KR20200142017A - 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치 - Google Patents

기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20200142017A
KR20200142017A KR1020207030731A KR20207030731A KR20200142017A KR 20200142017 A KR20200142017 A KR 20200142017A KR 1020207030731 A KR1020207030731 A KR 1020207030731A KR 20207030731 A KR20207030731 A KR 20207030731A KR 20200142017 A KR20200142017 A KR 20200142017A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fluid line
fluid
heater
conditioning device
line
Prior art date
Application number
KR1020207030731A
Other languages
English (en)
Inventor
마르코 라이벤슈
알렉산더 폴크
패트릭 티나우어
비드란 부아자
안드레 스타인회플러
Original Assignee
아페엘 리스트 게엠바흐
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아페엘 리스트 게엠바흐 filed Critical 아페엘 리스트 게엠바흐
Publication of KR20200142017A publication Critical patent/KR20200142017A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F15/00—Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
    • G01F15/02—Compensating or correcting for variations in pressure, density or temperature
    • G01F15/022—Compensating or correcting for variations in pressure, density or temperature using electrical means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F15/00—Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
    • G01F15/02—Compensating or correcting for variations in pressure, density or temperature
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
    • G01M15/048—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12 by monitoring temperature
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00—Control of temperature
    • G05D23/19—Control of temperature characterised by the use of electric means
    • G05D23/1919—Control of temperature characterised by the use of electric means characterised by the type of controller
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00—Control of temperature
    • G05D23/19—Control of temperature characterised by the use of electric means
    • G05D23/1927—Control of temperature characterised by the use of electric means using a plurality of sensors
    • G05D23/193—Control of temperature characterised by the use of electric means using a plurality of sensors sensing the temperaure in different places in thermal relationship with one or more spaces
    • G05D23/1931—Control of temperature characterised by the use of electric means using a plurality of sensors sensing the temperaure in different places in thermal relationship with one or more spaces to control the temperature of one space

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)
  • Other Air-Conditioning Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치(10)에 관한 것으로, 공급시스템(14)에 연결된 입구(18)와, 소비처(16)에 연결된 출구(22); 입구(18)와 출구(22) 사이의 제1 유체라인(20); 제1 유체라인(20)에 배치된 히터(24); 히터(24) 상류에서 제1 유체라인(20)에서 분기되고 히터의 하류에서제1 유체라인(20)에 연결되는 제2 유체라인(30); 2개의 유체라인(20;30) 중의 하나에 배치되어 유량을 조절하는 조절밸브(38); 및 제2 유체라인(30)이 제1 유체라인(20)에 연결된 지점(36) 하류에서 제1 유체라인(20)에 배치된 제1 온도센서(42)를 포함하고, 상기 조절밸브(38)를 우회하는 유체라인(30;20)에 체크밸브(28)가 배치된다.

Description

기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치
본 발명은 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치에 관한 것으로, 이 장치는 공급시스템에 연결되는 입구와 소비처에 연결되는 출구, 입출구 사이의 제1 유체라인, 제1 유체라인에 배열된 히터, 히터의 상류에서 제1 유체라인에서 분기되고 히터의 하류에서 다시 제1 유체라인에 연결된 제2 유체라인, 통과 유량을 조절하고 2개의 유체라인 중 하나에 배열된 조절밸브, 및 제2 유체라인이 제1 유체라인에 연결된 곳의 하류에서 제1 유체라인에 배열된 제1 온도센서를 포함한다.
이런 컨디셔닝 장치는 특히 이동식 및 고정식 소비유체 측정뿐만 아니라 가솔린, 에탄올, 메탄올, 디젤과 같은 액체와, 수소, 공기, 개스와 같은 기체의 소비유체 측정에 필요하다. 유체의 컨디셔닝은 특히 내연기관의 비정상 작동 중에 발생하는 온도 변화로 인한 체적 유량 변화의 영향을 받는 소비 측정의 정확성을 개선하는 역할을 한다.
가능한한 일정한 유체 온도를 얻기 위해 직간접적으로 작동하는 컨디셔닝 장치가 알려져 있는데, 간접작동 컨디셔닝 장치는 컨디셔닝 장치의 각 히터나 냉각기에서 열이나 냉각 유량을 조절하는 반면, 직접작동 컨디셔닝 장치에서는 가열된 유체와 가열되지 않거나 냉각된 유체의 혼합비를 조정해 유체의 온도를 조절한다. 직접 컨디셔닝은 훨씬 큰 역동성을 갖는다. 간접작동 컨디셔닝 장치는 예를 들어 오일조와 같은 소위 가열조일 수 있으며, 여기서는 연료라인이 가열된 고온오일에 의해간접적으로 가열된다. 반대로, 직접 가열/냉각의 경우 연료 라인에 가열요소가 직접 배치된다. 또, 직간접적 가열/냉각 방식이 결합된 것도 있다.
DE 10 2006 036 667 A1에는 전달 라인에서 냉각기, 히터 및 전달 펌프가 직렬로 연결된 컨디셔닝 장치가 설명되어 있다. 원하는 온도에 따라 유체를 가열하거나 냉각해 목표 온도를 얻는다. 온도조절을 위해 공급된 열량이나 냉각량을 조절하므로 간접 컨디셔닝이 된다. 또, 충분한 역동성을 보장하기 위해, 내연기관의 복귀라인에 냉각기를 추가로 설치해, 유체를 재냉각하여, 공급된 유체의 더 높은 온도변화를 방지한다. 따라서, 이 방식은 간접조절 방식이고 비교적 비활성적이다.
또, JP 11-303 651 A는 전달 라인의 히터가 우회 라인을 통해 우회되도록 구성된 컨디셔닝 장치를 갖는 유체 공급시스템을 소개한다. 우회라인과 전달라인을 통해 각각 엔진으로 공급되는 체적량을 조절하기 위해 조절밸브가 우회라인에 배치된다. 또, 조절 목적으로, 조절밸브가 원하는 온도의 함수로 조절되도록 전달라인과 우회라인의 분기점 앞뒤의 전달라인에 온도조절기가 각각 배치된다. 여기에서도 조절밸브를 조정할 때 유체가 항상 히터를 통과하기 때문에 역동성이 줄어든다. 히터를 통과하는 유량은 항상 조절밸브를 통과하는 유량에 따라 변하므로 조절하기가 훨씬 더 힘들다.
따라서, 유체 소비 측정시스템에 적합한 충분히 일정한 목표 온도가 종래의 컨디셔닝 장치로는 제공될 수 없다는 것이 문제가 된다.
따라서, 본 발명의 목적은, 유체소비 측정시스템에서 비정상 상태에서도 정확한 목표온도로 측정값들을 취해 측정과정중의 밀도변화로 인한 오차를 피하도록 정확한 온도조절을 하고 높은 역동성을 제공하는데 있다. 이런 조절이 가능한한 간단해야 한다.
이 목적은 주요 청구항의 특징을 갖는 일정한 목표 온도로 기체나 액체를 조절하기 위한 컨디셔닝 장치로 달성된다.
조절밸브를 우회할 수 있는 유체라인에 체크밸브가 배치되기 때문에 두 평행 라인구간들을 완전히 차단해 혼합류가 생기지 않아 빠른 온도 변화가 가능하므로 컨디셔닝 장치의 역동성이 상당히 증가한다. 또, 제공되는 조절장치가 단순하고 저렴한 구조가 되도록 조절부재만 제어해야 한다. 여기서, 평행이란 두 라인구간들이 공통의 입구와 출구를 가져 유체가 이들 라인구간들을 같은 방향으로 흐르는 것을 의미한다. 물론 기하학적 평행은 필요치 않다.
냉각기는 제2 유체라인에 배열된다. 히터와 냉각기를 같이 사용하면 온도 구배가 더 증가하여 컨디셔닝 장치의 잠재적 역동성이 증가한다.
본 발명의 범위내에서, 유체는 기체나 액체 매질, 특히 기체나 액체 연료 또는 가연성 물질로 보면 되지만, 임의의 다른 가스나 액체, 예를 들어 연료전지 시스템의 연료전지 스택의 캐소드에 공급되는 캐소드 공급 공기, 특히 주변공기일 수도 있다. 공급시스템은 탱크, 기체병과 같은 병 또는 공급라인이다. 소비처는 내연기관, 연료전지 또는 연료전지 스택이다.
체크밸브와 조절밸브가 각각 히터와 냉각기의 하류에 배치되면 특히 유리하다. 특히, 체크밸브는 히터의 하류의 제1 유체라인에 배치되고 조절밸브는 냉각기의 하류의 제2 유체라인에 배치될 수 있다. 대부분의 작동 상태에서 유체를 가열해야하므로 조절밸브를 평상시 닫혀있는 밸브로 구성할 때 전력 소비가 낮아진다. 이 실시예에서, 각각의 폐쇄 라인의 유체가 각각 강한 냉각과 가열을 받아, 스위칭 중에 빠른 동작이 이루어진다.
조절밸브는 전자기력이나 기전력으로 구동되는 밸브이다. 이 경우 특히 빠르고 정확한 조절이 가능해, 시스템의 역동성을 증가시킨다.
또는, 조절밸브를 공압으로 구동하거나 제어할 수도 있다.
조절밸브가 비례밸브일 수도 있다. 이 경우, 공급된 전류가 전기자의 움직임에 정비례하기 때문에 조절이 쉬어진다.
또, 히터가 적어도 하나의 펠티에 요소를 포함하거나 펠티에 요소로 구성되면, 아주 정확하고 빠른 온도조절을 할 수 있어, 간접조절을 추가로 할 수도 있다.
또, 냉각기가 액체 냉매를 갖춘 열교환기이면 좋다. 액체 냉매는 예컨대 더이상 냉각이 불필요할 때 내연기관의 냉각회로에서 빼낼 수 있다. 냉매는 액체냉매나 물일 수 있다.
조절밸브가 닫힐 때 체크밸브가 열리고 조절밸브가 열릴 때 체크밸브가 닫히도록 체크밸브가 설계된다. 따라서 혼합류를 간단하게 만들 수 있으면서도, 두 라인구간들을 확실하고 완전히 차단할 수 있다.
제2 온도센서는 제2 유체라인이 제1 유체라인에서 분기되는 지점의 상류에 배치된다. 따라서, 제2 온도센서가 컨디셔닝 장치로 들어가는 유체의 온도를 측정하여 출구에서의 절대 온도 외에 극복할 온도차를 조절 목적에 이용할 수 있어, ㅇ역동성을 더 높일 수 있다.
또, 히터의 하류와 제2 유체라인의 분기점 상류로 제1 유체라인에 제3 온도센서가 배치되면, 특히 제3 온도센서가 제1 유체라인에서 체크밸브나 조절밸브의 상류에 배치되면 유리하다. 이 경우, 체크밸브의 온도를 항상 온도조절에 이용할 수 있어 온도조절을 더 개선할 수 있다. 3 개의 온도센서 모드를 고려한 특성맵을 저장해, 조절밸브의 위치를 아주 정확하게 조절하여 원하는 목표 온도를 정확히 구할 수 있다.
히터의 가열 라인에 공급되는 열매체를 조절하여 히터가 유체를 다른 정도로 가열하도록 하여 역동성을 더 높일 수도 있다. 열매체의 공급은 전기히터에 대한 전류의 공급과 액체나 기체 열매체의 공급 둘다로 이해해야 한다.
냉각기의 냉매라인으로의 냉매공급 조절로 냉각라인 구간에도 같은 이점을 얻을 수 있다.
따라서, 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치가 제공되며, 이 장치에서 간단한 구조와 간단한 조절로 비정상 상태에서도 높은 역동성을 얻을 수 있다. 이런 방식으로 유체 소비 측정시스템의 측정값이 상당히 개선된다.
이하, 도면을 참조해 본 발명에 대해 자세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 컨디셔닝 장치의 개략도.
본 발명에 따른 컨디셔닝 장치(10)는 공급시스템(14)을 통해 유체를 받고 컨디셔닝 장치(10)를 통해 소비처(16)에게 보내는 유체소비 측정시스템(12)의 일부이다.
컨디셔닝 장치(10)는 제1 유체라인(20)의 입구(18)를 통해 유체를 받는다. 유량은 제1 유체라인(20)의 출구(22)를 통해 컨디셔닝 장치(10)를 나가 소비처(16)로 가는데, 일정한 밀도를 위해 일정한 목표 온도를 갖는 유체를 컨디셔닝 장치(10)를 통해 공급하면, 측정된 체적유량이 질량유량으로 바뀔 때의 오차가 방지된다.
제1 유체라인(20)에 히터(24)가 배치되는데, 이 히터는 하나의 펠티에 요소로 구성되거나 다수의 펠티에 요소를 갖는 히터이다. 가열 라인(26)으로 작용하는 전류 라인을 통해 펠티에 요소로 전류 공급이 증가될 때, 펠티에 요소의 냉각 성능이 기존의 방식대로 향상될 수 있다. 히터(24)의 하류로 제1 유체라인(20)에 체크밸브(28)배열되는데, 이 체크밸브는 입구(18)쪽은 닫히고 출구(22)쪽은 충분한 압력으로 개방된다.
제2 유체라인(30)은 히터(24) 상류의 분기점(29)에서 제1 유체라인(20)으로부터 분기되고, 체크밸브(28) 하류에서 제1 유체라인(20)에 재연결되어, 제2 유체라인(30)이 히터(24)를 우회한다. 제2 유체라인(30)에 열교환기로 구성된 냉각기(32)가 배열되는데, 유체에서 열을 빼앗기 위해 냉매라인(34)을 통해 액체 냉매가 냉각기에 공급된다.
냉각기(32)의 하류이면서, 제2 유체라인(30)이 제1 유체라인(20)에 연결되는 지점(36) 앞의 제2 유체라인(30)에 조절밸브(38)가 배치되는데, 이 조절밸브는 전자기 비례밸브로 구성되고 컨트롤러(40)에 의해 제어된다. 따라서, 조절밸브(38)를 조절해, 제1, 제2 유체라인(20,30)의 2개 유량 각각을 완전히 차단하거나 2개 유체라인을 통해 혼합류를 형성하여, 유체의 온도를 조정할 수 있다.
소정의 목표 온도로의 조절을 위해 제2 유체라인(30)이 제1 유체라인(20)에 연결되는 지점(36) 뒤의 제1 유체라인(20)에 제1 온도센서(42)가 배치되어, 온도가 컨디셔닝 장치(10)의 출구(22)의 온도와 소비처(16)를 향한 입구 온도를 측정할 수 있다. 이 온도센서(42)가 컨트롤러(40)에도 연결되어, 조절밸브(38)가 온도센서(42)의 측정값의 함수로 개폐되도록 한다.
이런 조절의 개선을 위해, 분기점(29) 앞의 제1 유체라인(20)에 제2 온도센서(44)를 배치하고, 조절밸브(38) 하류의 제2 유체라인(30)에 제3 온도센서(46)를 배치하여, 조절밸브(38)의 출구 온도와 컨디셔닝 장치(10)를 향한 입구(18)의 온도도 조절하도록 할 수도 있다. 이를 위해, 2개의 온도센서(44,46)도 컨트롤러(40)에 연결된다. 이런 온도센서(44,46)는 냉각기(32)와 히터(24)가 각각 냉매라인(34)과 가열라인(26)을 통한 가열성능과 냉각성능을 조절할 때 특히 유용하다. 제1 온도센서(42)만 조절 목적에 사용될 때는, 냉각기(32)와 히터(24)가 가능한한 최대전력으로 동작해야 한다.
예를 들어, 유체의 목표 온도가 60℃이지만 제1 온도센서(42)의 온도가 50℃에 불과하면, 유체를 가열해야 한다. 이를 위해, 조절밸브(38)가 닫혀 제2 유체라인(30)이 폐쇄되고, 조절밸브(38)가 닫혔을 때 완전히 열리고 조절밸브가 열렸을 때 완전히 닫히도록 설계된 체크밸브(28)가 열려, 가열 상태의 유체가 제1 유체라인(20과 히터(24)를 통해 소비처(16)로 흐르도록 한다.
이 경우, 실제온도와 목표 온도 사이의 온도차가 지속적으로 줄어든다. 온도차가 작을 경우, 제1 유체라인을 통한 유량이 제2 유체라인을 통한 유량보다 약간 커서 혼합류가 약간만 더 가열되도록 조절밸브로 혼합류를 조절한다.
유체온도가 너무 높으면, 조절밸브(38)가 열려 제2 유체라인(30)을 통해 소비처(16)로 유체가 흐른다 조절밸브(38)가 완전히 열리면, 체크밸브(28)를 열기위한 압력이 충분히 높지 않아 체크밸브가 닫힌다. 온도차가 작을 경우, 조절밸브(38)가 다시 약간 닫혀 냉각기(32)를 통과하는 유량이 줄어들지만, 이 유량은 히터(24)에서의 압력증가로 인해 체크밸브(28)가 약간 열리면서 제1 유체라인(20)에 생긴 유량보다는 여전히 커서, 출구에 도착하는 모든 혼합류가 약간 냉각된다.
온도차가 아주 높게 예상될 경우, 에너지를 높이기 위해, 냉각기(32)에 냉매를 더 공급하거나 히터에 전류를 더 공급하여 더 큰 온도차도 보상할 수 있도록 한다. 이것은 제2, 제3 온도센서(44,46)의 측정값의 함수로 실현될 수 있다.
따라서, 컨디셔닝 장치는 조절밸브로 구성된 조절 부재를 통해서만 소비처에 가열/냉각된 유량을 공급할 수 있으며, 이때 유체의 직접적인 가열과 냉각이 이루어진다. 조절밸브의 조절은 제1 온도센서와 추가 온도센서들의 측정값의 함수로 수행된다. 조절밸브의 조절 알고리즘은 간단하다. 이 시스템은 특히 높은 역동성을 특징으로하며, 상당히 큰 온도변화를 유발하는 소비처의 비정상 작동 상태에서도 0.1℃ 미만의 편차로 목표 온도를 조절할 수다. 추가 온도센서들을 사용하고 냉각기와 히터의 성능을 조절하기 때문에, 에너지 소비를 줄일 수 있다. 이 컨디셔닝 장치는 이동식과 고정식 유체소비 측정시스템 모두에 적합하다.
유체가 일반적으로 너무 낮은 온도를 갖기 때문에 냉각기를 사용할 필요가 없는 경우가 많다. 이 경우, 히터만 제1 유체라인에 배치하고, 제2 유체라인의 유량은 냉각도 가열도 하지 않는다. 또, 조절밸브와 체크밸브의 위치를 바꿔도, 동일한 조절기능을 실현할 수 있다. 또, 제2, 제3 온도센서들을 생략하거나 추가 조절 부재를 냉각기와 히터의 냉매라인이나 가열라인에 배치할 수도 있다.
또는, 유체의 온도가 너무 높으면 히터를 생략할 수도 있다. 이때, 제2 유체라인에 냉각기만 배치하고 제1 유체라인의 유량은 냉각도 가열도 하지 않는다. 다른 모든 면에서는, 냉가기를 생략한 전술한 구성과 동일하다.

Claims (13)

  1. 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치(10)에 있어서:
    공급시스템(14)에 연결된 입구(18)와, 소비처(16)에 연결된 출구(22);
    입구(18)와 출구(22) 사이의 제1 유체라인(20);
    제1 유체라인(20)에 배치된 히터(24);
    히터(24) 상류에서 제1 유체라인(20)에서 분기되고 히터의 하류에서제1 유체라인(20)에 연결되는 제2 유체라인(30);
    2개의 유체라인(20;30) 중의 하나에 배치되어 유량을 조절하는 조절밸브(38); 및
    제2 유체라인(30)이 제1 유체라인(20)에 연결된 지점(36) 하류에서 제1 유체라인(20)에 배치된 제1 온도센서(42);를 포함하고,
    상기 조절밸브(38)를 우회하는 유체라인(30;20)에 체크밸브(28)가 배치되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  2. 제1항에 있어서, 제2 유체라인(30)에 냉각기(32)가 배치되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 체크밸브(28)와 조절밸브(38)가 각각 히터(24)나 냉각기(32)의 하류에 배치되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중의 어느 하나에 있어서, 조절밸브(38)가 전자기력이나 기전력으로 구동되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  5. 제4항에 있어서, 조절밸브(38)가 비례밸브인 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 하나에 있어서, 히터(24)가 적어도 하나의 펠티에 요소를 포함하거나 펠티에 요소로 구성되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  7. 제2항 내지 제6항 중의 어느 하나에 있어서, 냉각기(32)가 액체 냉매를 갖는 열교환기인 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중의 어느 하나에 있어서, 조절밸브(38)가 닫히면 체크밸브(28)가 열리고 조절밸브(38)가열리면 체크밸브가 닫히도록 체크밸브가 구성된 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중의 어느 하나에 있어서, 제2 유체라인(30)이 제1 유체라인(20)에서 분기되는 지점(29) 상류에 제2 온도센서(44)가 배치되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  10. 제1항 내지 제9항 중의 어느 하나에 있어서, 히터(24)의 하류와 제2 유체라인(30)의 지점(36) 상류의 제1 유체라인(20)에 제3 온도센서(46)가 배치되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  11. 제1항 내지 제10항 중의 어느 하나에 있어서, 체크밸브(28)나 조절밸브(38)의 상류의 제1 유체라인(20)에 제3 온도센서(46)가 배치되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  12. 제1항 내지 제11항 중의 어느 하나에 있어서, 히터(24)의 가열라인(26)으로의 열매체의 공급이 조절되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
  13. 제1항 내지 제12항 중의 어느 하나에 있어서, 냉각기(32)의 냉매라인(34)으로의 냉매공급이 조절되는 것을 특징으로 하는 컨디셔닝 장치.
KR1020207030731A 2018-03-28 2019-03-27 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치 KR20200142017A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA50265/2018 2018-03-28
ATA50265/2018A AT521086B1 (de) 2018-03-28 2018-03-28 Konditioniereinrichtung zur Regelung eines gasförmigen oder
PCT/AT2019/060107 WO2019183658A1 (de) 2018-03-28 2019-03-27 Konditioniereinrichtung zur regelung eines gasförmigen oder flüssigen fluids auf eine konstante solltemperatur

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20200142017A true KR20200142017A (ko) 2020-12-21

Family

ID=66102332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020207030731A KR20200142017A (ko) 2018-03-28 2019-03-27 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20210063221A1 (ko)
JP (1) JP2021519457A (ko)
KR (1) KR20200142017A (ko)
CN (1) CN112292651A (ko)
AT (1) AT521086B1 (ko)
CA (1) CA3095721A1 (ko)
DE (1) DE112019001549A5 (ko)
WO (1) WO2019183658A1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT524293A1 (de) 2020-10-06 2022-04-15 Avl List Gmbh Ventileinheit für ein Konditioniersystem eines Prüfstands
AT524116B1 (de) 2020-10-06 2022-03-15 Avl List Gmbh Konditioniersystem für einen Prüfstand

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2620134A (en) * 1950-08-16 1952-12-02 Dole Valve Co Fluid mixing valve
GB2234294A (en) * 1989-07-07 1991-01-30 Robert Leitch Rivers Temperature control and valve means in a water supply arrangement
JP3115099B2 (ja) * 1992-04-13 2000-12-04 株式会社小野測器 燃費計測装置
US5598817A (en) * 1993-09-10 1997-02-04 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Fuel feeding system for internal combustion engine
JPH11303651A (ja) * 1998-04-23 1999-11-02 Hitachi Ltd 燃料供給装置
US6315210B1 (en) * 1998-10-02 2001-11-13 Lawler Manufacturing Co., Inc. Thermostatic mixing valve
JP4711193B2 (ja) * 2004-12-15 2011-06-29 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
DE102006036667A1 (de) * 2006-08-03 2008-02-07 Fev Motorentechnik Gmbh Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs einer Brennkraftmaschine
CN101558270B (zh) * 2006-12-27 2011-07-20 奥利安机械股份有限公司 对温度进行精密调整的装置
JP5343231B2 (ja) * 2008-04-10 2013-11-13 オリオン機械株式会社 温湿度調整装置
DE102009005142A1 (de) * 2009-01-15 2010-07-22 Krones Ag Streckblasmaschine mit beheizbarer Blasform
US8570960B2 (en) * 2009-01-30 2013-10-29 Samsung Electronics Co., Ltd. Apparatus and method for uplink scheduling in wireless communication system
US8498523B2 (en) * 2009-02-03 2013-07-30 Intellihot, Inc. Apparatus and control method for a hybrid tankless water heater
US9719687B2 (en) * 2014-01-21 2017-08-01 Intellihot, Inc. Multi-temperature output fluid heating system
CN105581652A (zh) * 2014-11-07 2016-05-18 徐丽天 一种eos控温控流量的饮用水供水设备及系统
CN104482655B (zh) * 2014-11-19 2018-11-06 珠海格力电器股份有限公司 热水器的控制方法和装置
DE102015006302A1 (de) * 2015-05-16 2016-11-17 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kühlsystem mit einer Kühlmittelpumpe für eine Brennkraftmaschine
CN204945748U (zh) * 2015-08-17 2016-01-06 华晨汽车集团控股有限公司 一种发动机试验台的水恒温控制装置
CN206044377U (zh) * 2016-07-08 2017-03-29 苏州科贝尔实业有限公司 冷饮冲调装置以及应用该装置的冲调机
CN105996768B (zh) * 2016-07-08 2018-08-21 苏州科贝尔实业有限公司 冷饮冲调装置、应用该装置的冲调机及饮用水的制备方法
CN105996778B (zh) * 2016-07-14 2018-10-02 芜湖美的厨卫电器制造有限公司 饮水机的温水出水温度控制方法和饮水机
CN106907504A (zh) * 2017-05-06 2017-06-30 佛山骏功家居科技有限公司 一种智能恒温装置
CN207081146U (zh) * 2017-08-14 2018-03-09 稳健医疗用品（荆门）有限公司 一种大型车间的空调系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019183658A1 (de) 2019-10-03
DE112019001549A5 (de) 2020-12-17
US20210063221A1 (en) 2021-03-04
AT521086B1 (de) 2020-02-15
AT521086A1 (de) 2019-10-15
CA3095721A1 (en) 2019-10-03
CN112292651A (zh) 2021-01-29
JP2021519457A (ja) 2021-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100826889B1 (ko) 항온액 순환장치 및 상기 장치에 있어서의 온도제어방법
CN102439274B (zh) 一种向涡轮机燃烧室供给经调节流量的燃油的方法和装置
US20150135746A1 (en) Parallel evaporator circuit with balanced flow
CN103534857B (zh) 燃料电池的冷却液温度调整系统及恒温器阀
CN112098854B (zh) 适用于燃料电池测试的冷却测试系统及其控制方法
KR101943773B1 (ko) 연료 소모량 측정 시스템 및 내연기관의 연료 소모량 측정 방법
CN106170614A (zh) 用于汽车冷却系统的温度控制装置及方法
CN213956788U (zh) 试验供油系统及航空发动机试验平台
KR20200142017A (ko) 기체나 액체를 일정한 목표 온도로 조절하기 위한 컨디셔닝 장치
JP4947292B2 (ja) 燃料温度調整装置
KR101925936B1 (ko) 연료 공급 장치
CN209927167U (zh) 一种燃料电池引射器测试系统
US20120318000A1 (en) Vehicle with air conditioning system
CN111912640B (zh) Egr冷却器换热性能实验系统及其应用方法
US20080102336A1 (en) Fuel Cell System With a Metering Unit
JP2002021653A (ja) ディーゼル機関の給気温度制御装置
JP2019527795A (ja) ガスエンジンまたはデュアルフューエルエンジン用のガス供給方法ならびにガスエンジンまたはデュアルフューエルエンジン用のガス供給装置
CN110907121A (zh) 一种风洞换热系统
CN215178619U (zh) 一种小流量来流参数模拟试车台
CN114585886A (zh) 用于测量流量的测量系统
CN112763220A (zh) 一种小流量来流参数模拟进气系统及试车台
CN108488015B (zh) 一种双燃料发动机测试台架的供油系统
CN216524810U (zh) 用于喷嘴热防护试验的供油系统
US7455241B2 (en) Fuel cell coolant temperature determination method
US11713718B2 (en) Dual valve fluid metering system