시도이다.

도 6을 참조하면, 일 실시예에 따른 에셋 위치 추적 장치(1000)는, 중공 하우징(110), 캐리어 브라켓(120), 및 캐리어 브라켓(120)의 전자 회로 장착부(122)에 안착되는 인쇄 회로 기판(310)을 포함할 수 있다. 에셋 위치 추적 장치(1000)는 캐리어 브라켓(120)의 배터리 장착부(121) 측의 제 1 단부(123)와 결합되는 제 1 마감 부재(130) 및 캐리어 브라켓(120)의 전자 회로 장착부(122) 측의 제 2 단부(124)와 결합되는 제 2 마감 부재(140)를 포함할 수 있다 이하에서 설명되지 않은 구성 요소들에 관하여는, 전술한 도면들에서 동일한 참조 부호를 갖는 구성 요소들에 관한 개시 사항이 참조될 수 있다.

일 실시예에서, 인쇄 회로 기판(310)에는 현재 위치를 결정하는 위치 탐지 유닛(310L) 및 위치 탐지 유닛(310L)으로부터 수신된 위치 정보를 송신하는 무선 통신 모듈(310M)이 실장될 수 있다. 위치 탐지 유닛(310L)은 GPS(global positioning system), GPS-A, GNSS, GLONASS, Chinese BeiDou-2 또는 Galileo와 같은 글로벌 포지셔닝(global positioning) 및 위성 항법 네트워크 시스템(navigation satellite network)을 포함할 수 있다. 무선 통신 모듈(310M)은 적어도 어느 하나의 무선 위치 시스템(wireless location system), 무선 지역 네트워크(wireless local area network; wireless LAN) 또는 무선 광역 통신망(wireless wide area network; wireless WAN) 중 적어도 어느 하나와 통신할 수 있다. 일 실시예에서, 상기 무선 WAN은 저전력 WAN일 수 있고, 예를 들면, LoRa Alliance 사의 LoRA, Ultra Narrow Band(UNB), DASH7, Long Term Evolution Advanced for Maching Type Communications(LTE-MTC), NarrowBand IoT, NB-Fi 프로토콜 또는 Random Phase Multiple Access(RPMA)일 수 있고, 바람직하게, SigFox 사의 저전력 WAN일 수 있다.

무선 통신 모듈(310M)은 스마트폰과 같은 이동 통신 장치에 와이파이 신호, 블루투스(bluetooth) 신호 또는 지그비(zigbee) 신호 중 적어도 어느 하나의 신호를 송신할 수 있다. 상기 이동 통신 장치는 에셋 위치 추적 장치(1000)의 신호를 수신함으로써 수하물의 위치 정보 또는 수하물의 분실 여부를 실시간으로 확인할 수 있다. 전술한 신호들은 비제한적인 예시이며, 상기 이동 통신 장치에 전송될 수 있는 모든 종류의 신호들이 해당될 수 있다.

일 실시예에서, 무선 통신 모듈(310M)은 상기 이동 통신 장치와 소정 거리 이상 멀어지는 경우 상기 이동 통신 장치에 알림 신호를 송신하는 알림 회로를 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 수하물이 분실되어 상기 이동 통신 장치에서 멀어지는 경우에 사용자는 수하물 분실 여부를 빨리 인지하여 적절한 조치를 취할 수 있다. 또한, 위치 탐지 유닛(310L)이 가속도 센서를 더 포함하는 경우, 상기 위치 정보뿐만 아니라 수하물의 가속도에 관한 정보를 상기 이동 통신 장치에 송신할 수 있다.

일 실시예에서, 에셋 위치 추적 장치(1000)는 조도 또는 습도를 측정하는 센서부를 더 포함할 수 있으며, 상기 센서부는, 상기 조도가 소정 값 이하인 경우, 상기 에셋 위치 추적 장치(1000)의 작동을 오프(off) 시키며, 상기 습도가 소정 값 이상인 경우 상기 에셋 위치 추적 장치(1000)의 작동을 오프(off) 시킬 수 있다. 예를 들어, 수하물이 항공 또는 선박과 같은 여객선의 수하물 칸에 수용되어 주변의 광이 차단되는 경우에 상기 센서부는 낮은 조도를 측정하여 에셋 위치 추적 장치(1000)의 작동을 오프 시킴으로써 불필요한 전력 소모를 방지하여 배터리(BT)를 오랜 기간 사용할 수 있도록 한다. 또한, 에셋 위치 추적 장치(1000)의 주변 습도가 소정 값 이상으로 상승하는 경우, 인쇄 회로 기판(310)에 실장된 전자 회로 또는 안테나(320)가 작동 시 부식되거나 단락되어 고장날 수 있으므로, 상기 센서부는 에셋 위치 추적 장치(1000)의 작동을 오프시켜 고장을 방지할 수 있다.

다른 실시예에서, 상기 센서부는 중공 하우징(110) 내부와 캐리어 브라켓(120) 사이에 배치될 수 있다. 예를 들면, 에셋 위치 추적 장치(1000)는 중공 하우징(110)에 통기부(180)를 포함할 수 있으며, 상기 센서부가 중공 하우징(110)의 통기부(180)와 연결됨으로써 통기부(180)로부터 유출입되는 공기로부터 주변 습도를 측정함으로써 정확도 높은 습도 센싱이 가능할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 상기 센서부는 전자 회로 장착부(122)에 장착되는 인쇄 회로 기판(310) 상에 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 센서부는 별도의 전자 부품이 아닌 무선 통신 모듈과 함께 패키징되어 인쇄 회로 기판(310) 상에 형성될 수 있으며, 이로써, 집적도 높은 전자 회로의 구현이 가능할 수 있으며, 에셋 위치 추적 장치(1000)의 소형화가 가능할 수 있다.

또 다른 실시예에서, 중공 하우징(110)은 센싱 윈도우(SW)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 센싱 윈도우(SW)는 중공 하우징(110)의 측면에 배치될 수 있다. 센싱 윈도우(SW)는 조도의 측정을 위하여 빛의 통과가 가능한 정도의 투명도를 가질 수 있다. 예시적으로, 상기 투명도는 90 % 이상일 수 있으며, 상기 센싱 윈도우는 유리 또는 폴리이미드(polyimide; PI), 폴리에스테르(poly ether sulfone; PES) 또는 폴리에틸렌테레프탈레이트(polyethlene terephthalate; PET)와 같은 투명성을 갖는 고분자를 포함할 수 있다.

전술한 것과 같이, 에셋 위치 추적 장치(1000)는 조도와 습도 센서부를 통하여 전원을 효율적으로 운영하여, 한 번의 배터리(BT) 장착으로 수달, 또는 수년의 오랜 기간 동안 수하물의 위치를 지속적으로 추적할 수 있도록 한다.

일 실시예에서, 안테나(320)는 배터리 장착부(121)의 측면부(SA)에 부착될 수 있다. 배터리 장착부(121) 상의 안테나(320)의 부착 위치는 특정 방향으로 한정되지 않고 다양한 위치에 부착될 수 있다. 일 실시예에서, 안테나(320)는 배터리 장착부(121)와 하우징 사이에 평행하게 배치될 수 있다. 예를 들면, 안테나(320)는 연성 회로 기판(flexible printed circuit board; 320a)에 배치될 수 있고, 연성 회로 기판(320a)이 캐리어 브라켓(120) 상에 접착 부재(DA)에 의하여 부착될 수 있고, 접착 부재(DA)는 연성 회로 기판(320)과 접하는 제 1면(S1)과 캐리어 브라켓(120)과 접하는 제 2면(S2)을 포함할 수 있다. 안테나(320)는 제 1 면(S1)에 부착될 수 있다.

안테나(320)는 바디(320a) 및 넥(320b)을 포함할 수 있다. 넥(320b)은 바디(320a)로부터 연장되어 인쇄 회로 기판(310)에 연결될 수 있다. 예시적으로, 넥(320b)은 바디(320a)보다 폭이 좁아 유연하게 변형이 가능하여 안테나(320)가 다양한 방향으로 배터리 장착부(121)에 부착되게 할 수 있다. 제 2 면(S2)은 배터리 장착부(121)의 일부 영역, 즉, 측면부(SA)에 부착될 수 있다.

다른 실시예에서, 에셋 위치 추적 장치(1000)는 그라운드 안테나(330)를 더 포함할 수 있다. 그라운드 안테나(330)는 인쇄 회로 기판(310)과 연결될 수 있으며, 안테나(320)의 성능을 향상시킨다. 예를 들면, 안테나(320)가 인쇄 회로 기판(310)의 상면에 연결되고, 그라운드 안테나(330)가 인쇄 회로 기판(310)의 하면에 연결될 수 있다. 또한, 안테나(320)가 배터리 장착부(121)의 일 측면부(SA)에 부착되는 경우, 그라운드 안테나(330)는 이와 이격되어 반대 측부에 부착될 수 있다. 예를 들면, 안테나(320)가 배터리 장착부(121)의 좌측부에 부착되는 경우, 그라운드 안테나(330)는 우측부에 부착될 수 있다. 그라운드 안테나(330)는 안테나(320)와 마찬가지로 배터리 장착부(121) 상의 다양한 부분에 자유롭게 배치되기 위하여 바디(330a) 및 넥(330a)을 갖는 연성 회로 기판을 포함할 수 있다.

상기 접착 부재는 접착제, 접착제가 도포된 폴리머 또는 접착제가 도포된 고분자 필름일 수 있으며, 이는 비제한적인 예시일 뿐이고, 안테나(320)가 배치된 상기 연성 회로 기판을 캐리어 브라켓(120)의 측면에 고정할 수 있는 재료들이 모두 적용될 수 있다. 또한, 안테나(320)가 배터리 장착부(121)와 하우징 사이에 예를 들면 평행하게 배치되고, 안테나(320)가 전자 소자들이 실장되는 인쇄 회로 기판(310)으로부터 먼 쪽으로 배치됨으로써 상기 전자 소자들에 의하여 발생되는 안테나(320) 신호의 간섭을 최소화할 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따르면, 연성 회로 기판을 사용하는 안테나(320)의 경우에도 중공 하우징 내부에 장착하고, 또한 캐리어 브라켓(120)의 일 벽면에 의해 지지함으로써 안테나(320)를 잘 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 안테나(320)의 신호 송신 효율이 증가함으로써 저전력으로 오랜 기간 구동 가능한 에셋 위치 추적 장치(1000)가 제공될 수 있다.

도 7은 일 실시예에 따른 에셋 위치 추적 장치(1000)의 수하물에 부착되는 방법을 나타내는 도면이다.

도 7을 참조하면, 일 실시예에서, 에셋 위치 추적 장치(1000)의 제 1 마감 부재(130) 또는 제 2 마감 부재(140) 중 적어도 어느 하나의 마감 부재는 대상 수하물과 연결될 수 있는 연결 부재와 결합될 수 있는 커플링부를 포함할 수 있다. 수하물은 도 7에 도시된 여행용 캐리어 백에 한정되는 것은 아니며, 비제한적 예로서, 가방, 지갑, 애완동물 케이지, 및 금고와 같은 여하의 에셋일 수 있다.

에셋 위치 추적 장치(1000)는 고가의 핸드백, 서류 가방 또는 노트북 파우치와 같은 가방들의 위치를 추적하여 분실 또는 도난 시에 빠르게 위치를 파악하여 그에 따른 손실을 최소화할 수 있도록 한다. 예를 들면, 에셋 위치 추적 장치(1000)는 고가의 가방에 은폐 가능하도록 수용될 수 있고, 상기 가방의 분실 또는 도난 시에 위치 추적 기능을 이용하여 회수할 수 있도록 한다.

상기 마감 부재는 적어도 하나 이상의 홀(hole)(도 6의 140h 참조)을 포함할 수 있고, 상기 홀은 상기 마감 부재를 관통하고, 상기 연결 부재가 상기 홀을 관통할 수 있다. 다른 실시예에서, 상기 연결 부재는 스트랩, 체인 또는 고리 형태일 수 있고, 상기 연결 부재는 고정된 길이를 갖거나 신축 가능할 수 있다. 다른 실시예에서는, 상기 연결 부재는 수하물에 탈착 가능하도록 개폐 가능한 개폐부를 더 포함할 수 있고, 예를 들면, 상기 개폐부는 나사선 패턴 결합된 고정부 및 이동부를 포함할 수 있고, 또는, 다이얼 방식 또는 키(key) 방식의 자물쇠를 포함할 수 있다. 에셋 위치 추적 장치(1000)는 수하물로부터 쉽게 분리되지 않음으로써 수하물이 분실되더라도 지속적인 위치 추적이 가능하도록 한다.

이상에서 설명한 본 발명이 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

100: 휴대용 전자 기기 조립체
110: 중공 하우징
120: 캐리어 브라켓
CCB: 연결 배선
121: 배터리 장착부
122: 전자 회로 장착부
123: 제 1 단부
124: 제 2 단부
125: 이동 제한부
126: 배선 결합부
130: 제 1 마감 부재
140: 제 2 마감 부재
h: 신장축
IC1, IC2: 개구부
BA: 배터리
150: 제 1 전극 터미널
160: 제 2 전극 터미널
CR: 콘택 링
CS: 콘택 스프링
SCR: 스크류
180: 통기부
190: 광 표시부
127: 격벽
128: 가이드 핀
129: 고정 클램프
OW1: 제 1 외벽
OW2: 제 2 외벽
ING: 내부 홈
EG: 가장자리
1000: 에셋 위치 추적 장치
310: 인쇄 회로 기판
320: 안테나

Claims (15)

1. 제 1 개구부를 갖는 제 1 단부 및 제 2 개구부를 갖는 제 2 단부를 포함하는 중공 하우징;
   상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 제 2 개구부 중 어느 하나의 개구부를 통하여 상기 중공 하우징의 내부로 삽입되는 캐리어 브라켓으로서, 배터리를 수용하고 제 1 단부를 구성하는 배터리 장착부 및 상기 배터리 장착부로부터 연장되고, 인쇄 회로 기판이 안착되며, 제 2 단부를 구성하는 전자 회로 장착부를 포함하는 캐리어 브라켓;
   상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부에 체결되는 제 1 마감 부재; 및
   상기 캐리어 브라켓의 상기 제 2 단부에 체결되는 제 2 마감 부재를 포함하며,
   상기 제 1 마감 부재 또는 상기 제 2 마감 부재 중 어느 하나는 상기 캐리어 브라켓이 상기 중공 하우징의 제 1 개구부 또는 제 2 개구부를 통하여 방출되는 것을 제한하는 휴대용 전자 기기 조립체.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 마감 부재 또는 상기 제 2 마감 부재 중 어느 하나의 외경은 상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 상기 제 2 개구부의 내경보다 큰 휴대용 전자 기기 조립체.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 중공 하우징은 신장축을 따라 연장되며,
   상기 캐리어 브라켓은 상기 신장축을 따라 상기 중공 하우징의 상기 내부로 슬라이딩 삽입되는 휴대용 전자 기기 조립체.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부 또는 상기 제 2 단부 중 적어도 어느 하나의 단부는 상기 중공 하우징의 내주면과 조립되어 캐리어 브라켓의 이동을 제한하는 이동 제한부를 포함하는 휴대용 전자 기기 조립체.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 마감 부재 또는 상기 제 2 마감 부재는 상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부 또는 상기 제 2 단부와 각각 나사선 패턴 결합, 잠금 핀과 잠금 홈의 결합 또는 스텝 쇼울더의 결합에 의하여 체결되는 휴대용 전자 기기 조립체.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 휴대용 전자 기기 조립체는, 상기 배터리 장착부에 장착되는 배터리의 일 전극에 접촉될 수 있는 제 1 전극 터미널 및 상기 일 전극의 반대 전극에 접촉될 수 있는 제 2 전극 터미널을 더 포함하며,
   상기 캐리어 브라켓은, 상기 제 1 전극 터미널 또는 상기 제 2 전극 터미널과 상기 인쇄 회로 기판을 전기적으로 연결하는 연결 배선을 더 포함하는 휴대용 전자 기기 조립체.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 캐리어 브라켓은,
   상기 배터리 장착부와 상기 전자 회로 장착부가 연결되는 지점에 형성되어 상기 배터리 장착부와 상기 전자 회로 장착부를 분리하는 격벽을 포함하며,
   상기 제 1 마감 부재에 상기 제 1 전극 터미널이 배치되고, 상기 격벽에 상기 제 2 전극 터미널이 배치되며, 상기 제 1 전극 터미널은 상기 연결 배선을 통하여 상기 인쇄 회로 기판에 전기적으로 연결되고, 상기 제 2 전극 터미널은 상기 인쇄 회로 기판에 직접 전기적으로 연결되는 휴대용 전자 기기 조립체.
8. 신장축을 따라 정렬된 배터리 장착부 및 전자 회로 장착부를 포함하며,
   상기 배터리 장착부는 배터리의 적어도 일부를 둘러싸는 제 1 외벽 및 상기 배터리의 일 전극을 지지하는 격벽을 포함하며,
   상기 배터리 장착부의 상기 제 1 외벽 또는 격벽으로부터 상기 신장축을 따라 연장된 내부 홈을 정의하면서 평행한 양 가장자리들을 갖는 제 2 외벽을 가지며, 인쇄 회로 기판이 상기 내부 홈을 덮으면서 상기 제 2 외벽에 안착되는 전자 회로 장착부를 포함하는 캐리어 브라켓.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 제 2 외벽은 상기 신장축을 따라 절곡 또는 만곡된 캐리어 브라켓
10. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 2 외벽의 양 가장자리들 중 적어도 어느 하나와 상기 인쇄 회로 기판 사이에 간극이 제공되는 캐리어 브라켓.
11. 제 1 개구부를 갖는 제 1 단부 및 제 2 개구부를 갖는 제 2 단부를 포함하는 중공 하우징;
    상기 중공 하우징의 상기 제 1 개구부 또는 제 2 개구부 중 어느 하나의 개구부를 통하여 상기 중공 하우징의 내부로 삽입되는 캐리어 브라켓으로서, 배터리를 수용하고 제 1 단부를 구성하는 배터리 장착부 및 상기 배터리 장착부로부터 연장되고, 제 2 단부를 구성하는 전자 회로 장착부를 포함하는 캐리어 브라켓;
    상기 전자 회로 장착부에 안착되며, 현재 위치를 결정하는 위치 탐지 유닛 및 상기 위치 탐지 유닛으로부터 수신된 위치 정보를 외부 통신 네트워크로 송신하는 무선 통신 모듈이 실장된 인쇄 회로 기판;
    상기 무선 통신 모듈과 연결되며, 상기 중공 하우징 내부에 수용되는 안테나;
    상기 캐리어 브라켓의 상기 제 1 단부와 결합되는 제 1 마감 부재; 및
    상기 캐리어 브라켓의 상기 제 2 단부와 결합되는 제 2 마감 부재를 포함하는 에셋 위치 추적 장치.
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 안테나는 연성 회로 기판 상에 형성되고, 상기 연성 회로 기판은 상기 캐리어 브라켓의 상기 배터리 장착부의 측면부에 지지되어 배치되는 에셋 위치 추적 장치.
13. 제 11 항에 있어서,
    상기 무선 통신 모듈은 적어도 하나 이상의 이동 통신 장치에 와이파이 신호, 블루투스(bluetooth) 신호 또는 지그비(zigbee) 신호 중 적어도 어느 하나를 송신하는 에셋 위치 추적 장치.
14. 제 11 항에 있어서,
    상기 안테나는 상기 배터리 장착부와 상기 하우징 사이에 평행하게 배치되는 에셋 위치 추적 장치.
15. 제 11 항에 있어서,
    상기 수하물 위치 추적 장치는 조도 또는 습도를 측정하는 센서부를 더 포함하며,
    상기 센서부는, 상기 조도가 소정 값 이하인 경우, 상기 수하물 위치 추적 장치의 작동을 오프(off) 시키며, 상기 습도가 소정 값 이상인 경우 상기 수하물 위치 추적 장치의 작동을 오프(off) 시키는 에셋 위치 추적 장치.

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