KR20200089326A - Bogie, bogie body and manipulation tools used for this - Google Patents

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KR20200089326A
KR20200089326A KR1020207018973A KR20207018973A KR20200089326A KR 20200089326 A KR20200089326 A KR 20200089326A KR 1020207018973 A KR1020207018973 A KR 1020207018973A KR 20207018973 A KR20207018973 A KR 20207018973A KR 20200089326 A KR20200089326 A KR 20200089326A
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Abstract

[과제] 적재물의 이동과 아울러, 적재물의 보관, 보존에도 적합하고, 또한, 정리도 용이한 대차를 제공한다. [해결 수단] 리프터부(32)의 연결부(33)가 짐받이부(11)의 피연결부(15)의 하방에 위치하도록 조작 장대부(31)의 자세 및 조작 도구(30)의 위치가 조작되고, 조작 장대부(31)의 경동 조작에 의해 리프터부(32)의 연결부(33)가 짐받이부(11)의 피연결부(15)에 걸리고, 조작에 의해 조작 장대부(31)에 작용하는 경동 모멘트가 제1 및 제2의 차바퀴(35)를 지점으로 하여서 연결부(33)가 걸리는 피연결부(15)를 상방으로 밀어 올리는 힘으로서 작용하면서, 제1 및 제2의 차바퀴(35)가 피연결부(15)의 하방위치를 향해서 이동 함에 의해, 짐받이부(11)의 지지부(12)가 바닥면FL로부터 부상하여, 연결이 완료한다.[Task] In addition to the movement of the load, it is suitable for storage and preservation of the load, and provides a bogie that is easy to organize. [Solution] The posture of the operation pole portion 31 and the position of the operation tool 30 are operated such that the connection portion 33 of the lifter portion 32 is located below the connection portion 15 of the carrier portion 11 , Tilting of the connecting portion (33) of the lifter (32) by the tilting operation of the operating pole (31) is caught by the connecting portion (15) of the carrier (11), and tilting acts on the operating pole (31) by manipulation The first and second wheels 35 act as a force for pushing the connected portion 15 that the connecting portion 33 catches upward by using the first and second wheels 35 as points, and the first and second wheels 35 are connected. By moving toward the lower position of (15), the support portion 12 of the support portion 11 rises from the bottom surface FL, and the connection is completed.

Description

대차, 이것에 사용되는 대차 본체 및 조작 도구Bogie, bogie body and manipulation tools used for this

본 발명은, 중량물등을 이동, 보유, 보관해두기 위한 대차에 관한 것이다. The present invention relates to a cart for moving, holding, and storing heavy objects.

중량물을 운반하는 종래의 대차로서는, 짐받이부의 하면에 복수의 자재 캐스터가 설치됨과 아울러, 짐받이부의 일측부에 손잡이(조작 도구)를 설치한 것이 알려져 있다(예를 들면, 특허문헌1). It is known that as a conventional bogie for carrying heavy objects, a plurality of material casters are provided on the lower surface of the pallet, and a handle (operation tool) is provided on one side of the pallet (for example, Patent Document 1).

특허문헌1: 일본 특허공개2015-107665호 공보Patent Document 1: Japanese Patent Publication No. 2015-107665

예를 들면, 공작 기계로 가공되는 금속재료나 가공후의 워크는, 비교적 중량이 무겁고, 대차에의 적재나 대차로부터의 싣기와 내리기가 빈번히 필요하다면, 공정수도 증대하고, 작업자의 부담도 크다. For example, a metal material processed by a machine tool or a workpiece after processing is relatively heavy, and if loading and unloading to and from a truck is frequently required, the number of processes is also increased, and the burden on the operator is high.

따라서, 가능한 한 물품의 대차에의 적재나 대차로부터의 싣기와 내리기를 줄일 필요가 있다. 하나의 방법으로서는, 물품을 대차에 적재한 뒤는, 가능한 한 해당 물품을 대차 위에서 보관하는 방법이 생각된다. Therefore, it is necessary to reduce the loading and unloading of goods to and from the truck as much as possible. As one method, a method of storing an article on a bogie is possible after loading the article on a bogie.

그렇지만, 종래의 대차는, 외력이 작용하면 쉽게 이동해버리기 때문에, 스토퍼 등을 설치할 필요가 있다. 또한, 종래의 대차에서는, 작업자가 조작하기 위한 손잡이를 구비하고 있기 때문에, 다수의 대차를 정리할 때에, 손잡이가 방해된다고 하는 문제도 있다. However, conventional trucks are easily moved when an external force is applied, and therefore it is necessary to provide a stopper or the like. In addition, in the conventional bogie, there is a problem that the handle is obstructed when arranging a large number of bogies because the operator has a handle for manipulating.

본 발명은, 상기 점을 감안하여 예의된 것으로, 그 목적의 하나는, 적재물의 이동과 아울러, 적재물의 보관, 보존에도 적합하고, 또한, 정리도 쉬운 대차를 제공하는 것이다. The present invention has been exemplified in view of the above points, and one of its objectives is to provide a truck that is suitable for storage and preservation of the load, and also easy to organize, as well as the movement of the load.

본 발명의 제1의 관점에 관련되는 대차는, The balance relating to the first aspect of the present invention is

대차 본체와, 해당 대차 본체에 떼어내기 가능하게 연결되는 조작 도구를 갖고, It has a bogie body and an operation tool that is detachably connected to the bogie body,

상기 대차 본체는, 이동 대상물을 지탱하는 짐받이부와, The bogie body, and the carrier portion that supports the moving object,

상기 짐받이부의 하면측에 설치된 복수의 차바퀴와, And a plurality of wheels installed on the lower surface side of the carrier portion,

바닥면에 접촉하는 하단부를 갖고, 상기 복수의 차바퀴와 협동해서 상기 짐받이부를 지지하는 지지부를, 갖고, Has a lower portion in contact with the bottom surface, has a support portion for supporting the carrier portion in cooperation with the plurality of wheels,

상기 조작 도구는, 조작 장대부와, The operation tool, the operation pole,

상기 조작 장대부의 하단측에 설치되어, 상기 짐받이부와 연결가능하게 형성된 리프터부를, 갖고, Is installed on the lower side of the operation pole portion, has a lifter portion formed to be connected to the carrier portion,

상기 리프터부는, 상기 조작 장대부의 양측에 있어서, 회전 가능하게 설치된 제1 및 제2의 차바퀴를 갖고, The lifter portion has first and second wheels rotatably installed on both sides of the operation pole portion,

상기 조작 장대부가 상기 대차 본체에 연결될 때는, When the operation pole is connected to the bogie body,

상기 리프터부의 일부가 상기 짐받이부의 일부에 걸리고, A part of the lifter part is caught by a part of the carrier part,

상기 조작 장대부에 작용하는 경동(傾動) 모멘트가 상기 제1 및 제2의 차바퀴를 지점으로 하여서 상기 짐받이부를 상방으로 밀어올리는 힘으로서 작용하면서, 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 상기 짐받이부측을 향해서 이동함에 의해, 상기 대차 본체의 지지부가 상기 바닥면으로부터 부상하고, The first and second wheels of the first and second wheels act as a force for pushing the loader upward by using the first and second wheels as a point when the tilting moment acting on the operating rod is a point. By moving toward, the support portion of the bogie body floats from the bottom surface,

상기 리프터부와 상기 대차 본체와의 연결이 완료함에 의해, 상기 복수의 차바퀴 및 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 협동해서 상기 짐받이부를 지지한다. When the connection between the lifter part and the truck body is completed, the plurality of wheels and the first and second wheels cooperate to support the loader.

본 발명의 제2의 관점에 관련되는 대차는, 대차 본체와, 해당 대차 본체에 떼어내기 가능하게 연결되는 조작 도구를, 갖고, The bogie according to the second aspect of the present invention has a bogie body and an operation tool that is detachably connected to the bogie body,

상기 대차 본체는, 이동 대상물을 지탱하는 짐받이부와, The bogie body, and the carrier portion that supports the moving object,

상기 짐받이부를 지지하고, 공통 축선을 중심으로 회전 가능하게 또한 해당 공통 축선의 방향에 있어서 서로 이격하도록 설치된 복수의 차바퀴와, A plurality of wheels which support the carrier portion and are rotatable around a common axis and are spaced apart from each other in the direction of the common axis;

바닥면에 접촉하는 하단부를 갖고, 상기 복수의 차바퀴와 협동해서 상기 짐받이부를 지지하는 지지부를, 갖고, Has a lower portion in contact with the bottom surface, has a support portion for supporting the carrier portion in cooperation with the plurality of wheels,

상기 조작 도구는, 조작 장대부와, The operation tool, the operation pole,

상기 조작 장대부의 하단측에 설치된 리프터부를, 갖고, Has a lifter portion installed on the lower side of the operation pole,

상기 리프터부는, The lifter unit,

상기 조작 장대부의 양측에 있어서, 상기 조작 장대부의 길이 방향에 대략 직교하는 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 회전 가능하게 설치된 제1 및 제2의 차바퀴와, On both sides of the operation pole, the first and second wheels rotatably installed around an axis extending in a direction substantially perpendicular to the longitudinal direction of the operation pole,

상기 짐받이부에 설치된 피연결부와 연결가능한 연결부를, 갖고, It has a connection portion that can be connected to the connected portion installed in the carrier portion,

상기 조작 장대부가 상기 대차에 연결될 때는, 상기 리프터부의 연결부가 상기 짐받이부의 피연결부의 하방에 위치하도록 상기 조작 장대부의 자세 및 조작 도구의 위치가 조작되고, When the operation pole portion is connected to the bogie, the posture of the operation pole portion and the position of the operation tool are manipulated such that the connection portion of the lifter portion is located below the connection portion of the carrier portion,

계속해서, 상기 조작 장대부의 경동 조작에 의해 상기 리프터부의 연결부가 상기 짐받이부의 피연결부에 걸리고, Subsequently, by the tilting operation of the operation pole portion, the connection portion of the lifter portion is caught by the connection portion of the pallet,

조작에 의해 상기 조작 장대부에 작용하는 경동 모멘트가 상기 제1 및 제2의 차바퀴를 지점으로 하여서 상기 연결부가 걸리는 상기 피연결부를 상방으로 밀어올리는 힘으로서 작용하면서, 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 상기 피연결부의 하방위치를 향해서 이동함에 의해, 상기 지지부가 상기 바닥면으로부터 부상하고, The first and second wheels while the tilting moment acting on the operation pole by the operation acts as a force to push upward the connected portion engaged by the connecting portion by using the first and second wheels as points. By moving toward the downward position of the connection portion, the support portion floats from the bottom surface,

상기 피연결부와 상기 연결부의 연결이 완료함에 의해, 상기 복수의 차바퀴 및 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 협동해서 상기 짐받이부를 지지한다. When the connection between the connection part and the connection part is completed, the plurality of wheels and the first and second wheels cooperate to support the carrier portion.

적합하게는, 상기 리프터부의 연결부는, 상기 짐받이부의 피연결부에 회전가능하게 연결되어, 양자가 연결된 상태에 있어서, 상기 조작 장대부의 방향조작에 의해 상기 제1 및 제2의 차바퀴의 방향이 자유롭게 조작되는, 구성을 채용할 수 있다. Suitably, the connecting portion of the lifter is rotatably connected to the connected portion of the carrier portion, and in the state in which both are connected, the direction of the first and second wheels can be freely operated by the operation of the direction of the operating pole. The configuration can be adopted.

더욱 적합하게는, 상기 리프터부는, 상기 피연결부와 상기 연결부가 연결된 상태에서, 상기 짐받이부의 일부와 걸어 맞추는 것에 의해 상기 조작 장대부의 새로운 경동을 규제하는 규제부를 더 갖는, 구성을 채용할 수 있다. More preferably, the lifter unit may further adopt a configuration in which the connection unit and the connection unit are connected, and further comprising a regulation unit for regulating new tilt of the operation pole by engaging with a part of the carrier unit.

또, 상기 리프터부는, 상기 조작 도구가 상기 대차 본체로부터 떼어내진 상태에서, 상기 조작 장대부를 기립시킨 상태로 유지하기 위해, 상기 제1 및 제2의 차바퀴와 협동해서 상기 조작 장대부를 지지하는 지지부를 더 갖는, 구성도 가능하다. In addition, the lifter portion, in a state in which the operation tool is removed from the bogie body, supports the operation pole in cooperation with the first and second wheels in order to maintain the operation pole in a standing state. Having more, a configuration is also possible.

본 발명의 조작 도구는, 상기 구성의 대차에 사용된다. The manipulation tool of the present invention is used for the above-described configuration.

본 발명의 대차 본체는, 상기 구성의 대차에 사용된다. The bogie main body of the present invention is used for a bogie having the above structure.

본 발명에 의하면, 대차 본체에 바닥면에 설치가능한 지지부를 구비했으므로, 적재물의 보관, 보존에도 적합한 대차가 제공된다. 덧붙여, 대차 본체와 조작 도구를 분리할 수 있으므로, 대차 본체의 정리도 쉬워진다. 더욱, 본 발명에 의하면, 지진에 의한 적재물의 도괴의 가능성도 대폭 완화할 수 있다. ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, since the bogie body was provided with the support part which can be installed in a floor surface, the bogie suitable for storage and storage of a load is provided. In addition, since the bogie body and the operating tool can be separated, arrangement of the bogie body is also easy. Moreover, according to the present invention, the possibility of collapse of the load due to the earthquake can also be greatly reduced.

[도1a] 본 발명의 일 실시형태에 관련되는 대차의 단면도이며, 도1b의 1A-1A에 따른 단면도.
[도1b] 도1a의 대차의 측면도.
[도2] 대차 본체의 투시도.
[도3] 조작 도구의 외관 사시도.
[도4] 대차 본체와 조작 도구를 연결하기 전의 상태를 나타내는 단면도.
[도5a] 짐받이부의 피걸어맞춤부와 조작 도구의 리프터부의 연결부가, 분리한 상태를 나타내는 확대도.
[도5b] 짐받이부의 피걸어맞춤부의 하방으로 조작 도구의 리프터부의 연결부가 이동한 상태를 나타내는 확대도.
[도5c] 짐받이부의 피걸어맞춤부에 리프터부의 연결부가 걸린 상태를 나타내는 확대도.
[도5d] 짐받이부의 지지부가 바닥면으로부터 상승한 상태를 나타내는 확대도.
[도5e] 보조 도구의 차바퀴가 짐받이부의 피걸어맞춤부의 하방으로 이동한 상태를 나타내는 확대도.
[도5f] 짐받이부의 피걸어맞춤부와 리프터부의 연결부와의 연결이 완료하고, 보조 도구의 차바퀴에 하중이 걸린 상태를 나타내는 확대도.
[도6a] 대차를 전후 방향으로 이동시킬 때의 대차 본체와 조작 도구와의 관계를 나타내는 평면도.
[도6b] 대차의 이동 방향을 변경시킬 때의 대차 본체와 조작 도구와의 관계를 나타내는 평면도.
1A is a cross-sectional view of a truck according to an embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line 1A-1A in FIG. 1B.
1B is a side view of the bogie of FIG. 1A.
[Fig. 2] A perspective view of the bogie body.
3 is an external perspective view of an operation tool.
Fig. 4 is a sectional view showing a state before connecting the bogie body and the operation tool.
[Fig. 5A] An enlarged view showing a state where the engaging portion of the carriage portion and the connecting portion of the lifter portion of the manipulation tool are separated.
[Fig. 5B] An enlarged view showing a state in which the connecting portion of the lifter portion of the manipulation tool has moved below the engaging portion of the loader portion.
[Fig. 5C] An enlarged view showing a state in which the connecting portion of the lifter is engaged to the picked-up portion of the loader.
[Fig. 5d] An enlarged view showing a state in which the support portion of the pallet portion rises from the bottom surface.
[Fig. 5e] An enlarged view showing a state in which the wheel of the auxiliary tool is moved below the picked-up part of the carriage.
[Fig. 5F] An enlarged view showing a state in which the connection between the pick-up part of the carriage portion and the connecting portion of the lifter is completed, and a load is applied to the wheel of the auxiliary tool.
Fig. 6A is a plan view showing the relationship between the bogie body and the operation tool when moving the bogie in the front-rear direction.
Fig. 6B is a plan view showing the relationship between the bogie body and the operation tool when changing the moving direction of the bogie.

이하, 본 발명의 실시형태에 대해서 도면을 참조해서 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described with reference to drawings.

도1a∼도3에 본 발명의 일 실시형태에 관련되는 대차의 구조를 나타낸다. 또한, 도면중, L1, L2는 바닥면FL에 평행한 수평면내에 있어서 대차(1)의 길이 방향을 나타내고, M1, M2는 해당 수평면내에 있어서 대차(1)의 길이 방향 L1, L2의 길이 방향에 직교하는 횡방향을 나타낸다. 1A to 3 show the structure of a bogie according to an embodiment of the present invention. In addition, in the figure, L1 and L2 represent the longitudinal direction of the bogie 1 in the horizontal plane parallel to the floor surface FL, and M1 and M2 are in the longitudinal direction of the longitudinal directions L1 and L2 of the bogie 1 in the horizontal plane. Orthogonal transverse direction.

대차(1)는, 대차 본체(10)와, 대차 본체(10)에 떼어내기 가능하게 연결되는 조작 도구(30)로 구성된다. The bogie 1 is composed of a bogie body 10 and an operation tool 30 that is detachably connected to the bogie body 10.

대차 본체(10)는, 도2등에 나타낸 바와 같이, 직사각형상의 외형을 가지는 짐받이부(11)와, 짐받이부(11)의 하면(11b)의 길이 방향의 L1측의 단부에 설치된 2개의 차바퀴(13A, 13B)와, 짐받이부(11)의 하면(11b)의 길이 방향의 L2측의 단부에 설치된 2개의 지지부(12A, 12B)와, 피연결부(15)를 가진다. As shown in Fig. 2 and the like, the bogie main body 10 includes two wheels provided at the L1 side ends in the longitudinal direction of the undercarriage 11 having a rectangular outer shape and the underside 11b of the undercarriage 11. 13A, 13B), two support portions 12A, 12B provided at the end portion on the L2 side in the longitudinal direction of the lower surface 11b of the carrier portion 11, and the connection portion 15.

짐받이부(11)는, 운반해야 할 물품이 적재되지만, 금속재료등으로 형성된 판재이여도 좋고, 프레임 부재를 조합시킨 것이어도 좋다. 또한, 판재나 프레임이외에도, 금속제의 그물 바구니를 짐받이부로서 채용하고, 그 하면에 차바퀴(캐스터)를 설치한 것을 채용하는 것도 가능하다. 중량물뿐만 아니라, 대용량의 물품의 운반, 보유도 가능해진다. Although the article 11 to be transported is loaded on the pallet 11, it may be a plate formed of a metal material or the like, or a combination of frame members. Further, in addition to the plate or the frame, it is also possible to employ a metal net basket as a carrier, and a wheel (caster) provided on the lower surface. In addition to heavy objects, it is possible to transport and retain large-capacity articles.

차바퀴(13A, 13B)는, 짐받이부(11)의 하면(11b)의 횡방향M1, M2의 양단부에 설치되고, 축선K1을 중심으로 회전 가능하게 되어 있고, 차바퀴(13A, 13B)의 방향은 고정되어 있다. The wheels 13A and 13B are provided at both ends of the transverse directions M1 and M2 of the lower surface 11b of the carriage 11, and are rotatable about the axis K1, and the directions of the wheels 13A and 13B are It is fixed.

지지부(12A, 12B)는, 강재등으로 형성되어, 짐받이부(11)의 하면(11b)의 차바퀴(13A, 13B)측과는 반대측의 단부이며, 횡방향M1, M2의 양단부에 설치되어 있다. 지지부(12A, 12B)는, 하단면(12b)이 바닥면FL에 접촉한다. 지지부(12A, 12B)가 바닥면FL에 접촉한 상태에서는, 2개의 지지부(12A, 12B)와 2개의 차바퀴(13A, 13B)는 협동해서 짐받이부(11)를 거의 수평으로 보유함과 아울러, 짐받이(11)로부터의 하중을 지탱한다. 지지부(12A, 12B)의 하단면(12b)이 바닥면FL에 접촉하고 있는 것에 의해, 짐받이부(11)에 적재되는 물건의 중량이 클수록, 하단면(12b)과 바닥면FL과의 마찰력이 커지고, 대차 본체(10)가 바닥면FL 위를 이동하기 어려워진다. The support portions 12A, 12B are formed of steel or the like, and are end portions opposite to the wheels 13A, 13B of the lower surface 11b of the pallet 11, and are provided at both ends of the transverse directions M1, M2. . In the support portions 12A and 12B, the bottom surface 12b contacts the bottom surface FL. In a state where the support portions 12A and 12B contact the bottom surface FL, the two support portions 12A and 12B and the two wheels 13A and 13B cooperate to hold the carrier portion 11 almost horizontally, The load from the pallet 11 is supported. When the lower surface 12b of the support portions 12A and 12B is in contact with the floor surface FL, the larger the weight of the object loaded on the pallet 11, the lower the frictional force between the lower surface 12b and the lower surface FL. It becomes large, and it becomes difficult for the bogie body 10 to move on the bottom surface FL.

피연결부(15)는, 2개의 지지부(12A, 12B)의 사이의 대략 중간위치에 설치되고, 금속제의 원통부재로 이루어져, 관통구멍(15a)을 가짐과 아울러, 원환형의 하단면(15b)이 후술하는 조작 도구(30)의 연결부(33)와 걸어맞춘다. 피연결부(15)는, 용접에 의해, 짐받이(11)의 하면(11b)에 고정되어 있다. The to-be-connected part 15 is installed at an approximately intermediate position between the two support parts 12A, 12B, and is made of a cylindrical member made of metal, having a through-hole 15a, and having an annular bottom surface 15b It engages with the connection part 33 of the operation tool 30 mentioned later. The connection portion 15 is fixed to the lower surface 11b of the carrier 11 by welding.

조작 도구(30)는, 도3에 나타낸 바와 같이, 직선형으로 연장되는 조작 장대부(31)와, 조작 장대부(31)의 하단부측에 설치된 리프터부(32)를 갖는다. As shown in FIG. 3, the operation tool 30 has the operation pole part 31 extended linearly, and the lifter part 32 provided in the lower end side of the operation pole part 31. As shown in FIG.

조작 장대부(31)의 상단부에는, 대차(1)를 조작하는 작업자가 파지하기 위한 손잡이부(31a)가 조작 장대부(31)에 직교하는 방향으로 수평으로 연장되도록 설치되어 있다. At the upper end portion of the operation pole portion 31, a handle portion 31a for gripping by an operator operating the trolley 1 is provided to extend horizontally in a direction orthogonal to the operation pole portion 31.

리프터부(32)는, 조작 장대부(31)의 하단부에 설치되어 있고, 조작 장대부(31)의 하단부에 형성된 연결부(33)와, 이 연결부(33)로부터 조작 장대부(31)의 축선S1에 대략 직교하는 축선T1방향으로 연장되는 차축(37)에 회전 가능하게 지지된 차바퀴(35A, 35B)와, 연결부(33)로부터 돌출해서 형성되는 2개의 암부(36A, 36B)(이하, 암부(36)라고도 말한다.)를, 갖는다. The lifter part 32 is provided at the lower end portion of the operation pole part 31, and the connection part 33 formed at the lower end part of the operation pole part 31, and the axis of the operation pole part 31 from the connection part 33 The wheels 35A, 35B rotatably supported on the axle 37 extending in the direction of the axis T1 orthogonal to S1, and the two arm portions 36A, 36B formed protruding from the connecting portion 33 (hereinafter, the arm portion) (36).

연결부(33)의 상단면(33a)에, 원주형의 돌출부(34)가 설치되어 있다. 돌출부(34)는, 대차 본체(10)의 피연결부(15)를 구성하는 원통부재의 관통구멍(15a)에 삽입가능하게 형성되어 있다. On the upper surface 33a of the connecting portion 33, a cylindrical projection 34 is provided. The protruding portion 34 is formed so as to be inserted into the through hole 15a of the cylindrical member constituting the connected portion 15 of the bogie body 10.

조작 도구(30)의 조작 장대(31)는, 차바퀴(35A, 35B)가 회전 가능하게 설치되어 있으므로, 지지가 없으면 기립한 상태를 유지할 수 없다. 그렇지만, 도4등에 나타낸 바와 같이, 암부(36)가 바닥면FL에 접촉해서 조작 장대(31)의 경동을 규제함으로써, 조작 장대(31)는, 약간 경사진 상태에서 기립 상태가 유지되어 있다. Since the steering wheels 35A and 35B are rotatably installed in the operation pole 31 of the operation tool 30, the standing state cannot be maintained without support. However, as shown in Fig. 4 and the like, the arm portion 36 contacts the bottom surface FL to regulate the tilt of the operation pole 31, so that the operation pole 31 is maintained in a slightly inclined state.

다음에, 대차 본체(10)와 조작 도구(30)와의 연결 동작에 대해서 설명한다. Next, the operation of connecting the bogie body 10 and the operation tool 30 will be described.

대차 본체(10)와 조작 도구(30)를 연결하기 위해서는, 우선, 도4에 나타낸 바와 같이, 조작 도구(30)를 리프터부(32)의 연결부(33)가 짐받이부(10)의 피연결부(15)의 하방에 위치하도록 조작 장대부(31)의 자세(경사) 및 조작 도구(30)의 위치를 조정한다. In order to connect the bogie body 10 and the operation tool 30, first, as shown in FIG. 4, the connection portion 33 of the lifter portion 32 of the operation tool 30 is a connection portion of the loader portion 10 The posture (inclination) of the operation pole part 31 and the position of the operation tool 30 are adjusted so that it is located below (15).

구체적으로는, 바닥면FL에 설치된 짐받이부(11)에 대하여, 도5a에 나타낸 바와 같이, 조작 도구(30)를 접근시켜 간다. 이때, 연결부(33)의 돌출부(34)가 피걸어맞춤부(15)의 하단면(15)보다도 하방에 위치하도록, 조작 장대(31)의 경사를 조정한다. 또한, 도4에 나타낸 바와 같이, 조작 장대(31)가 차바퀴(35)와 암(36)에 의해 지탱되어진 상태에서는, 연결부(33)의 돌출부(34)가 피걸어맞춤부(15)의 하단면(15)보다도 하방에 배치되도록 설계되어 있다. Specifically, as shown in Fig. 5A, the operation tool 30 is approached to the pedestal portion 11 provided on the bottom surface FL. At this time, the inclination of the operation pole 31 is adjusted so that the protrusion 34 of the connecting portion 33 is located below the lower surface 15 of the engaging portion 15. In addition, as shown in Fig. 4, in the state where the operation pole 31 is supported by the wheel 35 and the arm 36, the protrusion 34 of the connecting portion 33 is the lower end of the engaging portion 15 It is designed to be disposed below the surface 15.

다음에, 도5b에 나타낸 바와 같이, 조작 도구(30)를 대차 본체(10)에 가깝게 하고, 연결부(33)의 돌출부(34)가 피걸어맞춤부(15)의 관통구멍(15a)의 바로 아래에 오도록 조작한다. 그리고, 도5c에 나타낸 바와 같이, 조작 장대(31)를 경동 방향A1에 경사시켜 간다. 경동 방향A1은, 도4나 도5a에 나타낸 조작 장대(31)가 경사진 방향과는 역방향이다. 조작 장대(31)를 경동 방향A1에 경사시키면, 연결부(33)의 돌출부(34)의 위치가 상방으로 이동하고, 돌출부(34)의 일부가 피걸어맞춤부(15)의 관통구멍(15a)내에 밀치고 들어가고, 돌출부(34)가 관통구멍(15a)의 내주면에 접촉함과 아울러 연결부(33)의 상단면(33a)이 피걸어맞춤부(15)의 하단면(15b)에 접촉한다. 다시 말해, 연결부(33)가 피걸어맞춤부(15)에 걸린다. Next, as shown in Fig. 5B, the operation tool 30 is brought close to the bogie main body 10, and the protrusion 34 of the connecting portion 33 is directly in the through hole 15a of the engaging portion 15. Operate to come down. Then, as shown in Fig. 5C, the operating pole 31 is inclined in the tilting direction A1. The tilting direction A1 is opposite to the direction in which the operating pole 31 shown in Figs. 4 and 5A is inclined. When the operating pole 31 is inclined in the tilting direction A1, the position of the protrusion 34 of the connecting portion 33 moves upwards, and a part of the protrusion 34 penetrates through the hole 15a of the engagement portion 15 Pushing in, the protrusion 34 contacts the inner circumferential surface of the through hole 15a, and the upper surface 33a of the connecting portion 33 contacts the lower surface 15b of the engaging portion 15. In other words, the connecting portion 33 is caught by the engaging portion 15.

조작 장대(31)를 경동 방향A1에 경사시키면, 도5d에 나타낸 바와 같이, 작업자의 조작에 의한 조작 장대부(31)에 작용하는 경동 모멘트가 차바퀴(37)를 지점으로 하여서 연결부(33)의 상단면(33a)이 걸리는 피연결부(15)의 하단면(15b)을 상방으로 밀어올리는 힘으로서 작용한다. 이것과 동시에, 지점으로서의 차바퀴(35)는, 관통구멍(15a)의 하방위치를 향하는 방향B1으로 이동해간다. 이 「지레작용」에 의해, 대차 본체(10)의 지지부(12)의 하단면(12b)는, 바닥면FL로부터 상승하고, 바닥면FL과 지지부(12)의 하단면(12b)과의 사이에 약간의 틈이 형성된다. When the operating pole 31 is inclined in the tilting direction A1, as shown in Fig. 5D, the tilting moment acting on the operating pole portion 31 by the operator's operation makes the wheel 37 a point, and the connection portion 33 The upper surface (33a) acts as a force to push up the lower surface (15b) of the connection portion 15 is caught upward. At the same time, the wheel 35 as a point moves in the direction B1 toward the downward position of the through hole 15a. Due to this "knuckle action", the lower surface 12b of the support portion 12 of the bogie body 10 rises from the bottom surface FL, and is between the bottom surface FL and the lower surface 12b of the support portion 12. A slight gap is formed.

조작 장대(31)를 경동 방향A1으로 더욱 경사시켜 가면, 도5e에 나타낸 바와 같이, 차바퀴(35)가 관통구멍(15a)의 하방위치에 더욱 가깝게 가고, 차바퀴(35)가 지탱하는 짐받이부(11)의 하중이 증대해 간다. 조작 장대(31)에 작용하는 경동 방향A1과는 역방향의 모멘트도 급격히 감소해 가서, 조작자는 조작 장대(31)로부터 반력을 거의 느끼지 않게 된다. If the operation pole 31 is further inclined in the tilting direction A1, as shown in Fig. 5E, the wheel wheel 35 moves closer to the lower position of the through hole 15a, and the load bearing portion supported by the wheel wheel 35 ( The load of 11) increases. The moment in the opposite direction to the tilt direction A1 acting on the operation pole 31 also rapidly decreases, and the operator hardly feels a reaction force from the operation pole 31.

도5f에 나타낸 바와 같이, 차바퀴(35)가 관통구멍(15a)의 하방위치에 도달하면, 연결부(33)의 상단면(33a)에 피연결부(15)의 하단면(15b)이 전면적으로 접촉하고, 차바퀴(35)가 차바퀴(13)와 협동해서 짐받이부(11)의 하중을 지탱한다. 이에 따라, 조작 장대(31)에는, 경동 방향A1과는 역방향의 모멘트가 작용하지 않게 된다. 이때, 암부(26)가 짐받이부(11)의 바닥면(11b)에 접촉하고, 조작 장대(31)의 경동 방향A1에의 새로운 경사가 규제된다. 이 결과, 대차(1)는, 도1a에 나타낸 상태가 된다. 이 상태에 있어서는, 연결부(33)는, 피연결부(15)에 대하여 회전가능한 상태가 된다. 또한, 지지부(12)의 하단면(12b)과 바닥면FL과의 사이에는 약간의 간극이 형성되어, 짐받이부(11)도 조금 경사지지만, 이 경사는, 적재된 짐에 영향 없는 범위의 경사다. As shown in FIG. 5F, when the wheel 35 reaches the lower position of the through hole 15a, the lower surface 15b of the connection portion 15 is in full contact with the upper surface 33a of the connection portion 33 Then, the wheel 35 supports the load of the carrier 11 in cooperation with the wheel 13. Accordingly, a moment in the opposite direction to the tilt direction A1 does not act on the operation pole 31. At this time, the arm portion 26 contacts the bottom surface 11b of the carrier portion 11, and the new inclination of the operation pole 31 to the tilting direction A1 is restricted. As a result, the cart 1 is in the state shown in Fig. 1A. In this state, the connecting portion 33 is in a rotatable state with respect to the connected portion 15. In addition, a slight gap is formed between the bottom surface 12b of the support portion 12 and the bottom surface FL, and the pedestal portion 11 is also slightly inclined, but this inclination is in a range that does not affect the loaded load. All.

대차 본체(10)와 조작 도구(30)가 서로 연결된 대차(1)에 있어서는, 도6a에 나타낸 바와 같이, 조작 장대(31)를 대차 본체(10)의 길이 방향L1, L2에 따른 방향으로 유지하면서, 조작 도구를 밀거나 또는 끌어 당기는 것으로, 곧장 전진 또는 후퇴시킬 수 있다. In the bogie 1 in which the bogie main body 10 and the operation tool 30 are connected to each other, as shown in Fig. 6A, the operating pole 31 is maintained in the direction along the longitudinal direction L1, L2 of the bogie body 10 In doing so, you can advance or retreat directly by pushing or pulling the operation tool.

대차(1)의 이동 방향을 변경하기 위해서는, 다시 말해, 대차의 이동 방향을 우방향이나 좌방향으로 변경하기 위해서는, 도6b에 나타낸 바와 같이, 조작 장대(31)를 길이 방향L1, L2에 대하여 한쪽으로 구부린다. 연결부(33)는, 피연결부(15)에 대하여 회전가능하므로, 간단히 이동 방향을 바꿀 수 있다. In order to change the moving direction of the bogie 1, that is, in order to change the moving direction of the bogie to the right or left direction, as shown in Fig. 6B, the operating pole 31 is moved with respect to the longitudinal directions L1 and L2. Bend to one side. Since the connecting portion 33 is rotatable relative to the connected portion 15, it is possible to simply change the moving direction.

대차 본체(10)와 조작 도구(30)를 분리하기 위해서는, 도5a∼도5f와는 반대의 순서로 조작 도구(30)를 조작하면 좋다. In order to separate the bogie main body 10 and the operation tool 30, it is sufficient to operate the operation tool 30 in the reverse order to FIGS. 5A to 5F.

본 실시형태에 의하면, 특히 짐 붕괴에 관해서는, 짐받이부로서 그물 바구니를 사용하면 보다 바람직하다. According to the present embodiment, it is more preferable to use a net basket as a baggage portion, particularly with respect to baggage collapse.

복수대의 대차 본체(10)의 각각에 대하여 조작 도구(30)를 준비해도 좋지만, 복수대의 대차 본체(10)에 대하여 1대의 조작 도구(30)를 공용하는 것도 가능하다. Although the operation tool 30 may be prepared for each of the plurality of bogie bodies 10, it is also possible to share one operation tool 30 for the plurality of bogie bodies 10.

상기 실시형태에서는, 피연결부(15)를 원통부재로 형성하고, 연결부(33)를 원주형부재로 형성하는 경우를 예시했지만, 본 발명은 이것에 한정되는 것은 아니고, 연결부(33)측을 원통부재로 형성하고, 피연결부(15)측을 돌출형 부재로 형성할 수도 있고, 피연결부, 연결부의 구조는 여러 가지로 변경가능하다. In the above embodiment, the case where the connection portion 15 is formed of a cylindrical member and the connection portion 33 is formed of a cylindrical member is illustrated, but the present invention is not limited to this, and the connection portion 33 side is cylindrical. It may be formed of a member, and the to-be-connected portion 15 may be formed as a protruding member, and the structure of the to-be-connected portion and the connected portion can be changed in various ways.

상기 실시형태에서는, 지지부(12A, 12B)를 설치한 경우를 예시했지만, 본 발명은 이것에 한정되는 것은 아니고, 장소나 형상이나 개수는 적절하게 변경가능하다. In the above embodiment, the case where the supporting portions 12A, 12B are provided is illustrated, but the present invention is not limited to this, and the place, shape, and number can be appropriately changed.

상기 실시형태에서는, 짐받이부의 형태에 대해서 여러 가지의 형태를 예시했지만, 이것들에 한정되는 것은 아니고, 환봉강의 운반등, 공장의 자재운반에 관계되는 모든 적재물에 따라서 구성가능하다. In the above-described embodiment, various forms have been illustrated with respect to the shape of the pallet, but it is not limited to these, and can be configured in accordance with all loads related to material transportation of factories such as transportation of round bar steel.

1 대차
10 대차 본체
11 짐받이부
12A, 12B 지지부
13, 13A, 13B 차바퀴
15 피걸어맞춤부
15a 관통구멍
15b 하단면
30 조작도구
30a 손잡이부
31 조작 장대부
32 리프터부
33 연결부
33a 상단면
34 돌출부
35, 35A, 35B 차바퀴
37 차축
K1, S1, T1 축선
FL 바닥면
1 balance
10 bogie body
11 Carrier
12A, 12B support
13, 13A, 13B wheels
15 Pigtail Alignment
15a through hole
15b bottom side
30 Operation tools
30a handle
31 Operation pole
32 lifter section
33 Connection
33a top side
34 protrusion
35, 35A, 35B wheels
37 axle
K1, S1, T1 axis
FL bottom

Claims (8)

대차 본체와, 해당 대차 본체에 떼어내기 가능하게 연결되는 조작 도구를 갖고,
상기 대차 본체는, 이동 대상물을 지탱하는 짐받이부와,
상기 짐받이부의 하면측에 설치된 복수의 차바퀴와,
바닥면에 접촉하는 하단부를 갖고, 상기 복수의 차바퀴와 협동해서 상기 짐받이부를 지지하는 지지부를, 갖고,
상기 조작 도구는, 조작 장대부와,
상기 조작 장대부의 하단측에 설치되어, 상기 짐받이부와 연결가능하게 형성된 리프터부를, 갖고,
상기 리프터부는, 상기 조작 장대부의 양측에 있어서, 회전 가능하게 설치된 제1 및 제2의 차바퀴를 갖고,
상기 조작 장대부가 상기 대차 본체에 연결될 때는,
상기 리프터부의 일부가 상기 짐받이부의 일부에 걸리고,
상기 조작 장대부에 작용하는 경동 모멘트가 상기 제1 및 제2의 차바퀴를 지점으로 하여서 상기 짐받이부를 상방으로 밀어올리는 힘으로서 작용하면서, 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 상기 짐받이부측을 향해서 이동함에 의해, 상기 대차 본체의 지지부가 상기 바닥면으로부터 부상하고,
상기 리프터부와 상기 대차 본체와의 연결이 완료함에 의해, 상기 복수의 차바퀴 및 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 협동해서 상기 짐받이부를 지지하는, 대차.
It has a bogie body and an operation tool that is detachably connected to the bogie body,
The bogie body, and the carrier portion that supports the moving object,
And a plurality of wheels installed on the lower surface side of the carrier portion,
Has a lower portion in contact with the bottom surface, has a support portion for supporting the carrier portion in cooperation with the plurality of wheels,
The operation tool, the operation pole,
Is installed on the lower side of the operation pole portion, has a lifter portion formed to be connected to the carrier portion,
The lifter portion has first and second wheels rotatably installed on both sides of the operation pole portion,
When the operation pole is connected to the bogie body,
A part of the lifter part is caught by a part of the carrier part,
As the tilting moment acting on the operation pole portion acts as a force for pushing the load carrier portion upward with the first and second drive wheels as points, the first and second drive wheels move toward the load carrier side. Thereby, the support portion of the bogie body floats from the bottom surface,
When the connection between the lifter part and the truck body is completed, the plurality of wheels and the first and second wheels cooperate to support the loader.
대차 본체와, 해당 대차 본체에 떼어내기 가능하게 연결되는 조작 도구를, 갖고,
상기 대차 본체는, 이동 대상물을 지탱하는 짐받이부와,
상기 짐받이부를 지지하고, 공통 축선을 중심으로 회전 가능하게 또한 해당 공통 축선의 방향에 있어서 서로 이격하도록 설치된 복수의 차바퀴와,
바닥면에 접촉하는 하단부를 갖고, 상기 복수의 차바퀴와 협동해서 상기 짐받이부를 지지하는 지지부를, 갖고,
상기 조작 도구는, 조작 장대부와,
상기 조작 장대부의 하단측에 설치된 리프터부를, 갖고,
상기 리프터부는,
상기 조작 장대부의 양측에 있어서, 상기 조작 장대부의 길이 방향에 대략 직교하는 방향으로 연장되는 축선을 중심으로 회전 가능하게 설치된 제1 및 제2의 차바퀴와,
상기 짐받이부에 설치된 피연결부와 연결가능한 연결부를, 갖고,
상기 조작 장대부가 상기 대차 본체에 연결될 때는,
상기 리프터부의 연결부가 상기 짐받이부의 피연결부의 하방에 위치하도록 상기 조작 장대부의 자세 및 조작 도구의 위치가 조작되고,
계속해서, 상기 조작 장대부의 경동 조작에 의해 상기 리프터부의 연결부가 상기 짐받이부의 피연결부에 걸리고,
조작에 의해 상기 조작 장대부에 작용하는 경동 모멘트가 상기 제1 및 제2의 차바퀴를 지점으로 하여서 상기 연결부가 걸리는 상기 피연결부를 상방으로 밀어올리는 힘으로서 작용하면서, 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 상기 피연결부의 하방위치를 향해서 이동함에 의해, 상기 지지부가 상기 바닥면으로부터 부상하고,
상기 피연결부와 상기 연결부의 연결이 완료함에 의해, 상기 복수의 차바퀴 및 상기 제1 및 제2의 차바퀴가 협동해서 상기 짐받이부를 지지하는, 대차.
It has a bogie body and an operation tool that is detachably connected to the bogie body,
The bogie body, and the carrier portion that supports the moving object,
A plurality of wheels which support the carrier portion and are rotatable around a common axis and are spaced apart from each other in the direction of the common axis;
Has a lower portion in contact with the bottom surface, has a support portion for supporting the carrier portion in cooperation with the plurality of wheels,
The operation tool, the operation pole,
Has a lifter portion installed on the lower side of the operation pole,
The lifter unit,
On both sides of the operation pole, the first and second wheels rotatably installed around an axis extending in a direction substantially orthogonal to the longitudinal direction of the operation pole,
It has a connection portion that can be connected to the connected portion installed in the carrier portion,
When the operation pole is connected to the bogie body,
The position of the operation pole portion and the position of the operation tool are operated such that the connection portion of the lifter portion is located below the connection portion of the carrier portion,
Subsequently, by the tilting operation of the operation pole portion, the connection portion of the lifter portion is caught by the connection portion of the pallet,
The first and second wheels while the tilting moment acting on the operation pole by the operation acts as a force to push the connected portion engaged by the connecting portion upward by using the first and second wheels as points. By moving toward the downward position of the connection portion, the support portion floats from the bottom surface,
When the connection between the connection part and the connection part is completed, the plurality of wheels and the first and second wheels cooperate to support the pallet.
제 2 항에 있어서,
상기 리프터부의 연결부는, 상기 짐받이부의 피연결부에 회전가능하게 연결되고, 양자가 연결된 상태에 있어서, 상기 조작 장대부의 방향조작에 의해 상기 제1 및 제2의 차바퀴의 방향이 자유롭게 조작되는, 대차.
According to claim 2,
The connecting portion of the lifter portion is rotatably connected to the connected portion of the carrier portion, and in the state in which both are connected, the direction of the first and second wheels is freely operated by the operation of the direction of the operation pole portion.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 리프터부는, 상기 피연결부와 상기 연결부가 연결된 상태에서, 상기 짐받이부의 일부와 걸어맞추는 것에 의해 상기 조작 장대부의 새로운 경동을 규제하는 규제부를 더 갖는, 대차.
The method of claim 2 or 3,
The lifter portion further includes a regulating portion that regulates a new tilt of the operation pole portion by engaging with a part of the loader portion in a state where the connection portion and the connection portion are connected.
제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 리프터부는, 상기 조작 도구가 상기 대차 본체로부터 떼어내진 상태에서, 상기 조작 장대부를 기립시킨 상태에 유지하기 위해, 상기 제1 및 제2의 차바퀴와 협동해서 상기 조작 장대부를 지지하는 지지부를 더 갖는, 대차.
The method according to any one of claims 2 to 4,
The lifter portion further has a support portion for supporting the operation pole in cooperation with the first and second wheels to maintain the operation pole in an upright state while the operation tool is removed from the bogie body. , Bogie.
제 5 항에 있어서,
상기 지지부는, 상기 규제부와 공통의 부재로 형성되어 있는, 대차.
The method of claim 5,
The support portion is formed of a member common to the regulation portion.
청구항 1∼6 중 어느 한 항에 기재된 대차에 사용되는, 조작 도구.
An operating tool used for the truck according to any one of claims 1 to 6.
청구항 1∼6 중 어느 한 항에 기재된 대차에 사용되는, 대차 본체.The bogie body used for the bogie described in any one of Claims 1-6.
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