KR20200111525A - 연장된 길이를 갖는 절연 패드를 구비하는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 - Google Patents

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김경모
문정오
박진하
지호준
진희준
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀이 적층된 셀 적층체; 상기 셀 적층체의 길이 방향 일 측 및 타 측을 커버하는 한 쌍의 버스바 프레임; 상기 버스바 프레임이 외측으로 노출되도록 상기 셀 적층체 및 버스바 프레임의 결합체를 수용하는 하우징; 및 상기 셀 적층체의 측면과 상기 하우징의 내측면 사이 및 상기 버스바 프레임의 측면과 상기 하우징의 내측면 사이에 모두 개재되는 절연 패드; 를 포함한다.

Description

연장된 길이를 갖는 절연 패드를 구비하는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차{A battery module having an insulating pad having an extended length, a battery pack and a vehicle comprising the same}
본 발명은, 연장된 길이를 갖는 절연 패드를 구비하는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는, 셀 적층체의 외측 면과 사이드 플레이트 사이에 개재되는 절연 패드의 길이가 연장되어 버스바 프레임과 사이드 플레이트 사이에도 절연 패드가 개재된 구조를 갖는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차에 관한 것이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 배터리 모듈을 구성하는 메인 하우징(2)이 4개의 플레이트로 이루어진 4-플레이트 구조가 적용되는 배터리 모듈에 있어서, 메인 하우징(2) 내에 수용되는 복수의 배터리 셀(1)로는 통상적으로 파우치 타입 배터리 셀이 적용된다.
이러한 파우치 타입 배터리 셀(1)은 연질의 특성을 가지며, 이러한 특성으로 인해 배터리 셀(1)을 보관하는 동안 중력에 의해 전해액이 아래쪽으로 모여 배터리 셀(1)의 아래 부분의 두께가 상대적으로 더 두꺼워지는 현상이 발생될 수 있다.
이처럼 배터리 셀(1)의 두께가 아래쪽에서 더 두껍게 형성되는 경우, 사이드 플레이트(3)를 통한 셀 적층체의 가압 시에 사이드 플레이트(3)가 기울어지는 현상이 발생될 수 있다. 사이드 플레이트(3)가 기울어진 상태로 가압이 이루어지게 되면, 셀 적층체를 이루는 각각의 배터리 셀(1)의 위치가 최초 설계 시와는 달라질 수 있고, 이 경우 셀 적층체의 전면과 후면에 각각 결합되는 버스바 프레임과의 위치 관계 역시 설계 시와는 달라지는 결과를 낳게 된다.
이는, 버스바 프레임에 구비된 버스바와 배터리 셀의 전극 리드 간의 용접 부위에 피로도를 누적시켜 용접 부위가 파손되는 결과를 가져올 수 있으며, 이로써 배터리 모듈의 제품 불량을 야기할 있다.
물론, 셀 적층체가 메인 하우징(2) 내에 삽입될 때 버스바 프레임도 함께 삽입이 되므로, 수지 재질의 버스바 프레임이 사이드 플레이트(3)의 기울어짐을 어느 정도 방지해 줄 수는 있다. 또한, 셀 적층체와 사이드 플레이트(3) 사이에는 탄성을 갖는 재질로 이루어지는 절연 패드(4)가 삽입되므로, 사이드 플레이트(3)의 기울어짐을 어느 정도는 방지할 수 있다.
그러나, 버스바 프레임과 사이드 플레이트(3) 사이에도 설계 공차에 따른 간격이 발생할 수 있기 때문에 사이드 플레이트(3)를 이용한 셀 적층체의 측부 가압 시에 사이드 플레이트(3)가 기울어지는 것을 완전하게 방지할 수는 없다.
따라서, 기존의 배터리 모듈의 구조를 크게 변화시키지 않으면서도, 이러한 사이드 플레이트(3)의 기울어짐 방지를 위한 구조를 갖는 배터리 모듈의 개발이 요구되는 실정이다.
본 발명은, 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 사이드 플레이트를 이용한 셀 적층체의 가압 시에 사이드 플레이트의 기울어짐을 방지하고 이로써 셀 적층체가 양 측부에서 수평으로 가압될 수 있도록 하는 것을 일 목적으로 한다.
다만, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀이 적층된 셀 적층체; 상기 셀 적층체의 길이 방향 일 측 및 타 측을 커버하는 한 쌍의 버스바 프레임; 상기 버스바 프레임이 외측으로 노출되도록 상기 셀 적층체 및 버스바 프레임의 결합체를 수용하는 하우징; 및 상기 셀 적층체의 측면과 상기 하우징의 내측면 사이 및 상기 버스바 프레임의 측면과 상기 하우징의 내측면 사이에 모두 개재되는 절연 패드; 를 포함한다.
상기 하우징은, 상기 셀 적층체의 상부를 커버하는 상부 하우징; 상기 셀 적층체의 하부를 커버하는 하부 하우징; 및 상기 셀 적층체의 양 측부를 커버하는 한 쌍의 사이드 플레이트; 를 포함할 수 있다.
상기 상부 하우징은, 상기 셀 적층체의 상면과 대면하는 상부 커버부 및 상기 상부 커버부의 양 측 단부로부터 수직으로 절곡되어 셀 적층체의 측면과 대면하는 한 쌍의 상부 고정부를 포함하고, 상기 하부 하우징은, 상기 셀 적층체의 하면과 대면하는 하부 커버부 및 상기 하부 커버부의 양 측 단부로부터 수직으로 절곡되어 셀 적층체의 측면과 대면하는 한 쌍의 하부 고정부를 포함할 수 있다.
상기 사이드 플레이트는, 상기 절연 패드와 상부 고정부 사이 및 상기 절연 패드와 하부 고정부 사이에 개재될 수 있다.
상기 셀 적층체는, 양 측부가 가압된 상태로 상기 하우징 내에 삽입되며, 상기 절연 패드는, 상기 셀 적층체의 가압에 따른 탄성 복원력에 의해 상기 사이드 플레이트를 외측으로 가압하여 상기 상부 고정부 및 하부 고정부에 밀착되도록 할 수 있다.
상기 절연 패드는, 상기 셀 적층체와 사이드 플레이트 사이에 개재되는 셀 지지부; 및 상기 셀 지지부로부터 연장되어 상기 버스바 프레임과 사이드 플레이트 사이에 개재되는 프레임 지지부; 를 포함할 수 있다.
상기 버스바 프레임은, 상기 하우징의 내측으로 삽입되는 삽입부를 구비할 수 있다.
상기 버스바 프레임의 삽입부와 상기 절연 패드의 프레임 지지부 각각의 대향면은 상기 절연 패드의 셀 지지부의 연장 방향과 소정의 각도를 이루도록 테이퍼진 형상을 가질 수 있다.
한편, 상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩 및 자동차는, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 포함한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 사이드 플레이트를 이용한 셀 적층체의 가압 시에 사이드 플레이트의 기울어짐을 방지될 수 있으며, 이로써 셀 적층체가 양 측부에서 수평으로 가압될 수 있게 된다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1 및 도 2는 종래의 배터리 모듈에 있어서, 사이드 플레이트를 이용한 셀 적층체의 가압 시에 발생될 수 있는 사이드 플레이트의 기울어짐 현상을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명에 적용되는 셀 적층체를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명에 적용되는 배터리 셀을 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 정면도이다.
도 7은 도 2에 도시된 배터리 모듈을 X-X' 선을 따라 절단한 단면을 나타내는 도면이다.
도 8은 도 2에 도시된 배터리 모듈을 Y-Y' 선을 따라 절단한 단면을 나타내는 도면이다.
도 9는 도 8의 A 영역을 확대하여 나타내는 도면이다.
도 10은 도 9에 도시된 배터리 모듈의 다른 실시형태를 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 시시예에 따른 배터리 모듈은 셀 적층체(100), 절연 패드(200), 버스바 프레임(300) 및 하우징(400)을 포함하는 형태로 구현된다.
도 4를 참조하면, 상기 셀 적층체(100)는 서로 넓은 면끼리 대면하여 적층된 복수의 배터리 셀(110)을 포함한다. 상기 셀 적층체(100)의 양 측 최 외각에는 절연 패드(200)가 구비된다. 즉, 상기 셀 적층체(100)는 하우징(400) 내에 수용되는데, 이 때 셀 적층체(100)의 부피를 최소로 하면서도 삽입이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위해 스폰지 등과 같이 탄성 및 절연성을 갖는 재질로 이루어진 절연 패드(200)가 셀 적층체(100)의 양 측 최 외각에 배치되는 것이다.
또한, 상기 절연 패드(200)는 추가적으로 서로 인접한 배터리 셀(110) 사이에도 개재될 수 있다.
상기 배터리 셀(110)로는 파우치 타입의 배터리 셀이 적용될 수 있다. 도 5를 참조하면, 이러한 파우치 타입의 배터리 셀(110)은 전극 조립체(미도시), 한 쌍의 전극 리드(111) 및 셀 케이스(112)를 포함한다.
도면에 도시되어 있지는 않으나, 상기 전극 조립체는 교호적으로 반복 적층된 양극판과 음극판 사이에 세퍼레이터를 개재시킨 형태를 가지며, 양 측 최 외각에는 절연을 위해 세퍼레이터가 위치하는 것이 바람직하다.
상기 양극판은, 양극 집전체 및 그 일 면 상에 코팅되는 양극 활물질 층으로 이루어지며, 일 측 단부에는 양극 활물질이 코팅되지 않은 양극 무지부 영역이 형성되는데, 이러한 양극 무지부 영역은 양극탭으로서 기능한다.
상기 음극판은, 음극 집전체 및 그 일 면 또는 양 면 상에 코팅되는 음극 활물질 층으로 이루어질 수 있으며, 일 측 단부에는 음극 활물질이 코팅되지 않은 음극 무지부 영역이 형성되는데, 이러한 음극 무지부 영역은 음극탭으로서 기능한다.
또한, 상기 세퍼레이터는 양극판과 음극판 사이에 개재되어 서로 다른 극성을 갖는 전극판끼리 직접 접촉되는 것을 방지하되, 양극판과 음극판 사이에서 전해질을 매개체로 하여 이온의 이동이 가능하도록 하기 위해 다공성 재질로 이루어질 수 있다.
상기 한 쌍의 전극 리드(111)는, 각각 양극탭(미도시) 및 음극탭(미도시)과 연결되어 셀 케이스(112)의 외측으로 인출된다. 상기 한 쌍의 전극 리드(111)는, 배터리 셀(110)의 길이 방향 일측 및 타측으로 각각 인출된다. 즉, 본 발명에 적용되는 배터리 셀(110)은, 양극 리드 및 음극 리드가 서로 반대방향으로 인출되는 양방향 인출형 배터리 셀에 해당하는 것이다.
상기 셀 케이스(112)는 전극 조립체를 수용하는 수용부(112a) 및 수용부(112a)의 둘레 방향으로 연장되어 전극 리드(111)가 외부로 인출된 상태로 열융착되어 실링됨으로써 셀 케이스(112)를 밀봉시키는 실링부(112b) 이렇게 두 영역을 포함한다.
도면에 도시되지는 않았으나, 상기 셀 케이스(112)는, 수지층/금속층/수지층이 순차적으로 적층된 다층의 파우치 필름으로 이루어진 상부 케이스 및 하부 케이스 각각의 테두리 부분이 맞닿아 열융착됨으로써 밀봉된다.
다시 도 3 및 도 4를 함께 참조하면, 상기 버스바 프레임(300)은, 셀 적층체(100)의 길이 방향(도 3 및 도 4를 기준으로 볼 때, Y축과 나란한 방향) 일 측 및 타 측을 커버하는 부품으로서, 셀 적층체(100)의 길이 방향 양 측으로 연장되는 전극 리드(111)들이 배터리 모듈의 외부로 인출될 수 있도록 하기 위한 복수의 리드 슬릿(S)을 구비한다.
상기 버스바 프레임(300)은, 복수의 버스바(310) 및 한 쌍의 모듈 단자(320)를 구비한다. 상기 버스바(310)는 버스바 프레임(300)의 외측 면 상에 안착되며, 리드 슬릿(S)을 통해 외측으로 인출된 전극 리드와 용접에 의해 결합된다. 하나의 버스바(310)에는 서로 다른 배터리 셀(110)로부터 인출된 한 쌍의 전극 리드(111)가 결합될 수 있으며, 이를 통해 배터리 셀(110) 간의 전기적 연결이 이루어질 수 있다.
상기 한 쌍의 모듈 단자(320)는, 배터리 모듈의 폭 방향(도 3을 기준으로 볼 때, X축과 나란한 방향) 양 측 단부에 각각 위치한다. 상기 모듈 단자(320)는 셀 적층체(100)의 최 외각에 배치되는 배터리 셀(110)로부터 인출된 전극 리드(111)와 용접에 의해 결합된다. 상기 한 쌍의 모듈 단자(320) 중 하나는 양극 리드와 연결되고, 나머지 하나는 음극 리드와 연결된다.
도 3과 함께 도 6 및 도 7을 참조하면, 상기 하우징(400)은 내부에 셀 적층체(100) 및 절연 패드(200)를 수용하는 부품으로서, 상부 하우징(410), 하부 하우징(420) 및 한 쌍의 사이드 플레이트(430)를 포함한다.
상기 상부 하우징(410)은, 셀 적층체(100)의 상면과 대면하는 상부 커버부(411) 및 상부 커버부(411)의 길이 방향(도 6 및 도 7을 기준으로 볼 때, X축과 나란한 방향) 양 측 단부로부터 대략 수직한 방향으로 절곡되어 셀 적층체(100)의 측면과 대면하는 한 쌍의 상부 고정부(412)를 포함한다.
상기 하부 하우징(420)은, 셀 적층체(100)의 하면과 대면하는 하부 커버부(421) 및 하부 커버부(421)의 길이 방향(도 6 및 도 7을 기준으로 볼 때, X축과 나란한 방향) 양 측 단부로부터 대략 수직한 방향으로 절곡되어 셀 적층체(100)의 측면과 대면하는 한 쌍의 하부 고정부(422)를 포함한다.
상기 사이드 플레이트(430)는, 절연 패드(200)의 외측면을 커버하며, 그 길이 방향(도 6 및 도 7을 기준으로 볼 때, Z축과 나란한 방향) 일 측은 절연 패드(200)와 상부 고정부(412) 사이에 개재되고, 그 길이 방향((도 6 및 도 7을 기준으로 볼 때, X축과 나란한 방향) 타 측은 절연 패드(200)와 하부 고정부(422) 사이에 개재된다.
이러한 하우징(400) 구조에 의해, 셀 적층체(100)는 폭 방향(도 6 및 도 7을 기준으로 볼 때, X축과 나란한 방향) 양 측부가 가압된 상태로 하우징(400) 내에 삽입되며, 이 때 절연 패드(200)는 셀 적층체(100)에 대한 가압에 따른 탄성 복원력에 의해 사이드 플레이트(430)를 외측으로 가압하게 된다. 따라서, 상기 사이드 플레이트(430)는 상부 고정부(412) 및 하부 고정부(422)에 밀착된다.
상기 상부 하우징(410)과 사이드 플레이트(430)는, 이처럼 사이드 플레이트(430)가 상부 고정부(412)에 밀착된 상태에서 상부 고정부(412)의 외측면을 통한 용접 작업을 수행함으로써 상호 결합될 수 있다.
마찬가지로, 상기 하부 하우징(420)과 사이드 플레이트(430)는, 이처럼 사이드 플레이트(430)가 하부 고정부(422)에 밀착된 상태에서 하부 고정부(422)의 외측면을 통한 용접 작업을 수행함으로써 상호 결합될 수 있다.
다음으로, 도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 절연 패드(200)는, 셀 적층체(100)의 측면과 하우징(400)의 내측면 사이에 개재될 뿐만 아니라, 버스바 프레임(300)의 측면과 하우징(400)의 내측면 사이에도 개재된다.
즉, 상기 절연 패드(200)는, 셀 적층체(100)와 사이드 플레이트(330) 사이에 개재되는 셀 지지부(210) 및 셀 지지부(210)로부터 연장되어 버스바 프레임(300)과 사이드 플레이트(330) 사이에 개재되는 프레임 지지부(220)를 포함한다.
상기 셀 지지부(210) 및 프레임 지지부(220)는 그 위치에 따라 다른 명칭으로 정의된 것일 뿐, 서로 연결되어 일체의 절연 패드(200)를 구성한다.
상기 프레임 지지부(220)는, 이처럼 버스바 프레임(300) 중 하우징(400)의 내측으로 삽입된 부분에 해당하는 삽입부(330)와 사이드 플레이트(430) 사이에 탄성 가압된 상태로 개재됨으로써, 셀 적층체(100)의 형태가 변형되더라도 이로 인해 사이드 플레이트(430)가 기울어지는 현상을 방지할 수 있다.
한편, 상기 버스바 프레임(300)은, 셀 적층체(100)의 폭 방향 양 측부를 절연 패드(200)에 의해 가압한 상태로 셀 적층체(100)와 절연 패드(200)를 하우징 내에 수용시키는 공정 및 상부 하우징(410)과 하부 하우징(420)을 사이드 플레이트(430)에 용접에 의해 결합시키는 공정 이 후에 하우징(400) 내에 삽입될 수 있다. 이러한 공정 순서에 따르는 경우, 상기 절연 패드(200)의 프레임 지지부(220)로 인해 버스바 프레임(300)의 삽입부(330)를 하우징(400)의 내측으로 밀어 넣는 것이 용이하지 않을 수 있다.
도 10을 참조하면, 상기 프레임 지지부(220)는 이러한 삽입부(330)의 삽입을 좀 더 용이하게 하기 위해 도 9에 도시된 것과는 다른 형태를 가질 수 있다. 도 9에 도시된 배터리 모듈에 있어서, 버스바 프레임(300)의 삽입부(330)와 절연 패드(200)의 프레임 지지부(220) 각각의 대향면은 절연 패드(200)의 셀 지지부(210)의 연장 방향과 나란한 형태를 갖는다. 이와는 달리, 도 10에 도시된 배터리 모듈의 경우, 버스바 프레임(300)의 삽입부(330)와 절연 패드(200)의 프레임 지지부(220) 각각의 대향면은 절연 패드(200)의 셀 지지부(210)의 연장 방향과 소정의 각도를 이루도록 테이퍼진 형상을 갖는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈이 도 10에 도시된 바와 같은 구조를 갖는 경우, 버스바 프레임(300)의 삽입 시에 입구의 폭이 넓어지게 되어 좀 더 용이한 삽입이 가능하게 된다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100: 셀 적층체
110: 배터리 셀
111: 전극 리드
112: 셀 케이스
112a: 수용부
112b: 실링부
200: 절연 패드
210: 셀 지지부
220: 프레임 지지부
300: 버스바 프레임
S: 리드 슬릿
310: 버스바
320: 모듈 단자
330: 삽입부
400: 하우징
410: 상부 하우징
411: 상부 커버부
412: 상부 고정부
420: 하부 하우징
421: 하부 커버부
422: 하부 고정부
430: 사이드 플레이트

Claims (10)

  1. 복수의 배터리 셀이 적층된 셀 적층체;
    상기 셀 적층체의 길이 방향 일 측 및 타 측을 커버하는 한 쌍의 버스바 프레임;
    상기 버스바 프레임이 외측으로 노출되도록 상기 셀 적층체 및 버스바 프레임의 결합체를 수용하는 하우징; 및
    상기 셀 적층체의 측면과 상기 하우징의 내측면 사이 및 상기 버스바 프레임의 측면과 상기 하우징의 내측면 사이에 모두 개재되는 절연 패드;
    를 포함하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하우징은,
    상기 셀 적층체의 상부를 커버하는 상부 하우징;
    상기 셀 적층체의 하부를 커버하는 하부 하우징; 및
    상기 셀 적층체의 양 측부를 커버하는 한 쌍의 사이드 플레이트;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 상부 하우징은, 상기 셀 적층체의 상면과 대면하는 상부 커버부 및 상기 상부 커버부의 양 측 단부로부터 수직으로 절곡되어 셀 적층체의 측면과 대면하는 한 쌍의 상부 고정부를 포함하고,
    상기 하부 하우징은, 상기 셀 적층체의 하면과 대면하는 하부 커버부 및 상기 하부 커버부의 양 측 단부로부터 수직으로 절곡되어 셀 적층체의 측면과 대면하는 한 쌍의 하부 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 사이드 플레이트는,
    상기 절연 패드와 상부 고정부 사이 및 상기 절연 패드와 하부 고정부 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 셀 적층체는, 양 측부가 가압된 상태로 상기 하우징 내에 삽입되며,
    상기 절연 패드는, 상기 셀 적층체의 가압에 따른 탄성 복원력에 의해 상기 사이드 플레이트를 외측으로 가압하여 상기 상부 고정부 및 하부 고정부에 밀착되도록 하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 절연 패드는,
    상기 셀 적층체와 사이드 플레이트 사이에 개재되는 셀 지지부; 및
    상기 셀 지지부로부터 연장되어 상기 버스바 프레임과 사이드 플레이트 사이에 개재되는 프레임 지지부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 버스바 프레임은,
    상기 하우징의 내측으로 삽입되는 삽입부를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 버스바 프레임의 삽입부와 상기 절연 패드의 프레임 지지부 각각의 대향면은 상기 절연 패드의 셀 지지부의 연장 방향과 소정의 각도를 이루도록 테이퍼진 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
  10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.
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