KR20200108576A - 유압식 시저스 기어 - Google Patents

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전재희
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Abstract

본 발명은 기어 간 상대운동이 오일압력에 의해 이루어져 기존 스프링의 장력 감소에 인한 백래시 발생 원인을 제거하는 유압식 시저스 기어에 관한 것으로, 본 발명에서는, 내부에 작동실이 형성되고, 상기 작동실 내에 오일이 공급되는 제1기어; 상기 제1기어의 측면에 동축 상에서 상대 회전 가능하게 구비된 제2기어; 및 상기 작동실에 공급되는 오일 압력에 의해 상기 작동실 내에서 이동되어, 상기 제2기어를 상기 제1기어의 회전방향과 반대되는 회전방향으로 밀어내는 힘을 가하여 회전시키는 피스톤;을 포함하여 구성되는 유압식 시저스 기어가 소개된다.

Description

유압식 시저스 기어{HYDRAULIC TYPE SCISSORS GEAR}
본 발명은 기어 간 상대운동이 오일압력에 의해 이루어져 기존 스프링의 장력 감소에 인한 백래시 발생 원인을 제거하는 유압식 시저스 기어에 관한 것이다.
시저스 기어는, 메인기어의 측면에 같은 기어 잇수를 갖는 보조기어를 설치하여, 기어치가 맞물리는 다른 기어의 기어치를 꽉 끼워서 백래시를 제거하는 기어이다.
즉, 기어의 맞물림 부분에 백래시가 있는 경우, 엔진의 회전 변동이 발생할 때마다 기어치끼리 부딪히는 백래시 소음이 발생하게 된다.
이에, 스프링을 이용하여 두 개 기어의 회전력이 작용하는 방향과, 그 반대되는 방향에 힘을 가해줌으로써, 두 개 기어 사이에 발생하는 백래시 소음을 방지하게 된다.
도 1을 참조하여, 기존의 시저스 기어의 구성을 간단하게 살펴보면, 제1기어(1)의 측면에 제2기어(2)가 구비되고, 상기 제1기어(1)와 제2기어(2)는 그 마주하는 면 각각에 핀(1a, 2a)이 결합된다. 그리고, 상기 링 형상의 시저스스프링(3)의 양단이 각각 제1기어의 핀과 제2기어의 핀에 텐션상태로 지지됨으로써, 제1기어에 대해 제2기어가 상대 회전 가능하게 구성이 된다.
즉, 상기 시저스스프링의 탄성력에 의해 제1기어의 회전운동에 대해 제2기어가 상대 회전운동됨으로써, 제1기어의 기어치와 제2기어의 기어치 간의 백래시가 제거되고, 이로 인해 차량의 구동 중 래틀소음이 발생하지 않게 된다.
그런데, 기존의 시저스스프링과 핀구조를 이용한 시저스 기어는 시저스스프링과 이를 지지하는 핀 간의 접촉면적이 상대적으로 좁아 핀에 과도한 하중이 인가되고, 이에 핀의 마모가 발생하게 된다.
이처럼, 핀의 마모가 발생하면, 시저스스프링의 장력 감소로 이어지게 되고, 결국 백래시가 발생되어 기어 래틀 소음이 발생하는 문제가 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2008-0110080 A
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 기어 간 상대운동이 오일압력에 의해 이루어져 기존 스프링의 장력 변화에 인한 백래시 발생 원인을 제거하는 유압식 시저스 기어를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 내부에 작동실이 형성되고, 상기 작동실 내에 오일이 공급되는 제1기어; 상기 제1기어의 측면에 동축 상에서 상대 회전 가능하게 구비된 제2기어; 및 상기 작동실에 공급되는 오일 압력에 의해 상기 작동실 내에서 이동되어, 상기 제2기어를 상기 제1기어의 회전방향과 반대되는 회전방향으로 밀어내는 힘을 가하여 회전시키는 피스톤;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 피스톤이 상기 제1기어의 반경방향에 대해 직교하는 방향으로 이동하도록 구비되고; 상기 제2기어의 반경방향으로 지지부가 형성되되, 상기 지지부가 상기 피스톤과 마주하도록 위치하여, 상기 피스톤의 이동에 의해 지지부를 밀어낼 수 있다.
상기 피스톤은 상기 제1기어의 소정 반경 위치에 상기 제2기어를 향하여 돌출 구비되어, 상기 지지부와 마주할 수 있다.
상기 피스톤이 작동실 내에 구비되고; 상기 작동실의 단부가 개방 형성되며; 상기 작동실의 단부와 마주하는 지지부에는 상기 작동실의 단부를 향해 이동되는 피스톤의 일부가 삽입되도록 안내홈이 형성될 수 있다.
상기 작동실의 일단에 오일유입부가 형성되고; 상기 오일유입부에서 공급되는 오일이 피스톤의 일단을 밀어 피스톤의 타단이 상기 작동실의 타단을 향해 이동되며; 상기 오일유입부와 피스톤 사이에 체크플레이트가 이동 가능하게 구비되어, 상기 체크플레이트의 위치에 따라 상기 오일유입부와 작동실 사이가 개방 또는 폐쇄되고; 상기 체크플레이트가 상기 오일유입부와 작동실 사이를 폐쇄하는 방향으로 이동되도록 체크플레이트에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링이 구비될 수 있다.
상기 피스톤의 일단 중앙에 오일수용공간이 함몰 형성되어, 오일유입부에서 공급되는 오일이 수용되고; 상기 오일수용공간 내에 체크플레이트가 구비되고; 상기 리턴스프링의 양단이 상기 오일수용공간의 내부단과 상기 체크플레이트 사이에 지지될 수 있다.
상기 오일유입부와 이어지는 작동실 일단의 내면에 플랜지가 형성되고; 상기 체크플레이트의 일단이 상기 리턴스프링에 지지되며; 상기 체크플레이트의 타단이 상기 리턴스프링의 탄성복원력에 의해 상기 플랜지에 밀접되어 오일유입부와 작동실 사이를 폐쇄할 수 있다.
상기 체크플레이트의 타단 테두리에 안착부가 형성되어, 상기 안착부가 플랜지에 밀접되고; 상기 안착부의 외경이 상기 오일수용공간의 내경에 대응하도록 형성되며; 상기 안착부의 테두리를 따라 오일통과홈이 형성되어, 상기 오일통과홈을 통해 오일수용공간 내에 오일이 유입될 수 있다.
상기 작동실의 타단에 인접한 내벽면에 스냅링이 장착되어, 상기 피스톤의 이동거리를 규제할 수 있다.
상기 제1기어가 캠샤프트에 조립되고; 상기 캠샤프트 내부에 샤프트오일유로가 형성되며; 상기 제1기어의 내부에 상기 샤프트오일유로와 연통되도록 기어오일유로가 형성되고; 상기 기어오일유로가 작동실 내부와 연통되어, 상기 기어오일유로에 유동되는 오일이 상기 작동실 내부에 공급될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 시저스스프링의 장력을 이용하여 제2기어를 상대 회전시키는 기존의 기계식 방식 대신에 오일압력을 이용하는 유압식 방식으로 제2기어를 상대 회전시킴으로써, 시저스스프링의 장력 감소 및 핀 마모에 의한 기존의 백래시 재발 원인을 근본적으로 차단하게 되는바, 장기간 지속적이고 안정적으로 활용 가능한 백래시 제거 시스템을 구현하는 장점이 있다.
도 1은 기존의 기계식 시저스 기어를 구성하는 부품들을 분리하여 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 유압식 시저스 기어를 구성하는 부품들을 분리하여 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 피스톤의 이동 작동을 위한 구성요소들을 분리하여 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 따른 시저스 기어가 다른 기어와 맞물려 있는 상태를 도시한 도면.
도 5는 도 4의 A - A선 단면도.
도 6 내지 도 8은 본 발명에서 오일압력에 의해 피스톤이 이동되어 제2기어를 회전시키는 작동과정을 설명하기 위한 도면.
도 9는 본 발명에서 작동실에 오일이 공급되기 위한 구성을 설명하기 위한 도면.
도 10은 본 발명에 따른 백래시 제거 전과, 백래시 제거 후의 기어 물림 상태를 도시한 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 유압식 시저스 기어는 크게, 제1기어(10)와, 제2기어(20) 및 피스톤(30)을 포함하여 구성이 된다.
도 2와 도 3 및 도 5를 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 먼저 제1기어(10)는 캠샤프트(70)에 결합되는 메인기어로서, 상기 제1기어(10)의 내부에 작동실(11)이 형성되고, 상기 작동실(11) 내에 오일이 공급된다.
제2기어(20)는 상기 제1기어(10)의 측면에 결합되는 보조기어로서, 상기 제1기어(10)와 동축 상에서 상대 회전 가능하게 구비된다.
그리고, 피스톤(30)은 상기 작동실(11)에 공급되는 오일 압력에 의해 상기 작동실(11) 내에서 이동되어, 상기 제2기어(20)를 상기 제1기어(10)의 회전방향과 반대되는 회전방향으로 밀어내는 힘을 가하여 제2기어(20)를 회전시킨다.
즉, 오일압력에 의해 이동되는 피스톤(30)의 가압력으로 제2기어(20)를 상기 제1기어(10)의 회전방향과 반대되는 방향으로 상대 회전시킴으로써, 제1기어(10)의 기어치와 제2기어(20)의 기어치가 서로 미소하게 엇갈리는 상태가 되고, 이에 상기 제1기어(10) 및 제2기어(20)와 맞물리는 기어 간의 백래시가 제거되어, 기어 래틀 소음을 저감하게 된다.
특히, 시저스스프링의 장력을 이용하여 제2기어(20)를 상대 회전시키는 기존의 기계식 방식 대신에 본 발명에서는 오일압력을 이용하는 유압식 방식으로 제2기어(20)를 상대 회전시킴으로써, 시저스스프링의 장력 감소 및 핀 마모에 의한 기존의 백래시 재발 원인을 근본적으로 차단하게 되는바, 장기간 지속적이고 안정적으로 활용 가능한 백래시 제거 시스템을 구현할 수 있다.
한편, 도 4 및 도 5를 참조하여, 상기 피스톤(30)에 의해 상기 제2기어(20)를 밀어내는 실시예의 구성을 살펴보면, 본 발명에서는 상기 피스톤(30)이 상기 제1기어(10)의 반경방향에 대해 직교하는 방향으로 이동하도록 구비가 된다.
그리고, 상기 제2기어(20)의 반경방향으로 지지부(21)가 일체로 형성되는데, 상기 지지부(21)가 상기 피스톤(30)과 마주하도록 위치하여, 상기 피스톤(30)의 이동에 의해 지지부(21)를 밀어내는 구조가 된다.
즉, 오일압력에 의해 상기 피스톤(30)이 직선 이동되면, 상기 피스톤(30)이 이동되는 위치에 지지부(21)가 구비됨으로써, 상기 피스톤(30)이 지지부(21)를 밀어내어 상기 지지부(21)와 함께 제2기어(20)가 그 축을 중심으로 회전하게 된다.
아울러, 도 2 및 도 5와 같이, 상기 피스톤(30)은 상기 제1기어(10)의 소정 반경 위치에 상기 제2기어(20)를 향하여 돌출되어 구비된다. 예컨대, 상기 작동실(11)이 상기 제1기어(10)의 소정 반경 위치에서 제2기어(20)를 향해 돌출되어 형성됨으로써, 상기 작동실(11) 내에서 이동되는 피스톤(30) 역시 제2기어(20)를 향해 돌출된 위치에 구비된다.
이에, 상기 피스톤(30)이 상기 지지부(21)와 마주하게 됨으로써, 상기 피스톤(30)의 이동에 따라 지지부(21)를 밀어낼 수 있게 된다.
아울러, 도 5와 같이 본 발명에서는 상기 피스톤(30)이 상기 지지부(21)를 안정적으로 밀어낼 수 있는 구조가 추가될 수 있다.
이를 위해, 본 발명은 상기 피스톤(30)이 작동실(11) 내에 구비되고, 상기 작동실(11)의 단부가 개방 형성되는 구조가 된다.
특히, 상기 작동실(11)의 개방된 단부와 마주하는 지지부(21)에는 상기 작동실(11)의 단부를 향해 이동되는 피스톤(30)의 일부가 삽입되도록 안내홈(22)이 형성되는 구조가 된다. 이때에, 상기 안내홈(22)에 삽입되는 피스톤(30)의 단부는 상기 안내홈(22)과 대응하는 형상으로 형성되거나, 혹은 안내홈(22)보다 미소하게 작은 단면적을 갖도록 형성되어 상기 피스톤(30)의 단부가 상기 안내홈(22) 내에 안정적으로 삽입되어 가압할 수 있는 구조를 갖게 된다.
이 같은 구성에 따르면, 본 발명은 피스톤(30)의 단부가 안내홈(22)에 삽입되면서 지지부(21)에 면접촉됨으로써, 제2기어(20)를 밀어내는 힘을 가하는 접촉면적이 증대되어 가압하는 하중이 어느 한 부분에 집중되지 않게 되는바, 하중 집중에 의한 부품 마모현상을 방지하게 되고, 이에 안정적이고 지속적으로 백래시 제거가 가능하게 된다.
한편, 본 발명에서는, 상기 작동실(11) 내에 공급되는 오일의 압력을 유지하도록 체크플레이트(40)와, 리턴스프링(50)을 더 포함하여 구성하게 된다.
도 3 및 도 5를 참조하여 상기 구성에 대해 살펴보면, 상기 작동실(11)의 일단에 오일유입부(13)가 형성된다. 이에, 상기 오일유입부(13)에서 공급되는 오일이 피스톤(30)의 일단을 밀어 피스톤(30)의 타단이 상기 작동실(11)의 타단을 향해 이동하게 된다.
특히, 상기 오일유입부(13)와 피스톤(30) 사이에는 체크플레이트(40)가 이동 가능하게 구비되어, 상기 체크플레이트(40)의 위치에 따라 상기 오일유입부(13)와 작동실(11) 사이가 개방 또는 폐쇄되는 구조가 된다.
그리고, 상기 체크플레이트(40)가 상기 오일유입부(13)와 작동실(11) 사이를 폐쇄하는 방향으로 이동하도록 체크플레이트(40)에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(50)이 구비될 수 있다.
조금 더 구체적으로, 상기 피스톤(30)의 일단 중앙에 오일수용공간(31)이 함몰 형성되어, 오일유입부(13)에서 공급되는 오일이 상기 오일수용공간(31) 내에 유입된다.
그리고, 상기 오일수용공간(31) 내에 체크플레이트(40)가 구비되고, 상기 리턴스프링(50)의 양단이 상기 오일수용공간(31)의 내부단과 상기 체크플레이트(40) 사이에 지지되는 구조가 된다.
즉, 도 10의 좌측 도면과 같이 시저스기어와, 이와 맞물리는 기어 간에 백래시가 존재하는 상태에서, 오일유입부(13)를 통해 작동실(11) 내에 오일이 공급되면, 도 5의 상태에 있던 체크플레이트(40)가 오일압력에 의해 피스톤(30)을 향해 이동되어 도 6과 같이 오일유입부(13)와 작동실(11) 사이가 개방된다.
이어서, 도 7과 같이 상기 오일유입부(13)에서 공급되는 오일이 오일수용공간(31) 내에 유입되면서 피스톤(30)을 밀게 되면, 상기 피스톤(30)이 지지부(21)를 향해 이동되어 지지부(21)를 밀게 됨으로써, 상기 지지부(21)와 함께 제2기어(20)를 회전시킬 수 있게 된다.
이처럼, 오일수용공간(31) 내에 오일이 공급되어 오일압력이 평형을 유지한 상태가 된 후에는, 도 8과 같이 리턴스프링(50)의 탄성복원력에 의해 체크플레이트(40)가 복원 이동되어, 오일유입부(13)와 작동실(11) 사이가 폐쇄된다.
그러면, 상기 오일수용공간(31)을 포함하는 작동실(11) 내부가 오일이 채워진 폐공간으로 구성되면서, 제2기어(20)가 회전된 상태를 유지할 수 있게 된다.
이에 따라, 도 10의 우측 도면과 같이 제1기어(10)와 제2기어(20)의 미소한 엇갈림 배열로 인해 본 발명의 시저스 기어 및 이와 맞물린 기어 간의 백래시가 제거되고, 이에 기어 래틀 소음이 발생하는 것을 방지하게 된다.
아울러, 도 8을 참조하여, 상기 체크플레이트(40)를 통해 작동실(11)과 오일유입부(13) 사이를 폐쇄하는 구성에 대해 부연하면, 상기 오일유입부(13)와 이어지는 작동실(11) 일단의 내벽면에 플랜지(12)가 형성된다.
이때에, 상기 피스톤(30)을 향하는 상기 체크플레이트(40)의 일단이 상기 리턴스프링(50)에 지지되고, 상기 오일유입부(13)를 향하는 상기 체크플레이트(40)의 타단이 상기 리턴스프링(50)의 탄성복원력에 의해 상기 플랜지(12)에 밀접됨으로써, 오일유입부(13)와 작동실(11) 사이를 폐쇄하게 된다.
더불어, 본 발명에서는 상기 체크플레이트(40)가 개방된 상태에서 안정적으로 이동이 되면서도, 작동실(11)에 유입되는 오일이 오일수용공간(31) 내에 원활하게 유입되도록 하는 구조가 더 마련될 수 있다.
이를 위해, 본 발명에서는 도 3과 같이 상기 체크플레이트(40)의 타단 테두리에 안착부(41)가 형성되어, 상기 안착부(41)가 플랜지(12)가 밀접된다.
그리고, 상기 안착부(41)의 외경이 상기 오일수용공간(31)의 내경에 대응하도록 형성함으로써, 상기 체크플레이트(40)가 상기 오일수용공간(31) 내에서 가이드되어 안정적으로 이동된다.
또한, 상기 안착부(41)의 테두리를 따라 오목한 호 형상을 갖는 오일통과홈(42)이 다수 형성되어, 상기 오일통과홈(41)을 통해 오일수용공간(31) 내에 안정적으로 오일이 유입될 수 있다.
아울러, 본 발명에서는 도 5와 같이 상기 작동실(11)의 타단에 인접한 내벽면에 스냅링(60)이 장착되어, 상기 피스톤(30)의 이동거리를 규제하도록 구성할 수 있고, 이를 통해 상기 피스톤(30)이 작동실(11)의 외부로 이탈되는 것을 방지하는 기능을 할 수 있다.
한편, 본 발명은 실린더헤드로부터 공급되는 오일이 작동실(11) 내부에 공급될 수 있다.
이를 위해, 도 9와 같이 본 발명에서는 상기 제1기어(10)가 캠샤프트(70)에 조립되고, 상기 캠샤프트(70) 내부에 샤프트오일유로(71)가 형성되는데, 실린더헤드로부터 공급되는 오일이 상기 샤프트오일유로(71)에 공급될 수 있다. 이때에, 상기 샤프트오일유로(71)에 대응하는 캠샤프트(70) 부위에는 캠캡이 결합될 수 있다.
그리고, 상기 제1기어(10)의 내부에 상기 샤프트오일유로(71)와 연통되도록 기어오일유로(14)가 형성되고, 상기 기어오일유로(14)가 작동실(11) 내부와 연통되어, 상기 기어오일유로(14)에 유동되는 오일이 상기 작동실(11) 내부에 공급될 수 있다.
즉, 상기 실린더헤드로부터 공급되는 오일이 샤프트오일유로(71) 내에 유입되면, 상기 샤프트오일유로(71)에 유입된 오일이 제1기어(10)에 형성된 기어오일유로(14)에 유입되고, 상기 기어오일유로(14)에 유입된 오일이 작동실(11)의 일단에 형성된 오일유입부(13)에 유입됨으로써, 상기 작동실(11) 내부에 오일이 공급될 수 있게 된다.
이에 따라, 작동실(11)에 공급되는 오일압력에 의해 피스톤(30)을 이동시켜 지지부(21)를 밀어낼 수 있고, 이에 지지부(21)와 함께 제2기어(20)를 제1기어(10)에 대해 상대 회전시켜 상기 제1기어(10) 및 제2기어(20)의 기어치와, 이와 맞물리는 타 기어 간의 백래시가 제거된다.
이와 같이, 본 발명은 시저스스프링의 장력을 이용하여 제2기어(20)를 상대 회전시키는 기존의 기계식 방식 대신에 오일압력을 이용하는 유압식 방식으로 제2기어(20)를 상대 회전시킴으로써, 시저스스프링의 장력 감소 및 핀 마모에 의한 기존의 백래시 재발 원인을 근본적으로 차단하게 되는바, 장기간 지속적이고 안정적으로 활용 가능한 백래시 제거 시스템을 구현할 수 있다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 제1기어
11 : 작동실
12 : 플랜지
13 : 오일유입부
14 : 기어오일유로
20 : 제2기어
21 : 지지부
22 : 안내홈
30 : 피스톤
31 : 오일수용공간
40 : 체크플레이트
41 : 안착부
42 : 오일통과홈
50 : 리턴스프링
60 : 스냅링
70 : 캠샤프트
71 : 샤프트오일유로

Claims (10)

  1. 내부에 작동실이 형성되고, 상기 작동실 내에 오일이 공급되는 제1기어;
    상기 제1기어의 측면에 동축 상에서 상대 회전 가능하게 구비된 제2기어; 및
    상기 작동실에 공급되는 오일 압력에 의해 상기 작동실 내에서 이동되어, 상기 제2기어를 상기 제1기어의 회전방향과 반대되는 회전방향으로 밀어내는 힘을 가하여 회전시키는 피스톤;을 포함하는 유압식 시저스 기어.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 피스톤이 상기 제1기어의 반경방향에 대해 직교하는 방향으로 이동하도록 구비되고;
    상기 제2기어의 반경방향으로 지지부가 형성되되, 상기 지지부가 상기 피스톤과 마주하도록 위치하여, 상기 피스톤의 이동에 의해 지지부를 밀어내는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 피스톤은 상기 제1기어의 소정 반경 위치에 상기 제2기어를 향하여 돌출 구비되어, 상기 지지부와 마주하는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 피스톤이 작동실 내에 구비되고;
    상기 작동실의 단부가 개방 형성되며;
    상기 작동실의 단부와 마주하는 지지부에는 상기 작동실의 단부를 향해 이동되는 피스톤의 일부가 삽입되도록 안내홈이 형성된 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 작동실의 일단에 오일유입부가 형성되고;
    상기 오일유입부에서 공급되는 오일이 피스톤의 일단을 밀어 피스톤의 타단이 상기 작동실의 타단을 향해 이동되며;
    상기 오일유입부와 피스톤 사이에 체크플레이트가 이동 가능하게 구비되어, 상기 체크플레이트의 위치에 따라 상기 오일유입부와 작동실 사이가 개방 또는 폐쇄되고;
    상기 체크플레이트가 상기 오일유입부와 작동실 사이를 폐쇄하는 방향으로 이동되도록 체크플레이트에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링이 구비된 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 피스톤의 일단 중앙에 오일수용공간이 함몰 형성되어, 오일유입부에서 공급되는 오일이 수용되고;
    상기 오일수용공간 내에 체크플레이트가 구비되고;
    상기 리턴스프링의 양단이 상기 오일수용공간의 내부단과 상기 체크플레이트 사이에 지지되는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 오일유입부와 이어지는 작동실 일단의 내면에 플랜지가 형성되고;
    상기 체크플레이트의 일단이 상기 리턴스프링에 지지되며;
    상기 체크플레이트의 타단이 상기 리턴스프링의 탄성복원력에 의해 상기 플랜지에 밀접되어 오일유입부와 작동실 사이를 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 체크플레이트의 타단 테두리에 안착부가 형성되어, 상기 안착부가 플랜지에 밀접되고;
    상기 안착부의 외경이 상기 오일수용공간의 내경에 대응하도록 형성되며;
    상기 안착부의 테두리를 따라 오일통과홈이 형성되어, 상기 오일통과홈을 통해 오일수용공간 내에 오일이 유입되는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 작동실의 타단에 인접한 내벽면에 스냅링이 장착되어, 상기 피스톤의 이동거리를 규제하는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1기어가 캠샤프트에 조립되고;
    상기 캠샤프트 내부에 샤프트오일유로가 형성되며;
    상기 제1기어의 내부에 상기 샤프트오일유로와 연통되도록 기어오일유로가 형성되고;
    상기 기어오일유로가 작동실 내부와 연통되어, 상기 기어오일유로에 유동되는 오일이 상기 작동실 내부에 공급되는 것을 특징으로 하는 유압식 시저스 기어.
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