CN217506565U - 电动自行车监测2.4g有源电子标签 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动自行车监测2.4G有源电子标签，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在电动自行车的电瓶组件上；所述电瓶组件包括电瓶本体和外部壳体，所述电瓶本体位于所述外部壳体内；所述电动自行车监测2.4G有源电子标签至少包括内置电源、标签本体、警示器和基座，其中所述内置电源、标签本体和警示器连接在所述基座上；所述内置电源与所述电瓶本体电性连接，以使得所述电瓶本体向所述内置电源充电，所述内置电源、所述标签本体和所述警示器之间均相互电性连接。本申请可以通过将电动自行车监测2.4G有源电子标签安装在电瓶车电瓶上，以减少电瓶入户充电的问题。

Description

电动自行车监测2.4G有源电子标签

技术领域

本申请涉及电动自行车入户监测领域，特别涉及一种电动自行车监测2.4G有源电子标签。

背景技术

电动车已经成为大家日常出行的主要交通工具，但是在电瓶车的日常使用中，出现了越来越多电瓶车入户充电，由于电瓶和电瓶车线路故障所导致的火灾问题。

据统计，电动自行车发生火灾95％以上的源头在于电池，而不是车辆自身。而经现场巡查，停放的电动自行车有60％没有电池，即大概率发生车主手提电池入户的情形。目前通过视频监测的技术虽然能够对车辆进行识别，但无法识别电池，因此采用视频技术在防范电单车火灾上存在明显的局限性。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电动自行车监测2.4G有源电子标签，通过安装在电瓶车电瓶上，以减少电瓶入户充电的问题。

为实现上述目的，本申请提供一种电动自行车监测2.4G有源电子标签，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在电动自行车的电瓶组件上；所述电瓶组件包括电瓶本体和外部壳体，所述电瓶本体位于所述外部壳体内；所述电动自行车监测2.4G有源电子标签至少包括内置电源、标签本体、警示器和基座，其中所述内置电源、标签本体和警示器连接在所述基座上；所述内置电源与所述电瓶本体电性连接，以使得所述电瓶本体向所述内置电源充电，所述内置电源、所述标签本体和所述警示器之间均相互电性连接。

进一步的，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在所述电瓶本体上；所述电瓶本体的一侧设置有凹槽，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在所述凹槽内。

进一步的，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在所述外部壳体上，并且所述电动自行车监测2.4G有源电子标签位于所述外部壳体的内侧或者外侧。

进一步的，所述基座内部形成有安装空间；所述内置电源、所述标签本体和所述警示器位于所述安装空间内。

进一步的，所述基座一侧设置有透音孔；所述警示器采用发声器，所述透音孔与所述发声器相对设置。

进一步的，所述透音孔上覆盖有防水透音膜。

进一步的，所述基座包括容纳框和封盖；所述容纳框上形成有开口，所述封盖连接在所述开口处，以使得所述容纳框和所述封盖形成所述安装空间；所述容纳框的两端分别形成有凸缘，每个所述凸缘上形成有连接孔。

进一步的，所述基座上连接有接触端子；当所述基座连接在电动自行车的电瓶组件上时，所述接触端子位于所述基座靠近所述电瓶本体一侧，并且所述接触端子与所述电瓶本体电性连接。

进一步的，所述基座上设置有密封圈；所述密封圈环绕所述接触端子设置。

进一步的，所述外部壳体和所述基座采用塑料材质。

由此可见，本申请提供的技术方案，可以通过将电子标签连接在电动自行车的电瓶组件上，将电子标签与电动自行车的电瓶组件进行绑定，而非与电动自行车进行绑定，如此，有效减少电动自行车的电瓶及电动自行车入户的问题，进而减少火灾的可能性。同时，将电子标签的内部电源与电瓶本体电性连接，从而由电瓶本体持续供电，使得电子标签可以持续使用，无需额外充电，使用更加方便。进一步的，电子标签上还设置有警示器，可以在电瓶入户时，对用户进行提示，提高警示效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请提供的一种实施方式中电动自行车监测2.4G有源电子标签的使用状态示意图；

图2是本申请提供的另一种实施方式中电动自行车监测2.4G有源电子标签的使用状态示意图；

图3是图1和图2中的电性连接示意图；

图4是本申请提供的一种实施方式中电动自行车监测2.4G有源电子标签的半剖结构示意图；

图5是本申请提供的一种实施方式中电动自行车监测2.4G有源电子标签的第一角度示意图；

图6是本申请提供的一种实施方式中电动自行车监测2.4G有源电子标签的第二角度示意图；

图中：A、电动自行车监测2.4G有源电子标签；1、电瓶组件；11、电瓶本体；111、凹槽；12、外部壳体；21、内置电源；22、标签本体；221、芯片；222、天线；23、警示器；24、基座；241、安装空间；242、透音孔；243、容纳框；2431、连接孔；244、封盖；25、接触端子；26、密封圈。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。本申请使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”、“第一端”、“第二端”、“一端”、“另一端”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“滑动连接”、“固定”、“套接”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

电动车已经成为大家日常出行的主要交通工具，但是在电瓶车的日常使用中，出现了越来越多电瓶车入户充电，由于电瓶和电瓶车线路故障所导致的火灾问题。据统计，电动自行车发生火灾95％以上的源头在于电池，而不是车辆自身。而经现场巡查，停放的电动自行车有60％没有电池，即大概率发生车主手提电池入户的情形。目前通过视频监测的技术虽然能够对车辆进行识别，但无法识别电池，因此采用视频技术在防范电单车火灾上存在明显的局限性。

基于上述的问题，因此急需一种电动自行车监测2.4G有源电子标签，通过将电子标签安装在电瓶车电瓶上，以减少电瓶入户充电的问题。

下面将结合附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，本申请所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

在一种可实现的实施方式中，请一并参见图1至图4所示，一种电动自行车监测2.4G有源电子标签，其中电动自行车监测2.4G有源电子标签A连接在电动自行车的电瓶组件1上。如此，通过将电动自行车监测2.4G有源电子标签A与电动自行车的电瓶组件1进行绑定，而非与电动自行车进行绑定，相比与现有的通过视频检测电动自行车的方式，可以更加有效的避免电动自行车电瓶的入户，防止单独手提电瓶入户的情形，有效减少电动自行车的电瓶及电动自行车入户的问题，进而减少火灾的可能性。

其中，电瓶组件1可以包括电瓶本体11和外部壳体12，电瓶本体11位于外部壳体12内，外部壳体12用于对电瓶本体11进行保护。电动自行车监测2.4G有源电子标签A至少包括内置电源21、标签本体22、警示器23和基座24，其中内置电源21、标签本体22和警示器23连接在基座24上。内置电源21与电瓶本体11电性连接，从而使得电瓶本体11可以对内置电源21充电，内置电源21、标签本体22和警示器23之间均相互电性连接。

将电动自行车监测2.4G有源电子标签A的内部电源21与电瓶本体11电性连接，从而内部电源21由电瓶本体11持续供电，使得电动自行车监测2.4G有源电子标签A可以持续使用，无需额外充电，使用更加方便。进一步的，电动自行车监测2.4G有源电子标签A上还设置有警示器23，可以在电瓶入户时，对用户进行提示，提高警示效果。

需要指出的是，本申请的标签本体12可以参考现有技术，例如标签本体12可以包括芯片221和天线222。标签本体12与外部的RFID射频群读装置配合使用。标签本体12可以由内部电力(内部电源21)，随时主动发射内部标签的内存资料到外部的RFID射频群读装置上。其内建电池，可利用自有电力在标签周围形成有效活动区，主动侦测周遭有无外部的RFID射频群读装置发射的信号，并将自身的资料传送给外部的RFID射频群读装置。

在一种实施例中，电动自行车监测2.4G有源电子标签A可以连接在电瓶本体11上。电瓶本体11的一侧可以设置有凹槽111，电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在凹槽111内。这样，电动自行车监测2.4G有源电子标签A位于外部壳体12内，可以防止人员主动损坏或拆除导致的影响检测效果问题。

其中，基座24上连接有接触端子25，当基座24连接在电动自行车的电瓶组件1上时，接触端子25位于基座24靠近电瓶本体11一侧，对应的，电瓶本体11上设置有导电端子，接触端子25直接与导电端子接触，从而使得接触端子25与电瓶本体11电性连接，减少线束连接，安装方便。

优选的，如图1和图6所示，接触端子25可以采用弹性端子，可以避免在安装时，由于安装误差导致接触端子25与电瓶上的导电端子接触不良的情形。

在第二种实施例中，电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在外部壳体12上，并且电动自行车监测2.4G有源电子标签位于外部壳体12的内侧或者外侧。

其中，基座24上连接有接触端子25。当基座24连接在电动自行车的电瓶组件1上时，接触端子25位于基座24靠近电瓶本体11一侧，并且接触端子25与电瓶本体11电性连接。如图2所示，接触端子25可以通过线束与电瓶本体11的供电端进行电性连接。

当电动自行车监测2.4G有源电子标签位于外部壳体12的外侧时，基座24与外部壳体12之间应该做防拆处理，例如直接将基座24焊接或热熔在外部壳体12上，避免用户随意拆除，影响检测效果。

进一步的，基座24上设置有密封圈26，密封圈26环绕接触端子25设置，从而对接触端子25处进行单独防水，提高使用安全。

在一种可实现的实施方式中，可以参见图4所述，基座24内部可以形成有安装空间241。内置电源21、标签本体22和警示器23位于安装空间241内。由基座24对内置电源21、标签本体22和警示器23进行遮阳和防水。当然，当电动自行车监测2.4G有源电子标签A位于外部壳体12内时，由于已有遮挡部件(外部壳体12)，因此基座24也可以是一个板件，可以直接安装内置电源21、标签本体22和警示器23。

进一步的，基座24一侧设置有透音孔242。警示器23采用发声器，透音孔242与发声器相对设置，如此可以有效的保证不对声音进行遮挡。当芯片221检测到信号需要报警时，可以控制发声器发声，对用户进行提示，对应的芯片221也会发送信号至外部的RFID射频群读装置，从而使得RFID射频群读装置获取对应电瓶的用户人信息，提供给检查相关人员。

当然，警示器23也可以不仅限于发声器，其也可以是警示灯，例如警示灯安装在外部壳体12的外侧，当芯片221检测到信号需要报警时，可以控制警示灯闪烁，对用户进行提示。

当电动自行车监测2.4G有源电子标签A位于外部壳体12外时，为了避免雨水或其他水源通过透音孔242进入至安装空间241内时，透音孔242上可以覆盖有防水透音膜。

进一步的，外部壳体12可以采用塑料材质，避免采用金属材质，从而避免电动自行车监测2.4G有源电子标签A的信号被遮挡。

在一种可实现的实施方式中，请参见图5和图6所示，基座24包括容纳框243和封盖244。容纳框243上形成有开口，封盖244连接在开口处，以使得容纳框243和封盖244形成安装空间241。

在实际应用中，封盖244与容纳框243可以采用卡接的连接方式进行连接，当然，也可以是在安装空间241内部件安装完成后，采用热熔的方式将封盖244与容纳框243进行连接。

为了便于容纳框243与电瓶本体11或外部壳体12的连接，容纳框243的两端分别形成有凸缘，每个凸缘上形成有连接孔2431。如此，螺钉可以闯过连接孔2431与电瓶本体11或外部壳体12上的螺纹孔螺纹连接，从而将电动自行车监测2.4G有源电子标签A固定在电瓶本体11或外部壳体12上。

由此可见，本申请提供的技术方案，可以通过将电子标签连接在电动自行车的电瓶组件上，将电子标签与电动自行车的电瓶组件进行绑定，而非与电动自行车进行绑定，如此，有效减少电动自行车的电瓶及电动自行车入户的问题，进而减少火灾的可能性。

同时，将电子标签的内部电源与电瓶本体电性连接，从而由电瓶本体持续供电，使得电子标签可以持续使用，无需额外充电，使用更加方便。进一步的，电子标签上还设置有警示器，可以在电瓶入户时，对用户进行提示，提高警示效果。

进一步的，基座上连接有接触端子，当基座连接在电动自行车的电瓶组件上时，接触端子位于基座靠近电瓶本体一侧，接触端子25直接与对应的电瓶本体11上的导电端子接触，从而使得接触端子25与电瓶本体11电性连接，减少线束连接，安装方便。

进一步的，接触端子可以采用弹性端子，可以避免在安装时，由于安装误差导致接触端子与电瓶上的导电端子接触不良的情形。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在电动自行车的电瓶组件(1)上；

所述电瓶组件(1)包括电瓶本体(11)和外部壳体(12)，所述电瓶本体(11)位于所述外部壳体(12)内；

所述电动自行车监测2.4G有源电子标签至少包括内置电源(21)、标签本体(22)、警示器(23)和基座(24)，其中所述内置电源(21)、标签本体(22)和警示器(23)连接在所述基座(24)上；

所述内置电源(21)与所述电瓶本体(11)电性连接，以使得所述电瓶本体(11)向所述内置电源(21)充电，所述内置电源(21)、所述标签本体(22)和所述警示器(23)之间均相互电性连接。

2.根据权利要求1所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在所述电瓶本体(11)上；

所述电瓶本体(11)的一侧设置有凹槽(111)，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在所述凹槽(111)内。

3.根据权利要求1所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述电动自行车监测2.4G有源电子标签连接在所述外部壳体(12)上，并且所述电动自行车监测2.4G有源电子标签位于所述外部壳体(12)的内侧或者外侧。

4.根据权利要求2或3所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述基座(24)内部形成有安装空间(241)；

所述内置电源(21)、所述标签本体(22)和所述警示器(23)位于所述安装空间(241)内。

5.根据权利要求4所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述基座(24)一侧设置有透音孔(242)；

所述警示器(23)采用发声器，所述透音孔(242)与所述发声器相对设置。

6.根据权利要求5所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述透音孔(242)上覆盖有防水透音膜。

7.根据权利要求6所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述基座(24)包括容纳框(243)和封盖(244)；

所述容纳框(243)上形成有开口，所述封盖(244)连接在所述开口处，以使得所述容纳框(243)和所述封盖(244)形成所述安装空间(241)；

所述容纳框(243)的两端分别形成有凸缘，每个所述凸缘上形成有连接孔(2431)。

8.根据权利要求4所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述基座(24)上连接有接触端子(25)；

当所述基座(24)连接在电动自行车的电瓶组件(1)上时，所述接触端子(25)位于所述基座(24)靠近所述电瓶本体(11)一侧,并且所述接触端子(25)与所述电瓶本体(11)电性连接。

9.根据权利要求8所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述基座(24)上设置有密封圈(26)；

所述密封圈(26)环绕所述接触端子(25)设置。

10.根据权利要求8所述的电动自行车监测2.4G有源电子标签，其特征在于，所述外部壳体(12)和所述基座(24)采用塑料材质。

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