KR20200136715A - 인장 클램프 및 이의 설치방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인장 클램프 및 이의 설치방법에 관한 것으로, 전선(L)이 삽입되는 가이드홈(111)이 길이방향으로 형성되며 상기 가이드홈(111)의 양측으로 상기 가이드홈(111)과 연통되는 고정공(115,116)이 형성되는 클램프 몸체(110)와 상기 클램프 몸체(110)의 고정공(115,116)에 체결되어 상기 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 고정하는 꺽임용 볼트(140)를 포함하며, 상기 꺽임용 볼트(140)는 피복이 있는 상태의 전선(L)을 가압하여 고정한다.
본 발명은 피복이 있는 상태로 전선을 고정하면서 전선을 S자 형태로 휘게 고정하므로 전선의 장악력이 확보되어 전선 하중을 견딜 수 있는 이점이 있다.

Description

인장 클램프 및 이의 설치방법{CABLE CLAMP AND METHOD FOR INSTALLING THE SAME}

본 발명은 인장 클램프 및 이의 설치방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전선에 인장력을 가하여 고정하는 인장 클램프 및 이의 설치방법에 관한 것이다.

발전소 또는 변전소에서 공급되는 전기를 각 수요처로 공급하는 전선은 전주들을 통해 연결 설치된다. 이때 각 전주에 전선을 가설할 때 전선이 하중에 의해 처지는 현상을 방지하기 위하여 인장 클램프가 사용된다.

도 1에는 종래의 인장 클램프가 도시되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 인장 클램프(10)는 현수애자(20)와 소켓아이(30)로 연결되어 전선(L)을 고정한다. 전선(L)은 클램프(11)에 형성된 일자형 홈(12)에 배치되며 그 상부는 클램프 덮개(15)로 덮은 후 U볼트(17)로 고정한다.

그런데 종래의 인장 클램프(10)는 전선 하중을 견디기 위하여 반드시 전선(L)의 피복을 제거하고 인장 클램프(10)를 체결하므로 전원이 연결되는 충전부 노출을 방지하기 위한 별도의 보호커버가 장착된다.

그런데, 보호커버로는 충전부 노출 부분의 방수가 되지 않으므로 우천시 조류, 수목과의 통전경로가 발생하고, 피복 제거 부분(L1)의 면적이 커 전선(L1)의 재사용이 불가하다.

특히, 간접활선(스틱사용)시 전선의 피복을 제거하는 작업은 어려우며 전선을 제거하는 과정에서 금속선까지 물리적 손상이 발생할 우려가 있으며, 피복과 금속선의 사이에 수분이 침투하는 등 다양한 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 전선의 피복을 제거하지 않고 피복이 있는 상태로 전선을 고정하면서 전선 하중을 견딜 수 있도록 한 인장 클램프 및 이의 설치방법을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 전선이 삽입되는 가이드홈이 길이방향으로 형성되며 상기 가이드홈의 양측으로 상기 가이드홈과 연통되는 고정공이 형성되는 클램프 몸체와 상기 클램프 몸체의 고정공에 체결되어 상기 가이드홈에 삽입된 전선을 고정하는 꺽임용 볼트를 포함하며, 상기 꺽임용 볼트는 피복이 있는 상태의 전선을 가압하여 고정한다.

상기 가이드홈은 전선의 원활한 삽입을 위하여 일자형으로 형성되고, 상기 가이드홈의 기준으로 양측 벽의 엇갈린 위치에 두 개의 요입홈이 형성되며, 상기 고정공은 상기 두 개의 요입홈과 각각 대향하는 면에 형성된다.

요입홈은 곡선형상으로 형성되어 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압시 전선을 휘게 한다.

요입홈은 곡선형상으로 형성되어 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압시 상기 전선을 S자 형상으로 휘게 한다.

상기 꺽임용 볼트는 선단에 상기 전선의 피복 손상을 방지하기 위한 보호부재가 구비된다.

상기 보호부재는 상기 전선을 가압하는 면이 상기 전선의 외경에 밀착되도록 반원형상의 곡면을 갖는다.

상기 꺽임용 볼트가 가압하는 부분에 해당하는 상기 전선의 외피를 감싸 보호하는 전선 보호캡을 포함한다.

상기 고정공은 상기 꺽임용 볼트의 나사산에 대응되는 나사산을 갖는 제1 고정공과, 상기 제1 고정공과 상기 가이드홈의 사이를 연통시키고 상기 제1 고정공에 비해 내경이 큰 제2 고정공을 포함한다.

상기 가이드홈에 삽입된 상기 전선의 상부를 덮는 클램프 덮개와, 상기 클램프 덮개와 상기 클램프 몸체를 감싸면서 양단이 상기 클램프 몸체의 양측에 형성된 조임공 또는 상기 클램프 몸체의 하부에 구비된 고정바의 조임공에 체결되는 한 쌍의 U볼트를 포함한다.

클램프 몸체의 가이드홈에 피복을 제거하지 않은 전선을 삽입하는 단계와 꺽임용 볼트가 조여져 가압하게 될 전선 부분에 전선 보호캡을 장착하는 단계와 상기 가이드홈에 삽입된 상기 전선의 상부를 클램프 덮개로 덮는 단계와 상기 클램프 덮개와 상기 클램프 몸체를 감싸도록 U볼트의 양단을 상기 클램프 몸체의 양측에 형성된 조임공 또는 상기 클램프 몸체의 하부에 구비된 고정바의 조임공에 체결하는 단계와 상기 클램프 몸체의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트를 조여 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계를 포함한다.

상기 클램프 덮개와 상기 클램프 몸체를 감싸도록 U볼트의 양단을 상기 클램프 몸체의 양측에 형성된 조임공 또는 상기 클램프 몸체의 하부에 구비된 고정바의 조임공에 체결하는 단계는, 타 전주측에 가까운 U볼트를 완전히 조이고, 완철과 가까운 본 전추측의 U볼트는 상대적으로 느슨하게 조인다.

상기 클램프 몸체의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트를 조여 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계는, 타 전주측에 가까운 꺽임용 볼트를 완전히 조인 후, 완철과 가까운 본 전주측의 꺽임용 볼트를 완전히 조인다.

상기 클램프 몸체의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트를 조여 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계 후, 상기 완철과 가까운 본 전추측의 U볼트를 완전히 조이는 2차 조임한다.

본 발명은 피복이 있는 상태로 전선을 고정하면서 전선을 S자 형태로 휘게 고정하므로 전선의 장악력이 확보되어 전선 하중을 견딜 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 전선을 S자 형상으로 휘게하는 꺽임용 볼트에 전선 피복 손상을 방지하는 보호부재가 구비되거나 전선에 전선 보호캡이 장착되므로 꺽임용 볼트에 의한 전선 피복 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 피복이 있는 상태로 전선을 고정하므로 별도의 보호커버를 취부할 필요가 없고 우천시 수목접촉 정전사고나 조류 감전으로 인한 고장을 예방할 수 있고, 작업시간이 단축되며 전선 피복 제거로 인한 안전사고 등을 예방할 수 있으며, 전선을 재사용할 수 있는 효과가 있다.

도 1의 종래의 인장 클램프에 전선을 고정한 상태를 보인 평면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 인장 클램프에 전선을 고정한 상태를 보인 평면도.
도 3은 도 2의 A-A 부분을 보인 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 클램프 몸체를 보인 평면도.
도 5는 도 5의 C-C 부분과 D-D 부분을 보인 단면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 인장 클램프 설치방법을 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 인장 클램프에 전선을 고정한 상태를 보인 도면.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 클램프 몸체를 보인 단면도.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2에 도시된 바에 의하면, 본 발명의 실시예에 따른 인장 클램프(100)는 클램프 몸체(110), 클램프 덮개(120), 꺽임용 볼트(140) 및 U볼트(150)를 포함한다.

인장 클램프(100)는 그 일단이 전주에 완철(40)로 결합되는 현수애자(20)에 소켓아이(30)로 연결되고, 타단은 전선(L)을 고정하여 전선(L)의 처짐을 방지한다.

클램프 몸체(110)는 클램프 덮개(120), 꺽임용 볼트(140) 및 U볼트(150)를 이용하여 피복이 있는 상태의 전선(L)을 고정한다. 피복이 있는 상태로 전선을 고정하면 우천시 금속 충전부 노출에 따른 수목접촉 정전사고를 방지할 수 있고, 조류 감전으로 인한 고장을 예방할 수 있으며, 전선의 피복을 제거하지 않으므로 인해 작업시간 단축 및 작업시 안전사고를 예방할 수 있다.

클램프 몸체(110)는 소정의 길이를 갖는 U형 캡 구조로 형성된다. 클램프 몸체(110)는 길이방향을 따라 전선(L)이 삽입되는 가이드홈(111)이 형성된다. 가이드홈(111)은 단면이 U자 형상 또는 반원 형상으로 되고 전 후단이 개구되어 전선이 삽입되고 통과되어 배치될 수 있다. 가이드홈(111)은 전선(L)의 원활한 삽입을 위하여 일자형으로 형성된다.

클램프 덮개(120)는 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)의 상부를 덮는다. U볼트(150)는 클램프 덮개(120)와 클램프 몸체(110)를 감싸 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 인장력을 가하여 고정한다. U볼트(150)는 양단이 클램프 몸체(110)의 양측에 형성된 조임공 또는 클램프 몸체(110)의 하부에 구비된 고정바(151)의 조임공(152)에 체결되어 전선에 인장력을 가한다. 고정바(151)는 클램프 몸체(110)에 일체로 형성될 수도 있고 별도로 제작될 수도 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바에 의하면, 클램프 몸체(110)는 단면이 U형 캡 구조로 형성된다. 또한 클램프 몸체(110)는 가이드홈(111)의 단면이 U자 형상 또는 반원 형상으로 된다. U자 형상 또는 반원 형상 단면은 전선(L)의 삽입과 고정을 용이하게 한다.

클램프 몸체(110)는 가이드홈(111)의 기준으로 양측 벽의 엇갈린 위치에 각각 요입홈(113)이 형성된다. 요입홈(113)은 가이드홈(111)에서 꺽임용 볼트(140)가 전선을 가압시 전선(L)을 S자 형상으로 휘게 하는 공간이다. 요입홈(113)은 곡선형상으로 형성되어 꺽임용 볼트(140)를 조일 때, 가이드홈(111)에 배치된 전선이 S자로 자연스럽게 휘게 함으로써 전선(L)의 피복을 제거하지 않아도 인장 클램프(100)가 전선(L)의 무게에 따른 하중을 견디도록 한다.

클램프 몸체(110)는 가이드홈(111)의 양측으로 가이드홈(111)과 연통되는 고정공(115,116)이 형성된다. 고정공(115,116)은 클램프 몸체(110)의 측면에 관통 형성되어 가이드홈(111)과 연통된다. 고정공(115,116)에는 꺽임용 볼트(140)가 체결된다. 꺽임용 볼트(140)는 클램프 몸체(110)의 외부에서 고정공(115,116)에 체결되어 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 고정한다.

고정공(115,116)은 두 개의 요입홈(113)과 각각 대향하는 면에 형성된다.

도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 고정공(115,116)은 제1 고정공(115)과 제2 고정공(116)을 포함한다. 제1 고정공(115)은 꺽임용 볼트(140)의 나사산에 대응되는 나사산을 갖는다. 제2 고정공(116)은 제1 고정공(115)과 가이드홈(111)의 사이를 연통시키고 제1 고정공(115)에 비해 내경이 크다.

제2 고정공(116)은 가이드홈(111)에 전선(L)을 삽입시 전선(L)과 꺽임용 볼트(140)의 간섭이 방지되도록 꺽임용 볼트(140)의 선단이 위치된다. 꺽임용 볼트(140)의 선단은 제2 고정공(116)에서 입출되어 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 고정할 수 있다.

꺽임용 볼트(140)는 피복이 있는 상태의 전선(L)을 가압하여 고정한다. 꺽임용 볼트(140)의 선단에는 전선(L)의 피복 손상을 방지하기 위한 보호부재(145)가 부착된다. 보호부재(145)는 소정의 탄성을 갖는 재질로 제작되어 꺽임용 볼트(140)의 조임에 따른 전선(L)의 가압시 전선(L)의 피복이 손상되는 것을 방지한다.

보호부재(145)는 전선(L)을 가압하는 면이 전선(L)의 외경에 밀착되도록 반원형상의 곡면을 갖는다. 반원형상의 곡면은 전선(L)의 외경에 대응된다. 반원형상의 곡면은 전선(L)의 외경에 넓은 접촉 면적으로 밀착되어 전선(L)을 안정적으로 고정한다.

꺽임용 볼트(140)가 가압하는 부분에 해당하는 전선(L)의 외피를 감싸 보호하는 전선 보호캡(130)을 포함한다. 전선 보호캡(130)은 꺽임용 볼트(140)에 의한 전선 피복 손상을 방지하기 위해 더 추가될 수 있다. 전선 보호캡(130)은 길이방향으로 절개부분이 구비되어 전선(L)의 측면에서 끼움 결합할 수 있다.

전선 보호캡(130)은 전선의 피복을 보호하는 절연 고무링으로 되고, 내부가 요철로 되어 겨울이나 여름과 같이 일교차가 심할 경우 전선의 수축 및 팽창시에도 헐거움을 방지하고 전선(L)을 단단하게 장악하는 역할을 한다.

꺽임용 볼트(140)의 선단에 보호부재(145)가 구비되지 않는 경우 전선(L)의 외경에 전선 보호캡(130)을 추가하는 것이 바람직하나, 꺽임용 볼트(140)의 선단에 보호부재(145)가 구비되는 경우 전선(L)의 외경에 전선 보호캡(130)을 추가하지 않을 수도 있다.

도 4에 도시된 바에 의하면, 가이드홈(111)은 일자형으로 형성되고, 가이드홈(111)을 기준으로 양측 엇갈린 위치에 각각 요입홈(113)이 형성된다. 요입홈(113)은 곡선형상으로 형성되고 가이드홈(111)과 연결되어 S자를 형성한다.

각 요입홈(113)과 대향되는 면에 고정공(115,116)이 형성된다. 고정공(115,116)에는 꺽임용 볼트(140)가 체결된다. 꺽임용 볼트(140)는 나사산이 형성된 제1 고정공(115) 조여지고 선단이 제2 고정공(116)에서 인출되어 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 가압할 수 있다. 이러한 꺽임용 볼트(140)는 클램프 몸체(110)의 외부에서 제1 고정공(115)에 체결되고 제2 고정공(116)을 통해 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 고정할 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 클램프 몸체(110)는 요입홈(113)이 형성된 부분에서 가이드홈(111)의 단면적이 넓고, 요입홈이 형성되지 않은 부분에서 요입홈에 해당하는 만큼(m) 단면적이 작다.

꺽임용 볼트(140)의 선단은 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)을 가압하여 전선(L)이 요입홈(113)과 꺽임용 볼트(140)의 선단 사이에서 가압될 수 있도록 충분한 길이를 갖는다. 또한, 가이드홈(111)은 일자형상으로 형성되고 꺽임용 볼트(140)를 조이기 전에는 꺽임용 볼트(140)의 선단이 제2 고정공(116)에 위치되고 가이드홈(111)으로 돌출되지 않으므로 가이드홈에 전선(L)을 삽입하는 것이 용이하다.

요입홈(113)은 가이드홈(111)의 일측과 타측에 어긋난 위치에 마련하여 가이드홈을 통한 전선의 삽입은 용이한다. 또한, 요입홈의 대향되는 위치에서 체결되는 꺽임용 볼트는 가이드홈에 삽입된 전선을 가압하여 전선이 요입홈에 밀착되도록 함으로써 전선이 S자 형상으로 자연스럽게 휘게 된다. 이는 전선의 피복을 제거하지 않아도 인장 클램프가 전선의 무게에 따른 하중을 견딜 수 있도록 한다.

클램프 몸체(110), 클램프 덮개(120), 꺽임용 볼트(140) 및 U볼트(150)는 전선의 하중을 지지할 수 있도록 소정의 강도를 갖는 금속 재질로 된다.

다음으로, 인장 클램프에 전선을 고정하는 인장 클램프 설치방법을 설명하기로 한다.

인장 클램프에 전선을 고정하는 순서는 인장 클램프의 내부에서 전선의 수축과 이완이 발생하지 않으면서 자연스럽게 S자 형상으로 휘도록 하기 위해 중요하다.

도 6에 도시된 바에 의하면, 인장 클램프 설치방법은, 클램프 몸체(110)의 가이드홈(111)에 피복을 제거하지 않은 전선(L)을 삽입하는 단계와, 꺽임용 볼트(140)가 조여져 가압하게 될 전선 부분에 전선 보호캡(130)을 장착하는 단계와, 가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)의 상부를 클램프 덮개로 덮는 단계와, 클램프 덮개(120)와 클램프 몸체(110)를 감싸도록 U볼트(150)의 양단을 클램프 몸체(110)의 양측에 형성된 조임공 또는 클램프 몸체(110)의 하부에 구비된 고정바(151)의 조임공(152)에 체결하는 단계와 클램프 몸체(110)의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트(140)를 조여 꺽임용 볼트(140)가 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계를 포함한다.

클램프 몸체(110)의 가이드홈(111)에 피복을 제거하지 않은 전선(L)을 삽입하는 단계에서, 꺽임용 볼트(140)의 선단은 제2 고정공(116)에 위치하고 가이드홈(111)으로 돌출되지 않아 가이드홈(111)에 전선(L)의 삽입이 용이하도록 한다.

꺽임용 볼트(140)가 조여져 가압하게 될 전선 부분에 전선 보호캡(130)을 장착하는 단계는, 전선 보호캡(130)은 길이방향으로 절개된 부분을 벌려 전선(L)의 측면에서 끼움 결합하는 방법으로 전선에 장착할 수 있다.

가이드홈(111)에 삽입된 전선(L)의 상부를 클램프 덮개(120)로 덮는 단계에서, 클램프 덮개(120)는 전선(L)의 일부를 덮고 양측을 각각 U볼트로 체결한다.

클램프 덮개(120)와 클램프 몸체(110)를 감싸도록 U볼트(150)의 양단을 클램프 몸체(110)의 양측에 형성된 조임공 또는 클램프 몸체(110)의 하부에 구비된 고정바(151)의 조임공(152)에 체결하는 단계는, 타 전주측에 가까운 U볼트(150)를 완전히 조이고, 완철(40)과 가까운 본 전추측의 U볼트(150)는 느슨하게 조인다. 여기서, 느슨하게 조이는 것은 가체결을 의미한다.

꺽임용 볼트(140)를 조이기 전 양측 U볼트를 완전히 조이면 전선이 휘어질 때 자연스런 휘어짐이 발생하지 않고 전선이 꺽어지므로 금속선의 수축 및 이완이 발생할 우려가 있다. 금속선의 수축 및 이완이 발생하면 전선이 손상될 수 있다.

클램프 몸체(110)의 고정공(115,116)에 체결된 꺽임용 볼트(140)를 조여 꺽임용 볼트(140)가 전선(L)을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계는, 타 전주측에 가까운 꺽임용 볼트를 완전히 조인 후, 완철(40)과 가까운 본 전주측의 꺽임용 볼트(140)를 완전히 조인다. 두 개의 꺽임용 볼트(140) 중 타 전주측의 꺽임용 볼트를 완전히 조인 후, 본 전주측의 꺽임용 볼트(140)를 완전히 조여야 인장 클램프 내부에서 전선(L)의 수축과 이완이 없이 전선(L)이 자연스럽게 S자 형상으로 휘게 된다.

클램프 몸체(110)의 고정공(115,116)에 체결된 꺽임용 볼트(140)를 조여 꺽임용 볼트(140)가 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계 후, 완철(40)과 가까운 본 전추측의 U볼트(150)를 완전히 조이는 2차 조임한다.

U볼트(150)는 양단을 클램프 몸체(110)의 양측에 형성된 조임공 또는 클램프 몸체(110)의 하부에 구비된 고정바(151)의 조임공(152)에 삽입한 후 조임공(152)을 통해 돌출된 부부분에 조임너트(153)를 체결하여 조임이게 된다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, ① 타 전주측에 가까운 U볼트(150)를 완전히 조이고, ② 두 개의 꺽임용 볼트(140) 중 타 전주측의 꺽임용 볼트(140)를 완전히 조인 후, ③ 본 전주측의 꺽임용 볼트(140)를 완전히 조여이며, 마지막으로 ④ 완철(40)과 가까운 본 전추측의 U볼트(150)를 완전히 조이는 2차 조임하면, 인장 클램프(100)에 전선(L)을 고정하는 작업이 완료된다.

상기한 순서로 인장클램프에 전선을 고정하면, 전주의 바깥쪽에서 현수애자측으로 차례로 조임이 이루어져 전선이 자연스러운 S자 형상으로 휘게 되고, 조임 과정에서 전선의 수축 및 이완이 발생하지 않는다.

상술한 실시예에 따른 인장 클램프는 전선에 피복이 있는 상태로 전선을 고정할 수 있고, 전선을 S자 형상으로 휘게 고정하여 전선의 하중을 견딜 수 있으며, 전선이 S자 형상으로 휘게 꺽임용 볼트로 가압하되 꺽임용 볼트의 선단에 보호부재를 구비하거나 전선에 전선 보호캡을 장착하여 전선 피복 손상을 방지할 수 있다.

또한, 실시예에 따른 보호부재의 선단 형상 및 전선 보호캡의 형상, 요입홈의 형상은 전선이 자연스러운 S자 형상으로 휘게 하여 전선이 물리적 손상없이 인장 클램프가 전선 장악력을 갖도록 한다.

인장 클램프 내에서 전선이 S자로 자연스럽게 휘면 전선 피복을 제거하지 않아도 전선의 무게에 따른 하중을 견딜 수 있고, 전선이 인장 클램프에서 빠지는 현상이 발생하지 않는다.

한편, 도 7 및 도 8에는 본 발명의 다른 실시예에 의한 인장 클램프가 도시되어 있다.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 인장 클램프는 다른 구성은 모두 동일하고 꺽임용 볼트(140a)의 형상에서 본 발명의 실시예와 차이가 있다.

다른 실시예에서 꺽임용 볼트(140a)는 선단에 보호부재(145)가 구비되지 않는다. 꺽임용 볼트(140a)의 선단에 보호부재가 구비되는 것이 전선의 피복 보호를 위해 바람직하지만 반드시 구비되지 않아도 된다.

대신, 다른 실시예의 경우는 전선(L)에 전선 보호캡(130)이 장착되어 전선 피복을 보호한다. 즉, 전선 보호캡(130)이 꺽임용 볼트(140a)에 의해 가압되는 전선 부분에 장착되어 꺽임용 볼트(140a)에 의한 전선 피복 손상을 방지한다.

꺽임용 볼트(140a)는 제2 고정공(116)에 위치되어 가이드홈(111)에 전선(L)을 삽입하는 작업이 용이하게 하고, 가이드홈(111)에 전선(L)이 삽입된 상태에서는 조여지는 작업에 의해 가이드홈(111)으로 돌출되면서 전선(L)을 가압하여 전선(L)이 요입홈(113)에 밀착되게 함으로써 전선(L)을 휘게 한다.

이 과정에서 요입홈(113)이 곡선 형상의 굴곡을 가지므로 전선이 요입홈의 굴곡을 따라 자연스러운 S자 형상으로 휘게 된다.

다른 실시예에서 인장 클램프에 전선을 고정하는 인장 클램프 설치방법은 전술한 실시예와 동일하므로 중복 설명은 생략하기로 한다.

실시예와 다른 실시예는 두 개의 요입홈과 두 개의 꺽임용 볼트를 사용하여 전선을 S자 형상으로 휘게 하는 고정하는 것을 예로 들어 설명하였으나, 하나의 요입홈과 하나의 꺽임용 볼트를 사용하여 전선의 일부를 C자 형상으로 휘게 구성하거나 3개 이상의 요입홈과 3개 이상의 꺽임용 볼트를 사용하여 전선을 지그재가 형상의 곡선으로 휘게 구성할 수도 있다.

그러나, 두 개의 요입홈과 두 개의 꺽임용 볼트를 사용하여 전선을 S자 형상으로 휘게 하는 것이 전선의 수축 및 이완이 없으면서 전선의 장악력이 확보되게 하는 가장 바람직한 방법이다.

본 발명은 도면과 명세서에 최적의 실시예들이 개시되었다. 여기서, 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 발명은 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면, 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 권리범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

100,100a: 인장 클램프 110: 클램프 몸체
111: 가이드홈 113: 요입홈
115: 제1 고정공 116: 제2 고정공
120: 클램프 덮개 130: 전선 보호캡
140: 꺽임용 볼트 145: 보호부재
150: U볼트 151: 고정바
152: 조임공 20: 현수애자
30: 소켓아이 40: 완철
L: 전선

Claims (13)

1. 전선이 삽입되는 가이드홈이 길이방향으로 형성되며 상기 가이드홈의 양측으로 상기 가이드홈과 연통되는 고정공이 형성되는 클램프 몸체; 및
   상기 클램프 몸체의 고정공에 체결되어 상기 가이드홈에 삽입된 전선을 고정하는 꺽임용 볼트;
   를 포함하며,
   상기 꺽임용 볼트는 피복이 있는 상태의 전선을 가압하여 고정하는 인장 클램프.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드홈은 전선의 원활한 삽입을 위하여 일자형으로 형성되고,
   상기 가이드홈의 기준으로 양측 벽의 엇갈린 위치에 두 개 이상의 요입홈이 형성되며,
   상기 고정공은 상기 요입홈과 각각 대향하는 면에 형성되는 인장 클램프.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 요입홈은 곡선형상으로 형성되어 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압시 상기 전선을 휘게 하는 인장 클램프.
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 요입홈은 곡선형상으로 형성되어 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압시 상기 전선을 S자 형상으로 휘게 하는 인장 클램프.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 꺽임용 볼트는 선단에 상기 전선의 피복 손상을 방지하기 위한 보호부재가 부착된 인장 클램프.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 보호부재는 상기 전선을 가압하는 면이 상기 전선의 외경에 밀착되도록 반원형상의 곡면을 갖는 인장 클램프.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 꺽임용 볼트가 가압하는 부분에 해당하는 상기 전선의 외피를 감싸 보호하는 전선 보호캡을 포함하는 인장 클램프.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정공은
   상기 꺽임용 볼트의 나사산에 대응되는 나사산을 갖는 제1 고정공; 및
   상기 제1 고정공과 상기 가이드홈의 사이를 연통시키고 상기 제1 고정공에 비해 내경이 큰 제2 고정공을 포함하는 인장 클램프.
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드홈에 삽입된 상기 전선의 상부를 덮는 클램프 덮개; 및
   상기 클램프 덮개와 상기 클램프 몸체를 감싸면서 양단이 상기 클램프 몸체의 양측에 형성된 조임공 또는 상기 클램프 몸체의 하부에 구비된 고정바의 조임공에 체결되는 한 쌍의 U볼트;
   를 포함하는 인장 클램프.
10. 클램프 몸체의 가이드홈에 피복을 제거하지 않은 전선을 삽입하는 단계;
    꺽임용 볼트가 조여져 가압하게 될 전선 부분에 전선 보호캡을 장착하는 단계;
    상기 가이드홈에 삽입된 상기 전선의 상부를 클램프 덮개로 덮는 단계;
    상기 클램프 덮개와 상기 클램프 몸체를 감싸도록 U볼트의 양단을 상기 클램프 몸체의 양측에 형성된 조임공 또는 상기 클램프 몸체의 하부에 구비된 고정바의 조임공에 체결하는 단계;
    상기 클램프 몸체의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트를 조여 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계;
    를 포함하는 인장 클램프 설치방법.
11. 청구항 10에 있어서,
    상기 클램프 덮개와 상기 클램프 몸체를 감싸도록 U볼트의 양단을 상기 클램프 몸체의 양측에 형성된 조임공 또는 상기 클램프 몸체의 하부에 구비된 고정바의 조임공에 체결하는 단계는,
    타 전주측에 가까운 U볼트를 완전히 조이고, 완철과 가까운 본 전추측의 U볼트는 상대적으로 느슨하게 조이는 것을 특징으로 하는 인장 클램프 설치방법.
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 클램프 몸체의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트를 조여 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계는,
    타 전주측에 가까운 꺽임용 볼트를 완전히 조인 후, 완철과 가까운 본 전주측의 꺽임용 볼트를 완전히 조이는 인장 클램프 설치방법.
13. 청구항 12에 있어서,
    상기 클램프 몸체의 고정공에 체결된 꺽임용 볼트를 조여 상기 꺽임용 볼트가 상기 전선을 가압하여 S자 형상으로 휘게 하는 단계 후,
    상기 완철과 가까운 본 전추측의 U볼트를 완전히 조이는 2차 조임하는 인장 클램프 설치방법.

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