KR20200145692A - 조립식 운송용 포장박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립식 운송용 포장박스에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 파레트와 측벽, 덮개의 구성품이 이송에 최적화된 형태로 적재되며, 현장에서 각 구성품을 박스 형태로 간편하게 조립할 수 있도록 하여, 조립에 따른 소요시간을 단축 시킬 수 있고, 외부충격에 강하고 지지능력을 개선한 구조의 조립식 운송용 포장박스에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 지게차의 포크부분이 삽입될 수 있도록 리프트 홀이 형성되어 있는 파레트와, 상기 파레트의 상부에 올려지는 바닥시트와, 상기 파레트의 상부에 구비되어 설치방향을 따라 수직으로 삽입홈이 형성되어 있는 지지레일과, 상기 지지레일의 상부에 끼움 결합되며 4개의 면이 일체로 연결된 측벽슬리브와, 상기 측벽슬리브의 상부를 덮는 형태로 결합되는 덮개;로 구성되며, 상기 지지레일은 파레트와 동일한 재질로 이루어져 파레트의 상부에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

조립식 운송용 포장박스{Transport type packaging box}

본 발명은 조립식 운송용 포장박스에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 파레트와 측벽, 덮개의 구성품이 이송에 최적화된 형태로 적재되며, 현장에서 각 구성품을 박스 형태로 간편하게 조립할 수 있도록 하여, 조립에 따른 소요시간을 단축 시킬 수 있고, 외부충격에 강하고 지지능력을 개선한 구조의 조립식 운송용 포장박스에 관한 것이다.

일반적으로 운송용 포장박스는 파레트의 상부에 물품을 적재하고 박스형태로 포장하여, 지게차 등을 통해 트럭, 선박, 항공기와 같은 운송수단으로 이송하게 된다.

이러한 박스형태로 포장하기 위해서는 포장박스를 구성하는 각각의 벽체를 일일이 조립해야 하기 때문에 포장에 따른 작업자의 숙련도를 요구하고 작업소요시간이 늘어남에 따라 포장비용이 상승하는 문제점이 있었다. 또한 조립을 하더라도 벽체간의 결합구조가 원활하지 않아 높은 하중의 적재물 또는 외부 충격에 의해 벽체가 무너지는 등의 문제점이 있었다.

특히, 2차 전지와 같은 배터리의 경우 하중이 많이 나가는데다가, 외부의 이물질 유입에 따른 품질이 저하될 수 있으므로, 2차 전지를 운송하는 포장박스의 경우 하중에 따른 지지능력과 외부 이물질 차폐능력이 요구되는 실정이며,

또한 2차 전지와 같은 배터리는 위험물로 분류되어 법적으로 위험물 승인이 필요한 적재물에 해당한다. 위험물 승인을 위한 테스트서 일정온도, 일정높이의 조건에서 포장박스를 낙하시켜 파손이 없거나 적재물이 유출되지 않는 형태의 테스트가 요구된다.

관련 선행기술로서, 등록특허 제10-1246039호(운송용 포장박스)에는 골판지로 된 바닥판이 파레트의 상부면에 깔리도록 위치하고, 상기 바닥판의 각 가장자리 부분에는 골판지로 형성된 한 쌍의 가장자리 앵글이 바닥판의 상측과 하측에 덧대어지도록 위치하여 핀 결합되는 바닥재; 상기 바닥재의 상측 사방에서 세워지도록 골판지로 된 측벽체가 위치하며, 상기 각 측벽체의 하측은 상기 한 쌍의 가장자리 앵글이 형성하는 공간에 끼워져 삽입되고, 측벽체와 측벽체 사이의 모서리에는 골판지로 된 한 쌍의 모서리 앵글이 덧대어져 핀 결합되는 벽재; 골판지로 상기 바닥재와 동일하게 형성되어 뒤집혀진 상태로 상기 벽재의 상측을 덮으며, 골판지로 된 한 쌍의 가장자리 앵글이 형성하는 공간에 벽재의 상측이 끼워져 삽입되는 덮개;로 구성되는 기술이 개시되어 있다.

그러나 상기 선행기술은 4개로 이루어진 단위 측벽체가 모서리 앵글에 의해 일일이 조립되는 구조여서, 조립방식에 매우 비효율적이고 조립에 따른 소요시간이 증가하는 문제점이 있고, 가장자리 앵글이 모서리 앵글과 직접적으로 결합되는 구조가 아니어서 가장자리 앵글의 결합력이 떨어지는 구조적 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 결합의 편의성을 높이기 위해 측벽을 일체화하여 측벽결합이 동시에 이루어질 수 있도록 하고, 측벽을 잡아주는 지지레일의 구조를 견고하게 구성하여 외부충격에 강하고 지지능력을 높이고, 틈새를 최소화하여 밀폐구조를 갖도록 한 조립식 운송용 포장박스를 제공함에 목적이 있다.

아울러, 본 발명은 2차 전지와 같은 배터리가 적재에 따른 위험물 승인 테스트를 통과할 수 있도록, 포장박스를 낙하하여도 포장박스가 파손되지 않고 적재물이 유출되지 않도록 구성한 조립식 운송용 포장박스를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

본 발명은 지게차의 포크부분이 삽입될 수 있도록 리프트 홀이 형성되어 있는 파레트와, 상기 파레트의 상부에 올려지는 바닥시트와, 상기 파레트의 상부에 구비되어 설치방향을 따라 수직으로 삽입홈이 형성되어 있는 지지레일과, 상기 지지레일의 상부에 끼움 결합되며 4개의 면이 일체로 연결된 측벽슬리브와, 상기 측벽슬리브의 상부를 덮는 형태로 결합되는 덮개;로 구성되며, 상기 지지레일은 파레트와 동일한 재질로 이루어져 파레트의 상부에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 지지레일의 상단 테두리 부분에는 단턱부가 형성되어, 보관시 덮개 또는 파레트의 저면부에 지지된 상태로 적층되도록 한 것을 특징으로 한다.

또한 상기 측벽슬리브는 마주보는 한 쌍의 면 중앙에 수직으로 접힘부를 형성하여, 보관시 접힘부를 내측으로 접어서 측벽슬리브가 포개어지도록 한 것을 특징으로 한다.

또한 상기 덮개는 수평으로 측벽슬리브의 상부 전체를 덮는 상판부와, 상기 상판부의 가장자리 전체에 직하방으로 연장되는 테두리부;로 구성되며, 상기 테두리부에는 수직방향으로 보강리브가 돌출형성되는 것을 특징으로 한다.

아울러 본 발명은 지게차의 포크부분이 삽입될 수 있도록 리프트 홀이 형성되어 있는 파레트와, 상기 파레트의 상부에 올려지는 바닥시트와, 상기 파레트의 상부에 구비되어 설치방향을 따라 수직으로 삽입홈이 형성되어 있는 지지레일과, 상기 지지레일의 상부에 끼움 결합되며 4개의 면이 일체로 연결된 측벽슬리브와, 상기 측벽슬리브의 상부를 덮는 형태로 결합되는 덮개;로 구성되며, 상기 지지레일은; 막대형태로 형성되어 측벽슬리브의 형상에 맞게 배치되는 직선부재와, 상기 직선부재의 양단에 결합되어 직선부재 사이를 연결하는 코너부재;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 지지레일의 직선부재 및 코너부재는 외측방향으로 일정형상을 갖는 프레임부와, 상기 프레임부의 내측에는 " U " 자 형태로 절곡되어 삽입홈을 형성하는 가이드부;로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 직선부재의 프레임부에는 길이방향으로 결합구멍이 관통형성되고, 상기 코너부재의 프레임부에는 결합구멍에 삽입될 수 있도록 한 결합돌기가 형성되어 서로 끼움결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 측벽슬리브의 4개 면이 일체로 연결된 형태로 되어 있어서, 지지레일에 측벽 결합이 동시에 이루어져 결합이 간편하며, 박스 조립에 따른 소요시간을 크게 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 측벽슬리브를 지지하는 지지레일을 파레트와 일체화된 구조로 구성함으로써, 측벽슬리브를 견고하게 지지해줄 수 있도록 하면서, 지지레일의 결합에 따른 조립편의성을 향상시킬 수 있다.

아울러 본 발명은 지지레일을 별도로 구성하되 지지레일의 재질을 금속재로 하면서 결합구조를 견고하게 하여, 외부충격이 발생하더라도 측벽슬리브로 충격이 전달되는 것을 최소화하고, 충격으로부터 내용물이 손상되는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 덮개구조를 보강하여, 포장박스를 다단으로 적층 하여도 수직하중에 잘 견딜 수 있고, 외부충격에 의해 덮개가 찌그러지는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명은 지지레일에 형성된 삽입홈에 일체로 연결된 측벽슬리브가 끼움 결합되는 구조여서, 틈새를 최소화하며 외부 이물질의 유입을 차단할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 조립식 운송용 포장박스를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 조립식 운송용 포장박스의 구성을 나타낸 분해사시도
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 지지레일 및 파레트의 구조를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 조립식 운송용 포장박스를 나타낸 단면도
도 5는 본 발명의 제1실시예에서 지지레일에 형성된 단턱부를 이용하여 파레트를 적층하거나 파레트의 상부에 덮개를 올려놓은 상태를 나타낸 도면
도 6는 본 발명의 측벽슬리브를 나타낸 사시도
도 7는 본 발명의 측벽슬리브에 형성된 접힘부를 통해 안으로 접어서 측벽슬리브가 포개어질 수 있도록 한 상태를 나타낸 예시도
도 8은 본 발명의 덮개를 나타낸 사시도
도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 조립식 운송용 포장박스의 구성을 나타낸 사시도
도 10은 본 발명의 제2실시예에 따른 지지레일을 나타낸 사시도
도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 지지레일의 구성 및 결합구조를 나타낸 분해 사시도
도 12는 본 발명의 제2실시예에 따른 지지레일의 결합구조를 나타낸 확대 단면도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

본 발명의 조립식 운송용 포장박스는 도 1 내지 2에 도시한 바와 같이, 지게차의 포크부분이 삽입될 수 있도록 리프트 홀(110)이 형성되어 있는 파레트(100)와, 상기 파레트(100)의 상부에 올려지는 바닥시트(200)와, 상기 파레트(100)의 상부에 구비되어 설치방향을 따라 수직으로 삽입홈(G)이 형성되어 있는 지지레일(300)과, 상기 지지레일(300)의 상부에 끼움 결합되며 4개의 면이 일체로 연결된 측벽슬리브(400)와, 상기 측벽슬리브(400)의 상부를 덮는 형태로 결합되는 덮개(500);로 구성되는 기술이다.

각 구성에 대해 설명하자면, 먼저 상기 파레트(100)는 목재 또는 합성수지로 이루어져 포장박스의 바닥부분에 해당하는 것으로서 측부에 리프트 홀(110)이 형성되어, 지게차의 포크부분이 삽입될 수 있도록 하여 포장박스 전체를 들어올리거나 운반하게 된다.

그리고 상기 바닥시트(200)는 포장박스 내부에 적재될 내용물을 보호하기 위해 파레트(100)의 상부에 깔아두는 것으로서, 골판지 형태의 플라스틱 재질로 적용되는 것이 바람직하다.

본 발명의 지지레일(300)은 파레트(100)의 상부에 구비되는 것으로서, 측벽슬리브(400)가 결합될 수 있도록 수직으로 삽입홈(G)이 형성되어 있다.

도 1 내지 5는 본 발명의 지지레일(300)과 파레트(100)의 구성에 따른 제1실시예를 나타낸 것으로서, 상기 제1실시예에서 지지레일(300)은 파레트(100)와 동일한 재질로 이루어져 파레트(100)의 상부에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다. 즉, 상기 지지레일과 파레트(100)의 바람직한 재질은 합성수지로 적용되어 파레트(100)의 사출성형과정에서 지지레일(300)이 함께 성형 되도록 하는 것이다.

상기와 같이 지지레일(300)이 파레트(100)에 일체로 형성될 경우 파레트(100)에 지지레일(300)을 결합하는 번거로움 없이 곧바로 측벽슬리브(400)를 결합할 수 있는 효과가 있으며, 외부 충격에 의해 지지레일이 쉽게 파손되지 않고 측벽슬리브(400)를 견고한 형태로 지지해줄 수 있다.

그리고 상기 지지레일(300)의 상단 테두리 부분에는 도 3 내지 4에 도시한 바와 같이 단턱부(300a)가 형성되어, 도 5 (가)와 같이 파레트(100)를 다단으로 적층하거나 도 5의 (나)와 같이 파레트(100)의 상부에 덮개(500)가 올려지는 형태로 보관할 경우, 상기 단턱부(300a)에 올려지는 파레트(100)의 저면부 또는 덮개(500)의 저면부가 지지되어 안정적인 적층상태를 유지할 수 있다.

도 4를 참조하면, 상기 삽입홈(G)은, 상기 측벽슬리브(400)의 내측면을 지지하는 내측 격벽(310)과, 상기 측벽슬리브(400)의 외측면을 지지하는 외측 격벽(320)과, 상기 측벽슬리브(400)의 하단이 안착되는 바닥(330)으로 이루어진다. 이때, 상기 외측 격벽(320)이 상기 내측 격벽(310)보다 상향으로 더 돌출된다.

본 발명의 측벽슬리브(400)는 포장박스의 측벽을 형성하는 구성으로서, 4개의 면이 일체로 연결된 형태로 되어 있다. 이와 같이 일체로 구성될 경우 각각의 벽체를 일일이 조립하는 종래기술보다 박스조립이 간편한 이점을 갖는다.

그리고 상기 측벽슬리브(400)는 도 6에 도시한 바와 같이 마주보는 한 쌍의 면 중앙에 수직으로 접힘부(410)를 형성할 수 있다. 이와 같이 접힘부(410)를 형성함으로써 보관시 도 7에 도시한 바와 같이 접힘부(410)를 내측으로 접어서 측벽슬리브(400)가 포개어지도록 하여 용이하게 보관할 수 있다.

이와 같이 이루어지는 본 발명은 포장박스가 필요한 장소로 이송할 때 측벽슬리브(400)는 접은 상태로 적층 포장하고, 나머지 구성은 이와 별도로 파레트(100), 바닥시트(200), 지지레일(300), 덮개(500) 순서로 적층 포장하여, 적재공간을 효율적으로 쓸 수 있고 이를 받은 현장에서 포장박스를 곧바로 조립하게 되는 것이다.

상기 접힘부(410)의 형상은 도 6에 도시한 바와 같이 일정폭을 갖는 접힘부(410)를 형성하되, 상기 접힘부(410)가 형성되는 구간은 접힘부(410)가 형성되지 않은 다른 구간보다 얇은 두께로 이루어지도록 한다. 만약 상기 접힘부(410)의 형상을 단순히 칼집 형태로 자르게 되면 접힘부(410)를 접거나 피는 반복동작에 의해 해당부위가 파단되는 문제점이 생길 수 있으며, 상기와 같이 접힘부(410)를 구성하게 되면 접거나 피는 동작을 반복하여도 쉽게 파단되지 않게 된다.

본 발명의 덮개(500)는 측벽슬리브(400)의 상부에 결합되어 포장이 완료되도록 한 구성으로서, 덮개(500) 역시 하중이나 충격에 강한 형태로 되어 있다.

상기 덮개(500)는 도 8에 도시한 바와 같이 크게 수평으로 측벽슬리브(400)의 상부 전체를 덮는 상판부(510)와, 상기 상판부(510)의 가장자리 전체에 직하방으로 연장되는 테두리부(520);로 구성된다. 그리고 상기 테두리부(520)에는 수직방향으로 보강리브(521)가 돌출형성되어 외부충격에도 테두리부(520)가 찌그러지는 것을 방지할 수 있다.

그리고 상기 덮개(500)의 상판부(510)에는 미끄럼방지 돌기(511)가 상부방향으로 돌출 형성되어, 포장박스 적층시 하부에 위치한 덮개(500)의 미끄럼방지 돌기(511)가 상부에 위치한 파레트(100)에 끼워져 미끄러지지 않도록 한다. 아울러, 상판부(510)에는 완충돌기(512)가 하부방향으로 돌출되도록 하여, 덮개(500)의 상부에서 수직하중이 전달될 때 쿠션작용을 하여 내용물의 손상을 최소화할 수 있다.

도 9 내지 12는 본 발명의 제2실시예를 나타낸 것으로서, 상기 제1실시예와 같이 파레트(100), 바닥시트(200), 지지레일(300), 측벽슬리브(400), 덮개(500)를 포함하는 구성으로 이루어지되, 상기 지지레일(300)은 별도의 구성으로 이루어져 파레트(100)의 상부에 결합된다.

그리고 제2실시예의 지지레일(300)은 막대형태로 형성되어 측벽슬리브(400)의 형상에 맞게 배치되는 직선부재(301)와, 상기 직선부재(301)의 양단에 결합되어 직선부재(301) 사이를 연결하는 코너부재(302);로 구성되는 것을 특징으로 한다. 즉, 측벽슬리브(400)의 형태가 사각형으로 구성될 경우 지지레일(300)의 연결 형태 역시 사각형으로 되는 것이다.

상기 제2실시예의 지지레일(300)은 알루미늄으로 적용되는 것이 바람직한데, 알루미늄과 같은 금속으로 적용될 경우 높은 강도를 가질 수 있기 때문에, 앞서 설명한 위험물 승인과 관련하여 낙하테스트를 통과할 수 있게 되는 것이다.

그리고 상기 지지레일(300)의 직선부재(301) 및 코너부재(302)는 외측방향으로 일정형상을 갖는 프레임부(310)와, 상기 프레임부(310)의 내측에는 " U " 자 형태로 절곡되어 삽입홈(G)을 형성하는 가이드부(320);로 구성된다. 즉, 가이드부(320)의 외측에 프레임부(310)가 형성되어 있기 때문에 외부충격 발생시 프레임부(310)가 먼저 막아주는 역할을 한다. 따라서, 가이드부(320)의 삽입홈(G)에 측벽슬리브(400)가 안정적으로 지지될 수 있는 것이다.

그리고 상기 직선부재(301)와 코너부재(302)의 결합구조에 대해 설명하면, 도 11에 도시한 바와 같이 직선부재(301)의 프레임부(310)에는 길이방향으로 결합구멍(330)이 관통형성되어 있고, 상기 코너부재(302)의 프레임부(310)에는 결합구멍(330)에 삽입될 수 있도록 한 결합돌기(340)가 형성되어 서로 끼움 결합되는 구조로 되어 있다.

아울러, 도 12에 도시한 바와 같이 상기 직선부재(301)의 프레임부(310) 외측 하단에는 지지단(311)이 수직으로 연장형성되어 파레트(100)의 바깥쪽에 지지되는 형태가 되어 외부 충격에도 지지레일(300)이 안쪽으로 밀려들어 가는 것을 방지하여 측벽슬리브(400)를 견고하게 잡아줄 수 있다.

이상에서 본 발명은 상기 실시예를 참고하여 설명하였지만 본 발명의 기술사상범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

100 : 파레트 110 : 리프트 홀
200 : 바닥시트 300 : 지지레일
300a : 단턱부
301 : 직선부재 302 : 코너부재
310 : 프레임부 311 : 지지단
320 : 가이드부 330 : 결합구멍
340 : 결합돌기 400 : 측벽슬리브
410 : 접힘부 500 : 덮개
510 : 상판부 511 : 미끄럼방지 돌기
512 : 완충돌기 520 : 테두리부
521 : 보강리브 G : 삽입홈

Claims (4)

1. 지게차의 포크부분이 삽입될 수 있도록 리프트 홀(110)이 형성되어 있는 파레트(100)와,
   상기 파레트(100)의 상부에 올려지는 바닥시트(200)와,
   상기 파레트(100)와 동일한 재질로 이루어져 상기 파레트(100)의 상부에 일체로 형성되며, 설치방향을 따라 수직으로 삽입홈(G)이 형성되어 있는 지지레일(300)과,
   상기 지지레일(300)의 상부에 끼움 결합되며 4개의 면이 일체로 연결된 측벽슬리브(400)와,
   상기 측벽슬리브(400)의 상부를 덮는 형태로 결합되는 덮개(500)로 구성되고,
   상기 삽입홈(G)은, 상기 측벽슬리브(400)의 내측면을 지지하는 내측 격벽(310)과, 상기 측벽슬리브(400)의 외측면을 지지하는 외측 격벽(320)과, 상기 측벽슬리브(400)의 하단이 안착되는 바닥(330)으로 이루어지되, 상기 외측 격벽(320)이 상기 내측 격벽(310)보다 상향으로 더 돌출된 것을 특징으로 하는 조립식 운송용 포장박스
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 지지레일(300)의 상단 테두리 부분에는 단턱부(300a)가 형성되어, 보관시 덮개(500) 또는 파레트(100)의 저면부에 지지된 상태로 적층되도록 한 것을 특징으로 하는 조립식 운송용 포장박스
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 측벽슬리브(400)는 마주보는 한 쌍의 면 중앙에 수직으로 접힘부(410)를 형성하여, 보관시 접힘부(410)를 내측으로 접어서 측벽슬리브(400)가 포개어지도록 한 것을 특징으로 하는 조립식 운송용 포장박스
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 덮개(500)는 수평으로 측벽슬리브(400)의 상부 전체를 덮는 상판부(510)와, 상기 상판부(510)의 가장자리 전체에 직하방으로 연장되는 테두리부(520);로 구성되며,
   상기 테두리부(520)에는 수직방향으로 보강리브(521)가 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 운송용 포장박스

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