KR20200104995A - 농업차량 - Google Patents
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Abstract
농업차량이 개시된다. 본 발명에 따른 농업차량은, 차체에 착탈가능하게 설치된 캐빈의 내부 소음을 저감하기 위하여, 제1흡음재과 제2흡음재가 마련된다. 이때, 제1흡음재는 캐빈의 외벽에 설치되어 캐빈의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하고, 제2흡음재는 캐빈의 내벽에 설치되어 캐빈의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제함과 동시에 캐빈의 내부 소음을 흡음한다. 그러므로, 캐빈의 내부 소음이 저감되는 효과가 있을 수 있다.
Description
본 발명은 운전실을 형성하는 캐빈(Cabin)의 내부의 소음을 저감시킨 농업차량에 관한 것이다.
농업기계란 농업을 수행하는 기계로서, 농작물을 생산하는데 직접 관여하는 기계와 생산된 농작물을 가공처리하는데 관여하는 기계로 대별된다.
농작물의 생산에 직접 관여하는 기계인 농업차량에는 다양한 작업기를 연결하여 견인력으로 다양한 작업을 수행하는 트랙터(Tractor) 및 농토를 주행하면서 농작물의 줄기를 예취(刈取)한 다음 탈곡 및 선별하는 콤바인(Combine) 등이 있다.
일반적으로, 소형의 농업차량은, 공간의 제약상, 운전실이 개방되어 외부로 노출되어 있으므로, 환경이 열악한 지역에서 작업을 할 경우, 대단히 불편하다. 이로 인해, 소형의 농업차량에는 필요에 따라 운전실을 외부와 차단하기 위한 캐빈(Cabin)이 차체(車體)에 착탈가능하게 설치된다.
차체에 캐빈이 착탈가능하게 결합되는 농업차량은, 캐빈의 내부를 밀폐시키는데 구조적인 한계가 있으므로, 캐빈의 내부로 소음이 용이하게 유입된다. 이로 인해, 캐빈의 내부로 유입되는 소음 및 캐빈의 내부에서 발생하는 소음으로 인하여, 캐빈의 내부 소음 수준이 대단이 높다. 그러므로, 불편한 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 모든 문제점들을 해결할 수 있는 농업차량을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명은 캐빈의 내부 소음을 저감시킬 수 있는 농업차량을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명에 따른 농업차량은, 차체(車體); 상기 차체에 착탈가능하게 설치되며, 운전실을 형성하는 캐빈(Cabin); 및 상기 캐빈의 외벽에 설치되어 상기 캐빈의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하는 제1흡음재와 상기 캐빈의 내벽에 설치되어 상기 캐빈의 내부 소음을 저감하고 상기 캐빈의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하는 제2흡음재를 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 농업차량은, 차체에 착탈가능하게 설치된 캐빈의 내부 소음을 저감하기 위하여, 제1흡음재과 제2흡음재가 마련된다. 이때, 제1흡음재는 캐빈의 외벽에 설치되어 캐빈의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하고, 제2흡음재는 캐빈의 내벽에 설치되어 캐빈의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제함과 동시에 캐빈의 내부 소음을 흡음한다. 그러므로, 캐빈의 내부 소음이 저감되는 효과가 있을 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 캐빈의 내부를 보인 사시도.
도 3은 도 2를 다른 방향에서 본 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 캐빈의 내부를 보인 사시도.
도 3은 도 2를 다른 방향에서 본 사시도.
본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.
한편, 본 명세서에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 정의하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다.
"포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
"적어도 하나"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 적어도 하나"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목 각각 뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.
"및/또는"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및/또는 제3항목"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 또는 제3항목들 중 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결된다 또는 설치된다"고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 설치될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결된다 또는 설치된다"라고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "∼사이에"와 "바로 ∼사이에" 또는 "∼에 이웃하는"과 "∼에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
한편, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "형성된다, 결합된다, 설치된다"라고 언급된 때에는, 어떤 구성요소와 다른 구성요소가 별도로 마련되어 형성되거나, 결합되거나, 설치된 것 뿐만 아니라, 어떤 구성요소와 다른 구성요소가 하나의 몸체인 일체로 된 것도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 농업차량에 대하여, 트랙터를 예로 들어, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 캐빈의 내부를 보인 사시도이며, 도 3은 도 2를 다른 방향에서 본 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량은 차체(車體)(110)를 포함할 수 있다. 차체(110)는 단일의 몸체로 형성될 수 있고, 복수개가 상호 결합된 형태로 형성될 수도 있으며, 프레임 형태로 형성될 수 있다.
차체(110)의 하면에는 회전가능하게 설치된 차축과 연결되어 차축과 함께 회전하는 휠(120)이 설치될 수 있고, 차축에 의하여 휠(120)이 회전함에 따라 차체(110)를 포함한 본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량이 주행할 수 있다.
이하, 차체(110)를 포함한 구성 요소들의 방향 및 면을 지칭함에 있어서, 본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량이 전진하는 방향측을 "전방 및 전면"이라 하고, 후진하는 방향측을 "후방 및 후면"이라 한다.
차체(110)의 전면측에는 동력을 생성하는 엔진(미도시)이 탑재 설치될 수 있고, 엔진의 후방 상측의 차체(110)의 부위에는 캐빈(Cabin)(130)이 설치될 수 있다. 캐빈(130)은 운전실을 형성할 수 있으며, 캐빈(130)의 내부의 차체(110)의 부위에는 시트, 조향핸들 및 운전용 패널 등과 같은 운전에 필요한 부품들 및 작업용 부품들이 설치될 수 있다.
그리고, 차체(110)의 전방측 및 후방측에는 작업기(미도시)가 설치될 수 있다.
소형의 농업차량은, 공간의 제약상, 많은 부품을 설치하기 어렵다. 이로 인해, 캐빈(130)을 필요에 따라 설치할 수 있도록, 캐빈(130)은 착탈가능하게 차체(110)에 결합될 수 있다. 그런데, 캐빈(130)이 차체(110)에 착탈가능하게 결합되면, 캐빈(130)의 내부로 소음이 용이하게 유입될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량은 캐빈(130) 외부에서 발생된 소음이 캐빈(130)의 내부로 유입되는 것을 억제하고, 캐빈(130)의 내부 소음을 저감시키기 위한 흡음재를 포함할 수 있다. 흡음재는 캐빈(130) 외부에서 발생된 소음이 캐빈(130)의 내부로 유입되는 것을 억제하는 제1흡음재(140)와 캐빈(130) 외부에서 발생된 소음이 캐빈(130)의 내부로 유입되는 것을 억제함과 동시에 캐빈(130)의 내부 소음을 저감하는 제2흡음재(150)를 포함할 수 있다.
제1흡음재(140)는 캐빈(130) 외부에서 발생된 소음이 캐빈(130) 내부로 유입되는 것을 억제할 수 있으며, 캐빈(130)의 외벽에 설치될 수 있다. 더 구체적으로 설치하며, 제1흡음재(140)는 캐빈(130) 중 운전용 패널의 외벽 및 펜더(Fender)의 외벽에 설치될 수 있다. 운전용패널 및 펜더 캐빈(130)의 일부 일 수 있고, 운전용패널의 외벽 및 펜더 외벽은 캐빈(130)의 외벽일 수 있다.
그리고, 제2흡음재(150)는 캐빈(130) 외부에서 발생된 소음이 캐빈(130)의 내부로 유입되는 것을 억제함과 동시에 캐빈(130)의 내부 소음을 저감할 수 있으며, 캐빈(130)의 내벽에 설치될 수 있다. 더 구체적으로 설명하면, 제2흡음재(150)는 캐빈(130)의 천정의 내벽, 운전실에 설치된 시트 하부의 캐빈(130)의 내벽, 시트 후방의 캐빈(130)의 내벽 및 작업자의 발이 놓이는 캐빈(130)의 스텝면의 내벽에 설치될 수 있다.
이때, 캐빈(130)의 천정의 내벽은 캐빈(130)의 천정의 하면일 수 있고, 시트 하부의 캐빈(130)의 내벽은 시트 하부 캐빈(130)의 상면일 수 있으며, 시트 후방 캐빈(130)의 내벽은 시트 후방 캐빈(130)의 내면일 수 있고, 스텝면의 내벽은 스텝면의 상면일 수 있다.
제1흡음재(140)는 캐빈(130)의 내부로 소음이 유입되는 것을 차단하는 차음재(遮音材)로 마련될 수 있고, 제2흡음재(150)는 소리에너지가 열에너지로 바뀌어 흡수됨으로써 흡음되는 다공질 흡음재 또는 소리에너지가 소모되어 흡음되는 판상(板狀) 흡음재로 마련될 수 있다. 제1흡음재(140)로 인하여 소음이 캐빈(130)의 내부로 유입되는 것이 억제되고, 제2흡음재(150)로 인하여 소음이 캐빈(130)의 내부로 유입되는 것이 억제됨과 동시에 반사음이 감소되므로, 캐빈(130)의 내부 소음이 저감될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 농업차량은, 차체(110)에 착탈가능하게 설치된 캐빈(130)의 소음을 저감하기 위하여, 제1흡음재(140)과 제2흡음재(150)가 마련된다. 이때, 제1흡음재(140)는 캐빈(130)의 외벽에 설치되어 캐빈(130)의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하고, 제2흡음재(150)는 캐빈(130)의 내벽에 설치되어 캐빈(130)의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제함과 동시에 캐빈(130)의 내부 소음을 흡음한다. 그러므로, 캐빈(130)의 내부 소음이 저감된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 구비한 자에게 있어 명백할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110: 차체
130: 캐빈
140: 제1흡음재
150: 제2흡음재
130: 캐빈
140: 제1흡음재
150: 제2흡음재
Claims (3)
- 차체(車體)(110);
상기 차체(110)에 착탈가능하게 설치되며, 운전실을 형성하는 캐빈(Cabin)(130); 및
상기 캐빈(130)의 외벽에 설치되어 상기 캐빈(130)의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하는 제1흡음재(140)와 상기 캐빈(130) 내벽에 설치되어 상기 캐빈(130)의 내부 소음을 저감하고 상기 캐빈(130)의 내부로 소음이 유입되는 것을 억제하는 제2흡음재(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 농업차량. - 제1항에 있어서,
상기 제1흡음재(140)는 상기 캐빈(130) 중, 운전용 패널의 외벽과 펜더(Fender)의 외벽에 설치된 것을 특징으로 하는 농업차량. - 제1항에 있어서,
상기 제2흡음재(150)는 상기 캐빈(130)의 천정의 내벽, 상기 운전실에 설치된 시트 하부의 상기 캐빈(130)의 내벽, 상기 시트 후방의 상기 캐빈(130)의 내벽 및 작업자의 발이 놓이는 상기 캐빈(130)의 스텝면 내벽에 설치된 것을 특징으로 하는 농업차량.
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2019
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